۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند

عصر خودرو- اجتناب از این ۲۹ اشتباه در نگهداری از خودرو، می تواند جلوی هزینه های سنگین را بگیرد.

دوشنبه ۰۳ خرداد ۱۴۰۰ - ۱۰:۰۹:۰۰

۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از سایپانیوز،‌ یک فرد به طور متوسط سالانه 20 هزار کیلومتر طی می کند. در طول این این 20 هزار کیلومتر اگر بعضی از مسائل خیلی ساده یا کوچک را نادیده بگیرید، یا در راه می مانید یا راهی تعمیرگاه می شوید. عادت های خوب زندگی در مورد نگهداری خودرو هم صدق می کنند. هر چند رفتن به تعمیرگاه در طور زندگی تقریباً اجتناب ناپذیر شده است. در این جا 29 مورد از اشتباه ها نگهداری خودرو یا عادت های اشتباه در حفظ خودرو به طور خلاصه بیان می شود.

با موتور سرد راه می افتید: بله می گوید این موضوع مربوط به موتورهای کاربراتوری است و حالا سامانه پاشش مستقیم با افزودن کمی بنزین بیشتر خیلی زود موتور را به درجه حرارت 40 درجه می رساند. اما بدانید که همین پاشش بیشتر سوخت روانکارها را بخار می کند و به دیواره سیلندرها آسیب می زند. پس وقتی خودرو را روشن کردید کمی صبر کنید بعد راه بیفتید.

با موتور داغ به رانندگی ادامه می دهید: در روزهای بسیار گرم پیمودن مسافت خیلی طولانی برای واترپمپ و ترموستات و سرسیلندر مضر است و می تواند هزار تا 1500 دلار هزینه داشته باشد. همیشه سطح مایعات خنک کننده را هم چک کنید. تصور کنید در یک روز گرم،‌ بعد از یک رانندگی طولانی در مسیر سربالایی قرار میگیرید و کولر هم می گیرید، خوب قطعات خودرو هم یک طاقت خاصی دارند.

به علائم روی داشبورد توجهی ندارید: داشبورد خودرو به هیچ عنوان برای دکور ساخته نشده، حین رانندگی هر از گاهی نگاهی به درجه های روی داشبورد پشت فرمان بیندازید مخصوصاً چراغ چک و چراغ روغن را خیلی جدی بگیرید. معمولاً خیلی کم پیش می آید کارتان به تعمیرگاه بیفتد اگر به موقع تعمیرات دوره ای را انجام داده باشید.

دنده معکوس زیاد می کشید: بدتر این حالت موقعی است که خودرو هنوز در حال حرکت رو به جلو است و شما دنده عقب می زنید؛ معمولاً همان جا اتفاقی نمی افتد اما این عادت بد، پیامدهای خودش را دارد. البته خودروهای اتومات جدید به امکانات خاصی موسوم به reverse-inhibit مجهز هستند که آسیب را کم می کند اما به هر حال پیامد دارد. در مدل های قدیمی تر به سیستم انتقال قدرت [گیربکس] آسیب می زند.

تا چراغ باک روشن نشود پمپ بنزین نمی روید: موضوع فقط در راه ماندن و دبه بنزین بالا بردن نیست، سر راه باک تا موتور قطعاتی مثل فیلتر،‌ کنیستر و غیره نصب هستند که مهمترین آسیب را پمپ سوخت می بیند. این پمپ با بنزین خنک می ماند و خود بنزین برای آن جنبه روانکاری دارد. تعویض آن هم بین 750 تا 1000 دلار خرج دارد.
موقع رد شدن از چاله ها و سرعت گیرها عین خیالتان نیست: چاله ها در آمریکا سالانه 3 میلیارد دلار خسارت به خودروها وارد می کنند. از تایرها گرفته تا چرخ ها، لوله اگزوز، سیستم تعلیق و حتی بدنه و شاسی.

صدای های غیرطبیعی را جدی نمی گیرید: درد در انسان نشانه بیماری است و صدای غیرطبیعی هم برای خودرو نشانه وجود یک عیب است. خودروی شما با زبان بی زبانی به شما حالی می کند که یک جای کار عیب دارد. ممکن است شما با شنیدن آن تشخیص ندهید که عیب کار کجا است اما متخصص می تواند. معمولاً عیب گیربکس از نوع زوزه است در حالی که عیب تسمه ها بیشتر از نوع جیغ است، تق تق به موتور ربط پیدا می کند و غیره. اگر فکر می کنید خودش از بین می رود سخت در اشتباه هستید.
با آب جوش به جان یخ روی خودرو می افتید: این روزها دیگر شیشه خودرو فقط شیشه خالی نیست، انواعی از آنتن ها،‌ بخاری های ریز جاسازی شده در شیشه و غیره وجود دارند که وقتی شیشه یخ می زند و شما آب جوش می ریزید، دیگر به روز اول باز نمی گردند.

از ترمز دستی استفاده نمی کنید: با این کار فشار سرازیر و سربالایی به جای آن که روی چرخ ها و ترمز ها باشد روی سیستم انتقال قدرت و چرخ دنده های گیربکس است. این عادت بد به تدریج خودش را نشان می دهد.

روغن توصیه شده کارخانه استفاده نمی کنید: کمترین کاری که در حق خودرویتان می توانید انجام دهید، تعویض به موقع روغن و آن هم استفاده از روغنی است که خود کارخانه توصیه کرده. چون هر موتوری با ویسکوزیته [چسبناکی] خاص خودش کار می کند و از همه بیشتر 10W-30 رایج است. استفاده از روغن نامناسب، علاوه بر نشت، صدای غیرطبیعی و مصرف بالاتر سوخت می تواند باعث آسیب به خود موتور شود.

بنزین نامناسب می زنید: در اکثر کشورها دنیا درصد خلوص،‌ اُکتان و خیلی از ویژگی های بنزین ها با هم فرق می کند، برای همین بهتر است توصیه کارخانه را رعایت کنید و استانداردهای سوخت را جدی بگیرید. بنزین نامناسب به سامانه پاشش سوخت و پمپ سوخت و فیلتر بنزین آسیب می زند و گاهی تا 1000 دلار خرج روی دست می گذارد.
در خودروهای جدیدتر بنزین نامناسب روی کاتالیک کانورتور اثر نامطلوب دارد. ماشین خوب می خرید اما بنزین بد به خورد آن می دهید!

برای زمستان تایر زمستانی زیر پای خودرو انداختید و حالا حال عوض کردن ندارید: بله حق با شما است مردم کمتر پیش می آید که چهار حلقه لاستیک زمستانی بخرند و در زمستان آنها را جایگزین کنند اما به هر حال این هم یکی از اشتباه های رایج در نگهداری از خودرو است.

دیر به دیر کارواش می روید: تمیز نگه داشتن خودرو فقط برای حفظ ظاهر نیست، چون جلوی آسیب را می گیرد. به موقع نشستن خودرو، خردگی و زنگ زدگی ایجاد می کند مخصوصاً زیر خودرو. در مناطق پردرخت و جایی که پرندگان زیادی دارد، مدفوع اسیدی این پرندگان قاتل رنگ خودرو و پوشش های بدنه است. در مناطق ساحلی هم نمک و شن و ماسه به جان بدنه و رنگ خودرو می افتد. در مناطق کوهستانی هم ضدیخ های جاده ای آفت جان خودروها است.

از مواد شوینده نامناسب استفاده می کنید: با همان شوینده هایی که ظرف خانه را می شوید نباید به جان خودرو بیفتید. خودرو هم برای خودش مواد شوینده خاص دارد. بیشتر باید به اسیدی و قلیایی بودن این مواد شوینده توجه کنید. داخل خودرو و روی داشبورد و تودری ها هم مواد تمیزکننده خاص دارند و نمی توان از هر ماده براق کننده یا شوینده ای استفاده کرد. موقع رفتن به کارواش هم این موضوع را در نظر داشته باشید که کارواشی که می روید برای اندازه خودروی شما مناسب باشد.

توجهی به باد تایرها ندارید: معمولاً بعد از مدتی باد تایرها کمی می شود. ترکیدگی در سرعت بالا بسیار خطرناک است و بیشتر زمانی اتفاق می افتد که باد تایرها کم یا زیاد است.

آفرود باز هستید و از هر نوع آب و گلی رد می شوید: آب از یک عمیقی بیشتر باشد به سیلندرها آسیب می زند و ممکن است در پیستون ها هیدرولاک به وجود آورد،‌ خودروی شما می خواهد هر خودرویی باشد، گول تبلیغات تلویزیونی را نخورید. خودروهایی که در عمق زیاد رانده می شوند یا در سیل می مانند، بین 3 تا 10 هزار دلار آسیب به خودرو وارد می کنند.

ترمزهای شدید می گیرد: باعث گرمای شدید در قطعات مرتبط مثل تایرها،‌ چرخ ها و سیستم تعلیق می شود و به لنت های ترمز آسیب وارد می آورد. ضمن آن که زود به زود مجبور به تعویض لنت می شوید.

تعویض روغن را پشت گوش می اندازید: وقتی عمر روغن به آخر می رسد به لجن تبدیل می شود و این لجن در داخل موتور رسوب می کند. ابتدا از خودرو دود سفید مشاهده می شود بعد هم به قیمت سرسیلندر تمام می شود و 1500 دلار خرج روی دستتان می گذارد.

به جای مواد خنک کننده در رادیاتور آب می ریزید: اگر ناچار شدید و در بیابان برای جلوگیری از خسارت های بیشتر این کار را کردید عیبی ندارد اما در حالت عادی این کار اصلا درست نیست. کم شدن آب رادیاتور باید با آب مخصوص رادیاتور جبران شود. این آب رادیاتور مواد شیمیایی خاصی دارد که جلوی داغ شدن زیاد یا یخ زدن آب رادیاتور را می گیرد.

هرگز سری به داخل موتور نمی زند و مایعات آن را چک نمی کنید: هر خودرو 6 مایع حیاتی دارد، روغن موتور، خنک کنندها، روغن ترمز،‌ روغن هیدرولیک، روغن فرمان و روغن گیربکس البته اگر مایعات برف پاک کن را حیاتی حساب نکنیم. کم شدن این مایعات حتماً روی دست شما خرج می گذارد.

سرویس های دوره ای را پشت گوش می اندازید: شمع خودرو، تسمه ها و غیره نیاز به بازدید دارند و بد نیست هر شش ماه یک بار یک آچارکشی صورت بگیرد. در برخی از کشورها، انجام سرویس های دوره ای یک امتیاز برای فروش خودروی دست دوم به حساب می آیند.

عاشق باربند و بار روی سقف خودرو هستید: بار اضافی و عدم توزیع مناسب آن روی خودرو روی درگ drag  خودرو تأثیر نامطلوبی دارد. علاوه بر آسیب به سیستم تعلیق، فرمان پذیری خودرو را کاهش می دهد و احتمال سقوط و ایجاد حادثه هم دارد.

دست تان را از روی دنده بر نمی دارید: باور کنید وزن دست شما روی چنکگ و یقه دسته دنده اثر نامطلوب دارد. این کار باعث خوردگی و کاهش عملکرد مطلوب می شود.
پای چپ تان را از روی کلاچ اصلا برنمی دارید: وقتی لازم نیست، پای خود را از روی کلاچ بردارید. چون وقتی برنمی دارید، کلاچ تان درگیری می ماند و زودتر خورده و فرسوده می شود. تعویض صفحه کلاچ علاوه بر این که وقت گیر است خرج هم دارد.

به فیلتر هوای داخل خودرو بی اعتنا هستید: این فیلترها، سموم، مواد آلرژی زا، گرد و خاک، بوی نامطلوب و غیره را جذب می کنند، کسانی که به موقع این فیلتر را عوض می کنند، خودرویی به مراتب زیباتر و سالم تری دارند.

برای فیلتر بنزین خیلی اهمیت قائل نیستید: معمولاً وقتی تعویض روغن انجام می دهید به طور طبیعی صافی روغن هم عوض می کنید اما در هر چند بار تعویض روغن باید صافی بنزین را هم عوض کنید. به طور عادی هر 60 هزار کیلومتر یا هر سه سال یکبار بد نیست صافی بنزین هم تعوض شود. صافی را که عوض نکنید به تدریج اشکالات کوچکی نمایان می شوند،‌ مثل ریپ زدن، دیر روشن شدن،‌ کم آوردن و غیره. صافی را که عوض نکنید،‌ به تدریج آشغال سر از موتور در می آورد.
خودرو را به تعمیرگاه های غیرتخصصی و عمومی می برید: ممکن است نمایندگی های فروش و خدمات پس از فروش گران تر و از خودراضی تر باشند اما حداقل مطمئن تر هستند و پیگیری از مقام های بازرسی و نظارتی بهتر است.

از قطعات یدکی متفرقه استفاده می کنید: اصلاً دنبال پیدا کردن قطعه ارزان تر نباشید، قطعه ارزان تر حتماً دلیلی برای ارزانی دارد. به احتمال زیاد، برای ارزان تر شدن از کیفیت زده اند. قطعه نامطلوب به قطعات همجوار خود هم آسیب می زند.

خودتان را آدم فنی می دانید: هر چه خودروها جدیدتر می شوند، پیچیدگی آنها بالاتر می رود، هر چقدر هم که آدم فنی هستید، باور کنید که از همه مسائل یک خودرو با بیش از 12 هزار قطعه آشنا نیستید ممکن است ناخوداگاه آسیبی بزنید که جبران آن سنگین باشد.

برچسب ها

تعمیرگاهعیب‌یابی خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
مراکزمعاینه فنی با تعمیرگاه‌ها ارتباط ندارند هزینه‌تراشی نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو برای مردم راهکاری ساده برای خاموش کردن چراغ سرویس خودرو بدون استفاده از دستگاه دیاگ تعمیر خودروهای سبک صدرنشین شکایات مردمی در بخش خدمات دلیل خرابی استپر موتور چیست؟ ۵ نشانه که می‌گوید خودرو شما نیاز به تعویض روغن دارد چگونه ایراد کمک فنر‌های خودرو را تشخیص دهیم؟ ۵ نشانه خرابی واتر پمپ خودرو که باید حین رانندگی به آن توجه کنید! علت ریپ زدن خودرو حین رانندگی چیست؟ فناوری‌های جدید برای تعمیر از راه دور خودروها علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ دیگر هیچوقت دیسک ترمز را تعویض نکنید؟! عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو چگونه هزینه‌های نگهداری از خودرو را کم کنیم؟ بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند چرا ماشین کند استارت می‌زند؟ آیا می‌توان با خودرویی که چراغ ایربگ آن روشن است، رانندگی کرد؟ ۵ عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند عمر صفحه کلاچ خودرو را چگونه افزایش دهیم؟ علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو ساعت کار تعمیرگاه‌های خودرو تا ۱۸ عصر دلایل خاموش شدن خودرو در هنگام رانندگی افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات اپلیکیشنی که عیب موتور خودرو را کشف می کند هزینه های تعمیر و نگهداری برقی ها نصف بنزینی ها سوئیچ اینرسی در خودرو چیست؟ بررسی علل کپ کردن در انواع خودرو متقاضی احداث اتوسرویس ۵۰ درصد کاهش یافت قیمت خودرو، تعمیرکاران را هم به گرانفروشی مبتلا کرد! تشخیص تمام شدن لنت ترمز با ۴ نشانه رایج یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ تعمیر رایگان ۳۰۰ خودروی اورژانس و کادر درمانی توسط تعمیرکاران تهرانی تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات علت بریدن میل گاردان چیست؟ با این ۶ کار خودرو خود را نابود می‌کنید +جزئیات چرا تعمیرگاه‌های خودرو غیرقانونی پلمب می‌شود؟ میل گاردان چیست؟ نقش کمرنگ اتاق اصناف در ستاد ملی مبارزه با کرونا چراغ چک خودرو چه زمانی روشن می‌شود؟ تعمیرگاه های خودرو باز اما مراکز قطعات یدکی بسته باشد ۴ دلیل مهم بالا رفتن مصرف سوخت خودرو را بدانید علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ دلیل بالا رفتن آمپر خودرو چیست؟ علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ برگزیدگان پنجمین دوره المپیاد فنی شرکت اطلس خودرو مشخص شدند کدام خدمات آنلاین خودرو برای مردم جذاب ترند عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی فعالیت تعمیرکاران بی مجوز متوقف می‌شود تعمیرگاه‌های مرکزی ایران‌خودرو پایلوت ارائه خدمات رنگ و بدنه شدند مراجعه مردم برای تعمیر خودرو ۳۵ درصد کاهش یافت فرار از هزینه سنگین تعمیرات تعمیرگاه‌های شرکت‌ها باید پروانه کسب صنفی داشته باشند بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه بازدید مدیرعامل سایپایدک از نحوه ارائه خدمات نوروزی در تعمیرگاه های مرکزی توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر خودرو تعمیرگاه مرکزی داتیس خودرو، اولین مرکز تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیک خودرو جایگزین جدیدترین خدمت بهمن موتور ولوو ۲۱۹ هزار خودرو را به تعمیرگاه فراخواند نقشه عجیب شاگرد مکانیک برای فرار از پرداخت خسارت افزایش ظرفیت پذیرش Quick Service تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ آغاز بکار تعمیرات گیربکس در مرکز تخصصی تعمیر گیربکس های AT و CVT شرکت مدیران خودرو روش‌های موثر برای بالا بردن عمر خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش سوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش اول) افتتاح تعمیرگاه مرکزی ام جی در شرق تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم ترمز (بخش دوم) تعمیرگاهها پول خواب خودرو را به مردم بدهند عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم ترمز (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب یابی سیستم کولر بن بست خودروهای لاکچری در تعمیرگاه! فعالیت ۵ رسته شغلی آلاینده در تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم شیشه‌بالابر برقی(بخش دوم) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ نگاهی به عیوب متداول سیستم شیشه بالابر برقی (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب‌یابی سیستم الکترونیک برف‌پاک‌کن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم گردش هوای خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) کارکرد فیلتر روغن تا ویژگی‌ها و تعویض آن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش پیشرانه دلایل افت شتاب و کشش خودرو مشکلاتی که از نیاز پیشرانه به تعمیر اساسی خبر می‌دهند را بشناسید (بخش دوم) الفبای دو دِف سواری وقتی پیشرانه از نفس می‌افتد (بخش اول) دلایل بالا رفتن آمپر آب خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ علاقه به انحراف چرا تعمیر و نگهداری خودرو‌های کلاسیک و قدیمی مشکل‌تر است ؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۲) ۳ روش حرفه‌ای‌تر برای پی‌بردن به واشرسوزی سرسیلندر؛ معاینه کلینیکی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن سرما، بازار تعمیرگاه‌های خودرو را داغ کرد آتش‌سوزی در تعمیرگاه خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات عمومی سیستم کلاچ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل افزایش قابل توجه مصرف سوخت تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد «مجهز و پیشرفته ترین تعمیرگاه ایران برای مشتریان رنو افتتاح می شود» عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان ضرورت ساماندهی و برخورد با تعمیرگاه‌های غیر مجاز مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو به زودی افتتاح می شود عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! راه‌های غیرعادی برای افزایش عمر خودرو اگر خودرو جوش آورد چه کنیم؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند ۵ فناوری که تعمیرگاه ها را دگرگون خواهند کرد راه‌های کاهش هزینه تعمیرات خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود چند توصیه مهم و اساسی برای افزایش طول عمر خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند ۱۰ راهکار بالابردن عمر خودرو علت کشش کم موتور در خودروهای با کارکرد بالا نرم‌افزار جست‌وجوی تعمیرگاه‌های پروانه‌دار خودرو هم آمد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش پیشگیری بهتر از درمان! آتش‌بازی در پیشرانه آموزش تعمیر خودرو برای بانوان مشکل اصلی تعمیرکاران خودرو، فناوری های قدیمی است ۱۵ روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده از روغن‌سوزی در خودرو بیشتر بدانیم آتش به تعمیرگاه ماشین رفت ۱۲ ترفند که باعث می‌شوند خودروی شما صفر کیلومتر بماند ۳ نکته دانستی در مورد خودرو صافکاری و نقاشی یک خودرو چقدر هزینه دارد؟ دینام خودرو چیست و چگونه خراب می‌شود؟ شورشیان پیشرانه خودروهای گرمازده چگونه یک خودرو سالم داشته باشیم؟ افسار پیشرانه واشر سر سیلندر خودرو چیست؟ معرفی رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» اتومبیل‌های شوخ‌طبع معرفی رشته «تعمیر موتور خودرو» دکتر ترمز خودروتان باشید کولر آتشین! فریاد از قطعات تقلبی خودرو چرا موتور خودرویتان در سربالایی صدای چق چق می‌دهد؟ دستمزد تعمیرات تزریق حیات بخش جراحی قلب باز در پارکینگ! آواز ناخوشایند پیشرانه تعمیر خودرو در دوره گارانتی رایگان است خسارت خواب خودرو را دریافت کنید! میزبانی نمایندگی سایپا و تعمیر رایگان خودروهای آسیب دیده در آب گرفتگی بندر دیر استان بوشهر ستون فقرات سرما تا مغز استخوان نگهداری پیشگیرانه از خودرو چیست؟ پیش بینی خرابی خودروها قبل از وقوع به مدد فناوری یک کم عایق مجتمع تعمیرگاهی اتوبوسرانی کرج در فردیس پلمپ شد چگونه علت لرزش و تکانهای خودرو را پیدا کنیم؟ این ۶ مشکل در خودرو، معمولا منجر به تشخیص اشتباه می‌شوند راهکارهایی برای افزایش طول عمر خودرو تلاش برای شفاف‌سازی نرخ خدمات خودرویی نگهداری زعفران گران‌ترین ادویه جهان در پنچرگیری+عکس «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات نوک حمله انتقال قدرت روز‌های پایان استقلال خودرو درون مغازه مکانیکی آتش گرفت تعمیرگاه ها ملزم به ارائه زمان تحویل خودرو شدند هزینه ۲۰۰ میلیارد تومانی برای ساخت شهرک خدمات خودرویی در قم تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد شریان‌های جوشان خسارت "توقف خودرو" را دریافت کنید سیمفا عامل تراکم و معطلی در مراکز معاینه فنی رانندگی‌های پرفشـار آفت سلامتـی اتومبیل‌ها هُل‌دادن و یا کشیدن‌؟! الزام به پذیرش فوری خودرو در تعمیرگاه‌ها تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد نرخ معاینه فنی مکانیزه خودروها و موتورسیکلتها ابلاغ شد نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید ارائه خودرو جایگزین در صورت تاخیر در تعمیر برای خواب خودرو پول بگیرید پیگیری پرداخت خسارت توقف خودرو در تعمیرگاه‌ها گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ سرد و گرم روزگار چشیدن پاستوریزاسیون اتومبیل! بازار هنرنمایی روی فـلز سرد تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن میله‌ای با قابلیت تغییر در طول سرمـازدگی موتـور مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی (۲) چراغ جادو بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی مراجعه خودروها به تعمیرگاه ها کاهش می یابد یک پارک دیگر در تهران تعمیرگاه خودروهای سنگین می شود؟ تب و لرز پیشـرانه ۱۰ توصیه برای نگهداری بهتر از خودرو ۹۰ درصد از تعمیرگاه‌ها و اتوسرویس‌های تهران در آستانه ضرر دهی هستند ایجاد کارگروه شناسایی استعدادها و مهارت‌های فنی و تعمیراتی سراسر کشور خودروسازان جریمه می‌شوند انگشت حلقه‌دار شاتون سربازان ذخیره و عملیاتی ایمنی نیم‌دایره ای در پازل پیشرانه تعمیر گیربکس ماکسیما فقط با یک سوم قیمت دودکش خودرو طناب زندگی رقابتی بین اینتر و افتر نگهبان آب و دما این گرمای مطـبوع کوزه‌گری به سبک خودرو! این ساده‌ساز پیچیده... اعتراض شهروندان به مغازه های تعمیرات خودرو صافکاری‌های خیابانی خودرو ترمز پارک به جای ترمز‌دستی نام‌ها و کارها آیا لازم است در زمستان موتور خودرو را گرم کنیم؟ سرویس دوره‌ای خودرو را جدی بگیرید اجرت غیرمنصفانه در مکانیکی‌های غیرمجاز بدون انحراف تا مقصد قفل دیفرانسیل و کاربرد آن قلب پیشـرانه بایدها و نبایدهای چگونگی استفاده از ضدیخ در خودروها حمل خودروهای تحت گارانتی رایگان است چشم‌های خـودرو خسارت خواب خودروهای مختلف چقدر است؟ آبـی بر آتش پیشـرانه یک نسبت پرمعنا! حیاتی‌ترین پیـچ مغز خـودرو چـند؟ از شـر«‌نویز» خلاص شوید! جلوگیری از پرواز خودرو با دیفیوزر نیروی روغن برای بالا بردن خودرو روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر وزن و اثـرات آن اسـبی که از نفـس می‌افـتد ... فریـاد دنـده‌ها جراحی پلاستیک خودرو! عوارض آشتی با زمین! EBD، شیر فلکه ترمز! کوچک اما مهـم تکامل از نـوع دیزل سـر پیـاز! وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند مرثیه‌ای برای دسته‌دنده فلوت‌کردن و قفل گازی وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند وقتی تسمه تایم مشکو ک به پاره شدن است وقتی خودرو پای رفتن ندارد وقتی خودرو نفس تنگی دارد دکتر تغذیه پیشرانه وقتی خودرو میل به ایستادن ندارد لنگیدن «میل‌لنگ»ها...! شهرک خدمات خودرویی در قم ایجاد می‌شود گیربکس اتوماتیک داخلی تا سال ۹۶ عرضه می‌شود تقابل سنت و مدرنیته اصطکاک نجات‌بخش! .... گهی زین به پشت! هشدار رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه به مردم جزئیات کلاهبرداری‌های کلان برخی مکانیک‌ها از خودروداران لرزه بر انـدام فرمان تنبلی بـاد و روغـن! بهترین مکانیک کراچی نابیناست مزایا و معایب استفاده از کروزکنترل دست‌های زیر پرده‌! صلیب تمام فلـزی ده چک شُش‌های اتومبیل معاینه سرپایی برق کشی ساختمان موتور زمانی برای آزادی و سکوت دوقلـوی موتـوری وقتی ترمزها ناله می‌کنند بی‌نهایت دنده... شمع گرم یا سرد ؟! آزمایشگاه سیالات در خودرو راهکارهایی برای جلوگیری از جوش آوردن ماشین دوخت و‌ دوز موتور وقتی فرمان نافرمانی می‌کند روغن حیات ماجرای تابستان و جوش آوردن اتومبیل‌ها اجرای طرح سرویس کلینیک تابستان خودرو خودروهای لوکس نمایندگی مجاز ندارند بانوان نخبه جذب رشته اتومکانیک می‌شوند بزرگترین مرکز خدمات خودرویی در سقز افتتاح شد نرخ تعمیر خودرو در نمایندگی‌ها چگونه محاسبه می‌شود؟ کمک فنر‌های مغناطیسی را بیشتر بشناسیم با واشرهای کاغذی خشک شده چه کار کنیم؟! جریمه ۲۵۵ میلیون ریالی یک مکانیک خودرو در قزوین آغاز ساماندهی تعمیرگاه‌های خودرو‌ در پایتخت میزان جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه اعلام شد کلاچ و ترمز دو پا یعنی چه؟ آفست رینگ چیست و چه مفهومی دارد؟ چرا خودرو روی ویبره می‌رود‌؟! تعمیر خودروهای آمریکایی در ایران! نگاهی به سه نوع رایج سیستم های کمکی فرمان عیب‌یابی خودروهای دیزل دولت‌ها کمکی به اصناف نکرده اند
برگشت به بالا