اختصاصی «عصرخودرو»

عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم گردش هوای خودرو

عصر خودرو- گردش و تقسیم هوا، یکی از وظایف مهم سیستم تهویه مطبوع است.

جمعه ۱۱ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۵:۱۴:۰۰

عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم گردش هوای خودرو

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، نبود این ویژگی یا عملکرد نامناسب آن می‌تواند ناخوشایند بوده و رانندگی را خصوصا در روزهای بسیار سرد یا بسیار گرم، غیر‌قابل‌تحمل کند.

این هوای مطلوب
وظیفه سیستم تهویه مطبوع، متعادل نگه‌داشتن دمای کابین در محدوده دلخواه سرنشینان است و جهت دستیابی به این موضوع، باید جریان هوا داشته باشیم. سیستم گردش و تقسیم هوا، جزء نهایی مجموعه تهویه مطبوع خودرو است که هوا را درون کابین به گردش درآورده و میان دریچه‌های خروجی تقسیم می‌کند.
در عموم خودروها این سیستم تشکیل شده از یک مجموعه هوزینگ که در داخل مجموعه داشبورد خودرو قرار دارد و هوا می‌تواند درون مجاری مختلف آن جریان پیدا کند. درون هوزینگ، رادیاتورهای بخاری و کولر قرار گرفته‌اند و به وسیله 2 تا‌ 3 دریچه، عمل تقسیم هوا انجام می‌شود که با تغییر وضعیت هر کدام از این دریچه‌ها مسیر جریان هوا نیز عوض می‌شود. عموما یک دریچه متعلق به انتخاب وضعیت دریافت هوا (دریافت از بیرون/گردش در داخل)، یک دریچه به عنوان مقسم هوای سرد و گرم و یک دریچه نیز وظیفه تقسیم نهایی به خروجی‌ها (صورت، پا، شیشه و ...) را برعهده دارد. در خودروهای مجهز به تهویه‌های پیشرفته‌تر (نظیر دو یا چهار‌منطقه‌ای) ممکن است دریچه‌های بیشتری وجود داشته باشد. این دریچه‌ها نیز می‌توانند به صورت مکانیکی (کنترل با کابل) و یا به وسیله موتور الکتریکی یا مخلوطی از مکانیسم مکانیکی و الکتریکی کنترل شوند. نهایتا یک فن دمنده وظیفه به گردش درآوردن هوا را در مجاری مختلف هوزینگ بر عهده دارد و یک فیلتر نیز غبارهای احتمالی را جذب می‌کند. یک رگلاتور کنترل دور یا به عبارتی مدول فن وظیفه راه‌اندازی فن و تغییر آن را برعهده دارد. مدول فن می‌تواند از نوع جعبه مقاومت (کنترل سرعت غیرخطی در تهویه دستی با سلکتور چرخشی) یا از نوع ترانزیستوری (در مدل کنترل سرعت خطی) باشد. در تهویه‌های اتوماتیک یک ECU علاوه بر کنترل مجموعه کولر، وظیفه کنترل گردش و تقسیم هوا را برعهده دارد که به کمک تعدادی سنسور تعبیه‌شده در نقاط مختلف هوزینگ و کابین خودرو، این عمل را انجام می‌دهد.

عیب‌یابی مجموعه گردش و تقسیم هوا
سیستم گردش و تقسیم هوا با توجه به حساسیت خاص خود می‌تواند به مرور دچار مشکلات کارکردی شود. این مشکلات می‌تواند از نوع مکانیکی و یا الکتریکی باشد که در کیفیت کار سیستم تاثیرگذارند. در ادامه به بررسی برخی از این موارد می‌پردازیم.

با روشن‌کردن تهویه، بوی نامطبوعی منتشر می‌شود
بوی نامطبوع تهویه نشانه تجمع کثیفی و آلودگی و رشد باکتری است. در درجه اول بهتر است فیلتر تهویه تعویض شود (خصوصا اگر پرتاب باد ضعیف شده باشد). فیلتر کهنه منبع آلودگی و رشد باکتری و قارچ است. در صورت عدم رفع مشکل باید با اسپری مخصوص هوزینگ شست‌وشو داده شود. در شرایط حاد حتی احتمال رشد قارچ و جلبک در برخی از نقاط سیستم وجود دارد.
گاهی اوقات ممکن است بوی نامطبوع ناشی از وجود مشکلی درون محفظه پیشرانه باشد، به عنوان مثال ریختن واسکازین روی لوله اگزوز یا مرگ یک موجود کوچک نظیر موش در گوشه‌ای از محفظه پیشرانه.

پرتاب باد کم است
اگر پرتاب باد ‌هنگام گردش هوا درون کابین کافی باشد اما با انتخاب وضعیت دریافت هوا از بیرون به ناگهان ضعیف شود، باید به گرفتگی فیلتر تهویه و یا گرفتگی دریچه ورودی زیر شیشه جلو شک کرد. این مشکل خصوصا در خودروهایی که زیر درختان پارک می‌کنند، فراوان مشاهده می‌شود که شاخ و برگ مسیر را مسدود می‌کنند. ضعف پرتاب باد در یک وضعیت خاص (مثلا انتخاب صورت یا پا) نشانه از تنظیم خارج‌شدن دریچه تقسیم است. ضعف کلی پرتاب باد نیز می‌تواند نشانه گرفتگی فیلتر، بروز مشکل در عملکرد مدول فن، خرابی خود موتور فن و یا در‌رفتگی بخشی از هوزینگ و هدر‌رفت جریان هوا باشد. 

صدای اضافه از سیستم به گوش می‌رسد
صدای اضافه می‌تواند شامل صدای برخورد پره‌های فن با یک جسم خارجی (نظیر برگ) باشد و یا صدای ناشی از خرابی بوش شفت موتور فن که صدای ناله‌مانندی تولید می‌کند. در خودروهایی نظیر زانتیا و 206 که تهویه اتوماتیک دارند، گاهی اوقات ممکن است شاهد یک صدای ویز ویز ضعیف باشیم که با باز‌کردن سوئیچ حتی در زمان خاموشی تهویه نیز به گوش می‌رسد. این صدا می‌تواند از سنسور دمای کابین منتشر شود. سنسور دمای کابین در ساختار خود واجد یک آرمیچر و فن کوچک است که هوا را مکیده تا به عدسی حسگر دمای خود برساند. به مرور زمان خاک درون این سنسور تجمع کرده و باعث می‌شود فن کوچک آن ویز ویز کند که بهتر است باز شده و با فشار باد تمیز شود. این سنسور عموما روی داشبورد در پشت یک شبکه هوای کوچک قرار دارد (در زانتیا کنار ساعت و در 206 کنار نوشته ایربگ سرنشین).  صدای اضافه می‌تواند از موتور یکی از دریچه‌ها نیز ناشی شود که هنگام تغییر وضعیت سیستم به گوش می‌رسد و ناشی از خشکی خود موتور یا چرخ‌دنده‌های آن است. گاهی ممکن است صدای اضافی در قالب زوزه به گوش برسد. زوزه باد می‌تواند به علت گیرکردن یک شیء خارجی درون هوزینگ و یا دررفتگی یا شکستگی بخشی از هوزینگ باشد.

فن تهویه تغییر دور نداده، پیوسته کار می‌کند و یا کلا کار نمی‌کند
این ایراد بیشتر ناشی از خرابی مدول فن است. مدول فن اگر به طور کامل بسوزد، بسته به نوع طراحی مدار الکتریکی ممکن است فن تهویه به صورت پیوسته کار کرده و یا کلا کار نکند. تغییر دور ندادن فن می‌تواند ناشی از نیم‌سوزی مدول باشد اما گاهی این ایراد ناشی از خود پنل تهویه یا ECU تهویه نیز هست. فن اگر کلا کار نکند باید به ترتیب سلامت فیوزها، رله‌ها، مدول فن، پنل تهویه و سوکت‌ها و اتصالات را چک کرد. آخرین احتمال، سوختن خود فن است. نصب مدول فن نادرست علی‌رغم شباهت ظاهری (مثلا نصب مدول فن 405 ‌روی زانتیا) توسط مکانیک بی‌تجربه نیز می‌تواند چنین اختلالاتی را ایجاد کند.

عمل تغییر وضعیت تقسیم هوا درست انجام نمی‌شود
در تهویه‌های کنترل مکانیکی این ایراد از رگلاژ کابل و دریچه است. مثلا مشاهده می‌شود که با انتخاب گردش هوای کابین باز بوی آلودگی محیط بیرون به داخل می‌آید که نشانه درست کیپ‌نشدن دریچه است. معمولا رگلاژ نبودن و کثیف‌بودن مکانیسم موجب سفتی بیش از حد اهرم پنل تهویه می‌شود. گاهی یکی از وضعیت‌ها هیچ‌وقت انتخاب نمی‌شود (مثلا جریان هوای پا وجود ندارد). اتفاقی که بیشتر در سیستم‌های کنترل الکترونیکی شاهد هستیم و باید موتور مربوطه سرویس یا تعمیر شود.

       خرابی مدول فن می‌تواند موجب تغییر دور ندادن یا کار نکردن فن شود

 

وجود اشیای خارجی باعث تولید صدای اضافه فن می‌شود

 

 تعویض به موقع فیلتر از تجمع آلودگی و تولید بوی نامطبوع جلوگیری می‌کند

 

خشک بودن یا رگلاژ نبودن مکانیسم دریچه‌ها می‌تواند موجب سفتی بیش از حد اهرم پنل شود

 

گاهی میزان آلودگی تجمع یافته درون سیستم تهویه فراتر از تصور است

 

نویسنده: عارف منظری

برچسب ها

عیب‌یابی خودروفیلتر هواعیب‌یابی خودرو به زبان ساده
مطالب مرتبط بیشتر
دلیل خرابی استپر موتور چیست؟ ۵ نشانه که می‌گوید خودرو شما نیاز به تعویض روغن دارد چگونه ایراد کمک فنر‌های خودرو را تشخیص دهیم؟ ۵ نشانه خرابی واتر پمپ خودرو که باید حین رانندگی به آن توجه کنید! علت ریپ زدن خودرو حین رانندگی چیست؟ فناوری‌های جدید برای تعمیر از راه دور خودروها علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ ۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند دیگر هیچوقت دیسک ترمز را تعویض نکنید؟! عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو چرا ماشین کند استارت می‌زند؟ ۵ عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند عمر صفحه کلاچ خودرو را چگونه افزایش دهیم؟ علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ دلایل خاموش شدن خودرو در هنگام رانندگی اپلیکیشنی که عیب موتور خودرو را کشف می کند بومی‌سازی تجهیزات تست فیلترهای خودرویی بررسی علل کپ کردن در انواع خودرو تشخیص تمام شدن لنت ترمز با ۴ نشانه رایج تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات علت بریدن میل گاردان چیست؟ میل گاردان چیست؟ چراغ چک خودرو چه زمانی روشن می‌شود؟ ۴ دلیل مهم بالا رفتن مصرف سوخت خودرو را بدانید علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ فیلتر روغن و هوا را چه زمانی تعویض کنیم؟ دلیل بالا رفتن آمپر خودرو چیست؟ فیلترهای خودروی شما در بازار چند؟ عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ انواع فیلتر خودرو چند؟ +جدول ۱۶ هزار فیلتر هوای تقلبی در مشهد کشف شد امکان صرفه‌جویی صدمیلیون لیتر بنزین با فیلتر هوای ایرانی تازه نفس کردن خودرو چقدر هزینه دارد؟ تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ گزارش تصویری حضور شرکت سومیتا در نمایشگاه اتومکانیکا فرانکفورت کمبود کاغذ، فیلتر روغن را گران کرد عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش سوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش اول) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم ترمز (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم ترمز (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب یابی سیستم کولر عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم شیشه‌بالابر برقی(بخش دوم) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ نگاهی به عیوب متداول سیستم شیشه بالابر برقی (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب‌یابی سیستم الکترونیک برف‌پاک‌کن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) کارکرد فیلتر روغن تا ویژگی‌ها و تعویض آن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش پیشرانه دلایل افت شتاب و کشش خودرو مشکلاتی که از نیاز پیشرانه به تعمیر اساسی خبر می‌دهند را بشناسید (بخش دوم) الفبای دو دِف سواری وقتی پیشرانه از نفس می‌افتد (بخش اول) دلایل بالا رفتن آمپر آب خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات عمومی سیستم کلاچ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل افزایش قابل توجه مصرف سوخت بررسی بازار انواع فیلتر مختص خودرو در ایران + فهرست قیمت عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود چند نوع فیلتر هوای خودرو داریم؟ قیمت فروش انواع فیلتر خودرو در بازار چقدر است؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان چگونگی نصب فیلتر هوای اتاق در رنو تندر۹۰ آتش‌بازی در پیشرانه تولید فیلترهای خودرو با فناوری نانو توسط محققان کشور شورشیان پیشرانه خودروهای گرمازده افسار پیشرانه ۱۰ دلیل برای خرید قطعات اصلی هیوندای / بخش اول: فیلتر هوا اتومبیل‌های شوخ‌طبع دکتر ترمز خودروتان باشید کولر آتشین! آواز ناخوشایند پیشرانه ستون فقرات سرما تا مغز استخوان یک کم عایق نوک حمله انتقال قدرت نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید تب و لرز پیشـرانه
برگشت به بالا