اختصاصی «عصرخودرو»

عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود

عصر خودرو- در طول دوره استفاده از یک خودرو، اکثر ما از یک قسمت حیاتی خودرو غافل هستیم؛ سیستم استارت.

سه شنبه ۲۳ آبان ۱۳۹۶ - ۱۵:۰۶:۰۰

عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این غفلت البته عمدی نیست چرا‌که مجموعه استارت، مجموعه‌ای خارج از دسترس در اکثر خودروهاست و به‌گونه‌ای طراحی شده تا در طول عمر مفید یک خودرو به‌ندرت دچار مشکل شود. اما در صورت بروز مشکل، دردسری واقعی در انتظار ماست و آن خودرویی است که قادر نیست پیشرانه خود را روشن کند.

استارت خستگی‌ناپذیر
سیستم استارت خودرو به عنوان یکی از بخش‌های اصلی شبکه برق خودرو، وظیفه روشن‌کردن پیشرانه را بر عهده دارد. همانطور که می‌دانیم، یک پیشرانه پیستونی، در طول سیکل‌های کاری خود ناچار است که به صورت پیوسته دوران کند اما هنگامی که میل‌لنگ ساکن است، ما به یک حرکت آغازین برای شروع سیکل‌ها احتیاج داریم تا این حلقه بسته مراحل کاری پیشرانه آغاز شود. مجموعه استارت به صورت کلی از سه بخش اتوماتیک استارت، موتور الکتریکی و دنده برنجی تشکیل شده است. استارت برای راه‌اندازی، به یک جریان اولیه نیاز دارد. این جریان اولیه بسته به مدل طراحی سیستم برق خودرو می‌تواند به شیوه‌های گوناگونی تامین شود. در بسیاری از خودرو‌ها، برق تحریک استارت به صورت مستقیم از سوئیچ استارت در هنگام استارت‌زدن توسط راننده تامین می‌شود. برخی از خودروها برای استارت‌زنی، رله دارند که این رله می‌تواند توسط سوئیچ و یا خود ECU تحریک شود (خودروهای استارت کی‌لس). با تامین جریان اولیه، اتوماتیک استارت که در دواقع یک سلونوئید است، بوبین‌کرده و دنده استارت را با فلایویل درگیر می‌کند. درگیری دنده برنجی استارت به صورت همزمان موجب اتصال صفحه قطب مثبت استارت شده و آرمیچر استارت به صورت مستقیم به باتری وصل می‌شود. در نتیجه آرمیچر با سرعتی حدود 3000 دور بر دقیقه شروع به گردش کرده و فلایویل را می‌چرخاند. نسبت دنده استارت به دنده فلایویل در اکثر خودروها 15 به 1 است، در نتیجه میل‌لنگ با سرعتی حدود 200 دور بر دقیقه به گردش در‌می‌آید که برای روشن‌شدن پیشرانه کافی است. با روشن‌شدن پیشرانه و سرعت‌گرفتن فلایویل، کلاچ یک‌طرفه داخلی دنده برنجی، خلاص شده تا بدین ترتیب از گردش محور آرمیچر به همراه فلایویل و واردشدن خسارت به استارت جلوگیری شود. با رها کردن سوئیچ استارت، اتوماتیک از تحریک افتاده و دنده برنجی به طور کامل خلاص و ارتباط استارت با باتری قطع می‌شود.

چند نکته مهم
بسیاری از افراد هنگام مواجه شدن با خرابی استارت، اقدام به هل دادن خودرو در دنده درگیر جهت روشن‌کردن پیشرانه می‌کنند. در شرایط اضطراری، این راه‌حل مفید است اما باید در نظر داشت که انجام آن برای پیشرانه خصوصا در مدل‌های DOHC (دو میل سوپاپ در سرسیلندر) بسیار مضر است چرا که به دلیل اینرسی بالای میل سوپاپ‌ها، رها کردن ناگهانی کلاچ برای روشن‌کردن موجب رد شدن یک و یا دو دندانه از تسمه تایم خواهد شد. در خصوص خودروهای واجد گیربکس اتوماتیک، روشن‌کردن پیشرانه به وسیله هل دادن منتفی است چرا که انجام این کار نه‌تنها موجب روشن‌شدن پیشرانه نمی‌شود بلکه موجب وارد شدن خسارت به گیربکس خواهد شد.
با این مقدمه، به بررسی عیوب متداول سیستم استارت و دلایل آن می‌پردازیم. مشکلات موتور استارت از 3 حالت کلی خارج نیست:

پیشرانه استارت نمی‌خورد (استارت کار نمی‌کند)
قبل از آنکه به بخش‌های دیگر مشکوک شوید، شرایط باتری را مورد بررسی قرار دهید. نچرخیدن موتور استارت اگر ناشی از خرابی و خالی‌شدن شارژ باتری باشد، علائم مشخصی دارد. معمولا در این شرایط هنگام استارت‌زدن، صدای درگیر‌شدن دنده استارت شنیده می‌شود اما پس از آن استارت نچرخیده و برق خودرو ضعیف شده و چراغ‌ها بسیار کم‌نور و یا حتی خاموش می‌شوند. گاهی حتی ممکن است از استارت صدای تلق تلق بلند شود که نشانه نرسیدن جریان کافی به آن و عدم امکان تولید گشتاور کافی است. وضعیت باتری تقریبا از شرایط چشمی نشانگر آن مشخص است. در این شرایط چاره‌ای جز تعویض باتری نیست. گاهی این علائم ممکن است ناشی از دمای بسیار پایین هوا، شل بودن و یا کثیف بودن اتصالات باتری و یا حتی گیر مکانیکی موتور استارت باشد. اگر از سلامت باتری اطمینان دارید، می‌توانید برای چک کردن شرایط مکانیکی استارت، در حین استارت‌زدن از طریق یک تخته چوب به موتور استارت ضربه‌های ملایم بزنید. این احتمال وجود دارد که زغال‌های استارت در حال اتمام باشند و در اثر ضربه با چوب به بدنه موتور تکان خورده و برای لحظاتی ارتباط آرمیچر را برقرار کنند و استارت گردش کند. در این شرایط موتور استارت باید باز شده و سرویس شود. گاهی ممکن است ایراد صرفا از خود زغال‌ها نبوده و بلبرینگ‌های استارت خشک شده باشند.
نچرخیدن استارت و ضیف‌شدن شدید نور چراغ می‌تواند ناشی از گیرپاچ‌کردن خود پیشرانه نیز باشد (اگر از سلامت باتری و استارت اطمینان دارید). برای تست این موضوع، کافی است دنده 5 را درگیر کرده و سپس استارت بزنید. در این شرایط خودرو باید حرکت کند.
نچرخیدن استارت در خودروهای دنده اتوماتیک در بسیاری از مواقع ممکن است ناشی از خرابی رله آنتی‌استارت و یا گیرپاچ کردن عملگر سلکتور باشد که در این شرایط چاره‌ای جز بکسل‌کردن خودرو نیست.
موتور استارت نمی‌چرخد و نور چراغ‌ها ثابت است
مقداری ضعیف‌شدن نور چراغ در حین استارت‌زنی طبیعی است اما اگر استارت کار نمی‌کند و نور چراغ‌ها نیز نوسانی ندارد باید به سلامت اتوماتیک استارت شک کرد. از آنجایی که اکثر خودروها فاقد فیوز استارت هستند باید در مسیر مدار تحریک استارت به دنبال قطعی ارتباط گشت. ممکن است توپی سوئیچ استارت خراب باشد و یا رله استارت سوخته باشد. گاهی ایراد ناشی از سیم پیچ اتوماتیک استارت است که از درون سوخته و در نتیجه اتوماتیک کار نمی‌کند. برای چک‌کردن سلامت اتوماتیک استارت می‌توان از روش یکسره‌کردن استارت استفاده کرد. اگر اتوماتیک نیز سالم بوده و دنده استارت را درگیر می‌کند اما آرمیچر نمی‌چرخد، به احتمال زیاد در کلاف سیم‌پیچ خود آرمیچر قطع ارتباط رخ داده که باید استارت باز شود.

استارت به آرامی می‌چرخد و دیر خلاص می‌شود
این حالت عموما نشان‌دهنده خشکی تدریجی بلبرینگ‌های استارت است، اما می‌تواند حاکی از ضعف استارت نیز باشد. اگر در هر نوبت استارت‌زدن صدای خر‌خر دنده برنجی در لحظه روشن‌شدن پیشرانه به گوش می‌رسد، به احتمال زیاد فنرهای داخلی کلاچ دنده استارت خراب شده و یا اتوماتیک استارت به صورت دقیق ارتباط دنده استارت را برقرار نمی‌کند.
حتی ممکن است تولید این صدا ناشی از خرد کردن دنده استارت باشد و یا به صورت همزمان با خرد شدن دنده استارت رخ دهد.

 

تست ولتاژ استارت زنی بهترین روش تشخیص عیوب باتری و استارت است

 

مجموعه دنده استارت و کلاچ آن باید در سلامت کامل باشند

اتمام زغال یکی از شایع‌ترین مشکلات استارت است

 

 

مجموعه کامل موتور و اتوماتیک استارت

 

کثیفی اتصالات باتری باید برای بهبود استارت‌زنی تمیز شوند

 

نویسنده: عارف منظری

برچسب ها

تعمیرگاهعیب‌یابی خودروعیب‌یابی خودرو به زبان ساده
مطالب مرتبط بیشتر
مراکزمعاینه فنی با تعمیرگاه‌ها ارتباط ندارند هزینه‌تراشی نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو برای مردم راهکاری ساده برای خاموش کردن چراغ سرویس خودرو بدون استفاده از دستگاه دیاگ تعمیر خودروهای سبک صدرنشین شکایات مردمی در بخش خدمات دلیل خرابی استپر موتور چیست؟ ۵ نشانه که می‌گوید خودرو شما نیاز به تعویض روغن دارد چگونه ایراد کمک فنر‌های خودرو را تشخیص دهیم؟ ۵ نشانه خرابی واتر پمپ خودرو که باید حین رانندگی به آن توجه کنید! علت ریپ زدن خودرو حین رانندگی چیست؟ فناوری‌های جدید برای تعمیر از راه دور خودروها علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ ۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند دیگر هیچوقت دیسک ترمز را تعویض نکنید؟! عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو چگونه هزینه‌های نگهداری از خودرو را کم کنیم؟ بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند چرا ماشین کند استارت می‌زند؟ آیا می‌توان با خودرویی که چراغ ایربگ آن روشن است، رانندگی کرد؟ ۵ عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند عمر صفحه کلاچ خودرو را چگونه افزایش دهیم؟ علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو ساعت کار تعمیرگاه‌های خودرو تا ۱۸ عصر دلایل خاموش شدن خودرو در هنگام رانندگی افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات اپلیکیشنی که عیب موتور خودرو را کشف می کند هزینه های تعمیر و نگهداری برقی ها نصف بنزینی ها سوئیچ اینرسی در خودرو چیست؟ بررسی علل کپ کردن در انواع خودرو متقاضی احداث اتوسرویس ۵۰ درصد کاهش یافت قیمت خودرو، تعمیرکاران را هم به گرانفروشی مبتلا کرد! تشخیص تمام شدن لنت ترمز با ۴ نشانه رایج یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ تعمیر رایگان ۳۰۰ خودروی اورژانس و کادر درمانی توسط تعمیرکاران تهرانی تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات علت بریدن میل گاردان چیست؟ با این ۶ کار خودرو خود را نابود می‌کنید +جزئیات چرا تعمیرگاه‌های خودرو غیرقانونی پلمب می‌شود؟ میل گاردان چیست؟ نقش کمرنگ اتاق اصناف در ستاد ملی مبارزه با کرونا چراغ چک خودرو چه زمانی روشن می‌شود؟ تعمیرگاه های خودرو باز اما مراکز قطعات یدکی بسته باشد ۴ دلیل مهم بالا رفتن مصرف سوخت خودرو را بدانید علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ دلیل بالا رفتن آمپر خودرو چیست؟ علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ برگزیدگان پنجمین دوره المپیاد فنی شرکت اطلس خودرو مشخص شدند کدام خدمات آنلاین خودرو برای مردم جذاب ترند عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی فعالیت تعمیرکاران بی مجوز متوقف می‌شود تعمیرگاه‌های مرکزی ایران‌خودرو پایلوت ارائه خدمات رنگ و بدنه شدند مراجعه مردم برای تعمیر خودرو ۳۵ درصد کاهش یافت فرار از هزینه سنگین تعمیرات تعمیرگاه‌های شرکت‌ها باید پروانه کسب صنفی داشته باشند بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه بازدید مدیرعامل سایپایدک از نحوه ارائه خدمات نوروزی در تعمیرگاه های مرکزی توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر خودرو تعمیرگاه مرکزی داتیس خودرو، اولین مرکز تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیک خودرو جایگزین جدیدترین خدمت بهمن موتور ولوو ۲۱۹ هزار خودرو را به تعمیرگاه فراخواند نقشه عجیب شاگرد مکانیک برای فرار از پرداخت خسارت افزایش ظرفیت پذیرش Quick Service تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ آغاز بکار تعمیرات گیربکس در مرکز تخصصی تعمیر گیربکس های AT و CVT شرکت مدیران خودرو روش‌های موثر برای بالا بردن عمر خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش سوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش اول) افتتاح تعمیرگاه مرکزی ام جی در شرق تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم ترمز (بخش دوم) تعمیرگاهها پول خواب خودرو را به مردم بدهند عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم ترمز (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب یابی سیستم کولر بن بست خودروهای لاکچری در تعمیرگاه! فعالیت ۵ رسته شغلی آلاینده در تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم شیشه‌بالابر برقی(بخش دوم) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ نگاهی به عیوب متداول سیستم شیشه بالابر برقی (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب‌یابی سیستم الکترونیک برف‌پاک‌کن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم گردش هوای خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) کارکرد فیلتر روغن تا ویژگی‌ها و تعویض آن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش پیشرانه دلایل افت شتاب و کشش خودرو مشکلاتی که از نیاز پیشرانه به تعمیر اساسی خبر می‌دهند را بشناسید (بخش دوم) الفبای دو دِف سواری وقتی پیشرانه از نفس می‌افتد (بخش اول) دلایل بالا رفتن آمپر آب خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ علاقه به انحراف چرا تعمیر و نگهداری خودرو‌های کلاسیک و قدیمی مشکل‌تر است ؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۲) ۳ روش حرفه‌ای‌تر برای پی‌بردن به واشرسوزی سرسیلندر؛ معاینه کلینیکی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن سرما، بازار تعمیرگاه‌های خودرو را داغ کرد آتش‌سوزی در تعمیرگاه خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات عمومی سیستم کلاچ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل افزایش قابل توجه مصرف سوخت تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد «مجهز و پیشرفته ترین تعمیرگاه ایران برای مشتریان رنو افتتاح می شود» عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان ضرورت ساماندهی و برخورد با تعمیرگاه‌های غیر مجاز مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو به زودی افتتاح می شود عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! راه‌های غیرعادی برای افزایش عمر خودرو اگر خودرو جوش آورد چه کنیم؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند ۵ فناوری که تعمیرگاه ها را دگرگون خواهند کرد راه‌های کاهش هزینه تعمیرات خودرو چند توصیه مهم و اساسی برای افزایش طول عمر خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند ۱۰ راهکار بالابردن عمر خودرو علت کشش کم موتور در خودروهای با کارکرد بالا نرم‌افزار جست‌وجوی تعمیرگاه‌های پروانه‌دار خودرو هم آمد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش پیشگیری بهتر از درمان! آتش‌بازی در پیشرانه آموزش تعمیر خودرو برای بانوان مشکل اصلی تعمیرکاران خودرو، فناوری های قدیمی است ۱۵ روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده از روغن‌سوزی در خودرو بیشتر بدانیم آتش به تعمیرگاه ماشین رفت ۱۲ ترفند که باعث می‌شوند خودروی شما صفر کیلومتر بماند ۳ نکته دانستی در مورد خودرو صافکاری و نقاشی یک خودرو چقدر هزینه دارد؟ دینام خودرو چیست و چگونه خراب می‌شود؟ شورشیان پیشرانه خودروهای گرمازده چگونه یک خودرو سالم داشته باشیم؟ افسار پیشرانه واشر سر سیلندر خودرو چیست؟ معرفی رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» اتومبیل‌های شوخ‌طبع معرفی رشته «تعمیر موتور خودرو» دکتر ترمز خودروتان باشید کولر آتشین! فریاد از قطعات تقلبی خودرو چرا موتور خودرویتان در سربالایی صدای چق چق می‌دهد؟ دستمزد تعمیرات تزریق حیات بخش جراحی قلب باز در پارکینگ! آواز ناخوشایند پیشرانه تعمیر خودرو در دوره گارانتی رایگان است خسارت خواب خودرو را دریافت کنید! میزبانی نمایندگی سایپا و تعمیر رایگان خودروهای آسیب دیده در آب گرفتگی بندر دیر استان بوشهر ستون فقرات سرما تا مغز استخوان نگهداری پیشگیرانه از خودرو چیست؟ پیش بینی خرابی خودروها قبل از وقوع به مدد فناوری یک کم عایق مجتمع تعمیرگاهی اتوبوسرانی کرج در فردیس پلمپ شد چگونه علت لرزش و تکانهای خودرو را پیدا کنیم؟ این ۶ مشکل در خودرو، معمولا منجر به تشخیص اشتباه می‌شوند راهکارهایی برای افزایش طول عمر خودرو تلاش برای شفاف‌سازی نرخ خدمات خودرویی نگهداری زعفران گران‌ترین ادویه جهان در پنچرگیری+عکس «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات نوک حمله انتقال قدرت روز‌های پایان استقلال خودرو درون مغازه مکانیکی آتش گرفت تعمیرگاه ها ملزم به ارائه زمان تحویل خودرو شدند هزینه ۲۰۰ میلیارد تومانی برای ساخت شهرک خدمات خودرویی در قم تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد شریان‌های جوشان خسارت "توقف خودرو" را دریافت کنید سیمفا عامل تراکم و معطلی در مراکز معاینه فنی رانندگی‌های پرفشـار آفت سلامتـی اتومبیل‌ها هُل‌دادن و یا کشیدن‌؟! الزام به پذیرش فوری خودرو در تعمیرگاه‌ها تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد نرخ معاینه فنی مکانیزه خودروها و موتورسیکلتها ابلاغ شد نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید ارائه خودرو جایگزین در صورت تاخیر در تعمیر برای خواب خودرو پول بگیرید پیگیری پرداخت خسارت توقف خودرو در تعمیرگاه‌ها گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ سرد و گرم روزگار چشیدن پاستوریزاسیون اتومبیل! بازار هنرنمایی روی فـلز سرد تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن میله‌ای با قابلیت تغییر در طول سرمـازدگی موتـور مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی (۲) چراغ جادو بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی مراجعه خودروها به تعمیرگاه ها کاهش می یابد یک پارک دیگر در تهران تعمیرگاه خودروهای سنگین می شود؟ تب و لرز پیشـرانه ۱۰ توصیه برای نگهداری بهتر از خودرو ۹۰ درصد از تعمیرگاه‌ها و اتوسرویس‌های تهران در آستانه ضرر دهی هستند ایجاد کارگروه شناسایی استعدادها و مهارت‌های فنی و تعمیراتی سراسر کشور خودروسازان جریمه می‌شوند انگشت حلقه‌دار شاتون سربازان ذخیره و عملیاتی ایمنی نیم‌دایره ای در پازل پیشرانه تعمیر گیربکس ماکسیما فقط با یک سوم قیمت دودکش خودرو طناب زندگی رقابتی بین اینتر و افتر نگهبان آب و دما این گرمای مطـبوع کوزه‌گری به سبک خودرو! این ساده‌ساز پیچیده... اعتراض شهروندان به مغازه های تعمیرات خودرو صافکاری‌های خیابانی خودرو ترمز پارک به جای ترمز‌دستی نام‌ها و کارها آیا لازم است در زمستان موتور خودرو را گرم کنیم؟ سرویس دوره‌ای خودرو را جدی بگیرید اجرت غیرمنصفانه در مکانیکی‌های غیرمجاز بدون انحراف تا مقصد قفل دیفرانسیل و کاربرد آن قلب پیشـرانه بایدها و نبایدهای چگونگی استفاده از ضدیخ در خودروها حمل خودروهای تحت گارانتی رایگان است چشم‌های خـودرو خسارت خواب خودروهای مختلف چقدر است؟ آبـی بر آتش پیشـرانه یک نسبت پرمعنا! حیاتی‌ترین پیـچ مغز خـودرو چـند؟ از شـر«‌نویز» خلاص شوید! جلوگیری از پرواز خودرو با دیفیوزر نیروی روغن برای بالا بردن خودرو روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر وزن و اثـرات آن اسـبی که از نفـس می‌افـتد ... فریـاد دنـده‌ها جراحی پلاستیک خودرو! عوارض آشتی با زمین! EBD، شیر فلکه ترمز! کوچک اما مهـم تکامل از نـوع دیزل سـر پیـاز! وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند مرثیه‌ای برای دسته‌دنده فلوت‌کردن و قفل گازی وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند وقتی تسمه تایم مشکو ک به پاره شدن است وقتی خودرو پای رفتن ندارد وقتی خودرو نفس تنگی دارد دکتر تغذیه پیشرانه وقتی خودرو میل به ایستادن ندارد لنگیدن «میل‌لنگ»ها...! شهرک خدمات خودرویی در قم ایجاد می‌شود گیربکس اتوماتیک داخلی تا سال ۹۶ عرضه می‌شود تقابل سنت و مدرنیته اصطکاک نجات‌بخش! .... گهی زین به پشت! هشدار رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه به مردم جزئیات کلاهبرداری‌های کلان برخی مکانیک‌ها از خودروداران لرزه بر انـدام فرمان تنبلی بـاد و روغـن! بهترین مکانیک کراچی نابیناست مزایا و معایب استفاده از کروزکنترل دست‌های زیر پرده‌! صلیب تمام فلـزی ده چک شُش‌های اتومبیل معاینه سرپایی برق کشی ساختمان موتور زمانی برای آزادی و سکوت دوقلـوی موتـوری وقتی ترمزها ناله می‌کنند بی‌نهایت دنده... شمع گرم یا سرد ؟! آزمایشگاه سیالات در خودرو راهکارهایی برای جلوگیری از جوش آوردن ماشین دوخت و‌ دوز موتور وقتی فرمان نافرمانی می‌کند روغن حیات ماجرای تابستان و جوش آوردن اتومبیل‌ها اجرای طرح سرویس کلینیک تابستان خودرو خودروهای لوکس نمایندگی مجاز ندارند بانوان نخبه جذب رشته اتومکانیک می‌شوند بزرگترین مرکز خدمات خودرویی در سقز افتتاح شد نرخ تعمیر خودرو در نمایندگی‌ها چگونه محاسبه می‌شود؟ کمک فنر‌های مغناطیسی را بیشتر بشناسیم با واشرهای کاغذی خشک شده چه کار کنیم؟! جریمه ۲۵۵ میلیون ریالی یک مکانیک خودرو در قزوین آغاز ساماندهی تعمیرگاه‌های خودرو‌ در پایتخت میزان جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه اعلام شد کلاچ و ترمز دو پا یعنی چه؟ آفست رینگ چیست و چه مفهومی دارد؟ چرا خودرو روی ویبره می‌رود‌؟! تعمیر خودروهای آمریکایی در ایران! نگاهی به سه نوع رایج سیستم های کمکی فرمان عیب‌یابی خودروهای دیزل دولت‌ها کمکی به اصناف نکرده اند
برگشت به بالا