عیب‌یابی خودرو به زبان ساده

تنبلی بـاد و روغـن!

عصر خودرو: در این مطلب از سری مطالب عیب‌‌یابی به ‌زبان ساده به مشکلات سیستم‌های ترمز و جلوبندی خودروهای سنگین می‌پردازیم و روش‌های ساده رفع‌عیب آنها را معرفی می‌کنیم.

پنجشنبه ۲۵ تير ۱۳۹۴ - ۱۱:۴۶:۰۰

تنبلی بـاد و روغـن!

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، مشکلات سیستم‌های ترمز و جلوبندی خودروهای سنگین به شرح زیر می باشد:

سیستم‌ترمز
بدیهی است که سیستم ترمز درحقیقت وظیفه کم‌کردن سرعت خودرو را برعهده دارد؛ سیستم ترمز در خودروهای سبک و سنگین تفاوت‌هایی با هم دارند؛ درخودروهای سبک سیستم ترمز از روغن ترمز و همچنین نیروی کمکی بوستر برای کاهش سرعت استفاده می‌کند اما در خودروهای سنگین علاوه بر روغن ترمز و بوستر از فشار باد نیز استفاده می‌شود؛ مهم‌ترین قطعات در سیستم روغنی خود مایع روغن، پمپ روغن، بوستر ترمز و لنت‌ها و همچنین کاسه‌چرخ‌ها و دیسک‌ها را می‌توان نام برد اما درسیستم ترمز بادی علاوه بر قطعات تشکیل‌دهنده در خودروهای سبک و روش روغنی از پمپ‌های پیانویی بادی و مخازن باد که باعث بهبود فشار ترمز می‌شود نیز استفاده می‌شود. خرابی‌هایی که عموما در سیستم ترمز خودروهای سنگین رخ می‌دهد در خالی‌کردن ترمز درزیر فشار پدال، صداهای غیرعادی و ناهنجار، لرزش درهنگام عمل ترمزگیری و سست‌بودن ترمز خلاصه می‌شود.
دربحث مشکل خالی‌کردن ترمز یا در اصل نبود فشار بر زیر پدال ترمز می‌توان از بین رفتن تشتک‌های ترمز در داخل سیلندر چرخ، خوردگی داخل سیلندر ترمز، شکستگی‌لوله‌های فلزی ترمز، پارگی شلنگ حصیری ترمز (یا شلنگ لاستیکی) خراب‌بودن سیلندر اصلی یا سیلندر زیرپا را نام برد. برای تعمیر این مشکل، می‌توان با تعویض لاستیک تشتکی، تعویض سیلندر ترمز، تعویض لوله فلزی روغن ترمز، بهسازی، تعویض لوازم سیلندر اصلی و یا جایگزینی کامل سیلندرترمز اقدام به حل مشکل کرد؛ اگر وضعیت خرابی از اینها حادتر بود، بهتر است به‌ جای آنکه خودتان به ‌عیب‌یابی مسئله مشغول شوید به متخصص مراجعه کنید چراکه سیستم ترمز بخشی بسیار حیاتی در خودرو است و هرگونه دست‌کاری بی‌مورد و ناآگاهانه ممکن است به خطرات و اتفاقات جبران ناپذیری بینجامد. صدا دادن ترمزها هم می‌تواند از نامرغوب بودن جنس لنت‌های ترمز و یا نامرغوب بودن کاسه‌چرخ‌ها و یا دیسک چرخ‌ها و یا ساده‌تر از همه بر اثر خیس‌شدن کاسه چرخ و لنت ترمز و همچنین لنگ بودن کاسه‌ و دیسک‌ چرخ‌ها ناشی شود. اگر این مشکل در اثر نامرغوب بودن قطعات گفته شده باشد، بهتر است با تعویض آنها با نمونه‌های باکیفیت اقدام به رفع مشکل کنید. با این‌همه درصورتی که این چالش از مرطوب‌بودن کاسه چرخ‌ها و لنت‌ها باشد پس از گذشت مدت زمان مشخص و خشک‌شدن این قطعات مشکل به‌خودی خود حل خواهد شد. باید این را هم اضافه کنیم که گاهی اوقات بر اثر ترمز بیش ‌از اندازه برای مثال عبور از سرازیری‌های طولانی‌مدت و ترمزهای مداوم سیستم‌ترمز به صدا بیفتد که آن‌ هم پس از مدتی (که با خنک‌شدن ترمزها همراه می‌شود) مشکل رفع می‌شود. ضمنا هنگام لنگ‌ بودن کاسه‌چرخ‌ها بهتر است آنها را با نمونه‌ نو تعویض کرد که این مشکل عموما براثر داغ شدن دیسک ‌و کاسه‌ها و گرفتن آب‌ مستقیم بر دیسک و کاسه ترمز داغ شده و درنتیجه تاب‌برداشتن آنها به‌وجود می‌آید.
با درنظرگیری مطلب گفته شده درمورد تاب‌برداشتن کاسه ‌و دیسک‌ها به‌ هر دلیلی، امکان به لرزه افتادن و یا به‌ اصطلاح اره‌کردن ترمز نیز وجود دارد. همچنین خرابی سیبک‌ها، مندل‌ها و سگدست‌ها هم می‌تواند باعث به به‌وجود آمدن لرزش بر اثر فشارهای وارده به ‌این قسمت‌ها و عیوب‌ آنها بشود. لازم به‌ذکر است که بروز این دست مشکل‌ها می‌تواند به دلیل تاب داشتن رینگ، بالانس نبودن تایرها و حتی بی‌کیفیت بودن تایرها نیز باشد. در بعضی موارد ممکن است با وجود بالا بودن کیفیت ترمز، مناسب بودن فشار زیر پدال، ترمز خودرو سست‌ احساس ‌شود و یا گیرایی لازم را نداشته باشد در این هنگام می‌توان با تراشیدن لایه‌ای از کاسه چرخ و یا تعویض لنت نامرغوب با نمونه با‌کیفیت این مشکل را برطرف کرد. البته گاهی خود راننده‌ها با دستکاری غیراصولی و قرار‌دادن شیری برای کنترل فشار باد روی محورهای تریلی به‌طور ناخواسته و از روی فراموشی، قدرت ترمزگیری خودرو را تحت‌ تاثیر قرار می‌دهند. نکته قابل توجه دیگر این است که گاهی سیستم باد بعضی از خودروهای سنگین جوابگوی آنها در سرعت‌های بالا نیست؛ نمونه این موضوع کامیون‌های هوو یا مدل فراز بود که با حجیم‌شدن مخزن باد در نسل بعدی برطرف شد.
جلوبندی
جلوبندی یا متعلقاتی که وظیفه‌ ایجاد تعادل را در خودروها دارند که بخش‌ها و قطعاتی مانند فنرهای لول و شمش جلو، کمک جلو، کلیه سیبک‌ها، مندل‌ها (میله‌های بلندی که به‌وسیله بوش‌های لاستیکی مخصوص به جلوبندی و شاسی متصل می‌شود) میل ‌فرمان‌های کوتاه و بلند، رام، لاستیک‌های رام و لاستیک‌‌های موج‌گیر را شامل می‌شود. علائم و یا خرابی‌هایی که نشان‌ از وجود مشکل در بخش جلوبندی است را می‌توان در مواردی‌ مانند عدم تعادل خودرو‌ هنگام ترمز گرفتن و پیچیدن، ازبین ‌رفتن پایداری خودرو در زمان‌هایی که تایرها از روی شکاف‌های جاده عبور می‌کنند و اصطلاحا زدن فرمان در سرعت‌های بالا خلاصه کرد. در بحث عدم حفظ و یا از بین رفتن‌ تعادل خودرو‌ هنگام پیچیدن و یا ترمزگیری مشکل عموما می‌تواند از سیبک‌های چُپُقی، لاستیک‌های مندل، فنرهای شمش، بریدن پیچ مرکزی (سنتر بولت) و یا پیچ نگه‌دارنده فنر نشأت بگیرد. برای مرتفع‌‌کردن این اشکال به ساده‌ترین روش‌، می‌توان تعویض سیبک‌ها، ‌لاستیک‌های مندل و پیچ سنتر بولت، تعویض لاستیک‌های موج‌گیر و رام و یا در نهایت تعویض بلبرینگ‌های سگ‌دست (که به‌وسیله ‌تراشکار انجام می‌شود) را برشمرد. ضمنا گاهی مواقع مشاهده می‌شود که خودرو با عبور از شکاف‌های آسفالت‌ جاده و حتی شیب‌ جاده، پایداری‌‌ و اختیار آن از راننده سلب می‌شود؛ در این هنگام با بازدید از سیبک‌ها و مندل‌ها و همچنین لاستیک‌های موج‌گیر می‌توان اقدام به رفع اینگونه موارد کرد. فراموش نکنید که همیشه «پیشگیری بهتر از درمان است» که در بحث مشکلات جلوبندی می‌توان برای کاهش خرابی‌های مرتبط روان‌سازی یا گیریس‌کاری کلیه سیبک‌هایی که از گیریس درآنها استفاده می‌شود را از مهم‌ترین روش‌ها دانست. جلوگیری از افتادن خودرو در چاله‌ها و شکاف‌های غیرمعمول و همچنین تعویض به‌موقع‌ لاستیک‌های موج‌گیر و مندل‌ نقشی اساسی را در بحث پیشگیری ایفا می‌کنند.

برچسب ها

تعمیرگاه
مطالب مرتبط بیشتر
۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو چگونه هزینه‌های نگهداری از خودرو را کم کنیم؟ بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند آیا می‌توان با خودرویی که چراغ ایربگ آن روشن است، رانندگی کرد؟ ۵ عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو ساعت کار تعمیرگاه‌های خودرو تا ۱۸ عصر افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات هزینه های تعمیر و نگهداری برقی ها نصف بنزینی ها سوئیچ اینرسی در خودرو چیست؟ متقاضی احداث اتوسرویس ۵۰ درصد کاهش یافت قیمت خودرو، تعمیرکاران را هم به گرانفروشی مبتلا کرد! یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ تعمیر رایگان ۳۰۰ خودروی اورژانس و کادر درمانی توسط تعمیرکاران تهرانی تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات با این ۶ کار خودرو خود را نابود می‌کنید +جزئیات چرا تعمیرگاه‌های خودرو غیرقانونی پلمب می‌شود؟ نقش کمرنگ اتاق اصناف در ستاد ملی مبارزه با کرونا تعمیرگاه های خودرو باز اما مراکز قطعات یدکی بسته باشد علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ برگزیدگان پنجمین دوره المپیاد فنی شرکت اطلس خودرو مشخص شدند کدام خدمات آنلاین خودرو برای مردم جذاب ترند عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ کاهش شدید تقاضا در بازار لوازم یدکی فعالیت تعمیرکاران بی مجوز متوقف می‌شود تعمیرگاه‌های مرکزی ایران‌خودرو پایلوت ارائه خدمات رنگ و بدنه شدند مراجعه مردم برای تعمیر خودرو ۳۵ درصد کاهش یافت فرار از هزینه سنگین تعمیرات تعمیرگاه‌های شرکت‌ها باید پروانه کسب صنفی داشته باشند بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه بازدید مدیرعامل سایپایدک از نحوه ارائه خدمات نوروزی در تعمیرگاه های مرکزی توصیه‌های مهم برای افزایش طول عمر خودرو تعمیرگاه مرکزی داتیس خودرو، اولین مرکز تخصصی بازسازی خودروهای کلاسیک خودرو جایگزین جدیدترین خدمت بهمن موتور ولوو ۲۱۹ هزار خودرو را به تعمیرگاه فراخواند نقشه عجیب شاگرد مکانیک برای فرار از پرداخت خسارت افزایش ظرفیت پذیرش Quick Service تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ تعمیر جلوبندی چقدر هزینه دارد؟ آغاز بکار تعمیرات گیربکس در مرکز تخصصی تعمیر گیربکس های AT و CVT شرکت مدیران خودرو روش‌های موثر برای بالا بردن عمر خودرو افتتاح تعمیرگاه مرکزی ام جی در شرق تهران تعمیرگاهها پول خواب خودرو را به مردم بدهند بن بست خودروهای لاکچری در تعمیرگاه! فعالیت ۵ رسته شغلی آلاینده در تهران عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) الفبای دو دِف سواری عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ علاقه به انحراف چرا تعمیر و نگهداری خودرو‌های کلاسیک و قدیمی مشکل‌تر است ؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۲) ۳ روش حرفه‌ای‌تر برای پی‌بردن به واشرسوزی سرسیلندر؛ معاینه کلینیکی عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن سرما، بازار تعمیرگاه‌های خودرو را داغ کرد آتش‌سوزی در تعمیرگاه خودرو تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو در غرب تهران افتتاح شد «مجهز و پیشرفته ترین تعمیرگاه ایران برای مشتریان رنو افتتاح می شود» عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان ضرورت ساماندهی و برخورد با تعمیرگاه‌های غیر مجاز مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو به زودی افتتاح می شود عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! راه‌های غیرعادی برای افزایش عمر خودرو اگر خودرو جوش آورد چه کنیم؟ ۵ فناوری که تعمیرگاه ها را دگرگون خواهند کرد راه‌های کاهش هزینه تعمیرات خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود چند توصیه مهم و اساسی برای افزایش طول عمر خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند ۱۰ راهکار بالابردن عمر خودرو علت کشش کم موتور در خودروهای با کارکرد بالا نرم‌افزار جست‌وجوی تعمیرگاه‌های پروانه‌دار خودرو هم آمد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش پیشگیری بهتر از درمان! آموزش تعمیر خودرو برای بانوان مشکل اصلی تعمیرکاران خودرو، فناوری های قدیمی است ۱۵ روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده از روغن‌سوزی در خودرو بیشتر بدانیم آتش به تعمیرگاه ماشین رفت ۱۲ ترفند که باعث می‌شوند خودروی شما صفر کیلومتر بماند ۳ نکته دانستی در مورد خودرو صافکاری و نقاشی یک خودرو چقدر هزینه دارد؟ دینام خودرو چیست و چگونه خراب می‌شود؟ شورشیان پیشرانه چگونه یک خودرو سالم داشته باشیم؟ واشر سر سیلندر خودرو چیست؟ معرفی رشته «مکانیک تراکتور و تیلر» معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» معرفی رشته «تعمیر موتور خودرو» فریاد از قطعات تقلبی خودرو چرا موتور خودرویتان در سربالایی صدای چق چق می‌دهد؟ دستمزد تعمیرات تزریق حیات بخش جراحی قلب باز در پارکینگ! آواز ناخوشایند پیشرانه تعمیر خودرو در دوره گارانتی رایگان است خسارت خواب خودرو را دریافت کنید! میزبانی نمایندگی سایپا و تعمیر رایگان خودروهای آسیب دیده در آب گرفتگی بندر دیر استان بوشهر نگهداری پیشگیرانه از خودرو چیست؟ پیش بینی خرابی خودروها قبل از وقوع به مدد فناوری مجتمع تعمیرگاهی اتوبوسرانی کرج در فردیس پلمپ شد چگونه علت لرزش و تکانهای خودرو را پیدا کنیم؟ این ۶ مشکل در خودرو، معمولا منجر به تشخیص اشتباه می‌شوند راهکارهایی برای افزایش طول عمر خودرو تلاش برای شفاف‌سازی نرخ خدمات خودرویی نگهداری زعفران گران‌ترین ادویه جهان در پنچرگیری+عکس «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات نوک حمله انتقال قدرت روز‌های پایان استقلال خودرو درون مغازه مکانیکی آتش گرفت تعمیرگاه ها ملزم به ارائه زمان تحویل خودرو شدند هزینه ۲۰۰ میلیارد تومانی برای ساخت شهرک خدمات خودرویی در قم تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد شریان‌های جوشان خسارت "توقف خودرو" را دریافت کنید سیمفا عامل تراکم و معطلی در مراکز معاینه فنی رانندگی‌های پرفشـار آفت سلامتـی اتومبیل‌ها هُل‌دادن و یا کشیدن‌؟! الزام به پذیرش فوری خودرو در تعمیرگاه‌ها تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد نرخ معاینه فنی مکانیزه خودروها و موتورسیکلتها ابلاغ شد ارائه خودرو جایگزین در صورت تاخیر در تعمیر برای خواب خودرو پول بگیرید پیگیری پرداخت خسارت توقف خودرو در تعمیرگاه‌ها گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ سرد و گرم روزگار چشیدن پاستوریزاسیون اتومبیل! بازار هنرنمایی روی فـلز سرد تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن میله‌ای با قابلیت تغییر در طول سرمـازدگی موتـور مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی (۲) چراغ جادو بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی مراجعه خودروها به تعمیرگاه ها کاهش می یابد یک پارک دیگر در تهران تعمیرگاه خودروهای سنگین می شود؟ تب و لرز پیشـرانه ۱۰ توصیه برای نگهداری بهتر از خودرو ۹۰ درصد از تعمیرگاه‌ها و اتوسرویس‌های تهران در آستانه ضرر دهی هستند ایجاد کارگروه شناسایی استعدادها و مهارت‌های فنی و تعمیراتی سراسر کشور خودروسازان جریمه می‌شوند انگشت حلقه‌دار شاتون سربازان ذخیره و عملیاتی ایمنی نیم‌دایره ای در پازل پیشرانه تعمیر گیربکس ماکسیما فقط با یک سوم قیمت دودکش خودرو طناب زندگی رقابتی بین اینتر و افتر نگهبان آب و دما این گرمای مطـبوع کوزه‌گری به سبک خودرو! این ساده‌ساز پیچیده... اعتراض شهروندان به مغازه های تعمیرات خودرو صافکاری‌های خیابانی خودرو ترمز پارک به جای ترمز‌دستی نام‌ها و کارها آیا لازم است در زمستان موتور خودرو را گرم کنیم؟ سرویس دوره‌ای خودرو را جدی بگیرید اجرت غیرمنصفانه در مکانیکی‌های غیرمجاز بدون انحراف تا مقصد قفل دیفرانسیل و کاربرد آن قلب پیشـرانه بایدها و نبایدهای چگونگی استفاده از ضدیخ در خودروها حمل خودروهای تحت گارانتی رایگان است چشم‌های خـودرو خسارت خواب خودروهای مختلف چقدر است؟ آبـی بر آتش پیشـرانه یک نسبت پرمعنا! حیاتی‌ترین پیـچ مغز خـودرو چـند؟ از شـر«‌نویز» خلاص شوید! جلوگیری از پرواز خودرو با دیفیوزر نیروی روغن برای بالا بردن خودرو روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر وزن و اثـرات آن اسـبی که از نفـس می‌افـتد ... فریـاد دنـده‌ها جراحی پلاستیک خودرو! عوارض آشتی با زمین! EBD، شیر فلکه ترمز! کوچک اما مهـم تکامل از نـوع دیزل سـر پیـاز! وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند مرثیه‌ای برای دسته‌دنده فلوت‌کردن و قفل گازی وقتی اتومبیل سرکشی می‌کند وقتی تسمه تایم مشکو ک به پاره شدن است وقتی خودرو پای رفتن ندارد وقتی خودرو نفس تنگی دارد دکتر تغذیه پیشرانه وقتی خودرو میل به ایستادن ندارد لنگیدن «میل‌لنگ»ها...! شهرک خدمات خودرویی در قم ایجاد می‌شود گیربکس اتوماتیک داخلی تا سال ۹۶ عرضه می‌شود تقابل سنت و مدرنیته اصطکاک نجات‌بخش! .... گهی زین به پشت! هشدار رییس اتحادیه دارندگان تعمیرگاه به مردم جزئیات کلاهبرداری‌های کلان برخی مکانیک‌ها از خودروداران لرزه بر انـدام فرمان بهترین مکانیک کراچی نابیناست مزایا و معایب استفاده از کروزکنترل دست‌های زیر پرده‌! صلیب تمام فلـزی ده چک شُش‌های اتومبیل معاینه سرپایی برق کشی ساختمان موتور زمانی برای آزادی و سکوت دوقلـوی موتـوری وقتی ترمزها ناله می‌کنند بی‌نهایت دنده... شمع گرم یا سرد ؟! آزمایشگاه سیالات در خودرو راهکارهایی برای جلوگیری از جوش آوردن ماشین دوخت و‌ دوز موتور وقتی فرمان نافرمانی می‌کند روغن حیات ماجرای تابستان و جوش آوردن اتومبیل‌ها اجرای طرح سرویس کلینیک تابستان خودرو خودروهای لوکس نمایندگی مجاز ندارند بانوان نخبه جذب رشته اتومکانیک می‌شوند بزرگترین مرکز خدمات خودرویی در سقز افتتاح شد نرخ تعمیر خودرو در نمایندگی‌ها چگونه محاسبه می‌شود؟ کمک فنر‌های مغناطیسی را بیشتر بشناسیم با واشرهای کاغذی خشک شده چه کار کنیم؟! جریمه ۲۵۵ میلیون ریالی یک مکانیک خودرو در قزوین آغاز ساماندهی تعمیرگاه‌های خودرو‌ در پایتخت میزان جریمه توقف خودرو در تعمیرگاه اعلام شد کلاچ و ترمز دو پا یعنی چه؟ آفست رینگ چیست و چه مفهومی دارد؟ چرا خودرو روی ویبره می‌رود‌؟! تعمیر خودروهای آمریکایی در ایران! نگاهی به سه نوع رایج سیستم های کمکی فرمان عیب‌یابی خودروهای دیزل دولت‌ها کمکی به اصناف نکرده اند
برگشت به بالا