عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛

مشکلاتی که از نیاز پیشرانه به تعمیر اساسی خبر می‌دهند را بشناسید (بخش دوم)

عصر خودرو- در قسمت پیشین عیب‌یابی خودرو به زبان ساده، مشکلاتی که حکایت از نیاز پیشرانه به تعمیرات اساسی دارد را بیان کردیم؛ مشکلاتی که بسته به نحوه رفتار مالک ممکن است در کارکردهای مختلفی بروز کرده و یا هرگز بروز نکند.

پنجشنبه ۱۳ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۱:۲۵:۰۰

مشکلاتی که از نیاز پیشرانه به تعمیر اساسی خبر می‌دهند را بشناسید (بخش دوم)

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»،‌ در این نوشتار به ادامه بررسی این علائم و مشکلات می‌پردازیم.

در قسمت قبل مشاهده کردیم که خرابی رینگ پیستون، یاتاقان‌ها و شاتون‌ها علائم و مشکلات خاص خود را دارد که توسط یک فرد خبره و آشنا با رفتارهای پیشرانه، قابل تشخیص است. گروهی از مشکلات نیز هستند که تاثیرات قابل توجهی بر رفتار پیشرانه گذاشته اما ممکن است دلایل مختلفی داشته باشند که بسته به نوع ایراد، پیشرانه نیاز به تعمیر اساسی داشته باشد.

علائم و مشکلات ناشی از خرابی واشر سر سیلندر
واشر سرسیلندر تقریبا مهم‌ترین واشر آب‌بندی در ساختار پیشرانه است که از تداخل سیالات در حال جریان درون سر‌سیلندر جلوگیری می‌کند. همانطور که می‌دانید درون سرسیلندر 4 نوع سیال متفاوت در حال جریان است که شامل مخلوط هوا و سوخت، دود، مایع خنک‌کننده و روغن است. از آنجایی که سرسیلندر ساختاری مجزا از بلوک اصلی است، برای اتصال آن با بلوک و عبور این سیالات چاره‌ای جز استفاده از این واشر نیست. واشر سرسیلندر همچنین وظیفه جلوگیری از نشت فشار احتراق به بیرون از کاسه احتراق را بر عهده دارد. با توجه به حساسیت ویژه این واشر، می‌توان پی برد که خرابی آن چه عواقبی در‌بر‌‌دارد. هنگامی که واشر سرسیلندر آسیب می‌بیند، مایع خنک‌کننده که فشار بالایی دارد، بسته به میزان آسیب‌دیدگی واشر می‌تواند به درون محفظه احتراق راه پیدا کند و همراه مخلوط هوا و سوخت بسوزد. این امر موجب تولید دود سفید و خروج آن از اگزوز و بد کار کردن پیشرانه می‌شود. گاهی در سیلندرهایی که به هم نزدیکند، سوختن واشر موجب تداخل کمپرس دو سیلندر شده و نتیجه آن بد کار کردن پیشرانه است. ترکیب شدن روغن و آب نیز از دیگر عواقب خرابی واشر سرسیلندر است.
یک راه تشخیص خرابی واشر پس از داغ‌کردن خودرو، طولانی‌شدن استارت است. اگر مایع خنک‌کننده حتی به مقدار بسیار ناچیز وارد سیلندرها شده باشد، پیشرانه به سختی روشن خواهد شد و در صورت غرق‌شدن سیلندرها عملا روشن نمی‌شود. با باز‌کردن شمع جرقه نیز می‌توان به آغاز خرابی واشر پی برد؛ چرا‌که هنگام آغاز خرابی واشر اولین قسمتی که در بیشتر پیشرانه‌ها مرطوب می‌شود، بدنه بیرونی شمع است.  شنیدن صدای قلپ‌قلپ و شر‌شر از داخل کابین و قل‌زدن مایع خنک‌کننده درون منبع انبساط بدون آنکه دمای پیشرانه بالا باشد، از نشانه‌های دیگر خرابی حاد واشر سرسیلندر است که نشانه نابودی واشر و ورود کامل کمپرس سیلندرها به درون مایع خنک‌کننده است. در این شرایط احتمالا شاهد تغییر رنگ مایع در حال قل‌زدن به حالت شیری رنگ و تجمع رسوب خواهید بود. پیشرانه‌ای که داغ کرده، نباید خاموش شود و به سرعت آن را پیش از آسیب دیدن واشر سرسیلندر و چسبیدن رینگ پیستون خنک کرد اما اگر پیشرانه واشر زده باشد نباید آن را روشن نگه داشت و باید خاموش و برای تعمیر اساسی آماده شود.
اگر پیشرانه مدام و به صورت پی‌در‌پی واشر می‌زند باید چند مورد را بررسی کرد. نخست جنس واشر سرسیلندری است که تهیه و نصب می‌شود، ممکن است واشر نامرغوب و تقلبی باشد یا به صورت صحیح نصب نشده باشد. در پیشرانه‌های بوش تر (بوش سیلندر مجزا و در تماس با آب) اگر بوش‌ها در هنگام مونتاژ‌کردن پیشرانه با دقت جا نخورند، سوختن واشر سر‌سیلندر حتمی خواهد بود. تاب داشتن سر‌سیلندر نیز گذشته از فشار آوردن به میل سوپاپ، واشر را می‌سوزاند. گاهی لازم است بلوک پیشرانه نیز مقداری تراش بخورد تا واشر جدید به صورت صحیح در جای خود بنشیند. تعویض به موقع مایع خنک‌کننده و استفاده از کولانت‌های سنتزی به جای مخلوط آب و ضد‌یخ تاثیری قابل توجه در سلامت بلوک و واشر سرسیلندر دارند.

مشکلات سیستم تایمینگ
اکثر پیشرانه‌های پیستونی، ساختار تایمینگ مشابهی دارند که با تسمه، زنجیر و یا چرخ دنده توسط میل‌لنگ به گردش در‌می‌آیند. پیشرانه‌ها می‌توانند یک، 2 و 4میل سوپاپ داشته باشند و در اکثر آنها سرعت دوران میل سوپاپ نصف سرعت دوران میل‌لنگ است. دو نکته در خصوص سیستم تایمینگ را باید در نظر داشت که مورد نخست، نوع روغن مصرفی و مورد دوم توجه به سلامت تسمه یا زنجیر و هرزگردهاست. از آنجایی که پیشرانه عموم خودروهای فعلی از تسمه تایم بهره می‌برند، باید به سلامت آن توجهی ویژه داشت. تسمه تایم باید طبق توصیه سازنده تعویض شود. متاسفانه بسیاری صرفا به تعویض تسمه اکتفا کرده و هرزگردها را تعویض نمی‌کنند یا به جای نصب هرزگرد سفت‌کن اتوماتیک از نوع ثابت استفاده می‌کنند که خرد شدن بلبرینگ یا خراب‌شدن فنر اتوماتیک هرزگرد می‌تواند پارگی تسمه را به دنبال داشته باشد. هنگامی که تسمه تایم می‌برد، مجموعه تایمینگ متوقف شده و اگر تراکم پیشرانه بالا باشد، سوپاپ‌ها به پیستون برخورد خواهند کرد و موجب از بین رفتن هر دوی آنها خواهد شد. پاره‌شدن تسمه تایم همراه با صدای تق تق بلند و خاموشی پیشرانه است که با مشاهده این حالت جدا باید از استارت‌زدن مجدد پرهیز کرد. طبیعتا پس از پارگی تسمه تایم مجموعه پیستون و سوپاپ‌ها باید تعویض شده و در بسیاری از موارد کج‌شدن پیستون به سر‌سیلندر نیز آسیب می‌زند که چاره‌ای جز تعویض آن باقی نمی‌گذارد.
در پیشرانه‌هایی که از سیستم فیلر هیدرولیکی استفاده می‌کنند نیز از صدای پیشرانه می‌توان مناسب یا نامناسب‌بودن روغن مصرفی را تشخیص داد.
ویسکوزیته نامناسب روغن موجب درست پر‌نشدن کاسه تایپدها و تنظیم‌نشدن لیفت سوپاپ‌ها می‌شود که با صدای قر‌قر مانندی همراه است و بی‌شباهت به صدای پیشرانه‌های دیزل نیست که با بالا زدن در موتور می‌توان صدای کاسه‌ها را شنید.
این صدا زنگ خطری است برای تعویض به‌موقع روغن یا تغییر نوع آن با ویسکوزیته توصیه شده.

سوختن واشر می‌تواند موجب تداخل کمپرس سیلندرهای مجاور شود

 

در پیشرانه‌های مجهز به فیلر اتوماتیک باید در انتخاب گرید روغن دقت بیشتری شود

 

تعویض به موقع مایع خنک کننده تاثیر بسزایی در حفظ سلامت واشر سرسیلندر دارد

 

بی دقتی در سوار کردن صحیح بوش سیلندرها سوختگی مجدد واشر سرسیلندر را در پی دارد

 

بی دقتی در سوار کردن صحیح بوش سیلندرها سوختگی مجدد واشر سرسیلندر را در پی دارد

 

در هنگام تعویض تسمه تایم حتما هرزگردها را نیز تعویض کنید

 

نویسنده: عارف منظری

برچسب ها

عیب‌یابی خودروپیشرانهعیب‌یابی خودرو به زبان ساده
مطالب مرتبط بیشتر
۵ نشانه خرابی واتر پمپ خودرو که باید حین رانندگی به آن توجه کنید! علت ریپ زدن خودرو حین رانندگی چیست؟ فناوری‌های جدید برای تعمیر از راه دور خودروها پیشرانه و گیربکس تازه نسل جدید لندکروزر را بشناسید علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ ۲۹ اشتباهی که به خودرو شما آسیب می‌زند دیگر هیچوقت دیسک ترمز را تعویض نکنید؟! عیب یابی از روی صدا‌ی خودرو خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد چرا ماشین کند استارت می‌زند؟ ۵ عادت اشتباه در رانندگی که به خودروی شما آسیب می‌زند عمر صفحه کلاچ خودرو را چگونه افزایش دهیم؟ علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ دلایل خاموش شدن خودرو در هنگام رانندگی اپلیکیشنی که عیب موتور خودرو را کشف می کند مازراتی با MC۲۰ از پیشرانه موفق خود رونمایی کرد+تصاویر بررسی علل کپ کردن در انواع خودرو تشخیص تمام شدن لنت ترمز با ۴ نشانه رایج تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات علت بریدن میل گاردان چیست؟ میل گاردان چیست؟ چراغ چک خودرو چه زمانی روشن می‌شود؟ ۴ دلیل مهم بالا رفتن مصرف سوخت خودرو را بدانید علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ دلیل بالا رفتن آمپر خودرو چیست؟ پیشرانه احتمالی محصول جدید ایران خودرو را ببینید عیب‌یابی کمک‌فنر خودرو با چند راهکار ساده چگونه مشکل سیستم برق خودرو را برطرف کنیم؟ پیوند قلب به سبک ایرانی نگاهی به یکی از پیشرانه های خاص کامیون های GMC آشنایی با کلاچ فن، نحوه کارکرد و انواع آن عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش سوم) حقایقی از داج دیمن و قوی‌ترین پیشرانه تولید انبوه دنیا عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ شناسایی عیوب بر اساس هشدار اعلامی (بخش اول) پیشرانه‌های دو‌زمانه و چهارزمانه چه تفاوت‌ها و چه ویژگی‌هایی دارند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم ترمز (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم ترمز (بخش اول) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب یابی سیستم کولر تایمینگ پیشرانه و مروری بر تسمه تایم و زنجیر تایم عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم شیشه‌بالابر برقی(بخش دوم) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ نگاهی به عیوب متداول سیستم شیشه بالابر برقی (بخش اول) دود موتورسیکلت ها در چشم مردم و صنعت! عیب یابی خودرو به زبان ساده؛‌ عیب‌یابی سیستم الکترونیک برف‌پاک‌کن پیشرانه های درونسوز نمی میرند عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش‌های مختلف خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم گردش هوای خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات آلترناتور خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل خرابی مکرر موتور پله‌ای (استپر) کارکرد فیلتر روغن تا ویژگی‌ها و تعویض آن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل لرزش پیشرانه چرخه‌ای برای محیط زیست دلایل افت شتاب و کشش خودرو الفبای دو دِف سواری وقتی پیشرانه از نفس می‌افتد (بخش اول) دلایل بالا رفتن آمپر آب خودرو عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ حین تعمیر خودروی تصادفی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ تشخیص مشکلات تغذیه الکتریکی خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی نشتی‌های عمومی که در یک خودرو رخ می‌دهد با پیشرانه‌های بدون میل‌سوپاپ و سیستم FreeValve آشنا شوید عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ رعایت نکردن چه نکاتی به پیشرانه خودرو شما صدمه وارد می‌کند؟ (۱) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا پیشرانه خودرو کپ می‌کند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ چرا گیربکس اتوماتیک تقه می‌زند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۲) عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی مشکلات عمومی خودرو (۱) پیشرانه‌های امروزی چه تفاوت‌هایی با پیشرانه‌های قدیمی دارند؟ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم مکش هوای خودرو عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم برف‌پاک‌‌کن عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات عمومی سیستم کلاچ تأثیر آبکاری لوله اگروز بر راندمان موتور عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی دلایل افزایش قابل توجه مصرف سوخت عیب‌یابی مجموعه ستون فرمان عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بازوان نالان! عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند پیشرانه‌ مشترک رنو و مرسدس بنز رونمایی شد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی درجات‌ دروغ می‌گویند افزایش عمر پیشرانه با انتخاب صحیح روغن موتور مروری بر ۳ پیشرانه تنومند خودرو‌های آفرودی دهه ۹۰؛ ۳ قلب پر‌تپش عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ وقتی خودرو از خواب بیدار نمی‌شود دلایل اصلی در کاهش قدرت پیشرانه پافشاری لامبورگینی بر استفاده از پیشرانه‌ V۸ و V۱۲ عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان آتش‌بازی در پیشرانه رونمایی هیوندای از نسل بعدی پیشرانه هایش در نمایشگاه خودروی فرانکفورت محلی برای خروج توان موتور شورشیان پیشرانه خودروهای گرمازده افسار پیشرانه اولین تصاویر پورشه کاین ۲۰۱۸ لو رفت +عکس روایتــی دیگر از پرخــوران‌ها اتومبیل‌های شوخ‌طبع اضافه‌هایی که اضافه نیستند! دکتر ترمز خودروتان باشید شیـر یکطرفه کولر آتشین! تجلــی ناب یک تلفیـــق پیشرانه XU۷ JP۴ جراحی قلب باز در پارکینگ! آشنایی با تیون‌آپ ایتالیایی آواز ناخوشایند پیشرانه ستون فقرات سرما تا مغز استخوان یک کم عایق خطری کوچک با اثری بزرگ نوک حمله انتقال قدرت بیان توانایی‌های یک پیشرانه بازاری گـــران از جنس فـــولاد تجهیزات برای زیرآبی رفتن لوکس خوش‌شانس روز حسابرسی نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید سرمـازدگی موتـور بررسی عدم کارکرد صحیح پیشرانه‌های دیزلی تب و لرز پیشـرانه
برگشت به بالا