رئیس انجمن قطعه سازان:

۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است

عصر خودرو- رئیس انجمن قطعه سازان گفت: بیش از ۸۰ درصد قطعاتی نصب شده بر روی خودرو‌های ایرانی تولید داخل است.

سه شنبه ۱۵ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۰:۲۹:۰۰

۸۰ درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی‌منش رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به افزایش قیمت قطعات خودرو به علت نوسانات قیمتی در داخل اظهار کرد: بیش از 80 درصد قطعات نصب شده بر روی خودرو‌های ایرانی  تولید داخل است.

وی تأکید کرد: افزایش قیمت‌ در قطعات به نوسانات قیمتی در داخل بستگی دارد نه نوسانات ارزی، زیرا ما 95 درصد مواد اولیه را از معادن داخلی تأمین می‌کنیم.

رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به آمار اعلام شده از تغییرات قیمتی بین سال‌های 95 تا 97 ، تصریح کرد: آمار‌ها نشان می‌دهد، افزایش قیمت‌ها بین سال‌های 95 تا 97 ، تقریبا دو برابر شده است به عبارتی قیمت مس از  16000 تومان به 29000 تومان، پلیمر آلیاژی از 4990 تومان به 8000، کائوچو از 3600 تومان به 6500 تومان، کائوچو طبیعی از 4200 به 8500، سرب از 6900 تومان به 11500 تومان، فولاد آلیاژی از 2200 به 3800، آلینیوم از  5900 تومان به 10500 تومان، تغییر کرده است.

وی افزود: بطور میانگین در این سال‌ها 73 درصد رشد قیمتی داشتیم که این میزان بر فعالیت قطعه سازان و مطالباتشان تأثیر جدی داشته است.

نجفی‌منش با بیان اینکه نوسانات ارزی، افزایش حقوق و دستمزد تأثیر اندکی بر بازار قطعات خودرو می‌گذارد، گفت: قیمت فلزات همواره بر مبنی نوسانات جهانی در بورس قیمت‌گذاری می‌شود.

رئیس انجمن قطعه سازان با اشاره به توانایی رقابت قطعه‌سازان ایرانی در سطح جهانی، تصریح کرد: تولیدات ایرانی با سایر کشورها در حال رقابت است، البته این موضوع درباره خودروهایی که در سطح جهان تولید می‌شود صدق می‌کند نه خودروهای قدیمی مانند پراید و 405 که تولید آن تنها در انحصار ایران است.

وی به قیمت‌گذاری خودرو‌های زیر 50 میلیون تومان توسط شورای رقابت انتقاد کرد و گفت: از زمانی که تعیین قیمت زیر نظر این ارگان صورت می‌گیرد خودروسازان با مشکلات عدیده‌ای نظیر عدم وصول مطالبات و تحمیل زیان 6000 میلیارد تومانی شده‌اند.

نجفی‌منش در پایان تصریح کرد: سازمان‌های مربوطه باید تعیین قیمت خودروهای زیر 50 میلیون تومان را به بازار واگذار کنند، زیرا این امر موجب می‌شود مصرف کننده با قیمت پایین‌تری خودروی مورد نظر را تهیه کند.

برچسب ها

قطعه سازیقطعات خودروصنایع خودروسازی ایران
مطالب مرتبط بیشتر
کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو سهم ۷۷.۵ درصدی بخش دولتی از سبد خودرویی کشور در ۹ ماهه امسال تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت قطعه‌سازی بایکوت شد؟ رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان آمار هفت ماهه واردات قطعات خودرو عبور از رکورد فروش قطعات یدکی و توسعه سهم بازار قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است سقوط آمار تولید خودروسازان در ۷ ماه + نمودار ‌ قطعات با کیفیت ساخت داخل جایگزین خارجی ندارند تامین نقدینگی دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات خودرو است نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد آغاز به کار کرد اجاره قطعات خودرو برای اخذ معاینه فنی؛ بازی با جان مردم ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند ردپای تولید ضعیف خودرو در بازار فلزات نماینده مجلس: در ساخت ۹۰ درصد قطعات خودرو استانداردی رعایت نمی‌شود بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو کاهش ۴۶ درصدی شکایت مشتریان در شش ماهه نخست سال جاری بدهی ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروساز به قطعه ساز؛ عاملی در کاهش تولید خسارت ترخیص کاران غیرتخصصی به سامانه عرضه قطعات خودرو قطعه‌سازان: چه کسی باید حامی صادرکنندگان باشد؟ صادرات بیش از ۱۰ میلیارد دلار قطعات خودرو توسط ترکیه هزینه گارانتی محصولات سایپا، ‌یک سوم شده است فاینانس یک میلیون یورویی صربستان برای صادرات قطعات ماشین به ایران گرانی قطعات خودرو تا کجا ادامه دارد؟ همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات خودروسازان باید یک هفته‌ای پاسخ شکایت مردم را بدهند تسلا مشتری هند شد درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی نبود شیوه‌نامه مشخص برای تامین قطعات خودرو‌های وارداتی افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان تامین قطعات از منابع داخلی اولویت ایران خودرو است شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران تولید کارخانه تویوتا در چک متوقف شد سبد کامل قطعات خودروهای تجاری با برند Sysolin در ایران تدوین میثاق‌نامه ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو با رویکرد افزایش کیفیت قطعات و ارتقای رضایت مشتریان افزایش ظرفیت تولید در گروه فرزانگان با هدف گسترش حضور در بازار قطعات یدکی و بازار صادراتی افزایش کمیت و کیفیت خودرو در دستورکار خودروسازان هدف‌گذاری کاهش مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات گروه قطعات یدکی خودرو؛ پیشتاز رشد تولید صنعتی شرایط کنونی بازار روسیه، فرصت خوبی برای صادرات است پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی ۲۰۲۳» مسکو به پایان رسید واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود محدودیت های بازار لوازم یدکی از زبان مدیر فروشگاه ویراژ قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند افزایش ۳۰درصدی روند تأمین قطعات یدکی محصولات سایپا در دوره گارانتی روس‌ها به مزیت‌های کیفی و ترانزیتی قطعه سازان ایرانی آگاه هستند بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است کیفیت؛ حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور نمایش ظرفیت شرکت ایسکرا در نمایشگاه قطعات اصفهان وزیر جدید صمت برنامه‌ای جامع برای صنعت خودرو دارد کشف سه مرکز فروش قطعات تقلبی تامین ارز صنایع خودرو و قطعه‌سازی در سال جاری نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو، فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی منطقی شدن قیمت‌ها با عرضه به موقع لوازم یدکی خودرو سفارش پذیری در آزمایش و تایید کیفی قطعات ممنوع است انتقاد قطعه‌سازان از به‌روز نشدن قراردادها با شرکت‌های خودروسازی هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال شناسایی و پلمب فروشگاه های توزیع کننده قطعات تقلبی مجوز تولید خودرو در تبریز صادر شد ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید صادرات قطعات خودرو در سال ۱۴۰۴ به ۶ میلیارد دلار می رسد تویوتا رکورددار شد لاماری ایما گران می شود معرفی سرآمدان روابط عمومی ایران حضور سایپایدک در نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات یدکی استان گیلان - رشت تولید خودرو و قطعات رکورد زد ورود دانش بنیان‌ها به حوزه قطعات نیازمند اصلاح بازار خودرو است رشد ۳۲ درصدی تولید و تکمیل انواع خودرو در کشور تا پایان دی‌ماه عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند بیش از ۱۰۸ هزار خودرو تولید و حدود ۱۱۶ هزار دستگاه فروخته شد مجلس به تقویت عرضه خودرو در بورس کمک می‌کند روزگار بر وفق مراد تویوتا شد گرانی خودرو قیمت قطعات یدکی را افزایش داد کمبود قطعه در نمایندگی‌ها به حداقل رسیده است خودروسازان‌ ملزم به اجرای همه تعهدات خود تا نیمه بهمن هستند سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو تحریم در صنعت خودرو، قطعه سازان را هدف گرفت قطع رابطه بی سروصدای خودروسازان با چین افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی طلب بیش از ۴۰ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف قطعات یدکی محصولات کرمان موتور را آنلاین بخرید تولید کمک فنر خودروهای سواری برای نخستین بار در شمال‌غرب کشور لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو غفلت قطعه‌سازان از صادرات رکورد فروش قطعات یدکی سایپایدک شکسته شد توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو کشف و انهدام باند گسترده تولید و توزیع قطعات تقلبی خودرو افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال ۹۶ آغاز شد استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی آینده سایپا بسیار امیدوارکننده و روشن است صادرات ۶ میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو محقق می‌شود تولید با کیفیت قطعات ایمنی و داخلی‌سازی کامل ایربگ صدور بیش از ۳۰۳ میلیون کد رهگیری برای لوازم‌یدکی خودروها نگاهی به روش جدید تسهیلات اعتباری در شبکه زنجیره تامین قطعات نگاهی به اپلیکیشن ایساکو در حاشیه هفدهمین نمایشگاه قطعات تهران چشم انداز مناسبی از توانمندی قطعه سازان گروه سایپا در این نمایشگاه ترسیم شده است گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران امیدواریم سال آینده بیش از ۳۰۰ شرکت دانش بنیان در این نمایشگاه شرکت کنند رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد گزارش تصویری از غرفه شرکت ایساکو در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو غرفه شرکت گروه صنعتی شفق دانا در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو + گزارش تصویری حضور قدرتمند گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه قطعات تهران جلوگیری از خروج ۱۵ میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو همایش تحول دیجیتال ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات «ال نود» با قطعات‌ بومی ساخته می‌شود ۳ شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه تعیین تکلیف واگذاری سهام خودروسازان بعد از هم‌اندیشی با صاحبنظران لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف واسطه تامین قطعات و مواد اولیه خودروسازی‌ها حذف شود خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند دردسرهای اجرای نادرست قوانین در حوزه قطعات یدکی قطعات اصلی و با کیفیت ام وی ام را چطور می توانیم تشخیص دهیم؟ تعاملات و قراردادهای خوبی بین فعالان خودروسازی و قطعه‌سازی ایران و روسیه شکل گرفته است ایستگاه پایانی کروز ۷۰۰ میلیون یورو تفاهم‌نامه خودروسازی با روسیه امضا شد لوازم یدکی بسترن اورجینال نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو در تبریز گشایش یافت اولین شعبه فروشگاه مرکزی ایساکو افتتاح شد قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند بررسی برنامه استراتژی ملی صادرات قطعات خودرو ارتقای کیفی ۵۹ قطعه از محصولات ایران خودرو بازار روسیه، فرصتی برای خودروسازان و قطعه سازان ایرانی آمادگی ایران برای تامین بیش از ۳۰ نیاز فناورانه صنعت خودروسازی روسیه زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی صنعت خودرو در دهه ۹۰ مشکلی در تامین سنسور اکسیژن وجود ندارد احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در مشهد گشایش یافت تأمین به موقع قطعات یدکی در اولویت کاری سایپایدک قرار دارد بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه ضرورت ارتباط قطعه سازان داخلی خودرو با قطعه سازان بین المللی آلمانی‌ها در ارتقای کیفیت و توان تولید خودروسازان داخلی همکاری می‌کنند الزام تولیدکنندگان به داخلی سازی ۹۰ درصدی قطعات خودرو رشد ۱۹۸درصدی واردات قطعات خودرو افزایش عاملین فروش قطعات به منظور دسترسی مشتریان سایپا به قطعات اصلی ۷۰ درصد قطعات خودرو داخل کشور تولید می‌شود تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند آیا واردات و کاهش قیمت خودرو باعث کاهش قیمت لوازم یدکی خواهد شد؟ تأمین قطعات از تولید کنندگان داخلی در اولویت قرار دارد تولید خودرو با مشارکت روسیه احتمال از سرگیری تولید تندر ۹۰ با قطعات روسی ۱۵ مرداد آخرین مهلت نصب شناسه اصالت قطعات خودرو رشد ۲۸۹ درصدی تولید خودروی کامل در بهار ۱۴۰۱ کیفیت قطعات یدکی سایپا قبل از توزیع بررسی می‌شود تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است مطالبات قطعه سازان چقدر است؟ «فروش» از «تولید» پیشی گرفت حضور ایسکرا با رویکرد داخلی سازی قطعات در نمایشگاه قطعات و صنایع وابسته خودرو دستور قیمتی به قطعه‌سازان نکاتی مهم در مورد قانون ساماندهی صنعت خودرو بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت به جای تخریب، دست یاری بدهید تا مشکلات را رفع کنیم پیشرفت ۵۴ درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو رشد ۴۷ درصدی ایران‌خودرو در تولید خودروی کامل و بدون کسری و ۴۲ درصدی صدور سند محصولات وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است صرفه جویی ارزی بیش از دو میلیون دلاری با طراحی و تولید داخلی قطعه رام دکتر خطیبی: آماده برگزاری جلسات کارشناسی با پلیس راهور هستیم واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار عدم تامین قطعات و روند ترخیص و پلاک‌گذاری عامل دپو خودرو در ایران خودروی تبریز ورود جدی وزارت دفاع به صنعت خودرو تمامی قطعات ایساکو دارای کد اصالت کالا هستند رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند بیشترین صدمات خودرویی مربوط به اجناس تقلبی و بی‌کیفیت است ۲۹ نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو ای سی یو نسل توربو شارژ کروز برای اولین بار در شاهین قرار می گیرد دانش‌بنیان‌ها و خودکفایی در تولید قطعات الکترونیک خودرو نظارت وزارت صمت بر تولید قطعات خودرو روند کاهشی خودروهای دارای کسری قطعه در ایران خودرو طبق برنامه پیش می‌رود ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید ایران‌خودرو ممنوع است تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید باید موانع پیش روی صنعت شود بر طرف شود برخورد قانونی با خرید و فروش قطعات خودرو فاقد شناسه تلاش قطعه‌سازان برای حفظ تولید خودرو خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو بنیان گذار کروز، منتخب جشنواره ملی چهره برتر کارآفرینی سال ۱۴۰۰ شد مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد روند پرداخت مطالبات قطعه سازان سایپا با رویکرد عدالت محور بهبود پیدا کرد پیشنهاد صادرات یک میلیارد دلاری قطعات خودرو در مقابل واردات خودرو تامین قطعات کسری خودروهای ناقص سایپا با جدیت در حال انجام است شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو انحصار زمینه تولیدات زیرپله‌ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو البرز تامین کننده ۳۰ درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است تشکیل کمیته ویژه عارضه‌یابی و ارتقای کیفیت قطعات خودرو شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است کمبود تراشه؛ این بار برای بوش سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی تولید ۴۴ میلیون قطعه دستاورد خانواده کروز در سال ۱۴۰۰ چرا قطعه‌سازان از کیفیت می‌زنند؟ شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد سه مقصد خارجی قطعات خودرو بهره مندی از ظرفیت بازارهای عراق، روسیه و چین در توسعه صادرات قطعات خودرو حدود ۹ میلیون قطعه محصولات ایران خودرو ردیابی می‌شوند انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها همایش تجلیل از بانوان صنعتگر خانواده کروز آغاز شد خودروسازان دولتی، باید همانند خودروسازان خصوصی فعالیت کنند کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو گره کور ۱۸ ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد اعطای کارت اعتباری به تاکسیرانان برای خرید قسطی قطعات خودرو بخش عمده‌ای از ارزبری هر خودرو متعلق به مواد اولیه است آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند مردم و قطعه سازان از افزایش قیمت های کالا و خودرو در بازار و مواد اولیه رنج می برند مجموعه گران سنگ کروز؛ نمایانگر همت و تلاش مدیران این مجموعه در ابعاد مختلف است حذف پراید، انقلاب بزرگی بود که سایپا انجام داد شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود رونمایی از استارت های داخلی سازی شده فیدلیتی، تارا و شاهین با حضور معاون وزیر کار بلبرینگ خودرو و اجزای آن ۵ گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران قطعه سازان ایرانی به بنز و بی ام و صادرات دارند موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه به‌زودی رفع می‌شود فرجام واردات خودرو با «شروط صادراتی» تلاش شرکت کروز در تولید قطعات پیشرفته کاملا نمود داشته است قطعات خودرو با نام تجاری KPI فاقد استاندارد و جعلی است گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است افزایش تولید روزانه ایران‌خودرو به دو هزار و ۵۰۰ دستگاه ۹۹ کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند مقیمی در حاشیه بازدید از نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو عنوان کرد:از زمانی که تولید قطعه ای در کشور آغاز می شود ملزم به واردات نیستیم حضور پررنگ زنجیره تامین گروه سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به‌کار کرد نمایش توان متخصصان صنعت قطعه سازی در صنعت خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند قطعه سازی کروز برای تحقق برنامه های جدید وزارت صمت اعلام آمادگی کرد شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در تهران از ۱۶ تا ۱۹ آبان ماه برگزار می‌شود عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی تحقق ۱۰۰ میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل خودروهای کف پارکینگ خودروسازان، منتظر یک قطعه خاص! ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو اولویت تامین قطعات از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی است اصلاح موانع گمرکی، یکی از برنامه های فراکسیون تولید و فضای کسب و کار است ردیابی فرسودگی قطعات خودرو در آینده افتتاح نمایشگاه مجازی دائمی قطعات خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو ارتقای استحکام قطعات خودرو با پلیمرهای نانویی واردات قطعات توسط خودروسازان به شرکت های داخلی ضربه زده است اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان تولید قطعات فلزی و کامپوزیتی با چاشنی تکنولوژی می‌توانیم به صادرات ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو برسیم خودروهای سنگین داخلی در صورت تامین منابع مالی توان رقابت با تولیدات روز دنیا را دارند چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی جزییات واردات خودرو اعلام شد تضمینی برای تامین قطعات موتورسیکلت وجود ندارد! اعلام ۴ پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی ۳۴۱میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو بحران خرید دین خودروسازان در راه است افزایش تیراژ تولید جعبه‌ هیدرولیک فرمان خودرو با حمایت صندوق نوآوری طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید روند واکسیناسیون قطعه سازان به خوبی در حال انجام است تولید بیش از ۲۹۲ هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه چرایی وجود ۷۰ هزار خودرو ناقص در ایران خودرو برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی توانایی ۱۰۰ درصدی بومی سازی قطعات خودرو در داخل کشور صرفه جویی ۱۹۱ میلیون یورویی سایپا با اجرای برنامه های داخلی سازی چرا قطعات اصلی خودرو‌های خارجی نایاب شد؟ راه اندازی انبار قطعات پرمصرف آمیکو برای تامین سریع نیاز مشتریان تاثیر تحریم های داخلی بیشتر از تحریم های خارجی در صنعت خودرو بود تحریم‌های بانکی اجازه خرید قطعات استاندارد را نمی‌دهد خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! افزایش ۱۰۷۰ درصدی سود عملیاتی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در سال ۱۳۹۹ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ بسیار دور شده است ایران خودرو، سربلند از کارزار تحریم از تولید خودروی جدید تا قطعه سازی داخلی امسال حدود ۱۲ میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم ۷۵درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی مطالبات معوق قطعه سازان در ۴ ماهه امسال به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید نظارتی بر قطعات تقلبی خودرو در بازار نیست انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید توسعه فروشگاه‌های مجاز قطعات یدکی ایران‌خودرو ادامه دارد حضور ۷۵ شرکت از ۱۲ استان کشور در نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی کروز در راستای اهداف گام دوم انقلاب به نوعی حماسه آفرینی کرده است چرا مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان حتی تا یک سال در گمرک خاک می خورد؟ سایپا به‌دنبال رونق قطعه‌سازی داخلی و خودکفایی است پشت پرده گرانی قطعات خودرو بن بست خطرناک صنعت خودرو طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان ردیابی ۱۱۰ قطعه در هر محصول ایران خودرو همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است فروش آنلاین با عنوان «توزیع سهمیه‌ای قطعات» جعلی است کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است احیای تولید در قطعه‌ساز ورشکسته با حمایت ایران‌خودرو چرا قطعات خودرو گران شد؟ صرفه‌جویی ۱۰۰ میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین بومی سازی ۷۰ درصد قطعات خودرو برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات و صنایع خودرو از اول تیرماه در اصفهان تولید انبوه موتور کم مصرف سه استوانه در دستور کار ایران‌خودرو جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس قطعات و خدمات مهندسی در فهرست صادرات ایران‌خودرو دو میلیون و ۷۰۰ هزار یورو صرفه جویی ارزی در حمل و نقل بین المللی قطعات افزایش ۴۰ درصدی تولید قطعات خودرو در کشور لزوم همکاری با خارجی‌ها در خودروسازی بر اساس اسناد بالادستی ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ افت و خیز تولید خودرو در آغاز ۱۴۰۰ پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم صرفه جویی ۳۴۱میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز نصب قطعات غیرمجاز، عامل حریق خودروی ۲۰۷ امسال داخلی‌سازی ۳۵ قطعه را در دستور کار داریم مسیر بازار خودرو در ۱۴۰۰ تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد مزایای پیشرانه های TGDI چیست؟ دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ ایرادات رویه جدید وزارت صنعت برای تأمین فولاد قطعه سازان کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم بخشی قطعات اصلی تعیین می‌شود تامین قطعات ۶۳۰ هزار دستگاه خودرو با تعمیق داخلی‌سازی قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد چالش تامین فولاد پیش روی خودروسازان تکلیف نوروزی خودروسازان اعلام آمادگی گروه قطعه سازی کروز در تحقق فرمایشات رهبرمعظم انقلاب در سال ۱۴۰۰ حذف و اضافه خودروهای ۹۹ خودروسازی با کمک دانش‌بنیان‌ها صاحب توانمندی در طراحی می‌شوند قطعات استاندارد و دارای شناسنامه در خطوط تولید سایپا استفاده می شود توانمندی قطعه سازی کروز در بومی سازی قطعات موجب افتخار و مباهات است کروز با رشد تولید ۳۵ درصدی شعار جهش تولید را محقق ساخت اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است کارخانه تولید قطعات کویر موتورتا خرداد ۱۴۰۰ به بهربرداری می‌رسد اشتغال ۱۲ هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود بسیاری از قطعات محصولات بهمن دیزل تولید مهندسان ایرانی است کمبود قطعه سراغ لاکچری سوارها هم رفت! رنو تالیسمان؛ مقایسه و معرفی قطعات مهم تلیسمان از پیشرفت چشمگیر کروز در داخلی سازی قطعات مشعوف شدم بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است «تارا» برای ورود به بازار آماده می‌شود ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود بهره برداری از خط تولید مجموعه پدال ترمز «تارا» در شرکت فولادفام البرز درخواست کمک آمریکا از تایوان برای تامین قطعات الکترونیکی خودرو رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی در قیمت کارخانه و بازار خودرو تولید انبوه تعدادی از قطعات و مجموعه های «تارا» آغاز عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو در تبریز کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه اجازه واردات قطعات داخلی‌سازی شده را نخواهیم داد حضور سایپا یدک در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو داخلی سازی ۱۲ قطعه در شرکت کمک‌فنر ایندامین سایپا حضور مگاموتور در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو حضور پررنگ شرکت سازه گستر سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو افتتاح پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با حضور وزیر صمت برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در تهران ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی مسیر راهیابی قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید آغار بکار نمایشگاه داخلی سازی قطعات خودرو قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدم‌های لازم را برداشته است کارخانه تولید قطعات ایران خودرو در اردبیل احداث می‌شود پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان چرا قیمت خودرو همسو با قیمت دلار گران می‌شود؟ تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه ۹۹ توسعه همکاری های گروه صنعتی ایران خودرو با دانشگاهیان و قطعه سازان اراک قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد ابداع روش تشخیص و ردیابی سلول های سرطانی برای اولین بار در کشور قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو سایپا در همکاری با نیروهای مسلح برای بومی سازی قطعات خودرو، آرزوی دیرینه ملت و نظام را برآورده کرد تولید ۳۵ درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی مواد اولیه صنعت خودرو باید در بورس عرضه شود شناسایی ۳۰ شرکت قطعه ساز خودرو در استان فارس هدف از طرح‌های جدید خودرویی، ساماندهی بازار است قطعه‌سازان آماده تحقق "جهش تولید" در صنعت خودرو هستند هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو تعمیر گیربکس های CVT در تعمیرگاه مرکزی مدیران خودرو الزام اخذ و نصب شناسه کالا برای قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه پیگیری داخلی سازی قطعات خودرویی در همکاری مشترک سایپا و نیروی هوایی ارتش تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع همگن قطعه سازی ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است داخلی‌سازی ۸۶ میلیون دلاری قطعات خودرو ۸۱ پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه ۹۴ میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است کشف انبار ۱۴۰ میلیاردی قطعات خودرو! راه اندازی سایت آنلاین شرکت سایپایدک توقیف محموله قاچاق ۶۰۰ میلیاردی قطعات خودرو قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد چالش کمبود قطعات یدکی و روغن موتور پیش روی کامیون‌داران ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها توقیف ۱۱۲ کانتینر قطعات خودرو توسط پلیس امنیت اقتصادی طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟ تامین بخشی از نیاز قطعات خودرو از طریق قاچاق امکان تولید قطعات خودرو‌های وارداتی در کشور تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است ۳ پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو به عنوان یک ایرانی به خودم می بالم که در قطعه سازی پیشرفت کرده ایم ترخیص فوری ۳۰۰ میلیون دلار قطعه قطعه در گمرک‏؛ خط تولید نیازمند قطعه انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آورده‌اند افزایش ۶۰ درصدی تقاضای تعمیر قطعات تفاوت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی نرخ خودرو در جیب دلالان هواوی قطعات خودرو می سازد امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل پیشنهادی ویژه برای حل مشکل واردات قطعات خودرو گمرک در انتظار مراجعه خودروساز‌ها برای ترخیص قطعات ۹۰۰ کانتینر قطعات خودرو در گمرک گم شده است؟ غفلت از داخلی‌سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در رشت ایجاد پلتفرمی برای بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ایساکو همچنان در حال مقابله با ورود قطعات تقلبی به بازار است تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه تکمیل حدود ۱۱۰ هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک سرعت در ترخیص مواد اولیه و قطعات، تعداد تولید خودرو را افزایش خواهد داد صرفه جویی بیش از ۳۴۰ میلیون یورویی جایگاه تولید خودرو با پشتیبانی زنجیره تامین تثبیت می شود افزایش تقاضا برای خرید قطعات دسته دوم خودرو پرداخت بیش از ۳۰۰ میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو افزایش یافته است برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی بازار پُر از قطعات بی‌کیفیت خودرو شد وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد شرط کاهش قیمت خودرو کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد ۲۷۵میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود ۳۴۰۰ میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو واردات خودرو در ازای صادرات قطعه! ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد ۶۰ هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری قاچاق حدود ۲ میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور واحد تولیدی قطعات خودرو در سمنان به بهره‌برداری رسید علت رسوب قطعات خودرو در گمرکات بزرگترین صادرکنندگان قطعات خودرو در جهان مقیمی: به دنبال قطع وابستگی به منابع خارجی در صنعت خودروی کشور هستیم کاهش ارزبری در صنعت قطعه‌سازی با بلوغ داخلی‌سازی و مبارزه با قاچاق مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند علت گرانی این روز‌های قطعات خودرو چیست؟ کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم راهنمای نگهداری و خرید قطعات برلیانس همه خودروهای ناقص با ترخیص قطعات از گمرک تکمیل می‌شوند تولید قطعات پراید هم متوقف شد شکوفایی صنعت خودروسازی ایران به‌رغم رکود جهانی ناشی از کرونا شرکت‌های دانش‌بنیان توان تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان را دارند مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو در شیراز صنعت قطعه‌سازی با تحریم‌ها جان دوباره‌ای گرفت نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می‌شود دلالان، قطعات خودرو را گران کردند با توسعه فروشگاه‌های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می‌شود آشتی «نیما» با صنعت خودرو خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش ۱۲۷ درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است ۳۰۰ میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد ۵۱ قطعه وارداتی خودرو به تولید داخلی رسید تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی نهادهایی که وارد عرصه قطعه‌سازی شدند کمیته تخصیص ارز قطعه سازان تشکیل شد دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو وانت و تراکتور نقطه مثبت تولیدات خودرویی آمادگی انجمن‌های تخصصی قطعه‌سازی برای تحقق جهش تولید زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز هنوز قطعات را با دلار ۱۱ هزار تومانی می‌فروشیم گام بلند شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای حذف قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ فعالیت ۱۲ واحد قطعه سازی خودرو در کردستان واکنش تعزیرات نسبت به گرانفروشی قطعات خودرو در بازار زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو تمدید گواهینامه IATF توسط شرکت البرز قطعه ساخت دستگاه شبیه‌ساز نورخورشید برای تست قطعات خودرو ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد تعدیل در قطعه‌ساز مشهور آلمانی اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی قول‌ سکان‌دار وزارت صمت به قطعه‌سازان برای حل مشکلات طبق چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو دارد؟ کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص ۱۳۲ میلیون یورو کاهش ارزبری، ثمره نهضت داخلی سازی قطعات انژکتور چیست و چگونه کار می‌کند؟ نگاهی به نقش دسته ‌موتور و دلایل خرابی آن تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت یا قیمت خودرو را آزاد کنید یا اجازه دهید در بورس عرضه شود عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید مگر ۹۰ درصد قطعات پراید تولید داخل نبود؟ محصول جدید ایران خودرو ثمره همکاری با شرکت های دانش بنیان و قطعه سازان برتر نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ توصیه ایساکو به مشتریان برای پیشگیری از مخاطرات قطعات تقلبی زیان قابل توجه قطعه‌سازان به دلیل اصلاح نشدن به موقع قیمت‌ها کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو اویل پمپ؛ قلب سیستم روانکاری خودرو متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند شهرک تخصصی صنایع وابسته خودرو در قزوین ایجاد می‌شود تداوم تولید خودروهای ناقص کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیون‌ها در بازار تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید شمعی که نمی سوزد ولی روشن می کند کرونا و مسئولیت اجتماعی گروه جی‌آی‌اس‌پی تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری وعده تولید ۱۵ هزار خودروی برقی و هیبریدی محقق می شود؟ روزهای سخت قطعه سازان خودرو در چین سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی قطعه سازی که علاوه بر کارکنان، همشهریان و نیازمندان را در می یابد دغدغه جدی قطعه‌سازان، تامین ارز است امکان تولید ۱.۵ میلیون خودرو در سال جاری تعطیلات دوهفته‌ای تابستانی به فروردین ماه منتقل شود کروز در سال گذشته بیش از ۱میلیون و ۲۰۰هزار چراغ به بازار عرضه کرد قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده کاهش ۱۵۱ میلیون یورویی ارزبری با داخلی سازی ۱۰۳ قطعه در سال ۹۹ صنعت خودرو در سالی که گذشت عواملی که عمر صفحه کلاچ را کم‌تر می‌کند گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد کمک و همراهی قطعه‌سازان برای مهار ویروس کرونا الزام ایران خودرو و سایپا به تولید خودرو یورو ۵ در سال ۹۹ برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ هشدار توقف تولید خودرو ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستور دهید هرچه سریع‌تر تسهیلات را پرداخت کنند هشدار به توقف دست کم ۲ ماهه قطعه‌سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر آخرین روند کاری خودروسازان با شیوع بیماری کرونا مقاومت خودروسازان در برابر اصلاح نحوه پیش فروش خودرو احتمال توقف خطوط خودروسازان در سال ۹۹ وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت جا‌به‌جایی خانوادگی سهام برای خروج از ورشکستگی ورود ۴ خودرو جدید به بازار بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد دست‌و‌دلبازی در صدور مجوز پیش‌فروش سرایت کرونا به خودروسازی ایران؟ دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور قصور خودروسازان در اجرای قانون هوای پاک به قیمت جان مردم تمام می‌شود خودروسازان در آستانه دور زدن مجدد قانون هوای پاک؟ نقشه راه انتخاب شرکای خارجی پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی خروج خودروسازی از ورشکستگی کلید خورد سریال ادامه‌دار بدعهدی در تحویل خودروهای ثبت‌نامی کانال‌های جدید تامین مالی خودروسازان مقیمی خط تولید آزمایشی نسل جدید ECU را استارت زد خودروسازان ۳۰۰ هزار خودرو معوق دارند تعهدات خودروسازان به روز شد حضور کروز در نخستین رویداد فن‌آورانه برای کمک به افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید عدم پرداخت وام خودروسازان در موعد مقرر گروه قطعه سازی کروز لوح زرین شرکت نوآور محصول برتر ایرانی را دریافت کرد آمادگی وزارت دفاع برای حمایت از تولید کنندگان تفاهمنامه همکاری خودروسازان با وزارت دفاع امضاء می‌شود دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود جلسه ویژه وزیر صنعت با خودروسازان در حوزه مدیریت تقاضا سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با ۶۰ درصد داخلی سازی راهکارهای جلوگیری از تداوم زیان خودروسازان افزایش تورم خودرو در پاییز ۹۸ کارنامه فروش خودروسازان نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود پیش‌شرط موفقیت بومی‌سازی ظرفیت‌های مغفول تامین مالی خودروسازان قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو عبور خودروسازی از یخبندان تولید برگزاری نخستین رویداد فن‌آورانه ساپکو، تلاقی توان‌مندی‌های دانش‌بنیان و نیازهای صنعت قطعه‌سازی آژیرخطرلنت‌های تقلبی همکاری با صنایع دفاع به بهبود کیفی تولید خودرو می‌انجامد ۸۵ درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است تخصیص۵۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار به خودروسازان تصویب شد ۹۹ قطعه خودرو داخلی سازی شد تشریح جزئیات همکاری صنایع دفاع با خودروسازان شرط دولت برای واگذاری سهام خودروسازان تعیین تکلیف آزادسازی واردات خودرو درس‌های سئول برای جاده مخصوص دورنمای برقی خودروسازی ایران چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است آغاز عملیات خروج از ورشکستگی خودروسازان نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود واکاوی انتشار اطلاعیه‌های جایگزینی خودروسازان ۵۰ قطعه از محصولات ایران‌خودرو بومی‌سازی شد واگذاری کامل خودروسازی‌ها، دردی از صنعت خودرو درمان می‌کند؟ چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود تزریق پول به «خودرو»؛ درمان یا مُسکن؟ اهداف پیش بینی شده در قانون ارتقا کیفی تولید خودرو تاکنون محقق نشده است جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی شارژ مالی خودروسازی نقطه مثبت در کروز ارتباط خوب بخش تحقیق و توسعه با دانشگاهیان است نیم نگاه دولت به کسب درآمد از خودروسازی شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه پیگیری قضایی قطعات وارداتی خودروسازان بوروکراسی اداری، مدیران ناکارآمد و حضور دولت سه ضلع ناکامی در خودروسازی ذخیره ۱۲۰ میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی قطعات کروز استاندارد آلایندگی یورو ۵ را کسب می کنند ۱۰هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید ۲۳۰۰ دستگاه خودرو قطعه سازی، صنعتی در کما وزارت دفاع به کمک خودروسازان می آید خودروسازی ایران در آیینه صنعت خودروسازی اقتصادهای موفق وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد کروز با داخلی سازی آمادگی تامین روزانه ۳۵۰۰ ECU را دارد زمینه واگذاری شرکت‌های تو در توی خودروسازان فراهم شده است قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند دردسر جدید برای صاحبان خودروهای خارجی بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه تاوان خواب زمستانی خودروسازان را مردم می‌پردازند شرایط خوب قطعات یدکی محصولات شرکت مدیران خودرو تصویب افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری خودروسازان در دولت ارز ذخیره شده از محل داخلی‌سازی قطعات ۲۷ میلیاردریال قطعات خودروی خارجی درپارسیان کشف شد پیش بینی افت ۴ درصدی فروش خودرو در جهان طی امسال نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو بهبود تولید ماهانه خودروسازان خرید قطعه خارجی خودرو که در کشور تولید می‌شود، ممنوع است سیاست‌های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال قطعات خودرو ۱۰ تا ۱۵ درصد گران شد؛ ناظران بازار کجا هستند؟ عبور زیان خودروسازی از ۲۷ هزار میلیارد تومان بومی سازی ۳۳ قطعه با فن‌آوری بالا در جهاد خودکفایی ایران‌خودرو تولید خودرو ۳۵ درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت اهرم کاهش مصرف بنزین زیان ۵ هزار میلیاردی خودروسازان در ۶ ماهه اول ۹۸ مذاکره خودروسازان با بانک مرکزی برای دریافت تسهیلات ۲۳هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان تداوم تولید همراه با افت بومی سازی ۸۵ قطعه از محصولات ایران خودرو سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد کسری قطعات ایران خودرو از ۴۱ به ۱۴ کاهش یافت خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! حمایت صنعتگران از نخبگان برای تولید کالاهای نوین کمرنگ است هزینه گریزناپذیر گام های ایران خودرو برای بومی سازی قطعات پیشرفته خودرو ستودنی است خودروسازی و مسئله‌ی واردات دلایل زیان خودروسازان بررسی شد ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است پیش‌بینی فروش خودروسازان تا پایان ۹۸ قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند ایران در ترکیه خط تولید خودرو می‌زند جریمه میلیاردی تعزیرات برای وارد کننده متخلف قطعات خودرو گروه بهمن یکی از نمونه های موفق خودروسازان خصوصی در کشور است یکی از افتخارات کروز، نقش آفرینی زنان در صنعت قطعه‌سازی است توقف خط تولید پراید شدنی است! تاثیر عوامل داخلی بر گرانی خودرو سهم هر ایرانی از سود وام بانکی خودروسازان چقدر است؟ اقدامات وزارت دفاع برای بومی‌سازی خودرو ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی ۴۰ درصد قطعات بازار تقلبی هستند ۴ خودرو از خط تولید خارج می‌شود پاسخ به «خودروسازی فشل» خط و نشان خودرویی‌ها برای رییس کل بانک مرکزی رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی ماجرای پرداخت تسهیلات ارزی خودرو صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی بلاتکلیفى ٢٣هزار میلیارد بدهى خودروسازان به قطعه سازان زنگ خطر بحران تأمین مالی خودروسازان نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد شرکت‌های خودروساز را به بخش خصوصی واگذار می‌کنیم قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند فرانسه‌‌زدایی از خودروسازی ایران افزایش تولید در تمام صنایع به جز خودروسازی و آلومینیوم در سالجاری چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی شرکت‌ها به دنبال شرکای جدید برای تولید خودروی مشترک بروند قطعات یدکی ایرانی در راه اروپا زیر و بم ورود دستگاه قضا به خودروسازی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی ۴۰۰ میلیون یورویی قطعات خودرو کیفیت خودروهای کف پارکینگ بعد از تحویل چگونه است؟ جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات ایران خودرو دیزل برای سودآوری و خودکفایی در تولید قطعات تلاش کند صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی هشدار وزیر صنعت به مدیران خودروساز مانع پرداخت تسهیلات ارزی به خودروسازی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است گزارش تصویری از حضور گروه GISP در نمایشگاه قطعات رشت کاهش ۲۷ درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد جای خالی ارتباط صنعت و دانشگاه در برنامه های وزیر صمت جایگزین پراید معرفی شد بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند رشد تولید خودرو در نیمه دوم سال راهکار تامین نقدینگی خودروسازان چیست؟ ۹۰ درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است ۴ ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ بیش از ۱۷میلیون یورو کاهش ارزبری با اجرای طرح جهاد خودکفایی قطعات ایران خودرو تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است خودروسازی خصوصی در سبد حمایتی دولت قطعات الکترونیکی خودرو ساخت داخل می‌شود ۳۸ قطعه از قوای محرکه محصولات سایپا داخلی سازی شد استارت و دینام ایرانی در راه روسیه شکایت از خودروسازان به شورای رقابت عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو نادیده گرفتن حقوق شهروندی در فروش خودروهای تولید داخلی بسیار حاد است چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور فروش فوری به چاه جدیدی برای خودروسازان تبدیل شده است احتمال تمدید مهلت برای توقف خطوط تولید خودرو‌های غیراستاندارد زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید! ادامه یک راه ناتمام خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ از خرید ویلا و آپارتمان تا ساخت مال شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد شتابدهنده تخصصی خودرو راه اندازی می شود تغییر سیاستی در صنعت خودرو ضرورت استفاده از ظرفیت چینی‌ها در بازار خودرو لابی خودروسازان برای ابتر ماندن طرح ساماندهی صنعت خودرو خودروسازان از فرصت تجدید ارزیابی دارایی استفاده کنند هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ تعهدات معوق خودروسازان به ۴۱۰ هزار خودرو رسید همه قطعات وارداتی خودرویی تأییدیه دارند پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ اداره خودروسازی با مدیریت دولتی اشتباه استراتژیکی است با خودرویی که جوش آورده چه کنیم؟ میزان بدهی خودروسازان به روایت وزیر هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت تعهدات معوق خودروسازان تا پایان سال به روز می‌شود خودروسازان ۵۰۰ هزار میلیارد ریال بدهی دارند مردم از عملکرد خودروسازان ناراضی هستند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند برنامه کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات به قطعه یدکی ایرانی اصل اعتماد کنید اولویت امسال، توجه ویژه به کشورهای همسایه اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری ۵ میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال تأمین کسری قطعات خودرو منجر به کاهش قیمت شده است پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد همایش آشنایی با محصولات گروه GISP در شهر مرند افزایش کیفیت خودرو در گرو به روزرسانی چرخه تولید است وقتی معاون وزیر صنعت مدیرعامل ایران‌خودرو می‌شود خصوصی‌سازی معنا ندارد خودروهای داخلی ۳ برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ پیگیر اجرای تعهدات خودروسازان هستیم تامین کالاهای اساسی شرکت های خودروسازی از طریق بندر چابهار دولت فقط ۲۰ درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند هیچ یک از مدیران بازداشت شده منصوب بنده نبودند تداوم بدقولی خودروسازان در تحویل خودروهای پیش فروش شده حد و حدود دولت در خودروسازی جزئیات جدید از نقش نمایندگان مجلس در پرونده خودرو خودروهایی که پس از سرقت قطعه قطعه شده و به فروش می رسیدند دو نماینده بازداشت شده آزاد شدند پایان ضیافت برای قطعه‌سازان آمریکایی خرید خودرو تبدیل به رویا شده است سهم خودروسازان در تصادفات تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور اعلام آمادگى بانک تجارت و سپه براى پرداخت تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی کارشکنی در واگذاری سهام خودروسازان؟ سازمان خصوصی‌سازی در واگذاری سهام خودرویی دولت کارشکنی می‌کند تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند کمک یک هزار میلیارد تومانی خودروسازان به نهادهای عمومی غیردولتی کاهش ۱۱درصدی تأمین قطعات خودرو در شبکه خدمات پس از فروش داخلی‌سازی قطعات تقویت شود خودروسازان به تعطیلات تابستانی رفتند زیان ۶هزار میلیارد تومانی تولید خودرو چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان قطعه سازی کروز مظهر نوآوری، خلاقیت و سرمایه گذاری هدفمند در کارآفرینی است ورود دیوان محاسبات به ماجرای خودروسازان ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد سهم ۲۰ درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند بدهی معوق خودروسازان چالش اصلی صنعت قطعه سبد محصولات خودروسازان کوچک‌تر می‌شود مقاومت خودروسازان در برابر فروش اموال قرار‌داد ۱۶۰۰ میلیارد تومانی خودرو‌سازان با وزارت دفاع برای ساخت ۴۷۰ قلم قطعه وارداتی دولت در امر واگذاری سهام خودروسازان بیشتر فکر کند وزارت صنعت برای حفظ اشتغال صنایع خودروسازی تلاش کند خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند خودروسازان را نمی‌خریم گزارش صنعت خودرو روی میز روحانی با مذاکره ۴ هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد آغاز تحقیق و تفحص خودروسازان منتظر تخصیص بودجه تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند فرمول تکمیل خودروهای ناقص شرط اصلی واگذاری سهام دولتی خودروسازان دود سیاه بالای سر خودروسازان حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود ضرورت شفاف‌سازی شرکت‌های خودروسازی قبل از واگذاری سرمایه ۱۶۰ هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو ۳۵ قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد اعلام آمادگی وزارت دفاع برای همکاری با خودروسازان فرصت‌سوزی خودروسازان در سرمایه‌گذاری وقتی دخل و خرج خودروسازان با هم نمی‌خواند نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان سایپا بحران را مدیریت کرده و روند رو به بهبودی را در پیش گرفته است مگر خودروساز بیمار است که ماشین دپو کند و به خریدار جریمه بدهد؟ جزییات همکاری ساپکو با ۱۷ سازنده داخلی در قالب قرارداد ۴۲۰ میلیارد تومانی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری ۲۰ میلیون یورویی صنعت خودرو در سال ۹۸ به لطف تحریم داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد توضیحات معاون وزیر صنعت درباره ماجرای سهام در وثیقه خودروسازان انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی مشکل "ازن" از خودروساز نیست، از کیفیت سوخت است خودروسازان از پرداخت ارزش‌افزوده معاف شوند جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها ۲ مشکل مهم صنعت خودرو خودروسازان یوآن و روپیه دریافت کنند قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند نیازهای خودروسازان بومی‌سازی می‌شود صفر تا صد طرح تبدیل خودروسازان مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی افت صادرات خودرو و قطعه در سال ۹۷ سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص گلایه پلیس راهور از عملکرد بیمه مرکزی و خودروسازان واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت چالش تامین نقدینگی خودروسازان از بازار سرمایه تکمیل خودروها مشروط شد خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود خودروسازها موظف به ارائه نمایشگاه نیازمندی‌هایشان شدند تکمیل و تحویل ۱۰هزار خودروی ناقص کف پارکینگ خودروسازان به مشتریان خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد ۸۰ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد پارادوکس خودروسازان؛ تولید خودروی ملی با هزار و ۶۶۰ دلار ارزبری! همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند احمدی: تکمیل خودرو های ناقص نیازمند نقدینگی است خودروسازان باید متحول شوند پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو هشدار وزارت صنعت به خودروسازان: پارک ممنوع بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) ۱۰هزار میلیارد سرمایه خودروسازان کف کارخانه خاک می‌خورد دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد دپوی خودروهای تولید ۹۷ اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی مکانیزم فروش فوری خودروسازان تغییر کند ایران خودرو و سایپا تا آخر امسال یا سال آینده واگذار می شود جلسه با وزیر صنعت و خودروسازان در ارتباط با بازار خودرو تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو الزام خودروسازان به اسقاط نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم ماجرای احتکار خودرو در انبار خودروسازان حقیقت دارد؟ تولید قطعات خودرو با همکاری شرکت‌های دانش بنیان دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است داخلی‌سازی در وقت اضافه برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود تسهیلات ارزی خودروسازان پرداخت نشد ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات ۳۰۱ در نصف جهان طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ الزام خودروسازان به ارائه گواهی اسقاط برای تولید قطعات خودرو و کالاهای تحریمی فراخوان دادیم تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است دوراهی تولید یا واردات ماشین‌آلات سنگین جنجال دیزلی؛ اصرار خودروسازان انکار محیط زیست عملکرد کروز ؛ درسی برای زمان بحران پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند چالش جدید ترامپ برای خودروسازان آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ طرح خودروسازان برای کاهش تعهدات معوق سایپا و ایران‌خودرو با ‌صنعت دفاعی قرار‌داد امضا کرد‌ند خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید فروش فوری خودروسازان متوقف شود منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان ظرفیت خوبی برای استقرار شرکت های خودروسازی دارد مجلس خودروسازها را مکلف به تولید ۳۰درصد از تولیدات‌شان بر پایه گازسوز کند سایپا خودروساز اول کشور شد دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند ورود به بازار‌های جهانی باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند دولت باید سهام خود را در خودروسازی واگذار کند واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند خودروسازان ۳۰۰.۰۰۰ دستگاه تعهد معوق دارند افزایش قیمت خودرو توجیهی ندارد وجود ظرفیت‌های فراوان در سایپا برای توسعه و پیشرفت تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال ۹۸ خودروسازان سود وام‌هایشان را از مردم می‌گیرند خودروسازان داخلی بگویند بنز و هیوندای ورق فولادی را چند می‌خرند؟ کاهش ۷۵درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار تعهدات خودروسازان طبق برنامه انجام می شود بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود دو راهکار خودروسازان برای تعهدات معوق وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست دو صدایی در ماجرای فروش خودروسازان افزایش ۱۰ درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها کاهش سرعت خصوصی‌ها در جاده تولید چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود همه تجهیزات پژو در داخل کشور است واردات خودرو باید آزاد شود هیچ جای دنیا وزارتخانه‌ای نداریم که خودروسازی داشته باشد موانع تولید ۱/۲۰۰میلیون خودرو تا پایان سال ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو تفاهم‌نامه دانش‌بنیان دانشگاه آزاد در حوزه صنعت خودروسازی چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم رسوب بیش از ۱۰۰ هزار خودرو ناقص در کف کارخانجات گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو تحویل تمامی خودروهای پیش فروش شده تا آخر مهرماه انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال ۹۷ ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت قطعه سازان به ۱۵هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند فرمول تکراری خودروسازان کاهش تولید برای افزایش قیمت قرارداد تامین هفت میلیارد ریال قطعات خودرو در خراسان رضوی منعقد شد امسال تولید ۱.۲ میلیون خودرو را در برنامه داریم ارز ۴۲۰۰ ندهید، خودرو گران می‌شود افت واردات قطعات منفصله خودرو در ۹۷ تولید خودرو با وجود مشکلات ، ۷۰ درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود واحد تولید قطعات خودرو با حضور استاندار در میاندوآب افتتاح شد الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو قیمت تمام شده پراید چقدر است؟ دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید واشر سر سیلندر چه ویژگی‌هایی دارد؟ انتظار داشتیم موتورسیکلت‌های ایرانی به بازار عرضه شود ۴۰ درصد نیاز بازار خودرو تامین شد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی تحقق ۸۵ درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد کاشت صدها نهال در مدارس کشور از سوی GISP تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" خودروسازهایی که در قراردادهایشان قیمت مقطوع شده حق یک ریال افزایش ندارند وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد ضرورت ارتقای استانداردهای ۵۳ سه گانه خودروها خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند واکاوی دقت نظر افکار عمومی در رصد نوسانات قیمت خودرو اختصاص ۸۰ درصد تولید خودرو به پیش فروش‌ها آمارهای جدید تعزیرات از رشد چشمگیر تخلفات خودروسازان و شرکت‌های لبنیاتی قیمت‌ها را متعارف کنید جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت وزارت دفاع برای همکاری با خودروسازان آماده است جلسه ویژه مجلس با وزیر صنعت و مدیران سایپا و ایران خودرو تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است رفع مشکلات سرمایه در گردش خودروسازان بخش خصوصی را پیگیری می کنیم قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان ۲۰ درصد تولیدات خودروسازان به فروش فوری اختصاص یافت ظرفیت تولید ۷۸۸ نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد امضای قرارداد ۴۰۰۰ میلیارد ریالی بین بانک صنعت و معدن و سایپا صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد شرکت‌های خودروسازی‌ اراده‌ای برای استفاده از تکنولوژی روز ندارند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع عذرخواهی از مشتریان روزهای سرد خودروسازی آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید خبرهای خوشی در راه است چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار کاهش واردات قطعات خودرو به کشور ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان شکایت مردم از خودروسازان به مجلس رسید تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد ۹۸ دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی خودروسازان باید عذرخواهی می‌کردند تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان جزئیات پرداخت تسهیلات خودروسازان راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو هیچ خودرویی نباید در پارکینگ ها انبار شود خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند مجلس با اهتمام بیشتری بر عملکرد خودروسازان ورود کند سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی بالا رفتن قیمت قطعات خودرو به صنعت خودروسازی آسیب وارد کرد تکذیب واگذاری شرکتی با عنوان «قطعات ایران خودرو» به خاندان مونسان دلایل افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو دعوای خودروساز و مشتری چه زمانی تمام می‌شود؟ قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند پیش فروش های موعد تحویل شهریور تا دی ۹۷ شامل افزایش قیمت نیست بازرسی از خودروسازان مستمر خواهد شد خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد دولت دست از سر خودرو بردارد توافق قطعه سازان و خودروسازان پل عبور قطعه‌سازی از بحران آماده هرگونه همکاری با سایپا برای تامین قطعات خودروهای تولیدی هستیم بیشترین شکایت ها به کمیسیون اصل ۹۰ درباره خودروسازان است قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد حضور گسترده گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه خودروی ساری جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو اولتیماتوم رحمانی به خودروسازان برای عمل به تعهدات فروش قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها فرصت سوزی؛ فرجام پسابرجام خودروسازان یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ رضایت مشتری در گرو تامین قطعات و ارائه خدمات با کیفیت است فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی ۱۱۰۰ قطعه اختصاص ۸۰۰ میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه شکایات مردمی از خودروسازان به مجلس مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها خودروسازان باید به تعهدات خود عمل کنند مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی ۱۸۰ کارگر کارخانه قطعه‌سازی مارلیک سان قزوین بیکار شدند خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص ۸۰ درصد تولیدات وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو افزایش قیمت قطعات خودرو نیاز به بررسی بیشتر دارد وزارت دفاع موفق به تولید قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی شد نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو کارمانیا مجهز‌تر از همیشه اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده پل تامین قطعات از چین بسته شد تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود مدیریت مشکلات از عهده خودروسازان خارج شده است صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است فروش ۵ درصد زیر نرخ بازار برای همه خودروها نیست یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود ۱.۶ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد کیفیت پاییزی خودروهای داخلی صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تحریم بهانه حذف قطعات نشود ۴ راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد ۱۵ سال کشف قیمت مواد اولیه در بورس کالا به نفع تولید است هزینه وایر شمع چقدر است؟ راه نجات صنعت خودرو چیست؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود خودروسازان به سیم آخر زدند ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل گروه GISP خبر داد: ورود GISP به حوزه رینگ و رام ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم تعویض فیلتر چقدر آب می‌خورد؟ مدیرعامل برق و الکترونیک گروه قطعات خودرو عظام: طراحی و تولیدات صنعتی بر مبنای جنگ اقتصادی کنونی بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان استقرار بازرسان در دو شرکت خودروسازی به تعهدات خود عمل کنید تحریم به بازار قطعات یدکی رسید برای خرید کمک‌فنر چقدر هزینه کنیم؟ انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد نامه مجلس به بانک مرکزی و وزارت صنعت برای حل مشکل خودروسازان بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان سود خودروسازان چگونه آب می‌رود؟ قیمت قطعات خودرو با وجود گرانی مواد اولیه، رشدی نداشته است طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان قطعات خودروهای CKD تامین شده است کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید لنت ترمزهای غیراستاندارد عودت شد؟ ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند گریز از چالش‌های صنعت خودرو قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است هزینه وایر شمع چقدر است؟ مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو هزینه لنت ترمز چقدر است؟ تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیون‌داران فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر قیمت خودروهای ایرانی مناسب است خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند انجام رایگان سرویس اولیه خودرو های MVM شامل قطعات مصرفی و اجرت واکسن FATF به خودروسازی مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد «خدمات صنعت خودرو» در کشور تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی مبادی اصلی واردات قطعه افزایش خط اعتباری خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت معمای بازار لوکس فروشان مشکل ترخیص مواد اولیه حل شده است انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است بحران جدید صنعت قطعه در راه است مدیران خودرو موفق در برنامه ریزی و تامین قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» شاخص گروه خودرو به ارتفاع ۱۹ هزار واحدی نزدیک شد آغاز نشست شمخانی با مدیران صنایع خودروسازی ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید خودروسازان تحریم علیه کشور را آغاز کردند نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست رشد ۱۰۰درصدی واردات قطعات خودرو در ۵ماهه نخست سال+ جدول قطعات اتوبوس تولید داخل در حال ترخیص از گمرک هستند قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک بی‌خبری خودروسازان از فروش ۴۰ هزار دستگاهی مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود گرانی خودرو با وجود ساخت داخل ۸۰ درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد افتتاح یک مرکز خودروسازی ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت ۱۱ میلیارد ریال قطعات خودروی احتکار شده در استان گلستان کشف شد تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو تعداد خودروهای ناقص به ۷۰ هزار دستگاه رسید محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی ارز ۴۲۰۰ برای قطعه‌سازان شائبه چانه‌زنی سیاسی را تشدید کرد تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند تعدیل نرخ خودرو به سیاست ارزی دولت بستگی دارد چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ آمپر قیمت باتری بالا رفت ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان کابوس بیکاری برای ۲۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی حرکت معکوس چینی‌ها در خودروسازی ایران راهکاری برای جبران نقص قطعات ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل برای تامین قطعات گروه FH۵۰۰ پیش بینی لازم صورت پذیرفته است آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد در خرداد ۲۰ درصد کاهش تولید داشتیم خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند ۲ فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو اقدامات ضربتی قطعه سازان با هدف جلوگیری از بحران آغاز شد موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است افت قابل توجه "خکاوه" در مقابل صف خرید پنج قطعه ساز حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات واردات ۷۸۰میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس قیمت برخی لوازم مصرفی خودرو + جدول خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند رونمایی از پوستر سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است طرح نوین فروش محصولات سایپا در راستای قطع دست واسطه ها به زودی آغاز می شود نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور همکاری قطعه سازان ایران با فرانسه به کندی پیش می رود سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی قیمت انواع دستگاه پخش خودرو + جدول گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود نوسانات بازار وارداتی‌ها به کام مونتاژکاران قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم ساخت داخل قطعات افزایش می یابد کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا ۲ سال آینده خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ فرجام «خودرو» بدون برجام خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ ۱۲۰۰ قطعه قاچاق خودرو در ارومیه کشف شد عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها توان تامین کنندگان رنو برای داخلی سازی صد درصدی واردات بیش از ۵۰ درصد قطعات منفصله خودرو از چین قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند اجرای ۶۵۰ پروژه ارتقای کیفیت در ایران خودرو خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند افزایش ۲۰ درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو احتکار قطعات خودرو توسط سودجویان بازداشت ۳ ایرانی در آمریکا به اتهام صدور قطعات خودرو به ایران واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تایید اصالت قطعات مدیران خودرو با بسته بندی و هولوگرام جدید دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول نقش نوسان ارزی بر قیمت قطعات یدکی بازدید مدیرعامل گروه سایپا از شرکت های قطعه ساز مشهد شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز عواقب جبران‌ناپذیر مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ ترفندهایی برای تمیز نگهداشتن شیشه های خودرو توانمندی خودروئی ایران در اندونزی به نمایش درآمد راهکارهایی مفید برای رفع موقت خرابی خودرو لزوم تعویض تسمه تایم خودرو بازار شمع در قبضه NGK علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آبان ۱۳۹۶ تامین قطعات سه محصول جدید ایران خودرو در سال ۹۷ صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال روز فرصت‌های سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول هنرمندی که با تلفیق چوب و قطعات خودرو مجسمه خلق می‌کند نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد منتفعان تثبیت تعرفه قطعات عواقب جبران ناپذیر بازار امسال برای پس‌انداز مناسب نبود ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت رویکرد امروز مگاموتور؛ حمایت از تولید داخل قطعه سازان "جی آی اس پی" نشان دو ستاره برای رضایتمندی مشتری دریافت کرد اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است پنجمین نمایشگاه خودرو و قطعات البرز برگزار می شود حضور برندهای مطرح خودروسازی طی ۲ ماه آینده در ایران قم آماده استقرار صنایع خودروسازی برنامه‌های ویژه برای ارتقا و توسعه زنجیره تامین گروه سایپا ۳ قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود رییس انجمن قطعه سازان فرانسه خبر داد: انتقال تکنولوژی تولید قطعه به سازندگان ایرانی انطباق صنعت قطعه سازی ایران با فناوری های روز دنیا پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد انجام ۷۵ شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی ظرفیت اهر در تبدیل به قطب سوم تولید قطعات خودرو زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران نقاب جدید کوچکترین بنز آغاز تولید سمند میکروهیبرید واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند ساخت آلیاژی از منیزیم برای استفاده در خودروسازی وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم ۴۰درصدی داخلی‌سازی فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند چه شد که دزدی قطعات خودرو کم شد؟ چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات لزوم افزایش آگاهی سازنده‌های قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است ضرورت حرکت قطعه‌سازان به سمت موتورهای هیبریدی چهارمین نمایشگاه ایران رایدکس فردا افتتاح می شود شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد بهره برداری از کارخانه قطعات خودرو سنقر ظرف ۸ ماه ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۲۰درصد قیمت خودرو در ایران به جیب بانک‌ها می‎رود ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند برنامه های ویژه سایپا در طراحی پلتفرم قطعه‌سازان ایرانی چاره‌ای جز تجمیع ندارند زنجیره تامین چند لایه، چاره کار امروز خودروسازان قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت صنعت قطعه سازی به سرمایه گذاری سه میلیارد یورویی نیاز دارد قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد صنعت قطعه سازی نیازمند واحد تحقیق و توسعه و سرمایه گذاری است باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای H۳۰ Cross شرکت خودروهای سفارشی ایران‌خودرو(آپکو) ساخت نوعی ماده هوشمند برای تشخیص میزان خسارت وارد شده به خودرو توافق شرکت ایرانی و سوئیس برای تولید قطعات خودرو در ایران امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی حمایت سایپا از قطعه سازانی که به دنبال افزایش کیفی هستند کشف ۱.۲ میلیارد تومان قطعات تقلبی خودرو تولید خودرو رکورد می‌زند آدرس غلط برای صنعت قطعه‌سازی ضرورت توجه به سهم بالای قطعه سازان کوچک دراشتغال دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم مرکز تحقیقات سایپا موفق تر از سایر مراکز تحقیقاتی خودروسازان تولید محصول کیفی و با قیمت تمام شده پایین عوامل اصلی حضور در بازارهای جهانی است خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان تغییر مدیرعامل سایپا ربطی به وزارت صنعت نداشت افزایش کارایی و عمر خودرو با استفاده از قطعات اصلی استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری گزارش تصویری از حضور آپکو در دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! پیشنهاد تولید خودروهای هیبریدی به جای برقی در کشور "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید ۴۰درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد تفاهم‌نامه عظام و انجمن MS ایران؛ گامی بلند در کارآفرینی و توانمندسازی مددجویان معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید برگزاری جلسه هماهنگی کمیته اجرایی پنجمین همایش بین الملی صنعت خودرو گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران نقش مخرب خودروسازان در آلودگی هوا گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید ایدرو در افق ۱۴۰۴ برای ارتباط قطعه سازان داخلی به زنجیره جهانی برنامه ریزی کرده است داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد بازدید رئیس هیات مدیره سایپا از قطعه سازان استان فارس فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند توافق با پژو و رنو برای داخلی‌سازی محصولاتشان در ایران آمادگی همکاری با قطعه سازان معتبر جهانی را داریم ساخت قطعات داخلی خودرو با نانو مواد ایرانی مسیر فرعی تحقق «صادرات ۳۰ درصدی» اولین گام "خکار" در راه افزایش سرمایه همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای یکه تازی قطعه سازان در فضای رخوت آور گروه خودرو حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی سد دولت در مسیر ورود بخش خصوصی به خودروسازی خیز قطعه‌سازان ایرانی برای نفوذ در بازار آفریقای جنوبی خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم «مهر عدم‌ساخت» در دست قطعه‌سازان بومی سازی قطعات خودرو با تفاهم نامه پژوهشگاه پلیمر و انجمن پلاستیک فرانسه بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد آشنایی با انواع موتور خودرو برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم صنعت قطعه سازی باید احیا شود الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی کارنامه خودرویی دولت یازدهم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی گزارش ویدئویی افتتاحیه اتومکانیکای مسکو ۲۰۱۷ امضای قرارداد تولید قطعات خودرو مابین عظام، Valeo و بوش قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند بزرگترین قطعه‌ساز دنیا به ایران می‌آید حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی تولید چند سواری متوقف شد ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند ۹۰ درصد ظرفیت نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل شده است رنو پاداش ماندن در ایران را گرفت همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال ۹۷ به ۴۰ درصد می رسد راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد رشد ۷۳ درصدی فروش قطعات یدکی سایپا در تیر ماه سال جاری تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز گشایش یافت ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید آنچه در مورد تسمه تایم باید بدانید چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه افتتاح طرح توسعه شرکت قطعات خودرو مارپیچ باختر با ظرفیت تولید سالانه بیش از یک میلیون قطعه ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه بازدید قطعه سازان اسپانیایی از ایران خودرو دیزل سفیر اسپانیا در ایران: سرناتو آماده همکاری با بزرگترین خودروساز ایران است خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید داخلی سازی پژو ۲۰۰۸ نیمه دوم سال آینده به ۴۰ درصد می رسد خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است ۱۰۰ درصد قطعات ایکس۲۲ در دسترس مشتریان کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران بهمن موتور خیال مشتریان خود را راحت کرد تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۳ ماه اول سال افزایش قیمت خودرو مجاز نیست پرینترهای ۳ بعدی مستحکم به منظور کاربرد در قطعه سازی خودرو ساخته شد قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی ۴ واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ جعل نشان استاندارد بر روی لنت ترمز خودرو در قزوین شناسایی شد تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات افزایش توان رقابتی خودروهای داخلی در برابر خودروهای وارداتی دیدار کارکنان قطعه ساز ورشکسته فرانسوی با مقامات این کشور برگزاری پنجمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو و ماشین آلات تهران آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام ادغام قطعه‌سازان ضروری است رشد چشمگیر تامین قطعات یدکی سایپایدک در دو ماه نخست سال جاری ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات اکسیر جوانی خودرو! برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است صنعت قطعه سازی برزیل بسیار قدرتمند است آغاز نشست انجمن قطعات خودرو برزیل در ایدرو چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو ۲۱ اردیبهشت ماه جاری، نشست تجاری قطعه سازان برزیل در ایران همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد یک هفته تا بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو خاورمیانه حضور خود در اتومکانیکای دوبی ۲۰۱۷ را هدفمند کنید عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم وزارت صنعت برای پرداخت بدهی کروز از بانک صنعت و معدن درخواست وام کند تحویل نخستین محموله خودروسازان ٣ روز پس از حادثه آتش سوزی کروز دعوت از ۵۰ قطعه ساز برتر ایرانی برای حضور در همایش بین المللی رنو اطلاعیه مهم شرکت کروز در خصوص حادثه اخیر کارخانه تولید لوازم یدکی سایپا درالجزایر امسال به بهره برداری می رسد بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد چراغ کروز امشب روشن است وقفه‌ای در روند تولید خودرو ایجاد نشده است آغاز عملیات آوار برداری تلاش می کنیم کمترین تأخیر در عرضه قطعات به خطوط تولید ایجاد شود عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی تفاهم با خودروسازان اولین حرکت سندیکایی بیمه‌گران کشور بود نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد افزایش واردات قطعات خودرو سواری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ حضور ۲۱ شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ فضای غیرشفاف خودروسازی ایران ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود رو به پایین! رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان کسب بالاترین رکورد فروش قطعات در سال ۹۵ / شکایات مختومه نشده مشتریان به یک چهارم کاهش یافت تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو افتتاح خط تولید قطعات پژو در تبریز فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود تولید خودرو افزایش یافت تسهیل شروط پژو قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ «پل فرانسوی» برای ورود قطعه‌سازان ترکیه به ایران بازدید هیات فنی پژو فرانسه از شرکت های قطعه ساز ایرانی اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد قاچاق سالانه ۱ میلیارد و ۱۰۰ میلیون دلار قطعه خودرو به کشور فراهم شدن بستر تحول در صنعت قطعه ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی چینی ها از تجارب بزرگان به خوبی بهره می برند تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی قیمت قطعات خودرو افزایش می یابد کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت ورود قطعات بی‌کیفیت از مجرای قانونی و درج مهر استاندارد بر آن‌ها! بررسی نقش میل‌لَنگ در خودرو امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو افزایش ورود قطعات منفصله به کشور یک قطعه ساز با فروش خوب زیرمجموعه اش تعدیل مثبت داد آمار ۹ ماهه از یک قطعه ساز پربازده قیمت قطعات خودرو رانا در بازار +جدول بازار تن‌پوشان تایر در فصل سرما شرکت ماشین سازی اراک خودرو ساز تجاری می شود شناسنامه‌دار کردن قطعات خودرو برای مقابله با سرقت بررسی قطعات گران خودروهای لوکس اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول قیمت قطعات خودرو مزدا ۳ تیپ ۳ در بازار+جدول سهم‌و‌نقش قطعه‌سازان در قرارداد پژو قیمت قطعات خودرو پژو ۴۰۵ slx در بازار +جدول گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه گزارش تصویری سومین روز فعالیت نمایشگاه بین المللی قطعات تهران افزایش ۳۷درصدی تولیدات در ۸ ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل خاموشی ابدی موتورهای تنفس طبیعی کروز پلاس عامل رشد کیفیت قطعات بازار یدکی صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از ۱۵ کشور جهان بعید است ترامپ "نفتا" را لغو کند قیمت قطعات خودرو تیبا ۲ در بازار +جدول مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو "خکمک" قطعه سازی که تعدیل نداشت تعدیل مثبت ۵۳ درصدی ازآن یک قطعه ساز خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تعدیل منفی در یک قطعه ساز قیمت انواع قطعات خودرو ال ۹۰+ جدول مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی توقف مذاکرات سامسونگ با فیات در پی بحران نوت ۷ قیمت انواع قطعات مگان در بازار + جدول یکه تازی قطعه سازان در گروه خودرویی دو شرط پژو برای قطعه‌سازان ایرانی از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن وابستگی زیان‌بار قطعه‌سازان به خودروسازان لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان تجارت ۲میلیارد دلاری قطعه در عربستان قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد اورند پیشرو در فرانکفورت به توسعه صادرات می اندیشد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ رد پاهای دولت در خودروسازی خودروهای «جهش یافته» وارد می‌شوند!+تصاویر قیمت انواع قطعات پژو ۴۰۵ در بازار + جدول تشابه، عامل محدودیت واردات قطعات انجمن قطعه‌سازان خودرویی شد ورود قطعه سازان ایرانی به زنجیره تامین محصولات پژو ایران و چین برای ساخت شهرک صنعتی مشترک قطعات خودرو توافق کردند ۱۵۰ واحد قطعه ساز خودرو در قزوین با بحران روبرو هستند قیمت انواع قطعات پراید ۱۴۱ در بازار + جدول قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی جوینت‌ونچر قطعه‌سازان، پایان سهم‌خواهی از خودروسازها آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه قیمت انواع قطعات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار + جدول مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد پژو ۳۰۱ سال‌ آینده عرضه می‌شود پایان خوش مشاجره فولکس واگن با تامین کنندگان قطعه تولید شش کارخانه فولکس واگن مختل شد حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان کارمندان فولکس تحت‌تاثیر مشکلات تولید قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول قطعه‌سازان محرک یا سرعت‌گیر قراردادهای خارجی؟ ضربه مهلک قاچاق قطعات به پیکر صنعت قطعه خدمات پس از فروش همچنان سر در گم نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش تولید خودروهای مشترک ایران و پژو با کمتر از ۴۰ درصد ساخت داخل قانونی نیست کاهش فعالیت ۱۰ هزار کارگر فولکس واگن در پی یک مشاجره قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول تفاوت در مسیر مشارکت ظرفیت ۷۰درصد ی بومی‌سازی صنعت قطعه جذابیت‌های خودروسازی ایران در پسا‌کودتای ترکیه بهترین نوع استراتژی همکاری با خارجی‌ها قطعه سازان ایران توانایی تولید ۷۰ درصد نیازهای خودروسازان را دارند خرید فولاد خودروسازان آلمانی دردسرساز شد دو سنگ بزرگ قراردادهای خارجی صنعت خودرو سقوط ارزهای اروپایی بنا به شرایطی منجر به کاهش بهای قطعات یدکی می شود ایران چهاردهمین خودروساز بزرگ جهان معرفی شد مدیریت روزآمد نیاز امروز صنعت قطعه دلالان نامرئی در صنعت قطعه بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند «دامپینگ» در صنعت موتورسیکلت دستگیری ۲ سارق و کشف ۱۶ فقره سرقت در قزوین یک سارق با ۱۲ فقره سرقت در قزوین دستگیر شد تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است سارقان حرفه ای در قزوین دستگیر شدند پیش‌بینی صادرات خودرو در سال ۹۵ برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ اجرای بسته ۵ بخشی نیمه کاره ماند تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا آخرین مهلت ثبت نام نشست مشترک خودروسازان و قطعه سازان ایرانی و اروپایی کمبود قطعات یدکی خودرو حل می‌شود؟ برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد شکسته شدن رکورد تامین قطعات درتولید گروه سایپا همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران حمایت مالی از خودرو سازان و قطعه سازان برای حضور در نشست ساریو نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران صادر کردن ۲۰ درصد تولیدات از مهمترین برنامه های امسال است اشتغال ۳۰۰ هزار نفری در صنعت قطعه سازی افزایش همکاری شرکت‌های آلمانی با قطعه‌سازان ایرانی بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند بازی برد – برد دولت و خودروسازان امضای تفاهم‌نامه خودرویی بین ایران و الجزایر ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان گزارش تصویری از اولین روز آغاز به کار اتومکانیکای دوبی با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان ورود رسمی اولین خودروهای انگلیسی به ایران پس از ۳۸ سال مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید شمارش معکوس شروع به کار چهاردهمین اتومکانیکای دوبی آغاز شد تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید افت‌وخیز تولید شرکت‌های خصوصی‌ تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ مدیر عامل شرکت توسعه صنایع خودرو منصوب شد تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد پرداخت مطالبات قطعه سازان به کمترین زمان خواهد رسید الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ امکان همکاری ایران و آفریقای جنوبی در بخش خودروسازی ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد چرایی ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید کشف یک و نیم میلیارد ریال قطعات قاچاق خودرو در زاهدان جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو ایران، بازار مهمی که لیکومولی در پی تقویت جایگاه خود در آن است تولید ۹۷۷ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان خود را برای بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات خاورمیانه آماده کنید زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ مسیر توسعه قطعه‌سازی هموار می‌شود مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم ۳۸ درصد معاملات هفته گذشته بورس در اختیار خودرویی‌ها گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از دومین روز برپایی اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نوستـالژی یـدک ثبت رکورد جدید در بسته بندی قطعات صادراتی فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو ستیز و گریز قطعات ایرانی و چینی نحوه آموزش قطعه سازان هنوز تعیین نشده است صدور قطعات خودرو ایرانی به ۴۰ خودروساز خارجی همکاری گروه عظام با بزرگان صنعت قطعه‌سازی جهان قطعه‌سازان بر اساس ارزیابی خودروسازان رتبه‌بندی می‌شوند بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه برگشت دو هزارکارگر قطعه ساز به چرخه تولید در مازندران واحد تولیدی تولید قطعات ایران‌خودرو در کوثر فعال می‌شود مطالبات کیفی وقیمتی از خودروسازان آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است توسعه قطعه‌سازی در گرو اصلاح تفکر مصرف‌کننده داخلی قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی راه‌اندازی سیستم پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی خودرو محصول رقابتی با اصلاح روش‌های تولید روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی دستگیری سارق قطعات خودرو یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو برجام باعث سیل واردات قطعه نشود مراقب "نیش واردات " شرکت‌های خارجی باشیم افزایش توان طراحی قطعات با هدف رقابتی شدن اصلاحیه قانون مالیاتی هم به کمک قطعه‌سازان نیامد ارتقای فناوری قطعه سازان با روزآمدی صنعت خودرو رهن نویسی راهکاری برای پرداخت مطالبات قطعه سازان شرط موفقیت قطعه‌سازان چیست؟ صنعت قطعه با شتاب فناوری روزآمد می‌شود قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند بهره‌وری راهکار جذب سرمایه خارجی قطع روابط ایران و عربستان چه تاثیر بر صنعت قطعه‌سازی می‌گذارد؟ ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک داخلی‌سازی قطعات، گامی موثر در افزایش اشتغالزایی قطعه‌سازی در فرصت طلایی پسابرجام می‌درخشد؟ مجسمه هایی ساخته شده با قطعات خودرو نبود توازن منابع و حجم بالای معوقات قطعه سازان تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز صنعت رقابتی با حمایت از داخلی‌سازی پیشی گرفتن فروش خودرو از تولید نمایشگاه تخصصی خودرو و لوازم جانبی در قائمشهر برپا شد تولید قطعات جدید نیازمند تقویت واحدهای مهندسی قطعه‌سازان، مجموعه‌ساز شوند دانشگاه آزاد اسلامی خلخال قطعات خودرو می سازد پیش‌پرداخت؛فشار مضاعف بر قطعه‌سازان رکود، مقصر اصلی است قطعه سازان خودرو ۷۰ درصد از میزان مطالبات خود را می خواهند سهم قطعه‌سازان داخلی از پسابرجام چیست؟ استاندارد تمامی قطعات خودرو بازنگری شده است افزایش بهره‌وری قطعه‌سازی با مشاور خارجی شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی سایه رکود بر سر صنعت قطعه سازی سایه هوشمند برای شیشه اتومبیل ساخته شد امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی نشانه‌های رونق در صنعت قطعه‌سازی سرمایه‌گذاری مشترک اروپا- و خراسان رضوی در انتظار اجرای «بر جام» رقابت خودروسازان ایران در «دو امدادی» جهان ۳ محور مدیریت هزینه در صنعت قطعه جولان تقلب در بازار لوازم یدکی خط تولید گیربکس وانت 'پادرا' در شرکت چرخشگر تبریز افتتاح شد قطعه‌سازی‌های آذربایجان شرقی در آستانه تعطیلی سرمایه‌گذاری ۲۰ میلیون یورویی فرانسه در صنعت قطعه ایران تولیدات قطعه‌سازی آذربایجان شرقی توان رقابت بین‌المللی را دارد خلاقیت مشکل نقدینگی قطعه سازان را حل نمی‌کند خودروسازان باید تاوان بدهند پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه محدودیتی برای تازه‌واردها ایجاد نمی‌شود آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید سازمان مالیاتی انبار قطعه‌سازان را پلمب کرد فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات صنعت قطعه، نیازمند ۸ میلیارد دلار سرمایه گذاری شرایط مناسب برای فعالان قطعه‌سازی خودرو چیست؟ تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی شکستن رکورد صادرات قطعات منفصله توسط سایپا افزایش ۱۰۰ درصدی واردات قطعات منفصله جهت تولید خودرو خودروسازان پول قطعه‌سازان را بدهند ورود نقدینگی به خودروسازی؛ فرصتی برای پرداخت مطالبات صنعت قطعه‌سازی آذربایجان شرقی نفس‌های آخر خود را می‌کشد توسعه صنعت قطعه نیازمند پشتوانه‌های دولتی و بانکی انتقال دانش فنی فرصتی برای تولید قطعات جدید هشت درصد از صنایع ساوه در حوزه قطعه سازی خودرو فعالیت دارند نیروهای با تجربه با هوشمندی سازمان تامین اجتماعی حفظ می‌شوند رشد تیراژ تولید قطعه در سایه قوانین حمایتی صنعت قطعه سازی کشور نیازمند سرمایه گذاری و تغییر فناوری است قطعه برای خودرو است، اگر نقدینگی برگردد کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ ترمز بازار لنت زیر پای قاچاقچیان کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد قطعه‌سازان اسباب بازی‌ساز می‌شوند؟ مطالبات هزارمیلیارد ریالی و تعدیل نیرو قطعه سازان خودرو مازندران شرکت­‌های قطعه‌سازی آذربایجان شرقی با مشکلات جدی مالی مواجه هستند حضور مشاوران حقوقی پای میز مذاکرات قطعه‌سازان مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده ارتقای کیفیت، همپای ارزش دلاری قطعات رونق قطعه‌سازی در ترکیه، با کاهش ۲ برابری مالیات‌ها بیکاری ۱۰ هزار نفر شاغل در واحدهای قطعه ساز در قزوین کلید خورد افزایش روزافزون تعدیل نیرو در شرکت‌های قطعه‌سازی خودرو چشم قطعه‌سازان به ورود فناوری‌های جدید روشن می‌شود چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود قطعه پول است، چک قطعه‌سازان را برگشت نزنید طلب قطعه‌سازان به ۴ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسید رکود اقتصادی فعالیت برخی قطعه سازان خودرو را متوقف کرده است به بهبود شرایط صنعت قطعه‌سازی امیدواریم افزایش مشکلات نقدینگی در صنعت قطعه‌سازی قطعه سازان برترین صنایع در عملکرد ۶ماه بورس بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی حمایت دولتی، تسکین‌بخش بازار لوازم یدکی با این بهره بانکی رولزرویس هم ورشکسته می‌شود قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند برخی از قطعه سازان ۵۰ درصد نیروی خود را تعدیل کرده اند تولید قطعات، مطابق با استانداردهای اروپایی کمیته‌ای که نیامده تکذیب شد کارکنان صنعت قطعه سازی بیکار خواهند شد؟ رقابت در تولید مواد اولیه قطعه خروج صنعت قطعه از رویکرد سنتی با «مگاساپلایر» کاهش شدت تصادفات با تولید قطعات هوشمند قطعه سازان خراسان رضوی دو هزار میلیارد ریال از خودروسازها طلبکارند لوازم یدکی وارداتی نیازمند نظارت چندجانبه تمایل لهستانی‌ها به تأمین لوازم‌یدکی خودرو قرارداد همکاری انجمن‌های قطعه‌سازی ایران و فرانسه امضا شد پیشرفت اهوازی‌ها در ساخت قطعات یدکی قطعه‌سازان در بن‌بست مطالبات واردات قطعات خودرو توجیهی ندارد قطعه سازان را دریابیم نوآوری در ساخت قطعات، دستاورد تحقیق و توسعه خرید سالانه ۵۰۰ قرارداد دانش فنی در قطعه‌سازی بسته‌بندی کیفی، بازاریاب خاموش قطعات طرح جامع قطعه‌سازان، نیازمند تامین سرمایه ارتقای توانمندی قطعه‌سازان، نتیجه پیوستگی علم و تجربه بهره‌وری صنعت خودرو با استانداردسازی قطعات ارتقای فناوری قطعه‌سازی، همپای افزایش تولید خودرو قطعات اتریشی خودرو در راه ایران نوسازی ماشین‌آلات با هدف توسعه صادرات قطعه واردات قطعات بی‌کیفیت چینی بلای جان این صنعت کاهش ۴۰درصدی قیمت قطعات با بومی‌سازی فناوری «های‌تک» صنعت رقابتی با سرمایه‌گذاری در قطعات استراتژیک برنامه ریزی برای دستیابی به صادرات ۳.۱میلیارد دلاری خودرو و قطعات شهرک‌های قطعه‌سازی؛ راهکار کاهش هزینه‌ها ارتقای کیفیت قطعات با گذر از آزمایشگاه تسهیل روند تامین قطعات با ایجاد «تی‌یروان‌ها» خودروسازان توان دانشگاهیان را باور کنند صادرات ۲۳ میلیارد دلاری خودرو و قطعات داخلی‌سازی گامی‌بلند در افق ۱۴۰۴ فعالیت ما قانونی است پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان حمایت ویژه از قطعه سازان خودرو با ظرفیت صادرات محصول کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد قطعه‌سازان کفش آهنین بپوشند قطعات، مطابق با خودروهای جدید طراحی شوند مهر سلامت «شناسا» بر پیکر قطعات افزایش ۳۲ درصدی فروش قطعه سازی سایپا آذربایجان احیای صنعت خودروسازی با انتقال فناوری و تولید قطعات با کیفیت مذاکرات خودرویی، زیر چتر خرد جمعی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور حقوق قطعه‌سازان محفوظ است حمایت‌های دولتی، راهگشای تامین سرمایه قطعه‌سازان سرمایه‌گذاری مشترک، قطعه‌سازان را تقویت می‌کند پاسخ نعمت‌زاده درباره واردات قطعات بی‌کیفیت خودرو پلمپ کارخانه تولید قطعات تقلبی خودرو در کردکوی لوازم یدکی غیرمجاز باید از گردونه صنعت خودرو حذف شود تعطیلی۱۰۰ واحد قطعه سازی خودرو، تنها در ۴ سال صنعت لنت ترمز با کنترل واردات جان می‌گیرد ایجاد شرکت صادراتی در حوزه طراحی و تامین قطعه قطعات خودرو مجسمه شدند قطعه‌سازان داخلی، شریک بازار صادراتی خارجی‌ها مالیات قطعه‌سازان را بیکار کرد کمبود قطعات نداریم بخش خصوصی کارگردان ادغام قطعه‌سازان کوچک ادغام؛ قطعه گمشده قطعه‌سازان کوچک قطعه‌سازان لباس صادرات به تن می‌کنند سیستم ردیابی قطعات خودرو ایجاد می‌شود حرکت به سمت ورود به زنجیره‌های خودروسازان بزرگ جهانی ایران قطب مهندسی قطعه‌سازی و خودروسازی می‌شود سرعت‌گیرهای صنعت قطعه‌سازی بدهی خودروسازان بیش از ۴۵۰۰ میلیارد تومان است ۶۰ درصد قطعات یدکی خودرو وارداتی است قطعه سازان آذربایجان شرقی از رکود بازار گله مند هستند ساخت کارخانه‌های قطعه‌سازی هزینه خودروها را کاهش می‌دهد اجرای طرح جدید شناسایی اصالت قطعات خودرو سود ۱۸ درصدی واردات قطعه پروژه قطعه سازی خودرو در خراسان رضوی در انتظار سرمایه گذار واردات بی رویه قطعات چینی چالش خودروسازی ایران است قطعه سازان بزرگ دنیا در انتظار رفع تحریم های ایران هستند ۱۴ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودرو خراسان رضوی فعال هستند وضع صنعت قطعه کشورخوب نیست چرخش دولتی‌ها در واگذاری سرخابی‌ها به خودروسازان مبدل کاتالیزوری ساخت داخل می شود اعلام موجودیت انجمن صنایع همگن قطعه سازان خودرو مذاکره برای ثبات قیمت خودرو طلب قطعه‌سازان از خودروسازان؛ افزایش یا کاهش؟ فعالیت ۱۲۰۰ واحد مجاز در صنعت قطعه سازی دید صادراتی باید در قطعه‌سازی حاکم شود ۲۰ پیشنهاد قطعه‌سازان برای رفع موانع تولید در صنعت خودرو تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان ۸۰۰ واحد زیر زمینی قطعه سازی در کشور فعالند تولید ۷۰ درصد گیربکس و چرخ‌دنده کشور در قزوین افزایش سهم قطعه‌سازی خراسان رضوی به ۲۰ درصد را پیگیری می‌کنیم بازار خودرو مطلوب اما قطعه سازان، بی پول قاچاق لوازم یدکی کدام خودروها بیشتر است؟ ۲۵ میلیون دلار صرفه جویی ارزی با تولید قطعات الکترونیکی خودرو در اردبیل پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم کوچ جاده‌مخصوصی‌ها به شهرک‌های صنعتی آمادگی تولید گیربکس اتومات در کشور افزایش حداقل ۱۵ درصدی قیمت قطعات خودرو تولید کنندگان ترک و مشکلات نوسان ارز قطعات یدکی با کیفیت سبب ارتقای صنعت خودروسازی می‌شود برگزاری نمایشگاه به جلوگیری از عرضه کالاهای تقلبی کمک می‌کند قطعه سازان ایرانی رو در روی رقبای ترکیه ای کابل ساز ترکیه و مشتریان ایرانی قیمت انواع سیستم‌ صوتی و تصویری خودرو ساخت و طراحی سیستم تخلیه آب موتور و رادیاتور عرضه آخرین دستاوردهای صنعت لوازم یدکی در سومین نمایشگاه قطعات تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایه‌های ملی هستند حمایت ایران خودرو از سرمایه گذاران بخش خصوصی در تولید قطعات توسعه فروش و ثبات قیمت قطعات یدکی ایساکو در سراسر کشور افزایش تعرفه واردات قطعات
برگشت به بالا