عصر خودرو- در‌حالی‌که طبق گفته فعالان قطعه‌سازی، به اندازه تولید دومیلیون و ۲۰۰‌هزار دستگاه خودرو، ظرفیت تولید قطعه در کشور وجود دارد، از این ظرفیت استفاده چندانی برای صادرات نشده و بیشتر تیراژ مصرف داخلی داشته است.

عصر خودرو- مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: در تولید خودرو اقتصادی از ابتدای توسعه محصول، قطعه سازان رده یکم مشارکت دارند.

عصر خودرو- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه ضمن اشاره به اینکه مطالبات قطعه‌سازان هنوز افزایشی است، اما شیب این افزایش کند شده است، گفت: آخرین وضعیت مطالبات قطعه‌سازان معادل ۵۰ هزار میلیارد تومان است که ۲۰ هزار میلیارد تومان آن بدهی‌های معوق خودروسازان است.

عصر خودرو- کل بدهی تعیین تکلیف‌شده و نشده خودروسازان به زنجیره تامین داخلی به بیش از ۸۰هزار میلیارد تومان رسید. همراه با رشد تولید خودرو، مطالبات قطعه‌سازان نیز روند صعودی یافته است. از سوی دیگر زیان انباشته دو خودروساز بزرگ به بیش از ۱۱۰هزار میلیارد تومان رسیده که باعث ابرچالش بدهی معوق به قطعه‌سازان شده است.

عصر خودرو- مدیرعامل مگاموتور گفت: رویکرد مگاموتور در پروژه های توسعه محصول آتی، تحقق حداقل ۹۰ درصدی عمق ساخت داخل با مشارکت قطعه سازان داخلی است.

عصر خودرو- تا کنون مبنای صنعت قطعه سازی کشور تولید، تامین و خودکفایی ساخت قطعات مورد نیاز محصولات ایران خودرو سایپا بوده و رشد تیراژ تولید محصولات جدید خودروسازان پیش شرط سرمایه گذاری برای تحقیق و توسعه و تامین قطعات این خودروهاست.

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت:‌ انتظار می‌رود وقتی اجزا و قطعات خودرویی به‌ویژه در حوزه دانش‌بنیان‌ها داخلی‌سازی شد، جلوی واردات آنها گرفته شود.

عصر خودرو- رئیس کمیته عمق ساخت داخل انجمن قطعه سازان خودرو گفت: هر وقت درآمد ارزی کشور کم می شود به سراغ ساخت داخل می رویم و با افزایش درآمد ارزی اولین چیزی که فراموش می شود، ساخت داخل است.

عصر خودرو- وزارت امور اقتصادی و دارایی و سازمان امور مالیاتی هیچ مصوبه و رویکرد تازه‌ای درباره اجرای قانون مالیات‌های مستقیم درباره قطعه سازان خودرو نداشته است و ادعای فشار مضاعف بر این واحدها صحیح نیست.

عصر خودرو- عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ضمن برشمردن دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در روسیه از چینی‌ها به عنوان رقیبی قدرتمند در این بازار یاد کرد.

عصر خودرو- سازمان توسعه تجارت از برگزاری جلسه‌ای برای تدوین استراتژی ملی صادرات قطعات خودرو خبر داد.

عصر خودرو- سیستم کنترل موتور یورو ۵ دریچه گاز برقی(ECU) محصول مشترک وزارت دفاع و ایران‌خودرو رونمایی شد.

عصر خودرو- رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور گفت: یکی از برنامه‌های وزارت صمت، واردات خودروهای اقتصادی به کشور با هدف داخلی‌سازی تدریجی آنهاست.

عصر خودرو- حضور مدیران زنجیره خودروسازی کشور در شورای عالی امنیت ملی از ناتوانی سیاستگذار در بهبود و و رفع موانع تولیدی خودرو خبر می‌دهد.

عصر خودرو- پاویون اختصاصی جمهوری اسلامی ایران در نمایشگاه اتوموبیلیتی روسیه توسط انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور برگزار می شود تا شرکت های فعال در صنعت خودرو و قطعه سازی ایران با حضور در این نمایشگاه، یک گام اجرایی و جدی در برقراری ارتباط صنعتی و البته استراتژیک با شرکت های روس بردارند.

عصر خودرو-دفتر مطالعات اقتصادی مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی به آسیب‌شناسی وضعیت مالی شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا پرداخت و پیشنهادهای اصلاحی نیز برای بهبود وضعیت جاری ارائه کرد. در این گزارش مطابق با صورت‌های مالی تلفیقی، زیان انباشته دو گروه ایران‌خودرو و سایپا تا پایان شهریورماه سال۱۴۰۰ بیش از ۱۰۰هزار میلیارد تومان عنوان شده است.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو اظهار داشت: صنعت ایران با محصولات رنو و پژو قطعات مشابه‌ای دارد و می‌توان همین قطعات را متناسب با شرایط بازار روسیه تولید و صادرات کرد از این‌رو روسیه پتانسیل خوبی برای رشد کمی تولید و صادرات قطعه خواهد بود.

عصر خودرو- سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، ضمن تاکید بر اینکه در شرایط فعلی که هزینه سربار کارخانه‌های تولیدی به‌ سبب افزایش هزینه‌ها و مواداولیه بالا رفته برای تعدیل قیمت‌ها در بخش قطعه‌سازی باید اقدام مقتضی صورت گیرد به موضوع مطالبات قطعه‌سازان نیز اشاره کرد و گفت: مطالبات معوق‌ بالای ۱۲۰ روز قطعه‌سازان به ۱۰ الی ۱۵ هزار میلیارد تومان رسیده که همین موضوع یکی از مشکلات صنعت قطعه‌سازی است.

عصر خودرو- شرکت ساپکو برای تامین بی وقفه قطعات و تحقق هدف تولید ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو سواری و تجاری سنگین و نیمه سنگین ایران خودرو، نشست های مستمر پایش برگزار می‌کند.

عصر خودرو- در گزارشی که روز گذشته با عنوان «دستور قیمتی به قطعه سازان» در همین صفحه انتشار یافت، میزان طلب قطعه‌سازان از خودروسازها به اشتباه ۱۱۰ هزار میلیارد تومان عنوان شد.