در میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو مطرح شد

دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو

عصر خودرو- پروژه آزادسازی قیمت خودرو گویا بار دیگر در مجلس شورای اسلامی و وزارت صنعت،معدن و تجارت کلید خورده و آن طور که خبر می‌رسد، تصمیم‌سازان قصد دارند ضمن حذف دخالت مستقیم شورای رقابت در پروسه قیمت‌گذاری، قیمت خودروهای داخلی را به بازار و به نظام عرضه و تقاضا بسپارند.

چهارشنبه ۱۷ مرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۰۸:۰۰

دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، در میزگردی که روز گذشته با شرکت برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی و فعالان صنایع خودرو و قطعه برگزار شد، موضوع حذف تدریجی قیمت‌گذاری دستوری خودرو مطرح و از اقدامات قانونی و همچنین تلاش‌های وزارت صنعت در این مورد، رونمایی به عمل آمد.

این میزگرد در کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی مجلس شورای اسلامی برگزار و البته محوریت آن، خصوصی‌سازی صنعت خودرو بود، با این حال مباحث مربوط به قیمت‌گذاری نیز در آن مطرح شد. بر این اساس و آن طور که حمیدرضا فولادگر رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی عنوان کرد، با توجه به اصلاحات صورت گرفته در ماده 51 سیاست‌های اجرایی اصل 44 از سوی مجلس شورای اسلامی، جایگاه شورای رقابت از رگولاتور (تنظیم‌کننده) بخشی به رگولاتور رگولاتورها تغییر خواهد کرد. به گفته وی، با توجه به این اصلاحیه، شورای رقابت دیگر به‌صورت بخشی به قیمت‌گذاری (از جمله تعیین قیمت خودروهای داخلی) ورود نمی‌کند، اما در صورت مشاهده انحصار در بخش‌های مختلف اقتصادی، به وزارتخانه‌های مربوطه پیشنهاد تشکیل رگولاتور (برای حذف انحصار) را می‌دهد.

طبق آنچه در متن اصلاحیه آمده، «شورای رقابت مکلف است در حوزه کالا و خدماتی که به تشخیص این شورا مصداق انحصار بوده و نیازمند تشکیل نهادی مستقل (تنظیم گر) است، پیشنهاد تاسیس و اساسنامه نهاد (تنظیم‌گر بخشی) را به دولت ارسال کند. بر این اساس، دولت نیز مکلف است ظرف مدت سه ماه اقدامات لازم را در راستای تشکیل این نهاد انجام دهد.»باتوجه به این اصلاحیه و گفته‌های فولادگر، شورای رقابت عملا از پروسه قیمت‌گذاری خودرو کنار خواهد رفت و رگولاتوری وزارت صنعت،معدن و تجارت (در صورت تشکیل) بر قیمت خودروها نظارت می‌کند. ازآنجاکه وزارت صنعت مدت‌ها است به دنبال بیرون کشیدن نام «خودرو» از لیست کالاهای انحصاری و تعیین قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار (آزادسازی قیمت) است، به نظر می‌رسد با کنار رفتن شورای رقابت و حتی تشکیل رگولاتوری در دل این وزارتخانه، قیمت‌گذاری خودرو از حالت دستوری تقریبا خارج شود.اما جدا از سیگنال مثبت مجلسی‌ها به آزادسازی قیمت خودرو، از دولت نیز سیگنالی دیگر در این ماجرا ارسال شده و گویا دولتی‌ها قصد دارند پس از اصلاحات بزرگ در بازار ارز، این بار بازار خودرو را نیز به سمت آزادسازی ببرند.

بنابر شنیده‌ها، فعالان زنجیره خودروسازی کشور به تازگی و با توجه به مشکلات پیش رو از ناحیه تحریم و همچنین اصلاحات ارزی (به‌ویژه حذف یارانه ارزی خودروسازان و قطعه‌سازان)، از وزیر صنعت،معدن و تجارت خواسته‌اند تا موضوع آزادسازی قیمت را در هیات دولت مطرح کند. بر این اساس، محمد شریعتمداری وزیر صنعت نیز این درخواست را پذیرفته و وعده داده که مراتب را به اطلاع حسن روحانی، رئیس‌جمهوری برساند. در واقع قرار است شریعتمداری مجوز آزادسازی قیمت خودرو را از روحانی بگیرد تا با توجه به قطع یارانه ارزی زنجیره خودروسازی کشور، قیمت خودروهای داخلی نیز در حاشیه بازار تعیین شود.با توجه به دو سیگنال مثبتی که دولت و مجلس شورای اسلامی ارسال کرده‌اند، به نظر می‌رسد امکان کنار رفتن شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری و تعیین قیمت خودروهای داخلی در حاشیه بازار، بیش از پیش محتمل شده و بازار خودرو فاصله چندانی تا آزادسازی قیمتی ندارد.

در حال حاضر، شورای رقابت که عنوان نهادی فراقوه‌ای را یدک می‌کشد، مرجع تعیین قیمت خودروهای داخلی به شمار می‌رود. این شورا که از زمستان سال 91 و با تصمیم دولت وارد پروسه قیمت‌گذاری خودرو شد، هرچند وقت یک‌بار (معمولا سالی یک بار) مجوز افزایش قیمت محدود را برای خودروهای تولید داخل صادر می‌کند. البته شورای رقابت مدت هاست دخالتی در قیمت‌گذاری خودروهای بالای 45 میلیون تومان نمی‌کند و تنها زیر 45 میلیونی‌ها را در حیطه اختیارات خود دارد. این در شرایطی است که زنجیره خودروسازی کشور به هیچ وجه رضایتی از عملکرد شورای رقابت نداشته و اعتقاد دارد روند قیمت‌گذاری فعلی نه تنها رضایت مصرف‌کنندگان را در پی نداشته، بلکه کلی زیان را نیز متوجه صنایع قطعه و خودرو کشور کرده است.

از آن سو البته شورای رقابت نیز دلایل خود را برای حضور در بازار خودرو دارد، به‌ویژه آنکه شورای اقتصاد کماکان «خودرو» را در لیست کالاهای انحصاری نگه داشته است. از نظر هر دو شورا، رقابت چندانی در بازار خودرو ایران وجود ندارد و بیش از 90 درصد بازار در دست دو شرکت اصلی (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) است و این یعنی انحصار. هرچند خودروسازان و حتی محمدرضا نعمت زاده وزیر پیشین صنعت،معدن و تجارت، بارها تلاش کردند تا نام «خودرو» را از لیست کالاهای انحصاری خارج کنند، با این حال تا به امروز موفق نشده‌اند. شورای رقابت نیز کماکان به انحصاری بودن بازار خودرو کشور معتقد و از همین رو به دفعات اعلام کرده که از پروسه قیمت‌گذاری خارج نخواهد شد.

حالا با توجه به سیگنال‌های مثبتی که درباره آزادسازی قیمت خودرو از سوی دولت و مجلس ارسال شده، ظاهرا شورای رقابت چاره‌ای جز کنار رفتن از پروسه قیمت‌گذاری خودروهای داخلی ندارد. به نظر می‌رسد حتی اگر وزیر صنعت،معدن و تجارت نیز نتواند نظر مساعد رئیس‌جمهوری را برای آزادسازی قیمت خودرو جلب کند، باز هم شورای رقابت را باید حذف شده از نظارت مستقیم در بازار خودرو دانست، زیرا طبق گفته رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید، جایگاه این شورا تغییر خواهد کرد. به گفته فولادگر، بازار خودرو به سمتی می‌رود که به نظر می‌رسد در مسیر کاهش انحصار قرار گرفته و بنابراین می‌توان گفت مقدمات خروج از قیمت‌گذاری دستوری خودروهای داخلی در حال فراهم آمدن است.
میلی به خصوصی‌سازی نیست

اما میزگرد روز گذشته با محوریت خصوصی‌سازی صنعت خودرو برگزار شد و بر این اساس، میهمانان حاضر در جلسه به بیان چالش‌ها و الزامات این ماجرا پرداختند.سال‌هاست که از لزوم خصوصی‌سازی در خودروسازی ایران صحبت به عمل می‌آید، با این حال سهام خودروسازان به بخش‌خصوصی واقعی واگذار نشده و هنوز دولت دست بالا را در این صنعت دارد. به عبارت بهتر، خودروسازی ایران در حال حاضر گرفتار پدیده «خصولتی» است، چه آنکه اگرچه بیشتر سهام آن در قالب خصوصی‌سازی واگذار شده، اما سهام موردنظر بیشتر به شبه دولتی‌ها یا تعاونی‌های کارگری خودروسازان رسیده است. از طرفی، دولت با وجود سهم حداقلی در خودروسازی، همچنان در امور صنعت خودرو دخالت و نفوذ دارد و نمونه بارز این موضوع را می‌توان در عزل و نصب‌های مدیریتی مشاهده کرد.

هرچند رئیس‌جمهوری از ابتدای تشکیل دولت یازدهم و در دولت فعلی نیز، بارها بر لزوم خصوصی‌سازی صنعت خودرو تاکید کرده، با این حال چندان اقدام جدی و عملی در این مورد انجام نشده و کماکان این دولت است که نقش اول را در خودروسازی بازی می‌کند. رئیس‌جمهوری تا به امروز در چند نوبت اعلام کرده که دولت بنگاهدار خوبی در خودروسازی نیست و بهتر است برای رشد و توسعه این صنعت، سهام آن را به خارجی‌ها واگذار کرد. هرچند در حال حاضر که تحریم‌ها علیه صنعت خودرو ایران فعال شده، پروژه واگذاری سهام به خارجی‌های معتبر عملا منتفی به نظر می‌رسد، اما در دوران پسابرجام و باز بودن فضای بین‌المللی نیز چندان انگیزه و میلی به این موضوع نبود.

شرایط به شکلی است که به نظر می‌رسد با وجود حمایت‌های کلامی دولت‌های مختلف از خصوصی‌سازی صنعت خودرو، میل و رغبت جدی و عزمی جزم برای عملی کردن این پروژه وجود نداشته و دولت کماکان نمی‌خواهد از این صنعت بزرگ و حیاتی دل بکند. این در شرایطی است که باقی ماندن دولت در خودروسازی، مضرات بزرگی را به دنبال دارد و بسیاری از کارشناسان معتقدند اگر خصوصی‌سازی واقعی صورت نگیرد ، این صنعت رو به زوال رفته و رنگ توسعه و جهانی شدن را به خود نخواهد دید.

در این مورد اما فولادگر با بیان اینکه موضوع خصوصی‌سازی در صنعت خودرو جدای از خصوصی‌سازی در سایر بخش‌های اقتصادی کشور نیست، گفت: صنعت خودرو در جریان اجرای سیاست‌های اصل 44 قانون اساسی، به سمت خصوصی شدن رفت، با این حال به نظر می‌رسد باید روند خصوصی‌سازی اصلاح شود تا رقابت در بازار خودرو شکل بگیرد.این نماینده مجلس افزود:صنعت خودرو به‌صورت واقعی خصوصی‌سازی نشده، زیرا بسیاری از سهامداران عملا شرکت‌های دولتی یا شبه دولتی هستند و بخشی از آنها نیز وابسته به نهادهای عمومی غیردولتی به شمار می‌روند. به گفته فولادگر، دولت همچنان از صنعت خودرو دل نمی‌کند و خصوصی‌سازی واقعی را انجام نداده است، در حالی که باید زمینه‌ای را فراهم کند تا بخش خصوصی واقعی وارد این صنعت شود.

در ادامه میزگرد اما سعید مدنی مدیرعامل پیشین سایپا به‌عنوان یکی از حاضران در میزگرد، با تاکید بر لزوم خصوصی‌سازی صنعت خودرو، گفت:ضمن اینکه در شرایط فعلی، تشکیل کنسرسیوم برای خرید سهام خودروسازان، می‌تواند راه درستی باشد، باید به چند شرط مهم برای تحقق خصوصی‌سازی واقعی توجه کرد.

وی افزود: شرط اول، اعتقاد راسخ و جدی به خصوصی‌سازی است، هرچند تا به امروز شرایط به شکلی بوده که دولتی‌ها میل داشته و دارند خودروسازی همچنان در اختیار آنها باشد. مدنی با بیان اینکه برنامه‌ریزی دقیق نیز شرط دوم برای خصوصی‌سازی صنعت خودرو به شمار می‌رود، تاکید کرد: شرط مهم دیگر نیز شجاعت در اجرای خصوصی‌سازی است، به نحوی که صنعت خودرو از حالت خصولتی به‌عنوان بدترین نوع واگذاری سهام، خارج و خریدارانی دارای اهلیت و صلاحیت، صاحب این صنعت بزرگ شوند.اظهارات مدنی در شرایطی بود که رضا رضایی رئیس پیشین انجمن قطعه‌سازان ایران نیز با تاکید بر اداره بهتر صنعت خودرو در صورت خصوصی شدن، گفت: بخش خصوصی ثابت کرده که تعهدات خود را به نحو شایسته انجام می‌دهد و اگر خودروسازی را نیز در دست بگیرد، به وظایف خود در این صنعت به خوبی عمل خواهد کرد.

وی افزود: فعالان بخش خصوصی دچار مشکلات 30ساله‌ای هستند اما همواره مالیات خود را پرداخت و تلاش کرده‌اند در مسیر اعتلای اقتصاد کشور گام بردارند. رضایی با بیان اینکه خصوصی‌سازی واقعی در صنعت خودرو شکل نگرفته، افزود: در هر صورتی بخش خصوصی (برای بنگاهداری به خصوص در صنعت خودرو) شایسته‌تر و نسبت به بخش دولتی در اولویت است. رئیس پیشین انجمن قطعه‌سازان تاکید کرد: خصوصی‌سازی که در کشور صورت گرفت واقعا خصوصی‌سازی نبود و انتظار داشتیم کار به نحو بهتری انجام شود، اما متاسفانه در 10 سال گذشته نیز وضع سهام و سهامداری (در صنعت خودرو) به بدترین شکل پیش رفته است.

احمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران نیز که در میزگرد ظهر دیروز حضور داشت، با تاکید بر مضرات دولتی ماندن صنعت خودرو، گفت:وقتی مدیران خودروسازی از سوی دولت تعیین می‌شوند، این موضوع تبعات منفی به دنبال دارد، از جمله اینکه گاهی مجبور می‌شوند به اجبار دولتی‌ها، تصمیماتی غلط بگیرند.وی افزود: گاهی پیش آمده که به دلیل همین مدیریت دولتی، قطعه‌سازان ناکارآمد را نیز به خودروسازی تحمیل کرده‌اند. به گفته نعمت‌بخش، در گذشته نیز به دلیل دولتی بودن صنعت خودرو (و مدیرانش)، خودروسازان مجبور شدند سرمایه‌گذاری‌هایی غیر‌اقتصادی انجام داده و در برخی کشورها مانند ونزوئلا اقدام به احداث سایت تولیدی کنند.دبیر انجمن خودروسازان با اشاره به برخی الزامات دولت در حوزه فروش و قیمت‌گذاری نیز گفت:الان به خودروسازان الزام کرده‌اند پیش‌فروش‌های خود را با قیمت ثابت (قطعی) انجام دهند، این در حالی است که با توجه به شرایط ارزی و تغییر قیمت‌ها، این موضوع به ضرر خودروسازان خواهد بود.

برچسب ها

صنعت خودرو ایرانقیمت گذاریشورای رقابتمرجع قیمت گذاری خودروبازار خودرو ایران
مطالب مرتبط بیشتر
بازار خودرو به کدام سو می‌رود؟ جزئیات آمار تولید خودرو در ۲۰۲۳؛ ایران ۱ میلیون، دنیا ۷۵ میلیون قیمت خودرو در بازار روند کاهشی گرفت شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان وزارت اقتصاد: مصوبه‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی وجود ندارد ریشه اقتصادی سیل مونتاژ ۱۰ پرسش خودرویی سال آتی توسعه زیست بوم خودرو‌های برقی نیازمند افزایش سرمایه گذاری هیچ، پوچ، سقوط تاریخ جدید عرضه «خودروی اقتصادی» نقطه پایان رکود ۶ماهه خودرو فروش جدید خودرو نداریم چرا واردات خودروهای کارکرده اجرایی نمی‌شود؟ خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟ همکاری «اندیشکده خودرو» و «انجمن کسب‌و‌کارهای خانوادگی» محصول پوپولیسم خودرویی شرایط ادامه تولید پژو پارس در سال آینده تشریح شد یک میلیون و ۲۳۰ هزار دستگاه از ابتدای سال گام اول عقب‌نشینی دولت از خودروسازی افزایش ۵ درصدی قیمت خودرو وزیر صمت: روزانه ۵ هزار خودرو تولید می‌شود توقف خودرو در بهارستان سیگنال افزایش قیمت خودرو در ۱۴۰۳ تولید خودروسازان داخلی در سال‌جاری به حدود یک میلیون و دویست و سی هزار دستگاه رسید عامل «پولی» نزول تولید خودرو توسعه خودرو‌های برقی در کشور زیان خودروسازان از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان گذشت آخرین وضعیت تولید خودرو توسط یک شرکت صنایع غذایی شورای رقابت: افزایش قیمت خودروها بر اساس صورت‌های مالی است دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ ۴ دوربرگردان قیمت‌دستوری بازار خودرو آرام گرفت دمای منفی خودرو در دی قاطعانه می‌گویم الان زمان استفاده از خودروهای برقی است بررسی تاثیر واردات بر روی قیمت خودرو در بازار جای چه خودروهایی در بازار خالیست؟ سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ عبور از رکود خودرو ؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر نمی‌کند ۳۰ هزار خودرو سواری برقی سال آینده وارد بازار می‌شود تولید خودروها مرز یک‌میلیون دستگاه را رد کرد حدود نیمی از روس‌ها به آینده خودروهای ایرانی در روسیه امیدوار هستند آرامش به بازار خودرو باز می‌گردد؟ موافقت شورای پول و اعتبار با افزایش سقف تسهیلات ایران خودرو و سایپا روند واردات خودرو تسریع شود، قیمت بازار شب عید شکسته خواهد شد ۱۷ ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛ واگذاری خودروسازان چه شد؟ رهبری انقلابی تازه در بازار خودرو ایران را آغاز کردیم تولید خودروسازان داخلی از مرز یک میلیون و یکصد هزار دستگاه گذشت فروش خودروسازان افت کرد قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند مظنه قیمت خودروها در سال آتی کاهش تدریجی قیمت خودرو پیشروی خودرو در جاده زیان بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو تنها راه قانونی فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو مازاد بورس کالاست ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟ حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها مصوبه قیمتی شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی ابطال شد+ سند نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی بهای خودرو در بازار ۵.۷ درصد افزایش یافت خودروهایی که بدون تصادف جان می‌گیرند سریال رکودی خودرو وزیر اختیار بیشتر برای مدیریت بازار می‌خواهد به مجلس اعلام کند بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ خودروها است ‌بازار سیاه حواله خودرو شروط جدید ثبت‌نام خودرو در دستورالعمل اصلاحی شورای رقابت عصر جدید قیمت خودرو رای اعتماد به قیمت بازار بیشترین انتقاد از خودرو به‌دلیل حضور ۲۳ نهاد تصمیم‌گیر است ۳۷ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند با آزادسازی خودرو، زیان به سود ۴۰ هزار میلیاردی تبدیل می شود عملکرد کارگروه خودروی شورای رقابت سه شنبه بررسی می شود واکنش قطعه سازان به تصمیم خودرویی وزارت صمت و شورای رقابت شفاف‌سازی شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودرو مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان فرمان گرانی خودرو دست کیست؟ همه تغییرات دستورالعمل خودرو هر گونه عرضه خودرو خارج از مصوبه شورای رقابت تخلف است ابلاغ واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به صمت طی ۲ روز آینده مصوبه فروش ۱۲۰ هزار خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار آینده زیگزاگی قیمت خودرو فنر بازار خودرو در رفت ثبت سفارش برای واردات ۱۰۰ هزار خودرو حذف قیمت گذاری دستوری کلید خورد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اصلاح شد وزیر صمت: با کاهش قیمت‌ خودرو مواجهیم کمبود تولید خودروهای داخلی جبران می شود سومین نشست با نخبگان و دانشگاهیان با موضوع «خودرو» برگزار می‌شود دولت می‌تواند از واردات خودروهای کارکرده برای ساماندهی بازار استفاده کند برگزاری جلسه شورای رقابت با موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست پازل دولت در خودروسازی با آزادسازی قیمت‌ها، قیمت خودرو در بازار کاهش می‌یابد این سدان برای درخشش می‌آید تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟ جدول انحراف سواری‌سازان نیمه‌دولتی از رشد رشد ۶۹ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی تاثیر تعارض منافع بر افزایش قیمت خودرو سایپا و ۶۰ همت درآمد ۹ ماهه استارت اکستریم برای پیشتازی در بازار خودرو ایران آرامش پاییزی بازار خودرو خودروهای داخلی ۲۶ درصد و مونتاژی‌ها ۴۳ درصد ارزان شدند رشد ۱۳ درصدی تولید انواع خودرو در کشور + جدول تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت مشتری خارجی خودروسازان تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست افزایش قیمت خودرو یا تمدید فریز ؟ شورای رقابت مقاومت می‌کند؟ راهکار مجلس برای کاهش آلودگی هوا؛ استفاده از خودروهای برقی نامه شورای رقابت به تعزیرات درباره یک خودروساز خصوصی فعلا تصمیمی برای تغییر قمیت‌گذاری نداریم واگذار نشدن سهام خودروسازان ۲۲ ماه پس از وعده رئیس جمهور قیمت‌گذاری خودرو تغییر نمی‌کند جهشی هوشمندانه در تولید خودروهای تمام برقی با استفاده از توان داخلی برقی‌سازی خودروها ضرورتی انکارناپذیر است شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را نپذیرفت پیش‌بینی درآمد ۱۰ همتی از واردات خودرو تشریح سیاست و استراتژی کشور برای توسعه خودروهای برقی خودروسازی زیانبار:کارخانه های خودرو فقط در ۶ماه ۳۴هزار‌میلیارد تومان زیان دیده اند! منطقی: ۶ خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند ثبات بازار خودرو طی ۲ هفته گذشته رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد پیش‌فروش خودروهای وارداتی غیرقانونی است پژو پارس ۳۵ میلیون تومان گران شد افزایش شش درصدی تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو درس بزرگ بازار خودرو به شورای رقابت ساخت خودروهای برقی یک ضرورت زیست محیطی است ایران بیشتر از فرانسه و انگلیس خودرو تولید کرد تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل آخرین قیمت خودرو در بازار ۱۶ آذر ۱۴۰۲+ جدول فروش خودرو به تولید نرسید تولید خودرو سواری در سال جاری به ۷۴۲ هزار دستگاه رسید خودروهای وارداتی در بهترین حالت ۵ درصد از بازار خودرو سهم می‌گیرند ‌تولید وانت در کشور ۴۳ درصد رشد کرد‌ پاییز سرد خودروسازان حضور ایران خودرو در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا آرامش و ثبات بر بازار خودرو حاکم می‌شود تولید خودرو در پایان برنامه توسعه هفتم به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم رشد ۲۶ درصدی تولید خودروی سنگین جانشین پژو پارس را بشناسید+کاتالوگ پرواز وعده‌ها به سمت خودرو هوشمند توقف تولید ۱۵ محصول ایران خودرو و سایپا در آبان+ جدول افت تقاضای خودروهای مونتاژی اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی آرامش پاییزی در بازار خودرو رشد ۱ تا ۵ میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار خودرو + جدول حضور خودرو‌های برقی در شهرها تا پایان سال محسوس خواهد بود عبدالله توکلی: گروه بهمن جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو دارد طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان مجلس از ثبات مدیریت در خودروسازان حمایت می کند واردات ۳۴۸۸ دستگاه خودرو سواری به کشور در ۸ ماهه امسال هدف‌گذاریِ تسریع در تولید خودرو‌ برقی با توجه به حجم گسترده مصرف‌ بنزین‌ لزوم برقی شدن ۵۰ درصد خودروها طی ۱۰ سال روزهای آرام بازار خودرو تعرفه‌های سنگین واردات خودرو هدف ساماندهی بازار را خنثی می‌کند بازار تجاری ها از سبک تا سنگین هفت نکته در مورد اعضای جدید قوای محرکه محصولات سایپا گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان تردستی دولت در ناکارآمدسازی خودروسازان، مدیریت بدون سهامداری! شورای رقابت، خودروهای برقی را قیمت گذاری نخواهد کرد تعرفه خودروهای وارداتی باید کاهش یابد برنده اصلاح قیمت خودرو کسی خودرو نمی‌خرد+ جدول قیمت چرا خودرو از سکه افتاد؟ کاهش ۲۱ تا ۶۹ درصدی قیمت ۱۸ خودرو در بازار + جدول واردات قطره چکانی خودرو نمی‌تواند پاسخگوی نیاز بازار باشد بازار خودرو در رکود کامل به سر می‌برد تعریف ۲۰ پروژه پیشران در وزارت صمت اوج نارضایتی از کیفیت خودرو به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ خودروهای وارداتی چگونه قیمت گذاری می شوند؟ خودروسازان امسال به رقم یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو نخواهند رسید آغاز پرحاشیه تولید برقی‌ها در کشور تغییر حکم قیمت خودرو؟ آیا برقی‌‌سازی، بازی را در صنعت خودرو ایران تغییر می دهد؟ سرایت وعده‌های ناکام واردات خودرو به برقی‌ها بلیت بخت‌آزمایی جدید بازار خودرو آمادگی ۱۰۰ درصدی وزارت نیرو برای تامین زیرساخت خودروهای برقی کاهش محسوس قیمت خودروهای مونتاژی+ جدول وضعیت بازار خودرو مطلوب می‌شود الزام ساخت خودرو با مصرف سوخت استاندارد هدف گذاری برای تولید انبوه خودروهای برقی توجه خودروسازان به کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی زیرساخت سامانه تماس اضطراری در صنعت خودرو ایجاد می‌شود گزارش تصویری آغاز به کار دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت وزیر صمت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند وزیر صمت: فعلاً شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است نمایش «ری را برقی» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد کشف قیمت وارداتی‌ها در بازار استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ کاکایی: چینی‌ها بازار خودرو ایران را فتح کرده‌اند؛ نیازی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد ۴۲ میلیارد تومان جریمه خودروساز‌ها از سوی بورس کالا دریافت شد خودرو؛ سرعت‌گیر صنایع در مهرماه چهارگانه تازه سایپا برای بازار ایران رقابت یا حمایت؟ مساله این نیست! رکورد رکود «خودرو» بلاتکلیفی خریدار و فروشنده در بازار خودرو + جدول قیمتی رشد ۸۴ درصدی تولید خصوصی‌ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه دارد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری گردهمایی پرشور خودروسازان در نصف جهان بررسی افزایش قیمت خودروسازان دنا پلاس دستی EFP ابتدای آذر روانه بازار می شود صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رویکرد وزارت صمت؛ جهشی در حوزه خودروهای جدید منتظر افزایش دوباره قیمت خودروهای داخلی حداکثر تا اول دی باشید استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟ چرا قیمت وارداتی‌ها «سقف دولتی» را رد کرد؟ افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو در ۷ ماه نخست سال اعتماد شورای رقابت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صمت هرگونه افزایش قیمت خودرو خارج از مصوبات را تکذیب می‌کنیم کشور باید به سمت تولید خودروهای برقی گام بردارد پلن خروج خودروساز از ماده ۱۴۱ وعده‌های دو وزیر روی زمین ماند تولید خودرو از اهداف عقب ماند نخستین نمایش عمومی دو محصول برند اکستریم استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد شورای رقابت شکایت‌های خودرویی را بررسی می‌کند عرضه خودرو از مرداد ماه محدود شد فریز قیمت خودرو تا ۱۴۰۳؟ آیا شرایط جهش تولید در خودروسازی فراهم است؟ پیش‌بینی تولید سالانه ۳ میلیون خودرو در طول اجرای برنامه هفتم پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ ۱۴۰۲ آیا انتخاب وارداتی های جدید «کیا» ارزش دارد؟ شورای رقابت قیمت ۳ خودروی مونتاژی دیگر را تصویب کرد تولید خودروهای برقی ضروری است سخنگوی شورای رقابت منصوب شد اعتبارسنجی توصیه خودرویی «پیوند» طرح‌های سرمایه‌پذیر ‌صنعت خودرو را شناسایی می‌کند شاهین اتوماتیک هم قیمت ایکس۲۲ پرو تولید ۱.۷میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد قیمت خودروی هایما ۷X توسط شورای رقابت مصوب شد زمزمه افزایش قیمت شرکتی خودروها رکورد زیان خودروسازان نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ بهانه ای برای عرضه نشدن خودروهای وارداتی با ''قیمت قطعی'' پذیرفته نیست خبر جدیدی از تغییر قیمت‌گذاری خودرو نیست افزایش ۲ تا ۳ درصدی قیمت خودرو با تداوم عرضه قطره چکانی + جدول مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ شرایط رو به بهبود است نقشه راه جدید شورای رقابت شورای رقابت در مورد منکَر افزایش قیمت خودرو پاسخگو باشد گذشت ۱۸ ماه از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان قعرنشینی «خودرو» فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو فردا اصلاح می‌شود؟ مرجع در جاده قیمت‌گذاری خودرو تغییر می‌کند؟ بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود قیمت جدید ۸ خودرو ایران‌خودرو‌ اعلام شد شورای رقابت قیمت ۸ محصول ایران خودرو را مصوب کرد شورای رقابت با افزایش مجدد قیمت خودرو مخالفت کرد تصمیم گیری در مورد شورای رقابت با مجلس است قیمت آهن، فولاد و پتروشیمی واقعی نشود قیمت خودرو واقعی نمی‌شود حذف تدریجی فروش دستوری خودرو در سامانه یکپارچه خستگی تنظیم‌گر خودرو از حرف تا عمل برای احیای صنعت خودرو تعیین قیمت خودروی وارداتی، محل جدید دعوای نهادها خودروی زوتی ۸۲۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد رشد ۲۳ درصدی تولید انواع خودرو + جدول احتمال حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو تولید ۶۴۳ هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال جاری تخلف در اعلام قیمت علی الحساب ۶ خودروی وارداتی از مزایای ۷ گانه خودروهای برقی تا فرصتی برای تحول در صنعت خودرو روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها راز شکست برنامه‌های خودرو خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند خبر قیمت گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت باشد جعلی است چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو سامانه یکپارچه فروش خودرو، ابزار نظارتی برای کنترل بازار است بازار بر مدار رشد عرضه و تقاضا ملاک قیمت‌گذاری باشد قالیباف: بخش دولتی با ۶ درصد سهام حق مدیریت خودروسازها را ندارد سیگنال اصلاح قیمت خودرو همه مردم می توانند خودرو وارد کنند «خودرو» با ارز همراه نشد فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور شورای رقابت قیمت دو خودروی مونتاژی را اعلام ‌کرد همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات شورای رقابت قیمت ۲ خودروی چینی را تعیین کرد عرضه خودروهای وارداتی از هفته جاری خصوصی‌سازی هراسی در صنعت خودرو علت عدم تحویل خودروهای تولیدی، الزامات استاندارد است تفاوت حضور خودرویی چین در ایران و روسیه ۱۰ خودرو در شیب منفی قیمت مدیریت سرزده بازار خودرو! آخرین وضعیت واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا بهانه دوم انبار خودرو ۷ تجدیدی در کارنامه نیمسال خودروسازان پاسکاری قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی بین وزارت صمت و شورای رقابت خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند تورم خودرو ۱۶ درصد کاهش یافت واردات خودروهای کارکرده بازار خودرو را فلج می‌کند انتشار اطلاعیه مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو تا چند روز آینده دور سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه است حقیقت پشت پرده بازار نزولی خودرو بررسی چشم انداز صنعت خودرو در نیمسال دوم سامانه یکپارچه درگیر اظهارات متناقض شکست فروش دستوری خودرو مرحله سوم فروش یکپارچه خودروها در چه شرایطی آغاز می‌شود؟ فروش خودروسازان ۴۱درصد کاهش یافت شورای رقابت مسئول بازار خودرو و اجرا به معاونت حمل و نقل صمت سپرده شده است علی آبادی تازه فرمان را در دست گرفته و از ضعف اطلاعات رنج می برد نیمسال کاهشی ۱۰ خودرو خودروسازان طی ۶ سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ بازگشت سیاستگذار به پله اول واردات خودرو «ری را» در آستانه ورود به بازار قیمت نهایی، مشخصات و امکانات پنج محصول جدید سایپا روایت شش‌ساله از نسبت تعهد و تولید خودروسازان دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیاست سایپا دوباره بن رو را برای فروش گذاشت قیم خودرو کیست؟ سایه رکود بر بازار خودرو خودرو گران نمی‌شود فرجام خرید سهام خودروساز رانت ۱۱میلیارد دلاری بازار خودرو در پنج سال گذشته وضع صنعت خودروسازی ناشی از سیاستگذاری‌های اشتباه در واگذاری سامانه یکپارچه خودرو متعلق به شورای رقابت است نه وزارت صمت افزایش قیمت خودرو قطعی است؟ رشد دپوی «خودرو» در میانه تابستان رکود بازار خودرو در ۳۰ سال گذشته بی‌سابقه است خودروهای فاقد استانداردهای ۸۵گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند قیمت‌های جدید خودرو به‌زودی اعلام می‌شود روزهای آرام «خودرو» توسعه کشور از مسیر تولید فناورانه، رشد فناوری و دانش فنی می‌گذرد صدور رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت به نفع گروه بهمن و شرکت کروز کاهش قیمت خودرو تداوم می‌یابد چرا تصمیم به واردات خودرو گرفته شد؟ رکوردزنی در رکود خودرو شورای رقابت: قرار نیست هر ۳ ماه یکبار قیمت خودرو افزایش پیدا کند خروج دلالان از بازار خودرو با روند نزولی قیمت‌ها چرا یکباره وزارت صمت روی خودروهای برقی متمرکز شد؟ الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد برند جدید خودروسازی JAECOO در راه ایران سرکشی تورم «خودرو» سوزوکی های هندی در راه ایران خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی بازار خودرو در سراشیبی قیمت بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران طی ۲۰ ماه اخیر ۶ محصول از سبد محصولات سایپا حذف شد دنده عقب در واگذاری خودروسازان قیمت خودرو تغییر می‌کند؟ ورود «معکوس» تسلا به ایران آیا خودرو با واردات ارزان می‌شود؟ خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید تولید خودرو از ۱.۵ میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو همکاری وزارت صمت و اقتصاد برای واگذاری خودروساز‌ها بازار متلاطم خودرو چگونه آرام شد؟ تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان سازوکار راه اندازی سامانه استعلامات وضعیت وسیله نقلیه در معاملات بررسی شد تولید ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم برنامه‌ای برای عرضه خودرو در بورس نداریم شورای رقابت: برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت خودرو نداریم نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی بررسی شکایت‌ مردم از قیمت‌گذاری خودروها در جلسه شواری رقابت آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه آدرس عبور از شورای رقابت استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو ایران در سکوی چهاردهم تولید خودرو در جهان تولید خودرو افزایش یافته است افزایش دو برابری تولید خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری تولید ۳ میلیون خودرو در برنامه هفتم توسعه مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد ریزش قیمت خودرو ادامه دارد+ جدول تنها راه نجات این صنعت چیست؟ هیج مانعی برای واردات خودرو وجود ندارد منفعت ۳۰ میلیارد دلاری در سال برای کشور با توسعه خودروهای برقی پارادایم شیفت بازار خودرو انقلاب در صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلاینده‌ها با برقی کردن خودروها پیش‌بینی نهایی شدن آئین‌نامه واردات خودروهای کارکرده تا۱۰روز آینده خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران سامانه یکپارچه خودرو حذف می‌شود خودرو برقی بهمن موتور را بشناسیم! صادرات خودروی ترکیه ۳۷۵ برابر ایران ایران برگ‌برنده‌های متعددی در بازار خودرو روسیه دارد افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی جزییاتی از نحوه و زمان قیمت‌گذاری خودروهای واردتی توسط شورای رقابت اندازه بازار خودروهای برقی در ایران نزدیک به صفر است ورود ۵ هزار دستگاه خودرو وارداتی به گمرکات و بنادر ‌کشور آغاز دوران سیاه خودروسازی ایران جایگزینی خودروهای برقی با بنزینی در کلانشهرها فروش اقساطی خودرو آغاز می‌شود؟ تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر بازار ورود ۲۰ هزار خودروی وارداتی به گمرک واردات خودرو فقط برای پنج درصد متقاضیان داخلی سازی ۷۰ درصدی در دو خودروساز داخلی رشد ۷۷ درصدی تولید خودرو سنگین در ۴ ماه اول امسال تاکید وزیر صمت بر مفید بودن ماشین‌های برقی بازدید رئیسی از خودروهای برقی هیبریدی تولید داخل تحقق ۹۵ درصد برنامه‌های پیش‌بینی شده حوزه تولید خودرو طی سال‌ جاری صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است بازدید اعضای کمیسیون صنایع از پروژه تولید خودروی برقی در وزارت صمت خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران فاز اول آزادسازی قیمت خودرو پیشنهاد استفاده از ارز صادراتی برای واردات خودرو زنگ خطر تولید خودرو کسی برای خرید خودرو صف نکشیده قانون شورای رقابت باید اصلاح شود پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها خودرو در میانسالی دولت سیزدهم رشد قیمت خودرو پا به پای دلار پیگیری عدم تحویل خودورهای وارداتی باگذشت ۵ ماه خودروها را ما تعیین قیمت نمی‌کنیم هزار دانشجو بورسیه خودروسازی می‌شوند کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودروها در سه ماه اخیر خودروهای وارداتی به زودی راهی بازار می‌شوند فیلتر برقی واردات خودرو چرا خودروسازان ۱۳۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردند؟ خودروسازی نقشه راه نیاز دارد واردات راه‌حل پایدار مشکل بازار خودرو نیست هدف‌مان ایجاد تحول در وضعیت خودروهای موجود است هشدار مجلس نسبت به اقدامات زیان‌بار شورای رقابت قیمت خودرو کاهشی شد تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ از شورای رقابت انتظار داریم تصمیمات یکجانبه و یکطرفه نگیرد هیچ سیاست روشنی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست ۱۱ ماه از مهلتِ واگذاری خودروسازان گذشت کاهش ۲۲ تا ۳۰ درصدی قیمت خودرو در ۲ ماه گذشته ناکامی شورای رقابت در انحصارشکنی صنعت خودرو موتور معیوب «رشد» یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود کاهش قیمت تا ۱۰۰ میلیونی برخی خودرو‌ها آغاز عرضه چانگان وارداتی با قیمت ۱.۱ میلیارد تومان از هفته آینده بررسی نکات خودرویی رئیس جمهوری در جلسه امروز شورای رقابت ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو شدت گرفت درباره استانداردهای ۸۵ گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم با آزادسازی واردات خودرو نیازی به ورود شورای رقابت برای انحصار زدایی نیست قیمت خودروهای مونتاژی برمی‌گردد؟ عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری سه مانع نامرئی واردات خودرو برآورد خودروسازان از تولید و فروش ۱۴۰۲ رویای «نسیه» به جای دغدغه «نقد» خودرو! گره جدید در خودروسازی؟ رونمایی از ۵ مدل خودرو جدید برند اشکودا اذعان وزیر صمت به عقب ماندگی صنعت خودروی ایران چرک‌نویس طرح خودرویی ضرورت برنامه‌ریزی بلندمدت برای حضور پررنگ‌تر خودروسازی ایران در آفریقا احتمال مستثنی شدن عرضه خودرو در بورس از تصمیمات شورای رقابت سقوط آزاد شامخ خودرو دولت از خودرو پیاده شود ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو خرید خودروی مونتاژی بعد از ۱۷ تیر مشمول افزایش قیمت می‌شود بازار خودرو در رکود کامل و معاملات تقریبا صفر است خودروسازان به سمت تولید خودروی اقتصادی حرکت کنند بررسی ۶۰ دقیقه‌ای وضعیت خودروهای مونتاژی در جلسه شورای رقابت تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشه‌راه است بررسی قیمت خودروهای مونتاژی روز شنبه در شورای رقابت خودروسازان سواری و تجاری با دست پر در شهریور امسال به مشهد می روند یک ملت معطل چند نفر! بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان خودروسازی ایلیا برند جدید VGV را به بازار عرضه می کند فرمول دوگانه عرضه خودرو تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است دو گره واگذاری‌ سهام دولت در خودروسازی افزایش رقابت بین تولیدکنندگان و کاهش تقاضا دو اثر واردات خودرو کاهش ۵ تا ۶ میلیون تومانی قیمت انواع خودروهای داخلی در روز جاری راهکار صرفه‌جویی ۲۰ میلیون لیتر بنزین تاثیر واردات خودروهای کارکرده بر ادامه کاهش قیمت راهکارهای دانش بنیان سایپا برای صنعت خودرو پیش بینی تردد ۲۰۰ هزار موتورسیکلت و ۵۰ هزار خودروی برقی تا پایان سال دود سفید در آسمان ساختمان سمیه رواج پرده نشینی در صنعت خودرو! ساماندهی بازار با واردات خودروهای کارکرده «خودرو»؛ حلقه مفقوده برنامه هفتم هفته جاری شورای رقابت بیانیه نهایی را منتشر می کند تولید بیش از ۳۰۰ هزار خودرو در دستور کار سال جاری مالکیت شرکت‌های خودروسازی چگونه دولتی ماند؟ قیمت خودرو تا پایان سال افزایش نخواهد داشت شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست مافیای خودرو مانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا شد معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است افزایش ۱۵ تا ۲۵ میلیون تومانی نرخ خودرو مجلس باید شورای رقابت را حذف کند رشد ۹۶‌ درصدی تولید خودروسازان خصوصی در بهار ۱۴۰۲ تولید ۶ خودرو در بهار امسال متوقف شد جزئیات تولید بهار ۱۴۰۲ خودروسازان داخلی منتشر شد زیان انباشته خودروسازان ۱۳۰ همت شد تولید کمّی با ارفاق کیفی وزارت صمت تا کنون برای تغییرات صنعت خودرو در مورد هیچ شخصی استعلام نکرده است آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید افزایش عرضه خودرو در دستور کار است آخرین فرصت نجات صنعت خودرو روی میز علی آبادی شورای رقابت خودروسازان گران‌فروش را تهدید برخورد قضایی کرد جاده ناهموار پیش روی صنعت و بازار خودرو تداوم روند نزولی قیمت خودرو با تصویب لایحه واردات خودروی کارکرده دلایل رد مصوبه ای که کلیه قوانین کسب و کار را ملغی کرده است تشریح شد قیمت دنا پلاس اصلاح می‌شود دور جدید کاهش قیمت خودرو آغاز شد لایحه واردات خودرو در انتظار تایید نهایی شورای نگهبان است افت شتاب دپوی خودرو امکان ثبت نام خودرو برای دارندگان پلاک فعال با عمر ۵ سال بازی خودرویی چین در ایران شورای رقابت نمی‌تواند مصوبه شورای عالی بورس را ملغی کند آیا روند کاهش قیمت خودرو ادامه‌دار خواهد بود؟ مدیرکل صمت: فارس می‌تواند نیاز زنجیره ارزش صنعت خودرو کشور را تأمین کند قیمت محصولات ایران خودرو مورد تایید شورای رقابت است روند کاهش قیمت خودرو ادامه خواهد داشت آرامش در بازار خودرو، سیاستی که جواب داد خراسان رضوی آماده سرمایه‌گذاری با چین در حوزه خودروسازی است کاهش ۱۰ تا ۲۵ میلیون تومانی قیمت خودرو ظرف چند ساعت شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است عقبگرد بازار خودرو به قیمت‌های بهمن ۱۴۰۱ زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری ‌‌‌تغییرات قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو تصویب شد‌ ورود شورای رقابت به احرازنشدن صلاحیت برخی متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو‌ مسیر سبز اصلاح بازار خودرو قیمت کارخانه‌ای باید اصلاح شود رد پای فولکس واگن در ایران تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران خودروسازان اسناد در رهن مشتریان را آزاد کنند ایران به خودروسازان دنیا ثابت کرد که می تواند در سطح جهانی فعالیت داشته باشد قیمت خودرو همچنان بر مدار نزول قانون شورای رقابت اصلاح می‌شود خریداران رغبتی به حضور در بازار خودرو ندارند استاندارد دوگانه تولید خودرو هیچ‌کدام از خودروسازان خصوصی با وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت توافق نکرده اند کاهش ۱۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی قیمت خودروها در ۲ ماه اخیر+ جدول تب بازار خودرو با ازسرگیری واردات فروکش خواهد کرد شیب تند کاهش قیمت خودرو در بازار مرکز ملی رقابت: قیمت نهایی خودروها گران‌تر از مصوبهٔ شورای رقابت است ایجاد ساختارهای منطقی سازی در صنعت خودرو یکی از عوامل کاهش ارتعاشات در خودرو تثبیت ارزی افسار رشد قیمت‌ها را کشید خودرو در مسیر کالای مصرفی چشم روشنی وزیر جدید برای جاده مخصوص بخشی از نیاز بازار خودرو با واردات رفع می‌شود عرضه اولین چانگان‌های وارداتی به‌زودی با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت کارخانه خودروسازی در بهشهر احداث می‌شود ریزش قیمت‌ها همچنان ادامه دارد قیمت چانگان از سوی شورای رقابت اعلام شد رهن گرفتن سند خودرو شامل کدام طرح‌های خودرویی می‌شود؟ «اسقاط» قیمت خودرو صنعت خودرو کشور با انتقاد غیرمنصفانه تخریب نشود متقاضیان خودروهای مونتاژی: ثبت‌نام می‌کنیم، اما قیمت را نمی‌دانیم شورای رقابت قیمت محصولات هایما را تعیین کرد ریزش قیمت خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟ تداوم کاهش قیمت خودروهای مونتاژی در بازار حمایت از هوشمندسازی خودرو توضیح شورای رقابت در مورد حذف شرط رهن سند خودرو رشد ۴۸ درصدی تولید خودرو تا پایان اردیبهشت حذف مانع سفته‌بازی خودرو شرط ۱ سال رهن بودن سند خودرو حذف شد روند کاهشی قیمت خودرو در بازار+ جدول مسیر سخت خودرو از سرمایه تا مصرف لزوم درمان تصدی دولت بر صنعت خودرو فولاد هیچ نقشی در افزایش قیمت خودرو ندارد منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو چرا ۴ خودروی سایپا در سامانه یکپارچه فروش خودرو، قیمت ندارند؟ رشد ۴۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ فروش خودروهای مونتاژی بر مبنای قیمت مصوب معاملات بازار خودرو به صفر رسید کوچی: خودروسازی ما لگن سازی است / میرسلیم: فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد حریم جدید قیمت خودروی مونتاژی تاکید خودروسازان مونتاژکار بر اجرای قیمت‌های مصوب شورای رقابت خودروسازان مونتاژی باید به قیمت‌های مصوب شورای رقابت تمکین کنند اطلاعیه شرکت کرمان موتور در خصوص شرایط فروش و قیمت گذاری محصولات شرکت رقابت با شورای رقابت آیا اخذ مالیات به تعدیل قیمت ها در بازار خودرو کمک می کند؟ پیش بینی بازار خودرو در ماه‌های آتی مصوبه شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی اجرا می‌شود ‌چرا سرمایه‌گذاری در خودرو دیگر سودآور نخواهد بود مخالف افزایش قیمت خودروهای مونتاژی هستیم تاکید سخنگوی شورای رقابت بر اجرای مصوبه خودروهای مونتاژی عرضه محصولات خودروسازان خصوصی با قیمت بهمن ۱۴۰۱ به مدت یک سال شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند قیمت برخی خودرو‌ها نسبت به زمستان سال گذشته تا ۲۰۰ میلیون تومان کاهش یافت مردم، خودروساز و حاکمیت، از بازار خودرو ناراضی‌اند قیمت خودروهای مونتاژی تغییر نمی‌کند ترکیب حقوقی انجمن خودروسازان مشخص شد دستاورد ارائه ده‌ها پروانه خودروسازی چه بوده است؟ کراس اوور جدید ۸ ثانیه ای وارداتی برای بازار ایران خودرو به بورس برمی‌گردد؟ حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی تجدید نظر قیمت خودرو‌های مونتاژی سه شنبه اعلام می شود کمر به نابودی تولید با ورود شورای رقابت سخنگوی شورای رقابت: قیمت گذاری خودروهای مونتاژی قطعی و لازم الاجراست کاهش قیمت‌ها به ۱۸ درصد رسید + جدول شورای رقابت درباره واردات خودروهای دست دوم مخالفتی ندارد چالش‌های حرکت در مسیر جهانی "برقی شدن محصولات خودرویی" دفتر خودرویی وزارت صمت خواستار بازنگری در قیمت خودروهای مونتاژی شد رویای اصلاحات صنعت خودرو چگونه آغاز شد؟ کاهش ۱۰ تا ۱۶ درصدی قیمت خودروها وعده تولید ۱.۷ میلیون خودرو تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ راه‌حل رقابتی شدن بازار خودرو واردات است با واردات خودروهای کارکرده زمینه کاهش قیمت‌ها فراهم می‌شود قیمت‌گذاری خودرو در ایستگاه مونتاژی‌ها صنعت خودرو سیب زمینی بکارد یا پیاز؟ خودروسازان مونتاژی از کاهش قیمت‌ها شاکی هستند قیمت گذاری برخی خودرو‌های مونتاژی ۱۸ اردیبهشت اعلام می‌شود شتاب خودروسازی در فروردین فهرست قیمت‌‌ جدید خودروهای مونتاژی‌ اعلام شد+ جدول قیمت خودروهای مونتاژی به تصویب شورای رقابت رسید کاهش ۸ تا ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های داخلی در بازار تعیین قیمت خودروهای مونتاژی و چند ابهام سخنگوی شورای رقابت: قیمت خودرو‌های مونتاژی شنبه اعلام می‌شود جلسه شورای رقابت برای قیمت خودروهای مونتاژی بی نتیجه ماند متخلفانِ واگذاری رانتی خودرو معرفی شدند الزامات مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو سد ارزی قیمت‌گذاری مونتاژی‌ها احتمالا فردا قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود موافقت مجلس با دوفوریت لایحه تسهیل در واردات خودرو خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند ‌ریزش قیمت خودرو در بازار کماکان ادامه دارد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی به تعویق افتاد مافیای خودرو نمی‌خواهند قیمت‌ها کاهش پیدا کند خریداران خودرو منتظر تصمیم مجلس قیمت خودروهای مونتاژی احتمالا فردا تعیین تکلیف می‌شود ادعای نماینده مجلس در مورد وزیر صنعت پیگیری می‌شود کاهش قیمت خودرو در بازار با سیاستگذاری شورا و اقدمات موثر وزارت صمت خودروسازی «شیرین‌عسل» کار خود را در تبریز آغاز کرد پیش‌بینی کاهش قیمت خودرو در بازار آزاد تا ‌‌اواسط امسال‌ ورود شورای رقابت به موضوع تعرفه های تاکسی های اینترنتی تولید خودرو در سایه تردید سایپا ۴۵ هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر می کند هفته آخر فروردین؛ هفته کاهش قیمت خودرو شورای رقابت برای واردات خودرو هم دستورالعمل می‌دهد تذکر شورای رقابت به خودرویی‌ها: بی اجازه گران نکنید! تحویل ۲۵۰ هزار خودرو به مشتریان در طرح یکپارچه تا ۲ ماه آینده کژراهه سیاستگذاری خودرو معافیت مبالغ پیش پرداخت مشتریان از تورم قیمتی محصولات کل تولید امسال ایران خودرو یکجا فروخته شد مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود تا زیان انباشه قطعه سازان برطرف نشود، افزایش تولید خودرو ممکن نیست کاهش ۴۰ تا ۹۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار مطالبه لغو افزایش قیمت خودروهای پیش‌فروش شده در سال ۱۴۰۱ قیمت خودرو‌های مونتاژی امروز مشخص خواهد شد؟ با عرضه خودروهای جدید نباید از بازار آزاد غافل شد در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قله و دره تولید خودرو در ۱۲ سال گذشته رویای خودرویی «صمت» در۱۴۰۴ بیشترین تولید خودرو در چه سال‌هایی بود‌؟ گزارش تصویری رونمایی وزیر صنعت از خط تولید موتور ME ۱۶در سایت جدید مگا موتور + رونمایی از سه خودروی تعهدات تکمیل وجه شده سال گذشته مشتریان مشمول اصلاح قیمت نمی شود عرضه ساندروی ایرانی و ۸ خودروی جدید در سال ۱۴۰۲ افزایش قیمت‌ مصوب خودرو ارتباطی با قیمت‌ قطعات ندارد وزیر صنعت: در تولید خودرو از اهداف عقب هستیم دکترین آینده قیمت خودرو بجز شورای رقابت هیچ مقامی نمی‌تواند درباره عرضه خودرو در بورس تصمیم بگیرد چگونه قیمت خودرویی در کمتر از دو ماه به ۴۰۰ میلیون می‌رسد؟ تشدید نظارت بر پارکینگ‌ها برای شناسایی خودروهای احتکارشده توسط دلالان چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» رشد ۲۱ درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین ۱۴۰۲ چه خودروهایی امسال رونمایی می‌شوند؟ خودروهای ایرانی با قیمت‌های میلیاردی وزیر اقتصاد منتفی شدن عرضه خودرو در بورس را رد کرد طرح عرضه یکپارچه خودرو موجب تثبیت قیمت‌ها در بازار می‌شود احتمال اعلام قیمت‌ خودروهای مونتاژی در روز سه‌شنبه مبانی و اهداف طرح تحول خودرو تشریح شد اعلام قیمت از سوی وزارت صمت یا شورای رقابت؟ صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود عرضه ۹ خودروی جدید به بازار در سال جاری عرضه زیاد نشود قیمت خودرو رکورد می زند قیمت خودروهای مونتاژی افزایش نخواهد یافت مسئولیت کامل قیمت گذاری خودرو و پاسخگویی بر عهده شورای رقابت است احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت واکنش بازار خودرو به قیمت‌های جدید رشد ۱۰ تا ۴۲ درصدی قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد وزارت صمت: سقف افزایش قیمت برخی خودرو‌ها ۴۲ درصد است بازار خودرو زیر سایه قیمت‌های جدید شکست طلسم قیمت خودرو قیمت جدید کارخانه‌ای خودروها اعلام شد تذکر دیوان عدالت اداری به شورای رقابت در رابطه با اعلام قیمت‌ها کذب است چرا قیمت خودرو تعیین تکلیف نمی شود نمی‌دانم قیمت‌های جدید خودرو چه زمانی اعلام می‌شود عدم طراحی و توسعه محصولات بومی، ریشه اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو جامعه آمادگی افزایش قیمت خودرو را ندارد قالیباف: شورای رقابت مسئولیت مصوبه خود را بپذیرد شورای رقابت قیمت خودرو را اعلام نمی کند قیمت خودرو باید طبق مکانیزم عرضه و تقاضا تعیین شود اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سبب افزایش تولید و افت قیمت‌های بازار می‌شود امروز قیمت خودروها اعلام می شود ورود کمیسیون صنایع مجلس به افزایش قیمت خودرو بررسی مجدد مصوبه خودرویی شورای رقابت از منظر تورم‌زایی سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! بازی غیرقانونی وزارت صمت با بازار خودرو واکنش سخنگوی شورای رقابت به درخواست تجدید نظر در قیمت خودروها مهار دستوری تورم خودرو اطلاع‌رسانی مصوبه شورای رقابت قانوناً با شوراست توضیح شورای رقابت درمورد منتشر نکردن افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها میانگین افزایش قیمت پیشنهادی حدود ۳۵ درصد است قیمت‌گذاری خودرو برعهده شورای رقابت نیست جلسات فوری وزارت صمت با شورای رقابت برای اصلاح قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت در قیمت‌های اعلامی خودرو تجدیدنظر کند دخالت دستوری در قیمت خودرو نتیجه مثبت ندارد مخبر: قیمت‌گذاری شورای رقابت خودرو افزایش نامتعارف دارد/ تجدیدنظر شود عدم افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سبب تعطیلی تولید می‌شود شورای رقابت مسئول اعلام قیمت خودرو است قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود اصلاح قیمت خودروها یک الزام است پرتیراژهای خودروسازان در بازار امروز چند؟ جزئیات افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عرضه خودرو در بورس به طور کلی منتفی شد قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت اعلام می شود جزئیات قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می‌شود قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود سنگ بزرگ تولید در ۱۴۰۲؟ وظیفه وزارتخانه اجرای مصوبه قیمت خودروی شورای رقابت است برنامه‌‎های صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ تشریح شد تولید ۱.۶ میلیون خودرو قطعی است قیمت خودروهای طرح یکپارچه چقدر خواهد بود؟ توقف معاملات بازار خودرو در آستانه اعلام قیمت‌های جدید شورای رقابت توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو دلالان خودرو در تعطیلات «تعطیل» نبودند شرط مهار تورم خودرو قیمت‌های جدید خودرو امروز ابلاغ می‌شود با اصلاح قیمت‌ درب کارخانه، قیمت خودروها در بازار آزاد تعدیل می‌شود قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ فرجام ۴ پروژه خودرویی ۲ شوک بزرگ که به زودی قیمت خودرو را منفجر می کند راهکار‌های افزایش تولید خودرو تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد رشد ۳۹ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ رتبه ششم رشد تولید خودرو در جهان به ایران رسید ایران رکورددار رشد تولید در جهان شد رتبه ۱۳ جهان در تولید خودروهای سواری به ایران رسید اعلام قیمت فروش کارخانه‌ای خودروها در نیمه دوم فروردین رشد ۲۵ درصدی تولید خودرو رویای حذف سوداگران خودرو فروش خودرو ۱۲ درصد افزایش یافت ۴۵ هزار خودرو به بلاروس صادر می شود افزایش ۸۰ درصدی شاخص تولید صنایع خودرو رشد تولید در میانه زمستان تولید خودروی اقتصادی در دستورکار صنعت خودروسازی خودرو پناهگاه نقدینگی در اسفند افت ۲۰ درصدی قیمت‌ها در سه روز گذشته افت ۷ تا ۱۳ درصدی قیمت خودروهای داخلی خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند سایپا چگونه رکورد تولید ده ساله را شکست؟ افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو عرضه خودرو در بورس به دولت واگذار شد شیب تند کاهش قیمت خودرو در بازار فرآیند عرضه خودرو از طریق دولت و شورای رقابت اجرا می‌شود کف و سقف قیمت‌گذاری خودرو ارزبری ۲ هزار دلاری تولید هر خودرو وزارت صمت با خودرو هم مانند بقیه صنایع برخورد کند تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بین ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل هوشمند چرا خودروهای خارجی مبنای قیمت‌گذاری قیمت پایه خودروهای داخلی شدند؟ افزایش ۴۵ درصدی تولید خودرو نسبت به سال قبل قیمت پایه خودروها باید اصلاح شود شارژ سریع قیمت خودرو احتمال اعلام قیمت جدید خودرو طی این هفته نحوه تعیین قیمت پایه خودروهای داخلی مشخص شد نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو صعود خودروسازان ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی ۱۴۰۲ تلاطم در بازار خودرو دغدغه ما توسعه صنعت خودرو و خرید مناسب مردم است ایران آماده شروع صادرات خودرو به روسیه است پیش فروش خودرو‌های داخلی از ۱۰ اسفندماه تیراژ تولید خودرو پس از چهار سال میلیونی شد بازگشت به ماموریت پایان‌یافته خیز بلند برای مقاصد جدید صادراتی سایپا ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو‌های سواری در دنیا روس‌ها از سایپا خودرو می‌خرند تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است رکورد تولید ماهانه خودرو شکسته شد رقابت نابرابر برای تعیین رقابت‌پذیری تولید مشترک خودرو از جمله توافق‌های صنعتی ایران و چین برچسب رقابتی برای خودرو بررسی تخلف خودروسازان در واگذاری بی ضابطه خودرو به برخی دستگاه ها شفافیت بورس کالا دست مافیای خودرو را قطع می‌کند تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان نخستین خودروهای وارداتی‌ در ویترین کیا در تهران قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش نمی‌یابد دو محصول جدید ایران خودرو چه تحولاتی را به نمایش می‌گذارند؟ نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت مشارکت با پلتفرم‌های موجود در دنیا باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری چه ویژگی‌هایی دارد؟ بی‌رمقی خودرو در دی با افزایش عرضه، میزان افزایش قیمت خودرو زیر نرخ تورم خواهد بود واردات خودروهای کارکرده برای جبران کسری عرضه خودرو و تثبیت بازار است دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو امکانپذیر است واکنش بازار به خبر توقف تولید پژو ۲۰۶ چه بود؟ ۲ عامل گران‌تر شدن خودرو در روزهای اخیر انتقاد رییس مجمع نمایندگان تهران از فضای دلالی در بازار خودرو سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در همکاری صنعتی با چینی‌ها «شامخ» خودرو در مرز رکود ارتقای صنعت خودرو به کمک بورس در لایحه بودجه ۱۴۰۲ قرارداد ۲۵۰ میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد صنعت خودرو ایران فرصت ترمز ندارد بهمن موتور در مسیر صعود ورود دوباره ایران به باشگاه تولیدکنندگان میلیونی خودرو+ جزئیات امکان واردات یک خودرو برای هر فرد بالای ۱۸ سال فراهم شود نیازمندان واقعی باید از بورس خودرو خرید کنند خودروسازان خصوصی از دولتی‌ها جلو زدند تولید خودرو از برنامه صمت عقب ماند شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند آینده بازار خودرو چه خواهد شد؟ تصمیم شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس قابل بحث و تجدید نظر است زیان ۲۰ درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو سفر مدیرعامل گروه سایپا به چین جهت توسعه همکاری‌ها همزمان با سفر رییس جمهور تولید خودرو به مرز ۱ میلیون دستگاه رسید+ جدول فرمول «دست دوم» تنظیم بازار خودرو فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل ۸ بندی دولت انجام شود نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد فرمول سوم قیمت خودرو اعتقادی به انحصاری بودن خودرو در کشورمان ندارم تجویز مسکّن ناکارآمدی بازار خودرو صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت دستورالعمل شورای رقابت مغایر سیاست رییس‌جمهور است خودروسازی بهمن زیر بار دستورالعمل شورای رقابت نرفت درخواست تجدید نظر ۳ خودروساز در دستورالعمل خودرویی شورای رقابت صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد لوکس ترین و قدرتمندترین سدان ها در سبد محصولات ایران خودرو اعضای ناظر مجلس، مخالف مصوبه شورای رقابت چابک و توسعه گرا در هفتاد و یک سالگی موضع شورای عالی بورس در مورد دستورالعمل خودرویی شورای رقابت احتمالا از شورای رقابت به دیوان عالی کشور شکایت می‌کنیم تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت محموله ۱۰۰۰ دستگاهی خودروهای وارداتی سایپا در حال رسیدن به کشور است مسافری از چین دربرابر هموطنان مقیم ایران کوچولو دوست‌داشتنی ایتالیایی دستورالعمل جدید قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد+متن کامل درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم خودرو پیش رفت، اما عقب ماند معمای ترمز تولید خودرو شورای رقابت قبلا ما را به بیراهه و بن‌بست کشانده است آینده روشن صنعت خودروی کشور دخالت شورای رقابت در موضوع قیمتگذاری خودرو، مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف کرد معادله املاک خودروسازان نیش‌ترمز تولید خودرو دولت پیگیر مطالبه سهامداران خودرویی پس از آثار منفی تصمیمات شورای رقابت ایران بیشتر از آلمان، ژاپن، فرانسه و کره تولیدکننده خودروی سواری دارد شورای رقابت باید جواب میلیون‌ها سهامدار را بدهد معاملات پنهانی خودرو خارج از بورس کنار رود قیمت امروز خودرو در بازار آزاد ۸ بهمن ماه + جدول توانمندسازی صنعت خودرو با رویکردهای گذشته شدنی نیست تولید بالغ بر ۷۷۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان پاییز امسال شروط ۷گانه خرید سهام خودرو نامه بدون هماهنگی شورای رقابت، به سهامداران ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خسارت زد مصرف‌کنندگان واقعی شناسایی می‌شوند ادامه رانت‌های «مادرانه» و «فرسوده» در بازار خودرو شورای رقابت از فرصت عرضه خودرو در بورس استفاده کند دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند هرج و مرج در سیاست‌ خودرویی تعیین تکلیف شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس، امکان‌پذیر نیست با قرعه‌کشی نمی‌توان بازار خودرو را تنظیم کرد تعیین سرنوشت "عرضه خودرو در بورس" در جلسه امروز شورای عالی بورس توقف عرضه خودرو در بورس کالا مصوبه شورای رقابت نیست عرضه خودرو در بورس کالا دوربرگردان ندارد مجوز عرضه خودرو در بورس توسط شورای عالی بورس صادر شده است شورای رقابت خواستار توقف عرضه شاهین، پژو ۲۰۷ و دنا در بورس کالا شد+ نامه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در حال جمع‌بندی است تنها کراس اوور AWD صفرکیلومتر بازار ایران با برند فونیکس ۷۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری تولید شد دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است آماده همکاری با ایران برای تولید خودرو هستیم احیای صنعت خودرو و حمایت از مصرف‌کننده با عرضه خودرو در بورس کاهش قیمت برخی خودروها نسبت به نیمه دی ماه ۱۲۰ ‌خودروی وارداتی دیگر به ایران رسید عبور زیان خودروسازی از ۸۰ همت افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو ۹۵ درصد از شرکت‌کنندگان قرعه کشی متقاضیان واقعی نیستند بورس رانت را از بازار خودرو حذف کرد بیم خودروسازان از بازگشت شورای رقابت؟ ۷ خوان واگذاری سهام خودرویی صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما و اگر‌های برقی سازی خودرو‌ها در کشور قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است موتور خودرو در آذرماه گرم شد شرط وزارت اقتصاد برای موافقت با واگذاری صنعت خودرو شورای رقابت مخالف عرضه خودرو در بورس نیست ثبت‌نام ۹ میلیون متقاضی برای طرح فروش فوق‌العاده ایران خودرو حاوی چه پیامی است؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر می‌کند؟ تعامل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو درخواست از استادان دانشگاه و اقتصاددانان برای کمک به سامان‌دهی بازار خودرو ایجاد تحول در صنعت خودروسازی با عرضه خودرو در بورس کالا گمانه‌زنی‌های توقف عرضه خودرو در بورس کالا، صحت ندارد خودرو با ورود شورای رقابت رسماً گران می‌شود؟ منافع مافیای خودرو به دلیل شفافیت بورس به خطر افتاده است قیمت شانس در بازار خودرو بیش از ۹۵۲ هزار دستگاه خودرو تولید شد جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! ایجاد تعادل در بازار و حذف رانت و دلالی مزیت عرضه خودرو در بورس است توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم بورس ترمز قیمت‌ خودرو را کشید عرضه خودرو در بورس منفعت تولیدکننده و مصرف‌کننده را به همراه دارد ورود صد هزار خودرو تا پایان سال تصویب دستور‌العمل تشکیل کارگروه تخصصی خودرو قیمت خودرو در ۱ ماه ۴۰درصد گران شد بازار سیاه کد ملی مادران کراس‌اوور جدید «خودروسازان بم» اردیبهشت ماه وارد بازار می‌شود بازی برد برد خودرو در بورس مردم خودرو را در بورس ارزان‌تر از بازار آزاد خریدند شامخ خودرو زیر سایه تورم ریزش ۵ تا ۳۰ میلیون تومانی قیمت‌ خودروها عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز عرضه خودرو در بورس، بازار را به ثبات می‌رساند ایران‌خودرو ۳۰ امتیاز بالاتر از متوسط رضایت از خدمات فروش صنعت ۶۰ درصد بازار دست دلالان است قیمت برخی از خودروها تا صددرصد تغییر داشته است تایید لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو گزارش تصویری بیست و ششمین نمایشگاه خودرو‌ تبریز (۱) بازار خودرو شب عید به کدام سمت می‌رود؟ ورود شورای رقابت به ممنوعیت ورود تاکسی‌های اینترنتی به فرودگاه امام خمینی (ره) سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد واردات خودروهای فرانسوی اصلا در دستور کار دولت قرار ندارد رشد عرضه خودرو در بورس به تعادل بازار ختم می شود جزئیات تولید خودرو در ۹ ماهه ۱۲ خودروی جدید طی امسال و سال آینده وارد بازار می‌شود کاهش نسبی قیمت خودرو طی ۳ روز گذشته دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود رشد ۱۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آذرماه ادامه سیر نزولی قیمت‌ها در بازار امروز خودرو + جدول کاهش قیمت انواع خودرو‌ بعد از ریزش نرخ ارز رکورد تولید خودرو در آذرماه شکسته شد کاهش ۵ تا ۱۲ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار + جدول سلتوس در کلاسی جدید به ایران می‌آید بررسی نسخه وزارت صمت برای طوفان بازار خودرو رشد بی‌سابقه تولید ایران خودرو به روایت آمار حذف سفته بازی و سوداگری در بازار با عرضه خودرو در بورس تشریح علت گرانی خودرو از زبان وزیر صمت توان تولید ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس در کشور خودروهای کمتر از ۱۰ هزار دلار وارد کردیم تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور ساماندهی صنعت خودرو با عرضه مستمر در بورس کالا ­رشد ۴۰ درصدی کیفیت خودرو رشد عرضه خودرو در بورس راهکار تعادل بازار ایران دهمین خودروساز دنیاست واگذاری شفاف‌تر دو خودروساز، با حل مساله سهامداری چرخشی! توسعه صادرات با رویکرد صادرات اقتصادی شیب تند افزایش قیمت‌ها در بازار خودرو بازار خودرو بزودی با واردات و افزایش تولید به نقطه اشباع می رسد نخستین خودروهای وارداتی که راهی جاده‌های ایران می‌شوند، کدامند؟ خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند کارگروه تخصصی خودرو تشکیل می‌شود سد مالیاتی دلالان خودرو نبود مالیات بر عایدی سرمایه دلالی در بازار خودرو را داغ کرد بازار خودرو به وقت «حذف رانت» دلار، عاملی گرانی قیمت‌ها در بازار آزاد بازار بی قاعده خودرو در بورس کالا شفاف شده است ثبت سفارش‌های واردات خودرو نهایی شد افزایش ۴۰ درصدی قیمت خودرو در ۲۰ روز عامل جهش افسارگسیخته قیمت‌ها در بازار خودرو چیست؟ تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت‌ها واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است وزارت صمت ترمز گرانی را می کشد؟ کاهش زیان خودروسازان با واگذاری به بخش خصوصی مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو فرصت سوخته اصلاح قیمت خودرو توسعه محصولات جدید؛ گام دوم برنامه تحولی وزارت صمت در صنعت خودرو قیمت خودرو ترمز برید تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن گفتگو برای صادرات خودروهای ایرانی به روسیه نصف خانوارها بدون خودرو قیمت خودرو امروز به ثبات نسبی رسید گروه سایپا در سال ۱۴۰۲، ۸ محصول جدید وارد بازار خواهد کرد بازگشت هاچ‌بک شهری کیا به ایران افزایش ۴۴ درصدی تولید کامل در ایران خودرو بورس کالا روند عرضه خودروها را سریعتر و قیمت‌ها را به واقعیت نزدیک‌تر کرده است دنده سنگین موتور زیان خودرو تداوم روند صعودی قیمت ها در بازار خودرو رفتارها و سیاست‌های مالی؛ عامل موج افزایش‌ قیمت خودرو اولین خودروهای وارداتی هفته آینده در گمرک خواهد بود چرا خودروهای تولید داخل را ۳ برابر قیمت آن به مردم می‌فروشیم؟ قوانین جدید عرضه خودرو در بورس ابلاغ شد + تعیین تعداد عرضه عاملان اصلی التهاب این روزهای بازار خودرو کدامند؟ شناور بودن تعرفه گمرکی واردات خودرو از ایجاد رانت جلوگیری می‌کند واردات خودروی چینی ممنوع می‌شود؟ افزایش ۳۲ درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال ۱۴۰۰ رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی نخستین تصاویر رسمی سایپا اطلس کدام خودرو پرفروش‌ترین خودروی بازار ایران است؟ دولت سنت شکنی می‌کند؟ تولید خودرو برقی در کشور شدنی است؟ روس‌ها سوار بر خودروی ایرانی پژوپارس ۴۵۰ میلیون تومان شد نوسازی تجهیزات و ماشین آلات خطوط تولید از اولویت های گروه سایپا است راه تازه سایپا فراتر از مرزها بهبود شاخص‌های کیفی خودرو تارا سومین وعده خودرویی رییس‌جمهوری در آستانه تحقق بی‌محلی خودرو به ارز جزئیات قیمت انواع محصولات داخلی در بازار امروز ۱۶ آذر مجموع عرضه ایران‌خودرو و سایپا از ۸۰۰ هزار دستگاه عبور کرد اما و اگر‌های افزایش تولید خودرو در کشور تصویر خودروسازی در قاب تحریم ارزیابی دارایی خودروسازان با صدور ۱۷۰۰ ابلاغ کارشناسی خودروهای وارداتی در مسیر گمرک فاصله ۸۵۰هزار دستگاهی خودروسازان با برنامه صمت صنعت خودرو پیشتاز رشد تولید در میان همه صنایع بورسی است تورم تولید در بخش خودرو در فصل تابستان ۲ درصد شد رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه نوسانات یک ماهه بازار خودرو آغاز تبلیغات واردات برند زیرمجموعه فولکس واگن رشد تولید خودرو با ماشین‌حساب صمت فروش پارس خودرو استارت خورد این خودرو با طراحی الگوگرفته از قایق های لوکس به ایران می آید سقوط بورس جهش قیمت خودرو را رقم زد حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری رکورد تولید خودرو بعد از ۵ سال شکسته شد قیمت‌ها در بازار خودرو همچنان صعودی علت گرانی خودرو را باید در بازار آزاد و فضای مجازی جست و جو کرد خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت افزایش سرعت تولید خودرو با عرضه خودرو در بورس دست دلالان قطع می‌شود ثبت قیمت های کاذب در بازار خودرو چشم انداز روشن صنعت خودرو با شتاب گرفتن فعالیت‌های دانش‌بنیان ایران دهمین خودروساز دنیا در میزان تولید است حذف دلال‌ها و کاهش قیمت خودرو در بازار با تداوم عرضه‌ها به بورس کالا امضای قرارداد ۳۰۰ میلیون دلاری با مسکو بورس کالا، بهترین گزینه عرضه خودروهای پرتیراژ حرکت سایپا روی شیب رشد تولید ایران خودرو راه ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰ را ۹ ماهه رفت خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ ۲ عامل طولانی‌شدن فرآیند واردات خودرو از زبان وزیر صمت رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور پس از ۵ سال شکسته شد قیمت خودروها تا پایان سال افزایش می‌یابد؟ دستاورد مهم عرضه خودرو در بورس کالا ایران دهمین تولیدکننده بزرگ خودرو سواری در دنیا شد با ۱۰۰ میلیون تومان چه ماشینی بخریم؟ دلیل افزایش قیمت خودرو چیست؟ ۱۵۵ میلیارد تومان از رانت دلالان خودرو، به جیب سهامداران بازگشت توسعه سبد محصول ایران خودرو متناسب با سلیقه نسل جوان اسقاط بدون جایگزینی خودرو تداوم عرضه خودرو در بورس سبب کاهش قیمت‌ها در بازار می‌شود مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود سود سه جانبه خودروی بورسی فضای رقابتی، دخالت دولت را کاهش می دهد دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری صعود چند پله‌ای قیمت خودروها در بازار طی یک‌ماه دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید قیمت جدید پژو، تیبا، سمند و تارا در بازار امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی‌ها میزان فروش رنو و پژو در بازار ایران چقدر بود؟ خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست قیمت خودرو از کجا آب می خورد؟ شانس ضعیف مشتریان عادی در لاتاری خودرو کنترل تورم تولید توام با افزایش تیراژ در ۳ ماه تابستان ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد افزایش ۱۰ درصدی تولید خودروسازان دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری گسل ۱۴۰۱ بازار خودرو سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند بازار خودرو بدون مشتری! پارادوکس ارزی خودرو پیش‌بینی بازار خودرو در ماه‌های پایانی سال نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های ۸۵ گانه رکود بازار خودرو عمیق‌تر شد اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت برنامه صادرات ۵۰ میلیون دلاری سایپا تا پایان سال افزایش ۵ تا ۱۵ درصدی نرخ خودروهای داخلی وزارت صمت چگونه از قاعده عرضه خودرو به مشتری واقعی فاصله گرفت؟ آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها کاهش زیان صنعت خودرو، تحت تاثیر تداوم عرضه‌ها در بورس کالا رانت سه‌گانه قیمت خودرو ارجاع لایحه دو فوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع رشد انتظارات همراه با افت شامخ اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس رانا از ۳۵۰ میلیون‌ تومان گذر کرد زیان انباشته خودروسازان مرز ۷۹ هزار میلیارد تومان را رد کرد افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ خرید خودرو به صفر رسید جزییات افزایش نرخ خودرو در روزهای اخیر رکورد شرکت در لاتاری خودرو شکست فاز استراحت دولت در تصدی‌گری خودرو تلاش مجلس برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور خودروهای وارداتی چه زمانی وارد کشور می‌شود؟ زیان خودروسازان الک شد روند صعودی قیمت‌ برخی خودروها طی ۱۰ روز اخیر خودروسازی کشور باید اصلاح شود صنعت خودرو در مسیر بهتر سه گام وزارت صمت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودرو کاهش هزینه تولید خودرو با اتحاد راهبردی خودروسازان پیش‌بینی نمایشگاه‌داران از قیمت خودرو در روزهای آینده دو توقع بزرگ در پساواردات تولید ۴۹۰ هزار دستگاه خودرو‌ی کامل تا ۴ آبان هدف نهایی برنامه تحولی صنعت خودرو، رقابتی سازی این صنعت است مقایسه افزایش قیمت گندم با خودرو آدرس غلط دادن به جامعه است بعد از واردات، گام بعدی در صنعت خودرو چیست؟ بهبود یکساله صنعت خودرو پس از ۸ سال عقبگرد سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد اقدامات وزارت صمت دولت سیزدهم در ثبات بخشی به بازار خودرو رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان مجلس خواهان حرکت خودروسازان به سمت کاهش هزینه‌ها ۹ خودروی جدید داخلی در راه بازار ۹۰ هزار خودرو وارد می‌شود آزاد کردن واردات، قیمت خودروهای خارجی را در بازار می شکند عبور از بحران عرضه و تلاطم‌های بازار خودرو پس از چند سال متوالی ۶۰هزار برنده در مقابل ۸۵ میلیون بازنده؟ تمرین آزادسازی قیمت خودرو عبور از بحران و تثبیت جریان تولید خودرو پس از ۴ سال سیمای اف ایکس (FX)، خون تازه در رگ‌های بازار خودرو صعود ۲ تا ۲۲ میلیون تومانی قیمت برخی خودروها در بازار عرضه خودرو به بازار کم شد منتظر توضیحات وزیر صمت درباره بازار خودرو هستیم دومین محصول جدید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ چه مشخصاتی دارد؟ سایپا آینده فناورانه صنعت خودرو را کلید زد عقبگرد خودرویی در خصوصی‌سازی بهره‌وری خودرو در دهه ۹۰ آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار امروز ۲۷ مهرماه لکوموتیو صنایع در شهریور دادستانی بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو نظارت می کند محصول پروژه TF۲۱ رونمایی شد شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی طراحی خودروهای برقی در کشور در دستور کار است هنوز زمان مشخصی برای آغاز واردات خودرو اعلام نشده است رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال دولت بدون سنگ‌اندازی واردات خودرو را آزاد کند تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود سیاه و سفید کارنامه سیاستگذار خودرو تولید خودروی سواری با برند روز دنیا در آذربایجان شرقی اتحاد تاریخی و استراتژیک ایران خودرو و سایپا رقم خورد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش استانداردهای ۸۵ گانه خودرو در ایران سختگیرانه‌ تر از کشورهای هم رده افزایش تولید خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری آغاز صادرات خودروی ایرانی به ارمنستان اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ معرفی توانمندی دانش‌بنیان‌ها در حوزه ساخت خودروهای آینده خودروی متصل رونمایی می‌شود واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو لایحه دوفوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ظرفیت تولید سالانه ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو سبک را داریم اصلاح قیمت خودرو قطعی شد خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند دالان ۴۰ ماهه تولید خودرو دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه افزایش ۵ تا ۱۰ میلیونی قیمت خودرو رشد ۲ تا ۲۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان تیراژ خودرو همچنان کمتر از برنامه سیاستگذار رشد تولید انواع خودرو در ۴ ماهه امسال اختلال در خصوصی‌سازی خودرو زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان سکون نسبی قیمت‌ در بازار خودرو بورس کالا کمک دست دولت در حل مشکلات صنعت خودرو ورود سرامیک نسوز ایرانی به صنایع برق و الکترونیک و خودروسازی قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان جزئیات تازه از واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک انحصار تولید خودرو تا ۱۴۰۴ کم می شود حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو ورود شورای رقابت به انحصار تاکسی‌های اینترنتی رویداد فناورانه صنعت خودروسازی برگزار می‌شود شتاب زیان خودروسازی کند شد هدف از واردات خودرو، انتفاع اکثر مردم است نه گروه خاص رئیس خصوصی سازی: کدام عاقلی خودروسازی که روزانه زیان می‌دهد را می‌خرد؟ تغییر چهره شهرها با ۲۰ فام رنگ متنوع ایران‌خودرو چهار مدل خودرو ایرانی در ونزوئلا مونتاژ می شود لاتاری ۶‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو اتحاد «دولتی» خودروسازان خصوصی فشار دلار و برجام به بازار خودرو لزوم ایمن بودن خودرو‌های اقتصادی وارداتی بازار خودرو در تعلیق نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ناکامی خودرو در تحقق اهداف برنامه ششم لزوم ورود دانش بنیان‌ها به حوزه کاهش مصرف سوخت خودرو مشکلات خودروسازی با واردات ۱۰۰هزار دستگاه خودرو رفع نمی‌شود خواب زمستانیِ بازار خودرو احتمال واردات خودرو از آذرماه امید خودروسازان به عبور از رکود افزایش قیمت ها در بازار راکد خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو ثابت ماند تاریخ چک خودرویی وزیر «صمت» تاثیر قرعه کشی خودرو بر بازار عرضه خودرو در بورس کالا، اقدام مثبت در صنعت خودرو پلن «بی» اداره خصوصی خودروسازان وزیر صمت در پاسخ به خبرنگار «عصرخودرو»: مزایده زیرمجموعه خودروسازان طی هفته های آینده آغاز خواهد شد+ویدیو جزئیات تعرفه واردات خودرو رشد ۲۷۹ درصدی تولید خودرو کامل استقبال ارمنستان از ساخت خط تولید خودروی ایرانی در این کشور بلاتکلیفی بازار خرید و فروش خودرو کاهش ۴۷ میلیونی تا افزایش ۲۵ میلیون تومانی قیمت خودرو واردات خودرو بالاتر از ۲۰ هزار دلار به ایجاد شکاف طبقانی بیشتر می‌انجامد رکود سنگین بی‌سابقه در بازار خودرو ژاپن می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را متحول کند بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ حذف نرم قیمت دستوری خودرو سهم‌خواهی از واردات خودرو؟ با رفع تحریم فرصت های جدیدی در صنعت خودرو بین دو کشور ایجاد خواهد شد پیشنهاد اختصاص درآمد واردات خودرو به توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌‌‌ خودرو‌سازی زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان استفاده از رمزارز برای واردات خودرو امکانپذیر است چرا رییس جمهور و معاون اولش به نمایشگاه تحول صنعت خودرو نیامدند؟ جهش عجیب قیمت خودروها در بازار کدام خودروها امکان واردات دارند؟ شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه امضای ۱۲ تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش ۷۰۰ میلیون یورو آغاز اصلاحات اساسی صنعت خودرو پس از عرضه در بورس کالا تثبیت جریان تولید خودرو در پنج ماهه نخست سال بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد رشد تدریجی خودروهای معوق حضور ایران در نمایشگاه های بین المللی فرصتی استثنایی برای معرفی دستاوردهای صنعتی است با مصوبه جدید دولت چه خودرو‌هایی می‌توان وارد کرد؟ پلتفرم داخلی خودرو آفرود چه اهدافی را دنبال می کند؟ صنعت خودرو روی ریل تولید و افزایش تیراژ راه فرار خودروسازان از اسقاط افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو سقوط آزاد قیمتی ساینا و دنا ۱۲ تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ ۷۰۰ میلیون یورو امضا شد لیست اولیه بلند بالای خواستگاران عروس جاده مخصوص پیدا شد موافقت با لایحه اصلاح‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه هیئت دولت قیمت خودرو به کف رسید در دیدار سفیر ایران و وزیر صمت با قطعه‌سازان چه گذشت؟ مسیر ناهموار کاهش قیمت در مبدأ اهلیت مدیران صنعت خودرو تا به امروز را چه کسانی تایید کرده بودند؟! خودروسازان به نمایشگاه خودرو شمال کشور می روند اعلام سقف قیمت خودروهای وارداتی منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام لزوم توجه به اهلیت خریداران بلوک‌های دولتی خودروسازان ریزش قیمت خودروهای داخلی در روزهای اخیر تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه آماده همکاری مشترک با ایران در صنعت خودروسازی هستیم قیمت تمام شده در صنعت خودروسازی بالاست جدیدترین وضعیت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی ۲۰۲۲ روسیه گشایش یافت کدام صادرکننده فرش می‌تواند خودرو وارد کند؟ قیمت خودرو در سراشیبی سقوط خودروسازان فرانسوی برمی‌گردند؟ رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود جزئیات واردات خودرو در مقابل صادرات فرش با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر ۳۴۷ هزار خودرو تجاری شد بازارهای خارجی را به راحتی واگذار نکنیم خانوارهای ایرانی دیگر‌ خودرو نمی خرند! ۵۰ شرکت فعال ایرانی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو شرکت می‌کنند کاهش ۳ تا ۹ میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار خودرو واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی در نیمه دوم سال نخستین محموله خودروهای خارجی آذر وارد کشور می‌شود منتظر نسل جدید خودروهای هفت نفره در بازار ایران باشید بیش از ۵۰ درصد خانوارهای ایرانی خودرو ندارند بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است احیای برجام با قیمت‌ خودرو چه می‌کند؟ بدبینی خودروسازان در ابتدای تابستان جایگزین حذف قرعه کشی خودرو چیست؟ بازاری پر از فروشنده، اما خالی از خریدار خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ سهم کم‌درآمدها در بازار خودرو تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد ۴ دستاورد عرضه خودرو در بورس کالا رویای خودرویی در روسیه رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو خواستگار واقعی عروس جاده مخصوص کیست؟ رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است صنعت خودرو در حال پوست‌اندازی پلتفرمی است طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است کاهش قیمت برخی‌ خودرو‌های داخلی با افزایش عرضه در بازار کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو بورس کالا، راه نجات صنعت خودرو ظرفیت عرضه های بورسی در بهبود بازار خودرو بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه کمتر از یک ماه تا بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد بازار خودرو همچنان بر مدار رکود نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه خودرو؛ پناهگاه سرمایه‌های خرد توجه به اهلیت خریداران سهام خودروسازان مولفه مهم در واگذاری دوپینگ آماری تولید خودرو سیگنال برجام به بازار خودرو پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده گام سوم تنظیم بازار خودرو ترس بازار خودرو از خبرهای منفی برجامی؛ آتش قیمت‌ها روشن می‌شود؟ چالش صنعت خودرو با خصوصی سازی رفع می‌شود تمدید حضور دولت در خودروسازی؟ دولت سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو را اجرایی کند قیمت خودرو شکست فرصت‌ها و تهدیدها ی آزادسازی واردات خودروسازان به دنبال خسارت کرمان موتور سال ۱۴۰۵ ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه خواهد شد افزایش تولید خودرو در گروه سایپا ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد ۱۲۲ درصدی زیان خودروسازان در ۲ سال خودروسازان تولید خودروهای اقتصادی را با توجه به درآمدهای متفاوت در دستورکار قرار دهند فرمان اشتباه وزارت صمت برای تعدیل عرضه و تقاضا در بازار خودرو تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی نظر پلیس درباره خودروساز شدن یک کارخانه ماکارونی شانس ۱.۳ درصدی برنده شدن متقاضیان مرحله دوم قرعه کشی خودرو جان دوباره در بازار خودرو با کمک بورس ارزشگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، تا یکی دو هفته دیگر خودرو پس‌ از خصوصی‌سازی خودرو، رکورد دار رشد بخش تولید در اقتصاد پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده اسلام پناه: تولید ۴ خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم دولت برای واگذاری سهام‌ چرخه‌ای، منشا زیان خودروسازان را شفاف کند ابهامات در مورد زمان واردات خودرو خروج تیبا، ساینا، سمند و ۴۰۵ از چرخه تولید موتور رشد تولید خرداد ثبات قیمت‌ها در بازار بی‌رمق خودرو هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای حضور در جمع خودروسازان رده دوم جهان تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند عرضه بیشتر خودرو بازار را از رکود خارج می‌کند رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص جزییات تولید خودروی ایرانی روسی شامخ خودرو شتاب گرفت تغییرات نسبی قیمت خودرو در بازار راکد + قیمت‌ها موفقیت ایران‌خودرو بر پیشرفت صنعت کشور تاثیرگذار است باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم بازگشت ملی‌سازی به خودروسازی پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده مصرف کننده دیگر توان پرداخت افزایش قیمت خودرو را ندارد کنترل سوداگری با عرضه خودرو در بورس کالا بلوغ سایپا در جاده پرمانع تحریم عرضه خودرو در بورس تقاضاهای کاذب را حذف می‌کند درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو راهکار برون رفت از بُن‌بست خصوصی‌سازی در جاده مخصوص ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ زر خودرو مجوز تاسیس کارخانه گرفت ثبات قیمت‌ها در یک ماه اخیر خودروسازی ایران نیازمند فناوری‌های نوین است منتظر کاهش قیمت خودرو باشیم؟ توافق دو کشور برای تولید مشترک خودرو و تراکتور بازار خودرو با راهکار تولید و واردات، مدیریت و کنترل می‌شود قیمت خودرو ارزان می‌شود؟ طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی تراشه‌ها؛ گلوگاه اصلی صنعت خودرو ورود خودرو‌های اقتصادی از سال آینده به بازار بن‌بست ورود خودروهای خودران قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود دوماهه سخت خودرویی لغو قرعه‌کشی خودرو؟ ۶ فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم چالش خودرو؛ سیاسی یا سیاستی؟ خودرو, از سامانه‌ یکپارچه تا اجرای قانون جوانی جمعیت شکاف ۴۵ درصدی بین عرضه و تقاضای خودرو واردات خودرو به امسال می‌رسد؟ تولید خودرو با مشارکت روسیه ادبیات خودروسازی ایران برای ۲۵ سال پیش است قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس شفاف می‌شود فرمان خصوصی سازی صنعت خودرو را کندند، بورس چرا ساکت است؟ مروری بر قیمت خودروها در بازار توافق خودرویی مجلس و «صمت»؟ در بازار خودرو پرنده پر نمی زند جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه به‌دنبال گزینه نهایی کرمان‌موتور در کلاسی تازه جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی زیان‌سازی با خودروسازی قیمت ها ثابت ماند کدام خودروهای کارکرده ارزان شدند؟ منابع دخل خودروسازان چیست؟ پافشاری بر فروش سامانه‌ای خودرو بازار خودرو گرفتار نامه های رد و بدل شده میان وزارت صمت و بورس کالا نخبه پروری در گروه سایپا، نتایج ارزشمند کیفیت را به بار آورد هفته آرام بازار خودرو؛ قیمت‌ها تقریبا بدون تغییر ماند وعده‌های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد جهش وزارت صمت در برنامه ۲ ساله خودرو چه سرنوشتی در انتظار بازار خودرو است؟ وزارت صمت باید هرچه سریعتر بازار خودرو را سامان دهد سبقت تعهد از تولید خودرو توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی ۵ ماه پردیس تخصصی فناوری و نوآوری خودرو در کشور تاسیس شود افزایش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت ها در بازار خودرو مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست قرعه کشی خودرو حذف نمی‌شود! سیگنال تورمی خودرو واردات خودرو با جدیت دنبال می شود عرضه خودرو در بورس قیمت ها را متعادل می کند رشد ۲۳۶ درصدی تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ کشور تولد شاهین از خاکستر نقدها به ایمنی گام دوم برای ایجاد ثبات در بازار خودرو آینده قیمت‌گذاری خودرو در سه سنا‌ریو نکاتی مهم در مورد قانون ساماندهی صنعت خودرو همکاری ایران خودرو با وزارت صمت برای رفع مشکل قرعه کشی خودرو توسعه صنعت خودروسازی با اجرای صحیح قانون مجلس رقم می‌خورد جوابیه وزارت صمت به تذکر یک نماینده مجلس درباره مشکلات صنعت خودرو قانون ساماندهی صنعت خودرو منتشر شد + سند صنعت خودروسازی ۳.۵ درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد ریزش قیمت ها با شیب ملایم برنامه های وزارت صمت برای خودرو هیچ پیشرفتی نداشته است! کژراهه سیاستگذاری در تنظیم بازار خودرو ریزش گسترده قیمت‌ها در بازار خودرو آیا عرضه خودرو در سامانه، مشکل بازار را حل می‌کند؟ شفافیت بازار خودرو با عرضه در بورس کالا خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است تحول در صنعت خودرو با بهره مندی از توانایی شرکتهای دانش بنیان معاملات خودرو صفر شد تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند شفافیت بازار خودرو با عرضه در بورس کالا افت قیمت خودرو قبل از آغاز واردات بورس کالا بازار خودرو را شفاف می‌کند برنده و بازنده جهش تولید خودرو دولت چگونه می‌تواند ترمز قیمت خودرو را بکشد؟ محقق شدن یکی از فرامین ۸ ماده‌ای رییس‌جمهور با حداقل شدن خودروهای ناقص تغییر در محصولات و طراحی خودروهای جدید قدم بعدی طرح تحول صنعت خودرو است تولید عبور مستقیم سایپا ۹۷ درصد است شورای سیاستگذاری خودرو تشکیل شود بازار خودرو راکد شد رشد ۳.۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در ۲ ماهه ۱۴۰۱ تولید محصولات سواری و تجاری با تحقق اشتغال ۱۰ هزار نفری بازیگر جدید واردات خودرو خرید و فروش در بازار خودرو به مرز صفر رسید ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم افت ۴ درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد ۱۰۱ درصدی سنگین‌های باری رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی پیشنهاد هند برای فروش خودروهای برقی ۱۰ هزار دلاری به ایران واردات خودروهای خارجی در چه بازه قیمتی است؟ خودروهای خارجی که با ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان می‌توان خرید علاقه هندی‌ها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران مسیر مه آلود واردات خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو کاهشی شد ریل‌گذاری و پشتیبانی قانونی مورد نیاز صنعت خودرو در دستورکار مجلس واردات خودرو ارزان حباب قیمت ها را می شکند؟ اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو قیمت خودرو کاهشی شد اما هنوز گران است رفع مشکلات تولید خودرو در دستور کار باشد جزئیات احتمالی واردات خودرو+جدول تعرفه‌ها منافع بورسی شدن خودرو به تولید و سهامداران می رسد قیمت خودرو بالاخره کاهشی شد کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو تداوم دارد باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌ها خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد ایران خودرو و سایپا مکلف به ارائه برنامه‌های تحولی شدند اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم افت ۱۰ تا ۶۰ میلیون تومانی قیمت‌ها کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین ۱۴۰۱ خودرو خارجی در پیچ آیین نامه واردات تولید روزانه۱۸۰۰ دستگاه خودرو با عبور مستقیم ۹۰ درصدی خودروها خبر آزادسازی واردات خودرو هم دلالان را آرام نکرد روند اصلاح ساختار سایپا با جدیت دنبال می شود اصلاح صنعت خودرو با واردات حساب شده وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند اعلام قیمت های کاذب در بازار راکد خودرو دنا ۵۰۷ میلیون تومان شد چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ اجرای مصوبه خودرویی مجلس حباب قیمتی خودروها را کاهش می‌دهد اسامی مافیای خودرو را به زودی منتشر می‌کنیم مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی تولید بالغ بر ۴۵ هزار دستگاه خودرو سواری سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد پازل ورود خودرو به کشور تکمیل شد؟ عقب ماندگی صنعت خودرو از اهداف تولید تعدد مصوبات مانعی برای واردات خودرو چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران بازار خودرو آرام و راکد است خودرو هر روز گران تر از روز قبل آیا طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟ لزوم واردات خودروهای در کلاس متوسط برای تنظیم بازار استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شروع کاهشی تولید خودروی ۱۴۰۱ نگرش همه‌جانبه و عدالت‌محور نکته کلیدی در انتقادات رهبر معظم انقلاب از صنعت خودرو است منتظر افزایش قیمت باشیم؟ پیش‌بینی قیمت خودرو در روزهای آینده خودروسازان بزرگ ۴۵ هزار دستگاه خودرو تولید کردند اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار ۲ برابر شد دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟ مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس منتظر ریزش قیمت خودرو نباشید قیمت خودرو هر روز تغییر می کند واردات خودرو در انتظار مصوبات اجرایی پاسخ وزیر صنعت شفاف نبود، طرح شکایت کردیم تولید خودرو از انحصار خارج شود شکایت ۱۷ نماینده از "فاطمی‌امین" درباره خودروسازی گپ قیمتی بالای ۱۰۰ میلیون شد فروش خودرو در بازار بر اساس دلار ۳۴ هزار تومانی! از کجا تا به کجای خودروسازی غریبه‌هایی از شرق دور آینده مشارکت‌های خارجی خودرو رشد ۱۰ تا ۱۳ درصدی قیمت خودرو در بازار جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است پیش‌بینی جدید درباره قیمت خودرو افسار قیمت خودرو پاره شده است تولید مشروط یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو ۴ خودروی ارزان قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی می‌آیند خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی نوسان قیمت ادامه دارد؟ پر پرواز صنعت خودرو ایران پراید ۲۰۰ میلیونی را هم دیدیم! تاثیر طرح‌های فروش خودروسازان بر قیمت بازار قیمت پراید در فضای مجازی تا ۲۰۰ میلیون تومان رسید ترمز واردات خودرو کشیده شد؟ تقاضا در بازار خودرو افزایش پیدا کرده است حذف حباب قیمت‌ها در بازار خودرو با عرضه در بورس زنگ خطر خودرویی در فروردین ۱۴۰۱ خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی قیمت خودرو در بازار آزاد بازهم صعود کرد! همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم دومینوی گرانی خودرو با حذف خط تولید سمند و پژو۴۰۵ بدون معرفی خودروی جایگزین کدام خودروی ارزان؟ ۵ مساله مخالفان واردات خودرو جهش قیمت خودرو در بازار کاهش قیمت خودرو با تولید یک میلیون و ۸۰۰ هزار خودرو است با تولیدات بهمن طبقه متوسط زندگی لاکچری را تجربه می کنند رؤیاهای برباد رفته خودروسازان در ماه پایانی سال ۱۴۰۰ چه کردند؟ ۲۳ رگولاتور برای یک بازار خودروی ارزان‌قیمت داخلی بهمن امسال رونمایی می‌شود واردات خودرو در سال ۸۴ تا ۸۶ منجر به کاهش کشته‌های تصادفات شد بررسی امکانات لاماری ایما در آستانه عرضه به بازار برنامه افزایش ۵۹ درصدی تولید در گروه صنعتی ایران خودرو ۴ عامل افزایش قیمت خودرو در روزهای اخیر نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید سه معمای واگذاری سهام خودروسازان ۲۹ نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند گره اول و آخر رشد تولید شیوع خفیف «انتظارات تورمی» در بازار خودرو افزایش تقاضا برای مدلهای ۱۴۰۱ میزان تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ چقدر بود؟ دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی مسیر دولتی واردات خودرو افزایش ۱۰ تا ۱۸ میلیون تومانی خودروهای مدل جدید توقف موج سواری بر آمار تولید رشد ۱۰ تا ۲۰ میلیون تومانی قیمت خودروهای مدل ۱۴۰۱ در بازار «نورانی» رئیس شورای رقابت شد تولید ۸۶۷ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال ۱۴۰۰ عزم مجلس در برخورد با دست‌های پشت پرده در خودروسازی تولید با وعده‌ها پیش نرفت تنظیم بازار خودرو ۲ کلید واژه مهم دارد حباب قیمتی خودرو کاهش خواهد یافت تولید خودروی سواری در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد کارنامه خودروسازان در ۱۴۰۰ خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای ۸۵ گانه را فراهم کنند قصه پرغُصه و ماجرای واردات خودرو در سال ۱۴۰۰ برای صنعت خودرو برنامه ۲ ساله داریم خودروسازی، گلایه رهبری از بی‌کیفیتی تولیدات و لزوم قرار گرفتن صنعت در ریل درست تمایل ارمنستانی‌ ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو‌ ایران چالش­ های قانون­گذاری برای صنعت خودرو فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود بهادری جهرمی: تحول در خودروسازی شدنی است جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ اولین کنسرسیوم بزرگ بخش خصوصی در حضور معاون اول رییس جمهور اعلام موجودیت کرد رشد ۱.۵ برابری تولید خودرو در سال آینده دست یافتنی است کاهش اساسی میزان خودروهای موجود در پارکینگ دو خودروساز بزرگ ۳۸ هزار دستگاه خودرو پارکینگی تا شنبه به بازار می‌آید به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور وعده «صمت» برای تولید خودروی اقتصادی سازوکار واردات خودرو در ۱۴۰۱ رئیس شورای رقابت مشخص شد الزامات رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود سال برزخ جاده مخصوص واردات خودرو از سال آینده آزاد می‌شود سرنوشت قیمت خودرو در ۴ سناریو فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است قلب استراتژیک صنعت خودرو ایران از دیروز تا آینده تحولات سایپا در سال ۱۴۰۱ تصویر خودروسازان خصوصی در ۱۴۰۱ بررسی انحصار در قطعه سازان روی میز شورای رقابت واحد قوای محرکه تیوان، یک خط تولیدی منحصر به فرد است تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود هزینه‌های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً ۲ برابر استاندارد جهانی است خوش بینی به «خودرو» در ۱۴۰۱ بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تولید کننده ای که چند هزار پرسنل دارد، قطعا مفسد اقتصادی نیست ۸ فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم! افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری ورود خودرو به منطقه «تردید» مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو ۸ دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور افت ۴ میلیونی قیمت خودروهای داخلی در پی صدور دستورات ۸ ماده‌ای رییس‌جمهوری سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن ۸ دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد + سند خودروهایی که با پول خرید سمند می‌توان وارد کرد عمده سهام در اختیار زیرمجموعه‌هاست شارژ خارجی خودروسازی با واگذاری سهام دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد سه مسیر ورود خودروهای خارجی زیان انباشته دو خودروساز به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسید خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند سه ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان هشت دستور رئیس جمهور در حوزه خودرو واردات مدیریت‌شده خودروی خارجی، مرهمی بر آشفته بازار خودرو پیش‌بینی ثبات قیمت خودرو تا پایان سال حرکت سینوسی بازار خودرو همچنان ادامه دارد واردات خودرو و تاثیر آن در بازار خودروهای ایرانی در راه مسکو حمله روسیه به اوکراین چه تاثیری بر بازار خودرو ایران داشت؟ «خودرو»، میوه کل صنعت است کاهش ۲ تا ۱۴ میلیونی قیمت خودروها از ۱۸ آذرماه تاکنون رونق بازار خودروهای سفر و جاده سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است راهکار اشتراک منافع و زیان‌ها با شرکای خارجی تولید خودرو در ایران چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رکود در بازار شب عید خودرو و نوسان محدود در قیمت‌ها خودرو بخریم یا صبر کنیم؟ طرح بورسی برای قیمت خودرو تشکیل کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های وزارت صمت چرخش مخالفان واردات خودرو برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود دولت با سهم ۱۵ درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد وعده خروج خودرو از تورم ۱۴۰۱ ریزش قریب‌الوقوع قیمت‌ها در بازار خودرو از بازار خودرو چه خبر؟ دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید وزارت صمت شرایط رقابتی شدن بازار خودرو را فراهم کند تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست هزینه اجرای استانداردهای ۸۵گانه برجام و بازار خودرو؛ قیمت‌ ها کاهش می یابد؟ حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد ۳۶ درصدی تورم قیمت خودرو بررسی افت قیمت خودروهای چینی در بازار نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه‌سازان است برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان ۱۴۰۰ خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد به فریاد صنعت خودروسازی برسید کاهش قیمت ها در بازار خودرو توقف واردات به پایان خط رسید؟ چالش‌های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران خودرو در بازار ارزان‌تر شد سهام دولت در خودروسازی‌ها قابل واگذاری نیست بازگشت خودروسازان از قله زیان حرف‌های تازه «تارا» بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا با مشارکت چین خودروهای برقی بسازیم انحراف از برنامه صادرات خودرو حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست قیمت ها چه تغییری کرد؟ مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی رایزنی خودرویی با مجمع تشخیص مصلحت رفتار استثنایی کوئیک در بازار خودرو یک خودرو چینی در ایران چگونه قیمت‌گذاری می‌شود؟ تولید دو میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو جوابگوی نیاز کشور است عوارض جدید منع واردات خودرو بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش یافت اشتهای ارزی خودروسازان ریزش قیمت در بازار خودرو ادامه دارد؟ جزئیات تصویب واردات ۵۰ هزار خودرو خوش‌بینی خودروسازان به آینده دولت ادعا می‌کند ۶ درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است ریزش سنگین قیمت برخی خودروهای پرمشتری واردات خودرو به تولید داخل لطمه نمی‏‏‌زند صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد تحقق ۶۰ درصدی تکلیف صمت شمارش معکوس تا آغاز گردهمایی بزرگ صنعت و بازار خودرو کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید شروط تولید ۱.۶ میلیون خودرو مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم برنامه فاطمی امین برای اصلاح ساختاری صنایع خودرو سازی کم‌سویی چراغ تولید دوگانه‌سوزها «کیفیت» جدی شد؟ دولت با سه اقدام، صنعت خودرو را از ورشکستگی نجات دهد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود خودروسازی پس از تغییر سکانداران ۲۶۰ هزار خودرو در ۳ ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود «سند ۲۰ ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند تولید خودروسازان بزرگ از ۷۶۰ هزار دستگاه گذشت رشد ۴۵درصدی عرضه در بازار خودروهای صفر کیلومتر اولویت صنعت خودرو، سامان‌دهی وضعیت مالی و ساختار سهام‌داری است خودروسازان در قله تولید ماهانه خودروسازان ملزم به اجرای ۱۵ تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند پژوپارس ۴۲۵ میلیون تومان شد شوی جدید خصوصی‌سازی خودرو؟ با واردات خودرو موافقیم تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه ۲ ساله با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو متن کامل برنامه ۷ فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی سند چشم انداز صنعت خودرو نهایی می‌شود میزان افزایش قیمت خودروهای پرطرفدار در یک سال گذشته بازار خودرو در انتظار سقوط قیمت است؟ دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت تمام شده خودرو باید ۱۵ درصد در سال ۱۴۰۱ کاهش یابد برنامه وزارت صمت برای ساماندهی صنعت خودرو خودرو در بازار کمی ارزان شد طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص ارسال شد قیمت خودرو‌های مونتاژی را کارخانه تعیین می‌کند طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز دو خطر همه‌گیری قیمت دستوری خودرو رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ استماع گزارش وزیر صمت در خصوص عملکرد صنعت خودروسازی نگاهی تازه به ستاره بازار خودرو ایران اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست بیراهه رانت‌زدایی از بازار خودرو سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ کاهش ۱۴‌درصدی زیان تولید خودروسازان سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت سه منبع شارژ مالی خودروسازان با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می‌دهند بازار خودرو، کاهش ۵ درصدی قیمت‌ها و بازاری که سرد است تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو مخارج ارزی خودروسازان خریدار و فروشنده واقعی در بازار نیست الزامات موفقیت برنامه‌های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور با بودجه ۱۸۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ مجلسی‌ها از کوتاهی خودروسازان گلایه دارند؛ خودروسازان از نبود قطعات الکترونیکی کاهش ۶ درصدی قیمت خودرو روابط خودرویی ایران و چین با تعیین رئیس شورای رقابت، قیمت گذاری خودرو به این شورا باز می‌گردد مقایسه قیمت خودروهای SUV در چین و ایران دلالان خودرو دوباره قیمت‌ها را بالا بردند شارژ موجودی انبار خودروسازان کاهش ۳ تا ۵۰ میلیون تومانی قیمت انواع خودرو در بازار مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو تاوان تیراژسازی خودرو قیمت‌ها در پی ریزش نرخ دلار، کاهشی شد+ جدول بررسی چرایی روند کند کاهش قیمت خودرو نسبت به کاهش نرخ ارز سهم ۶‌درصدی خصوصی‌ها از بازار خودرو سایپا صادرکننده نمونه صنعت خودرو شد نابرابری در بازار عرضه و تقاضای خودرو وضعیت را بدتر خواهد کرد ۵ ایراد اصلی خودروهای داخلی کمیسیون صنایع بر مصوبه ساماندهی خودرو اصرار دارد چرخش انتظارات در خودرو خبری از کاهش قیمت ها نیست زمین بازی جدید بازار خودرو ۱۴۰۱ تداوم گرانی خودرو به دلیل عرضه قطره چکانی خودروسازان سایه بحران جهانی کمبود ریزتراشه ها بر صنعت خودرو ایران کم‌ایرادترین خودروها در ایران خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو به بازار عرضه می‌کنند فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از ۷۴۲ هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد تدوین برنامه صادراتی سایپا برای صادرات و همکاری مشترک خودرویی با ۱۱ کشور دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم چرا خودروهای ناقص تکمیل و راهی بازار نمی شود؟ خبری از افزایش عرضه خودروسازان نیست نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است برنامه فضایی برای خودروسازان خودروسازان ۲۵ هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی خبری از کاهش قیمت خودرو نیست سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید سود ۱۲۰ هزارمیلیارد تومانی دلالان خودرو در ۲۰ ماه گذشته عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی درصد تغییر قیمت خودروهای مونتاژ واکنش متفاوت همتی به افزایش قیمت خودرو چرا واردات خودرو آزاد نمی شود؟ انتقاد خودروسازان از مجلس منبع شارژ تولید خودرو خودرو ۹.۵ میلیارد تومانی در بازار تهران سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی ۳ برابر دنیا واردات خودرو در شرایط فعلی بازار را ساماندهی می‌کند رانت ۵۵ هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان ۱۴۰۰ تولید خودروسازان بزرگ از ۶۶۹ هزار دستگاه گذشت تکذیب حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروسازی بعد از تعویض مرجع قیمت‌گذار قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ راه مقابله با سونامی خودروهای فرسوده اجازه دهید واردات خودرو انجام شود به دنبال حمایت از متولیان صنعت خودرو برای رونق تولید باکیفیت و ارزان قیمت و حفظ اشتغال هستیم راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ شورای رقابت رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد افزایش تولید، حباب قیمت خودرو در بازار را کاهش می‌دهد زیر و بم ساینا از دیروز تا آینده منتظر کاهش قیمت خودرو نباشید تنظیم‌گر قیمت خودرو کیست؟ دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان بدون برجام با صنعت خودرو توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است قیمت خودرو پس از جراحی ارزی برنامه‌های پرشتاب سایپا برای کنترل و تنظیم بازار خودرو کاهش ۲ تا ۷ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان رکود بازار و تاخت و تاز دلالان خودرو اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو حمایت از صنعت خودرو، ضروری و الزام‌آور است تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد پاسخ وزیر صمت به ابهامات خودرویی شورای رقابت واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود قیمت خودرو باید کمتر از ۱۰ درصد گران می‌شد رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد؟ ثبت۱۷۰۰میلیارد تومان زیان لغو قیمت‌گذاری شورای رقابت: افزایش قیمت ها بر اساس کدام فرمول بود؟ درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خودرو منجی تولید افزایش قیمت خودرو بر کالاهای دیگر اثر می‌گذارد قیمت‌ها در بازار خودرو شروع به ریزش کرد مجلس در انتظار و مافیای خودرو یکه‌تاز سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو معاون اقتصادی وزارت کار: صنعت خودرو لوکوموتیو و پیشران صنعت کشور است دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند استارتاپ، با «تیک‌آف» اضافه! وزیر صمت در خودرو سیاست درستی در پیش گرفت دولت سیزدهم بهترین تصمیم را برای بازار خودرو گرفت افزایش قیمت ۱۰ درصد است، نه ۱۸ درصد! شکاف حداقل ۱۰۰ میلیون تومانی خودرو از کارخانه تا بازار فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود رشد ۴.۷ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه نرخ خودروهای پرتقاضا پس از افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا جایگذاری هوشمندانه مُهره‌های تازه سایپا در غیاب شرکای خارجی فعلا به واردات خودرو فکر نکنید واردات خودرو باید منتفی شود عرضه مستمر خودرو به بازار در «سه‌شنبه‌ های سایپایی» چشم‌انداز خودرو با روش «مسکن درمانی» پلن خودروسازی در برجام خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست رشد عجیب قیمت خودرو در بازار نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است ۵ راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت انصراف شرکت ارمنی از خرید وانت بار ایرانی افزایش ۴۰ برابری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خودروساز داخلی در ۲۵ سال خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است فراز و نشیب‌های یک چشم بادامی خودرو نباید کالای سرمایه‌ای باشد برنامه‌های وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد شورای نگهبان هیچ ایراد و ابهامی به طرح ساماندهی صنعت خودرو ندارد تصمیمات خوب یا بد دولت در مورد خودرو؟ افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه امسال رانت ۵۵ هزار میلیاردی در بازار خودرو مرگ تدریجی یک صنعت افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه شاخص راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها در صنعت خودرو افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟ بحران جدید در خودروسازی بهبود تولید خودرو در میانه پاییز خریدار و فروشنده معطل نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو شرکت پدیده به جمع خودروسازان کشور پیوست چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست تولید ۵ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در مهرماه ۱۴۰۰ واردات خودرو بر سر دوراهی رفع انحصار و ایجاد رانت سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است خودرو بدون واسطه به دست مصرف کننده برسد ۵ عامل تعدیل قیمت خودرو ستاد تنظیم بازار هنوز تصمیمی در مورد خودرو نگرفته است قیمت خودرو در ۱۰۰ روز اول دولت بازار در انتظار تعیین تکلیف قیمت گذاری خودرو ارائه گزارش از روند افزایش تولید خودرو مکانیزم دولتی برای قیمت‌های غیرواقعی بازار عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران ابهام‌های بی پاسخ طرح واردات خودرو صادرات ۵۸.۴ میلیون دلار خودرو و لوازم یدکی در هفت ماه خودرو در تنگنا روند کاهشی قیمت خودرو‌های داخلی در بازار سود ۱۷۰ هزار میلیارد تومانی خریداران خودرو در سه سال مجلس یازدهم بر شکستن انحصار بازار خودرو اصرار دارد شرایط بهره‌مندی افراد از خودروی ارزان قیمت فراهم می شود واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند واردات خودرو انحصار موجود در بازار را از بین می برد چشم‌انداز خودرو با احیای برجام همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران رونمایی از برنامه تحول صنعت خودرو مصوبه قیمت‌گذاری خودرو کجاست که ما ندیدیم تشویق سوریه به واردات مجدد خودرو ایرانی از طریق تهاتر سرگیجه بازار خودرو گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو اولین خودرو برقی ایرانی در خیابان رویت شد خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد تصمیمات ستاد تنظیم بازار مورد تایید شورای رقابت است «صمت» رگولاتور جدید بازار خودرو؟ کسی نه خودرو می‌خرد نه خودرو می‌فروشد آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو قیمت خودرو باید براساس واقعیات بازار منطقی شود حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت قیمت‌گذاری بدون توجه به تورم عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی صادرات ضعیف خودرو و رویای صمت وزارت صنعت برنامه‌هایش را برای ساماندهی بازار خودرو ارایه و اجرایی کند واردات، خودرو را ارزان می کند؟ بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد آیا قیمت خودرو در بازار هم برگشت؟ پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو شوک ۴۸ ساعته به قیمت خودرو آزادسازی کاذب قیمت خودرو افزایش قیمت‌ها در بازار راکد خودرو شورای رقابت حذف شد؟ آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آغاز پاییزی خودروسازان بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات مهرماه خودروسازان تجاری نشد فعالان بازار در انتظار تصمیم سیاستگذاران قیمت‌های مصوب شورا برای خودروهای انحصاری به قوت خود باقی است خودرو در سرگردانی صنعت خودرو از تحریم به صورت مطلوب بهره گیری کرد واردات خودرو با دو تغییر جدید افزایش ۲ تا ۶ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار رونمایی از ترکیب تولید خودرو در ۱۴۰۴ منبع زیان خودروسازی اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد خودنمایی قیمت های کاذب در بازار خودرو وزیر صنعت خبر داد: تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا ۲ سال آینده بدون واردات بازار خودرو همچنان ملتهب می‌ماند کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بحران رئیسی در جاده مخصوص اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود رشد ۱.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ درخواست‌های کاذب برای خرید خودرو چگونه از بین می‌رود؟ تیگو ۸ پرو مدیران خودرو به روزترین خودروی بازار کشور آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است مشتری ها از بازار خودرو پر کشیدند نفس‌های به شماره افتاده خصوصی‌ها رکود دست از سر بازار خودرو برنمی‌دارد میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است عرضه محدود خودرو را گران کرد بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان بهمن موتور ۴ محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند آخرین خبرها از قیمت گذاری تارا اتوماتیک ارزانی خودرو در راه است؟ قول وزیر صمت برای سامان‌دهی بازار خودروی داخلی راستی‌آزمایی رشد تولید خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی راه و بیراهه قیمت گذاری خودرو افت و خیز قیمت‌ در بازار خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در ۱۴۰۱ شدنی است؟ نردبان جهانی غول‌های خودرو فروشنده و خریدار خودرو دست از معامله کشیدند وعده‌های خودرویی وزیر صمت محقق می‌شود؟ بازار خودرو بر مدار رکود شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو قیمت خودرو در دوراهی بهارستانی‌ها؛ حامی صددرصد طرح ساماندهی خودرو حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی نگاه مثبت مجلسی‌ها به طرح ساماندهی خودرو وعده کاهش قیمت خودرو زیر ذره‌بین واقعیت اعتماد به صنعت خودرو بر می گردد طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی سد «زیان» مقابل وعده خودرویی ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ سه پیشنهاد خودرویی به رئیس‌جمهور نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ تشکیل کمیته ویژه بررسی واردات خودرو در مجلس رونمایی از پروژه خودرویی «صمت» نرخ‌های جدید خودرو به زودی تعیین می‌شود وزارت صنعت در موضوع واردات خودرو تابع تصمیمات نظام است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور ۱۴۰۰ منتشر شد به دنبال اصلاح قیمت‌گذاری در زنجیره خودرو هستیم میز پنجم داخلی‌سازی خودروسازان به ارزش ۵۶ میلیون یورو کلید خورد یک میلیون تومان از قیمت پراید کم شد قفل واردات خودرو باز می‌شود؟ تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت تشدید رکود در بازار خودرو سقوط تولید دوگانه‌سوزها انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها رایزنی برای رفع ابهام طرح واردات خودرو نقش شورای رقابت در کنترل قیمت خودرو پاسخ به ادعای شورای رقابت مبنی بر کشیدن ترمز قیمت پراید توسط یک کارشناس خودرو ارزش املاک خودروسازان وزیر صمت از مجتمع صنعتی «آرین پارس موتور» بازدید کرد ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور صحبت از صادرات، طرح واردات را به حاشیه می‌برد تقویت هم‌افزایی و همکاری در صنعت خودرو راهکار عبور از موانع تولید گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص سقوط خصوصی‌ها در خودروسازی معاملات در بازار خودرو قفل و قیمت‌ها کاهشی شد معاملات خودرو در بازار مشهد به صفر رسید نوسان ۱ تا ۵ میلیونی قیمت‌ها روند تخلیه خودروهای انباری کند شد بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف واردات فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ بهترین ماه نیم‌سال اول خودرو صحبت از صادرات و واردات خودرو بازار را ملتهب می کند خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ خودروسازان در نیمه نخست ۱۴۰۰ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ خودرو آفرودی جدید بازار ایران را بشناسید اما و اگرهای آزادسازی واردات خودرو در صورت رفع ممنوعیت کاهش قیمت ها در بازار خودرو چالش واردات خودرو بازار خودرو در نیمه دوم امسال به‌ کدام‌ سو می‌رود؟ نوید آینده بهتر برای صنعت خودرو، با همت جوانان متخصص در گروه بهمن فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران تاکتیک پاییزی خودروسازان بررسی ماشین هایما S۷ در بازار خودرو بازار در انتظار تعیین تکیلف طرح واردات تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ دپوی ۱۴۰ هزار خودرو باعث افزایش قیمت می‌شود مکمل نهایی واردات خودرو قیمت خودرو فعلا افزایش نمی‌یابد قیمت‌گذاری دستوری؛ بی‌احترامی به مصرف‌کننده و تولیدکننده رییس شورای رقابت تغییر می‌کند؟ پنج درصد مردم از واردات خودرو سود می برند پایان مهندس محافظه کاری که هرگز با نیسان و سیاست سرشاخ نشد نوسان ۱ تا ۵ میلیون تومانی قیمت خودروها در بازار تولید خودروسازان بزرگ به حدود ۴۳۰ هزار دستگاه رسید موضع خاکستری وزارت صمت درباره واردات خودرو عقب‌ماندگی ۲۴درصدی از برنامه تولید ترمز کاهش قیمت خودرو در بازار کشیده شد کاهش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت ها در بازار خودرو پرسش‌های واردات خودروی خارجی و هزار و یک اما و اگر! اعتماد مردم؛ بهترین ابزار توسعه سایپا پیش بینی کاهش ۴۰ درصدی نرخ‌ها انحصار واردات خودرو می‌شکند پشت پرده بازار بعد از مصوبه آزادسازی ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد استارت واردات با کدام خودرو؟ دهک های متوسط و پایین جامعه سودی از واردات خودرو نمی برند برنامه بلندمدت سروصنعت سپاهان برای آغاز تولید خودرو وضعیت موجودی انبار خودروسازان کاهش ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومانی خودروهای چینی آدرس غلط بازار خودرو واردات خودرو با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست شروط تولید سه‌میلیون دستگاه خودرو همراهی مردم با واردات خودرو کاهش ۵ تا ۱۰ درصدی قیمت همه خودروها خطر داغ‌ شدن بازار امضاهای طلایی با اجرای طرح واردات خودرو نیاز ۱۴ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص ریزش قیمت‌ها پس از موافقت با واردات خودرو کاهش قیمت خودرو با تصویب طرح ساماندهی صنعت خودرو ریزش ۵۰ درصدی تقاضای خودرو در ۱۵ روز اخیر اگر استانداردهای خودرویی را پیاده کنیم، همه پلتفرم‌ها باید جمع شود آیا تولید ۳‌ میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است؟ یارکمکی آزادسازی واردات خودرو واردات صنعت خودرو را رقابتی می کند افت ۵ تا ۱۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی در بازار موافقت مجلس با واردات مدیریت شده خودرو با رویکرد تقویت تولید انجام گرفت بازار خودرو قفل شد منتظر واردات خودروی خارجی باشیم یا نباشیم؟ احتمال ایجاد رانت با قانون آزادسازی مشروط واردات خودرو بدترین ماه بازار خودروی ۱۴۰۰ طرح واردات خودرو با بازار چه کرد؟ ایجاد محدودیت توسط شورای رقابت مهمترین چالش واردات خودرو است خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود با پیگیری سایپا، ۱۱۰ هزار نفر در صنعت خودرو واکسینه شدند خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند موتور تولید سرد شد وزیر صمت مجری مصوبه واردات مشروط خودرو خارجی است ‌پروژه جدید واگذاری سهام خودروسازان برندگان و بازندگان مصوبه خودرویی مجلس باز شدن پای خارجی‌ها چه تاثیری در بازار خودرو داخل خواهد داشت؟ ۵۰ هزار میلیارد تومان رانت در بازار خودرو، ماحصل تفاوت بین قیمت کارخانه و حاشیه بازار! دیگنیتی خودروی متمایز و خاص بازار ممنوعیت واردات بعد از ۳ سال لغو می‌شود؟ کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود تغییر ظرفیت تولید خودرو، برنامه جدید وزارت صمت بهترین خودروهای تولیدی ایران خودرو اتهام دپوی خودرو به ایران خودرو وارد نیست خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس «سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟ واردات خودرو آزاد نمی‌شود پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید بازار خودروهای خارجی در رکود کامل فرو رفت تشدید رکود در بازار خودرو با زمزمه آزادسازی واردات تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو به تعویق افتاد چه زمانی شاهد عرضه خودرو‌های با قیمت مناسب خواهیم بود؟ ساماندهی بازار خودرو ضرورت فعلی کشور است فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست سایه ورود کارکرده‌ها بر بازار خودرو مصوبه سهیم شدن خریدار در خودرو با پیش پرداخت به قوت خود باقی است تولید ۳ میلیون خودرو و کاهش ۲۰ درصدی قیمت فروش۹۰ درصد خودروهای ثبت نامی در بازار ارزان‌ترین خودرو بازار را با چه قیمتی بخریم؟ ترافیک محصولات جدید در جاده مخصوص نگهبانان دیوار خودرویی اعلام ۴ پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال بازار خودرو در آستانه یک تحول بزرگ است خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ نیم رخ بازار خودرو در یک ماه گذشته وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید قیمت خودروهای وارداتی شکسته می‌شود؟ بررسی نهایی طرح آزاد‌سازی واردات خودرو در صحن تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان کام چینی سازان از واردات خودرو شیرین نمی‌شود سرنوشت میزهای داخلی‌سازی سه میلیون خودرو برای کدام تقاضا؟ کاهش ۵ تا ۸ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس ۲ راهکار مجلس برای واردات خودرو خرید خودرو شیوه مناسبی برای سرمایه‌گذاری نیست بحران خرید دین خودروسازان در راه است واردات خودرو از مسیر شورای رقابت حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو شرط ارزان شدن خودرو چیست؟ قیمت خودرو با بهانه‌های مختلف افزایش می‌یابد کاهش ۴ تا ۵ میلیون تومانی قیمت خودرو بررسی طرح‌ ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس فرود قطب سوم خودروسازی قیمت خودرو چرا پیاپی ترمز می‌بُرد؟ قیمت خودرو در بازار نزولی شد افت تولید دوگانه سوزها دبل زیان تولید بازار خودرو بدون مشتری ماند پراید دوباره محبوب شد سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو دهه مردود تولید خودرو تغییر قیمت خودرو بعد از شهریورماه اعلام می‌شود سالانه دو پلت‌فرم ملی به صنعت خودرو اضافه می‌شود کسری خودرو در نیمه تابستان تولید خودروسازان از مرز ۳۴۵ هزار دستگاه گذشت شیوا: آزادسازی قیمت‌ خودرو را کلید نزدیم شرط اصلی واردات خودرو چیست؟ خودروسازان زیر بار قانون جدید می‌روند؟ صنعت خودروی کشور تا ۳ سال آینده به افتخار ملی تبدیل می‌شود ثبات کیفی خودرو در تیر روند شتابان افزایش قیمت خودرو متوقف شد تولید بیش از ۲۹۲ هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه پیش‌پرداخت خودرو مشمول تورم نیست جای خالی خودروهای برقی در کشور خودروهای ایران قابلیت عرضه به بازار جهانی را دارند خودرو از ابتدای تیر ماه تاکنون چقدر گران شد؟ تورم خودرو شتاب گرفت افزایش ۴۰ تا ۵۰ میلیونی قیمت خودروهای داخلی در بازار اهواز ایرادات مجلس به برنامه‌های خودرویی وزیر پیشنهادی صمت سکته انتظارات خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس کسی رغبتی به خرید خودرو ندارد نبود حمایت هدفمند از خودروسازی صنعت خودرو طی ۳ تا ۴ سال آینده افتخار ملی می‌شود نقطه‌کور «جاده ۹۰» تولید خودرو قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی سهم «فکر» در خودروسازی قرعه کشی خودرو جواب داد؟ افزایش بی‌ضابطه قیمت‌ها در بازار راکد خودرو برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» سرکشی قیمت خودرو در بازاری که راکد است مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است لزوم اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی بهترین راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی است خودرو پیشتاز تولید در تیر توزیع قطره‌چکانی خودروسازها به گرانی‌ها دامن می‌زند پیش‌بینی قیمت خودرو در هفته اول شهریور دلایل افزایش قیمت خودرو در بازار آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور لزوم به‌روزرسانی تکنولوژی و تزریق نوآوری در صنعت خودرو قیمت خودرو قرنطینه را شکست تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی دنبال قیمت‌گذاری دستوری نیستیم زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود تولید خودرو در کشور باید به ۳ میلیون دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ برسد قیمت خودرو ترمز برید برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت خودروسازان ۴ روز تعطیل کردند فروش خودروسازها اوج گرفت دولت جدید چه برنامه‌ای برای مدیریت بازار خودرو دارد؟ ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صمت افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم تولید خودروی ارزان قیمت اولویت وزیر صمت باشد قیمت تمام شده تولید خودرو با حذف هزینه‌های سربار کاهش می‌یابد بررسی چگونگی ساماندهی بازار خودرو توسط وزیر پیشنهادی صمت ابلاغ اهداف کیفی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ توسط وزارت صمت تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟ خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد ۱۴۰۰ منتشر شد قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ ایفای نقش سازنده برای رفع مشکلات فناورانه صنعت‌ خودرو رشد تورم فصلی و سالانه خودرو گروه بهمن تنها خودروسازی که در رتبه بندی اعتباری موسسه (پایا) رتبه A را کسب کرد صعود قیمت خودروها در رکود بازار! قیمت خودرو باز هم ترمز برید چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت خودروسازان خصوصی در کندرو آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا توسعه قوای محرکه محصولات ایران خودرو از ارتقا تا پیشرانه های روز تولید حدود ۳۲۳ هزار خودرو در ۴ ماه نخست ۱۴۰۰ کاهش ۴۳ درصدی تولید خودرو در ۳ سال گذشته همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه دهه عبرت در بازار خودرو تداوم رکود تورمی در بازار خودرو عرضه خودرو به بازار محدود شد صنعت خودرو سفره‌ای برای ارتزاق افراد خاص است زمان عرضه در بورس مشخص نیست درس عبرت ممنوعیت واردات خودرو خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ ایران خودرو پیشگام در تولید خودروهای جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری پیشرفته گزارش اشپیگل از بازار خودرو ایران زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است وضعیت بازار خودروهای خارجی پس از نوسانات نرخ ارز گران‌ترین کوپه‌های بازار ایران بررسی بازار خودرو در مناطق آزاد تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین‌المللی ۳‌ اشکال مالیات‌ستانی از خودرو افزایش ۱۰ تا ۲۰ میلیونی قیمت خودرو در یک ماه تاثیر کرونا بر صنعت خودروی ایران نامه نگاری بورس با شورای رقابت برای معرفی قیمت گذاران خودرو محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم ما را تنها گذاشتند خودرو عقب نشست همان بهتر که تشریف نیاوردید! انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی تورم خودرو در مسیر نزولی دست‌فرمان جدید خودروسازان عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان افزایش ۲ تا ۳ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار نیمه تعطیل آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می‌شود؟ صرفه جویی ۵۰۰ دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان سبقت تولید خودروسازان از فروش آن‌ها گروه صنعتی ایران خودرو در عرصه خودکفایی و تولید محصولات جدید، خط شکن است آخرین وضعیت خودروهای میلیاردی در بازار حذف دلار از معاملات، آب روی آتش تورم بازارها سواری‌ها تنها ۶.۵ درصد رشد تولید داشتند انبار خودروسازان دوباره شارژ شد آدرس اشتباه التهاب بازار خودرو قیمت خودرو خلاف انتظارات خودروی تارا نتیجه اعتماد ایران خودرو به صنعت قطعه سازی کشور است انحصار بازار خودرو باید از بین برود امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی چرا بازار خودرو خلاف دلار و طلا عمل می‌کند؟ شاهینِ فعلی همان خودرویی است که شورای رقابت ملاکِ قیمت‌گذاری قرار داده است ترفندهای جدید دلالان خودرو در بازار آزاد سه مسیرخروج از زیان‌دهی لغو تحریم ها، تحول را به صنعت خودرو برمی گرداند نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در ۲۰ ماه خودروی تارا می تواند خلا موجود در بازار خودروهای ایرانی را پر کند دو عامل گرانی خودروهای داخلی جهت‌یابی با کاهش زیان تولید جهش قیمت در بازار خودرو علی رغم تعطیلی بازارهای رسمی چرا خودرو همچنان گران است؟ افزایش قیمت ها در بازار خودرو شدت گرفت تولید بالغ بر ۹۰۰۰ خودرو ناقص در بهار امسال همکاری خودروسازان با صنایع دفاع وابستگی به خارج را کاهش می‌دهد خودروی تارا می تواند بسیاری از انتظارات مردم را مرتفع کند فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی سهم بزرگ سایپا در بومی سازی صنعت خودرو تارا پرچمدار نوگرایی در صنعت خودرو است تعطیلی نمایشگاه ها و قیمت‌هایی که توقف ندارند سراب شکست انحصارخودرو سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ بسیار دور شده است ورود ۲ سرمایه‌گذار جدید به صنعت خودرو لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو اطلاعات کامل خودروهای لوکس در اختیار سازمان مالیاتی تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در اردیبهشت ۱۴۰۰ کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ «گام به گام» برای نجات خودرو رشد ۹.۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۰ خودروی ارزان قیمت ایران خودرو ظرف ۲ سال آینده به بازار عرضه خواهد شد محبوب‌ترین نیسان مورانو در بازار ایران ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است بازار خودرو معطل برجام دو سناریو برای عرضه خودرو بازار خودرو در هفته ای که گذشت رشد ۳۵ درصدی تولید خودرو در سال گذشته کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها تولید خودرو پیشتاز تولیدات منتخب صنعتی استان مازندران نتیجه قیمت گذاری شورای رقابت ایجاد بازار دو قیمتی و توزیع رانت است مجلس به شدت مخالف نظام قیمت‌گذاری دستوری است شارژ خودرو با اصلاح قیمت شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ منتشر شد تولید خودروسازان از مرز ۲۰۳ هزار دستگاه گذشت سود و زیان خودروسازی در بورس ایست قیمت در بازار خودرو کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به ۱.۵ میلیارد دلار تعهد خودروسازان به تحویل ۳۰ هزار دستگاه خودرو به خانواده‌ ایثارگران قیمت‌ ها به کدام سمت می‌ روند؟ خروج مشتریان از بازار کساد خودروهای خارجی درجا زدن قیمت خودرو در بازار یک هفته بعد از انتخابات خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند نسل بهبود یافته آریسان در ایران خودرو خراسان تولید می‌شود خودرو در دولت رئیسی ارزان می‌شود؟ رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری ۱۳ میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم کاهش قیمت خودروهای پرتیراژ مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حساب‌های مالی خودروسازان است طرح ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارجاع شد رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران نسخه درمان رکود بازار خودرو ثبات قیمت‌ها است قیمت ها در بازار خودرو ۲ روز بعد از انتخابات ریاست جمهوری آیا خودروسازان خارجی «فرمول تولید خودرو» را به ایران می‌فروشند؟ ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است تولید خودرو ۸.۸ درصد رشد کرد پارازیت روی موج خودرو ۱۴۰۰ ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار خودرو راهکارهای دور زدن محدودیت های واردات خودرو به ایران طی ۶۰ سال گذشته بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید قیمت تمام‌شده خودرو کوچ مشتریان و فروشندگان از بازار بازدید هیات تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی از هفته آینده رصد انتخابات در سه بازار معاملات بازار خودرو به بعد انتخابات موکول شد ابعاد کدام پیکاپ جدید بازار ایران بزرگتر است؟ افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار بازار راکد خرید و فروش خودرو نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد کلید قیمت خودرو گم شد زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید افزایش مستمر قیمت کارخانه ای خودرو ثبات بازار را از بین می‌برد دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو مولفه‌های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت‌گذاری خودرو دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند تولید خصوصی‌ها روی غلتک افتاد رشد ۱۱.۲ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه اول سال جاری نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو سایپا در دوران تحریم نقش مؤثر و مفیدی در تولید و افزایش تولید داشت خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است مجلس حامی صنعت خودرو است بازیگران نقش اول رکود بازار خودرو شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تکالیف خودرو برای دولت بعد افزایش ۱ تا ۳ میلیون تومانی قیمت انواع خودرو در بازار لباس دولت بر تن خودروسازان ماند دیدگاه کارشناسان در مورد آزادسازی واردات خودرو زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل ۵ نشانه چینیزاسیون خودروسازی ایران سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد ۱۱۴ درصدی تولید خودرو فروشنده خودرو زیاد شد افزایش ۲ تا ۳ میلیون تومانی قیمت خودرو رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین ریزش ۳۵ درصدی قیمت خودروهای خارجی با لغو تحریم‌ها ۷۰ درصد نمایشگاه‌های خودرو تعطیل شدند قفل بازار خودرو با نهایی شدن تحقیق و تفحص ها باز می‌شود + اینفوگرافی «صمت» به خودروسازان سخت گرفت رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو رکود در بازار خودرو همچنان ادامه دارد واردات خودرو با بیت‌کوین صحت دارد؟ رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت ۱۴۰۰ شیفت واردکنندگان خودرو به تولید فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود‌ دلار خودرو را گران کرد افت ۲۱ درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری سرعت‌گیر قیمت در بازار ایستگاه آخر سفته‌بازی خودرو رشد بیش از ۵۰ درصدی تولید خودرو نوبرانه‌های غایب در گزارش کیفی فروردین کاهش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین قیمت خودرو این هفته آزاد می‌شود؟ «تارا» خودروی مشتری پسند تثبیت تولید بهاری تردید در تحقق هدف خودرویی «صمت» آیا ریزش بزرگ قیمت در راه است؟ بازار به کدام سو می‌رود؟ پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد کاتالوگ "اسکیلاس" ؛ کراس اوور جدید بازار ایران قیمت جدید محصولات سایپا پس از مصوبه شورای رقابت واردات خودرو در ۴ سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو بازار خودرو در رکود کامل است واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو رضایت‌مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی وکیفی محصولات خودروسازان واکنش سرد بازار به قیمت‌های جدید خودروسازان رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد علت کاهش عرضه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا به بازار چیست؟ خودرو در اردیبهشت ماه چقدر ارزان شد؟ رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی بازار خودرو شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از ۹ درصد باز گذاشت میزان افزایش قیمت خودروها در مقایسه با افزایش هزینه های تولید منطقی نیست تارا؛ نماینده برازنده صادرات صنعت خودروی ایران خارج شدن قیمت گذاری خودرو برای کم تیراژها ۸ درصد، میانگین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی‌سازی کوتاه می‌شود پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی روند قیمت‌ها صعودی شد کنترل قیمت در بازار خودرو را چه کسی در دست دارد؟ قیمت‌گذاری و واردات خودرو را آزاد کنید تیمی از دولت، مجلس و خودروسازان قیمت گذاری خودرو را بررسی می‌کنند همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ نشست مجلس با خودرویی‌ها موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان بازار بدون مشتری خودرو در انتظار سرنوشت قیمت ارز سبقت پیش‌فروش از فروش فوق‌العاده قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود تابعیت ایرانی برای خودروهای خارجی امکان تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو قلمرو کُره‌ای‌ها خودرو نباید اینگونه قیمت گذاری شود وزیر صمت و رئیس شورای رقابت به کمیسیون صنایع مجلس می‌آیند نوع قیمت‌گذاری شورای رقابت؛ زمینه‌ساز افزایش قیمت خودرو و فساد احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو ۴ مرکز همگانی خرید و فروش خودرو تهران از فردا بازگشایی می‌شود بازار خودرو از مشتری خالی شد بازار خودرو از مشتری خالی شد سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است پیش‌بینی قیمت خودرو در سال ۱۴۰۰ ورود خودروسازان خارجی به ایران چقدر جدی است؟ محصولات جدید ایران خودرو نگاه مشتریان به تولید داخل را تغییر خواهد داد بازار خودرو در سراشیبی معضل قیمت گذاری خودرو چطور حل می شود؟ دیار خودرو با جدیدترین پلتفرم ملی می آید پیش بینی مهم از قیمت خودرو بعد از انتخابات جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس با قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالفیم کدام خودروها ارزان شدند؟ شبهه در لغو قیمت‌گذاری کم‌تیراژها ۸۰ درصد رانت نصیب دلالان می‌شود دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است ۶ پیچ بازار خودرو در یک سال رشد ۷۶ درصدی تولید دوگانه‌سوزها تخفیف ۳۰ درصدی به علت نبود مشتری کمیسیون صنایع مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است ریزش قیمت ها در بازار خودرو کاهش حباب قیمت خودروهای وارداتی آلارم تولید خودروهای پرفروش احتمال افزایش قیمت خودرو در خردادماه سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو کمیسیون صنایع مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود می‌کند حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! خودرو ارزان می‌شود؛ شورای رقابت گران می‌کند! انتظار ریزش بیشتر قیمت ها در بازار خودرو ادامه ریزش قیمت خودرو با کاهش نرخ دلار توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است قیمت احتمالی برخی از خودروهای داخلی اعلام شد اولین مانع رونق خودروی ۱۴۰۰ شورای رقابت قیمت خودرو را گران کرد ساز و کار قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت باید تغییر کند رکود تورمی میهمان بازار خودرو مجلس مخالف افزایش بی رویه و غیرمنطقی قیمت خودرو در شورای رقابت است پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ استفاده از نخستین اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) در صنعت خودروی کشور افت نرخ ارز رکود بازار خودرو را عمیق‌تر کرد کدام خودروها در ۲۴ ساعت گذشته ارزان شدند؟ هدایت صنعت خودرو به بیراهه قیمت خودرو امروز تعیین تکلیف می‌شود؟ شوک دوباره "شورای رقابت" به خودرویی‌ها قیمت‌ها در بازار خودرو ریخت فرمول خودرویی شورای رقابت چاره‌ساز نیست ریزش ۸۰ میلیون تومانی قیمت در بازار خودروهای خارجی افت و خیز تولید خودرو در آغاز ۱۴۰۰ پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو دوشنبه قیمت جدید خودرو‌ها مشخص می‌شود بازدید معاون امور صنایع و نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس از کارخانه بهمن موتور قیمت خودرو در مدار کاهش چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ گزینه جذاب بازار سدان های ایران گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال ۱۳۹۹ هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی جاده های ایران پذیرای چه خودروهای خارجی هستند؟ با دستان ظفرمندتان صنعت خودرو اوج می‌گیرد حسگر رونق تولید خودرو دارایی ایران خودرو چقدر است؟ خودروهای ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیونی بازار کدامند؟ رسیدگی به وضعیت بازار خودرو در کمیسیون اصل نود مجلس دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU ایران و رنو منجی هم می‌شوند؟ خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی قیمت خودرو روند کاهشی گرفت رنو و پژو با جبران زیان های گذشته به ایران برگردند جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو شورای رقابت دیروز درباره قیمت خودرو به تصمیم نرسید آمادگی ۱۰۰ درصدی برای همکاری با خودروسازان خارجی‌ وجود دارد عملیات ناموفق کشف قیمت «تارا» و «شاهین» وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال ۱۳۹۹ کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ هدف‌گذاری برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ آرامش نسبی در بازار خودرو غیبت خودروهای جدید در گزارش ارزشیابی کیفی انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد رکود ادامه‌دار بازار خودرو و انتظار برای کاهش قیمت‌ها مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی ۳.۴ میلیارد دلاری در سال ۱۴۰۰ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند ۹۹ منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران تولید خودرو در ۱۴۰۰ افزایش می یابد؟ چرا کارشناسان عرضه خودرو در بورس را رد می‌کنند؟ شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است اصل ماجرای افزایش قیمت اخیر خودرو نفع خودرو از حذف رانت نجومی چشم‌انداز آتی صنعت خودرو خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد انحراف به چپ قیمت‌گذاری خودرو آیا عرضه خودرو در بورس در شرایط فعلی بازار مناسب است؟ قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ خرید و فروش به حداقل رسیده است مردم به قیمت‌های فضای مجازی اعتنا نکنند شرط بازگشت خودروسازان خارجی به ایران کاهش قیمت خودرو پس از عقب‌نشینی شورای رقابت اولین جلسه سران قوا در سال۱۴۰۰ به صنعت خودرو اختصاص خواهد داشت رمز افت و خیز قیمت در بازار خودرو سهم خصوصی‌ها از خودروسازی ۱۴۰۰ این بار جای پای چینی‌ها در ایران محکم‌تر از اروپایی‌هاست نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد شیوه کنونی عرضه خودرو همانند لاتاری است مقصر اصلی افزایش قیمت خودرو کیست؟ شرایط برای همکاری رنو نامشخص است آماده‌باش رنو برای بازگشت به ایران ریزش بهمن در بازار خودرو معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر بازار خودرو به سمت خصوصی‌ها می رود عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار امروز مجلس رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید ۵۰۰هزار موتور در سال کمک شود ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟ نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها اگر قیمت خودرویی نمی ارزد آن را نخرید شکست برنامه۹۹ تولید خودرو دولت برنامه ای برای مدیریت قیمت خودرو در بازار ندارد ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو در نیمه فروردین‌ماه پایان فریز قیمت خودرو قیمت خودرو در این دو سال بیش از اندازه افزایش یافته است طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد سهم صنعت خودرو از توافق ۲۵ ساله ایران و چین اولین قیمت خودرو در سال ۱۴۰۰ اعلام شد دستپخت «پینین فارینا» در راه ایران رشد ۴.۳ درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال ۹۹ گام جدید خودروسازان برای تامین مالی خودرو در سه ماه اول سال ۱۴۰۰ گران می‌شود چراغ راهنمای خودروسازی در سال ۱۴۰۰ توافق هسته‌ای چه تاثیری بر روی قیمت خودرو می‌گذارد؟ آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین مسیر صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ ۳ نکته مهم درباره وضعیت بازار خودرو در ۱۴۰۰ پنج نقطه عطف خودرو در ۹۹ عرضه مستمر محصولات ایران‌خودرو به بازار در سال جدید از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار تحریم ها، فرصتی برای توسعه محصولات بهمن موتور موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است تلاش ایران برای جبران سقوط ۲ سال پیش هوشمندسازی مراکز خرید و فروش خودرو در تهران؛ بزودی جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین فروش خودروی شاسی بلند روسی در ایران فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد خودرو ارزان می شود اگر تحریم داخلی تولید برداشته شود! شرط کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان یاداشت|موانع پیش روی تولید در صنعت خودرو فراز و فرود قیمت خودرو در سال ۹۹ بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید ۱۴۰۰ به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید عوارض ۸۶ درصدی بر واردات خودرو منجر به گرانی می‌شود قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو ویژه فروردین ماه ۱۴۰۰ اعلام شد تولید و تحویل شاهین برابر با "شکست تحریم" است حذف و اضافه خودروهای ۹۹ خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است قیمت‌ خودرو دوباره کاهشی شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن ۹۹ منتشر شد صرفه جویی ۶۰۰ هزار دلاری با ساخت ۲۵ دست قالب قطعات تارا آخرین وضعیت بازار خودرو در هفته پایانی سال تعیین قیمت منصفانه خودرو از کدام مسیر کلید می‌خورد؟ قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه بازار خودرو شب عید کساد شد اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است خرید خودرو در روزهای پایان سال منطقی است؟ ترمز «قیمت خودرو» کشیده خواهد شد؟ قیمت خودرو در سال آینده به کدام سمت می‌رود؟ اقتصادی‌ترین خودرو اتوماتیک بازار راهنمای خرید خودرو کارکرده در بازه ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان شورای رقابت مانع ۲ برابر شدن قیمت خودرو شد ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی چرخش چرخ های صنعت و اقتصاد کشور با جهش تولیدخودرو راه فرعی کاهش سوداگری در بازار خودرو وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد خودروی ۱۴۰۰ در سه سناریو شب عید کسی خودرو نمی‌خرد خبر آزادسازی پول‌های بلوکه شده قیمت خودرو را کاهش داد دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ بازار شب عید خودرو بی‌رمق شد نفع مصرف‌کننده و تولید کننده از آزادسازی خودروهای کم‌تیراژ چیست؟ خودرو باز هم موتور «رشد» شد تفاهم‌نامه بین دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و شرکت ایران خودرو منعقد شد نوسان دلار معاملات خودرو را متوقف کرد ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند بازار خودرو به کجا می‌رود؟ تقاضای واقعی بازار خودرو نصف برآوردهاست ایران خودرو در آستانه عبور از تولید نیم میلیون دستگاه خودرو راهکارهای ساماندهی صنعت خودرو کشور برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد علت مردودی تولید خودرو افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید زمان احتمالی آزادسازی واردات خودرو گیربکس شش سرعته ایران خودرو نشان‌دهنده توان رقابت در سطح جهانی است عرضه خودرو در بورس باید بدون سقف قیمت باشد مجلس حامی بخش خصوصی کارا و توسعه گرا است قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ خودرو‌های بالای یک میلیارد تومان بدون مشتری مانده اند گیربکس جدید تنها روی محصولات بومی ایران خودرو نصب خواهد شد مروری بر دو سال پر تحول سایپا توقف تولید پراید یکی از اقدامات بسیار مناسبی بود که سایپا انجام داد حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید معیار تشخیص خودروهای لوکس؛ قیمت یا مصرف سوخت؟ رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین "جان سخت آمیکو" آمد! وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند پیش‌ بینی قیمت خودرو در شب عید بازار خودرو در اسفند چگونه است؟ مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" ارز، خودرو را از سکه انداخت سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو حذف نخواهد شد صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است گذر از انحصار با رقیب خارجی وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان سایپا طی دو سال اخیر متحول شد فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه ناوگان حمل و نقل سنگال با محصولات ایرانی توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا قیمت‌گذاری خودرو به بورس نرسید! سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است انجمن خودروسازان استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی را تکذیب کرد ایران‌خودرو در ۱۰ ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است هنوز درباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو تصمیم‌گیری نشده است واردات خودروهای پلاک مناطق آزاد بر اساس مصوبه کمیسیون تلفیق آزاد شد فیدلیتی یک خودروی لوکس و خانوادگی با امکانات منحصر به فرد چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟ نسخه‌های جدید بر بازار خودرو مؤثرند؟ جتور X۷۰S؛ کراس اوور چینی با احتمال حضور در بازار ایران +عکس تولید "آریا" و"شاهین" موفقیت در صنعت خودرو است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند واردات خودروی دست دوم در کمیسیون صنایع و معادن مطرح نیست مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد تداوم مسیر رفت و برگشتی شورای رقابت قیمت‌گذاری در بورس بازار خودرو را سامان می‌دهد؟ رشد ۹۳ درصدی هزینه سربار خودروسازان درخواست ۲۷هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد ۵۰درصدی تولید خودرو گره کور بازار خودرو با عرضه در بورس باز می‌شود؟ چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در دیماه ۹۹ تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی۹۹ منتشر شد تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات بنزی که ۲۵ سال پیش قیمتش طی یک سال ۴برابر شد برگ های برنده آبی پوشان بازار خودرو برعکس صحبت های مسئولان حرکت می کند؟ انتظار چندماهه صنعت خودرو برای ریل‌گذاری معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی بزودی طرح ساماندهی بازار خودرو نهایی می‌شود درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید خودروسازان چگونه جهش دلار را خنثی کردند؟ ۱۴۰۰ بازار بهتری برای خرید خودرو است؟ بازگشت بازار خودرو به شرایط عادی تولید بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۰ ماهه امسال آگهی فروش خودروهای صفر افزایش یافت رشد ۱۳.۹ درصدی تولید سواری‌ در ۱۰ ماهه امسال کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت ها را کاهش می دهد؟ بازار خودرو در شب عید کساد است فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو با کاهش تقاضای کاذب رشد حدود ۱۷ برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی بازار خودرو؛ بهشت سوداگران اولین تصویر از محصول جدید سایپا منتشر شد نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری قهرمانی از سرزمین‌های شرقی لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو مشروط به آزاد سازی واردات خودرو تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از ۱۰ سال آینده تئوری شایسته سالاری در انتخاب مدیران صنعت خودرو بازار خودروی صفر، دست دلالان است به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود توقف خودرو به وقت آذر تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ وزیر صنعت ۲ خودرو جدید را به بازار معرفی کرد مدیریت دولت در خودروسازی با ۲۰ درصد سهم در این صنعت ترسی از واردات خودرو نداریم سیاست ما رقابتی کردن خودرو و حذف واردات است چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی‌شود؟ سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر ممنوعیت تولید خودرو ۲ ستاره یک سال بعد از اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو تولید خودرو ۴.۷ درصد کاهش یافت رکورد تولید سمند و سورن در تبریز شکسته شد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند تحویل ۴ هزار دستگاه پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای تا عید خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد بررسی نوبرانه های نارنجی پوش تعهدات دو خودرو ساز به خوبی در حال عملی شدن است پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت ۲۱ خودروی جدید آماده ورود به بازار قرعه کشی، تجویز اشتباه شورای رقابت برای بازار خودرو بازگشت خریداران خودرو به بازار کنسرسیوم تولید خودرو با برند آذربایجان ایجاد می‌شود خودروی برقی به کمک آلودگی هوا می آید؟ ساخت موتور سه‌سیلندر ملی با ۹۵ درصد داخلی‌سازی کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد راهکار دولت برای کاهش قیمت خودرو چیست؟ تولید بیش از ۷۳۰ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی شورای رقابت قیمت ساینا s را اصلاح کرد فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری قیمت سایناs و کوئیکs اعلام شد ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی رمزگشایی از عقب‌نشینی شورای رقابت عرضه ۷ محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله قیمت کوئیک‌S و سایناS این هفته مشخص می‌شود عقب‌نشینی از آزادسازی قیمت خودرو باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ قیمت‌گذاری سه ماهه خودرو از دستور کار خارج شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۹ منتشر شد افزایش ۵۰ هزار دستگاهی حمل خودرو تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه ۹۹ واردات خودروی دست دوم شایعه‌ای بیش نیست سیاست وزارت صنعت رقابتی ساختن خودروسازی است قیمت خودرو باز هم کاهش یافت بررسی هزینه‌های غیرمرتبط تا کیفیت پایین محصولات تولیدی قیمت خودرو به‌روزرسانی می‌شود سکته ۳۰ تا ۵۰درصدی قیمت‌ها در بازار خودرو اپیدمی رکود «خودرو» در ۱۴۰۰؟ چشم‌انداز خودرو در دو سناریو عراق به دنبال سرمایه‌گذاری ایران در بخش خودرو است تا پایان سال افزایش قیمت نخواهیم داشت انحصار در تولید خودرو یا مدیریت آن اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی انتخاب شدند بازار خودرو همچنان راکد است ۳ حوزه صنعت خودرو که بیشترین رسوخ فناوری نانو را تجربه کردند دنده عقب قیمت‌ها در بازار خودرو استقرار شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو در شهرک تخصصی محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده صنعت خودرو است خرید و فروش خودرو در بازار آشفته این روزها فرمول شورای رقابت قیمت خودرو را گران می‌کند؟ جزئیات واردات رسمی خودرو از مناطق آزاد به سرزمین اصلی بازار خودرو مجدد آرام گرفت ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو چرا بازار خودرو آرام نمی‌شود؟ رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری عرضه خودرو در بورس کالا، منتفی نشده است قیمت خودرو در بازار کاهش یافت طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها بازار خودرو از تب و تاب افتاد تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان بازارخودروهای داخلی رقابتی نیست خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افزایش قیمت خودرو را از طریق کمیسیون اصل ۹۰ پیگیری می‌کنم افت فروش همراه با رشد ۵۲ درصدی درآمد تامین مواد اولیه خودروسازی در دستور کار صنعت پتروشیمی آیا قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت سپرده می شود؟ برخی معنی آزادسازی را نمی‌دانند تیوولی ۲۰۲۰ رخ نمایی کرد آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی مجلس مخالف تصمیم شورای رقابت است ستاره‌ای دیگر بر دوش صنعت خودرو نظر سازمان بازرسی در جلسه طرح‌ می‌شود ولی تصمیم نهایی با شورای رقابت است روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود رشد تولید خودروسازان بزرگ به همراه ورود محصولات جدید «نه» به حذف رانت بزرگ خودرو تغییر پاییزی معادلات خودرو تولید خودرو در نیمه دوم امسال ۵۰ درصد افزایش می یابد آغاز نوسان قیمت خودرو از مرکز رقابت فرمول شورای رقابت مانع روند کاهشی قیمت خورو شد فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد انتقاد سخنگوی کمیسیون صنایع از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو افزایش ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی نرخ خودرو با تصمیم شورای رقابت سازمان بازرسی رسماً خواستار لغو مصوبه شورای رقابت برای گرانی خودرو شد حبس خودرو با فرمول جدید تصمیم جدید شورای رقابت، ورق بازار خودرو را برمی‌گرداند؟ شورای رقابت در تنظیم بازار خودرو شکست خورد لیست قیمت‌های خودرو با فرمول جدید شورای رقابت فرمول شورای رقابت بالانس ایجاد می کند افزایش قیمت خودرو یک روز پس از اعلام فرمول جدید شورای رقابت پیش‌دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو افزایش قیمت از بهمن‌ماه اعمال خواهد شد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی دلایل عدم تولید انبوه خودروهای الکتریکی در ایران زیان ۴۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده فرمول قیمت‌گذاری ۱۸ خودرو تغییر کرد+ لیست خودروهای مشمول بهبود تولید با طعم خودروهای جدید دلالان از بازار خارج شدند شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی اگر به دنبال خرید کراس اوور جک هستید این مطلب را از دست ندهید افت ۱۰ میلیونی قیمت خودروهای داخلی در یک هفته کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها انتقال انحصار«خودرو» خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو صنعت خودروسازی تابع تصمیمات سیاسی است چرا قیمت خودرو در ایران شفاف نیست؟ راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازان بم مورد حمایت دولت قرار می‌گیرند مشتاقان واردات خودرو به دنبال تنظیم بازار یا خروج ارز؟! تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ایجاد رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید ۲ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه ۹۹ پیشی گرفتن قیمت کارخانه برخی خودروها از نرخ‌های بازار بازارخودرو کشش آزادشدن قیمت را دارد؟ توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت‌پذیری و رفع انحصار سه سناریوی واردات خودرو عدم عرضه خودرو در بورس جرم می شود افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ثبات کیفیت در خودروهای سنگین همه منتظر کاهش بیشتر قیمت هستند درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد پیشنهاد وزارت صمت برای بازار خودرو روی میز سران قوا خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی جزئیات آزادسازی ۴۵ درصد خودروهای داخلی رمزگشایی از بسته نجات خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان۹۹ بازار خودرو شب عید چگونه خواهد بود؟ افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو روایت کاغذی از کیفیت خودرو ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی راه اندازی خط تولید اتوبوس بعد از ۹ سال توقف یک نارنجی در هر کلاس بازار خودرو در جاده آرامش گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۹۹ منتشر شد ابرچالشی به نام «شرکت‌های تو در توی» خودروساز خرید برای سرمایه‌گذاری خودرو به صفر رسید پیش بینی تغییرات در قیمت گذاری خودرو تا پایان هفته متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید خودروسازی روی غلتک رشد تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو جزئیات بسته پیشنهادی خودرویی به سران قوا آزادسازی واردات خودرو چه تاثیری روی بازار داخلی می‌گذارد؟ رشد تولید خودروهای سواری و کمباین جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد چند دستگی بر سر قیمت خودرو شریک خودرویی در راه ایران؟ قیمت خودرو تا پایان آذر اُفت چشمگیری خواهد داشت قیمت گذاری خودرو این هفته اصلاح می شود ۳درس عبرت برجامی صنعت خودرو تکمیل خودروهای ناقص با دوپینگ ترخیص مواداولیه آخرین جزئیات عرضه خودرو در بورس کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند پیش بینی تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر بازار انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" امکان ریزش قیمت خودرو در بازار به زیر نرخ‌ کارخانه‌ آزادسازی قیمت ۱۰ خودرو در دستور کار شورای رقابت تولید ۵۴۳ هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» واردات محدود خودرو بازار را آشفته‌تر می‌کند کاهش ۵ درصدی قیمت پراید و خودروهای خارجی خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید قطب نمای خودروسازی در پساتحریم قیمت قطعی "شاهین "مشخص شد ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست خودروهای پرتیراژ داخلی ارزان می‌شوند سنگ بزرگ رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو آماده‌باش بازار به ریسک‌های غیراقتصادی قیمت‌گذاری در بازار خودرو سلیقه ای شد قیمت خودرو چگونه تعیین می‌شود؟ ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری عرصه طلایی خودروسازان با وادرات خودرو به پایان می‌رسد ریشه انباشت خودرو در کارخانه‌ها برنامه ریزی برای تولید بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در سال آینده تشکیل کمیته‌ای برای تدوین راهکارهای افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروی باکیفیت انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند کاهش تقاضای کاذب برای خرید خودرو واردات خودرو آزاد می‌شود؟ افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم شیب نزولی قیمت‌ها در بازار آرام خودرو ۲۰ هزار خودرو معطل پلاک و شماره‌گذاری ۱۵۲ هزار خودرو در پارکینگ تولید خروج تدریجی دلالان از بازار خودرو باید تلاش کنیم التهاب بازار خودرو کاهش یابد رشد تورم تابستانه خودرو انتخاب میان بد و بدتر آغاز عصر نوین ایمنی در محصولات سایپا قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است الگوی چینی خیز خودروسازی واردات خودرو با طرح مجلس چه سرانجامی پیدا می‌کند؟ سرازیری قیمت خودرو در جاده ارز فرزندی غریبه از خاندانی آشنا مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس معافیت خودروهای کم‌تیراژ از عرضه در بورس طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ صدرنشینی «خودرو» در بازدهی منفی ممنوعیت واردات خودرو، کمک به جهش تولید یا ایجاد چالش خودرویی؟ ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت خیزخودروسازی با شریک خارجی ریشه‌های ریزش قیمت خودروهای وارداتی تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد ۱۰ درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی ۸ ماهه امسال رمز جهش تولید خودرو تاثیر مجلس و قوانین روی صنعت خودرو خریداران، چشم انتظار ریزش بیشتر قیمت ها لزوم عبور «واردات خودرو» از قوانین لرزان سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان شورای رقابت با لحاظ سقوط نرخ ارز قیمت خودرو را کاهش دهد مشتری در بازار نیمه تعطیل نیست ریزش قیمت‌ها ادامه دارد بهای تیبا ۱۰ میلیون تومان کاهش یافت تولید بیش از ۵۶۶ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی قیمت خودرو در هفته‌های آینده کاهش خواهد یافت ریزش ۱۹ درصدی قیمت خودرو صنعت خودروسازی باید از رانت دولتی خارج شود سبقت تعداد فروشندگان خودرو از متقاضیان خرید در بازار وانت‌ها نهایتا سه ستاره تولید می‌شوند بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان ریزش قیمت پراید به کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان حرکت پرشتاب سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات تولید ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو امکان‌پذیر است چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۹۹ منتشر شد پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی فروش۵.۷ میلیون دلار خودروی ایرانی به ۹ کشور کاهش تولید خودروهای سنگین‌ مسافربری افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو تداوم ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو اما و اگرهای عرضه خودرو در بورس بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم ۹۹ وضعیت بازار خودرو نسبتا آرام است بازار خودرو در خواب الزامات کاهش ریسک در بازار خودرو مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری دولت و مجلس دنبال نسخه شفابخش خودرو شرایط خرید خودرو در بورس ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است طرح «مشوق جهش تولید خودرو» و ساماندهی بازار آزادراه تخلیه حباب‌ها تحریک تولید خودرو از گمرک تولید بیش از ۴۷۸ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان مهرماه محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است موج مهرماه انبار خودرو احتمال ریزش قیمت خودرو در هفته جدید حباب قیمت خودرو‌های داخلی همچنان پابرجاست از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی ریزش ۳۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی در ۳ روز عرضه خودرو در بورس چگونه باعث کاهش قیمت خواهد شد؟ پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز ایران با وجود کرونا و تحریم پانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول قیمت خودرو همچنان کاهشی است؟ راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی ۹۰ درصدی است کاهش ۲۵ درصدی قیمت خودرو داخلی و خارجی در بازار رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف ریزش قیمت‌ها و نگرانی دلالان صنعت خودرو در انتظار جهش تولید و کاهش قیمت‌ها رشد تولید ۱۳ درصدی با تولید بالغ بر ۴۹۶ هزار دستگاه ریزش قیمت خودرو آغاز شد ریزش ۵۰۰ میلیون تا ۲ میلیارد تومانی قیمت‌ خودروهای خارجی در بازار وزیر صنعت به‌دنبال تقویت بخش خصوصی خودرو پیش‌بینی خیز خودروسازی ایران نقطه ثبات قیمتی خودرو سود ناشی از تفاوت قیمت بازار و کارخانه خودرو به جیب دلالان می‌رود قیمت گذاری ۵۵درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت تدوین برنامه‌ای برای صنعت خودروسازی در مجلس قیمت‌ها در بازار خودرو، همچنان بر مدار کاهش ریزش پاییزی خودروسازان واردات ۶۷۲ دستگاه خودرو دست دوم از اروپا طی ۲ سال برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال ۹۹ استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری بررسی طرح «تحول صنعت و بازار خودرو» در چه مرحله‌ای است؟ معادلات بازار خودرو تغییر کرد ۲ چشم‌انداز متفاوت بازار خودرو ۱۸ درصد خودروهای تولیدی، ناقص است+جدول قیمت خودرو ۱۰ درصد دیگر کاهش یافت شورای رقابت می‌ماند خودرو در سکوی دوم بازدهی بازارها مشکل فعلی بازار خودرو؛ سفته‌بازی یا کمبود عرضه؟ اختلاف ۱۰۰هزار میلیارد تومانی فروش خودرو در کارخانه و بازار طی یک سال گذشته قیمت خودرو در بازار آزاد کاهش یافت ۳ پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو استقبال گسترده از طرح پیش فروش محصولات سایپا با اعمال قیمت های جدید شورای رقابت معجزه خودرویی با اصلاحات آلمانی شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف نمی‌شود قیمت جدید ۵ محصول سایپا اعلام شد ادامه ریزش نرخ خودرو با وجود مجوز افزایش قیمت شورای رقابت تهیه طرح موقتی برای قیمت گذاری خودرو عرضه خودرو در بورس احتمالا منتفی می‌شود غایبین بزرگ ایران مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها تصمیم جدیدی برای نحوه قیمت گذاری خودرو ابلاغ نشده است ۲۴۵ میلیون یورو از نیازمندی‌های صنعتی، داخلی‌سازی می‌شود خرید و فروش خودرو در نقطه صفر است بازار خودرو از دلار و سکه پیشی گرفت آغاز حذف یارانه پنهان خودرو افزایش حداکثر ۲۵ درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در پاییز امسال ورود نظارتی مجلس به بازار خودرو بازار بی‌مشتری خودرو بر مدار ریزش خودروسازان برای افزایش قیمت در پاییز مجوز گرفتند حمایت از صنعت خودرو با اصلاح قیمت ها آغاز می شود هنوز درباره عرضه خودرو در بورس با وزیر صمت به توافق نرسیده ایم رشد ۴۰ درصدی تولید وانت در نیمه نخست امسال تولید ۵ خودرو سواری چهار ستاره صنعت خودرو نیازمند تعادل بین نگاه های زنانه و مردانه پیش‌بینی کارشناسان از آینده بازار خودرو کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو فقط روی کاغذ تولید خودرو ۱۹ درصد افزایش یافت لرزش بازار خودرو با موج ارزی تداوم کاهش قیمت خودرو‌ در بازار بازار شرقی زده ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی خودروسازی باید از انحصار خارج شود شمارش معکوس آزادسازی خودرو قیمت‌ها در بازار خودرو ریزشی شد قیمت‌های جدید خودرو به زودی اعلام می‌شود برنامه‌های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو بهتر است به جای واردات خودرو دست دو به فکر معیشت مردم باشیم سراب تعیین قیمت واقعی خودرو روح چینی در کالبد خودروسازی ایران بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو برندهای چینی تازه‌وارد نمی‌توانند شریک استراتژیک صنعت خودرو ما باشند صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو الزامات همکاری ۲۵ ساله ایران با چین در صنعت خودرو قیمت خودرو سقوط می‌کند قیمت گذاری خودرو آزاد می شود؟ از ماشین دودی تا ماشین برقی تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم آیا قیمت خودرو به زودی کاهش می‌یابد؟ پیشنهادی برای خروج از آشفته بازار خودرو نهاد قیمت گذاری خودرو تغییر نمی کند تشریح جزئیات عرضه خودرو در بورس کالا فروش خودرو در بورس باعث قطع دست دلالان می‌شود درخواست وزارت صمت برای قیمت گذاری خودرو ۵درصد زیر نرخ بازار راهکارهای پیشنهادی ساماندهی بازار خودرو مورد بررسی قرار گرفت عقبگرد سیاستی در بازار خودرو سرنوشت «خودرو» پس‌از تعویض داور قیمت معاملات خودرو صفر شد خریداران خودرویی که سود صدمیلیونی می‌کنند، باید مالیات بدهند قطع وابستگی کشور به الکترودهای جوش نانو با همت محققان کشور ناکامی سه‌باره واگذاری سهام خودروسازان داخلی سازی و معرفی خودروهای کلاس های جدید در اولویت نارنجی پوشان فرمول قیمت‌گذاری تغییر می‌کند؟ تاکید بر الزامات نقشه راه ارتقای رقابت پذیری و توسعه صنعت خودرو راهکاری برای مقابله با دلالی در بازار خودرو بازار خودرو ربطی به شورای رقابت ندارد تنها ۱۰ درصد خریداران، مصرف‌کننده واقعی هستند مخالف عرضه خودرو در بورس هستم! خسارت شورای رقابت به خودروسازان؛ سه برابر یارانه نقدی تجلیل از استاد میرخانی به پاس سالها خدمت به صنعت خودروی کشور تست‌ خودرو بومی سازی می‌شود «سازمان حمایت» به جای «شورای رقابت» در طرح خودرویی مجلس وعده‌ای از اهالی بهارستان برای آرامش بازار خودرو تا ۳ هفته آینده از "خواسته خودروسازان برای گرانی ماهانه" تا "ورود به بورس و زمان ارزانی خودرو" پیشنهاد واردات خودروی کارکرده قیمت‌گذاری سازمان حمایت و بازنگری ۳ ماه یک ‌بار در بورس شیوه قیمت‌گذاری و تنظیم بازار خودرو تغییر می‌کند؟ نسخه بورسی بهارستان برای آشفته بازار خودرو آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ عبور خودروسازان از پیچ تند تحریم‌ و کرونا آینده خودرو در سه سناریو عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید گذاری بر طرح تحول بازار خودرو پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک کاهش قیمت در انتظار بازار خودرو کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد قطب نظامی خودرو؟ دو عامل تعیین‌کننده قیمت‌ها چیست؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند شاسی بلند‌های روسی وارد بازار کشور می‌شوند؟ خودروسازان ملزم به عرضه محصولات در بورس می‌شوند جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی فروش ماهانه خودرو معطل مجوز افزایش قیمت رزم «صمت» با انحصار خودرو قیمت خودرو کاهش می‌یابد پایه‌های بازار خودرو ایران شاگرد اول رشد تولید خودرو زنجیره آشفتگی خودرو وجود ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد ابهامات طرح سامان‌دهی بازار خودرو تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی برتری‌های ماندگار هیوندای آوانته افزایش امیدواری به کاهش نوسانات قیمتی این روزهای بازار خودرو شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند حضور شورای رقابت در کنار لغو نظام قیمت‌گذاری فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی مجلس ترمز گرانی را می کشد؟ نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی دوئل برای کشف قیمت خودرو خودرو در یک قدمی عرضه در بورس کالا قرار گرفت ریشه مشکلات بازار خودرو در اقتصاد کلان است طرح مجلس برای تنظیم بازار خودرو رشد ۱۸.۴ درصدی تولید خودروی سواری سیاست‌گذاری به روش آزمون و خطا پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان مجلس چگونه می‌تواند بازار خودرو را ساماندهی کند؟ آشفتگی بازار خودرو به دلیل نبود فرمانده‌ واحد در عرصه اقتصاد است پژو ۲۰۰۸ تنها خودرو ۵ ستاره دهه ۷۰ چه کردیم که بازار خودرو ۱۳ سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است راهکار حل نابسامانی‌ های بازار خودرو چیست؟ لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم ضرورت حذف سیستم واسطه گری رانت جویانه و اصلاح نحوه خرید و فروش خودرو افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ ریکاوری تقاضا برای خودرو کاهش ۶ تا ۱۳ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار چرا دنا پلاس توربو پلاس اتوماتیک گرانتر به دست خریداران رسید؟ کلید گشایش قفل بازار خودرو طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود کاهش ۱۳ میلیونی قیمت خودرو بورس چگونه دست دلالان را کوتاه می‌کند؟ رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان مشکل امروز بازار؛ عدم تصمیم‌گیری به‌موقع در مورد قیمت‌گذاری است رد پای رشد نقدینگی در قیمت‌های نجومی ۲ طرح ساماندهی بازار خودرو با یکدیگر ادغام می‌شوند جای پراید خالی نیست! دو روی قیمت‌گذاری فصلی خودرو خودروهای برقی و توان تولید داخل با سهام عدالت می‌توان صاحب خودرو شد؟ فروش ویژه خودروسازان ترمز افزایش قیمت را کشید قیمت کنونی خودرو کاذب است کاهش قیمت خودرو در بازار مردم انتظار گرانی خودرو نداشته ‌باشند تشکیل جلسه کمیته خودرو برای پیگیری دستور رئیس جمهور فسخ قراردادهای فروش خودرو افزایش یافت قیمت‌های بازاری خودروها غیرواقعی است تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت ماموریت روحانی به وزارت صمت برای بازگرداندن آرامش به بازار خودرو جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» شیوا:قیمت خودرو اعلامی شورای رقابت عادلانه است دست ما برای برخورد با گرانفروشی خودرو بسته است! قیمت این روزهای خودرو کاذب است و قطعاً شکسته می‌شود طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد عدم انتخاب وزیر صمت در نوسان قیمت‌ها و آشفتگی بازارها اثرگذار است دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است مجوز افزایش قیمت محصولات ایران خودرو صادر شد ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ مذاکرات خودرویی ایران و روسیه خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت بحران تقاضا در کمین خودروسازان؟ سند موازی «صمت» برای «خودرو» طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو اهداف کیفی خودروهای سواری در ۹۹ خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند قیمت‌گذاری خودروهای جدید در «کلینیک تجاری» افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو ۶۰ میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو قیمت دنا پلاس چقدر تمام می‌شود؟ افزایش ۱۳.۱ درصدی تولید خودرو سبک در ۷ ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم بازار خودرو با قرعه‌کشی رام نشد رشد سالانه ۱۲.۴ درصدی و عبور تولید از ۱ میلیون دستگاه در ۲۰۲۴ شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان فرمول شورای رقابت برای قیمت خودروهای نوعرضه چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ ریزش شاخص بورس چه تاثیری بر بازار خودرو دارد؟ افزایش ۲۱ درصدی تولیدات خودرویی کشور در ۵ ماه اول سال ۹۹ کاهش التهاب بازار خودرو با اخذ مالیات بر عایدی سرمایه خودرو با شورای رقابت به بورس می‌رود «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت ۶۰۰ میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها بی‌اثری رشد عرضه بر تقاضا وضعیت عرضه خودرو به بازار چگونه است؟ تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو راهکارهای کارشناسان برای رهایی از آشفته بازار خودرو جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو تولید خودرو گران شد رکود تابستانی بازار خودرو خودروهایی که از تولید بازماندند هزینه سرکوب خودرو در کارخانه را مردم می‌دهند سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» کوچ قیمت خودرو از کف به سقف سیاست وزارت صنعت، منطقی‌سازی قیمت خودرو است افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش ۴۸ درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد ۳پیشنهاد رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان برای کنترل بازار اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد تدوین طرح ساماندهی بازار خودرو در کمیسیون صنایع و معادن فروش سهام راهکار نجات خودروسازان موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود ۲ راه پیش پای خودروسازی ایران از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو خودروهای موفق در سایه انحصار در بازار ایران آخرین وضعیت خرید و فروش در بازار خودرو طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو ثبات قیمت در بازار خودرو آشتی «نیما» با صنعت خودرو سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان اتفاقات خوب خودرویی خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند فروشنده و خریدار خودرو، هر دو در انتظار سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو عاملان افزایش قیمت خودرو مشخص شدند! تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان دخل‌و‌خرج خودروسازان در ۹۸ افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد قیمت خودرو اصلاح شود تا بازار خودرو سامان گیرد مهار تورم، تنها راه کنترل قیمت خودرو دور دوم افزایش قیمت خودرو کلید خورد سهم ۴درصدی در بازار خودرو تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین کلینیک دولتی برای قیمت خودرو انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند ردیابی مسیر سوم برای کاهش التهابات بازار تحقق جهش تولید در خودرو طی ۷ سال گذشته خودرو به بورسی‌ها ملحق می‌شود؟ به دنبال قطع دست دلالان از بازار خودرو هستیم صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست مالیات بستن بر دارندگان چند خودرو تا حدی احتکار خودرو را کاهش می‌دهد ورود مجلس به ساماندهی بازار خودرو رشد ۸.۴ درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال مالیات بر خودرو‌های صفر بازار را هیجان زده می‌کند سایپا در مسیر دانش بنیان شدن فروش فوق‌العاده دوم در انتظار قیمت‌های جدید تقاضای کاذب در بازار خودرو چگونه از بین می‌رود؟ ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند نقشه راه برای کاهش معوقات تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو در بهار امسال گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید ۱۰۰ درصد رشد اما نهاده‌های تولید ۸۸ درصد رشد داشته است ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ افزایش مجدد قیمت خودرو باید به تأیید ستاد تنظیم بازار برسد قیمت ‌ها در بازار خودرو کِی منطقی می‌شود؟ سهم خودرو در رشد منفی ۹۸ افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز محصولات ثبت نامی چه زمانی تحویل داده می‌شوند؟ استراتژی؛ حلقه مفقوده نهضت داخلی‌سازی بلایی که شورای رقابت به جان بازار خودرو انداخت چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود ۶۰ صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ کمیسیون صنایع برای بهبود وضع بازار خودرو راهکار می‌دهد صادرات و واردات می‌تواند قیمت خودرو را در داخل به تعادل برساند ۳۰ گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور تأثیر حذف سود مشارکت بر کاهش تقاضای سرمایه‌ای خودرو روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ عرضه در بورس، راهکار خلاصی از هیجان سرمایه‌گذاری در بازار خودرو جزئیات جلسات بازنگری قیمت گذاری خودرو بازار خودرو با حرف کنترل نمی‌شود! سنگ محک تقاضای واقعی چرا قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ درج نمی‌شود؟ هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تولید ۲۰۳ هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار شورای رقابت باید به صورت ۳ ماهه به روزرسانی پارامترهای قیمت‌ خودرو را دنبال کند افزایش ۸ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه نخست ۹۹ شارژ قیمت خودرو از چهار منبع جمشید پژویان درگذشت نقطه کور عرضه خودرو به بازار بازنگری قیمت خودرو فصلی شد بازگشت فرآیند قیمت‌گذاری خودرو به نقطه صفر بازنگری فرمول دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تکذیب شد افزایش ۵۶ درصدی تولید تجاری و ۲۰ درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در ۳ ماهه امسال تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی قیمت برخی خودروها تا چند روز آینده توسط شورای رقابت اعلام می‌شود انتظار کشیدن برای خودرو روی نیمکت ذخیره‌ها پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی نقش موثر طرح های فروش فوق العاده در کنترل بازار هیجان بازار خودرو با پیش فروش‌ها فروکش کرد بازار خودرو کنترل خواهد شد برچسب احتکار بر خودروهای ناقص تعادل بازار خودرو در حوزه عرضه و تقاضا پیگیری می‌شود سال ۱۳۹۹؛ تولد سایپای جدید مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند سه گام برای اصلاح خودروسازی بررسی قیمت نهایی «شاهین» در شورای رقابت طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد برخورد قاطع بازرسان اصناف با سوداگران ناامنی در بازار خودرو خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند کاهش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با تدبیر در پیش فروش خودرو، آرامش به بازار خودرو باز می‌گردد معاملات خودرو در بازار با قیمت‌های توافقی انجام می‌شود قیمت جدید ۸ محصول ایران خودرو اعلام شد آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد احتمال آزادسازی واردات خودرو صفر است نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کاهش ۴۰۰ دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم قرعه کشی خودرو فقط در ایران انجام شده است؟ پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است افت محسوس معاملات خودرو سیاست‌های سه‌گانه برای ساماندهی بازار خودرو ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده رانت‌خواران بزرگ بازار خودرو قرعه‌کشی، تقاضای خاموش را بیدار کرد فروش منظم بهمن موتور به منظور تنظیم بازار آیا فروش ۲۵ هزار خودرو بازار را متعادل می‌کند؟ سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت چرا قیمت های جدید خودرو اعلام نمی‌شود؟ پیکان چگونه متولد شد؟ ۲ دلیل عمده التهاب بازار خودرو حذف قیمت خودرو از سایت‌های آگهی تاثیری بر بازار دارد؟ پیش بینی رشد شدید قیمت خودرو! ابهام در لیست قیمتی شورای رقابت شورای رقابت هیچ قیمت جدیدی برای خودرو منتشر نکرده است خودروسازان ۴۰۰ هزار تعهد عمل نشده دارند قیمت‌های جدید شورای رقابت برای خودروهای داخلی اعلام شد قیمت خودرو در بازار هنوز حبابی است نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود ۵۶۸ گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد ۱۰ فرمان به خودروسازی توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت ما فقط دستورالعمل تعیین می کنیم قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است صنعت خودرو ۳ میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد قیمت جدید خودروهای داخلی امروز مشخص می شود قیمت پایه سال۹۱+ تورم بخشی سالانه عرضه محصول جدید در بهمن تصمیمات جدید باعث آرامش بازار خودرو می‌شود؟ تکلیف قیمت جدید تمام خودروهای ایران خودرو و سایپا مشخص شد همه خودروهای داخلی مشمول قیمت‌گذاری می‌شود خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس فضای دلالی و واسطه‌گری خودرو حذف شود حباب بازار خودرو در حال شکستن است تعلل شورای رقابت در اعلام قیمت‌های خودرو بازار داغ یانکی‌های نه چندان گران! ریزش قیمت خودرو ادامه دارد کاهش قیمت بازار با حذف ابزار دلالان برای افزایش قیمت فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ تغییر پلت‌فرم فروش خودرو دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت راهکارهای اجرایی اخذ مالیات از سوداگران بازار خودرو جزئیات تغییر قیمت خودرو از زبان سخنگوی دولت اختیارات شورای رقابت به قید فوریت برمی‌گردد سرمایه‌گذاری در خودرو بسیار شکننده است قیمت‌های جدید چهار خودروی شرکت سایپا تصویب فاصله ۱۰ درصد سود در قیمت‌های بازاری خودروها نرخ محصولات ایران‌خودرو ۱۰ درصد و سایپا ۲۳ درصد افزایش می‌یابد امکان تولید خودرو یورو ۵ وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید ارائه فرمول نمی‌تواند قیمت‌ خودرو را کنترل کند راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد قیمت‌ گذاری خودرو در حاشیه بازار چگونه انجام می‌شود؟ تعویض «داور» بازار خودرو اولتیماتوم وزیر صمت برای ساماندهی بازار خودرو در ۲۴ ساعت آینده مسیر کاهشی قیمت پراید آغاز شده است غولی که "بازار" از پراید ساخت ۶ ماه خودرو نخریم، قیمت‌ها تعدیل می‌شود خودروسازان روی هر خودرو ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کنند رشد ۲۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای پراید با مصوبه شورای رقابت پیشنهاد رئیس قوه قضاییه برای ساماندهی بازار «خودرو» احتمال کاهش ۳۰درصدی نرخ خودرو با قیمت‌گذاری جدید ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو تدوین شد تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار، پایانی بر دلالی آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو دولت جلوی اصلاح قیمت‌ خودرو را نگیرد خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند مظنه خودرو بعد از فرمول جدید قیمت‌گذاری چگونه می‌شود؟ خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال ۹۹ آغاز می‌شود نقش اقدامات سودجویانه دلالان در افزایش قیمت پراید امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود فرمول قیمت گذاری خودرو هفته آینده اعلام می شود چرا تقاضای خودرو ترمز برید؟ دلال‌ها حذف خواهند شد افزایش قیمت خودرو باید مشروط به افزایش تولید باشد توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است نقدینگی بالای مردم قیمت پراید در بازار را بالا برد دعوای خودرویی شورای رقابت و تنظیم بازار بالا گرفت فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو به نفع مردم است اصرار برقیمت‌گذاری خودرو ۲ روش قیمت گذاری خودرو در سال ۹۹ از اعلام فرمول قیمت‌گذاری خودرو تا اصلاح طرح ساماندهی اعلام قیمت جدید تخلف است کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است زمان اعلام قیمت خودرو مشخص شد رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا آیا قیمت کارخانه‌ای خودرو افزایش می یابد؟ «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو ۵ تولید نخواهند شد زمزمه‌های افزایش قیمت خودرو نزول ۲ پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال ۹۹ باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است حکمرانی هرج و مرج بر بازار خودرو حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی شورایی برای قیمت‌گذاری خودرو تولید دوگانه‌سوزها نصف شد بن بست قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ کاهش قیمت چارچرخ‌ها با ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در ۹۹ پیش‌بینی قیمت خودرو در نیمه نخست سال ۹۹ بازگشت خودروهای ناقص کرونا تا چه زمانی بازار خودرو را در رکود نگه می‌دارد؟ اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد ارسال دستورالعمل قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار کرونا نبود، مرز تولید ۹۷ در سال ۹۸ شکسته می شد سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد دولت ۴ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد آخرین وضعیت معاملات خودرو در روزهای کرونایی حذف برخی از استانداردهای ۸۵ گانه افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودرو موقتی است تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا قیمت خودرو در ماه رمضان ارزان می‌شود آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال ۹۸ نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند نسخه پیچی‌برای تولید خودرو قیمت انواع خودرو ۲ سال پیش چقدر بود؟ + جدول زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان منتظر موج گرانی باشیم؟ سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت خودرو گران می‌شود؟ اعلام قیمت های جدید خودرو در بازار طی روزهای آینده شورای رقابت بهانه‌ای برای "وقت کشی" بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو اشتباه است کاهش ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۸ برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال ۹۹ مردم مراقب خرید ‌و‌فروش‌هاى اینترنتى خودرو باشند تاثیر بازگشت شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو هیاهو در قیمت‌گذاری خودرو طرح شورای رقابت برای فروش خودرو با قیمت آزاد امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ آغاز فصل جدید برای قیمت‌گذاری خودرو خرید و فروش خودرو تقریبا به صفر رسیده است تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در ۹۹ رشد ۳۹ درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو ۵ به پایان سال ۹۹ موکول شود اولین جلسه خودرویی ستاد تنظیم بازار در سال ۹۹ فردا برگزار می شود بازار خودرو هم آنلاین شد عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال ۹۸ جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو۵ به جهانگیری نامه نوشتند چشم انداز وضعیت خودرو در سال ۹۹ قیمت خودرو امسال چقدر بالا می‌رود؟ هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا احتمال افزایش قیمت خودرو در کارخانه رشد ۶ درصدی تولید خودرو کارفرما از تعطیلی و کساد بازار خرید و فروش خودرو می‌گوید کرونا فتیله گرانی خودرو را پایین می‌کشد؟ چه کسانی در تعطیلات، خودرو را گران کردند؟ تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن سازکار کنترل بازار خودرو تا پایان فروردین ارائه خواهد شد خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ خواب زمستانه بازار خودرو در بهار ۹۹ شروع تولید خودرو از هفته آینده صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار را بشناسید سایپا پرچمدار رونق تولید در سال ۹۸ بود بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد اوج و قعر قیمتی بازار خودروهای داخلی در سالی که گذشت سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا واردات خودرو در سال ۹۹ آزاد نمی‌شود افت شدید معاملات خودرو ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد سرگذشت دو دهه قیمت‌گذاری خودرو اتفاقی که خودرو را ارزان خواهد کرد آغاز پیش فروش جدید ایران خودرو از صبح یکشنبه خداحافظی با خودرو یورو ۴ قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال ۹۹ در جاده‌های کشور اخذ مالیات برای کاهش التهابات بازار خودرو تنها راه سروسامان دادن به بازار، واردات خودروی کارکرده است خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در ۱۰ سال گذشته را رقم زد آزاد شدن واردات خودرو چقدر جدی است؟ بازگشت شورای رقابت با فرمول جدید نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور ۲۵ درصد کاهش می یابد روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو مقایسه خودرو چانگان CS۳۵ و جیلی GC۶ مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد مجلس واردات خودرو را آزاد می‌کند؟ دورنمای برقی خودروسازی ایران بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود چرا خودرو مترصد کاهش قیمت است؟ میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» قیمت انواع خودروهای داخلی کارکرده مدل رنو در بازار آزاد قیمت جدید خودروهای داخلی در بازار ۲۰ دی ماه شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ آزادسازی واردات خودرو به کشور چقدر جدی است؟ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد بازار خودرو؛ داغ در فضای مجازی، راکد در عمل رشد ۸۲ درصدی تولید ساینا و کوییک صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در ۹ ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای انواع خودرو پژو کار کرده را در بازار آزاد چند بخریم؟ تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل ۲۰۲۱ وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو پشت پرده افزایش عجیب و غریب قیمت خودرو خرید و فروش خودروهای هیبریدی بیشتر شد افزایش ۲ میلیون تومانی قیمت‌ برخی خودروها قیمت خودرو کره‌ای در بازار تهران + جدول قیمت پژو ۲۰۰۸ در بازار ۳ برابر قیمت کارخانه! رشد خودروهای ۴ ستاره در صنعت خودرو ایران جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار+ جدول نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! پیش‌بینی قیمت خودرو تا ۳ ماه آینده چالش سه ضلعی صنعت خودرو افزایش قیمت ارز از ۱۱ هزار و ۵۰۰ به ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با ۳ شریک خارجی صنعت خودرو بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها تولید خودرو ۳۵ درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت واکنش رییس شورای رقابت به یک خبر حداکثر قیمت پراید و تیبا چقدر بود؟ + جدول آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو پشت پرده افزایش قیمت پراید چیست؟ میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد تیبا ۵۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شد پژو ۲۰۷ اتوماتیک گران شد پراید از ۵۰ میلیون تومان گذشت چرا خودروهای زیر ۱۰۰میلیون تومان گران شد؟ "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در بازار ۱۲ آبان ۹۸ + جدول قیمت خودروهای سیتروئن در بازار ۱۲ آبان+ جدول واکنش نعمت‌بخش به اظهارات رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار ۱۲ آبان ۹۸ سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو ۴۰۵ فرا رسیده است توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست ۲۰۷ اتومات دو میلیون تومان بالا رفت سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ با۷۰۰ میلیون چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در ۱۱ آبان ۹۸ + جدول قیمت انواع خودروهای هیوندای در بازار ۱۱ آبان ۹۸ آخرین قیمت محصولات سایپا در بازار ۱۱ آبان ۹۸ تازه ترین قیمت خودروهای خارجی در بازار ۱۱ آبان تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رکود پاییزی خودرو رقابت نفس‌گیر کراس‌اوورهای بازار رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در ۸ آبان ۹۸ + جدول سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول نقش «ایران» در کاهش فروش جهانی رنو قیمت پراید به تیبا نزدیک شد آخرین قیمت خودروهای ایران خودرو در بازار + جدول آخرین قیمت خودروهای سایپا در بازار + جدول خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ بازنشستگی پراید و ۴۰۵ کافی نیست اقتصاد ایران در سال‌های ۹۸و ۹۹ تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به ۳۵/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان ۴ خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم واردات خودروهای دسته دوم خواب و خیال است قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد لیست خودرو‌های زیر ۱۰۰ میلیون تومان در بازار آزاد+ جدول سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص پراید گران شد قیمت روز محصولات سایپا در بازار ۲۶ مهر ۹۸ قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار ۲۶ مهر ۹۸ آخرین وضعیت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت در واردات خودرو نیاز به آزادسازی است؟ کاهش ۴۸ درصدی تولید خودرو هفته پرفراز و نشیب بازارها؛ از بورس تا خودرو جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها پژو ۲۰۰۸ دوباره ۳۰۵ میلیون تومان شد ۲۲ تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد انعقاد تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است امضای تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل خودروی جایگزین پراید چه قیمتی دارد؟ تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ آغاز فروش اعتباری محصولات ایران خودرو ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی عوامل تاثیرگذار بر کاهش قیمت خودرو پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده ۹ مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو ۴ ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی ۴۰۰ میلیون تومانی در ایران ۸۰۰ میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه سورنتو ۱۰۰ میلیون تومان گران شد واردات خودروهای روسی به کشور چقدر جدی است؟ خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ شکایت از خودروسازان به شورای رقابت عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر پاسخ به گزارش«معجزه شورای رقابت» چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران عزم شورای رقابت برای بازگشت به «خودرو» افزایش قیمت پراید چقدر محتمل است؟ بررسی طرح ساماندهی صنعت خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد با ۴۰۰ میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ +جدول دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است ضرورت تعیین مرجع واحد برای قیمت‌گذاری خودرو زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور معجزه شورای رقابت خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است خودرو بخریم یا نخریم؟ قیمت انواع خودرو خارجی در بازار + جدول واکنش رحمانی به ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود پیشنهاد یک فعال بازار به فروشندگان خودرو آگهی ژیان ۸۰ میلیون تومانی در بازار چرا خودرو برای کاهش قیمت محسوس مقاومت می‌کند؟ قیمت خودرو تا کجا عقب‌ می‌رود؟ قیمت جدید محصولات پارس خودرو در بازار ۱۵ شهریور ۹۸ قیمت جدید محصولات سایپا در بازار ۱۵ شهریور ۹۸ خودرو نخرید؛ هفته آینده ارزان‌تر می‌شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند قیمت محصولات ایران خودرو امروز ۱۳۹۸/۰۶/۰۶ اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری ۵ میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی ۳ برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط ۲۰ درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است احتمال بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی خودرویی که با ۱.۸ میلیون تومان آمد با ۵۰ میلیون تومان می‌رود روند کاهش قیمت خودرو خارجی در بازار تا چه زمانی ادامه دارد؟ کاهش قیمت خودروهای خارجی قیمت روز محصولات ایران‌خودرو در بازار ۱ شهریور ۹۸ قیمت روز محصولات سایپا در بازار ۱ شهریور ۹۸ پیش بینی کاهش قیمت خودرو در پی برخورد قوه قضائیه با مافیا قیمت خودرو در نیمه دوم سال ارزان‌تر می‌شود خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع خرید چند هزار خودرو از طریق یک واسطه محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند سهم خودروسازان در تصادفات خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو افزایش ۹۰ درصدی قیمت کوییک در یک‌سال قیمت خودرو‌های پرفروش در ۲۱ مرداد ۹۸ + جدول کولئوس ۱۹۰ میلیون تومان ارزان‌تر از اردیبهشت ماه انجمن واردکنندگان خودرو به دنبال آزادسازی واردات بررسی فنی آلفارومئو میتو + مشخصات چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان کدام خودروها در هفته گذشته ارزان شدند؟ کاهش ۷ میلیونی قیمت سیتروئن ترخیص خودروهای دپو شده به کجا رسید؟ خودروهای چینی گران می‌شوند سبد محصولات خودروسازان کوچک‌تر می‌شود قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره ۴ هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو ۳۰۱ با موتور ایرانی عرضه می‌شود تولید ۱۹۷ هزار خودرو در سه ماه نخست امسال ۳۰۱ و قلب ایرانی آن قیمت محصولات مدیران خودرو در بازار +جدول سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس سایپا ۱۵۱ به ۴۳ میلیون تومان رسید تخلیه حباب قیمت در بازار خودرو ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری ۲۰ میلیون یورویی صنعت خودرو در سال ۹۸ به لطف تحریم جلوگیری از خروج ۸۵ میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد داخلی سازی ۳۰۱ و ۲۰۰۸ در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است ۲ مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ خودروهایی که امکان ترخیص نیافتند آخرین قیمت پراید در بازار ۱۰ دلیل برای گرانی خودرو و پایین نیامدن قیمت ها ساینا اتوماتیک ۸۲ میلیون تومان شد قیمت خودروهای خارجی ارزان شد دلیل رشد قیمت‌ها در بازار بی‌مشتری خودرو چیست؟ قیمت محصولات کرمان موتور در بازار آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد ثبات قیمت در بازار خودرو سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج قیمت‌گذاری خودرو در گیر و دار مصوبات واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت مطرح نشد خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد کمیته مشترک دولت و مجلس مسئول قیمت‌گذاری خودرو شود «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت شورای رقابت در راه بازار خودرو گیر کرد ۸۰ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است چین از تحویل قطعات یدکی خودرو به ایران خودداری می‌کند استارت شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو؟ عوامل پشت پرده افزایش قیمت خودرو چه کسانی هستند؟ به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس شورای رقابت قیمت پایه خودروها را تعیین خواهد کرد آیا خودرو ارزان می‌شود؟ از راز قیمت‌گذاری در حاشیه بازار تا پژوی ایرانی تب خودرو فروکش کرد بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد تعیین قیمت از سوی شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را بهتر نمی‎کند اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند زیان دو خودروساز بزرگ در سال ۹۷مشخص شد خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی چرا ورق در بازار خودرو برگشت؟ لادای روسیه در راه ایران است؟ پراید باز هم از ۵۰ میلیون تومان عبور کرد نگاهی به قیمت شاسی‌ بلندهای داخلی در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است ماجرای قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به کجا رسید؟ فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا ۳گام تا داخلی‌سازی خودرو ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی نقدینگی سرگردان مانند سیل، بازار خودرو را ویران کرد خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند بررسی فنی بایک سابرینا هاچ بک سمند سورن ۲ میلیون تومان ارزان شد خودروهای ۵۰۰میلیونی تا ۱میلیاردی بازار تهران +جدول جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار حباب قیمت خودرو ترکید ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال ۱۲ درصد منابع ارزی با واردات خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی ورود سازمان تعزیرات به فروش فوری خودروسازان فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروآغاز شد تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است شاید نیاز باشد خودروی دست دوم وارد کنیم سایپا ۱۵۱ به ۴۶ میلیون تومان رسید پارس اتوماتیک ۱۵۰ میلیون تومان شد عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور آیا کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دار خواهد بود؟ عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود تولید پژو ۳۰۱ و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمت‌گذاری تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد فعالیت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قیمت‌ها شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات خودروهای ۳۰۰ تا ۴۰۰میلیونی بازار تهران +جدول وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید حباب قیمتی خودرو خالی می‌شود حرکت سینوسی قیمت در بازار انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند کشمکش دو نهاد بر سر قیمت‌گذاری خودرو برگزاری جلسه ویژه شورای رقابت برای بررسی قیمت خودرو در هفته آینده شورای رقابت وارد قیمت‌گذاری خودرو شود خودروسازان با پذیرش بیش از ظرفیت تولید در فروش فوری گرفتار می شوند بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود مجلس نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری را پررنگ کرد برداشت سلیقه‌ای از نقش خودرویی شورای رقابت آزاد شدن واردات خودرو خودروسازان را ناگزیر به رقابت می‌کند انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد پافشاری برای دخالت شورای رقابت در بازار خودرو سازمان بازرسی نمی‌تواند خواستار بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو شود سازمان بازرسی خواستار بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو شد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو، بازگشت به عقب است ناگفته‎های شیوا از ابهامات قیمت‎گذاری خودرو زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ احیای شورای سیاست‌گذاری خودرو دور باطل قیمت‌گذاری خودرو برگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران ۳ قوه است مرجع قیمت‌گذاری خودرو مشخص شد وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند رئیس شورای رقابت: قیمت‌گذار خودرو کیست که شورا در مورد آن نظر دهد؟! قیمت‌گذاری خودرو در جلسه امروز شورای رقابت بررسی می‌شود شورای رقابت دوباره قیمت‌گذار خودرو شد دولت باید سهام خود را در خودروسازی واگذار کند بازگشت شورای رقابت به قیمت خودرو اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو واردات خودرو آزاد شود تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود چالش‌ ضوابط جدید قیمت‌گذاری خودرو در بازار مجازی ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال ۹۸ وعده جدید وزیر صنعت برای مدیریت بازار خودرو شرکت های خودروسازی حق قیمت‌گذاری ندارند شورای رقابت حذف شد تا خودروهای پرتیراژ گران شوند توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام خواب خرگوشی سیاست‌گذار در مدیریت بازار خودرو آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند روزانه هزاران هشتگ برای به هم ریختن بازار خودرو ایجاد می‌کنند کاهش ۳۰ درصدی تولید خودرو در سال جدید ۲ فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان ۲۰ درصد گزارشی از وضعیت بازار خودرو بدون قیمتگذاری اینترنتی وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو احتمال ورود مجدد شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از ۶۰ هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال ۹۷ تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده ۹۷ ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت تشویق به برگزاری کمپینی دیگر؟ قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ برنامه تولید ۱.۲۰۰.۰۰۰ دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه ۱۸ جهان با افت ۴۰ درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند پول‌های سرگردان جذب بازار خودرو شدند خودروهای ۵۰۰ میلیونی تا ۱ میلیاردی بازار تهران +جدول رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان مسیر قیمت‌گذاری خودرو در ۹۸ واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال۹۸ جعبه سیاه قیمت خودرو تولید خودرو با وجود مشکلات ، ۷۰ درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید چشم‌انداز قیمت خودرو در سال۹۸ برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸ وقایع نگاری خودرو در سال ۹۷ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید قیمت‌گذاری خودرو ۵ درصد حاشیه بازار به ضرر مردم است پیش‌بینی فعالان بازار از آینده قیمت خودرو چیست؟ قیمت انواع پژو پارس در بازار + جدول واردات ۱۵۰۰۰ دستگاه خودرو در سال ۹۷ زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید ۲۲ میلیونی چطور ۵۰ میلیون تومان شد؟ سونامی قیمت ها؛ آرزوی بزرگ پرتیراژهای ایران‌خودرو و سایپا قیمت خودرو H۳۰ کراس‏ در بازار + جدول دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ قیمت انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال ۹۷ خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس ۶ راه حل فوری برای بازار خودرو داد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب ۲۰ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند خودرو‌هایی که با ۴۰ تا ۶۰ میلیون تومان می‌توان خرید + جدول پراید در یک سال چقدر گران شد؟ قیمت‌ها در بازار خودرو ساعت به ساعت می‌ریزد با ۸۰ میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول خودروهای ۱۵۰ تا ۲۰۰میلیونی بازار تهران +جدول چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است روند قیمت‌گذاری خودرو در سال آینده آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ تداوم ریتم منفی تولید خودرو کدام خودروساز ایرانی با روس‌ها مذاکره کرد؟ صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت پیش‌بینی نرخ خودروهای چینی در سال آینده حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو رقابت کره و ژاپن بر سر خودروهای هیبریدی دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است خودرو سلیقه‌ای قیمت‌گذاری می‌شود خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو آشفته‌سازی بازار خودرو قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود پادزهر دلالی در بازار خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد برای خرید خودرو دست دوم به چه نکاتی توجه کنیم؟ از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم سکته بازار خودرو در فصل داغ خرید و فروش احتمال تولید لادا در ایران دلیل دهان‌کجی بازار به پیش‌فروش خودرو قیمت خودرو، موضوع اصلی تذکرات کتبی و شفاهی نمایندگان مجلس «لادا»های جدید روسی مترصد ورود به ایران رییس‌جمهور درباره ریشه گرانی خودرو و سایر کالاها با مردم صحبت کند گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو درخواست یک نماینده برای بررسی گرانی خودرو در جلسه فوق‌العاده مجلس قیمت خودرو مورد توجه قرار گیرد جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار خودروهای صفر کیلومتر با «شیتیل و لابی» نصیب چه کسانی می‌شود؟ تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد کورس قیمت‌ها در بازار خودرو بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود قیمت خودرو در سال ۹۸ یه کدام جهت می‌رود؟ خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو لزوم پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد ۱۶ برابری را تجربه کرد صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ خبرهای خوشی در راه است آذربایجان به ایران خودروهای سنگین GAZ صادر می‌کند افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول «فرو چاله» صنعت خودرو قیمت های جدید به زودی اعلام می‌شود ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان آخرین قیمت خودرو در بازار تهران راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ بازار خرید و فروش خودرو راکد شد نبض بازار خودرو نامنظم می‌زند خودرو ارزان می‌شود؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی توان رفع ۹۰ درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال ۷۰۰ هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد رنو پارس تندر را بشناسید دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود بازار کم رونق خرید و فروش خودرو خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران اطمینان و کیفیت شاخصه های اصلی خودروی چری آریزو۶ جدیدترین قیمت خودروهای خارجی در بازار معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو با ارز مبادله‌ای تدوین شد دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف ۳ سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند اصلاح قیمت قطعات کلید خورد واکنش سایپا به مصاحبه رییس سابق شورای رقابت ۲ دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد پاشنه آشیل فرمول جدید قیمت‌گذاری مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است شیوه صحیح قیمت‌گذاری خودرو صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است قیمت های اعلامی در موعد تحویل، مبنای قیمت گذاری خودروها خودروسازان بدون دستورالعمل شورای رقابت، اجازه افزایش قیمت ندارند آزمون آزادسازی قیمت خودرو ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید کاهش قیمت خودرو در بن‌بست تولید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند نهادهای نظارتی بر قیمت‌گذاری خودرو نظارت کنند آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۰ دی ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ دی ۹۷ سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ دی۹۷ قیمت خودرو در حاشیه بازار افزایش اعتماد مشتریان به مدیران خودرو با شفافیت در قیمت گذاری دولت دست از سر خودروسازان بردارد شرایط فروش و فرمول محاسبه قیمت به خودروسازان ابلاغ شده است استپ وی ۲ میلیون تومان ارزان شد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: ۲۵ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو اعلام قیمت خودروهای زیر ۴۵میلیون تومان تا ۴۸ ساعت آینده ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند احتیاط در قیمت‌گذاری خودروهای پر تقاضا تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو قیمت‌های جدید خودرو چرا اعلام نشد؟ حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار ابهام زدایی از نحوه محاسبه قیمت روز خودروهای پیش فروش شده مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند اقدامات شورای رقابت شفاف نیست قیمت‌های جدید خودرو نهایی شد چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال آیا افزایش قیمت خودروسازان قانونی بوده است؟ قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ها خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است دلایل اعلام قطره‌چکانی قیمت خودرو دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم قیمت خودروهای انحصاری روی میز رئیس‌جمهور شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای انحصاری را ارائه کرد تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تنها راهکار اجرایی در شرایط فعلی ۲ عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود خرید و فروش کدام یک از خودروهای لوکس وارداتی در شرایط فعلی بازار، رونق بیشتری دارد؟ حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس پارس تندر را بشناسید قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۶ دی ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ ی ۹۷ قیمت گذاری خودرو آزاد نخواهد شد قیمت انواع محصولات سایپا ۴ دی ۹۷ حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه ۹۸ تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم بازار خودرو به سمت آرامش می‌رود کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی خبر خوش وزیر صنعت برای تامین لاستیک کامیونداران نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو کارشناسی قیمت خودرو تمام نشد؟ بی‌تحرکی در قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ ۴ شرط قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ نوسان قیمت در بازار خودرو بررسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد نسخه شفابخش برای آشفته بازار خودرو توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت رکود یلدایی بازار خودرو تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو قیمت‌ها متعادل می‌شود قیمت‌های کمیته خودرو قانونی نیست شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد+سند حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آزاد شد ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو تعیین قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت قیمت جدید احتمالی خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام شد خودرو‌ها ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه می‌شود تشکیل کمیته سه جانبه برای آنالیز دقیق نحوه قیمت‌گذاری خودرو ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال با گرانی خودسرانه قیمت خودرو برخورد می کنیم بازار خودرو آرام گرفت تولید بیش از ۶۷۰ هزار خودروسواری در ۸ ماهه امسال خودروهای ۷۰ تا ۱۰۰میلیونی بازار تهران +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۵ آذر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ آذر۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ آذر ۹۷ خودروسازی قربانی سیاستگذاری بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند طرح ساماندهی بازار خودرو در دستور کار فرمول جدید قیمت خودرو درخواست نمایندگان برای بازگشت به طرح اولیه ساماندهی بازار خودرو چه عواملی بر قیمت خودرو تاثیرگذار هستند؟ خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان قیمت خودرو جک صفر کیلومتر در بازار + جدول خودروهای ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونی بازار تهران +جدول صنعت هزار چالش سقوط یک رویا تولید خودرو ۵۷ درصد کاهش یافت افت ۸ تا ۲۰ میلیون تومانی قیمت پژوهای پسابرجامی برای خرید خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۴ آذر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ آذر۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ آذر ۹۷ بازار خودروهای خارجی هم از سکه افتاد تخته گاز قیمت خودرو؟ آغاز خزان خودروسازی قیمت جدید انواع سواری سمند در بازار تهران +جدول خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول پیش بینی کاهش تقاضای خرید خودرو با آزادسازی قیمت ها اولین تجربه رانندگی با پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک جدید راه اندازی لیزینگ های فروش با مشارکت بخش خصوصی تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول خودروهای ۳۰۰ تا ۴۰۰میلیونی بازار تهران +جدول قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ آذر ۹۷ کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند نسخه جدید برای قیمت‌گذاری خودرو قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان سازمانی که حمایت نمی کند! وامانده در تردید سایه ارزی بر صنعت خودرو دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود کاهش مقطعی تقاضا پس از آزادسازی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است تعلل در قیمت‌گذاری خودرو و سودی که تنها به جیب دلالان می‌رود نرخ‌های عجیب در بازار خودرو آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان بررسی افزایش قیمت خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ عرضه خودرو با قیمت نزدیک به حاشیه بازار استمرار می یابد فنر قیمت ها در بازار خودرو در رفت چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو فاصله فاحش قیمت خودروها در حاشیه بازار با تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید رئیس مجلس با افزایش قیمت خودرو به پنج درصد زیر نرخ بازار موافق بود ادامه روند نا آرام قیمت ها در بازار خودرو تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید غیرقانونی است بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است فروش تحویل فوری چهار محصول ایران خودرو مشمول قیمت گذاری نیست افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید خورد اوایل هفته جاری؛ قیمت خودرو تعیین تکلیف می‌شود بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند قیمت‌گذاری خودرو در «حاشیه» خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری باقی بمانند رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد ۱۵ سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد روند بحران‌های آینده صنعت خودرو دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای رمزگشایی از جعبه سیاه «افزایش معقولانه قیمت» مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است کدام‌خودروها در بازار امروز گران شدند؟ امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟ عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید فروش خودرو ۵درصد پایین تر از حاشیه بازار اجحاف به مصرف کننده است شرایط کنونی بازار خودرو فقط به سود دلالان است مظنه خرید پراید کارکرده چقدر است؟ بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد+ جدول ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست خودروهای ۳۰۰ تا ۴۰۰ میلیونی بازار تهران +جدول قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ فرمان قیمت خودرو دست کیست؟ چرا خودرو باید گران شود؟ چری تیگو ۷ را بشناسید قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ آذر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۸ آذر ۹۷ قیمت خودرو «افزایش معقولی» خواهد داشت وضعیت قیمت‌گذاری‌ها در بازار خودرو به کجا رسید؟ نرخ گذاری خودرو به میزان ۵ درصد زیر قیمت بازار کذب است اعلام قیمت جدید خودروها حداکثر تا ۱۰ آذرماه قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ پیش‌بینی قیمت خودرو در حاشیه بازار ب‌ام‌و صفر چند؟ مرسدس بنز صفر چند؟ با ۵۰ میلیون‌ چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی خروج خودروسازان از حاشیه زیان در پی آزادسازی قیمت حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو عدم صلاحیت شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد افزایش قیمت خودروها به شرط افزایش کیفیت‌شان انجام می شود خودروهای داخلی در پیچ تند قیمت گذاری افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ها دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ دنا ۸۰ میلیون تومان شد تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ افزایش قیمت خودرو‌ در انتظار تایید وزیر صنعت بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود ضرر ۵۰۰۰میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه حواشی یک اظهار‌نظر خودرویی رنو فرانسه از پیدا کردن بازار جایگزین ایران عاجز ماند تویوتا صفر چند؟ محصولات صفر بهمن موتور چند؟ خودروهای ۳۰۰ تا ۴۰۰میلیونی بازار تهران +جدول ۵۰۸ گران شد شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۴ آبان ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ آبان ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ آبان ۹۷ کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ قیمت جدید خودروها تا اوایل هفته آینده اعلام می شود قیمت خودرو خارجی ثابت ماند، داخلی افزایش یافت قیمت خودرو افزایش می‌یابد؟ تعیین تکلیف افزایش قیمت خودرو در جلسه کمیسیون صنایع مجلس با ۷۰ میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول با ۸۰ الی ۱۰۰ میلیون تومان چی بخریم؟ قیمت انواع خودرو هیبریدی در بازار تهران؟ +جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۱۶ آبان ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ آبان ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ آبان ۹۷ خودرو ملی، به روایتی دیگر؟! ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود کدام خودروهای داخلی گران شده‌اند +جدول قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار بورگوارد صفر چند؟ بی‌وای‌دی صفر چند؟ قیمت ها در بازار خودرو افزایشی شد رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو قیمت خودرو بیش از این افزایش نمی یابد با ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول نحوه رسیدگی به شکایات خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی برای خرید خودروی جک چقدر باید هزینه کرد؟ با ۳۰۰ الی ۴۰۰ میلیون تومان چی بخریم؟ مزدا ۳ صفر در بازار چند؟ خودرو باز هم گران شد رسیدگی به وضعیت بازار خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت با ۱۴۰ تا ۱۶۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای خودروهای ۵۰۰ میلیونی تا ۱ میلیاردی بازار تهران +جدول رکود بر بازار حاکم شد، تقلای دلالان برای فروش ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد تداوم رکود و کاهش قیمت‌ها در بازار خودرو جنگ خودرو با قیمت گذاری برلیانس H۲۲۰ اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو چاره‌ای جز افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان نیست رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است تعیین قیمت در بازار خودرو از دست خودروسازان خارج شده است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت روند ادامه‌دار افزایش تورم خودرو بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی کاهش قیمت آزاد خودروها در محدوده ۵۰۰ هزار تومان باقی ماند+ جدول مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است جهت‌گیری سازمان حمایت در تعیین قیمت رشد یک تا ۱۵ میلیون تومانی قیمت آزاد خودرو با اعلام نرخ‌های مصوب پژو۲۰۷ اتوماتیک ۱۰۶ میلیون تومان شد کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود بازار خودرو به نقطه تعادل قیمتی نزدیک می‌شود تویوتا صفر چند؟ رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است میتسوبیشی صفر چند؟ قیمت های جدید خودرو در انتظار مصوبه ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت خودرو، شامل ثبت نامی های پیشین نمی شود رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت خودروهای ۵۰۰ میلیونی تا ۱ میلیاردی بازار تهران +جدول قیمت های جدید خودرو با بازار چه خواهد کرد؟ واگذاری ۴۵۷ میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال ام وی ام X۲۲ اتوماتیک را بشناسید افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته بازار خودرو متاثر از دور جدید تحریم‌ها روز‌های خوب بازار ادامه دارد+ جدول خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ صادرات ۲۰ میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال ماجرای افزایش حبابی قیمت خودرو چه بود؟ رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو بررسی دلایل گرانی خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است پنج شرط سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ خودرو سازمان حمایت در حال بررسی قیمت‌های جدید خودرو است نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم افت و خیز در بازار خودروهای داخلی رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر قیمت خودروهای ایرانی مناسب است قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند اینرسی بالای بازار خودرو پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی کاهش ۷ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی کاهش ۱۵ درصدی قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی خودروسازان به بهانه کمبود قطعات یدکی از عرضه امتناع می‌کنند سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران قیمت‌گذاری خودرو در دست دولت باقی ‌ماند تعیین تکلیف خودروهای مانده در گمرک «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها کیا صفر چند؟ هنوز توافقی برای افزایش قیمت خودروها نشده است قیمت جدید انواع خودرو نیسان در بازار تهران +جدول کاهش ۴ میلیون تومانی قیمت پژو ۲۰۷ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۱۳ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ مهر ۹۷ خودروهای آلمانی در بازار تهران چند؟ +جدول کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان مخالفت شورای رقابت با واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار منتظر کاهش بیشتر قیمت خودرو باشید گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی میتسوبیشی صفر چند؟ ب‌ام‌و صفر چند؟ قیمت خودرو در مشهد همچنان رو به کاهش است موافقت با افزایش قیمت خودرو ساخت رنو در ساوه با برداشته شدن تحریم‌ها خودروهای ۵۰۰ میلیونی تا ۱ میلیاردی بازار تهران +جدول کاهش قیمت ۱۰ میلیون تومانی پژو ۳۰۱ حباب قیمتی خودروها درحال کاهش است تندر پلاس دنده‌ای ۴ میلیون تومان ارزان شد مردم آذربایجان غربی علاقه زیادی به محصولات سایپا دارند احتمال ترخیص خودر‌وهای در گمرگ مانده خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول خرید خودرو را به تاخیر بیندازید! برلیانس H۲۲۰ اتوماتیک را بشناسید سقوط قیمت خودرو همراه با نرخ ارز قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۱۲ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ مهر ۹۷ تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست تداوم روند کاهشی قیمت ها در بازار خودرو دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو ریزش قیمتی در بازار خودرو مدل قیمت‌گذاری خودرو با فرض تعویض مرجع قیمت خودروهای داخلی تا ۱۲ و خارجی تا ۵۰ میلیون تومان کاهش یافت قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم ابهام در خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر کاهش ۱.۵ میلیون تومانی قیمت‎ها تداوم روند افزایشی قیمت خودروها شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرد بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین شورای رقابت به دلالی در بازار خودرو دامن می‌زند «خدمات صنعت خودرو» در کشور خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است پیش بینی روند کاهشی قیمت ها در بازار به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! پیش‌فروش‌ها در انتظار تصمیم شورای رقابت افزایش خط اعتباری خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای ۲۰۰۸ و C۳ قیمت جدید خودروهای تولید داخل در بازار تهران امروز پنجشنبه بازتعریف مکانیزهای اثربخش پیش نیاز آزادسازی قیمت خودروها دولت به کمک صنعت خودرو بیاید قیمت انواع محصولات پارس خودرو۵ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۵ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۵ مهر ۹۷ پیروی خودرو از پیشروی دلار خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ مهر ۹۷ مسیر پیش روی طرح ساماندهی بازار خودرو آشفتگی بازار خودرو باید سامان بیابد تولید ۱۵روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند بازار خودرو دیگر کشش افزایش قیمت‌ را ندارد تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی با حضور جناب اس۷ در خیابان‌ها چه اتفاقی رخ می‌دهد؟ پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو ثبات قیمت خودرو در بازار ادامه دارد پیش فروش ایران خودرو سودی برای خریداران دارد؟ هیوندای صفر چند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ مهر ۹۷ سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها افزایش یک میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار ثبات قیمت ها در بازار خودرو بازار خودرو در انتظار برنامه های فروش خودروسازان افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودروها به تصویب می رسد؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۳۱ شهریور ۹۷ تولید خودروسازان روی ریل نزول احتمال دور جدید افزایش قیمت ها در بازار خودرو فولکس‌واگن از ایران نمی‌رود مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت ثبات به قیمت خودرو بر می گردد؟ کیا صفر چند؟ تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان تعداد محدودی خودرو با ارز آزاد وارد کشور می‌شود ۲۰۷ گرانتر شد آمادگی انجمن واردکنندگان خودرو برای ارایه راهکارهای اجرایی قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول برای خرید خودرو سمند چقدر باید هزینه کرد+ جدول نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار ب‌ام‌و صفر را چند بخریم؟ واردات بیش از ۲ میلیون دلار بلندگوی خودرو + جدول ویتارا کمی ارزان شد قیمت خودرو در مسیر افزایش قرار گرفت سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ افزایش تقاضای خرید خودرو همگام با افزایش نرخ ارز پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو با ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است تب بازار خودرو پایین نیامد صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید نوسان ۲ تا ۴ میلیون تومانی قیمت خودرو + جدول قیمت کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود جدیدترین قیمت خودروهای داخلی پیشنهادی برای قیمت شکنی نرخ ها در بازار خودرو رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است با ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ پژو۲۰۷ اتوماتیک" ۱۰۶ میلیون تومان" شد سونامی بیکاری و قیمت های افسارگسیخته بازار خودرو تا کجا ادامه خواهد داشت؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۵ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ شهریور ۹۷ ورود دستگاه های نظارتی به قیمت گذاری خودروها آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی در بازار +جدول دو مدل عملیاتی برای کنترل التهاب بازار خودرو کراس‌اوور‌های ارزان قیمت بازار کدامند؟ لکسوس صفر چند؟ گل به خودی ترامپ در خودروسازی پراید هاچ‌بک ۳۸ میلیون تومان شد روند صعودی قیمت ها در بازار متوقف شد رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک منحنی عرضه و تقاضا در آزادسازی قیمت استپ وی و ساندرو اتوماتیک گران شد اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند شورای رقابت همچنان تعیین‌کننده قیمت خودروهای داخلی است بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» دنا پلاس ۱۰۰ میلیون تومان شد تلاطم قیمت ها در بازار خودروی زنجان خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند بهبود بازار خودرو معجزه می خواهد پیش فروش خودرو همچون سکه و ارز می‌تواند فساد آور باشد فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است شورای رقابت مرجع قیمت گذاری خودرو داخلی شود ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان با ۲۰۰ تا ۲۵۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ مسیر خروج دلالان از بازار متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد وقت آزادسازی قیمت خودرو نرسید؟ زمزمه‌های خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروها برپایه قیمتهای مصوب شورای رقابت فروخته می شود حذف حاشیه سود بازار با مسدود کردن راه های تبانی افزایش قیمت رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو بلاتکلیفی نرخ ارز، مهمترین مشکل خودروسازان کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند ستاد تنظیم بازار تصمیم گیرنده اصلی قیمت گذاری خودرو است یا شورای رقابت؟! دناپلاس ۱۳ میلیون تومان گران شد پس از افزایش قیمت وارداتی ها حال چرا داخلی ها ترمز بریدند؟ طرح فروش خودرو و الزامات مدیریت بازار از اختیارات جدید خودرویی شریعتمداری بی اطلاعم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو به ادله محکم نیاز دارد اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو از امروز مُسکنی برای سردرد بازار تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! پژو۴۰۵ " ۵۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان" شد سازمانی که توان تنظیم بازار نخود و لوبیا را ندارد توان تنظیم بازار خودرو را دارد؟ آزادسازی قیمت خودرو اصلا به صلاح نیست تغییر مشروط مرجع قیمت‌گذاری خودرو مجوز افزایش قیمت خودروها صادر شد مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت راهگشا نیست تقاضای خودرو در زنجان بیش از عرضه است جلسه بررسی قیمت خودرو در شورای رقابت آغاز شد واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است ۳ شرط فروش خودرو اعلام شد آدرس غلط برای مقابله با دلالی در بازار دولت برای قیمتگذاری جدید خودروها تعجیل کند گردونه گرانی خودرو به نفع دلالان! تقاضای خرید خودرو سیری‌ناپذیر شده است دلیل تعلل در اعلام قیمت‌های جدید ۱۵ راهکار بازگشت آرامش به بازار خودرو عملکرد انقباضی شورای رقابت بازار خودرو را آشفته کرد سود ۹ تا ۷۰ میلیون تومانی در بازار خرید و فروش حواله خودرو نشست مشترک کمیسیون اصل نود با مسئولان وزارت صمت برای بررسی وضعیت نابسامان خودرو با احتکار خودرو برخورد می شود داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت ریشه اصلی تولید ناقص خودرو ۷۰ هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم مردم فعلا خودرو نخرند تا این آشفته بازار آرام شود شرایط فروش ۴۰هزار خودرو در بازار چگونه است؟ لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو بی ثباتی در بازار علت طرح استیضاح وزیر صنعت چگونه در صنعت خودرو ۲۰ درصد سود بگیریم؟ دستورالعمل تنظیم بازار فولاد هم مغایر قانون است و هم بازار فولاد را آشفته کرده است خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند افزایش قیمت خودرو در بازار منطقی است؟ میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند چه کسی قیمت خودرو را بالا برد چرا قیمت خودروهای داخلی سر به فلک کشید؟ دستور کیفی وزارت صنعت به عرضه‌کنندگان خودرو پراید رکورد ۴۱ میلیون تومانی را زد شورای رقابت سیاست افزایش تدریجی قیمت خودرو را دنبال می‌کند شورای رقابت به التهابات قیمتی بازار خودرو دامن زد خودروهای موجود در انبار با دلار ۳۸۰۰ تومانی پارسال ساخته شده تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است ثبت اطلاعات خرید و فروش راهکار ساماندهی بازار خودرو اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو پراید به مرز ۴۰ میلیون تومان رسید، سازمان حمایت مصرف کنندگان کجاست؟ خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی انتشار خبر افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت اقدامی غیر حرفه‌ای بود ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است بازار نابسامان خودرو و خواب ناظران شارژ قیمت خودرو از دو منبع مگان ۴۷ میلیونی شد معرفی خودرو‌های ۱۰۰ میلیون تومانی در بازار + جدول بازار خودرو با دریافت مابه‌التفاوت ارز طوفانی‌تر خواهد شد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد بنز E۲۰۰ با چه قیمتی در بازار به فروش می‌رسد؟ ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای بازار +جدول کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا قیمت گذاری دستوری راهی برای کسب سود بیشتر واسطه ها یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات ساز دوباره گرانی خودرو کوک شد شورای رقابت از احتمال افزایش مجدد قیمت خودروها خبر داد رکود وارداتی‌ها، تداوم نوسان داخلی‌ها تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست نمی‌توان شورای رقابت را حذف کرد پیش‌بینی جهش۸۰درصدی قیمت خودرو ۳۰ درصد قیمت خودرو حباب است شورای رقابت؛ ضربه‌گیر قیمتی خودروسازان؟ سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست دلالان و نمایشگاه‌داران، عامل بحران در بازار خودرو ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها قیمت‌گذاری خودرو همچنان زیر نظر شورای رقابت قیمت جدید خودروهای وارداتی در بازار تهران سود آزادسازی قیمت خودرو به جیب مصرف‌کنندگان می‌رود؟ «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم نوسان قیمت انواع خودروهای داخلی تشدید شد آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ چرا ماشین گران شده است؟ احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی ضرورت اقدام عاجل مسئولان برای ایجاد تعادل در بازار خودرو نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در گرو موافقت رییس سازمان حمایت قیمت ۱۰۱ میلیون تومانی استپ وی منطقی است خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند قیمت خودروهای داخلی دوباره جهش زد هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی حذف شورای رقابت از صنعت خودرو با قیمت گذاری رقابتی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی برای خرید پراید چقدر باید هزینه کرد؟ معرفی باسابقه‌ترین خودروسازانی که چندین دهه متوالی در بازار ایران حاضر بوده‌اند کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ مرداد ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ مرداد ۹۷ تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است قیمت‌ها در بازار خودرو نزولی شد ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس بسته جدید ارزی قفل ممنوعیت واردات را باز نکرد نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ با بسته جدید بانک مرکزی مردم خودرو را ارزان‌تر می‌خرند بازار خودروی ایران در ژرفای ناآرامی سیاست‌گذاری قیمت خودرو نیازمند تغییر است خرید و فروش خودروی خارجی متوقف شد دو روی سکه آزادسازی قیمت خودرو کاهش ۵۰۰ هزار تا ۲ میلیونی قیمت خودرو منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا خودروهای تولید شده کجا رفتند؟ کاهش ۲ تا ۳ میلیون تومانی قیمت‌ها سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران کاهش عرضه عامل اختلاف قیمت کارخانه تا بازار خودرو التهاب بازار خودرو قابل پیش‌بینی بود دست خالی سهامداران خودرویی با قیمت گذاری دستوری تشدید نوسان داخلی‌ها، ثبات وارداتی‌ها خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد افزایش ۹.۸ درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ رنو در موقعیت ترک ایران پژو ۳۰۱ در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود نرخ تعرفه واردات خودرو کاهش می یابد تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است جمع آوری تعدادی از خودروهای ثبت سفارش جعلی از نمایشگاه‌های تهران پیکاپ آسنا اتومات پاییز رونمایی می شود برای خرید سراتو چقدر سرمایه نیاز است؟ + جدول تولید ۲ وانت متوقف شد شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نکرده است خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ مرداد ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۴ مرداد ۹۷ ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو ارز بازار خودرو را از سکه انداخت سلامتی فنی خودرو به چه قسمت‌هایی مربوط است؟ خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید ملاقات با بیوک استیت‌واگن ۱۹۷۰؛ تعریف آمریکایی از خودرو خانوادگی افزایش ۱ تا ۴.۵ میلیون تومانی قیمت‌ها محتکران خودروها را به بازار عرضه کردند مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دامنه بازنگری ممنوعه‌ها به خودرو می‌رسد؟ توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند تشدید نظارت بر بازار خودرو نگاهی به برخی گزینه‌های مناسب مصرف‌کننده‌های واقعی در بازار خودرو کشور جک S۵ اتوماتیک در برابر ‌هایما S۷ توربو؛ بلندقامتانِ توربو چینی تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست ورود خودروهای احتکاری به بازار پژو و رنو تحریم ایران را دور می زنند استپ وی ۵۰۰ هزار تومان ارزان شد با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است ۲ فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان شاخص گروه ۳۳۹ پله بالا رفت مخالفت آمریکا با ماندن خودروسازان فرانسوی در ایران سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان بازار خودروهای دست‌دوم در رکود فرو رفت کاهش ۲۶ درصدی فروش پژو سیتروئن در پی خروج از بازار ایران دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد بازگشت خودروساز‌های خارجی به زودی امکان پذیر نخواهد بود آزمایش فنی پیکاپ آمیکو آسنا؛ ۴۰۰ کیلومتر با پیکاپ همه‌فن‌حریف مظنه فروش رینگ در بازار چقدر است؟ ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ تیر۹۷ برای خرید خودرو تیبا هاچ بک چقدر باید هزینه کرد؟+جدول افت ۴۵۴ واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته بررسی مشخصات و ویژگی JAC Refine A۶۰، محصول آتی کرمان‌موتور بررسی تاریخچه تکامل نگاه ایرانیان به خودرو به عنوان سرمایه و ابزار کار استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد ورود ۲ خودروی جدید چینی به بازار ایران + قیمت برنامه زمان‌بندی برای عرضه برقی‌ها تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر راهنمای خرید تویوتا پرادو در بازار ایران ۳۳۶ هزار خودروی جدید تولید شد ساندرو اتوماتیک ۲.۵ میلیون تومان ارزان شد ممنوعیت واردات، بازار خودرو را به کدام سمت برد؟ آرامش در بازار خودرو؛کسی خریدار نیست اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند بازار خودرو پلیسی شد ملاقات و تجربه رانندگی با فولکس‌واگن گلف GTI مدل ۲۰۱۸ در تهران آزمایش فنی و بررسی لوکسژن U۶؛ کراس‌اوور متوسط تایوانی دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد لزوم رسیدگی به نابسامانی بازار خودرو پژو می‌خواهد در ایران بماند استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر پس از گرانی ۶۰ درصدی اتومبیل بازار خودرو در حالت رکود است قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز تهران بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ "استپ وی" ۵ میلیون تومان ارزان شد تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون ۱۳ برابر شده است قیمت‌گذاری خودرو یک اشتباه تاریخی پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۱.۵ میلیون تومان ارزان شد بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ حذف خودکار شورای رقابت از بازار خودرو ممنوعیت فروش سبدی، موجب کاهش قیمت خودرو در بازار می‌شود تولید خودروهای سنگین افزایش یافت رنو در ایران می ماند و همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد ممنوعیت واردات خودرو به رسمیت شناختن بازار ارز موازی است قیمت روز خودروهای خارجی در بازار خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۷ تیر۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۷ تیر۹۷ خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته بررسی خودروهای مجهز به توربوشارژر در بازار زیر ۱۰۰ میلیون‌تومان ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا معاملات در بازار خودرو قفل شد ورود کمیسیون صنایع به قیمت‌گذاری خودرو خودرو سازان کنترل بازار را بدست گرفتند رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو زایش رانت با ممنوعیت واردات خودرو شورای رقابت قیمت ۸۵ درصد از خودروهای کشور را تعیین می‌کند کاهش قیمت خودرو در بازار خرده فروشی کاهش ۴۰میلیون تومانی مزدا۳ تولید سواری افزایش یافت سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران حباب بازار خودرو در مسیر تخلیه ارزانی خودرو در راه است نقدینگی سرگردان ضدتولید عمل می کند همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد تعرفه بالا و افزایش نرخ ارز واردات خودرو را غیر‌ممکن کرده است فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران چرا طرح ساماندهی بازار خودرو مسکوت ماند؟ جا‌به‌جایی «بحران» در بازار خودرو ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد کاهش تعرفه‌های واردات به معنای تعطیلی صنعت خودرو نیست ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت نوسانات قیمت خودرو با تولید مستمر مهار می شود بازار خودرو پس از صحبت «ترامپ» آشفته شد! آرامش بازار، در گرو نگاه متفاوت شورای رقابت کسادی بازار برخی خودروها را ارزان کرد مجلس این هفته گرانی خودرو و مسکن را با حضور وزرا بررسی می‌کند چرا رنو در ایران ماند؟ مدیران رنو هفته آینده به ایران سفر می‌کنند واردات خودرو کاهش یافت خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است بالا بردن قیمت خودرو باعث قهر مردم از بازار می‌شود ساماندهی بازار خودرو ظرف یکماه آینده نگاهی به ۱۰ کراس‌اوور و کراس چینی محبوب و پرفروش در بازار ایران ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست سپرده بانکی، خاکریزی برای کنترل نقدینگی ها شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند ساماندهی نقدینگی های سرگردان بازار خودرو با تعریف نظام مالیاتی قهرمان معاصر نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد شوک بزرگ به بازار خودرو شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود خرید و فروش در بازار خودرو به حداقل رسید افزایش قیمت ۵۰ درصدی برخی خودروها در بازار آزاد دولت بازار خودرو را رها کرده است اگر افزایش قیمت‌ خودرو به دلیل کاهش تولید باشد شورای رقابت برخورد می‌کند برخورد سیاسی با صنعت خودرو بازگشت قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به سال ۹۶ تقاضای کنونی بازار خودرو صرفا سفته‌بازی است قیمت‌گذاری دستوری ابطال شود شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس شورای رقابت مجوز گرانی ۵.۶ تا ۷.۱ درصدی خودروهای داخلی را صادر کرد آشفته بازار خودرو بدون نظارت دولت اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران عبور خودرو از خیابان فرانسه پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه نیمه خرداد هم گذشت؛ خبری از قیمت‌گذاری خودروها توسط شورای رقابت نشد استپ وی مشکی رنگ ۸۹ میلیون تومان شد آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید خودرو به کالای سرمایه ای تبدیل شد مظنه خرید زنجیر چرخ در بازار چقدر است؟ شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست پژو - سیتروئن از ایران می‌روند لیست قیمت BMW سری ۳ مدل ۲۰۱۸ در ایران اعلام شد اختلاف قیمت خودروهای ارزان به ۱۵ میلیون تومان رسید استپ وی ۷۹ میلیون تومان شد کلیات طرح جدید خودرویی قابل‌دفاع است مجلس برای بررسی"احتکار خودرو" کارگروه ویژه تشکیل داد تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد چرا خودرو روز‌ به‌‌ روز «گران‌تر» می‌شود؟ قیمت انواع خودرو کوپه در بازار تهران؟ +جدول رد پای مرگ در صنعت خودرو H۳۰ یک میلیون و ۲۰۰ هزار تومان گران شد تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست کاهش ۷۳ درصدی واردات خودرو در ۲ ماهه نخست امسال پژو چطور می‌تواند تحریم را دور بزند؟ تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس خرید و فروش خودروهای صفر داخلی هم از رونق افتاد در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است نگرانی زنجیره خودرو از تصمیم شورای رقابت افزایش حداقل ۱۰ درصد قیمت خودرو برای تولیدات داخلی تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو از بطن جامعه تا دفتر خاطرات بزودی تعیین تکلیف قیمت خودروهای زیر ۴۰ میلیون تومان درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی سرنوشت مبهم استانداردهای ۸۵‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی بازار خودرو از حالت پیش بینی خارج شد تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران شرایط جدید فروش H۳۰ کراس ویژه خرداد ماه اعلام شد بازار منتظر قیمت‎های شورای رقابت است اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود سرکش شدن قیمت خودروهای تولید داخل به تبعیت از وارداتی‌ها + جدول قیمت کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ جدیدترین تغییرات قیمت خودرو در بازار خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید نگاهی دقیق‌تر به توانایی‌های فنی ب ام و سری ۵ کاهش ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزار تومانی قیمت ها در بازار خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان از خردادماه گران می شود معمای قیمت خودرو چانه‌زنی در مجلس محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو آغاز طرح جدید پیش فروش محصولات ایران خودرو با موعد تحویل آبان اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود موفقیت نماینده لوکسژن در تغییر نگرش استاندارد ایران مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر آیا سیتروئن زانتیا گزینه مناسبی در بازار خودرو‌های دست‌دوم است؟ احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران تجربه رانندگی با پژو ۳۰۱؛ ۱۰ سوال از شیر نوپا ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها رُخ تازه شاسی‌بلند محبوب رنو حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی ۱۰ خودروی پرفروش بازار داخلی ۷ دهه، ۷‌خودرو تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران بازار خودرو به ثبات رسید همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی کسب مقام نخست اولین دوره مسابقات بین المللی مهارت های فروش توسط مدیران خودرو عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها ورود کمیسیون صنایع به بررسی افزایش قیمت خودرو صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف مجوز ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان داده شود حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران پیش‌دستی برای افزایش قیمت دوباره؟ دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به ۲۹هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است هایما ۲ میلیون تومان گران شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری کنترل دستوری قیمت خودرو با افزایش هزینه ها امکانپذیر نیست چرا قیمت خودرو بالا رفت؟ وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است سه ضربه‌گیر قیمتی خودرو خوش رکاب‌ها نیاز ارزان چهاردرب‌ها به صف داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی طبیعی است دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است قیمت گذاری خودرو وظیفه شورای رقابت نیست کیفیت خودروهای داخلی در فروردین شرایط اقتصادی کشور توان شوک قیمتی خودرو را ندارد تولید ۱۳ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در فروردین ماه امسال عرضه یک محصول جدید سیتروئن همزمان با نمایشگاه تهران اعلام افزایش قیمت زیر ۴۵ میلیونی‌ها در چند روز آینده حمل‌بار از انگلیس تا فرانسه ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت میهمانان ۹۷ برنامه ریزی برای تعیین قیمت وارداتی ها با حداقل افزایش درخواست افزایش قیمت خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومانی سایپا به شورای رقابت رفت ضرورت تدبیر در چالش قیمت گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند احتمال افزایش قیمت خودروهای وارداتی وجود دارد خودرو ۱ تا ۴.۵ میلیون تومان گران شد+ جدول قیمت خودرو خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی طرح دوباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست مجوز سرمایه گذاری خارجی شرکت «رنو» در استان مرکزی خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول هرج و مرج در قیمت بازار خودروهای داخلی + جدول قیمت تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت چالش قیمت‌گذاری خودرو در سال جدید شرایط فروش عید تا عید خودرو MG۳۶۰ بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است برنامه چری در بازار ایران چیست؟ واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ سوء استفاده از نظام ثبت سفارش کشور مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم بخشنامه‎ای که بازار خودرو را بهم ریخت آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند امضاهای طلایی دستاورد قیمت گذاری دستوری سهم ۲۰ درصدی خودرو از صنعت واردات خودرو در پیچ بهارستان ۷ سال با بلندقامت چینی گزینه‌های بلندقامت روی میز! صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد ورود مجلس به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون نمره قبولی خودروسازان در تیراژ پرونده واردات خودرو در حال بررسی است احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ بازگشت شوالیه با دست پر به ایران مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود واردکنندگان: تا ارز ندهند خودرو نخواهیم فروخت بازار خودرو در انتظار تاثیر تصمیم‌های ارزی احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو کوچ مشتریان از بازار خودرو شرایط جدید پیش فروش پلکانی محصولات ایران خودرو اعلام شد برای خرید خودرو رانا چقدر باید هزینه کرد؟ ثبت‌سفارش خودرو در سایت بسته ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان رکود بازار فروش خودرو بر اثر نوسانات قیمت دلار تیگو ۵ جدید با تجهیزات رفاهی بیشتر رونمایی شد فرمول تعیین قیمت خودرو در سال ۹۷ سهم غیرنمایندگی‌ها در ثبت‌سفارش ۹ نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید قیمت‌های جدید خودرو براساس شاخص‌های سال ۹۶ تعیین می‌شود مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید ۱۸ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در اسفندماه ۹۶ چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی پیرمردهایی برای جوانان! بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال ۹۸ پرسه رکود در بازار خودرو استقبال بالای مشتریان از طرح فروش فوری ایران خودرو تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو ۵ در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت با دلار ۴۲۰۰ تومانی، قیمت خودرو باید کاهش یابد اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود واکنش بازار خودرو به دلار ۴۲۰۰ تومانی چیست؟ ارائه خدمات پس از فروش بین‌المللی ب ام و در ایران افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی تخت گاز خودروها در جاده افزایش قیمت ایران خودرو و سایپا عرضه خودرو به بازار را به حداقل رسانده‌اند راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو دلار بازار خرید و فروش خودرو را قفل کرد + جدول قیمت خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال ۹۷ فصل خرید خودرو پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو فروردین‎ماه خودرو بخریم؟ همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند در تولید خودرو شلخته هستیم خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ تداوم رکود در بازار خودرو افزایش ۱۵.۴ درصدی تولید خودروی سواری در ۱۱ ماه ۹۶ صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال ۹۷ است اعلام قیمت نهایی کوییک تا ۲ هفته آینده ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو ۹۶ ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال ۱۳۹۶ گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد با ۵۰ میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ +جدول صنعت خودرو سال ۹۶ را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی احتمال رکود در بازار خودروهای وارداتی در سال‌۹۷ افتتاح نمایشگاه خودروهای کلاسیک در مجموعه سعدآباد تهران بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری با ۱۰۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ اسپرت‌های پرحاشیه لوکس‌های پرحاشیه مظلومان بازار کوچولوهای بلندقامت شیک‌پوشان اقتصادی یا گران‌قیمت‌های بازار خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو تصویر بازار خودرو در سال ۹۷ قیمت انواع خودرو لوکس در بازار تهران +جدول تولید ۱۸ خودرو با درجه کیفی ۴ ستاره در بهمن ماه امسال نیمکت ذخیره‌های مرسدس‌بنز ضمانت نامه بانکی واردات خودرو ممنوع شد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ اسفند ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ اسفند ۹۶ تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال ۹۷ ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد ۱۰۲ درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال ۹۶ ۹۷ درصد برنامه هدف گذاری شده سال ۹۶ در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود بررسی علل و راهکارهای جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کلاسیک در ایران ملاقات با جیپ سیمرغ ۱۳۶۵ در لباس «هانکو» احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر قیمت نهایی کوئیک کمتر باشد سایپا باید مابقی پول مردم را برگرداند هیوندای آوانته دنده‌ای دست‌دوم بخریم یا دنا پلاس صفر کیلومتر؟ نبرد در مرز‌ ۵۰ تصمیم‌های چندگانه‌ دولت، بازار خودرو‌های وارداتی را آشفته کرد راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم ۹ درصدی خصوصی‌ها از بازار آغاز جشنواره فروش ویژه پرشیاخودرو چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند چگونه می توان قیمت خودروهای داخلی را به یک سوم کاهش داد؟ افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود تندر پلاس و پژو۲۰۷ گران شد+ جدول قیمت خودرو روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل گزارش تصویری از هفتمین سالگرد باشگاه هواداران مدیران خودرو قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت اشتباه است سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور رشد ۱۸ درصدی فروش رنو فرانسه به ایران در نخستین ماه ۲۰۱۸ روحانی ۲ سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد تجربه رانندگی با شورولت کامارو Z۲۸ ۱۹۷۸؛ شکارچی آمریکایی! پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده برای کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت بازار خودرو تعیین تکلیف شود ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی ایران محرک فروش جهانی فرانسوی‌ها باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است رشد منحنی قیمت در بازار خودرو بازگشت پرچم‌دار خودروسازان متعهد به حذف حاشیه بازار خودروهای مشمول قیمت‌گذاری هستند بازار واردات را از بلاتکلیفی خارج کنید ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است شرایط فروش محصولات ایران خودرو در طرح فیروزه ای اعلام شد سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو کاهش ۱ میلیونی قیمت‌ها+ جدول قیمت خودرو تشدید اختلاف قیمت کارخانه‌ای و بازار خودروهای داخلی در بازار شب عید آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد افزایش قیمت تا ۱.۵ میلیون تومانی+ جدول قیمت خودرو برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ نوسانات از بازار سکه و ارز به خودروهای داخلی رسید + جدول خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول حکمی که ابلاغ شد، اما اجرایی نشد شوک در بازار خودرو در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود برنامه ماهیندرا، ماهیندرا (M&M) برای ورود به بازار ایران تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو جشنواره فروش نوروزی سایپا آغاز شد افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو بازار خودروهای وارداتی بلاتکلیف‌تر از همیشه تداوم روند صعودی تولید خودرو قیمت و شرایط فروش جدید رنو سیمبل اعلام شد نسل به نسل با سدان کامپکت دوست‌داشتنی مزدا؛ روایت «۳» در سه نسل! بررسی تعدادی از خودروها که با نام خودرو دیگری در ایران عرضه شدند‌؛ نام جدید، خودرو تکراری! روی مدار ۱۰۰ تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو نقاب جدید کوچکترین بنز با ۷۳۰ میلیون تومان در تهران مک لارن سواری کنید حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به ۱٫۸ میلیارد دلار است معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان ۴ محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار پژو ۳۰۱ سال آینده وارد بازار خواهد شد بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی فروش برلیانس کراس با ۲۰ میلیون تومان پیش پرداخت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ بهمن ۹۶ ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین اعلام شرایط فروش فوری و پیش فروش برلیانس با موتور و گیربکس جدید پژو پارس ۵۰۰ هزار تومان دیگر گران شد+ جدول قیمت خودرو راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان تغییرات قیمتی در بازار خودرو در جهت مثبت آرامش نسبی در بازار خودرو ضعف عرضه خودروهای جدید در بازه پرتقاضا گزارش تصویری از حضور لوکسژن در نمایشگاه خودرو بوشهر بررسی مشخصات و ویژگی‌های ب‌ام‌و ۲۰۰۲ در مقابل ب‌ام‌و ۳۱۸؛ تقابل دو نسل! اقتصاددانان مقابل خودروسازان ۲۵ تا ۵۰ میلیونی‌ها، پرتقاضاترین خودروهای بازار تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست دغدغه هیبریدی ابهامات ترخیص خودروهای مانده در گمرک خودروهای وارداتی مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شوند گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت جدال کره‌ای‌های خوش‌قامت امضای ۸سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو میزان تولید ۲۰۰۸؟ گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان سایپا محصولات مناسب نیاز بازار تولید می کند گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس فرش قرمز برای ببر کره ای! کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان ۲ ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مجوز پیش فروش عظیم خودرو هم صادر شد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت ملاقات با فولکس‌واگن بیتل مدل ۲۰۱۳؛‌ خودرو مردم، به سبک جدید علل ضعف در بازار رقابت خودرو مخالفت شورای رقابت با افزایش تعرفه واردات خودرو رنو در ایران موفق ترین سال حضور خود را گذراند اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! قیمت خودروهای پرفروش داخلی ثابت ماند راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی چری آریزو۵ توربو صفرکیلومتر بخریم یا کیا سراتو ۲۰۰۰ دست دوم؟ جدال شرق و شرق‌تر! تغییر جغرافیای بازار وارداتی ها بررسی آپشن‌های خودروهای‌ هیبرید بازار ایران؛ کم‌مصرف اما مجهز سکوت خبری رنو کسب بالاترین میزان رشد رضایت مشتریان توسط سایپا یدک زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان شرایط جدید پیش فروش ساندرو اعلام شد هاچ‌بک اروپایی تویوتا در مسیر ایران؛ کرولا در لباس جدید برگ برنده چینی‌ها در دستورالعمل واردات خودرو تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنو فرانسه در استان مرکزی تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی قیمت دو خودرو جدید تیگوان و پاسات در ایران اعلام شد حباب قیمتی RAV۴ در بازار ترکید قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ دی ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ دی ۹۶ افزایش ۱۶.۱ درصدی تولید انواع خودرو در ۹ ماهه ۹۶ شورای رقابت شکایت تپسی از اسنپ را رد کرد دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها ملاقات با لانچیا فولویا کوپه ۳؛ خوش‌تیپ ایتالیایی ملاقات با اُپل آسترا ۱۴۰۰ جی ال ۱۹۹۵؛ کوچک اما با وقار بررسی بلندمدت کیا ریو LS در بازار دست دوم؛ کره‌ای کوچک و بی‌آزار برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد کاهش ۱۹.۱۵ درصدی صادرات خودرو سواری تصمیمی برای افزایش قیمت گرفته نشده است ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها بازار وارداتی‌ها پس از ابلاغ مصوبه دولت ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو واردات خودرو دست دوم ممنوع است قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی دستورالعمل جدید واردات خودرو ابلاغ شد خودرو در لیست ۱۸۰ کالای وارداتی غیرضروری قرار ندارد خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد شرایط جدید فروش نقدی و اقساط Vela V۵ پوست‌اندازی صنعت خودرو عامل رهایی فنر قیمت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران ایکس۲۲ خودرویی موفق از نگاه بازار ورود سازمان بازرسی به گرانی خودرو مشتریان بازار خودرو تمایل به خرید خودروهای ۵۰ تا ۱۰۰ میلیونی دارند ورود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به موضوع گرانی خودرو اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است مقایسه هیوندای i۱۰، کیا پیکانتو و میتسوبیشی میراژ به عنوان ‌هاچ‌بک‌های کوچک بازار؛ جدال بین کوچولوهای شرقی از بین محصولات جدید ایران خودرو دنا پلاس را انتخاب کنیم یا تندر پلاس؟ شاخ‌به‌شاخ پلاس‌ها! گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری متقاضیان خرید خودروهای وارداتی، مواظب کلاهبرداران باشند نگاهی به ارزان‌ترین خودروهای اتوماتیک بازار ایران؛ ۱+۵ انتخاب اتوماتیک، با کمتر از ۵۰ میلیون! هیوندای اکسنت صفر کیلومتر کرمان‌خودرو در برابر تویوتا کرولا کارکرده ؛ آقای محبوب در برابر فرزند جدید کرمانی‌ها روند صعودی قیمت‌ها در بازار خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد با باز شدن ثبت سفارش التهاب بازار گرفته خواهد شد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید افت ۵۴ درصدی درآمد دولت از واردات خودرو پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۸ آذر ۹۶) ترمز واردات با اهرم تعرفه سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ "تپ سی" از "اسنپ" شکایت کرد لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو تعیین تکلیف واردات خودرو تا ۳ روز دیگر قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ تاثیر حجم موتور بر میزان واردات خودرو شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! تحلیل بازار خودروهای کراس‌اوور شهری ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان؛ بلندقامتان از دیار شرق و غرب بررسی بازار قطعات و هزینه‌های نگهداری خودروهای لوکس در بازار کشور؛ مصائب لوکس‌سواری در ایران! توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس ۵ کپچر ۴ میلیون تومان در بازار گران شد قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعلام شد به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا طرح جدید فروش نقدی و اقساطی محصولات سایپا آغاز شد سراتو ۳ روزه ۴ میلیون تومان گران شد + جدول قیمت خودرو با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند تشدید حمایت تعرفه‌ای دولت از خودرو؟ صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد تولید و واردات خودرو در مسیر جدایی آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها دوئل کراس‌اوور‌های کوچک اروپایی دست‌ دوم‌های ۳۰ میلیون تومانی در بازار خودرو بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک منتظر پاسخ دولت برای واردات پلکانی خودرو هستیم قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ آذر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ آذر ۹۶ تازه‌ترین فهرست خودروهای ایمن شهری دنیا قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ بررسی تمام قراردادهای فروش واردکنندگان خودرو در شورای رقابت کیفیت محصولات جدید پژو-سیتروئن در ایران فدای قیمت نخواهد شد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ آذر ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ آذر ۹۶ شرایط جدید فروش اقساطی محصولات ایران خودرو ویژه هفته وحدت اعلام شد خودروسازی روی موج بلاتکلیفی تعرفه‌ ۷۰ درصدی واردات خودرو درست است؟ ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس افزایش حبابی قیمت خودروهای وارداتی فرش قرمز دولت برای ورود خودروهای برقی به بازار منتظر یک زانتیای جدید باشیم؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ آذر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۲ آذر ۹۶ نمره خودرو در کارنامه ۱۰۰ روزه دولت شرط تخفیف پنجاه درصدی تعرفه ای برای وارد کنندگان خودرو افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال معدنی‌ها به دنبال خرید ماشین‌های دست دوم خارجی راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود تعرفه جدید پیشنهادی واردات خودرو قابل بیان نیست قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ آذر ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ آذر ۹۶ خروج قیمت خودروهای وارداتی از ریل خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو برنامه تولید ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند رفع ممنوعیت از خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی؟ نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران مردم ساوه طومار حمایت از قرارداد رنو را امضا کردند ۲ کانال «شارژ» قیمت خودروهای وارداتی تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است افزایش حباب قیمت وارداتی‌ها خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند افزایش قیمت چند خودروی وارداتی رویای رسیدن به تولید ۳ میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت سراب یا واقعیت رقابت در بازار خودرو پایگاه خبری «عصرخودرو» ۸ ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان فروش دست دوم کدام خودروها به صرفه هست ؟ مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا ۴ سال آینده در صورت لغو محدودیت واردات خودروهای با حجم بالای ۲۵۰۰ سی سی، کدام خودروها احتمال موفقیت بالایی دارند؟ کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در ۶ ماهه ابتدای سال جاری ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ تولید ۹ خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در مهرماه امسال ۵ تا ۱۰سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران دولت باید در بحث خودرو برقی وارد میدان شود برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد قیمت و شرایط فروش کوییک اتوماتیک پلاس اعلام شد افت ۷۲ درصدی درآمدهای دولت از واردات خودرو پرونده ادغام خودروسازان باز شد تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود خودرو باید از شمول قیمت‌گذاری خارج شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها با پیش پرداخت ۱۷ میلیون تومانی رانا بخرید دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو ایران بارانداز صادرات خودرو می‌شود بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودروسازان فروش اقساطی محصولات ایران خودرو با شرایط ۴۸ ماهه اعلام شد بوی خوش ثبات در بازار خودروهای وارداتی تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی تولید سایپا ۱۴۱ در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند خودروسازان خصوصی در مدار صعود راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان دومین قربانی پسابرجامی بعد از سئات در آستانه فرار از ایران آزادسازی قیمت خودرو ‌در آینده نزدیک همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت خرید گواهی اسقاط متوقف شد ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۷ ماه گزارش تصویری رونمایی از محصولات بورگوارد در تهران تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو قفل ثبت سفارش چه وقت باز می‌شود؟ آلمانی های باوقار به ایران آمدند خواب آشفته صنعت خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند پاییز تقاضا در بازار خودرو تداوم افزایش قیمت وارداتی ها در بازار گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند تولید پژو ۲۰۰۸ سرعت می‌گیرد انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد دامنه قیمت گذاری دستوری خودرو افزایش می یابد طرح بلندمدت رنو در ایران تشکیل کمیته‌ای برای بررسی افزایش قیمت خودرو سازمان حمایت مسئول تعیین قیمت خودرو شد بررسی فرسودگی یا عدم فرسودگی خودروهای کلاسیک و میزان تاثیر آنها در تولید آلاینده؛ جایی برای پیرمردها هست؟ ایران خودروساز نیست شفاف‌سازی مجازی واردات خودرو دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو سمند LX سال را با پیش پرداخت ۱۶ میلیون تومانی خریداری کنید قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود طرح تحویل ویژه خودروی B۳۰ همزمان با تولد مشتریان مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است می خواهم سایت کرمانشاه را از ایران خودرو بخرم تور خانوادگی X۳۳S سواران برگزار شد قیمت انواع محصولات سایپا ۷ آبان ۹۶ افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه الزام داخلی‌سازی به چینی‌ها رسید فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود ورود ۲ خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران بازار خودرو؛ بی‌رمق اما گران لیست قیمت جدیدترین Mercedes Benzهای موجود در بازار کشور افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد با ۱۰میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو کپسول قدرت چری فروش خودروهای دست دوم با گارانتی سایپا افزایش ۷ میلیونی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار طبیعی نیست هزینه تغییر چهره بازار خودرو ناکارآمدی قیمت‌گذاری دستوری تازه ترین لیست قیمت انواع کامیون در بازار کشور تازه ترین لیست قیمت انواع کشنده در بازار کشور شرایط فروش نقدی و اعتباری انواع محصولات کیا +جدول بهترین شرایط خرید هیوندای از راه رسید+جدول مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور نگران آینده نیستیم سرانجام، خودروهای داخلی حدود ۲۰۰هزار تومان گران شدند تازه ترین لیست قیمت انواع تریلر در بازار کشور قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ آبان ۹۶ امارات همچنان مبدا اصلی واردات خودرو پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ خودروسازان فرانسوی قصد رفتن ندارند یک بام و دو هوای صادرات خودرو ورود شورای رقابت به افزایش قیمت خودرو تازه ترین لیست قیمت انواع کامیونت در بازار کشور قیمت محصولات شرکت سایپا به روز شد ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد میزان واردات تولیدکنندگان و دارندگان مجوزهای خاص اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی تمامی تعهدات در طی ده روز آینده تحویل مشتریان خواهد گردید شماره‌گذاری خودروهای پرمصرف از امروز از سرگرفته شد فردی ۵۰۰ میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت دلیل افزایش قیمت برخی خودروهای داخلی شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند تکلیف بازار خودرو را روشن کنید رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی عنوان کرد؛ تغییر ضوابط واردات بدون نظرخواهی از بهارستان نشین ها انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ مهر۹۶ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ پیامد منفی مقررات دستوری برنامه‌‌هایی مغایر با اهداف کلان اقتصادی طرح‌های ناکارآمد ساماندهی واردات خودرو شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق واردات خودرو سهمیه‌بندی می‌شود؟ خودروهای وارداتی خودروسازان چگونه قیمت‌گذاری می‌شود؟ توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای چرایی مصرف سوخت بالای دوگانه‌سوزها تیبا با قیمت ۱۲ میلیون تومان عرضه شد پژو ۲۰۷ و دنا ۵۰۰ هزار تومان گران شد + قیمت های جدید انواع خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ مهر ۹۶ حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی پراید ۷۰۰ هزار تومان گران شد+ جدول قیمت ها ثبات بازار خودروهای وارداتی از مسیر واردکنندگان رسمی می‌گذرد پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ سدان دوست‌داشتنی ب‌ام‌و، پرقدرت‌تر از همیشه به ایران بازگشت بررسی میدانی‌ هامر H۲؛ قمار میلیاردی! تجربه بلندمدت با جک J۵ اتوماتیک؛ برخاسته برای آبروخواهی رییس جمهور فرانسه به ایران می آید موقعیت‌سنجی رنو در ایران تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها مزایای چندگانه حمایت از واردکنندگان رسمی تلاطم قیمت، بازار خودروهای خارجی را درنوردید بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون حباب قیمتی خودروهای وارداتی در بازار آریزو۵ توربو در نخستین شوروم اختصاصی چری در تهران؛ قدرت‌نمایی در ۹.۵ ثانیه بررسی و مقایسه فاو بسترن B۳۰ و جک J۵ ؛ چشم‌بادامی‌های دوست‌داشتنی سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی حذف جریمه پرمصرف‌ها با ۴۵ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت انواع سواری‌های شاسی بلند در بازار تهران +جدول اجازه نمی دهم قرارداد رنو در ساوه دچار مشکل شود افزایش قیمت چند خودرو داخلی مروری بر «فوتون ساوانا» و حضور آن در بازار خودرو ایران حذف خودکار خودروهای قدیمی چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ شرایط فروش ساندرو با گیربکس جدید اعلام شد توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری شورای رقابت شکایت از "اسنپ و تپ سی" را رد کرد اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تقاضای مهلت ۶ ماهه برای اجرای مصوبه دولت نگاهی به کشنده‌های چینی موجود در بازار؛ چینی‌های وسوسه‌کننده کشنده های اروپایی موجود در بازار و وضعیت بازار و فروش آن ها؛ بالا نشین های بازار تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو مقایسه کراس‌اوورهای کامپکت اتوماتیک چینی در بازار ایران؛ رقابت بلندقامتان در مرز ۷۰ میلیون‌تومان توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن ۹ خودرو داخلی رشد تیراژ خودروسازان خصوصی تحریک تقاضا از چهار نقطه بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو توقف تولید خودروهای مغایر با استانداردهای ۵۵ گانه با ۳۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ واردات خودرو درگیر امضاهای طلائی نشود تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برنامه سولرس برای صادرات خودرو به ایران سواری های ولوو، در طرح پاییزه داتیس خودرو رایگان بازدید می شوند مروری بر مشخصات فنی و جایگاه بازاری کامیونت‌های JAC در کشورمان؛ رو به صعود برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو مقایسه فنی Kia Optima TF و Hyundai Sonata YF مدل ۲۰۱۴ در بازار دست دوم؛ رقابت در مرز ۱۴۰ میلیون ملاقات با تنها نمونه ۴۵۵ stage ۱ Buick GS در کشور؛ آقای خاص! تست و بررسی فنی جدیدترین محصول بهمن موتور؛ ایمنِ خوش ‌قیمت نقش خودرو در آمار تجارت خارجی خرید و فروش خودرو قفل شد خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ چند دستگاه پژو ۲۰۰۸ تحویل شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی الزام به سرمایه‌گذاری ۱.۵ درصدی در توسعه صنعت خودرو الگوی جهانی پژو در ایران سایه روشن تغییر معیار لوکس‌ها تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت طبیعت‌گردِ طبیعت دوست لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید سوگولی‌های محیط زیست، پشت دروازه‌های ایران بهترین انتخاب با بودجه ۱۵۰ میلیونی کدام است؟ آتش زیر خاکستر آقای بی‌دردسر! تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی اطلاعات واردات خودرو در دسترس قرار گرفت انتخاب‌‌های روتین یا خاص! در آرزوی کامیابی روزهای پاییزی بازار خودرو بی تدبیری در بازار ارزان قیمت ها تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تغییر معیار خودرو لوکس عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان افزایش قیمت چند خودروی وارداتی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو منطق ساده واردات خودرو بالای ۲۵۰۰ سی سی با اعلام خبر احتمال توقف تولید ۲۰ مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست قیمت انواع محصولات سایپا ۱ مهر۹۶ ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی اشتغال صنعت خودرو باید به ۶۰۰ هزار نفر برسد حذف بر چسب قیمت خودرو؟ ۷۵۰۰ نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند ورود یک خودروساز جدید به بازار خاورمیانه و ایران ثبات در بازار خودروهای داخلی ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ شهریور۹۶ گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن مشروط کردن ارائه آپشن در خودروهای فروخته شده تخلف است تنبیه خودروساز یا مشتری؟ هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت برنامه‌ریزی برای رشد فروش صنعت خودرو به ۵۰ میلیارد دلار بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ شهریور ۹۶ تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل ۹۰ راه و بیراهه مدیریت واردات خودرو نوشداروی دیرهنگام شورای رقابت لیست قیمت اتومبیل های کروک کارکرده در بازار خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول پیشنهاد افزایش قیمت تندر، مگان و پراید جدید در جلسه کمیته خودرو حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی افزایش قیمت چند خودروی داخلی تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران مشتریان در انتظار ترکیدن حباب بازار خودرو الزامات حضور در بازار جهانی حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است ایران در جمع بازارهای برتر رنو گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ جعبه‌های تکنولوژی بازار آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ با ۷۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت کارنامه خودرویی دولت یازدهم تولید خودروهای تک‎ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود رصد بازار خودروهای وارداتی در شورای رقابت واردکنندگان خودرو چشم‌ به‌راه تصمیم مرد اول ساختمان سمیه پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان رد هر نوع انحصار در ثبت سفارش واردات خودرو صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد مظنه قیمت قالپاق خودروهای داخلی در بازار سونامی افزایش قیمت در بازار خودرو دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی برنامه اشکودا برای تولید خودرو ارزان قیمت در ایران جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران نرخ فروش انواع باتری خودرو تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد مظنه قیمت کامیونت در بازار شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند شرایط فروش نقد و اقساط هایما توربو و سوزوکی ویتارا فیس‌لیفت بازار سیاه فروش مجوز ثبت سفارش خودرو با قیمت‌‌های ۱۵ تا ۳۰میلیون سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد مرسدس بنز S کلاس جدید به ایران می‌آید؟ جزئیاتی از انتشار تصویر خودروی منتسب به فرزند رئیس مجلس ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا آغاز فروش خودروهای خاص DS با تخفیف ویژه و وام بدون بهره صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق توقف ثبت سفارش واردات خودرو در راستای تحقق اقتصاد مقاومتی افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو ۲۰۶ صندوقدار را با اقساط ۲۴ ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها با ۴۵ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو رکود تورمی در بازار خودرو ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی ثبات در بازار خودروهای وارداتی کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ پاشنه‌بلنـــد‌پوشان افزایش داخلی‌ها و ثبات وارداتی‌ها در بازار جلوگیری از شماره گذاری پراید تخلف است پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ مرداد ۹۶ قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ مرداد ۹۶ قیمت خودرو سرعت گرفت +جدول چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو جلسه‌ای برای رفع ابهام‌ خودروسازان در شورای رقابت نداشتیم جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو رکود بازار مانع افزایش قیمت خودروسازان شد تولید بیش از ۴۳۴ هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول ۱۳۹۶ سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم ۱۳۵ درصد افزایش یافت شورای رقابت نقشی در تعیین قیمت رنو ساندرو ندارد تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو ۲۴ درصد افزایش یافت بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است وضعیت قیمت پرطرفدارترین خودروهای تولید داخل در بازار تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ قیمت خودروهای خارجی آماده جهش است؟ انحصار بازار خودرو از ایران تا ژاپن وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۵ درصد افزایش می‌یابد داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم ۳۰ درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو خودروهای صفر کمتر از ۳۰ میلیون + جدول قیمت افزایش تورم تولیدکننده خودرو افزایش قیمت محصولات سایپا بر اساس مجوز شورای رقابت بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه مجوز گرانی برای خودروسازان ارسال شد تولید خودرو به ۲ میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران قیمت انواع محصولات سایپا ۴ مرداد ۹۶ گرانی ۵ تا ۱۵ میلیونی خودروهای خارجی در بازار پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه ۳میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو ۵ ارتقاء یابد دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند ثبات در قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا۲ مرداد ۹۶ از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید مسیر پر پیچ‌وخم شورای رقابت در بازار وارداتی‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۱ تیر ۹۶ رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت بازار خودرو گرم نشد جایگزین پراید هنوز مشخص نیست مظنه خودرو دست دوم در بازار؟ +جدول رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند آیا عملکرد ۸ ساله شورای رقابت قابل دفاع است ؟ خودروسازان در باتلاق صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی ۳۰ برابر شده است احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو مدعی ساخت خودرو برقی محکوم شد قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد ۱۱۰ درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ تیر ۹۶ تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت بازار خودرو در آرامش شورای رقابت در مقابل کلینیک ارزش‌گذاری خودرو چگونه برخی خودروها گران می شوند؟ حضور کمرنگ نمایشگاهداران خودرو در بازار حاشیه قیمت تا ۴ میلیون تومانی ۱۵ خودرو در بازار بازار حاشیه‌ای قیمت خودرو داغ شد تصورات نادرست از حذف «گری مارکت» ترمز واردات با حمایت از تولید داخل ملی‌گرایی از تولید تا طراحی فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است بازار خودرو در مسیر آزادسازی کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ تیر ۹۶ کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان امید خودروسازان بین‌المللی به بازار ایران پژو ۲۰۰۸ مشمول الزام پیش‌پرداخت ۵۰ درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۴ درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۳ ماه اول سال سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال ۱۴۰۴ رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم درگیری لفظی بر سر قیمت خودرو در برنامه زنده تلویزیون قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو پژو ۲۰۰۸ از قیمت گذاری شورای رقابت خارج شد شورای رقابت فقط مسئول تعیین قیمت خودرو نیست روش شورای رقابت در قیمت‌گذاری اشکال دارد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ تیر۹۶ کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال ۹۵ هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور ۶۰ مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت تصویب شد افزایش قیمت خودرو مجاز نیست پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ شورای رقابت وارد شور شد سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ قیمت‌گذاری خودرو در جلسه فردای شورای رقابت گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد ۹ درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی الزاماتی برای تغییر رویه شورای رقابت ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۰ تیر۹۶ اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران پژو ۲۰۰۸ مشمول ضوابط قیمت‌گذاری شورای رقابت نیست شرایط فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا x۱۰۰ "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند بررسی قیمت‌های جدید خودرو دوشنبه آینده ضیافت بـــزرگ بلنـــد قامتـــان پیرمردهای محبوب بازار صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو تغییر ذائقه مشتریان ایرانی به سمت خودروهای خارجی افزایش قیمت پراید۱۵۱ باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات رمز شکست انحصار پژوسیتروئن در ایران شورای رقابت گران فروشی خودرو را به موقع اعلام نمی‌کند اشتغال مستقیم صنعت خودرو به ۴۰۰ هزار نفر می‌رسد چرا شورای رقابت نتوانست جایگاه خود را تثبیت کند؟ آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد قیمت انواع محصولات سایپا ۱ تیر ۹۶ کشیدن ترمز واردات با حمایت از تولید داخل بازار خودرو در انتظار رونق تنظیم قیمت خودرو وظیفه شورای رقابت است افزایش قیمت برخی خودروها و سکوت خودروسازان تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی پاسکاری نظارت بر قیمت خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵ دوئل مجدد شورای رقابت و خودروسازان برای افزایش قیمت ابهام در قراردادهای خودرویی رشد ۱۴درصدی تولید خودرو ثبات در بازار خودروهای وارداتی خودروهای ۳۰ میلیون تومانی بازار + جدول قیمت سود و زیان حذف پرتیراژها فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی آذرماه ۹۷ آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است کدام خودروها حذف می‌شوند؟ امسال افزایش چندانی در قیمت خودروها نخواهیم داشت دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو کاپرا ۲ با چه مشخصات و قیمتی در بازار ایران عرضه می‌شود؟ آخرین خبر درباره قیمت پژو ۲۰۰۸ تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست افزایش قیمت خودروهای قدیمی به بن‌بست می‌رسد؟ فروش اعتباری خودروسازان، رقیب بازار شد امسال افزایش آنچنانی قیمت خودرو نخواهیم داشت قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار ندارد جانشین پراید در راه است قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ خرداد ۹۶ شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ خرداد ۹۶ روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است ورود شورای رقابت به قیمت‌ خودروهای جدید؟ خرید خودروهای لوکس قاچاق توسط وزارت خارجه کذب است برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱خرداد ۹۶ عامل رکود بازار خودرو به روایت نمایشگاه‌داران سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی ابهام در قیمت‌گذاری پژو جدید حذف قیمت گذاری دستوری موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود افزایش ۹.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۹۶ تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ خرداد ۹۶ افت تولید دوگانه‌سوزها چانه زنی برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد اعلام قیمت‌های جدید خودرو شاید هفته آینده ثبات در بازار خودروهای وارداتی شروع پرشتاب خودروسازان در سال ۹۶ جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم ۲ درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران احتمال افزایش پنج درصدی قیمت خودرو دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید آغاز عرضه ب ام و X۳ و X۴ از سوی پرشیا خودرو تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی موج منفی در بازار خودرو کلید ورود به بازار جهانی خودرو پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۴ خرداد ۹۶) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک قیمت مدل‌های صفر پرفروش‌ترین خودروهای داخلی + جدول قفل معاملات خودرو باز نشد ماموریت‌های خودرویی دولت جدید آخرین وضعیت خودرو پس از انتخابات برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان قیمت‌های جدید خودرو تا یک ماه آینده اعلام می‌شود چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان تولید ۲ سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ کاسه لبریز قیمت خودروهای قدیمی لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد بازار خودرو در کمای انتخابات هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان غایبان سرشناس تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ پیش بینی ۹۸ هزار و ۴۰۰ میلیارد ریال از واردات خودرو قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید سوناتای پاک با قیمت رقابتی آمد جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ورود رنو کولئوس به ایران ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی UAZ در ایران تولید می‌شود دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند ارتباط فرانسوی به سبک ایرانی! از قیمت پژو ۲۰۶ تا ۲۰۰۸ هدفگذاری داخلی سازی ۴۰ درصدی تولید پژو ۲۰۰۸ در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به ۲۰ هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد ۷۱ گام تا تحول صنعت خودرو تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو۴ با هیچ خودروسازی شوخی نداریم تولید ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور زاگرس خودرو زنده می‌شود بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! انعکاس بازگشت به ایران در درآمد ۳ ماهه پژوسیتروئن جدیدترین قیمت خودروهای داخلی لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود افزایش سهم وارد‌کنندگان در بازار خودرو چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران تاکید شورای رقابت برقیمت‌گذاری محصولات سایپا و ایران‌خودرو رمزگشایی از عوامل گران شدن قیمت خودرو سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر ۱۰ میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال ۹۶ استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است خودرو مشمول قیمت‌گذاری می‌ماند احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم قیمت‌گذاری دنا برای دو نوع LX و ELX بین ۱۴ تا ۲۵ میلیون تومان این هفته کدام خودروهای داخلی گران شدند؟ برای خرید یک پورشه ماکان چقدر باید پول داشت؟ رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات مظنه قیمت رانا کارکرده سناریوهای بهاری بازار خودرو قراردادهای امضا شده با خارجی ها تاثیری در رفع انحصار ندارد بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال ۹۵ خودروسازان هنوز درخواست افزایش قیمت نداده‌اند ورود اولین مرسدس AMG GT به ایران +عکس مظنه قیمت سمند کارکرده در بازار خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد افزایش قیمت خودرو در دولت نهم و دهم ۱۴۸ درصد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ تولید سه محصول جدید سوزوکی در ایران شورای رقابت در فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کند مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران سوناتا هیبریدی ۲۰۱۷ را در ایران بهتر بشناسید جاده تولید خودرو هموار شد خودروهای اتوماتیک زیر ۵۰ میلیون تومان بازار ایران + جدول اسپرتی ترین اسپرت های بازار پژو ۵۰۸ گرانترین محصول ایران‌خودرو در مقابل رقبا + جدول ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی روز داوری برای جان سخت بلندقامت رنو معرفی و مشخصات کامل تویوتا C-HR مدل ۲۰۱۷ در ایران صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP۱۰۰ رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود حجم گردش مالی در بازار خودروهای صفرکیلومتر ایران چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی شورای رقابت در بازار خودروهای انحصاری می‌ماند افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال ۹۶ بازار بی‌رمق خودرو در آستانه سال نو عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ شب عید کم رونق بازار خودرو خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین ۹۶ جزئیات قرارداد با رنو سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت سهم عرضه‌کنندگان خودرو در بازار ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال ۹۶ مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا ۹۷ متوقف نمی‌شود جزئیات قیمت‌گذاری خودرو در سال۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ اسفند ۹۵ یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش ۱۰ روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو انتقاد به حضور فرانسوی‌ها راز رونق اقتصاد خودرو در پساتحریم فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید ۲ راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند کارنامه ۱۱ ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها اولین پژو ۲۰۰۸ در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی سرانجام شکایت از خودروسازان دلال‌ها پشت فرمان بازار خودرو امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵ قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد برنامه تولید خودرو در سال ۹۶ وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت عرضه و تقاضا به تعادل رسید مهلت استاندارد به خودروسازان ثبات قیمت‌ها در بازار خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴اسفند ۹۵ اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات سایپا ۲اسفند ۹۵ آینده روشن صنعت خودروسازی هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ روایتی جدید از ماجرای کمپین خودرو تغییر رویکرد مشتریان از قیمت به کیفیت؟ صنعت خودروسازی ایران۴۰درصدرشد داشت خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ خرید خودرو دست دوم چقدر تمام می‌شود؟+جدول قیمت چطور خودرو دست دوم بخریم؟ عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت تکان نسبی در بازار خودرو تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد پشت‌پرده محدودیت واردات خودرو در "بازار ارز" درآمد ۱۰ ماهه عرضه‌کنندگان خودرو از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال ۹۷ برای خرید خودرویی بین ۸۰ تا ۹۰ هزار کارکرد چقدر باید پول داشته باشیم؟ سبقت خودروسازان در جاده برجام سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است رونق معاملات در بازار خودرو خودروسازان چگونه بازار را میان خود تقسیم کرده‌اند؟ عرضه خودرو محدودیتی ندارد ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم درخشش صنعت خودرو در پسابرجام تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی دلیل نقش‌اولی فرانسوی‌ها در بازار خودرو ایران نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها دولت به دنبال انحصارشکنی در بازار خودرو مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند ترسیم افق تولید ۵۰۰ هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید ۴۰۵ و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم بررسی دستورالعمل واردات خودرو در شورای رقابت گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی پیش‌بینی ۵ تا ۶ درصدی نرخ رشد صنعت چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش ۳۹ درصدی تولید خودرو در کشور چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ سهم ۲۰ درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت تشکیل کمیته ویژه بررسی محدودیت واردات خودرو در شورای رقابت ماجرای محدودیت "واردات خودرو" به شورای رقابت کشید عضو جدید شورای رقابت منصوب شد نقش دولت در شارژ خودروهای برقی مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو عملکرد درخشان رنو در ایران و بازار جهانی ۵۰ میلیون تومان برای یک ستاره کیفی بازگشت تعادل به بازار خودرو الزام به تولید ۵۰ درصد خودروها با برند داخلی تعیین قیمت برای تولیدات شرکتهای خصوصی‌ خلاف اصل ۴۴ است استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو دولت کاهش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت خودرو را مصوب کرد اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید مذاکرات برای ورود ۱۹ خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۸ دی ماه ۹۵ آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت «فراری» ۶ میلیارد تومانی وارد کشور شد تولید مشترک به جای مونتاژ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ دی ماه ۹۵ دلایل عرضه پلاک ۹۶‌ زودتر از موعد مقرر افت قیمت برخی خودروهای داخلی آغاز فروش نقدی خودرو های سایپا با پلاک سال ۹۶ فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی فردایی که هیچوقت نیامد نکاتی برای انتخاب بهتر در بازار خودرو سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ دی ماه ۹۵ دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۲ دی ماه ۹۵ برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن قیمت خودرو افزایش نمی‌یابد در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود خودرو سال آینده چقدر درآمد مالیاتی ایجاد می‌کند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو در نمایندگی و بازار نظر نهایی خود را درباره قرار داد PSA اعلام می کنیم توضیحات شورای رقابت درباره قیمت خودروهای مدل ۹۶ ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد الانتـــرا نامه با ۱۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟ تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه شرکت های خودرو ساز باید قیمت خودروهای ساخت داخل را بصورت شفاف اعلام کنند با ۱۵ میلیون تومان چه خودرویی بخریم راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان تولید ۹۵۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۹ ماه خودرو گران نمی‌شود توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد افزایش ۳۵ درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان گرانی خودرو تا اردیبهشت ۹۶ منتفی است خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی لزوم ثبات حداقل ۱۰ ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد روند فعلی توزیع سوخت اجازه عرضه خودروهای روز را نمی دهد جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول تحویل خودرو یلدایی شد قیمت برخی خودروهای وارداتی +جدول شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان قیمت یک جذاب آلمانی چقدر است + جدول قیمت اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ تکلیف واگذاری ۱۰۰ درصدی ایران خودرو و سایپا و فروش سهام خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها جدیدترین قیمت انواع بنز و ب‌ . ام‌ . و +جدول بوی بهبود در مشام خودروسازان طرح ویژه پایان مدیریت دولت بر خودروسازان قیمت خودروهای داخلی تا اردیبهشت سال بعد افزایش نخواهد داشت "تومان" تاثیری بر قیمت خودرو ندارد در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» دستورالعمل جدید واردات خودرو در هیات دولت سهم ۸ درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود تولید خودرو افزایش یافت شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست امضای قراردادهای خودرویی تا ۳ ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان بازار خودرو نیمه‌جان شد همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد به دنبال ساز و کاری برای رفع مشکل دونرخی شدن قیمت خودروها هستیم ۸۲۰ هزار خودرو جدید در ۸ ماه تولید شد هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو بازار خودرو یخ زد صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه ورود شورای رقابت به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا پای خودوریی ها روی پدال نزول خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! افزایش قیمت خودرو تا اردیبهشت سال آینده نداریم خودرویی ها در فاز انتظار حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ کلیدهای انتخاب در بازار خودرو ریزش قیمت‌ها در بازار خودرو نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد سایه‌روشن توقف تولید خودروها خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم آخرین قیمت خودروهای داخلی+ جدول نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری رقابت نامحسوس برای سهم گیری از بازار تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تولید خودرو کشور ۳۰ درصد رشد کرد مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی ۱۰۰۰ میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان ۵۰ سال خودروسازی در ایران +عکس شواری رقابت گام دوم را محکم برداشت پایان قیمت‌گذاری دستوری در پساتحریم؟ رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت تولید پژو ۴۰۵ و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌فروشند جزئیات آزادسازی قیمت خودروها روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی شورای رقابت سه‌شنبه تشکیل جلسه می‌دهد داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو قیمت پژو ۲۰۷ آزاد شد شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول واکنش بازار به نوبرانه‌های خارجی چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات اخذ تضمین از خودروسازان خارجی رشد ۲۷ درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران افزایش ۲۶درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران رشد بیش از ۲۶ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵ رکود در تولید خودرو نداریم سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ رابطه۱۰ درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند نشست و برخاست با بزرگان خودروساز فصل بلوغ دولت نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها قیمت خودرو افزایش نیافته است ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس دستورالعمل گرانی خودرو جدید نیست هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال ۹۵ محقق می‌شود؟ عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو ۲۹ استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم مجلس علت افزایش قیمت خودرو را پیگیری می‌کند دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار + جدول قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو چرا قیمت خودروهای وارداتی بالاست؟ نزدیک به ۴۳ درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم بازار خودرو ایران در مسیر شبه‌جهانی شدن دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی کاهش کیفیت با قیمت‌گذاری دستوری رشد ۱۸ درصدی تولید ۶ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو رعایت ضوابط قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی الزامی است فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران ارزش ۴۵ میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۴ صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند شورای رقابت به سایپا تذکر داد تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت ۶ پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو بازار سرد خودرو در آغاز پاییز ۵۰ درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی ابلاغ آیین‌نامه اجرایی رسیدگی به شکایات و اجرای آرای شورای رقابت برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند مقاومت در برابر جهانی شدن؟ حباب بازار خودرو می‌ترکد رکود در تولید خودرو نداریم تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو ۵ تولید خواهند شد؟ آبنبات‌های گـران قیمت پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو ۵ از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو تاثیر هیجانات پایان تعطیلات بر بازار خودرو تک‌ستاره بودن ۷۰ درصد خودروهای داخلی حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت ثبات در بازار خودروهای وارداتی ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول دو سناریو برای آینده بازار خودروهای وارداتی لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه خودروهای زیر ۴۰ ‌میلیون در انتظار آزادسازی قیمت انتظار برای چراغ سبز پژو مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو در مجلس سه پیامد خودرویی برجام آینده صنعت خودرو روشن است آئین‌نامه اجرایی شورای رقابت اصلاح شد قیمت خودرو کاهش می‌یابد کارنامه ۵ ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی آغاز داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود بررسی اجرایی شدن ۴۰درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی چهره بازار خودرو ایران در سال ۹۷ تغییر مبدا واردات خودرو در پساتحریم قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ ۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو ۵ میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان محبوبان فرنگ جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش افزایش ۳۶ درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو صنعت خودرو ایران احیا شد برد چینی‌ها در بازار خودرو ایران اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی بررسی افزایش اخیر قیمت محصولات سایپا در شورای رقابت آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه نجات صنعت خودرو با برجام جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند جدیدترین قیمت خودروهای چینی در بازار +جدول خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ بازار خودرو همچنان در رکود بازار خودرو در شوک افزایش قیمت خودرو به رکود بازار معاملات دامن می زند قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول چرا قیمت محصولات سایپا افزایش یافت؟ باتری‌سازان با ۶۰ درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید ۴۵۰ هزار خودرو طی پنج ماه در کشور قیمت گران‌ترین خودروهای وارداتی +جدول برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک برلیانس دست دوم در بازار چند؟ +جدول نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان طرح پیش فروش ویژه محصولات ایران خودرو دیزل آغاز شد قیمت کارخانه ای کلیه محصولات ایران خودرو ویژه شهریور ۹۵ افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت قیمت چند خودرو داخلی افزایش یافت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو ۳۰ میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی سراتو جدید در ایران با چه قیمتی به فروش می‌رسد؟ + بررسی شرایط فروش محصولات سواری گروه بهمن در شهریور ۹۵ خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول فرار از ترافیک خیابان‌ها چقدر هزینه دارد + جدول قیمت چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ فروش ویژه محصولات سایپا به مناسبت هفته دولت قیمت موتور سیکلت ۱۲۵سی سی در بازار +جدول جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی + جدول قیمت خودروهای لوکس وارداتی در بازار + جدول قیمت خودروهای صفر کیلومتر آئودی در بازار + جدول جدال کره و ژاپن در بازار وارداتی‌های ایران هر ۱۵ ماه، یک خودرو جدید قیمت‌ جدید محصولات ایران خودرو +جدول دولتی که ناجی صنعت خودرو شد تمام خودروهای قاچاق معدوم می شوند چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول برای ویراژ با خودروهای هیبریدی چقدر پول باید خرج کرد + جدول قیمت انتشار شماره ۴۳۱ هفته نامه ایران خودرو وقتی هلند خواهان تراکتورهای ایرانی است ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا قیمت‌ روز خودروهای‌ سایپا +جدول آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت افزایش قیمت در سایه کاهش عرضه خودرو اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه با قیمت گذاری به نفع مصرف کننده اجازه رقابت به رقبا نمی دهیم گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در ۴ ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده دپوی خودرو به صفر رسید دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ محرومیت ۸۰ درصد مشتریان از خودروهای جدید تولید ۳۳۹ هزار دستگاه خودروی سواری در ۴ ماهه امسال انتخاب ناظرین مجلس در شورای رقابت پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک سازمان گسترش از خودروسازی ها کنار گذاشته می شود درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار در فروش بهمن هیچ انحصاری صورت نگرفته است خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو ۷ خودروساز خارجی درراه ایران تدوین ۳۰ استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول خودروهای بالای ۱ میلیارد در بازار ایران! مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! قیمت ارزانترین خودرو وارداتی+ جدول تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان پایان رکود بازار خودرو؟ ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها شگرد جدید خودروسازان برای بازارگرمی نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد فرجام خوش چینی‌ها پس‌از برجام ۳ ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار جدیدترین قیمت خودروهای داخلی گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO قیمت انواع خودرو وارداتی کمتر از ۴ میلیارد تومان + جدول خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند بازار کم‌رونق تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها بخشی از تقاضای وارداتی‌ها به سمت داخلی‌ها رفته است حذف شورای رقابت غیرکارشناسی است سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید ۵ مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان ۱۰ پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی آیا فعالیت سازمان حمایت و شورای رقابت تعلیق خواهد شد؟ افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است گام‌های لرزان بازار برای خروج از رکود جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق ۱۴۰۴ با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو ۳ دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان سکوت در قبال مصوبه ستاد اقتصادی دولت تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری۹۵ موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو مقدمه چینی افزایش قیمت خودرو خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان ویژگی‌های بازار خودرو ایران چگونه ۲۴ درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی واکنش بهبهانی به جنجال پورشه + جوابیه بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول ورود شورای رقابت به قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی قیمت انواع محصولات هیوندای در نمایندگی و بازار ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو قیمت انواع محصولات کیا در نمایندگی و بازار «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس ۱۸ ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ جای خالی یک «فراخوان» در بازار خودرو ایران مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان شورای رقابت؛ مسئول بررسی حاشیه قیمتی خودروها مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو چشم امید به تغییر معادلات بازار پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد ۲ مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای ۱۰ درصد از بازار بازار خودرو در آستانه رکودی دیگر شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها ضرورت بازنگری در قیمت وارداتی‌ها پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو سرمایه گذاری در صنعت خودرو با استقبال مواجه نیست تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ اصلاح تعرفه خودرو به جای قیمت‌گذاری دولتی توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( ۳ تیر ۹۵) قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی فروش قسطی خودروسازان رقیب «بازار» شد روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو هرگاه در کشور شاهد ثبات در رفتارهای سیاسی باشیم اقتصاد هم پیشرفت می‌کند نامه وزارت صنعت به تولیدکنندگان خودروهای چینی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» ( ۱ تیر ۹۵) توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی دست عربها از بازار خودرو ایران کوتاه شد روش قیمت‌گذاری جایگاه‌های سوخت دولتی اصلاح شد رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت خودروسازان در اعمال قیمت های جدید مختار هستند سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند قیمت سیتروئن ایرانی ۴۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان پژو ۲۰۸، ۳۰۱ و ۲۰۰۸، بالاخره چند؟ دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا قیمت خودرو باید کاهش یابد در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی مشکل قیمت‌گذاری صنعت خودرو دستوری حل نمی‌شود خودرو از این ارزان‌تر نمی‌شود تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی آزادسازی قیمت خودرو با خصوصی‌سازی واقعی امکان‌پذیر است مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی دورنمای بازار با آزادسازی قیمت خودرو کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند توهین به مشتری با تعیین قیمت دستوری رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند تاخیر در تحویل خودرو بیشترین شکایت مشتریان ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان آزادسازی قیمت دو خودرو، دستوری نبود مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم هیات‌های حل اختلاف خودرویی تشکیل می‌شود قفل معاملات خودرویی صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ اجرای بسته ۵ بخشی نیمه کاره ماند مهاراجه هندی در ایـران راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است آزادسازی قیمت خودرو در کما رکود از سایپا رو برگرداند قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران اخذ نمایندگی از دفاتر منطقه‌ای خودروسازان خارجی بلامانع شد تامین نقدینگی از بانک بهتر است یا بازار؟ صنایع کشور نیاز به آموزش دارد شورای رقابت فعلاً تصمیم جدیدی برای آزادسازی قیمت خودرو ندارد حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت قیمت خودرو باید کاهش یابد روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی نعمت زاده به دیدار فولکسی‌ها می رود سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی حق انتخاب میان چند خودرو در بازار ایران تاثیر آزادسازی بر نوسان قیمت خودرو استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است مصوبه جدید افزایش قیمت خودرو از کجا آب خورد؟ میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران شکوفایی صنعت خودرو ایران طی ۵ سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی ضیافت به سبک اشتوتگارتی پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک جاخالی شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو‌ها بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی ۱۰۰درصدی راهکاری برای ایجاد رقابت در بازار خودرو درمان بازار در کلینیک‌های قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است لیست جدید قیمت انواع خودرو ابلاغ شد از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان استدلال مبهم شورای رقابت در آزاد‌سازی قیمت خودرو قیمت خودروهای دست دوم خارجی + جدول پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی چه بر سر قیمت های خودرو در سال ۹۵ می آید؟ لوکس خوش‌شانس شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۲۴ درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا گام دوم شورای رقابت برای آزادسازی قیمت‌ خودرو احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در ۱۴۰۴ ترس آزادسازی قیمت خودرو ریخت؟ قیمت‌های جدید خودرو شنبه به خودروسازان ابلاغ می‌شود همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند آغاز به کار شرکت مشترک ایران خودرو و پژو از خرداد صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است فرآیند قانونی شورای رقابت شبهه در تعیین ملاک‌های رقابتی ۲ خودرو بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی خودروسازی در پیچ آزادی خودداری شورای رقابت از ابلاغ قیمت جدید خودروها قیمت‌گذاری؛ توسعه رقابت را نادیده می‌گیرد اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ قیمت دنا و تندر اتوماتیک افزایش نمی‌یابد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران اولین قدم برای آزادسازی قیمت خودرو رقبای چینی دنا و تندر اتومات را بشناسید پیش‌بینی قیمت جدید دنا و تندر اتوماتیک «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی میانبر افزایش قیمت خودرو انحراف «شورای رقابت» از رقابت بوش ۵۰ پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند قیمت دنا و تندر اتوماتیک آزاد شد وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نادرست است تولید خودرو کاهش یافت خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند شورای رقابت و انتظارات بی‌پاسخ سقوط و صعود یکساله خودرو‌ها در بـازار همراهی شورای رقابت با نعمت‌زاده برای آزادسازی قیمت خودرو تقابل بر سر قیمت خودرو به سبک شورای رقابت ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره چراغ سبز سایپا به کره ای ها قیمت‌های جدیدی به نمایندگی‌ها ابلاغ نشده است هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند روابط اداره‌ هیات امنایی شورای رقابت مشخص شد واکنش سرد بازار به افزایش قیمت خودرو + جدول قیمت‌ها شرایط اعلام قیمت خودرو در قانون جدید مصوبه خودرویی شورای رقابت مسکوت ماند پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی قیمت جدید پایه ۲۳ خودرو با مصوبه اخیر شورای رقابت قیمت روز انواع خودروهای داخلی تبعات آزادسازی دستوری قیمت خودرو قیمت‌گذاری دولتی خودرو اشتباه است برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ حرف آخر شورا درباره قیمت خودرو قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد مخالفت شیوا با افزایش بیشتر قیمت خودروهای انحصاری داخلی بی‌تفاوتی بازار خودرو نسبت به مصوبه شورای رقابت سه ابهام مصوبات خودرویی شورای رقابت مقاومت بازار در برابر رشد قیمت‌ها سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار از افزایش قیمت خودرو چه کسانی سود می برند؟ پایان انجماد قیمت خودرو تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان آغاز قیمت‌ گذاری بیوک Envision ۲۰۱۶ انتقاد عضو هیئت مدیره انجمن قطعه‌سازان به تصمیم شورای رقابت جدول قیمت‌ جدید ۲۲ مدل خودرو با مصوبه شورای رقابت پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد قیمت خودرو افزایش یافت محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن جلسه خاص شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ سوالات بی‌پاسخ به عدم انتشار گزارش کیفیت شورای رقابت فردا قیمت‌های خودرو را بررسی می‌کند ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد شیب افزایش قیمت با نرخ تورم طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان مقاومت در برابر افزایش قیمت خودرو می‌شکند؟ یک بام و دو هوای دولت در قیمت‌گذاری خودرو امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه نامه وزیر صنعت برای توقف قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت را شوکه کرد نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید جزئیات نامه اخیر وزیر صنعت به شورای رقابت انواع پژو مدل ۹۵ در بازار چند؟ +جدول بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ مونتاژی‌ها بومی می‌شوند تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! رونمایی از روش جدید خرید خودرو آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت ۱۳.۷ درصدی تولید خودرو در سال ۹۴ پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا جولان خودرویی‌ها در بورس تهران بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید ۹۷۷ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال ۹۵ اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران سمت و سوی قیمت خودرو در سال ۹۵ زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا ارزان‌ترین خودرو دنیا ۶هزار دلار قیمت دارد لحاظ کردن حق بیمه شخص ثالث در قیمت خودرو بی‌معنی است وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال۹۰ کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود تا پایان فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کنیم خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو کرمانشاه سال ۹۶ صاحب خودروسازی می‌شود تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو پیش‌بینی درآمد دولت از واردات خودرو در سال ۹۵ منتظر اطلاعات تورمی سال ٩٥ هستیم درخواستی برای افزایش قیمت خودرو از شورای رقابت نداشته‌ایم خودروسازان درخواستی برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارائه نکرده‌اند دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید رشد ۲۲۵ درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه افزایش نرخ بیمه شخص ثالث نباید بهانه‌ افزایش قیمت خودرو باشد پیش بینی رشد تولید خودرو تا ۱۵ درصد دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۵ خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو ارسال درخواست اصلاح قیمت خودرو به شورای رقابت مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال ۹۵ سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی فراز و فرود صنعت خودرو در سال ۹۴ خودروساز،شورای رقابت یا مصرف کننده;کدام یک قیمت خودرو را تعیین می کنند غایبـان آینــده نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی قهرمان دوست داشنتی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) گشت ژاپنی آتش‌بازی به سبک ایرانی بررسی روند واردات و تولید خودرو در ۱۰ماهه ۱۳۹۴ تصویب ۱۴ طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی ۳ مولفه موثر در قیمت‌گذاری خودرو پرورش بازار خودرو خاورمیانه داخلی سازی ۴۰درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال پیش‌داوری در مورد آینده قیمت‌ها ممنوع خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۵ در هاله‌ای از ابهام قیمت‌گذاری دولتی خودرو نگران‌کننده است؟ قیمت‌گذاری دولتی خودرو در سال ۹۵ تداوم می‌یابد قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال۹۵ امضا می شود عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول ۹۵ قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود قیمت انواع خودرو داخلی + جدول خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی تغییر اولویت از تیراژ به توسعه تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است تولید خودرو از ۸۰۳ هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو رونمایی به سبک نوین صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران هشدار در مورد خرید خودرو از طریق شرکت های واسطه ای در امارات مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر ۵۰ میلیون تومان رنو در راه ایران بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد فصل تصمیمات جدید خودرویی مجلس دلیل کاهش تولید خودرو در بهمن‌ماه قیمت خودروهای لوکس در بازار تهران +جدول افت ۹.۹ درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول مدیرکل وزارت صنعت به منتقدان پاسخ داد قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول نوروز سایه رکود را از بازار اتومبیل مشهد نراند تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال ۹۵ تولید خودرو کاهش یافت کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ جدیدترین قیمت انواع محصولات کرمان موتور پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو خودرو ۴ تا ۵ درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ روند طولانی مذاکره با فیات خواب خودرو ارزان تعبیر نشد فرزند ارشد هاوال آمد کلید افزایش قیمت خودرو زده شد صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی خودروهای مدل ۹۵ وارد بازار شد ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند قیمت انواع خودرو داخلی + جدول فروش ۳ هزار دستگاه رنو به ایران در دی امسال اعلام آمادگی خودروسازی "مان" آلمان برای شراکت بلندمدت با ایران تضمین قیمت برگ برنده کارمانیا برای بازار شب عید شماره‌گذاری خودرو ۴۰ درصد کاهش یافت بازار شب عید خودرو همچنان کساد است چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست حضور اعضای هیات‌مدیره فولکس در تهران سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند قیمت روز خودرو داخلی شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک ۹۵ سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی مکانیزه شدن تمامی مراکز خرید و فروش خودرو در آینده نزدیک مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران تغییر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو به سال ۹۵ موکول شد اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات ۲۵ میلیونی نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت ۴۲۷ میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران قول وزیر به سرمایه‌گذاران خارجی تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو احتمال تغییر فرمول قیمت‌گذاری صنعت خودرو در جهان با ۴۵ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ کاهش قیمت خودروهای داخلی بین ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار تومان BMW هیبریدی گرانترین خودرو وارداتی آلفا رومئو جولیتا رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی بیش از ۱۲۵ میلیون تومان رنو فلوئنس رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۱۲۵ میلیون تومان کیا سراتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان کیا پیکانتو رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان برلیانس H۳۳۰ رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان ام وی ام۱۱۰ رتبه نخست سطح کیفی از دیدگاه مشتریان در بازه قیمتی کمتر از ۲۵ میلیون تومان ساخت دومین کارخانه لاستیک کردستان در دهگلان آغاز شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول قیمت خودروهای داخلی+ جدول قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد بازار خودرو زیر ۲۰۰۰سی‌سی انحصاری است و باید قیمت‌گذاری شود ابهام در قیمت خودروهای آینده کشور خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو قطعه سازان پژو با قطعه سازان ایرانی همکاری خواهند کرد پژو را شریک قابل اعتماد خواهیم دانست تا تعرفه واردات اصلاح نشود، شورای رقابت قیمت گذاری می کند احتمال کاهش قیمت خودرو در پی لغو تحریم بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم معجزه چینی در بازار خودرو ایران! در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد تولید پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ از سال ۹۶ رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم نسخه برزیلی برای صنعت خودرو تکلیف شورای رقابت چیست؟ خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات ۳۰ درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ اولین مدل بنز از یک کلاس لوکس در ایران ۲ محصول جدید DS در ایران رونمایی شد امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه خانه DS در تهران افتتاح شد دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران سازمان حمایت مسئول قیمت‌گذاری خودرو می‌شود؟ صرفه‌جویی ۸ درصدی در هزینه تولید خودرو تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید کاهش قیمت خودروهای وارداتی در پسابرجام رنو ZOE را بیشتر بشناسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت کیاموتورز به دنبال حضور جدی تر در ایران بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از ۹۹ هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند صنایع خودروسازی سوزوکی به ایران باز می گردد بازار خودرو پس از برجام بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در جلسه این هفته شورای رقابت کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت ۵۰ - ۵۰ شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی اجرای برجام رکود بازار خودرو را تشدید کرد بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است آمریکایی‌ها پشت چراغ قرمز بازار خودرو ایران لغو تحریم ها به منزله کاهش قیمت خودرو نخواهد بود ارسال ۲۵۰ تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! خودورهای دست دوم در بازار چند؟ شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی خودروهای داخلی «ستاره‌دار» شدند معرفی ارزان‌قیمت‌ترین‌های بازار خودرو سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید ۹ ماهه خودرو از ۶۸۰ هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد گوشه‌گیران بازار ۱۰۰ میلیونی قیمت خودرو در مناطق آزاد + جدول خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو ۳۵۰ هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو افزایش ۱۸ درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا ۹۶ طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود ۱۶درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای ۲۵ هزار نفری برای لوکس‌های ۲۵۰۰ سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی قیمت خودرو آزاد خواهد شد؟ گشتی در بازار خودروهای کلکسیونی بالای ۱۰۰ میلیون برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی ۱۴۰۴ وزارت صنعت از نگاه خودرو ۶۰ صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس ۴ دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی ثبات نرخ تورم تولید خودرو انتخابی برای بانـوان! پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ امتحان پنج گزینه‌ای! خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید ۲۵ مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم ۷۰ درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور پیش‌بینی آزادسازی قیمت خودرو در برنامه ششم مرجع قیمت‌گذاری خودرو ؟ خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X۹۰ به خودروسازی ایران چرا ایران باید ۳ میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان سکون معاملات در بازار خودرو برندهای خودروساز که بازار ایران را تصاحب می کنند امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با ۳ خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آیا فیات به ایران می‌آید؟ افزایش تقاضا با رونق اقتصادی بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو رکود همچنان در بازار خودرو خودنمایی می‌کند یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد دکتر شیوا به عنوان رییس شورای رقابت و مرکز ملی رقابت منصوب شد کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید محبوب‌ترین خودروهای اجاره‌ای ایران فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولید خودرو در آبان‌ ماه ۴۲ درصد کاهش یافت خودروسازان باید تاوان بدهند زیان ۹۰درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید ۲ میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، ۱۰ سال پس از فروش آخرین خودرو! سرنوشت قیمت‌گذاری در رکود تقاضا تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی وانت پیکان در آلمان عطش بازار برای ورود خودروهای وام دار راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ چرا خودرو برای دولت مهم است؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران ۱۰ روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است شیوا دوباره رئیس شورای رقابت شد تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود ۱۲ نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه ۳ خودرو جدید از سال آینده عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، ۲ مشکل صنعت خودرو ایران لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی تکان بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ شهرداری بازار دلالی خودرو راه انداخت بازار خودرو چشم انتظار خرید متقاضیان خیمه رکود، این بار بر بازار خودروهای دست دوم نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی رقابت برای ریاست شورای رقابت ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن ۸۰ ساله است،بزک می کنند می گویند ۳۰ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود واکنش وزیر صنعت به زمزمه نخریدن خودرو در طرح جدید دولت سهم ۱۰ درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران تولید ایران خودرو ۱۰۰۰ و سایپا ۸۰۰ دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش ۱۵ درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند تولید ۵۰۳ هزار دستگاه انواع خودرو سواری در ۷ ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو ۴۰۵ فکر می‌کنیم سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو پژو دست و دل‌بازتر از رنو است تردید خودروسازان خارجی در ایران سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات ۱۳۰ نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو جایگاه شورای رقابت در برنامه ششم توسعه بررسی می‌شود پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی شورای رقابت برای آینده کاری خود برنامه‎ریزی می‌کند احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود شورای رقابت فردا تعطیلی ۴ماهه را خاتمه می‌دهد خودروسازان نیازمند ۱۱ هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از ۱۰شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد بررسی اثرات وام بر بازار خودرو صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط ۶ هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات بازار خودرو رقابتی شد تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید نظر خودروسازان درباره وام ۲۵ میلیون تومانی حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است ۳ پژو و ۲ رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام ۲۵ میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است واکنش سرد بازار به وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی بازگشت مشتریان به بازار خودرو وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران تاثیرات وام ۲۵ میلیونی بر بازار خودرو با ۲۰ میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ ۲۰۰ هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود خودروسازی در هفته‌ای که گذشت خبری از برگزاری جلسات جدید شورای رقابت نیست بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو هستند تغییر روند همکاری ایران و فولکس واگن؟ رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد مسکن یا خودرو؛ کدام یک زودتر از رکود خارج می شوند؟ زمزمه‌های قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو وجود دارد گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات صنعت خودروسازی «بدون فرمان» مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند رشد ۲۸۰ و ۳۰۵ درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو ۲۵ درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا قیمت خودروهای دست دوم در بازار روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه ۲۰۰ میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند یک قدم مانده تا افزایش قیمت خودرو؟ تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز ۵ شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو تجربه جهانی ارائه مشوق خرید خودرو قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" آغاز جلسات شورای رقابت از هفته آینده روحانی ۸ عضو شورای رقابت را منصوب کرد آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد ۳۵میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ سهم ۵ درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد ۲۰۰ میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست راهکار کاهش قیمت خودروهای داخلی خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران خرید و فروش خودرو چقدر کاهش یافت؟ کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت ۶۰ صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: ۲هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند در چشم انداز۱۰ ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود ۲۰۰میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی چه کسی مجبورتان کرده خودرو ۴۰ سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال قیمت خودرو تابع شرایط اقتصادی است پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند ۳ پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها ۵ درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ خودروسازان ایرانی با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز ۵ راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو خیز فولکس واگن آلمان برای ورود به بازار خودرو ایران تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات ثبات قیمتی در بازار خودرو خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش ۲۰ درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک علت اصلی کاهش خرید خودرو کم شدن قدرت خرید مردم است خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ آیا تولید خودرو در ایران متوقف خواهد شد؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن ۲۱ چطور بوده است؟ تعهد ۴۱ شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات تولید متنوع و تقسیم بازار؛ ۲راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند خودروسازان در ۷ پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند R&D حلقه مفقوده خودروسازی رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند ۵۰ درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است امسال قیمت خودرو نباید افزایش پیدا کند خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو کاهش فروش خودرو ارتباطی با کمپین نخریدن خودرو داخلی ندارد آزادسازی یا حمایت مشروط؛ خودرو از کدام راه به مقصد می رسد؟ کیفیت خودروها ۱۷.۲ درصد افت کرد کاهش خرید خودرو به دلیل کاهش قدرت خرید مردم است جریمه تاخیر در تحویل خودرو، ۳۰ درصد روزشمار رئیس‌جمهور به نعمت‌زاده تذکر داد دوئل خودروسازان فرانسه برای تصاحب بازار ایران ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو ۴۰ درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود ثبات قیمت خودرو با وجود تورم، به معنی کاهش قیمت آن است عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها شورای رقابت در انتظار ۳ امضا رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام ۲ شرکت ایرانی در فهرست ۵۰ خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند جـدال بر سـر زندگی شهـری! چشم‌بادامی‌های مهـربان! پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو امتیاز بازار ایران برای خودروسازان بین‌المللی لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های ۳۰ سال پیش ترجیح می‌دهد راهبرد ۹‌ گانه خودروساز شدن ایران اعلام زمان عرضه و قیمت خودروهای جدید بهـای میراث خودرویی افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران خواب سنگین بازار خودرو خواب خوش بازار خودرو انتظاری وابسته به نرخ ارز جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی تولید ۴ مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران روند صعودی تولید خودرو خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم ۶۵۰ فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند بازار خودرو ایران برای «اشکودا» جذاب و آینده‌دار است زمان انتظاری برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی خودروسازی هم "ظریف" دارد! تولیدبیش از ۳۵۶ هزار دستگاه انواع خودرو ایران از پژو غرامت می‌گیرد اولویت همکاری خودروسازان از دید مردم ترافیک خودرویی اروپایی‌ها در ایران دومین نامه مخالفت وزیر با شورای رقابت خودروسازان تحریک تقاضا را در دستور کار دارند پژو با سرمایه گذاری مشترک به ایران باز می‌گردد ژاپن و کره جنوبی گزینه‌های شرقی در مقابل برندهای غربی نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی خودروساز چینی ۵ درصد بازار خودرو ایران را تصاحب کرد تعیین اهداف صادراتی برای برند داخلی خودرو برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی عجله کنیم مالکیت ۱۰۰ درصدی برای خارجی‌ها در صنعت خودرو بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت رشد ۱۷ درصدی تولید خودرو کشور در ۴ ماه نخست امسال پرفروش‌ترین خودروهای بازار ایران را بشناسید بازگشت پژو به بازار ایران سخت‌‌تر است اما رنو وضعش بهتر است توافق جدید با خودروسازان خارجی قرارداد نهایی شده پژو روی میز مدیران خودروساز و بلاتکلیفی زیان سنگین ایران ایران‌خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم جرم رنو و پژوی فرانسه محرز شد؛ پرونده قضایی به دادگاه رفت خودروسازان چینی پس از تحریم قیمت خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون تومان شرط بقای خودروسازان چینی در ایران استانداردها و شاخص های تولید خودرو مداوم کنترل می شود راه شکایت از خودروسازان هموار شد مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است چرا اروپایی‌ها فقط به بازار ۲۰ میلیونی خودرو ایران چشم طمع دوخته‌اند؟ هنوز برای ورود به بازار ایران زود است تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران حضور مدیران شرکت آلمانی دایملر در ایران علاقه شدید اروپایی‌ها برای حضور در بازار خودرو ایران قیمت خودروهای داخلی ۱۲ روز پس از توافق زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت‌ها بوده‌اند فولکس واگن جایگزین پژو در ایران می‌شود جزییات اولین انعقاد قرارداد بین‌المللی خودرویی صنعت تولید خودرو با قطعه‌سازی آذربایجان شرقی تکمیل شود ایران پایگاه خودرو سازی آلمان در منطقه خواهد شد پسا تحریم فرصتی برای خودروسازان کوچک رقابت تنگاتنگ ژرمن‌ها با فرانسوی‌ها در بازار ایران وضعیت خودرو با لغو تحریم‌ها چندان تغییر نمی‌کند مذاکره خودروسازان خارجی صاحب برند با خودروسازان داخلی احتمال سرمایه‌گذاری فیات و بنز در منطقه آزاد ماکو ایران به قطب مهندسی و طراحی خودرو تبدیل می‌شود برنامه خودروسازان آلمانی در ایران جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان فاز دوم خودروسازی سبلان به بهره‌برداری رسید ژن ژرمن‌ها در صنعت خودرو آزمون سخت خودروسازان خارجی در بازار ایران بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران اولویت‌بندی خودروسازان خارجی شش شرکت خودرو‌ساز در فهرست ۵۰ شرکت فعال بورسی مدرن سازی صنایع خودرویی ایران توسط آلمانی ها همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان مک دونالد و بنز به این چهار دلیل راهی ایران نمی شوند فاصله طرح‌های خودرویی تا نقطه پایان تجاری‌سازی نمایندگان مرسدس بنز و فولگس واگن به ایران آمدند ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها دفتر مرسدس بنز دوباره در ایران بازگشایی می‌شود؟ کدام غول‌های آلمانی به ایران فکر می‌کنند؟ دهمین خودروساز جهان در راه ایران خودروسازان آلمانی دوشنبه به ایران می آیند اشتیاق خودروسازان آلمانی برای بازگشت به ایران آشتی‌خودروسازان دنیا با ایران هفته آینده مرسدس و فولکس واگن به ایران می آیند خودروهای آمریکایی به ایران نمی آیند پوست‌اندازی خودروسازی پس از تحریم‌ها؟ آغاز به کار اولین شرکت ایرانی-ایتالیایی طراحی خودرو هزاران نیروی کار جدید پشت در خودروسازان تولیدبیش از ۱۰۰هزار دستگاه انواع خودرو هموارسازی جاده سرمایه‌گزاری با مشوق‌های راهبردی تولید خودرو زیان‌ده شده است تعیین قیمت خودرو در دور دوم شورا تصویر‌خودروسازی ایران در پساتحریم صنعت خودرو به ۱۵ درصد افزایش قیمت نیاز داد پیرمردهایی که هنوزهم می‌رانند ... اولین دوره ۶ ساله شورای رقابت به پایان رسید تولید پلتفرم ملی - دانشگاهی تا سال ۹۵ خودرو صاحب دانشکده‌ای به‌روز و مبتنی بر صنعت تولید دو خودرو سواری متوقف شد ماشین صنعت دره شهر منتظر تسمه «استیل کرد» بنز‌ و‌ فولکس ‌درجاده مخصوص پژو ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! تولید دوگانه‌سوزها افزایش یافت وضعیت خطوط تولید در سواری‌سازان داخلی خرگوش‌های میانسال جنگ خوشنام‌ها کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ دو تکلیف شورای رقابت اولین شهرک صنعتی خودروسازی کشور در البرز احداث می‌شود جدیدترین آمار تولید خودرو منتشر شد ارائه خدمات پس از فروش گسترده با افزایش رقابت پذیری در خودروسازی ها کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟ وارداتـی‌های کم‌دردسر خروج از مونتاژکاری با تکیه بر توان داخلی پیاده‌سازی مدل‌های متنوع روی پلتفرم یکسان رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو در بهار سال جاری تجهیز خودروها به دوربین دید در شب! توسعه خدمات پس از فروش خودرو منجر به اشتغال پایدار خواهد شد کاهش قیمت خودرو با آزادسازی داخلی‌سازی، شرط همکاری خارجی ها نیم‌نگاهی به صنعت خودرو و صنایع وابسته قطعه‌سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند وقتی تمیزی خودرو دغدغه خریداران می‌شود! کاهش سهم خودروسازان داخلی از بازار و پیشروی چینی‌ها تحریک تقاضا عامل حفظ سهم ۵۱ درصدی خودرو خودتحریمی عامل ۶۰ درصد مشکلات صنعت خودرو رونق صنعت خودرو در گرو ارائه خدمات پس از فروش مناسب و سریع است پراید در عراق چند؟ رتبه‌بندی عرضه‌کنندگان خودرو در کشور رشد ۲۸ درصدی تولید خودرو ایران در سال ۲۰۱۵ رنو با ما می‌ماند وابستگی ناتمام صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعه افزایش فروش خودرو با ارائه خدمات پس از فروش مناسب و برنامه ریزی شده مهمترین دغدغه مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟ احتمال تولید یک خودرو ارزان قیمت در ایران ارتقای کیفی خودروها تا ۳ سال آینده بسته حمایت از تولید خودروهای هیبریدی در کمیسیون صنعت دولت تصویب می‌شود تورق صفحات تحقیق و تفحص تمام انتظارات زنان ایرانی از خودروسازان داخلی مجوز کارخانه خودروسازی در شهرستان بهار صادر شد پاسخ مجلس به استعلام شورای رقابت رئیس جمهور و وزرا با خودرو ایرانی تردد کنند تغییر نسل با طعم زلزله در بازار! اصلاح ساختار مالی خودروسازان اثر تحریم بر صنعت خودرو تا ۴۰ درصد است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان داخلی مطالبه بزرگ مشتریان خودرو در ایران خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها حکومت رکود در بازار خودرو تصمیمات غیرکارشناسی جلوی رشد صنعت خودرو را گرفته است پارادوکس قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان باید دردوران‌تحریم‌خود را ثابت می‌کردند قراردادها با شرکت پژو هیچگاه به صورت انتقال فناوری نبوده است همیشه بیست درصد ارزش افزوده کشور در صنعت خودروسازی است بازار خودروسازی در منطقه نباید تضعیف شود خیز خودروسازان در تولید استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در صنایع خودرویی جایگاه رقابت درعملکرد شورای رقابت ۹۰ درصد قیمت گذاری‌ها در دست ۲ غول خودرو ساز قیمت خودرو داخلی باید از سوی سازمان حمایت تعیین شود قیمت‌گذاری جدید خودروها به استعلام از مجلس موکول شد متولیِ مشخصی برای تولید و واردات خودروهای سنگین وجود ندارد اعلام قیمت‌های جدید خودرو در هفته جاری منتفی است ارزیابی کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های جدید از خرداد وعده‌های دلفریب سبقت تولید خودرو از ساخت خیابان مجلس ثبات قیمت خودرو را پیگیری می کند دستورالعمل قیمت‌ خودرو در جلسه دیروز شورای رقابت بررسی نشد کاهش نرخ سود بانکی به سود صنعت خودرو است تعدد تصمیم گیری آفت تولید خودروهای سنگین در کشور خودرو پیشران‌می‌ماند؟ آمار تولید تفصیلی فروردین ماه صنعت خودرو کشور نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو کاهشی بی‌حاصل برای صنعت خودرو؟ صنعت خودرو پیشران در اقتصاد ایران فرش قرمز برای کدام خودروساز خارجی ؟ سلطه رکود بر بازار پژو در قرارداد جدید با ایران‌خودرو چه امتیازاتی به ایران داد؟ پیشنهاد همکاری از خودروسازان آمریکایی نداشتیم سکوت در برابر حضور خودروسازان آمریکایی تمایل آلمان‌ها برای سرمایه‌گذاری در فناوری نوین و ساخت خودرو بانک صادرات با خودروسازان تفاهم ناهم منعقد می کند اطمینان چینی ها از ادامه حضور در صنعت خودرو ایران نسخه سوئدی برای خودروسازی ایران گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال ۱۳۹۳ رتبه‌ جهانی خودروسازی ایران خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی پیام دادند طرح ویژه نظارت بر قیمت خودرو کارنامه تولید خودرو در سال۹۳ سهم اندک صنعت خودرو از سرمایه‌گذاری خارجی چشم انداز صنعت خودرو ایران در سایه مذاکرات هسته‌ای پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخ‌گو نبودن وزارت صنایع است فرصت طلایی برای بازنشستگی خودروهای قدیمی خودرو سازان برای افزیش نرخ محصولات خود دلایل منطقی به مجلس ارائه دهند افزایش تولید؛ بحران تقاضا پژو باید امتیازات بیشتری به کشورمان بدهد قیمت خودرو امسال نباید افزایش یابد بازار خودرو در باتلاق رکود آینده بازار خودرو،‌ پس از تغییر نرخ سود؟ «پژو» بدون یک ریال سرمایه‌گذاری بخشی از بازار ایران را گرفت تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا ایران پس از فرانسه دومین بازار خودرو پژو محسوب می شود سایپا در سال جاری با کسب بیش از ۵۰ درصد سهم بازار ، بزرگترین خودروساز کشور شد ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند خبری از کاهش ۱۰۰هزار تومانی نیست استاندارد کیفیت تولید خودرو در کشور باید به یورو ۵ ارتقا یابد آغاز طراحی چهار پلت فرم خودرو تکالیف جدید دولت به ۳ دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد اعلام جدیدترین نرخ فروش برخی خودروهای داخلی و وارداتی (۱۶ آذر) عرضه روآ سال با ۱۳ میلیون ریال زیر قیمت بازار! قیمت‌گذاری تندر۹۰ آزاد شود ۹۶درصد بازار ایران در اختیار چهار برند است عضویت در OICA به جهانی شدن صنعت خودرو ایران کمک می کند
برگشت به بالا