امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟

عصر خودرو- حرف‌وحدیث‌ها درباره قیمت‌گذاری خودرو بالا گرفته است. اخبار غیر رسمی حاکی از آن است که قیمت‌گذاری خودرو پشت درهای بسته انجام و تصویب شده است؛ اما خودروسازان و شورای رقابت فعلا برای اعلام قیمت‌ها احتیاط می‌کنند!

شنبه ۱۰ آذر ۱۳۹۷ - ۱۱:۴۹:۰۰

امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از شهروند ،این موضوع در حالی رخ می‌دهد که چندی پیش یک نامه در فضای مجازی منتشر شد که نشان می‌داد ایران‌خودرو قیمت پژو ٢۰٦ را تنها با اختلاف جزیی با بازار آزاد نرخ‌گذاری کرده است. نامه‌ای که البته ایران‌خودرو تکذیب کرد و آن را جعلی دانست. این حواشی از نشست دیروز هیأت دولت دور نماند و خبرنگاران از رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره قیمت‌گذاری خودرو پرسیدند و او هم جواب عجیبی داده است. رحمانی به خبرنگاران گفته است: «عرضه خودرو با قیمت ٥‌درصد زیر قیمت بازار تصویب نخواهد شد.»

این پاسخ به عقیده فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، تنها خیال دلالان را راحت کرده است و مصرف‌کننده همچنان گرفتار سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو و کیفیت‌های نازل است.

حالا خودروسازان درست در شرایطی برای افزایش قیمت‌ها چانه‌زنی می‌کنند که سال‌هاست گزارش‌های شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران از وضع کیفی خودروهای ایران نتیجه تقریبا یکسانی دارد و هیچ‌گونه تغییر محسوسی درباره رشد کیفیت خودروهای ایرانی احساس نمی‌شود. این موضوع در حالی رخ می‌دهد که در دولت یازدهم محمود واعظی که سکاندار وزارت ارتباطات و فناوری اطلاعات بود، سه ‌سال مقابل تغییر قیمت اپراتورها و مخابرات ایستاد و افزایش قیمت‌ها را مشروط به افزایش کیفیت خدمات مخابراتی و ارتباطی دانست. در وزارت صنعت اما مسأله کیفیت خودرو گویا اهمیت چندانی برای متولیان ندارد و درخواست افزایش قیمت خودروسازان بی‌چون و چرای خاصی پذیرفته می‌شود.

حاشیه سود گزاف برای دلالان

در حالی که اختلاف شدید قیمت خودرو در کارخانه و بازار آزاد حاشیه سود گزافی برای دلالان رقم زده است، رضا رحمانی، وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این‌که تعیین قیمت جدید برای خودروهایی مشمول قیمت‌گذاری در حال بررسی در کارگروه تنظیم بازار است، گفته است: «هر آن‌چه  که در قرارداد خودروسازان با مشتریان وجود دارد، ملاک است. بسیاری از افزایش  قیمت خودروها تا کمتر از ٥‌درصد قیمت بازار  سخن گفته‌اند که اینها بر اساس حدس و گمان و نظر شخصی است.»

وزیر صنعت، معدن و تجارت تأکید کرد: «در حال حاضر  سازمان حمایت در حال انجام بررسی‌های لازم بر اساس اسناد و مدارک خودروسازان است و در این زمینه  ان‌شاء‌الله نظر خواهد داد.»

رحمانی با تأکید بر این‌که من به دنبال ساماندهی صنعت خودرو در بخش‌های مختلف ازجمله قیمت، ساخت داخل، ارتباط با قطعه‌سازان و قراردادهای پیش‌فروش هستم، خاطرنشان کرد:   «قطعا آن‌چه که درباره فروش خودروی خودروسازان به قیمت ٥‌درصد کمتر از قیمت بازار مطرح شد، تصویب نمی‌شود. آن‌چه که در این زمینه  مطرح شد، آن بود که برخی از خودروسازان پیشنهاد کردند که خودروهایی که مشمول قیمت‌گذاری نمی‌شوند را به قیمت ٥‌درصد زیر قیمت بازار عرضه کنند تا قیمت‌ها را کاهش دهند اما در این زمینه  قطعا کارگروه تنظیم بازار افزایش معقولی را تصویب خواهد کرد.»

نگران قیمت گوشت و نان نیستند نگران قیمت ٤۰٥ هستند!

این موضوع درحالی رخ می‌دهد که فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو، به «شهروند» می‌گوید که شورای رقابت و دولت نه‌تنها در قیمت‌گذاری خودرویی که زیر ٤٥‌میلیون تومان است، دخالت می‌کنند که اجازه نمی‌دهند کارخانه‌  هایما و مزدا ٣ خودروی ٣۰۰‌میلیون تومانی را هم بر اساس منطق اقتصادی بفروشد. 

او می‌گوید که برایش عجیب است وزارت صنعت نگران قیمت نان و گوشت نیست اما نگران قیمت پژو ٤۰٥ است! مگر قیمت‌گذاری خودرو چقدر استراتژیک و حیاتی است که دولت‌ها حاضر نیستند از قیمت‌گذاری دستوری دست بکشند؟! زاوه ادامه می‌دهد که نمی‌فهمد چرا دولت‌ها اجازه نمی‌دهند خودروساز خودرویش را به قیمتی بفروشد که خودش تشخیص می‌دهد درست است و چرا اجازه نمی‌دهند تعرفه‌ها ارزان شود تا مصرف‌کننده خودش تشخیص بدهد که چه خودرویی بخرد؟!

این کارشناس خودرو تأکید می‌کند تا زمانی که وضع این است که دولت در قیمت‌گذاری خودرو دخالت کند هرگز نباید انتظار داشته باشید که تویوتا و هیوندایی برای تولید و فروش به بازار ایران بیایند و مصرف‌کننده بتواند خودرویی را به دور از زورگویی انحصار طولانی خودروسازان ورشکسته خریداری کند.

برچسب ها

تغیر قیمت خودرومرجع قیمت گذاری خودروقیمت گذاری دستوری
مطالب مرتبط بیشتر
خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ ایجاد رانت و تضرر دو طرفه تولید کننده و مصرف کننده حذف قیمت‌گذاری دستوری و رانت در اولویت وزارت صمت مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو تغییر مدل واردات خودرو؟ خودروهای وارداتی چگونه قیمت گذاری می شوند؟ قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری قیمت گذاری دستوری مانع توسعه صنعت لاستیک سبز نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو فردا اصلاح می‌شود؟ مرجع در جاده قیمت‌گذاری خودرو تغییر می‌کند؟ قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو کیفیت خودرو و قطعات معلول نوع قیمت گذاری اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم فروش دستوری خودرو حذف شد؛ «سامانه» پابرجاست شکست فروش دستوری خودرو کاهش تولید صنعت تایر انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان مجلس مخالف قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو است صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است قیمت‌گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود خودروسازی نقشه راه نیاز دارد کاهش ۱۰ تا ۱۲۰ میلیونی قیمت ها+ جدول قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند دولت نباید مستقیم در بازار رقابتی دخالت کند به قیمت‌گذاری دستوری اعتقادی ندارم قیمت گذاری دستوری لاستیک عاملی در کاهش تولید زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران قیمت گذاری دستوری حقوق مصرف کننده و تولید کننده را ضایع می‌کند شارژ دستوری انبار خودروسازان قیمت سازی‌های مجازی و غیر واقعی، بلای جان بازار خودرو در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قیمت‌ها در بازار خودرو کاذب است سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! مخبر: قیمت‌گذاری شورای رقابت خودرو افزایش نامتعارف دارد/ تجدیدنظر شود توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو پیش‌بینی جالب یک کارشناس از قیمت خودرو در سال جدید قیمت‌گذاری دستوری، قاچاق لاستیک را رونق داد ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند برچسب رقابتی برای خودرو بازار خودرو به کما رفت زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت عرضه تایر در بورس کالا صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم اقدامات سایپا نوید آینده خوبی برای صنعت خودرو کشور دارد در حال حاضر سایپا در وضعیت مناسبی است زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری فروش خودرو در بورس بهتر از قیمت‌گذاری دستوری و قرعه‌کشی شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم وزیر صمت: قیمت خودرو کاهش می یابد درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمت همزمان با شروع واردات دولت سنت شکنی می‌کند؟ حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو تا پایان سال حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو با عرضه پرتیراژها در بورس کالا خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ اصلاح قیمت‌گذاری‌ برای خروج شرکت‌ها از زیان سود سه جانبه خودروی بورسی زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری اکنون زمان خرید خودرو نیست سال آخر قیمت‌گذاری دستوری خودرو تمرین آزادسازی قیمت خودرو قیمت‌گذاری دستوری خودرو بدون لحاظ نرخ تورم و نهاده‌های تولید به مصلحت نیست سرعت گیرهای دستوری در مسیر حذف قیمت گذاری دستوری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری پاییز زمستانی بازار خودرو ۲ شرط حذف قیمت گذاری دستوری خودرو قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان چراغ سبز وزارت صمت برای افزایش قیمت توسط خودروسازان وقتی قیمت گذاری دستوری در خودرو رنگ می بازد خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو حذف نرم قیمت دستوری خودرو صعود قیمت جهانی خودرو عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده بازار خودرو چشم به راه «وین» خودروسازان به دنبال خسارت سه چالش اصلی صنعت تایر رتبه خودرو در کورس قیمت‌ها راهبرد ایران خودرو برای گذر از زیان ایست ارزی به ریزش خودرو فاصله دو قیمت در بازار خودرو چرا قیمت خودرو در کشور ۳ برابر قیمت های جهانی است سرنوشت بازار خودرو در پسا واردات قیمت خودرو در اوج زیان انباشته دو خودروساز به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسید تقویت انحصارگرایی با قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست برنامه دولت سیزدهم برای کنترل بازار خودرو با کاهش هزینه‌های تولید قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است درصد تغییر قیمت خودروهای مونتاژ شورای رقابت رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو افزایش قیمت خودرو قانونی است ارز، ضرب قیمت خودرو را گرفت استدلال‌های وزیر صمت برای افزایش قیمت خودرو فاصله میان قیمت کارخانه و بازار کاهش می‌یابد برداشتن نخستین گام از اصلاح قیمت‌ها رونمایی از مسیر جدید قیمت‌گذاری خودرو خسارت دومینویی قیمت‌گذاری تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است قیمت دستوری خودرو منجر به شکست است حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست آزمون و خطای قیمت‌گذاری خودرو حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! معنای لغو دستوری افزایش قیمت خودروها چیست؟ قیمت‌ دستوری؛ سدراه وعده‌های خودرویی پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟ شورای رقابت حذف شد؟ قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است روش فروش و قیمت گذاری خودرو مورد قبول هیچ کس نیست شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو قیمت خودرو در دوراهی حذف قیمت گذاری دستوری خودرو با جدیت دنبال می شود ورژن جدید قیمت دستوری خودرو اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو لغو قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات مصرف کننده و تولیدکننده خودرو در تله قیمت گذاری قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری کاهش ۸ درصدی نرخ موثر تسهیلات مالی و‌ تسویه کامل بدهی های ارزی معوق قیمت گذاری دستوری خودرو نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده اعتراض سهامداران خرد به قیمت گذاری دستوری خودرو دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو نقش دارند ضربه قیمت‌گذاری دستوری به سرمایه‌گذاری خارجی چرا در قیمت‌گذاری خودرو شکست می‌خوریم؟ فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو رانت نجومی با قیمت‌سازی شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو شاهد رویکردی جهادی در ایران خودرو هستیم/ ضرورت اصلاح نظام قیمت گذاری خودرو استقبال از عرضه خودرو در بورس کالا و خروج از نظام قیمت گذاری زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید خودرو نباید اینگونه قیمت گذاری شود اظهارنظرها در مورد قیمت‌گذاری خودرو پوپولیستی است خودرو در تعقیب دلار کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ فروش خودرو در بورس‌کالا تصویب شد زورآزمایی خودرویی دولت و مجلس معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو در برنامه کارگروه رفع موانع تولید رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ قیمت گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود؟ فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری کاهش قیمت خودرو به نوسانات نرخ ارز بستگی دارد خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند تشدید ترافیک در پارکینگ خودروسازها ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری انتخاب میان بد و بدتر نرخ‌گذاری دستوری خودرو حذف می‌شود؟ طرح ناقص برای نجات خودرو استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری نهاد قیمت گذاری خودرو تغییر نمی کند زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید قیمت خودرو تغییر خواهد کرد؟ دستورالعمل قیمت گذاری خودرو بازنگری می‌شود فردا، قیمت جدید خودروهای داخلی به خودروسازان ابلاغ می‌شود مهلت ۳ماهه خریداران خودروی صفرکیلومتر برای فعال کردن گارانتی رونمایی از بسته ساماندهی خودرو دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو تدوین شد ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو زمان اعلام قیمت خودرو مشخص شد نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری منتظر موج گرانی باشیم؟ عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری قربانی قیمت‌گذاری دستوری خودرو راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری عاقبت قیمت‌گذاری خودرو تا پایان ۹۸ بازار خودرو ریزشی شد، قیمت‌ها عقب نشستند پیش بینی قیمت خودرو در زمستان ۹۸ صعود دنباله‌دار قیمت خودرو در بازار دلایل زیان خودروسازان بررسی شد تفاوت ۵۰ میلیونی رنو پارس تندر در بازار و کارخانه + جدول قیمت آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در ۹ آبان ۹۸ + جدول قیمت خودروهای داخلی در بازار تهران - ۲۵ مهر پراید ۱۱۱ از ۴۷ میلیون تومان عبور کرد شروط کاهش قیمت با افزایش عمق داخلی‌سازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ارزانی قیمت خودرو چقدر ادامه‌ دارد؟ زمان احیای قیمت‌گذاری در حاشیه بازار آسیب‌های اصلاح نشدن طرح ساماندهی صنعت خودرو ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز کاهش ۷ میلیونی قیمت سیتروئن قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است بی‌اطلاعی رئیس سازمان حمایت از تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو قیمت خودرو تا پایان تابستان ارزان نمی‌شود قیمت‌گذاری خودرو دستوری نیست کمیته مشترک دولت و مجلس مسئول قیمت‌گذاری خودرو شود تب خودرو فروکش کرد روند کاهشی قیمت خودرو همچنان ادامه دارد قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است ماجرای قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به کجا رسید؟ فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود ساماندهی دستوری بازار خودرو بررسی طرح ساماندهی بازار خودرو در هیأت عالی نظارت مجمع وزارت صنعت:ما تعیین می‌کنیم؛مجلس:شورای رقابت مسئول است دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروآغاز شد قیمت‌گذاری دولتی تحمیل زیان به خودروسازان است قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود شورای رقابت وارد قیمت‌گذاری خودرو شود خصوصی شدن سایپا و ایران خودرو تاثیری بر قیمت خودرو ندارد بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است مجلس نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری را پررنگ کرد روند کاهش قیمت خودرو ادامه‌دار است یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت احیای شورای سیاست‌گذاری خودرو دور باطل قیمت‌گذاری خودرو برگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران ۳ قوه است مرجع قیمت‌گذاری خودرو مشخص شد واردات خودروهای دست دوم، دردی از بی‌خودرویی اقشار کم‌درآمد دوا نمی‌کند کاهش قیمت خودرو در بازار دست اندازها در مسیر قیمت‌گذاری خودرو شرکت های خودروسازی حق قیمت‌گذاری ندارند امروز فردا قیمت خودرو عادی می‌شود «فیلترینگ» قیمت خودرو هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار چرا فرمول ۵درصد زیر حاشیه بازار برای خودرو اعمال نشد؟ بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت تشویق به برگزاری کمپینی دیگر؟ مسیر قیمت‌گذاری خودرو در ۹۸ قیمت خودرو کاهش نیابد چاره‌ای جز استیضاح وزیر صمت نداریم بازار خودرو در تکاپو برای شروع معاملات اشتباهات حاکمیتی در قیمت‌گذاری خودرو روند قیمت‌گذاری خودرو در سال آینده خودرو سلیقه‌ای قیمت‌گذاری می‌شود قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست احتمال پایین آمدن قیمت بازار نسبت به قیمت کارخانه مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود قیمت خودرو کاهش می یابد ساز ناکوک آزادسازی قیمت‌ خودرو سر به فلک کشیدن نرخ محصولات ایران خودرو در سایه دلالان قیمت خودرو باید منطقی شود قیمت حاشیه بازار ۲۳ بهمن تا ۳۰ بهمن ۹۷ محصولات ایران خودرو اعلام شد لزوم پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا چرا قیمت خودرو روزانه گران می‌شود؟ خودروسازان می توانند قیمت را بشکنند مصوبه تعیین قیمت خودرو ابلاغ شد شیوه صحیح قیمت‌گذاری خودرو قیمت های اعلامی در موعد تحویل، مبنای قیمت گذاری خودروها افزایش اعتماد مشتریان به مدیران خودرو با شفافیت در قیمت گذاری شرایط فروش و فرمول محاسبه قیمت به خودروسازان ابلاغ شده است تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار خلف وعده در تعیین قیمت‌ها قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند آیا افزایش قیمت خودروسازان قانونی بوده است؟ قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ها اصلاح قیمت خودروسازان به صلاح کشور است دلایل اعلام قطره‌چکانی قیمت خودرو دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم قیمت خودروهای انحصاری روی میز رئیس‌جمهور شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای انحصاری را ارائه کرد پیشروی خودروسازان در عملیات آزادسازی قیمت پژوپارس ۷۰ میلیون تومان شد با عادی‌شدن شرایط تولید خودرو قیمت‌ها پایین خواهد آمد ۴ شرط قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان بررسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت نسخه شفابخش برای آشفته بازار خودرو قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود رکود یلدایی بازار خودرو شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد+سند تصمیم گیری برای تعیین قیمت جدید خودروها دیر انجام شد افزایش۶۰ تا ۹۰درصدی قیمت بازار خودروهای سایپا +جدول قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آزاد شد کاهش قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار کاهش ۵ تا ۸ درصدی قیمت خودروهای وارداتی پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو تعیین قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت قیمت خودروها نهایی نشده است کاهش پلکانی قیمت خودرو در دستور کار وزارت صمت و خودروسازان قیمت جدید احتمالی خودروهای پرتیراژ داخلی اعلام شد چرا باید قیمت خودرو بالا رود؟ روند صعودی قیمت ها در بازار خودرو ادامه دارد دولت مصمم است قیمت خودرو را متعادل کند تا از خودرو سازان حمایت شود ادامه روند افزایشی قیمت ها در بازار خودرو کاهش مقطعی تقاضا پس از آزادسازی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است تعلل در قیمت‌گذاری خودرو و سودی که تنها به جیب دلالان می‌رود نرخ‌های عجیب در بازار خودرو تحقیق وتفحص از خودروسازان درمجلس بررسی افزایش قیمت خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ قیمت های جدید خودرو و دغدغه هایی که باقی ماند وزارت صنعت به افزایش قیمت خودرو ورود کند رئیس مجلس با افزایش قیمت خودرو به پنج درصد زیر نرخ بازار موافق بود تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید غیرقانونی است نمی‌شود این قیمت‌گذاری‌ها را غیرقانونی دانست قیمت خودرو با چند شرط افزایش می‌یابد اوایل هفته جاری؛ قیمت خودرو تعیین تکلیف می‌شود قیمت خودرو را کاهش می دهیم رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری باقی بمانند رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو رمزگشایی از جعبه سیاه «افزایش معقولانه قیمت» وضعیت قیمت‌گذاری‌ها در بازار خودرو به کجا رسید؟ با ۱۰۰ میلیون‌ چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول نرخ گذاری خودرو به میزان ۵ درصد زیر قیمت بازار کذب است قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار خروج خودروسازان از حاشیه زیان در پی آزادسازی قیمت ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو افزایش قیمت خودروها به شرط افزایش کیفیت‌شان انجام می شود خودروهای داخلی در پیچ تند قیمت گذاری افزایش ۱ تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ها سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ سکوت وزارت صنعت دربرابر ادعای خودرویی رسانه دولت بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است تعیین قیمت خودرو طرح سوال از وزیر صمت را استارت زد قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود قیمت خودرو اصلاح شود درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت افزایش قیمت خودرو‌ در انتظار تایید وزیر صنعت پژو۲۰۷ اتوماتیک ۱۱۳ میلیون تومان شد قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود با ۴۰ تا ۵۰ میلیون تومان چی بخریم؟ قیمت جدید خودروها تا اوایل هفته آینده اعلام می شود پژو۲۰۶ صندوق‌دار ۷۲ میلیون تومان شد قیمت خودرو افزایش می‌یابد؟ پیشنهاد افزایش ۵۰درصدی قیمت‌ خودرو تعیین تکلیف افزایش قیمت خودرو در جلسه کمیسیون صنایع مجلس پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت خودرو از هفته آینده قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند ثبات قیمت خودروها در بازار آزاد+ جدول شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد سازمان حمایت در حال بررسی قیمت‌های جدید خودرو است قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود قیمت‌گذاری خودرو در دست دولت باقی ‌ماند دور زدن قیمت گذاری دستوری در حاشیه بازار خودرو شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرد سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها افزایش یک میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودروها به تصویب می رسد؟ تغییرات قیمت ۱۳۱ چقدر است؟ با ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ با ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون چه خودرویی می توان خرید؟ جدول تغییر قیمت خودروهای داخلی از دیروز تا امروز ۲ دلیل روند کاهش قیمت ها در بازار خودرو پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه منحنی عرضه و تقاضا در آزادسازی قیمت شورای رقابت همچنان تعیین‌کننده قیمت خودروهای داخلی است شورای رقابت مرجع قیمت گذاری خودرو داخلی شود وقت آزادسازی قیمت خودرو نرسید؟ زمزمه‌های خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو از امروز تغییر مشروط مرجع قیمت‌گذاری خودرو خود را موظف به تحویل خودروهای ثبت نامی می دانیم مجوز افزایش قیمت خودروها صادر شد مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد جلسه بررسی قیمت خودرو در شورای رقابت آغاز شد واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت سیاست افزایش تدریجی قیمت خودرو را دنبال می‌کند شورای رقابت به التهابات قیمتی بازار خودرو دامن زد تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است نمی‌توان شورای رقابت را حذف کرد پیش‌بینی جهش۸۰درصدی قیمت خودرو شورای رقابت؛ ضربه‌گیر قیمتی خودروسازان؟ سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست سود آزادسازی قیمت خودرو به جیب مصرف‌کنندگان می‌رود؟ خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری نوسان قیمت انواع خودروهای داخلی تشدید شد دنا پلاس ٨٥ میلیون تومان شد برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در گرو موافقت رییس سازمان حمایت قیمت ۱۰۱ میلیون تومانی استپ وی منطقی است دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو سیاست‌گذاری قیمت خودرو نیازمند تغییر است خودرو ۱۰ تا ۱۱ میلیون تومان گران شد بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ قیمت‌گذاری خودرو یک اشتباه تاریخی ورود کمیسیون صنایع به قیمت‌گذاری خودرو کاهش قیمت خودرو در بازار خرده فروشی تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد از آشوب دلار تا انفجار قیمت خودرو جلوگیری از افزایش قیمت خودرو بی منطقی است قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ خرداد ۹۷ خودرو سازان تعیین کننده قیمت خودرو هستند بازگشت قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به سال ۹۶ تبدیل منابع ریالی به کالای با دوام نیمه خرداد هم گذشت؛ خبری از قیمت‌گذاری خودروها توسط شورای رقابت نشد یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان از خردادماه گران می شود معمای قیمت خودرو مهر تائید وزیر صنعت بر افزایش یک ماه اخیرقیمت خودرو قیمت‌های غیرقانونی بی‌ترمز خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ اردیبهشت ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ اردیبهشت ۹۷ مجوز ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان داده شود افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی طبیعی است کدام خودرو‌ها یک شبه گران شدند؟ ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت برنامه ریزی برای تعیین قیمت وارداتی ها با حداقل افزایش ضرورت تدبیر در چالش قیمت گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی طرح دوباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم عقب نشینی سایپا از گرانی محصولات+ بخشنامه آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان قیمت‌های جدید خودرو براساس شاخص‌های سال ۹۶ تعیین می‌شود ورود سازمان بازرسی به موضوع گرانی خودرو‌ برخورد با مصادیق خرد و فردی موضوع قیمت خودرو با توجه به پراکندگی آن، کار سختی است دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند تندر پلاس و پژو۲۰۷ گران شد+ جدول قیمت خودرو قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت اشتباه است منشأ سونامی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی ۷۰۰ تا ۲ میلیون تومان گران شد+ جدول قیمت خودرو آرامش نسبی در بازار خودرو دو عامل فزاینده قیمت خودرو در سال ۹۷ هزینه واقعی خودرو در ایران برای خرید بسترن چقدر باید هزینه کرد؟ دامنه قیمت گذاری دستوری خودرو افزایش می یابد سازمان حمایت دلایل افزایش قیمت ۵ خودروی سایپا را اعلام کرد دفاع نماینده مجلس دهم از گرانی خودروهای سایپا گرانی خودرو طبیعی است افزایش ۷ میلیونی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار طبیعی نیست قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ شهریور ۹۶ دنا پلاس ۱ میلیون تومان گران شد + قیمت های جدید خودرو سونامی افزایش قیمت در بازار خودرو برخورد قانونی با تغییر غیرمنطقی قیمت خودروهای وارداتی چهارمین عامل افزایش قیمت وارداتی ها شناسایی شد شورای رقابت نقشی در تعیین قیمت رنو ساندرو ندارد بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی برای خرید خودرو پراید چقدر باید هزینه کرد وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند فراز قیمت‌های کاذب را می‌شکند بازار خودرو در مسیر آزادسازی شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود کاهش قیمت خودرو مشروط به گسترش بازارهای صادراتی است شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است چانه زنی برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد اعلام قیمت‌های جدید خودرو شاید هفته آینده قفل معاملات خودرو باز نشد کاسه لبریز قیمت خودروهای قدیمی فنر قیمت خودرو آزاد شد خودرو در کدام دولت متورم‌تر شد؟ ایران خودرو قیمت شاسی بلندهای هایما و اچ.سی.کراس را اعلام کرد قراردادهای امضا شده با خارجی ها تاثیری در رفع انحصار ندارد بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو پیش‌بینی قیمت در بازار خودرو طی ماه‌های آینده افزایش قیمت خودرو تا اردیبهشت سال آینده نداریم سایپا پراید را ۳۰۰ تا ۵۷۰ هزار تومان گران کرد+ تصویر بخشنامه قیمت انواع خودرو داخلی + جدول قیمت تمام شده خودرو در ایران ۴۰ درصد بیشتر از دنیا تفاوت قیمت خودرو در ابتدا و انتهای بهار توهین به مشتری با تعیین قیمت دستوری قیمت خودرو باید کاهش یابد قیمت برخی خودروها در بازار سال قبل کمتر از نرخ کارخانه بود رقابت پذیری ؛ شرط بهبود بازار خودرو سایپا هنوز تصمیمی برای افزایش قیمت خودرو نگرفته‌ است خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ فعلاً‌ برنامه‌ای برای اعمال افزایش قیمت خودروها نداریم چه بر سر قیمت های خودرو در سال ۹۵ می آید؟ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد خودداری شورای رقابت از ابلاغ قیمت جدید خودروها قیمت‌گذاری؛ توسعه رقابت را نادیده می‌گیرد اولین قدم برای آزادسازی قیمت خودرو جدول قیمت‌ جدید ۲۲ مدل خودرو با مصوبه شورای رقابت سوالات بی‌پاسخ به عدم انتشار گزارش کیفیت یک بام و دو هوای دولت در قیمت‌گذاری خودرو نامه وزیر صنعت برای توقف قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت را شوکه کرد درخواستی برای افزایش قیمت خودرو از شورای رقابت نداشته‌ایم خودروسازان درخواستی برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارائه نکرده‌اند قیمت خودروهای مدل ۹۴ کاهش یافت تشکیل شرکت مشترک ایران خودرو و پژو با مدیرعامل ایرانی است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت خودرو نباید افزایش یابد کدام رده‌های قیمتی در بازار ایران پرطرفدارتر هستند؟ قیمت انواع خودروی داخلی + جدول قیمت انواع خودروهای وارداتی قیمت انواع خودروهای وارداتی شاسی بلند زیر ۵۰۰ میلیون + جدول انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد مرجع قیمت‌گذاری خودرو ؟ روند نزولی قیمت خودرو ادامه‌دار است قیمت خودرو داخلی باید از سوی سازمان حمایت تعیین شود تاثیر کاهش نرخ یورو بر قیمت خودرو قیمت بیشتر خودروها با اجرای هدفمندی یارانه ها کاهش یافته است کاهش قیمت خودرو با افزایش کیفیت همراه می‌شود خبری از کاهش ۱۰۰هزار تومانی نیست
برگشت به بالا