حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو

عصر خودرو- لغو قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو کشور باعث می شود ضمن ایجاد رقابت در صنعت، دست دلالان هم از بازار کوتاه شود.

دوشنبه ۱۲ مهر ۱۴۰۰ - ۱۲:۱۱:۰۰

حمایت مجلس از لغو قیمت گذاری دستوری خودرو

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از سنا، نماینده مردم گرگان و آق قلا در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تولید رقابت‌پذیر در صنعت خودرو و رفع انحصار، همواره یکی از دغدغه‌ها برای افزایش رضایت‌مندی مشتریان و مصرف‌کنندگان خودرو بوده است، گفت: صنعت خودروسازی در دنیا به سمت رقابت پیش می‌رود، در این میان واردات خودرو می‌تواند به ایجاد فضای رقابتی کمک کند.

رمضانعلی سنگدوینی افزود: مجلس شورای اسلامی در بحث مربوط به ساماندهی صنعت خودرو بر این موضوع تاکید دارد که این صنعت باید به سمت رقابتی شدن پیش رفته و بخش خصوصی در کنار بخش دولتی حضوری فعال داشته تا کیفیت خودروها افزایش یابد.

وی در ادامه به موضوع عرضه خودرو در بورس کالا اشاره کرد و گفت: به نظر می‌رسد بورس بهترین مکان برای عرضه خودرو باشد زیرا ضمن ایجاد رقابت در این صنعت، دست دلالان را کوتاه می‌کند.

این نماینده مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: یکی از بحث‌های مهم در صنعت خودرو ، قیمت گذاری است که نباید دستوری باشد. دولت نباید قیمت تعیین کند بلکه باید ضوابط و چارچوب قیمت را تعیین و بر اجرای قوانین نظارت کند.

وی عنوان کرد: با عرضه خودرو در بورس از افزایش قیمت‌ها و حضور دلالان در این صنعت جلوگیری می‌شود زیرا صنعت خودرو کشور به دلیل قیمت‌گذاری‌ دستوری، با مشکلاتی مواجه و بازار از کنترل خارج شده است، به همین دلیل تنها راه نجات این صنعت و بازار عرضه آن در بورس کالا است به شرط آنکه زیرساخت‌های بازار سرمایه برای این کار آماده باشد.

برچسب ها

دلالانقیمت گذاری دستوری
مطالب مرتبط بیشتر
خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ ایجاد رانت و تضرر دو طرفه تولید کننده و مصرف کننده حذف قیمت‌گذاری دستوری و رانت در اولویت وزارت صمت مدل جدید «صمت» برای قیمت‌گذاری خودرو تغییر مدل واردات خودرو؟ قیمت‌گذاری دستوری از لاستیک برداشته شد زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری قیمت گذاری دستوری مانع توسعه صنعت لاستیک سبز نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ قیمت گذاری دستوری مشکل صنعت خودرو کیفیت خودرو و قطعات معلول نوع قیمت گذاری اعتقادی به قیمت گذاری دستوری نداریم فروش دستوری خودرو حذف شد؛ «سامانه» پابرجاست شکست فروش دستوری خودرو کاهش تولید صنعت تایر انتقاد رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از قیمت گذاری دستوری خودروهای داخلی قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان مجلس مخالف قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو است صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است قیمت‌گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود خودروسازی نقشه راه نیاز دارد قیمت‌گذاری دستوری، خطوط قطعه‌سازی را تعطیل می‌کند دولت نباید مستقیم در بازار رقابتی دخالت کند به قیمت‌گذاری دستوری اعتقادی ندارم قیمت گذاری دستوری لاستیک عاملی در کاهش تولید زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران قیمت گذاری دستوری حقوق مصرف کننده و تولید کننده را ضایع می‌کند شارژ دستوری انبار خودروسازان دلالان خودرو، بازندگان قانون مالیات بر عایدی سرمایه خودرو‌های کارکرده خارجی تا ۱۰ برابر قیمت واقعی آن‌ها در کشور‌های همسایه به فروش می‌رسند در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو دلالان خودرو در تعطیلات «تعطیل» نبودند قیمت‌گذاری دستوری، قاچاق لاستیک را رونق داد حذف دلالان و سایت‌ها از جریان قیمت‌گذاری خودرو با عرضه در بورس ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند برچسب رقابتی برای خودرو نقش مافیای خودرو و دلالان در افزایش قیمت خودرو در بازار آزاد انتقاد رییس مجمع نمایندگان تهران از فضای دلالی در بازار خودرو زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو عرضه خودرو در بورس مانع از منتفع شدن دلالان است نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت عرضه تایر در بورس کالا صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم اقدامات سایپا نوید آینده خوبی برای صنعت خودرو کشور دارد در حال حاضر سایپا در وضعیت مناسبی است معاملات پنهانی خودرو خارج از بورس کنار رود مردم از عرضه خودرو در بورس، رضایت دارند زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری فروش خودرو در بورس بهتر از قیمت‌گذاری دستوری و قرعه‌کشی شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم تلاش دلالان برای بازگشت رانت ۱۰۰ هزار میلیاردی خودرو حذف رانت و چرخه‌های دلالی با عرضه خودرو در بورس نبود مالیات بر عایدی سرمایه دلالی در بازار خودرو را داغ کرد درخواست خودروسازان برای آزادسازی قیمت همزمان با شروع واردات دولت سنت شکنی می‌کند؟ دلالان فعال در واردات کامیون‌های دست دوم حذف می‌شوند حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو تا پایان سال حذف قیمت‌گذاری دستوری خودرو با عرضه پرتیراژها در بورس کالا خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ اصلاح قیمت‌گذاری‌ برای خروج شرکت‌ها از زیان ۱۵۵ میلیارد تومان از رانت دلالان خودرو، به جیب سهامداران بازگشت سود سه جانبه خودروی بورسی زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری سال آخر قیمت‌گذاری دستوری خودرو تمرین آزادسازی قیمت خودرو قیمت‌گذاری دستوری خودرو بدون لحاظ نرخ تورم و نهاده‌های تولید به مصلحت نیست سرعت گیرهای دستوری در مسیر حذف قیمت گذاری دستوری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری ۲ شرط حذف قیمت گذاری دستوری خودرو قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان کوتاهی دست دلالان با عرضه خودرو در بورس کالا وقتی قیمت گذاری دستوری در خودرو رنگ می بازد ترفندهایی که دلالان خودرو به کار می برند را بشناسید خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو حذف نرم قیمت دستوری خودرو عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده خودروسازان به دنبال خسارت سه چالش اصلی صنعت تایر رتبه خودرو در کورس قیمت‌ها راهبرد ایران خودرو برای گذر از زیان هزینه مالیاتی خودروبازی فاصله دو قیمت در بازار خودرو فرار مالیاتی آشکار دلالان خودرو! پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد زیان انباشته دو خودروساز به ۴۵ هزار میلیارد تومان رسید تقویت انحصارگرایی با قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست برنامه دولت سیزدهم برای کنترل بازار خودرو با کاهش هزینه‌های تولید آیا آگهی‌های صوری دلالان خودرو جمع می‌شود؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو شکاف حداقل ۱۰۰ میلیون تومانی خودرو از کارخانه تا بازار برداشتن نخستین گام از اصلاح قیمت‌ها رونمایی از مسیر جدید قیمت‌گذاری خودرو خسارت دومینویی قیمت‌گذاری تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است قیمت دستوری خودرو منجر به شکست است حذف قیمت‌گذاری دستوری با وجود ممنوعیت واردات خودرو بی‌معنا است حذف قیمت‌گذاری دستوری بدون آزادسازی واردات ممکن نیست آزمون و خطای قیمت‌گذاری خودرو معنای لغو دستوری افزایش قیمت خودروها چیست؟ قیمت‌ دستوری؛ سدراه وعده‌های خودرویی پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور سود قیمت گذاری دستوری به جیب چه کسانی رفته است؟ قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آشفتگی بازار خودرو ماحصل قیمت گذاری دستوری است روش فروش و قیمت گذاری خودرو مورد قبول هیچ کس نیست شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو حذف قیمت گذاری دستوری خودرو با جدیت دنبال می شود ورژن جدید قیمت دستوری خودرو اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ لغو قیمت‌گذاری دستوری صنعت خودرو و ساخت قطعات مصرف کننده و تولیدکننده خودرو در تله قیمت گذاری قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری کاهش ۸ درصدی نرخ موثر تسهیلات مالی و‌ تسویه کامل بدهی های ارزی معوق فرمول ژاپنی مهار سفته‌بازی خودرو قیمت گذاری دستوری خودرو نه به نفع تولیدکننده است، نه مصرف کننده اعتراض سهامداران خرد به قیمت گذاری دستوری خودرو دلالان و سودجویان در افزایش قیمت خودرو نقش دارند ترفندهای جدید دلالان خودرو در بازار آزاد ضربه قیمت‌گذاری دستوری به سرمایه‌گذاری خارجی فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو رانت نجومی با قیمت‌سازی شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو استقبال از عرضه خودرو در بورس کالا و خروج از نظام قیمت گذاری زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید رانت ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی بازار خودرو ۸۰ درصد رانت نصیب دلالان می‌شود کدام روش قیمت گذاری بازار را کنترل می کند؟ انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد قیمت‌گذاری دستوری به نفع مردم یا انحصار تولیدکننده؟ قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان دستکاری در ثبت نام خودرو دروغ است خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ فروش خودرو در بورس‌کالا تصویب شد زورآزمایی خودرویی دولت و مجلس معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو در برنامه کارگروه رفع موانع تولید بازار خودروی صفر، دست دلالان است رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ قیمت گذاری دستوری خودرو لغو می‌شود؟ فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند تشدید ترافیک در پارکینگ خودروسازها خرید و فروش وکالتی خودرو در فضای مجازی ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری خروج تدریجی دلالان از بازار خودرو انتخاب میان بد و بدتر نرخ‌گذاری دستوری خودرو حذف می‌شود؟ طرح ناقص برای نجات خودرو شرایط خرید خودرو در بورس سود ناشی از تفاوت قیمت بازار و کارخانه خودرو به جیب دلالان می‌رود استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری ورود کمیسیون قضایی مجلس به موضوع دلالی در بازار خودرو زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید دلالان با پیش‌فروش خودرو چگونه کاسبی می‌کنند؟ باید دست واسطه‌ها از بازار خودرو قطع شود ریشه‌یابی التهابات بازار خودرو فرمول قیمت گذاری خودرو هفته آینده اعلام می شود رسوخ دلالان در سایت‌های خرید و فروش خودرو نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری منتظر موج گرانی باشیم؟ عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری دلالان با کارت ملی و شناسنامه اجاره‌ای تعداد زیادی خودرو ثبت نام کرده‌اند ۹ اقدام سایپا برای مقابله با واسطه‌گری در بازار خودرو واکنش معاون دادستان کل کشور به حذف قیمت خودرو از سایت‌های اینترنتی حذف "قیمت خودرو" در سایت‌های اینترنتی به سود دلالان است تعیین قیمت در حاشیه بازار، راه حذف دلالان خودرو قربانی قیمت‌گذاری دستوری خودرو بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری عاقبت قیمت‌گذاری خودرو تا پایان ۹۸ دلایل زیان خودروسازان بررسی شد بازار پژو ۲۰۰۸ در اختیار دلالان است فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو زمان احیای قیمت‌گذاری در حاشیه بازار آسیب‌های اصلاح نشدن طرح ساماندهی صنعت خودرو ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد سایپا دست دلالان را در خرید خودرو کوتاه کرد قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است دولت دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه کند فقدان امر نظارت بر فروش خودرو در فضای مجازی جولان دلالان در بازار خودرو خرید ‌۶ هزار خودرو ‌توسط یک خانم بی‌اطلاعی رئیس سازمان حمایت از تدوین دستورالعمل قیمت گذاری خودرو قیمت‌گذاری خودرو دستوری نیست تب خودرو فروکش کرد دلال ها به جان صنعت خودرو افتاده اند دلال‌های بازار خودرو، فروشنده شده‌اند عرضه ۱۷۰ هزار خودرو به بازار حباب قیمتی چهارچرخ‌ها را می‌شکند قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است برخورد دستگاه قضا با «دلالی» و آگهی‌های «صوری» خرید و فروش خودرو فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود ساماندهی دستوری بازار خودرو کوچ دلالان خودرو به تلگرام و اینستاگرام محدود شدن ورود دلالان به بازار خودرو با اخذ مالیات خرید و فروش وزارت صنعت:ما تعیین می‌کنیم؛مجلس:شورای رقابت مسئول است دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو در آستانه ابلاغ قیمت‌گذاری دولتی تحمیل زیان به خودروسازان است اخذ مالیات از خرید و فروش خودروی صفرکیلومتر دلالی را کاهش می‌دهد قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود اعمال سیاست‌های مالیاتی دست دلالان را از بازار خودرو کوتاه می‌کند فعالیت دلالان بازار خودرو، باعث رشد قیمت‌ها شد سود عدم شفافیت همیشه در جیب دلالان و واسطه ها قولنامه‌های دستی پدیده‌ای برای جولان سوداگران بازار خودرو و مسکن دریافت مالیات از خرید و فروش خودرو بساط دلالان را از بازار جمع می‌کند جلوگیری از ورود دلالان به مراکز همگانی خرید و فروش خودرو یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت قیمت‌های تحمیلی منشاءدلال‌بازی و گرانی خودرو است دلالان به بازار مجازی خودرو بازگشتند برخورد قاطع با دانه‌درشت‌های مافیای خودرو، پراید را به ۲۰ میلیون بر می‌گرداند رانت ۱۲ هزار میلیاردی در بازار خودرو برنامه‌ریزی برای حذف دلالان از سایت‌های آگهی نحوه کار دلالان خودرو و مسکن در سایت‌های اینترنتی و ایجاد التهاب در بازار راهکاری برای کوتاه کردن دست دلالان از بازار خودرو چگونه بازار را از دلالان خالی کنیم؟ راه نجات بازار خودرو از شر دلالی عملیات روانی دلال‌ها در بازار خودرو ۹۰ درصد بازار خودرو در دست دلالان چهار شگرد دلالان برای نرخ‌سازی مجازی خودرو هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار چرا فرمول ۵درصد زیر حاشیه بازار برای خودرو اعمال نشد؟ اشتباهات حاکمیتی در قیمت‌گذاری خودرو ثبت سفارش خودرو برای دلالان غیرممکن شود مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود استیضاح رحمانی وزیر صمت در دستور کار قرار گرفت ساز ناکوک آزادسازی قیمت‌ خودرو جولان دلالان در بازار خودرو و افزایش قیمت ها لزوم ورود سازمان امور مالیاتی بر فعالیت دلالان خودرو تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ سود دلالان در بازار خودرو سود ۱۰ هزار میلیارد تومانی دلالان در آشفته بازار خودرو دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟ بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است سود خودروسازان را دلالان می‌برند پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو دلالان برنده و مردم متضرران اصلی آشفته بازار خودرو هستند قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان دلالان، بازار کنونی خودرو را آشفته کرده اند قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود دور زدن قیمت گذاری دستوری در حاشیه بازار خودرو خرید خودرو با دلالی هویت بازی های دلالان خودرو برای دور زدن قوانین بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری ایران خودرو بازار دلالان را بر هم زد دلالان کدام خودرو را بیشترمی‌خرند؟
برگشت به بالا