شش سال پیش در چنین روزی؛

تعیین قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت

عصر خودرو- شش سال پیش در چنین روزی معاون سابق وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد که قیمت خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت تعیین می شود.

دوشنبه ۲۶ آذر ۱۳۹۷ - ۱۶:۳۵:۰۰

تعیین قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» ، حسن رادمرد در خصوص قیمت گذاری خودروها توسط تشکل ها و انجمن ها گفت: قیمت گذاری خودروها تنها از سوی سازمان حمایت و شورای رقابت تعیین می شود و تشکل ها و انجمن ها هیچ اختیاری در قیمت گذاری خودروها ندارند.وی در ادامه با اشاره به اینکه کسانی که برای خودرو ثبت نام کرده بودند اما تاکنون تحویل نگرفته اند گفت: این متقاضیان می توانند به سامانه 124 پیامک ارسال کرده و مشکلات خود را در خصوص تحویل نگرفتن خودروی خود در زمان اعلام شده بیان کنند تا در اسرع وقت به مشکلات آنان رسیدگی شود.
http://www.asrekhodro.com/News/23819

بخشنامه جدید قیمت‌گذاری مبهم است

شش سال پیش در چنین روزی بخشنامه قیمت‌گذاری کالاها در حالی توسط دولت مصوب شد که هر چند متن این بخشنامه به ظاهر محرمانه منتشر نشده اما اعلام نام چند نمونه کالا ابهاماتی را در مورد آن ایجاد کرده است. در بخشنامه اخیر قیمت گذاری کالاها توسط دولت، محصولات به سه گره تقسیم بندی شده اند. کالاهایی که با ارز مرجع وارد کشور می شوند و یا محصولات اساسی، جزء گروه اول محسوب می شوند و قیمت گذاری آنها مستقیماً توسط سازمان حمایت انجام می شود. در گروه دوم، محصولاتی مانند لوازم خانگی، نوشیدنی ها، تراکتور، کمباین، محصولات پتروشیمی و کاغذ وجود دارند که قیمت گذاری آنها با تنظیم تفاهمنامه با تشکل های بخش خصوصی و طبق ضوابط سازمان حمایت صورت خواهد گرفت.همچنین گروه بندی سوم شامل کالاهایی است که در تولید آنها کمبودی وجود ندارد. خدمات صنفی مثل خشکشویی ها و خدمات ساختمانی و کالاهایی مانند کیف و کفش در این گروه قرار دارند که در بنگاه و با ضوابط سازمان حمایت قیمت گذاری خواهند شد.پس از آنکه خودروسازان در طی چند ماه دو مرتبه مصوبه افزایش قیمت از دولت گرفتند، مصوبه ای در شورای رقابت مبنی بر لزوم قیمت گذاری خودرو توسط این شورا اتفاق تازه ای در صنعت خودرو بود که البته خیلی هم جدی گرفته نشد و حتی جلسه ای طی هفته های اخیر بین شورا و خودروسازان برگزار نشد
http://www.asrekhodro.com/News/23827

خودروسازان زیر بار نظارت نمی‌روند
شش سال پیش در چنین روزی  به تازگی و بار دیگر، بحث افزایش بهای خودروهای ساخت داخل مطرح شده است. پس از بالا رفتن نرخ ارز، بهای خودروهای ساخت داخل تاکنون یک بار افزایش قیمت داشته و تلاش خودروسازان برای افزایش دوباره آن شکست خورد. خودروسازان بر این باورند، با افزایش بهای ارز و به دنبال آن، افزایش بهای قطعات و مواد اولیه، عرضه خودرو با قیمت های موجود صرفه اقتصادی ندارد و حتی برخی از احتمال ورشکسته شدن صنعت خودرو در کشور سخن می گویند.برخی نیز بر این باورند، با توجه به پایین بودن کیفیت خودروهای ساخت داخل نسبت به خودروهای خارجی، نباید شاهد افزایش دوباره بهای خودرو های داخلی بود و خودروسازان باید تلاش کنند، با بالا بردن بهره وری و نیز کیفیت خودروهای ساخت خود، بتوانند در بازار رقابتی، جایگاهی برای خود دست و پا کنند.حمیدرضا فولادگر در مورد افزایش بهای خودروهای ساخت داخل گفت: خودروسازان با وضعیت کنونی که نه دولتی هستند و نه خصوصی، زیر بار نظارت نمی روند. هنگامی که می خواهیم به عنوان شرکت دولتی بر آن ها نظارت کنیم، می گویند خصوصی اند! اگر خودروسازان خصوصی اند، پس باید ملزومات خصوصی بودن را نیز دارا باشند.نماینده مردم اصفهان گفت: باید بازار خودرو رقابتی باشد و بر پایه عرضه و تقاضا مدیریت شود و خودروسازان به هر بهانه ای، انتظار حمایت های دولتی را نداشته باشند. باید سیاست های اصل 44 اجرا شود و هر چه زود تر ساختارهای اداری و مالی خودروسازان اصلاح شود. نباید هستی این شرکت ها وابسته به وام های بانکی باشد که با ایجاد مشکلاتی در سیستم بانکی به دست و پا زدن بیفتند.
http://www.asrekhodro.com/News/23811

برچسب ها

مرجع قیمت گذاری خودروشش سال پیش در چنین روزی
مطالب مرتبط بیشتر
دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو تدوین شد تاثیر تحریم بر کاهش تولید خودرو در ایران یکه‌زارع: افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها کذب محض است شه‌بخش به کرمان خودرو رفت اجازه بازگشت پژو به ایران را ندهید وعده نعمت زاده برای کاهش تعرفه واردات خودروهای دیزلی و هیبریدی تعرفه ۱۴۰درصدی برای خودروهای ۲۵۰۰سی‌سی به بالا غیرقانونی اعلام شد ارائه طرح ساماندهی واردات خودرو به ایران به گوش رسیدن اخبار ضد و نقیض درباره ترخیص خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی‌سی یکه زارع به دنبال ادغام یونسیان به ایران خودرو دیزل رفت مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید معاون کل سازمان توسعه تجارت: تخلفی در واردات خودرو رخ نداده است شورای سیاست‌گذاری خودرو احیا می‌شود کشمکش خودروسازان و دولت بر سر کیسه هوا بالا گرفت آقا محمدی به پارس خودرو رفت آغاز اجرای طراحی پلاتفرم در ایران خودرو واردات کامیون با عمر بیش از سه سال ممنوع شد روند نزولی تولید خودرو جدی تر شد معرفی محصولات جدید ایران خودرو ضرر پژو از تحریم ایران اعلام شد لادا بعد از نیم‌قرن به ایران بازگشت رنو خواستار بازگشت به بازار ایران شد مهلت نصب دو ایربگ روی خودروها تا پایان شهریور است نعمت زاده برای تصدی وزارت صنعت، معدن و تجارت به مجلس معرفی شد نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد وضعیت بحرانی قطعه سازان و خودروسازان گزارش صنعت خودرو روی میز روحانی آغاز تحقیق و تفحص خودروسازان منتظر تخصیص بودجه ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است کفاشیان و نبی در لیست واردات خودرو بودند بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اسامی متخلفان واردات خودرو به قوه قضا رفت عرضه سهام تحت تملک سرمایه‌گذاری صنعتی رنا در ایران خودرو تولید وعرضه شش محصول جدید توسط ایران خودرو تقدیر رنو فرانسه از پارس خودرو الزام خودروسازان به استفاده از ارز آزاد MVM استاندارد آلایندگی یورو۴ را کسب کرد استارت قدرتمند ولوو در ایران کمیته مشترک دولت و مجلس مسئول قیمت‌گذاری خودرو شود قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت بازگشت تصاویر تازه از محصول جدید چری برای بازار ایران انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است آغاز فعالیت کارگروه مبارزه با مافیای ثروت و قدرت در حوزه صنعت خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار دولت یازدهم مأمور افزایش قیمت بنزین شد قیمت‌گذاری و ایجاد فضای کسب‌و‌کار از اصلی‌ترین چالش‌های صنعت خودرو انتقاد رئیس سازمان گسترش از نحوه خصوصی سازی‌ها باز هم خودروسازان پیروز شدند ماجرای قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به کجا رسید؟ فرمول حاشیه‌ساز قیمت‌گذاری خودرو تدوین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودروآغاز شد شورای رقابت وارد قیمت‌گذاری خودرو شود بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است مجلس نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری را پررنگ کرد یک روز آزادسازی قیمت خودرو با فرمول وزارت صنعت و حالا نرخ گذاری با فرمول شورای رقابت احیای شورای سیاست‌گذاری خودرو دور باطل قیمت‌گذاری خودرو برگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران ۳ قوه است مرجع قیمت‌گذاری خودرو مشخص شد شرکت های خودروسازی حق قیمت‌گذاری ندارند هزینه‌های خودروسازان براساس ریال است اما قیمت گذاری‌ بر اساس دلار بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت تشویق به برگزاری کمپینی دیگر؟ مسیر قیمت‌گذاری خودرو در ۹۸ روند قیمت‌گذاری خودرو در سال آینده خودرو سلیقه‌ای قیمت‌گذاری می‌شود قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود لزوم پایبندی به مکانیزم عرضه و تقاضا قیمت های جدید به زودی اعلام می‌شود خودروسازان می توانند قیمت را بشکنند مصوبه تعیین قیمت خودرو ابلاغ شد پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو با ارز مبادله‌ای تدوین شد هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم امکان کاهش قیمت خودرو در بازار ابلاغ نرخ گذاری خودرو با ارز مبادله ای تا پایان هفته شیوه صحیح قیمت‌گذاری خودرو قیمت های اعلامی در موعد تحویل، مبنای قیمت گذاری خودروها سود ۲ هزار و ۲۷۲ میلیارد ریالی متخلفان از فروش خودروهای لوکس خودروسازان بدون دستورالعمل شورای رقابت، اجازه افزایش قیمت ندارند افزایش اعتماد مشتریان به مدیران خودرو با شفافیت در قیمت گذاری شرایط فروش و فرمول محاسبه قیمت به خودروسازان ابلاغ شده است تقاضای ۷۰۰میلیون یورو ارز مبادله ای از سوی خودروسازان تعریف بیش از ۱۰ سناریو برای تعیین قیمت جدید خودرو حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار قیمت گذاری خودرو ، دولتی باقی می ماند تشکیل۸۲۶ پرونده تخلف خودرو در تعزیرات آیا افزایش قیمت خودروسازان قانونی بوده است؟ بررسی مشکلات خودروسازان و ساماندهی وضعیت خودرو قیمت‌گذاری خودرو توسط کدام سازمان انجام می‌گیرد؟ ضوابط سازمان حمایت مصرف کنندگان بر قیمت گذاری خودرو حاکم است به دنبال حذف واسطه ها در بازار خودرو هستیم دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم قیمت خودروهای انحصاری روی میز رئیس‌جمهور شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای انحصاری را ارائه کرد قیمت گذاری خودرو آزاد نخواهد شد جبران زیان ۳ هزار و ۵۵۷ میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت ۴ شرط قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آرامش ارزی بازار خودروهای وارداتی را راکد کرد بررسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت نسخه شفابخش برای آشفته بازار خودرو قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود قیمت‌های کمیته خودرو قانونی نیست شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد+سند قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آزاد شد با گرانی خودسرانه قیمت خودرو برخورد می کنیم بازار وام ۷ میلیونی خرید خودرو راکد شد چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان کاهش مقطعی تقاضا پس از آزادسازی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است تعلل در قیمت‌گذاری خودرو و سودی که تنها به جیب دلالان می‌رود بررسی افزایش قیمت خودرو در کمیسیون اصل ۹۰ ۱۲۰۲۵ مورد بازرسی از بازار خودرو رئیس مجلس با افزایش قیمت خودرو به پنج درصد زیر نرخ بازار موافق بود تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید غیرقانونی است خودروسازان برای افزایش دوباره قیمت مستندات ارائه کنند اوایل هفته جاری؛ قیمت خودرو تعیین تکلیف می‌شود خودرو ۲۰ درصد گران می شود! ۴ راهکار برای پرداخت مطالبات قطعه سازان خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری باقی بمانند رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست بازار مواج خودرو آرام گرفته است دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو رمزگشایی از جعبه سیاه «افزایش معقولانه قیمت» فردا؛ آغاز فروش خودرو مگان امروز گره کور قیمت‌گذاری خودروهای داخلی باز می‌شود؟ وضعیت قیمت‌گذاری‌ها در بازار خودرو به کجا رسید؟ واردات با منشأ تمامی ارزها مجاز شد نرخ گذاری خودرو به میزان ۵ درصد زیر قیمت بازار کذب است قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار خروج خودروسازان از حاشیه زیان در پی آزادسازی قیمت ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو عدم صلاحیت شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت بازاری خودرو در راه است افزایش قیمت خودروها به شرط افزایش کیفیت‌شان انجام می شود خودروهای داخلی در پیچ تند قیمت گذاری سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ قیمت خودرو ثابت نمی ماند بازار خودرو چگونه متعادل می‌شود؟ تصمیمی درباره قیمت خودرو گرفته نشده است قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود افزایش قیمت خودرو‌ در انتظار تایید وزیر صنعت قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود قیمت جدید خودروها تا اوایل هفته آینده اعلام می شود نامه مجلس به بانک مرکزی و وزارت صنعت برای حل مشکل خودروسازان پرداخت تسهیلات یک میلیارد دلاری به خودروسازان و قطعه‌سازان تعیین تکلیف افزایش قیمت خودرو در جلسه کمیسیون صنایع مجلس سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند تنظیم بازار خودرو به خودروسازان واگذار شد شکاف قیمت خودرو افزایش یافت خودرو باز هم گران شد تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو کاهش قیمت خودرو از هفته آینده قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است قیمت خودرو کاهش می یابد بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس سوزوکی و مزدا۳ به ۱۰۰ میلیون تومان نزدیک می شود واردکنندگان خودرو جریمه شدند رقم دقیق جریمه خودروسازان اعلام می شود آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند تحویل محصولات پیش فروش سایپا، با قیمت قبلی شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد پ‍ژو۲۰۶ تیپ ۲ به مرز ۲۹ میلیون تومان رسید رشد یک تا ۱۵ میلیون تومانی قیمت آزاد خودرو با اعلام نرخ‌های مصوب افزایش قیمت خودرو، شامل ثبت نامی های پیشین نمی شود خودروسازان عرضه را محدود کردند قیمت مصوب اعلام شد ؛ بازار خودرو آرام نگرفت بررسی دلایل گرانی خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس پنج شرط سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ خودرو سازمان حمایت در حال بررسی قیمت‌های جدید خودرو است افزایش قیمت خودرو، سوءاستفاده از فضای ملتهب اقتصادی یا اقدامی کارشناسانه؟ خودرو ۲۰۶ تیپ ۲ به ۲۷ میلیون تومان رسید قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود گرانترین خودرو وارداتی به ایران کدام است؟ تکذیب پرداخت ارز دولتی به واردات خودروهای لوکس از این ستون به آن ستون فرجی نشد ابهام ۸ میلیونی در قیمت برخی از خودروهای داخلی واردات ۱۵۷۰۰ خودروی خارجی با ارز دولتی قیمت‌گذاری خودرو در دست دولت باقی ‌ماند هنوز توافقی برای افزایش قیمت خودروها نشده است موافقت با افزایش قیمت خودرو قیمت خودرو آزاد نمی‌شود خودروهای غیر چینی خارجی محبوب پایتخت نشینان شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرد مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودروهای داخلی تهران، فارس و اصفهان رکورددار بیشترین شکایات خودرویی چرا خودرویی برای فروش نیست؟ بازار خودرو،حبابی که ترکیده نمی شود قیمت خودرو کاهش می‌یابد بررسی دامنه افزایش قیمت خودرو پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو قیمت خودرو آزاد می شود جولان دلالان در بازار خودرو افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودروها به تصویب می رسد؟ مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان رشد واردات خودروهای لوکس ایتالیایی به ایران روند تولید و قیمت خودرو عادی می‌شود تولید خودرو، پاییز طبیعی می‌شود پژو در شرایط سختی قرار دارد تامین ارز با نرخ مرجع برای قطعه سازان و خودروسازان مقدور نیست پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه آغاز دریافت تسهیلات هزار میلیارد تومانی مصوب صنعت خودرو شورای رقابت همچنان تعیین‌کننده قیمت خودروهای داخلی است رانت ۸ میلیارد تومانی واردات ۶۲ دستگاه خودرو شورای رقابت مرجع قیمت گذاری خودرو داخلی شود مگان دریک قدمی ۵۰ میلیونی شدن ! تسهیلات ۲ هزار میلیارد تومانی به قطعه‌سازان نرسید زمزمه‌های خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو از امروز تغییر مشروط مرجع قیمت‌گذاری خودرو ۱۷.۵ درصد سهام سایپا واگذار می شود جلسه بررسی قیمت خودرو در شورای رقابت آغاز شد واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو ارزبری بالا و حذف ارز مرجع عامل افزایش هزینه تولید خودرو نقص فنی در ۴۴ هزار دستگاه از خودروهای جنرال‌موتورز رقابت شاسی بلندهای چینی در بازار ایران رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم تولید محصولات ایران خودرو در عراق توسعه می یابد تولید تندر۹۰ اتوماتیک تا پایان سال پیش فروش تیبا با وام پنج میلیون تومانی شورای رقابت سیاست افزایش تدریجی قیمت خودرو را دنبال می‌کند شورای رقابت به التهابات قیمتی بازار خودرو دامن زد تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد فاز اجرایی تولیدپلت‌فرم و خودرو ملی مهرماه کلید می‌خورد مگان ۴۷ میلیونی شد تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد چرا پژو فرانسه به ایران قطعه نمی فروشد؟ خودروسازان بخش خصوصی نیز خواهان دریافت تسهیلات شدند تقویت کنترل تطابق تولید خودرو به منظور ارتقای کیفی محصولات نمی‌توان شورای رقابت را حذف کرد پیش‌بینی جهش۸۰درصدی قیمت خودرو شورای رقابت؛ ضربه‌گیر قیمتی خودروسازان؟ پژو ورشکست می‌شود؟ سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست پیشنهاد های پی در پی بخش خصوصی برای تولید خودروهای تجاری در عراق سود آزادسازی قیمت خودرو به جیب مصرف‌کنندگان می‌رود؟ موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد خودروهای غیرتجاری دستاورد قیمت گذاری دستوری درخواست خروج خودرو سواری از فهرست کالاهای انحصاری برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در گرو موافقت رییس سازمان حمایت قیمت ۱۰۱ میلیون تومانی استپ وی منطقی است تولید موتور دیزل ملی از سال ۹۲ آغاز می شود ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو صادرات خودرو ایران از واردات پیشی گرفت سیاست‌گذاری قیمت خودرو نیازمند تغییر است کاهش روند تولید خودرو در تیرماه متوقف شد پایان مرداد آخرین موعد اعلام شده برای پرداخت تسهیلات صنعت خودرو بازنگری در قیمت خودروها بابت تجهیز استاندارد یورو ۴ تولید برخی خودروها متوقف می‌شود کاهش ۳۱درصدی فروش پژو درپی تحریم ایران احتمال بیکاری ۷۰۰ هزار شاغل صنعت خودرو و قطعه خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید مهر تایید سازمان حمایت بر قیمت خودروهای وارداتی تحریم ایران، پژو را فلج کرد تخصیص تسهیلات ۲۰۰۰ میلیاردی صنعت خودرو به بانک مرکزی ابلاغ شد بدهی ۳۹.۵ میلیون دلاری ونزوئلا در سال ۹۰ به سایپا حفاظت از تولید ملی و بازار سرمایه کشور رسالت مهم سایپا آغاز تولید آزمایشی دنا در بهمن ماه امسال محدودیت تولید تیبا تا پایان شهریور ماه جبران می شود هدف گذاری تولید ۳ هزار دستگاه تیانا در سال جاری رشد ۱۴۰ درصدی صادرات خودرو با وجود کاهش تولید شاسی بلند ۳۵ میلیون تومانی در راه است واردات ۶۵ دستگاه خودرو لوکس در بهار ۹۱ دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد خودروسازان موظف به پرداخت جریمه خواب خودرو به مشتریان هستند نمره قبولی خودروسازان در آزمون تست ترمز ABS تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سواری چینی گروه بهمن نیمه دوم امسال می‌آید واردات خودرو چهار برابر صادرات ارایه ب ام و Z۲ جدید تا دوسال آینده تعویق دو ساله حذف خودرو پیکان و پراید از ناوگان تاکسیرانی رونمایی از جدیدترین محصولات بهمن موتور تولید داستر و ساندرو در ایران قطعی شد تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ تولید پارس تندر آغاز شد قیمت‌گذاری خودرو یک اشتباه تاریخی مشکل شماره‌گذاری خودروها با دستور معاون اول رئیس‌جمهوری حل شد سبقت ۲۰۶ و ۲۰۷ از گرانی رنو در ایران می ماند و همچنان به فعالیت خود ادامه می دهد دنا امسال می‌آید ورود مجلس برای حمایت از طراحی پلت فرم خودرو ورود کمیسیون صنایع به قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان برای واردات قطعه از چین مسابقه گذاشته‌اند تخلفی در تحویل خودروهای وارداتی صورت نگرفته است نقدینگی دلیل کاهش شدید واردات و صادرات قطعات خودرو خداحافظی با خودروهای فرسوده صادرات قطعات خودرو ۶۶ درصد کاهش یافت جولیتا از شنبه به خیابان می آید معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات خودرو رانا به ۲۴ کشور صادر می شود خطوط تولید انبوه دومین خودرو ملی ایران خودرو افتتاح شد دلایل کاهش شدید تولید خودرو تشریح شد محصولات جدید رامک خودرو در راه است نمایندگی‌های رتبه ۴ از شبکه خدمات پس از فروش خودرو حذف شدند پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه نیمه خرداد هم گذشت؛ خبری از قیمت‌گذاری خودروها توسط شورای رقابت نشد از پیش‌ خرید خودروهای وارداتی خودداری کنید عرضه دو محصول جدید سایپا در سال ۹۱ صرفه جویی ۱۰ میلیون یورویی طراحی و تولید قالب های بدنه رانا ایران خودرو آذربایجان نیمه اول تیرماه به بهره برداری می رسد خودروسازان ژاپنی برتر در کیفیت محصول خودروسازان ملزم به پیش‌فروش با قیمت مصوب سازمان حمایت شدند شبکه‌ نمایندگی‌های مجاز آپکو گسترش می‌یابد خط تولید رانا به بهره برداری رسید خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان از خردادماه گران می شود معمای قیمت خودرو پژو ۲۰۶ تمام داخلی سازی می‌شود توافق ۵۰۰ میلیون دلاری برای طراحی خودرو توسط یک شرکت چینی همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو راه‌اندازی ۳ فروشگاه لوازم خودرو برای تاکسی‌داران تهرانی مجوز ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان داده شود وانت تندر مهرماه به بازار می آید ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت ضرورت تدبیر در چالش قیمت گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی طرح دوباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو ورود خودروهای صادراتی بلامانع شد مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم واردات و صادرات خودرو کاهش یافت شرط ۳ سال ساخت برای واردات خودرو قطعات دنده ای گیربکس تیبا داخلی سازی شد دومین خودرو ایرانی کمتر از ۱۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد تولید و عرضه وانت تندر۹۰ با ۵۰درصد داخلی سازی دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت اشتباه است ایران بزرگترین دارنده خودروهای ‌گازسوز جهان شد صادرات ایران خودرو از مرز ۲۰۰ هزار دستگاه گذشت افتتاح ایران خودرو آذربایجان با حضور احمدی نژاد رانا بهار ۹۱؛ در خیابان تاکید دولت بر یک ساله بودن معاینه فنی خودروها خودروهای وارداتی هم مشمول قیمت گذاری می شود دامنه قیمت گذاری دستوری خودرو افزایش می یابد شورای رقابت نقشی در تعیین قیمت رنو ساندرو ندارد بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است چانه زنی برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد اعلام قیمت‌های جدید خودرو شاید هفته آینده قراردادهای امضا شده با خارجی ها تاثیری در رفع انحصار ندارد بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو تا اردیبهشت سال آینده نداریم توهین به مشتری با تعیین قیمت دستوری خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد خودداری شورای رقابت از ابلاغ قیمت جدید خودروها قیمت‌گذاری؛ توسعه رقابت را نادیده می‌گیرد اولین قدم برای آزادسازی قیمت خودرو جدول قیمت‌ جدید ۲۲ مدل خودرو با مصوبه شورای رقابت انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد مرجع قیمت‌گذاری خودرو ؟ قیمت خودرو داخلی باید از سوی سازمان حمایت تعیین شود
برگشت به بالا