نحوه محاسبه قیمت خودرو در ایران و جهان;

شورای رقابت در مقابل کلینیک ارزش‌گذاری خودرو

عصر خودرو- به روایت آمارهای منتشر شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، طی نیم دهه گذشته شاخص قیمت، پایین‌ترین میزان رضایتمندی را در میان مشتریان داشته است.

شنبه ۲۴ تير ۱۳۹۶ - ۰۰:۱۴:۰۰

شورای رقابت در مقابل کلینیک ارزش‌گذاری خودرو

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، این نارضایتی هر چند ریشه در عملکرد خودروسازان داخلی دارد؛ اما به گفته بسیاری کارشناسان مهم‌ترین عامل تاثیرگذار در این زمینه شامل مقایسه قیمت‌های جهانی خودرو با محصولات داخلی است؛ به‌طوری‌که مشتری ایرانی با مقایسه قیمت خودروهای داخلی که عمدتا قدیمی و از کیفیت مطلوبی نیز برخوردار نیستند، با قیمت محصولات به روز دنیا، نمی‌تواند از این موضوع به سادگی بگذرد.

 

در حال حاضر خودروهایی از برندهای معروف دنیا با تکنولوژی بالا و مصرف سوختی متعادل به بازار عرضه می‌شود که قیمتی هم‌راستای تولیدات خودروسازان داخلی دارد، بنابراین این سوال برای مشتری ایرانی مطرح است که چرا خودروهای داخلی با وجود قدیمی بودن قیمتی هم ردیف خودروهای جدید دنیا دارد؟ و سوال دیگر اینکه معیار جهانی قیمت‌گذاری خودرو چگونه است که در ایران هر سال خودروهای قدیمی بدون ارتقای کیفی یا ارتقای پلت‌فرم با روند صعودی در قیمت مواجهند؛ اما در دنیا خودروسازان سعی می‌کنند ضمن ارتقای تکنولوژی یک خودرو برای ایجاد رقابت از قیمت آن بکاهند. این سوالات در شرایطی مطرح است که تمامی خودروسازان از جمله تولیدکنندگان داخلی، قیمت خودرو را بر اساس قیمت تمام شده محاسبه می‌کنند. حال آنکه در ایران مولفه‌های دیگری همچون تورم خودرو، هزینه‌های مواد مصرفی، دستمزد، کیفیت و حتی بهره‌وری شرکت تولیدی را نیز باید به جریان قیمت‌گذاری افزود. از سوی دیگر در هیچ کشوری نهادی خارج از شرکت تولید‌کننده خودرو به امر قیمت‌گذاری نمی‌پردازد؛ حال آنکه در ایران شورای رقابت با اطلاعاتی که شرکت‌های خودروساز در اختیار این شورا قرار می‌دهد به امر قیمت‌گذاری می‌پردازد.

بنابراین در ایران برخلاف دیگر کشورها عرضه و تقاضا یا ارزش برند سهمی در قیمت‌گذاری ندارند؛ بلکه تفاهم شرکت‌های خودروساز با شورای رقابت تعیین‌کننده نهایی قیمت خودرو است. اما قیمت‌گذاری خودروسازان خارجی طی پروسه‌ای متفاوت از ایران صورت می‌گیرد؛ به‌طوری‌که آنها قیمت محصولات خود را براساس استراتژی «قیمت‌گذاری مبتنی‌بر بازار»، «ارزش برند» و در نهایت قیمت‌گذاری «نفوذی» تعیین می‌کنند.به این ترتیب، در اولین استراتژی یعنی «قیمت‌گذاری مبتنی بر بازار» تعیین قیمت خودرو براساس شرایط بازار و قیمت رقبا صورت می‌گیرد. در این استراتژی هر چند بازار نقش مهمی دارد، اما خودروسازان خارجی تلاش دارند با کاهش قیمت تمام شده محصولات خود را با شرایط رقابتی‌ وارد بازار کنند. در این میان میزان تولید بر قیمت خودرو تاثیرگذار است. به این مضمون که هرچه تیراژ تولید خودرویی افزایش پیدا کند قیمت نیزکاهش می‌یابد با وجود این هرچه تیراژ پایین‌تر باشد قیمت خودرو نیز افزایش پیدا می‌کند.

در دومین استراتژی یعنی «مبتنی‌بر ارزش» قیمت خودرو براساس ارزش واقعی و ارزش درک شده تعیین می‌شود. این نوع قیمت‌گذاری بیشتر برای خودروهای لوکس صورت می‌گیرد. براساس این استراتژی، گاه دو خودرو از دو برند متفاوت عملکرد و تجهیزات یکسانی دارند اما قیمت خودرویی که ارزش برند آن بیشتر است، بالاتر است. و اما آخرین استراتژی «قیمت‌گذاری نفوذی» نام دارد؛ به‌طوری‌که برخی خودروسازان برای دستیابی به سهم بازار به‌صورت مصنوعی قیمت پایینی را برای خودروی جدید خود در نظر می‌گیرند. در روش قیمت‌گذاری نفوذی، بنگاه برای رخنه در بازار، در ابتدا محصولی را با قیمت بسیار پایین ارائه می‌کند. هدف از این روش دستیابی به سهم بازار بالا، قابل قبول یا استانداردسازی بازار است. بیشتر خودروسازان چینی از این استراتژی برای نفوذ در بازار‌های دنیا بهره می‌برند. به‌طوری‌که هم‌اکنون در این کشور تولید و عرضه خودروهای ارزان به‌صورت جدی پیگیری می‌شود. در حالی خودروسازان خارجی طبق استانداردهای جهانی و با استراتژی‌های تعریف شده به قیمت‌گذاری محصولات تولیدی می‌پردازند که تعیین قیمت در ایران روایتگر تداوم انحصار در صنعت خودرو کشور است؛ بنابراین تا زمانی که انحصار در تولید خودرو ادامه یابد حضور شورای رقابت نیز برای قیمت‌گذاری توجیه پیدا می‌کند حال آنکه اگر دولت از دخالت در این صنعت دست بردارد، تولید، کیفیت، کمیت و قیمت‌گذاری در مسیر استاندارد جهانی قدم برخواهد داشت. در این گزارش به نحوه محاسبه قیمت تمام شده و قیمت‌گذاری یک خودرو طبق استانداردهای جهانی و مقایسه آن با قیمت‌گذاری خودروهای داخلی خواهیم پرداخت.

 

نحوه محاسبه قیمت خودرو در جهان

نحوه محاسبه قیمت خودرو در کشورهای توسعه یافته و صاحب برند به عوامل مختلفی وابسته است. برخی از این عوامل به مولفه‌های داخلی شرکت خودروساز و هزینه‌های مرتبط با تولید خودرو مربوط می‌شود و برخی دیگر از این عوامل به شاخص‌های اقتصادی کشور یا کشورهای تولیدکننده خودرو بازمی‌گردد؛ بنابراین خودروسازان جهانی براساس مجموعه‌ای از عوامل داخلی که ناشی از عوامل فنی و تکنولوژیکی و عوامل خارجی یعنی فضای کسب‌وکار و شاخص‌های اقتصادی و وضعیت قیمت محصولات شرکت‌های رقیب است به تعیین قیمت خودرو می‌پردازند. از آنجا که استراتژی قیمت‌گذاری برای خودروسازان جهانی نقش ویژه‌ای دارد؛ بنابراین خودروسازان خارجی با در نظر گرفتن عوامل مختلف و براساس استراتژی تولید محصولات در کلاس‌های مختلف قیمت محصولات خود را تعیین می‌کنند. هرچند دارا بودن استراتژی قیمتی قدم اول است، اما پس از این موضوع مهم‌ترین عامل داخلی تعیین‌کننده قیمت یک خودرو در دنیا همان شاخص قیمت تمام شده خودرو است که عموما مجموع هزینه‌های مواد مصرفی و قطعات مونتاژ شده، هزینه حقوق و دستمزد، هزینه سهم خدمات و سایر منابع مصرفی نظیر منابع انرژی، هزینه‌های توزیع و فروش و نهایتا هزینه مربوط به منابع مالی را دربر می‌گیرد. در این بین نباید از یاد برد که ویژگی‌های ذاتی و کیفی خودرو در مقایسه با خودروهای هم کلاس خود نیز یکی دیگر از عوامل تاثیر‌گذار داخلی در تعیین قیمت فروش یک خودرو محسوب می‌شود.

در این زمینه حسن کریمی سنجری، کارشناس صنعت خودرو  با اشاره به اینکه قیمت تمام شده خودرو اهمیت بسیاری برای خودروسازان دارد؛ چراکه این موضوع رقابت‌پذیری یک محصول در بازار را مشخص می‌کند، می‌گوید: علاوه‌بر این یکی از موضوعات مهمی که خودروسازان جهانی به آن اهمیت می‌دهند، نرخ بهره‌وری است؛ چراکه نرخ بهره‌وری در محاسبه تک‌تک شاخص‌های اثرگذار در قیمت تمام شده بسیار تعیین‌کننده است؛ به‌طوری‌که پایین بودن این نرخ عملا امکان تولید رقابتی را از یک شرکت سلب می‌کند.

کریمی سنجری درخصوص وضعیت کیفی و اثرگذاری آن بر قیمت خودرو نیز معتقد است، در واقع رتبه خودرو در هرم تقاضا و میزان استقبالی که به دلایل خاص کیفی یا ویژگی‌های ممتاز طراحی ممکن است از آن خودرو صورت بگیرد، می‌تواند ارزش نرخ گذاری خودرو در بازار را افزایش دهد. به این ترتیب در شرایطی خودروسازان جهانی شرط اول تولید رقابت‌پذیر را کاهش قیمت‌تمام شده محصول کیفی می‌دانند که به عقیده کارشناسان مجموعه عوامل خارجی نیز اثرگذاری مستقیمی بر قیمت تمام شده خودرو دارد. از جمله این عوامل که به محتوای اقتصادی کشور یا کشورهای دخیل در تولید خودرو بستگی دارد، نرخ رشد اقتصادی و تورم، نرخ برابری ارزش پول رایج اقتصاد تولید‌کننده خودرو در مقایسه با ارزهای رقیب، میزان تقاضای قابل‌پیش‌بینی و نهایتا نرخ مقایسه‌ای قیمت خودرو با سایر محصولات هم سطح موجود در بازار است.

اهمیت این موضوع به حدی است که تیمی متشکل از کارشناسان با دریافت و گردآوری آمارها از بازار در قالب توان خرید مشتری، نوع مشتری، محصولات رقیب و... نهایتا مشخص می‌کنند که قیمت این خودرو به چه میزان باشد که هم برای شرکت سودآور باشد و هم مشتری پسند و رقابتی. در این زمینه نیز حسن کریمی سنجری می‌گوید: از آنجا که نرخ تعیین شده برای فروش یک خودرو در دنیا در میزان استقبال و افزایش تقاضا برای خرید آن بسیار اهمیت دارد؛ بنابراین در شرکت‌های بزرگ خودروسازی دنیا پیش از تولید انبوه و توزیع خودرو در بازار، کلینیک‌های ارزش‌گذاری و سنجش تقاضا برای آن خودرو برقرار می‌شود.

وی توضیح می‌دهد: در این کلینیک‌ها ضمن اظهار ویژگی‌ها و مشخصات خودرو از مشتریان خاص و عام در مورد مبلغی که آنها حاضرند برای خرید آن خودرو پرداخت کنند نظرسنجی می‌شود. به گفته این کارشناس همچنین در این کلینیک‌ها با استفاده از کارشناسان خبره مقایسه تک تک مشخصات یک خودرو با خودروهای هم کلاس موجود در بازار صورت می‌پذیرد و از این طریق ارزش واقعی خودرو در بازار در مقایسه با سایر رقبا استخراج می‌شود. در این زمینه می‌توان به شرکت هیوندایی اشاره کرد که یکی از پیشگامان نرخ‌گذاری رقابتی خودرو در دنیاست که از این طریق یعنی تخمین دقیق قیمت در خودرو برای جذب بیشتر بازار و عبور از عدد تیراژ تولید اقتصادی که این عدد مبنای سودآوری است توانسته میزان فروش خودروهای خود را در همه دنیا افزایش دهد.

چگونگی تعیین قیمت در ایران

هرچند بررسی تجربه خودروسازان جهانی در تعیین قیمت نشان‌دهنده توجه جدی آنها به مسائل مختلف به‌صورت همزمان یعنی عوامل موثر بر قیمت تمام شده، کیفیت و نوآوری، وضعیت سایر رقبا در بازار و نظر مشتریان درخصوص قیمت نهایی محصول است و بر این اساس هرگونه برنامه‌ریزی در بستر رقابتی دنبال می‌شود اما بررسی نحوه محاسبه قیمت در خودروسازی‌های ایران نشان می‌دهد که خودروسازان نه‌تنها استراتژی مدونی برای این موضوع در نظر ندارند بلکه با وجود قدیمی بودن و بالا بودن تیراژ تولیدات خود همواره دل در گرو افزایش قیمت محصولات خود داشته و دارند.

در شرایطی یکی از انتقادهای جدی به خودروسازان داخلی بی‌توجهی به‌نظر مشتریان در وضعیت بازار است که آنها در فضایی ایزوله و بدون رقیب مشغول به فعالیت هستند. موضوعی که موجب شد، پای شورای رقابت به تعیین قیمت خودرو را باز کند. اما صرف‌نظر از این موضوعات، اینکه چرا قیمت خودرو در ایران بالا است و خودروسازان همواره تمایل به افزایش قیمت دارند را باید در هزینه‌های تولید بالای صنعت خودرو دانست؛ وضعیتی که به هیچ‌وجه قابل مقایسه با خودروسازان خارجی نیست. از همین رو تولیدات صنعت خودرو کشور با وجود سطح کیفی نه چندان مناسب و همچنین قدیمی بودن تکنولوژی به کار رفته در بیشتر آنها، با قیمت‌هایی نامتعارف نسبت به خودروهای تولیدی در سایر کشورهای صاحب صنعت خودرو به دست مشتریان می‌رسد.

به اعتقاد کارشناسان چالش بالا بودن هزینه‌های تولید در خودروسازی ایران به مسائل و مشکلات مختلف در صنعت خودرو از یکسو و اقتصاد کشور از سوی دیگر باز می‌گردد. آنگونه که مشخص است، ریشه اصلی بالا بودن قیمت تمام شده در صنعت خودرو ایران را می‌توان در پایین بودن بهره‌وری، سود بالای تسهیلات بانکی، هزینه‌های مازاد و سربار تولید و همچنین نبود بازار رقابتی و ساختار مدیریتی و مالی در صنعت خودرو کشور جست‌وجو کرد. حال آنکه چنین ایرادها و چالش‌هایی را کمتر می‌توان در ساختار خودروسازان دنیا مشاهده کرد.در این مورد، بهاره عریانی پژوهشگر صنعت خودرو در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» با اشاره به اینکه ضعف بهره‌وری، وجود هزینه‌های مازاد و سود بالای تسهیلات دریافتی، بسیار کمتر از خودروسازی ایران در شرکت‌های خودروساز خارجی به چشم می‌آید، می‌گوید: خودروسازان خارجی از ساختار مالی و مدیریتی محکم و بهینه‌ای برخوردارند، اما در ایران هر چند خودروسازان تحت حمایت دولت قرار دارند اما درگیر مسائل سیاسی بسیاری هستند که هزینه‌های بسیاری را بر آنها تحمیل می‌کند.

عریانی با اشاره به اینکه ریشه تمام این مشکلات در ساختار دولتی صنعت خودرو کشور نهفته است، می‌گوید: تا وقتی دولت در خودروسازی نفوذ دارد و مالکیت آن را به بخش خصوصی نمی‌دهد، نمی‌توان دنبال ریشه دیگری برای مشکلات ساختاری این صنعت در حوزه‌های مختلف از جمله بالا بودن هزینه‌های تولید رفت. هرچند این پژوهشگر صنعت خودرو یکی از ضعف‌های جدی این صنعت را نبود بهره‌وری تولید و نیروی انسانی می‌داند، اما به موضوعات دیگری چون دارا نبودن قطعه‌سازان توانمند نیز اشاره و تاکید دارد؛ قطعه‌سازان ایرانی هیچ‌گاه نتوانستند همسو با قطعه‌سازان جهانی به تولید قطعه بپردازند و از این طریق ضمن تامین نیاز داخل به صادرات بپردازندو از این طریق ارزش افزوده بخش خودرو در اقتصاد کشور را افزایش دهند. در حالی فعالیت قطعه‌سازان اثر مستقیمی در قیمت خودرو دارد که شبکه قطعه‌سازی ایران توجه جدی به این موضوع ندارد. در شرایطی قطعه‌سازان ایرانی نقش جدی در قیمت تمام شده خودرو دارند که خودروسازان جهانی در حال حاضر تمامی قطعات مورد نیاز خود را در داخل تامین نمی‌کنند و بخش عمده آن از سوی قطعه‌سازان خارج کارخانه (چه درداخل آن کشور و چه خارجی) تولید می‌شود؛ چراکه این مساله تاثیر مهمی در کاهش قیمت تمام شده خودرو دارد. بر این اساس بهاره عریانی معتقد است، همسو با دو شرکت بزرگ خودروساز داخلی، قطعه‌سازان نیز باید بتوانند با تولید قطعات به روز و کیفی در کاهش قیمت تمام شده خودرو اثر خود را بر جای بگذارند؛ اما متاسفانه شاهد چنین عملکردی نیستیم.

حسن کریمی سنجری با اشاره به اینکه صنعت خودرو ایران به‌دلیل عدم‌برخورداری از یک بازار آزاد برای تولید و فروش خودرو همچنین دولتی بودن تاکنون نتوانسته براساس استانداردهای جهانی نسبت به قیمت‌گذاری یک خودرو گام بگذارد، می‌گوید: در واقع با عدم امکان تولید رقابتی یک خودرو در خودروسازی ایران آن هم به‌دلیل برخوردار نبودن از فضای کسب‌و‌کار قابل قبول و نیز نرخ بهره‌وری پایین در بازار انحصاری ایران - که مهم‌ترین نشانه انحصاری بودن آن همین تعرفه‌گذاری واردات است - هرگز نمی‌توان براساس شرایط استاندارد و به‌نحوی‌که در سایر کشورها وجود دارد نسبت به نرخ‌گذاری رقابتی خودرو اقدام کرد.

برچسب ها

قیمت گذاریشورای رقابتخودروسازان
مطالب مرتبط بیشتر
شفاف‌سازی شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودرو مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان فرمان گرانی خودرو دست کیست؟ همه تغییرات دستورالعمل خودرو هر گونه عرضه خودرو خارج از مصوبه شورای رقابت تخلف است ابلاغ واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به صمت طی ۲ روز آینده آینده زیگزاگی قیمت خودرو حذف قیمت گذاری دستوری کلید خورد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو اصلاح شد کمبود تولید خودروهای داخلی جبران می شود برگزاری جلسه شورای رقابت با موضوع دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تاثیر تعارض منافع بر افزایش قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو یا تمدید فریز ؟ شورای رقابت مقاومت می‌کند؟ نامه شورای رقابت به تعزیرات درباره یک خودروساز خصوصی فعلا تصمیمی برای تغییر قمیت‌گذاری نداریم قیمت‌گذاری خودرو تغییر نمی‌کند درس بزرگ بازار خودرو به شورای رقابت شورای رقابت، خودروهای برقی را قیمت گذاری نخواهد کرد تغییر حکم قیمت خودرو؟ وزیر صمت: فعلاً شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است رقابت یا حمایت؟ مساله این نیست! بررسی افزایش قیمت خودروسازان اعتماد شورای رقابت به نحوه قیمت‌گذاری خودرو توسط وزارت صمت هرگونه افزایش قیمت خودرو خارج از مصوبات را تکذیب می‌کنیم شورای رقابت شکایت‌های خودرویی را بررسی می‌کند فریز قیمت خودرو تا ۱۴۰۳؟ ادعای طرح خطر ورشکستگی خودروسازان در ۲ جلسه شورای امنیت شورای رقابت قیمت ۳ خودروی مونتاژی دیگر را تصویب کرد سخنگوی شورای رقابت منصوب شد قیمت خودروی هایما ۷X توسط شورای رقابت مصوب شد بهانه ای برای عرضه نشدن خودروهای وارداتی با ''قیمت قطعی'' پذیرفته نیست خبر جدیدی از تغییر قیمت‌گذاری خودرو نیست نقشه راه جدید شورای رقابت شورای رقابت در مورد منکَر افزایش قیمت خودرو پاسخگو باشد دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو فردا اصلاح می‌شود؟ بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ قیمت جدید ۸ خودرو ایران‌خودرو‌ اعلام شد شورای رقابت قیمت ۸ محصول ایران خودرو را مصوب کرد شورای رقابت با افزایش مجدد قیمت خودرو مخالفت کرد تصمیم گیری در مورد شورای رقابت با مجلس است حذف تدریجی فروش دستوری خودرو در سامانه یکپارچه خستگی تنظیم‌گر خودرو تعیین قیمت خودروی وارداتی، محل جدید دعوای نهادها خودروی زوتی ۸۲۶ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد احتمال حذف شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو تخلف در اعلام قیمت علی الحساب ۶ خودروی وارداتی خبر قیمت گذاری خودرو بر عهده وزارت صمت باشد جعلی است عرضه و تقاضا ملاک قیمت‌گذاری باشد سیگنال اصلاح قیمت خودرو شورای رقابت قیمت دو خودروی مونتاژی را اعلام ‌کرد شورای رقابت قیمت ۲ خودروی چینی را تعیین کرد عرضه خودروهای وارداتی از هفته جاری پاسکاری قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی بین وزارت صمت و شورای رقابت خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند انتشار اطلاعیه مرحله سوم فروش یکپارچه خودرو تا چند روز آینده دور سوم فروش خودرو در سامانه یکپارچه است سامانه یکپارچه درگیر اظهارات متناقض شکست فروش دستوری خودرو مرحله سوم فروش یکپارچه خودروها در چه شرایطی آغاز می‌شود؟ شورای رقابت مسئول بازار خودرو و اجرا به معاونت حمل و نقل صمت سپرده شده است علی آبادی تازه فرمان را در دست گرفته و از ضعف اطلاعات رنج می برد فنگیون A۹ ؛ چری اولین محصول خود را دوباره زنده می کند! (+عکس) قیمت نهایی، مشخصات و امکانات پنج محصول جدید سایپا خودرو گران نمی‌شود فرجام خرید سهام خودروساز سامانه یکپارچه خودرو متعلق به شورای رقابت است نه وزارت صمت افزایش قیمت خودرو قطعی است؟ قیمت‌های جدید خودرو به‌زودی اعلام می‌شود صدور رای هیات تجدیدنظر شورای رقابت به نفع گروه بهمن و شرکت کروز شورای رقابت: قرار نیست هر ۳ ماه یکبار قیمت خودرو افزایش پیدا کند خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی قیمت خودرو تغییر می‌کند؟ نامه مهم معاون وزیر صمت به شورای رقابت درباره خودروسازان برنامه‌ای برای عرضه خودرو در بورس نداریم شورای رقابت: برنامه‌ای برای آزادسازی قیمت خودرو نداریم بررسی شکایت‌ مردم از قیمت‌گذاری خودروها در جلسه شواری رقابت آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد آدرس عبور از شورای رقابت زیان انباشته خودروسازان به ۱۳۰ هزار میلیارد تومان رسید سامانه یکپارچه خودرو حذف می‌شود جزییاتی از نحوه و زمان قیمت‌گذاری خودروهای واردتی توسط شورای رقابت خبری از آزادسازی قیمت خودرو نیست قانون شورای رقابت باید اصلاح شود خودروها را ما تعیین قیمت نمی‌کنیم هشدار مجلس نسبت به اقدامات زیان‌بار شورای رقابت تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ از شورای رقابت انتظار داریم تصمیمات یکجانبه و یکطرفه نگیرد ناکامی شورای رقابت در انحصارشکنی صنعت خودرو آغاز عرضه چانگان وارداتی با قیمت ۱.۱ میلیارد تومان از هفته آینده بررسی نکات خودرویی رئیس جمهوری در جلسه امروز شورای رقابت با آزادسازی واردات خودرو نیازی به ورود شورای رقابت برای انحصار زدایی نیست قیمت خودروهای مونتاژی برمی‌گردد؟ احتمال مستثنی شدن عرضه خودرو در بورس از تصمیمات شورای رقابت خرید خودروی مونتاژی بعد از ۱۷ تیر مشمول افزایش قیمت می‌شود بررسی ۶۰ دقیقه‌ای وضعیت خودروهای مونتاژی در جلسه شورای رقابت بررسی قیمت خودروهای مونتاژی روز شنبه در شورای رقابت یک ملت معطل چند نفر! هفته جاری شورای رقابت بیانیه نهایی را منتشر می کند مجلس باید شورای رقابت را حذف کند خودروسازان در بهار امسال چند دستگاه اتومبیل تولید کردند؟ شورای رقابت خودروسازان گران‌فروش را تهدید برخورد قضایی کرد دلایل رد مصوبه ای که کلیه قوانین کسب و کار را ملغی کرده است تشریح شد قیمت دنا پلاس اصلاح می‌شود امکان ثبت نام خودرو برای دارندگان پلاک فعال با عمر ۵ سال شورای رقابت نمی‌تواند مصوبه شورای عالی بورس را ملغی کند قیمت محصولات ایران خودرو مورد تایید شورای رقابت است شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است ‌‌‌تغییرات قیمت ۲۸ محصول ایران خودرو تصویب شد‌ ورود شورای رقابت به احرازنشدن صلاحیت برخی متقاضیان سامانه یکپارچه خودرو‌ مسیر سبز اصلاح بازار خودرو تعمیم تجربه ناموفق قیمت گذاری دستوری به مونتاژکاران خودروسازان اسناد در رهن مشتریان را آزاد کنند قانون شورای رقابت اصلاح می‌شود هیچ‌کدام از خودروسازان خصوصی با وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت توافق نکرده اند مرکز ملی رقابت: قیمت نهایی خودروها گران‌تر از مصوبهٔ شورای رقابت است ۷ استاندارد تعلیقی قابل اجرا نیست! عرضه اولین چانگان‌های وارداتی به‌زودی قیمت چانگان از سوی شورای رقابت اعلام شد رهن گرفتن سند خودرو شامل کدام طرح‌های خودرویی می‌شود؟ متقاضیان خودروهای مونتاژی: ثبت‌نام می‌کنیم، اما قیمت را نمی‌دانیم شورای رقابت قیمت محصولات هایما را تعیین کرد توضیح شورای رقابت در مورد حذف شرط رهن سند خودرو حذف مانع سفته‌بازی خودرو شرط ۱ سال رهن بودن سند خودرو حذف شد انتقاد رئیس سازمان بازرسی از خودروسازان بیشترین دلایل نارضایتی از خودروسازان چرا ۴ خودروی سایپا در سامانه یکپارچه فروش خودرو، قیمت ندارند؟ فروش خودروهای مونتاژی بر مبنای قیمت مصوب حریم جدید قیمت خودروی مونتاژی تاکید خودروسازان مونتاژکار بر اجرای قیمت‌های مصوب شورای رقابت خودروسازان مونتاژی باید به قیمت‌های مصوب شورای رقابت تمکین کنند اطلاعیه شرکت کرمان موتور در خصوص شرایط فروش و قیمت گذاری محصولات شرکت رقابت با شورای رقابت مصوبه شورای رقابت برای خودروهای مونتاژی اجرا می‌شود مخالف افزایش قیمت خودروهای مونتاژی هستیم تاکید سخنگوی شورای رقابت بر اجرای مصوبه خودروهای مونتاژی عرضه محصولات خودروسازان خصوصی با قیمت بهمن ۱۴۰۱ به مدت یک سال شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند قیمت برخی خودرو‌ها نسبت به زمستان سال گذشته تا ۲۰۰ میلیون تومان کاهش یافت قیمت خودروهای مونتاژی تغییر نمی‌کند خودرو به بورس برمی‌گردد؟ تجدید نظر قیمت خودرو‌های مونتاژی سه شنبه اعلام می شود کمر به نابودی تولید با ورود شورای رقابت سخنگوی شورای رقابت: قیمت گذاری خودروهای مونتاژی قطعی و لازم الاجراست شورای رقابت درباره واردات خودروهای دست دوم مخالفتی ندارد دفتر خودرویی وزارت صمت خواستار بازنگری در قیمت خودروهای مونتاژی شد راه‌حل رقابتی شدن بازار خودرو واردات است قیمت‌گذاری خودرو در ایستگاه مونتاژی‌ها صنعت خودرو سیب زمینی بکارد یا پیاز؟ خودروسازان مونتاژی از کاهش قیمت‌ها شاکی هستند قیمت گذاری برخی خودرو‌های مونتاژی ۱۸ اردیبهشت اعلام می‌شود فهرست قیمت‌‌ جدید خودروهای مونتاژی‌ اعلام شد+ جدول قیمت خودروهای مونتاژی به تصویب شورای رقابت رسید تعیین قیمت خودروهای مونتاژی و چند ابهام سخنگوی شورای رقابت: قیمت خودرو‌های مونتاژی شنبه اعلام می‌شود جلسه شورای رقابت برای قیمت خودروهای مونتاژی بی نتیجه ماند سد ارزی قیمت‌گذاری مونتاژی‌ها احتمالا فردا قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی به تعویق افتاد قیمت خودروهای مونتاژی احتمالا فردا تعیین تکلیف می‌شود کاهش قیمت خودرو در بازار با سیاستگذاری شورا و اقدمات موثر وزارت صمت سخنگوی بیمه مرکزی برکنار شد توضیحات رئیس کل بیمه مرکزی پیرامون مطالبات صنعت بیمه از خودروسازان ورود شورای رقابت به موضوع تعرفه های تاکسی های اینترنتی شورای رقابت برای واردات خودرو هم دستورالعمل می‌دهد تذکر شورای رقابت به خودرویی‌ها: بی اجازه گران نکنید! معافیت مبالغ پیش پرداخت مشتریان از تورم قیمتی محصولات مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود مطالبه لغو افزایش قیمت خودروهای پیش‌فروش شده در سال ۱۴۰۱ قیمت خودرو‌های مونتاژی امروز مشخص خواهد شد؟ تعهدات تکمیل وجه شده سال گذشته مشتریان مشمول اصلاح قیمت نمی شود افزایش قیمت‌ مصوب خودرو ارتباطی با قیمت‌ قطعات ندارد بجز شورای رقابت هیچ مقامی نمی‌تواند درباره عرضه خودرو در بورس تصمیم بگیرد چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» وزیر اقتصاد منتفی شدن عرضه خودرو در بورس را رد کرد احتمال اعلام قیمت‌ خودروهای مونتاژی در روز سه‌شنبه اعلام قیمت از سوی وزارت صمت یا شورای رقابت؟ قیمت خودروهای مونتاژی افزایش نخواهد یافت مسئولیت کامل قیمت گذاری خودرو و پاسخگویی بر عهده شورای رقابت است احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت رشد ۱۰ تا ۴۲ درصدی قیمت خودرو وزارت صمت: سقف افزایش قیمت برخی خودرو‌ها ۴۲ درصد است بازار خودرو زیر سایه قیمت‌های جدید شکست طلسم قیمت خودرو قیمت جدید کارخانه‌ای خودروها اعلام شد تذکر دیوان عدالت اداری به شورای رقابت در رابطه با اعلام قیمت‌ها کذب است چرا قیمت خودرو تعیین تکلیف نمی شود نمی‌دانم قیمت‌های جدید خودرو چه زمانی اعلام می‌شود جامعه آمادگی افزایش قیمت خودرو را ندارد قالیباف: شورای رقابت مسئولیت مصوبه خود را بپذیرد شورای رقابت قیمت خودرو را اعلام نمی کند قیمت خودرو باید طبق مکانیزم عرضه و تقاضا تعیین شود امروز قیمت خودروها اعلام می شود ورود کمیسیون صنایع مجلس به افزایش قیمت خودرو بررسی مجدد مصوبه خودرویی شورای رقابت از منظر تورم‌زایی واکنش سخنگوی شورای رقابت به درخواست تجدید نظر در قیمت خودروها اطلاع‌رسانی مصوبه شورای رقابت قانوناً با شوراست توضیح شورای رقابت درمورد منتشر نکردن افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها میانگین افزایش قیمت پیشنهادی حدود ۳۵ درصد است قیمت‌گذاری خودرو برعهده شورای رقابت نیست جلسات فوری وزارت صمت با شورای رقابت برای اصلاح قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت در قیمت‌های اعلامی خودرو تجدیدنظر کند دخالت دستوری در قیمت خودرو نتیجه مثبت ندارد مخبر: قیمت‌گذاری شورای رقابت خودرو افزایش نامتعارف دارد/ تجدیدنظر شود عدم افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو سبب تعطیلی تولید می‌شود شورای رقابت مسئول اعلام قیمت خودرو است قیمت خودروهای مونتاژی اعلام می‌شود جزئیات افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروها عرضه خودرو در بورس به طور کلی منتفی شد قیمت های جدید خودرو توسط سازمان حمایت اعلام می شود جزئیات قیمت های جدید خودرو امروز اعلام می‌شود وظیفه وزارتخانه اجرای مصوبه قیمت خودروی شورای رقابت است قیمت خودروهای طرح یکپارچه چقدر خواهد بود؟ توقف معاملات بازار خودرو در آستانه اعلام قیمت‌های جدید شورای رقابت قیمت‌های جدید خودرو امروز ابلاغ می‌شود با اصلاح قیمت‌ درب کارخانه، قیمت خودروها در بازار آزاد تعدیل می‌شود قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ اعلام قیمت فروش کارخانه‌ای خودروها در نیمه دوم فروردین فرآیند عرضه خودرو از طریق دولت و شورای رقابت اجرا می‌شود کف و سقف قیمت‌گذاری خودرو چرا خودروهای خارجی مبنای قیمت‌گذاری قیمت پایه خودروهای داخلی شدند؟ قیمت پایه خودروها باید اصلاح شود شارژ سریع قیمت خودرو احتمال اعلام قیمت جدید خودرو طی این هفته نحوه تعیین قیمت پایه خودروهای داخلی مشخص شد ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی ۱۴۰۲ رقابت نابرابر برای تعیین رقابت‌پذیری برچسب رقابتی برای خودرو دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری چه ویژگی‌هایی دارد؟ نیازمندان واقعی باید از بورس خودرو خرید کنند شورای رقابت؛ دستورالعمل خودرویی را اصلاح کند تصمیم شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس قابل بحث و تجدید نظر است زیان ۲۰ درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت نامه شورای رقابت مبنای کارشناسی ندارد فرمول سوم قیمت خودرو اعتقادی به انحصاری بودن خودرو در کشورمان ندارم صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت دستورالعمل شورای رقابت مغایر سیاست رییس‌جمهور است خودروسازی بهمن زیر بار دستورالعمل شورای رقابت نرفت درخواست تجدید نظر ۳ خودروساز در دستورالعمل خودرویی شورای رقابت اعضای ناظر مجلس، مخالف مصوبه شورای رقابت موضع شورای عالی بورس در مورد دستورالعمل خودرویی شورای رقابت احتمالا از شورای رقابت به دیوان عالی کشور شکایت می‌کنیم تحمیل زیان به خودروسازان یعنی تحمیل زیان به سهامداران عدالت دستورالعمل جدید قیمت خودرو توسط شورای رقابت اعلام شد+متن کامل معمای ترمز تولید خودرو شورای رقابت قبلا ما را به بیراهه و بن‌بست کشانده است دخالت شورای رقابت در موضوع قیمتگذاری خودرو، مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف کرد دولت پیگیر مطالبه سهامداران خودرویی پس از آثار منفی تصمیمات شورای رقابت شورای رقابت باید جواب میلیون‌ها سهامدار را بدهد نامه بدون هماهنگی شورای رقابت، به سهامداران ۱۰۰ هزار میلیارد تومان خسارت زد مصرف‌کنندگان واقعی شناسایی می‌شوند شورای رقابت از فرصت عرضه خودرو در بورس استفاده کند دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند تعیین تکلیف شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس، امکان‌پذیر نیست تعیین سرنوشت "عرضه خودرو در بورس" در جلسه امروز شورای عالی بورس توقف عرضه خودرو در بورس کالا مصوبه شورای رقابت نیست عرضه خودرو در بورس کالا دوربرگردان ندارد مجوز عرضه خودرو در بورس توسط شورای عالی بورس صادر شده است شورای رقابت خواستار توقف عرضه شاهین، پژو ۲۰۷ و دنا در بورس کالا شد+ نامه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در حال جمع‌بندی است دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است ۹۵ درصد از شرکت‌کنندگان قرعه کشی متقاضیان واقعی نیستند بیم خودروسازان از بازگشت شورای رقابت؟ شورای رقابت مخالف عرضه خودرو در بورس نیست قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر می‌کند؟ تعامل وزارت صمت و شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو گمانه‌زنی‌های توقف عرضه خودرو در بورس کالا، صحت ندارد خودرو با ورود شورای رقابت رسماً گران می‌شود؟ شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم تصویب دستور‌العمل تشکیل کارگروه تخصصی خودرو ورود شورای رقابت به ممنوعیت ورود تاکسی‌های اینترنتی به فرودگاه امام خمینی (ره) کارگروه تخصصی خودرو تشکیل می‌شود عرضه در بورس بهترین راهکار برای جبران خسارت خودروسازان جهش خودروسازان در آبان ماه ۱۴۰۱ عرضه خودرو توسط شرکت‌های خودروساز یا بورس کالا در نیمه دوم امسال ورود شورای رقابت به انحصار تاکسی‌های اینترنتی چرا صنعت خودروسازی ایران برای روس‌ها جذاب شد؟ واردات خودرو تلنگری به خودروسازان داخلی می‌زند مذاکره خودروسازان با سازمان استاندارد برای ادامه پلاک گذاری تیبا و سمند آمادگی روسیه برای همکاری مشترک در صنعت خودروسازی با ایران خودرو‌سازان و قطعه سازان، باید افق مشخصی را برای رسالت خدمتگزاری تدوین کنند آینده قیمت‌گذاری خودرو در سه سنا‌ریو ترخیص قطعات خودرو در گرو تعلل تصمیمات وزارت صمت بهانه‌های خودروسازان در توجیه ایمنی پایین خودروها مردم را بیشتر عصبانی می‌کند خودروسازان اروپا باید تا ۲۰۴۰ سوخت‌های فسیلی را کنار بگذارند خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند «نورانی» رئیس شورای رقابت شد رئیس شورای رقابت مشخص شد بررسی انحصار در قطعه سازان روی میز شورای رقابت دولت با سهم ۱۵ درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد شورای رقابت مخالف قیمت گذاری برای کالاهاست یک خودرو چینی در ایران چگونه قیمت‌گذاری می‌شود؟ تولید دو میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو جوابگوی نیاز کشور است قطعه سازان توانایی لازم برای تولید محصولات فعلی خودروسازان را دارند با تعیین رئیس شورای رقابت، قیمت گذاری خودرو به این شورا باز می‌گردد خودروسازان محصولاتشان را برای آزمون جاده‌ای نمی‌برند مجلس به خودروسازان فرصت داده تا بازار خودرو را سامان دهند سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است تکذیب حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ شورای رقابت رسما از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد پاسخ وزیر صمت به ابهامات خودرویی شورای رقابت قیمت خودرو باید کمتر از ۱۰ درصد گران می‌شد شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو کنار گذاشته شد؟ شورای رقابت: افزایش قیمت ها بر اساس کدام فرمول بود؟ افزایش قیمت ۱۰ درصد است، نه ۱۸ درصد! مصوبه قیمت‌گذاری خودرو کجاست که ما ندیدیم تصمیمات ستاد تنظیم بازار مورد تایید شورای رقابت است حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! آزادسازی کاذب قیمت خودرو شورای رقابت حذف شد؟ قیمت‌های مصوب شورا برای خودروهای انحصاری به قوت خود باقی است واردات خودرو با دو تغییر جدید بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان آخرین خبرها از قیمت گذاری تارا اتوماتیک قیمت خودرو در دوراهی نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ نقش شورای رقابت در کنترل قیمت خودرو پاسخ به ادعای شورای رقابت مبنی بر کشیدن ترمز قیمت پراید توسط یک کارشناس خودرو فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ چرا خودروهای مانده کف پارکینگ خودروسازان به بازار عرضه نمی شوند؟ مکمل نهایی واردات خودرو نکاتی پیرامون طرح واردات خودرو قیمت خودرو فعلا افزایش نمی‌یابد میزان تورم پرتقاضاهای خودروسازان در نیمه نخست امسال قیمت‌گذاری دستوری؛ بی‌احترامی به مصرف‌کننده و تولیدکننده رییس شورای رقابت تغییر می‌کند؟ استارت واردات با کدام خودرو؟ آدرس غلط بازار خودرو واردات خودرو با اقتصاد مقاومتی در تضاد نیست یارکمکی آزادسازی واردات خودرو ایجاد محدودیت توسط شورای رقابت مهمترین چالش واردات خودرو است پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست مصوبه سهیم شدن خریدار در خودرو با پیش پرداخت به قوت خود باقی است واردات خودرو از مسیر شورای رقابت دبل زیان تولید تغییر قیمت خودرو بعد از شهریورماه اعلام می‌شود شیوا: آزادسازی قیمت‌ خودرو را کلید نزدیم خودروسازان زیر بار قانون جدید می‌روند؟ پیش‌پرداخت خودرو مشمول تورم نیست مانع زدایی خودرو از هفت مسیر ضرورت اصلاح ساختار خودرو سازان دنبال قیمت‌گذاری دستوری نیستیم قطع برق، خودرو را گران‌تر کرد! سه شرط نجات بازار خودرو کاهش تولید در ۳ خودرو‌ساز بزرگ کشور نامه نگاری بورس با شورای رقابت برای معرفی قیمت گذاران خودرو تاکید کمیسیون صنایع بر پرداخت مطالبات خودروسازان به قطعه‌سازان شاهینِ فعلی همان خودرویی است که شورای رقابت ملاکِ قیمت‌گذاری قرار داده است لغو تحریم ها، تحول را به صنعت خودرو برمی گرداند واکنش دوم خودرو به تغییر انتظارات دخل‌و‌خرج خودروسازان در برجام و تحریم پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان در ۱۲۰ روز نتیجه قیمت گذاری شورای رقابت ایجاد بازار دو قیمتی و توزیع رانت است مجلس به شدت مخالف نظام قیمت‌گذاری دستوری است شارژ خودرو با اصلاح قیمت شکایت سهامداران از قیمت گذاری دستوری خودرو فروش فوق‌العاده ایران‌خودرو از هفته آینده آغاز می‌شود‌ جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری پیشنهاد خودروسازان درباره قیمت بازار به کدام سو می‌رود؟ قیمت جدید محصولات سایپا پس از مصوبه شورای رقابت بازار خودرو در رکود کامل است مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو راز نرمش خودروسازان در برابر واردات شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از ۹ درصد باز گذاشت میزان افزایش قیمت خودروها در مقایسه با افزایش هزینه های تولید منطقی نیست خارج شدن قیمت گذاری خودرو برای کم تیراژها ۸ درصد، میانگین افزایش قیمت محصولات ایران خودرو تیمی از دولت، مجلس و خودروسازان قیمت گذاری خودرو را بررسی می‌کنند تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ سبقت پیش‌فروش از فروش فوق‌العاده وزیر صمت و رئیس شورای رقابت به کمیسیون صنایع مجلس می‌آیند نوع قیمت‌گذاری شورای رقابت؛ زمینه‌ساز افزایش قیمت خودرو و فساد احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو معضل قیمت گذاری خودرو چطور حل می شود؟ با قیمت‌گذاری شورای رقابت مخالفیم شبهه در لغو قیمت‌گذاری کم‌تیراژها دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است استفاده از ظرفیت بخش خصوصی بازار خودرو را از انحصار خودروسازان خارج می‌کند دلیل زیان خودروسازان کمیسیون صنایع مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است کمیسیون صنایع مجلس به موضوع افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت ورود می‌کند حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! خودرو ارزان می‌شود؛ شورای رقابت گران می‌کند! قیمت احتمالی برخی از خودروهای داخلی اعلام شد اولین مانع رونق خودروی ۱۴۰۰ شورای رقابت قیمت خودرو را گران کرد ساز و کار قیمت گذاری خودرو در شورای رقابت باید تغییر کند مجلس مخالف افزایش بی رویه و غیرمنطقی قیمت خودرو در شورای رقابت است انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو قیمت خودرو امروز تعیین تکلیف می‌شود؟ شوک دوباره "شورای رقابت" به خودرویی‌ها فرمول خودرویی شورای رقابت چاره‌ساز نیست دوشنبه قیمت جدید خودرو‌ها مشخص می‌شود هیچ اختلالی در تأمین ورق فولادی خودروسازان ایجاد نمی‌شود خودروسازان سال ۱۴۰۰ را با رشد ۱۱۷ درصدی تولید آغاز کردند ایجاد تفاهم‌نامه بلندمدت با خودروسازان جهت ساخت اتوبوس شورای رقابت دیروز درباره قیمت خودرو به تصمیم نرسید مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد اصل ماجرای افزایش قیمت اخیر خودرو امسال داخلی‌سازی ۳۵ قطعه را در دستور کار داریم خودروسازان ۵هزار میلیاردتومان به کروز بدهکارند انحراف به چپ قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان عقب نشینی شورای رقابت از افزایش قیمت خودرو توان تولید سالیانه ۲ میلیون دستگاه خودرو وجود دارد اگر قیمت خودرویی نمی ارزد آن را نخرید قیمت خودرو در این دو سال بیش از اندازه افزایش یافته است طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد خودرو در سه ماه اول سال ۱۴۰۰ گران می‌شود دیگنیتی به تولید انبوه رسید از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار نگاهی به کیفیت سواری‌های داخلی تعیین قیمت منصفانه خودرو از کدام مسیر کلید می‌خورد؟ خطر تداوم نرخ‌گذاری دستوری در سال۱۴۰۰ شورای رقابت مانع ۲ برابر شدن قیمت خودرو شد شورای رقابت از فرآیند قیمت‌گذاری خودرو حذف نخواهد شد هنوز درباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو تصمیم‌گیری نشده است تداوم مسیر رفت و برگشتی شورای رقابت قیمت‌گذاری در بورس بازار خودرو را سامان می‌دهد؟ قطعه سازان و خودروسازان تحریم را مدیریت کردند ترسی از واردات خودرو نداریم بررسی نوبرانه های نارنجی پوش پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت ۲۱ خودروی جدید آماده ورود به بازار قرعه کشی، تجویز اشتباه شورای رقابت برای بازار خودرو خودروسازان سرد شدند شورای رقابت قیمت ساینا s را اصلاح کرد زیان انباشته خودروسازان بزرگ کشور به ۴۳ هزار میلیارد تومان رسید خودروسازان جدید در راه بازار؟ فشار از بیرون یا اعتراف به شکست در قیمت گذاری دستوری قیمت سایناs و کوئیکs اعلام شد شرکای خودرویی در راه ایران مسیر راهیابی قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید سونی خودروساز می‌شود؟ روند معکوس دخل و خرج خودروسازان رمزگشایی از عقب‌نشینی شورای رقابت قیمت کوئیک‌S و سایناS این هفته مشخص می‌شود عقب‌نشینی از آزادسازی قیمت خودرو قیمت‌گذاری سه ماهه خودرو از دستور کار خارج شد قیمت خودرو به‌روزرسانی می‌شود استفاده از پلتفرم پیشرفته T۱X در کراس اوور تیگو۷ گوگل چینی‌ها، خودروساز می‌شود کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان در هفته جاری تعیین می‌شود فرمول شورای رقابت قیمت خودرو را گران می‌کند؟ مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها بازارخودروهای داخلی رقابتی نیست افزایش قیمت خودرو را از طریق کمیسیون اصل ۹۰ پیگیری می‌کنم آیا قیمت گذاری خودرو به وزارت صمت سپرده می شود؟ برخی معنی آزادسازی را نمی‌دانند مجلس مخالف تصمیم شورای رقابت است نظر سازمان بازرسی در جلسه طرح‌ می‌شود ولی تصمیم نهایی با شورای رقابت است «نه» به حذف رانت بزرگ خودرو فرمول شورای رقابت مانع روند کاهشی قیمت خورو شد فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد انتقاد سخنگوی کمیسیون صنایع از فرمول جدید شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو افزایش ۱۰ تا ۱۵ میلیون تومانی نرخ خودرو با تصمیم شورای رقابت سازمان بازرسی رسماً خواستار لغو مصوبه شورای رقابت برای گرانی خودرو شد حبس خودرو با فرمول جدید تصمیم جدید شورای رقابت، ورق بازار خودرو را برمی‌گرداند؟ شورای رقابت در تنظیم بازار خودرو شکست خورد لیست قیمت‌های خودرو با فرمول جدید شورای رقابت فرمول شورای رقابت بالانس ایجاد می کند افزایش قیمت خودرو یک روز پس از اعلام فرمول جدید شورای رقابت پیش‌دستی شورای رقابت در آزادسازی قیمت خودرو افزایش قیمت از بهمن‌ماه اعمال خواهد شد فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده فرمول قیمت‌گذاری ۱۸ خودرو تغییر کرد+ لیست خودروهای مشمول موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند جزئیات آزادسازی ۴۵ درصد خودروهای داخلی جزئیات بسته پیشنهادی خودرویی به سران قوا جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد چند دستگی بر سر قیمت خودرو آخرین جزئیات عرضه خودرو در بورس آزادسازی قیمت ۱۰ خودرو در دستور کار شورای رقابت قیمت قطعی "شاهین "مشخص شد قیمت خودرو چگونه تعیین می‌شود؟ خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند شاهد دپوی خودروها در پارکنیگ‌های شخصی هستیم نه در پارکینگ‌های خودروسازان معافیت خودروهای کم‌تیراژ از عرضه در بورس شورای رقابت با لحاظ سقوط نرخ ارز قیمت خودرو را کاهش دهد جذب ۳ هزار نفر در جنرال‌موتورز پیشنهاد واردات خودرو بدون انتقال ارز نقطه ثبات قیمتی خودرو قیمت گذاری ۵۵درصد خودروهای داخلی توسط شورای رقابت شورای رقابت می‌ماند استقبال گسترده از طرح پیش فروش محصولات سایپا با اعمال قیمت های جدید شورای رقابت شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف نمی‌شود عرضه خودرو در بورس احتمالا منتفی می‌شود مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها تصمیم جدیدی برای نحوه قیمت گذاری خودرو ابلاغ نشده است افزایش حداکثر ۲۵ درصدی قیمت کارخانه ای خودرو در پاییز امسال خودروسازان برای افزایش قیمت در پاییز مجوز گرفتند قیمت‌های جدید خودرو به زودی اعلام می‌شود هدف ازسومین جشنواره خدمات پس از فروش آمیکو چیست؟ بازار خودرو ربطی به شورای رقابت ندارد مخالف عرضه خودرو در بورس هستم! خسارت شورای رقابت به خودروسازان؛ سه برابر یارانه نقدی «سازمان حمایت» به جای «شورای رقابت» در طرح خودرویی مجلس از "خواسته خودروسازان برای گرانی ماهانه" تا "ورود به بورس و زمان ارزانی خودرو" آینده خودرو در سه سناریو فروش ماهانه خودرو معطل مجوز افزایش قیمت حضور شورای رقابت در کنار لغو نظام قیمت‌گذاری دوئل برای کشف قیمت خودرو چرا دنا پلاس توربو پلاس اتوماتیک گرانتر به دست خریداران رسید؟ مشکل امروز بازار؛ عدم تصمیم‌گیری به‌موقع در مورد قیمت‌گذاری است دو روی قیمت‌گذاری فصلی خودرو شیوا:قیمت خودرو اعلامی شورای رقابت عادلانه است مجوز افزایش قیمت محصولات ایران خودرو صادر شد خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند قیمت‌گذاری خودروهای جدید در «کلینیک تجاری» قیمت دنا پلاس چقدر تمام می‌شود؟ فرمول شورای رقابت برای قیمت خودروهای نوعرضه خودرو با شورای رقابت به بورس می‌رود هزینه سرکوب خودرو در کارخانه را مردم می‌دهند دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو موج‌سواری بازار خودرو بر نوسان نرخ ارز پاسکاری گرانی میان خودروساز و دلال خودرو دور دوم افزایش قیمت خودرو کلید خورد کلینیک دولتی برای قیمت خودرو خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند فروش فوق‌العاده دوم در انتظار قیمت‌های جدید جزئیات پیشنهاد وزارت اقتصاد برای اخذ مالیات سنگین از دلالی خودرو صفر افزایش مجدد قیمت خودرو باید به تأیید ستاد تنظیم بازار برسد بلایی که شورای رقابت به جان بازار خودرو انداخت افزایش تولید و فروش، کاهش رضایت‌مندی ​مردم در سال۹۸ از کدام خودروسازان رضایت بیشتری داشتند؟ شورای رقابت باید به صورت ۳ ماهه به روزرسانی پارامترهای قیمت‌ خودرو را دنبال کند شارژ قیمت خودرو از چهار منبع جمشید پژویان درگذشت بازنگری قیمت خودرو فصلی شد بازنگری فرمول دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تکذیب شد قیمت برخی خودروها تا چند روز آینده توسط شورای رقابت اعلام می‌شود انتشار گزارش تخلف خودروسازان تجربیات تحقیقاتی‌مان را به خودروسازان منتقل خواهیم کرد بررسی قیمت نهایی «شاهین» در شورای رقابت خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند قیمت جدید ۸ محصول ایران خودرو اعلام شد سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با ورود شورای رقابت به فرآیند قیمت گذاری طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت ابهام در لیست قیمتی شورای رقابت شورای رقابت هیچ قیمت جدیدی برای خودرو منتشر نکرده است قیمت‌های جدید شورای رقابت برای خودروهای داخلی اعلام شد ما فقط دستورالعمل تعیین می کنیم قیمت‌گذاری خودرو بر اساس تصمیم ستاد تنظیم بازار به شورای رقابت واگذار شد وزارت صنعت:​ شورای رقابت مسئول اعلام قیمت است قیمت جدید خودروهای داخلی امروز مشخص می شود قیمت پایه سال۹۱+ تورم بخشی سالانه مشخصات محصول جدید خودروسازان بم اعلام شد تکلیف قیمت جدید تمام خودروهای ایران خودرو و سایپا مشخص شد تعلل شورای رقابت در اعلام قیمت‌های خودرو فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ جزئیات تغییر قیمت خودرو از زبان سخنگوی دولت اختیارات شورای رقابت به قید فوریت برمی‌گردد سرمایه‌گذاری در خودرو بسیار شکننده است قیمت‌های جدید چهار خودروی شرکت سایپا نرخ محصولات ایران‌خودرو ۱۰ درصد و سایپا ۲۳ درصد افزایش می‌یابد ارائه فرمول نمی‌تواند قیمت‌ خودرو را کنترل کند تعویض «داور» بازار خودرو رشد ۲۰ درصدی قیمت کارخانه‌ای پراید با مصوبه شورای رقابت احتمال کاهش ۳۰درصدی نرخ خودرو با قیمت‌گذاری جدید ورود رئیس‌جمهور به بازار خودرو دستور اکید رحمانی برای افزایش تیراژ خودرو تا یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو تدوین شد توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت امکان تغییر نحوه قیمت گذاری خودرو شنبه بررسی می‌شود توافقی بر سر قیمت خودرو صورت نگرفته است دعوای خودرویی شورای رقابت و تنظیم بازار بالا گرفت اصرار برقیمت‌گذاری خودرو اعلام قیمت جدید تخلف است جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد با شروع فعالیت خودروسازان در سال جدید، شرکت سیف خودرو تولید SWM را شروع کرد افت ۸۸ درصدی فروش خودروسازان فرانسوی! قیمت خودرو آزاد نشود، روزهای سختی را در پیش خواهیم داشت ۷۵۸ هزار دستگاه خودروی سواری در سال ۹۸ تولید شد نگاهی به وضعیت تولید خودروسازان بزرگ در سال ۹۸ تندباد سهمگین کرونا؛ بحرانی غیر قابل پیش بینی بن بست قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ کاهش قیمت چارچرخ‌ها با ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو اتاق شیشه ای نقطه عطف تعامل ایران خودرو و قطعه سازان ارسال دستورالعمل قیمت گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار مذاکره خودروسازان آمریکا با اتحادیه‌ کارگران برای بازگشایی خطوط تولید بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت شورای رقابت بهانه‌ای برای "وقت کشی" بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو اشتباه است مسئولیت اجتماعی آمیکو در روزهای شروع کرونا تاثیر بازگشت شورای رقابت بر قیمت‌گذاری خودرو طرح شورای رقابت برای فروش خودرو با قیمت آزاد آغاز فصل جدید برای قیمت‌گذاری خودرو تعیین دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در ۹۹ عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری بازار خودرو در سال ۹۹ به کدام سمت می‌رود؟ تعطیلی خودروسازان آمریکا تا ماه آوریل ادامه خواهد داشت ارائه غیرحضوری خدمات فروش ایران‌خودرو، زمینه‌ساز توسعه دولت الکترونیک سرگذشت دو دهه قیمت‌گذاری خودرو بازگشت شورای رقابت با فرمول جدید بازی باخت - باخت قیمت‌گذاری دستوری کاهش تاثیر وام خودروسازان با تاخیر در پرداخت خودروسازان در پیچ واگذاری خودروسازان تا پایان سال ۹۹ واگذار می شوند ۱۰هزار میلیارد تسهیلات برای خودروسازان در نظر گرفته شد شکستن رکورد در ایران خودرو با تولید ۲۳۰۰ دستگاه خودرو وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد امضای تفاهمنامه ۶۵۰۰ میلیارد تومانی بین وزارت نفت و خودروسازان تامین نقدینگی موردنیاز قطعه سازان ظرف دو هفته آینده تولید مشترک خودروهای روسی در ایران جدی شد چانه‌زنی خودروسازان برای تغییر استاندارد آلایندگی قیمت جدید بنزین بازار کدام خودروها را داغ کرد؟ واکنش رییس شورای رقابت به یک خبر شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان آیین‌نامه‌های مورد نیاز FATF در دولت تصویب شده است رنسانس بلندپروازانه مازراتی با ده مدل جدید اعلام آمادگی خودروسازان تبریزی برای تولید اتوبوس شکایت از خودروسازان به شورای رقابت پاسخ به گزارش«معجزه شورای رقابت» عزم شورای رقابت برای بازگشت به «خودرو» دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد ضرورت تعیین مرجع واحد برای قیمت‌گذاری خودرو معجزه شورای رقابت واکنش رحمانی به ورود شورای رقابت به پروسه قیمت گذاری خودرو ترامپ برنامه داشت سه اتوبان منتهی به تهران را ببندد برنامه کاهش ارزبری ۴۰ میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات عرضه سه محصول جدید توسط ایران خودرو تا پایان سال جاری همه مردان ایران خودرو اقدامات تاثیرگذار وزارت صمت برای اصلاح صنعت خودرو احتمال بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت گزارش پرونده های خودروسازان در مجلس قرائت می شود کاهش التهاب بازار با افزایش عرضه خودروسازان در جلسه انتقادی سازمان بازرسی با خودروسازان چه گذشت؟ قیمت‌گذاری تهاجمی تخلف است وضعیت بحرانی قطعه سازان و خودروسازان پرواز ستاره اقتصادی دهه ۴۰ کاهش شدید سود شرکت رنو در ۶ ماهه اول ۲۰۱۹ خبر ساختگی فاکتورشدن ۳ هزار برلیانس توسط سایپا کذب محض است خداحافظی با پدر ماستنگ و ناجی کرایسلر شرط تولید خودروی جدید از زبان معاون رییس جمهور خودروسازان بازار را تشنه نگه‌ داشته‌اند قیمت‌گذاری خودرو در گیر و دار مصوبات قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت مطرح نشد شورای رقابت در راه بازار خودرو گیر کرد استارت شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو؟ جریمه سنگین در کمین خودروسازان بزرگ جهان شورای رقابت قیمت پایه خودروها را تعیین خواهد کرد تعیین قیمت از سوی شورای رقابت وضعیت بازار خودرو را بهتر نمی‎کند جلوی پیش‌فروش بدون تاریخ خودرو گرفته شود قیمت‌گذاری خودرو هنوز در شورای رقابت مطرح و بررسی نشده است شرکت رنو دیگر شریک راهبردی خودروسازان ایرانی نخواهد بود ماجرای قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت به کجا رسید؟ بازار خودرو آشفته است و دلایل آن باید به‌صورت جدی بررسی شود ضرورت تدوین دستورالعمل محاسبه قیمت خودرو در شرایط خاص پراید چقدر ریخت؟ موضوع دپوی خودرو در انبار خودروسازان صحت ندارد قیمت‌گذاری در حاشیه کدام «بازار»؟ حمال‌های خودروساز را بشناسید آپشن خودروها با قیمت گذاری دستوری آب می رود بازگشت شورای رقابت به فرآیند قیمت‌گذاری تاثیر چندانی بر ساماندهی بازار ندارد سواری «فیات» در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم تولید می‌شود کشمکش دو نهاد بر سر قیمت‌گذاری خودرو برگزاری جلسه ویژه شورای رقابت برای بررسی قیمت خودرو در هفته آینده شورای رقابت وارد قیمت‌گذاری خودرو شود خودروسازان با پذیرش بیش از ظرفیت تولید در فروش فوری گرفتار می شوند بازگشت شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو، ضد تولید ملی است مجلس نقش شورای رقابت در قیمت‌گذاری را پررنگ کرد برداشت سلیقه‌ای از نقش خودرویی شورای رقابت آزاد شدن واردات خودرو خودروسازان را ناگزیر به رقابت می‌کند پافشاری برای دخالت شورای رقابت در بازار خودرو سازمان بازرسی نمی‌تواند خواستار بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو شود سازمان بازرسی خواستار بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو شد به‌زودی بیش از ۱۰۰ هزار خودرو عرضه می‌شود آرامش نسبی بازار آشفته خودرو با بازگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت ورود شورای رقابت به قیمتگذاری خودرو، بازگشت به عقب است ناگفته‎های شیوا از ابهامات قیمت‎گذاری خودرو دور باطل قیمت‌گذاری خودرو برگشت شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو برخلاف تصمیم سران ۳ قوه است مرجع قیمت‌گذاری خودرو مشخص شد رئیس شورای رقابت: قیمت‌گذار خودرو کیست که شورا در مورد آن نظر دهد؟! قیمت‌گذاری خودرو در جلسه امروز شورای رقابت بررسی می‌شود شورای رقابت دوباره قیمت‌گذار خودرو شد دولت باید سهام خود را در خودروسازی واگذار کند بازگشت شورای رقابت به قیمت خودرو دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند واردات خودرو آزاد شود چالش‌ ضوابط جدید قیمت‌گذاری خودرو در بازار مجازی شورای رقابت حذف شد تا خودروهای پرتیراژ گران شوند کنترل مصرف بنزین وظیفه مردم است یا خودروسازان؟ تولید۴۰ هزاردستگاه محصولات ایران خودرو از ابتدای سال ۹۸ تاکنون گزارشی از وضعیت بازار خودرو بدون قیمتگذاری اینترنتی احتمال ورود مجدد شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو عرضه کم خودروسازان و افزایش قیمت خودرو در بازار سال نو هوندا هم سبز می‌شود! کارنامه تولید خودروسازان در سال۹۷ فرمان واگذاری اموال خودروسازان صادر شد افزایش قیمت در بازار بی‌مشتری تقویت همکاری فورد و چانگان کاهش جهانی تولید خودرو نقشه راه تولید ۲/ ۱ میلیون خودرو دوپینگ خودروسازان با فروش نقدی دو فرمان اقتصادی به زنجیره خودروسازی سهم دولت از خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید کمتر از یک درصد منابع ایران خودرو و سایپا سهم تحقیقات است احتمال جریمه سنگین برای خودروسازان آلمانی تکرار تجربه موسسات مالی در خودروسازی جاسوس مخفی خودروسازان در اختیار والدین! خودروسازان آلمان به کارشکنی در توسعه انرژی پاک متهم شدند حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو قیمت‌گذاری خودرو ۵ درصد حاشیه بازار به ضرر مردم است خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند خودروهای جذاب آینده را ببینید افت نوروزی تولید خودرو دردسرهای پرداخت تسهیلات ارزی به خودرو رسیدگی قضایی به ۳۰۰ پرونده شکایت از خودروسازان تعدیل هفت هزار نفری کارکنان فولکس‌واگن ۵ روند مهم در نمایشگاه خودروی ژنو روند قیمت‌گذاری خودرو در سال آینده نفس دوگانه‌سوزها به شمارش افتاد قیمت‌گذاری خودرو بر اساس حاشیه بازار متوقف شود نقشه راه برای گذر از چالش‌های صنعت خودرو روسیه راه چین را در بازار خودروی ایران می‌رود؟ خودروی روس‌ها در راه ایران فرصت ۳ روزه به خودروسازان برای ایفای تعهدات آغاز فروش فوری پژوپارس و ۲۰۶ رقابت کره و ژاپن بر سر خودروهای هیبریدی کاهش دنباله دار قیمت خودرو در بازار شرط ورود لادای روسیه به ایران چیست؟ کور سوی امید در خطوط تولید خودروسازان پژو مزد رفتن از ایران را گرفت پاتک به عملیات آزادسازی قیمت خودرو هجوم متقاضیان در سایه رشد قیمت‌ها نشست کمیسیون اصل ۹۰ با وزیر صمت و نمایندگان خودروسازان قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست پاشویه تب بازار مکانیزم قیمت گذاری خودروهای تولید داخل تعیین شود بلاتکلیفی جدید ثبت‌نام‌کنندگان خودرو پادزهر دلالی در بازار مذاکره برای ترخیص ۱۰ هزار کانتینر لوازم یدکی جهت حل مشکلات خودروسازان بیگ‌بنگ بازار خودرو استقبال مشتریان از قیمت‌های داغ صعود قیمت‌ها با تورم انتظاری جاده ناهموار تولید دوگانه‌سوزها زمان استرداد ودیعه خودروهای انصرافی خودروسازان به جای تحویل خودروهای پیش فروش شده آنها را در بازار آزاد می‎‌فروشند حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی خودروسازان حق گران کردن خودروهای پیش فروش را ندارند قیمت های جدید به زودی اعلام می‌شود سه راهکار سازمان حمایت برای تعهدات معوق خودروسازان خودروسازان مکلف به تحویل خودرو با ‌قیمت قبل به خریداران شدند آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان وعده‌های پرریسک پیش‌فروش‌های بی‌پشتوانه تصویب بسته حمایتی خودروسازان خودزنی خودروسازان ادعای خودروسازان در تولید برقی‌ها افزایش قیمتی که لغو شد؛ ستادی که حاشیه ساخت شکایت از نمایندگی‌های خودروسازان در صدر افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو لغو شد رشد تیراژ محصولات رنو در ایران تولید در دی‌ماه افزایش یافت مشتری عزیز، خودرو نداریم واگذاری سهام خودروسازان، زهر یا پادزهر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو با ارز مبادله‌ای تدوین شد تلاش مجلس برای اصلاح امور خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد پل عبور قطعه‌سازی از بحران واکنش سایپا به مصاحبه رییس سابق شورای رقابت پاشنه آشیل فرمول جدید قیمت‌گذاری امکان‌سنجی کاهش قیمت خودرو از مسیر تیراژ خودروسازان متعهد به رعایت حقوق مردم هستند شیوه صحیح قیمت‌گذاری خودرو فراگیری رکود همزمان با اعلام قیمت‌ها قیمت های اعلامی در موعد تحویل، مبنای قیمت گذاری خودروها سود ۲ هزار و ۲۷۲ میلیارد ریالی متخلفان از فروش خودروهای لوکس درخواست خودروسازان از ترامپ عارضه هفت‌گانه در فرآیند تولید قطعه خودروسازان بدون دستورالعمل شورای رقابت، اجازه افزایش قیمت ندارند آزمون آزادسازی قیمت خودرو تنظیم بازار خودرو تا اردیبهشت ۹۸ قیمت خودرو در حاشیه بازار افزایش اعتماد مشتریان به مدیران خودرو با شفافیت در قیمت گذاری وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان افزایش ۷۰ درصدی قیمت خودرو‌های زیر ۴۵ میلیون تومان جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری احتیاط در قیمت‌گذاری خودروهای پر تقاضا قیمت‌های جدید خودرو چرا اعلام نشد؟ ابهام زدایی از نحوه محاسبه قیمت روز خودروهای پیش فروش شده درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها اقدامات شورای رقابت شفاف نیست قیمت‌های جدید خودرو نهایی شد دستورالعمل شورای رقابت برای تنظیم قیمت خودروهای انحصاری روی میز رئیس‌جمهور شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودروهای انحصاری را ارائه کرد قیمت گذاری خودرو در حاشیه بازار تنها راهکار اجرایی در شرایط فعلی قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد روی زرد تولید قیمت گذاری خودرو آزاد نخواهد شد خبر خوش وزیر صنعت برای تامین لاستیک کامیونداران کارشناسی قیمت خودرو تمام نشد؟ بی‌تحرکی در قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ اعلام قیمت خودرو تا هفته آینده بررسی دستورالعمل تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت پیشنهاد عرضه «خودرو یارانه‌ای» نسخه شفابخش برای آشفته بازار خودرو قیمت‌گذاری خودرو به شورای رقابت واگذار نمی‌شود قیمت‌های کمیته خودرو قانونی نیست شورای رقابت دستورالعمل تعیین قیمت خودرو را تشریح کرد+سند خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند تحقیق و تفحص از خودروسازان کلید خورد قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان آزاد شد تشکیل کمیته سه جانبه برای آنالیز دقیق نحوه قیمت‌گذاری خودرو خطر توقف خط تولید خودرو جدی است قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمت‌ها نسخه جدید برای قیمت‌گذاری خودرو وامانده در تردید سایه ارزی بر صنعت خودرو کاهش مقطعی تقاضا پس از آزادسازی قیمت خودرو اجتناب ناپذیر است تعلل در قیمت‌گذاری خودرو و سودی که تنها به جیب دلالان می‌رود آغاز عرضه خودرو به قیمت ۵ درصد کمتر از بازار توسط خودروسازان عرضه خودرو با قیمت نزدیک به حاشیه بازار استمرار می یابد فاصله فاحش قیمت خودروها در حاشیه بازار با تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید رئیس مجلس با افزایش قیمت خودرو به پنج درصد زیر نرخ بازار موافق بود تاخیر سازمان حمایت در اعلام قیمت های جدید غیرقانونی است واکنش به قیمت‌های جدید فراخوان هزاران خودروی نیسان در ژاپن فروش تحویل فوری چهار محصول ایران خودرو مشمول قیمت گذاری نیست شبه آزادسازی قیمت خودرو کلید خورد نتیجه اعتماد به دولت تحریم بهانه حذف قطعات نشود قیمت‌گذاری خودرو در «حاشیه» خودروهای پرتیراژ مشمول قیمت‌گذاری باقی بمانند رئیس جمهور با افزایش قیمت خودرو مخالف نیست دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد دولت بر سر دو راهی افزایش قیمت خودرو رمزگشایی از جعبه سیاه «افزایش معقولانه قیمت» قیمت خودرو «افزایش معقولی» خواهد داشت پشت پرده التهاب بازار خودرو فروش ویژه اقساطی جیلی GC۶ خودروسازان دوباره سراغ بازار سرمایه رفتند وضعیت قیمت‌گذاری‌ها در بازار خودرو به کجا رسید؟ نرخ گذاری خودرو به میزان ۵ درصد زیر قیمت بازار کذب است اعلام قیمت جدید خودروها حداکثر تا ۱۰ آذرماه هزینه سنگین بازگشت نیروهای تعدیل شده در حوزه واردات خودرو قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو عدم صلاحیت شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو خودروهای داخلی در پیچ تند قیمت گذاری سرانجام قیمت گذاری خودروها به کجا رسید؟ بسته‌ای با دو ضربه‌گیر قیمتی قیمت خودرو امشب تعیین می‌شود قیمت جدید خودروها تا اوایل هفته آینده اعلام می شود طرح «ساماندهی صنعت خودرو» جایگزین «ساماندهی بازار» شد سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند ریز سود و زیان خودروسازان در فروش پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت جنگ خودرو با قیمت گذاری چه دستگاهی حرف آخر را برای قیمت خودرو می‌زند؟ تشریح فرآیند قیمت گذاری خودرو چاره‌ای جز افزایش قیمت خودرو توسط خودروسازان نیست قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است لکسوس مطمئن‌ترین خودرو شد با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند اعلام قیمت جدید خودروها در کما رقم دقیق جریمه خودروسازان اعلام می شود شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت جهت‌گیری سازمان حمایت در تعیین قیمت رقابت پنهان برای قیمت‌گذاری خودرو اثر مثبت FATF بر صنعت خودرو پنج شرط سازمان حمایت برای افزایش قیمت‌ خودرو سازمان حمایت در حال بررسی قیمت‌های جدید خودرو است قیمت گذاری خودروها با فوریت تعیین تکلیف شود سرانجام خودروهای پیش‌فروش شده شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است ارز، قیمت خودرو را پایین کشید قیمت‌گذاری خودرو در دست دولت باقی ‌ماند مخالفت شورای رقابت با واگذاری قیمت‌گذاری خودرو به ستاد تنظیم بازار مدل قیمت‌گذاری خودرو با فرض تعویض مرجع ابهام در خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروسازی در معرض خطر شورای رقابت با قیمت‌گذاری خودرو خداحافظی کرد شورای رقابت به دلالی در بازار خودرو دامن می‌زند پیش‌فروش‌ها در انتظار تصمیم شورای رقابت سفر در زمان با تاریخچه صنعت خودروسازی جهان سکوت شورای رقابت، آتش در خرمن قیمت‌ها افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودروها به تصویب می رسد؟ پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو پتروشیمی‌ها و خودروسازان وارد میدان حمایت از دولت شوند ورود دستگاه های نظارتی به قیمت گذاری خودروها گل به خودی ترامپ در خودروسازی شورای رقابت همچنان تعیین‌کننده قیمت خودروهای داخلی است شورای رقابت مرجع قیمت گذاری خودرو داخلی شود جزئیات تامین مالی خودروسازان از بازار سرمایه زمزمه‌های خروج شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروها برپایه قیمتهای مصوب شورای رقابت فروخته می شود بازندگان قیمت‌گذاری دستوری خودرو بلاتکلیفی نرخ ارز، مهمترین مشکل خودروسازان ستاد تنظیم بازار تصمیم گیرنده اصلی قیمت گذاری خودرو است یا شورای رقابت؟! از اختیارات جدید خودرویی شریعتمداری بی اطلاعم شورای رقابت برای افزایش قیمت خودرو به ادله محکم نیاز دارد اعمال افزایش ۲۵ درصدی قیمت خودرو از امروز خودروسازان موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند زورآزمایی رئیس شورای رقابت و وزیر صنعت بر سر قیمت خودرو! تغییر مشروط مرجع قیمت‌گذاری خودرو مجوز افزایش قیمت خودروها صادر شد مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت راهگشا نیست جلسه بررسی قیمت خودرو در شورای رقابت آغاز شد واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو ۳ شرط فروش خودرو اعلام شد دولت برای قیمتگذاری جدید خودروها تعجیل کند دلیل تعلل در اعلام قیمت‌های جدید ۱۵ راهکار بازگشت آرامش به بازار خودرو دستورالعمل تنظیم بازار فولاد هم مغایر قانون است و هم بازار فولاد را آشفته کرده است ریشه‌یابی کاهش عرضه خودرو ناتوانی در کنترل بازار دلیل اصلی گرانی خودرو شورای رقابت سیاست افزایش تدریجی قیمت خودرو را دنبال می‌کند شورای رقابت به التهابات قیمتی بازار خودرو دامن زد تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است پالس منفی شورای رقابت به بازار خودرو انتشار خبر افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت اقدامی غیر حرفه‌ای بود قیمت گذاری دستوری راهی برای کسب سود بیشتر واسطه ها شورای رقابت از احتمال افزایش مجدد قیمت خودروها خبر داد نمی‌توان شورای رقابت را حذف کرد پیش‌بینی جهش۸۰درصدی قیمت خودرو شورای رقابت؛ ضربه‌گیر قیمتی خودروسازان؟ قیمت‌گذاری خودرو همچنان زیر نظر شورای رقابت تردد شاسی‌بلند ناشناس در پایتخت آیا چهار چرخ ایرانی از انحصار خارج شده است؟ آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ برگزاری جلسه کمیته قیمت‌گذاری خودرو در گرو موافقت رییس سازمان حمایت راهکاری برای جبران نقص قطعات حذف شورای رقابت از صنعت خودرو با قیمت گذاری رقابتی دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو سیاست‌گذاری قیمت خودرو نیازمند تغییر است دو روی سکه آزادسازی قیمت خودرو دست خالی سهامداران خودرویی با قیمت گذاری دستوری مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو مشکلی برای تولید خودرو تا پایان سال نداریم شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو موافقت نکرده است بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ قیمت‌گذاری خودرو یک اشتباه تاریخی حذف خودکار شورای رقابت از بازار خودرو ورود کمیسیون صنایع به قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت قیمت ۸۵ درصد از خودروهای کشور را تعیین می‌کند روی خوش بازار به عرضه محصولات خودروسازان بازار خودرو پس از صحبت «ترامپ» آشفته شد! آرامش بازار، در گرو نگاه متفاوت شورای رقابت مجلس این هفته گرانی خودرو و مسکن را با حضور وزرا بررسی می‌کند ساماندهی بازار خودرو ظرف یکماه آینده نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برخی دلایل خودروسازان برای افزایش قیمت‌ ها منطقی بود اگر افزایش قیمت‌ خودرو به دلیل کاهش تولید باشد شورای رقابت برخورد می‌کند بازگشت قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان به سال ۹۶ قیمت‌گذاری دستوری ابطال شود شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه شورای رقابت مجوز گرانی ۵.۶ تا ۷.۱ درصدی خودروهای داخلی را صادر کرد ترامپ خودروسازان بین‌المللی را هدف قرار داده است نیمه خرداد هم گذشت؛ خبری از قیمت‌گذاری خودروها توسط شورای رقابت نشد مظنه خرید زنجیر چرخ در بازار چقدر است؟ خودروهای پسابرجامی مشمول قیمت گذاری شورای رقابت نیست نگرانی زنجیره خودرو از تصمیم شورای رقابت افزایش حداقل ۱۰ درصد قیمت خودرو برای تولیدات داخلی احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو بزودی تعیین تکلیف قیمت خودروهای زیر ۴۰ میلیون تومان درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی بازار خودرو از حالت پیش بینی خارج شد بازار منتظر قیمت‎های شورای رقابت است کارخانه خودروسازان به همدان منتقل شود Audi A۶ ۲۰۱۹ به روایت تصویر خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان از خردادماه گران می شود خودروسازان خواستار افزایش قیمت خودرو در سال ۹۷ شدند تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد سازمان حمایت و خودروسازان ملزم به ارائه آنالیز قیمت محصولات شدند مجلس تا حدودی همراه شد ورود کمیسیون صنایع به بررسی افزایش قیمت خودرو مجوز ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۵۰ میلیون تومان داده شود سه ضربه‌گیر قیمتی خودرو ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد افزایش قیمت خودرو در شرایط فعلی طبیعی است آستون مارتین زیردریایی لوکس طراحی کرد قیمت گذاری خودرو وظیفه شورای رقابت نیست اعلام افزایش قیمت زیر ۴۵ میلیونی‌ها در چند روز آینده ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت برنامه ریزی برای تعیین قیمت وارداتی ها با حداقل افزایش درخواست افزایش قیمت خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومانی سایپا به شورای رقابت رفت ضرورت تدبیر در چالش قیمت گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی طرح دوباره حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان موظف به کاهش قیمت شدند چالش قیمت‌گذاری خودرو در سال جدید نخستین کارخانه طراحی و تولید قالب های ریخته گری تحت فشار به بهره برداری رسید مهلت یکساله به خودروسازان برای اجرای استانداردهای جدید مجوزی برای افزایش قیمت خودرو نداده ایم امضاهای طلایی دستاورد قیمت گذاری دستوری ایجاد انحصار برای خودروسازان با استفاده از تعرفه سنگین واردات ورود مجلس به قیمت‌گذاری خودروهای بالای ۴۵ میلیون اتحادیه اروپا حامی مصرف‌کنندگان محصولات شرکت‌های خودروسازی در قبال شرکت‌های متقلب فرمول تعیین قیمت خودرو در سال ۹۷ قیمت‌های جدید خودرو براساس شاخص‌های سال ۹۶ تعیین می‌شود اختصاص ۶۰ درصد سهم درآمدی خودروسازان به اشتغال اعلام قیمت نهایی کوییک تا ۲ هفته آینده بازار خودرو «شب عید» نداشت خودروسازان برای نوسازی ناوگان دیزلی آستین بالا بزنند شرط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران قیمت نهایی کوئیک کمتر باشد سایپا باید مابقی پول مردم را برگرداند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! فرصت استثنایی برای اسقاط خودروهای فرسوده قیمت‌گذاری خودرو در شورای رقابت اشتباه است مناظره تلویزیونی بر سر استانداردهای خودرو استانداردهای ۸۵ گانه بازنگری نخواهد شد خودروسازان متعهد به حذف حاشیه بازار خودروهای مشمول قیمت‌گذاری هستند جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود شراکت استراتژیک قطعه‌ساز- خودروساز خودروهای وارداتی مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شوند افزایش صادرات خودروسازان در دستور کار مخالفت شورای رقابت با افزایش تعرفه واردات خودرو شورای رقابت شکایت تپسی از اسنپ را رد کرد مصوبه سازمان استاندارد برای خودروهایی که تولیدشان متوقف بود جایگاه ویژه قطعه‌سازی در وزارت صنعت ورود سازمان بازرسی به گرانی خودرو تغییر الگوی خرید خودرو؟ ورود کمیسیون اصل ۹۰ مجلس به موضوع گرانی خودرو "تپ سی" از "اسنپ" شکایت کرد تازه‌ترین فهرست خودروهای ایمن شهری دنیا قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل بررسی تمام قراردادهای فروش واردکنندگان خودرو در شورای رقابت خودرو باید از شمول قیمت‌گذاری خارج شود حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است صنعت خودروسازی در بروزسانی موفق نبوده است چرا در بعضی خودروها فقط یک چراغ دنده عقب بکار رفته است؟ دامنه قیمت گذاری دستوری خودرو افزایش می یابد افزایش ۷ میلیونی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار طبیعی نیست ناکارآمدی قیمت‌گذاری دستوری ورود شورای رقابت به افزایش قیمت خودرو استانداردسازی خودروها از حرف تا عمل! خودروهای وارداتی خودروسازان چگونه قیمت‌گذاری می‌شود؟ رقابت تسلا و نیسان در فروش خودروهای برقی شورای رقابت شکایت از "اسنپ و تپ سی" را رد کرد دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد حذف بر چسب قیمت خودرو؟ مشروط کردن ارائه آپشن در خودروهای فروخته شده تخلف است تنبیه خودروساز یا مشتری؟ نوشداروی دیرهنگام شورای رقابت رصد بازار خودروهای وارداتی در شورای رقابت کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد سخت‌تر از فولاد! جلسه‌ای برای رفع ابهام‌ خودروسازان در شورای رقابت نداشتیم شورای رقابت نقشی در تعیین قیمت رنو ساندرو ندارد آغاز حذف تدریجی خودروهای قدیمی بررسی ورود شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی انحصار بازار خودرو از ایران تا ژاپن وزارت صنعت دخالتی در قیمت‌گذاری خودرو نمی‌کند ایران هجدهمین خودروساز جهان شد افزایش قیمت محصولات سایپا بر اساس مجوز شورای رقابت مجوز گرانی برای خودروسازان ارسال شد مسیر پر پیچ‌وخم شورای رقابت در بازار وارداتی‌ها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت آیا عملکرد ۸ ساله شورای رقابت قابل دفاع است ؟ اثر کمرنگ داخلی‌سازی بر قیمت خودروها بررسی مشکلات مالی صنعت خودرو کشور آیا قیمت خودروها باید افزایش پیدا می‌کرد؟ چگونه برخی خودروها گران می شوند؟ حاشیه قیمت تا ۴ میلیون تومانی ۱۵ خودرو در بازار بازار حاشیه‌ای قیمت خودرو داغ شد بازار خودرو در مسیر آزادسازی شورای رقابت نباید برای تعیین قیمت خودرو وارد کار شود درگیری لفظی بر سر قیمت خودرو در برنامه زنده تلویزیون قیمت‌گذاری خودرو آزاد شود پژو ۲۰۰۸ از قیمت گذاری شورای رقابت خارج شد شورای رقابت فقط مسئول تعیین قیمت خودرو نیست روش شورای رقابت در قیمت‌گذاری اشکال دارد افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت تصویب شد افزایش قیمت خودرو مجاز نیست قیمت خودرو باز هم افزایش می یابد؟ شورای رقابت وارد شور شد قیمت‌گذاری خودرو در جلسه فردای شورای رقابت الزاماتی برای تغییر رویه شورای رقابت پژو ۲۰۰۸ مشمول ضوابط قیمت‌گذاری شورای رقابت نیست مشکل امتیازات و انحصارات خودروسازان بررسی قیمت‌های جدید خودرو دوشنبه آینده شورای رقابت گران فروشی خودرو را به موقع اعلام نمی‌کند چرا شورای رقابت نتوانست جایگاه خود را تثبیت کند؟ تنظیم قیمت خودرو وظیفه شورای رقابت است افزایش قیمت برخی خودروها و سکوت خودروسازان پاسکاری نظارت بر قیمت خودرو بین شورای رقابت و سازمان حمایت دوئل مجدد شورای رقابت و خودروسازان برای افزایش قیمت امسال افزایش چندانی در قیمت خودروها نخواهیم داشت موضع غیرشفاف شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو افزایش چراغ خاموش قیمت خودرو به نفع چه کسانی تمام شد؟ کاپرا ۲ با چه مشخصات و قیمتی در بازار ایران عرضه می‌شود؟ آخرین خبر درباره قیمت پژو ۲۰۰۸ تعلل وزارت صنعت دلیل تاخیر در اعلام قیمت های جدید خودروست افزایش قیمت خودروهای قدیمی به بن‌بست می‌رسد؟ امسال افزایش آنچنانی قیمت خودرو نخواهیم داشت قیمت‌گذاری خودرو در دستور کار شورای رقابت قرار ندارد شورای رقابت مسئول قیمت‌گذاری خودرو است ورود شورای رقابت به قیمت‌ خودروهای جدید؟ ابهام در قیمت‌گذاری پژو جدید حذف قیمت گذاری دستوری موجب کاهش قیمت خودرو می‌شود چانه زنی برای افزایش قیمت خودرو آغاز شد اعلام قیمت‌های جدید خودرو شاید هفته آینده احتمال افزایش پنج درصدی قیمت خودرو قیمت‌های جدید خودرو تا یک ماه آینده اعلام می‌شود کاسه لبریز قیمت خودروهای قدیمی تولید دوگانه‌سوزها در سراشیبی تاکید شورای رقابت برقیمت‌گذاری محصولات سایپا و ایران‌خودرو رمزگشایی از عوامل گران شدن قیمت خودرو شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم خودرو مشمول قیمت‌گذاری می‌ماند قیمت‌گذاری دنا برای دو نوع LX و ELX بین ۱۴ تا ۲۵ میلیون تومان تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در گروه سایپا قراردادهای امضا شده با خارجی ها تاثیری در رفع انحصار ندارد خودروسازان هنوز درخواست افزایش قیمت نداده‌اند حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان شورای رقابت در فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند سود پورشه از فروش هر خودرو چقدر است؟ شورای رقابت در بازار خودروهای انحصاری می‌ماند سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت جزئیات قیمت‌گذاری خودرو در سال۹۶ بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو وزارت صنعت پیشنهادی برای افزایش تعرفه‌های واردات خودرو ندارد پشت‌پرده محدودیت واردات خودرو در "بازار ارز" بررسی دستورالعمل واردات خودرو در شورای رقابت تشکیل کمیته ویژه بررسی محدودیت واردات خودرو در شورای رقابت ماجرای محدودیت "واردات خودرو" به شورای رقابت کشید عضو جدید شورای رقابت منصوب شد تعیین قیمت برای تولیدات شرکتهای خصوصی‌ خلاف اصل ۴۴ است دولت کاهش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت خودرو را مصوب کرد قیمت خودرو افزایش نمی‌یابد نظر نهایی خود را درباره قرار داد PSA اعلام می کنیم توضیحات شورای رقابت درباره قیمت خودروهای مدل ۹۶ شرکت های خودرو ساز باید قیمت خودروهای ساخت داخل را بصورت شفاف اعلام کنند نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان خودرو گران نمی‌شود دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد گرانی خودرو تا اردیبهشت ۹۶ منتفی است تکلیف واگذاری ۱۰۰ درصدی ایران خودرو و سایپا و فروش سهام رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها طرح ویژه پایان مدیریت دولت بر خودروسازان قیمت خودروهای داخلی تا اردیبهشت سال بعد افزایش نخواهد داشت "تومان" تاثیری بر قیمت خودرو ندارد فرصت طلایی خودروسازان به دنبال ساز و کاری برای رفع مشکل دونرخی شدن قیمت خودروها هستیم ورود شورای رقابت به موضوع واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا افزایش قیمت خودرو تا اردیبهشت سال آینده نداریم بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان شواری رقابت گام دوم را محکم برداشت پایان قیمت‌گذاری دستوری در پساتحریم؟ جزئیات آزادسازی قیمت خودروها شورای رقابت سه‌شنبه تشکیل جلسه می‌دهد قیمت پژو ۲۰۷ آزاد شد قیمت خودرو افزایش نیافته است دستورالعمل گرانی خودرو جدید نیست مجلس علت افزایش قیمت خودرو را پیگیری می‌کند کاهش کیفیت با قیمت‌گذاری دستوری رعایت ضوابط قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی الزامی است عهد خودروسازان ۱۰ ساله شد شورای رقابت به سایپا تذکر داد ابلاغ آیین‌نامه اجرایی رسیدگی به شکایات و اجرای آرای شورای رقابت پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است خودروهای زیر ۴۰ ‌میلیون در انتظار آزادسازی قیمت حفظ اشتغال خودروسازی با یارانه مردم آئین‌نامه اجرایی شورای رقابت اصلاح شد بررسی افزایش اخیر قیمت محصولات سایپا در شورای رقابت چرا قیمت محصولات سایپا افزایش یافت؟ سیکل معیوب جذب نقدینگی نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش با قیمت گذاری به نفع مصرف کننده اجازه رقابت به رقبا نمی دهیم انتخاب ناظرین مجلس در شورای رقابت خودروسازان خصوصی در سراشیبی تولید علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست سازمان گسترش از خودروسازی ها کنار گذاشته می شود درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار در فروش بهمن هیچ انحصاری صورت نگرفته است تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد خودروهای بالای ۱ میلیارد در بازار ایران! مردم دنیا چقدر از خودروسازها راضی‌اند؟ ترکیب محصولات رنو در ایران حذف شورای رقابت غیرکارشناسی است صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود آیا فعالیت سازمان حمایت و شورای رقابت تعلیق خواهد شد؟ ب ام و سری ۱ سدان، ویژه بازار چین معرفی شد سکوت در قبال مصوبه ستاد اقتصادی دولت خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند آغاز تولید انبوه خودرو CS۳۵ چانگان در سایپا کاشان یک سوم تولید خودروسازان کشور در افق ۱۴۰۴ صادر خواهد شد هفت خودرویی که برای تسلا خطرناک هستند ورود شورای رقابت به قراردادهای جدید خودروسازان با شرکای فرانسوی احتیاط خودروسازان در افزایش قیمت شورای رقابت؛ مسئول بررسی حاشیه قیمتی خودروها چشم امید به تغییر معادلات بازار خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند ضرورت بازنگری در قیمت وارداتی‌ها سرمایه گذاری در صنعت خودرو با استقبال مواجه نیست اصلاح تعرفه خودرو به جای قیمت‌گذاری دولتی قطعه‌سازان تابع استانداردهای خودروسازان عرضه اوراق سلف خودرو مشروط به ارائه برنامه خودروسازان شد پیشنهاد خودروسازان برای صفر شدن تعرفه واردات در سال ۹۵ نیسان علیه کمپین برکسیت شکایت می‌کند ضرورت ایجاد مراکز تحقیق و توسعه خودرو قیمت تمام شده خودرو در ایران ۴۰ درصد بیشتر از دنیا نفع خودروسازان از کاهش سود سپرده‌های بانکی؟ ورود سازمان بازرسی به قراردادهای شرکتهای خودروساز با مردم دلالان کدام خودرو را بیشترمی‌خرند؟ خودروسازان قراردادهای جدید را برد برد تنظیم کنند روش قیمت‌گذاری جایگاه‌های سوخت دولتی اصلاح شد تفاوت قیمت خودرو در ابتدا و انتهای بهار مرکز تست جاده ای خودرو به بهره برداری می‌رسد وقتی سدان لوکس اپل در ایران تنها ۴۶ هزار تومان قیمت داشت! خودروسازان در اعمال قیمت های جدید مختار هستند توقف فعالیت ۵۰درصد واحدهای قطعه‌سازی پژو ۲۰۸، ۳۰۱ و ۲۰۰۸، بالاخره چند؟ قیمت خودرو باید کاهش یابد مشکل قیمت‌گذاری صنعت خودرو دستوری حل نمی‌شود آزادسازی قیمت خودرو با خصوصی‌سازی واقعی امکان‌پذیر است رکود و سکوت در بازار خودرو دورنمای بازار با آزادسازی قیمت خودرو توهین به مشتری با تعیین قیمت دستوری ۱۰ ابر خودرو جهان در کجا ساخته می شوند آزادسازی قیمت دو خودرو، دستوری نبود فروش خودرو در آمریکا کاهش یافت حالا حق با مشتری خودرو می‌شود؟ درخواستی برای آزادسازی قیمت همه خودروها نداده‌ایم هیات‌های حل اختلاف خودرویی تشکیل می‌شود اولین خودرو کاملا خودران ولوو تا ۴ سال دیگر می‌آید آزادسازی قیمت خودرو در کما رکود از سایپا رو برگرداند شورای رقابت فعلاً تصمیم جدیدی برای آزادسازی قیمت خودرو ندارد تاثیر آزادسازی بر نوسان قیمت خودرو استدلال شورای رقابت درباره دنا و تندر اتوماتیک برای همه خودروها صادق است مصوبه جدید افزایش قیمت خودرو از کجا آب خورد؟ جاخالی شورای رقابت در قیمت‌گذاری خودرو‌ها الزام به پذیرش فوری خودرو در تعمیرگاه‌ها راهکاری برای ایجاد رقابت در بازار خودرو درمان بازار در کلینیک‌های قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ رفتار متفاوت خودروسازان چینی در ایران لیست جدید قیمت انواع خودرو ابلاغ شد استدلال مبهم شورای رقابت در آزاد‌سازی قیمت خودرو اشتغال ۳۰۰ هزار نفری در صنعت قطعه سازی چه بر سر قیمت های خودرو در سال ۹۵ می آید؟ تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد گارانتی کیسه هوای خودرو ۱۰ ساله شد شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده گام دوم شورای رقابت برای آزادسازی قیمت‌ خودرو ترس آزادسازی قیمت خودرو ریخت؟ قیمت‌های جدید خودرو شنبه به خودروسازان ابلاغ می‌شود آغاز به کار شرکت مشترک ایران خودرو و پژو از خرداد تفاوت برخورد با تخلف خودروسازان در ایران و جهان فرآیند قانونی شورای رقابت شبهه در تعیین ملاک‌های رقابتی ۲ خودرو حاضریم سهام خودروسازان را پس دهیم خودروسازی در پیچ آزادی خودداری شورای رقابت از ابلاغ قیمت جدید خودروها قیمت‌گذاری؛ توسعه رقابت را نادیده می‌گیرد تغییر مسیر خودروسازان در جذب نقدینگی قیمت دنا و تندر اتوماتیک افزایش نمی‌یابد اولین قدم برای آزادسازی قیمت خودرو رقبای چینی دنا و تندر اتومات را بشناسید پیش‌بینی قیمت جدید دنا و تندر اتوماتیک میانبر افزایش قیمت خودرو انحراف «شورای رقابت» از رقابت قیمت دنا و تندر اتوماتیک آزاد شد آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ رکود بازار دست خودروسازان را بست فرمول قیمت‌گذاری شورای رقابت نادرست است شورای رقابت و انتظارات بی‌پاسخ همراهی شورای رقابت با نعمت‌زاده برای آزادسازی قیمت خودرو تقابل بر سر قیمت خودرو به سبک شورای رقابت سازوکار عرضه اوراق خرید خودرو در بورس قیمت‌های جدیدی به نمایندگی‌ها ابلاغ نشده است در کارخانه پژو چه می‌گذرد؟ روابط اداره‌ هیات امنایی شورای رقابت مشخص شد واکنش سرد بازار به افزایش قیمت خودرو + جدول قیمت‌ها شرایط اعلام قیمت خودرو در قانون جدید مصوبه خودرویی شورای رقابت مسکوت ماند قیمت جدید پایه ۲۳ خودرو با مصوبه اخیر شورای رقابت تبعات آزادسازی دستوری قیمت خودرو قیمت‌گذاری دولتی خودرو اشتباه است حرف آخر شورا درباره قیمت خودرو مخالفت شیوا با افزایش بیشتر قیمت خودروهای انحصاری داخلی بی‌تفاوتی بازار خودرو نسبت به مصوبه شورای رقابت سه ابهام مصوبات خودرویی شورای رقابت مقاومت بازار در برابر رشد قیمت‌ها از افزایش قیمت خودرو چه کسانی سود می برند؟ پایان انجماد قیمت خودرو آغاز قیمت‌ گذاری بیوک Envision ۲۰۱۶ انتقاد عضو هیئت مدیره انجمن قطعه‌سازان به تصمیم شورای رقابت جدول قیمت‌ جدید ۲۲ مدل خودرو با مصوبه شورای رقابت قیمت خودرو افزایش یافت جلسه خاص شورای رقابت برای تعیین قیمت خودرو جاده لغزنده سهامداری خارجی در خودروسازی ایران سوالات بی‌پاسخ به عدم انتشار گزارش کیفیت بیشتر خودروهای دیزلی تست های آلایندگی در شرایط واقعی را پاس نمی کنند انتشار اوراق سلف در بورس کالا، بهترین روش برای تامین مالی خودروسازان شورای رقابت فردا قیمت‌های خودرو را بررسی می‌کند شیب افزایش قیمت با نرخ تورم مقاومت در برابر افزایش قیمت خودرو می‌شکند؟ یک بام و دو هوای دولت در قیمت‌گذاری خودرو نامه وزیر صنعت برای توقف قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت را شوکه کرد نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید جزئیات نامه اخیر وزیر صنعت به شورای رقابت ۵۰ درصد قطعات خودرو در کشور قابل تولید است نامه خودرویی نعمت‌زاده به شورای رقابت خودرو‌هایی که بیش از حد نیاز قدرتمند هستند افزایش قیمت غیرقانونی به بهانه بیمه شخص ثالث سمت و سوی قیمت خودرو در سال ۹۵ ارزان‌ترین خودرو دنیا ۶هزار دلار قیمت دارد لحاظ کردن حق بیمه شخص ثالث در قیمت خودرو بی‌معنی است طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست تا پایان فروردین قیمت جدید خودروها را اعلام می‌کنیم مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است منتظر اطلاعات تورمی سال ٩٥ هستیم درخواستی برای افزایش قیمت خودرو از شورای رقابت نداشته‌ایم خودروسازان درخواستی برای افزایش قیمت به شورای رقابت ارائه نکرده‌اند استقبال از ممنوعیت انعقاد قرارداد بیمه شخص ثالث با خودروسازان افزایش نرخ بیمه شخص ثالث نباید بهانه‌ افزایش قیمت خودرو باشد خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست ارسال درخواست اصلاح قیمت خودرو به شورای رقابت اعمال هزینه‌های دولتی بر قیمت خودرو نمایندگی‌‌های خودروسازان در انتظار ابلاغ قیمت‌های جدید فراز و فرود صنعت خودرو در سال ۹۴ خودروساز،شورای رقابت یا مصرف کننده;کدام یک قیمت خودرو را تعیین می کنند ۳ مولفه موثر در قیمت‌گذاری خودرو پیش‌داوری در مورد آینده قیمت‌ها ممنوع خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود قیمت‌گذاری خودرو در سال ۹۵ در هاله‌ای از ابهام قیمت‌گذاری دولتی خودرو نگران‌کننده است؟ قیمت‌گذاری دولتی خودرو در سال ۹۵ تداوم می‌یابد خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند چشم‌انداز قیمت خودرو در سال آینده نگرانی خودروسازان آلمانی از تاثیر کنترل شدید مرزها بر صنعت خودرو افزایش استاندارد خودرو‌ها در آینده‌ای نزدیک خودروسازان در نمایشگاه فناوری بارسلون چه می‌کنند؟ شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه تغییر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو به سال ۹۵ موکول شد قول وزیر به سرمایه‌گذاران خارجی احتمال تغییر فرمول قیمت‌گذاری بازار خودرو زیر ۲۰۰۰سی‌سی انحصاری است و باید قیمت‌گذاری شود ابهام در قیمت خودروهای آینده کشور خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند قیمت خودرو آزاد می‌شود تا تعرفه واردات اصلاح نشود، شورای رقابت قیمت گذاری می کند احتمال کاهش قیمت خودرو در پی لغو تحریم طرح ستاره‌دار کردن خودروها باعث ایجاد رقابت بین خودروسازان می‌شود تکلیف شورای رقابت چیست؟ سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی اقداماتی که موجب افزایش رضایت مشتری شوند را حمایت می‌کنیم بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در جلسه این هفته شورای رقابت اجرای برجام رکود بازار خودرو را تشدید کرد لغو تحریم ها به منزله کاهش قیمت خودرو نخواهد بود لوکس بودن به سبک چینی ها خودورهای دست دوم در بازار چند؟ قیمت خودرو آزاد خواهد شد؟ ۵ ایرانی مشهور که خودروسازان از آنها غافلند پیش‌بینی آزادسازی قیمت خودرو در برنامه ششم گزینه‌های تامین مالی خودروسازان در دوران رکود دکتر شیوا به عنوان رییس شورای رقابت و مرکز ملی رقابت منصوب شد سرنوشت قیمت‌گذاری در رکود تقاضا شیوا دوباره رئیس شورای رقابت شد رقابت برای ریاست شورای رقابت احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو جایگاه شورای رقابت در برنامه ششم توسعه بررسی می‌شود شورای رقابت برای آینده کاری خود برنامه‎ریزی می‌کند شورای رقابت فردا تعطیلی ۴ماهه را خاتمه می‌دهد بازار خودرو رقابتی شد خودروسازی در هفته‌ای که گذشت خبری از برگزاری جلسات جدید شورای رقابت نیست خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو هستند زمزمه‌های قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو وجود دارد آغاز جلسات شورای رقابت از هفته آینده روحانی ۸ عضو شورای رقابت را منصوب کرد قیمت خودرو تابع شرایط اقتصادی است شورای رقابت در انتظار ۳ امضا دومین نامه مخالفت وزیر با شورای رقابت تعیین قیمت خودرو در دور دوم شورا اولین دوره ۶ ساله شورای رقابت به پایان رسید دو تکلیف شورای رقابت پاسخ مجلس به استعلام شورای رقابت پارادوکس قیمت‌گذاری خودرو جایگاه رقابت درعملکرد شورای رقابت ۹۰ درصد قیمت گذاری‌ها در دست ۲ غول خودرو ساز قیمت خودرو داخلی باید از سوی سازمان حمایت تعیین شود قیمت‌گذاری جدید خودروها به استعلام از مجلس موکول شد اعلام قیمت‌های جدید خودرو در هفته جاری منتفی است مجلس ثبات قیمت خودرو را پیگیری می کند دستورالعمل قیمت‌ خودرو در جلسه دیروز شورای رقابت بررسی نشد طرح ویژه نظارت بر قیمت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا قیمت‌گذاری تندر۹۰ آزاد شود
برگشت به بالا