سعید لیلاز تشریح کرد:

خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند

عصر خودرو- صنعت خودرو ایران اگرچه در سال ۹۱ با کاهش تولید قابل توجهی روبه‌رو بود اما در ادامه توانست، تولید خود را منطقی کرده و براساس ظرفیت‌‌های اصلی خود و نیاز بازار به عرضه انواع خودرو بپردازد.

چهارشنبه ۰۷ مهر ۱۳۹۵ - ۰۹:۳۲:۰۰

خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو»  به نقل از تعادل ،در این میان رکود حاکم بر بازار سبب شد تا خودروسازان با کمبود تقاضا روبه‌رو شده و با ترفندهای گوناگون اقدام به فروش خودرو کنند. پیش فروش خودرو با نرخ سودهای مشارکت بالاتر از نرخ رسمی سود بانکی، یکی از روش‌هایی است که خودروسازان در پیش گرفته‌اند تا بتوانند محصولاتشان را به فروش برسانند. حال سوال اینجاست که آیا این اقدام خودروسازان اختلال در نظام بانکی کشور ایجاد کرده یا اینکه بارش را از روی بانک‌ها برداشته و از این طریق اقدام به تامین مالی مورد نیاز خود کرده است.

سعید لیلاز، کارشناس اقتصاد سیاسی معتقد است که این کاهش در نهایت به نفع صنعت خودرو و مصرف‌کنندگان آن خواهد بود چراکه به واسطه آن هزینه دریافت پول برای بنگاه به صرفه شده و او قادر خواهد بود محصولات خود را با قیمت‌های رقابتی‌تری به تولید برساند. از نظر این کارشناس اقتصاد سیاسی، کاهش نرخ سود بانکی را می‌توان در سایه آزادسازی فعالیت‌های اقتصادی تحلیل کرد و گفت که دولت با توجه به ایجاد ثبات در فضای اقتصاد کلان به اقتصاد آزاد و متکی به بازار روی آورده است.

 

کاهش نرخ سود بانکی در ایران تاثیرات گوناگونی را در بازارهای مختلف به وجود آورده و سبب شده تا این بازارها تا حدی از رکود خارج شوند. به نظر شما اثر این کاهش در بازار خودرو به چه شکلی خود را نشان داده است؟

کاهش تدریجی نرخ سود بانکی همزمان با کاهش نرخ تورم یکی از دستاوردهای اقتصادی دولت به شمار می‌رود به طوری که این دستاورد نشان داد که سیاست‌گذاری دولت درخصوص کاهش نرخ تورم درست بوده و با اعمال این سیاست عملا راه تصمیم‌سازی برای اقتصاد ایران هموار شده است.

به نظر می‌رسد با کاهش نرخ تورم مسیر اقتصاد ایران راه درست خود را بازیافته به گونه‌یی که بستری را ایجاد کرده تا سیاست‌گذاران بتوانند در سایه آن به تصمیم‌گیری‌های اساسی در عرصه اقتصاد ایران بپردازند. اگر به اثر کاهش نرخ سود بانکی در بازار مسکن دقت کنید، متوجه خواهید شد که تقاضا در این بخش افزایش یافته و با وجود آنکه بازار اجاره با افزایش کف قیمتی مواجه شده اما در کل، بازار مسکن دچار رونق شده است. حتما می‌دانید که طی سال‌های اخیر، بازار ساخت و ساز با رکود مواجه بود و کسی هم در این راه سرمایه‌گذاری نمی‌کرد به همین خاطر تولید مسکن کاهش یافت و امروز اگر دیده می‌شود که نرخ اجاره‌ها بالا رفته به این خاطر است که تولید مسکنی هم نداشته‌ایم تا به نیاز بازار پاسخ دهد. بنابراین می‌توان گفت که این کاهش در تمامی بخش‌های خرد اقتصاد خود را نشان داده و سبب تحرک بازار آنها شده است. اصولا با کاهش نرخ سود بانکی، میل به استفاده از پول در میان مردم بالا می‌رود و آنها به جای پس‌انداز سعی می‌کنند که بخشی از پول خود را روانه بازار کالا و خدمات کرده و از مزایای آن بهره برند. طبیعتا در این میان خودرو هم بی‌بهره نخواهد ماند و مردم مایلند تا بخشی از پس انداز خود را صرف خرید خودرو کنند.

پس می‌توان گفت کاهش نرخ سود بانکی هم به نفع مصرف‌کننده و هم تولید‌کننده خودرو بوده است؟

بله دقیقا. تولید‌کننده خودرو که وضع کاملا روشنی دارد و می‌تواند با توجه به کاهش این نرخ هم به تسهیلات ارزان‌تر دست یابد و هم اینکه محصولات را با قیمت تمام شده کمتری تولید کرده و آنها را رقابتی‌تر به دست مشتریان برساند. اما از آن طرف مصرف‌کننده هم که می‌داند خودروسازان دچار رکود شده‌اند، سعی می‌کند با توجه به نیاز آنان به نقدینگی، خودرو خود را به گونه‌یی انتخاب کند که از نرخ سود مشارکت و تخفیف خودروسازان بهره برده و خودرو را با قیمت مناسب‌تری خریداری کند. درست است که با کاهش نرخ سود بانکی سرمایه‌ها ممکن است به خارج از بانک‌ها سوق یابد اما در فضای کنونی اقتصاد ایران، کماکان مردم ترجیح خواهند داد که پول خود را در نظام بانکی کشور به کار اندازند و با همین سودهای اندک بسازند. بخشی هم که قادر به ریسک‌پذیری هستند، سرمایه‌هایشان را روانه بازار خودرو کرده و در طرح خودروسازان که نرخ سودهای بالایی را می‌پردازند، شرکت کرده و از مزایای آن استفاده می‌کنند.

کاهش نرخ سود بانکی از منظر اقتصاد کلان چه معنایی را می‌دهد؟ آیا می‌توان آن را به عنوان یک دستاورد بزرگ برای دولت یازدهم تلقی کرد؟

کاهش نرخ سود بانکی زاییده کاهش نرخ تورم است و نشان می‌دهد که سیاست‌گذاران اقتصادی دولت برای بهبود در فضای کلان اقتصادی کشور و بازگرداندن آرامش به بازارها راه درستی را انتخاب کرده‌اند. کاهش تورم از بالای 40درصد به زیر 10درصد یکی از موفقیت‌های بزرگ اقتصادی دولت است که همین خود برگ برنده‌یی برای سیاستگذاران اقتصادی کشور به شمار می‌آید. این سیاست در راستای آزادسازی فعالیت‌های اقتصادی رخ داده و دولت آقای روحانی عملا اقتصاد را از رانت، فساد و عدم شفافیت بیرون آورده است. به نظر می‌رسد این اقدام دولت به تنهایی خود موفقیتی بزرگ برای توسعه اقتصادی کشور است چراکه اقتصاد ایران تاکنون از رانت و فساد در عذاب بوده و نتوانسته آنگونه که باید رشد یابد. دولت کنونی با توجه به سیاستی که در شفافیت اقتصادی به کار گرفته عملا خود را به عنوان دولت مدافع کارآفرینان و فعالان اصیل اقتصادی معرفی کرده نه دلالان. برخی دولت‌ها با توجه به فعالیت‌هایی که در پیش می‌گیرند و سیاست‌گذاری‌هایی که تدوین می‌کنند، خواسته یا ناخواسته، نماینده جامعه دلالان در کشور هستند و جیب آنها را پر از پول می‌کنند. در همین صنعت خودرو شما شاهد بودید که با توجه به سیاست‌گذاری‌هایی که صورت گرفت طی سال 90 تا 92 تولید خودرو به‌شدت کاهش یافت اما رژه خودروهای گران وارداتی در کشور بیشتر شد. طبیعتا افزایش یک‌باره و چشمگیر واردات خودرو طی این سال‌ها از محل دریافت رانت بوده و گرنه تولید‌کنندگان واقعی و آنهایی که بطور مستقیم در تولید ملی نقش دارند، به مانند نوکیسگان رفتار نمی‌کنند و سعی بر آن دارند که سود فعالیت‌های اقتصادی خود را صرف توسعه بنگاه‌هایشان کنند. اتفاقی که در دولت قبل رخ داد این بود که طبقه جدیدی در جامعه ایران به وجود آمد که این طبقه را بیشتر نوکیسگانی تشکیل می‌دهند که از محل رانت و دلالی توانستند به درآمدهای سرشار برسند و اقتصاد ایران را زمین بزنند. این طبقه امروز با قدرت به کار خود ادامه می‌دهد در حالی که ما می‌دانیم عمری طولانی ندارد.

یکی از انتقادهایی که به خودروسازان وارد می‌شود این است که آنها از فضای کاهش نرخ سود بانکی سوءاستفاده کرده و عملا با بانک‌ها بر سر جذب پول مردم به رقابت می‌پردازند. نمونه آن پرداخت سودهای بالای 20تا 27درصد است. آیا این رفتار خودروسازان توجیه منطقی دارد؟

خودروسازان ایرانی به عنوان یک بنگاه بزرگ اقتصادی و یکی از پیشرانان رشد، بهتر است تا جایی که می‌توانند از فضای‌های موجود در اقتصاد استفاده کنند تا به رفع کمبود نقدینگی خود بپردازند. وقتی امروز بانک‌ها و بازار سرمایه قادر نیستند از پس تامین مالی خودروسازان برآیند پس چاره‌یی نیست که آنها با توجه به کاهش نرخ سود بانکی بتوانند بخشی از نقدینگی مورد نیاز خود را از جامعه قرض بگیرند. البته آنها علاوه بر این روش به فروش سهام و املاک خود روی آورده‌اند تا قادر باشند نقدینگی مورد نیاز خود را از راه‌های دیگری هم تامین کنند. بنابراین آنها با بازارسازی‌های جدید توانسته‌اند تا محصولات خود را به فروش رسانده و به کسب درآمد بپردازند. بنابراین می‌توان گفت که این اقدام خودروسازان نوعی بازارسازی به شمار می‌رود که در شرایط کنونی اقتصاد ایران آنها چاره‌یی جز این کار ندارند.

اگر به فرض مردم استقبال زیادی از طرح‌های پیش فروش خودروسازان با نرخ سود 27درصد کنند، آیا در ادامه با کوهی از بدهی به مردم روبه‌رو نخواهند شد؟

این موضوع کاملا کنترل شده است و طراحان چنین پیش فروش‌هایی به خوبی اوضاع را تحت کنترل دارند. خوب است بدانید که چنین طرح‌هایی با ظرفیت کاملا مشخص به اجرا درمی‌آید و به محض اینکه خودروسازان متوجه شوند، استقبال از حدی بالا رفته که نمی‌توانند از عهده آن برآیند، به صورت ثانیه‌یی متوجه شده و پایان اجرای چنین طرح‌هایی را اعلام می‌کنند. بنابراین از نظر قانونی نمی‌توان به این اقدام خودروسازان ایراد گرفت چراکه به واسطه اعتمادی که بین مردم و خودروساز به وجود آمده آنها سرمایه خود را در اختیار بنگاه‌های خودروسازی قرار می‌دهند تا بتوانند از سودهای بالای این سرمایه‌گذاری نیز بهره برند.

با توجه به رکود بازار خودرو فکر می‌کنید که تا پایان امسال صنعت خودرو ما چه کارنامه‌یی را از خود نشان دهد؟

به نظرم تا پایان سال جاری خودروسازان کشور در مجموع چیزی حدود یک میلیون و 150هزار دستگاه خودرو به تولید خواهند رساند که نشان می‌دهد برای هر تولیدی که دارند مشتری وجود خواهد داشت. این تعداد تولید، نشان می‌دهد که خودروسازان کشور به تنهایی در سال 95 قادرند به اندازه سال‌های 91 و 92 به تولید خودرو بپردازند که در نوع خود آماری قابل توجه است. این را در نظر داشته باشید که تولید این تعداد خودرو در فضایی قرار می‌گیرد که هنوز کشور از ابعاد فنی تحریم‌ها خلاص نشده و با وجود برخی تحریم‌ها این کار صورت گرفته است. از سویی دیگر خودروسازان کشور تولید همان محصولات قدیمی خود را ادامه می‌دهند و هنوز میزان تولید خودروهای جدید به اندازه‌یی نیست که در آمار گنجانده شود. این تعداد تولید با توجه به روش‌هایی که خودروسازان برای فروش خودروهای خود در نظر گرفته و اقدام به بازارسازی کرده‌اند به فروش خواهد رسید تا دیگر به مانند سال پیش دست به دامان نظام بانکی برای ارائه وام با نرخ سود پایین نباشند. به نظر می‌رسد که صنعت خودرو ایران طی سه سال گذشته عملکرد خوبی را از خود نشان داده و توانسته ثابت کند که هنوز هم یکی از بخش‌های مهم اقتصادی به شمار رفته و یکی از پیشران‌های رشد اقتصادی در کشور است.

برخی از منتقدان بر این باورند که صنعت خودرو به مانند یک عزیز کرده مورد توجه دولت قرار می‌گیرد به همین خاطر حتی اگر گاه تخلف‌هایی هم از این صنعت رخ دهد، دولت با تخفیف از آن عبور کرده و نادیده‌اش خواهد گرفت. این تحلیل تا چه اندازه درست است؟

من همیشه گفته‌ام که صنعت خودرو در ایران پس از صنعت نفتی یکی از مهم‌ترین و سیاسی‌ترین صنایع ایران است. اما در کنار آن هم توانسته نیروهای خوشفکر را جذب خود کند تا در مواقع بحرانی به مانند تحریم‌های گذشته گلیم خود را از آب بیرون بکشد. صنعت خودرو ایران در مواقع بحرانی اقتصاد، آخرین صنعتی است که آسیب خواهد دید و در مواقع بهبود شرایط، نخستین صنعتی خواهد بود که به رونق می‌رسد. نمونه آن را سال‌ها پیش در دوران تحریم دیدیم که این صنعت جزو آخرین صنایعی بود که از تحریم رنج برد و دو سال پیش هم با افزایش 50 درصدی در تولید علاوه بر آنکه توانست خود را رشد دهد، نقش قابل توجهی در رشد اقتصادی کشور ایفا کرد. امروز هم شما می‌بینید که مدیران صنعت خودرو کشور از شرایط پسابرجام بهترین استفاده را می‌برند و تاکنون توانسته‌اند دو قرارداد مهم را به امضا برسانند که در نوع خود بی‌سابقه بوده است. البته قراردادهای دیگری هم در راه است اما با توجه به اینکه فرانسوی‌ها توانسته‌اند نخستین قرارداد را به امضا برسانند طبعا آنان برنده بزرگ این کارزار بوده‌اند که با انعقاد قرارداد رنو این پیروزی خودروسازان فرانسوی نسبت به سایر رقبای خود دو چندان خواهد شد. با توجه به قراردادهایی این‌چنینی است که می‌گویم دولت یازدهم می‌تواند از بازسازی این صنعت به عنوان یکی از دستاوردهای خود نام برده و با ذکر شرایط آن در دوران تحریم‌ها، عنوان کند که صنعت خودرو تا چه اندازه توانسته از فضای پسا تحریمی به وجود آمده استفاده ببرد.

خودروسازان تا پایان سال چه وضعیتی خواهند داشت و چگونه قادرند تا در بالا بردن رشد اقتصادی تاثیرگذار باشند؟

صنعت خودرو ایران در سال جاری دوباره به نقش آفرینی خود در بالا بردن نرخ رشد اقتصادی خواهد پرداخت چراکه پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد تولید انواع خودرو در کشور تا پایان سال جاری به مرز 1.2میلیون دستگاه خواهد رسید که نسبت به تولید 850هزار دستگاهی سال گذشته حدود 40درصد رشد خواهد داشت که این رشد به ارزش افزوده بخش صنعت حدود دو درصد خواهد افزود و حداقل نیم درصد به تولید ناخالص داخلی اضافه خواهد کرد. پیش‌بینی‌ها درخصوص نرخ رشد اقتصادی اگر چه حاکی از آن است که تا پایان سال رشدی نزدیک به 6 درصد را تجربه خواهیم کرد اما با توجه به تحرکی که در تولید به وجود آمده به نظرم اقتصاد ایران این ظرفیت را دارد تا با توجه به رشد صنعت خودرو در پایان سال به رشدی در حدود 7درصد نیز دست پیدا کند. در این میان نباید نقش خودروسازان بخش خصوصی را نیز نادیده گرفت. آنها تمام تلاش خود را می‌کنند تا در بازار به نقش‌آفرینی بپردازند و سهم بیشتری از بازار طلب کنند. بخش خصوصی خود را آماده می‌کند تا وارد عرصه خودروسازی بطور جدی شود که در این میان می‌توان به فروش سهام گروه بهمن به شرکت کروز اشاره کرد.

فروش گروه بهمن به کروز سه دلیل عمده داشت. نخست اینکه این قطعه‌ساز که بسیار بزرگ شده، طلب بالایی از گروه بهمن داشت و طبیعتا با خرید بخشی از سهام آن هم طلب بهمن با کروز تسویه شد و هم اینکه سهامداران اصلی آن از محل فروش این شرکت به درآمد رسیدند تا نقدینگی حاصل از آن را در جایی دیگر سرمایه‌گذاری کنند.

دلیل دوم هم اینکه کروز هم با توجه به توسعه‌یی که یافته به این نتیجه رسیده تا به تولید خودرو روی آورد و با توجه به تامین بخشی از قطعات محصولاتی را به تولید برساند که قیمت تمام شده کمتری داشته باشند. این شرکت به مانند هر بنگاه اقتصادی دیگر متوجه شده تا علاوه بر توسعه در سطح فعالیت‌های خود، به توسعه در عمیق این فعالیت‌ها، خودروسازی، روی آورد.

سومین دلیل این است که ارزش ریال در اقتصاد ایران بالا رفته و بخش اقتصادی سپاه به خوبی می‌داند که با استفاده از پول حاصل از فروش بهمن می‌تواند اقدامات دیگری در اقتصاد انجام دهد و صنعت خودرو که دیگر سودآوری گذشته را ندارد به بخش خصوصی بسپارد از این رو می‌توان چنین معامله‌یی را برد- برد برای هر دو طرف قلمداد کرد.

برچسب ها

صنعت خودرو ایرانبازارخودرو ایرانخودروسازان داخلی
مطالب مرتبط بیشتر
تولید یک میلیون و ۱۳۲ هزار خودرو سواری در سال ۱۴۰۲ یک بام و دوهوای خروج خودروهای قدیمی تولید یک میلیون و ۳۴۰ هزار خودرو در ۱۴۰۲ گروه سایپا رکورد ۱۱ ساله تولید محصولات داخلی خود را شکست جزئیات آمار تولید خودرو در ۲۰۲۳؛ ایران ۱ میلیون، دنیا ۷۵ میلیون شارژ خارجی خودرو در میانه زمستان وزارت اقتصاد: مصوبه‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان به سرمایه‌گذاران غیرایرانی وجود ندارد ریشه اقتصادی سیل مونتاژ ۱۰ پرسش خودرویی سال آتی توسعه زیست بوم خودرو‌های برقی نیازمند افزایش سرمایه گذاری هیچ، پوچ، سقوط تاریخ جدید عرضه «خودروی اقتصادی» نقطه پایان رکود ۶ماهه خودرو فروش جدید خودرو نداریم خودروسازان در مسیر ورشکستگی هستند؟ همکاری «اندیشکده خودرو» و «انجمن کسب‌و‌کارهای خانوادگی» شرایط ادامه تولید پژو پارس در سال آینده تشریح شد یک میلیون و ۲۳۰ هزار دستگاه از ابتدای سال گام اول عقب‌نشینی دولت از خودروسازی وزیر صمت: روزانه ۵ هزار خودرو تولید می‌شود توقف خودرو در بهارستان تخصیص ارز مورد نیاز خودروسازان برای ایفای تعهدات تولید خودروسازان داخلی در سال‌جاری به حدود یک میلیون و دویست و سی هزار دستگاه رسید عامل «پولی» نزول تولید خودرو توسعه خودرو‌های برقی در کشور زیان خودروسازان از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان گذشت آخرین وضعیت تولید خودرو توسط یک شرکت صنایع غذایی نفع تهران از خریدچینی؟ دولت کجای برقی‌سازی ایستاده است؟ دمای منفی خودرو در دی قاطعانه می‌گویم الان زمان استفاده از خودروهای برقی است عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه ادامه دارد سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ عبور از رکود خودرو ؟ قیمت کارخانه‌ای خودرو تغییر نمی‌کند ۳۰ هزار خودرو سواری برقی سال آینده وارد بازار می‌شود تولید خودروها مرز یک‌میلیون دستگاه را رد کرد حدود نیمی از روس‌ها به آینده خودروهای ایرانی در روسیه امیدوار هستند موافقت شورای پول و اعتبار با افزایش سقف تسهیلات ایران خودرو و سایپا ۱۷ ماه از دستور رییس جمهور گذشت؛ واگذاری خودروسازان چه شد؟ تولید خودروسازان داخلی از مرز یک میلیون و یکصد هزار دستگاه گذشت فروش خودروسازان افت کرد قرار نیست فرمول تعیین قیمت خودرو تغییر کند پیشروی خودرو در جاده زیان بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان زهر کُشنده در رگ های صنعت و بازار خودرو تنها راه قانونی فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو مازاد بورس کالاست ترکیه چگونه بازار خودرو را ساماندهی کرد؟ حکم دوم به نفع مونتاژی‌ها نیاز صنعت خودرو به آچارکشی اساسی خودروهایی که بدون تصادف جان می‌گیرند سریال رکودی خودرو بهترین فرصت برای منطقی کردن قیمت‌ خودروها است بیشترین انتقاد از خودرو به‌دلیل حضور ۲۳ نهاد تصمیم‌گیر است خرید ۲ هزار و ۵۰۰ خودرو از خودروسازان داخلی ۳۷ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند با آزادسازی خودرو، زیان به سود ۴۰ هزار میلیاردی تبدیل می شود مشوق افزایش قیمت برای تولید مازاد خودروسازان وزیر صمت: با کاهش قیمت‌ خودرو مواجهیم سومین نشست با نخبگان و دانشگاهیان با موضوع «خودرو» برگزار می‌شود دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد صنعت خودروی کشور رقابت پذیر نیست پازل دولت در خودروسازی تولید کدام خودروها در آذر متوقف شد؟ جدول انحراف سواری‌سازان نیمه‌دولتی از رشد رشد ۶۹ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سایپا و ۶۰ همت درآمد ۹ ماهه رشد ۱۳ درصدی تولید انواع خودرو در کشور + جدول تولید خودروسازان داخلی در سال جاری از مرز یک میلیون دستگاه گذشت مشتری خارجی خودروسازان تحلیل و بررسی سگمنت‌های مختلف خودروهای تجاری ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست خودروهای تولیدی پرمصرف داخلی اصلی‌ترین عامل ناترازی بنزین هستند راهکار مجلس برای کاهش آلودگی هوا؛ استفاده از خودروهای برقی واگذار نشدن سهام خودروسازان ۲۲ ماه پس از وعده رئیس جمهور خودروهای ۱۴۰۳ با قیمت آزاد؟ جهشی هوشمندانه در تولید خودروهای تمام برقی با استفاده از توان داخلی برقی‌سازی خودروها ضرورتی انکارناپذیر است شورای رقابت افزایش قیمت خودرو را نپذیرفت تشریح سیاست و استراتژی کشور برای توسعه خودروهای برقی خودروسازی زیانبار:کارخانه های خودرو فقط در ۶ماه ۳۴هزار‌میلیارد تومان زیان دیده اند! منطقی: ۶ خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند ثبات بازار خودرو طی ۲ هفته گذشته رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد افزایش شش درصدی تولید گروه صنعتی ایران‌خودرو آغاز فروش ۷ خودروی داخلی در سامانه یکپارچه از امروز ساخت خودروهای برقی یک ضرورت زیست محیطی است خودروسازان نتوانستند اتوبوس‌ها را تحویل دهند ایران بیشتر از فرانسه و انگلیس خودرو تولید کرد تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل فروش خودرو به تولید نرسید تولید خودرو سواری در سال جاری به ۷۴۲ هزار دستگاه رسید ‌تولید وانت در کشور ۴۳ درصد رشد کرد‌ پاییز سرد خودروسازان حضور ایران خودرو در دومین نمایشگاه اختصاصی اوراسیا تولید خودرو در پایان برنامه توسعه هفتم به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم رشد ۲۶ درصدی تولید خودروی سنگین جانشین پژو پارس را بشناسید+کاتالوگ پرواز وعده‌ها به سمت خودرو هوشمند توقف تولید ۱۵ محصول ایران خودرو و سایپا در آبان+ جدول اقدامات خوب داخلی برای تولید خودروهای برقی عبدالله توکلی: گروه بهمن جایگاه ویژه‌ای در صنعت خودرو دارد طراحی پلتفرم خودروی برقی با کمک خودروسازان مجلس از ثبات مدیریت در خودروسازان حمایت می کند هدف‌گذاریِ تسریع در تولید خودرو‌ برقی با توجه به حجم گسترده مصرف‌ بنزین‌ لزوم برقی شدن ۵۰ درصد خودروها طی ۱۰ سال بازار تجاری ها از سبک تا سنگین هفت نکته در مورد اعضای جدید قوای محرکه محصولات سایپا گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان تردستی دولت در ناکارآمدسازی خودروسازان، مدیریت بدون سهامداری! تعریف ۲۰ پروژه پیشران در وزارت صمت اوج نارضایتی از کیفیت خودرو به نام خودروسازان، به کام بانک‌ها؟ خودروسازان امسال به رقم یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو نخواهند رسید آغاز پرحاشیه تولید برقی‌ها در کشور تغییر حکم قیمت خودرو؟ آیا برقی‌‌سازی، بازی را در صنعت خودرو ایران تغییر می دهد؟ سرایت وعده‌های ناکام واردات خودرو به برقی‌ها آمادگی ۱۰۰ درصدی وزارت نیرو برای تامین زیرساخت خودروهای برقی وضعیت بازار خودرو مطلوب می‌شود الزام ساخت خودرو با مصرف سوخت استاندارد هدف گذاری برای تولید انبوه خودروهای برقی توجه خودروسازان به کاهش مصرف سوخت خودرو‌های تولیدی زیرساخت سامانه تماس اضطراری در صنعت خودرو ایجاد می‌شود گزارش تصویری آغاز به کار دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت وزیر صمت: مردم انتظار بیشتری از خودروسازان دارند نمایش «ری را برقی» در نمایشگاه تحول صنعت خودرو دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با حضور وزیر صمت آغاز به کار کرد استاندارد به تخلفات خودروسازان رسیدگی می‌کند استانداردهای ۸۵‌گانه خودرویی به کجا رسید؟ کاکایی: چینی‌ها بازار خودرو ایران را فتح کرده‌اند؛ نیازی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند زیان و بدهی خودروسازان ۴۵۰ همت شد اهداف و برنامه نهایی نمایشگاه تحول صنعت خودرو اعلام شد ۴۲ میلیارد تومان جریمه خودروساز‌ها از سوی بورس کالا دریافت شد خودرو؛ سرعت‌گیر صنایع در مهرماه چهارگانه تازه سایپا برای بازار ایران رکورد رکود «خودرو» رشد ۸۴ درصدی تولید خصوصی‌ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین تولید خودرو‌های پرمصرف جریمه دارد خودرو در بن‌بست قیمت‌گذاری گردهمایی پرشور خودروسازان در نصف جهان صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رویکرد وزارت صمت؛ جهشی در حوزه خودروهای جدید استارت تولید خودروهای برقی با چینی‌ها؟ افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو در ۷ ماه نخست سال کشور باید به سمت تولید خودروهای برقی گام بردارد پلن خروج خودروساز از ماده ۱۴۱ تولید خودرو از اهداف عقب ماند استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد آیا شرایط جهش تولید در خودروسازی فراهم است؟ افت فشار خودروسازان در پاییز پیش‌بینی تولید سالانه ۳ میلیون خودرو در طول اجرای برنامه هفتم پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ ۱۴۰۲ تولید خودروهای برقی ضروری است «پیوند» طرح‌های سرمایه‌پذیر ‌صنعت خودرو را شناسایی می‌کند تولید ۱.۷میلیون دستگاهی خودرو منتفی شد رکورد زیان خودروسازان نسخه علاج صنعت خودروسازی چیست؟ مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ شرایط رو به بهبود است گذشت ۱۸ ماه از دستور رئیس جمهور برای واگذاری خودروسازان اضافه دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت قعرنشینی «خودرو» فروش خودرو طی یک ماه افزایش یافت مقدمات صادرات خودرو به روسیه و بلاروس انجام شد کارخانجات تولید خودرو در آذربایجان‌شرقی زیر ذره‌بین تعزیرات حکومتی بانی قیمت‌گذاری خودرو شورای رقابت می‌ماند یا برای بار سوم کنار می‌رود؟ ناامیدی خودروسازان در سایه رکود خستگی تنظیم‌گر خودرو تامین داخلی ۹۰ درصد رنگ مورد نیاز خودروسازان از حرف تا عمل برای احیای صنعت خودرو رشد ۲۳ درصدی تولید انواع خودرو + جدول تولید ۶۴۳ هزار دستگاه خودرو در نیمه اول سال جاری از مزایای ۷ گانه خودروهای برقی تا فرصتی برای تحول در صنعت خودرو روایت سخنگوی سازمان تعزیرات از تولید عامدانه خودرو ناقص توسط خودروسازها راز شکست برنامه‌های خودرو خودروسازان نتوانستند رضایت مردم را جلب کنند چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو قالیباف: بخش دولتی با ۶ درصد سهام حق مدیریت خودروسازها را ندارد همه مردم می توانند خودرو وارد کنند فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات چرا خودروسازان احتکار می‌کنند؟ خصوصی‌سازی هراسی در صنعت خودرو تعزیرات آماده دریافت گزارش‌های مستند درباره احتکار خودروسازان خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! آخرین وضعیت واگذاری سهام دولتی ایران خودرو و سایپا بهانه دوم انبار خودرو ۷ تجدیدی در کارنامه نیمسال خودروسازان خودروسازان منتظر مجوز افزایش قیمت نباشند تورم خودرو ۱۶ درصد کاهش یافت وزیر صمت: ‌خودروسازان‌ بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی وارد می‌شوند فروش خودروسازان ۴۱درصد کاهش یافت خودروسازان طی ۶ سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ بازگشت سیاستگذار به پله اول واردات خودرو خودروسازان وضعیت خوبی در خدمات پس از فروش ندارند روایت شش‌ساله از نسبت تعهد و تولید خودروسازان دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیاست سایپا دوباره بن رو را برای فروش گذاشت قیم خودرو کیست؟ فرجام خرید سهام خودروساز رانت ۱۱میلیارد دلاری بازار خودرو در پنج سال گذشته وضع صنعت خودروسازی ناشی از سیاستگذاری‌های اشتباه در واگذاری رشد دپوی «خودرو» در میانه تابستان خودروهای فاقد استانداردهای ۸۵گانه از چرخه تولید خارج می‌شوند توسعه کشور از مسیر تولید فناورانه، رشد فناوری و دانش فنی می‌گذرد رکوردزنی در رکود خودرو چرا یکباره وزارت صمت روی خودروهای برقی متمرکز شد؟ الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان سرکشی تورم «خودرو» خصوصی سازی صنعت خودرو از تریبون تا فراموشی بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران طی ۲۰ ماه اخیر ۶ محصول از سبد محصولات سایپا حذف شد دنده عقب در واگذاری خودروسازان ورود «معکوس» تسلا به ایران خصوصی سازی خودروسازان‏‌, گامی به سوی رشد تولید تولید خودرو از ۱.۵ میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو همکاری وزارت صمت و اقتصاد برای واگذاری خودروساز‌ها بیشترین رشد تولید برای "ون‌" نارضایتی سازمان استاندارد از کیفیت خودرو‌های داخلی تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان تولید ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد تشکیل کمیته‌ای برای واگذاری سهام خودروسازان باید از خودروهای گازسوز و بنزینی عبور کنیم بررسی منابع ارزی پیش روی خودروسازان نقش تعیین کننده تولیدات کروز در بهبود کیفیت خودروسازی آزادسازی قیمت خودرو تکذیب شد ایران و روسیه شرایط خوبی برای توسعه همکارهای خودرویی دارند خودروسازها ملزم به اجرای تعهدات خود برای تحویل خودروها هستند فرصت‌سازی یا فرصت‌سوزی خودرویی در روسیه استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو ایران در سکوی چهاردهم تولید خودرو در جهان تولید خودرو افزایش یافته است افزایش دو برابری تولید خودروسازان خصوصی هدف‌گذاری تولید ۳ میلیون خودرو در برنامه هفتم توسعه مختصات خریدار خودروسازان تعیین شد تنها راه نجات این صنعت چیست؟ منفعت ۳۰ میلیارد دلاری در سال برای کشور با توسعه خودروهای برقی انقلاب در صرفه‌جویی سوخت و کاهش آلاینده‌ها با برقی کردن خودروها خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران چاه ۴۰۰ همتی خودروسازان صادرات خودروی ترکیه ۳۷۵ برابر ایران ایران برگ‌برنده‌های متعددی در بازار خودرو روسیه دارد افتتاح نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی مسکو با حضور خودروسازان ایرانی اندازه بازار خودروهای برقی در ایران نزدیک به صفر است جایگزینی خودروهای برقی با بنزینی در کلانشهرها داخلی سازی ۷۰ درصدی در دو خودروساز داخلی رشد ۷۷ درصدی تولید خودرو سنگین در ۴ ماه اول امسال تاکید وزیر صمت بر مفید بودن ماشین‌های برقی بازدید رئیسی از خودروهای برقی هیبریدی تولید داخل تحقق ۹۵ درصد برنامه‌های پیش‌بینی شده حوزه تولید خودرو طی سال‌ جاری صنعت خودرو گرفتار قیمت گذاری دستوری است بازدید اعضای کمیسیون صنایع از پروژه تولید خودروی برقی در وزارت صمت پتانسیل ۵ میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران فاز اول آزادسازی قیمت خودرو زنگ خطر تولید خودرو بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها ۲ خودروساز ایرانی در تیرماه چقدر برق مصرف کردند خودرو در میانسالی دولت سیزدهم هزار دانشجو بورسیه خودروسازی می‌شوند فیلتر برقی واردات خودرو ازسرگیری فعالیت دو خودروساز داخلی در سوریه چرا خودروسازان ۱۳۰ هزار میلیارد تومان ضرر کردند؟ خودروسازی نقشه راه نیاز دارد اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد واردات راه‌حل پایدار مشکل بازار خودرو نیست هدف‌مان ایجاد تحول در وضعیت خودروهای موجود است خودروسازان ملزم به ارائه خدمات گارانتی می‌شوند هیچ سیاست روشنی برای ساماندهی صنعت خودرو نیست ۱۱ ماه از مهلتِ واگذاری خودروسازان گذشت موتور معیوب «رشد» یک میلیون و ۵۰۰ هزار خودرو باید در سال تولید شود درباره استانداردهای ۸۵ گانه خودرو طبق قانون عمل می‌کنیم عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری برآورد خودروسازان از تولید و فروش ۱۴۰۲ رویای «نسیه» به جای دغدغه «نقد» خودرو! گره جدید در خودروسازی؟ اذعان وزیر صمت به عقب ماندگی صنعت خودروی ایران چرک‌نویس طرح خودرویی تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از ۴۰ درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند ضرورت برنامه‌ریزی بلندمدت برای حضور پررنگ‌تر خودروسازی ایران در آفریقا سقوط آزاد شامخ خودرو دولت از خودرو پیاده شود ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو خودروسازان به سمت تولید خودروی اقتصادی حرکت کنند تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشه‌راه است خودروسازان سواری و تجاری با دست پر در شهریور امسال به مشهد می روند یک ملت معطل چند نفر! بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان فرمول دوگانه عرضه خودرو تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است دو گره واگذاری‌ سهام دولت در خودروسازی افزایش رقابت بین تولیدکنندگان و کاهش تقاضا دو اثر واردات خودرو راهکار صرفه‌جویی ۲۰ میلیون لیتر بنزین راهکارهای دانش بنیان سایپا برای صنعت خودرو پیش بینی تردد ۲۰۰ هزار موتورسیکلت و ۵۰ هزار خودروی برقی تا پایان سال دود سفید در آسمان ساختمان سمیه رواج پرده نشینی در صنعت خودرو! «خودرو»؛ حلقه مفقوده برنامه هفتم تولید بیش از ۳۰۰ هزار خودرو در دستور کار سال جاری مالکیت شرکت‌های خودروسازی چگونه دولتی ماند؟ شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست مافیای خودرو مانع ادامه عرضه خودرو در بورس کالا شد معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است رشد ۹۶‌ درصدی تولید خودروسازان خصوصی در بهار ۱۴۰۲ تولید ۶ خودرو در بهار امسال متوقف شد جزئیات تولید بهار ۱۴۰۲ خودروسازان داخلی منتشر شد زیان انباشته خودروسازان ۱۳۰ همت شد تولید کمّی با ارفاق کیفی وزارت صمت تا کنون برای تغییرات صنعت خودرو در مورد هیچ شخصی استعلام نکرده است آپشن‌های اجباری جدید ماشین های داخلی را بشناسید افزایش عرضه خودرو در دستور کار است استارت دومین مرحله جهش کیفیت توسط ایران‌خودرو آخرین فرصت نجات صنعت خودرو روی میز علی آبادی آلارم ورشکستگی خودروسازان جاده ناهموار پیش روی صنعت و بازار خودرو افت شتاب دپوی خودرو بازی خودرویی چین در ایران مدیرکل صمت: فارس می‌تواند نیاز زنجیره ارزش صنعت خودرو کشور را تأمین کند خراسان رضوی آماده سرمایه‌گذاری با چین در حوزه خودروسازی است قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است زیان ۲۱ هزار میلیاردی به واسطه قیمت‌گذاری دستوری قیمت کارخانه‌ای باید اصلاح شود ایران به خودروسازان دنیا ثابت کرد که می تواند در سطح جهانی فعالیت داشته باشد استاندارد دوگانه تولید خودرو ایجاد ساختارهای منطقی سازی در صنعت خودرو یکی از عوامل کاهش ارتعاشات در خودرو چشم روشنی وزیر جدید برای جاده مخصوص با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت کارخانه خودروسازی در بهشهر احداث می‌شود گسل خودرویی فعال شد؟ صنعت خودرو کشور با انتقاد غیرمنصفانه تخریب نشود حمایت از هوشمندسازی خودرو رشد ۴۸ درصدی تولید خودرو تا پایان اردیبهشت مسیر سخت خودرو از سرمایه تا مصرف لزوم درمان تصدی دولت بر صنعت خودرو فولاد هیچ نقشی در افزایش قیمت خودرو ندارد فروش۲روزه نیم‌میلیون خودرو منطقی به‌دنبال حل مشکل قیمت‌گذاری، فرزین به‌دنبال حل مشکلات ارزی صنعت خودرو خودروسازان روی گسل تعهدات رشد ۴۰ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ کوچی: خودروسازی ما لگن سازی است / میرسلیم: فرقی بین لندکروز و ۲۰۶ وجود ندارد رقابت با شورای رقابت شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند ترکیب حقوقی انجمن خودروسازان مشخص شد دستاورد ارائه ده‌ها پروانه خودروسازی چه بوده است؟ کاهش قیمت محصولات سایپا در بازار با رشد تحویل حمایت از زنجیره تولید خودرو و مقابله با هرگونه سوءاستفاده و گران‌فروشی خودروسازان در صورت مقصر بودن در تصادفات باید خسارت بپردازند فروش خودروسازان آب رفت چالش‌های حرکت در مسیر جهانی "برقی شدن محصولات خودرویی" رویای اصلاحات صنعت خودرو چگونه آغاز شد؟ وعده تولید ۱.۷ میلیون خودرو تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ خودرو به‌دنبال قیمت میانه همه محصولات جدید سایپا که امسال می آیند را بشناسید شتاب خودروسازی در فروردین الزامات مهار تورم و رشد تولید در صنعت خودرو موافقت مجلس با دوفوریت لایحه تسهیل در واردات خودرو خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند ادعای نماینده مجلس در مورد وزیر صنعت پیگیری می‌شود خودروسازی «شیرین‌عسل» کار خود را در تبریز آغاز کرد جزئیات اصلاح ثبت‌نام خودروهای داخلی ساخت خودروی اقتصادی در دستور کار قرار گرفت امکان انصراف و ثبت‌نام مجدد در مرحله دوم ‌‌طرح یکپارچه فراهم شد ۵۰ هزار خودرو تا آخر هفته به مشتریان تحویل داده می‌شود تولید خودرو در سایه تردید سایپا ۴۵ هزار دستگاه خودرو به روسیه صادر می کند تحویل ۲۵۰ هزار خودرو به مشتریان در طرح یکپارچه تا ۲ ماه آینده کژراهه سیاستگذاری خودرو کل تولید امسال ایران خودرو یکجا فروخته شد مبالغ پیش پرداخت خرید خودرو مشمول تورم نمی‌شود تا زیان انباشه قطعه سازان برطرف نشود، افزایش تولید خودرو ممکن نیست در حال دادن یارانه سیاه به خودرو هستیم قله و دره تولید خودرو در ۱۲ سال گذشته رویای خودرویی «صمت» در۱۴۰۴ بیشترین تولید خودرو در چه سال‌هایی بود‌؟ گزارش تصویری رونمایی وزیر صنعت از خط تولید موتور ME ۱۶در سایت جدید مگا موتور + رونمایی از سه خودروی عرضه ساندروی ایرانی و ۸ خودروی جدید در سال ۱۴۰۲ وزیر صنعت: در تولید خودرو از اهداف عقب هستیم دکترین آینده قیمت خودرو افزایش ۸۰ درصدی تولید محصولات تجاری چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» رشد ۲۱ درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین ۱۴۰۲ چه خودروهایی امسال رونمایی می‌شوند؟ مبانی و اهداف طرح تحول خودرو تشریح شد مسدودی وجوه حساب‌های طرح اولویت‌بندی خودرو‌های تولید داخل رفع شود صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود عرضه ۹ خودروی جدید به بازار در سال جاری احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه امروز شورای رقابت افزایش قیمت خودرو باید به صورت مرحله‌ای و متناسب با تورم باشد اصلاح قیمت خودروها در بازار چه تاثیری خواهد داشت؟ شکست طلسم قیمت خودرو عدم طراحی و توسعه محصولات بومی، ریشه اصلی ناکارآمدی صنعت خودرو اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودروها، سبب افزایش تولید و افت قیمت‌های بازار می‌شود سایه دستور از سر صنعت خودرو کم نمی شود! مهار دستوری تورم خودرو اصلاح قیمت خودروها یک الزام است قیمت‌های جدید خودروها باید منجر به تامین نقدینگی خودروسازان و افزایش تولید شود سنگ بزرگ تولید در ۱۴۰۲؟ برنامه‌‎های صنعت خودرو در سال ۱۴۰۲ تشریح شد تولید ۱.۶ میلیون خودرو قطعی است توزیع رانت ۲۵۰ هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ فرجام ۴ پروژه خودرویی راهکار‌های افزایش تولید خودرو تولید پنج خودروی داخلی متوقف شد رشد ۳۹ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۱ رتبه ششم رشد تولید خودرو در جهان به ایران رسید ایران رکورددار رشد تولید در جهان شد رتبه ۱۳ جهان در تولید خودروهای سواری به ایران رسید رشد ۲۵ درصدی تولید خودرو فروش خودرو ۱۲ درصد افزایش یافت ۴۵ هزار خودرو به بلاروس صادر می شود واردات خودرو برای تامین نیاز داخل و رقابت بین تولیدکنندگان است افزایش ۸۰ درصدی شاخص تولید صنایع خودرو رشد تولید در میانه زمستان تولید خودروی اقتصادی در دستورکار صنعت خودروسازی خودروهای ایرانی به روسیه می‌رسند سایپا چگونه رکورد تولید ده ساله را شکست؟ افزایش ۴۰ درصدی تولید خودرو برنامه دولت برای تولید۱.۷ میلیون خودرو در ۱۴۰۲ رشد خفیف فروش خودرو ارزبری ۲ هزار دلاری تولید هر خودرو وزارت صمت با خودرو هم مانند بقیه صنایع برخورد کند خودروسازان پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را به موقع انجام دهند تفاهم‌نامه سرمایه‌گذاری بین ایران و روسیه در حوزه حمل‌ونقل هوشمند افزایش ۴۵ درصدی تولید خودرو نسبت به سال قبل نگاهی به سه گام عظیمی در ایران خودرو فرجام هشت فرمان خودرو هفته آینده بیش از ۵۰۰ هزار خودروی داخلی عرضه می شود صعود خودروسازان ۱۳۰ همت ضرر خودروسازان با قیمت گذاری دستوری هفت ابهام خودروی ۱۴۰۲ دغدغه ما توسعه صنعت خودرو و خرید مناسب مردم است ایران آماده شروع صادرات خودرو به روسیه است پیش فروش خودرو‌های داخلی از ۱۰ اسفندماه تیراژ تولید خودرو پس از چهار سال میلیونی شد بازگشت به ماموریت پایان‌یافته خیز بلند برای مقاصد جدید صادراتی سایپا ایران یازدهمین تولیدکننده بزرگ خودرو‌های سواری در دنیا خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند «لیست انتظار»، جانشین لاتاری خودرو روس‌ها از سایپا خودرو می‌خرند تمرکز روی بازارهای صادراتی، هدف گروه سایپا است رکورد تولید ماهانه خودرو شکسته شد تولید مشترک خودرو از جمله توافق‌های صنعتی ایران و چین برچسب رقابتی برای خودرو بررسی تخلف خودروسازان در واگذاری بی ضابطه خودرو به برخی دستگاه ها تولید مشترک خودرو توسط ایران و چین پلن جدید واگذاری سهام خودروسازان قیمت کارخانه‌ای خودروها افزایش نمی‌یابد دو محصول جدید ایران خودرو چه تحولاتی را به نمایش می‌گذارند؟ نارنجی ها در مسیر رشد کیفیت مشارکت با پلتفرم‌های موجود در دنیا باید در دستورکار خودروسازان قرار گیرد بی‌رمقی خودرو در دی دستیابی به اهداف سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ در حوزه خودرو امکانپذیر است ۲ عامل گران‌تر شدن خودرو در روزهای اخیر سرمایه‌گذاری و انتقال فناوری در همکاری صنعتی با چینی‌ها «شامخ» خودرو در مرز رکود ارتقای صنعت خودرو به کمک بورس در لایحه بودجه ۱۴۰۲ قرارداد ۲۵۰ میلیون روبلی شرکت دانش‌بنیان ایرانی با روس‌ها منعقد شد صنعت خودرو ایران فرصت ترمز ندارد بهمن موتور در مسیر صعود ورود دوباره ایران به باشگاه تولیدکنندگان میلیونی خودرو+ جزئیات خودروسازان خصوصی از دولتی‌ها جلو زدند تولید خودرو از برنامه صمت عقب ماند زیان ۲۰ درصدی خودروسازان با بازگشت شورای رقابت اما و اگر‌های اجرایی شدن قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو سفر مدیرعامل گروه سایپا به چین جهت توسعه همکاری‌ها همزمان با سفر رییس جمهور تولید خودرو به مرز ۱ میلیون دستگاه رسید+ جدول آیا "زوتی" با محصولی جدید به ایران باز می گردد؟ فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل ۸ بندی دولت انجام شود صف‏‏‌آرایی خودروسازان در برابر شورای رقابت صنعت خودرو نیازی به قیمت‌گذاری دستوری ندارد لوکس ترین و قدرتمندترین سدان ها در سبد محصولات ایران خودرو چابک و توسعه گرا در هفتاد و یک سالگی درس عبرتی که از قیمت‌گذاری دستوری خودرو باید بگیریم خودرو پیش رفت، اما عقب ماند آینده روشن صنعت خودروی کشور معادله املاک خودروسازان نیش‌ترمز تولید خودرو ایران بیشتر از آلمان، ژاپن، فرانسه و کره تولیدکننده خودروی سواری دارد توانمندسازی صنعت خودرو با رویکردهای گذشته شدنی نیست تولید بالغ بر ۷۷۷ هزار دستگاه خودرو تا پایان پاییز امسال شروط ۷گانه خرید سهام خودرو هرج و مرج در سیاست‌ خودرویی عرضه خودرو در بورس کالا طبق قانون ادامه دارد ۷۶۰ هزار دستگاه خودروی سواری تولید شد دولت پشت شفافیت و عرضه خودرو در بورس ایستاده است آماده همکاری با ایران برای تولید خودرو هستیم اثر مثبت بورس کالا بر بازار خودرو با کمترین سهم عرضه احیای صنعت خودرو و حمایت از مصرف‌کننده با عرضه خودرو در بورس عبور زیان خودروسازی از ۸۰ همت افزایش کیفیت با ایجاد رقابت در بازار خودرو کاهش ۱۵ درصدی قیمت خودروها در بازار آزاد ۷ خوان واگذاری سهام خودرویی صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد اما و اگر‌های برقی سازی خودرو‌ها در کشور ایست به امتیاز خودرویی قیمت گذاری کنونی مبتنی بر شاخص‌های قیمتی دهه هشتاد است موتور خودرو در آذرماه گرم شد شرط وزارت اقتصاد برای موافقت با واگذاری صنعت خودرو ایجاد تحول در صنعت خودروسازی با عرضه خودرو در بورس کالا منافع مافیای خودرو به دلیل شفافیت بورس به خطر افتاده است خودروساز و مصرف‌کننده از فروش بورسی خودرو منتفع می‌شوند بیش از ۹۵۲ هزار دستگاه خودرو تولید شد جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! توقف خط تولید خودروهای غیراستاندارد و بی‌کیفیت در سال آینده شورای رقابت: مدعی قیمت گذاری خودرو نیستیم عرضه خودرو در بورس منفعت تولیدکننده و مصرف‌کننده را به همراه دارد بازی برد برد خودرو در بورس شامخ خودرو زیر سایه تورم عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز ایران‌خودرو ۳۰ امتیاز بالاتر از متوسط رضایت از خدمات فروش صنعت تایید لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو گزارش تصویری بیست و ششمین نمایشگاه خودرو‌ تبریز (۱) سپاه هیچ قصدی برای ورود به صنعت خودروسازی ندارد جزئیات تولید خودرو در ۹ ماهه ۱۲ خودروی جدید طی امسال و سال آینده وارد بازار می‌شود دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود رشد ۱۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آذرماه خودروسازان در جاده رشد رکورد تولید خودرو در آذرماه شکسته شد رشد بی‌سابقه تولید ایران خودرو به روایت آمار توان تولید ۱۰ هزار دستگاه اتوبوس در کشور قیمت کارخانه ای خودروها افزایش نیافته است تاکید بر شکستن انحصار و رقابتی کردن خودروسازی در کشور ساماندهی صنعت خودرو با عرضه مستمر در بورس کالا ­رشد ۴۰ درصدی کیفیت خودرو ایران دهمین خودروساز دنیاست واگذاری شفاف‌تر دو خودروساز، با حل مساله سهامداری چرخشی! توسعه صادرات با رویکرد صادرات اقتصادی رکوردشکنی قیمت‌ها در بازار خودرو خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است کاهش زیان خودروسازان با واگذاری به بخش خصوصی مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو توسعه محصولات جدید؛ گام دوم برنامه تحولی وزارت صمت در صنعت خودرو تحول در صنعت خودروسازی در گرو کناره‌گیری دولت از آن گفتگو برای صادرات خودروهای ایرانی به روسیه گروه سایپا در سال ۱۴۰۲، ۸ محصول جدید وارد بازار خواهد کرد افزایش ۴۴ درصدی تولید کامل در ایران خودرو بورس کالا روند عرضه خودروها را سریعتر و قیمت‌ها را به واقعیت نزدیک‌تر کرده است دنده سنگین موتور زیان خودرو اولین خودروهای وارداتی هفته آینده در گمرک خواهد بود چرا خودروهای تولید داخل را ۳ برابر قیمت آن به مردم می‌فروشیم؟ سرازیر شدن سود عرضه خودرو در بورس به جیب تولیدکننده و مصرف کننده پول مازاد فروش خودرو در بورس کالا به جیب خودروساز می‌رود؟ افزایش ۳۲ درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال ۱۴۰۰ رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی نخستین تصاویر رسمی سایپا اطلس دولت سنت شکنی می‌کند؟ تولید خودرو برقی در کشور شدنی است؟ روس‌ها سوار بر خودروی ایرانی نوسازی تجهیزات و ماشین آلات خطوط تولید از اولویت های گروه سایپا است راه تازه سایپا فراتر از مرزها بهبود شاخص‌های کیفی خودرو تارا سومین وعده خودرویی رییس‌جمهوری در آستانه تحقق مجموع عرضه ایران‌خودرو و سایپا از ۸۰۰ هزار دستگاه عبور کرد اما و اگر‌های افزایش تولید خودرو در کشور تصویر خودروسازی در قاب تحریم ارزیابی دارایی خودروسازان با صدور ۱۷۰۰ ابلاغ کارشناسی فاصله ۸۵۰هزار دستگاهی خودروسازان با برنامه صمت صنعت خودرو پیشتاز رشد تولید در میان همه صنایع بورسی است تورم تولید در بخش خودرو در فصل تابستان ۲ درصد شد رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه رشد تولید خودرو با ماشین‌حساب صمت فروش پارس خودرو استارت خورد حرکت صنعت خودرو روی لبه پرتگاه با قیمت گذاری دستوری رکورد تولید خودرو بعد از ۵ سال شکسته شد خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس قرار گرفت افزایش سرعت تولید خودرو چشم انداز روشن صنعت خودرو با شتاب گرفتن فعالیت‌های دانش‌بنیان ایران دهمین خودروساز دنیا در میزان تولید است عرضه خودرو در بورس کالا به معنای پایان زیان خودروسازان امضای قرارداد ۳۰۰ میلیون دلاری با مسکو بورس کالا، بهترین گزینه عرضه خودروهای پرتیراژ حرکت سایپا روی شیب رشد تولید ایران خودرو راه ۱۲ ماهه سال ۱۴۰۰ را ۹ ماهه رفت خودروسازان چقدر از قیمت گذاری دستوری زیان دیدند؟ رکورد تولید ماهانه خودرو در کشور پس از ۵ سال شکسته شد دستاورد مهم عرضه خودرو در بورس کالا ثبت رکورد تولید هفتگی سه سال گذشته در سایپا ساخت اتوبوس در داخل کشور امکان پذیر است ایران دهمین تولیدکننده بزرگ خودرو سواری در دنیا شد سود ۲۸ میلیونی خریدار و افزایش درآمد ۱۲۷ میلیونی خودروساز توسعه سبد محصول ایران خودرو متناسب با سلیقه نسل جوان مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود سود سه جانبه خودروی بورسی فضای رقابتی، دخالت دولت را کاهش می دهد دسترسی سایر خودروسازان به دستاوردهای فناورانه ایران‌خودرو زیان ۱۲۰ هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری دومینوی زیان خودروسازان به بورس رسید امکان همکاری در خودروسازی با فرانسوی‌ها خوراک ارزی خودروسازان در نیمسال نخست برنامه تحولی بازار خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت کنترل تورم تولید توام با افزایش تیراژ در ۳ ماه تابستان ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ افزایش ۱۰ درصدی تولید خودروسازان دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری گسل ۱۴۰۱ بازار خودرو سواری‌هایی که حذف می‌شوند و وانت‌هایی که می‌مانند پارادوکس ارزی خودرو نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان تاثیر نوسانات نرخ ارز در بازار خودرو الزام خودرو‌های وارداتی به داشتن استاندارد‌های ۸۵ گانه اضافه کردن پلاس به اسم خودروها صرفاً برای افزایش هزینه نه کیفیت برنامه صادرات ۵۰ میلیون دلاری سایپا تا پایان سال آغاز حرکت ایران خودرو روی لبه تکنولوژی تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟ تشدید نظارت‌ها و نارضایتی مردم از کیفیت خودروها کاهش زیان صنعت خودرو، تحت تاثیر تداوم عرضه‌ها در بورس کالا رشد ۴.۲ درصدی تولید در سایپا ارجاع لایحه دو فوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع برگزاری جلسه با خودروسازان و مجلس برای اعلام ارقام نهایی واگذاری اتوبوس رشد انتظارات همراه با افت شامخ اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس زیان انباشته خودروسازان مرز ۷۹ هزار میلیارد تومان را رد کرد افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ فاز استراحت دولت در تصدی‌گری خودرو تلاش مجلس برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور زیان خودروسازان الک شد خودروسازی کشور باید اصلاح شود نحوه فروش خودرو در پساقرعه کشی چگونه است؟ صنعت خودرو در مسیر بهتر رشد پاییزی تولید خودرو سه گام وزارت صمت برای رقابت‌پذیر کردن صنعت خودرو استاندارد تهران: زیر بار فشار خودروسازان نمی‌رویم کاهش هزینه تولید خودرو با اتحاد راهبردی خودروسازان تولید ۴۹۰ هزار دستگاه خودرو‌ی کامل تا ۴ آبان تولید خودرو به قیمت رشد بدهی هدف نهایی برنامه تحولی صنعت خودرو، رقابتی سازی این صنعت است مقایسه افزایش قیمت گندم با خودرو آدرس غلط دادن به جامعه است بعد از واردات، گام بعدی در صنعت خودرو چیست؟ بهبود یکساله صنعت خودرو پس از ۸ سال عقبگرد سازمان ملی استاندارد تولید پنج خودروی غیر ایمن را در کشور متوقف کرد ۹ خودروی جدید در راه خط تولید اقدامات وزارت صمت دولت سیزدهم در ثبات بخشی به بازار خودرو رونمایی از داشبورد کیفیت صنعت خودرو از نگاه مشتریان مجلس خواهان حرکت خودروسازان به سمت کاهش هزینه‌ها ۹ خودروی جدید داخلی در راه بازار پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید عبور از بحران و تثبیت جریان تولید خودرو پس از ۴ سال رشد ۳۰۰ درصدی تولید خودروی کامل دومین محصول جدید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ چه مشخصاتی دارد؟ سایپا آینده فناورانه صنعت خودرو را کلید زد عقبگرد خودرویی در خصوصی‌سازی بهره‌وری خودرو در دهه ۹۰ خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند خودروسازان متناسب با قدرت خرید افراد کم‌درآمد خودرو تولید کنند آیا رشد تولید خودرو محقق می‌شود؟ آغاز فروش اقساطی خودرو توسط تولیدکنندگان رشد ۱۰ درصدی تولید بزرگ‌های جاده مخصوص در نیمه نخست امسال بازگشت نسیه‌فروشی خودرو؟ عرضه خودرو در بورس، راهی برای جبران زیان خودروسازان لکوموتیو صنایع در شهریور دادستانی بر نحوه قیمت گذاری و فروش خودرو نظارت می کند محصول پروژه TF۲۱ رونمایی شد شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی طراحی خودروهای برقی در کشور در دستور کار است رشد ۲۱.۹ درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال دولت بدون سنگ‌اندازی واردات خودرو را آزاد کند تغییر ترکیب سهامداران خودروسازی‌ها باید به ارتقای کیفیت و اصلاح قیمت منجر شود سیاه و سفید کارنامه سیاستگذار خودرو ایران در ارمنستان خودرو می‌سازد تولید خودروی سواری با برند روز دنیا در آذربایجان شرقی اتحاد تاریخی و استراتژیک ایران خودرو و سایپا رقم خورد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش استانداردهای ۸۵ گانه خودرو در ایران سختگیرانه‌ تر از کشورهای هم رده افزایش تولید خودرو در گرو اصلاح قیمت گذاری دومینوی حذف قیمت‌گذاری دستوری وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری پیشنهاد مدیرعامل ایران‌خودرو به استاندار قم در زمینه سرمایه‌گذاری‌های خودرویی خودروسازان به خود آمدند آغاز صادرات خودروی ایرانی به ارمنستان اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی خودروهای بی کیفیت بیشتری از رده خارج می‌شوند؟ معرفی توانمندی دانش‌بنیان‌ها در حوزه ساخت خودروهای آینده خودروی متصل رونمایی می‌شود واگذاری خودروسازان در مرحله نهایی مذاکره با سازمان خصوصی‌سازی است تکمیل زنجیره تولید خودرو در همکاری ایران خودرو و سایپا موافقت مجلس با کلیات لایحه اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو لایحه دوفوریتی اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس ظرفیت تولید سالانه ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو سبک را داریم اصلاح قیمت خودرو قطعی شد خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند دالان ۴۰ ماهه تولید خودرو دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند خصوصی سازی پیش نیاز ارتقای بهره وری و بهبود کارایی خودروسازان تیراژ خودرو همچنان کمتر از برنامه سیاستگذار رشد تولید انواع خودرو در ۴ ماهه امسال اختلال در خصوصی‌سازی خودرو زیان انباشت خودروسازان؛ ۱۲۰ هزار میلیارد تومان بورس کالا کمک دست دولت در حل مشکلات صنعت خودرو ورود سرامیک نسوز ایرانی به صنایع برق و الکترونیک و خودروسازی قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان جزئیات تازه از واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو کسری ۳۰۰ هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به برنامه «صمت» رشد ۵.۷ درصدی تولید خودرو سواری تا پایان مردادماه تولید انواع خودروها افزایشی شد کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا برنامه ایران و روسیه برای تولید خودروی مشترک مشتری‌یابی برای شعب خودروساز انحصار تولید خودرو تا ۱۴۰۴ کم می شود حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو رویداد فناورانه صنعت خودروسازی برگزار می‌شود شتاب زیان خودروسازی کند شد پارامترهای اثرگذار بر قیمت خودرو رئیس خصوصی سازی: کدام عاقلی خودروسازی که روزانه زیان می‌دهد را می‌خرد؟ مصارف ارزی خودروسازان در بهار تغییر چهره شهرها با ۲۰ فام رنگ متنوع ایران‌خودرو چهار مدل خودرو ایرانی در ونزوئلا مونتاژ می شود لاتاری ۶‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو اتحاد «دولتی» خودروسازان خصوصی خلق تجربه دلنشین برای مشتریان، اولویت برنامه های کیفی سایپا برای شاهین نسخه «خصوصی» خروج از بحران خودروسازی ناکامی خودرو در تحقق اهداف برنامه ششم لزوم ورود دانش بنیان‌ها به حوزه کاهش مصرف سوخت خودرو مشکلات خودروسازی با واردات ۱۰۰هزار دستگاه خودرو رفع نمی‌شود امید خودروسازان به عبور از رکود عرضه خودرو در بورس کالا، روش موثر در تامین نقدینگی خودروسازان افزایش ۴۷ درصدی تولید کامل بالغ بر ۴۸ هزار دستگاه خودرو بیش از تولید فاکتور شد صعود فروش خودروسازان از مسیر تکمیل ناقص‌ها رشد ۲۶ درصدی تولید در مرداد ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید ۴.۶ درصدی ایران‌خودرو و سایپا در مردادماه تاریخ چک خودرویی وزیر «صمت» تولید خودروسازان داخلی در حال کاهش است پلن «بی» اداره خصوصی خودروسازان وزیر صمت در پاسخ به خبرنگار «عصرخودرو»: مزایده زیرمجموعه خودروسازان طی هفته های آینده آغاز خواهد شد+ویدیو جزئیات تعرفه واردات خودرو رشد ۲۷۹ درصدی تولید خودرو کامل دوئل وارداتی خودروسازان استقبال ارمنستان از ساخت خط تولید خودروی ایرانی در این کشور سود کمبود عرضه خودرو در بورس به جیب خودروساز می‌رود ژاپن می‌تواند صنعت خودروسازی کشور را متحول کند بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ افت‌و‌خیز رضایتمندی مشتریان از فروش خودروسازان با رفع تحریم فرصت های جدیدی در صنعت خودرو بین دو کشور ایجاد خواهد شد پیشنهاد اختصاص درآمد واردات خودرو به توسعه حمل‌ونقل عمومی و زیرساخت‌‌‌ خودرو‌سازی زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان افزایش ۲۳۸ درصدی تولید کامل خودروسازان چرا رییس جمهور و معاون اولش به نمایشگاه تحول صنعت خودرو نیامدند؟ شانس ورود ایران به بازار خودروی روسیه امضای ۱۲ تفاهم‌نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به ارزش ۷۰۰ میلیون یورو آغاز اصلاحات اساسی صنعت خودرو پس از عرضه در بورس کالا تثبیت جریان تولید خودرو در پنج ماهه نخست سال بیست و دومین نمایشگاه بین المللی خودرو مشهد رشد تدریجی خودروهای معوق حضور ایران در نمایشگاه های بین المللی فرصتی استثنایی برای معرفی دستاوردهای صنعتی است خالی کردن پارکینگ خودرو سازان اقدام عملی وزیر صمت بود پلتفرم داخلی خودرو آفرود چه اهدافی را دنبال می کند؟ صنعت خودرو روی ریل تولید و افزایش تیراژ دیگر خودروی ناقص تولید نمی‌شود عرضه خودروی اقتصادی به بازار از اواسط سال آینده دومینوی زیان خودروسازی راه فرار خودروسازان از اسقاط افتتاح نخستین نمایشگاه تحول صنعت خودرو ۱۲ تفاهم نامه همکاری بین شرکت‌های ایرانی و روسی به مبلغ ۷۰۰ میلیون یورو امضا شد لیست اولیه بلند بالای خواستگاران عروس جاده مخصوص پیدا شد موافقت با لایحه اصلاح‌ قانون ساماندهی صنعت خودرو در جلسه هیئت دولت در دیدار سفیر ایران و وزیر صمت با قطعه‌سازان چه گذشت؟ اهلیت مدیران صنعت خودرو تا به امروز را چه کسانی تایید کرده بودند؟! خودروسازان به نمایشگاه خودرو شمال کشور می روند منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام لزوم توجه به اهلیت خریداران بلوک‌های دولتی خودروسازان تولید محصولات با کیفیت، رمز موفقیت در بازار خودروی روسیه آماده همکاری مشترک با ایران در صنعت خودروسازی هستیم قیمت تمام شده در صنعت خودروسازی بالاست جدیدترین وضعیت استانداردهای ۸۵ گانه خودرو آغاز همکاری‌های جدید برای تولید خودرو ایرانی- روسی نمایشگاه بین‌المللی اتومبیلیتی ۲۰۲۲ روسیه گشایش یافت ایران‌خودرو سال آینده دو کراس اوور جدید وارد بازار می کند خودروسازان فرانسوی برمی‌گردند؟ رعایت استانداردهای ۸۵گانه موجب ارتقای کیفیت خودروها می‌شود با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر ۳۴۷ هزار خودرو تجاری شد بازارهای خارجی را به راحتی واگذار نکنیم خودروسازان علاقه ای به واردات خودرو ندارند ۵۰ شرکت فعال ایرانی در نمایشگاه بین‌المللی خودرو مسکو شرکت می‌کنند واگذاری سهام شرکت‌های خودرویی در نیمه دوم سال بزرگترین همکاری تاریخ صنعتی ایران و روسیه در حال شکل‌گیری است بدبینی خودروسازان در ابتدای تابستان خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ واردات خودرو برای ایجاد رقابت بین تولیدکنندگان است تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد رویای خودرویی در روسیه رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو خواستگار واقعی عروس جاده مخصوص کیست؟ توقف تولید ۵ خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود رونمایی از پوستر نمایشگاه برنامه تحولی صنعت خودرو ادعای بهبود نیافتن کیفیت خودروهای داخلی نادرست است صنعت خودرو در حال پوست‌اندازی پلتفرمی است طراحی محصولات جدید خودرویی در دستور کار است کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف ۶ ماه کمتر از یک ماه تا بیست و دومین نمایشگاه خودرو مشهد وضعیت کیفی خودروهای داخلی از زبان سخنگوی وزیر نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران پیشنهاد تعریف پلتفرم مشترک خودرویی با چین و روسیه توجه به اهلیت خریداران سهام خودروسازان مولفه مهم در واگذاری مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است خودروهای اقتصادی جایگزین تیبا و سمند هرچه سریعتر معرفی شوند دوپینگ آماری تولید خودرو چالش صنعت خودرو با خصوصی سازی رفع می‌شود تمدید حضور دولت در خودروسازی؟ دولت سریع‌تر آیین نامه واردات خودرو را اجرایی کند خودروسازان به دنبال خسارت کرمان موتور سال ۱۴۰۵ ارزشمندترین خودروساز خاورمیانه خواهد شد افزایش تولید خودرو در گروه سایپا ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد ۱۲۲ درصدی زیان خودروسازان در ۲ سال خودروسازان تولید خودروهای اقتصادی را با توجه به درآمدهای متفاوت در دستورکار قرار دهند تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی نظر پلیس درباره خودروساز شدن یک کارخانه ماکارونی ارزشگذاری سهام ایران‌خودرو و سایپا، تا یکی دو هفته دیگر خودرو پس‌ از خصوصی‌سازی خودرو، رکورد دار رشد بخش تولید در اقتصاد اسلام پناه: تولید ۴ خودرو بی کیفیت را متوقف کردیم دولت برای واگذاری سهام‌ چرخه‌ای، منشا زیان خودروسازان را شفاف کند خروج تیبا، ساینا، سمند و ۴۰۵ از چرخه تولید موتور رشد تولید خرداد سایپا نقش موثری در تولید و عرضه خودرو داخلی دارد هدف‌گذاری ایران‌خودرو برای حضور در جمع خودروسازان رده دوم جهان تاسیس پردیس علم و فناوری خودرو صنایع خودروسازی را تقویت می‌کند رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص جزییات تولید خودروی ایرانی روسی شامخ خودرو شتاب گرفت موفقیت ایران‌خودرو بر پیشرفت صنعت کشور تاثیرگذار است باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم بازگشت ملی‌سازی به خودروسازی بلوغ سایپا در جاده پرمانع تحریم سپردن واردات خودرو به خودروسازان تمسخر قانون‌گذار است درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو ۲ پیشنهاد ارائه شده برای قیمت‌گذاری خودرو در شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ صادرات حدود سه برابری قطعات گروه صنعتی ایران خودرو راهکار برون رفت از بُن‌بست خصوصی‌سازی در جاده مخصوص ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ ۳ دلیل قطعیت عرضه خودرو در بورس زر خودرو مجوز تاسیس کارخانه گرفت خودروسازی ایران نیازمند فناوری‌های نوین است توافق دو کشور برای تولید مشترک خودرو و تراکتور فروش از تولید سبقت گرفت طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی تراشه‌ها؛ گلوگاه اصلی صنعت خودرو نظارت بر کیفیت خودرو‌های داخلی بر عهده کیست؟ موتور خودروسازی گرم شد رشد ۱۱.۲ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در بهار ۱۴۰۱ بن‌بست ورود خودروهای خودران قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود دوماهه سخت خودرویی ۶ فرصت همکاری صنعت خودرو ایران و روسیه در تحریم ماهانه ۸۰ هزار خودرو کمتر از نیاز بازار تولید می‌شود چالش خودرو؛ سیاسی یا سیاستی؟ خودرو, از سامانه‌ یکپارچه تا اجرای قانون جوانی جمعیت کارنامه خاکستری خودرو در بهار وزارت صمت نباید برای خودروسازان تصمیم بگیرد تولید خودرو با مشارکت روسیه ادبیات خودروسازی ایران برای ۲۵ سال پیش است قیمت گذاری خودرو با عرضه در بورس شفاف می‌شود نافرمانی از فروش یکپارچه سرعت زیان در خودروسازی ۱۵ طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد رشد ۲۸۹ درصدی تولید خودروی کامل در بهار ۱۴۰۱ فرمان خصوصی سازی صنعت خودرو را کندند، بورس چرا ساکت است؟ توافق خودرویی مجلس و «صمت»؟ با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند خودروهای ناقص در سه سناریو جزئیات مذاکره ایران و روسیه درباره همکاری مشترک خودرویی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات جزئیات تولید خودرو ایرانی – روسی ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی زیان‌سازی با خودروسازی منابع دخل خودروسازان چیست؟ فروش خودرو بیشتر از تولید شد واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ نخبه پروری در گروه سایپا، نتایج ارزشمند کیفیت را به بار آورد وعده‌های وزارت صمت تو خالی از آب درآمد جهش وزارت صمت در برنامه ۲ ساله خودرو دستور قیمتی به قطعه‌سازان ریزش شدید تولید خودروهای ناقص تخصیص ۱۰ هزار دستگاه خودرو به جانبازان و خانواده شهدا فروش از تولید پیشی گرفت دخالت وزارت صمت در فروش خودروسازان خصوصی توجیهی ندارد سبقت تعهد از تولید خودرو توقف تولید، بهانه‌ای برای افزایش قیمت خودروهای بی‌کیفیت تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی ۵ ماه پردیس تخصصی فناوری و نوآوری خودرو در کشور تاسیس شود مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست رشد ۲۳۶ درصدی تولید خودروی کامل در دو خودروساز بزرگ کشور تولد شاهین از خاکستر نقدها به ایمنی همکاری ایران خودرو با وزارت صمت برای رفع مشکل قرعه کشی خودرو توسعه صنعت خودروسازی با اجرای صحیح قانون مجلس رقم می‌خورد قانون ساماندهی صنعت خودرو منتشر شد + سند صنعت خودروسازی ۳.۵ درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد خدمات پس از فروش برای صنعت خودرو اجباری است تحول در صنعت خودرو با بهره مندی از توانایی شرکتهای دانش بنیان تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند عرضه خودرو در بورس کالا، فرصت بی‌نظیر برای خودروسازان برنده و بازنده جهش تولید خودرو عقب‌ماندگی ۵۰ درصدی تولید خودرو واردات، توان رقابت خودروهای داخلی را افزایش خواهد داد تغییر در محصولات و طراحی خودروهای جدید قدم بعدی طرح تحول صنعت خودرو است تولید عبور مستقیم سایپا ۹۷ درصد است شورای سیاستگذاری خودرو تشکیل شود تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است رشد ۳.۱ درصدی تولید خودروسازان بزرگ در ۲ ماهه ۱۴۰۱ تولید محصولات سواری و تجاری با تحقق اشتغال ۱۰ هزار نفری خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ ایران نوزدهمین خودروساز جهان شد کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم افت ۴ درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد ۱۰۱ درصدی سنگین‌های باری رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی علاقه هندی‌ها برای ورود به صنعت خودروسازی ایران چرا در فروردین، خودرو کم تولید شد؟ کیفیت خودروهای داخلی در حال ارتقاء است تولید سالانه ۱۰۰ هزار دستگاه محصول پروژه K۱۲۵ خودروسازان تمایلی به تولید خودروی دوگانه سوز ندارند ریل‌گذاری و پشتیبانی قانونی مورد نیاز صنعت خودرو در دستورکار مجلس اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو رفع مشکلات تولید خودرو در دستور کار باشد منافع بورسی شدن خودرو به تولید و سهامداران می رسد تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود واردات خودرو و لزوم تغییر و تعدیل برخی محدودیت‌ها خودرو شاخص تولید صنعتی را منفی کرد ایران خودرو و سایپا مکلف به ارائه برنامه‌های تحولی شدند اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم قیمت کارخانه ای خودرو فعلا تغییر نمی کند آزادسازی واردات خودرو در تولید داخل خللی ایجاد نخواهد کرد کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین ۱۴۰۱ اعلام محدودیت های جدید ارائه شده برای قرعه کشی خودرو آغاز فعالیت سامانه تخصیص یکپارچه خودرو از امروز نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است تولید روزانه۱۸۰۰ دستگاه خودرو با عبور مستقیم ۹۰ درصدی خودروها روند اصلاح ساختار سایپا با جدیت دنبال می شود وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند فروش خودرو از تولید پیشی گرفت چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ واردات خودرو، اهرمی مناسب برای الزام خودروسازان به افزایش تیراژ تولید و ارتقا کیفیت اسامی مافیای خودرو را به زودی منتشر می‌کنیم مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی تولید بالغ بر ۴۵ هزار دستگاه خودرو سواری سایپا پیشرو در خصوصی سازی صنعت خودرو خواهد شد عقب ماندگی صنعت خودرو از اهداف تولید چالش‌های کارآفرینی در صنعت خودرو و توسعه صنعتی در ایران آیا طلسم تولید خودرو در تبریز شکسته می شود؟ استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شروع کاهشی تولید خودروی ۱۴۰۱ تکمیل‌کاری؛ دلیل کاهش تولید خودروسازان نگرش همه‌جانبه و عدالت‌محور نکته کلیدی در انتقادات رهبر معظم انقلاب از صنعت خودرو است عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه فرآیند حذف قرعه‌کشی به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است فروش همه خودروها به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل می‌شود عرضه خودرو فقط از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی از ۱۸ اردیبهشت خودروسازان بزرگ ۴۵ هزار دستگاه خودرو تولید کردند دولت سیزدهم؛ صنعت خودرو را در بحرانی ترین شرایط تحویل گرفت آیا معیار نقد نمایندگان از صنعت خودرو منطقی است؟ مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند کیفیت خودروها زیر ذره‌بین پلیس خودروهای ناقص همچنان مشکل‌ساز؛ کنترل کیفی خودروها دقیق انجام نمی‌شود پاسخ وزیر صنعت شفاف نبود، طرح شکایت کردیم تولید خودرو از انحصار خارج شود تصویب کلیات طرح واردات خودرو فقط به نفع خودروسازان داخلی است شکایت ۱۷ نماینده از "فاطمی‌امین" درباره خودروسازی قالیباف: با ۵ هزار دلار می‌توان خودرو با کیفیت بسیار عالی وارد کرد عملکرد مثبت ایران خودرو در تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه مهمترین نکاتی که شاهین را متمایز می کند پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟ حذف خودخواسته یا ناخواسته محصولات خودروسازی خودروسازان به تکالیفشان عمل نکردند اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز از کجا تا به کجای خودروسازی آینده مشارکت‌های خارجی خودرو جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است تولید مشروط یک‌میلیون و ۶۰۰‌هزار دستگاه خودرو ۴ خودروی ارزان قیمت ۱۵۰ میلیون تومانی می‌آیند خودروسازان در لیست ابربدهکاران بانکی پر پرواز صنعت خودرو ایران درآمیختگی کسب و کار خودرو با حاکمیت باعث زیان هشتاد هزار میلیارد تومانی اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور عملیاتی شد با تامین نقدینگی قطعه سازان، تولید خودرو رونق می‌گیرد رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی سه نفع واردات برای خودروسازان تیر حذف بخت آزمایی به هدف می خورد؟ دو خودروساز با ۳۰ هزار نیروی مازاد مواجه هستند زنگ خطر خودرویی در فروردین ۱۴۰۱ خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است خودروسازان خصوصی پشت دست‌انداز تحریم شروط خودروسازان برای حذف قرعه‌کشی کدام خودروی ارزان؟ سه شرط واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی تولید مازاد در انتظار خودروسازان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال ۱۴۰۰ چه کردند؟ ۲۳ رگولاتور برای یک بازار خودروی ارزان‌قیمت داخلی بهمن امسال رونمایی می‌شود واردات خودرو در سال ۸۴ تا ۸۶ منجر به کاهش کشته‌های تصادفات شد برنامه افزایش ۵۹ درصدی تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید سه معمای واگذاری سهام خودروسازان ۲۹ نهاد؛ تصمیم‌گیرنده برای صنعت خودرو خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند واردات کنترل شده خودرو اهرمی برای الزام خودروسازان به ارتقا کیفیت گره اول و آخر رشد تولید میزان تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ چقدر بود؟ دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی توقف موج سواری بر آمار تولید تولید ۸۶۷ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال ۱۴۰۰ عزم مجلس در برخورد با دست‌های پشت پرده در خودروسازی تولید با وعده‌ها پیش نرفت تولید خودروی سواری در ۱۰ ماهه نخست سال ۱۴۰۰ در صنعت خودروسازی کشور دست های پشت پرده ای وجود دارد کارنامه خودروسازان در ۱۴۰۰ خودروسازها امسال زیرساخت اجرای استانداردهای ۸۵ گانه را فراهم کنند برای صنعت خودرو برنامه ۲ ساله داریم ایجاد مرکز مدیریت توسعه محصول و فناوری زنجیره ارزش ایران‌خودرو خودروسازی، گلایه رهبری از بی‌کیفیتی تولیدات و لزوم قرار گرفتن صنعت در ریل درست تمایل ارمنستانی‌ ها برای سرمایه گذاری در صنعت خودرو‌ ایران چالش­ های قانون­گذاری برای صنعت خودرو فضای رقابتی باعث بهبود کیفیت خودروهای داخلی می‌شود بهادری جهرمی: تحول در خودروسازی شدنی است جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو امسال خودرو‌های با کیفیت‌تر تولید می‌شود گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ اولین کنسرسیوم بزرگ بخش خصوصی در حضور معاون اول رییس جمهور اعلام موجودیت کرد به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور رشد ۱.۵ برابری تولید خودرو در سال آینده دست یافتنی است کاهش اساسی میزان خودروهای موجود در پارکینگ دو خودروساز بزرگ کاهش چشمگیر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان بعد از دستور رییس جمهور به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور وعده «صمت» برای تولید خودروی اقتصادی الزام خودروسازان داخلی به ایجاد QR-CODE بر روی سند مالکیت و برگه ضمانت خودرو الزامات رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود سال برزخ جاده مخصوص تقابل وزارت نفت و خودروسازان در اجرای استاندارد آلایندگی؟ واردات خودرو از سال آینده آزاد می‌شود فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است قلب استراتژیک صنعت خودرو ایران از دیروز تا آینده تحولات سایپا در سال ۱۴۰۱ تصویر خودروسازان خصوصی در ۱۴۰۱ واحد قوای محرکه تیوان، یک خط تولیدی منحصر به فرد است تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود هزینه‌های لجستیک در صنعت خودروی ایران تقریباً ۲ برابر استاندارد جهانی است خوش بینی به «خودرو» در ۱۴۰۱ بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها تولید کننده ای که چند هزار پرسنل دارد، قطعا مفسد اقتصادی نیست ۸ فرمان رئیس جمهوری به خودروسازی فصل‌الخطاب است احیای برجام خودروسازان با شرطی مهم! افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری ورود خودرو به منطقه «تردید» مجلس طرفدار حضور بخش خصوصی در صنعت خودروی کشور است بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو ۸ دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد افزایش تیراژ و تکمیل خودروهای ناقص در صدر برنامه های پرسرعت سایپا الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن ۸ دستور رییس جمهور برای صنعت خودرو ابلاغ شد + سند واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات افزایش ۶۰ درصدی تیراژ تولید ایران خودرو در سال ۱۴۰۱ عمده سهام در اختیار زیرمجموعه‌هاست شارژ خارجی خودروسازی با واگذاری سهام نشست مشترک مدیران زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد چرخ خودروهای داخلی برای مردم خواهد چرخید؟ خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند سه ضرب‌الاجل رئیسی به خودروسازان هشت دستور رئیس جمهور در حوزه خودرو طرح واردات خودرو اصلاح نشود انحصار دو خودروساز بیشتر خواهد شد اعلام برنامه های آتی مدیران خودروسازی در مجلس خودروهای ایرانی در راه مسکو سقوط خودرو از قله تولید قیمت خودرو کاهش محسوسی نیافت «خودرو»، میوه کل صنعت است کاهش ۲ تا ۱۴ میلیونی قیمت خودروها از ۱۸ آذرماه تاکنون سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است راهکار اشتراک منافع و زیان‌ها با شرکای خارجی تولید خودرو در ایران چرایی کیفیت پایین خودروها از زبان معاون کیفیت ایران‌خودرو تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رشد ۱.۱ درصدی تولید خودرو در سال جاری آدرس اشتباه کیفیت خودرو طرح بورسی برای قیمت خودرو فراخوان خاموش برای ایربگ‌های معیوب تشکیل کمیته پایش اقدامات خودروسازان در راستای برنامه های وزارت صمت برای حل مشکلات صنعت خودرو از توان بخش خصوصی استفاده شود تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت تغییر تاکتیک تولید خودروسازان وعده خروج خودرو از تورم ۱۴۰۱ دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید شبه ادغام خودروسازان بزرگ شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو کاهش قیمت خودرو سرلوحه کار مدیران عامل ایران خودرو و سایپا باشد تا انحصار نشکند، ارتقا کیفیت خودروها آرزوست هزینه اجرای استانداردهای ۸۵گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد ۳۶ درصدی تورم قیمت خودرو شوک قیمتی دوباره به بازار خودرو برآورد خودروسازان از موجودی انبار تا پایان ۱۴۰۰ خودرو چتر نجات تولید صنعتی شد به فریاد صنعت خودروسازی برسید چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ سهام خودروسازان در وثیقه است چالش‌های بزرگ تولید خودرو الکتریکی در ایران سهام دولت در خودروسازی‌ها قابل واگذاری نیست بازگشت خودروسازان از قله زیان نقش پررنگ سایپا در بازار خودروهای اقتصادی ایران خودروسازان قادر به تامین نیاز ۲ میلیونی بازار نیستند بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا تکمیل و تجاری سازی بیش از ۱۵ هزار دستگاه خودرو در هفته سوم بهمن‌ماه با مشارکت چین خودروهای برقی بسازیم انحراف از برنامه صادرات خودرو حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی مهار هزینه‌های سربار و افزایش تیراژ تولید ملاک عمل مدیران جدید ایران خودرو و سایپا باشد عوارض جدید منع واردات خودرو بی‌توجهی به تحقیق و توسعه منشا نارضایتی‌ها از کیفیت خودرو است واردات، خودروسازان را وادار به کیفی‌سازی می‌کند دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان ماجرای مالیات جدید در فروش خودروسازان چیست؟ خوش‌بینی خودروسازان به آینده دولت ادعا می‌کند ۶ درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع تصادف بهبهان صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ حرکت خصوصی‌ها در جاده برفی رشد تولید خودرو در دست‌‏انداز دهه ۹۰ تنها راه برون رفت از وضعیت نامطلوب خودروسازی شکستن انحصار است دوران حمایت از خودروهای بی‌کیفیت به سرآمد فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی تحقق ۶۰ درصدی تکلیف صمت شمارش معکوس تا آغاز گردهمایی بزرگ صنعت و بازار خودرو کیفیت خودرو، قربانی هزینه‌های تولید شروط تولید ۱.۶ میلیون خودرو مسئولیت کیفیت خودرو را می‌پذیریم برنامه فاطمی امین برای اصلاح ساختاری صنایع خودرو سازی کم‌سویی چراغ تولید دوگانه‌سوزها «کیفیت» جدی شد؟ دولت با سه اقدام، صنعت خودرو را از ورشکستگی نجات دهد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو رفع مشکلات صنعت خودرو به توسعه اشتغال منجر می شود وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند خودروسازی پس از تغییر سکانداران پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ استارت پرتحول تیم مدیریتی جدید سایپا چه تعداد خودرو انباشت شده است؟ کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است ۲۶۰ هزار خودرو در ۳ ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود «سند ۲۰ ساله تحول خودروسازی» به دیگر اسناد «تحولی» اضافه شد خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند تولید خودروسازان بزرگ از ۷۶۰ هزار دستگاه گذشت اولویت صنعت خودرو، سامان‌دهی وضعیت مالی و ساختار سهام‌داری است خودروسازان در قله تولید ماهانه ۱۵ تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد خودروسازان ملزم به اجرای ۱۵ تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند شروط جدید تحویل خودرو‌های دپو شده به مشتریان مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ شوی جدید خصوصی‌سازی خودرو؟ با واردات خودرو موافقیم به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه ۲ ساله با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو سنگ بزرگ تولید متن کامل برنامه ۷ فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی سند چشم انداز صنعت خودرو نهایی می‌شود دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود قیمت تمام شده خودرو باید ۱۵ درصد در سال ۱۴۰۱ کاهش یابد برنامه وزارت صمت برای ساماندهی صنعت خودرو خودروسازان برای تامین مالی، پیش فروش یکساله برگزار می‌کنند طرح ساماندهی صنعت خودرو به مجمع تشخیص ارسال شد قیمت خودرو‌های مونتاژی را کارخانه تعیین می‌کند طرح ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز دو خطر همه‌گیری قیمت دستوری خودرو رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد در حادثه بهبهان چرا ایربگ‌ها باز نشد؟ استماع گزارش وزیر صمت در خصوص عملکرد صنعت خودروسازی اغماضی در ایمنی خودرو‌های داخلی نیست سه دوره است که گزارش ارزیابی کیفیت خودروی ایرانی به مجلس نیامده است پلیس راهور: بازنشدن ایربگ‌ها مطابق با کدام استاندارد است؟ کاهش ۱۴‌درصدی زیان تولید خودروسازان تعهدات معوق ایران‌خودرو به کم‌تر از ۱۰ هزار دستگاه خودرو رسید سال آینده قرعه کشی خودرو نخواهیم داشت رشد بخش خصوصی در دوران تحریم قابل تمجید است سه منبع شارژ مالی خودروسازان با قیمت خودروی خارجی، خودروی غیراستاندارد به مردم می‌دهند تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند تبعات اصرار بر رشد تیراژ خودرو مخارج ارزی خودروسازان الزامات موفقیت برنامه‌های تحولی وزارت صمت برای صنعت خودرو کشور مجلسی‌ها از کوتاهی خودروسازان گلایه دارند؛ خودروسازان از نبود قطعات الکترونیکی روابط خودرویی ایران و چین کمیسیون صنایع مجلس باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را بررسی می کند برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است شارژ موجودی انبار خودروسازان مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو تاوان تیراژسازی خودرو خودروسازان با عرضه قطره چکانی قیمت را بالا نگه داشته‌اند بهترین خودروهای سایپا کدام هستند؟ سهم ۶‌درصدی خصوصی‌ها از بازار خودرو قله مصرف سوخت خودروها سایپا صادرکننده نمونه صنعت خودرو شد صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود یک قطعه ۱۷۸ هزار خودرو را در پارکینگ نگه داشته است! ۵ ایراد اصلی خودروهای داخلی چرخش انتظارات در خودرو سایه بحران جهانی کمبود ریزتراشه ها بر صنعت خودرو ایران تاخیر در تحویل خودرو به بهانه افزایش قیمت نیست نفع خودروسازی از تولید محصولات ناقص؟ عملکرد تولید و فروش خودروسازان بزرگ در آذر ماه الزام تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به پرداخت مالیات فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از ۷۴۲ هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد تدوین برنامه صادراتی سایپا برای صادرات و همکاری مشترک خودرویی با ۱۱ کشور دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است برنامه فضایی برای خودروسازان خودروسازان دعوت شدند نه احضار خودروسازان ۲۵ هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی افزایش آمار خودروهای ناقص، کار دست خودروسازان داد پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو ضرورت خصوصی‌سازی و تفویض اختیارات در هیأت مدیره شرکت‌های خودروسازی انتقاد خودروسازان از مجلس منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی ۳ برابر دنیا روند کیفی محصولات خودروسازان در آبان ۱۴۰۰ تولید خودروسازان بزرگ از ۶۶۹ هزار دستگاه گذشت خودروسازی بعد از تعویض مرجع قیمت‌گذار قیمت خودرو بدون حضور شورای رقابت واقعی می شود؟ اجازه دهید واردات خودرو انجام شود به دنبال حمایت از متولیان صنعت خودرو برای رونق تولید باکیفیت و ارزان قیمت و حفظ اشتغال هستیم راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا هزینه هنگفت نیروی اضافی در خودروسازی زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ افزایش تولید، حباب قیمت خودرو در بازار را کاهش می‌دهد زیر و بم ساینا از دیروز تا آینده دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان بدون برجام با صنعت خودرو توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است ضرورت انعقاد قرارداد تضمین خرید درازمدت متولیان حمل و نقل با تولیدکنندگان واردات خودرو اهرمی برای ترغیب خودروسازان به کاهش هزینه‌های تولید و ارتقا کیفیت مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان اقدامات قابل تقدیر وزیر صمت در بازنگری قیمت گذاری دستوری به‌خصوص در خودرو حمایت از صنعت خودرو، ضروری و الزام‌آور است تولید خودرو ایرانی در دیگر کشورها از سر گرفته شد سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود برندگان اصلاح قیمت خودرو واردات خودرو باعث ایجاد رقابت و افزایش کیفیت می‌شود آمار خودروهای فروخته شده و ناقص ایران خودرو و سایپا در ۸ ماهه امسال قیمت خودرو باید کمتر از ۱۰ درصد گران می‌شد رشد سالانه و ماهانه خودروسازی خصوصی خودروسازان شرایط فروش اقساطی خودرو را فراهم کنند خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان نامه وزارت تعاون برای خصوصی‌سازی خودرو خودرو منجی تولید سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت برای آنالیز قیمت تمام شده خودرو معاون اقتصادی وزارت کار: صنعت خودرو لوکوموتیو و پیشران صنعت کشور است دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند کنترل قیمت خودرو با فروش هفتگی؟ استارتاپ، با «تیک‌آف» اضافه! وزیر صمت در خودرو سیاست درستی در پیش گرفت مجلس با افزایش نرخ خودرو مخالف است معجزه افزایش تیراژ با رشد ۱۸ درصدی قیمت؟ فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود رشد ۴.۷ درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه جایگذاری هوشمندانه مُهره‌های تازه سایپا در غیاب شرکای خارجی افزایش ۱۸ درصدی قیمت جدید خودروسازان+ جدول قیمت پلن خودروسازی در برجام خصوصی‌سازی واقعی با چالش‌های فعلی صنعت خودرو ممکن نیست سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است ۵ راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت انصراف شرکت ارمنی از خرید وانت بار ایرانی افزایش ۴۰ برابری شرکت‌های زیرمجموعه‌ خودروساز داخلی در ۲۵ سال خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند تداوم قیمت‌گذاری دستوری خودرو قطعا به زیان صنعت کشور است برنامه‌های وزارت صمت برای افزایش تولید خودرو اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد شورای نگهبان هیچ ایراد و ابهامی به طرح ساماندهی صنعت خودرو ندارد تصمیمات خوب یا بد دولت در مورد خودرو؟ افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت افزایش ۱.۴ درصدی تولید خودرو سواری در ۷ ماه شاخص راستی‌آزمایی رفع تحریم‌ها در صنعت خودرو اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودرو؛ شاید وقتی دیگر افزایش عرضه خودرو به دست خودروسازان محقق شد؟ بحران جدید در خودروسازی بهبود تولید خودرو در میانه پاییز افزایش ۲۹ درصدی تولید ایران خودرو نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو چهار تحول بزرگ سایپا در دوران نوین فعالیت تولید تمامی محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو پنج شرکت پدیده به جمع خودروسازان کشور پیوست چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ سازمان بازرسی: خودروسازان به وعده کاهش دپو خودرو عمل نکردند افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست تولید ۵ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در مهرماه ۱۴۰۰ سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است مصوبه خودرویی مجلس از تولیدکننده داخلی حمایت می‌کند روی گردانی از اجرای طرح فروش فوق‌العاده؟ قیمت خودرو در ۱۰۰ روز اول دولت نزدیک به ۱۸ هزار دستگاه از تولیدات خودروسازان ناقص ماند ارائه گزارش از روند افزایش تولید خودرو عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو آمادگی کشور آذربایجان برای تولید مشترک قطعات خودرو با ایران صادرات ۵۸.۴ میلیون دلار خودرو و لوازم یدکی در هفت ماه خودرو در تنگنا مکانیزم تولید، توزیع و ساختار خودرو سازان اصلاح شود واردات خودرو به ایجاد رقابت در این صنعت کمک می‌کند چشم‌انداز خودرو با احیای برجام همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران رونمایی از برنامه تحول صنعت خودرو هیچ تغییری در مشخصات و تعاریف محصولات اعمال نشده است تشویق سوریه به واردات مجدد خودرو ایرانی از طریق تهاتر گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو اولین خودرو برقی ایرانی در خیابان رویت شد خودروسازان داخلی در بحث کیفیت محصولات چه عملکردی دارند؟ به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! افزایش تولید خودرو و احیای واحدهای راکد صنعتی در ۱۰۰ روز ابتدایی دولت قیمت‌گذاری بدون توجه به تورم عامل اصلی زیان صنعت خودروسازی صادرات ضعیف خودرو و رویای صمت بررسی قیمت گذاری خودروها به ستاد تنظیم بازار سپرده شد تولید خودرو بدون تعطیلی پنج لطمه بزرگ قیمت‌گذاری دستوری به صنعت خودرو و اقتصاد کشور حمایت دولت از خریداران خودرو شوک ۴۸ ساعته به قیمت خودرو شورای رقابت حذف شد؟ آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت قیمت‌گذاری دستوری از صنعت خودرو حذف شد آغاز پاییزی خودروسازان بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات مهرماه خودروسازان تجاری نشد صنعت خودرو از تحریم به صورت مطلوب بهره گیری کرد رونمایی از ترکیب تولید خودرو در ۱۴۰۴ طرحی که زیان تولیدکننده را متوقف و مشکلات مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد منبع زیان خودروسازی اراده حل مشکلات صنعت خودرو بین مسوولان وجود دارد روزانه ۷۰۰ دستگاه به تولید خودرو افزوده می‌شود وزیر صنعت خبر داد: تولید خودروهای به‌روز و کم‌مصرف تا ۲ سال آینده کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری بحران رئیسی در جاده مخصوص اصلاح قیمت سبب شکوفایی صنعت خودرو می شود عضویت غیرموظف هیات مدیره شغل نیست رشد ۱.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ نفس‌های به شماره افتاده خصوصی‌ها فرمول بورس برای بورسی شدن خودرو مجوز شماره گذاری به خودروی برقی ایرانی عرضه خودرو در بورس کالا کلید خورد میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است قیمت خودرو درب کارخانه افزایش می‌یابد خودروسازان به دلیل زیان، تولید را افزایش نمی‌دهند بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان بهمن موتور ۴ محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند راستی‌آزمایی رشد تولید خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی راه و بیراهه قیمت گذاری خودرو «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در ۱۴۰۱ شدنی است؟ طرح «مشارکت در تولید» کلید خورد نردبان جهانی غول‌های خودرو شلاق قیمت‌گذاری بر پیکر صنعت خودرو بهارستانی‌ها؛ حامی صددرصد طرح ساماندهی خودرو وعده وزیر صمت برای تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان حذف انحصار در صنعت خودرو به ارتقای کیفیت منتهی می شود سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی نگاه مثبت مجلسی‌ها به طرح ساماندهی خودرو وعده کاهش قیمت خودرو زیر ذره‌بین واقعیت اعتماد به صنعت خودرو بر می گردد طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی سد «زیان» مقابل وعده خودرویی ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ خودروسازی ظرف ۲ سال باید به افتخار ملی تبدیل شود تمامی اختیارات خودروسازان ظرف ۲ سال آینده باید به صاحبان سهام بازگردد نسخه جدید وزیر صنعت و رئیس شورای رقابت برای خودرو چیست؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو شهریور ۱۴۰۰ منتشر شد به دنبال اصلاح قیمت‌گذاری در زنجیره خودرو هستیم میز پنجم داخلی‌سازی خودروسازان به ارزش ۵۶ میلیون یورو کلید خورد تاکید نمایندگان بر استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش بنیان در تولید خودروی باکیفیت ۱۴۵ هزار خودرو در پارکینگ‌ دو خودروساز تا پایان آبان به صفر می‌رسد سقوط تولید دوگانه‌سوزها انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها ارزش املاک خودروسازان وزیر صمت از مجتمع صنعتی «آرین پارس موتور» بازدید کرد ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور صحبت از صادرات، طرح واردات را به حاشیه می‌برد تقویت هم‌افزایی و همکاری در صنعت خودرو راهکار عبور از موانع تولید گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص سقوط خصوصی‌ها در خودروسازی مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی سه‌روزه شد روند تخلیه خودروهای انباری کند شد باید به سمت خودباوری حرکت کنیم فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ بهترین ماه نیم‌سال اول خودرو خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ خودروسازان در نیمه نخست ۱۴۰۰ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ اجماع در تغییر مدل قیمت‌گذاری خودرو؟ خودرو آفرودی جدید بازار ایران را بشناسید استمرار جهاد تولید در سایپا نوید آینده بهتر برای صنعت خودرو، با همت جوانان متخصص در گروه بهمن فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران تاکتیک پاییزی خودروسازان تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست پایان مهندس محافظه کاری که هرگز با نیسان و سیاست سرشاخ نشد واردات محدود خودرو، لطمه‌ای به تولید داخل وارد نمی‌کند تولید خودروسازان بزرگ به حدود ۴۳۰ هزار دستگاه رسید عقب‌ماندگی ۲۴درصدی از برنامه تولید واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی رشد ۱۰ درصدی تولید سواری در ایران‌خودرو ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد برنامه بلندمدت سروصنعت سپاهان برای آغاز تولید خودرو وضعیت موجودی انبار خودروسازان شروط تولید سه‌میلیون دستگاه خودرو خودروسازان با واردات خودرو موافق هستند بروز بودن تعهدات موجب جلب اعتماد مصرف کنندگان می شود نیاز ۱۴ هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص مجلس پیگیری طرح عرضه خودرو در بورس کالا اگر استانداردهای خودرویی را پیاده کنیم، همه پلتفرم‌ها باید جمع شود واردات خودرو برای ضربه زدن به خودروسازان داخلی نیست آیا تولید ۳‌ میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است؟ واردات صنعت خودرو را رقابتی می کند آزادسازی خودروهای خارجی آسیبی به خودروسازان داخلی نمی‌زند پیش پرداخت خرید خودرو نباید مشمول تورم شود زمین‌گیر شدن ۱۴۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان بدترین ماه بازار خودروی ۱۴۰۰ خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود طرح واردات خودرو با هدف تنظیم بازار داخلی تدوین شد با پیگیری سایپا، ۱۱۰ هزار نفر در صنعت خودرو واکسینه شدند خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند موتور تولید سرد شد سیستم‌های امنیتی محصولات ایران خودرو به روز رسانی شده‌اند واردات خودرو موتور خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت را روشن می‌کند ‌پروژه جدید واگذاری سهام خودروسازان برندگان و بازندگان مصوبه خودرویی مجلس ممنوعیت واردات بعد از ۳ سال لغو می‌شود؟ کمیت و کیفیت مسئله خودرو در مجلس یازدهم باید مشخص شود تغییر ظرفیت تولید خودرو، برنامه جدید وزارت صمت اتهام دپوی خودرو به ایران خودرو وارد نیست خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس «سمت مردم» بهارستانی‌ها کجاست؟ پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند دست‌انداز در مسیر عرضه خودروهای جدید فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست تولید ۳ میلیون خودرو و کاهش ۲۰ درصدی قیمت ترافیک محصولات جدید در جاده مخصوص اعلام ۴ پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان سرنوشت میزهای داخلی‌سازی موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس رشد دو هزار برابری صادرات تا ۱۴۰۴؟ بحران خرید دین خودروسازان در راه است حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو بررسی طرح‌ ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس جهش ۲۰۲ درصدی درآمد فروش خودرو در سایپا فرود قطب سوم خودروسازی افت تولید دوگانه سوزها دبل زیان تولید سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ضرورت احیای شورای سیاستگذاری خودرو دهه مردود تولید خودرو سالانه دو پلت‌فرم ملی به صنعت خودرو اضافه می‌شود کسری خودرو در نیمه تابستان تولید خودروسازان از مرز ۳۴۵ هزار دستگاه گذشت صنعت خودروی کشور تا ۳ سال آینده به افتخار ملی تبدیل می‌شود ثبات کیفی خودرو در تیر تولید بیش از ۲۹۲ هزار دستگاه خودرو سواری تا پایان تیرماه خودروهای ایران قابلیت عرضه به بازار جهانی را دارند ایرادات مجلس به برنامه‌های خودرویی وزیر پیشنهادی صمت سکته انتظارات خودرو بررسی خصوصی سازی خودروسازی در مجلس نبود حمایت هدفمند از خودروسازی صنعت خودرو طی ۳ تا ۴ سال آینده افتخار ملی می‌شود پتانسیل رشد ۶۰ درصدی قیمت سهام خودرویی‌ها وجود دارد فروش فوق‌العاده خودروسازان متوقف شد؟ نقطه‌کور «جاده ۹۰» تولید خودرو قیمت گذاری تکلیفی، چالش اصلی صنعت خودروسازی سهم «فکر» در خودروسازی برون‌رفت صنعت خودرو از بحران با اجرای «ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی» مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است لزوم اصلاح ساختارهای مالی خودروسازان واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی بهترین راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودروسازی است خودرو پیشتاز تولید در تیر اجرای طرح جامع صیانت از خودروهای ۵ ستاره کیفی در ایران خودرو آسیب های جدی قیمت گذاری دستوری بر صنعت خودرو کشور لزوم به‌روزرسانی تکنولوژی و تزریق نوآوری در صنعت خودرو تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی رشد ۱۲درصدی تولید در دستور کار سایپا ۱۴۰۰ زیان انباشته ۸۵ هزار میلیارد تومانی «خودرو» درنتیجه قیمت گذاری دستوری رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود تولید خودرو در کشور باید به ۳ میلیون دستگاه تا پایان سال ۱۴۰۴ برسد برنامه وزیر پیشنهادی دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور قیمت گذاری دستوری، بزرگترین دغدغه صنعت خودروسازی کشور کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت کاهش چشمگیر تعهدات سایپا در طرح های فروش خودروسازان ۴ روز تعطیل کردند فروش خودروسازها اوج گرفت اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است ساماندهی صنعت و بازار خودرو مطالبه جدی از وزیر آینده صمت افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم تولید خودروی ارزان قیمت اولویت وزیر صمت باشد ابلاغ اهداف کیفی صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ توسط وزارت صمت تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران دوگانه سوزها احیا می‌شوند؟ خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد ۱۴۰۰ منتشر شد خودروسازان از وزارت بهداشت واکسن می‌خرند قفل فرانسوی خودروسازی ایران باز می‌شود؟ زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ ایفای نقش سازنده برای رفع مشکلات فناورانه صنعت‌ خودرو قرعه‌کشی ایران خودرو حذف می‌شود؟ رشد تورم فصلی و سالانه خودرو گروه بهمن تنها خودروسازی که در رتبه بندی اعتباری موسسه (پایا) رتبه A را کسب کرد پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات چالش‌های خودرویی وزیر جدید صمت خودروسازان خصوصی در کندرو آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا توسعه قوای محرکه محصولات ایران خودرو از ارتقا تا پیشرانه های روز سایپا از موعد تحویل جلو زد! ایران خودرو در مسیر درآمد و تولید تولید حدود ۳۲۳ هزار خودرو در ۴ ماه نخست ۱۴۰۰ کاهش ۴۳ درصدی تولید خودرو در ۳ سال گذشته همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا ضرورت افزایش همکاری مشترک سایپا با نیروی دریایی ارتش صنعت خودرو سفره‌ای برای ارتزاق افراد خاص است زمان عرضه در بورس مشخص نیست خرید خودرو با کارت ملی خودروسازان در شرایط زیان، دستاوردهای مهمی کسب کرده‌اند آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ ایران خودرو پیشگام در تولید خودروهای جدید و داخلی سازی قطعات با فناوری پیشرفته فروش فوق العاده خودروسازان در دو هفته آینده زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است خودروسازان فعلا اجازه فروش فوق العاده ندارند موج جدید تولید خودروهای ناقص تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو سمت و سوی همکاری با خودروسازان بین‌المللی تکمیل و تجاری سازی ۲۳ هزار دستگاه از محصولات سایپا همزمان با تعطیلات تابستانی خودروسازان تاثیر کرونا بر صنعت خودروی ایران ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری محدودیت فعالیت خودروسازانی که در زمان تحریم ما را تنها گذاشتند ایست موقت فروش فوق‌العاده خودرو خودرو عقب نشست همان بهتر که تشریف نیاوردید! انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی ۱۴۰ هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی دست‌فرمان جدید خودروسازان عزم جزم رنو برای بازگشت به ایران جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان آزاد سازی واردات خودرو باعث انتقال دانش فنی می‌شود؟ صرفه جویی ۵۰۰ دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ وعده عرضه خودروهای جدید از سوی دو خودروساز بزرگ تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان سبقت تولید خودروسازان از فروش آن‌ها گروه صنعتی ایران خودرو در عرصه خودکفایی و تولید محصولات جدید، خط شکن است سواری‌ها تنها ۶.۵ درصد رشد تولید داشتند رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان انبار خودروسازان دوباره شارژ شد رشد سایپا در اوج سختی ها رشد ۸۶ درصدی زیان ایران‌خودرو امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی میزان تحقق وعده افزایش تولید خودروسازان بررسی می شود سه مسیرخروج از زیان‌دهی نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در ۲۰ ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید عایدی سفته‌بازان از قرعه‌کشی خودرو تولید بالغ بر ۹۰۰۰ خودرو ناقص در بهار امسال همکاری خودروسازان با صنایع دفاع وابستگی به خارج را کاهش می‌دهد خودروی تارا می تواند بسیاری از انتظارات مردم را مرتفع کند فروش به قیمت حاشیه بازار تنها راه برون‌رفت صنعت خودرو از بحران است سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی سهم بزرگ سایپا در بومی سازی صنعت خودرو تارا پرچمدار نوگرایی در صنعت خودرو است بازار خودرو ایران در انتظار ورود ستاره سراب شکست انحصارخودرو سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ بسیار دور شده است ورود ۲ سرمایه‌گذار جدید به صنعت خودرو لزوم بازبینی اساسی در شیوه قیمت گذاری خودرو ایران خودرو نشان ملی جشنواره حاتم را دریافت کرد رشد خفیف تجاری‌ها در بهار تولید ۴ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در اردیبهشت ۱۴۰۰ عرضه تارا با موتور پرقدرت و کم مصرف‌تر کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ «گام به گام» برای نجات خودرو رشد ۹.۵ درصدی تولید خودرو در بهار ۱۴۰۰ ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند میزان تولید و فروش خودرو در بهار سیاست مجلس حمایت از صنعت خودرو است دو سناریو برای عرضه خودرو رشد ۳۵ درصدی تولید خودرو در سال گذشته کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها تولید خودرو پیشتاز تولیدات منتخب صنعتی استان مازندران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ منتشر شد تولید خودروسازان از مرز ۲۰۳ هزار دستگاه گذشت سود و زیان خودروسازی در بورس کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به ۱.۵ میلیارد دلار راهی که سایپا در سال‌های سخت ساخت بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو افزایش زیان انباشته خودروسازان به بالای ۸۰ هزار میلیارد تومان خودروها از حیث کیفیت ستاره‌دار می‌شوند نسل بهبود یافته آریسان در ایران خودرو خراسان تولید می‌شود رشد ۱۱۵ درصدی خودروهای انباری حمایت قوه قضائیه از تمام واحدهای صنعتی و تولیدی ۱۳ میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم افزایش تعداد تولید ایران‌خودرو در سه ماهه نخست امسال مجلس حامی تقویت صنعت خودروی کشور است پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو وزارت صمت صرفا به دنبال حمایت از صورت حساب‌های مالی خودروسازان است طرح ساماندهی صنعت خودرو به کمیسیون صنایع ارجاع شد رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است آیا خودروسازان خارجی «فرمول تولید خودرو» را به ایران می‌فروشند؟ ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است تولید خودرو ۸.۸ درصد رشد کرد پارازیت روی موج خودرو ۱۴۰۰ بحران تراشه به خودروسازی ایران هم رسید قیمت تمام‌شده خودرو بازدید هیات تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی از هفته آینده سایپای نوین با تنوع در طراحی تولید خودرو به دنبال جلب رضایت مردمی است دو پیام افت تولید پرتیراژها کلاف درهم پیچیده قیمت‌گذاری خودرو افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار نگاه جامع و کارشناسانه به هزینه تولید، مبنای قیمت گذاری خودرو باشد زیان انباشته خودروسازان به بیش از ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو مولفه‌های ساماندهی خودروسازی؛ از تنظیم بازار تا قیمت‌گذاری خودرو دولت بعدی موضوع قیمت‌گذاری خودرو را حل کند تولید خصوصی‌ها روی غلتک افتاد رشد ۱۱.۲ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه اول سال جاری نقش پررنگ خصوصی ها در آینده صنعت خودرو تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو سایپا در دوران تحریم نقش مؤثر و مفیدی در تولید و افزایش تولید داشت خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است مجلس حامی صنعت خودرو است امضای میثاق‌نامه تولید ۸۵۰۰ دستگاه خودروی تجاری با بیش از ۹۰ درصد تولید داخل تا پایان سال شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی دیپلماتیک به سبک تارا ۵ نشانه چینیزاسیون خودروسازی ایران سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد ۱۱۴ درصدی تولید خودرو بیش از ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌های خودروسازان خاک می‌خورد رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین «صمت» به خودروسازان سخت گرفت رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت ۱۴۰۰ شیفت واردکنندگان خودرو به تولید افت ۲۱ درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول کیفیت تولید سازندگان تارا تضمین می‌شود جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری رشد بیش از ۵۰ درصدی تولید خودرو نوبرانه‌های غایب در گزارش کیفی فروردین آیا خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند؟ آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین اولین قرعه‌کشی ۴ محصول طرح فروش فوق العاده سایپا در سال ۱۴۰۰ انجام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین ۱۴۰۰ منتشر شد تثبیت تولید بهاری تردید در تحقق هدف خودرویی «صمت» پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد نقشه راه آینده به سبک سایپای نوین واردات خودرو در ۴ سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو تشکیل کمیته راهبردی مدیریت استعدادها در ایران خودرو واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو رضایت‌مندی مشتریان در گرو ارتقای کمی وکیفی محصولات خودروسازان بهای تمام شده و ۵ درصد سود مبنای قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ شود رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از ۹ درصد باز گذاشت تارا؛ نماینده برازنده صادرات صنعت خودروی ایران مسیر توسعه صنعت خودرو با بومی‌سازی کوتاه می‌شود پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی قیمت‌گذاری و واردات خودرو را آزاد کنید همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو فروش ایران خودرو و سایپا زیاد شد چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ نشست مجلس با خودرویی‌ها موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان شاهین سایپا پرچمدار ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی با تحقق بومی سازی ایران خودرو از تحریم ها عبور کرد قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود تابعیت ایرانی برای خودروهای خارجی امکان تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو سایپا ظرفیت جهش تولید خودروهای باکیفیت و متنوع را دارد تماسی از سوی خودروسازان خارجی برای حضور در ایران گرفته نشده است ورود خودروسازان خارجی به ایران چقدر جدی است؟ محصولات جدید ایران خودرو نگاه مشتریان به تولید داخل را تغییر خواهد داد سایپای نوین سیاستی برای تولید خودروهای باکیفیت و مقاوم در کشور است دیار خودرو با جدیدترین پلتفرم ملی می آید جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس سایپا شاهین ایمن ترین خودروی ایران از مگا پلت فرم SP۱۰۰ ۸۰ درصد رانت نصیب دلالان می‌شود دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است پیش فروش ۵ محصول سایپا آغاز شد رشد ۷۶ درصدی تولید دوگانه‌سوزها ایران‌خودرو و سایپا در مدار افزایش تولید آلارم تولید خودروهای پرفروش رایزنی برای آزادسازی قیمت سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو حرکت بازار خودرو برخلاف جهت تصمیم شورای رقابت! توجه ویژه کروز به بخش پژوهش قابل تقدیر است اولین مانع رونق خودروی ۱۴۰۰ پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ استفاده از نخستین اوراق گواهی اعتبار مولد (گام) در صنعت خودروی کشور هدایت صنعت خودرو به بیراهه افت و خیز تولید خودرو در آغاز ۱۴۰۰ پاسخ معمای ارزی در صنعت خودرو ادامه بلاتکلیفی بسته اصلاح صنعت خودرو ساختار قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟ بازدید معاون امور صنایع و نماینده مردم شهریار، قدس و ملارد در مجلس از کارخانه بهمن موتور چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ گزینه جذاب بازار سدان های ایران گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال ۱۳۹۹ هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی با دستان ظفرمندتان صنعت خودرو اوج می‌گیرد حسگر رونق تولید خودرو دارایی ایران خودرو چقدر است؟ سایپای نوین، رویایی که به‌همت کارگران به واقعیت تبدیل شد دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU ایران و رنو منجی هم می‌شوند؟ خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی رنو و پژو با جبران زیان های گذشته به ایران برگردند جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو خودرویی همیشه در اوج آمادگی ۱۰۰ درصدی برای همکاری با خودروسازان خارجی‌ وجود دارد وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال ۱۳۹۹ ایرادات ۶ گانه عرضه خودرو در بورس کالا هدف‌گذاری برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ غیبت خودروهای جدید در گزارش ارزشیابی کیفی انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد شرایط مشارکت خودروسازان ایرانی با همتایان خارجی مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی ۳.۴ میلیارد دلاری در سال ۱۴۰۰ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند ۹۹ منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند تولید خودرو در ۱۴۰۰ افزایش می یابد؟ چرا کارشناسان عرضه خودرو در بورس را رد می‌کنند؟ نوبرانه های نارنجی پوش در صف ۱۴۰۰ استارت ایران خودرو درسال ۱۴۰۰ با رکورد در تولید وتحویل به مشتریان شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است چشم‌انداز آتی صنعت خودرو پلت فرم‌های جدید سایپا نشانه بلوغ خودروسازی است خودروسازان در سال ۹۹ چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» دولت نباید نگران خصوصی‌سازی خودروسازان بزرگ باشد ضرر تولید هر دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا چقدر است؟ تولید ۱۰۸ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ شرط بازگشت خودروسازان خارجی به ایران اولین جلسه سران قوا در سال۱۴۰۰ به صنعت خودرو اختصاص خواهد داشت سهم خصوصی‌ها از خودروسازی ۱۴۰۰ این بار جای پای چینی‌ها در ایران محکم‌تر از اروپایی‌هاست نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان رنو استحقاق بازگشت به ایران را ندارد دنا پلاس شش‌سرعته دستی در آستانه تولید انبوه شرایط برای همکاری رنو نامشخص است آماده‌باش رنو برای بازگشت به ایران ریزش بهمن در بازار خودرو معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید ۵۰۰هزار موتور در سال کمک شود نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود تولید بیش از ۴۲۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۹ در گروه خودروسازی سایپا بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها شکست برنامه۹۹ تولید خودرو سهم صنعت خودرو از توافق ۲۵ ساله ایران و چین رشد ۴.۳ درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال ۹۹ تولید خودروی ارزان مطالبه مردم است گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال ۱۴۰۰ آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین مسیر صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ پنج نقطه عطف خودرو در ۹۹ از بازگشت دوباره شورای رقابت به قیمت‌گذاری خودرو تا طرح‌های فروش قرعه‌کشی‌دار تحریم ها، فرصتی برای توسعه محصولات بهمن موتور موفقیت کروز بر مدیریت توانمند تکیه زده است تلاش ایران برای جبران سقوط ۲ سال پیش جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان یاداشت|موانع پیش روی تولید در صنعت خودرو تکلیف نوروزی خودروسازان بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید ۱۴۰۰ به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید «شاهین» براساس سیستم کیفی منحصر به فرد تولید شده است تولید و تحویل شاهین برابر با "شکست تحریم" است حذف و اضافه خودروهای ۹۹ خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو بهمن ۹۹ منتشر شد صرفه جویی ۶۰۰ هزار دلاری با ساخت ۲۵ دست قالب قطعات تارا قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است ترمز «قیمت خودرو» کشیده خواهد شد؟ عکس جدید نمای داخلی تارا منتشر شد فروش فوری به سایت ایران خودرو اضافه شد ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران مقیمی: سال آینده تعهد معوق نخواهیم داشت ثمرات همکاری نهادهای نظامی با خودروسازان جهش فراتر از تولید ایران خودرو در سال ۹۹ ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی چرخش چرخ های صنعت و اقتصاد کشور با جهش تولیدخودرو وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد پاسخ ایران خودرو به ویدیوی خودروهای مزایده‌ای دلایل ناکامی در واگذاری سهام خودروسازان چیست؟ سهم بازار محصولات ایران خودرو به بیش از ۵۵ درصد رسید خودرو باز هم موتور «رشد» شد تفاهم‌نامه بین دانشگاه آزاد اسلامی مشهد و شرکت ایران خودرو منعقد شد ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند تقاضای واقعی بازار خودرو نصف برآوردهاست فروش فوق‌العاده ۲ محصول ایران‌خودرو آغاز شد جزییات بسته جهش تولید خودرو اعلام شد ایران خودرو در آستانه عبور از تولید نیم میلیون دستگاه خودرو راهکارهای ساماندهی صنعت خودرو کشور برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد علت مردودی تولید خودرو ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید گیربکس شش سرعته ایران خودرو نشان‌دهنده توان رقابت در سطح جهانی است مجلس حامی بخش خصوصی کارا و توسعه گرا است قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ گیربکس جدید تنها روی محصولات بومی ایران خودرو نصب خواهد شد مروری بر دو سال پر تحول سایپا توقف تولید پراید یکی از اقدامات بسیار مناسبی بود که سایپا انجام داد حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین "جان سخت آمیکو" آمد! وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند اجرای همزمان دو طرح فروش محصولات سایپا در قالب طرح عید تا عید شرایط فروش فوری محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید اعلام شد مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است گذر از انحصار با رقیب خارجی وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان سایپا طی دو سال اخیر متحول شد فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه ناوگان حمل و نقل سنگال با محصولات ایرانی توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا قیمت‌گذاری خودرو به بورس نرسید! خودرو در ۱۴۰۰ آزاد می‌شود سطح داخلی سازی «تارا» بی نظیر است انجمن خودروسازان استفاده از قطعات دست دوم در خودروهای داخلی را تکذیب کرد ایران‌خودرو در ۱۰ ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است ۳۰ درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است فیدلیتی یک خودروی لوکس و خانوادگی با امکانات منحصر به فرد چرا خودروسازی ایران پیشرفت زیادی نکرد؟ تولید "آریا" و"شاهین" موفقیت در صنعت خودرو است رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد اعمال نقطه نظرات نمایندگان مجلس در مسیر تولید و توسعه محصول سایپا رشد ۹۳ درصدی هزینه سربار خودروسازان درخواست ۲۷هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد ۵۰درصدی تولید خودرو فصل مشترک آزادسازی و عرضه خودرو در بورس چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در دیماه ۹۹ تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو دی۹۹ منتشر شد تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات برگ های برنده آبی پوشان انتظار چندماهه صنعت خودرو برای ریل‌گذاری معبر جدید برای حرکت در جاده خصوصی‌سازی درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید خودروسازان چگونه جهش دلار را خنثی کردند؟ ۱۴۰۰ بازار بهتری برای خرید خودرو است؟ تولید بیش از ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو در ۱۰ ماهه امسال راه میان‌بر وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو رسیدن به ظرفیت تولید ۲میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال رشد ۱۳.۹ درصدی تولید سواری‌ در ۱۰ ماهه امسال مشخصات فنی و امکانات سایپا اطلس مشخص شد کیفیت و فناوری در تولید ایران‌خودرو مشهود است افزایش کیفیت خودرو راه صادرات را باز می‌کند تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو افزایش عرضه خودرو در بازار قیمت ها را کاهش می دهد؟ فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود ۱۷ برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی اولین تصویر از محصول جدید سایپا منتشر شد نادیده گرفتن هزینه تولید خودرو در قیمت‌گذاری دستوری سیاست فروش خودرو با قرعه کشی شکست خورد؟ تولید خودروهای هوشمند؛ کمتر از ۱۰ سال آینده ۵ نکته که «شاهین» را متمایز می کند تئوری شایسته سالاری در انتخاب مدیران صنعت خودرو به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود توقف خودرو به وقت آذر تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ ‎با آزادسازی قیمت خودرو دست دلالان از بازار کوتاه می شود وزیر صنعت ۲ خودرو جدید را به بازار معرفی کرد افت تولید دی ماه علیرغم افزایش آمار تولید خودروسازان اصلی طی ۱۰ ماهه امسال مدیریت دولت در خودروسازی با ۲۰ درصد سهم در این صنعت سیاست ما رقابتی کردن خودرو و حذف واردات است چرا صنعت خودرو خصوصی اداره نمی‌شود؟ سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر ممنوعیت تولید خودرو ۲ ستاره یک سال بعد از اجرای قانون ساماندهی صنعت خودرو تولید خودرو ۴.۷ درصد کاهش یافت رکورد تولید سمند و سورن در تبریز شکسته شد ارتقای خودروسازان ایرانی در تحریم / اصلاح نظام قیمت‌گذاری، صنعت خودرو را شکوفا می‌کند تحویل ۴ هزار دستگاه پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای تا عید خانواده پیشرانه کم مصرف (سه استوانه) ملی قابلیت نصب روی همه خودروهای کشور را دارد تعهدات دو خودرو ساز به خوبی در حال عملی شدن است پشت صحنه لغو مصوبات شورای رقابت کنسرسیوم تولید خودرو با برند آذربایجان ایجاد می‌شود خودروی برقی به کمک آلودگی هوا می آید؟ ساخت موتور سه‌سیلندر ملی با ۹۵ درصد داخلی‌سازی کرمانشاه ظرفیت تبدیل به قطب تولید قطعات خودرو را دارد سومین تخلیه حباب خودرو تولید بیش از ۷۳۰ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی ۴۰۰ کیلومتر پیمایش با یک‌بار شارژ کامل تعهدات معوق در اولویت دریافت خودرو برقی جدید روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین بهتر عمل می‌کنند عرضه ۷ محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ تحویل خودروسازان کاهش یافت گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۹ منتشر شد افزایش ۵۰ هزار دستگاهی حمل خودرو تولید ۳ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه ۹۹ واردات خودروی دست دوم شایعه‌ای بیش نیست سیاست وزارت صنعت رقابتی ساختن خودروسازی است بررسی هزینه‌های غیرمرتبط تا کیفیت پایین محصولات تولیدی اپیدمی رکود «خودرو» در ۱۴۰۰؟ چشم‌انداز خودرو در دو سناریو عراق به دنبال سرمایه‌گذاری ایران در بخش خودرو است انحصار در تولید خودرو یا مدیریت آن اعضای کمیته تحقیق و تفحص مجلس از صنعت خودروسازی انتخاب شدند ۳ حوزه صنعت خودرو که بیشترین رسوخ فناوری نانو را تجربه کردند استقرار شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو در شهرک تخصصی محصولات جدید سایپا تضمین کننده آینده صنعت خودرو است نظر رزم حسینی درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رانت توزیعی در بازار خودرو رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت ضرورت افزایش حضور خودروسازان در بازار عراق و سوریه تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری عرضه خودرو در بورس کالا، منتفی نشده است طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد ۵۲ درصدی درآمد تامین مواد اولیه خودروسازی در دستور کار صنعت پتروشیمی آمادگی وزارت صمت برای راه اندازی خودروسازی با مشارکت ایدرو و بخش خصوصی توانمند در آذربایجان شرقی ستاره‌ای دیگر بر دوش صنعت خودرو روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود رشد تولید خودروسازان بزرگ به همراه ورود محصولات جدید تولید خودرو در نیمه دوم امسال ۵۰ درصد افزایش می یابد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی دلایل عدم تولید انبوه خودروهای الکتریکی در ایران زیان ۴۵۰۰ میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به زبان ساده بهبود تولید با طعم خودروهای جدید وضعیت تولید خودرو طی ۹ ماهه امسال شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان تاخیر در تحویل خودرو زیر ذره‌بین مجلس کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد آغاز پیش فروش یکساله ۹ محصول سایپا از امروز چالش «استاندارد» در دوران تحریم و بی‌پولی رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی تولد یک ستاره کیفیت خودرو با عذرخواهی افزایش پیدا نمی‌کند خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند موافقت مشروط با آزادسازی بخشی از خودروها انتقال انحصار«خودرو» عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو رانت جذاب «خودرو» صنعت خودروسازی تابع تصمیمات سیاسی است راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو خودروسازان بم مورد حمایت دولت قرار می‌گیرند تیراژ سواری‌ها بالا می‌رود اما کیفیت آن‌ها درجا می‌زند ایجاد رانت ۵۰ هزار میلیارد تومانی در حوزه خودرو تولید ۲ خودرو با ۵ ستاره کامل کیفی در آبا‌ن‌ماه ۹۹ توسعه صنعت خودرو با افزایش رقابت‌پذیری و رفع انحصار عدم عرضه خودرو در بورس جرم می شود افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ثبات کیفیت در خودروهای سنگین درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد خصوصی سازی خودروسازها همچنان مسکوت! موافقت مجلس با تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی جزئیات آزادسازی ۴۵ درصد خودروهای داخلی رمزگشایی از بسته نجات خودرو گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان۹۹ افزایش حداکثری عرضه برای کاهش سوداگری در بازار خودرو روایت کاغذی از کیفیت خودرو ارائه پلتفرم مشترک برای خودروسازان خصوصی راه اندازی خط تولید اتوبوس بعد از ۹ سال توقف یک نارنجی در هر کلاس گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آبان ۹۹ منتشر شد ابرچالشی به نام «شرکت‌های تو در توی» خودروساز سایپا در فضای رقابتی سه سال آینده، ۱۰ محصول جدید عرضه خواهد کرد حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا متضرر شدن دلال‌ها با ایجاد تعادل در قیمت خودرو در پی افزایش تولید خودروسازی روی غلتک رشد تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو بسته ویژه دولت برای تنظیم بازار خودرو رشد تولید خودروهای سواری و کمباین شریک خودرویی در راه ایران؟ ۳درس عبرت برجامی صنعت خودرو تکمیل خودروهای ناقص با دوپینگ ترخیص مواداولیه کیفیت خودرو باید افزایش پیدا کند انحصار تولید خودرو را می‌شکنیم چرا خودرو در ایران گران تولید می‌شود؟ مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تداوم رکود در بازار بی‌رمق خودرو تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول تولید ۵۴۳ هزار دستگاه خودروی سواری تا آبان شروط «صمت» برای خیز«خودرو» خانواده پرشتاب جدید نارنجی پوشان خودروسازی در دوراهی کپی یا مونتاژکاری ضربه نرخ‌گذاری دستوری به جهش تولید قطب نمای خودروسازی در پساتحریم ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر کیفیت، تنوع و قیمت خودروهای داخلی در شأن مردم ما نیست تولید روزانه ۴۵۰۰ خودرو توسط ایران خودرو و سایپا سنگ بزرگ رشد ۵۰ درصدی تولید خودرو ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری قیمت گذاری را به خودروسازان بسپارید عرصه طلایی خودروسازان با وادرات خودرو به پایان می‌رسد ریشه انباشت خودرو در کارخانه‌ها برنامه ریزی برای تولید بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در سال آینده تشکیل کمیته‌ای برای تدوین راهکارهای افزایش ۵۰ درصدی تولید خودروی باکیفیت انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند افزایش ۵۰ درصدی تولید خودرو شدنی است؟ به دنبال شکستن انحصار در حوزه خودرو هستیم ۲۰ هزار خودرو معطل پلاک و شماره‌گذاری ۱۵۲ هزار خودرو در پارکینگ تولید رشد تورم تابستانه خودرو انتخاب میان بد و بدتر آغاز عصر نوین ایمنی در محصولات سایپا عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است الگوی چینی خیز خودروسازی جزئیات جلسه سازمان بازرسی با خودروسازان درباره خودروهای انبارشده قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می‌یابد؟ مخالفت با فروش دستوری خودرو در بورس اعمال مدیریت یکپارچه سلامت در مجموعه گروه شرکت های سایپا طرح‌های خودرویی «صمت» ختم به خیر می‌شود؟ ثبت گسترده اموال فکری ایران خودرو به دنبال طراحی خودروهای مدرن و ارزان قیمت با استفاده از ظرفیت‌های داخلی هستیم نگاه مردمی برای استقبال از تولید خودروهای مدرن و ارزان قیمت خیزخودروسازی با شریک خارجی تدوین بسته رشد تولید و قیمت گذاری رشد ۱۰ درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی ۸ ماهه امسال تولید روزانه ایران خودرو در مرز سه هزار دستگاه سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» رمز جهش تولید خودرو تاثیر مجلس و قوانین روی صنعت خودرو سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان تولید بیش از ۵۶۶ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی صنعت خودروسازی باید از رانت دولتی خارج شود معمای صادرات خودرو به اسپانیا وانت‌ها نهایتا سه ستاره تولید می‌شوند بررسی طرح تحول بازار و صنعت خودروی سبک اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت امتیاز مشروط «صمت» به خودروسازان حرکت پرشتاب سایپا در مسیر توسعه سبد محصولات تولید ۱.۴ میلیون دستگاه خودرو امکان‌پذیر است چرا خودروهای ایرانی در خارج مشتری دارند؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۹۹ منتشر شد پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام لزوم سرمایه گذاری در صنعت خودروسازی برای رسیدن به فناوری های نوین جهانی فروش۵.۷ میلیون دلار خودروی ایرانی به ۹ کشور کاهش تولید خودروهای سنگین‌ مسافربری افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو بهبود روند تولید خودرو در نیم‌سال دوم ۹۹ مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری دولت و مجلس دنبال نسخه شفابخش خودرو ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است طرح «مشوق جهش تولید خودرو» و ساماندهی بازار تحریک تولید خودرو از گمرک تولید بیش از ۴۷۸ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان مهرماه محرک داخلی‌سازی، پرداخت مطالبات است موج مهرماه انبار خودرو از قیمت‌گذاری دستوری تا تب داخلی سازی افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن‌ها به دنبال کاهش نرخ ارز عرضه خودرو در بورس چگونه باعث کاهش قیمت خواهد شد؟ خودرو در مبدأ ارزان می‌شود؟ معرفی ویژگی‌های طراحی ال ۹۰ ایرانی ایران با وجود کرونا و تحریم پانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول کاهش فروش خودرو در هفت ماه امسال راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی ۹۰ درصدی است رشد تولید خودروسازی خصوصی با تیراژی ضعیف صنعت خودرو در انتظار جهش تولید و کاهش قیمت‌ها خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند؟ رشد تولید ۱۳ درصدی با تولید بالغ بر ۴۹۶ هزار دستگاه وزیر صنعت به‌دنبال تقویت بخش خصوصی خودرو پیش‌بینی خیز خودروسازی ایران تدوین برنامه‌ای برای صنعت خودروسازی در مجلس ریزش پاییزی خودروسازان برنامه ریزی برای افزایش تولید خودرو در نیمه دوم سال ۹۹ استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری بررسی طرح «تحول صنعت و بازار خودرو» در چه مرحله‌ای است؟ رشد فروش خودرو در نیم‌سال دوم ۱۸ درصد خودروهای تولیدی، ناقص است+جدول مشکل فعلی بازار خودرو؛ سفته‌بازی یا کمبود عرضه؟ معجزه خودرویی با اصلاحات آلمانی شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو حذف نمی‌شود جهش تولید از طریق جهش تکنولوژی در سایپا عملیاتی می شود مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها ۲۴۵ میلیون یورو از نیازمندی‌های صنعتی، داخلی‌سازی می‌شود آغاز حذف یارانه پنهان خودرو رشد ۴۰ درصدی تولید وانت در نیمه نخست امسال تولید ۵ خودرو سواری چهار ستاره صنعت خودرو نیازمند تعادل بین نگاه های زنانه و مردانه تولید خودرو ۱۹ درصد افزایش یافت ادامه مذاکرات با روسیه برای همکاری خودوریی خودروسازی باید از انحصار خارج شود برنامه‌های وزارت صمت برای ساماندهی بازار خودرو روح چینی در کالبد خودروسازی ایران فروش‌ فوق‌العاده خودروسازان با قیمت‌های قبلی به اتمام رسید بهبود صنعت خودرو، توسعه صنایع نوین و پیمانکاریهای تخصصی آغاز تدوین برنامه پنج‌ساله خودروسازی با محوریت ایدرو صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو الزامات همکاری ۲۵ ساله ایران با چین در صنعت خودرو از ماشین دودی تا ماشین برقی تصمیم نهایی برای صنعت و بازار خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم خریداران خودرویی که سود صدمیلیونی می‌کنند، باید مالیات بدهند قطع وابستگی کشور به الکترودهای جوش نانو با همت محققان کشور ناکامی سه‌باره واگذاری سهام خودروسازان داخلی سازی و معرفی خودروهای کلاس های جدید در اولویت نارنجی پوشان تاکید بر الزامات نقشه راه ارتقای رقابت پذیری و توسعه صنعت خودرو تجلیل از استاد میرخانی به پاس سالها خدمت به صنعت خودروی کشور تست‌ خودرو بومی سازی می‌شود آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ سه اتفاق در طرح جدید فروش فوری خودرو عبور خودروسازان از پیچ تند تحریم‌ و کرونا جزییاتی از طرح خودرودار کردن خانوارهای بدون خودرو عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید گذاری بر طرح تحول بازار خودرو پرداخت مطالبات قطعه سازان، در قالب طرح تحول بازار و صنعت خودرو سبک کاهش فروش، رشد درآمد کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد همکاری نیروی هوایی ارتش با گروه سایپا در ساخت موتور و قطعات الکترونیک قطب نظامی خودرو؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند خودروسازان ملزم به عرضه محصولات در بورس می‌شوند جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی کمیته مشترک خودروسازان و شرکت‌های پتروشیمی تشکیل می‌شود رزم «صمت» با انحصار خودرو شاگرد اول رشد تولید خودرو وجود ۱۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز زیان انباشته صنعت خودرو به ۸۰ هزار میلیارد تومان رسید شاهین می تواند نگاه ها به صنعت خودرو را تغییر دهد تلاش برای کاهش قیمت خودرو و شکستن انحصار خودروسازی شاهین اتوماتیک می تواند با خودروهای خارجی رقابت کند فروش ماهانه خودرو با قیمت فصلی طرح ساماندهی صنعت خودرو سوداگری و تقاضای کاذب را از بازار حذف می‌کند فروش بی‌پشتوانه خودرو؟ شروط موفقیت شرکت‌های دانش‌بنیان‌ و صنایع دفاعی در خودروسازی نقش سازوکار بورس کالا در احیای صنعت خودرو رشد ۱۸درصدی تولید خودروهای سواری افت و خیز تولید در خودروسازی خصوصی رشد ۱۸.۴ درصدی تولید خودروی سواری بدنبال تفاهمنامه با شرکت‌های داخلی برای تولید خودروی ویژه معلولان هستیم پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان پژو ۲۰۰۸ تنها خودرو ۵ ستاره مجوز فروش فوق العاده ماهانه ۲۵ هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا دهه ۷۰ چه کردیم که بازار خودرو ۱۳ سال آرامش داشت؟ متهم اصلی سرکوب مالی خودروسازان حرکتی که در سایپا آغاز شده، به‌شکل مستحکم ادامه یابد تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل همکاری خودرویی ایران و روسیه منتفی نشده است خودروسازان، خودرو را به کسانی بفروشد که نیازمند هستند لزوم تغییر رویکرد در صنعت خودروسازی ورود قطب سوم خودروسازی؟ اعطای تسهیلات به صنعت خودرو یکی از ریشه‌های تورم افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی هفته آینده در کمیسیون صنایع بررسی می‌شود افرادی که به اشتباه برنده قرعه‌کشی اعلام شدند رشد فروش خودرو سوار بر موج زیان بزرگان جک در راهند جای پراید خالی نیست! خودروهای برقی و توان تولید داخل تولید خودرو در کشور ۱۵ درصد افزایش یافت جزئیات طرح «ساماندهی صنعت خودرو» ۸۰ درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس کلید خورد ایران به صف خودروسازان جهانی می پیوندد دستاوردهای سایپا قابل تقدیر است ساخت خودروی مشترک یا واردات؟ مذاکرات خودرویی ایران و روسیه خودروسازان داخلی به لحاظ تولید، چگونه عمل کرده‌اند؟ مذاکرات ایران و روسیه در بخش خودرو پیشرفت محسوسی نداشت سند موازی «صمت» برای «خودرو» طرح ساماندهی خودرو هفته آینده در کمیسیون صنایع و معادن بررسی می‌شود پیش نویس بسته سیاستی ارتقای صنعت خودرو آماده شد اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان پیچ‌و‌خم نظام رگولاتوری صنعت خودرو اهداف کیفی خودروهای سواری در ۹۹ خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند بورس کالا و اوراق بهادار بستری برای تامین مالی خودروسازان افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو ۶۰ میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو افزایش ۱۳.۱ درصدی تولید خودرو سبک در ۷ ساله دولت تدبیر و امید در نشانه‌گذاری مسیر صنعت خودرو بی‌راهه نرویم سایپا در سال ۹۸ بیشترین سهم بازار را در اختیار داشت رشد سالانه ۱۲.۴ درصدی و عبور تولید از ۱ میلیون دستگاه در ۲۰۲۴ شفاف سازی روند واگذاری اموال و دارایی های غیر مولد خودروسازان چین؛ شریک استراتژیک جدید خودروسازی ایران؟ افزایش ۲۱ درصدی تولیدات خودرویی کشور در ۵ ماه اول سال ۹۹ «خودرو» در انتظار سکاندار جدید صمت ۶۰۰ میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو می توانیم سالانه بیش از ۲ میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم مجلس به دنبال تحول در صنعت و بازار خودرو جایگاه صنایع کوچک در صنعت خودرو تولید خودرو گران شد خودروهایی که از تولید بازماندند پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان سبقت بهای تولید از قیمت در «تحریم» خودروسازان در حاشیه زیان هستند نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت افزایش تولید به رغم تحریم صنعت خودرو کاهش ۴۸ درصدی زیان سایپا در سه ماه نخست سال تولید خودرو پس از دو سال از رشد منفی خارج شد اسامی خودروهای آلاینده منتشر شد تولید خودروها افزایشی شد موج دوم تحریم‌ها با صنعت خودرو چه کرد؟ تولید خودروی ارزان در شرایط کنونی امکان‌پذیر نیست تولید غیر سواری‌ها روی خط صعود تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد ۲ راه پیش پای خودروسازی ایران از افت‌و‌خیز تولید تا طرح جدید ساماندهی خودرو ثبات نسبی تولید خودرو تولید ۲۶۳.۵ هزار خودروی سواری در ۴ ماهه ۹۹ سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد طرحی جدید برای ساماندهی «خودرو» تشکیل کمیته مشترک کمیسیون صنایع و وزارت صمت برای تهیه فوری طرح ساماندهی خودرو اعطای رانت خودرویی به یک میلیون و ۶۰۰ هزار نفر کاهش مصرف ارزی خودروسازان هدفگذاری ۳۴۳ میلیون یورو کاهش ارزبری در چهار میز توسعه ساخت داخل صنعت خودرو تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند آشتی «نیما» با صنعت خودرو سه‌گانه سایپا برای عصرجدید سیاهچاله قیمت گذاری در صنعت خودرو تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروسازی در مجلس کلید خورد خروج وزارت صمت از بنگاهداری در خودروسازی ها لازمه موفقیت صنعت خودرو افزایش حداقلی قیمت خودرو رویای خودروی ارزان افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو با حمایت از نسل جوان و متخصص کشور اتفاقات خوب خودرویی خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش ۱۸ درصدی تولید خودرو و رشد ۳۰ درصدی تحویل خودرو خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند سه گزینه وزارت صنعت برای تولید خودروی ارزان‌قیمت رویکرد وزارت صمت تعمیق و توسعه ساخت داخل صنعت خودرو است دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو تصمیمات جدید برای اموال مازاد خودروسازان بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است دخل‌و‌خرج خودروسازان در ۹۸ رشد تولید دوگانه‌سوزها در بهار ۹۹ خودروسازان مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع مجلس بگویند افزایش سطح همکاری خودروسازان با قطعه سازان ضرورت دارد آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان سهم ۴درصدی در بازار خودرو تحول دیجیتال صنعت خودرو با همکاری ایدرو اوضاع کیفی خودروها رو به بهبودی است زیر و بم همکاری خودرویی بین ایران و چین انتقاد وزارت صنعت از استانداردهای جدید خودرویی استمرار صعود بازار و زیان صنعت خودرو خودروسازان هر ۳ ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند تحقق جهش تولید در خودرو طی ۷ سال گذشته صنعت خودرو از پیشتازان نهضت ساخت داخل است کورس سهام خودروسازان ایرانی با خارجی‌ها نجفی‌منش: بهره‌گیری از تکنولوژی غول شرقی در قطعه ‎سازی به سود ماست رشد ۸.۴ درصدی تولید خودرو سواری در سه ماهه امسال سایپا در مسیر دانش بنیان شدن ایران و چین، خودرو برقی تولید می‌کنند دولت از خودروسازی نمی‌رود نقشه راه برای کاهش معوقات تولید بیش از ۲۱۶ هزار دستگاه خودرو در بهار امسال سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود گرانی خودرو به خاطر شکاف بین عرضه و تقاضا بود قیمت پراید ۱۰۰ درصد رشد اما نهاده‌های تولید ۸۸ درصد رشد داشته است ورود خودروسازی ایران به لاین «شرق» ؟ سهم خودرو در رشد منفی ۹۸ افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز خودروسازان به ریل افق ۱۴۰۴ در ساخت خودروی تجاری بازگشتند ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال چرخیدن چرخ خودروسازی باعث رونق حدود ۶۰ صنعت قدرتمندترین ماشین ایتالیایی چه ویژگی هایی دارد؟ تولید محصولات جدید سایپا روی پلتفرم دانشگاهی ۳۰ گام عملیاتی سایپا برای توسعه صنعت خودرو نسخه‌پیچی برای توسعه محصول تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور روایت سردار حاجی‌زاده از کمک به خودروسازان آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ میزان تولید در دو خوردوساز بزرگ چقدر بود؟ هوای معتدل خودروسازی راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی مسایل جاری نباید باعث غفلت از سند چشم‌انداز صنعت خودرو شود تولید ۲۰۳ هزار خودرو توسط خودروسازان اصلی در فصل بهار افزایش ۸ درصدی تولید خودرو در ۲ ماهه نخست ۹۹ همکاری سایپا با مجموعه های دانش بنیان برای ارتقا کیفیت و عرضه محصولات جدید هشدار! مردم خودرو‌های صفر یورو ۴ را از کارخانه تحویل نگیرند افزایش ۵۶ درصدی تولید تجاری و ۲۰ درصدی تولید مکانیکی ایران خودرو در ۳ ماهه امسال تولید خودرو کشور به روز‌های اوج برگشته است چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی پیمودن گام های امید در سایه توان داخلی خروج سرمایه‌های سرگردان از جاده پیش‌فروش اهداف شرط جدید برای دوره‌های بعدی ثبت نام خودرو نمایندگی‌های خودرو در سامانه جامع انبارها ثبت‌نام کنند برچسب احتکار بر خودروهای ناقص سال ۱۳۹۹؛ تولد سایپای جدید مواد اولیه تولید خودرو چقدر گران شده است؟ مجلس یازدهم باید شجاعانه برای صنعت خودرو تصمیم گیری کند سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو سه گام برای اصلاح خودروسازی طرح ساماندهی خودرو باز هم رد شد ۲ میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد ارز واردات کامیون‌های دست دوم را خرج تولید در شرکت‌های داخلی کنید ماجرای یک میلیارد دلاری که به خودروسازان رسید صندوق توسعه ملی یک میلیارد دلار به صنعت خودروسازی اختصاص داد خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند راستی‌آزمایی در قرعه‌کشی خودرو ماراتن ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار نفر در خرید خودرو آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ محرومیتی که خودروسازان برای برندگان قرعه کشی قرار دادند تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو آمار تولید ایران خودرو و سایپا اعلام شد پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی جامعه‌شناسی بخت‌آزمایی خودرو ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری سامانه امتا در پیش فروش خودرو چیست؟ شنبه قرعه کشی خودرو‌های فروش فوق العاده انجام می‌شود ابلاغ دستورالعمل قیمتی ۸ خودروی دیگر ایران خودرو؛ افزایش قیمت از ۴ تا ۴۸ درصد خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند جریمه واریز نکردن مبلغ بعد از قرعه کشی مشخص شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو لغو برخی محدودیت‌ها در طرح پیش فروش ۷۵ هزار دستگاه خودرو برنامه‌های شرکت بازرسی کیفیت در سال سخت خودرویی ها اعلام شد قرعه‌کشی راهکار نجات صنعت خودرو نیست نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کاهش ۴۰۰ دلاری ارزبری خودروها در یک سال کارنامه خودرویی رئیس سابق «صمت» فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت درانتقال فناوری به صنعت خودرو محدودیتی نداریم قرعه‌کشی صرفاً در واگذاری خودرو موفق است، نه برای شکستن قیمت بازار پلتفرم های پراید و پژو بسیار قدیمی است آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده ایجاد قطب سوم تولید خودرو در کشور رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد ۹۹ ادامه دارد دلایل واریز ۵۰ درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه سناریوهای پیش روی صنعت خودرو تا سال ۱۴۰۴ چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم چک به نام شخص هم به شرایط فروش فوق‌العاده خودرو اضافه شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه ۱۴ خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها محدودیت یا محرومیت؟ «شفافیتِ فرآیندها» و «عدالت در عرضه و توزیع» محور اصلی طرح جدید فروش خودرو در گروه سایپا است خودروسازان مکلف به ایفای تعهدات قبلی همزمان باپذیرش تعهدجدید شدند سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت خودرو را بورسی کنید قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد عرضه ۲۵ هزار خودرو در عید فطر شکست رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت ۹۹ از بایگانی قیمت خودرو تا صدور حکم اعدام طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت پیکان چگونه متولد شد؟ هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان ۴۰۰ هزار تعهد عمل نشده دارند نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود ۵۶۸ گواهینامه انطباق برای خودروسازان کرمان صادر شد خودروسازان از بهمن ۹۷ قیمت های خود را بالا نبردند ۱۰ فرمان به خودروسازی پیش پرداخت خرید خودرو در حساب خودروساز‌ها می‌ماند؟ توزیع عادلانه خودرو با تمهیدات جدید وزارت صمت آغاز تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن ماه ۹۹ ۱۰ محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود صنعت خودرو ۳ میلیارد دلار ارز می‌خواهد هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد وجود خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها احتکار است عرضه محصول جدید در بهمن کاربردی شدن ۴ قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل راه‌اندازی یک خط رباتیک جدید برای تولید بدنه S۲۰۰ و Q۲۰۰ در گروه سایپا رسیدگی به حدود ۱۲ هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های ۹۷ و ۹۸ خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند جزئیات چالش‌های صنعت خودرو و تخلفات شرکت‌ها و نمایندگی‌ها در گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس درخواست واگذاری سهام خودروسازان از رئیس‌جمهوری حباب بازار خودرو در حال شکستن است تکمیل فرایند ثبت نام از طریق سامانه احراز هویت(امتا) فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ معرفی و مشخصات کامل وانت پراید ۱۵۱ آپشنال مشخصات و امکانات خودرو تیبا ۲ آپشنال اعلام شد دستور افزایش تولید بدون افزایش قیمت امکان‌پذیر نیست تعداد خودرو‌های ناقص افزایش یافت شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات اعلام شد امکان تولید خودرو یورو ۵ وجود ندارد عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید قیمت خودرو در بورس تعیین شود راهکارهایی برای نجات صنعت خودرو از چاله اقتصاد خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟ افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ خودروسازان روی هر خودرو ۳۰ میلیون تومان ضرر می‌کنند تشکیل کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف آغاز فصل مشترک همکاری بین صندوق حمایت از صنایع پیشرفته و ایران خودرو خودرو‌های معوقه ایران خودرو به ۳۸ هزار دستگاه رسید خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند ثبت نامِ ۱۵۰هزار نفر در طرح فروش و تحویل ۹۰ هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته خودروسازان داخلی از چه نوع ورق‌های فولادی استفاده می‌کنند؟ توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال ۹۹ آغاز می‌شود زیان ۴۰ هزار میلیاردی نتیجه قیمت‌گذاری دستوری کرونا نمودار سایت‌های شهرستانی را نزولی کرد اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است سیستم جدید ثبت نام در سایت شرکت ایران خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا کاهش ارزبری ۱۷۳ میلیون یورویی با اجرای ۲۱ پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو ۵ تولید نخواهند شد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند نزول ۲ پله ای ایران در رده بندی جهانی تولید خودرو + جدول گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال ۹۹ باز شدن فنر فشرده قیمت کارخانه‌ای خودروها خطرناک است سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین شرکت‌های خودرویی خارجی عهدشکن، روی بازار ایران را نخواهند دید از افت تولید تا خداحافظی پراید فعالیت های گروه صنعتی ایران خودرو مصداق عملی جهش تولید است مقیمی : توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو در دستور کار ایران خودرو قرار گرفت معارفه رئیس جدید دفتر مرکزی حراست گروه خودروسازی سایپا حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت درباره قیمت خودرو تصمیمی نگرفت جایگزین پراید با قیمت مشابه هرچه سریعتر معرفی شود دو محصول جدید سایپا استانداردهای ۸۵گانه را پاس می‌کند شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تحقق ۳۸۰۰ میلیارد از تسهیلات خودروسازان تولید دوگانه‌سوزها نصف شد گروه سایپا در حل مشکلات مربوط به کرونا در حوزه صنعت پیشتاز است نگرانی‌های فراتر از یورو ۵ تولید خودرو کاهش یافت توقف تولید دومین مدل پراید؛ یک ماه زودتر از موعد قبلی بورس و خودرو، مقصد سرمایه‌گذاران در ۹۹ بازگشت خودروهای ناقص جهش تولید در ایران خودرو برمدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و مشتری مداری اعلام مرجع جدید قیمت‌گذاری خودرو ۷۰ درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد کرونا نبود، مرز تولید ۹۷ در سال ۹۸ شکسته می شد سوزوکی ژاپن جایگزین پراید نمی‌شود تولید خودروسازان خصوصی ۶۵ درصد افت کرد دولت ۴ هزار و ۳۵۰ میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد حذف برخی از استانداردهای ۸۵ گانه خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه ۲ میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا آمار تولیدخودروسازان بزرگ در سال ۹۸ نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری ایرانی‌ها خودرو‌های ریزنقش را دوست ندارند چرا خودرو‌های داخلی با افزایش نرخ ارز، گران‌تر می‌شوند؟! مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود نسخه پیچی‌برای تولید خودرو زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان سقف تولید خودرو در سال ۹۹ خودروهای جدید بعد از کرونا رونمایی می شوند مرافعه بین شرکای شرکت ایران‌ناسیونال درگرفته است بازگشت دوباره بدون تحول؛ عقب‌گرد برای یک صنعت خودروسازی سرمایه ملی است کاهش ۱۳ درصدی تولید خودرو در سال ۹۸ برنامه‌ریزی برای تولید ۱.۲ میلیون دستگاه خودروی سواری و وانت در سال ۹۹ جهش تولید درگروه صنعتی ایران خودرو از مسیر کیفیت آغاز تحویل تیبا ۲ پلاس به مشتریان + تصاویر و آپشن ها امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو ۵ رشد ۳۹ درصدی درآمد خودروسازی الزام استاندارد یورو ۵ به پایان سال ۹۹ موکول شود عبور از بحران در خودروسازی با کنار گذاشتن قیمت‌های دستوری آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی «خودرو» در سال ۹۸ جهش تولید صنعت خودرو با افزایش کیفیت محصولات دغدغه غیر کرونایی خودروسازان سایه کرونا بر زنجیره خودروسازی پروتکل های بهداشتی تدوین و ابلاغ شوند؛ وزارت بهداشت تاییدشان کند آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو۵ به جهانگیری نامه نوشتند هشدار قطعه‌سازان به شیوع کرونا در زنجیره خودروسازی خروج موقت خودروسازی از ورشکستگی برنامه کاری صنعت خودرو در دوران کرونا رشد ۶ درصدی تولید خودرو تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن رشد ۴۲درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ خودروسازی چه زمانی فعال می‌شود؟ شروع تولید خودرو از هفته آینده ۱۹ اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از ۸۶۳ هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال ۹۸ صنعت خودرو به پوست‌اندازی افتاده است تداوم فعالیت ایران خودرو و سایپا با یک سوم نیروهای ستادی و پشتیبانی تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو ۵ حتما باید سوخت یورو ۵ استفاده کنند؟ بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو ۵ در سال ۹۹ تلاش می‌کنیم در سال ۱۳۹۹ پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال ۹۸ بود بیش از ۶۹۷ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن ماه تولید شد سال ۹۹، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها سهم خودروسازان در مبارزه با کرونا نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد سهم ناچیز تحقیق و توسعه در خودروسازی دولت ایران برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا لاریجانی و هیات رئیسه، تفحص از خودروسازی‌ها را معطل کردند تداوم روزهای سخت خودروسازان خصوصی کرونا رشد ماهانه را متوقف کرد راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X۲۰۰ در پارس خودرو خداحافظی با خودرو یورو ۴ قطعی است مدیرعامل و کارکنان ایران خودرو رای خود را به صندوق رای انداختند ویراژ «رهام» خودرو سدان ملی، از سال ۹۹ در جاده‌های کشور خروج از بازار ایران اولین کاهش سود رنو در ۱۰ سال گذشته را رقم زد حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت نگاه به صنعت خودروسازی باید تغییر کند شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند خصوصی‌سازی ایران‌خودرو و سایپا تا پایان سال عملیاتی می‌شود؟ قیمت خودرو پایین می‌آید؟ خودروساز‌ها پس از خروج رنو و برلیانس چه کردند؟ ارزبری صنعت خودروی کشور ۲۵ درصد کاهش می یابد روزانه ۴۰۰۰ خودرو در ایران تولید می‌شود شعار درمانی در صنعت خودرو بی‌برنامگی برای تخلیه تقاضای بازار مشکلی در صاردات خودرو وجود ندارد قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان دورنمای برقی خودروسازی ایران خودروهای زیر ۱۵۰ میلیون بازار تهران +جدول نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود قیمت خودروهای داخلی در بازار۲۶ دی میهمانان ویژه مدیرعامل ایران‌خودرو از موسسه «دارالقرار» شک بر سر تولید خودرو با استاندارد یورو ۵ سه شرط واگذاری خودروسازان در سال ۹۹ تداوم نهضت داخلی سازی با حمایت مسئولان محقق خواهد شد رشد ۸۲ درصدی تولید ساینا و کوییک صنعت خودرو زیر تیغ تکنولوژی! کارنامه فروش خودروسازان در ۹ ماه امسال توقف تولید پراید بدون معرفی خودروی جایگزین با قیمت مشابه غیرقابل توجیه است ویراژ گروه خودرویی در جاده تالار شیشه‌ای تحویل حضوری خودرو به مشتریان درسایت مرکزی ایران خودرو جزئیات جلسه خودرویی مجلس با وزیر صنعت جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست مجلس دیگر پیگیر خصوصی‌سازی خودرو نیست رونمایی از مرسدس بنز GLA مدل ۲۰۲۱ وضعیت پوشش بیمه‌ای در صنعت خودرو تخت گاز گروه خودرویی در جاده تالار بورس تبدیل ضایعات کشاورزی به محصولات صنعت خودرو واکنش دبیر انجمن خودروسازان به ماجرای بازگشت خودروهای فرانسوی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو احتمال بازگشت فرانسوی‌ها به بازار خودرو ایران رشد خودروهای ۴ ستاره در صنعت خودرو ایران نظر خودروسازان درباره خودروی آب‌سوز! چالش سه ضلعی صنعت خودرو افزایش قیمت ارز از ۱۱ هزار و ۵۰۰ به ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است مذاکره خودرویی ایران با ۳ شریک خارجی صنعت خودرو بیش از ۳۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز دارد نقدینگی؛ چالش بزرگ صنعت خودرو خودروهای ناقص این شرکت تا دی ماه صفر می‌شود خودرو خانوارهای ایرانی چقدر می‌ارزد؟ گزارش تصویری از حضور گروه صنعتی آمیکو در نخستین نمایشگاه دریایی جمهوری اسلامی ایران خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها عبور زیان خودروسازی از ۲۷ هزار میلیارد تومان قیمت روز خودرو در ۴ آذر تولید خودرو ۳۵ درصد افت کرد صنعت خودرو نیازمند نوآوری در تامین مالی اسـت ادامه حبس آمار خودرویی در وزارت صمت زیان صنعت قطعه در پی قطع اینترنت قیمت روز خودرو در ۲۷ آبان آینده روشن سهام خودرویی‌ها در بورس سایپا ۱۴ قطعه دیگر محصولات خود را بومی‌سازی کرد بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کمیسیون صنایع و معادن مجلس ایران خودرو تولید ۱۷ قطعه با فناوری پیشرفته را به صنعتگران داخلی سپرد آمادگی مجلس برای اصلاح قانون حمایت از خریداران خودرو شورای رقابت عامل اصلی زیان صنعت خودرو میرسعیدی جانشین علی اکبر صالحی در معاونت خرید ایران خودرو می شود چرخشگر توان تبدیل شدن به والئو ایرانی را دارد ضرورت حمایت مسئولان از طرح‌های توسعه‌ای ایران‌خودرو تبریز بهترین راهبرد دولت در صنعت خودروسازی: دخالت حداقلی، نظارت حداکثری وزارت دفاع برای رفع تمام نیازهای صنعت خودروسازی داخلی آمادگی دارد صنعت خودرو، پتانسیل بالای همکاری چین و ایران محمد حق پناهی فردا بر صندلی "ایکاپ" می نشیند دلایل زیان خودروسازان بررسی شد خودروهای ناقص ایران خودرو تا دی ماه به صفر می‌رسد وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد "خودرویی‌ها" بورس را بالا کشیدند خروجی تندر ۹۰ افزایش یافت سهم هزینه نیروی انسانی در قیمت خودرو چقدر است؟ زمان بازنشستگی پراید و پژو ۴۰۵ فرا رسیده است دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا چرا صنعت خودرو به سمت کم‌جانی حرکت کرد؟ وضعیت نامناسب خودرویی‌ها در بورس مسئله تازه‌ای نیست سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ عرضه ۱۲ مدل از محصولات گروه سایپا در ۴ طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروسازی در لاین کندرو خودروی جایگزین ۴۰۵ آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان صنعت خودروسازی نیاز به اصلاحات دارد رشد صنعت خودرو در خصوصی سازی این صنعت شکل می گیرد سقوط تولید خودرو در ۳ سال گذشته + جدول حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۹ آبان خصوصی‌سازی راهکار جبران زیان خودروسازی‌ها زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری ۳ محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن چرا صنعت خودرو در ایران زیان ده است؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه ۸ آبان بازنشستگی پراید و ۴۰۵ کافی نیست اقتصاد ایران در سال‌های ۹۸و ۹۹ تاب خصوصی سازی صنعت خودرو را ندارد انتظارات صنعت خودرو از سیستم بانکی چیست؟ زیان خودروسازان به ۳۵/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰/۰۰۰ تومان رسید واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر کسانی که خودرو پیش‌خرید می‌کنند، پول زیادی دارند! از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان ۴ خودرو از خط تولید خارج می‌شود صنعت خودرو کشور را عالمانه، منصفانه و سازنده نقد کنیم سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از ۹ هزار شکایت خودرویی در ۶ ماهه امسال قراردادهای تعمیق داخلی‌سازی صنعت خودرو، باید مورد نقد قرار گیرد سهام خودروسازان واگذار می شود اما نه به شخص کاهش ۴۸ درصدی تولید خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز ۲۲ مهر آخرین قیمت خودرو‌های پرفروش در ۲۱ مهر ۹۸ + جدول جهت‌گیری شورای عالی استاندارد در توقف تولید خودروها اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو ۲۲ تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد آیا روند کاهشی قیمت خودرو ادامه دارد؟ افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ انعقاد تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در حوزه صنعت خودرو صنعت خودروسازی نیازمند پوست‌اندازی است امضای تفاهم‌نامه ۴۹ میلیارد تومانی در گردهمایی فناورانه صنعت خودرو آیا خودرو‌های روسی وارد بازار خودرو می‌شود؟ ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو ایران آینده روشنی در طراحی و تولید خودروهای برقی دارد انتقاد از تبدیل خودرو به کالای سرمایه ای قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز ۱۵ مهر رقابت‌پذیری؛ نیاز امروز صنعت خودروسازی فشار قیمت‌گذاری دستوری و مشکلات ساختاری اقتصاد بر صنعت خودرو ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو سنگی جدید پیش‌ پای فعالان اقتصادی آینده خودرو پس‌از تفکیک صنعت از تجارت همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه؛ از حرف تا عمل هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است ۳۰۱ در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود تولید کدام خودروها افت بیشتری داشته است؟ آیا تولید خودروی مشترک به سرانجام می‌رسد؟ جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه ۱۳ مهر راه تحول و اصلاح صنعت خودرو کشور از وزارت صمت می‌گذرد فراز و فرود قیمت و فروش خودرو ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی پیشنهاد اعمال اصلاحات برای ماده ۹ مکرر طرح ساماندهی صنعت خودرو ۴ ایراد اساسی طرح "ساماندهی صنعت خودرو" چیست؟ کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو نابسامانی‌های طرح ساماندهی صنعت خودرو هزینه تولید خودروی ۴۰۰ میلیون تومانی در ایران ۸۰۰ میلیون است روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی همراهی مدیران ارشد آمیکو و مدیران استانی در اختتامیه نمایشگاه خودرو کرمانشاه خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ ۵۰هزار خودروی ناقص تکمیل شد ریسک صنعت خودرو برای سرمایه‌گذاری بالاست محیط زیست اولویت دارد یا صنعت خودرو؟ عدم تطابق میزان سهم و عملکرد دولت در صنعت خودرو تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز چرا راهور تازه به فکر پلاک نکردن پراید افتاده است؟ صنعت خودرو از صنایع پیشران در کشور خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند نسخه‌ای جدید برای صنعت خودرو ایران جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه ۳۰ شهریورماه دلایل آرامش بازار خودرو ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است زمان آن رسیده که ضعف‌های صنعت خودرو را رفع کنیم انتخاب شرکای خودروسازی باید برمبنای منافع اقتصادی باشد احتمال‌ ورود خودروهای روسی به ایران کارنامه نیمسال نخست خودرو زیر و بم ورود خودروهای روسی به کشور خصوصی‌سازی قانونی است که کسی نمی‌تواند مانع آن شود قیمت خودرو در بازار امروز شنبه ۲۳ شهریور ۹۸ خودروسازی‌ها ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار می‌شوند آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ خودروهای پرتیراژ چقدر ارزان شدند؟ کارگردان تغییرات مدیریتی نیم نگاهی به فراز‌ها و فرود‌های پراید خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است برگزاری میز دوم تعمیق ساخت داخل خودرو صنعت خودرو به درستی خصوصی نشود نابود خواهد شد چه شد که خودرو زیان ده شد؟ انرژی خودروسازان صرف بی توجهی وزرات صمت به صنعت می شود مشکلات در صنعت خودرو و قطعه به مرز بحران رسید شوک جدید به بازار خودرو در راه است؟ نیازمند همراهی همه بخش‌ها برای توسعه و اصلاح صنعت خودرو هستیم کدام مسیر خودروسازی را متحول می‌کند؟ به دنبال تغییر و تحول بنیادین و اساسی در صنعت خودرو هستم پلیس حق توقف تولید پراید را ندارد نشانه های تغییر در صنعت خودرو بدبینی جامعه به خودروسازان با اظهارنظرهای غیرکارشناسی «ستاد توسعه و تعمیق ساخت داخل محصولات ایران خودرو» تشکیل شد خودروسازها برای پرداخت بدهی به قطعه سازان اموال مازادشان بفروشند سنگ بزرگ افزایش تولید؛ کاهش قیمت خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند اگر خودروسازی خصوصی بود از کره هم جلو زده بودیم خودروهای ۲۰۰میلیونی بازار تهران +جدول وظیفه ما حل مشکلات خودروسازان است برگزاری ۵ میز تعمیق ساخت داخل خودرو تا پایان سال قیمت خودرو‌های پرفروش در ۶ شهریور ۹۸ + جدول نامه‌نگاری برای رفع ایرادات طرح ساماندهی صنعت خودرو پای نانوفناوری به صنعت خودروسازی باز شد یخ خودروسازی آب نشد خودروهای داخلی ۳ برابر قیمت خودروی جهانی فروخته می‌شود تقسیم کار دو خودروساز بزرگ وضعیت بازار خودرو در ۶ ماه دوم ۹۸ چگونه خواهد بود؟ ضرورت حرکت در مسیر انقلاب صنعتی چهارم پس از خصوصی سازی دو مسیر متفاوت درخصوصی‌سازی دولت فقط ۲۰ درصد در هر خودروسازی‌ سهم دارد اما مدیر عوض می‌کند مدیریت جدید ایران خودرو باید در دست مدیران خوش فکر، پاکدست با تجربه مدیریت در این صنعت باشد صنعت خودروی ایران بسیار نیرومند است اجبار به داخلی سازی همزمان با خصوصی سازی قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز قیمت روز خودروهای وارداتی در بازار ۱ شهریور ۹۸ خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند آمادگی سایپا برای تولید مشترک قطعات پیشرفته خودرو با همکاری وزارت دفاع محمدرضا گلزار با رضاروور، وارد صنعت خودرو شد نمایندگان مجلس برای صنعت خودرو راهکار ارائه دهند بازار خودرو در انتظار کاهش قیمت سهم خودروسازان در تصادفات خودروهای داخلی نیازمند اصلاح جدی هستند قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز ۲۵ مرداد توانمندی صنعت خودرو برای تولید شاسی‌بلند ضرورت شکل‌گیری استارت اپ‌های صنعت خودرو زیان ۶هزار میلیارد تومانی تولید خودرو تکمیل و تحویل بیش از ۲۰ هزار دستگاه خودرو چالش اشتغال در واگذاری سهام خودروسازان سهم ۲۰ درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه ۲۰ مرداد اعلام شد قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز نبود رقابت، اساسی‌ترین مشکل در صنعت خودرو ایران اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب فرهنگ باید به کمک صنعت بشتابد خودروسازان باید مواد اولیه را به‌طور مستقیم خریداری کنند برگزیت سرمایه گذاری در صنعت خودرو انگلیس را زمین گیر کرد با مذاکره ۴ هزار میلیارد تومان برای صنعت خودرو وام گرفتم خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند اولویت دانشگاه امیرکبیر در راستای بومی سازی در حوزه خودروسازی خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد ۵۴ درصد از ظرفیت تولید صنعت خودروسازی کشور خالی است پژو ۳۰۱ با موتور ایرانی عرضه می‌شود تولید ۱۹۷ هزار خودرو در سه ماه نخست امسال سرمایه ۱۶۰ هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو ۳۰۱ و قلب ایرانی آن سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه اجرای استانداردهای ۸۵ گانه خودرو به شوخی گرفته شده است چرا خودروسازی بم دچار چالش شده است؟ آذربایجان شرقی به عنوان قطب خودروسازی کشور مطرح می شود حرکت گروه خودرو در لاین کندروی تالار بورس ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان نظامی‌ها در خاکریز دفاع از صنعت خودرو بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان جزئیات برنامه‌ریزی‌ها برای خروج خودروهای کف پارکینگ کاهش ارزبری ۲۰ میلیون یورویی صنعت خودرو در سال ۹۸ به لطف تحریم جلوگیری از خروج ۸۵ میلیون یورو از صنعت خودرو استارت اقدامات موثر در سایپا با مدیریت سلیمانی حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی فروش خودرو زیر قیمت تمام‌شده موجب زیان سهامداران است گردهمایی داخلی سازی به نفع صنعت خودرو تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است حمایت از کارآفرینان در صنعت خودرو باید در دستور کار قرار بگیرد چرا صنعت خودرو در ایران عقب ماند؟ آینده خصوصی‌سازی صنعت خودرو در ابهام دولت باید تصدی گری خود را از صنعت خودرو بردارد کاهش قیمت شامل کدام محصولات شد؟ + قیمت داخلی سازی ۳۰۱ و ۲۰۰۸ در پاسخ به بدعهدی پژو جبران ضعف‌ خودروسازان توسط «نظامی»ها هزینه تولید خودرو در کشور به‌شدت افزایش یافته است ۲ مشکل مهم صنعت خودرو خصوصی‌سازی صنعت خودرو تأثیر زیادی بر کیفیت خودروها دارد سبقت خودرو از بخش دولتی خودروهای جدید با دانش فنی جوانان ایرانی وارد بازار می شوند تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای، بازار را نابسامان کرده است خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون بازار تهران +جدول با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود بازار خودروهای وارداتی مصرف‌کنندگان، بدون واسطه از کارخانه‌ها خودرو بخرند خودروهای پرتیراژ داخلی از امنیت کافی برخوردار نیستند دو ایراد شورای نگهبان به طرح ساماندهی صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق ۵ تا ۱۰ هزار میلیارد تومان نقدینگی چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ بررسی فنی ساینا + مشخصات آماده حمایت از صنایع پر بازده هستیم تولیدی که افت دارد سایه سازمان استاندارد روی خودروهای ناقص قرارداد خودروسازی رنو و پژو با دانشگاه امیرکبیر به علت تحریم‌ها منتفی شد مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است وضعیت بازار و صنعت خودرو کشور از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج واگذاری دو خودروساز در دستور کار قرار گرفت تکمیل خودروها مشروط شد گرانی قیمت خودروهای چینی خصوصی‌سازی تنها راه نجات صنعت خودروسازی خودروسازان از تجربه صنایع بزرگ خارجی استفاده کنند فروش اموال مازاد خودروسازان کلید خورد «اگر و مگر» صنعت خودرو، از گاندو تا صحبت های وزیر صنعت ۸۰ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تصمیم های نادرست است چرخه تولید زیان‌‍‌ده خودروسازی‌ها درحال تکرار است دولت انحصار زدایی در صنعت خودروسازی را ساماندهی کند شمارش معکوس برای واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان انجام تفحص از صنایع خودرو‌ساز مشروط به تامین بودجه است برای احقاق حق مردم در حوزه خودرو تلاش می‌کنیم صنعت خودرو در دست‌انداز چینی برنامه دو ساله برای اصلاح صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار امروز تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند همه خودروهای ناقص کف کارخانه‌ها تا یک ماه و نیم آینده تکمیل می‌شوند پنج تحول بزرگ صنعت خودرو در جهان دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو نامه‌نگاری با رئیس‌جمهور درباره صنعت خودرو برای چندمین بار اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود گروه خودرویی دنباله‌روی شاخص کل بورس مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو بررسی رویکرد جهانی صنعت خودرو بر اساس مصرف سوخت و آلایندگی (درس هایی برای صنعت خودرو ایران) دستور احمدی‌نژاد برای احداث سایت در ونزوئلا، امروز ضرر خود را نشان می‌دهد اصرار به همکاری با فرانسوی‌ها آفتی برای صنعت خودروسازی پیشرفت‌های صنعت خودرو کشور از گذشته تا کنون دولت با حذف واسطه‌ها بازار خودرو را مدیریت کند ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان سایپا در افزایش تولید موفق عمل کرد تداوم روند نزولی تولید خودرو خودروسازان از توانمندی و ظرفیت‌های داخلی استفاده کنند خودروهای ۳۰۰ تا ۴۰۰میلیونی بازار تهران +جدول زیان دو خودروساز بزرگ در سال ۹۷مشخص شد قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز خودروسازان از استاندارد حرف‌شنوی ندارند ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای بازار را بشناسید راکد ماندن سرمایه در گردش صنایع با افزایش دپو خودروهای ناقص در انبارها واکاوی اقتصاد سیاسی صنعت خودرو پژو پارس ۱۰۴ میلیون تومان شد داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است «سلفچگان» آماده استقرار صنایع خودروسازی است تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند بررسی ۹ سوال از وزیر صمت قیمت خودروهای وارداتی در بازار امروز عقب‌ماندگی خودروسازی ایران به دلیل عدم ارتباط با غول‌های بزرگ صنعت دنیا ۳گام تا داخلی‌سازی خودرو ۱۵۰ هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ صنعت خودروسازی با روندهای مشکوک همراه است هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم برنامه ریزی سه ساله برای تولید پلتفرم جدید خودرویی جزئیات تخلفات چند خودروساز خودرویی‌ها فرمان بازار را در دست گرفتند کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان ساماندهی دستوری بازار خودرو طرح ساماندهی صنعت خودرو تا اواخر خردادماه در مجلس نهایی می‌شود علت انباشت خودروهای کف پارکینگ خودروسازان ‌اشغال ۱۲ درصد منابع ارزی با واردات خودرو سرگردانی مصرف‌کنندگان در بازار خودرو کیفیت باثبات خودروهای داخلی فرمان خودروسازی در دست دولت آیا تفاوتی می‌کند صاحب ایران‌خودرو چه گروهی باشد؟ پراید ۲ میلیون تومان ارزان شد سقوط قیمت‌ها در بازار خودرو ادامه دار شد + جدول دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند خریداران واقعی خودرو با مشتری نما‌ها همسو نشوند تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است قیمت خودرو‌های داخلی در بازار تصمیم قطعی برای واگذاری سهام خودروسازی؟ مشکل صنعت خودرو انحصار است بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای جایگاه سوم صنعت خودرو در اقتصاد کشور عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود قیمت خودرو بازارهای موازی را درگیر کرده تازه‌ترین قیمت خودروهای داخلی تولید پژو ۳۰۱ و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود وضعیت بازار خودروهای وارداتی ریزش قیمت خودرو ادامه‌دار خواهد بود؟ زیان صنعت خودرو از عدم ثبات در آیین نامه ها و سیاست های دولتی رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است استارت گروه خودرویی در تالار شیشه‌ای فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری ۴ محصول ایران خودرو شرایط فروش فوری ۴ خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات وزارت دفاع به کمک خودروسازان می‌آید ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند دولت از صنعت خودرو خارج می‌شود انصاری:هیچ اقدامی بدون‌ دخالت دولت در صنعت خودروسازی صورت نمی گیرد شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند مشکلات خودروسازی ما هم تقصیر آمریکا و اسرائیل است؟ حذف دلالی در گرویِ رفع مشکلات تولید است به‌دنبال متهم در بازار خودرو زیان انباشته خودروسازان با افزایش تیراژ جبران می شود طرح ساماندهی خودرو، نسخه صنعت را می پیچد اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو در شرایط جنگ اقتصادی چگونه امکان‌پذیر است؟ مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! وقتی ریش را به سِبیل پیوند میزنند مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون در بازار + جدول بررسی دلایل و تأثیر افزایش مجدد قیمت‌ها در بازار خودروهای لوکس وارداتی تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود مردم برای تحویل خودرو صبر پیشه کنند ۱۵۰ هزار دستگاه خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان خاک می‌خورد کسانی که با قیمت‌های بالا خودرو خریدند منتظر زیان باشند انتقاد عارف از عملکرد وزارت صمت درباره بازار خودرو سوال نمایندگان از وزیر صنعت درباره گرانی خودرو مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند آیا خودروسازان به تعهدات عمل می‌کنند؟ محقق شدن تمام تعهدات خودروسازان تا پایان سال ۹۸ توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو خودرو در یک‌سالگی نقض برجام خودروهای ۱۰۰ تا ۱۵۰میلیونی بازار تهران +جدول گروکشی بازار خودرو با نظام عرضه خودروسازان آیا چینی‌ها در ایران خودروسازی می‌کنند؟ کاهش ۷۵درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار بازار خودروهای خارجی؛ رشد نجومی قیمت ها و رکود خرید و فروش کسری قطعات عامل تجاری نشدن خودروهای تولیدی راه نجات بازار خودرو از شر دلالی واردات خودروی دست دوم می‌تواند قیمت خودرو را تا حد زیادی کاهش دهد روند نزولی قیمت خودرو در بازار قابل رویت است وزارت دفاع می‌تواند به خودروسازان کمک کند قیمت های مسکن و خودرو به سایت ها برمی گردد کاهش ۳۰ درصدی تولید خودرو در سال جدید ۲ فاکتور تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو قیمت خودروهای وارداتی در بازار می‌شکند؟ دولت تعیین قیمت خودرو را به دلالان سپرده است صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی آرامش مجازی در بازار خودرو فرمان بازار خودرو را باید از دلال ها گرفت داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان ۲۰ درصد با عدم عرضه از سوی خودروسازان، منتظر افزایش قیمت بودیم بازار خودرو با بستن سایت‌های قیمت گذاری آرام می شود؟ "دیوار" دلالان فرو ریخت وزارت اقتصاد وصنعت از تبدیل خودرو به کالای سرمایه‌ای خودداری کنند سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد ۲ راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو بیشتر بفروشید سونامی در بازار خودرو افزایش قیمت لجام گسیخته خودرو نارضایتی شدید مردم را به دنبال دارد کارخانه‌های سفینه‌سازی بیش از ۶۰ هزار خودرو در انبارهای ایران خودرو خاک می‌خورد منشأ شتاب در قیمت خودرو دو صدایی در ماجرای فروش خودروسازان یک بام و دو هوای وزارت صنعت در کنترل قیمت خودرو فروش‌های فوری خودروسازها چه‌دردی از بازار دوا می‌کند؟ قیمت خودرو شدیدا بالا رفته، اما کو خریدار؟ اعلام نرخ‌های جدید خودرو‌های داخلی افزایش ۱۰ درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن ۱۰۵ هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها چک بی‌محل در خودروسازی محقق‌نشدن اهداف تولید و عرضه، آشفتگی بازار و گرانی خودرو را تشدید کرده است وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت خودرو محقق نشد قیمت ها به صورت ساعتی در بازار بالا می رود خسارت‌ تحریم آمریکا برای خودروسازان اروپایی اچ سی ۱۵۵ میلیون تومان شد دولت دست از تصمیم‌گیری برای صنعت خودرو بردارد جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند چاره‌ای جز رشد تولید خودرو نداریم گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی راهکارهایی برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو رونق تولید خودروسازان نیازمند برنامه ملی است به این سه دلیل منتظر ارزانی خودرو نباشید افزایش قیمت در محصولات ایران‌خودرو انتقاد عضو کمیسیون بودجه مجلس از خودروسازان افزایش قیمت خودرو در بازار راکد با ۱۰۰ میلیون تومان چه خودرو‌هایی می‌توان خرید؟ کدام خودروها امروز افزایش قیمت داشتند؟ روایت وزیر صنعت از روزهای تلخ صنعت خودرو در سال ۹۷ تولید در سایپا رونق گرفته است دنده عقب دوگانه‌سوزها در جاده ۹۷ ریشه اصلی زیان هنگفت خودروسازان آخرین قیمت خودرو در بازار تهران +جدول هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال ۹۸ شروع کرد؟ قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ ۶ محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند برنامه تولید ۱.۲۰۰.۰۰۰ دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ نزول صنعت خودرو ایران به رتبه ۱۸ جهان با افت ۴۰ درصدی تولید + جدول کارخانه مشترک تولید اتوبوس و کامیون ایران و آذربایجان افتتاح شد خودروسازان با فروش اموال خود به دنبال جبران زیان هستند فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات رفتارها تغییر نکند؛ خودتحریمی غالب می‌شود «فروش اموال مازاد» و «بومی‌سازی قطعات» صنعت خودرو را نجات می‌دهد؟ دولت پای خود را از صنعت خودرو بیرون بکشد ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچنان در دستور کار است ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی هراس متولیان صنعت خودروی کشور از ورود فارغ‌التحصیلان علوم پایه سال بد اقبالی خودروسازان جهان واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا از سوی دولت راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال۹۸ تولید خودرو با وجود مشکلات ، ۷۰ درصد افزایش یافت رونق تولید به صورت دستوری میسر نمی‌شود تفاوت قیمت خودروها بین کارخانه و بازار سهم دولت از تولید خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است مستندسازان از مراکز صنعتی بازدید می کنند بازار خودرو در تکاپو برای شروع معاملات تقاضای خودرو در بازار به کف رسید قیمت خودروهای داخلی پس از تعطیلات، تکان نخورد مقابله هوشمندانه با تحریم‌ها ادامه دارد چشم انداز بازار خودرو در سال ۹۸ نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال ۹۷ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود تعریف ۱۰۰ پروژه جدید در صنعت خودرو ایران دولت هرچه سریعتر نسبت به تأمین نقدینگی مورد نیاز قطعه سازان در سال جدید اقدام کند متعادل‌سازی صنعت خودرو در سایه رونق تولید زیان تصمیم های عجولانه از تحریم ها بیشتر است پراید ۲۲ میلیونی چطور ۵۰ میلیون تومان شد؟ دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ تشریح روند تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور توسط رییس هیات دو نیمه متفاوت برای خودروسازان در سال ۹۷ ضرورت حفظ ارتباطات تجاری از سوی دولت در سال جدید مرکز پژهش‌های مجلس ۶ راه حل فوری برای بازار خودرو داد ایجاد فضای رانتی در صنعت خودروسازی با واگذاری سهام متقاطع شرکت‌ها قیمت جدید خودروهای داخلی در کارخانه و بازار ایران آیا قیمت خودرو در سال ۹۸ افزایش می‌یابد؟ پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان طلب ۲۰ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان دست‌های پشت پرده از فعالیت شرکت‌های خودروسازی معتبر دنیا در ایران جلوگیری کردند قیمت خودروهای داخلی در بازار ادامه آشفتگی بازار خودرو در آخرین روز‌های سال چرا خودروی برقی ایرانی تجاری نمی شود تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است آیا به ورود خودرو‌های روسی به ایران باید دل بست یا دست‌های پشت پرده مانع خواهند شد؟ خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز۹۸ دادند دومینوی دردسرهای صنعت خودروسازی تمام شدنی نیست روند قیمت خودرو کاهشی شد + جدول علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است خودروسازی روس‌ها در ایران عملیاتی می‌شود؟ لزوم برنامه ریزی سنگین برای رفع موانع تولید خودرو چرا در خودروسازی با صنعت مونتاژی و گران روبرو هستیم، اما در ساخت موشک پیشرفت کرده‌ایم؟ جدیدترین قیمت خودرو‌های داخلی در آغاز هفته تداوم ریتم منفی تولید خودرو خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت ثبت نام ۱۰ هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا حضور کمرنگ خودرویی‌ها در تالار بورس مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" آخرین قیمت خودرو در بازار تهران +جدول حضورم در مباحث خودرویی برای کمک به وزیر است آسیب شناسی صنعت خودرو در نشست های دانشجویی افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو کاهش ۱ میلیون تومانی قیمت‌ها برگزاری اولین جلسه کمیته رفع موانع تولید در صنعت خودرو خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند دولت در بحث خودروسازی دچار تعارض منافع است بی‌ثباتی نرخ ارز در کنار تحریم‌ها و دلالان عامل افزایش قیمت خودرو خودروسازی کشور غیرشفاف و غیرقابل نظارت است با ۱۰۰ میلیون‌ چه خودرویی می‌توان خرید؟ +جدول آخرین قیمت روز خودروهای داخلی صنعت خودروسازی محتاج تفکر حاکم بر حوزه موشک/ سپاه ورود می‌کند؟ پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم از وزیر اقتصاد شدن دکتر تقی نصر تا همگانی شدن واردات خودرو استپ وی ۱۶۵ میلیون تومان شد کدام خودروهای وارداتی گران شده‌اند +جدول قیمت‌گذاری خودرو بر مبنای ۵ درصد حاشیه بازار عادلانه نیست با ۱۰۰ تا ۱۵۰ میلیون چه خودرویی بخریم؟ قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان خودروسازی را فکر زمستان نبود تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد از حضور وزارت دفاع و ‌سپاه در صنعت خودروسازی حمایت می‌کنیم قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد گروه خودرویی همچنان در انتظار امداد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو خواب عمیق خودروها تفاوت موشک با خودرو بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی نیروهای مسلح آماده همکاری در تولید خودرو و صنایع نفت هستند صنعت خودرو بار دیگر قربانی نقدینگی سرگردان می شود؟ عوامل ابهام آفرین در بازار خودرو از نگاه یک استاد دانشگاه خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد فروشنده در بازار خودرو زیاد شد؛ جولان نمایندگی‌ها در فضای مجازی بیانیه گام دوم انقلاب، راهبرد ما در صنعت خودرو است ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم قیمت حاشیه بازار ۲۳ بهمن تا ۳۰ بهمن ۹۷ محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند همکاری برخی شرکت‌های خودروسازی با وزارت دفاع تاکید براجرای برنامه های ۱۰گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل ۹۰ سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است ضرورت اجرای بندهای حمایتی از صنعت خودرو در شرایط کنونی پیشنهادهای کارشناسان صنعت خودرو برای افزایش کارکرد ساحات روزهای سرد خودروسازی سیل واردات قبل از انقلاب، گریبانگیر صنعت خودرو شد آمادگی وزارت دفاع برای ورود به صنعت خودروسازی صنعت خودرو بعد از انقلاب رشد ۱۶ برابری را تجربه کرد سیر صعودی قیمت خودرو ادامه یافت + جدول صنعت خودروی ایران در چهل سالگی انقلاب چه جایگاهی دارد؟ خبرهای خوشی در راه است افزایش قیمت متضمن بهبود کیفیت و ایمنی خودروهای داخلی نیست جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان پیکان ۸۰ میلیونی و ژیان ۶۰ میلیونی باک خودرویی‌های تالار با بنزین سوپر پُر شد افت ۳۵ درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در ۱۰ ماهه امسال «فرو چاله» صنعت خودرو ۴ عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد ۹۸ با ۵۰ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید؟ تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ رفع دو چالش صنعت خودروسازی در دو رویداد چالش نوآوری نانویی شکوفایی صنعت خودرو پس از پیروزی انقلاب خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند سیـاست های سلیـقه ای بلای جـان صنعت خودروسازی افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است روند افزایش قیمت خودرو شتاب گرفت توان رفع ۹۰ درصد وابستگی صنعت خودرو را داریم پرداخت کمک مالی دولت به صنعت خودرو تا پایان این هفته پیگیری و بررسی مسایل صنعت خودرو در مجلس اشتغال ۷۰۰ هزار نفری صنعت "خودرو" در خطر است تشکیل ستادی برای اعلام تصمیمات اتخاذ شده؟ ریشه رفت وآمد مدیران در خودروسازی نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی متوقف نمی شود هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران معاملات عجیب ژیان در بازار خودرو رکوردهایی که شکسته شد محدودیت عرضه خودرو، مانعی برای تنطیم قیمت بازار دولت دست از سر خودرو بردارد دولت ظرف ۳ سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم ۲ دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی چرایی عقب افتادن خودروسازان از تعهدات تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه صنعت خودروی کشور مشکل مدیریتی دارد واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند مکانیزم رقابتی راهکار اصلاح قیمت ها در صنعت خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند ثبات در بازار خودروهای وارداتی راه طولانی سوددهی در صنعت خودرو با وجود افزایش قیمت اظهارنظرهای غیرمنطقی از صنعت خودرو به دلیل نبود اطلاعات تخصصی است سه ایراد پایدار خودروهای داخلی صنعت خودرو از فضای رقابت خارج شده است چه خودروهایی ارزان شدند؟ بازار خودرو در شوک فرو رفت ظرفیت چینی‌ها برای همکاری با ایران در صنعت خودرو افزایش یافت صنعت خودرو در دست‌انداز پول و قطعه آغاز فروش نقدی محصولات سایپا از امروز تعداد تعهدات معوق خودروسازان به ۳۰۰ هزار دستگاه رسید خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند آرزوهای بزرگ در خودروسازی افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است درجا زدن گروه خودرویی در جاده تالار بورس چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۰ دی ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ دی ۹۷ سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از ۹۰ هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است واکنش منفی بازار به افزایش قیمت‌ها دولت دست از سر خودروسازان بردارد دلایل اصلی گرانی خودرو شرایط فروش و فرمول محاسبه قیمت به خودروسازان ابلاغ شده است جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری صنعت خودرو بین دو تحریم عضو کمیسیون صنایع مجلس: ۲۵ درصد مشکلات صنعت خودرو ناشی از تحریم ها است دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو اعلام قیمت خودروهای زیر ۴۵میلیون تومان تا ۴۸ ساعت آینده ضرورت حل مشکل مربوط به ثبت سفارش مواد اولیه مورد نیاز خودروسازان تاکید بر حمایت از صنعت خودرو کشور در شرایط تحریم ضریب نفوذ فناوری و نوآوری در صنعت خودرو افزایش می‌یابد رکود معاملات در بازار خودرو ضرورت راه اندازی لیزینگ با نظارت و سرمایه خودروسازان خودروسازان ۷۵۰۰ میلیارد تومان ضرر دادند قیمت برخی خودروهای داخلی افزایش یافت+جدول حذف واسطه ها از بازار دستاورد قیمت گذاری در حاشیه بازار مشخص شدن تولیدات سال آینده با تعیین تکلیف تحریم‌ها رکود بازار خودرو عمیق تر شد قابلیت ۲۵۰ هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو استپ وی و رانا ۴ میلیون تومان ارزان شد چشم‌انداز تولید خودرو تا پایان سال انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان شاخص‌های کلیدی خرید خودرو در وضعیت فعلی بازار خبر خوش برای خریداران خودرو در نیمه نخست سال نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص ۸۰ درصد تولیدات اصلاح قیمت خودروسازان به صلاح کشور است جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم تجار ایرانی وضعیت صنعت خودرو چین را بررسی کردند ۲ عامل ایجاد تقاضای کاذب خرید خودرو چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ «بسته جامع ساماندهی بازار خودرو» به مجلس ارائه می‌شود حرکت زیگزاگی گروه خودرویی‌ها در جاده بورس پارس تندر را بشناسید قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول جبران زیان ۳ هزار و ۵۵۷ میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت ثبات قیمت در بازار خودروهای داخلی و مونتاژی حضور کمرنگ صنعت خودرو در بودجه ۹۸ تمرکز بر فناوری ها راه ماندگاری صنعت خودرو در شرایط تحریم نبود نقشه راه، دلیل درجا زدن صنعت خودرو اصلاح ساختار خودروسازی کشور تا دو سال آینده «پیام سروش» در صنعت خودروسازی مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود روند نزولی قیمت خودروها با کاهش قدرت خرید ادامه می یابد توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت تناقض‌گویی درباره قیمت خودرو چه زمانی برای خرید خودرو مناسب است؟ حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت با ۳۲ میلیون تومان پژو ۲۰۷ بخرید ایجاد مشکل برای خودروسازان نقشه دشمن است پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو تولید دوگانه‌سوزها نصف شد کلاف سردرگم قیمت خودرو قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال تولید بیش از ۶۷۰ هزار خودروسواری در ۸ ماهه امسال شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازی قربانی سیاستگذاری بسته حمایتی مشکلات را حل می‌کند فرمول جدید قیمت خودرو خودروسازی، نساجی نشود سود و زیان قیمت‌های جدید برای خودروسازان صنعت هزار چالش تولید خودرو ۵۷ درصد کاهش یافت آغاز خزان خودروسازی اولین تجربه رانندگی با پژو ۲۰۷i صندوقدار اتوماتیک جدید تحقق تعیین قیمت در حاشیه بازار با تکیه بر کنترل عرضه حرکت مارپیچ گروه خودرویی در جاده تالار خطر توقف خط تولید خودرو جدی است ضرر ۱۰۰ میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ آذر ۹۷ کارگران ایران خودرو آبروی صنعت کشور هستند قطعه قطعه شدن مشکلات خودرو در صنف قطعه سازان چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان دومین شرکت خودروسازی در خراسان رضوی مستقر می‌شود بروز رسانی قیمت خودرو؛ اقدامی دیرهنگام به سود دلالان قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ آذر ۹۷ کیفیت پاییزی خودروهای داخلی چرا نمی‌گویید چه نسخه‌ای برای صنعت خودرو پیچیده‌اید؟ تدوین بسته جامع خودرو بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد صنعت خودرو سیاسی شده است راه نجات صنعت خودروسازی چیست؟ بی اعتنایی دولت به درآمد حاصل از واردات خودرو راهکارهای حمایتی اما غیر مستقیم دولت از صنعت خودرو آیا خودروسازان «خودرو» می‌سازند؟ الگوی جهانی حمایت از صنعت خودرو رئیس‌جمهور باید تغییرات قیمت خودرو را تائید کند ۲ راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد ۱۵ سال زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! مدیریت تکراری مانع از رشد صنعت خودرو شد رفع چالش های صنعت خودرو با همکاری دولت و مجلس راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات روند بحران‌های آینده صنعت خودرو تداوم تولید خودرو در گرو تأمین تسهیلات ۳۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم ۵۰ درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای افزایش قیمت خودرو جامعه و بازار را با شوک مواجه می‌کند بازار خودرو در انتظار تعیین تکلیف قیمت های جدید مهم‌ترین بحران صنعت خودروی ایران، مدیریت و بازار دستوری است عبور خودرو از ایست قیمت ورود خودروسازان به محدوده قرمز تولید بررسی وضعیت صنعت خودرو در بازار سرمایه ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود آیا دولت به افزایش قیمت خودرو تن می‌دهد؟ چرا خودرو باید گران شود؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ آذر ۹۷ قیمت‌گذاری غلط علت آشفتگی بازار خودرو است راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود خودروهای ۵۰۰میلیونی تا ۱میلیاردی بازار تهران +جدول بهره‌برداری از هیاهوی خودرویی حل چالش های صنعت خودرو با تغییر پارادایم های ذهنی ۴ پیشنهاد برای حل مشکل قیمت خودرو خودروسازان به سیم آخر زدند خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۳۰ آبان ۹۷ منافع مشتریان از جبران ضرر خودروسازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند دریافت پراید به جای خودروی ثبت نامی از سایپا اختیاری است نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم آغاز بهاری خودروسازان در پاییز قیمت خودرو ۵ درصد کمتر از حاشیه بازار شود ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی توجه به صنعت خودرو از راهکارهای مقابله با مشکلات اقتصادی است نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد آیا شاخصی برای تعیین کیفیت خودروهای داخلی وجود دارد؟ قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد ضرر ۵۰۰۰میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا طی شش ماه تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی کدام خودروها به لطف طولانی نشدن دوره مونتاژ، در بازار خودرو ایران عزیز مانده‌اند؟ نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید مگر می‌شود قیمت همه چیز افزایش یابد اما قیمت خودرو ثابت بماند!؟ خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود سود خودروسازان را دلالان می‌برند اثر معکوس تثبیت قیمت در بازار رقم زیان خودروسازان قابل قبول نیست رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید دوربرگردان قیمت‌ها در بازار خودرو آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پروسه جدید قیمت‌گذاری خودرو ۵۵۰۰ میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال رسیدگی به وضعیت بازار خودرو حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت گروه خودرویی پیشتاز کورس تالار شیشه‌ای ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند نقشه راه هیات تحقیق و تفحص از علل ناکارآمدی صنعت خودرویی کشور تهیه شد برلیانس H۲۲۰ اتوماتیک را بشناسید جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند افزایش قیمت خودرو در کارخانه کارشناسی شود رحمانی: نمی توان گفت خودرو ، صنعت زیانده است می‌خواهند خودروسازی را نابود کنند مواد اولیه وارداتی علت گرانی‌ لوازم یدکی خودروهاست گریز از چالش‌های صنعت خودرو حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است قیمت در بازار خودرو به دلیل واقعی نبودن تقاضا کاذب است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو دنبال سودجویی هستند قیمت انواع محصولات ایران خودرو۶ آبان ۹۷ دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس با سرکوب قیمتی تیشه به ریشه خودروسازی می‌زنند نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است لزوم رقابتی کردن خودرو، فولاد و پتروشیمی آزادسازی منطقی قیمت ها راه نجات صنعت خودرو از زیان قیمت‌گذاری دستوری بیشتر از تحریم‌ها به صنعت خودرو ضربه می‌زند زنجیر تحریم به پای صادرات خودرو کدام خودروهای داخلی ارزان شد؟ +جدول تحریم ها در کاهش کیفیت خودروهای داخلی تاثیرگذار است ماموریت غیرممکن در خودروسازی انتظار برای کاهش بیشتر قیمت خودروها در بازار آزاد+ جدول فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود مردم در انتظار کاهش قیمت خودرو شورای رقابت ۲۰ هزار میلیارد تومان به صنعت خودرو کشور ضرر زد از جنگ سرد با واردکنندگان تا حذف شورای رقابت بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است فروش غیر قانونی خودرو در نمایندگی های مجاز کارنامه نیمسال خودروسازان در دست چپ خودروهای ساخت مشترک ایران و آذربایجان به روسیه صادر می شود خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید کاهش قیمت خودرو سرعت گرفت رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است رونمایی از لامبورگینی ایرانی بازتاب زیادی در ایتالیا داشت واگذاری ۴۵۷ میلیارد ریال سهام شرکت‌های زیرمجموعه ایران خودرو درنیمه نخست امسال افت جزئی شاخص خودرویی ها در این هفته خودروسازان عرضه را محدود کردند دلالان، قیمت ها در بازار خودرو را غیرواقعی کرده اند خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ ادامه ثبات قیمت ها در بازار خودرو با کاهش قیمت دلار کدام خودروهای داخلی گران شده‌اند +جدول قیمت روز انواع خودروهای داخلی منتشر شد صادرات ۲۰ میلیون دلاری صنعت خودرو در نیمه نخست امسال ادامه ثبات قیمت ها در بازار خودرو+ جدول پژو پارس ۶۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان شد صنعت خودرو پیشقراول نبرد اقتصادی است پیش بینی ثبات قیمت ها در بازار خودرو تا پایان هفته + جدول قیمت ها نقشه راه حفظ کیفیت در دوران تحریم پراید ۳۶ میلیون تومان شد رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد نقاط عطف «خودرو» در ربع قرن اخیر خودرو به کانال قیمت منطقی هدایت می‌شود قیمت خودروهای ایرانی مناسب است روند قیمت‌ها در بازار خودرو؟ مدیریت بازار در اختیار دارندگان خودرو با حجم های بالا قیمت جدید خودروهای تولید داخل در بازار تهران امروز پنجشنبه خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند افزایش ۲ تا ۴ میلیون تومانی قیمت‌ها در بازار قیمت خودروی پراید به زیر ۳۰ میلیون تومان رسید پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی پژو۲۰۶ تیپ ۵ گران شد افزایش قیمت خودرو در بازار منطقی نیست بازار خرید و فروش خودرو در ارومیه راکد است تحریم صنعت خودرو بهترین فرصت برای ایران خودرو و سایپا واکسن FATF به خودروسازی از این ستون به آن ستون فرجی نشد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است سمند ۴میلیون و ۵۰۰هزار تومان ارزان شد شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است طرح ساماندهی بازار خودرو دوباره به جریان افتاد مشتری مداری خودروسازان خارجی درسی برای خودروسازان ایرانی مانع جدید تحویل خودروهای ثبت‌نامی مسیر متفاوت خودرو از نرخ ارز تیبا ۳۷ میلیون تومان شد رکود بازار خودرو به امید ارزانی بیشتر قیمت جدید خودروهای داخلی امروز یکشنبه در بازار تهران سهم چینی‌ها در دو خودروساز بزرگ ایران قیمت انواع محصولات سایپا ۱۴ مهر ۹۷ «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان گسترش روحیه جهادی و استفاده از توان داخلی، راه برون‌رفت از مشکلات ارتقای کیفیت خدمات پس از فروش، از مهم‌ترین اصول سایپاست استقبال شهروندان ارومیه ای از محصولات ایران خودرو نشست دوستانه معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو با نمایندگی های منتخب آذربایجان غربی تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود اثرات کاهش نرخ دلار بر صنعت خودرو کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم بازار بی‌سر و سامان خودرو نقش پلت‌فرم‌های ملی در خروج از بحران بازدید مدیرعامل سایپا از شرکت های پلاسکوکار، لنت پارسیان پیشرو و سایپاشیشه خودروسازی در معرض خطر قیمت انواع محصولات سایپا ۹ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ مهر ۹۷ شورای رقابت به دلالی در بازار خودرو دامن می‌زند «خدمات صنعت خودرو» در کشور مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودروهای داخلی افزایش نوسانات قیمتی خودروهای داخلی در بازار خودروسازان برای ایجاد ثبات در بازار نقش بنگاه‌های اقتصادی را ایفا کنند قیمت انواع محصولات سایپا ۸ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۸ مهر ۹۷ تولید خودرو در شرایط فعلی زیان‌ده است قیمت انواع محصولات پارس خودرو۷ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۷ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۷ مهر ۹۷ به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! پیش فروش خودرو نقدینگی را کنترل و برای خودروسازان ایجاد تعهد می‌کند افزایش خط اعتباری خودروسازان به ۱۰ هزار میلیارد تومان خبر خوش برای خریداران خودروهای ۲۰۰۸ و C۳ بازار خودرو،حبابی که ترکیده نمی شود دولت به کمک صنعت خودرو بیاید خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند قیمت جدید انواع خودرو پژو در بازار تهران +جدول صنعت خودرو راهی جز خودکفایی ندارد قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۴ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۴ مهر ۹۷ ساندرو اتوماتیک ۱ میلیون تومان گران شد قیمت جدید انواع خودرو هیوندای در بازار تهران +جدول کدام خودروهای داخلی ارزان شده‌اند +جدول تداوم روند کاهشی قیمت خودروها در بازار قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۳ مهر ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۳ مهر ۹۷ تولید ۱۵روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت پاسخگویی به ابهامات خودرویی پاسخ بهمنی به ابهامات پرداخت تسهیلات به صنعت خودرو قیمت خودرو آزاد می شود نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست افزایش یک تا ۲ میلیون تومانی قیمت‌ها ثبات قیمت انواع خودروهای داخلی نسبت به هفته گذشته جریمه در انتظار نیمی از خودروها مجلس با مسکوت ماندن طرح ساماندهی بازار خودرو مخالفت کرد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۱ شهریور ۹۷ تولید خودروسازان روی ریل نزول مصوبه جدید ارزی دولت برای پشتیبانی ۲میلیارد دلاری از صنعت تلاش برای اصلاح مصوبه تسهیلات هزار میلیارد تومانی خودروسازان سهم چینی‌ها از بازار خودروی ایران چقدر است؟ پیشنهاد ۱۳ راهکار برای رفع مشکلات صنعت خودرو قیمت انواع محصولات پارس خودرو۲۷ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ شهریور ۹۷ پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است صنعت خودرو بیشترین آسیب را از جنگ تجاری دید پیش بینی بازار خودرو در روزهای پیش رو قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۶ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ شهریور ۹۷ کمیته مقابله با بحران در صنعت خودرو تشکیل شود مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید رانت بر صنعت خودروسازی داخلی تاثیرگذار است خودروهای ۷۰ تا ۱۰۰ میلیون تومانی بازار کدامند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ شهریور ۹۷ هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند کاهش قیمت خودروهای تولید داخل در بازار ادامه دارد قیمت میتسوبیشی صفر چند؟ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۴ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۲ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ شهریور ۹۷ پیشنهاد خودروسازان برای افزایش ۱۷ درصدی قیمت خودرو رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک اجرای پیشنهاد قرعه کشی برای خرید خودرو، برندگان را صاحب بازار می کند بازگشایی فایل خودرو در «ستاد مقابله با تحریم» خودروسازان در مسیر کسب رضایت خریداران تلاش کنند فضای ناامن برای فعالیت کارآفرینان ، گرفتاری بزرگ اقتصاد است مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ شهریور ۹۷ الزام خودروسازان به اسقاط مردم پول خود را به خودرو تبدیل می‌کنند! محصولات صفر پارس خودرو چند؟ ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سمند ال ایکس ۵۷ میلیون تومان شد خودرو بخریم یا نخریم؟ سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان دو پیشنهاد قیمتی و مالیاتی برای مدیریت بازار خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ شهریور ۹۷ متهم کردن کارآفرینان، جامعه را به بی اعتمادی سوق می دهد عرضه ۲۵ هزار خودرو توسط ایران خودور در روزهای آتی نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ شهریور ۹۷ شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست خودروسواری با خرج شهرداری خودروهای کمتر از ۵۰ میلیون تومان بازار + جدول نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها کاهش تولید ارتباطی به مسائل داخلی خودروسازان ندارد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند مالیات بر عایدی سرمایه راه کنترل سوداگری در بازار خودرو تلاشی برای ساماندهی بازار خودرو تورم تولید خودرو به روایت مرکز آمار مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد وقتی ۲۰ هزار خودرو ۱۵ دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۲ شهریور ۹۷ آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است خرید خودرو به مسابقه "بخت‌آزمایی" تبدیل شده است ۳ شرط فروش خودرو اعلام شد احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ شهریور ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ شهریور ۹۷ دلیل اصلی ایجاد حباب قیمتی خودرو در خارج از شبکه نمایندگی ها است تب افزایش قیمت‌ها در بازار متوقف شد با احتکار خودرو برخورد می شود داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! واگذاری سهام با تکیه بر مدیران حرفه ای راه نجات صنعت خودرو آغاز عرضه ۲۰ هزار دستگاه خودرو به بازار حرکت صنعتگران در مسیر اهداف دولت خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو ریشه اصلی تولید ناقص خودرو سرایت دومینوی گرانی به‌خودروهای ارزان قیمت دربازار خودروهای دست‌دوم چه خبر است؟ ۷۰ هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند رشد تولید خودروهای سواری در دولت های نهم و دهم با ۶۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند پول‌های سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند معرفی خودروهایی که در ایران تولید شدند، اما امروزه کمتر در یاد ایرانیان باقی مانده‌اند انتقاد مشاور عالی رئیس اتاق ایران از انتشار اخبار غیرکارشناسی درباره خودرو برای کاهش قیمت خودروی داخلی سریعا تصمیم‌گیری شود چگونه در صنعت خودرو ۲۰ درصد سود بگیریم؟ خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد واکنش به گرانی واحتکار خودرو در بازار قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۵ شهریور ۹۷ خودروهای موجود در انبار با دلار ۳۸۰۰ تومانی پارسال ساخته شده تعیین تکلیف قیمت خودروها وابسته به مسائل ارزی است اهداف کیفی صنعت خودرو تعیین و ابلاغ شد سهم خودروسازی از چتر حمایتی دولت خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد هشدار به خودروسازان داخلی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ شهریور ۹۷ ضربه‌گیر تحریم‌ها در صنعت خودرو بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است دلار؛ متهم اصلی در ایجاد حاشیه بازار خودرو شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل مگان ۴۷ میلیونی شد خودروسازان به تعطیلات رفتند تحریم ایران به صادرات صنایع فرانسه آسیب زد کاهش تولید خودرو به بهانه اعمال استاندارد شوکی جدید بر بدنه اقتصاد تولید ون چند برابر شد خودرو، واردات و باقی قضایا یک هفته خوب برای گروه خودرو و قطعات قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰ مرداد ۹۷ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۰ مرداد ۹۷ تعجیلی در تولید و عرضه خودرو نیست قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ مرداد ۹۷ خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای ۸۵ گانه هستند سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست ایران بازار اصلی خودروهای چینی است اما ... بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها با ۲۰میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول «افت بزرگ» در انتظار خودروسازی ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم موانع قانونی پرداخت تسهیلات صنعت خودرو برطرف شد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ مرداد ۹۷ تحقیق و تفحص از صنعت خودرو را ادامه می‌دهیم دنا پلاس ٨٥ میلیون تومان شد احتمال معافیت زنجیره صنعت خودرو از پرداخت ما‌به‌التفاوت ارزی درخواست از خودروسازان برای نصب GPS نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری رشد تولید خصوصی‌ها درتیر ماه خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند فروش خودرو به صفر رسید؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ مرداد ۹۷ لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت هشدارها جدی گرفته نشد ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود ۱۰۰۰میلیارد هم مشکلات را حل نمی‌کند خودرو ۶ تا ۹ میلیون تومان گران شد پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ مرداد ۹۷ نقاط اثر تحریم در صنعت خودرو ضرورت نظارت دوره ای بر بسته ارزی عضو کمیسیون صنایع مجلس: نمایش محصولات جدید در نمایشگاه خودرو مشهد بیانگر تداوم توسعه صنعت خودرو است ضرورت همسان سازی قیمت ها با ارز ارایه شده دربازار ثانویه با سربلندی از تحریم ها عبور خواهیم کرد استاندار خراسان رضوی گفت: محصولات جدید سایپا مناسب مصرف‌کننده ایرانی کمک ۱۰ تریلیون ریالی دولت ایران به دو خودروسازش ۲۲ هزار دستگاه خودرو سواری به خارج صادر شد مدیرعامل ایران خودرو خراسان تاکید کرد: کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو تحریم، «استاندارد» را عقب انداخت هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی پژو ۲۰۷ اتوماتیک ۳ میلیون تومان ارزان شد معرفی خودرو‌های ۷۰ میلیون تومانی در بازار دولت صنعت خودرو سازی را خصوصی سازی واقعی نکرده است ظرف شش ماه تحریم‌های خودرویی را جبران می‌کنیم دو سیگنال مثبت به آزادی قیمت خودرو بررسی چالش‌های صنعت خودرویی کشور در مجلس نوبت آزادسازی قیمت خودرو رسید؟ منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت آغاز تحریم خودروسازی ایران از فردا سونامی بیکاری در انتظار فعالان صنعت خودرو جزئیات بیشتر همکاری های برزیل با صنعت خودرو ایران خودروی رهام آغازگر تحولی بزرگ در صنعت خودروی ایران و سایپا خواهد بود نرخ تولید خودرو به میزان تقاضا نیست چرا خودروهای داخلی ۲۰ تا ۵۰ میلیون گران تر شدند؟! بازار خودرو در آرامش نسبی به سر می‌برد! نامه خودروسازان به وزیر صنعت خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت استراتژی زنجیره خودروسازی برای مقابله با تحریم‌ها قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد افزایش ۹.۸ درصدی تولیدات خودرو در کشور صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ پژو ۳۰۱ در آستانه تولید رنو فرانسه هم از ایران می‌رود تولید خودروهای هیبریدی فرصت جدید برای صنعت کشور است تولید ۲ وانت متوقف شد رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند ردپای هراس سیاسی در معاملات این هفته گروه خودرو خودکفایی ۲۰۶ به ۹۰ درصد رسید مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی توسعه برند ملی و صادرات مسیر عبور از تحریم ها تحریم‌های داخلی علیه خودروسازی رشد درون زا، صنعت خودرو را قادر به انتخاب شریک خارجی می کند انتخاب شریک خارجی از سوی صنعت خودرو نیازمند شرایط سیاسی مساعد است رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی سرنوشت خودروسازان خصوصی در تحریم خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی خودروسازان پاسخگوی خواسته های مردم باشند تحریم شرکت های خارجی در صنعت خودرو امکانپذیر نیست با تکیه بر پلتفرم ملی شرکت های خارجی را تحریم کنیم بازار خودرو به ثبات رسیده است ۲ فاکتوری که صنعت خودرو را از تحریم ها معاف می کند کاهش تولید خودرو به دلیل کسری قطعه دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان شاخص گروه ۳۳۹ پله بالا رفت سرعت‌گیرهای افزایش تیراژ پاسخگویی مدیران ارشد بهمن موتور به مشتریان دلایل کاهش ۳۶ درصدی تولید خودرو در ایران اعلام شد ناتوانی زنجیره تامین، افت تیراژ خودروسازان را رقم زد مینی‌بوس‌ها در جاده رشد تولید می‌رانند خودروهای‌ خارجی دست‌دوم چند؟ +جدول افت ۴۵۴ واحدی شاخص گروه خودرو در این هفته خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند استانداردهای ۸۵گانه خودرو بدون وجود زیرساخت اثربخشی ندارد انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند رسیدگی مجلس به تحقیق و تفحص از صنعت خودرو تا اواسط مرداد تولد دوباره شرکت‌های لیزینگ در صنعت خودرو ایران سه اقدام دولت برای ساماندهی بازار خودرو تولید وانت کاهش یافت بازدید مدیرعامل گروه سایپا از نمایندگی شهر سنقر ۳۳۶ هزار خودروی جدید تولید شد اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تدوین راهبرد یکپارچه کیفیت، کلید حل مشکلات صنعت خودرو عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد ساندرو اتوماتیک ۳ میلیون تومان ارزان شد استفاده از تجربه و خلاقیت؛ راهکار مقابله با تحریم‌های سنگین‌تر تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان بازگشت قیمت گذاری صنعت خودرو به تجربه دهه ۷۰ تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد تولید خودرو از اول انقلاب تا کنون ۱۳ برابر شده است بهمن دیزل و سیبا موتور با کاربری های جدید در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته ۱۰ تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید خودروهای سنگین افزایش یافت خودروسازی در بیراهه جنگ تجاری تغییر فاز خودرویی‌های بورس در این هفته "مزدا ۳" ۲۲۵ میلیون تومان شد ضرورت صرف هزینه برای کسب فناوری روز دنیا رمزگشایی عملیاتی اکوسیستم فناوری و نوآوری صنعت خودرو اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران تولید سواری افزایش یافت باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد سیاست جدید راهبردی صنعت خودرو ابلاغ شد تصمیم های هیجانی در صنعت خودرو، تاثیر اظهار نظر همگانی پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است بازتاب جهانی تعلیق پژو و ماندن رنو در ایران همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد فرمول رنو برای ماندن در بازار ایران ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" آغاز تحریم‌های جدید صنعت خودرو از نیمه مرداد بازگشت آرامش به بازار خودرو با عرضه خودروسازان در چند روز آینده گرانی خودرو طبیعی است خودروسازی داخلی از حمایت ویژه‌ای برخوردار است اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است ورود نقدینگی های سرگردان به خودرو به نفع اقتصاد نیست شرکت رنو با وجود تحریم‌های آمریکا در ایران می‌ماند قهرمان معاصر شرکت‌های بازرسی دارای گواهی فعالیت مدارک و مستندات خود را برای ارزیابی ارایه کنند صنعت خودرو باید بازنگری شود برخورد سیاسی با صنعت خودرو تبدیل منابع ریالی به کالای با دوام شورای رقابت عامل اختلاف قیمت بازار و کارخانه روز متعادلِ مثبت خودرویی ها در بورس افزایش تقاضای خرید و سوداگری دلالان عامل آشفته بازار خودرو آب و برق خودروسازان مجانی است؟ وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد اجرای استانداردها در شرایط فعلی جنگ صنعتی با صنعت خودرو است سایپا همچنان بر سکوی نخست تولید خودرو در ایران افزایش ۴۰ میلیونی قیمت برخی خودروها فقط در ۱۰ روز عبور خودرو از خیابان فرانسه پیشرفت ۹۰درصدی بزرگترین طرح ارتقا کیفیت خودرو خاورمیانه قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست آمادگی قم برای تبدیل شدن به قطب خودروسازی دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست پژو - سیتروئن از ایران می‌روند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ خرداد ۹۷ تحریم‌های آمریکا ترکیب بازیگران صنعت خودرو ایران را تغییر می‌دهد رد پای مرگ در صنعت خودرو تغییر مسیر خوردویی های بورس در میانه بازار جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است تراز ارزی، لازمه توسعه صنعت خودرو در شرایط تحریم افزایش تورم تولید خودرو در فروردین یک بام و دو هوای طرح خودرویی مجلس فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان در پایان هفته ای دلسرکننده؛ خودرویی های بورس از فروشنده خالی شدند تحلیلی بر دلایل افزایش قیمت خودرو در ماه‌های اخیر زیرساخت های راه اندازی شهرک خودروسازی در ارومیه فراهم است نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان تحریم های آمریکا صنعت خودروی ایران را هدف گرفته است ساماندهی بازار خودرو در گرو رقابت پذیری از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی سرنوشت مبهم استانداردهای ۸۵‌گانه خودرو گسترش همکاری‌های ایران و برزیل در حوزه حمل و نقل خودرویی تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران اجرای طرح ساماندهی بازار خودرو در شرایط کنونی توجیه پذیر نیست خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو تورم صنعت خودرو با ارتقای بهره وری کنترل نمی شود کیفیت در صنعت خودرو فدای کنترل قیمت می شود صنعت خودرو نیازمند تجدیدنظر در فرایندهای تولید تا فروش انحصار خودروسازان چه زمانی شکسته خواهد شد؟ احتکار خودرو صحت ندارد خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست پاتک خودروسازان به تحریم‌های جدید محرک‌های درونی افزایش قیمت خودرو اعزام تیم ۲ نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان خودروسازان اروپایی به همکاری خود با ایران ادامه می دهند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد خودروسازان اروپایی ۵ تضمین عملی بدهند تا بدعهدی پژو تکرار نشود مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم «خودرو» دیگر موتور محرک اقتصاد نیست فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند ادامه روند نزولی تولید دوگانه‌سوزها الزام به حضور با قراردادهای جوینت‌ونچر احتمال پررنگ شدن حضور دوباره چینی ها در بازار ایران ‎داخلی سازی راه نجات صنعت خودرو از تحریم ها خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی تحریم ها تمرین خوبی برای صنعت خودرو سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران همکاری ایران و هند در حوزه فن‌آوری‌های پیشرفته تولید خودرو شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار جلسه خودرویی مجلس به هفته آینده موکول شد شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ حرکت لاک پشتی صنعت خودروی آذربایجان احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ افزایش تولید و کیفیت محوری رموز موفقیت سایپا خودروسازان زیر منگنه سازمان استاندارد ضرورت افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودرو با ارزبری فعلی صنعت خودرو ارزبری صنعت خودرو راهی جز افزایش قیمت نمی گذارد شروع مثبت خودروسازان مهمترین دلایل اقبال بازار به دو صنعت خودرو و انبوه سازی گرانی خودرو به بهانه افزایش قیمت دلار قابل قبول نیست فرجام وارداتی‌ها با احتمال بازگشت تحریم‌ها عملکرد خوب خودروسازان ایرانی در مقابله با تحریم‌ها صنعت خودرو از "پلت‌فرم ملی" غافل نشود قوانین حمایت از همکاری صنعت و دانشگاه تدوین می شود آسیب خودروسازان فرانسوی از بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ وانت تندر مهرماه به بازار می آید تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران دست‌انداز برجامی صنعت خودرو حجم تجارت الکترونیکی صنعت خودرو به ۲۹هزار میلیارد ریال رسید سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان مذاکرات خودرویی ایران با اروپا برای نوسازی ناوگان تجاری وزیر صنعت حامی واگذاری سهام خودروسازان است به دنبال تولید خودروهای نیسان با همکاری پارس خودرو هستیم داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است ضرروت اعلام واقعی هزینه های حاکم بر صنعت خودرو انتقاد معاون دادستان از تولید خودرو بی کیفیت و بی قانونی رانندگان اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند زمان حمایت تعرفه ای از صنعت خودرو به سر آمده است کیفیت خودروهای داخلی در فروردین طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود تولید ۱۳ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در فروردین ماه امسال آشفته بازار سنگین وزن همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ رنو پشت چراغ قرمز «جاده مخصوص» تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خروج صنعت خودرو از قیمت گذاری دستوری با شفافیت اطلاعاتی صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست کوچ تاجران بزرگ از بندرعباس، زمینه‌ساز بیکاری و عدم توسعه در هرمزگان خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان تولیدات جهانی صنعت خودرو با تمرکز بر نقاط توانمند زنجیره ارزش تولید چند سواری متوقف شد پیشنهادهای اجرای استانداردهای جدید در قالب بسته ای به سازمان ملی استاندارد رفت بحران مالی در صنعت خودرو در راه است هاوال رسما در خط تولید بهمن موتور قرار گرفت صنعت خودرو بیش از آنکه اقتصادی باشد سیاست زده است واگذاری اجرای استانداردهای هشتادوپنج گانه به شرکای خارجی صنعت خودرو مرز حمایت دولت از خودروسازی کجاست؟ آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو صنعت خودروسازی کشور باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند سهم ۲۰ درصدی خودرو از صنعت وجود ۳ هزار نقطه حادثه خیز در کشور صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد نمره قبولی خودروسازان در تیراژ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ مدیریت صنعت خودرو باید از دولت به بخش خصوصی واقعی واگذار شود نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند احتمال افزایش هزینه ها در صنعت خودرو ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان فرمول تعیین قیمت خودرو در سال ۹۷ ۹ نکته که باید در مورد نیسان آلتیما جدید بدانید سوزوکی ۱۲میلیون و ساندرو ۲.۵ میلیون تومان گران شد+جدول قیمت خودرو مدنی:صنعت خودرو بی‌حساب و کتاب اداره می شود از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم صنعت خودروسازی درگیر دست اندازهای تعرفه‌های واردات خودرو دوئل واردات و تولید خودرو در سال جدید تولید ۱۸ خودرو سبک و سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در اسفندماه ۹۶ چوب ارز لای چرخ خودروهای پسابرجامی بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی بیکاری سمنان با توسعه واحدهای خودروسازی کاهش می یابد اجرای دو استاندارد اجباری در سال ۹۸ تولید محصولات ایران خودروبا استاندارد یورو ۵ در سال جاری مزیت تولید خودرو با ارز تک نرخی افزایش یافت اثر دوگانه نرخ رسمی ارز بر صنعت خودرو خودروهای وارداتی ارزان می‎شود؟ + جدول قیمت خودرو صنعت خودروسازی باید از حالت انتقالی خارج شود افزایش کیفیت راه حمایت از خودروهای داخلی است اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی راه‌اندازی "شرکت رنو " از برنامه‌های اولویت‌دار شهرستان ساوه است فرصت‌سوزی خودروسازان برای عرضه محصولات جایگزین دو محرک صادراتی خودرو جزئیات بازگشت قدرتمند هاوال به ایران با گروه بهمن هزینه کرد مشوق های صادراتی صنعت خودرو در تحقیق و توسعه پیش بینی تولید یک میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو در سال ۹۷ پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد پایان چانه‌زنی برای استاندارد‌سازی تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو چشم‌انداز بازار خودرو در ماه‌های پیش‌رو همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند در تولید خودرو شلخته هستیم خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز بازار خودرو ایران با چه تحولاتی روبه‌رو می‌شود؟ افزایش ۱۵.۴ درصدی تولید خودروی سواری در ۱۱ ماه ۹۶ صنعت خودرو می تواند به اندازه نفت برای کشور درآمد ایجاد کند بالانس ارزی دستاورد افزایش عمق ساخت داخل خودرو که ویترین کالای ایرانی است وضعیت خوبی ندارد بهره وری، مهمترین هدف سال ۹۷ است ناکامی «شروط خودرویی» در پسابرجام اجازه تکرار تجربه "صنعت خودرو" در "پزشکی" را نمی‌دهم وقایع نگاری صنعت و بازار خودرو ۹۶ ورود نخستین خودرو پسابرجامی به بازار در سال ۱۳۹۶ گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید مشکل صنایع کشور، قدیمی بودن ماشین آلات و خط تولید است حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ ایران شانزدهمین خودروساز جهان شد + جدول ایجاد قطب سوم خودروسازی با ساختار فعلی ضرورتی ندارد کارخانه خودروسازی خزر افتتاح شد صنعت خودرو سال ۹۶ را چگونه سپری کرد؟ رنج صنعت خودرو از بیماری مزمن دخالت دولتی بازدید وزیر اقتصاد جمهوری آذربایجان از پایگاه تولید ایران خودرو درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی پسربچه شرور چینی جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی خودرو ارزان است،خودروسازان با زیان می‌فروشند سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو پاک‌های ایرانی تولید ۱۸ خودرو با درجه کیفی ۴ ستاره در بهمن ماه امسال تحویل قطعات غیراستاندارد توسط خودروسازان در سال ۹۷ ممنوع است حمایت و نظارت مستمر دولت موجب توسعه صنعت خودروسازی می‌شود رشد ۱۰۲ درصدی مدل خودروهای تولیدی در سال ۹۶ ۹۷ درصد برنامه هدف گذاری شده سال ۹۶ در حوزه خودرو به نتیجه رسید خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند برگزاری جلسه شورای سیاست گذاری صنعت خودرو در ایران خودرو حذف غیررسمی‌ها از بازار خودرو آمادگی ناوگان‌های حمل و نقل برای ارائه خدمات در تعطیلات سند استراتژی خودرو سال آینده تکمیل می شود احتیاط خودروسازان اروپایی در قراردادهای سرمایه‌گذاری و تولید مشترک توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی طراحان تحقیق و تفحص از خودروسازها و ایدرو قانع نشدند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان فراموش‌شدگان بازار لوکس اولویت زنجیره خودروسازی برای تزریق سرمایه صادرات و خروج‌ فرسوده‌ها، دوگانه رشد تقاضای موثر راه و چاه تقاضا در بازار خودرو سهم ۹ درصدی خصوصی‌ها از بازار چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شوند دولت قیمت‌گذاری خودرو را به تولید‌کنندگان واگذار کند افزایش ۱۴‌درصدی تولید سواری ‌ها در امسال استانداردهای ۸۵گانه خودرو تعدیل می شود چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! روند تغییر «نسبت واردات خودرو به تولید» استارت تولید کم‌مصرف‌ها با الگوی چینی پاسخ انجمن خودروسازان ایران به گزارش ایسنا مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند ستاد ملی «رفع موانع واحدهای تولیدی» تشکیل می‌شود وزارت صمت به دنبال بازگشت به استاندارد یورو۴ در خودرو های دیزل دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور روحانی ۲ سال قبل دستور خصوصی سازی واقعی خودروسازان را صادر کرد پیشنهاد بهزیستی به وزارت صنعت برای تولید خودروهای مناسب سازی شده ارزان عرضه ۶ خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده برای کنار گذاشتن پراید و ۴۰۵ باید ابتدا به فکر جایگزین باشیم از اجرای استانداردهای ۸۵گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت ناامیدی از حذف خودروهای قدیمی باگذاشتن قرآن در داشبورد، خودرو اسلامی نمی‌شود اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است ایران خودرو ۱۰ هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز ادامه افزایش تیراژ خودروسازان خصوصی استفاده از «تخصص خارجی» در خودروسازی انتقال رنو به استان مرکزی قطعی شد جلوگیری از افزایش قیمت خودروهای کمتر از ۴۵ میلیون تومان بدون منطق است پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای سیاه و سفید استاندارد‌های جدید خودرو آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو سهام خودروسازی‌ها باید به بخش خصوصی واقعی تعلق بگیرد برای خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به بورس پیشنهادهایی داده‌ایم چرا خصوصی‌سازی؟ تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان در دومین روز همایش صنعت خودرو؛ از پیشکسوتان صنعت قطعه سازی تقدیر می شود تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود توانمندسازی مراکز آزمون تخصصی پیش نیاز ارتقاء کیفیت در صنعت خودرو افزایش نرخ تورم تولیدکننده خودرو پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول تداوم روند صعودی تولید خودرو تامین ۳۰ درصد قطعات تولید پژو در الجزایر توسط ایران سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو چقدر است؟ آرامش قبل از توفان در بازار خودرو حجم سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو نزدیک به ۱٫۸ میلیارد دلار است سرگردانی بازار خودرو با رأی دیوان عدالت اداری معاون توسعه صنایع حمل و نقل ایدرو در نشست خبری پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو : اتصال قطعه سازان ایرانی به شبکه عظیم قطعه سازی جهان ۴ محصول مشترک ایران و شرکت های خارجی سال آینده وارد بازار خودرو می شود استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند مشارکت دوباره رنو با خودروسازان ایرانی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ بهمن ۹۶ راه اندازی پایگاه تولید ایران خودرو درجمهوری آذربایجان تولید خودرو افزایش یافت اقتصاددانان مقابل خودروسازان تیغ دولبه استانداردهای جدید؛ خودروسازان درگیر توقف تولید با اجرای استانداردهای جدید رییس سازمان صنعت و معدن استان گلستان:رشد صنعت خودرو رشد اقتصادی کشور را در پی خواهد داشت گشایش گره صنعت خودروسازی با کمک دانشگاهیان تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست جذب سرمایه گذار خارجی برای افزایش ظرفیت صادرات صنعت خودرو ضروریست گزارش تصویری از برپایی اولین دوره جشنواره عکس و کارتون خودرونما جشنواره ای برای آشتی هنر و صنعت مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ امضای ۸سند همکاری با بلاروس برای تولید خودرو و صادرات دارو میزان تولید ۲۰۰۸؟ گزارش تصویری از آغاز به کار نمایشگاه بین المللی خودرو اصفهان گینه بیسائو خواستار همکاری با ایران در حوزه صنایع خودروسازی و صنایع فولاد کارنامه داخلی سازی خودروسازان آغاز برنامه خودروسازی مشترک بین ایران و بلاروس کارخانه خودروسازی ایران و آذربایجان ۲ ماه دیگر به بهره برداری می‌رسد مشارکت با خارجی‌ها تولید خودرو برقی، مسیر میانبر توسعه صنعت خودرو تولید برقی‌ها نیازمند برنامه دولت علل ضعف در بازار رقابت خودرو اولویت های پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو اعلام شد شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است توافق ایران و هند برای ساخت پلتفرم مشترک خودرو درآمدهای نفتی تکیه گاه صنعت خودرو بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! راهبرد جدید چینی‌ها برای حفظ بازار خودرو ایران قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» ارتقای روند کیفی خودروهای داخلی زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان تاکید نماینده مردم ساوه و زرندیه بر سرمایه گذاری رنوی فرانسه در استان مرکزی افزایش ۱۶.۱ درصدی تولید انواع خودرو در ۹ ماهه ۹۶ وضعیت تولید دوگانه‌سوزها دوراهی استانداردسازی یا خروج از خط تولید برای خودروسازان خودروسازان داخلی بازی را بردند تداوم روند صعودی تیراژ خصوصی‌ها برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد خودروهای قدیمی روی دنده افت کاهش ۱۹.۱۵ درصدی صادرات خودرو سواری ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند هزینه ارتقای کیفی خودروها ابلاغیه واردات خودرو کمکی به تولید داخل نمی کند سهم ایران از کسب‌و‌کار آتی صنعت خودرو قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی خودروهای پرتیراژ استانداردهای جدید را پاس نمی‌کنند + اسامی اتاق فکر برای مقابله با بحران خودروسازی محصولات جدید اُپل در کشور و وضعیت آنها در بازار ایران؛ ژرمن‌های کمیاب بازار استانداردسازی، کلید حذف تدریجی خودروهای قدیمی گزارش تصویری از افتتاح هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو کرمان هشتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و تجهیزات وابسته کرمان با حضور رئیس اتاق بازرگانی افتتاح شد پوست‌اندازی صنعت خودرو زنجیره تأمین رقابت پذیر، اولویت اصلی صنعت خودروسازی است ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران اشاعه موتورهای سه سیلندر زمینه ساز تولید خودروهای هیبریدی است گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه خودرو ساری گرانی خودروی خارجی چه تاثیری بر زندگی مردم دارد؟ برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اثر معکوس طرح های حمایتی از تولید پوپولیسم خودروسازی گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۸ آذر ۹۶) مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ لزوم خصوصی سازی واقعی خودروسازی رونق مونتاژکاری در صنعت خودرو قائم مقام مدیرعامل در امور بازاریابی و فروش گروه خودرو سازی سایپا منصوب شد باید بتوانیم وارد زنجیره جهانی تامین شویم نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی طراحی خودرو در ایران امکان‌پذیر است! توافق خودرو در برابر پنیر گزارش تصویری از گشایش خط تولید خودرو هایما اس ۵ به جای هیبریدی، خودروی برقی تولید شود نفع چهارگانه فروش سایت‌های شهرستانی خودرو خصوصی‌سازی کامل؛ ابتدا ایران خودرو بعد سایپا با ورود فناوری جدید از تغییرات نترسیم ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند صنعت خودرو به کارگروه فرهنگی- هنری نیاز دارد داشته‌های فعلی، خودروی هیبریدی نمی‌سازد بازار خودروهای وارداتی در تعلیق آمار تولید خودروسازان خصوصی در هشت ماه امسال خودروهای هیبریدی سرآغاز توسعه صنعت خودرو ایران بزرگترین سرمایه گذاری تاریخ صنعت خودرو ایران همچنان در پیچ و خم تدبیر رویای صادرات یک میلیون خودرو گزارش جدید از کیفیت خودروها نزدیکی خودروسازان به رکورد ۹۰ خودروسازی روی موج بلاتکلیفی ساخت خودروی چینی - ایرانی در سمنان + عکس نمره خودرو در کارنامه ۱۰۰ روزه دولت افزایش ۲۱ درصدی تولید اتومبیل سواری در ۷ ماهه امسال راه اندازی کارخانه تولید خودرو در ارومیه راه اندازی مجتمع های منطقه ای به منظور تسریع در تحویل خودرو به مشتریان رشد و توسعه متناسب زنجیره تامین با فناوری های روز دنیا نیاز اساسی خودروسازان است از مزیت‌های صنعت خودروی چین استفاده شود خارجی‌ها، بازار خود را به ایران نمی‌دهند ایران و کره جنوبی، خودرو مشترک تولید می‌کنند قطب‌نمای کره‌ای صادرات خودرو برنامه تولید ۶/ ۱ میلیون دستگاه خودرو تا پایان سال‌جاری محقق می‌شود مسوولان باید در تولید خودرو، توان مالی اقشار کم‌درآمد را در نظر بگیرند نسخه جهانی توسعه خودروسازی ایران تولید برای رفع نیاز داخلی، بوی توسعه‌یافتگی نمی‌دهد کیفیت و کمیت خودرو داخلی هنوز به شرایط مطلب نرسیده است خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید ۳ میلیون خودرو محقق می‌شود؟ مقایسه هزینه تحقیق و توسعه صنعت خودرو در ایران و جهان خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان خبرهایی از تودیع و معارفه در سایپا آخرین پیام دکتر جمالی خطاب به کارکنان گروه خودروسازی سایپا تحقق سرمایه‌گذاری رنو در ساوه قوت گرفت با پیش پرداخت ۲۵ میلیون تومانی صاحب وانت ریچ شوید پایگاه خبری «عصرخودرو» ۸ ساله شد سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان مدیرعامل سابق ساپکو به تغییرات جاده مخصوص ملحق می شود؟ در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو عرضه خودروهای برقی داخلی تا ۴ سال آینده کارنامه سرمایه گذاری خارجی خودروسازان در ۶ ماهه ابتدای سال جاری ایران می‌تواند‌ هاب قطعه‌سازی منطقه باشد پیوستن خودروسازی ایران به قافله برقی‌ها قدرتمند ترین و سریع ترین کوروت تاریخ تولید ۹ خودرو سبک و یک خودرو سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در مهرماه امسال ۵ تا ۱۰سال برای تغییر عمده در زنجیره ارزش خودروهای آینده در کشور فرصت داریم قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ آبان ۹۶ تداوم افت صادرات خودروسازان ارزش افزوده خودروسازی چین در ایران برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد پرونده ادغام خودروسازان باز شد تیراژ پایین خودروها مانع جدی برای توجیه‌پذیری اقتصادی تاخیر دوباره در اعلام گزارش کیفی خودروهای داخلی تولید برقی‌ها با مشارکت خارجی یا کنسرسیوم داخلی؟ گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود تا وقتی مردم قدرت انتخاب ندارند، صنعت خودرو در جا خواهد زد اثرات نظام تعرفه ای جدید در صنعت خودرو افزایش تعرفه واردات؟ سه سنگ بزرگ در مسیر داخلی‌سازی خودروها دبیر علمی پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو منصوب شد فراهم بودن زمینه حضور جدی صنعت خودرو در شهرک‌های صنعتی قم روند کاهشی نرخ تورم خودرو بررسی تغییرات آپشنی خودرو‌های وطنی در گذر زمان؛ رنسانس ایرانی کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ آبان ۹۶ تداوم کاهش تولید دوگانه‌سوزها فیلتر داخلی‌سازی خودروهای پسابرجامی شرایط فروش اقساطی ۳۶ ماهه ایران خودرو برای بازنشستگان اعلام شد تولید سایپا ۱۴۱ در شرکت سایپا سوریه آغاز شد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی نظارت دقیق سازمان محیط زیست بر کیفیت خودرو و سوخت‌ آن‌ها طراحی مدل جدید ارزیابی کیفی خودروها نقطه جدایی خودروسازی کره از ایران گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است نرخ رشد تولید کرمان موتور در سال جاری دو برابر نرخ رشد صنعت خودروسازی است دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند راه بی‌پایان حمایت از خودروسازان مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی دوز خودروهای چینی بالا رفت ریزنمرات خودروسازان در هفت ماه تولید ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۷ ماه حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو خواب آشفته صنعت خودرو ۹۰ درصد تعمیرگاه های موجود در شهر بدون مجوز هستند گامی برای توسعه خودروهای برقی تولید داخل برداشته شد صنعت خودرو در ایران برای تداوم حیات، نیازمند دانش فنی جدید راهبرد تولید خودرو در ایران متناسب با ضوابط جدید استاندارد تغییر می‌کند قیمت انواع محصولات ایران خودرو۱۰ آبان ۹۶ انتقاد از تصویب ورود کامیون های دست دوم به ایران ارزش خودروهای وارداتی افت کرد صنعت خودروی کشور از ناکارآمدی بخش آموزش و تحقیق رنج می‌برد مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی قیمت خودرو در کلانشهر اراک ۱۰ درصد افزایش یافت ایران خودروساز نیست ورود کلاهبرداران به بازار خودرو دوگانگی نرخ دستوری ارز بر صنعت خودرو قطب سوم تولید خودرو با ظرفیت یک میلیون دستگاه راه‌اندازی می شود ایمنی خودروها محور نخستین جلسه شورای سیاست گذاری خودرو بود بررسی روند کلاسیک شدن پراید به بهانه پایان تولید سایپا ۱۱۱؛ وقتی پراید کلاسیک شود مقام معظم رهبری از مهمترین حامیان صنعت خودروسازی کشور است آخرین قیمت Porsche Mackan ۲۰۱۷ در بازار ایران افزایش تورم تولیدکننده خودرو در شهریورماه فردا اولین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو به ریاست شریعتمداری برگزار می‌شود ورود ۲ خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران قیمت انواع محصولات سایپا ۶ آبان ۹۶ افزایش بی رویه مجوزها، کاهش کیفیت را به دنبال دارد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ آبان ۹۶ خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی کلیدداری بخش خصوصی در قطب سوم خودروسازی؟ نمره قبولی صنعت خودرو در پسابرجام دفاع نماینده مجلس دهم از گرانی خودروهای سایپا گرانی خودرو طبیعی است کرباسیان: کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان به زودی به بهره برداری می رسد ثبات رویه عامل جذب سرمایه‌گذار خارجی در صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۴ آبان ۹۶ هزینه نوآوری صنعت خودرو سالها پیش متوقف شد کپسول قدرت چری اختلاف قیمت ۱ تا ۳۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در کارخانه و بازار پژو ۲۰۷ اتومات یک هفته‎ای ۲.۳ میلیون تومان ارزان شد مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲ آبان ۹۶ وارونگی قوانین آلایندگی خودرو در کشور سرانجام، خودروهای داخلی حدود ۲۰۰هزار تومان گران شدند قیمت انواع محصولات سایپا ۱ آبان ۹۶ پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو تعدیل مثبت جزئی در "ایران خودرو" ایران خودروهای الکتریکی تولید خواهد کرد؟ یک بام و دو هوای صادرات خودرو ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد افت صادرات در پنج ماه نخست سال قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ مهر ۹۶ شرایط فروش مرحله دوم ساندرو استپ‌وی اعلام شد نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی فردی ۵۰۰ میلیون تومان گرفت که راهبرد صنعت ایران را بنویسد اما ننوشت شاسی‌بلند های ماهیندرا در راه ایران تمام خودروهای وارداتی باید دارای استانداردهای ۵۱ گانه باشند انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ مهر ۹۶ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ شورای سیاست‌گذاری خودرو در محاق توسعه همکاری های جدید ایران و عراق در صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ مهر ۹۶ حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد همنشینی خودروساز و قطعه‌ساز در مدل کره‌ای تیبا با قیمت ۱۲ میلیون تومان عرضه شد حذف پراید در موعد مقرر دو راهی فرجام قراردادهای خارجی ثبات در بازار خودروهای داخلی پیش‌بینی بازار خودرو پس از اظهارات ترامپ ارزان‌سازی خودروهای داخلی به چه قیمتی؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۲ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ مهر ۹۶ رییس جمهور فرانسه به ایران می آید تداوم روند نزولی تیراژ دوگانه‌سوزها بهانه‌ای منسوخ برای دور زدن قانون قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند بازار خودرو قفل شده است سهام‌فروشی؛ راه میانبر توسعه خودروسازی چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری اعضای کمیسیون صنایع مجلس از ایران‌خودرو کرمانشاه بازدید کردند با ۳۵ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی تبعات ممنوعیت های ناگهانی در صنعت خودرو بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ مهر ۹۶ توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن ۹ خودرو داخلی رشد تیراژ خودروسازان خصوصی بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات کیفی سازی خودروها در دستور کار مجلس دفاع رییس سابق مرکز ملی هوا از نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو تداوم روند صعودی تولید خودرو دو تاریخ متفاوت برای حذف خودروهای قدیمی برگزاری دومین نمایشگاه خودرو تهران بطور رسمی استارت خورد تیشه به ریشه صادرات خودرو معضل جدید مردم در بازار خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ مهر۹۶ توسعه خودروهای برقی در ایران مستلزم همسویی صنعت و دانشگاه است موتور حمایتی دولت از خودروسازان روشن شد؟ پیش نویس آیین نامه واردات خودرو زیر ذره بین خودرو برند بسازیم دولت از قیمت‌گذاری خودرو دست بردارد نرخ تورم تولیدکننده خودرو افزایش یافت تخته گاز خودرویی ها در جاده تولیدات رقابتی توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش الزام به سرمایه‌گذاری ۱.۵ درصدی در توسعه صنعت خودرو تلاش برای افزایش نقش خودرو در ارزش افزوده صنعت لزوم توجه به توان مالی مردم در خروج پراید تلاش برای تقویت نقش خودرو در تولید ناخالص داخلی قیمت انواع محصولات سایپا ۵ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۵ مهر ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۴ مهر۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ مهر ۹۶ تلاش برای صعود در رنکینگ جهانی تولید خودرو روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی تلاش برای افزایش اشتغال در صنعت خودرو با اعلام خبر احتمال توقف تولید ۲۰ مدل خودرو اعلام شد: استانداردهای جدید دور از دسترس نیست ایران به یازدهمین تولیدکننده خودرو در جهان تبدیل می‌شود بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند چرا برخی خودروها زیان‌ده می‌شوند؟ تبعیت خودروسازان از نرخ مصوب سود بانکی خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ شهریور ۹۶ اشتغال صنعت خودرو باید به ۶۰۰ هزار نفر برسد ۷۵۰۰ نفر استپ وی خریدند حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است مقصد بهینه خودروهای پسابرجامی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ شهریور ۹۶ بنز صنعت خودروی ایران را متحول می‌کند ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی آیا خودروسازها به سرنوشت بانک‌ها دچار مى‌شوند؟ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ شهریور ۹۶ گام صنعت خودرو برای بین‌المللی‌شدن قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ شهریور ۹۶ هشدار شریعتمداری نسبت به استفاده خودروسازان از تایرهای خارجی وزیر تا تعیین معاونان جدید درباره صنعت خودرو تصمیم نخواهد گرفت بازار سرمایه جایگزین تسهیلات بانکی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ شهریور۹۶ تشکیل پرونده باندهای انحصارطلب صنعت خودروسازی در کمیسیون اصل ۹۰ حمایت بانک صادرات ایران از خودروسازان خراسان رضوی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ شهریور ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ شهریور ۹۶ تولید سواری‌سازان داخلی افزایش یافت نسخه جهانی رنو برای بازار ایران الزامات حضور در بازار جهانی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۵ شهریور ۹۶ حذف خودروهای قدیمی جدی شد ایمنی و استانداردهای خودرو رمز توسعه جهانی بازار فروش است اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی گرمان جایگزین عموزاده در سایپا یدک می شود توصیه‌های ب ام و به خودروسازان ایرانی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ شهریور ۹۶ آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ آینده اشتغال در صنعت خودروی جهان و ایران خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم تلاش برای افزایش اشتغال‌زایی صنعت خودرو و قطعه قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ شهریور ۹۶ خلأ «پول خارجی» در خودروسازی شفاف سازی مفصل از "سایپا" و آمادگی نماد برای بازگشایی مهلت ۵ ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ شهریور ۹۶ تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی رعایت استانداردها باعث افزایش قیمت نمی‌شود دو پرسش درباره زیان‌دهی خودروسازان ضمانت نرخ‌شکنی سود مشارکت خودروسازان؟ خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۷ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶شهریور ۹۶ کارنامه خودرویی دولت یازدهم تولید خودروهای تک‎ستاره از سال ۹۷ متوقف می‌شود قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۵ شهریور ۹۶ بازار به دنبال خرید خودروهای وارداتی پای ایران به بازارهای جهانی خودرو باز می‌شود مانع بزرگ استقلال رنو در ایران کاهش پلکانی نرخ سود خودروسازان صنعت خودرو به جان مردم اهمیت دهد قیمت انواع محصولات سایپا ۴ شهریور۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ شهریور ۹۶ دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در بازار تهران تنوع تولید راز ماندگاری در بازار خودرو سودهای پرداختی خودروسازان قانونمند شد شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند سدی به نام دلالی مقابل تک نرخی شدن خودرو دوگانه‌سوزها ریپ زدند! لیست قیمت جدید تمامی محصولات گروه سایپا منتشر شد ابراز علاقمندی منطقه آزاد انزلی به همکاری با سایپا صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق افتتاح نمایشگاه خودرو در منطقه آزاد انزلی با هدف حمایت از تولید داخل پژو ۲۰۶ صندوقدار را با اقساط ۲۴ ماهه بخرید تسهیلات ویژه سایپا به گیلانی ها یک هفته‌ بی رمق دیگر در گروه خودرو قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ شهریور ۹۶ خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۳۱ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۱ مرداد ۹۶ تقسیم‌بندی جدید بازار خودرو کشور ارتقای بهره‌وری با حضور شرکای خارجی سهم ۳۰ درصدی ۴ خودرو در بازار ایران با ۳۰ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید؟ حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی تابستان فصل مناسبی برای خرید خودرو هست؟ الکترودهای نانویی ایرانی در مسیر صادرات بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ بازار یخ‌زده خودرو در فصل گرم سال خودروهای ژاپنی در بازار تهران چند؟ +جدول قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ مرداد ۹۶ کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ مرداد ۹۶ پیش شرط های تحقق الزام به داخلی سازی چشم امید خودروسازان خارجی به وزیر جدید صنعت حذف و اضافه مقررات خودرویی وزیر جدید و چالش صادرات خودرو بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید ۲ مینی‌بوس متوقف شد تولید دو مدل ون متوقف شد جدول قیمت پرطرفدارترین خودروهای تولید داخل در بازار تهران قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ مرداد ۹۶ جایگاه صنعت خودرو در کابینه جدید تولید مینی‌بوس کاهش یافت قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ مرداد ۹۶ نگاه وزیر احتمالی صنعت به بخش خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ مرداد ۹۶ تولید بیش از ۴۳۴ هزار دستگاه انواع خودرو در چهار ماهه اول ۱۳۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۵ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۵ مرداد ۹۶ افت ۱۵ درصدی تولید ون در تیر ماه سرمایه گذاری یک میلیارد دلاری بخش خصوصی برای تولید خودرو برقی در زنجان تولید ایران خودرو خراسان در دولت یازدهم ۱۳۵ درصد افزایش یافت فروش دلاری خودروی داخلی با هزینه‌های ریالی! قیمت انواع محصولات سایپا ۱۴ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۴ مرداد ۹۶ تولید وانت افزایش یافت تولید خودرو ۲۴ درصد افزایش یافت نمی‌گذاریم کره بازار خودرو ایران را تصاحب کند ارتباط بین دانشگاه و صنعت ضعیف است تحقیق و تفحص از اقدام قانونی خودروسازان؟ در خروج پراید باید به توان مالی مردم توجه شود هشدار به خریداران خودرو در عبدل‌آباد و چیتگر قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ مرداد ۹۶ مولفه های جدید استاندارد موجب خروج برخی از خودروها از چرخه تولید می شود قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۰ مرداد ۹۶ راهکار جهانی انتقال فناوری در خودروسازی سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۵ درصد افزایش می‌یابد قیمت انواع محصولات سایپا ۹ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ مرداد ۹۶ داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو سهم ۳۰ درصدی صنایع الکترونیک در ارزش افزوده صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۸ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۸ مرداد ۹۶ برنامه‌ریزی برای افزایش اشتغال صنعت خودرو چرا قرارداد تندر۹۰ امضا نشد؟ هشدار به شکل‌گیری بازار سیاه خودروهای خارجی قیمت انواع محصولات سایپا ۷ مرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۷ مرداد ۹۶ ضرر ۶۰۰۰ میلیارد تومانی ۲ خودروساز در سال ۹۱ افزایش تورم تولیدکننده خودرو بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه مجوز گرانی برای خودروسازان ارسال شد تولید خودرو به ۲ میلیون دستگاه می‌رسد مذاکره با آلمان‌ و ایتالیا برای تولید خودرو پازل ناقص جانشین ها در صنعت خودرو ایران قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ مرداد ۹۶ پایه‌های لرزان توسعه صنعت خودرو شرکت خودروسازی هیونوا کره جنوبی در مازندران خودروسازان داخلی خود را آماده رقابت با همتایان خارجی کنند ضرورت تولید سالانه ۳میلیون خودرو در سال ضرورت توسعه قطعه سازی و خودروسازی در کرمانشاه استاندارد آلایندگی خودروها باید به یورو ۵ ارتقاء یابد قیمت انواع محصولات سایپا ۳ مرداد ۹۶ دولت سهمش در خودروسازی‌ها را واگذار کند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲ مرداد ۹۶ از عرش تا فرش موتورهای ملی سیمنار Fastening Engineering، میزبان کارشناسان و مدیران فنی صنعت خودروسازی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ مرداد ۹۶ تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید قیمت انواع محصولات سایپا ۳۱ تیر ۹۶ مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت ارزان‌قیمت‌ترین خودروهای صفر بازار چند؟ +جدول جایگزین پراید هنوز مشخص نیست قیمت انواع محصولات سایپا ۲۸ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۸ تیر ۹۶ رفتار متفاوت رنو و پژو در ایران خودروسازان به جای تیبا خودروی باکیفت‌تری معرفی کنند خودروسازان در باتلاق قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ تیر ۹۶ صنعت رقابت پذیر نیازمند مدیران متخصص است سهم صنعت در تولید ناخالص داخلی ۳۰ برابر شده است قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ تیر ۹۶ احداث نخستین واحد تولید خودرو برقی کشور در زنجان استراتژی همسو شدن با تحولات جهانی خودرو خودروهای دست‌دوم ۴۰میلیونی بازار کدامند؟ +جدول خودرو چقدر درآمد مالیاتی برای دولت ساخت؟ سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است برنامه‌های ایران خودرو برای اصلاح ترکیب سبد دارایی ها قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ تیر ۹۶ صف نشینی سهامداران خموتور علی رغم جو منفی گروه خودرو قرارداد ایدرو و رنو، تا دو ماه آینده امضا خواهد شد مدیرعامل شرکت نمایشگاهی مبنا خبر داد: رشد ۱۱۰ درصدی تنوع برندها در نمایشگاه خودرو شیراز قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ تیر ۹۶ تازه ترین شماره نشریه ایران خودرو روی گیشه ها رفت در سواری‌سازان چه می‌گذرد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ تیر ۹۶ بازار حاشیه‌ای قیمت خودرو داغ شد ترمز واردات با حمایت از تولید داخل با ۳۰میلیون‌ هم می‌توان خودرو صفر خرید؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۱۹ تیر ۹۶ ملی‌گرایی از تولید تا طراحی قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ تیر ۹۶ فضای تپه ای بسیار از شهرهای کشورمان مانعی برای توسعه خودروهای برقی است بازار خودرو در مسیر آزادسازی کیفیت خودروهای داخلی بهبود داشته است قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ تیر ۹۶ کوئید و کوئیک جایگزین پراید می‌شوند خودروهایی که گران شد، کیفیت‌شان افزایش یافته است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان پژو ۲۰۰۸ مشمول الزام پیش‌پرداخت ۵۰ درصدی قانون حمایت مصرف‌کنندگان خودرو نمی‌شود سهم خودرو از ارزش افزوده صنعت به ۱۴ درصد می‌رسد ایران به «مسیر سبز» خودروسازی می‌پیوندد؟ داغ شدن موتور تولید خودرو در پسابرجام برنامه‌های گسترده داتیس‌خودرو برای ایجاد بیش از هزار فرصت شغلی در بخش صنعت ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد تولید ۳۰۶ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۳ ماه اول سال سهام خودروسازان به شبه دولتی‎ها واگذار شده نه مردم قیمت پرمتقاضی‌ترین خودروهای صفر داخلی در بازار تهران + جدول اهمیت صندلی مدیریتی در شرکت‌های خودروساز ایران در سال ۱۴۰۴ رتبه اول خودروسازی منطقه را خواهد داشت خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود تعصبی بر اداره دولتی شرکت های خودروسازی نداریم قیمت انواع محصولات سایپا ۱۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۴ تیر۹۶ سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی افزایش می‌یابد فصل گرم مجامع شرکت های گروه خودروسازی سایپا بازدید اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس از ایران خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ تیر ۹۶ کارنامه تجارت صنعت خودرو در سال ۹۵ هزینه تحقیق و توسعه خودروسازان باید افزایش یابد زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام چالش چهار وجهی بومی‌سازی خودروها با حضور ۶۰ مشارکت کننده از عصر فردا؛ چهارمین نمایشگاه خودرو البرز آغاز به کار می کند پر فروش ترین خودروهای جهان در ایران نگرانی‌ها برای خودرو جایگزین پراید قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۲ تیر۹۶ سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو پایان روش تسکینی جذب منابع خودروسازان؟ گل طلایی نعمت زاده در صنعت خودرو رشد صنعتی و اقتصادی در پی رشد ۹ درصدی تولید خودرو چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ تیر۹۶ با ۳۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟+ جدول قیمت قیمت خودروهای صفر وارداتی امروز شنبه ۱۰ تیرماه ۹۶ ورود نگین خودرو به قرارداد رنو و ایدرو قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ تیر ۹۶ اشتغال‌زایی صنعت خودرو باید افزایش یابد مسیر ناهموار جهانی شدن خودروسازی ایران "خبهمن" سهامدارانش را فراخواند سه ضلعی چالش عرضه خودروهای جدید کاهش و افزایش قیمت دو خودروی داخلی صنعت نازپرورده‌ای به نام خودرو افزایش قیمت پراید۱۵۱ باید مجوز داشته باشد مصرف سوخت خودروها باید به ۷ لیتر برسد راه پر پیچ و خم تحقق رشد صادرات قیمت انواع محصولات سایپا ۴ تیر ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ تیر۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۳ تیر ۹۶ اشتغال مستقیم صنعت خودرو به ۴۰۰ هزار نفر می‌رسد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳ تیر۹۶ آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران جدول قیمت خودروهای پرمتقاضی در پایان معاملات روز پنجشنبه ۱ تیرماه ۹۶ تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ تیر۹۶ تنظیم قیمت خودرو وظیفه شورای رقابت است قیمت انواع محصولات سایپا ۳۱ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۱ خرداد ۹۶ تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد «دست بالا» در مذاکرات خودرویی قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۰ خرداد ۹۶ سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید نقش مکمل خودرو در رشد اقتصادی ۹۵ ابهام در قراردادهای خودرویی رشد ۱۴درصدی تولید خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۲۹خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ خرداد ۹۶ رکود بازار خودرو و تغییر شغل برخی نمایشگاه‌داران قیمت انواع محصولات سایپا ۲۸خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۸ خرداد ۹۶ سود و زیان حذف پرتیراژها فعالیت قانونی شرکت‌های«توزیع‌کننده» خودرو با ۲۰ میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول افزایش ۳۰۰ هزار تا ۲ میلیونی قیمت خودرو در سایه بی توجهی مسئولان توافق بورگوارد آلمانی با خودروسازان ایرانی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ خرداد ۹۶ آذرماه ۹۷ آخرین فرصت ارتقای کیفی خودروهای داخلی است قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ خرداد ۹۶ کدام خودروها حذف می‌شوند؟ دشواری خودروسازان در جلب رضایت خریداران خودرو صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است خودروهایی که با ۲۵ میلیون‌تومان می‌توانید بخرید! +جدول جانشین پراید در راه است قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ خرداد ۹۶ مظنه قیمت خرید و فروش کامیونت در بازار روند کند حضوردوباره فرانسوی‌ها در ایران پراید آخر امسال رفتنی است قیمت انواع محصولات سایپا ۲۲ خرداد ۹۶ برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ خرداد ۹۶ سهم خودرو از تفکیک وزارت صنعت و بازرگانی افزایش ۹.۸ درصدی تولید خودرو در سال ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ خرداد ۹۶ قیمت خودروهای پرفروش داخلی در آغاز معاملات امروز پنج‌شنبه افت تولید دوگانه‌سوزها بی‌رمقی بازار خودرو در ماه رمضان برای خرید خودرو چقدر باید هزینه کرد؟+ جدول قیمت قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ خرداد ۹۶ جدیدترین قیمت خودروهای داخلی شروع پرشتاب خودروسازان در سال ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ خرداد ۹۶ تفاوت قیمت انواع کامیونت در بازار و نمایندگی جذابیت راه حل تحقق اهداف صادراتی روند رو به رشد «چهار ستاره‌ها» سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به ۱۲ درصد می‌رسد رشد شاخص های گروه سایپا در ارزیابی شرکت بازرسی و کیفیت استاندارد ایران بی‌اعتنایی بازار به افزایش قیمت خودرو تداوم حذف شرکت های فاقد نمایندگی به ضرر بازار خودرو است تجارت ، صنعت و سیاست درهم آمیخته است قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۰ خرداد ۹۶ معایب و مزایای ادغام برای صنعت خودرو سهم ۲ درصدی ایران از تولید خودرو جهان جایگاه ایران در آینده بازار جهانی خودرو کجاست؟ صنعت خودرویی کشور نباید تا ابد از امتیاز تعرفه واردات خودرو بهره ببرد قیمت انواع محصولات سایپا ۹ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ خرداد ۹۶ راهکارهای توسعه سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران دلیل تاخیر ورود خودروهای جدید مظنه قیمت محصولات پارس خودرو در بازار خودروها ۳۰۰هزار تا ۱.۵ میلیون تومان گران شدند تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها قیمت انواع محصولات سایپا ۸ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۸ خرداد ۹۶ اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی برنامه‌ وزارت صنعت برای ارتقای فناوری صنعت خودرو شش‌گانه ناتمام دولت در صنعت خودرو نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار قیمت انواع محصولات سایپا ۷ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۷ خرداد ۹۶ قیمت یک خودرو داخلی کاهش یافت لزوم خصوصی‌سازی واقعی در خودروسازی کلید ورود به بازار جهانی خودرو قیمت انواع خودرو BYD در بازار چند؟+ جدول قیمت افزایش قیمت دو خودروی وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا ۶ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ خرداد ۹۶ پیام انتخابات ایران و فرانسه به بازار خودرو تشدید رکود بازار خودرو در صورت افزایش قیمت‌ها قیمت انواع خودرو دست دوم گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۴ خرداد ۹۶) لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک قیمت انواع محصولات سایپا ۴ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۳ خرداد ۹۶ برای خرید خودرو دست دوم چقدر باید هزینه کرد؟+جدول قیمت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳ خرداد ۹۶ ماموریت‌های خودرویی دولت جدید قیمت انواع محصولات سایپا ۲ خرداد ۹۶ برنامه‌ وزارت صنعت برای تامین مالی خودروسازان چالش هزینه‌های بالاسری در خودروسازی با ۶۰ میلیون چه خودرویی می‌توان خرید+جدول قیمت «صنعت خودرو» پل عریض ارتباط با جهان قیمت انواع محصولات سایپا ۱ خرداد ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ خرداد ۹۶ تولید ۲ سواری متوقف شد ورود به زنجیره تولید جهانی خودرو تنها راهکار نجات صنعت خودرو است صنعت خودرو چگونه بین‌المللی می‌شود؟ لزوم ظهور شرکت سوم در جاده مخصوص برای تولید خودروهای هیبریدی کاهش قیمت چند خودروی داخلی برگزاری سومین نشست تخصصی مدیران امور مشتریان صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۳۱ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۱ اردیبهشت ۹۶ پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰ اردیبهشت ۹۶ همراهان همیشگی صنعت خودرو حضور مدیرعامل پژو در ایران پیشینه نیم قرن صنعت خودرو در ایران +اینفوگرافیک خودروسازی به عقب برنمی‌گردد هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ اردیبهشت ۹۶ تغییر معادله فرانسوی‌ها در ایران واقعی شدن خودروسازی ایران کلید خورد جامعه هدف خودروهای پسابرجامی چه کسانی هستند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ اردیبهشت ۹۶ قرارداهاى خودرویى سوییچ بهره ورى صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات گروه بهمن ثبات کیفیت در خودروهای داخلی سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود چرخ تحقیق و توسعه صنعت خودرو می‌لنگد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ اردیبهشت ۹۶ آغاز تولید اولین خودرو پسابرجامی اجرای ۵۳ استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول خودروهای جدید چه قیمتی دارند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱اردیبهشت ۹۶ راهبردهای وزارت صنعت برای توسعه صنعت خودرو ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید جاده مخصوصی ها صاحب پلتفرم ایتالیایی می‌شوند ایران در فولاد و خودرو در آستانه پیوستن به بازار جهانی است برای نیسان سواری چقدر باید هزینه کرد + جدول قیمت قیمت محصولات تویوتا در بازار چه کسی از نتایج تفاهم‌نامه‌های خودرویی خبر دارد؟ خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ اردیبهشت ۹۶ سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد دو مسیر سبک‌سازی خودروسازان داخلی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۹ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ اردیبهشت ۹۶ تفاوت قیمت محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ایرانول محصولات با کیفیت و دارای تائیدیه خودروسازان جهانی را به بازار عرضه می‌کند قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ اردیبهشت ۹۶ از قیمت پژو ۲۰۶ تا ۲۰۰۸ هدفگذاری داخلی سازی ۴۰ درصدی تولید پژو ۲۰۰۸ در سال نخست تولید توقف تولید برخی خودروها در سال آینده قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ اردیبهشت ۹۶ خودروهای معاوضه‌ای در بازار + جدول قیمت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ اردیبهشت ۹۶ دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ اردیبهشت ۹۶ قیمت محصولات پارس خودرو در نمایندگی و بازار نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها وعده انتخاباتی با چاشنی خودرو «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد تشکیل شورای جدید سیاستگذاری خودرو مهمترین دستاورد دولت یازدهم صنعت به تکنولوژی روز دنیا تجهیز شود قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ اردیبهشت ۹۶ تدبیردولت یازدهم در امید بخشیدن به ۲۰ هزار کارگر صنعت خودرو گسترش همکاری ها با فرانسه در زمینه ساخت خودرو خوداتکایی و خودکفایی کشور در سایه توسعه تولید ملی است برای اولین بار در صنعت خودرو وارد رقابت جهانی شده‌ایم قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۲ اردیبهشت ۹۶ سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی همکاری با قطعه‌سازان فرانسوی گسترش می‌یابد تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای برای خرید خودرو گذر موقت چقدر باید هزینه کرد؟+جدول قیمت تا سقف ۵۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ +جدول قیمت ۷۱ گام تا تحول صنعت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ اردیبهشت ۹۶ با ۴۰ میلیون تومان چه ماشین‌هایی می‌توانیم بخریم ؟ محصولات راین با چه قیمتی در بازار معامله می شوند؟ تولید پلیمر مورد نیاز صنایع نفت وخودروسازی از سوی محققان کشور تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان افزایش قیمت چند خودروی داخلی آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ اردیبهشت ۹۶ تفاوت قیمت محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی اثر مولفه توسعه محصول بر منحنی سهم بازار در تولید خودروهای یورو۴ با هیچ خودروسازی شوخی نداریم برای خرید پژو چقدر باید هزینه کرد افزایش قیمت چند خودرو وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا ۹ اردیبهشت ۹۶ تولید ۲ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه خودروی سواری در کشور قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ اردیبهشت ۹۶ زاگرس خودرو زنده می‌شود با ۵۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ + جدول قیمت بازگشت تولید خودرو به جاده رشد تصویر خودروسازی در دولت یازدهم افزایش ۱.۳ میلیون تومانی قیمت پژو ۲۰۶ به بهانه نرخ جدید بیمه شخص ثالث بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند سهم خودروی تولید داخل از بازار ایران چقدر است؟! فاصله بین اهداف و واقعیت‌های صنعت خودرو! قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول رکود بهاری بازار خودرو تا سقف ۷۵ میلیون چه خودروهایی می‌توان خرید+جدول قیمت بی‌حالی بهاری بازار خودرو انعکاس بازگشت به ایران در درآمد ۳ ماهه پژوسیتروئن تبادل سهم تولیدکنندگان خودرو در بازار لزوم تعیین نهاد متولی برای توسعه خودروهای هیبریدی با ۱۵ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید + جدول قیمت تحریم کارخانجات خودروسازی را تعطیل کرد توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود قیمت انواع محصولات سایپا ۴ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ اردیبهشت ۹۶ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار در ابتدای اردیبهشت قیمت کامیون‌های صفر در بازار +جدول رمزگشایی از عوامل گران شدن قیمت خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۳ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳ اردیبهشت ۹۶ سه استراتژی تولید برقی‌ها در دولت علت کم‌توانی صنعت خودرو در صادرات روند صعودی تولید در خودروسازان ایران ادامه می یابد قیمت انواع‌ سواری کوپه در ایران +جدول ایران خودرو پیشتاز افزایش بهره وری در صنعت خودرو قرارداد رنو نهایی شد قیمت انواع محصولات سایپا ۲ اردیبهشت ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲ اردیبهشت ۹۶ سرنوشت قدیمی‌ها با ارتقای استانداردهای خودرو معادله معکوس در خودروسازی ایران شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم اثر افزایشی قیمت خودرو بر کاهش معاملات پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان انواع "پورشه" در بازار تهران چند؟ +جدول قیمت‌ محصولات پارس خودرو قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۰ فروردین ۹۶ آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ آغاز طراحی خودرو مردمی زیر ۱۰ میلیون تومانی از اواسط اردیبهشت اوضاع پاییزی بازار خودرو در نخستین ماه بهار قیمت خودرو های کادیلاک در مناطق آزاد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۹فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ فروردین ۹۶ تفاوت قیمت محصولات بهمن خودرو در بازار و نمایندگی تا سقف ۷۴ میلیون چه خودروهایی می‌توان خرید پیش‌بینی تولید خودروسازان در سال ۹۶ استراتژی اصلی سایپا تنوع محصول است جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد مظنه قیمت پژو پارس کارکرده در بازار چقدر است؟ احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم قیمت انواع محصولات سایپا ۲۸فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۸ فروردین ۹۶ خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ فنر قیمت خودرو آزاد شد بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر ساز افزایش قیمت خودرو در حال کوک شدن است قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ فروردین ۹۶ رشد گروه خودرویی ادامه دارد تدوین استانداردهای جدید برای تولید خودروهای داخلی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ فروردین ۹۶ بازار گمانه‌زنی برای افزایش قیمت خودرو داغ شد توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی سیگنال های مثبت از بازگشت گروه خودرو به دوران طلایی افزایش تولید، قیمت خودرو را مهار می‌کند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ فروردین ۹۶ ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات پرفروش‌ترین خودروهای ۲۰۱۷ در بازار ایران را بهتر بشناسید قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ فروردین ۹۶ بلاتکلیفی صنعت خودرویی در مونتاژکار یا خودروساز بودن تا سقف ۵۰ میلیون چه خودروهایی می‌توان خرید سیگنال گرانی خودرو ازکجا ارسال می‌شود؟ ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد عبور از الزام داخلی‌سازی خودروهای خارجی کارنامه تولید خودروسازان خصوصی در سال ۹۵ خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند خودرو خورشیدی غزال ایرانی ۲ رونمایی شد بررسی قیمت خودروهای داخلی در بازار مرسدس بنز در مناطق آزاد با چه قیمتی خرید و فروش می شود؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ فروردین ۹۶ خودروسازی روی ریل رشد نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد قیمت محصولات ایران خودرو افزایش یافت قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ فروردین ۹۶ آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان ضرورت اصلاح ساختار صنعت خودرو کیفیت خودروهای داخلی افزایش یابد رقابت بانک‌ها با خودروسازان بر سر نرخ سود بازی برای خودروسازان تمام شد انتشار لیست قیمت جدید محصولات ایران خودرو در سال ۹۶ با ۲۰ میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۱۹ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ فروردین ۹۶ خودروهای صفرکیلومتر با چه قیمتی فروخته می‌شوند؟ فرصت برجام برای صنعت خودرو سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد افتتاح خط تولید سمند در سمنان رکود بهاری بازار خودرو با ۲۵ میلیون تومان چه مدلی از ۴۰۵ را میتوان خرید؟ رقابت برای خودروهای با قیمت متوسط شدیدتر می شود بهره برداری از نخستین کارخانه خودروسازی سمنان قیمت محصولات سایپا، پارس خودرو و زامیاد افزایش یافت قیمت‌ ۹۶ محصولات پارس خودرو +جدول حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶فروردین ۹۶ تعیین تکلیف پلتفرم های قدیمی؛ چالش صنعت خودرو در سال جاری با ۵۰ میلیون تومان چه ماشینی بخریم؟ شراکت خارجی خودروسازان،محرک اقتصاد مقاومتی؟ بازار آرام خودروهای داخلی در نخستین روزهای بهار خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۵ فروردین ۹۶ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۵ فروردین ۹۶ تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو فضای غیرشفاف خودروسازی ایران سایه بحران تقاضا بر تولید؟ قیمت انواع‌ سواری کوپه در ایران +جدول مونتاژ خودرو با هدف صادرات صورت گیرد هدف‌گذاری تولید ۵/ ۱ میلیون خودرو در سال ۹۶ ماشین‌بازی به سبک سینمای ایران جاده تولید خودرو هموار شد ضرورت تمرکز بر طراحی و تولید خودروی ملی صادرات خودرو خارجی با برند اصلی از ایران بازدید مدیرعامل گروه سایپا از پروژه آماده سازی خط تولید محصولات SP۱۰۰ رونق صنعت خودرو عامل رشد ۵۰ صنعت پیرامونی می شود قطار تولید خودرو روی ریل افتاده است باید ترمز خودروسازها برای افزایش قیمت کشیده شود سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند چگونه تولید خودرو دوباره میلیونی شد؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی خودروسازان فرانسوی منتفعان اصلی سیاست حمایت از تولید داخلی آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار در پایان سال ۹۵ (+جدول کامل) قیمت کامیونت در بازار افزایش تولید خودرو در مازندران تولید "خودروهای ممنوعه" متوقف نشد شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال ۹۶ جدیدترین قیمت فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا اعلام شد برای خرید خودرو دست دوم چقدر باید هزینه کرد؟+ جدول قیمت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ اسفند ۹۵ نکاتی برای انتخاب راحت‌تر خودرو جدول قیمت روز پرفروش ترین خودروهای داخلی در مدل ۹۶ عرضه‌کنندگان خودرو چقدر درآمد داشته‌اند؟ خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی راهنمای صحیح استفاده از خودروهای صفرکیلومتر در ایران قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ اسفند ۹۵ افتتاح خودروسازی صحنه در فروردین ۹۶ جزئیات قرارداد با رنو قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ اسفند ۹۵ سیاست احتیاطی خودروسازان در افزایش قیمت خرید مرسدس بنز C۳۵۰ چقدر آب می خورد؟ ایران در جایگاه دوازدهم در بین خودروسازان دنیا دنا بخریم یا ام‌وی‌ام ۳۱۵؟ بازار بی رونق خودرو در آستانه سال نو به آینده صنعت خودرو خوشبین هستم افزایش پنج برابری اشتغال صنعت خودروسازی کرمان در دولت یازدهم بازگشایی نماد خودرو، مسیر گروه را عوض کرد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ اسفند ۹۵ خودروساز واقعی خواهیم شد خودرو با برند ملی تولید شود پیش‌بینی تداوم رشد تولید خودرو در سال ۹۶ مدل شرقی برای خودروسازی ایران تولید هیچ خودرویی تا ۹۷ متوقف نمی‌شود قیمت انواع محصولات سایپا ۲۲ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ اسفند ۹۵ یکه زارع : تسهیلات دولتی به اندازه فروش ۱۰ روز بود سرنوشت دو کارخانه خودرو کلنگ زنی شده در دولت قبلی مشخص نیست سکوی جهانی خودروسازی ایران قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ اسفند ۹۵ اعلام الزام های سازمان استاندارد برای ورود خودرو بازار سیاه خودرو جان دوباره گرفت انتقاد به حضور فرانسوی‌ها قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ اسفند ۹۵ تفاوت قیمت محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی فرمان دست کیست؟ صلاح کار خودروسازان بانکداری سایه در خودروسازی کشور با ۳۰ میلیون‌ هم می‌توان خودرو صفر خرید؟ +جدول همکاریهای صنعتی ایران و فرانسه توسعه می یابد گشتی در جمعه بازار ماشین دست دوم عبدل‌آباد انعقاد دو قرارداد جدید با خودروسازان خارجی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ اسفند ۹۵ باید دنبال ساخت خودرو کاملا داخلی با تیراژ بالا باشید قیمت انواع محصولات سایپا ۱۵ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۵ اسفند ۹۵ افزایش ۳میلیون تومانی کمری هیبرید ۲ راه حل برای حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو خودروسازی UAZ روسیه در ایران واحد مونتاژ راه اندازی می‌کند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۴ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۴ اسفند ۹۵ با ۱۰۰ میلیون تومان چه خودروهایی می‌توان خرید؟+جدول قیمت کارنامه ۱۱ ماهه خودروسازان خصوصی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها محصولات Hyundai با چه قیمتی در دبی معامله می شوند؟ اولین پژو ۲۰۰۸ در کارخانه ایران خودرو تولید شد +عکس امضای قرارداد طراحی و تولید پلت‌فرم خودرو آخرین قیمت خودروهای داخلی و چینی در بازار شب عید خودروساز نیستیم تولید‌کننده خودرو هستیم قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ اسفند ۹۵ تولید پلیمر ترکیبی حافظه‌دار مورد نیاز صنایع خودروسازی نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۰ اسفند ۹۵ سرانجام شکایت از خودروسازان چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی امضای ۶ قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی تولید خودرو افزایش یافت قیمت انواع محصولات سایپا ۹ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ اسفند ۹۵ تفاوت قیمت رنو پارس تندر در بازار و کارخانه رتبه چهارم خودرو در تجارت خارجی بذر خودرو در فصل انتخابات بازار، بهترین مقیاس تعیین قیمت خودرو ریل‌گذاری دو ساله برای ادامه تولید پراید و پژو ۴۰۵ قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد قیمت انواع محصولات سایپا ۸ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۸ اسفند ۹۵ برنامه تولید خودرو در سال ۹۶ برای خرید یک پراید مدل ۸۶ تا ۹۰ چقدر باید هزینه کرد؟ ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا ۷ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۷ اسفند ۹۵ سهم ٢٥ درصدی خودرو از رشد صنعت مهلت استاندارد به خودروسازان قیمت انواع محصولات سایپا ۴ اسفند ۹۵ اثر استانداردهای جدید روی خودروهای قدیمی ایرانی‌ها از کیفیت چه خودروهایی راضی‌اند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۳ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲ اسفند ۹۵ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی مردم هنوز به دنبال خرید خودرو ارزان هستند؟ آینده روشن صنعت خودروسازی قیمت انواع محصولات سایپا ۱ اسفند ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ اسفند ۹۵ هیولای هزارسرِ مشکلات بر سر راه خودروسازان داخلی چرا برنامه تولید "خودروی رقابتی" محقق نشد!؟ صنعت خودروسازی ایران۴۰درصدرشد داشت قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۰ بهمن ماه ۹۵ خودروهای با کیفیت ایرانی همراه با سال نو می‌آیند شرکت‌های خودروسازی فرانسوی مصمم به همکاری با ایران سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌قیمت؟ +جدول عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت قیمت انواع محصولات سایپا ۲۸ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۸ بهمن ماه ۹۵ وضعیت قیمت خودروهای صفر مدل ۹۶ در بازار تهران + جدول کیا سراتو بخریم یا تویوتا کرولا؟ برای خرید یک خودرو شاسی بلند مدل ۲۰۱۰ چقدر باید پول داشت؟ قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۷ بهمن ماه ۹۵ برای خرید خودرو دست دوم چقدر باید هزینه کرد؟+جدول قیمت تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد قیمت برخی خودروهای دست دوم اقساطی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ بهمن ماه ۹۵ از اولین خودرو ایرانی دنده اتومات در بغداد رونمایی شد توقف قطعی تولید برخی خودروها در کشور تا سال ۹۷ با ۳۰ میلیون‌ هم می‌توان خودرو صفر خرید؟ +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ بهمن ماه ۹۵ سبقت خودروسازان در جاده برجام خودروهای دست دوم کمتر از ۲۰ میلیون تومان قیمت انواع محصولات سایپا ۲۴ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۴ بهمن ماه ۹۵ سهم عرضه‌کنندگان خودرو از بازار فرصت بزرگ پیش‌روی خودروسازی ایران صنعتگران ایرانی به شرکای خارجی بسته پیشنهادی ارائه کنند قیمت انواع محصولات سایپا ۲۳ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ بهمن ماه ۹۵ بررسی چالش های حضور خودروساز دو رگه ایتالیایی- آمریکایی در ایران راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد جلب رضایت مشتریان، مهم ترین وظیفه خودروسازان است صنایع خودروسازی کشور امسال رشد ۴۰ درصدی داشته است عرضه خودرو محدودیتی ندارد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ بهمن ماه ۹۵ ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد دست‌انداز مذاکرات خودرویی باید به تولید سه میلیون خودرو در سال برسیم برای خرید یک خودروی هاچ بک دست دوم چقدر باید پول داشته باشیم؟ +جدول سوزوکی گراندویتارا چهار ستاره شد درخشش صنعت خودرو در پسابرجام قیمت انواع محصولات سایپا ۱۹ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۹ بهمن ماه ۹۵ جدول قیمت خودروهای دست دوم ۴۰ میلیونی تفاوت قیمت محصولات گروه بهمن در بازار و کارخانه +جدول تمایل اشکودا به خودروسازان نیمه دولتی نمایندگان مجلس متن قراردادهای خودرو با فرانسه را دیدند فعالیت خودروسازی در سمنان رونق صنایع وابسته و اشتغالزایی به همراه دارد خودروسازی های کشور خصولتی هستند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۸ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۸ بهمن ماه ۹۵ همایش تجاری ایران و سوئد با حضور خودروسازان برگزار می شود خودروسازان بازی اعتباری را بردند قیمت انواع محصولات سایپا ۱۷ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۷ بهمن ماه ۹۵ ۱۰ خودرو اقتصادی‌ بازار ایران کدامند؟ رضایت مردم منطقه از خودرو‌های ایرانی قیمت فروش محصولات کرمان خودرو درب کارخانه +جدول سند توسعه صنعت خودرو تغییر می‌کند تاکید معاون اول رییس جمهوری بر ضرورت سخت گیری دستگاه ها برای رعایت مسایل زیستی محیطی در خودروها ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۶ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۶ بهمن ماه ۹۵ قیمت خودرو های آلفا رومئو در بازار +جدول قیمت برخی خودرو های وارداتی بالای ۲۰۰ میلیون+جدول قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۴ بهمن ماه ۹۵ کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است موج جدید افزایش قیمت در بازار خودرو مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک اختلاف ۱.۵ تا ۱۱ میلیونی قیمت محصولات ایران خودرو با نرخ بازار اگر رقابت خوب است چرا وزارت صنعت خودروسازان را درگیر رقابت با خارجی‌ها نمی‌کند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۳ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۳ بهمن ماه ۹۵ چرا خودروهای قدیمی نمی‌روند؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۱۲ بهمن ماه ۹۵ بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند جدول قیمت خودرو دست دوم ۵۰ میلیون تومانی ترسیم افق تولید ۵۰۰ هزار خودرو در صنایع خودروسازی بم علاقه مشتریان به خرید ۴۰۵ و پراید قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم قیمت انواع محصولات سایپا ۱۱ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۱ بهمن ماه ۹۵ گام بلند برای حمایت از سرمایه‌گذار خودرویی جدول قیمت خودروهای دست دوم ۶۰ میلیونی قیمت انواع محصولات سایپا ۱۰ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱۰ بهمن ماه ۹۵ پیش‌بینی ۵ تا ۶ درصدی نرخ رشد صنعت قیمت برخی خودروهای وارداتی کمتر از ۲۰۰ میلیون در بازار +جدول شاسی بلند هایی که می توان با کمتر از ۱۰۰ میلیون خرید (+جدول) چشم و هم‌‎چشمی خودروسازان برای تولید شاسی‌بلند قیمت انواع محصولات سایپا ۹ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۹ بهمن ماه ۹۵ خودروسازی ایران روی دنده رشد افزایش ۳۹ درصدی تولید خودرو در کشور قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول چرخ تحول کیفیت چگونه می چرخد؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۶ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ بهمن ماه ۹۵ سهم ۲۰ درصدی خودرو در ارزش افزوده بخش صنعت خودرو در بازار ۳۰۰ تا ۶۰۰ هزار تومان گران شد قیمت انواع محصولات سایپا ۵ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۵ بهمن ماه ۹۵ وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد قیمت انواع محصولات سایپا ۴ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۴ بهمن ماه ۹۵ قیمت برخی محصولات مدیران خودرو در بازار+جدول کاهش قیمت چند خودرو داخلی نقش دولت در شارژ خودروهای برقی قیمت انواع محصولات سایپا ۳ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات سایپا ۲ بهمن ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲ بهمن ماه ۹۵ ورود خودروهای کم‌مصرف به بازار روند نزولی قیمت خودروهای داخلی در بازار با ۵۵ میلیون تومان چه خودروهایی میتوان خرید؟+جدول مذاکرات ایران و عمان برای راه اندازی کارخانه تولید خودرو سوزوکی ویتارا بخریم یا سانگ یانگ قیمت خودروهای صفر مدل ۹۶ در بازار تهران قیمت انواع محصولات سایپا ۳۰ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۳۰ دی ماه ۹۵ ۵۰ میلیون تومان برای یک ستاره کیفی آرامش به بازار خودرو بازگشت درآمد حاصل از فروش عرضه‌کنندگان خودرو الزام به تولید ۵۰ درصد خودروها با برند داخلی قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار استانداردهای خودرو سختگیرانه تر می شود قیمت انواع محصولات سایپا ۲۹ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۹ دی ماه ۹۵ راه‌های تحقق سند چشم‌انداز در صنعت خودرو اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید بازارگردی در ارونــد خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند مذاکرات برای ورود ۱۹ خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها قیمت انواع محصولات سایپا ۲۸ دی ماه ۹۵ آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت تولید مشترک به جای مونتاژ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۷ دی ماه ۹۵ گشایش‌های برجام به خودروهای قدیمی نرسید فرمول نجات خودرو با مشارکت‌ خارجی قیمت انواع محصولات سایپا ۲۶ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۶ دی ۹۵ مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم فردایی که هیچوقت نیامد قیمت انواع محصولات سایپا ۲۵ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۵ دی ۹۵ هشدار نسبت به ایجاد انحصار در بازار خودرو تابوهایی که در صنعت خودرو شکست تولید ۶ خودروی سنگین متوقف شد تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو برای خرید یکی از محصولات تویوتا باید چقدر هزینه کنیم؟ +جدول دولتی که پای صنعت خودرو ایستاد خودروهای مدل ۹۵ در سراشیبی افت قیمت قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۲ دی ماه ۹۵ برگ برنده عرضه‌کنندگان خودرو ماشین‌دودی و مصائب آن کدام خودرو را انتخاب کنیم؟ قیمت انواع محصولات سایپا ۲۱ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۱ دی ماه ۹۵ قیمت انواع کامیون +جدول قیمت انواع محصولات سایپا ۲۰ دی ماه ۹۵ قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۰ دی ماه ۹۵ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ برای خرید پورشه چقدر باید هزینه کرد؟ +جدول التهاب بازار خودرو با برخی سیاستگذاری‌ها مدل‌های ۹۶ ارزانی را به بازار خودرو آوردند مظنه خودروهای تصادفی در بازار + جدول قیمت مشتری مداری در صنعت خودرو باید به یک اصل تبدیل شود قیمت انواع خودروی هیوندای در بازار +جدول قیمت انواع محصولات سایپا در نمایندگی و بازار قیمت انواع محصولات ایران خودرو طاقچه بالای خودروهای مدل‌ ۹۶ در بازار خرید خودرو صفر هم نیاز به کارشناسی دارد؟ ترکیب حقوقی جدید هیات مدیره سایپا اعلام شد تولید خودرو جدید سواری با مشارکت خودروسازان اروپایی در ساوه نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم خودروهای مدل ۹۶ آمدند قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت خودروهای دست دوم با کارکرد ۸۰ هزار کیلومتر +جدول خواب قیمت خودروهای وارداتی آشفته شد با ۳۰ میلیون‌ چه خودرو صفری می‌توان خرید؟ +جدول راز عینک دودی خارجی‌ها در بازار خودرو ایران قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول خودروهای کمتر از ۵۰ میلیون تومان در بازار جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی کدام خودرو امسال بیشتر تولید شد؟ خودروهای کمتر از ۵ میلیون تومان در بازار قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول نرخ ارز، محرک قیمتی تولیدات آتی خودروسازان ایران تا ۱۰ سال دیگر باید اول شود تولید ۹۵۰ هزار دستگاه خودرو در کشور طی ۹ ماه خرید خودروهای شاسی بلند در بازار ایران چقدر آب می خورد (+جدول) قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول حرکت سیاست ها به سمت بسته شدن بازار خودرو قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت خودروهای دست دوم با کارکرد ۱۵ هزار کیلومتر +جدول رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو توسعه کمی یا کیفی جذب سرمایه خارجی؟ دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول با ۲۰ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید؟ + جدول قیمت افزایش ۳۵ درصدی تولید خودرو خودروسازان خواستار حمایت بیشتر دولت نگاهی به کیفیت خودروهای داخلی در آبان‌ماه تامین مالی با حذف شاخه‌های زائد خودروسازان قیمت‌ جدید محصولات ایران‌خودرو +جدول زمزمه گرانی خودرو به گوش می‌رسد خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند تحقق رشد اقتصادی برنامه ششم با خودرو؟ دلیلی برای دولتی ماندن ۲۰ درصد سهام خودروسازان وجود ندارد با ۲۰ میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ +جدول ایجاد بستر برای جذب سرمایه خارجی خودرویی که در بازارگران شد لزوم ثبات حداقل ۱۰ ساله قوانین قوانین یک شبه تصویب نکنیم پرفروش‌های بازار خودرو در ۸ ماه گذشته فضای غبارآلود جذب سرمایه خارجی ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد شناسایی خودروهای دست دوم آسیب‌دیده پیش از خرید قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان قیمت خودروهای واردتی ۱۰۰ تا ۶۰۰ میلیونی+ جدول وضعیت قیمت خودروهای صفر کیلومتر در بازار تهران + جدول بازار خودرو به خواب زمستانی رفت نکات مهم در خرید پراید دست دوم قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول تحویل خودرو یلدایی شد شروع بهاری خودروسازان در نخستین روز زمستان قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول با ۳۰ میلیون‌ تومان چه خودرو صفری می‌توان خرید؟ +جدول راهنمای خرید خودروی صفر در بازار ایران اول فروش نفت، دوم رشد تولید خودرو هنگام خرید خودرو دست دوم به این نکات حقوقی توجه کنید ثبات در بازار خودروهای وارداتی بلوک پارسیان خودرویی ها را تکان نداد خودرو شاگرد تنبل بورس تهران راهنمای خرید خودروی صفر در بازار ایران آبی های جاده مخصوص سوار کشتی نجات شدند راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده تلاش برای معرفی برند ایران خودرو در ارمنستان کنترل بازار خودرو با نوسان در عرضه؟ انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ خود‌روسازی د‌ولتی در خط پایان ۷۰ نمایشگاه خودرو تعطیل شد چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان انتخاب یک خودروی چینی به عنوان با کیفیت ترین خودرو شاسی بلند حضور دولت در خودروسازی تعیین تکلیف می‌شود رویارویی شورای رقابت و سازمان گسترش بر سر خودروسازها قیمت ون‌های کارکرده بازار + جدول قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول موج تازه افزایش عرضه خودروسازان بوی بهبود در مشام خودروسازان نمایشگاه‌های خودرو حق پیش‌فروش ندارند خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول قیمت خودروهای دست دوم با کارکرد ۶۰ هزار کیلومتر +جدول با ۳۰ میلیون‌ تومان چه خودروی صفری می‌توان خرید؟ +جدول چه خودروهایی در بازار زودتر به فروش می روند قیمت یک خودرو کروک در بازار ایران چقدر است؟ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار +جدول قیمت انواع خودرو وارداتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلیون تومانی +جدول قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول مردم از شرکت های فاقد مجوز خودرو نخرند قیمت انواع خودرو وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی +جدول رنو ساندرو در بازار آزاد چند؟ +جدول تاثیر افزایش نرخ ارز بر بازار خودرو در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول عاقبت نسیه‌فروشی خودروسازان نکاتی برای انتخاب راحت‌تر خودرو قیمت خودروهای وارداتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان+ جدول آمادگی جمهوری چک برای سرمایه‌گذاری مشترک در خودروسازی قیمت انواع خودرو وارداتی در بازار + جدول قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول آخرین قیمت برخی از خودروها در بازار+ جدول قیمت خودروهای وارداتی لوکس در سطح بازار+ جدول اتحاد استراتژیک و توسعه صادرات لازمه صنعت خودرو حال و هوای خودروسازان یک سال پس‌از «کمپین» خرید یک وانت چقدر هزینه دارد؟ + جدول قیمت قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول ثبات قیمت با داخلی سازی جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی سهم ۸ درصدی بخش خصوصی در تولید خودرو سهم چینی‌ها در خودروسازی ایران نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو استارت خودرویی ها برای بازگشت به روزهای اوج فرصت طلایی برای ورود به خودرویی ها سیاست‌های صنعت خودرو بروز رسانی می‌شود با چه قیمتی میتوان خودرو دست دوم خرید؟ +جدول قیمت تولید خودرو افزایش یافت قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول شرایط رقابت‌پذیری صنعت خودرو ایران فراهم نیست قیمت خودروهای وارداتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان + جدول قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول دلالان جمعه بازارها در کمین خودروها بازار خرید و فروش خودرو در جاده رکود زمستان وارداتی‌ها در راه است؟ جدیدترین قیمت خودروهای داخلی قیمت برخی خودروهای وارداتی+جدول امضای قراردادهای خودرویی تا ۳ ماه آینده تاثیرات افزایش نرخ ارز بر صنعت خودرو فرصت طلایی خودروسازان قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو قیمت خودروهای جدید وارداتی+جدول قیمت انواع محصولات سایپا در نمایندگی و بازار همایش بین‌المللی صنعت خودرو به تعویق افتاد قیمت برخی خودروهای وارداتی ۲۰۱۷+جدول ۸۲۰ هزار خودرو جدید در ۸ ماه تولید شد راهنمای خرید خودروی صفر در بازار ایران قیمت برخی خودروهای وارداتی کمتر از ۱۰۰ میلیون+جدول قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول قیمت کدام خودروها در پاییز کاهش یافت؟ هیوندای به مشارکت با خودروساز خارجی تن نداد مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول تدوین استانداردهای اجباری برای کاربری‌سازان ظرفیت تولید خودروهای آلمانی در ایران وجود دارد انزوای خودرویی ها در نبود لیدر نارنجی پوش استاندارهای جدید خودرویی تا پایان سال ابلاغ می شود کاهش قیمت چند خودروی داخلی قیمت انواع خودروهای هاچ بک در بازار خودروسازان بزرگ پشت چراغ قرمز آمریکا درخواست ایدرو برای احیای سهام دولت در صنعت خودرو قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول فصل نامشترک خودروسازی ایران و کره شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو قیمت خودروهای دست دوم با کارکرد ۴۰ هزار کیلومتر + جدول از شاسی بلندهای جدید دنیا تا نسل جدید هیوندای آزرا در یک هفته خودرویی (+عکس) تداوم رونق در بزرگترین بازار خودرو جهان بیشترین سرمایه‌گذاری خارجی در بخش صنعت است قیمت برخی خودروهای وارداتی در بازار + جدول تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول برای خرید خودرو ژاپنی چقدر سرمایه نیاز است +جدول قیمت اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت برخی از خودروهای وارداتی ۳۰۰ تا ۶۰۰ میلیون تومان + جدول صعود شکننده خودرویی ها در تالار شیشه ای تقویت ارتباط صنعت و دانشگاه نیازمند ضلع سوم ارتباط نهادینه صنعت و دانشگاه چگونگی پرداخت سود انصراف از خرید خودرو جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول استقبال نمایشگاه‌داران از جایگزینی خودروهای جدید با پراید و ۴۰۵ پای خودوریی ها روی پدال نزول دانش بنیان‌ها گره‌گشای ۷۰ درصد مشکل خودروسازان قیمت انواع خودروهای کُره‌ای دست دوم در بازار خودروسازان مقصر آلودگی هوا نیستند! جدیدترین قیمت خودروهای داخلی قیمت برخی از خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت ۵ خودروی داخلی در بازار خودرویی ها در فاز انتظار ثبات در بازار خودروهای وارداتی حرکت صنعت خودرو از ایستگاه برجام تا یکسان سازی نرخ ارز الگوی آلمانی برای صنعت خودرو ایران قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول رقابت دولتی در بازار خودرو منعی برای تولید خودرویی که استاندارها را پاس می کند وجود ندارد قیمت برخی خودروهای دست دوم با کارکرد ۵ هزار کیلومتر+ جدول راهنمای خرید خودرو صفر در بازار ایران قیمت برخی از خودروهای وارداتی + جدول بازار سرمایه راه جدید تأمین مالی خودروسازان وضعیت قیمت خودروهای صفر‌ کیلومتر در بازار تهران + جدول جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ نیروی مازاد، ترمز صنعت خودرو ایران قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول صنعت خودرو نقش مهمی در توسعه آفریقا دارد سایه‌روشن توقف تولید خودروها بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی طرح ملی تولید خودرو رنو در ساوه آغاز می شود زیان خروج ناگهانی و دستوری «پراید» از چرخه تولید سایت‌های استانی با سرمایه‌گذاری خارجی کیفیت، راه بی‌پایان سایپا ۱۰ پیشنهاد خودرویی با ۳۰ میلیون تومان صندلی قدرت در هیات‌مدیره خودروسازان نقش تحقیق و توسعه در تولیدات آتی خودروسازی قیمت پراید از تهران تا بغداد مدیر عامل شرکت ماد پارت خبر داد : بازگشت شیر ایرانی به وطن با حمایت صنعت حافظ محیط زیست عطشی بی‌پایان در بازار متراکم نیروی کار مازاد، صنایع خودروسازی ایران را به چالش کشاند رونق نرم خودرویی ها پس از افتی چند روزه قیمت خودرو در بازار ایران پس از انتخاب ترامپ تداوم تولید خودرو در اختیار مشتری معضل بهره وری خودروسازان در جاده اصلاح الزام خودروسازان به نوآوری جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت خودروهای دست دوم مدل ۲۰۱۵+ جدول تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری یاتاقان زدن خودرویی ها در جاده بورس صنعت خودرو پس از انتخاب ترامپ راهنمای خرید خودرو صفر در بازار ایران قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول گزارش کیفیت خودروهای داخلی پیروزی ترامپ روی حضور خودروسازان فرانسوی در ایران تاثیری ندارد تاثیر انتخابات آمریکا بر بازار وارداتی تولید خودرو کشور ۳۰ درصد رشد کرد قیمت برخی از خودروهای وارداتی + جدول خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند مذاکره ایران با دایملر بنز خروج پراید و پژو نباید به جایگزینی خودرو چینی بی کیفیت بینجامد هنوز قراردادی با رنو امضا نشده است تکمیل قراردادهای خودرویی با محافظه کاران آسیایی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول وزش باد پاییزی در بازار خودرو قیمت خودروهای دست دوم مدل ۲۰۱۶+ جدول درگیر هیجانات بعد از انتخابات نشوید تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول ارتقای کیفیت و صیانت از مشتری، مسئولیت همگانی ایران‌خودرو پلتفرم ملی ۱۰۰۰ میلیارد ریال سرمایه لازم دارد اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات تعیین تکلیف نرخ ارز برای توسعه صنعت کشور ضروری است داستان ۵۰ سال خودروسازی در ایران +عکس قیمت انواع خودرو وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی + جدول رفع نیاز خودروهای داخلی به سنسورهای گاز و هوا پرداخت نیمی از حق بیمه خودروسازان توسط دولت قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت برخی از خودروهای وارداتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان + جدول ادغام دو مرکز خریدو فروش خودروی شهید رجایی و خاوران ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها تولید پژو ۴۰۵ و پراید تا پایان امسال متوقف می‌شود دلسردی مردم از کیفیت خودروهای ساخت داخل خودروسازان سالانه ۳۵ هزار میلیارد تومان می‌فروشند ثبات در بازار خودروهای وارداتی روندکاهشی نرخ تورم تولید خودرو ناگفته‌های ارزیابی کیفی خودروهای داخلی داخلی‌سازی و صادرات راهکار کاهش اثرات منفی در صنعت خودرو شرایط رقابت سالم در صنعت خودرو مهیا می‌شود؟ چرا دولت‌ها به صنعت خودرو بیشتر اهمیت می‌دهند؟ قیمت ۱۲ خودروی داخلی در بازار افزایش یافت مذاکره با فیات متوقف نشده است تلاش بیشتر برای افزایش صادرات شرایط کاهش قیمت خودرو اخذ تضمین از خودروسازان خارجی قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول رشد ۲۷ درصدی تولید خودرو در کشور تاوان فیات به خاطر کرایسلر قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ رنو گام نخست داخلی سازی را برداشت تولید خودرو در ایران افزایش یافت خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند سال آینده شاهد روند رو به رشد صنعت خودروهای تجاری خواهیم بود خدمات پس از فروش پاشنه آشیل خودروسازان قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول سهم صنعت خودرو از تولید ناخالص داخلی پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران قیمت برخی از خودروهای وارداتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان + جدول افزایش ۲۶درصدی تولید انواع خودرو ملاحظه‌کاری ها در صنعت خودرو را باید کنار بگذاریم آمار اتحادیه نمایشگاه‌داران تهران غلط است قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول دست ایران کوتاه از فناوری های استراتژیک ۳ محرک برای تحریک تقاضای خودرو تجاری جدیدترین قیمت خودروهای داخلی قیمت چند خودرو وارداتی افزایش یافت انتقال فناوری با هدف تولید محصولات با فناوری برتر توزیع مناسب، مانع از بازار سیاه چطور سمند قسطی بخریم؟ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول چینی‌ها سوپاپ اطمینان خودروسازی ایران؟ گام های بلند برای ارتقای خودروسازی ایران قیمت برخی خودروهای دست دوم با کارکرد ۳۰ هزار کیلومتر+ جدول قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول رشد بیش از ۲۶ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵ قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول رکود در تولید خودرو نداریم راهنمای خرید خودروی صفر در بازار ایران بررسی خودروهای ۶۰ تا ۷۵ میلیونی بازار ایران پشت پرده افزایش قیمت خودرو در بازار قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت برخی خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی + جدول سایپا بازیگر مهمی در صنعت خودروی ایران است راز سودآوری خودروسازی دولتی در ایران تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول رابطه۱۰ درصد افزایش تیراژ با رشد اقتصادی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول سهم پرداختی خودروسازان به دولت قیمت برخی از خودروهای وارداتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان + جدول حاشیه‌ای سودآور در متن خودروسازی ثبات در بازار خودروهای داخلی بندهایی برای نجات صنعت خودرو گام اساسی برای توسعه خودروسازی شوراها بر تولید خودروها نظارت کنند قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول اقدام دولت برای تامین حقوق مصرف‌کنندگان خودرو نشست و برخاست با بزرگان خودروساز دست رد بازار به مصوبه افزایش قیمت خودرو فصل بلوغ دولت مسیر متعادل بازار خودروهای وارداتی قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول نمایشگاه تخصصی صنعت خودرو ایران در لبنان خودرو دونرخی ‌شد مسوولان بنز و ب ام‌و به ایران می‌آیند عملیات انحصارزدایی با حضور خارجی‌ها ضرورت‌خصوصی‌سازی واقعی صنعت خودرو افزایش همکاری‌های صنعتی با اروپا آمادگی پروتون برای ورود به بازار خودروسازی ایران چه خودرویی را قسطی بخریم؟ قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی هدف‌گذاری صادرات خودرو در سال ۹۵ محقق می‌شود؟ تامین بازار داخل یا صادرات؟ بازار خودروهای وارداتی نونوار می‌شود قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول سقف افزایش قیمت خودروهای داخلی تعیین شد قیمت برخی از خودروهای وارداتی + جدول عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو ۲۹ استاندارد برای تولید خودرو اضافه شد + جزئیات قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول بزرگترین چالش خودروسازی «تجربه» پیشتازتر از «علم» در تعمیر قطعات "ام وی ام" دست دوم در بازار چند؟ +جدول خودروهای اتوماتیک زیر ۵۰ میلیون تومان بازار ایران + جدول وزنه تنوع محصول در کفه خودروسازان همیشه منتقد صنعت خودروسازی در کشور هستم خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول دولت از مردمی که مجبور به تنفس هوای آلوده ناشی از تولیدات خودروسازان هستند، حمایت کند قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول خودروسازان، بازرگانان خوبی نیستند؟ کاهش قیمت ۷ خودرو و افزایش قیمت ۷ خودروی داخلی پیشروی در جبهه رقابت داستان افزایش قیمت خودرو از کجا شروع شد؟ جدیدترین قیمت خودروهای داخلی جدیدترین وضعیت کیفی سواری‌های داخلی خودروسازان چگونه سودآور می شوند قیمت چند خودروی وارداتی افزایش یافت قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول «دیترویت شرق» مقصد بعدی خودروسازان ایرانی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول تداوم افت تولید در خصوصی‌سازها سایه اروپایی بر خطوط تولید چینی‌ها قوانین سه‌گانه متضمن استفاده از ظرفیت‌های داخلی در صنعت خودروسازی آرزوی تولید خودروی ارزان "تعبیر" می‌شود؟ ایران بیستمین خودروساز جهان شد داخلی‌سازی خودرو به چه قیمتی؟! قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول بیش از نیم‌قرن با صنعت خودرو تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول نمایشگاه‌های فاقد مجوز خودرو در تهران ساماندهی می‌شوند قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول عقب گرد خودرویی ها در هفته ای که گذشت قیمت برخی خودروهای شرکت مرسدس بنز در بازار + جدول با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول بازگشت روی خوش به گروه خودرو بازدید مهندس نعمت زاده از کارخانه تویوتا در بانکوک بازار بزرگ خاورمیانه آماده برای سرمایه‌گذاری خارجی الگویی برای تولید خودرو ارزان قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول تشریح ابعاد تازه‌ای از توافق‌نامه رنو قیمت برخی از خودرو های دست دوم شرکت کیا + جدول نزدیک به ۴۳ درصد برنامه پیش بینی شده برای تولید خودرو تحقق یافت قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو قیمت چند خودرو کاهش یافت خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول قیمت کارخانه‌ای محصولات ایران‌خودرو از نیمه مهرماه ۹۵ خواهان بازگشت به صنعت خودرو ایران هستیم جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت برخی ازخودروهای داخلی در بازار + جدول دلواپسان خارجی صنعت خودرو جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو قیمت حبابی خودرو با تحویل قطره‌چکانی آن به بازار ایران پایگاه صادرات خودروساز آلمانی چگونگی ایجاد تحول دربازار خودرو قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول راهنمای خرید خودرو دست دوم تولید و صادرات محور اولویت ماست قرارداد جدید رنو دو سر برد است مجلس از قرارداد جدید رنو حمایت می کند قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود امضای سند همکاری خودرویی میان بخش خصوصی ایران و آلمان لیزینگی‌ها بی‌اعتنا به هیجان خودرو سکوت خودروسازان در برابر «تفاهم‌نامه رنو» از گذشته در ایران بوده‌ایم و از دیگر رقبا جلوتریم تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ +جدول با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول رشد ۱۸ درصدی تولید ۶ماهه خودروسازان دوره آموزشی روندهای آتی درصنایع جهانی خودرو قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول ثبات در بازار خودروهای وارداتی رودررویی وارد‌کنندگان خودرو با وزارت صنعت قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول تاکتیک جدید بازیگران صنعت خودرو قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۵ + جدول گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران قیمت انواع خودرو دست دوم خارجی + جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول کلیدهای انتخاب در بازار خودرو سرایت سردی هوا به بازار خودرو تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول ارزش ۴۵ میلیارد دلاری خودروهای داخلی در سال ۱۴۰۴ قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول صنعت خودرو آفریقای جنوبی الگویی برای ایران بازار خودرو در سراشیبی قیمت قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول تغییر ماهیت مناطق آزاد برای تولید خودرو قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول طرح دولت برای تحریک تقاضای بازار خودرو کلید خورد تدوام حمایت به‌شرط ارتقای کیفیت ۶ پروژه ناتمام دولت یازدهم در صنعت خودرو کاهش قیمت ۸ خودروی داخلی در بازار با آغاز فصل پاییز ۵۰ درصد مواد اولیه خودرو فولاد است استقبال سرد خودروسازان از فناوری نانوکامپوزیت‌ها رونق نسبی در بازار معاملات خودرو قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول داخلی‌سازی خودروهای چینی به صلاح است؟ قیمت انواع خودرو وارداتی زیر ۱۰۰میلیون تومان + جدول جاده های آسیای میانه و آفریقا زیر چرخ خودروی ایرانی برادران خیامی چگونه کار خود را آغاز کردند ؟ ورود خودروهای جدید ارزان به بازار قیمت یک خودرو کاهش یافت سود و زیان احداث سایت‌های خارجی «خودرو» چگونه پیشران اقتصاد می‌ماند؟ قیمت انواع خودرو وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومانی + جدول برداشتن موانع تولید با جذب سرمایه گذار داخلی بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع در ایران هنوز دو خودروساز کشور موفق نشده‌اند به پلتفرم مشترک برسند پیش بینی کاهش قیمت برخی از محصولات کره ای در بازار ایران حباب بازار خودرو می‌ترکد! قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول مقاومت در برابر جهانی شدن؟ قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول ورود خودروهای جدید خارجی زیر ۳۰ میلیون تومان به بازار رکود در تولید خودرو نداریم قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول تداوم اثربخشی «خودرو» بر رشد اقتصادی کدام خودروها با استاندارد یورو ۵ تولید خواهند شد؟ قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۶ + جدول قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول پرچم خودرویی ها بالا رفت، شاخص سبز شد الزام خودروسازان به تأمین استاندارد یورو ۵ از ابتدای سال آینده معیار خارجی‌ها برای احداث کارخانه خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول تک‌ستاره بودن ۷۰ درصد خودروهای داخلی قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول قیمت روز انواع پژو مدل ۹۵‏ +جدول حمله همه جانبه سیتروئن به ایران ساخت خودرو بر محور مدیریت کیفیت قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول بازار آرام خودرو در هفته‌های گذشته قیمت انواع خودروهای لکسوس در بازار + جدول سایه سنگین فروش ویژه بر بازار خودروهای دست دوم سهم خودروهای چینی در سبد محصولات خودروسازان ایران ظهور بهره‌وری با قراردادهای خودرویی کمبود نقدینگی، مهمترین مشکل صنعت خودرو کشور پژویان: دیگر نمی‌توان گفت خودرو انحصاری است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان ایران ایران سیزدهمین بازار بزرگ خودروهای سواری در جهان شد قیمت انواع مازراتی در بازار+جدول جهش تقاضا در بازار خودرو با کارت‌‎های اعتباری سه‌گانه جدیدترین قیمت خودروهای داخلی قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۶+ جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی خوش‌فروش‌ های بـازار در بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تدوین «سند راهبردی کیفیت» صنعت خودرو دولت نگاه یکسانی به صنعت داشته باشد برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول مذاکره با برندهای خودروسازی برای احداث خط مونتاژ در ارومیه انتظار برای چراغ سبز پژو قیمت دو خودرو وارداتی کاهش یافت قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ مدیریت شرکت‌های خودروساز دست ایدرو و وزارت صنعت نیست قیمت خودروهای پژو؛ از مرداد تا شهریور ماه +جدول شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی گردهمایی بررسی چالش های ارتباطات در صنعت خودرو برگزار شد سفر مقامات ارشد رنو به ایران برای تعامل با قطعه سازان احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی پیشنهاد فاینانس یک‌میلیارد دلاری به سایپا خودروسازان خارجی در ایران؛ از فروشندگی تا شراکت افزایش استانداردهای خودرویی پیگیری داخلی‌سازی ۲۰ درصدی محصولات پژو در مجلس قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول رونمایی از برنامه پژو در ایران قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول سه پیامد خودرویی برجام قیمت‌ محصولات سایپا از کارخانه تا بازار +جدول قیمت برخی ازخودرو های داخلی+جدول خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است قیمت خودروهای شرکت پورشه در بازار + جدول کارنامه ۵ ماهه تولید خودرو به روایت نمودار و جدول قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول نوآوری در واحد توسعه و تحقیقات خودروسازان انتظار مردم و مسئولان است توسعه صنعت خودرو با طراحی بومی بازار خودرو تا پایان امسال چه وضعیتی خواهد داشت؟ قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت خودروهای شرکت هیوندای در بازار + جدول آغاز داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خودروهای پژو تفاهمنامه با شرکت های آلمانی در بخش خودرو به زودی اجرا شود استارت رونق در بازار خودرو بررسی اجرایی شدن ۴۰درصد ساخت داخل قراردادهای خودرویی حذف تبصره در اجرای شرط داخلی‌سازی انتظارات قیمتی در بازار خودروهای وارداتی قطعه سازی؛ آغازگر تفاهمنامه همکاری مشترک ایران و ایالت بادن وورتمبرگ آلمان با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ ۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی تأثیر بخش نامه گمرک بر بازار خودرو پیشنهادی با هدف دستیابی به تیراژ اقتصادی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت جدید انواع پراید صفر +جدول قیمت‌ محصولات ایران خودرو از کارخانه تا بازار +جدول امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو ثبات در بازار خودروهای داخلی قیمت انواع خودرو دست دوم خارجی + جدول استاندار کرمانشاه از طرح های ذوب آهن و خودروسازی بازدید کرد جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی کمبود نقدینگی سدی بر سر راه تقاضا مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید درس‌هایی از مرگ کیش‌خودرو چرا فرانسوی ها در ایران بی رقیب ماندند صنعت خودروسازی، کلاف سردرگم چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها خودروسازان برای تولید هر خودرو ۵ میلیون تومان سود تسهیلات بانکی می‌دهند صنعت خودروسازی، زمینه ای بالقوه برای ارتقای همکاری ایران و پاکستان قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۵+ جدول محبوبان فرنگ بازاری در چنـــــگال اژدهـا قیمت خودروهای ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیونی وارداتی جایگاه ایران در رنکینگ جهانی کیفیت خودرو قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت خودرو دست دوم + جدول کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد صنعت خودرو در مسیر توسعه قرار گیرد ورود وارداتی‌ها به جاده افزایش قیمت قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ رکود در صنعت خودرو پایان یافته است جدیدترین قیمت‌ محصولات ایران‌خودرو و ساپیا معضلی به نام خرید و فروش خودرو دولت تاثیر اصلی را بر صنعت خودرو دارد مردان قدرت از صنعت خودرو چشم می پوشند؟ چهره‌ای نو با تغییر سنت‌های قدیمی صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول خوشه‌چینی از صنعت خودرو چین خودروسازیم ولی درحد ژاپن ۵۰سال پیش افزایش ۳۶ درصدی تیراژ تولید در ایران خودرو صنعت خودرو ایران احیا شد جدیدترین قیمت خودروهای داخلی در بازار آزاد اصلاح ساختار مالی در برابر ارائه تسهیلات خودروهای گازسوز بازار چند؟ +جدول استفاده مشترک موتور، راهبرد جدید خودروسازان خارجی آخرین اخبار از مذاکرات خودرویی ایران خروج خودروسازان از رکود همراه با کسادی کسب وکار نمایشگاه داران تعداد عیوب مشاهده شده در سه‌ماهه اول مالکیت خودروها طراحی «بومی» ضرورت ارتباط صنعت و دانشگاه راهنمای خرید خودرو صفر در بازار ایران نجات صنعت خودرو با برجام قیمت انواع خودرو شاسی بلند + جدول جای خالی پوشش ریسک‌های خاص بیمه در صنعت خودروسازی قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول ساخت خودروهای جدید با ۲۰ درصد داخلی سازی قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول چهره‌ خودروسازی کشور را تغییر می‌دهیم توجه مجلس به قراردادهای خودرویی تفاوت قیمت۳ میلیون تومانی برخی خودروها شروع تولید محصولات پژو با داخلی‌سازی ۲۰ درصدی خلاف قانون نیست لزوم رفع عیوب «خودروهای تحریمی» بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است شرکت محور ماشین استخدام می کند قیمت انواع خودرو وارداتی کمتر از ۲۰۰ میلیون + جدول وضعیت بازار خودرو پس از افزایش رسمی قیمت ها خاک فناوری‌های کهنه با قراردادهای نو زدوده می‌شود؟ صنعت خودرو مدیران تحول خواه لازم دارد قراردادهای پسابرجامی چه ارمغانی برای صنعت خودرو کشور دارد؟ ۳۰ سال حضور غیرقانونی دفترخانه‌ها در معاملات خودرو قیمت برخی خودروهای داخلی در بازار + جدول بازار خودرو همچنان در رکود باتری‌سازان با ۶۰ درصد ظرفیت تولید می‌کنند ساختار مالی خودروسازان مشاور عالی رئیس جمهورعملکرد گروه سایپا را موفق و قابل تقدیر ارزیابی کرد تولید ۴۵۰ هزار خودرو طی پنج ماه در کشور برگزاری هفتمین نمایشگاه بین المللی خودرو، قطعات و صنایع وابسته اراک نقش پررنگ حقوقی‌ها در معاملات خودرویی‌ها مطالبات میلیاردی قطعه‌سازان افزایش توان رقابتی خودروسازان با حمایت صنعت بیمه و بانک پیام مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت آغاز هفته دولت برنامه جدید وزارت صنعت برای افزایش ظرفیت تولید خودرو خودرو ۳۰ میلیونی سایپا تا پایان سال روانه بازار می شود قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش پیش‌بینی خودرویی‌ها در فهرست صنایع برتر بورسی مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ هر ۱۵ ماه، یک خودرو جدید دولتی که ناجی صنعت خودرو شد چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ انتشار شماره ۴۳۱ هفته نامه ایران خودرو ارزش‌گذاری و تقدیر از تجربیات، نماد صداقت در سایپا آغاز پرداخت غرامت پژو به ایران قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟+جدول دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی کدام خودروها با خط تولید خداحافظی می‌کنند قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول خریداران خیابانی خودرو گرفتار در دام کلاهبرداران قیمت انواع خودرو وارداتی کمتر از ۱۵۰ میلیون تومان+ جدول قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول قیمت چند خودروی داخلی افزایش یافت چالش خودروسازان فرانسوی با شروط وزارت صنعت اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود خلاء نیروی انسانی متخصص درصنایع خودروکشور قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول مردم فریب تبلیغات دروغین فروش خودرو را نخورند کیفیت پایین و قیمت بالا پیامد انحصاری بودن بازار خودرو در ایران فرود خودروسازان از پلکان تعرفه ایران منتظر خودروسازان ژاپنی نمی ماند نهایی شدن قرارداد فولکس واگن با یک خودروساز ایرانی ظرف روزهای آینده چرا لیزینگ بازار خودرو را تکان نداد تولید خودروهای قدیمی را متوقف کنید قیمت چند خودرو وارداتی افزایش یافت قیمت خودروهای داخلی در بازار + جدول مسیر سوم مشارکت با خارجی‌ها فرصت خوب تولید خودرو در ایران برای تامین بازار داخلی و کشورهای همسایه قیمت خودروهای هیبریدی در بازار؛ از ۱۵۵ میلیون تا ۲.۸ میلیارد تومان با ۱۰۰ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید + جدول قیمت قیمت انواع خودروهای داخلی گره «رنو» کور شد ساخت کارخانه خودرو برقی در چابهار به زودی عملیاتی می شود رشد چشمگیر تولید سایپا در ۴ ماهه امسال امضای قرارداد ایران خودرو دیزل و بنز در روزهای آینده قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول دپوی خودرو به صفر رسید ارزش۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلاری بازار خودرو ایران با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول دور باطل خودروسازان تولید خودرو دوباره میلیونی می‌شود سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول تولید ۳۳۹ هزار دستگاه خودروی سواری در ۴ ماهه امسال پیش نیازهای رونق صنعت خودرو خودروسازان چینی چه شگردی دارند؟ شرط ایران برای خودروسازان خارجی تحلیل و شناسایی نقاط عطف بحران در صنعت خودرو قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست رقابت واقعی در بازار آینده خودرو توقف روند افزایشی قیمت خودرو قیمت انواع خودرو وارداتی هاچ بک + جدول پنج انتقاد مردم از خودروسازان منافع چه کسانی درخطر است؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو وارداتی تا سقف ۳۰۰ میلیون تومان + جدول برلیانس دست دوم در بازار چند؟ +جدول بررسی قراردادهای پسابرجام خودروسازان در کمیسیون صنایع حمایت از صادرات قطعه با راه‌اندازی خط تولید ارزان جدیدترین قیمت انواع بنز و ب‌ . ام‌ . و +جدول حدود ۱۰ هزار دفتر غیر مجاز خرید و فروش خودرو در تهران فعالند علاقه‌ای به واگذاری سهام خودرویی نیست شراکت با خودروسازان خارجی؛ خیلی دور، خیلی نزدیک جدیدترین قیمت انواع هیوندای در ایران +جدول قیمت انواع خودرو وارداتی بالای ۱۰۰ میلیون تومان+ جدول کاهش نرخ سود بانکی چه تاثیری بر بازار خودرو می گذارد؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول درخواست ایجاد ۷ رگلاتوری ضدانحصار قیمت‌ جدید محصولات ایران‌ خودرو +جدول خصوصی سازی، ضامن حفظ اشتغال در صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول ۷ خودروساز خارجی درراه ایران ثبات در بازار خودروهای وارداتی تدوین ۳۰ استاندارد جدید خودرویی کلنگ کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان بر زمین زده شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند تبدیل سرمایه غیرمولد به مولد آخرین وضعیت تولید خودروهای ایرانی در یک جدول قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول مسیر پرپیچ‌و‌خم خارجی‌ها در خودروسازی ایران اعضای جدید هیأت مدیره گروه بهمن را بشناسید نیروی مازاد در خودروسازی ایران چقدر است؟ همکاری دو خودروساز بزرگ ایرانی با چینی‌ها آخرین اخبار از تولید خودرو در ایران فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول قیمت انواع محصولات پارس خودرو در نمایندگی و بازار قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول ثبات در بازار وارداتی‌ها زمانی برای انتخاب میان دو خودرو در بازار تغییر رویکرد ایدرو در همکاری‌های خارجی خودروسازان قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول ناتوانی صنعتگر واقعی در استفاده از مزیت‌های بانکی امیدوارم خودروهای جدید سایپا هر چه زودتر در خط تولید قرار گیرد افزایش ۳ درصدی قیمت خودرو انباشت سرمایه‌های غیرنقدی با سوءمدیریت دارایی‌ها قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول نیروی کار ارزان تاثیری در حضور شرکت های خارجی ندارد ۳ ضلع صنعت خودرو ویراژ فرانسوی در موانع بانکی صنعت خودرو نیازمند اصلاح ساختار ورود اولین خودروهای با پلت‌فرم ایرانی به بازار گام‌های لرزان برای پیوستن به WTO درخواست ۱۰۰ میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو مردم ناامید شدند؛ بازار تکان خورد با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول خودروسازان خصوصی هستند یا دولتی؟ قیمت دو خودرو وارداتی افزایش یافت قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول انتقادات پسا‌برجامی به حضور خودروسازان خارجی خودروسازان در لاین کندرو قیمت انواع خودروهای دست دوم در بازار+ جدول ۴ روش خرید خودرو‌های کارکرده تولید خودرو معادل یک سوم تولید نفت است چرا خودرو گران است؟ قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول پیش‌بینی تقاضای خودرو در سال ۱۴۰۴! مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول پشت‌پرده افزایش قیمت خودرو در بازار قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار + جدول بازار کم‌رونق قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول ارزش بازار خودرو ایران؛ ۲۵ تا ۳۰ میلیارد دلار! برلیانس دست دوم در بازار چند؟ +جدول قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول تبعات کاهش وزن خودروسازان نگرانی از حضور فرانسوی‌ها یا چینی‌ها قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول افزایش قیمت ۲۰ خودرو داخلی و ۸ خودروی پرفروش وارداتی در بازار قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار و نمایندگی بازار خودرو در وضعیت ایستا با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول قیمت انواع خودروهای وارداتی + جدول سطح ایمنی خودروها و قطعات ارتقا می یابد قیمت انواع خودروهای داخلی در ۴ مرداد ۹۵ تفاوت کارخانه تا بازارخودروهای گازسوز؟+جدول مدیریت تنش‌های مقطعی در صنعت خودرو بخش خصوصی از مذاکرات دولتی ها با شرکای تجاری خود نگران است تولید ۵ مدل خودرو روی پلتفرم جدید سایپا گرانی‌ زیرپوستی خودرو در بازار حکمرانی دولتی‌ها باوجود کاهش انحصار آن‌سوی ادعای یوزانس ارزی برای خودروسازان ۱۰ پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه دروازه گشایش‌های مالی خودروسازان رونق بازار دست‌دوم‌ها نمایش اثرات «برجام» در صنعت خودرو نیازمند زمان قیمت انواع خودرو دست دوم مدل ۲۰۱۵ + جدول جدیدترین قیمت خودروهای کیاموتورز +جدول ۵۰۰ میلیون دلار صادرات خودرو محقق می شود؟ ایران با انتقال تکنولوژی و دانش‌فنی خودروساز می‌شود نه داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو بدون رقابتی شدن مقاومتی نمی‌شود صنعت خودرو نسبت به تحریم مقاوم شود قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار و نمایندگی چالش عصرجدید خودروسازی ایران رنو بازی را به پژو می‌بازد؟ یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات قوانین ساخت داخل و چالش های بخش خصوصی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول افزایش رضایت اجتماعی پیامد ورود خودروسازان خارجی ازسرگیری همکاری با خودروسازان بزرگ خارجی قیمت خودروهای هیوندایی در بازار خودروهای جدید ایرانی ، فرانسوی در مسیر تولید حرکت رو به جلو صنعت خودروهای تجاری نیازمند حمایت مالی انواع خودروهای داخلی در بازار چند معامله می‌شوند+ جدول قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار و نمایندگی عملکرد غول خودروساز خاورمیانه در یک سال گره‌های صنعت خودرو در حال باز شدن است قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول جزئیات جلسه مجلس با خودروسازان پرش اسب جاده مخصوص از موانع تولید قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار و نمایندگی ایران در تولید خودرو رتبه ٢١ جهان را دارد پیش‌بینی فروش خودرو در سال جاری خودروسازان خارجی در حال بازگشت به ایران حکایت یک سقوط پیش‌بینی نشده اجرای اقتصاد مقاومتی صنعت خودرو با اصلاح ساختار مالی تحقق افق ۱۴۰۴ با مشارکت زنجیره تامین جهانی کودتای ناکام ترکیه نشانه ای دیگر برای جلب توجه سرمایه گذاران خودرو به ایران قیمت روز انواع خودروهای داخلی در بازار و نمایندگی افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد پلت‌فرم ملی چرا، چگونه و با چه هزینه‌ای؟ قیمت انواع خودرو دست دوم خارجی+ جدول قیمت برخی خودروهای صفر کیلومتر بنز در بازار رونق اندک در بازار خودرو گرانی خودرو در‌کسادی بازار خارجی ها زیر بار آرزوهای ما در صنعت خودرو دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها رکود نمایشگاه‌داران متاثر از پیش‌فروش‌های خودروسازان ۳ دستاورد همکاری با خودروسازان خارجی قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول گزارش ارتقای کیفی خودروسازان در راه بهارستان کاهش قیمت دو خودرو وارداتی قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول تیراژ خودروسازان عقب تر از هدفگذاری۹۵ قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول موافقت ستاد اقتصادی دولت با تامین مالی خودروسازان از "یوزانس" چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟ اتفاقات پسابرجامی صنعت خودرو خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند حرکت نقدینگی از بانک‌ها به صنعت خودرو قرارداد با بویینگ چراغ سبز ورود خودروسازان قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول چگونه ۲۴ درصد از درآمد خودروسازان به دولت می‌رسد؟ خصوصی‌سازی با واگذاری سهام به کارکنان خودروسازی رکود کشدار بازار خودرو ثبات در بازار خودروهای وارداتی معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد جای خالی بزرگان در صنعت خودرو ایران رقابتی‌کردن صنعت خودرو نیازمند حمایت برون‌سپاری کلید نفوذ خودروسازان به بازارهای فرامنطقه‌ای معتبرترین استانداردهای خودرویی در ایران دورخیز خودروسازان برای افزایش تیراژ چرا دولتی‌ها از سهم خود در خودروسازی ها نمی گذرند؟ قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان فولکس؛ معمای خودروسازی ایران خودروسازی، یک‌سال پس‌از کمپین پیغام مهمی که کمپین به خودروسازان داد بهبود کیفی با کمپین به دست نمی‌آید «کمپین» مردمی نبود و اثری هم نداشت قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول با ۴۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار ارزان ترین خودروهای خارجی در ایران چقدر قیمت گذاری می شود؟ قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار حمایت از صنعت خودرو با کاهش نرخ سود بانکی ایده‌های جدید مجلس درباره صنعت خودرو قیمت خودروهای آلمانی در بازار ایران+جدول جدیدترین قیمت انواع محصولات سایپا جدیدترین قیمت انواع محصولات ایران خودرو جدیدترین قیمت انواع هیوندای در ایران +جدول قیمت انواع خودرو دست دوم خارجی+ جدول «بند امریکایی» در قراردادهای خودرویی نداریم یوزانس ۱۸ ماهه برای خودرو سازان دستیابی به اهداف اقتصاد مقاومتی، اولویت اصلی خودرو قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار قیمت روز انواع محصولات ایران خودرو در بازار پشتیبانی فروش نیاز اساسی صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو وارداتی مدل ۲۰۱۶ + جدول قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار قیمت روز انواع محصولات ایران خودرو در بازار مردان دولتی در خودروسازی ها خلع سلاح می شوند؟ رونق بازار خودرو در وقتی دیگر تحریک عرضه و تقاضا با کاهش نرخ سود تسهیلات؟ "ام وی ام" دست دوم در بازار چند؟ +جدول مشکلات اداری مانع سرمایه گذاری یک شرکت خودرو ساز در البرز شد انتظار افت قیمت خودرو با کاهش سود بانکی دو مانع خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه هجوم خطرناک تقاضا به سمت خودرو سازان قیمت انواع خودرو داخلی + جدول مدیران خودرو بر چه اساسی حقوق می‌گیرند؟ سوگنامه مدیریتی صنعت خودرو قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت انواع خودرو وارداتی زیر ۱۰۰ میلیون تومان+ جدول پای بخش خصوصی واقعی به مدیریت صنعت خودرو باز شد ۲ مانع بزرگ خودروسازان برای تامین مالی از بازار سرمایه با اجرای قانون جدید عملکرد خودروسازان اصلاح می‌شود؟ حمایت مجلسی‌ها از سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت خودرو رقابت فقط برای ۱۰ درصد از بازار شتاب خودرو نخستین دستاورد سبک سازی قیمت انواع خودرو داخلی + جدول چند نفر در صنعت خودرو ایران کار می‌کنند؟ گلپایگان؛ قطب صنعتی تولید قطعات آینده گروه خودروسازی سایپا تولید خودرو فرانسوی با دستان ظریف ایرانی تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای گازسوز؟+جدول قیمت انواع خودرو داخلی + جدول خودروسازان ملزم به جبران خسارت شدند حل مشکل مبادلات بانکی خودروسازان ایرانی و فرانسوی سایه وزارت صنعت بر قراردادهای صنعت خودرو محدود کردن پیش فروش خودرو اهرمی برای کنترل جهشی قیمت ها قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول قیمت انواع خودرو داخلی + جدول جدیدترین قیمت خودروهای کیاموتورز +جدول پذیرش فرانسوی‌ها به افزایش عمق ساخت داخل الگوبرداری از بهترین تولیدات خودرو دنیا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول ثبت‌سفارش دو مرحله‌ای شد قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول مدیریت یکپارچه در برون سپاری تولید خودرو اهداف خارجی‌ها برای همکاری در صنعت خودرو رکود بازار خودروهای لوکس قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تورم خودرو در اردیبهشت‌ماه «حضور مستقل» خودروسازان خارجی در ایران چرا طرف همه قراردادهای کلان صنعت خودرو فرانسوی هستند؟ اصلاح تعرفه خودرو به جای قیمت‌گذاری دولتی توسعه صنعت خودرو با اتکا به توان داخلی محقق می شود تابستانی داغ در انتظار بازار خودرو؟ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول مداخله در امور اجرایی خودروسازان موردقبول مجلس نیست قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟ +جدول سرمایه‌گذاری مشترک ایران و فرانسه در حوزه خودرو الزامات حضور سیتروئن در ایران افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی جدول قیمت تغییرات شکل گرفته در بازار خودرو داخلی قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول شرایط متفاوت فروش خودرو در ایران و جهان قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول روند نرخ داخلی‌سازی در صنعت خودرو خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! بازار خودرو ایران با سرعت رشد می‌کند تحریک لایه‌های زیرین تقاضا در بازار خودرو ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد توان تصمیم‌گیری در فضای رقابتی طعم شیرین خودروهای چینی رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو واکنش سرد بازار به محرک افزایش قیمت سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید کاهش قیمت خودرو پیش‌شرط خروج از رکود دولت نباید در صنعت خودرو دخالت کند قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول قیمت سیتروئن ایرانی ۴۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان قیمت چند خودرو کاهش یافت دانش خودروسازی در بم بومی می شود ایجاد قطب سوم خودروسازی در دستور کار مناطق آزاد قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول فقدان نسل جدید خودروهای مونتاژی ایران بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول سفر به قلب تپنده خودروسازی اروپا جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول بازار پراید هم راکد است در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان کارنامه مبسوط خودروسازان در اردیبهشت ماه امسال(اینفوگرافیک) رکود دامن تندر۹۰ را هم گرفت تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی تحقق بهبود کیفیت خودروهای داخلی «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول خطر حذف بی‌قاعده خودروهای قدیمی قیمت انواع خودرو وارداتی زیر ۱۰۰ میلیون + جدول دو‌راهی‌های خرید در بازار خودرو قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تداوم افت تولید خودروسازان خصوصی بازار خودرو متعادل نیست قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول مشارکت‌های بین‌المللی از جنس تعامل کالایی دورنمای بازار با آزادسازی قیمت خودرو کشورهای عرب مقصد نهایی نیستند ۲۰۶ هم دیگر رند بازار نیست قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول پیشنهادی برای رشد تقاضا در بازار خودرو قیمت روز انواع محصولات سایپا در بازار قیمت روز انواع محصولات ایران خودرو در بازار رشد اقتصادی پیش‌بینی شده در معرض خطر پیش فروش محصولات سایپا آغاز شد قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تاریخ تحویل خودروها تعیین شد آغاز به کار دو شرکت خودروساز کره ای در منطقه آزاد اروند قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران کاهش قیمت ۵ خودرو داخلی+ جدول ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول مردم به شایعه تولید خودرو تازه با پلتفرم های قدیمی توجه نکنند تبلیغ خودروسازان منوط به اجازه وزارت صنعت شد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! جدول قیمت انواع خودرو دست دوم در بازار قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ اجرای بسته ۵ بخشی نیمه کاره ماند قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول حال بازار سهام خودرویی‌ها خوب شد راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی در حد حرف است آزادسازی قیمت خودرو در کما رکود فصلی همچنان در بازار خودرو حاکم است قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران صنایع کشور نیاز به آموزش دارد کاهش قیمت ۱۶ خودرو داخلی در بازار حضور در بازارهای جهانی با ارتقای کیفیت پیش‌فروش خودرو بدون اجازه دولت ممنوع شد با ۲۰ میلیون تومان چه خودرویی می‌توان خرید + جدول قیمت روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول ثبات در بازار خودروهای داخلی سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برو بیای خودروسازان اروپایی با هواپیمای اختصاصی جمعه بازار خودرو کرمان ساماندهی می شود تاثیر آزادسازی بر نوسان قیمت خودرو بازار خودرو همچنان آرام است قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول لیست جدید خودروهای زیر ۲۰ میلیون +جدول رقابت پذیری ؛ شرط بهبود بازار خودرو قیمت خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون + جدول میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران اولین مرکز واقعیت مجازی صنعت خودرو افتتاح شد بازار خودرو راکد است انتظار مصرف‌کنندگان از بازار خودرو ایران امید فروشندگان خودرو به روزهای گرم سال جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی شکوفایی صنعت خودرو ایران طی ۵ سال بسته شدن قرارداد تدوین طرح جامع حمل ونقل ترافیک شهر با دانشگاه شیراز قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول فعلا در مورد قرارداد با رنو صحبت نمی کنم استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون دلاری ایران خودرو با فرانسه خودرو چه زمانی از گردنه رکود عبور می‌کند؟ مدت گارانتی رنگ خودروها تعیین شد قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول پژو ۲۰۶ صندوق‌دار بخریم یا تندر ۹۰ ؟ ضرورت عقد قرارداد برای تولید پلتفرم مشترک قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول جدول قیمت انواع خودرو دست دوم در بازار قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو +جدول قیمت انواع سمند دست دوم +جدول تعطیلی ۵۱ نمایشگاه اتومبیل بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول اتفاقات شرکت خودروسازی فولکس مصداق توجه به کیفیت است تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ +جدول قیمت خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان در بازار قیمت جدید انواع لکسوس در بازار +جدول آغاز چالش‌های اقتصادی با تاکید بر خود کفایی ۱۰۰درصدی راهکاری برای ایجاد رقابت در بازار خودرو درمان بازار در کلینیک‌های قیمت‌گذاری خودرو خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ چرخش چرخ خودرو به کام دولت می‌شود؟ ایران دارای توان لازم برای توسعه صنعت خودرو است ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول از تولید ماست با هلندی‌ها گرفته تا تولید خودرو با فرانسوی‌ها تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای گازسوز؟+جدول با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول خودروسازان هنوز با سازوکار سخت قبل از تحریم پول انتقال می‌دهند حاشیه قیمت به بازار خودرو بازگشت رشد مجدد صنعت خودرو در تالار شیشه‌ای خودروسازان در رتبه اول شکایت مشتریان قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول پای تاتاموتورز هند هم به صنعت خودرو ایران باز می‌شود کیفیت خودروهای داخلی بهبود می‌یابد قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت خودروهای وارداتی + جدول سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد انتخابی در میان خودروهای کار‌کرده‌ در بازار ایران قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول ال۹۰ سلطان بازار ایران است ماموریت ناتمام خودرو در رشد اقتصادی شریک ایرانی فولکس واگن چه زمانی معرفی می شود ؟ قیمت خودروهای وارداتی + جدول تلاش پروتون مالزی برای بازگشت به بازار خودرو ایران تعیین قیمت خودرو از سوی شورای رقابت، منافاتی با انتشار اوراق سلف خودرو ندارد آزادسازی قیمت خودرو بهره‌وری خودروسازان را کاهش خواهد داد فرمان خودرو داخلی فعلاً به بورس کالا نمی‌چرخد آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد تولید محصولات جدید ایران خودرو در سوریه بی ام دبلیو برلیانس باید برای ادامه همکاری در ایران سرمایه گذاری کند خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۲۴ درصد قیمت خودرو به دولت می‌رسد قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول خط تولید سایپا الجزایر پایان امسال به بهره برداری می رسد ورود صنعت خودرو ایران به الجزایر شورای رقابت فقط به خودرو چسبیده حضور خودرویی ایران در کشورهای خارجی تقدیر دبیر انجمن قطعه سازان از مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول گام دوم شورای رقابت برای آزادسازی قیمت‌ خودرو پیکان دست دوم در بازار چند؟ +جدول احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات سهم ایران از بازارخودرو منطقه در ۱۴۰۴ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تصویر رکود خودرو در سال ۹۵ با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت‌ جدید محصولات ایران‌خودرو +جدول انواع پژو مدل ۹۵ در بازار چند؟ +جدول بانک‌های اسلواکی آماده برای فاینانس پروژه های مشترک نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی سود نمایشگاه‌داران در آستانه صفر قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت‌ روز خودروهای‌ سایپا +جدول انواع رنو مدل ۹۵ در بازار چند؟ +جدول اهمیت صنعت خودرو در اقتصاد ایران کاهش یافت قطب سوم خودروسازی در چابهار احداث می‌شود تغییر ساختار مالی خودروسازان در پسابرجام قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تغییر مسیر خودروسازان در جذب نقدینگی قیمت انواع خودروهای وارداتی + جدول دوراهی‌های خرید ۴ نگرش نادرست ایرانیان در انتخاب خودرو دلایل و تبعات افزایش قیمت خودرو سرمایه گذار بعدی صنعت خودرو کدام شرکت است؟ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول آیت‌الله هاشمی‌رفسنجانی از ماشین برقی صنعتی بازدید کرد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی در قزوین صنعت خودروهای برقی در کشور توسعه یابد قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول بازار خودرو میزبان رکودی جدید قیمت انواع خودروهای دست دوم + جدول بهبود اتصالات جوشکاری در صنایع هوافضا و خودروسازی با نانوذرات جدیدترین قیمت خودروهای داخلی تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران رقبای چینی دنا و تندر اتومات را بشناسید قیمت خودرو وارداتی ۲۰۰ تا ۳۰۰ میلییون تومان +جدول «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول جدیدترین قیمت انواع بنز و ب‌ ام‌ و +جدول فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار بوش ۵۰ پرسنل برای دفتر تهران جذب می کند با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول قیمت انواع خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون تومان وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو تا دو سال آینده کاهش تولید خودروهای دوگانه‌سوز کوچک‌ سازی تنها راه نجات صنعت خودرو ایران انواع پژو مدل ۹۵ در بازار چند؟ +جدول آزاد سازی با قیمت خودرو چه خواهد کرد؟ کاهش هزینه تولید خودرو با اعمال برخی قوانین تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است انجماد بازار خودرو در بهار قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول سیاهچاله‌ای به نام «نیروی کار مازاد» بازبینی‌هایی برای تحقق سند چشم‌انداز کارکرد نمایشگاه‌های خودرو در ابهام تولید خودرو کاهش یافت ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت انواع محصولات ایران خودرو در نمایندگی و بازار قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند حال و هوای بازار خودرو در نیمه بهار قیمت خودروهای دست دوم لوکس زیر ۹۰۰ میلیون تومان تقابل بر سر قیمت خودرو به سبک شورای رقابت ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود قیمت‌ جدید محصولات پارس خودرو قیمت روز انواع خودروهای داخلی تسهیلات پارسال برای خرید خودرو تکرار نمی‌شود تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ +جدول اعلام آمادگی دانشجویان برای ورود به عرصه حل مشکلات صنعت خودرو شرط همکاری صنعت قطعه‌سازی ایران با کره جریمه تاخیر در تحویل خودرو اجرایی شد قیمت روز انواع خودروهای داخلی چراغ سبز سایپا به کره ای ها هیوندای و کیا باید وارد حوزه مشارکت در تولید شوند تازه وارد رنو چگونه است؟ واکنش سرد بازار به افزایش قیمت خودرو + جدول قیمت‌ها قیمت روز انواع محصولات ایران خودرو در بازار مصوبه خودرویی شورای رقابت مسکوت ماند قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول پرداخت سودهای مشارکت از سوی خودروسازان یعنی بازارسازی قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول قیمت جدید پایه ۲۳ خودرو با مصوبه اخیر شورای رقابت کاهش قیمت دو خودرو وارداتی قیمت انواع خودروهای دست دوم داخلی + جدول تصویر بازار پیش‌فروش خودرو در سال ۹۵ قیمت‌ روز خودروهای‌ سایپا +جدول برگ برنده بازار خودرو امسال را کدام خودروساز رو خواهد کرد؟ قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول بی‌تفاوتی بازار خودرو نسبت به مصوبه شورای رقابت قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول قیمت انواع خودروهای خارجی بیش از یک میلیارد تومان قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول سمند و پراید سوار می شوم شانس موفقیت کدام خودروساز خارجی در بازار ایران بیشتر است؟ انتظار برای رونق بازار خودرو در بهار از افزایش قیمت خودرو چه کسانی سود می برند؟ قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم خارجی + جدول تمایل خودروسازان انگلیسی برای ورود به بازار ایران شرط جدید وزارت صنعت برای خودروسازان خارجی مذاکرات هیات فرانسوی برای تولید مدل جدید خودرو در ایران اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان پرداخت نرخ سودهای رنگارنگ از سوی خودروسازان قیمت چند خودرو کاهش یافت دولت دل رفتن از خودروسازی را ندارد تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی گام‌های خودرویی برای پیوستن به سازمان تجارت جهانی پسابرجام فرصتی برای رقابتی شدن قیمت برخی خودروهای شاسی بلند تولید داخل قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول سهم فرانسوی‌ها از صنعت خودرو ایران چقدر است؟ پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد آشفته بازار معاملات خودرو ضرورت تحقیق و توسعه در خودرو شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع خودروهای داخلی طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو کارنامه صنعت خودرو در سال گذشته به روایت یک اینفوگرافیک پسابرجام بهترین زمان برای رقابتی کردن صنعت خودروسازی کشور است پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه قیمت روز انواع خودروهای داخلی قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع سمند دست دوم +جدول قیمت انواع خودروهای داخلی بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ قیمت جدید انواع لکسوس در بازار +جدول مونتاژی‌ها بومی می‌شوند بی تحرکی در صنعت خودرو قیمت روز انواع خودروهای داخلی + جدول تغییر چهره سایت‌های استراتژیک خودروسازان سنگ بزرگ وزارت صنعت برای تولید خودرو لیست قیمت انواع محصولات BMW در نمایندگی و بازار جای خالی تقاضا در راهبرد صنعت خودرو یکه تازی گروه خودروسازی سایپا در بازار خودرو اولتیماتوم وزیر صنعت به مونتاژکاران خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی خودروهای مزیّن به صنایع‌دستی در خط تولید؟! تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد آیین نامه حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو ابلاغ شد + تصویر نامه دلیل غیبت نمایندگان فیات در سفر نخست وزیر ایتالیا افت ۱۳.۷ درصدی تولید خودرو در سال ۹۴ پای خودروسازان روی گاز تکروی تاسیس شورای عالی صنعت خودرو ادامه مذاکرات برای تاسیس شرکت مشترک با ایتالیا آغاز تحرکات قیمتی در بازار خودرو جولان خودرویی‌ها در بورس تهران قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول بلاتکلیفی بیمه‌ای در صنعت خودرو بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است قیمت انواع خودرو ایرانی با کارکرد صفر + جدول تولید ۹۷۷ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۴ نشان قدرت با نمره «۱۳» دور برگردان به مقصد تامین‌ کنندگان خودرو الزامات تحقق برنامه تولید خودروسازان در سال ۹۵ مصرف‌کننده نیازمند فرهنگ حمایتی اقبال خودروسازان در بورس پس از برجام قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول گره کور فیات در ایران گام‌هایی برای پایان تصدی‌گری دولت؟ حق انتخاب در بازار خودرو نگاه مثبت اروپایی ها به بازار خودرو ایران قیمت خودرو در روزهای بی‌رونق بازار قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول سهم یک درصدی ایران از خودروسازی جهان راهنمای خرید خودرو دست دوم قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول انتخاب شاخص های طرح تحول صنعت خودرو بر اساس رویکردهای اقتصاد مقاومتی رکود خودروسازان از زاویه مالیات قیمت انواع خودرو وارداتی + جدول تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران سمت و سوی قیمت خودرو در سال ۹۵ قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ +جدول زمینه‌سازی برای تولید خودرو بومی قراردادهای جدید خودرو در راه است همکاری با اتریش در صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول مذاکره خودروسازان و قطعه سازان ایران با ایتالیایی ها فردا تندر۹۰ در بازار یک میلیون تومان گران شد وزیر اقتصاد با مقامات ارشد شرکت فولکس واگن دیدار کرد تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان منطبق بر استانداردهای ایران قرارداد پژو از ال۹۰ کامل‌تر است قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول برنامه تولید خودرو محقق می‌شود؟! اقدامات عملی اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو طلسم فروش سهام به خودروسازان خارجی شکست مذاکره برای ورود انواع خودروهای ایتالیا قیمت انواع خودروهای گران قیمت وارداتی موجود در بازار ایران رشد اقتصادی سوار بر مرکب خودرو اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی فرایند اجرای قانون خودرویی کلید خورد تولید در سایه سنگین رکود قیمت انواع خودرو دست دوم +جدول آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو اصلاح شد رشد قیمت خودرو در بازار به دنبال افزایش قیمت کارخانه‌ای خودروسازان توان خرید مردم را در نظر بگیرند چرا مردم خودرو چینی می‌خرند؟ قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع محصولات پژو در نمایندگی و بازار قیمت انواع خودروهای وارداتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون + جدول اولین قیمت‌ها از بازار خودرو ۹۵ هدف‌گذاری کیفی جایگزین رشد کمی نوسان قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی برجام با «خودرو» چه کرد؟ پایان عصر مونتاژ خودرو خرید خودرو با پول مجازی کرمانشاه سال ۹۶ صاحب خودروسازی می‌شود جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند تأیید سرمایه گذاری فیات، پژو و سیتروئن در خودروسازهای بورس قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول تعقیب و گریز تولید و فروش خودرو دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر پیش‌بینی افزایش واردات خودرو در سال جدید خواب بهاری بازار خودرو رشد ۲۲۵ درصدی قیمت سهام «خودرو» در چهارماه پیش بینی رشد تولید خودرو تا ۱۵ درصد قیمت انواع خودروهای گذر موقت + جدول دلیل منفی خوردن اخیرخودرویی ها خودرو از کارخانه گران شد برنامه ریزی برای تولید یک میلیون و ۳۵۰ هزار دستگاه خودرو در سال ۹۵ خودرو اولویت جلسات شورای رقابت نیست معرفی خودروهایی با قیمت کمتر از ۵۰ میلیون تومان + جدول نظارت بر خدمات خودرو افزایش یابد درخواست افزایش قیمت خودرو ارائه شد قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول اعطای تسهیلات به صنعت خودرو اقبال مجدد سهامداران به شرکت‌های خودرویی قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد ساخت نانوکامپوزیتهای زیست‌سازگار و مقاوم برای صنایع خودروسازی توقف خصوصی‌سازی در ایستگاه رفتارشناسی قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول اقتصاد مقاومتی، تولید خودروهای گران و کم‌کیفیت نیست اقتصاد مقاومتی یعنی عبور از مهندسی معکوس مشارکت خارجی، کمک حال اقتصاد مقاومتی است اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای وارداتی زیر ۲۰۰ میلیون + جدول ارسال درخواست اصلاح قیمت خودرو به شورای رقابت مهندسی خودرو با «انبوه پذیرش» و «خلأ آزمایشگاه» تحرک خودرویی زیر سایه اقتصاد مقاومتی بی میلی بازار به خودروهای دوگانه‌سوز خودرو با کیفیت با قیمت مناسب تولید شود پیش‌بینی رکود در بازار خودرو تا نیمه تیر آغاز کار رسمی پژو از اواخر اردیبهشت قیمت انواع محصولات ایران خودرو در نمایندگی و بازار حمایت های دولتی باید از بند ناف خودروسازان بریده شود تکمیل پازل خودرویی با سرمایه‌گذاری خارجی قرارداد با فولکس واگن بزودی منعقد می‌شود صف خودروسازان بزرگ برای شراکت با ایران حال و هوای بازار خودرو در سال نو رقابت خودروسازهای خارجی برای حضور در بازار ایران ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول مزایده خصوصی‌سازی با حضور خودروسازان بین‌المللی اجرای برنامه‌های صنعت قطعه در سال ۹۵ سال سخت صنعت خودرو! رونق پشت درهای بهار می‌ماند؟ دولت تکلیفش را با صنعت خودرو روشن کند جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی در بازار تحریک بازار خودرو با کارت‌های بانکی قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول فراز و فرود صنعت خودرو در سال ۹۴ نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی برنامه تولید خودرو محقق نشد قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول نظارت بر صنعت خودرو افزایش یابد ارتقای کیفیت خودرو داخلی با مشارکت خودروسازان خارجی از ب ام و ۲۰۰میلیونی تا هیوندای ۵۴ میلیون تومانی تولید انبوه فولادهای مورد استفاده در بدنه خودرو (IF) جدول قیمت انواع خودرو دست دوم در بازار تفاوت کارخانه تا بازار خودروهای ارزان‌؟+جدول آتش‌بازی به سبک ایرانی قیمت انواع خودرو داخلی + جدول بررسی روند واردات و تولید خودرو در ۱۰ماهه ۱۳۹۴ تصویب ۱۴ طرح جدید با سرمایه گذاری خارجی قیمت انواع خودرو داخلی + جدول قیمت انواع خودرو دست دوم + جدول پرورش بازار خودرو خاورمیانه تغییر ناچیز قیمت برخی از خودروها قیمت انواع خودرو داخلی + جدول داخلی سازی ۴۰درصدی برای نخستین محصول مشترک ایران خودرو و پژو بعد از یک سال خودروهای بی کیفیت سال آینده ۳ درصد ارزان می‌شود کاهش قیمت خودروهای بی‌کیفیت در سال ۹۵ قیمت انواع خودرو داخلی + جدول حکمرانی رکود در بازار خودرو قرارداد تجاری و سواری با بنز ‌نیمه نخست سال۹۵ امضا می شود عرضه نسخه اولیه جویشگر نقشه در نیمه اول ۹۵ قانون جدید خودرویی اجرایی می‌شود خودروسازان احتمال افزایش ۱۰درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند زمستان در بازار خودرو ماندگار شد جدیدترین وضعیت تولید خودروهای داخلی قیمت انواع خودرو داخلی + جدول تغییر اولویت از تیراژ به توسعه قیمت انواع‌ شاسی‌بلند دست‌دوم +جدول بهار ۹۵ با خودرو چه می‌کند؟ «رکود» و «رونق» دو گفتمان متفاوت از فعالان بازار قیمت انواع خودرو داخلی + جدول تجهیز خودروهای کشور یک دغدغه ملی است قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول شیب نزولی بازار خودرو در روزهای پایانی سال ۹۴ بی‌تفاوتی بازار خودرو به شب عید با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ تولید خودرو از ۸۰۳ هزار دستگاه گذشت سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ استانداردسازی با «انطباق اسنادی» قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول رونق بازار خودرو امیدوارکننده نیست بازدید اعضای شورای اطلاع رسانی دولت از ایران خودرو قیمت کارخانه ای محصولات ایران خودرو برای اسفندماه ۹۴ قیمت انواع محصولات سایپا در نمایندگی و بازار رونمایی به سبک نوین قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول صنعت خودرو در سالی که گذشت ورود خودرو به ایران بازار خودرو همچنان در خواب زمستانی مردم از خودروسازان چه انتظارهایی دارند؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان قیمت انواع خودرو داخلی + جدول جزئیات جدید از قرارداد پژو محصولات زیر ۵۰ میلیون تومان رنو در راه ایران قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول شب عید بازار خودرو قیمت ها را تکان داد+ جدول افزایش قیمت چند خودرو وارداتی بزودی محصولات جدید سیتروئن و سایپا به بازار عرضه خواهد شد آینده ایران در صنعت خودرو درخشان است خودروهای مازاد ثبت‌نامی در طرح فروش اقساطی تحویل شد قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول خودروهای اروپایی در تهران چند قیمت می‌خورند؟ افت ۹.۹ درصدی تولید خودرو ایران فصل پیش فروش ها برای صنعت خودرو قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد + جدول تمایل پاکستان به سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو ایران آزادسازی قیمت، همراه با گرانی خودرو یا کیفیت بهتر؟ قیمت انواع خودروی داخلی + جدول قیمت انواع خودروهای وارداتی + جدول طرح‌ شرکت‌های خودروساز برای نوروز ۹۵ اکران نمایش توانمندی‌های صنعت خودرو ایران قیمت انواع خودروی داخلی+ جدول پیش بینی نمایشگاه داران از بازار خودرو در سال ۹۵ قیمت انواع خودروی داخلی + جدول تولید خودرو کاهش یافت روزهای سوت و کور نوروزی بازار خودرو جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول کلاسی که به خودرو قیمت می‌دهد قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول تلاش آلمان‌ها برای حضور درصنعت خودرو ایران قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول قیمت انواع خودرو در مناطق آزاد بازگشت رونق نسبی به بازار خودرو گوشه چشم مشتریان به بازار خودرو قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار آیا نمایشگاه خودرو تهران دوباره احیا می‌شود؟ پارادوکس WTO و حمایت از صنعت خودرو قیمت خودرو در مناطق آزاد +جدول خودرو ۴ تا ۵ درصد گران می‌شود خودروهای ایرانی چند ستاره دارند؟ جدیدترین قیمت انواع محصولات ایران خودرو کلید افزایش قیمت خودرو زده شد جدیدترین قیمت انواع محصولات سایپا قیمت انواع خودروهای وارداتی در بازار صرفه اقتصادی علم، در بازار کساد شده خودرو مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی خودروهای مدل ۹۵ وارد بازار شد قیمت انواع خودرو داخلی در بازار قیمت انواع خودرو دست دوم افزایش قیمت ۲ میلیون تومانی تندر اتوماتیک ثبات قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی قیمت انواع خودرو داخلی+ جدول ترسیم نقشه تولید صنعتی نیازمند تعامل تغییرات قیمت پژو ۲۰۶ به روایت ۳ نمودار سردرگمی بازار از نوسان قیمت خودرو خودروسازان خارجی بدون تراز تجاری مثبت در ایران موفق نمی‌شوند چهره صنعت خودرو ایران تغییر می‌کند قیمت خودرو به ثبات می‌رسد؟ قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ نسل جدید موتورهای پایه گازسوز آماده نصب بر روی خودرو داخلی ژاپنی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری می کنند خودروسازان فرانسوی به صنعت خودرو ایران بازمی‌گردند؟ راه متفاوت رنو در ایران تولید پژو‌ جدید در یک شهرستان قانون حمایت از مصرف‌کنندگان خودرو اجرایی می‌شود احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو قیمت خودرو های داخلی در بازار بلاتکلیفی پلت‌فرم ملی با عقد قراردادهای خارجی انتخاب شرکای خودرویی با ابتکار عمل قیمت انواع خودرو دست دوم تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ +جدول قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار سراب پسابرجامی مشتریان در بازار خودرو سال آینده سال تحول در صنعت خودرو است انعقاد دو قرار داد جدید رنو با ایران خودرو و سایپا تلاش فولکس‌واگن برای تولید خودروهای دیزلی در ایران فروش مدل های ۹۵ کدام خودروسازان آغاز شد انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری آغاز فروش بهاری و تأثیر آن در بازار قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار خبر ارزان نشدن خودرو هم بازار را تکان نداد آمادگی صنعت قطعه برای تولید قوای محرکه تولید خودروهای وارداتی منطبق با استانداردهای ایران قیمت‌ خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول تغییر معادله در بازار وارداتی‌ها کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار قرارداد پژو کیفیت و ایمنی خودروهای ایرانی را افزایش می‌دهد صنعت خودرو نیازمند انقلاب ساختاری است خودروسازان کره‌ای با حمایت دولت سئول وارد بازار ایران می‌شوند خودروهای دسته دوم کمتر از ۱۵ میلیون تومان بازار را بشناسید قیمت انواع خودروهای داخلی + جدول ایران تنها کشور تولید کننده خودروهای با کیفیت در منطقه است ایرلند دنبال روابط تجاری با ایران است صف خودروهای داخلی با پلاک ۹۵ قیمت انواع بنز و ب.ام.و در بازار سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا خودرو شب عید گران می‌شود؟ تبدیل ایران به پایگاه صادرات محصولات تولیدی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار مذاکرات شرکت روسی برای ایجاد کارخانه مونتاژ خودرو در ایران اروپایی‌ها بازار ایران را تغییر می‌دهند قیمت انواع خودروهای داخلی+ جدول تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی نقد و اقساط این روزهای ایران‌خودرو فیات و همه زیر مجموعه هایش رئیس انجمن جهانی خودروسازان به ایران می‌آید افزایش نرخ سود بانکی خودروهای مازاد تسهیلات ۲۵ میلیونی بازار خودرو کشش پژوهای جدید را دارد؟ نوسان در تولید سواری‌های دوگانه‌سوز جدیدترین قیمت خودروهای داخلی عوامل آشکار و پنهانِ اثرگذار بر تقاضای خودرو پیشرفت و ارتقاء صنعت کشور در گرو تعامل سازنده با شرکت های صاحب نام است غرامت ۴۲۷ میلیون یورویی پژو به گروه صنعتی ایران خودرو جزئیات جدید از تولید فیات در ایران قیمت انواع خودرو های داخلی در بازار تصمیمات مجمع عمومی فوق العاده "خساپا" دو روش جدید برای تأمین مالی خودروسازها چهره اجتماعی خودرو باید تغییر کند دفاع مشروط عضو کمیسیون صنایع از قرارداد جدید پژو قیمت خودروهای داخلی+ جدول صنعت خودرو در جهان قرارداد با پژو برد- برد است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو همکاریهای ایران و اتریش در صنعت خودروسازی گسترش می یابد امضای قرارداد ساخت گیربکس میان بخش خصوصی ایران و اتریش حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد عامل گرانی و رکود بازارخودرو پیشنهاد راه‌اندازی لیزینگ برون مرزی استقبال گسترده خودروسازان برتر از همایش بین المللی صنعت خودرو ایران روزگار خودروسازان بهاری می‌شود؟ قیمت خودرو آزاد می‌شود ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است لزوم انجام پارادایم شیفت در صنعت خودرو و قطعه‌سازی ردیابی انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی لزوم شناسایی مسیر توسعه صنعت خودرو مردم منتظر ارزان شدن خودرو نباشند بازخوانی پرونده بازگشت پژو به ایران شراکت بازرگانان تبریزی و اتریشی برای تولید خودرو تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی تمرکز بر طراحی و توسعه محصول در خودرو انقلاب ساختاری در صنعت خودرو فرصت‌های صنعت خودرو در پساتحریم در قراردادهای خودروسازی خودمان را محدود به یک طرف تجاری نمی کنیم نوسان در بازار خودروهای داخلی بازار آرام خودرو در شب عید با ۱۰۰ میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟ جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار آینده متفاوت بازار خودرو در ایران تقویت بخش صنعت باانعقاد تفاهنامه های همکاری ایران وایتالیا قیمت انواع خودرو های داخلی در بازار قرارداد ایران خودرو و پژو امضا شد کاهش قیمت خودرو در بازار ادامه دارد؟ تولید پژو ۲۰۸، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ از سال ۹۶ رؤسای توتال، ایرباس، پژو و رنو به روحانی چه گفتند؟ کاهش مقطعی خودروهای داخلی استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی تلاش هیوندای و کیا برای بازگشت به ایران پیش‌نیاز بهره‌گیری از فرصت‌های خارجی برای عقد قرارداد با خارجی ها عجله‌ای نداریم نسخه برزیلی برای صنعت خودرو خوش بینی فیات به حضور در بازار ایران درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار وزارت صنعت بر تعرفه خدمات خودرو نظارت می‌کند مخالفان قراردادهای خودرویی پساتحریم صادرات ۳۰ درصدی خودرو، واقعیت یا رویا؟ امضای قراردادهای مربوط به خودرو در فرانسه دو رویکرد جدید برای قراردادهای خودرو اولین سفر پساتحریمی روحانی چه دستاوردی را برای صنعت خودرو دارد؟ ظرفیت‌های صنایع پلیمری، فرصت صنایع خودروسازی ایران خودرو سال آینده ارزان نمی‌شود صرفه‌جویی ۸ درصدی در هزینه تولید خودرو جدیدترین قیمت خودروهای داخلی تأسیس شرکت مشترک ایران ــ فرانسه برای تأمین قطعات خودرو اسناد همکاری خودروسازان در سفر روحانی به اروپا امضا می شود سایپا بزودی مذاکرات خود را با برندهای معتبر نهایی می کند در حسرت استراتژی اجرایی رقابت خودروسازان اروپایی برای ورود به آذربایجان شرقی تولید خودرو ارزان؛ محال یا ممکن؟ ثبات در بازار خودروهای وارداتی قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار صنعت خودرو ایران نیازمند «راهبرد یک خطی» ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همایش بین المللی صنعت خودرو فرصت مناسبی برای ارتقای کیفیت و توسعه ی محصول پیش‌بینی بازارخودرو در ماه‌های پایانی سال ایران‌خودرو در آینده به نیجریه و تونس می‌رود ظرفیت‌های بالقوه ایران در صنعت خودروسازی همه بازیگران بازار خودرو در یک تصویر (اینفوگرافی) قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار آغاز امضای قرارداد جدید خودروسازان خارجی با ایران از بهمن سودآوری خودرویی‌ها از انتظار تا واقعیت زمان اقتصادی‌سازی خودروها فرا رسید الزام شرکای خودروساز خارجی به صادرات محصولات تولیدی مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت بروزرسانی استاندارد خودروها همزمان با رفع تحریم‌ کیفیت تمام این خودروها یکسان است؟ آینده روابط صنایع خودرو سازی آلمان با ایران درخشان است تولید بیش از ۹۹ هزار انواع دستگاه خودرو در دی ماه جاری خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا قیمت انواع خودروهای داخلی در بازار خودروسازان دیگر بهانه تحریم را ندارند کدام خودروسازان معتبر جهان به ایران می‌آیند؟ تنوع خودروهای داخلی افزایش یابد مطالبات مشتریان خودرو در پساتحریم ایرباس، آئودی، دایملر، بیمه زوریخ، ترکسل و چند شرکت دیگر در راه بازگشت به ایران شراکت ۵۰ - ۵۰ شرط اصلی در قرارداد با خودروسازان خارجی تاثیرات مهم اقتصادی همکاری ایران خودرو و دایلمر اینجا بازار فروش نیست قراردادهای جدید خارجی در راه صنعت ایران جدیدترین قیمت خودروهای تولید داخل سهم خودروسازان ایران از خوان «برجام» جدیدترین وضعیت تولید دوگانه‌سوزها ارتقاء دانش فنی صرفاً درقالب همکاری های مشترک صورت می پذیرد لغو تحریم، سکوی پرش خودروسازان دلواپسی‌های پس از برجام چهار شرط وزیر صنعت برای قراردادهای جدید خودرویی اجرای برجام رکود بازار خودرو را تشدید کرد ثبات قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی بیم وامید صنعت خودرو در پسابرجام بستر تولید خودرو باهمکاری اسلواکی درخراسان رضوی فراهم است لغو تحریم ها به منزله کاهش قیمت خودرو نخواهد بود ارسال ۲۵۰ تقاضانامه از ایران برای همکاری با فولکس واگن تغییر آرایش بازار خودرو از امروز قیمت خودرو در مناطق آزاد با ۴۰ میلیون تومان چه خودرویی بخرم؟+جدول همکاری ایران و جمهوری چک در زمینه خودروسازی صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ افزایش قیمت چند خودرو وارداتی کاهش تورم صنعت خودرو کیفی‌سازی و خصوصی‌سازی صنعت خودرو لازم و ملزوم یکدیگرند رایزنی فشرده برای بازگشت پژو به ایران ارزان قیمت ترین خودروهای بازار تلاش متخصصان عرصه صنعت خودرو داخلی ستودنی است قیمت خودروهای داخلی ثابت ماند شوک خودرویی به مغناطیس‌های اقتصادی شیر پاریسی یا جنتلمن آلمانی نقطه پایانی مصائب خودروسازان؟ خودروسازان آمریکایی می توانند به ایران بیایند؟ محصولات روز صنعت خودرو، انتخاب اول مردم در سواری‌سازان داخلی چه می‌گذرد؟ کیفیت خودروهای داخلی پایین است! خودورهای دست دوم در بازار چند؟ وام ۲۵ میلیون تومانی خودرو باز هم تکرار شود آخرین قیمت خودروهای داخلی در بازار شورای گفتگوی حمایت از خودروسازان در مازندران تشکیل شد تولید سالانه ۱۰ هزار دستگاه خودرو برقی دو خلأ بزرگ بازار خودرو ایران خودروسازان آمریکایی در انتظار اجرایی شدن برجام نوسان قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی خیز پاییزی خودروسازان صنعت خودرو یکی از اولویت های مهم دولت است آماده ورود به بازار خودرو ایران هستیم باران درآمد خودروسازان بر قطعه سازان نبارید دست به نقدترین خودروها در بازار داخلی کدامند؟ ثبات قیمت‌ها در بازار خودروهای وارداتی حمایت غیرمنطقی، کیفیت خودرو را افزایش نمی‌ دهد نوشداروی خودروسازی در محتوای دانشگاهی قیمت انواع خودروهای دست دوم با ۴۰ میلیون چه خودرویی بخریم؟ پیشرفت صنعتی در قلمرو خودروسازی قدرت خرید مشتری، معیار میزان فروش خودرو برگزاری همایش هایی در سطح بین المللی عاملی برای رشد توسعه زیر ساخت های صنعت داخلی قیمت خودروهای داخلی کاهش یابد سراب خودروسازان خارجی در جاده مخصوص؟ افزایش قیمت یک میلیون تومانی برخی خودروها ظرف یک ماه گذشته قیمت خودرو در مناطق آزاد سبقت خودروسازان بزرگ در راه ایران تعیین استاندارد قطعه از سوی خودروساز قیمت خودروهای دست دوم در بازار تهران قیمت انواع خودروهای L۹۰ و ساندرو در بازار درهای اقتصاد خودرو برای ورود کالاهای مشابه در کشور بسته شود پرش قیمت خودرو در بازار جدیدترین قیمت خودروهای داخلی تعطیلی نیمی از کارخانه‌های قطعه‌ساز تولید ۹ ماهه خودرو از ۶۸۰ هزار دستگاه گذشت دنده معکوس در آزادراه خودروسازی ایران کجای صنعت خودروسازی جهان ایستاده است؟ سلطه خودروساز بر بازار با تسهیلات ارزان خرید و فروش وکالتی خودروهای وام‌دار رونق گرفت شاخص هزینه تولید خودرو اعلام شد هفته آرام بازار خودرو ارزان‌ترین خودروخارجی که بعد از لغو تحریم‌ها تولید می‌کنیم ۴۰ میلیون تومان خواهد بود قیمت خودروهای دست دوم خودروسازان از برنامه عقب ماندند نبود رویکرد صادراتی در برنامه خودروسازان انقلاب قیمتی خودروها در راه است جدیدترین قیمت خودروهای داخلی قیمت خودرو در پسا تحریم پول فروش اقساطی خودرو را به قطعه سازان بدهید تولید خودرو ۳۵۰ هزار دستگاه از برنامه عقب افتاد تسریع در خروج فرسوده‌ها تلاش برای حفظ اشتغال صنعت خودرو خودروهای دست دوم در بازار چند؟ افزایش ۱۸ درصدی اشتغالزایی صنعت خودرو تا ۹۶ افزایش قیمت خودرو در پی پرداخت وام طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود ۱۶درصد سرنوشت خودروهای قدیمی در پساتحریم تقاضای ۲۵ هزار نفری برای لوکس‌های ۲۵۰۰ سی‌سی در امضای قرارداد با پژو به دلیل سفر روحانی به فرانسه عجله نشود فروش فوری خودرو مشروط به نداشتن تعهدات معوق لزوم بهره‌مندی از تجربیات شرکای خارجی جاه‌طلبان کم‌مصرف برنامه های صمت برای افزایش کیفیت خودرو داخلی نصب تابلوی حقوق مشتری در نمایندگی‌ فروش خودرو تحلیل برنامه راهبردی ۱۴۰۴ وزارت صنعت از نگاه خودرو آخرین وضعیت قیمت خودروهای داخلی و خارجی در بازار ۶۰ صنعت وابسته به خودرو رونق گرفت خودروسازان و مخابرات نیازهای خود را از صنایع الکترونیک کشور تامین کنند بازرسان بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنند عقب‌نشینی شرکای خودروسازی ایران؟ آغاز طرح تحریک تقاضا از شبه‌دولتی‌ها، مانع تداوم آن است دستور صریح وزیر صنعت به خودروسازان WTO؛ تیغ دولبه خودروسازی ایران بازار خودرو جان گرفت طرح انقلاب ساختاری صنعت خودرو ارائه شد حضور نعمت‌زاده در کمیسیون صنایع مجلس ۴ دانشگاه‌ به صنعت خودروسازی وارد می شوند شرکای قدیمی، همکار دو خودروساز ایرانی خودرو گران شد ثبات نرخ تورم تولید خودرو پژو باز هم در ایران مشکل آفرین خواهد شد؟ خیز کوتاه بازار خودرو برای افزایش قیمت‌ها تداوم حکمرانی رکود بر بازار خودرو چرا خرید خودرو کارکرده به‌صرفه‌تر است؟ قیمت روز انواع مدل‌های پژو ۴۰۵ و ‌۲۰۶‏ خرید خودرو با گواهی به شرط نقدشوندگی طرح جدید فروش اقساطی وضعیت صنعت خودرو رابهبود بخشید انتقاد وزارت صنعت از خودروسازان؛ عیب‌های تکراری را رفع کنید تولید ۲۵ مدل خودرو بومی روی پلتفرم ملی آفت تیراژ محوری خودروسازان توسعه صادرات با تبدیل صنعت خودرو به « صنعتی نوین» سهم ۷۰ درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو آیا تولید سه میلیون خودرو در ایران رویایی است؟ قیمت چند مدل خودرو داخلی افزایش یافت افت و خیز تولید دوگانه‌سوزها در کشور خودروسازان حقوق مشتریان را تضییع نکنند اتومبیل‌های ژاپنی، برترین‌های جهان در تامین امنیت سرنشین تأمین مالی خودروسازها از طریق اوراق گواهی خرید خودرو شرط همکاری ایران با خودروسازان خارجی تحقق ساخت داخل است بنیان صنعت نوین خودروسازی با رویکرد صادراتی جاده سرمایه‌گذاری با کاهش ریسک هموار می‌شود درخشش کم‌فروغ رینگ در سرچشمه درس پروژه X۹۰ به خودروسازی ایران چرا ایران باید ۳ میلیون دستگاه خودرو تولید کند؟ قیمت خودرو در مناطق آزاد + جدول افت و خیز تولید خودروسازان خصوصی بررسی تاثیر بحران خودروسازان بر صنعت قطعه سازی الگوهای بین‌المللی، مبنای قرارداد با خودروسازان خارجی تبدیل ایران به هشتمین سازنده خودرو در جهان امیدواری نسبت به آینده صنعت قطعه‌سازی قیمت خودرو در مدار افزایش قرارداد نهایی با سه خودروساز اروپایی توافق با ۳ خودروساز از آلمان، سوئد و فرانسه برای ورود به ایران پس از برجام خودروسازان برای شراکت می‌آیند یا رقابت خواب رقابت با تعیین قیمت دستوری روایت حال و روز این روزهای بازار خودرو اجرای طولانی طرح تسهیلات دولتی روند تزریق نقدینگی را کند کرده است الزام خودروسازان به تامین به‌موقع قطعات یدکی رنسانس کیفی در خودروسازی ایران قیمت آپشن خودروسازان بالاتر از قیمت‌های داخلی آیا فیات به ایران می‌آید؟ ثبات قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی خودداری از خرید خودرو از نمایشگاه‌های بدون مجوز افزایش تقاضا با رونق اقتصادی با ۲۰ میلیون هم می‌توان خودرو خرید؟ بازتعریف نیاز مشتریان، وظیفه خودروسازان فرصتی برای بهبود کیفیت در صنعت خودرو دنده معکوس تندر و ۲۰۶ در بازار خودرو یک قانون جدید خودرویی در آستانه اجرا رشد خودرو در آبان هم منفی شد دانش فنی صنعت خودروسازی در داخل کشور نهادینه شده است هزینه‌های دولتی صنعت خودرو کاهش یابد خودرو اندکی گران شد قیمت تندر ۹۰ دست دوم در بازار کیفیت خودرو ایرانی؛ از سیاه تا سفید قیمت دو خودرو افزایش یافت فیات وارد جاده رقابت در ایران می شود تولید خودرو در آبان‌ ماه ۴۲ درصد کاهش یافت با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ خودروسازان باید تاوان بدهند راهکارهای انتخاب شرکای خارجی زیان ۹۰درصد شرکت‌های خودروسازی در بازار سرمایه + جدول نعمت زاده از آغاز مذاکره با «فیات» برای ساخت خودرو در کشور خبر داد می خواهیم نخستین شریک تجاری ایران باشیم تلاش فیات برای حیات در ایران برنامه‌ریزی برای تولید ۲ میلیون خودرو مشترک ایرانی-ایتالیایی احتمال مشارکت ایتالیایی‌ها در خودروسازی ایران اعتبار وارانتی، ۱۰ سال پس از فروش آخرین خودرو! امکان‌سنجی بازار خودرو تا زمان اجرای« برجام» تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی صنعت خودرو همچنان در رکود وانت پیکان در آلمان راه‌اندازی قطب سوم خودروسازی کشور پس از لغو تحریم‌ها سهم نیم‌درصدی خودرو از کل تسهیلات صنعت پیشروی قیمت‌ها در بازار خودرو جلسه خودروسازان ایتالیایی دوشنبه آینده در ایران خودرو ایران، قطب خودروسازی خاورمیانه ورود شرکت‌های خارجی خودروساز به کشور نباید چراغ خاموش باشد پلاتفرم های جدید ایران خودرو در راهند برنامه دولت برای تولید خودرو در سال آینده چیست؟ بازار خرید و فروش خودروهای دست دوم همچنان در رکود بازار در انتظار خودروهای وام‌دار پرتقاضاترین خودروهای داخلی کدامند قیمت ۴ خودرو افزایش یافت چرا خودرو برای دولت مهم است؟ واکنش جالب وزارت صنعت به شایعه استعفای نعمت زاده ضرورت افزایش کیفیت و کاهش قیمت خودروهای داخلی حضور در بازار بین‌المللی با تولید رقابتی بازار خودرو نیازمند کلینیک وزارت صنعت صورت مساله را پاک نکند رونق در بازار خودروهای دست‌دوم دو بلاتکلیفی مهم خودروسازان با تسهیلات ۲۵ میلیونی مشکلات صنعت خودروسازی با همکاری حل می‌شود پایداری کیفی با بازرسی‌های حرفه‌ای تامین نقدینگی مستلزم اجرای راهکارهای حمایتی کام خودروسازان شیرین شد بانک مرکزی چک‌های خودروسازان را وصول نکرد تکلیف بازار خودروهای دست دوم چه می‌شود؟ فروش اقساطی مشکل بازار خودرو را حل نخواهد کرد تصویب یک قانون جدید خودرویی از حضور خودروسازان خارجی در ایران چه خبر؟ خطوط خودروسازی به طور مستمر از سوی سازمان محیط زیست بازرسی و کنترل می شود استفتاء از مقام معظم رهبری درخصوص برندهای آمریکایی در ایران ۱۰ روش تنوع تامین مالی خودروسازان نمایندگان خودروسازان ایتالیایی به ایران می‌آیند پیش‌بینی بازار شب عید خودرو آخرین جزییات راهکارهای بورس کالا برای تامین مالی صنعت خودرو اعتبار گارانتی خودرو افزایش می‌یابد رونق در بازار خرید و فروش خودروهای داخلی پسا تحریم نقطه عطفی در بالندگی صنعت خودرو «چوب خط» اتفاقات صنعت خودرو را بررسی می‌کند قیمت انوع خودرو پژو در تهران پرداخت مشروط ارز ارزان به خودروسازان ریز هزینه‌ها در فاکتور فروش خودرو قید می‌شود لزوم تدوین بسته «ارتقای کیفیت» صنعت خودرو؛ از مُسکن تسهیلات تا ضرورت جراحی بزرگ نقطه سرخط... خودرو را ارزان کنید حالا نوبت کیفی‌سازی خودروهای ایرانی است کاهش قیمت خودرو در بازار به دنبال رکود حاصل از فروش اقساطی تامین مالی خودروسازان این بار از بورس کالا تداوم حمایت از صنعت خودرو مشروط به تعیین قیمت مناسب و ارتقای کیفیت شود «بازار سیاه» در کمین خودروهای تسهیلاتی بازار خودروهای دسته دوم گرم شد ۱۲ نکته درباره صنعت خودرو ایران چشم‌انداز مثبت افزایش تولید پس از رفع تحریم‌ها جلسه سه‌جانبه خودرویی در بانک مرکزی آغاز شد بررسی موجودی انبار خودروساز‌ها و تاثیر طرح تسهیلات دولتی بر سودآوری‌آنها عرضه ۳ خودرو جدید از سال آینده محرک وام ۲۵ میلیونی و تکانه های بازار خودرو عدم ورود تکنولوژی و نبود سرمایه خارجی، ۲ مشکل صنعت خودرو ایران لزوم تدوین طرح تحول صنعت خودرو با محور اصلاح ساختار خودروسازان دلیل پایین بودن کیفیت برخی خودروهای ایرانی درخواست وزیر صنعت از خودروسازان داخلی سهم کدام خودروها در بازار بیشتر است؟ نگاه عمیق تر رسانه ها به صنعت خودروسازی ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند نگرانی از رونق فروش خودرو! تماس‌های متعددی در ارتباط با بخش خودروسازی برقرار شده پراید،پیرزن ۸۰ ساله است،بزک می کنند می گویند ۳۰ساله است بالا رفتن کیفیت خودروها مستلزم سرمایه‌گذاری با خودروسازان معتبر جهانی دلایل صنعتی نشدن پوشش‌های خود ترمیم شونده و ضد خش در صنایع خودروسازی راه‌اندازی پلتفرم ملی با مشارکت خودروسازان تجاری کمپین شکست خوردو دولت بُرد دفاع نعمت‌زاده از کیفیت بالای خودرو ایرانی ضوابط فعالیت خودروسازان خارجی در ایران تدوین می‌شود جدیدترین آمار فروش خودرو با وام ۲۵ میلیونی نوسان قیمت خودروهای داخلی سهم ۱۰ درصدی خودرو در تولید ناخالص داخلی ایران تولید ایران خودرو ۱۰۰۰ و سایپا ۸۰۰ دستگاه در روز زمان برگزاری سومین همایش صنعت خودرو ایران تغییر کرد صنعت خودرو موتور محرک اقتصاد است افزایش ۱۵ درصدی کیفیت خودرو تا پایان سال تصمیم به ماندن در اقتصاد ایران داریم خروج نسبی بازار از حالت رکود با تسهیلات بانکی خرید خودرو الگوی جدیدی که با وام ۲۵ میلیونی وارد بازار خودرو می‌شود چرا صنعت خودرو به بیراهه رفت؟ جایگاه و اهمیت صنعت خودرو و دلایل حمایت از آن ضرورت توسعه لجستیک دانش‌بنیان خودروسازان از برنامه عقب‌اند کیفیت افزایش یابد تا مردم فکر نخریدن خودرو داخلی را از سر بیرون کنند وام ۲۵میلیونی رونق را به بازار خودرو برمی‌گرداند؟ تولید ۵۰۳ هزار دستگاه انواع خودرو سواری در ۷ ماهه اول سال دوره پیکان گذشت مثل پژو ۴۰۵ فکر می‌کنیم خرید دست دومی‌ها صفر شد سیاستگذاری ها در بخش خودرو باید بر اساس منافع ملی باشد تدابیر رئیس کمیته اقتصادی مجلس برای بهبود وضعیت خودرو در کشور زمانی برای تحول اجتماعی خودروسازی با ۱۰ میلیون چه خودرویی می‌توان خرید؟ قیمت خودرو در منطقه آزاد در پسا برجام وارد همکاری‌های تخصصی با کشورهای خارجی شده ایم مذ اکرات آئودی با خودروسازان ایرانی به تفاهماتی منجر شده است برنامه های کوتاه مدت برای خروج از رکود اقتصادی ایران تولید خودرو در سوریه را از سر می‌گیرد خودرو بیش از نیمی از بازار خود را از دست داد بیراهه صنعت خودرو در بازار بی‌رقابتی صعود هزینه‌ها با فرود تیراژ خودروها حضور دو خودروساز آلمانی در ایران «خودروسازی» به مثابه لوکوموتیو اقتصاد ایران قیمت خودروهای دست دوم در بازار گسترش همکاری‌ ایران و آلمان در زمینه خودروهای برقی و هیبریدی ورود خودروهای آمریکایی ممنوع است وعده نعمت‌زاده به آلمان‌ها برای استفاده از موتورهای آلمانی در خودروهای سنگین ایرانی واحدهای بدون جواز خودرو از مراجعه‌کنندگان سوءاستفاده مالی می‌کنند پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان ثبات قیمت‌ها در بازار خودروهای داخلی پژو دست و دل‌بازتر از رنو است تامین درآمد خودروسازان با تکیه بر بازار داخلی خودرو بخرید تردید خودروسازان خارجی در ایران آثار وام ۲۵ میلیونی بر بازار خودرو! نبود مشتری بالفعل بر رکود بازار دامن زده است سقوط ایران در رده‌بندی جهانی خودرو و آینده مبهم هیات ۱۳۰ نفره اقتصادی آلمان به تهران آمد راه‌اندازی مرکز هماهنگی تحقیق و توسعه خودرو رکود در خرید و فروش خودرو همچنان ادامه دارد واکنش مبهم بازار به بسته خروج از رکود پرداخت تسهیلات خودرو، شروعی خوب برای حمایت از تولید داخلی احیای صنعت خودرو در کمیسیون صنایع مجلس فهرست عیوب ایمنی خودرو تهیه می‌شود خودروسازان نیازمند ۱۱ هزار میلیارد تومان وام پیشنهاد پدرام سلطانی برای فرار خودروسازان ایرانی از ورشکستگی سود تسهیلات ۲۵ میلیونی خودرو زیاد است ارتقای کیفیت خودرو در تعامل با خودروسازان برتر یکی از ۱۰شرکت برتر نمایشگاهی آلمان به ایران آمد قیمت‌گذاری خودروهای داخلی به چه کسی می‌رسد؟ بی تفاوتی بازار به مصوبه تسهیلات ۲۵ میلیون تومانی صنعت خودرو ایران در بزرگراه بین‌المللی الزام تغییر مدل حمایتی دولت از خودروسازان مطبوعات اجازه دهند پژو و ایران خودرو کار خودشان را کنند فقط ۶ هزار خودرو دپو شده است تعامل بانک‌ها با قطعه‌سازان ، پیشنهادی برای پرداخت مطالبات جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی تاثیر بسته خروج از رکود بر صنعت خودرو ثبت رکورد جذاب‌ترین طرح سرمایه‌گذاری به نام یک خودروساز خودرو ملی ترکیه به ایران می‌آید اتصال زنجیره تامین به بازار جهانی، راهکار تنوع تولید ریشه رکود در بازار خودرو مردم منتظر کاهش قیمت خودرو نباشند؟! حل مشکل خودروسازان اولویت اول تدوین کنندگان بسته خروج از رکود است قیمت انواع‌ماشین شاسی‌بلند دست‌دوم بسته حمایتی ،آسپرینی برای بهبود رکود بازار خودرو ۳ پژو و ۲ رنو در راه ایران ایرانگردی فولکس واگن افزایش وام خرید خودرو گامی رو به جلو سه گروه متقاضی وام ۲۵ میلیونی خودرو واحد کیفیت را در کلاس خودروسازی بگنجانید رخوت پاییزی در بازار خودرو بازار خودروهای دست دوم راکد می‌شود بررسی وام ۲۵ میلیونی خودرو قیمت انواع خودروهای دست دوم در بازار مخالف کاهش رسمی قیمت خودرو هستم پاسخگویی به مطالبات مشتریان پنج مزیت تسهیلات جدید خودرو مطالبه دولت از خودروسازان در ازای وام ۲۵ میلیونی دولت در بسته اقتصادی تنها به دنبال نجات خودروسازان است صنعت خودرو نیازمند رقابت است «برجام»، گامی نخست برای توسعه خودروسازی «برجام» دریچه‌ای به سمت همکاری با سرمایه‌گذاران خارجی رونق در صنعت قطعه با افزایش تقاضای خودرو رقابت سه شرکت برای همکاری با فولکس استراتژی بدون تاکتیک در جذب سرمایه خارجی تسهیلات۲۵میلیونی با بازار خودرو چه می‌کند؟ نوسان در بازار خودروهای داخلی وقتی خودروها رنگ محرم می گیرند خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است تسهیلات خرید خودرو و کالاهای بادوام تورم زا نیست صنعت خودروسازی در منطقه ارگ جدید بم نتایج یک افکارسنجی درباره کمپین «خودرو صفر نخریم» +اینفوگرافی قرعه‌ای که به نام خودرو افتاد برجام و فرصت طلایی صنعت خودرو نقش پسا تحریم در صنعت خودرو ایران خودروهایی که این روزها مردم بیشتر می خرند با ۴میلیون تومان خودرو بخرید ۲۰۰ هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود خودروسازی در هفته‌ای که گذشت بی‌محلی به خودروهای بدون محل پارک چراغ ارزش افزوده با داخلی‌سازی قطعات برقی روشن می‌شود رتبه یازدهم خودروسازی با پیوستن به باشگاه تولید جهانی از شنبه منتظر تحول در صنعت خودروسازی باشیم؟ تولید خودرو امسال معادل سال گذشته خواهد بود صندوق‌توسعه‌ملی منابع لازم را در اختیار خودروسازان قرار دهد شرکای جدید صنعت خودرو ایران از کدام کشورها می‌آیند مشوق‌های خرید خودرو در بازارهای جهانی افزایش سرمایه و تسهیلات بدون بهره، راهکار خروج از بحران خودروسازی عواقب فروپاشی خودروسازی در ایران ثبات قیمت خودروهای داخلی گشودن قفل رکود با کلید تقاضا ایران و ژاپن می‌توانند در زمینه صنعت خودروسازی سرمایه‌گذاری مشترک داشته باشند خودروسازان در پی فولکس و فیات صنعت خودروسازی «بدون فرمان» قیمت شاسی بلند کارکرده چند؟ نکاتی که برای خرید خودرو دست دوم باید بدانیم مذاکره خودرویی ایران با فیات و فولکس‌واگن سرایت رکود خودرو به صنایع کشور ارتقای کیفی خودرو با رویکردی جدید تهیه طرح احیاء و اعتلای صنعت خودرو هشدار مجلسی‌ها نسبت به تعطیلی واحدهای تولیدی خودرو منتظر موجی از ورشکستگی در صنعت خودرو هستیم نقش کلیدی صنعت خودرو در توسعه صنعتی کشور حال و هوای بازار خودرو در روزهای پاییزی موتور تولید خودروسازان ریپ می‌زند کاهش نرخ سود شرکت‌های لیزینگ خودرو رشد ۲۸۰ و ۳۰۵ درصدی، وانت پیکان و نیسان هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو ۲۵ درصد است آسیب‌شناسی صنعت خودرو در برنامه زنده این هفته ثریا روزهای سخت خودروسازان در بورس تولید خودرو ارزان؛ ممکن یا محال؟ راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف مشاور رئیس جمهور درباره علت کاهش خرید خودرو چه گفت؟ صنعت خودرو نیازمند نظارت است دلیل رکود صنعت خودرو وابستگی به بازار داخل است تعامل بین نخبگان دانشگاهی و صنعت خودرو افزایش یابد جزئیات پرداخت یارانه ۲۰۰ میلیارد تومانی صنعت مردم به خودروسازان فرصت دهند تشکیل کمیته کارشناسی تعیین تعرفه واردات خودرو پرداخت وام به خودروسازها از کارهای مثبت دولت بود کاهش قیمت اساسی در بهای خودرو نخواهیم داشت خیز ۵ شرکت ژاپنی برای قبضه بازار خودرو ایران گام نخست خودروسازان برای ارتقای کیفیت نسخه نهایی شکست رکود؟ سرمایه‌گذاری مشترک با ژاپنی‌ها در تولید خودرو نیمی از برنامه صادرات خودرو در سال جاری محقق شد عملکرد صحیح خودروسازان بهترین تبلیغ است ۱۰ خودرو زیر ده میلیون تومان لزوم تحول خدمات پس از فروش خودرو قیمت انواع‌ماشین شاسی‌بلند دست‌دوم سکته ناقص صنعت خودرو تازه‌ترین فهرست شرکای خودروسازی ایران تولید خودرو با رکود اقتصادی کاهش یافت تمایل غول‌های صنعت خودرو برای ورود به ایران تجدید‌نظر در انحصاری بودن خودرو با ۱۰ میلیون چه خودرویی بخریم؟ قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد تولید خودرو نصف شد حل مشکلات صنعت خودرو با برنامه‌های بلندمدت زیر پوست سیاست چینی در خرید خودرو کوچک بخشودگی‌هایی که قیمت خودرو را کاهش می‌دهد نفوذ خودروهای ایرانی در دل رکود تابلوی قانون‌های حمایتی، دور از چشم مشتری ژاپن خواستار خودروسازی در ایران شد خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند تابستان سرد خودروسازان قدم در راه "همگام" خودروفروشان تغییر شغل دادند آلمان از اولویتهای همکاری با ایران است خودروسازان ملزم به برگزاری دوره‌های آموزشی می‌شوند استارت «رکودزدایی» از جاده مخصوص طرح های الکترونیک خودروسازان حمایت می شود سومین همایش بین المللی صنعت خودرو برگزار می شود فرمان ایست بازار به معاملات خودرو استقبال لندن از همکاری در بخش نفت وگاز و خودروسازی با ایران همراهی صندوق توسعه ملی برای ایجاد پلتفرم‌های جدید خودروسازی تجاری در ایران مغفول مانده است قیمت برخی ازخودرو داخلی کاهش یافت جذب تقاضا با تنوع طرح‌های خرید بازار خودرو زمستان از رکود خارج می‌شود گرندویتارای ایران خودرو خراسان صدرنشین شد رکود خودرو کوتاه نمی آید ۳۵میلیارد تومان در سال گذشته صرف بازسازی و بهسازی شرکت‌ها شد چرخ خودرو آمریکایی به ایران می‎رسد حضور عضو هیات‌مدیره فولکس‌واگن در ایران از انفجار بمب در ایران خودرو تا احتمال منتفی شدن شراکت با فولکس واگن ماموریت معاون رئیس‌جمهور در سایپا چیست؟ سهم ۵ درصدی فارس در خودروسازی کشور رقابتی‌سازی رکن توسعه صنعت‌خودرو مشتری حق دارد از ما کیفیت، خدمات و نوآوری بخواهد ۲۰۰ میلیارد به چه کار خودروسازان می‌آید توسعه صنعت خودرو با تدوین سناریو ارتقا جایگاه بین‌المللی ISQI در آینده نزدیک قطب سوم خودروسازی در چابهار در حال اجراست خدمات پس از فروش خودروسازان باید اصلاح ‌شود دولت خودروسازان را به حال خود رها کرده است رنو، بازیگر جدید صنعت خودرو ایران حکمرانی رکود در بازار خودرو کمک دولت به خودروسازان از محل یارانه ها اشتغال زایی صنعت خودرو یارانه تولید فقط سهیمه خودرو سازان نیست و با تخصیص آن مخالفیم فعالیت ۶۰ صنعت تولیدی کشور به خودروسازی وابسته است پژو رقبای سرسختی پیش رو دارد ارز تک‌نرخی به سود صنعت خودرو نیست نعمت‌زاده: ۲هزار میلیارد خودروسازان را به‌زور هم که شده، می‌گیرم خودروسازان ملزم به پرداخت سود انصراف می‌شوند خودروسازها انتظار مردم را برآورده نکردند ساخت مجتمع تجاری خودرو در تهرانسر تاپایان امسال خرید و فروش خودرو رونق می گیرد حذف حمایت غیرمنطقی از صنعت خودرو به افزایش کیفیت کمک خواهد کرد نعمت‌زاده به مجلس فراخوانده شد؛جلسه ویژه درباره خودرو ۲۰۰ میلیارد تومان یارانه، به بخش تولید اختصاص یافته است نه خودروسازان سامانه پرداخت خسارت خودرو راه‌اندازی می‌شود روند کاهشی تولید خودرو از فصل بهار انتظار مردم برای کیفیت بالا و قیمت مناسب بجاست صنایع خودروسازی میزبان دوره های پسا دکتری می شوند در چشم انداز۱۰ ساله یک سوم خودروهای داخلی به بازارهای خارجی صادر می شود ۲۰۰میلیارد تومان از یارانه تولید به خودروسازان رسید شورا در جریان جزئیات صنعت خودرو نیست قولهای خودرویی نعمت زاده به نمایندگان مشکل خودروسازی سوءمدیریت است نه واردات قیمت ۵ خودرو داخلی کاهش یافت تذکر خدایی‌سوری به وزیر صنعت درخصوص عدم نظارت به کیفیت تولید خودرو حس خوب خرید با خدمات پیش از فروش مالیات، ابزار دولت‌ها برای استارت موتور خودرو سازی حرکت قیمت در ریل کهنه صنعت خودرو رنو-نیسان، قطب سوم خودروسازی ایران خودروسازان ملزم به تعویض خودروهای معیوب می‌شوند کاهش قیمت برخی وارداتی ها بررسی راهکارهای ارتقاء کیفیت خودرو در جلسه‌ای با حضور نعمت‌زاده تولید خودروهای اروپایی و کره ای به جای خودروی چینی در سمنان جاده خاکی کیفیت خودرو چرا خودرو ایرانی مرجع قیمت‌گذاری تغییر می‌کند؟ چه کسی مجبورتان کرده خودرو ۴۰ سال پیش پژو را مونتاژ کنید آمار نا امیدکننده تولید خودرو تا پایان امسال ادامه رکود در بازار خودرو نعمت زاده به کمیسیون وی‍ژه حمایت از تولید ملی مجلس می رود قیمت خودرو در مناطق آزاد هشدار نسبت به خرید خودرو از نمایشگاه‌های غیر مجاز پای خودروسازان امریکایی به ایران بازمی شود؟ سه محصول جدید پژو در راه ایران قیمت خودروهای دست دوم در بازار اساتید دانشگاه به صنعت خودروسازی ورود می‌کنند دانش فنی، محور تولید خودروهای مقاوم مردم ایران از پژو ناراضی‌اند به فرانسوی‌ها گفتیم که خودرو شما مورد انتقاد است خودروسازان در فکر حفظ بازار پیش‌فروش خودرو مشروط می‌شود میهمانان گران جاده مخصوص کمپانی‌های خودروساز فرانسوی در ترکیب هیاتی تجاری وارد ایران شدند ۳ پیشنهاد به نعمت‌زاده برای پایان کمپین تحریم خودرو واگذاری تحقیقات صنعت خودرو به دانشگاههای بزرگ نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی پیش شرط‌های ورود سرمایه گذار خارجی اعلام آمادگی رومانی برای همکاری با اصفهان در صنعت خودرو آئین نامه شرکت های دانش بنیان به تصویب رسید تنها ۵ درصد فعالیت های نانو در حوزه خودرو است دانشگاه شیراز آماده کمک به صنعت خودرو برای رهایی از مشکلات است نگرانی فرانسه از بازنده شدن در رقابت برای تصاحب بازار ایران کلاف سردرگم مطالبات در پروژه خودروسازی ونزو ئلا سند «ایدرو» ضامن بقای صنعت خودرو در خودروسازی های داخل چه می‌گذرد؟ قیمت ۳ خودرو داخلی کاهش یافت خودروسازان ایرانی با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند افزایش تعرفه خوردهای خارجی برای حل مشکل کارگران خودروساز ۵ راهبرد شکوفایی صنعت خودرو در بهبود رشد اقتصادی خیز فرانسوی‌ها برای بازارخودرو ایران کاهش قیمت برخی از خودروها حال وروز این روزهای بازارخودرو سرمایه‌های داخلی را از صنعت خودرو فراری ندهیم، سرمایه خارجی پیش‌کش بازار خودروهای خارجی راکد و معاملات "صوری" شد دولت باید برای ارائه تسهیلات به مردم کمک کند ضرورت کیفی‌سازی تولیدات در صنعت خودروسازی رونق بازار خودرو با تغییر سیاست ها خیز فرانسه برای تصاحب بازار ایران و درسی که باید از گذشته گرفت تمایل آلمانی‌ها برای حضور در صنعت خودرو ثبات قیمت خارجی‌ها با وجود نوسان نرخ ارز تعامل با مراکز علمی و استفاده از تجارب خودروسازان دنیا بر کیفیت خودرو ملی تاثیر گذار است دگردیسی، سرخط توسعه خودروسازان داخلی صادرات خودرو دو برابر می‌شود سرمایه‌گذار خارجی صنعت خودرو، روی پل مقررات خودروسازان باید خود را با خواست مشتری تطبیق دهند داخلی‌سازی ورق فولاد برای کاهش ۲۰ درصدی قیمت خودرو رتبه جهانی صنعت خودرو ایران بهبود می‌یابد؟ خصوصی‌سازی و کوچک‌سازی، محرک ارتقای صنعت خودرو اُفت محسوس تولید خودرو در یک ماه اخیر و تعطیلی تعدادی قطعه‌ساز چراغ سبز چین برای ادغام خودروسازان مطالبه خودرو با کیفیت حق مردم است به دنبال رقابت در بازار جهانی خودرو هستیم شوک خودروسازی؛ سرمایه‌گذاری مشترک یا ادغام خارجی قطب سوم خودروسازی منتفی نشده است عذرخواهی، قدم اول در جلب اعتماد عمومی چرا خودروسازی ایران جزو بزرگان نیست؟ راه‌های ترغیب مردم به استفاده از خودروهای ملی مهندسی معکوس، گزینه درآمدزایی خودروسازان کوچک خودروسازان به مطالبات مردم توجه کنند خودروسازی؛ نماد توسعه یا شکست؟ برجام، برکام؟ آیا تولید خودرو در ایران متوقف خواهد شد؟ صنعت خودرو باید راهبرد توسعه ای داشته باشد مجوز ویژه به یک سازمان برای خرید ۱۰۰ خودرو در صنعت خودرو داخلی آینده خوبی در انتظار مردم است افزایش تولید خودروهای سواری در مرداد ماه آیا خودروهای تولید داخل در خارج از کشور ارزان تر به فروش می‌رسد ایرانی‌ها به اندازه کل قاره آفریقا خودرو خریدند تولید خودرو ایران در قرن ۲۱ چطور بوده است؟ تعهد ۴۱ شرکت خودرویی به رعایت حقوق مصرف‌کننده کمپین خرید خودروهای داخلی راه‌اندازی شود گام مثبت خودروسازان برای اصلاح نواقص محصولات تولید متنوع و تقسیم بازار؛ ۲راهکار رقابت‌پذیری صنعت خودرو تسهیلات نقدی؛ درمان موقت دردهای صنعت خودرو برنامه اجرایی سند چشم‌انداز صنعت خودرو تصویب شد خودرو فعالیت نمایندگی‌های متخلف متوقف می‌شود خودروسازان کمترین آسیب را از رکود دیدند جدیدترین قیمت خودرو در منطقه آزاد قیمت انواع خودرو دست دوم در بازار خودروسازان در ۷ پرونده شکایت محکوم شدند خودروسازان با بهبود کیفیت و کاهش قیمت از شرایط بازار بدون رقیب بهره گیری کنند لزوم تدوین بسته خروج از رکود R&D حلقه مفقوده خودروسازی کاهش ۱۰۰ هزار تا ۱۰ میلیون تومانی قیمت خودرو در بازار رابطه عکس بنزین و خودرو در ایران و سایر کشورها توضیحات نوبخت درمورد حواشی صنعت‌خودرو خودروسازی وارد مسیر رو به رشد شده است پیش‌بینی بازار خودرو در آینده جدیدترین قیمت خودروهای داخلی ارزیابی نایب رییس اتاق ایران و چین از کمپین تحریم خرید خودروهای ایرانی افزایش قیمت خودرو به تاخیر افتاد بازارهای جهانی، ظرفیتی برای ارزآوری صنعت خودرو کاهش قیمت برخی از خودروهای وارداتی احتمال افزایش قیمت خودروهای وارداتی کاهش ۵۰ میلیونی قیمت بنز در ایران افزایش مشتری‌مداری صنعت خودرو، قدم بعدی نعمت‌زاده باشد خودروسازها برای تشویق مردم به خرید باید برنامه جدید داشته باشند ۵۰ درصد قیمت خودرو به صورت تسهیلات کم بهره به مردم داده شود باید کیفیت خودروهای داخلی افزایش پیدا کند مطالبه مردم در مورد افزایش کیفیت خودرو به حق است خودروسازان از مشاوران خارجی استفاده کنند خودرو، هدف حمله جدید کاسبان تحریم دست‌اندازهای سودآوری صنعت خودرو کیفیت خودروها ۱۷.۲ درصد افت کرد ستاد ویژه تحول و بهبود کیفیت در صنعت خودرو تشکیل می شود معادله مبهم نرخ دلار و قیمت خودرو مزایای پنهان همکاری‌های بین‌المللی خودروسازان ایرانی خودروسازان باید استاندارد ملی را رعایت کنند اطلاعیه وزارت صنعت درباره اظهارات خودرویی و جنجال برانگیز نعمت‌زاده وزارت صنعت به اعتراضات مردم به وضعیت خودرو نگاه همه جانبه کند اولویت ما کیفیت و ارزانی است ولی نمی‌گذاریم صنعت خودرو زمین بخورد خودروهای قدیمی را بازنشسته کنید قیمت جدید انواع لکسوس در بازار تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ وزیر صنعت در جبهه خودروسازان محصولات تیس کو ۴۰ درصد ارزان‌تر از خودروهای خارجی است بازار‌های اروپایی، هدف طراحان خودرو ایرانی زمان دقیق تحویل خودرو به خریدار مشخص می‌شود قیمت روز انواع خودروهای کیاموتورز جدیدترین قیمت انواع هیوندای در ایران با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ عزم جدی دولت یازدهم برای استانداردسازی خودروها رانت خودروسازی چاقوی دو لبه صنعت خودرو نباید پس از موفقیت دیپلماسی سیاسی معیوب باقی بماند نام ۲ شرکت ایرانی در فهرست ۵۰ خودروساز بزرگ جهان با اولویت پلتفرم مشترک، پیشنهاد مونتاژ خودرو رد نمی‌شود گلایه وزیر از «کم لطفی» به خودروسازان مشکل فروش خودروسازان با حضور نعمت‌زاده بررسی می‌شود خودروسازان داخلی محکم و اصولی پای قرارداد بنشینند جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی پیشنهاد جدید خودروسازان به بانک مرکزی انتقادی به روش‌های فروش ایران‌خودرو وارد نیست پنجشنبه بازار خودرو در مشهد راه اندازی می شود نگرانی از رکود بازار خودرو تحریم خودرو داخلی یا آب‌ریختن به آسیاب تولید‌کننده‌های خارجی چرخ خودروسازی با رقابت می‌چرخد ژن مشترک خانواده خودروهای ایرانی ۶ گام مفید تا خرید یک خودرو دست دوم قیمت انواع خودروهای دست دوم در بازار چرا خودرو ارزان نمی شود؟ خودروسازان ایرانی، آلمان و ژاپن را جایگزین فرانسه و چین کنند تمام فراز و فرودهای قیمت خودرو کمپین نخریدن خودرو داخلی پایگاه مردمی ندارد پرداخت تسهیلات بانکی به ایران‌خودرو و سایپا خودرو، پیشتاز در همکاری‌های اقتصادی ایران مردم منتظر ارزان شدن خودرو هستند اروپا ایران را بازار خودروهای عقب‌مانده کرده است موانع سر راه خودروسازی ایران و ایتالیا اعلام شد قیمت کدام خودروی داخلی کاهش یافت؟ رشد تقاضای خودروهای شاسی‌بلند در ایران، همپای بازار جهانی تولید خودرو در بم افزایش می یابد دولت اجازه ورود "تکنولوژی عقب‌مانده" به اسم سرمایه‌گذاری خارجی به خودروسازان ندهد راه‌اندازی خط تولید خودرو کره‌ای در ایران دخالت‌های سیاسی دولت ارتقای کیفیت خودور تولید داخل را متوقف کرد دو شرط اصلی تحقق سند توسعه خودرو چینی با کیفیت شد لغو انحصار خودرو تابع مصوبه شورای اقتصاد است نه استفساریه مجلس خودروسازان وارد فروش اقساطی شدند همکاری با فیات بعید است نقشه چینی ها برای بازار خودرو ایران غبار کمپین هیجانی روی خودروهای صفر داخلی «هیوندای» و «دوو» به ایران باز می‌گردند مردم به دنبال ارزانی موقت خودرو و مسکن نباشند کاهش ۲ میلیونی قیمت برخی خودروهای وارداتی آغاز تعطیلات خودروسازان استراتژی چینی‌ها برای حضور در ایران مردم توهم کاهش قیمت دارند رشد ۶ برابری فروش خودروهای چینی در بازار ایران پرداخت قطره‌چکانی بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان کیفیت قطعات تولیدی در ایران نوسان زیادی دارد تشریح راهبرد خودروسازان در دوران پساتحریم در کمیسیون صنایع خودروسوار ایرانی بزک‌کرده‌ چینی را به مدل‌‌های ۳۰ سال پیش ترجیح می‌دهد راهبرد ۹‌ گانه خودروساز شدن ایران افزایش کیفیت خودرو، انتظار اصلی در پس از تحریم عواقب «نه» به خودرو داخلی ناامیدی از پیشران خودرو؟ تاثیر رقابت چین و غرب در دوران پسا توافق بر بازار ایران سند راهبردی صنعت خودرو منتشر شد وزیر اقتصاد سخنران اصلی همایش معرفی پتانسیل های صنعت خودرو ایران شد پلتفرم ملی، نیازمند ایجاد زنجیره تامین استقرار خودروسازی ایران در مسیر رشد صنعت خودرو نیازمند نهادینه‌سازی دانش فنی کیفیت قطعه‌سازان، متضمن صادرات و توسعه خودروسازی کشور توانمندسازی و سرمایه‌گذاری مشترک، شرط ورود خودروسازان خارجی قیمت روز خودروهای وارداتی قیمت برخی خودروهای داخلی کاهش یافت شکوفایی صنعت خودرو در گرو خصوصی سازی است چشم طمع آمریکایی‌ها به بازار خودرو ایران شرایط دشوار خودروسازان با دو خودرو ساز برای حضور دراین منطقه مذاکره شد بازار خودرو در سراشیبی قیمت‌‌ بازار خودرو چه وقت تکان می‌خورد؟ خودروهای مونتاژی داخلی‌سازی می‌شوند اتوبان‌های باکو، چشم انتظار سبقت خودرو ایرانی آیا خودروسازان داخلی گران‌فروشند؟ فرصتی برای شکست انحصار بازار خودرو در ایران عرضه‌کنندگان پرفروش خودرویی چه کسانی خواهند بود؟ ظهور خودرو ایرانی با الگوی آسیایی یا اروپایی؟ برنده بازار خودرو ایران کیست؟ تصویر ایران بدون خودروسازی تحلیل اکونومیست از صنعت خودرو ایران جزئیات جلسه کمیسیون صنایع با نعمت‌زاده و سیف بازار خودرو ایران را از دست ندهید سایه تولید خودرو بر سر لوازم خانگی افت‌وخیز تولید خودروهای چینی در ایران تولید ۴ مدل سواری متوقف شد غول‌های خودروساز در ایران(اینفوگرافی) تاثیر کاهش تولید خودرو بر نرخ رشد اقتصادی نخستین همایش معرفی ظرفیت های صنعت و بازار خودرو و قطعات ایران در آلمان برگزار می شود هدف گذاری صنعت خودرو باید جذب بازار خاورمیانه باشد چه زمانی بازار خودرو نونوار می‌شود؟ واردات؛خودروسازان را از خواب سنگین بیدار می کند وقت خرید خودرو فرا رسید ساخت آزمایشگاه اجباری تست خودرو برای نخستین بار در کشور مشاور مرسدس بنز و پورشه در ایران برای ساخت خودروهای جدید با پژو همکاری می‌کنیم پای خودروسازان آمریکایی از ایتالیا به ایران باز می شود ویتنام، ایستگاه بعدی خودروهای اقتصادی ایران مذاکره ایران خودرو با فیات برای تولید خودرو ارزان کدام خودروسازان جهان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ قیمت انواع خودرو شاسی بلند دست دوم در بازار ورود خودروهای اروپایی از شاهراه ایران به آسیای میانه نوشدارو قـبل از هیـاهو انتظار کاهش قیمت ها هیات عالی رتبه ایران به قطب خودروسازی اروپا اعزام می شود مذاکره ایتالیایی‌ها با خودروسازان ایرانی هنوز قطعی نشده است آغاز قریب‌الوقوع همکاری‌های خودرویی ایتالیا و ایران ابزار تشویقی برای خروج از رکود روند صعودی تولید خودرو خودروسازان آلمانی و فرانسوی رقیبان رنو در بازار ایران حضور مدیران ارشد دایملر آلمان در شرکت ایدم ۶۵۰ فرصت شغلی در صنعت خودروسازی ایجاد می شود نعمت زاده با هیات اقتصادی ایتالیا دیدار می کند بازار خودرو ایران برای «اشکودا» جذاب و آینده‌دار است کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی زمان انتظاری برای ورود سرمایه‌گذاران خارجی خودروسازی هم "ظریف" دارد! با ۳۰ میلیون‌ تومان چه ماشینی بخریم؟ تولیدبیش از ۳۵۶ هزار دستگاه انواع خودرو ایران از پژو غرامت می‌گیرد اولویت همکاری خودروسازان از دید مردم ترافیک خودرویی اروپایی‌ها در ایران مولفه‌های تغییر پارادایم در بازار خودرو ایران چیست؟ خودروسازان تحریک تقاضا را در دستور کار دارند چینی‌ها قیمت تندر اتومات را شکستند قیمت خودروهای وارداتی کاهش یافت پژو با سرمایه گذاری مشترک به ایران باز می‌گردد ژاپن و کره جنوبی گزینه‌های شرقی در مقابل برندهای غربی نظر مدیر سابق بنز درباره خودروهای ایرانی خودروساز چینی ۵ درصد بازار خودرو ایران را تصاحب کرد تعیین اهداف صادراتی برای برند داخلی خودرو برای انعقاد قرارداد با خودروسازان خارجی عجله کنیم مالکیت ۱۰۰ درصدی برای خارجی‌ها در صنعت خودرو بررسی دور جدید همکاری با خودروسازان خارجی در نشست با وزیر صنعت رشد ۱۷ درصدی تولید خودرو کشور در ۴ ماه نخست امسال بازگشت پژو به بازار ایران سخت‌‌تر است اما رنو وضعش بهتر است چه خودروهایی در بازار کساد بیشترین فروش را دارند؟ کورس رقابت برای بازار ۱۰ میلیارد دلاری خودرو ایران خودرو ارزان می‌شود؟ شرایط انتظاری بازار پایان می‌یابد؟ قیمت خودروهای زیر ۱۵۰ میلیون تومان بازار توافق جدید با خودروسازان خارجی نزدیک شدن قیمت بازار خودروهای داخلی به کارخانه قرارداد نهایی شده پژو روی میز مدیران خودروساز و بلاتکلیفی زیان سنگین ایران ایران‌خودرو از پژو خسارت بگیرد؛ باید انحصار فرانسه را بشکنیم جرم رنو و پژوی فرانسه محرز شد؛ پرونده قضایی به دادگاه رفت قیمت برخی خودروهای داخلی کاهش یافت خودروسازان چینی پس از تحریم انتظار از خودروسازان افزایش کیفیت و کاهش قیمت است بازار خودرو در قبضه ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومانی‌ها روند نزولی قیمت خودروهای وارداتی ادامه دارد استانداردها و شاخص های تولید خودرو مداوم کنترل می شود تندر ۹۰ دست دوم در بازار چند؟ راه شکایت از خودروسازان هموار شد ۴۵.۸ درصد خانوارهای شهری اتومبیل شخصی دارند خودروهای زیر ۵۰ میلیون تومان بازار را بشناسید مرسدس بنز آماده بازگشت به بازار ایران است قیمت خودرو در بازار به زیر قیمت کارخانه رسید چرا اروپایی‌ها فقط به بازار ۲۰ میلیونی خودرو ایران چشم طمع دوخته‌اند؟ هنوز برای ورود به بازار ایران زود است تویوتا و میتسوبیشی در راه تهران حضور مدیران شرکت آلمانی دایملر در ایران علاقه شدید اروپایی‌ها برای حضور در بازار خودرو ایران زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید خودروسازی‌ها حیات خلوت دولت‌ها بوده‌اند جزییات اولین انعقاد قرارداد بین‌المللی خودرویی صنعت تولید خودرو با قطعه‌سازی آذربایجان شرقی تکمیل شود پسا تحریم فرصتی برای خودروسازان کوچک وضعیت خودرو با لغو تحریم‌ها چندان تغییر نمی‌کند با ۱۰ میلیون چه خودرویی بخریم مذاکره خودروسازان خارجی صاحب برند با خودروسازان داخلی احتمال سرمایه‌گذاری فیات و بنز در منطقه آزاد ماکو ایران به قطب مهندسی و طراحی خودرو تبدیل می‌شود قیمت خودروهای داخلی کاهش می‌یابد جدیدترین قیمت خودروهای وارداتی برنامه خودروسازان آلمانی در ایران جزئیات مذاکره خودرویی ایران و آلمان فاز دوم خودروسازی سبلان به بهره‌برداری رسید افت ۱۰۰ هزار تا ۱.۵ میلیون تومانی قیمت خودروهای داخلی در بازار پس از توافق بازار خودروهای وارداتی پس از توافق قیمت خودرو افزایش می‌یابد ژن ژرمن‌ها در صنعت خودرو آزمون سخت خودروسازان خارجی در بازار ایران بازگشت فولگس واگن با تیگوان به ایران ادامه رکود بازار خودرو شش شرکت خودرو‌ساز در فهرست ۵۰ شرکت فعال بورسی با ۳۰ میلیون‌ چه ماشینی بخریم؟ مدرن سازی صنایع خودرویی ایران توسط آلمانی ها همکاری جدید خودروسازی ایران با آلمان مک دونالد و بنز به این چهار دلیل راهی ایران نمی شوند انحصاری تلقی شدن صنعت خودرو ، به زیان خودروسازان و خریداران است فاصله طرح‌های خودرویی تا نقطه پایان تجاری‌سازی نمایندگان مرسدس بنز و فولگس واگن به ایران آمدند ضرورت بسترسازی برای ورود خارجی ها دفتر مرسدس بنز دوباره در ایران بازگشایی می‌شود؟ کدام غول‌های آلمانی به ایران فکر می‌کنند؟ دهمین خودروساز جهان در راه ایران واکنش سرد بازار خودرو به توافق هسته‌ای آشتی‌خودروسازان دنیا با ایران هفته آینده مرسدس و فولکس واگن به ایران می آیند قیمت خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد با ۱۰ میلیون چه خودرویی بخریم خودروهای آمریکایی به ایران نمی آیند پوست‌اندازی خودروسازی پس از تحریم‌ها؟ آغاز به کار اولین شرکت ایرانی-ایتالیایی طراحی خودرو هزاران نیروی کار جدید پشت در خودروسازان افق روشن تقاضا در پسا تحریم تولیدبیش از ۱۰۰هزار دستگاه انواع خودرو آینده مبهم بازار خودرو بعد از اعلام نتایج مذاکرات هسته‌ای هموارسازی جاده سرمایه‌گزاری با مشوق‌های راهبردی تولید خودرو زیان‌ده شده است قیمت روز خودروهای داخلی در بازار تصویر‌خودروسازی ایران در پساتحریم صنعت خودرو به ۱۵ درصد افزایش قیمت نیاز داد توافق، خودرو را ارزان نمی‌کند پس از توافق هسته‌ای خودرو بخریم یا نخریم؟ کاهش ۱۰ درصدی قیمت خودرو با توافق هسته‌ای تولید پلتفرم ملی - دانشگاهی تا سال ۹۵ خودرو صاحب دانشکده‌ای به‌روز و مبتنی بر صنعت تولید دو خودرو سواری متوقف شد کاهش ۵۰۰ هزار تا یک میلیونی قیمت خودروهای وارداتی کاهش قیمت خودروهای وارداتی پس از توافق هسته‌ای افزایش ۲۰ تا ۳۰درصدی قیمت خودرو پس از مذاکرات هسته‌ای ماشین صنعت دره شهر منتظر تسمه «استیل کرد» بنز‌ و‌ فولکس ‌درجاده مخصوص پژو ایرانی بازار هدف فرانسویان را قبضه می‌کند! تولید دوگانه‌سوزها افزایش یافت وضعیت خطوط تولید در سواری‌سازان داخلی قیمت برخی از خودروهای داخلی در بازار آزاد کاهش یافت کدام خودروسازان با ایرانی ها مذاکره کردند؟ رتبه دوم یزدی ها در کشور بخاطر خرید خودرو خارجی جمعه بازار خودرو مشهد در آخرین جمعه ماه مبارک رمضان تعطیل می شود حال و هوای بازار خودروهای دست دوم کاهش ۲ میلیونی قیمت برخی خودروهای وارداتی خاک‌گرفته‌های بازار اتوماتیک ایران توسعه بازار خودروسازان خارجی از طریق ایران اولین شهرک صنعتی خودروسازی کشور در البرز احداث می‌شود جدیدترین آمار تولید خودرو منتشر شد کیلومترشمار اتومبیل خانم‌دکتر ارائه خدمات پس از فروش گسترده با افزایش رقابت پذیری در خودروسازی ها کدام خودروسازان بزرگ آماده برگشت به بازار ایران هستند؟ خروج از مونتاژکاری با تکیه بر توان داخلی قیمت کدام خودروهای داخلی کاهش یافت؟ پیاده‌سازی مدل‌های متنوع روی پلتفرم یکسان رشد ۱۶ درصدی تولید خودرو در بهار سال جاری کاهش ۱۰۰ تا ۵۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی تجهیز خودروها به دوربین دید در شب! مدت زمان مجاز تحویل خودرو تعیین شد تابستان سرد معاملات خودرو توسعه خدمات پس از فروش خودرو منجر به اشتغال پایدار خواهد شد کاهش قیمت خودرو با آزادسازی رکود در بازار خودرو و کاهش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای خارجی کاهش ۱۰۰ هزار تومانی قیمت خودروهای داخلی داخلی‌سازی، شرط همکاری خارجی ها نیم‌نگاهی به صنعت خودرو و صنایع وابسته شمار خودروهای سواری به مرز ۱۱ میلیون دستگاه رسید رکود بی‌سابقه در بازار خودرو ثبات قیمت خودروهای وارداتی چرا بازار خودرو راکد است؟ قطعه‌سازان عامل افت کیفیت خودرو هستند وقتی تمیزی خودرو دغدغه خریداران می‌شود! روند کاهش قیمت خودرو به دست دومها رسید کاهش سهم خودروسازان داخلی از بازار و پیشروی چینی‌ها تحریک تقاضا عامل حفظ سهم ۵۱ درصدی خودرو خودتحریمی عامل ۶۰ درصد مشکلات صنعت خودرو خودروهای ارزان اروپایی در ایران چند قیمت می‌خورند؟ رونق صنعت خودرو در گرو ارائه خدمات پس از فروش مناسب و سریع است پراید در عراق چند؟ رتبه‌بندی عرضه‌کنندگان خودرو در کشور رشد ۲۸ درصدی تولید خودرو ایران در سال ۲۰۱۵ رنو با ما می‌ماند وابستگی ناتمام صنعت خودروسازی ایران به واردات قطعه افزایش فروش خودرو با ارائه خدمات پس از فروش مناسب و برنامه ریزی شده مهمترین دغدغه مصرف‌کنندگان خودرو چیست؟ احتمال تولید یک خودرو ارزان قیمت در ایران ارتقای کیفی خودروها تا ۳ سال آینده بسته حمایت از تولید خودروهای هیبریدی در کمیسیون صنعت دولت تصویب می‌شود تورق صفحات تحقیق و تفحص تمام انتظارات زنان ایرانی از خودروسازان داخلی مجوز کارخانه خودروسازی در شهرستان بهار صادر شد کاهش قیمت برخی خودروهای داخلی رئیس جمهور و وزرا با خودرو ایرانی تردد کنند خدمات پس از فروش مطالبه جدی امروز مشتریان ایرانی بازار خودرو در انتظار رونق تابستانی ثبات در بازار خودروهای وارداتی اصلاح ساختار مالی خودروسازان اثر تحریم بر صنعت خودرو تا ۴۰ درصد است جدیدترین وضعیت تولید در سواری‌سازان داخلی مطالبه بزرگ مشتریان خودرو در ایران خودرو ملی با نگاهی به آن سوی مرزها تصمیمات غیرکارشناسی جلوی رشد صنعت خودرو را گرفته است خودروسازان باید دردوران‌تحریم‌خود را ثابت می‌کردند قراردادها با شرکت پژو هیچگاه به صورت انتقال فناوری نبوده است همیشه بیست درصد ارزش افزوده کشور در صنعت خودروسازی است بازار خودروسازی در منطقه نباید تضعیف شود خیز خودروسازان در تولید استفاده از ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان در صنایع خودرویی خودروسازان ناکام هفته متولیِ مشخصی برای تولید و واردات خودروهای سنگین وجود ندارد ارزیابی کیفی خودروها بر اساس شاخص‌های جدید از خرداد وعده‌های دلفریب سبقت تولید خودرو از ساخت خیابان کاهش نرخ سود بانکی به سود صنعت خودرو است تعدد تصمیم گیری آفت تولید خودروهای سنگین در کشور خودرو پیشران‌می‌ماند؟ آمار تولید تفصیلی فروردین ماه صنعت خودرو کشور نگرانی خودروسازان از افزایش قیمت خودرو کاهشی بی‌حاصل برای صنعت خودرو؟ صنعت خودرو پیشران در اقتصاد ایران فرش قرمز برای کدام خودروساز خارجی ؟ پژو در قرارداد جدید با ایران‌خودرو چه امتیازاتی به ایران داد؟ پیشنهاد همکاری از خودروسازان آمریکایی نداشتیم سکوت در برابر حضور خودروسازان آمریکایی تمایل آلمان‌ها برای سرمایه‌گذاری در فناوری نوین و ساخت خودرو بانک صادرات با خودروسازان تفاهم ناهم منعقد می کند اطمینان چینی ها از ادامه حضور در صنعت خودرو ایران نسخه سوئدی برای خودروسازی ایران گزارش تفصیلی تولید خودرو در سال ۱۳۹۳ رتبه‌ جهانی خودروسازی ایران خودروسازان آمریکایی به خودروسازان ایرانی پیام دادند کارنامه تولید خودرو در سال۹۳ سهم اندک صنعت خودرو از سرمایه‌گذاری خارجی چشم انداز صنعت خودرو ایران در سایه مذاکرات هسته‌ای پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم ابهام در مالکیت صنعت خودرو کشور موجب پاسخ‌گو نبودن وزارت صنایع است فرصت طلایی برای بازنشستگی خودروهای قدیمی خودرو سازان برای افزیش نرخ محصولات خود دلایل منطقی به مجلس ارائه دهند افزایش تولید؛ بحران تقاضا پژو باید امتیازات بیشتری به کشورمان بدهد «پژو» بدون یک ریال سرمایه‌گذاری بخشی از بازار ایران را گرفت تشکیل کارگروهی برای بررسی انحصاری یا غیرانحصاری بودن صنعت خودرو تصمیمات جدید شورای رقابت برای ایران خودرو، سایپا و رنا سایپا در سال جاری با کسب بیش از ۵۰ درصد سهم بازار ، بزرگترین خودروساز کشور شد ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند سمند، پژو پارس، ۴۰۵ و ۲۰۶ تیپ۲ ارزان شد استاندارد کیفیت تولید خودرو در کشور باید به یورو ۵ ارتقا یابد آغاز طراحی چهار پلت فرم خودرو تکالیف جدید دولت به ۳ دستگاه برای توقف تولید و ورود خودروهای غیراستاندارد عضویت در OICA به جهانی شدن صنعت خودرو ایران کمک می کند
برگشت به بالا