مدیرعامل کویر تایر:

دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است

عصر خودرو- مدیرعامل کویر تایر تاکید کرد: دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است، در شرایطی که ما مواد اولیه را به سختی تهیه می کنیم و چرخه بازگشت سرمایه تا شش ماه طول می کشد که می تواند بنیه تولید را تضعیف کند،.

جمعه ۰۷ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۲۰:۰۵:۰۰

دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایلنا، محمدحسین کمیلی مدیر کویر تایر در مورد فعالیت بزرگترین مجموعه صنعتی استان خراسان جنوبی گفت: عملیات احداث کارخانه کویر تایر از سال 1370 با سرمایه گذاری اولیه 84 میلیون دلاری شروع شد که در سال 77 مورد بهره برداری قرار گرفت و در حال حاضر 22 درصد کل تایر کشور در این مجموعه تولید می شود.

وی ادامه داد: از سال 77 و آغاز بهره‌برداری، همه سالها شاهد افزایش تولید، فروش و اشتغال بودیم که این روند برخلاف جریان غالب در شهرک های صنعتی است که با رکود و تعدیل نیرو روبه رو هستند.

مدیرعامل کویر تایر ادامه داد: ارزش محصولات روزانه ما تقریبا 1200 میلیارد تومان و تعداد شاغلین 1050 به صورت مستقیم و هفت هزار نفر غیرمستقیم است که نزدیک به 200 نفر از شاغلین رسمی شرکت از فارغ التحصیلان دانشگاه های معتبر هستند که بستر نوآوری را فراهم کرده است به طوریکه این فارغ التحصیلان توانستند برای نخستین بار موفق به ساخت دستگاه پرس پخت تایر با هزینه 400 میلیون تومانی شدند که در صورت واردات با هزینه 800 میلیونی صرف می کردیم.

وی با بیان اینکه سهام شرکت کویر تایر در سال 93 جز شرکت های پربازده بود، اظهار داشت: روزانه 12 هزار حلقه تایر از مجموعه خارج و در اختیار 2 خودروساز بزرگ و 200 نمایندگی در سراسر کشور قرار می گیرد که این میزان سالانه 27 هزار تن و 4 میلیون و دویست هزار حلقه می شود که با اختصاص 22 میلیارد جهت ایجاد ساختمان جدید به وسعت 10 هزار متر مربع، 10 هزار تن به میزان تولید افزوده می شود.

مدیرعامل کویر تایر در مورد واردات تایر تصریح کرد: مجموعه تولید 10 شرکت تولیدکننده لاستیک کشور در سال 240 هزار تن است در حالی که نیاز کشور 340 هزار تن است و این شکاف 100 هزار تنی یا 32 درصد نیاز کشور از طریق واردات تامین می شود که نسبت به تولید داخلی کیفیت پایینی دارند و این در حوادث جاده ای کاملا نمایان است.

کمیلی با اشاره به طلب از خودروسازان کشور خاطرنشان کرد: دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است، در شرایطی که ما مواد اولیه را به سختی تهیه می کنیم و چرخه بازگشت سرمایه تا شش ماه طول می کشد که می تواند بنیه تولید را تضعیف کند.

وی در مورد میزان مواد اولیه داخلی ابراز داشت: با وجود نوآوری های صورت گرفته، در حال حاضر 50 درصد مواد اولیه از خارج تهیه می شود که راه اندازی پتروشیمی ها در داخل می تواند این میزان را کاهش دهد.

مدیرعامل کویر تایر با اشاره به نوسانات بازار ارز بیان کرد: افزایش قیمت ارز و نوسانات بستر آسیب را فراهم کرده است، درحالی که ما در سال های 94، 95، 96 ارز مورد نیاز را از بازار آزاد تهیه می کردیم، تجار تایر ارز دولتی جهت واردات دریافت می کردند که مغایر با حمایت از تولید داخلی است و ما در گران شدن 80 درصدی ارز در روزهای سختی هستیم.

کمیلی اضافه کرد: در بحث یارانه ها هم قرار بود بخشی از منابع به سمت صنعت هدایت شود که این برنامه اجرا نشد و ما با افزایش 20 برابری هزینه های انرژی و نرخ مازوت روبه رو شدیم.

وی ادامه داد: در حوزه‌ تکنولوژی تایر سبز که ویژگی‌های مانند کاهش آلایندگی، وزن کمتر، سوخت کمتر، کارکرد بهتر دارد و نوآوری‌های صورت گرفته است.

برچسب ها

تایر خودروصنعت خودروسازیکویر تایرصنعت قطعه سازی کشور
مطالب مرتبط بیشتر
اجرای طرح ویژه «نظارت و بازرسی از بازار تایر خودرو» تقاضای خرید تایر به شدت کاهش پیدا کرده است هیچ تعریف و استراتژی مشخصی در صنعت خودرو نداریم وعده آزادسازی نرخ تایر هنوز محقق نشده است قطعه‌سازی بایکوت شد؟ تولد دوباره یک پهلوان خودروهای برقی ناجی اقتصاد جهان شدند امکان تامین ارز از تالار دوم برای تایرهای باری گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان کاهش قیمت لاستیک ادامه دارد افزایش تولید تایر خودرو با گشایش‌های ارزی اخیر افزایش تولید تایر خودرو با گشایش‌های ارزی اخیر کاهش قیمت تایر در کشور تعرفه واردات تایر کاهش یافت نبرد تویوتا و تسلا برای تصاحب آینده خودروسازی ۱۳ میلیون حلقه تایر در هفت ماهه امسال تولید شد عرضه مستقیم ۷۰۰ هزار حلقه تایر به بازار پنجره فرصت‌های ناشی از توسعه خودروهای برقی تا ۱۴۰۴؛ افزایش ۲۰۰ هزار تنی ظرفیت تولید تایر سیستم توزیع لاستیک شفاف می‌شود فعالان صنعت: تعرفه مواد اولیه هم کاهش یابد تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به تامین سفارش‌ فروشندگان شفاف شدند نظر قالیباف در مورد قانون ساماندهی صنعت خودرو اعلام شد خودروی برقی از مسیر نروژ ستاد تنظیم بازار با افزایش ۲۰ درصدی قیمت تایر موافقت کرد کویر تایر مجوز افزایش نرخ گرفت اولتیماتوم سازمان حمایت برای برخورد با هرگونه تخلف در زمینه تامین و توزیع تایر چگونه چین برای رهبری جهانی خودروهای الکتریکی همه را شکست داد؟ فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور با رفع موانع، تحویل خودروها به مشتریان سرعت گرفت کشورهای پیشرو در خودروهای برقی کدامند؟ دلایل زیان انباشته خودروسازان کاهش ۱ میلیون حلقه ای تولید تایر در کشور اقتصاد آمریکا تحت تاثیر اعتصاب کارگران خودروسازی قرار می‌گیرد؟ واکاوی مشکلات بازار تایر سواری کاهش تولید صنعت تایر عدم تامین به‌موقع ارز، صنعت تایر را دچار چالش کرد تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست خودکفایی در تولید تایر باری، نیازمند سرمایه گذاری ۴۰۰ میلیون دلاری خط تولید ۱۴ هزار تنی کویر تایر افتتاح شد آغاز تولید تایرهای ماشین آلات کشاورزی در کشور تولید ۸۴ هزار تنی تایر در ۴ ماهه امسال تولید تایر در کردستان ۲۶ درصد رشد یافت ‌عرضه لاستیک با نرخ مصوب در سامانه تخصیص تایر چالش‌های سه‌گانه پیش‌روی وزیر صمت واکاوی ریشه های شکست صنعت خودرو ایران چرک‌نویس طرح خودرویی رشد ۴ درصدی تولید تایر در بهار ۱۴۰۲ فعالیت تایرسازان با ۱۰ درصد ظرفیت تکذیب شد کارخانه‌‌های تولید لاستیک با ۱۰ درصد ظرفیت کار می‌کنند‌ تایرسازان ۳۵۲ میلیون دلار ارز گرفتند آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی عدم تامین به موقع ارز ؛ چالش جدی خودروسازان ظرفیت اسمی سالانه تولید تایر در کشور حدود ۴۰۰ هزار تن است داخلی سازی ۷۰ درصدی مواد اولیه تولید تایر کمبود ارز به افت تولید تایر در اردیبهشت ماه منجر شد عضو با سابقه هیات مدیره یکی از خودروسازان برکنار شد هزینه‌های تمام‌شده تولید، افزایش یافته و چاره‌ای جز افزایش قیمت‌ها نیست ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید تایر‌های تولید داخل پاسخگوی نیاز کشور است فروش اینترنتی تایر سواری تا شکست قیمت‌ها ادامه دارد علت نابسامانی بازار تایر چیست؟ ضرورت حمایت از صادرات مستقیم برای حمایت از صنعت تایر قیمت تایر رادیال سواری ۲۰ درصد افزایش یافت قیمت‌های کف بازار افزایش نمی‌یابد بررسی علل تفاوت قیمت تایر از تولید تا مصرف علت کمبود تایر در بازار چیست؟ تسلا فراخوان ۳۶۲ هزار خودروی آمریکایی را صادر می کند مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری جدیدترین شاسی‌بلند دو دیفرانسیل بازار ۲۵ام بهمن در تبریز رونمایی می‌شود عرضه تایر در بورس کالا، بازی برد-برد تولیدکننده و مصرف کننده توان شرکت‌های ایرانی برای «تولید بدون ریسک توقف» تایر نرخ تایرهای بایاس ۱۰ درصد افزایش یافت موافقت با عرضه تایر در بورس کالا، راه‌حلی مناسب رشد یک درصدی تولید تایر تا پایان دی‌ماه عرضه تایر در بورس کالا کدام کشورها بزرگ‌ترین صادر کنندگان خودروی جهان هستند؟ تصاحب ۸۰ درصدی بازار جهانی خودرو از آن کیست؟ زیان تایرسازان با قیمت گذاری دستوری رشد یک درصدی تولید تایر تا پایان آذرماه ورود دانش بنیان ها به صنعت لاستیک سازی اجرایی کردن رهنمودهای مقام معظم رهبری توسط مدیران گروه خوروسازی سایپا چرا باید تایر های خودرو را جابه جا کرد؟ گروه خودروسازی سایپا پیشتاز در صنعت خودروسازی افزایش ۲۰ درصدی نرخ قطعات خودرو خودروسازان در جاده رشد تامین ۷۰ درصد لاستیک سنگین کشور با واردات افزایش رشد اقتصادی با تولید رقابتی رئیس جمهور سه طرح بزرگ صنعتی را با حمایت مالی بانک سپه در کارخانه کویرتایر افتتاح کرد افتتاح پروژه ۵۰ هزار تنی تایرهای فوق سنگین معدنی و راهسازی رشد ۲ درصدی تولید تایر تا پایان آبان‌ماه کمبود تراشه جهان را با چه بحرانی روبه‌رو می‌کند؟ تولید تایرهای سواری ۳ درصد رشد اما تولید کل تایر کشور ۳ درصد افت کرد تولید بیش از ۱۴۹ هزار تن تایر تا پایان مهرماه افزایش قیمت لاستیک تکذیب شد تایر گران نشده است نجات صنعت تایر با عرضه در بورس کالا شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران برنامه‌های ایساکو در هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات ۹ خودروی جدید در راه خط تولید تردید مدیران در رالی تولید خودروی برقی مراکزی در کشور تحت عنوان خودروساز وجود ندارد ورود خودرو و تایر به بورس کالا، سیگنال مثبتی برای آزادسازی قیمت‌ها غول کامیون‌سازی سوئد در مسیر رشد می‌راند لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو تولید شرکت‌های تایر افزایش می‌یابد وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری بورس کالا بستری برای کوچ سود از دلالان به سهام‌داران تایرساز ۵ میلیون و ۱۵۰ هزار حلقه تایر خودرو در بورس کالا پذیرش شد اصلاح قیمت خودروها در دستور کار است خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند رشد ۶ درصدی تولید خودرو در نیمه نخست ۱۴۰۱ بازگشت صنعت تایر به مدار سودآوری با آزادسازی صادرات ممنوعیت ۴ ساله صادرات تایر لغو شد صادرات تایر آزاد شد رشد تولید تایر سواری، مجموع تولید تایرها را صعودی کرد ایستگاه پایانی کروز خودروسازان در مسیر اتحاد استراتژیک یک لایحه دوفوریتی درباره صنعت خودرو تقدیم مجلس شد خط تولید مشترک خودروسازان برای ۳۰۰ هزار خودروی اقتصادی قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند قطعه سازان می‌توانند صنعت کشور را به جهان بشناسند بوگاتی میسترال؛ نقطه پایان غرش ۱۶ سیلندرها با ۵ میلیون دلار! +عکس تماس شرکای پیشین صنعت خودروسازی بورس کالا، راه نجات صنعت خودرو قیمت‌گذاری دستوری برای لاستیک و تایر، حاشیه سود صنعت را از ۲۸ به ۸ درصد رسانده بومی سازی نقاط گلوگاهی خودرو نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است بیش از ۸ میلیون حلقه تایر در کشور تولید شد توسعه صادرات تایر در سال ۱۴۰۱ بدهی خودروسازان به تایرسازان به بیش از ۲ هزار میلیارد تومان رسید سه چالش اصلی صنعت تایر واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی موتور رشد تولید خرداد کنترل قیمت در صنعت تایرسازی باعث توقف یا کندی پیشرفت پروژه‌ها شد باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم ۲ پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ تحکیم و تقویت ارتباط سایپا با جامعه دانشگاهی بازدید جمعی از مدیران و خبرنگاران خبرگزاری صدا و سیما از شرکت سایپا تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت بحران ریزتراشه در خودروسازی خروج تولیدکنندگان تایر از روسیه توقف شماره‌گذاری به دلیل ناهماهنگی مصوبات سرعت زیان در خودروسازی ۱۵ طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ تشدید بحران کمبود جهانی ریزتراشه صنعت خودروسازی ۳.۵ درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است چرخ خودروسازی امسال می‌چرخد یا مثل سابق می‌لنگد؟ مشکلات سامانه یکپارچه فروش خودرو حل شد تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال جاری محقق می‌شود؟ اهلیت خریدار در واگذاری سهام درون گروهی سایپا رعایت خواهد شد نوبت مهاجرت به قطعه‌سازان رسید همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد از کجا تا به کجای خودروسازی چرا تولید خودروسازان خصوصی کم است؟ تولید ۲۵۹ هزار تن تایر خودرو در سال ۱۴۰۰ قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند کدام خودروی ارزان؟ عمر مفید تایر خودروها چقدر است؟ تسهیلات قطعه‌سازان به دستشان نرسید زیان خودروسازان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسید خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو معاون سازمان استاندارد: ماندن خودرو در پارکینگ خودروسازها موجب ابطال تاییدیه استاندارد می‌شود تایرهای فرسوده کاروان نظامی روسیه را زمین‌گیر کرد بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها ۸ دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود الزام خصوصی سازی واقعی، راه نجات صنعت خودرو کشور واکنش خودروسازی جهان به جنگ اوکراین سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است ۱۰ خودروی برتر بازار آمریکا در سال ۲۰۲۱ + عکس دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد حذف و اضافه در خودروسازی ایران بررسی مستندات تایرسازان برای افزایش قیمت به بعد از تعطیلات عید موکول شد در بحران کمبود تراشه ترکیه پیروز صنعت خودروسازی شد قابل اتکا‌ترین خودروها در ۲۰۲۱ وضعیت تولید تایرهای خودرو در ۹ ماهه ۱۴۰۰ جمع تولید تایرسازان از ۲۱۷ هزار تن گذشت لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت رواج خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰ هزار شغل را در ایتالیا از بین می‌برد صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو افزایش ۷۶ درصدی قیمت مواد اولیه تولید لاستیک تویوتا بزرگترین خودروساز جهان در سال ۲۰۲۱ شد ۱۵ تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت با وجود تحریم ها، شرکت کروز توانسته صنعت قطعه سازی را سرپا نگه دارد برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو متن کامل برنامه ۷ فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی انعقاد قرارداد تجاری‌سازی قطعه‌ای برای جلوگیری از خودسوزی خودروها رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد اقدامات کروز تحسین برانگیز است، از این شرکت حمایت می کنیم لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی قیمت‌گذاری دستوری مهمترین چالش صنعت تایر است هنگام خرید تایر و خدمات نصب به قیمت نهایی توجه کنید سورپرایز بازار خودروی ۲۰۲۲ دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟ کمیسیون صنایع و معادن مجلس آماده ارائه بسته‌ رفع مشکلات صنعت تایر برترین خودروهای الکتریکی ۲۰۲۲ کدامند؟ صنعت خودرو در سال ۲۰۲۲ با چه وضعی رو به رو است؟ دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم برنامه فضایی برای خودروسازان عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو به برنامه موبایل تایر تراینگل خوش آمدید راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا حضور آرین تایر در بین واردکنندگان برتر تایرهای درجه یک به ایران تنظیم‌گر قیمت خودرو کیست؟ دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست هزینه های خودروهای برقی صنعت خودرو را تهدید می کند نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است ۵ راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت تکنولوژی صنعت خودرو سازی از گذشته تا به امروز ورود تراینگل به حوزه طراحی و تولید تایرهای هواپیمایی مرگ تدریجی یک صنعت ارزشمندترین خودروسازان جهان راز فشار تقاضا در جهان خودرو نحوه تهیه تایرهای رادیال باری – اتوبوسی (TBR ) گروه صنعتی بارز خودرو در تنگنا چشم‌انداز خودرو با احیای برجام گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد نقش اثرگذار کروز در صنعت قطعه سازی کشور معامله ۱۶۸ هزار حلقه تایر خودرو روی رینگ بورس کالا معرفی ستون ها در خودروها و دلیل اهمیت آنها افت ۳ و ۴ درصدی وزنی و تعدادی تولید تایرهای خودرو تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید آپشن‌های خودرویی که چندان به کار نمی‌آیند افزایش سقف ارزش واردات تایر سنگین در زمان ثبت سفارش تایرسازان خواستار تایید افزایش قیمت‌ها شدند تغییر قیمت انواع تایر زیر ذره‌بین سازمان حمایت طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد عمر لاستیک خودرو چقدر است؟ مستندات افزایش قیمت انواع تایر سبک و سنگین بررسی می‌شود اطلاعیه سازمان حمایت در خصوص افزایش قیمت تایر افزایش قیمت لاستیک خودرو با اطلاع سازمان حمایت انجمن صنفی صنعت تایر برای ارایه توضیحات در خصوص افزایش قیمت تایر فراخوانده شد خودروهایی که در کشور صاحب برند تولید نمی‌شود قیمت تایر ۳۰ درصد افزایش یافت + مصوبه انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها الزام تولیدکنندگان تایر و تیوب به اخذ شناسنامه گارانتی حداکثر تا اول آذر چهار دگرگونی در خودروها در یک دهه گذشته فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات شهریور خودروسازان تجاری نشد تولید تایر خودرو در کشور از مرز ۱۲۷هزار تن گذشت کمبود تراشه مانع تولید ۷ میلیون خودرو شد ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد زیان ۲۱۰ میلیارد دلاری خودروسازان جهان تولید بیش از ۱۰۶ هزار تن تایر تا پایان مرداد ماه آیا تولید ۳‌ میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است؟ پایان رویای خودروسازان آمریکایی در هندوستان گسترش چراغ های آینده گرا در خودروها در عرصه تولید خودرو در گروه بهمن اقدامات موثری صورت گرفته است کسب «رتبه یک» خدمات پس از فروش برای نخستین بار در صنعت خودرو ایران توسط ایساکو توسعه بدون توقف تولید قطعات پلیمری انواع خودرو خوب و بد توسعه خودروهای برقی آغاز بازیافت در گورستان تایر افزایش ۱۵درصدی قیمت تایر فقط با موافقت سازمان حمایت خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان معرفی سریع ترین خودروی هر شرکت معامله ۵۸ هزار حلقه تایر خودرو در بورس کالا گروه صنعتی بارز با ۵۸ هزار حلقه تایر خودرو به بورس کالا می آید مجوز صادرات تایر ابلاغ شد تایرساز‌ها از واردات "دوده " بی نیاز شدند کمبود تراشه چالش جدی در صنعت خودروسازی کشور افزایش قیمت تایر با تذکر سازمان حمایت ملغی شد بهترین و بدترین شتاب در خودروها از دیدگاه کانزومر ریپورتس دلیل عقب‌نشینی تایرسازان از افزایش قیمت چه بود؟ تعدیل بی‌سابقه نیروی کار در خودروسازی مصوبه افزایش قیمت تایر لغو شد صنعت تایر در گیر و دار افزایش قیمت تا راهی بهتر برای به تعویق انداختن آن سکته انتظارات خودرو نبود حمایت هدفمند از خودروسازی قیمت تایر ۱۵ درصد افزایش یافت نارضایتی دلالان از توزیع سیستمی تایر خودرو پیشتاز تولید در تیر تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی رشد ۴ درصدی تولید تایر تا پایان تیرماه برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور ایده‌های نوآورانه صنعت تایر پذیرش می‌شوند قیمت تایر چه زمانی افزایش می یابد؟ تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران پیشنهاد افزایش ۱۵ درصدی قیمت تایر باتیستا؛ از پژو ۴۰۵ تا هیولای ایتالیایی و ۳۰۰ کیلومتر برساعت در کمتر از ۱۲ ثانیه! عکس آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی تخفیف‌ ویژه در بخش خرید تایر و باتری پرشیا خودرو نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری‌ها افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور طی ۳ ماهه نخست سال معرفی ۱۰ خودروی الکتریکی با بالاترین پیمایش رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی رفع تبعیض جنسیتی در خودروسازی‌ها قطع برق قوز بالا قوز صنعت خودرو شد رشد ۱۰ درصدی تیتراژی و ۶ درصدی وزنی تولید انواع تایر تولید تایر و تیوب ۱۰ درصد افزایش یافت رشد ۳ درصدی تولید تایر در بهار ۱۴۰۰ استارتاپی که بازار تایر ایران را متحول کرد سراب شکست انحصارخودرو آیا کشورها با تغییرات بازار خودرو همراه می‌شوند؟ علت چند نرخی بودن تایر در بازار کاهش ۲.۵ میلیارد دلاری وابستگی به خارج در خودروسازی چگونه محقق شد؟ ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند کدام خودروها در صف رونمایی هستند؟ ۱۰ هزار تن تایر سواری آرتاویل تایر در بورس کالا پذیرش شد توزیع تایر با ارز ۴۲۰۰ در بازار رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان / افزایش عمق ساخت داخل خودروهای مونتاژی ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ پیش‌بینی رشد خودروهای انرژی جدید تشویق دولت‌ها به خرید خودروهای برقی پارازیت روی موج خودرو ۱۴۰۰ یک تایرساز دیگر راهی بورس کالا می شود وقفه‌ای در روند واردات تایر نداشتیم رشد ٣ درصدی تولید تایر خودرو در ٢ ماه نخست امسال تازه های نارنجی صنعت خودرو آیا نمایندگان زخم‌خورده فروش‌ تایر توان دامپینگ را دارند؟ بحران در زنجیره تامین خودرو عرضه تایرخودرو در بازار فرعی بورس کالا فناوری‌های آینده در صنعت خودرو کلیدواژه خودرویی کاندیداها رشد ۲۶ درصدی تولید تایر در سال ۱۴۰۰ تایر خودرو از شنبه روی تابلوی بورس کالا می رود رشد ۳ درصدی تولید تایر خودرو در ۲ ماهه نخست امسال یک میلیون و ۳۶۰ هزار حلقه تایر آماده عرضه در بورس کالا می شود شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود تایر گران می شود تایر خودرو به بورس کالا می آید پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد یادداشت فعالان حوزه خودرو به مناسبت آغاز پانزدهمین سال فعالیت «خودروامروز» (قسمت دوم) خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد نخستین سدان «فرداموتورز» رونمایی شد پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ موتور رشد تولید در فروردین قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی با جوش‌های نانویی تاثیر کمبود جهانی تراشه بر تولید ۱۰۰ هزار خودروی مزدا در سال ۲۰۲۱ نبود تراشه کامپیوتری ۱۱۰ میلیارد دلار از درآمد خودروسازان می‌کاهد برنامه ۴۵۰ میلیارد دلاری کره برای ساخت بزرگترین پایگاه تراشه سازی جهان قیمتها ۲۵ درصد رشد کرد ده خودروی اول از لحاظ بهترین رانندگی و کمترین خلافی حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو اعلام فهرست ارزان ترین خودروهای امسال استفاده از مستربچ‌های نانویی ایرانی در صنعت خودروسازی هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی تردد ۱۴۵ میلیون خودرو الکتریکی در جهان تا سال ۲۰۳۰ حسگر رونق تولید خودرو تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران الزام صدور حواله برای فروش تایرهای سنگین لغو شد بهبود ۲۰ درصدی سطح کیفیت محصولات سایپا رالی غول‌ها در بازار خودروی اشتراکی پولستار۲؛ ایمن‌ترین خودرو سال دارای امکانات بیشتر شد فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایرسنگین زابل بحران نبود قطعات یدکی خودرو به کاخ سفید کشیده شد صنعت تایر در پیچ و خم سیاست های متضاد بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سهم صنعت خودرو از توافق ۲۵ ساله ایران و چین قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد مسیر صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ ارزان‌ترین خودروهای جدید سال ۲۰۲۱ جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین رکورد تولید سالانه شرکت زامیاد شکسته شد امکان تست تایرهای وارداتی و ایران‌ساخت در کشور فراهم شد گرایش به قطرهای بزرگتر حتی در تایر خودروهای سدان تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه در بخش تایر بیشتر نگران واسطه‌هاییم تا زنجیره تولید اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است اقبال بلند وانت‌ها و شاسی‌بلند‌ها ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد تمدید تخصیص سهمیه ورق به ایران خودرو و سایپا انتقاد تولیدکنندگان نسبت به ممنوعیت صادارت تایر غافل‌گیری بزرگ در تولید برقی‌ها اشتغال ۱۲ هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود تولید تایر در ۱۱ ماهه ۹۹ به رشد ۱۸ درصدی رسید ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند تایر پاپهن برای نخستین بار در خاورمیانه در داخل ساخته شد برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد درخواست تولیدکنندگان برای رفع ممنوعیت صادرات تایر بی‌میلی به خودروهای خودران تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد افزایش خودروهای امن در دنیا قزوین، توانایی تبدیل شدن به قطب قطعه سازان خودرو را دارد تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ وعده ۳۷ میلیارد دلاری برای صنعت تراشه سازی مروری بر دو سال پر تحول سایپا رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گذر از انحصار با رقیب خارجی کیفی‌ترین برندهای خودروسازی از نگاه مصرف‌کننده ایران خودرو به تولید در استان البرز رونق داده است ایران‌خودرو در ۱۰ ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است ۱۰ انتخاب برتر در بازار خودروی آمریکا و نمایش قدرت سامورایی ها! +عکس " اچ آر-وی" مدل ۲۰۲۲ و معرفی جدیدترین محصول در نسل سوم کراس هوندا +عکس بزرگ ترین خودروسازان دنیا رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها رشد ۹۳ درصدی هزینه سربار خودروسازان آغاز تغییر بنیادین در صنعت خودرو رشد ۲۰ درصدی تولید تایر رشد ۲۰ درصدی تولید تایر در ۱۰ ماهه امسال توقف خودرو به وقت آذر قیمت خودرو آزاد شود؛ بازار هوشمندانه عمل می کند تحقیق و توسعه با جدیت در گروه خودروسازی سایپا پیگیری می شود هدف دولت حمایت از خودروسازی است دوران نمایشگاه های بین المللی خودرو هم به سر آمده علت کاهش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک سواری چه بود؟ گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۹ منتشر شد استفاده حداکثری ایران خودرو از ظرفیت قطعه‌سازی استان مرکزی وانت ها در صدر جدول پرفروش ترین خودروهای سال رشد ۱۹ درصدی تولید تایر در ۹ ماه امسال طرح "۱۰۰درصد تخفیف" هایپرتایر انتقال انحصار«خودرو» مشکلات سامانه تجارت، صدای تولیدکنندگان را در آورده است فناوران برای رفع چالش‌های سایپا فراخوانده شدند قطعه‌سازان برای افزایش تولید ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست عرضه سه محصول در طرح پیش فروش یک ساله ایران خودرو رشد ۲۳ درصدی تولید تایرهای ایرانی به لحاظ تعداد و ۲۲ درصدی از نظر وزنی رشد ۲۲ درصدی تولید تایر خودرو در کشور درخواست تایرسازان برای تغیر نحوه قیمت‌گذاری تایرهای بایاس انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ قیمت جدید تایرهای داخلی با وارداتی ها برابر شده است اندازه چرخ چه تاثیری بر ماشین و رانندگی دارد؟ تکمیل و تجاری سازی ۴۷۹۶ دستگاه خودرو در یک روز افزایش تولید در اوج تحریم تولید تایر در کارخانه بارز کردستان از مرز ۵ میلیون حلقه گذشت تولید تایر در کارخانه بارز کردستان از مرز ۵ میلیون حلقه گذشت تولید تایر ۱۵ درصد ارزبری دارد؛ لاستیک‌سازان مگر دلاری هزینه می‌کنند که به دنبال درآمد دلاری هستند بحران کمبود فولاد در خودروسازی آمریکا ۲ هزار پراید ناقص تکمیل و تحویل داده می شوند افزایش ۵۰درصدی قیمت تایر سواری جهش ۵۷ درصدی تولید لاستیک در کارخانه کویرتایر بیرجند شرط تایرسازان برای کاهش قیمت لاستیک تایرهای دولتی را آنلاین بخرید! تولید ۲۰ میلیون حلقه تایر سواری تا پایان سال ۹۹ قیمت گذاری تایر آزاد شد تجدیدنظر در قیمت گذاری تایر ۷۵ درصد تولید تایرسازان در سامانه جامع تجارت عرضه خواهد شد تولید تایر ۲۵ درصد رشد کرد خودکفایی و تنوع محصولات بدون توقف! چرا بین تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر تبعیض قائل می شوید؟ تایرهای خارجی را از کجا با اطمینان بخریم؟ وابستگی ۳۰ تا ۴۰ درصدی صنعت تایر به واردات مواد اولیه کاسبی جدید دلالان با خرید و فروش «کدهای رزرو تایرهای وانتی» علت ترکیدن تایر حین رانندگی چیست؟ رشد ۲۶‌درصدی تولید تایر خودرو در نیمه نخست امسال استارتاپی که بازار تایر ایران را متحول کرد+اینفوگرافیک قطب نظامی خودرو؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند تکمیل حدود ۱۱۰ هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک درخواست خودروسازان آفریقا از دولت آغاز پروژه تولید نخستین خودرو شاسی‌بلند آفرودی در گروه سایپا وزارت صمت، مسؤول تایرهای سنگین انباشته در انبارها در جنگ اقتصادی به خودکفایی کامل خواهیم رسید اجرای طرح واگذاری حدود ۱۵۲ هزار خودرو هر ۲ هفته یک‌بار تا پایان سال همراهی بانک مرکزی با زنجیره خودروسازی فراخوان مجدد کره‌ای‌ها در آمریکا عرضه تایر با نرخ مصوب متوقف نشده است بازار تایر رصد و با تخلف در زنجیره تامین برخورد می‌شود توزیع سیستمی تایر خودرو‌های سواری از امروز چالشی برای بهبود کیفیت تایرهای تولید داخل با استفاده از فناوری‌نانو عرضه تایر با نرخ مصوب در تمام نمایندگی‌ها بزرگ ترین تولیدکنندگان تایر خودرو کدام اند؟ بزرگترین صادرکنندگان خودرو کدام کشورها هستند؟ دلایل افزایش مجدد قیمت تایر افزایش ۳۰.۱ درصدی تولید لاستیک خودرو در ۳ماهه اول سال ۹۹ دلایل گرانی تایر در بازار چیست؟ لاستیک دوباره ۲۵ درصد گران شد با افزایش مجدد قیمت تایر موافقت شد احتمال افزایش قیمت دوباره تایر + جزئیات قیمت مصرف‌کننده انواع تایرهای بارز با نرخ دولتی کدام خودروسازان وفادارترین مشتریان را دارند؟ احتکار و گرانی تایر چگونه پایان می‌یابد؟ تایر خودرو منبع مهم آلودگی میکروپلاستیک‌ در آب‌های جهان برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است اختفای بیش از ۸ هزار حلقه لاستیک در برخی‌ انبار‌ها تولید نانوذرات سیلیکا برای ارتقای کیفیت تایرهای ساخت داخل اصلاح ساختار خودروسازی، از اولویتهای کمیسیون صنایع مجلس سریعترین خودروهای جهان را بشناسید افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز تکلیف شرکتهای تولیدی به اعلام موجودی و توزیع سبد انواع تایر به عاملین رسمی دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ فرمان کنترل قیمت تایر از دست وزارت صمت خارج شده است قیمت جدید انواع تایر مشخص شد نیاز فعلی بازار خودرو واقعی نیست وضعیت قیمت تایر خودرو در ۹۹ افزایش ۳۰ درصدی نرخ تایر ابلاغ شد + سند رفع نواقص اسناد مالی تایرسازان تاثیر کرونا بر صنعت خودروی جهان جلوگیری از تقاضای کاذب در بازار با اعلام به موقع قیمت تایر رشد ۱۸‌ درصدی تولید تایر در ۲ ماه نخست امسال خودروسازی بنتلی انگلیس ۱۰۰۰ کارمند خود را به خاطر کرونا اخراج می‌کند هوندا آکورا فراخوانده شد! تاثیرات تغییر ارز تخصیصی به صنعت تایر افزایش قیمت تایر در انتظار تصمیم سازمان حمایت تامین ۷۵ درصد تایر خودروهای سنگین با واردات شرکت‌ها و واحدهای توزیعی مکلف به رعایت قیمت رسمی تایر هستند تغییر تخصیص ارز موجب ایجاد اخلال در بازار لاستیک می‌شود چالش های بازار تایر در روزهای افزایش قیمت خودرو علت نوسان قیمت تایرهای سنگین در بازار نقدینگی قطعه‌سازان تامین می‌شود کار صنعت قطعه سازی هم به زیرپله کشید! آخرین جزئیات از دلیل آشفتگی بازار تایر‌های کامیونتی و نیسان‌ باری دستگاه جمع آوری میکروپلاستیک‌ها از تایرهای خودرو! گزارش تفحص از خودروسازی‌ها فردا در مجلس قرائت می‌شود روند تولید و عرضه تایر شفاف شود اختلاف ۵۰ درصدی قیمت تایر از کارخانه تا بازار تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت تولید خودروسازی تا ۵۶ درصد تولید حدود ۱۶ هزار تن تایر و تیوب در فروردین ماه ممکن است دیگر ارزمان نیمایی باشد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند تندباد سهمگین کرونا؛ بحرانی غیر قابل پیش بینی آسیب ۴۷ درصدی کرونا به صنعت خودرو جهان ۸ کارخانه بریجستون موقتا تعطیل می‌شود فراخوان مازراتی به دلیل سرعت گرفتن بی موقع خودرو روزگار سناریوسازی با پراید به اتمام رسیده رشد ۵ درصدی تولید تایر، تیوب و فلپ در سال ۹۸ خودروسازی بر سر دو راهی تولید و سلامت قطعه سازان در تامین مواد اولیه با مشکل مواجه شدند راهکار جهش تولید در صنعت قطعه‌سازی ​لطمه به اشتغال لزوم تشکیل کمیته ملی برای جهش تولید در خودروسازی بهترین خودروهای برقی در سال ۲۰۲۰ ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته تقویت استاندارد‌های خودرو با توجه به شعار "جهش تولید" چه خبر از خودروسازانی که تعطیل کردند؟ ۷۰ درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شد سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد تمام مطالبات ۱۲۰ روزه زنجیره تامین سایپا پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود برای پرداخت وام ۵۰۰۰ میلیاردی همین حالا هم دیر است بدهی ۱۰ هزار میلیاردی خودروساز‌ها به قطعه سازان توزیع حدود ۴۶ هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در سیستان و بلوچستان سکان هدایت انجمن صنفی تایر ایران به بارز واگذار شد ایران‌خودرو نیمی از تسهیلات وعده‌داده شده به قطعه‌سازان را پرداخت کرد گره‌گشایی صنعت قطعه‌سازی با تسهیلات ۵۰۰۰ میلیاردی کارخانه تخریب یا کارخانه تولید؟ نیاز کشور کدام است؟ هشدار توقف تولید خودرو ۳۰ درصد تسهیلات مصوب به خودروسازان رسید دستیابی به دانش فنی تولید نوعی فولاد برای صنعت خودروسازی برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا ۴ میلیون حلقه لاستیک کامیون با ارز دولتی وارد کشور شد خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی طرح اولیه تایری که خود را احیا می کند وام خودروسازان دیر پرداخت شود تولید در سال آینده متوقف خواهد شد فولکس واگن به ۲۶۰ هزار شاکی آلمانی غرامت می‌دهد قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند بانک مرکزی به داد قطعه سازان نمیرسد پروانه تاسیس اولین انجمن قطعه سازان همگن خودروی استان تهران صادر شد تایرهای بارز با ۳۰ ماه گارانتی عرضه می‌شوند ضرر روزانه ۶ میلیون دلاری خودروسازی جهان از تعطیلی ووهان چین کرونا گریبان قطعه‌سازی ایران را گرفت بیش از ۳۰درصد تسهیلات خودروسازان پرداخت شد وضعیت بازار تایر در ۱۰ماهه سال‌۱۳۹۸ الزام ثبت اسناد فروش توسط تولیدکنندگان تایر تصویر هولناک خودروسازی در سال ۲۰۲۰ استانداردهای ۸۵گانه خودرویی سختگیرانه نیست افزایش تولید لاستیک خودروهای سنگین به سرمایه گذاری نیاز دارد تولیدکنندگان تایر عامل گرانی و کمبود لاستیک؟ خط قرمزی برای نمایندگان متخلف فروش تایر پرداخت تسهیلات ۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در پیچ و خم بانکی جزئیات خرید تایر با قیمت دولتی ماجرای گرانی تایر پراید کمبود عرضه تایر وانت رفع می‌شود بومی سازی قطعات خودرو در استان اصفهان را مدنظر داریم زلزله مالی در جاده مخصوص کفش‌های نو برای خودرو، چند؟ قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ رونق قطعه‌سازی با ساخت خودروهای جدید تسهیلات ۵ هزار میلیاردی به خودروسازان همچنان بلاتکلیف است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند هدف اصلی کمک صنعت دفاعی به خودروسازان، شکستن تحریمها است داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور پژو ۲۰۰۸ جدید الکتریکی شد تولید پیچ اختصاصی تایر خودرو برای مقابله با دزدان تاثیر ویروس کرونا بر خودروسازی جهان، جدی است پایان عمر خودروسازی برای استرالیا راز افزایش سرعت تولید در جاده مخصوص دومین میثاق نامه ایران خودرو با قطعه سازان امضا شد قطعه سازان پای تولید خودرو سازان ایستاده اند تسهیلات شورای پول و اعتبار به قطعه سازان پرداخت می شود فرآیند دانش بنیان شدن قطعه سازان را سرعت می بخشیم تسریع در پرداخت تسهیلات شورای پول و اعتبار افزایش قیمت مواد اولیه خودروسازان زیان‌ده طرح کاهش قیمت مواد اولیه صنعت خودرو هفته آینده نهایی می‌شود امکان کاهش ۱۰میلیون تومانی قیمت خودرو وجود دارد ورود صنایع دفاعی در صنعت خودرو نباید سبب تضعیف قطعه‌سازان شود قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند نیاز خودروسازان به سه برابر نقدینگی موجود توسعه همکاری ایران‌خودرو با قطعه‌سازان تبریزی در دستور کار مشکل لاستیک خودرو‌های سنگین برطرف شد آمادگی قطعه‌ساز تبریزی برای تولید اکسل محصول جدید ایران خودرو تامین نیاز مالی قطعه‌سازان در اولویت قرار گیرد قیچی که بازیافت تایرها را تسهیل می کند رتبه اول شرکت مدیران خودرو در بحث رضایت مندی مشتریان در خدمات فروش چرا بانک مرکزی به تایرسازان ارز نمی‌دهد؟ ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی تامین نشدن مواد اولیه، فرصت تولید را از صنعت تایر می‌گیرد سه میلیون لیتر صرفه جویی سوخت با ارتقای تایرهای کیفی حال و احوال خودروسازان در سالی که گذشت تولید موتورهای یورو ۵ بدون ارتقای استاندارد سوخت عقیم می‌ماند شرط توقف تولید خودروهای ناقص از بهمن‌ماه گزارش تصویری افتتاح خط تولید کامیون ایرانی «چاپار» از «پول نفت» ناامید شویم، قطعه‌سازی جان می‌گیرد تولیدات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از مرز ۶۰۴ هزار دستگاه گذشت اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان جدیدترین قیمت انواع لاستیک خودرو در بازار توزیع تایرهای سواری در سامانه تجارت داخلی ثبت می‌شود فرآیند دریافت حواله از سامانه‌های توزیع تایر سنگین تایر خودروی پراید گران می‌شود؟ طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی قیمت هر حلقه لاستیک ایرانی چقدر است؟ اختلاف ۵۰ درصدی قیمت بین واردات رسمی و غیر رسمی تایر عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو شکوفایی خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۱۹ بررسی روش‌های تامین مالی در صنعت قطعه امکان استقرار صاحبان ایده در حوزه‌ تایر در برج فناوری امیرکبیر/مهلت ارسال ایده کاهش ۳۰ درصدی مصرف سوخت با تولید نسل تازه‌ تایرها با مواد گرافنی! سایه برگزیت بر خودروسازی بریتانیا بهبود تولید ماهانه خودروسازان کاهش ارزبری ۵۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال سود صنعت خودرو در جیب بانک ها قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است زیان ۵ هزار میلیاردی خودروسازان در ۶ ماهه اول ۹۸ افزایش قیمت بنزین، تاثیری در قیمت تایر ندارد رشد چهار درصدی تولید تایر در نیمه نخست امسال افزایش قیمت تایرهای وانتی تایید نشد قرارداد جدید "چرخشگر" با ایران خودرو خودروسازی تسلا در حومه برلین کارخانه‌ای بزرگ احداث می‌کند برگزاری رویداد نوآورانه شناسایی و حمایت از ایده‌های حوزه تایر خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! واگذاری‌های خودروسازی‌ها تا سقف اصل ۴۴ انجام می‌شود دلالان روی تایرهای پراید تمرکز کرده‌اند ابهامات ترخیص ۳۰۰ هزار حلقه تایر سنگین ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است گرانی «پالادیم» کار خودروسازان را سخت کرد آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان نرخ انواع لاستیک ایرانی خودرو در بازار؟ +جدول واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر تولید ۶ ماهه خودروسازان به ۳۷۷.۵ هزار دستگاه رسید ۸۵۰میلیون تومان؛ بهره بانکی تسهیلات اعطایی به خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی برخی از تایرهای سنگین وارداتی بی‌کیفیت هستند ماجرای واردات تایرهای کارکرده چیست؟ صرفه‌جویی ارزی ۲۵۰ میلیون دلاری تولید قطعات خودرو در آذربایجان‌شرقی رفع ۷۰ درصدی نیاز رانندگان به تایر با تولید ملی قطعه‌سازان برای تشکیل میزهای "مواد اولیه" عجله دارند چرا برخی از قطعات در خودروهای صفر حذف شد؟ بزرگترین کارخانه قطعه سازی مازندران در آستانه تعطیلی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است چینی‌ها با تایرهای تاریخ مصرف گذشته بازار تایر سنگین ایران را قبضه کردند کمبود نقدینگی معضل داخلی‌سازی قطعات بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد معنای نام بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی در جهان چیست؟ / قسمت اول بازگشت به کار حدود ۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی ۱۲ قطعه از ۳۵ قطعه میز اول ساخت داخل، به تولید انبوه رسید قرارداد همکاری ۳۶ قطعه‌ساز برای داخلی‌سازی ۴۲ قطعه تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات فراز و فرود قیمت و فروش خودرو بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند چه خبر از تولید لاستیک؟! نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن کاهش ارزبری ۸۵ میلیون یورویی در حوزه قطعات و تجهیزات صنعت خودرو ایران برای اولین بار تولیدکننده الیاف تایر شد احتکار لوازم یدکی خودرو در انبارها در بازار لاستیک خودرو چه می‌گذرد؟ یک قطعه ساز ایرانی در رده شرکت‌های برتر جهان در تولید سیستم سوخت رسانی عدم ارسال قطعات مورد نیاز خودروسازان به دلیل تحریم ها مصداق فورس ماژور قرارداد است موتور محرک تولید در خودروسازی اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود کروز نماد موفقیت بخش خصوصی در صنعت است کاهش تعرفه واردات تایر سواری، بازار را در اختیار چینی‌ها قرار می‌دهد چالش اصلاح قرارداد خودروساز- قطعه‌ساز بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد تهدید در کمین اشتغال ۲۸۰ هزارنفری زنجیره تأمین انحصاربه بهانه حمایت از تولیدداخل؟ فروش فوری به چاه جدیدی برای خودروسازان تبدیل شده است واردات قطعات خودرو در اختیار افراد محدودی است آیا تولیدکنندگان توان تامین نیاز تایر را دارند؟ شیوه بازپرداخت تسهیلات ارزی بنابر درخواست قطعه سازان اجرایی شود امکان ارتقای کیفیت قطعات خودرو در شرایط فعلی وجود ندارد ارزآوری ۴۰۰ میلیون دلاری در صنعت قطعه‌سازی تخصیص ارز به تایرسازان از سر گرفته شد ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه خودروسازان از فرصت تجدید ارزیابی دارایی استفاده کنند تشکیل کمیته های تخصصی بررسی مشکلات در صنعت قطعه سازی پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت افزایش ۲۲ درصدی قیمت لاستیک خودروسازان به خرید قطعات ایرانی ترغیب شوند قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند هزینه تحریم برای زنجیره خودروسازی مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند خصوصی سازی صنعت خودرو به کاهش رانت کمک میکند جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی زمین خوردن تحریم با تلاش قطعه سازان صنعت خودرو کرج کابوس ترامپ برای خودروسازان قیمت انواع لاستیک خارجی، پراید ، ماتیز و mvm در بازار؟ +جدول کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است خودروسازان توان متخصصان ایرانی را باور کنند «پکویر» برای هرسهم ۱۳۴ریال زیان شناسایی کرد پرداخت ۸۴۴ میلیون یورو ارز وعده داده شده به قطعه‌سازان به جریان افتاد پیش بینی ۸۴۴ میلیون یورو برای کمک به قطعه‌سازی وزارت دفاع مشکل قطعات حساس خودرو را حل کرد انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات تامین تایر ناوگان سنگین تا دوسال آینده با تولید داخل تامین ۲۰۰ هزار قطعه خودرو داخلی‌سازی قطعات تقویت شود قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند اولین واکنش بازار به گرانی ۲۲ درصدی لاستیک انحصار "واردات قطعات" خودرو در دست عده‌‌ای معدود ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ فراخوان بزرگترین قطعه ساز کشور از نخبگان برای همکاری در نهضت داخلی سازی کمترین وابستگی به خودروسازان را دارم هیچ مشکلی در تحویل محصولات ثبت نامی سراتو نخواهیم داشت نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند افت رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان پرواز ستاره اقتصادی دهه ۴۰ تعدد قطعه‌سازی‌ها برای افزایش قدرت چانه‌زنی خودروسازان ایران خودرو ۶۵۰ قطعه و سایپا ۳۰۰ قطعه را داخلی‌سازی کردند با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند کاهش شدید سود شرکت رنو در ۶ ماهه اول ۲۰۱۹ گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود ضرورت شفاف‌سازی شرکت‌های خودروسازی قبل از واگذاری افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور ۱۸۰هزار خودرو ناقص در انبار خودروسازان داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز شب عید ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ۲۴ درصدی دادند؛ امروز ۳۵ قطعه «های‌تک» را داخلی‌سازی کردیم تمام پیشرفت ها در کروز بدون همکاری شرکای خارجی انجام می شود چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی مهندسان ایرانی توان تولید قطعات خودرو ندارند؟ گره کور پرداخت تسهیلات ارزی به قطعه‌سازان داخلی سازی ۱۰ میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد سایپا در داخلی‌سازی قطعات خودرو موفق بوده است به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود مهلت پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان تمدید می‌شود تولید پژو ۳۰۱ ایرانی افتخارآمیز است انعقاد قراردادهای داخلی سازی قطعات خودرو با هدف کاهش ۸۵ میلیون یورویی مصارف ارزی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه نهضت داخلی سازی قطعات صنعتی در قم اجرا می‌شود ۸۵درصد لاستیک خودروهای سواری در داخل کشور قابل تامین است رنو با خروج از ایران، زیان مالی بسیاری متحمل شد قرارداد ۱۵۰۰ میلیارد تومانی صنایع دفاعی و خودروسازها برای تامین قطعات خودرو ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است با کنار گذاشتن برخی تنگ‌نظری‌ها سهام خودروسازان به قطعه سازان یا خودروسازان دیگر واگذار شود تزلزل در انجمن قطعه‌سازان قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است واردات ۲۸۱ میلیون دلاری تایر در سال گذشته میلادی از واگذاری خودروسازان داخلی تا کاهش ۲ درصدی وابستگی قطعه سازی صنعت خودرو کشور به خارج خطر بیکاری ۲۸۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی خودتحریمی در بخش صنعت سمنان تا حدودی کاهش یافت دلایل حضور مافیای ضد تولید ریشه یابی شود تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید پرداخت تسهیلات به خودروسازان خروجی ندارد ساینا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ تولیدکنندگان در پرداخت مطالبات بدقولی می‌کنند ارکان حاکمیت و سه قوه نسبت به صنعت خودروسازی سیاست گذاری واحدی ندارند عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست تکمیل ۱۸۰ هزار خودروی ناقص تا یک‌ماه و نیم دیگر مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند فعالیت ۸۰ هزار کارگر در ۳۰۰ کارگاه قطعه سازی خودرو نیمی از نیروی کار صنایع گلپایگان در بخش قطعه سازی خودرو فعالیت می کنند دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو کوچ برندهای معتبر از بازار تایر تولیدکنندگان ایرانی در مقیاس جهانی اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو تولید تایر در دست اندازهای مالی ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان فروش فلیترهای تقلبی ۲۰ هزار تومانی در بازار وزارت صمت قیمت واحد برای تایر ارائه کند رتبه چهارم تولید تایر خودرو در کشور متعلق به خراسان جنوبی است پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ نگران تهدیدات در حوزه اشتغال قطعه سازان هستم مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید ترمز تقاضای خودرو کشیده شد هم‌دلی در صنعت خودرو و قطعه‌سازی وجود ندارد افزایش ۵۰ درصدی قیمت قطعات برخی از خودروها در بازار رمزگشایی از یک معادله در بازار لاستیک نباید پس از چهل سال یارانه دادن به خودروسازان به اینجا می رسیدیم کمبود قطعات، خودروهای تولیدی را در پارکینگ ها معطل نگه داشته است ۱۳۰۰ قطعه داخلی‌سازی شد داخلی‌سازی در وقت اضافه ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد برخی خودروها به دلیل ۲ درصد نقص قطعه در انبار مانده‌اند کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو معمای خودروهای ناقص خودروسازان به علت کمبود قطعه محکوم نشدند دقیقاً "کمبود قطعه " از مهمترین مشکلات صنعت خودروسازی است همکاری صنایع دفاع و صنعت قطعه سازی سبب سرعت ارتقا خودرو سازی کشور است طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان راه نجات صنعت خودرو از زبان ویسه اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است تخصیص مستمر منابع مالی به قطعه‌سازان از سوی سایپا پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود تعدیل قرارداد قطعه سازها لازمه رونق تولید در صنعت خودرو است ظرفیت تولید تایر امسال ۲۰ درصد کاهش یافت رونمایی از تایرهای بدون هوا برای خودروهای معمولی عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود جریان شناسی یک گرونگانگیری خیالی در خودروسازی پیش پرداخت خودروسازان عامل اختلاف قطعه‌سازان با تکمیل خودروهای دارای کسری قطعات، خودروسازان ۱۰۰ هزار خودرو جدید به بازار عرضه می‌کنند ۳۰۰ قطعه ساز داخلی در تولید پژو ۳۰۱ مشارکت دارند ۳۰۰سازنده ایرانی خودرو ۳۰۱ را می سازند خودروسازان با وجود هشدار نبود برخی قطعات به تولید خودرو ناقص ادامه میدهند واحدهای قطعه ساز از آشفتگی بازار خودرو گلایه دارند رفع مشکلات صنعت خودرو و قطعه سازی نیازمند تشکیل اتاق فکر فراقوه ای است عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ سواری «فیات» در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم تولید می‌شود افزایش ۲ برابری قیمت تایر پراید ۳۰۰ میلیون یورو صرفه جویی ارزی با بومی سازی تولید قطعات پیشرفته شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند به‌زودی بیش از ۱۰۰ هزار خودرو عرضه می‌شود مدیرعامل ساپکو: ۷۰ هزار خودرو منتظر ۳ قطعه هستند ورود به بازار‌های جهانی باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد چرا نرخ تایر در بازار ۲ برابر کارخانه است!؟ توقع قطعه‌سازان از دولت آمادگی ایتالیا برای همکاری با قطعه سازان ایرانی وابستگی به واردات قطعات خودرو امسال کاهش می‌یابد ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد چرا لاستیک خودرو گران شد؟ قطعه سازی کشور با حمایت دولت توان تامین نیاز داخل را دارد لاستیک را کارخانجات گران نکرده‌اند فشار باد تایر را جدی بگیرید حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو واحدهای قطعه سازی قزوین برای ۱۶ هزار نفر اشتغالزایی کرده اند تعرفه‌های واردات خودرو به آمریکا ۶ ماه دیگر اجرا می‌شود خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند تعمیرکاران هم قطعه تقلبی را تشخیص نمی‌دهند مشکلات داخلی صنعت خودروسازی را زمین گیر می کند ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان خرداد پرحادثه در انتظار صنعت خودرو وجود ۱۰۰ هزار خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازها به قطعه‌سازان تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد ۸۰ درصد قطعات خودروهای داخل در تبریز تولید می شود صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با اقدام خارج از ضوابط یکی از مدیران میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو نقش اینستکس در رفع مشکلات صنعت تایر سازوکار احتمالی پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی تقویت همکاری فورد و چانگان تاسیس برند مخصوص خودروهای برقی توسط شرکت جیلی فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها لزوم توجه به بحث تحقیق و توسعه تولید خودرو در اسفند ماه به روزی ۴۰۰۰ دستگاه رسید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید برنامه توسعه صنعت خودرو نیازمند توجه به بازار ۴۰۰ میلیونی است دوره بحران فعلی صنعت، گذرا است گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات آمار فروش جهانی خودرو در سالی که گذشت طرحی جدید برای کاهش وزن چرخ خودرو ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است فورد؛ مردی که خودرو را مردمی کرد خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختصاص تسهیلات ویژه برای صنعت قطعه سازی تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است قیمت پراید هیچ‌گونه افزایشی نداشته است سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی ارزان‌ترین خودروهای جهان در کجا تولید می‌شوند؟ بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است واسطه گری های برخی افراد سودجو در بخش صنعت کنترل شود تایر مخصوص خودروهای پرنده وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم تولید تایر از مدت مشابه پارسال پیشی گرفت ایران به جمع کشورهای تولیدکننده «تایر ایرلس» پیوست با پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان ، روح جدیدی در زنجیره تامین گروه سایپا دمیده شد تعادل قیمت تایر، روغن و فیلتر خودرو در بازار تولید بیش از ۳۳ میلیون حلقه تایر تا پایان دی ماه صنعت قطعه سازی دست به گریبان با خودتحریمی جزئیات جلسه قطعه‌سازان در وزارت صنعت روند روبه رشد تولید خودروسازان تایرهای جدید اینگونه خواهد شد تاکید بر افزایش عمق ساخت داخل قطعات خودرو تسریع درتزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی کشور تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت بازار قطعات تقلبی رونق گرفته است قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی سهم ۷۰ درصدی تولید ملی در بازار لاستیک اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت خودروها پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد تولید تایر ون در یزد تایر به خودکفایی رسید ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود سازو کار تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی قطعه سازان نیازمند اصلاح است خودروسازان اراده‌ای برای استفاده از ظرفیت قطعه‌سازان داخلی ندارند آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو مشکلات قطعه سازان با جدیت از سوی خانه ملت پیگیری می شود بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید استقرار بازرسان سازمان بازرسی کل کشور در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید قیمت لاستیک زانتیا در بازار چقدر است؟ ۲۱ درصد لاستیک خودروهای سبک در کارخانه بارز کردستان تولید می شود تایرهای نانویی مصرف سوخت را کاهش می‌دهند خط تولید تایر سبز در کارخانه لاستیک کردستان افتتاح شد ترخیص تایرهای سنگین سریع می‌شود تداوم صدرنشینی فولکس در فروش خط تولید تایر سبز افتتاح می‌شود قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند موافقت ایران خودرو با افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات حذف صدای تایر خودروها با کمک هوش مصنوعی! + تصاویر خودروسازان ۸ ماه بدهی خود را نپرداخته اند توافق قطعه سازان و خودروسازان پل عبور قطعه‌سازی از بحران افتتاح خط تولید چری آریزو۶ در کارخانه جدید مدیران خودرو قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید خودروسازی، عامل رکود بعدی؟ ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند عملیات‌نجات ۱۵ هزار میلیارد تومانی واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود تسهیلات ۱۱ هزار میلیاردی تحول اساسی در قطعه‌سازی ایجاد می‌کند اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان جلوگیری ازخودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان بزرگ برابرحاشیه‌سازی‌ها شرکت های بازیافت تایر نیازمند تسهیلات حمایتی تایرسازان تنها ۶ درصد سود می کنند دبیر انجمن صنایع همگن در گردهمایی قطعه سازان خودرو پیشنهاد کرد: ۸ راهکار عملی برای حل مشکلات صنعت قطعه و خودرو عصر خودرو، برترین وبسایت تخصصی حوزه خودرو در کشور نگران ورود لاستیک‌های فاقد استاندارد خارجی در بازار هستیم نفس صنعت قطعه سازی به شمارش افتاد قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها وضعیت تولید خودروهای افزایش قیمت یافته بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز بررسی بازار انواع تایر اتومبیل در ایران+ جدول قیمت کاهش خروج هوا از آستر تایر خودرو با نانومواد معدنی مشکل تامین لاستیک رانندگان تا پایان سال حل می شود روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز رفع مشکل تامین لاستیک خودرو در کرمان بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت صنعت خودرو درگیر چرخه باطل افزایش قیمت حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد رشد ۱۰ درصدی تولید لاستیک خودروهای سنگین خودروسازی، نساجی نشود پنچرگیری صنعت تایر قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند لاستیک ۲۰ تا ۳۲ درصد گران شد کیفیت پاییزی خودروهای داخلی معرفی ۱۴ خودروی تاتا‌موتور تا ۲۰۲۲ صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود توزیع ۲۰ هزار لاستیک تاکسی تا پایان آذر آغاز می شود چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ مطالبات صنایع همگن و واحدهای تولیدکننده قطعات خودرویی قم پرداخت شود وزارت صنعت با افزایش۲۰ و ۳۲ درصدی قیمت تایر موافقت کرد نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان قیمت های شناور مواد اولیه صنعت تایر نیازمند سرعت در تصمیم گیری است صنعت خودرو سیاسی شده است روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات ارائه درخواست افزایش قیمت تایر به سازمان حمایت خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات غفاری به مگاموتور بازگشت مواد اولیه تایر در فهرست گروه یک کالایی قرار گرفت طرح اولیه تایری عجیب برای خودروهای خودران زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد راه نجات صنعت خودرو چیست؟ فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ قطعه سازان آذربایجان شرقی با ۳۰ درصد ظرفیت کار می کنند احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز افزایش قیمت خودرو نباید صرف هزینه‌های سربار خودروسازان شود رایزنی تولیدکنندگان تایر برای تأمین مواد اولیه لاستیک خودرو را چند بخریم؟ ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است آشفته بازار خودرو و راه های برون رفت از بحران صنعت خودروسازی هشدار نسبت به نابودی خودروسازان و قطعه‌سازان گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد نمایشگاه نداشته هایمان را برگزار کنیم نمایندگان دنا همچنان چشم به راه هستند گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها نبود امکان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده درخواست آزادسازی قیمت خودرو از وزیر صنعت زیان خودروسازان، قطعه سازان را درگیر کرد افسار صنعت خودروهای خودران در دستان فورد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تایر ایرانی وارد چرخه تولید رنو و پژو شد رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان درخواست قطعه سازان از رئیس جمهور: قیمت خودرو را آزاد کنید رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازی خودرو در حال مرگ است بدهی ۲۰ هزار میلیارد تومانی ایران‌خودرو و سایپا به قطعه‌سازان قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند بازدید «ذوالقدر» از شرکت قطعه‌ساز خودرو و بررسی مشکلات صنعتگران سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود فرازها و فرودهای صنعت لاستیک و تایرسازی در ایران طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید پولمان بلوکه شده حواله نمی‌دهند ۱۰۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند پیگیر حل مشکلات خودروسازان هستم افزایش استحکام تایر خودرو با تولید افزودنی نانویی خودروهای شاسی بلند، نیاز روز بازارهای خودرویی بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس الزام واردکنندگان لاستیک سنگین با ارز ۴۲۰۰ به دریافت تاییدیه مکتوب توزیع لاستیک توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی قیمت تایر پراید چقدر است؟ نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است قیمت تایر خودرو سمند در بازار چقدر است؟ «تایر» روی غلتک افتاد مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت ۲۷۲۲ حلقه لاستیک بین رانندگان استان قزوین توزیع شده است پازل مشکلات قطعه سازان خودرو قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود بازدید مدیران استاندارد از نماد استاندارد خودروسازان خصوصی تداوم قیمت بالای خودروها دامن قطعه سازی را می گیرد بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی واردات لاستیک تسهیل شد مشکل صنعت خودرو و قطعه، تحریم‌های داخلی است در بازار لاستیک چه خبر است؟ خبرهای خوش برای کامیون‌داران فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی محموله قاچاق لاستیک خودروهای سنگین به مقصد نرسید قطعه سازان دست خودروسازان را در پوست گردو گذاشتند ۲ هزار و۳۸۱ حلقه لاستیک خودروهای سنگین استان بوشهر تامین شد سامسونگ وارد عرصه خودروسازی شد برگ سبز خودرو ببرید، لاستیک بگیرید نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز رویکرد خوشه ‏ای؛ مسیری ایده‌آل برای توسعه صنعت تولید قطعات خودرو ایران عرضه ۵۰ هزار حلقه لاستیک نیاز بازار را رفع نمی‌کند پنج هزار حلقه لاستیک خودروی سنگین در استان مرکزی توزیع شد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی ۱ میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر ۳۰ درصد وارد شد کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود افزایش بی‌منطق قیمت تایر در بازار سیاه! خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم خودروسازی در معرض خطر شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک چرخ قطعه سازی خودرو روغنکاری اساسی می خواهد توزیع‌ لاستیک‌ کامیون با نرخ ۱.۱ میلیون تومان بازار لاستیک در خراسان رضوی رو به تعادل است ۱۰ هزار حلقه لاستیک کامیون در گمرک بوشهر آماده ترخیص است مشکل لاستیک خودروهای سنگین در کوتاه مدت حل می شود رانندگان حمل ونقل عمومی البرز لاستیک دریافت کردند چرخ گرانی لاستیک بی دلیل می چرخد مشارکت خارجی، تنها راه رشد قطعه‌سازی قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند فرصت ۱۰ روزه دولت به تجار برای واردات تایر سنگین به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! قیمت لاستیک پراید با برند ایرانی در بازار ۱۵۰ کانتینر لاستیک به زودی از گمرک ترخیص می‌شود از لاستیک‌های ساییده می‌ترسیم توزیع لاستیک سنگین بین رانندگان کامیون با نرخ مصوب ۵۰۰هزار حلقه لاستیک وارد شود ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار طراحی و ساخت پوشش خود ترمیم شونده برای خودروها نگاهی به قیمت های کویرتایر در بازار انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد صادرات انواع لاستیک سبک و سنگین ممنوع شد بحران جدید صنعت قطعه در راه است دلالان قیمت لاستیک را با فرصت طلبی افزایش دادند اعلام آمادگی ISQI برای همکاری با مرکز تحقیقات صنایع لاستیک افزایش ۲ برابری قیمت لاستیک خودرو ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان تردید واردکنندگان برای واردات تایر گران قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است ثبت نمایندگی و واردات تایر های چینی آزاد شد کویر تایر واحد نمونه صنعتی و اقتصادی کشور شد نگاهی به امپراطوری عظیم فولکس واگن خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند توزیع روزانه ۵۰۰ دستگاه خودرو به نمایندگی‌های کشور پس از کسب مجوز تردد خودروها وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند ۲۰۰۰ حلقه لاستیک خودرو احتکار شده در بوشهر کشف شد مواد اولیه تایرسازان رو به اتمام است احتکار تایرهای پرفروش تایید شد! ۲۰ هزار دستگاه خودرو با تامین قطعات، روانه بازار می شود مقصر بیکاری احتمالی صدها هزار کارگر قطعه‌سازی‌ها دولت است لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند پول‌های سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ۵ دلیل کاهش تولید در صنعت قطعه کشف لاستیک‌های قاچاق در کنگاور دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ تدوین استاندارد قطعات خودرویی به تعویق افتاد حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است روند صعودی تولید خودرو با نقص قطعه ادامه دارد بسته حمایتی صنایع قطعه و خودروسازی در راه است شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل سامسونگ شایعه ورود به صنعت خودروسازی را تکذیب کرد معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست کندی روند تخصیص ارز مواد اولیه، دامن تولید را می گیرد ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان قطعه‌سازان از بند ۵ بسته ارزی معاف می‌شوند؟ تعطیلی در کمین تولیدکنندگان قطعات خودرو چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو مزایا و معایب استفاده از گاز نیتروژن در تایر خودرو ضوابط واردات تایر خودروهای سنگین اعلام شد مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان احتمال بیکار شدن ۴۵۰ هزار نفر در صنعت قطعه سازی صادرات لاستیک و تایر فرسوده ممنوع شد توانایی تایرسازان داخلی برای تامین نیازبازار لاستیک های سواری قطعه‌ساز آلمانی فعالیت خود در ایران را متوقف کرد ۲ پیشنهاد انجمن واردکنندگان لاستیک برای کنترل قیمت ها هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی جایگاه شورای رقابت تغییر پیدا می کند ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل ضد پنچر کردن تایر خودروها با "نانو پلیمرها" منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت ۵۰ هزار خودروی ناقص در کف کارخانه ایران خودرو و سایپا داریم بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد کمبود برخی انواع لاستیک‌ها در یزد بحران کمبود تایرهای سواری در صورت عدم تخصیص ارز دولتی هشدار پلیس درباره عمر لاستیک‌های خودرو نابسامانی بازار «کفش» خودرو ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد چالش کمبود سرمایه در گردش تایرسازان با افزایش مطالبات از خودروسازان خودروسازان جهان به چه قوانین محیط‌زیستی پایبندند؟ صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات برای تامین قطعات در شرایط دشوار مشکلی نداریم واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! افزایش قیمت ۳ برابری خودرو طی ۱۲ سال رسوب ۵۰ هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی اولویت سایپا استفاده از پتانسیل و توان قطعه سازان داخلی است فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی بحران قطعه، خودروهای تولید داخل را زمین‌گیر کرد دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان چهارمحال و بختیاری ساخت قطعه ضربه گیر خودرو را برعهده گرفت اقدام قطعه‌سازان برای افزایش ۴۰ درصدی قطعات خودرو واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند حمایت همه جانبه سایپا از قطعه سازان سراسر کشور با هدف خودکفایی در تولید قطعات حضور قطعه‌سازان در تولید قطعات پلتفرم های جدید سایپا بسیار ارزشمند است اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده عوامل داخلی برای نابود کردن صنعت خودرو به آمریکا کمک می‌کنند دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد ارزی که به جای خودکفایی در تایرسازی صرف واردات شد تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان ۷ راهبرد قطعه سازان برای خروج از بحران امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها قیمت انواع لاستیک ایرانی پژو در بازار +جدول مجوز افزایش قیمت ۹.۶ درصدی صنعت تایر صادر شد تصمیم جدید هیات دولت در راستای نوسازی ناوگان تجاری فرسوده همکاری تولیدکنندگان تایر با رنو ادامه می یابد ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند معرفی ۲۰۰ بنگاه متخلف به تعزیرات مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" افزایش قیمت تایر و روغن خودرو در بازار افزایش داخلی سازی برای مقابله با تحریم ها ضروری است برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند قطعه ۳۰ درصد گران خواهد شد تولید ۸۵درصد قطعات خودرو کشور ترکش خروج پژوسیتروئن بر پیکره قطعه‌سازان صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید تایر سازان به دنبال افزایش قیمت نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری معرفی ۳ راهکار برتر برای کاهش نفوذپذیری هوا در تایر خودروها هشدار جدی به برهم‌زنندگان بازار لاستیک خودروهای سنگین قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور قیمت تایر تغییر نکرده است راهکارهای جانبی گروه بهمن برای مقابله با تحریم ها قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود توپ افزایش قیمت تایر در زمین فروشندگان خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست برنامه ریزی کویرتایر برای افزایش ظرفیت ۱۰ هزار تنی تولید بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی توسعه همکاری زامیاد با قطعه سازان داخلی در سال حمایت از کالای ایرانی راهنمای خرید لاستیک خودرو تولید مدل محبوب خودروسازی فورد متوقف شد تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قطعه‌سازان رتبه۳ از زنجیره تامین حذف می‌شوند ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد ازبکستان آماده تبادلات اقتصادی بین ایران در حوزه خودروسازی است اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان اصابت ترکش نوسان دلار به بازار تایر خودرو داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ ورشکستگی صنعت خودرو و قطعه با ممانعت از اصلاح قیمت ها خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد افزایش ۱۵ درصدی قیمت لاستیک‌های وارداتی تولید تایر تحت لیسانس چین و در قالب قرارداد EPC منطق اقتصادی ندارد بدهی ۸ هزار میلیاردی سازندگان خودرو به قطعه‌سازان کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد ۱۷۰ واحد قطعه سازی از تسهیلات نوسازی بهره مند می شوند دخل خودروسازان با خرج قطعه‌سازها نمی‌خواند محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند حمایت سازمان صنعت تهران از خوشه سازی صنعت قطعه تولید تایرهای تمام سیمی در آرتاویل تایر تا پایان امسال جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها گزارش تصویری از حضور شرکت های تایرسازی در نمایشگاه اتومکانیکای دوبی پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد افزایش تعرفه واردات لاستیک خودرو به کشور نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان قیمت تایرهای داخلی افزایش می یابد آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد انسان‌ها دست‌کم گرفته می‌شوند، استفاده صددرصدی از روبات‌ها اشتباه است بازگشت اسطوره ایتالیا بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی راهبرد منسوخ توسعه صنعت تایر؛ دستور کار ۳ ساله وزارت صنعت، معدن و تجارت صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند در تولید خودرو شلخته هستیم گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سهم بیشتر خودروهای قدیمی از صنعت قطعه سازی ساخت قطعه موتور خودرو‌های ایرانی در شیراز آشنایی با نحوه نگهداری تایر اتومبیل ارتقای صنعت قطعه‌سازی، موجب بهبود کیفیت خودرو‌ها می‌شود ارز همه خودروسازان را متضرر کرد گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید چگونگی تنظیم باد تایرها درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) قطعه سازان ایرانی تمایلی برای ورود به بازارهای جهانی ندارند علاقه به انحراف کارخانه‌های خودروسازی، راه‌حل ایران برای خودکفایی در بنزین گزارش جدید از کیفیت خودروها طراحان تحقیق‌و‌تفحص از خودروسازان از توضیحات ارائه شده قانع نشدند اختلاف خودروسازان با استاندارد، موضوعات فنی و اجرایی است امکان تولید تایرهای بریجستون از سال ۲۰۲۲ در ایران کارخانه خودروسازی ایران در آذربایجان با حضور روحانی افتتاح می‌شود توافق بر سر حذف خودروهای قدیمی صادرات قطعه به رنو فرانسه آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد مظنه خرید انواع لاستیک مناسب وانت در بازار چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! این تایر اکسیژن تولید می کند شرایط برای اعمال استانداردهای ۸۵ گانه خودرویی فراهم نیست مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند ارائه دستاوردهای جدید صنعت خودرو سازی در نمایشگاه خودروی اهواز ظرفیت لازم به منظور احداث کارخانه خودرو سازی در خوزستان وجود دارد صنعت قطعه سازی هویت دهنده صنعت خودروسازی کشور است برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز خواب آشفته صنعت خودرو قم آماده استقرار صنایع خودروسازی همکاری قطعه سازان ایرانی و فرانسوی و قرار گرفتن در زنجیره جهانی خودروسازی جذب ۳۰۰ میلیون یورو سرمایه گذاری خارجی در صنعت قطعه سازی در پسابرجام تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان امضاء تفاهم بین انجمن صنایع همگن قطعه سازان و انجمن قطعه سازان فرانسه پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول زمینه های ایجاد واحد قطعه سازی خودرو در شهرستان اهر وجود دارد واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا از کیان تایر بازدید کرد استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند وضعیت صادرات در صنعت تایرخودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو کیان تایر مشکل مالکیت و مدیریت دارد زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی کیفیت بالا و قیمت تمام شده ارزان دلیل دعوت پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای حضور در الجزایر بود خطوط تولید خودروسازان فاقد فناوری‌های نوین «درخت فامیلی» خودروسازان جهان قطعه سازان ایرانی چاره ای جز ادغام و به روز آوری فناوری ندارند برنامه‌های روشن با آینده‌ای نامعلوم تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان قطعه‌سازی آلمان و فرانسه در راه ایران ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست صادرات امید قطعه‌سازان داخلی برای توسعه شناخت صحیح از تایر تصادفات رانندگی را کاهش می دهد فرانسوی‌ها در تولید قطعات خودرو در اردبیل مشارکت می‌کنند سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو هیچ قطعه تقلبی در نمایندگی‌های خودروسازان وجود ندارد قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است صادرات قطعه در گرو قراردادهای مدبرانه قطعات «های‌تک»، عامل توسعه اما مغفول‌مانده مدل‌های جدید و گسترش بازار قطعات برای اعتلای نام سایپا با تمام توان تلاش خواهیم کرد ادغام قطعه سازان موجب هم افزایی و ارتقاء این صنعت خواهد بود افزایش صادرات خودروسازان در دستور کار ارتقای کیفی صنعت قطعه سازی کشور با حضور رنو محقق شد همکاری مناطق ویژه با اتریش برای قطعه‌سازی خودرو رشد صادرات قطعات خودرو دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه: رابطه رنو و قطعه سازان ایرانی برد- برد است حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان ظرفیت تولید کارخانه کویرتایر به ۴۰ هزار تن افزایش می‌یابد بازی ارز آزاد و مبادله‌ای، بهانه جدید برای افزایش قیمت خودرو! ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ایجاد ۲۰۰ نفر اشتغال با احداث کارخانه قطعات خودرو سنقر ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند آشنایی با سیستم تعلیق مک فرسون و مستقل در خودرو هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد دانستنی‌های تایر خودرو دود انحصار و وضع فشل صنایع خودروسازی به چشم ملت می‌رود الگوی ترکیه برای شکوفایی صنعت خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو صنعت خودرو در ۱۰ سال گذشته تضعیف شده است صنعت قطعه سازی به واردات مواد اولیه از خارج وابسته شده است شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی بررسی بازار انواع تایر خودرو؛ خط ترمز تایرهای ایرانی روی بازار لاستیک افزایش تعرفه واردات، رقابت‌پذیری صنعت تایر را افزایش نمی‌دهد ثبت سفارش تایر خودرو همچنان باز است فشار باد تایر در عملکرد خودرو چه تاثیری دارد؟ سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان نیم‌نگاهی به تایرهای ضدپنچری، موسوم به Run-flat؛ دفع خطر تا ۸۰ کیلومتر استارت خودروی کوییک توسط شریعتمداری نظام جدید تعرفه ای برای تایر گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۵ آبان ۹۶) سیستم کنترل فشار باد تایر چگونه کار می‌کند؟ صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد نقش مخرب خودروسازان در آلودگی هوا طرح مقابله با قاچاق قطعات خودرو نهایی شد خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود داخلی‌سازی قطعات اصلی خودرو در اولویت قرار گیرد نشانه های پنچر شدن تایر اتومبیل در حین رانندگی حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند بالا گرفتن اختلافات قطعه‌سازان با ایکاپ خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی سقوط سود فصلی هوندا چرا در بعضی خودروها فقط یک چراغ دنده عقب بکار رفته است؟ ایران خودروساز نیست همکاری مشترک ایران و اتریش در توسعه فناوری قطعه سازی خودرو امکان تولید قطعات پژو-سیتروئن در ایران فراهم شد خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند فالکن تایر در نمایشگاه اکیپ اتو ۲۰۱۷ از تایرهای تابستانی جدید خود رونمایی کرد ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد اشتغال زایی ۱۵ هزار نفری در صنعت خودروی آذربایجان شرقی لیست قیمت انواع لاستیک کامیون و کامیونت در بازار حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود خرید ۲ حلقه لاستیک اتومبیل چقدر آب می خورد؟ توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری تایر خودرو از چه زمانی اختراع شد؟ پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه تولید خودروسازی کرمانشاه به ۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید "هایپر تایر"، ایده‌ای خلاقانه برای خرید و سرویس آنلاین تایر عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان کدام خودرو جای پراید را دربازار ایران می‌گیرد؟ گسترش همکاری زامیاد و سیرالئون در آینده نزدیک سرمایه گذاری های جدید تویوتا در آمریکا صادرات قطعه باید به ۶ میلیارد دلار برسد «دو چالش و سه راهکار» خودروسازی جهان بازدید علی اف از کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان الگوی چینی تحول در خودرو‌سازی انتقال تکنولوژی، خودروسازی و گردشگری پروژه‌های مشترک ایران و مجارستان فیسبوک: قصد خودروسازی نداریم حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است عرضه تایرهای بریجستون با استاندارد اختصاصی ایران آغاز به کار نماینده رسمی بریجستون از فردا در ایران ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است ضعف سیستماتیک نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ خودروسازان کشور به تعطیلات رفتند طلب خودروسازان و قطعه سازان را بموقع پرداخت می کنیم چری با یک SUV متفاوت در نمایشگاه خودرو فرانکفورت گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی مظنه قیمت انواع لاستیک خودرو روایت کفش‌های خارجی خودرو صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان مراقب عاج لاستیک خودرو باشید! استانداردهای جدید کیفیت خودروهای داخلی را افزایش می‌دهد افزایش ۲۰ درصدی عملکرد نانو رنگدانه برای صنایع خودروسازی خرید لاستیک خارجی پراید چقدر تمام می‌شود؟ بازار سرد و انجمادیِ لاستیک در اوج گرمای تابستان همکاری‌های فناورانه اتریش با ایران در حوزه قطعه سازی قرارداد همکاری با مؤسسه فناوری اتریش نقطه عطفی در توسعه صنعت قطعه سازی است بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان ۳۰ درصد تایرهای موجود در بازار قاچاق هستند تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه رنو در فروش و سوددهی رکورد زد ایران هجدهمین خودروساز جهان شد سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به ۳.۵ درصد می‌رسد بازدید مدیرعامل ایران خودرو از یک واحد قطعه سازی کرمانشاه قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول باد لاستیک‌های ایرانی با واردات خالی شد واردات تایر برپایه عرضه و تقاضا صورت می گیرد چهار چالش تولید تایر در کشور ساخت نمونه اولیه ۶ محصول در زمینه کاهش نفوذپذیری هوا در تایر خودرو خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید نرخ فروش لاستیک تیبا و ریو استقبال جگوار از تولید خودروهای کوچک تر کره جنوبی درصدد تبدیل شدن به ارائه کننده اصلی قطعات خودرو در ایران فیلیپین و ویتنام درپی ایجاد قطب جدید تولید خودرو در جنوب شرق آسیا چه زمانی باد تایرهای خودرو را تنظیم کنیم؟ خودروسازان تمام تایرهای تولید داخل را مصرف می‌کنند‌ چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی رقابت سنگین خودروسازان در جذب سپرده قطعه‌سازی؛ حلقه اصلی در اعتماد به تولید داخلی نرخ خرید و فروش لاستیک رانا در بازار فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد کارخانه تولید تایر زابل، توسعه سیستان و بلوچستان را به دنبال دارد قرارداد ساخت کارخانه تولید لاستیک خودروی زابل امضا شد تولید اولین خودرو پارس با موتور «تی یو ۵» در مازندران تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد طرح بازدید تابستانی رایگان محصولات بی وای دی آغاز شد زابل میزبان احداث کارخانه تولید انواع تایر های رادیال با ظرفیت پنجاه هزار تن در سال تعویض خودکار تایر متناسب با شرایط جوی! سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید سود و زیان حذف پرتیراژها تایر ساخته شده از مواد طبیعی به بازار می آید خرید لاستیک پژو چقدر تمام می شود؟ صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است تولید قطعات الکترونیکی خودرو توسط محققان کشور خرید لاستیک خارجی دنا چقدر تمام می‌شود؟ +جدول قیمت خرید و فروش انواع لاستیک خودرو در بازار ادغام قطعه‌سازان ضروری است عرضه خودروهای ایرانی با تایرهای چینی ۱۰ هزار میلیارد تومان منابع صنعت خودرو بلوکه شده است شفاف سازی این قطعه ساز جهت بازگشایی نماد تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها اثرپذیری صنعت خودرو از الزام به داخلی سازی نمایشگاه مرکزی محصولات وارداتی رنو افتتاح شد افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی تولید قطعات خودرو برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان فصل تازه تحول در صنعت قطعه‌سازی تایر نو به چه قیمتی؟ لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو ۴۰درصد قطعه سازان خودرو زیرزمینی هستند فرصت‌سوزی در قطعه‌سازی با نپرداختن مطالبات توافق خودروسازان برای پرداخت غرامت فریاد از قطعات تقلبی خودرو هفت‌خوان صادرات خودرویی برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران ۵ تایر عجیب و غریب برای وسایل نقلیه آینده +عکس سال ۹۲ سال سکته ناقص صنعت خودرو بود نگاه ما به ایران نه به عنوان یک بازار بلکه به عنوان یک شریک بالقوه است مشارکت با عمق زیاد ساخت داخل برای حضور در ایران اهمیت زیادی دارد سرمایه گذاری مشترک تنها راه پیشرفت صنعت قطعه سازی است هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان واکنش صنعت خودرو به انتخابات فرانسه ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه تسلا مدل Y در راه است قاچاق آفت جدی صنعت قطعه سازی خودرو سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی لزوم شناسنامه دار کردن تایرها برای کاهش قاچاق در "پکویر" خبری نیست تصویر خودروسازی در دولت یازدهم بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان: حقایقی را که نگفته ام بازگو می کنم توسعه صنعت قطعه‌‌سازی منجر به افزایش کیفیت خودروهای داخلی می شود احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم رشد ۱۸ درصدی تولید محصولات زامیاد در سال ۹۵ برخورد شاخص گروه با یک مقاومت مهم توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد رقابت ۴۲ طرح نوآورانه در رویداد چالش نفوذپذیری هوا در تایر بهترین برندهای تایر در سال ۲۰۱۷ تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ آیا سانگ یانگ می‌تواند؟ ساختارهای صنعت قطعه‌سازی اصلاح شود ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است انواع لاستیک ایرانی خودرو چند؟ +قیمت خودرو با برند ملی تولید شود در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ تاکید وزیر صنعت بر لزوم خودکفایی در ساخت قطعات خودرو استفاده از پوست تخم مرغ و گوجه در ساخت تایر خودرو! توافقنامه تولید تایر و واگن با اسلواکی رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ قطعه‌سازی در سایه‌بان دولت فرصت تغییر مسیر قطعه‌سازان ایرانی سالانه یک میلیارد دلار قطعه قاچاق وارد کشور می‌شود نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد تشکیل کمیته مشترک برای توقف تولید پراید و پژو۴۰۵ افزایش تولید و ارائه محصولات جدید دو گام اقتصاد مقاومتی است معروف‌ترین خودروهای عضلانی فراموش شده چرا کشورهای فقیر خودروساز نمی‌شوند؟ اجازه دهیم بازار، قیمت قطعات خودرو را تعیین کند توسعه صنعت قطعه سازی بدون حمایت توقع بجایی نیست تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد قطعات خودرو، کد رهگیری می گیرند قطعه معیوب به خودروساز نمی‌دهیم تولید قطعات خودرو هم زیرپلّه‌ای شد سود ۱۲ ماهه "پکویر" فراتر از انتظارات بودجه تغییر مسیر خودروسازان در واردات ارائه درخواست افزایش تعرفه واردات تایر به وزارت صنعت ایران و مکزیک دو مقصد اصلی برای بین المللی سازی قطعات یدکی خودرو اسپانیا آغاز تولید خودرو ۲۰۰۸ با سهم ۶ درصدی قطعه ساز داخلی مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک چالش نوآوری کاهش نفوذپذیری هوا در لایه داخلی تایر خودرو قطعه‌های ایرانی سوار خودروهای خارجی نشد! آیا خطوط هوایی می ‌توانند به ساخت خودروهای ایمن ‌تر کمک کنند؟ تداوم رشد فروش جهانی خودرو در ۲۰۱۷ آزمون فنی برای واردات لاستیک "برند‌های معتبر" لغو شد +سند تاثیر قطعه‌سازان چین در تغییر معادله تجارت خارجی قیمت لاستیک ریو و تیبا در بازار +جدول غول‌های حساس رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید انواع لاستیک ایرانی خودرو چند؟ +قیمت تولید کمی مهم است یا کیفی؟ آینده نامعلوم صنعت قطعه سازی خودرو کیفیت قطعات خودرو تولید داخل از وارداتی بهتر است با اجرای برجام صنعت قطعه سازی جان دوباره گرفت مهم‌ترین کارخانه‌های خودروسازی در سال ۲۰۱۷ مبارزه موشک‌های میکروسکوپی! فروش فولکس واگن با وجود بحران آلایندگی رکورد زد سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران کاهش هزینه ها با ادغام قطعه سازان حرکت قطعه سازان در مسیر ارتقای کیفیت نگاه یک‌طرفه قطعه‌سازان بیمه عمر تایر خودرو با تزریق ضدپنچری ایکاپ(پژو) تمایل به استفاده از قطعات وارداتی دارد جان سخت‌های «تاپ‌گیر» ورود قطعه‌سازان به منطقه ممنوعه پکویر بودجه را جا گذاشت قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند چالش سنتی تولید محصول کامل سهم ناچیز آلمانی‌ها از بازار الکتریکی انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ چک کردن وضعیت تایر خودرو با لیزر+تصاویر پروژه۱۰۰۰ میلیاردتومانی قطعه سازی خودرو در ملارد اجرایی می شود در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ صنعت خودرو جهان در ۲۰۱۷ نهادینه شدن شعار حق با مشتری در ایران قطعه‌سازان شاکی شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری کیفیت قطعات ایرانی خوب یا بد؟ شرکت در سرمایه گذاری در زمینه خودرو سازی و قطعات خودرو جای خالی نوآوری در طراحی قطعات استعلام پژو از قطعه‌سازان ایرانی برای داخلی‌سازی قطعات معمولی رفع انحصار تامین مالی قطعه‌سازان با صادرات تحقق ۱۰۱.۵ درصدی برنامه تولید در گروه سایپا افزایش حضور صنایع خودروسازی ایران در ساحل عاج گام‌هایی برای جذب سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت قطعه کاروان مدیران در راه دیزین رییس انجمن قطعه سازان تبریز مطرح کرد:همبستگی قطعه سازان پیش نیاز ورود به بازار بین الملل حرکت کند همکاری‌های مشارکتی در صنعت قطعه قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو تحقق ۹۹درصدی هدف‌گذاری تولید خودروهای سواری ۳ شرط تعیین «تعرفه» قطعات اولتیماتوم قطعه سازان ایران به پژو محصولات رقابتی با افزایش عمق ساخت تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» خیز قطعه سازان در نیمه دوم هر سال اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات فصل شکوفایی قطعه سازان از راه می رسد قیمت‌های رقابتی با توسعه خوشه صنعتی قطعه‌سازی «صادرات» شرط توسعه صنعت قطعه انقلابی جدید در صنعت قطعه در بحث تامین قطعات و خدمات از بهترین های ایران هستیم تولید مشترک با خودروسازان آمریکایی با شرایطی امکان‌پذیر است اوبر و اقتصاد اشتراکی موشک ایتالیایی-آلمانی شورش ۷۵۰ اسب‌بخاری موستانگ سود تسلا بالا رفت قطعه‌های ناکوک که در «دستگاه قطعه» نواخته می‌شود تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است قراردادها و میزان داخلی‌سازی قطعات حال صنعت قطعه مطلوب نیست ادغام قطعه‌سازان امکانپذیر نیست استراتژی حفظ وضع موجود در معیار ارزش‌گذاری لوکس‌ها گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان تحقق توسعه با فاصله گرفتن مونتاژ چرا قطعه‌سازان وارد دنیای بزرگتر نمی‌شوند؟ قطعه سازان ایرانی در راه تولید محصولات باکیفیت نقش عمر قطعات در کیفیت خودرو خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت عملکردهیجانی، خلاف منافع صنعت خودرو تحقق اهداف ۱۴۰۴ صنعت قطعه با تولد مدل‌های جدید بی توجهی به توانمندی قطعه‌سازان داخلی مزیت‌ها و کاستی‌های بیمه قطعات جبران خسارت قطعه‌سازان در همکاری‌های جدید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی صنعت قطعه نیازمند زیرساخت‌های صادراتی کاهش ۱۵ درصدی هزینه قطعات خودرو با نانو قطعه‌سازی با ماشین‌آلات فرسوده! حاشیه‌های خودرو ارزان رنو بازدید قطعه سازان ترکیه از پارس خودرو نقطه صفر تعرفه‌ای رمز ورود به بازارهای جهانی الگویی برای تولید خودرو ارزان جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو تولید وانت افزایش یافت مغز متفکر خودرو کجاست؟ بلغارستان آماده تعامل با ایران در صنعت آلومینیوم وقطعات خودرو است ایران بازار فروش قطعات نیست قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول انسجام و اتحاد راه برون‌رفت از چالش‌ها قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند جای خالی کارگروه ویژه برای صادرات قطعات توان صنعتگران ایرانی در تولید قطعات مدرن قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پژو +جدول قراردادهای محدود با وجود مذاکرات گسترده عزم همگانی برای رفع مشکلات صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی توان تولید قطعات مدرن را دارند فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه بازدارنده‌های ساپکو برای قطعه‌سازان بی‌کیفیت «ناآمادگی قطعه سازان» دلیل کاهش ۲۰ درصدی داخلی سازی خودروهای تولیدمشترک اعلام شد مرز داخلی‌سازی سد پیوستن به سازمان تجارت جهانی؟ برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق ۱۴۰۴ فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان شناسایی قطعه‌سازان برای حضور در نمایشگاه‌های صادراتی امضای نخستین قرارداد ایکاپ با قطعه سازان ایرانی کالای بی‌کیفیت هم‌دست کالای قاچاق برای تخریب تولید داخل شده‌ است خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است ایالت میشیگان تردد خودروهای خودران را قانونی کرد نخستین گام خودروسازان در آذربایجان غربی تنوع محصولات، کیفیت در تولید و مدیریت هزینه سه برنامه مهم سایپا در پسابرجام است قاچاق قطعات خودرو، پاشنه آشیل رونق صنعت خودروسازی ایران «سورس‌های» موازی در صنعت قطعه اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند روزآمدی دانش فنی، نیازمند تسهیلات بانکی شروط تامین اجتماعی برای بخشودگی جرایم قطعه‌سازان امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه نبرد در انجمن صنفی سازندگان قطعات خودرو قاچاق کمر تولیدکنندگان را شکست مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید چه زمان منتظر بهبود کیفیت خودروهای داخلی باشیم؟ سهم ۵۰ درصدی قطعات در ایرادات کیفی خودروها کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده جنگ نیابتی قطعه‌سازان داخلی با خارجی‌ها ضرورت طراحی قطعات با نشان داخلی آغاز «خرید دین» در صنعت قطعه برخورد با فروشندگان قطعات قاچاق قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است سرقت رینگ و تایر ۴۸ دستگاه شورولت از نمایندگی مدیریتی که تحریم‌ها را به زانو درآورد ساختار مالی خودروسازان در کارخانه بوگاتی چه می‌گذرد؟ دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود استقرار ۲۵ درصد واحدهای قطعه سازی کشور در استان البرز چه کشورهایی قطعات خودرو ایرانی می‌خرند؟ مناقشه «مرکز تحقیق و توسعه» با «سرمایه» مبادله فرآورده‌های نفتی با قطعات اتومبیل توجیه اقتصادی، ملاک بومی سازی ورود تایرهای چینی به صنعت خودرو طرح ساخت کارخانه تولیدقطعات خودرو در شهرک رازی شهرضا بررسی می شود تشکیل کمیته صادرات قطعات قاچاق قطعات خودرو کمر تولید کنندگان داخلی را شکست قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول منافع چه کسانی درخطر است؟ «پیوستی» به سود قطعه‌سازی واردات تایر و از بین رفتن امیدها آینده نیسان در انگلیس در گروی توافق بریگزیت «زنجیره تامین» نخستین قطعه از پازل تحول راهکاری برای نجات صنعت قطعه کومهو برنده مسابقات بین‌المللی طراحی تایر شد چالش تفاهمنامه‌ها و امواج متلاطم سیاست تامین داخلی قطعات رسالت خودروسازان گم شدن قطعات تقلبی در تنوع بسته‌بندی کلید ادغام با خارجی‌ها تبدیل ایران به قطب قطعه‌سازی در منطقه سودآوری رنو رکورد زد صرفه جویی ارزی رسالت اصلی قطعه سازان خودروسازان تعیین‌کننده قیمت قطعات ترکیب محصولات رنو در ایران چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات کاهش ۸۰ درصدی سود کویر تایر بازگرداندن قطعه‌سازان به عرصه تولید حرکت های رو به جلو در تولید قطعات پیچیده موتورخودرو در ایران جذابیت‌های خودروسازی ایران در پسا‌کودتای ترکیه انتخابات قطعه سازان روی هوا فاز دوم پرداخت مطالبات قطعه‌سازان کلید می‌خورد نقدینگی نیاز امروز صنعت تایرسازی بهره‌های بانکی و ضعف صنعت قطعه بی‌خبری قطعه‌سازان از میزان تولید داخلی رونق تولید چند کارخانه بزرگ تایرسازی نیازمند تزریق نقدینگی است سبقت قطعه سازان از خودروسازان زمزمه واردات رنجروور به ایران همپوشانی تولیدات زیرزمینی با قاچاق خودروهای مفهومی‎ گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم ژیان مدل ۲۰۱۷ را ببینید! +تصاویر صرفه جویی در رنو - نیسان دشوار می‌شود بازی تعرفه در میدان رقابت قطعه‌سازان صنعت قطعه در انتظار پرداخت‌ها دومین فراخوان شرکت هیوندایی قطعات در هزینه‌های کلان تبلیغات گم می‌شوند هشدار درباره ورشکستگی قطعه‌سازان هوندا ۴۰ سالگی آکورد را جشن گرفت فراری ۳۵۰ خودروی تک و منحصربفرد طراحی می‌کند قطعه‌سازان اطلاعی از میزان داخلی‌سازی قطعات خودرو در قرارداد با فرانسوی‌ها ندارند هزینه نگهداری خودروهای برندهای مختلف قاچاق، تبعات افزایش تعرفه واردات قطعه دورنمای همکاری قطعه‌سازان با خودروسازان خارجی دلالان نامرئی در صنعت قطعه سهم ۳۵ درصدی خودرویی ها از معاملات هفته گذشته بورس نهایی شدن قرارداد با بنز و رنو در تابستان امسال مرسدس-بنز در جستجوی یک اسم است بوگاتی باز هم رکورد شکست تحول قطعه‌سازی با اجرایی شدن قراردادهای جدید خودرو رشد ۱۴درصدی تولید سایپا پژو سیتروئن و بوئینگ بازگشت خود به ایران را تایید کردند توقف تولید بیش از ۴۰ مدل خودرو فولکس واگن کانسپت آینده نگرانه از مینی+تصاویر خودروسازی کرمانشاه تا آخر امسال به بهره‌برداری می‌رسد کارخانه خودروسازی صحنه امسال بهره برداری می شود خودرویی که فقط ۱۰۰ دستگاه از آن ساخته می شود قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول تایرهای وارداتی شناسنامه‌دار می‌شوند استفاده از فن آوری پوست تغییرپذیر در خودروسازی دانش خودروسازی در بم بومی می شود تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران دریافت وجه اضافی در قبال فروش خودروهای امانی تخلف است جابه‌جایی تایرها روح تازه در کالبد صنعت قطعه‌سازی استاندارد اجباری۵۲ قطعه خودرو تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی برنامه ۲۰ ساله رنو برای قطعه‌سازان ایرانی خیز رنو برای حضور دو چندان در ایران مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان تامین‌کنندگان قطعه محور اصلی مذاکرات خارجی قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پژو +جدول ضرورت استفاده از قطعات کیفی در تولید محصول نهایی تعیین‌تکلیف همکاری قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی مولفه‌های استفاده از تایر در خودرو ضرورت جلوگیری از واردات تایر از مبادی غیررسمی ۵۵ دسته قطعات خودرو، مشمول استانداردهای اجباری می شوند ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند نمایشگاه رسانه‌ای برای صنعت قطعه‌سازی عملکرد خودرویی مجلس نهم یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۳ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۲ گزارش تصویری نمایشگاه دستاوردهای صنعت قطعه سازی ایران در فرانسه ۱ صنعت خودرو باید اصلاح شود کاهش سهم تایرهای چینی در بازار آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ تبدیل ایران به پایگاه ساخت قطعات برای اروپا قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران سازمان استاندارد فقط ناظر ۵۲ استاندارد اجباری خودرو و قطعات است و لاغیر درخواست همکاری با صنعت تایر ایران روح تازه در کالبد صنعت خودرو و قطعه‌سازی ب ام و هم گرفتار معضل تاکاتا شد سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو تهران هیوندای از I۳۰ سری N رونمایی کرد قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود تحریمی که باقی ماند و صنعتی که قطعه‌قطعه شد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود ورود قطعات بی‌کیفیت خودرو به کشور و عدم نظارت ۲ سازمان مسئول بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان همکاری خودرویی ژاپن با ایران آغاز شد همایش قطعه سازان ایرانی در مرکز فنی– مهندسی شرکت رنو فرانسه آغاز بکار چهارمین نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو تهران «رکود» و «مالیات» فروشندگان تایر را زیرزمینی کرد شرکت بازرگانی Varga با پنج مدل جدید تایر مارشال به دنبال گسترش حضور در بازار خاورمیانه این خودروهای عالی زیر ۳۵ هزار دلار قیمت دارند! زره‌پوشان دوزیست عمل زیبایی خودروها؛ از مرسدس تا کیا خودرو بودجه ندارد بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۱۰ خودرو آلوده سال ۲۰۱۶ احداث کارخانه تولید تایر خودرو در خلخال پیگیری شود پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی خودروسازان خارجی با اخذ امتیاز آمدند، وگرنه با قیمت دستوری نمی‌آمدند صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی خودروسازی در پیچ آزادی "شوالیه"، خودرو لوکس و خشن کانادایی ۵۰۰ میلیارد تومان از طلب قطعه‌سازان پرداخت شد هیوندای یک ربات پوشیدنی ساخت+تصاویر تغییر قیمت‌ها در صنعت قطعه بعید است کنترل هوشمندانه خانه از داخل خودرو خودرو روسی با طراحی داخلی شبیه هواپیما بی‌قـراری در تایـرها نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران قطعه‌سازان ژاپن چه پیشنهادی برای صنعت خودروسازی ایران دارند؟ «انبارداری» و «مونتاژ» ۲عامل تاثیرگذار بر کیفیت محصول کویرتایر از جمله شرکت های سودآور و شاخص در بورس است اجرای طرح های توسعه در کویرتایر با جدیت دنبال می شود رازهای «جگوار» که از آن بی خبرید! بوگاتی گوشی‌ساز شد گشت و گذار تصویری در روز دوم اتومکانیکای دوبی خون تازه در رگ‌های قطعه‌سازان با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد معرفی برچسب "شناسا" در دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو اتومکانیکای دوبی آغاز به کار کرد اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود تحقق «کیفیت» و «کاهش قیمت» شدنی است تلاش ژاپنی ها برای استفاده از سهم بازار امارات در اتومکانیکای دوبی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان صدور بیش از ۳۴ هزار خودرو از شرکت سایپا کاشان در سال جاری مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید تامین ۶۰درصد نیاز تایر کشور از طریق واردات تاسیس کنسرسیوم قطعه‌ سازان به جایی نرسید ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو پراید +جدول ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی افت‌وخیز تولید شرکت‌های خصوصی‌ تشکیل کار گروه نظم دهی به مطالبات قطعه سازان قراردادهای خارجی خودروسازان حتما برای توسعه صنعت قطعه‌سازی پیوست داشته باشد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو پراید +جدول تعیین جریمه قطعه معیوب با توجه به کاربری اجرای قرارداد با آغاز تبادلات بانکی تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی امکان همکاری ایران و آفریقای جنوبی در بخش خودروسازی جنگ قیمتی چینی‌ها در صنعت لاستیک امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو ۱۷۷ میلیون دلار قطعات خودرو صادر شد پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه فورد موستانگ پرفروش ترین خودرو اسپورت کوپه در جهان شد فراری به دنبال ساخت پارک در آمریکا است بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ جولان واردات قطعات یدکی خودرو بازار داخل را کساد کرد ریتم منظم «ضربان قلب» صنعت قطعه بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران ۳میلیارد دلار ارزش بازار قطعه‌سازی ایران کاهش عرضه خودرو به بازار معتبرترین شرکت تامین قطعات ایمنی خودرو به ایران می‌آید گشودن پنجره‌های جدید صنعت خودروسازی، با اجرایی شدن برجام بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد ۱۵ خودرو جدید که بی‌ صبرانه باید منتظر ورودشان باشیم ماشینهای خودران به «فرشته محافظ» مجهز می‌شوند اجرای قراردادهای جدید قطعه‌سازان و خودروسازان معطل آغاز تبادلات بانکی قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند مشوق‌ها تنها مُسکن آرام‌بخش هستند تحول در خودروساز ملی مالزی پس از استعفای ماهاتیر محمد استقلال اقتصادی ایران با برنامه ریزی مدیریتی سالم مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند دونالد ترامپ خودروسازی فورد در مکزیک را شرم آور خواند ۸۰۰ واحد قطعه‌سازی بدون پروانه آمادگی اتریش برای خرید قطعات خودرو از ایران پیشتازی منافع جمعی، ضرورت ادغام قطعه‌سازان تحولی بزرگ در راه است نجات صنعت خودرو از رکود با وام ۲۵ میلیون تومانی درخواست خودروسازان برای ایجاد خط سریع برای خودروهای خودران توجه ویژه وزارت صنعت به بخش تولید در سال ۹۵ کفشی برای قدبلندها فراز و فرودهای پر از التهاب صنعت قطعه‌سازی صنعت خودرو در قرن آینده با چه تغییراتی رو به رو خواهد بود؟ دو سال آینده، زمان جهش خودروسازی ایران است تایر مفهومی که رانندگی را متحول می‌کند نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان کاهش ۳۵ درصدی شکایات مشتریان در سایپا تایر و ایرادهای رایج مربوط به آن تفاوت «مطالعات» و «محاسبات» در رقابت‌پذیری قطعات داخل تولید محصول رقابتی دستاورد انتقال دانش فنی در صنعت قطعه دعوت دوباره از خودروسازان جهانی آغاز به کار سالن ایران خودرو در نمایشگاه توان‌مندی خودروسازی بازگشت به کار نیروی انسانی در صنعت قطعه مرور فاکتورهای حیاتی در انتخاب تایر و تاثیرات آن‌ها پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به ۹۰روز رسیده است مشارکت «شیران دیزل موتور» با «مان» آلمانی تغییر معادلات در خودروسازی ایران ایران تبدیل به هاب صادرات قطعه می‌شود؟ کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ احتمال همکاری‌های جدید ایران و آلمان در صنعت خودرو تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست خصوصی‌سازی راهکاری برای جذب سرمایه خارجی تعرفه واردات قطعات افزایش یابد بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته سهم ۲۴ درصدی قطعه‌سازان در قرارداد پژو کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا ظرفیت‌های پلیمری برای قطعه‌سازان صادرات قطعه‌سازان تسهیل می‌شود تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی آیا مشکل قطعه‌سازان حل می‌شود؟ خودروهای مفهومی که آرزو داشتیم وارد خط تولید شوند نوسازی صنعت قطعه نیازمند تیراژ اقتصادی خودروهای باور نکردنی یک جوان ایرانی را ببینید دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو ایران با شرکت های قطعه ساز خودروی اسپانیایی درارتباط است ۱۳۰سالگی اولین خودروی بشر+تصاویر تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی ضرورت کاربردی‌سازی آموزش‌های قطعه‌سازان سهم‌خواهی قطعه‌سازان از بازار بین‌المللی افت پرتیراژها ترخیص تایرهای بایاس ممنوع شد قیمت انواع لاستیک پ‍ژو رونق فروش خودرو با وام‌ بی‌بهره روش‌های غیرمولد مانع برون‌رفت قطعه‌سازان از چالش حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی قیمت خودروهای کراس اوور در بازار قطعه‌سازان برای صادرات آستین بالا بزنند تولید سالانه ۳میلیون دستگاه خودرو تا ۱۰سال آینده کُندترین خودروهای موفق تاریخ را بشناسید ورود به زنجیره تامین جهانی با ادغام قطعه‌سازان کوچک خصوصی‌سازی واقعی و افزایش قدرت رقابت‌پذیری؛ راه‌کار تقویت خودروسازی کشور قابلیت های خودرو در نوک انگشتان شما قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو اجبار به واردات تایر خودرو با وجود ظرفیت تولید داخلی احداث ۴ کارخانه تایرسازی با ظرفیت ۲۰۰ هزار تن نظر رییس اتحادیه در مورد ممنوعیت واردات تایر پیشنهاد تخفیف جریمه مالیاتی برای تولیدکنندگان قطعه کاهش قیمت تایر در سطح جهانی تایرسازان برای رقابت باید قیمت‌ها را کاهش دهند محل هزینه کرد تسهیلات دولتی در خودروسازی تایرهای چینی درد صنعت تایر یک هندی رکورد راندن با دو چرخ را جابجا کرد چرخش بازار تایر در دست چینی‌ها واکنش انجمن صنفی صنعت تایر به یک گزارش برگزاری دومین همایش ملی بازیافت لاستیک و محیط زیست خودروهای ساخت کره‌‌شمالی را ببینید ۳ میلیون نفر در صنعت قطعات خودرو، مشغول به کار هستند تایرسازان ارزان تولید کردند گران فروختند بانک حکمت ایرانیان با شرکت تایر سازی ایتالیا(پیرلی)به مذاکره نشست کمبود نقدینگی سبک و سنگین ندارد لاستیک خودروهای داخلی‌ سبز‌ می‌شو‌د مشوق‌های سرمایه‌گذاری راهکار رونق صنعت قطعه تاکنون افزون بر ۵۰ هزار نفر از صنعت قطعه سازی خارج شده اند یک قطعه، یک تامین‌کننده وقتی پنچری معنا ندارد کارخانه تولید تایر خودروهای سنگین روکش‌دار در خلخال کلنگ‌زنی می‌‌شود تولید ماده اولیه تایر سبز برای اولین بار در خاورمیانه بخت‌آزمایی دوباره فرانسه در بازار قطعه‌سازی ایران ۲سناریوی صنعت قطعه در سال ۹۴ اخراج و تعلیق ۱۰هزار کارگر قطعه‌ساز در ۲ هفته اخیر راهکار دستیابی صنعت قطعه‌سازی به اهداف درخشش نشان قطعه ایرانی با افزایش سرمایه‌گذاری داخلی‌سازی قطعات با افزایش تعرفه واردات قرارداد با قطعه‌سازان فرانسوی به لغو همه تحریم‌ها موکول شد جهش مدیریت تولید قطعه برای مشارکت جهانی قطعه‌سازان فرانسوی فردا به تهران می‌آیند بی نیازی از مهندسی معکوس با نقشه ساخت قطعات جدید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با ۴۰ درصد ظرفیت کار می‌کند مطالبات خودروسازان هرآنچه باید درباره تایر خودرو بدانید شورای رقابت به ایستگاه آخر رسید؟ تایرهایی که خودشان پنجری می‌گیرند ۱۰ واقعیت ناگفته در مورد تایرهای خودرو نگرانی صنعت لاستیک کشور از واردات بی رویه خودروسازان و دولت دست به کار شدند میلیاردها دلاری که در‌خودروها هدر می‌رود شبیه سازی سازه های نانوکامپوزیتی برای کاربرد در هوافضا و خودروسازی انقراض خودروفروشان سنتی تایر گیاهی وارد می‌شود لزوم تدوین برنامه کوتاه‌مدت در پساتحریم تضمین به عدم ترک ناگهانی ایران تایر هوشمندی که خود را تغییر می دهد بررسی تاثیر تایر فرسوده پودر شده بر خاک ماسه‌ای آزمایش موفق تایر بدون باد برای نسل آینده خودروها تایر آی‌فلکس به مرحله تولید انبوه نزدیک می شود آماده باش خودروسازان فرانسوی رشد بهاری خودروسازان سایه روشن خودروسازی در روز صنعت صنعت خودرو و قطعه سازی، دو بال توسعه صنعتی کشور واردات تایر بدون نمایندگی رسمی خدمات پس از فروش ممنوع شد کویرتایر به‌عنوان واحد نمونه خراسان جنوبی معرفی شد بازار تجاری ها باید نوسازی شود به دنبال تقویت روابط با آذربایجان‌شرقی به ویژه در بحث خودروسازی هستیم آغاز تولید پژو ۵۰۸ جدید
برگشت به بالا