پرداخت ۷۵درصد نقدینگی حاصل از پیش فروش‌ها به قطعه‌سازان؛

خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند

عصر خودرو- سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس گفت: خودروسازان تمایلی به از بین رفتن انحصار موجود در صنعت خودروسازی ندارند و با واردات خودرو و تکنولوژی جدید در این حوزه مخالفند.

پنجشنبه ۲۳ اسفند ۱۳۹۷ - ۱۳:۵۶:۰۰

خودروسازان در واردات قطعه شریک هستند

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خانه ملت ، بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس  درباره عدم رغبت خودروسازان ایرانی برای انعقاد قرارداد با شرکت‌های خودروسازی ژاپنی و کره‌ای علیرغم تمایل این شرکت‌ها برای همکاری با ایران پس از برجام، گفت: براساس استعلامی که از بانک مرکزی صورت گرفت بدهی خودروسازان 30 هزار میلیارد تومان، نقدینگی حاصل از پیش فروش خودرو20 هزار میلیارد تومان و بدهی به قطعه‌سازان نیز 20 هزار میلیارد تومان است.
خط تولید خودرو

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه خودروسازان 10 هزار و 800 میلیارد تومان زیان انباشته دارند، افزود: اعداد و ارقام نجومی مربوط به بدهی‌ها‌، تعهدات معوق خودروسازان نشان‌دهنده مافیای موجود در این صنعت است.

گردش مالی خودروسازان مبهم است

وی با بیان اینکه ابهامات بسیاری در گردش مالی صنعت خودروسازی وجود دارد، اظهار کرد: اگرچه خودروسازان بدهی و زیان انباشته بسیاری دارند اما یک هزار میلیارد تومان به نهادهای عمومی غیردولتی کمک کردند.

کمک یک هزار میلیارد تومانی خودروسازان به نهادهای عمومی غیردولتی علیرغم بدهی‌های بسیار

این نماینده مردم در مجلس دهم با طرح این پرسش که صنعت خودروسازی که با بدهی‌های زیادی رو‌به‌رو است چرا باید یک هزار میلیارد تومان به نهادهای عمومی غیر دولتی کمک کند، خاطرنشان کرد: در جلسه کمیسیون اصل 90 که با حضور مدیران خودروسازی برگزار شد از این شرکت‌ها خواسته شد اطلاعات مربوط به نحوه هزینه‌کرد پول‌های حاصل از پیش فروش خودرو را گزارش دهند. در ابتدای امر خودروسازان از ارائه این اطلاعات شانه خالی کردند اما در نهایت پس از اصرار کمیسیون مبنی بر ضرورت شفاف‌سازی در این امر، مشخص شد 75 درصد مبالغ دریافتی از پیش فروش‌ها به قطعه‌سازان پرداخت شده است.

چند درصد از پول یک خودرو سهم قطعه‌سازان است؟

وی با طرح این پرسش که چند درصد پول یک خودرو سهم قطعه‌سازی است، ادامه داد: احتمالا سهم قطعه ساز از خودرو یک سوم قیمت است.

پارسایی تصریح کرد: علیرغم اینکه 75 درصد قیمت خودرو سهم قطعه‌سازان نیست، اما با فرض تایید این موضوع، اگر 75 درصد نقدینگی حاصل از پیش فروش خودروها به قطعه‌سازان پرداخت شده، بدهی 20 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان محلی از اعراب ندارد. حال این سوال مطرح است  چرا در آمار شرکت‌های خودروسازی، مطالبات قطعه سازان قید می‌شود.

شرکت‌های خودروسازی در واردات قطعه شریک هستند

سخنگوی کمیسیون اصل 90 با بیان اینکه شرکت‌های خودروسازی در واردات قطعه شریک هستند، خاطرنشان کرد: باید جزییات مطالبات واردکنندگان قطعات و قطعه‌سازان داخلی تفکیک شده و مشخص شود.

به زعم پارسایی وارد کنندگان قطعه طلبی از خودروسازان ندارد چرا که خودروسازان با واردکنندگان قطعه شریک هستند. در واقع  قطعه‌سازان داخلی طلبکار اصلی هستند.

خودروسازان ایرانی اجازه‌ی رقابت و حضور کشورهای خارجی را در صنعت خودروسازی نمی‌دهند

وی گفت: مادامی که رانت و سرمایه کلان در خودروسازی جریان داشته باشد شرکت‌های خودروسازی نمی‌خواهند رقیبی داشته باشند به همین دلیل تمایل به همکاری با تویوتا و سایر شرکت‌های خارجی ندارد.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه خودروسازان ایرانی اجازه‌ی رقابت و حضور کشورهای خارجی را در صنعت خودروسازی نمی‌دهند، تاکید کرد: بخش عمده مشکلات موجود در این صنعت ناشی از سهم 18 درصدی دولت در خودروسازی است. حضور دولت در این صنعت تعارض منافع ایجاد می‌کند.

خودروسازان تمایلی به رقابت‌پذیر کردن صنعت خودروسازی ندارند

سخنگوی کمیسیون اصل 90 اضافه کرد: خودروسازان تمایلی به از بین رفتن انحصار موجود در صنعت خودروسازی ندارند و با واردات خودرو و تکنولوژی جدید در این حوزه موافق نیستند.

با پول‌های هزینه شده در صنعت خودرو  می‌توانستیم تکنولوژی تویوتا را وارد کشور کنیم

پارسایی با بیان اینکه بدهی خودروسازان به باتلاقی خطرناکتر از موسسات مالی تبدیل شده است، اضافه کرد: با پول‌های هزینه شده در این صنعت می‌توانستیم تکنولوژی تویوتا را وارد کشور کنیم تا مردم از خودروی ایمن استفاده کنند و حتی در این صورت توانایی صادرات خودرو نیز ایجاد می‌شد.

این نماینده مردم در مجلس دهم با بیان اینکه مصرف روزانه بنزین 90 میلیون لیتر است، گفت: سایر کشورها در چهار دهه گذشته مصرف بنزین خودروها را به یک چهارم رساده‌اند در صورتی که ما هیچ اقدامی در این زمینه انجام نداده‌ایم اگر مصرف سوخت در این مدت در کشور ما نیز کاهش پیدا می‌کرد سالانه 42 هزار میلیارد تومان به نفع کشور بود. با صرفه جویی در مصرف بنزین می توان هر ساله تکنولوژی یکی از صنایع خودروسازی جهان مانند تویوتا، هیوندا را وارد کرد.

پشت پرده‌های خودروسازی روشن می‌شود

پارسایی تاکید کرد: کمیته‌ای که در کمیسیون اصل90 به منظور بررسی مشکلات صنعت خودروسازی تشکیل شده پشت پرده‌های خودروسازی را روشن می‌کند.

وی در پاسخ به اینکه آیا این کمیته می‌تواند تا سال آینده گزارشی کاملی از وضعیت خودروسازی و مشکلات آن ارائه دهد، گفت: تلاش کمیته در این راستا است؛ اما از آنجایی که در این حوزه هر روز اتفاق جدیدی رخ می‌دهد تهیه گزارش باید مداوم به روز شود.

این نماینده مردم در مجلس دهم تبعیض و بی عدالتی را آزاردهنده توصیف کرده و گفت: دو سال پیش 200 میلیارد تومان یارانه صنعت و تولید کامل به خودروسازان تخصیص داده شد در صورتی که کمتر از 5 درصد اشتغال کشور به اینحوزه اختصاص دارد.

سخنگوی کمیسیون اصل 90 اظهار کرد: استان فارس بیشتر از خودروسازی اشتغالزایی دارد در حالی که کمتر از 900 میلیارد تومان تسهیلات برای صنعتگران این استان در نظر گرفته شده که به صورت 100 درصد نیز تخصیص پیدا نمی‌کند.

برچسب ها

صنعت خودروسازیواردات قطعه
مطالب مرتبط بیشتر
ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند نبرد تویوتا و تسلا برای تصاحب آینده خودروسازی پنجره فرصت‌های ناشی از توسعه خودروهای برقی نظر قالیباف در مورد قانون ساماندهی صنعت خودرو اعلام شد خودروی برقی از مسیر نروژ چگونه چین برای رهبری جهانی خودروهای الکتریکی همه را شکست داد؟ فرصت‌های فناورانه ناشی از تولید و به‌کارگیری خودروهای برقی در کشور با رفع موانع، تحویل خودروها به مشتریان سرعت گرفت کشورهای پیشرو در خودروهای برقی کدامند؟ دلایل زیان انباشته خودروسازان اقتصاد آمریکا تحت تاثیر اعتصاب کارگران خودروسازی قرار می‌گیرد؟ تنظیم بازار خودرو با حذف قیمت گذاری از صنعت خودرو چالش‌های سه‌گانه پیش‌روی وزیر صمت چرک‌نویس طرح خودرویی واردات لنت با وجود تولید بیش از نیاز کشور عدم تامین به موقع ارز ؛ چالش جدی خودروسازان عضو با سابقه هیات مدیره یکی از خودروسازان برکنار شد تسلا فراخوان ۳۶۲ هزار خودروی آمریکایی را صادر می کند زیان انباشته خودروسازان و سوبسید سیاه، حاصل قیمت‌گذاری دستوری جدیدترین شاسی‌بلند دو دیفرانسیل بازار ۲۵ام بهمن در تبریز رونمایی می‌شود کدام کشورها بزرگ‌ترین صادر کنندگان خودروی جهان هستند؟ تصاحب ۸۰ درصدی بازار جهانی خودرو از آن کیست؟ اجرایی کردن رهنمودهای مقام معظم رهبری توسط مدیران گروه خوروسازی سایپا گروه خودروسازی سایپا پیشتاز در صنعت خودروسازی خودروسازان در جاده رشد کمبود تراشه جهان را با چه بحرانی روبه‌رو می‌کند؟ ۹ خودروی جدید در راه خط تولید تردید مدیران در رالی تولید خودروی برقی مراکزی در کشور تحت عنوان خودروساز وجود ندارد جلوی واردات قطعات داخلی‌سازی شده گرفته شود غول کامیون‌سازی سوئد در مسیر رشد می‌راند وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری اصلاح قیمت خودروها در دستور کار است خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند رشد ۶ درصدی تولید خودرو در نیمه نخست ۱۴۰۱ خودروسازان در مسیر اتحاد استراتژیک یک لایحه دوفوریتی درباره صنعت خودرو تقدیم مجلس شد خط تولید مشترک خودروسازان برای ۳۰۰ هزار خودروی اقتصادی بوگاتی میسترال؛ نقطه پایان غرش ۱۶ سیلندرها با ۵ میلیون دلار! +عکس تماس شرکای پیشین صنعت خودروسازی بورس کالا، راه نجات صنعت خودرو بومی سازی نقاط گلوگاهی خودرو نسبت دستمزد به درآمد در خودروسازی ایران واژه‌پردازی با خودروی اقتصادی موتور رشد تولید خرداد باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم تحکیم و تقویت ارتباط سایپا با جامعه دانشگاهی بازدید جمعی از مدیران و خبرنگاران خبرگزاری صدا و سیما از شرکت سایپا تقاضای روسیه برای واردات قطعه از ایران افزایش یافت بحران ریزتراشه در خودروسازی توقف شماره‌گذاری به دلیل ناهماهنگی مصوبات سرعت زیان در خودروسازی ۱۵ طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد ریشه ناکارآمدی و فساد در خودروسازی سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ تشدید بحران کمبود جهانی ریزتراشه صنعت خودروسازی ۳.۵ درصد تولید ناخالص داخلی را بر عهده دارد بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است اهلیت خریداران سهام خودروسازان شرط اصلی واگذاری است چرخ خودروسازی امسال می‌چرخد یا مثل سابق می‌لنگد؟ مشکلات سامانه یکپارچه فروش خودرو حل شد تولید ۱.۶ میلیون دستگاه خودرو در سال جاری محقق می‌شود؟ اهلیت خریدار در واگذاری سهام درون گروهی سایپا رعایت خواهد شد واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! از کجا تا به کجای خودروسازی چرا تولید خودروسازان خصوصی کم است؟ افزایش حداقل ۱۵ درصدی قیمت خودروهای مونتاژی کدام خودروی ارزان؟ زیان خودروسازان به ۱۰۰ هزار میلیارد تومان رسید خوشه صنعتی قطعه‌سازی خودرو در تهران راه‌اندازی شد معاون سازمان استاندارد: ماندن خودرو در پارکینگ خودروسازها موجب ابطال تاییدیه استاندارد می‌شود ۸ دستور رییس جمهور، ضرب الاجل جدی به خودروسازان بود واکنش خودروسازی جهان به جنگ اوکراین سیاست‌گذاری و مدیریت خودروسازی‌ها موجب ناکارآمدی صنعت خودرو شده است ۱۰ خودروی برتر بازار آمریکا در سال ۲۰۲۱ + عکس مسیر معیوب ساماندهی ارزی خودرو دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد حذف و اضافه در خودروسازی ایران در بحران کمبود تراشه ترکیه پیروز صنعت خودروسازی شد قابل اتکا‌ترین خودروها در ۲۰۲۱ رواج خودروهای الکتریکی بیش از ۷۰ هزار شغل را در ایتالیا از بین می‌برد صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد تولید خودرو جزو ماموریت‌های سپاه نیست تکثر و تعارض نهادها؛ از ریشه‌های ناکارآمدی در حکمرانی صنعت خودرو تویوتا بزرگترین خودروساز جهان در سال ۲۰۲۱ شد ۱۵ تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت برنامه انقباضی «صمت» برای قیمت خودرو متن کامل برنامه ۷ فصلی وزیر صنعت برای تحول در خودروسازی رده بندی کیفی خودروها در آذرماه منتشر شد سورپرایز بازار خودروی ۲۰۲۲ دلیل باز نشدن ایربگ خودروهای حادثه بهبهان چه بود؟ برترین خودروهای الکتریکی ۲۰۲۲ کدامند؟ صنعت خودرو در سال ۲۰۲۲ با چه وضعی رو به رو است؟ دو عامل افت کیفی خودرو در دوران تحریم برنامه فضایی برای خودروسازان عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو راه‌اندازی خطوط تولید خودرو ایرانی، از قفقاز تا غرب آفریقا تنظیم‌گر قیمت خودرو کیست؟ دلایل کاهش خوش‌بینی خودروسازان مخابره سه پیام سیاستگذار به خودروسازان خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ فاصله نرخ کارخانه با بازار آزاد باید برداشته شود سرگذشت کارخانه‌هایی به نام خودرو و به کام سیاست هزینه های خودروهای برقی صنعت خودرو را تهدید می کند نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است ۵ راه برای حل مشکلات صنعت خودرو خارج از وزارت صمت تکنولوژی صنعت خودرو سازی از گذشته تا به امروز مرگ تدریجی یک صنعت ارزشمندترین خودروسازان جهان راز فشار تقاضا در جهان خودرو خودرو در تنگنا چشم‌انداز خودرو با احیای برجام گزارش ارزشیابی کیفی خودرو مهر ۱۴۰۰ منتشر شد معرفی ستون ها در خودروها و دلیل اهمیت آنها تولید خودروسازان به بیش از نیم میلیون دستگاه رسید آپشن‌های خودرویی که چندان به کار نمی‌آیند طرح خودروسازی در شهرک صنعتی خرمدشت قزوین کلید می‌خورد خودروهایی که در کشور صاحب برند تولید نمی‌شود انحراف به پارکینگ یک‌سوم خودروها چهار دگرگونی در خودروها در یک دهه گذشته فرصت‌های عضویت دایم ایران در سازمان شانگهای برای خودروسازی ایران بیش از ۱۰ هزار دستگاه از تولیدات شهریور خودروسازان تجاری نشد کمبود تراشه مانع تولید ۷ میلیون خودرو شد خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو ایران بیستمین خودروساز بزرگ دنیا شد زیان ۲۱۰ میلیارد دلاری خودروسازان جهان اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان تولید بیش از ۱۰۶ هزار تن تایر تا پایان مرداد ماه آیا تولید ۳‌ میلیون دستگاه خودرو در افق ۱۴۰۴ امکان‌پذیر است؟ پایان رویای خودروسازان آمریکایی در هندوستان گسترش چراغ های آینده گرا در خودروها در عرصه تولید خودرو در گروه بهمن اقدامات موثری صورت گرفته است کسب «رتبه یک» خدمات پس از فروش برای نخستین بار در صنعت خودرو ایران توسط ایساکو توسعه بدون توقف تولید قطعات پلیمری انواع خودرو خوب و بد توسعه خودروهای برقی خصوصی شدن یا دولتی ماندن؛ کدام یک می‌تواند به افزایش تولید خودرو کمک کنند؟ تسهیلات سازمان استاندارد برای خودروسازان معرفی سریع ترین خودروی هر شرکت کمبود تراشه چالش جدی در صنعت خودروسازی کشور بهترین و بدترین شتاب در خودروها از دیدگاه کانزومر ریپورتس واردات ۵۰۰ میلیون دلار لوازم یدکی خودرو در سال ۹۹ تعدیل بی‌سابقه نیروی کار در خودروسازی سکته انتظارات خودرو نبود حمایت هدفمند از خودروسازی مشکلات خودروسازی وابسته به مسائل سیاسی است خودرو پیشتاز تولید در تیر تبیین اهداف کوتاه‌‌مدت و بلندمدت خودرویی برنامه وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت برای صنعت خودرو کشور تمایل خودروسازان فرانسوی برای بازگشت به ایران باتیستا؛ از پژو ۴۰۵ تا هیولای ایتالیایی و ۳۰۰ کیلومتر برساعت در کمتر از ۱۲ ثانیه! عکس آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ انقلاب پرینتر سه‌ بعدی در صنعت خودروسازی نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری‌ها معرفی ۱۰ خودروی الکتریکی با بالاترین پیمایش رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ تعطیلی ناقص خودروسازان خودروسازی در جاده افت زیان امنیت پساتحریمی مشارکت‌های خودرویی رشد تولید بهاری خودروسازان خصوصی رفع تبعیض جنسیتی در خودروسازی‌ها قطع برق قوز بالا قوز صنعت خودرو شد سراب شکست انحصارخودرو آیا کشورها با تغییرات بازار خودرو همراه می‌شوند؟ ذی‌نفعانی که حقوق مشتریان را تضییع می‌کنند کدام خودروها در صف رونمایی هستند؟ جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید رکوردشکنی «یوآن» در خودروسازی ایران عرضه خودروی باکیفیت توسط خودروسازان / افزایش عمق ساخت داخل خودروهای مونتاژی ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ پیش‌بینی رشد خودروهای انرژی جدید تشویق دولت‌ها به خرید خودروهای برقی پارازیت روی موج خودرو ۱۴۰۰ تازه های نارنجی صنعت خودرو بحران در زنجیره تامین خودرو فناوری‌های آینده در صنعت خودرو کلیدواژه خودرویی کاندیداها پشت پرده گرانی قطعات خودرو شهرک صنعتی برلیان به قطب خودروسازی کشور تبدیل می‌شود پای بلاکچین به صنعت خودرو هم باز شد یادداشت فعالان حوزه خودرو به مناسبت آغاز پانزدهمین سال فعالیت «خودروامروز» (قسمت دوم) خودروسازی با فرمول نمی‌چرخد نخستین سدان «فرداموتورز» رونمایی شد پافشاری برای خلاصی از زیان‌دهی چگونه می‌توان به تولید خودرو‌های هیبرید در تیراژ بالا دست پیدا کرد؟ موتور رشد تولید در فروردین قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد برنامه‏ های پارس‏ خودرو برای تولید محصولات جدید ارتباطات هوشمند و پویا، ضرورت روابط عمومی سرآمد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است کاهش خروج ارز از کشور و وابستگی صنعت خودروسازی با جوش‌های نانویی تاثیر کمبود جهانی تراشه بر تولید ۱۰۰ هزار خودروی مزدا در سال ۲۰۲۱ نبود تراشه کامپیوتری ۱۱۰ میلیارد دلار از درآمد خودروسازان می‌کاهد برنامه ۴۵۰ میلیارد دلاری کره برای ساخت بزرگترین پایگاه تراشه سازی جهان ده خودروی اول از لحاظ بهترین رانندگی و کمترین خلافی حرکت سینوسی مشارکت های خارجی خودرو اعلام فهرست ارزان ترین خودروهای امسال استفاده از مستربچ‌های نانویی ایرانی در صنعت خودروسازی هشدار مدعی‌العموم به خودروسازان خارجی تردد ۱۴۵ میلیون خودرو الکتریکی در جهان تا سال ۲۰۳۰ حسگر رونق تولید خودرو تمایل آمریکا به لغو تحریم خودروسازی ایران ۳۵ درصد نیاز بازار موتور سیکلت توسط واردات تامین می‌شود بهبود ۲۰ درصدی سطح کیفیت محصولات سایپا رالی غول‌ها در بازار خودروی اشتراکی پولستار۲؛ ایمن‌ترین خودرو سال دارای امکانات بیشتر شد بحران نبود قطعات یدکی خودرو به کاخ سفید کشیده شد بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو سهم صنعت خودرو از توافق ۲۵ ساله ایران و چین مسیر صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ به چه اصلاحاتی نیاز دارد؟ ارزان‌ترین خودروهای جدید سال ۲۰۲۱ جایگاه صنعت خودرو کشورمان در سند جامع همکاری ایران و چین رکورد تولید سالانه شرکت زامیاد شکسته شد تولید بیش از ۸۲۹ هزار دستگاه خودروی سواری تا پایان بهمن‌ماه اولویت صنعتی استان کرمانشاه توسعه و تکمیل زنجیره قطعه‌سازی خودرو است اقبال بلند وانت‌ها و شاسی‌بلند‌ها ارائه کمک‌های فنی وزارت دفاع به صنایع خودرویی وضعیت تولید خودرو در سال ۱۴۰۰ مشخص شد تمدید تخصیص سهمیه ورق به ایران خودرو و سایپا غافل‌گیری بزرگ در تولید برقی‌ها اشتغال ۱۲ هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود ایران و سوریه توافقنامه تولید خودرو امضا کردند برنامه خودرویی «صمت» محقق نشد بی‌میلی به خودروهای خودران افزایش خودروهای امن در دنیا تولید بیش از ۸۱۷ هزار دستگاه خودرو در ۱۱ ماه سال ۹۹ وعده ۳۷ میلیارد دلاری برای صنعت تراشه سازی مروری بر دو سال پر تحول سایپا رونمایی از طرح های خودرویی در سفر وزیر صمت به قزوین نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو رشد بدهی خودروسازان به بانک‌ها گذر از انحصار با رقیب خارجی کیفی‌ترین برندهای خودروسازی از نگاه مصرف‌کننده ایران‌خودرو در ۱۰ ماهه امسال به تنهایی جهش تولید را بر دوش کشیده است ۱۰ انتخاب برتر در بازار خودروی آمریکا و نمایش قدرت سامورایی ها! +عکس " اچ آر-وی" مدل ۲۰۲۲ و معرفی جدیدترین محصول در نسل سوم کراس هوندا +عکس بزرگ ترین خودروسازان دنیا رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها رشد ۹۳ درصدی هزینه سربار خودروسازان آغاز تغییر بنیادین در صنعت خودرو توقف خودرو به وقت آذر قیمت خودرو آزاد شود؛ بازار هوشمندانه عمل می کند تحقیق و توسعه با جدیت در گروه خودروسازی سایپا پیگیری می شود هدف دولت حمایت از خودروسازی است دوران نمایشگاه های بین المللی خودرو هم به سر آمده گزارش ارزشیابی کیفی خودرو آذر ۹۹ منتشر شد وانت ها در صدر جدول پرفروش ترین خودروهای سال دلیل عدم ترخیص قطعات قطعه سازان از گمرک چیست؟ فناوران برای رفع چالش‌های سایپا فراخوانده شدند عرضه سه محصول در طرح پیش فروش یک ساله ایران خودرو واردات لنت، منافاتی با منافع تولیدکنندگان ندارد انحصارشکنی از «خودرو» با کدام برنامه؟ افزایش ۷۰ درصدی قیمت لوازم یدکی ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود تکمیل و تجاری سازی ۴۷۹۶ دستگاه خودرو در یک روز افزایش تولید در اوج تحریم بحران کمبود فولاد در خودروسازی آمریکا ۲ هزار پراید ناقص تکمیل و تحویل داده می شوند خودکفایی و تنوع محصولات بدون توقف! تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه قطب نظامی خودرو؟ مردم ایران لایق ‌خودروی خوب و با‌کیفیت ‌هستند تکمیل حدود ۱۱۰ هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک درخواست خودروسازان آفریقا از دولت آغاز پروژه تولید نخستین خودرو شاسی‌بلند آفرودی در گروه سایپا در جنگ اقتصادی به خودکفایی کامل خواهیم رسید اجرای طرح واگذاری حدود ۱۵۲ هزار خودرو هر ۲ هفته یک‌بار تا پایان سال همراهی بانک مرکزی با زنجیره خودروسازی فراخوان مجدد کره‌ای‌ها در آمریکا بزرگترین صادرکنندگان خودرو کدام کشورها هستند؟ کدام خودروسازان وفادارترین مشتریان را دارند؟ برنامه سایپا در توسعه محصول و تولید خودروهای جدید، تحولی اساسی در تاریخ این خودروساز است اصلاح ساختار خودروسازی، از اولویتهای کمیسیون صنایع مجلس سریعترین خودروهای جهان را بشناسید افزایش تولید خودروسازان در گرو تامین ۳ میلیارد دلار ارز دستاوردهای چهارمین میز تخصصی تعمیق ساخت داخل خودرو تناقص‌گویی در وضعیت خودروسازی کشور آیا بعد از نیم قرن خودروسازی توان رقابت با خودروی خارجی را داریم؟ نیاز فعلی بازار خودرو واقعی نیست تاثیر کرونا بر صنعت خودروی جهان خودروسازی بنتلی انگلیس ۱۰۰۰ کارمند خود را به خاطر کرونا اخراج می‌کند هوندا آکورا فراخوانده شد! گزارش تفحص از خودروسازی‌ها فردا در مجلس قرائت می‌شود تولید ۴۰ هزار دستگاه خودرو در گروه صنعتی ایران خودرو برنامه ریزی برای افزایش ظرفیت تولید خودروسازی تا ۵۶ درصد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند تندباد سهمگین کرونا؛ بحرانی غیر قابل پیش بینی آسیب ۴۷ درصدی کرونا به صنعت خودرو جهان فراخوان مازراتی به دلیل سرعت گرفتن بی موقع خودرو روزگار سناریوسازی با پراید به اتمام رسیده خودروسازی بر سر دو راهی تولید و سلامت ​لطمه به اشتغال لزوم تشکیل کمیته ملی برای جهش تولید در خودروسازی بهترین خودروهای برقی در سال ۲۰۲۰ ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروسازی جهان گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته تقویت استاندارد‌های خودرو با توجه به شعار "جهش تولید" چه خبر از خودروسازانی که تعطیل کردند؟ دستیابی به دانش فنی تولید نوعی فولاد برای صنعت خودروسازی برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا فولکس واگن به ۲۶۰ هزار شاکی آلمانی غرامت می‌دهد ضرر روزانه ۶ میلیون دلاری خودروسازی جهان از تعطیلی ووهان چین تصویر هولناک خودروسازی در سال ۲۰۲۰ انتشار کرونا واردات قطعات خودرو از چین را با مشکل رو به رو کرده استانداردهای ۸۵گانه خودرویی سختگیرانه نیست زلزله مالی در جاده مخصوص هدف اصلی کمک صنعت دفاعی به خودروسازان، شکستن تحریمها است پژو ۲۰۰۸ جدید الکتریکی شد تاثیر ویروس کرونا بر خودروسازی جهان، جدی است پایان عمر خودروسازی برای استرالیا راز افزایش سرعت تولید در جاده مخصوص قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان چهار مشوق خودروسازان براى قطعه‌سازان داخلى چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو رتبه اول شرکت مدیران خودرو در بحث رضایت مندی مشتریان در خدمات فروش حال و احوال خودروسازان در سالی که گذشت گزارش تصویری افتتاح خط تولید کامیون ایرانی «چاپار» تولیدات ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو از مرز ۶۰۴ هزار دستگاه گذشت دستاوردسازی کمیسیون صنایع مجلس به قیمت نابودی صنعت خودرو شکوفایی خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۱۹ سایه برگزیت بر خودروسازی بریتانیا بهبود تولید ماهانه خودروسازان زیان ۵ هزار میلیاردی خودروسازان در ۶ ماهه اول ۹۸ قرارداد جدید "چرخشگر" با ایران خودرو خودروسازی تسلا در حومه برلین کارخانه‌ای بزرگ احداث می‌کند واگذاری‌های خودروسازی‌ها تا سقف اصل ۴۴ انجام می‌شود گرانی «پالادیم» کار خودروسازان را سخت کرد آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان هیچ انحصار و منعی برای واردات قطعات خودرو نیست واگذاری خودروسازان، شاید وقتی دیگر تولید ۶ ماهه خودروسازان به ۳۷۷.۵ هزار دستگاه رسید واردات قطعاتی که امکان داخلی‌سازی‌شان وجود دارد، ممنوع شد معنای نام بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی در جهان چیست؟ / قسمت اول فراز و فرود قیمت و فروش خودرو انحصاربه بهانه حمایت از تولیدداخل؟ فروش فوری به چاه جدیدی برای خودروسازان تبدیل شده است خودروسازان از فرصت تجدید ارزیابی دارایی استفاده کنند کابوس ترامپ برای خودروسازان خودروسازان توان متخصصان ایرانی را باور کنند کمترین وابستگی به خودروسازان را دارم هیچ مشکلی در تحویل محصولات ثبت نامی سراتو نخواهیم داشت پرواز ستاره اقتصادی دهه ۴۰ کاهش شدید سود شرکت رنو در ۶ ماهه اول ۲۰۱۹ ضرورت شفاف‌سازی شرکت‌های خودروسازی قبل از واگذاری جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه صرفه جویی ۸۰ میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو افزایش واردات قطعات یدکی قاچاق به کشور رنو با خروج از ایران، زیان مالی بسیاری متحمل شد ساینا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ارکان حاکمیت و سه قوه نسبت به صنعت خودروسازی سیاست گذاری واحدی ندارند قطعه پلوس خودرو در سایپا داخلی‌سازی شد مجلس از خودکفایی صنعت خودرو حمایت می کند دو موضوع مهم در تولید خودروهای ناقص تغییر سیاست وزارت صنعت در تولید خودرو پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد راه نجات صنعت خودرو از زبان ویسه عامل اصلی گرانی خودرو معرفی شد عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود سواری «فیات» در منطقه ویژه اقتصادی سلفچگان قم تولید می‌شود شرکت‌های خودروسازی در صورت عدم اجرای مصوب مجلس به دادگاه معرفی می‌شوند به‌زودی بیش از ۱۰۰ هزار خودرو عرضه می‌شود ورود به بازار‌های جهانی باید در دستور کار خودروسازان قرار گیرد واردات ۲۹ میلیون دلار خودرو و قطعات در فروردین + جزئیات اثر تفکیک وزارت صمت بر خودرو تعرفه‌های واردات خودرو به آمریکا ۶ ماه دیگر اجرا می‌شود واردات لوازم یدکی و قطعات خودرو ممنوع نیست افت واردات قطعه صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی سیل وارده به صنعت خودرو جان این صنعت را می گیرد برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با اقدام خارج از ضوابط یکی از مدیران واردکنندگان قطعه برای ترخیص بازگشته‌اند سازوکار احتمالی پرداخت تسهیلات ارزی به زنجیره خودروسازی تقویت همکاری فورد و چانگان تاسیس برند مخصوص خودروهای برقی توسط شرکت جیلی ترخیص یکهزار کانتینر قطعات خودرو طی سه هفته آینده دوره بحران فعلی صنعت، گذرا است آمار فروش جهانی خودرو در سالی که گذشت مشتریان گروه بهمن خیالشان از تامین قطعه و خدمات آسوده باشد یکهزار کانتینر لوازم یدکی دو خودروساز ترخیص شد فورد؛ مردی که خودرو را مردمی کرد تغییر ساختار در صنعت خودرو ضروری است قیمت پراید هیچ‌گونه افزایشی نداشته است ارزان‌ترین خودروهای جهان در کجا تولید می‌شوند؟ بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم با پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان ، روح جدیدی در زنجیره تامین گروه سایپا دمیده شد دفاع مدیرعامل منطقه آزاد چابهار از دپوی ۳۰۰۰ کانتینر قطعات خودرو لوازم یدکی اگر از طرف خودروسازها اظهار شود در مسیر سبز گمرکی قرار می‌گیرد واردات قطعات خودرو هیچ محدودیتی ندارد مهلت ۲۰ روزه به ۲ خودروساز بزرگ برای ترخیص ۳۰۰۰ کانتینر قطعات از گمرک رسوب ۶ ماهه ۳۰۰۰ کانتینر قطعات خودرو در منطقه آزاد چابهار ۱۰ هزار کانتینر قطعات یدکی خودرو تا قبل از عید ترخیص می شود قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان بی‌مهری صنایع خودروسازی نسبت به فناوری‌های داخلی اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا درخصوص قیمت خودروها ساختار و مدل خودروسازی کشور باید اصلاح شود خواب سنگین صنعت خودرو در دوران تحریم استقرار بازرسان سازمان بازرسی کل کشور در دو شرکت خودروساز بزرگ کشور کاهش واردات قطعات خودرو به کشور بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید تداوم صدرنشینی فولکس در فروش مشکلات ارزی و گمرکی دلایل تاخیر در تحویل خودروها پل عبور قطعه‌سازی از بحران افتتاح خط تولید چری آریزو۶ در کارخانه جدید مدیران خودرو خودروسازی، عامل رکود بعدی؟ ابزار دفاع از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو حذف دولت، راهکار زنده شدن صنعت خودرو غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند عصر خودرو، برترین وبسایت تخصصی حوزه خودرو در کشور اختصاص ۸۰۰ میلیون یورو تسهیلات برای واردات قطعات واسطه ای صنعت قطعه مشکل ترخیص قطعات خودرو همچنان باقی است قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی وضعیت تولید خودروهای افزایش قیمت یافته پل تامین قطعات از چین بسته شد روایت «تهران تقاطع سئول» از خودروسازی ایران توقف زیان خودروسازان در صورت تصمیم گیری سریع تر سازمان حمایت حل مشکل صنعت خودرو با تشکیل شورای عالی صنعت وابستگی به قطعات خارجی خودرو کمتر می شود واردات قطعات خودرو باید با توجه به توان داخلی کاهش یابد ۱.۶ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد کیفیت پاییزی خودروهای داخلی معرفی ۱۴ خودروی تاتا‌موتور تا ۲۰۲۲ نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان گرانی خودرو با وجود واردات قطعه با ارز ۴۲۰۰ تومانی «سامانه ارزی بی سامان» چالش این روزهای فعالان صنعتی تحریم بهانه حذف قطعات نشود افزایش واردات قطعه به کشور غفاری به مگاموتور بازگشت زمان کمک به خوروسازان از دست نرود کشتی خودروسازان در آستانه برخورد با صخره پنهان ورشکستگی! دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد واردات مواد اولیه و قطعات موردنیاز تولید به مناطق آزاد از ثبت سفارش معاف می شود فرجام تهدیدخودروسازان به بیکاری مردم به کجا خواهد رسید؟ تمهیدات جدید گمرک برای واردات قطعات خودرو و ماشین آلات تولیدی آشفته بازار خودرو و راه های برون رفت از بحران صنعت خودروسازی گمرک همکاری کند قیمت‌ها ۵۰ درصد کاهش می‌یابد هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها افسار صنعت خودروهای خودران در دستان فورد تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور تامین ۸۰ درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی ورود و توزیع ۱۲۰ کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش ۸ میلیون دلار ۱.۵ میلیارد دلار قطعه خودرو وارد کشور شد رتبه دوم قطعات خودرو در آمار واردات گمرک سازمان حمایت قیمت های جدید را اعلام می کند ‌خط تولید شبانه در شرکت‌های خودروسازی راه‌اندازی می‌شود قبل از وقوع بحران به صنعت خودروسازی توجه شود رفع سردرگمی‌های صنایع با ایجاد خط ویژه گمرکی تولید ذخیره‌سازی، آمار واردات قطعه را بالا برد پیگیر حل مشکلات خودروسازان هستم خودروهای شاسی بلند، نیاز روز بازارهای خودرویی بررسی نابسامانی های خودروسازی در مجلس فشارهای داخلی از صنعت خودرو برداشته شود بازدید مدیران استاندارد از نماد استاندارد خودروسازان خصوصی بیگانگی با حوزه آموزش علت درجا زدن صنایعی مانند خوروسازی سامسونگ وارد عرصه خودروسازی شد دولتی یا خصوصی بودن صنعت خودروسازی مشخص شود خودروسازی را به سرنوشت نساجی دچار نکنیم خودروسازی در معرض خطر شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک جهت‌گیری واردات قطعات منفصله به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! مبادی اصلی واردات قطعه ۳۱ هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی ۵ ماه امسال وارد شد طراحی و ساخت پوشش خود ترمیم شونده برای خودروها واردات بیش از ۲ میلیون دلار بلندگوی خودرو + جدول ماشین‌آلات، تجهیزات، قطعات یدکی خطوط تولید از پرداخت مابه‌التفاوت ارزی معاف شدند رسوب قطعات و مواد اولیه خودرو در گمرک قطعات خودرو به ارزش ۸۸۱.۸ میلیون دلار صدرنشین واردات است نگاهی به امپراطوری عظیم فولکس واگن خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند توزیع روزانه ۵۰۰ دستگاه خودرو به نمایندگی‌های کشور پس از کسب مجوز تردد خودروها سرمایه داران قربانی فساد ساختاری می شوند ورود قطعات محصولات مدیران خودرو از چری به ایران ادامه دارد قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند پول‌های سرگردان به بازار خودرو هجوم آورده‌اند اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی دولت ومجلس حمایت از خودروسازان را بردارند،در بازار دوام نمی‌آورند قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران خودرو به کالای سرمایه‌ای تبدیل شده است سامسونگ شایعه ورود به صنعت خودروسازی را تکذیب کرد اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردات قطعات خودرو تصویب شد قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود هشدار نسبت به تعطیلی واحدهای خودروسازی جایگاه شورای رقابت تغییر پیدا می کند منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت یک میلیارد دلار قطعات خودرو با ارز ۴۲۰۰ تومانی وارد شد خودروسازی بروجرد جان دوباره گرفت خودروسازان جهان به چه قوانین محیط‌زیستی پایبندند؟ صنعت خودرو ایران بعد از ۵۰ سال چقدر ارزش دارد؟ ضرورت ترخیص هرچه سریع تر قطعات دپو شده در گمرکات واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! خودروهای خارجی در صف ورود به خط تولید داخلی دو مسیر حفظ ارتباط خارجی خودروسازان واردکنندگانی که به سرعت تولید کننده می شوند انباشت مواد اولیه در گمرک تولید خودرو را دچار مشکل می‌کند نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است اولویت صنعت خودرو پیش از آغاز تحریم‌ها واردات ۷۸۰میلیون دلار قطعات خودرو در سه ماه نخست سال توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده دولت از تصدی‌گری در خودروسازی دست بردارد قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور تصمیم جدید هیات دولت در راستای نوسازی ناوگان تجاری فرسوده نقدینگی دلیل کاهش شدید واردات و صادرات قطعات خودرو ابهام در سرنوشت "خودروهای مشارکتی" صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید عامل رشد ۳۰۰ درصدی واردات قطعات خودرو قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول نقش صنعت خودرو در رشد اقتصادی کشور احتمال افزایش قاچاق با ورود دستگاه های دولتی به واردات قطعات خطر جدی تحریم برای صنعت خودرو خودرو از لیست کالاهای عمده وارداتی حذف شد خروج آمریکا از برجام فرصت خوبی برای خودروساز شدن ماست تولید مدل محبوب خودروسازی فورد متوقف شد واردات بیش از ۵۰ درصد قطعات منفصله خودرو از چین همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد ازبکستان آماده تبادلات اقتصادی بین ایران در حوزه خودروسازی است سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان داخلی سازی خودروها در حد شیشه و آیینه است اصلاح صنعت خودرو چه میزان سرمایه نیاز دارد؟ خروج صنعت خودرو از مسیر خصوصی‌سازی توسعه سرمایه گذاری صنعت خودرو تنها با کسب سود بیشتر اتفاق می افتد کارشکنی آمریکا مانع جهانی شدن صنعت خودروسازی ایران نشد جزئیات گزارش ارزیابی کیفیت خودروها واردات ۱۵۰۰ قلم قطعه چینی مشابه تولید داخل ممنوع شد دغدغه اصلی قطعه سازان مطالبات سنگین از مجموعه خودروسازان است صنعت خودرو با وجود افزایش تولید سودآور نیست صنعت خودروسازی نیاز به انقلاب اساسی دارد احتمال افزایش ۱۰ درصدی قیمت خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند ایران در رتبه سیزدهم تولید خودرو جهان انسان‌ها دست‌کم گرفته می‌شوند، استفاده صددرصدی از روبات‌ها اشتباه است وقتی قطعات تقلبیِ وارداتی، کیفیت خودروهای داخلی را تحت‌الشعاع قرار می‌دهد بازگشت اسطوره ایتالیا بررسی و تحلیل وضعیت عوامل موثر بر مدیریت تحقیق و توسعه و رتبه بندی عوامل با تکنیک ANP در صنایع خودروسازی رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول صدرنشینی «قطعه» در واردات ۹۶ شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و ۸۰۰ میلیون دلاری قطعات خودرو تولید خودروهای ایرانی در بلاروس از سر گرفته می‌شود در تولید خودرو شلخته هستیم ارز همه خودروسازان را متضرر کرد گشایش گره صنعت خودروسازی با رقابتی شدن تولید درجا زدن خودروسازان داخلی در مونتاژ کاری علاقه به انحراف کارخانه‌های خودروسازی، راه‌حل ایران برای خودکفایی در بنزین گزارش جدید از کیفیت خودروها طراحان تحقیق‌و‌تفحص از خودروسازان از توضیحات ارائه شده قانع نشدند اختلاف خودروسازان با استاندارد، موضوعات فنی و اجرایی است کارخانه خودروسازی ایران در آذربایجان با حضور روحانی افتتاح می‌شود چالش ادامه‌دار خودروسازان و سازمان استاندارد چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند ارائه دستاوردهای جدید صنعت خودرو سازی در نمایشگاه خودروی اهواز ظرفیت لازم به منظور احداث کارخانه خودرو سازی در خوزستان وجود دارد برنامه‌ریزی برای تولید ۱۰ هزار دستگاه خودرو در تبریز خواب آشفته صنعت خودرو قم آماده استقرار صنایع خودروسازی صدور گواهی اسقاط خودرو به ازای هر۲۰ هزار دلار واردات قطعات خودروهای سبک و سنگین تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان پنجمین همایش بین المللی صنعت خودرو ایران آغاز به کار کرد رشد ۱۱۰ درصدی واردات قطعات خودرو در ۱۰ ماهه ابتدایی سال+جدول پیش‌بینی خودروسازان از کاهش ۳ درصدی تولید در سال ۹۶ + جدول واردات قطعات چینی خودرو به اسم تولید داخل استان سمنان پیشران کشور در بخش خودرو سازی خصوصی با سرمایه گذاری هفت میلیون دلار بدهی خودروسازان، دولت را به چالش می‌کشاند دو سوم لنت مصرفی کشور، خارجی است خطوط تولید خودروسازان فاقد فناوری‌های نوین «درخت فامیلی» خودروسازان جهان وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد تجربه خارجی‌ها دوای درد صنعت خودرو ثمره چند دهه حمایت از صنعت خودروسازی قابل قبول نیست برای اعتلای نام سایپا با تمام توان تلاش خواهیم کرد افزایش صادرات خودروسازان در دستور کار پیشنهاد کاهش تعرفه واردات قطعات خودرو به دولت «مدیریت هزینه» اسم رمز موفقیت صنعت خودرو کشور است واردات قطعات خودرو به کشور ضربه می‌زند برنامه زمانبندی اجرای همایش نهایی شد ایران و آذربایجان خودروی مشترک تولید می کنند قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت آشنایی با سیستم تعلیق مک فرسون و مستقل در خودرو دود انحصار و وضع فشل صنایع خودروسازی به چشم ملت می‌رود الگوی ترکیه برای شکوفایی صنعت خودرو برنامه جبرانی برای تاخیر در ساخت خودروهای فرانسوی وجود دارد تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو صنعت خودرو در ۱۰ سال گذشته تضعیف شده است شروط چهارگانه برای حمایت از خودروسازی رشد صعودی واردات قطعه سایه سنگین دولت بر سر خودروسازان ۹۰ درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (۲۵ آبان ۹۶) نقش مخرب خودروسازان در آلودگی هوا خط تولید خودروی اس.یو.وی در ساوه با سه هزار فرصت شغلی راه اندازی می شود خودروسازان برای انتقال فناوری و دانش طراحی و تولید خودرو اقدام کنند همکاری سه‌جانبه بین ایران، چین و خودروسازان اروپایی سقوط سود فصلی هوندا چرا در بعضی خودروها فقط یک چراغ دنده عقب بکار رفته است؟ واردات قطعه از خودرو پیشی گرفت ایران خودروساز نیست خط و نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند ایران ۱۰ برابر فرانسه، ۱۶ برابر کره و ۷ برابر ژاپن و آلمان، کارخانه خودرو دارد اشتغال زایی ۱۵ هزار نفری در صنعت خودروی آذربایجان شرقی حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد افزایش تعرفه واردات تایر عامل گرانی می‌شود توقف تک ستاره ها با تایید شورای سیاست گذاری پتانسیل خارجی جذب خودروهای پسابرجامی بررسی موضوع بدهی شرکت‌ها به سایپا و ایران خودرو درکمیسیون صنایع بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه تولید خودروسازی کرمانشاه به ۳۰ هزار دستگاه خواهد رسید عیب‌یابی خودرو به زبان ساده ؛ جرقه‌های بی‌جان کدام خودرو جای پراید را دربازار ایران می‌گیرد؟ سرمایه گذاری های جدید تویوتا در آمریکا «دو چالش و سه راهکار» خودروسازی جهان بازدید علی اف از کارخانه مشترک خودروسازی ایران و جمهوری آذربایجان الگوی چینی تحول در خودرو‌سازی انتقال تکنولوژی، خودروسازی و گردشگری پروژه‌های مشترک ایران و مجارستان فیسبوک: قصد خودروسازی نداریم حضور بنز در راستای خودروساز شدن ایران است ضرورت برنامه ریزی مدون در صنعت خودروسازی ضعف سیستماتیک نظارت سازمان محیط زیست بر صنعت خودرو آینده‌نگاری خودروسازی در انقلاب ۲۰۳۰ افزایش واردات قطعات منفصله خودرو به کشور چری با یک SUV متفاوت در نمایشگاه خودرو فرانکفورت صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق آمادگی ایران برای همکاری با صنعت خودروسازی آذربایجان استانداردهای جدید کیفیت خودروهای داخلی را افزایش می‌دهد افزایش ۲۰ درصدی عملکرد نانو رنگدانه برای صنایع خودروسازی رنو در فروش و سوددهی رکورد زد ایران هجدهمین خودروساز جهان شد سهم خودرو از تولید ناخالص داخلی به ۳.۵ درصد می‌رسد استقبال جگوار از تولید خودروهای کوچک تر فیلیپین و ویتنام درپی ایجاد قطب جدید تولید خودرو در جنوب شرق آسیا چالش «الزامات» در قراردادهای خارجی رقابت سنگین خودروسازان در جذب سپرده فروش صنعت خودرو به ۲۰ میلیارد دلار می‌رسد تولید اولین خودرو پارس با موتور «تی یو ۵» در مازندران تولید خودروی سبک باید به ۱.۴ میلیون دستگاه برسد طرح بازدید تابستانی رایگان محصولات بی وای دی آغاز شد سایت های خودروسازی خارجی ایران را بشناسید سود و زیان حذف پرتیراژها صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است ادغام قطعه‌سازان ضروری است تولید خودروهای کره‌ای در ایران کلید خورد تعرفه، محک واقعى خودروسازان براى رقابت با آسیایى‌ها برنامه وزارت صنعت برای ادغام خودروسازان و قطعه‌سازان لزوم تغییر الگوی حمایت دولتی از خودروسازان توافق خودروسازان برای پرداخت غرامت هفت‌خوان صادرات خودرویی واکنش صنعت خودرو به انتخابات فرانسه ساخت کارخانه های خودروساز به ایستگاه دامغان رسید خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام دانشگاه آزاد تاکستان در اجرای یک طرح صنعتی مربوط به خودروسازی مشارکت می کند دو نگاه در اقلیم خودروسازی ایران تسلا مدل Y در راه است سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی تصویر خودروسازی در دولت یازدهم احیای صنعت خودروسازی در دولت یازدهم رشد ۱۸ درصدی تولید محصولات زامیاد در سال ۹۵ برخورد شاخص گروه با یک مقاومت مهم توپ آلایندگی هوا در زمین خودروسازی ارزش خودروهای تولیدی به ۴۷.۵ میلیارد دلار می‌رسد ایران یازدهمین سواری‌ ساز بزرگ دنیا شد بیش از ۱.۳ میلیون خودرو در سال ۹۵ تولید شد وقتی واردات قطعه به تولید داخل می‌چربد افزایش واردات قطعات خودرو سواری تمرکز بر تحقیق و توسعه در صنعت خودرو ناتمام‌های صنعت خودرو در سال ۹۵ آیا سانگ یانگ می‌تواند؟ ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی گزارشات ISQI مبنای ما برای تصمیم گیری و برخورد با شرکت های خودروسازی است خودرو با برند ملی تولید شود در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی افزایش تولید و ارائه محصولات جدید دو گام اقتصاد مقاومتی است معروف‌ترین خودروهای عضلانی فراموش شده چرا کشورهای فقیر خودروساز نمی‌شوند؟ تولید خودرو به ۳ میلیون دستگاه می‌رسد تغییر مسیر خودروسازان در واردات ۲۶ دفتر گمرکی از ترخیص لوازم یدکی منع شدند مذاکره خودروسازان ایرانی و چک برای تولید مشترک آیا خطوط هوایی می ‌توانند به ساخت خودروهای ایمن ‌تر کمک کنند؟ تداوم رشد فروش جهانی خودرو در ۲۰۱۷ رتبه دوم واردات به قطعات منفصله رسید تولید کمی مهم است یا کیفی؟ مهم‌ترین کارخانه‌های خودروسازی در سال ۲۰۱۷ مبارزه موشک‌های میکروسکوپی! فروش فولکس واگن با وجود بحران آلایندگی رکورد زد سهم خودروسازان از کیک بازار خودرو ایران افزایش ورود قطعات منفصله به کشور جان سخت‌های «تاپ‌گیر» چالش سنتی تولید محصول کامل سهم ناچیز آلمانی‌ها از بازار الکتریکی انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ در سواری‌سازان چه می‌گذرد؟ صنعت خودرو جهان در ۲۰۱۷ نهادینه شدن شعار حق با مشتری در ایران تحقق ۱۰۱.۵ درصدی برنامه تولید در گروه سایپا افزایش حضور صنایع خودروسازی ایران در ساحل عاج کاروان مدیران در راه دیزین تخت گاز تولید خودرو در پیست «کیفیت» اختصاص ۱۴۰ میلیارد تومان برای کیفی‌سازی محصولات در بحث تامین قطعات و خدمات از بهترین های ایران هستیم تولید مشترک با خودروسازان آمریکایی با شرایطی امکان‌پذیر است اوبر و اقتصاد اشتراکی موشک ایتالیایی-آلمانی شورش ۷۵۰ اسب‌بخاری موستانگ سود تسلا بالا رفت استراتژی حفظ وضع موجود در معیار ارزش‌گذاری لوکس‌ها خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت حاشیه‌های خودرو ارزان رنو الگویی برای تولید خودرو ارزان جزئیات قرارداد جدید سایپا با پژو چتر نو بر سر فروش سنتی خودرو تولید وانت افزایش یافت مغز متفکر خودرو کجاست؟ خودروسازان خصوصی عقب ماندند آینده صنعت خودرو روشن است ایالت میشیگان تردد خودروهای خودران را قانونی کرد نخستین گام خودروسازان در آذربایجان غربی تنوع محصولات، کیفیت در تولید و مدیریت هزینه سه برنامه مهم سایپا در پسابرجام است کارخانه خودروسازی صحنه تا پایان امسال به بهره‌برداری می‌رسد بسیاری از تحریم ها به قانون و رویه در سایر کشورها تبدیل شده است ساختار مالی خودروسازان در کارخانه بوگاتی چه می‌گذرد؟ دود مشارکت باخوروسازان خارجی درچشم قطعه سازان داخلی اولین کالج خودرو کشور در استان البرز راه‌اندازی می‌شود واردات و پایه‌های لرزان صنعت قطعه حجم موتور ملاک مناسبی برای منع واردات خودرو نیست منافع چه کسانی درخطر است؟ سرگرفته شدن ترخیص قطعات یدکی خودرو درگمرک آینده نیسان در انگلیس در گروی توافق بریگزیت کلید ادغام با خارجی‌ها سودآوری رنو رکورد زد ترکیب محصولات رنو در ایران چند ضلعی مشارکت با خودروسازان خارجی یوزانس یک میلیارد دلاری برای سایپا، غیبت فیات جذابیت‌های خودروسازی ایران در پسا‌کودتای ترکیه زمزمه واردات رنجروور به ایران خودروهای مفهومی‎ گزارش قطعی از عرضه قطعات وارداتی توسط قطعه‌سازان نداشته‌ایم ژیان مدل ۲۰۱۷ را ببینید! +تصاویر صرفه جویی در رنو - نیسان دشوار می‌شود دومین فراخوان شرکت هیوندایی هوندا ۴۰ سالگی آکورد را جشن گرفت فراری ۳۵۰ خودروی تک و منحصربفرد طراحی می‌کند هزینه نگهداری خودروهای برندهای مختلف نهایی شدن قرارداد با بنز و رنو در تابستان امسال مرسدس-بنز در جستجوی یک اسم است بوگاتی باز هم رکورد شکست رشد ۱۴درصدی تولید سایپا پژو سیتروئن و بوئینگ بازگشت خود به ایران را تایید کردند توقف تولید بیش از ۴۰ مدل خودرو فولکس واگن کانسپت آینده نگرانه از مینی+تصاویر خودروسازی کرمانشاه تا آخر امسال به بهره‌برداری می‌رسد کارخانه خودروسازی صحنه امسال بهره برداری می شود خودرویی که فقط ۱۰۰ دستگاه از آن ساخته می شود دانش خودروسازی در بم بومی می شود تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است دریافت وجه اضافی در قبال فروش خودروهای امانی تخلف است مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان لزوم دستیابی به کیفیت رقابتی در صنعت خودرو بهبود وضعیت بهره‌وری صنعت خودرو درآینده ظرفیت افزایش ۴۰درصد بهره‌وری خودروسازان بسته تشویقی خودروسازان در راه ماند عملکرد خودرویی مجلس نهم یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! صنعت خودرو باید اصلاح شود آیا خودروسازان به تیراژ اسمی ۲۰۲۰می رسند؟ قطعی‌شدن حضور خودروسازان آلمانی در ایران ب ام و هم گرفتار معضل تاکاتا شد سبک سازی خودرو در«چرخه آبشاری» هیوندای از I۳۰ سری N رونمایی کرد پول محصولات پتروشیمی ایران با قطعات خودرو در اروپا تهاتر می‌شود این خودروهای عالی زیر ۳۵ هزار دلار قیمت دارند! زره‌پوشان دوزیست عمل زیبایی خودروها؛ از مرسدس تا کیا بازی برد – برد دولت و خودروسازان ۱۰ خودرو آلوده سال ۲۰۱۶ صنعت خودروسازی درحال حاضر "شبه‌انحصاری" است خودروسازی در پیچ آزادی "شوالیه"، خودرو لوکس و خشن کانادایی هیوندای یک ربات پوشیدنی ساخت+تصاویر کنترل هوشمندانه خانه از داخل خودرو خودرو روسی با طراحی داخلی شبیه هواپیما تمایل ژاپنی‌ها به همکاری با خودروسازی ایران رازهای «جگوار» که از آن بی خبرید! بوگاتی گوشی‌ساز شد با حضور صنعتگران ۵۸ کشور روبان چهاردهمین اتومکانیکای دوبی بریده شد اتومکانیکای دوبی آغاز به کار کرد صدور بیش از ۳۴ هزار خودرو از شرکت سایپا کاشان در سال جاری مدیرعامل فارو دوشنبه به ایران می‌آید تامین ۶۰درصد نیاز تایر کشور از طریق واردات ورود بی‌ضابطه خودرو سازان خارجی موجب تضعیف توان داخلی می‌شود ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی افت‌وخیز تولید شرکت‌های خصوصی‌ تدوین ۶ برنامه اجرایی برای خودروسازان محصولات ایران خودرو در آذربایجان مونتاژ می شود الزام برای حضور قطعه سازان در قراردادهای خارجی امکان همکاری ایران و آفریقای جنوبی در بخش خودروسازی امضای تفاهمنامه همکاری میان ایران و آذربایجان در زمینه تولید خودرو پتانسیل دستیابی صنعت خودرو به جایگاه نخست منطقه فورد موستانگ پرفروش ترین خودرو اسپورت کوپه در جهان شد فراری به دنبال ساخت پارک در آمریکا است بسته جدید حمایتی از صنعت خودرو؟ بایک موتور به دنبال تولید خودرو در ایران است تولید خودرویی با هدف کاهش آلودگی هوا در ایران کاهش عرضه خودرو به بازار قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور گشودن پنجره‌های جدید صنعت خودروسازی، با اجرایی شدن برجام ۱۵ خودرو جدید که بی‌ صبرانه باید منتظر ورودشان باشیم ماشینهای خودران به «فرشته محافظ» مجهز می‌شوند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ تحول در خودروساز ملی مالزی پس از استعفای ماهاتیر محمد مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است گزارش تصویری غرفه داران ایرانی حاضر در دهمین نمایشکاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۶ گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از سومین روز فعالیت اتومکانیکای استانبول بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند دونالد ترامپ خودروسازی فورد در مکزیک را شرم آور خواند افزایش تعرفه واردات قطعات موتورسیکلت و تعدادی از خودروها درخواست خودروسازان برای ایجاد خط سریع برای خودروهای خودران صنعت خودرو در قرن آینده با چه تغییراتی رو به رو خواهد بود؟ نرخ سودهای مشارکت رنگارنگ خودروسازان کاهش ۳۵ درصدی شکایات مشتریان در سایپا دعوت دوباره از خودروسازان جهانی آغاز به کار سالن ایران خودرو در نمایشگاه توان‌مندی خودروسازی تغییر معادلات در خودروسازی ایران کیفیت مهم‌تر است یا قیمت؟ تولید سالانه سه میلیون خودرو آرمانی نیست بازار بزرگ خودرو ایران در ۱۳ سال گذشته کارنامه تولید خودرو در ۱۰ ماهه نخست امسال به روایت نمودار سفرای کره جنوبی و الجزایر در سایپا تجهیز خودروهای سواری به موتورهای دیزلی اتریشی خودروهای مفهومی که آرزو داشتیم وارد خط تولید شوند خودروهای باور نکردنی یک جوان ایرانی را ببینید پایین بودن تعرفه واردات قطعات خودرو از مشکلات این صنعت است دو شرط رئیس جمهور برای ایجاد قطب سوم صنعت خودرو ۱۳۰سالگی اولین خودروی بشر+تصاویر تاثیرات قرارداد با پژو بر قیمت خودروهای داخلی افت پرتیراژها رونق فروش خودرو با وام‌ بی‌بهره قیمت خودروهای کراس اوور در بازار یافتن بازارهای جهانی نیاز امروز صنعت قطعه برجام باعث سیل واردات قطعه نشود تولید سالانه ۳میلیون دستگاه خودرو تا ۱۰سال آینده کُندترین خودروهای موفق تاریخ را بشناسید خصوصی‌سازی واقعی و افزایش قدرت رقابت‌پذیری؛ راه‌کار تقویت خودروسازی کشور قابلیت های خودرو در نوک انگشتان شما محل هزینه کرد تسهیلات دولتی در خودروسازی یک هندی رکورد راندن با دو چرخ را جابجا کرد خودروهای ساخت کره‌‌شمالی را ببینید مطالبات خودروسازان شورای رقابت به ایستگاه آخر رسید؟ خودروسازان و دولت دست به کار شدند میلیاردها دلاری که در‌خودروها هدر می‌رود شبیه سازی سازه های نانوکامپوزیتی برای کاربرد در هوافضا و خودروسازی انقراض خودروفروشان سنتی لزوم تدوین برنامه کوتاه‌مدت در پساتحریم تضمین به عدم ترک ناگهانی ایران آماده باش خودروسازان فرانسوی رشد بهاری خودروسازان سایه روشن خودروسازی در روز صنعت بازار تجاری ها باید نوسازی شود به دنبال تقویت روابط با آذربایجان‌شرقی به ویژه در بحث خودروسازی هستیم آغاز تولید پژو ۵۰۸ جدید
برگشت به بالا