به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایسنا، پس از اینکه ترامپ، چین را در سخنرانی تحلیف خود هدف قرار نداد یا همان‌طور که قبلاً وعده داده بود بلافاصله بر پکن تعرفه وضع نکرد، تولیدکنندگان چینی این روند را کاهش دادند.

نوسانات سهام آسیایی در چند ساعت پس از تحلیف ترامپ نشان می‌دهد که چگونه تغییر سیاست در دوران ترامپ می‌تواند تولیدکنندگان بزرگ در برخی از نزدیک‌ترین متحدان واشنگتن در منطقه، ژاپن و کره جنوبی را تحت فشار قرار دهد. خودروسازان در هر دو کشور و تامین کنندگان آنها در حال حاضر با اختلال در حرکت به سمت خودروهای الکتریکی و رقابت شدید رقبای چینی رو به رشد روبرو هستند.

ترامپ گفت که در فکر اعمال تعرفه‌های 25 درصدی بر کانادا و مکزیک است و این اقدام شاید در اول فوریه انجام شود. تهدید اعمال تعرفه‌های احتمالی بر دو کشور برای ماه‌ها بر صنایع تولیدی آسیا سایه افکنده است. چندین خودروساز و تامین‌کنندگان آنها خودروهایی را در دو کشوری صادرکننده به ایالات‌متحده، تولید می‌کنند.

سهام نیسان موتور، سومین خودروساز بزرگ ژاپن، با کاهش 0.3 درصدی سودها را از بین برد و در محدوده منفی قرار گرفت. نیسان دو کارخانه در مکزیک دارد که در آنجا مدل‌های سنترا، ورسا و کیکس را برای بازار ایالات‌متحده تولید می کند. ماکوتو اوچیدا، مدیر عامل نیسان در ماه نوامبر گفت که این کشور سالانه حدود 300 هزار خودرو به ایالات‌متحده صادر می‌کند.

هوندا موتور 80 درصد از تولیدات مکزیکی خود را به بازار ایالات‌متحده ارسال می‌کند و شینجی آئویاما، مدیر عامل آن در ماه نوامبر هشدار داد که در صورت اعمال تعرفه‌های دائمی بر خودروهای وارداتی از سوی ایالات‌متحده، باید در مورد تغییر تولید فکر کند. سهام هوندا نیز رشد اولیه را معکوس کرد و 0.3 درصد کاهش یافت.

رویترز گزارش کرد که سهام سازندگان باتری کره جنوبی با کاهش 5 درصدی LG Energy Solution همراه بود، در حالی که سامسونگ SDI و SK Innovation هر کدام بیش از 4 درصد از دست دادند.