عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مطرح کرد:

شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، گفت: انتظار می‌رود خودروهای صفر و نو نیازی به مراجعه به خدمات پس از فروش نداشته باشند، با این وجود اگر یکی از قطعات خودرو خراب شد، این قطعه در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش باید به صورت رایگان تعویض شود زیرا عمر هر قطعه به صورت استاندارد مشخص است و گارانتی خودروسازان برای این امور باید معتبر باشد.

Saturday 19 February 2022 - 11:39:00

شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خانه ملت، حجت اله فیروزی درباره نحوه ارائه خدمات در نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو، گفت: گزارش‌های متعددی به صورت مستمر درباره کیفیت نامطلوب خودروهای صفری که مردم از خودروسازان تحویل می‌گیرند به نمایندگان می‌رسد؛ براساس این گزارش‌ها بسیاری از قطعات خودروهای صفر از همان ابتدای تحویل معیوب است و مردم ناچارند با وجود اینکه تنها چند هفته یا چند ماه از تحویل خودرو گذشته، برای تعمیر این قطعات به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش مراجعه کنند.

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: صرف نظر از اینکه مشکلات بسیاری در نمایندگی‌های خدمات پس ازفروش در پذیرش مشتریان وجود دارد و افراد به آسانی نمی‌توانند از خدمات آن‌ها استفاده کنند، بسیاری از قطعاتی که به تعویض نیاز دارند، از ابتدای تحویل به مردم نیز کیفیت مناسبی ندارند و در برخی موارد و براساس گزارش‌های مردمی در ابتدا هم قطعات استفاده شده مستعمل است.

وی اضافه کرد: انتظار می‌رود خودروهای صفر و نو نیازی به مراجعه به نمایندگی‌های خدمات پس از فروش نداشته باشند، با این وجود اگر یکی از قطعات خودرو خراب شد، این قطعه در این نمایندگی‌ها باید به صورت رایگان تعویض شود زیرا عمر هر قطعه به صورت استاندارد مشخص است و گارانتی خودروسازان برای این امور باید معتبر باشد.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: در وهله نخست خودروسازان باید در تولید خودرو از قطعات باکیفیت استفاده کنند تا مردم به زحمت نیافتند و در مرحله بعدی نمایندگی‌های خدمات پس ازفروش نباید از پذیرش مشتری و نکته بعد تعویض قطعات معیوب به صورت رایگان شانه خالی کنند.

عضو کمیسیون صنایع و معادن در مجلس با اشاره به وظایف وزارت صنعت، معدن و تجارت در ارائه خدمات مناسب توسط نمایندگی‌های خدمات پس از فروش، تصریح کرد: مجموعه بازرسی این وزارتخانه باید با سرکشی‌های مستمر بر نمایندگی‌ها از بروز تخلف‌هایی مانند دریافت هزینه بابت تعویض قطعات معیوب و بی‌کیفیت و... جلوگیری کنند.

به گفته فیروزی، هیات تحقیق و تفحص از خودروسازان باید به موضوع شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش نیز در جریان بررسی وضعیت صنعت خودروسازی رسیدگی کنند./

برچسب ها

قطعات خودروخودروسازان داخلیخدمات پس از فروش
مطالب مرتبط بیشتر
افزایش تامین قطعات ایران خودرو با بهینه‌سازی منابع مالی سایپایدک در ارایه خدمات پس از فروش حایز رتبه نخست شد «دومین نمایشگاه توانمندی و داخلی‌سازی قطعات صنعت خودرو» برگزار می‌شود پیشروی خودرو در جاده زیان هزار قطعه خودرو تا پایان امسال استانداردسازی می‌شود بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان افت پاییزی تجارت قطعه‌سازی حضور شرکت سازه گسترسایپا در ششمین نمایشگاه تخصصی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو استان مازندران حضور فعال ساپکو در نمایشگاه قطعات مازندران خرید 2 هزار و 500 خودرو از خودروسازان داخلی کفه سنگین واردات قطعه در تجارت خودرو مدیرعامل ایران خودرو: شبکه خدمات پس از فروش آماده ارایه خدمات به تاکسی‌های برقی است ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست خودروهای تولیدی پرمصرف داخلی اصلی‌ترین عامل ناترازی بنزین هستند خودروهای 1403 با قیمت آزاد؟ قطعه‌سازی بایکوت شد؟ ماموت خودرو میزبان وارداتی‌های «رنو» در ایران صفر تا صد خدمات و قطعات خودروتان را به اصالت بسپارید منطقی: 6 خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد آغاز فروش 7 خودروی داخلی در سامانه یکپارچه از امروز خودروسازان نتوانستند اتوبوس‌ها را تحویل دهند تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل رشد واردات قطعه در هشت‌ماهه امسال پاییز سرد خودروسازان گذر ادعای قطعه‌سازان از آمار تولید خودروسازان آمار هفت ماهه واردات قطعات خودرو عبور از رکورد فروش قطعات یدکی و توسعه سهم بازار قطعه‌سازی مهمترین ارکان تولید خودرو باکیفیت ملی است قطعات با کیفیت ساخت داخل جایگزین خارجی ندارند تامین نقدینگی دغدغه مهم تولیدکنندگان قطعات خودرو است نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در مشهد آغاز به کار کرد اجاره قطعات خودرو برای اخذ معاینه فنی؛ بازی با جان مردم ما و مردم ناراضی هستیم فقط چینی ها راضی هستند ردپای تولید ضعیف خودرو در بازار فلزات نماینده مجلس: در ساخت 90 درصد قطعات خودرو استانداردی رعایت نمی‌شود صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست افت فشار خودروسازان در پاییز پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ 1402 بازگشت مشوق‌های داخلی‌سازی خودرو کاهش 46 درصدی شکایت مشتریان در شش ماهه نخست سال جاری رکورد زیان خودروسازان خسارت ترخیص کاران غیرتخصصی به سامانه عرضه قطعات خودرو اضافه دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت صادرات بیش از 10 میلیارد دلار قطعات خودرو توسط ترکیه کارخانجات تولید خودرو در آذربایجان‌شرقی زیر ذره‌بین تعزیرات حکومتی ناامیدی خودروسازان در سایه رکود هزینه گارانتی محصولات سایپا، ‌یک سوم شده است تامین داخلی 90 درصد رنگ مورد نیاز خودروسازان فاینانس یک میلیون یورویی صربستان برای صادرات قطعات ماشین به ایران گرانی قطعات خودرو تا کجا ادامه دارد؟ همکاری مشترک ایران و روسیه در تست و تولید مشترک خودرو و قطعات چرا خودروسازان احتکار می‌کنند؟ تعزیرات آماده دریافت گزارش‌های مستند درباره احتکار خودروسازان خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! بهانه دوم انبار خودرو وزیر صمت: ‌خودروسازان‌ بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی وارد می‌شوند دستاوردهای سایپا در حوزه خدمات پس از فروش به رشد تولید داخلی کمک می کند خودروسازان طی 6 سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ خودروسازان وضعیت خوبی در خدمات پس از فروش ندارند تسلا مشتری هند شد درخواست جلسه‌ فوری با وزیر صمت جهت حل چالش‌های قطعه‌سازی نبود شیوه‌نامه مشخص برای تامین قطعات خودرو‌های وارداتی الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد افزایش 25 درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان خدمات پس از فروش خودرو قابل دفاع نیستند تامین قطعات از منابع داخلی اولویت ایران خودرو است تولید خودرو از 1.5 میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان بیشترین رشد تولید برای "ون‌" نارضایتی سازمان استاندارد از کیفیت خودرو‌های داخلی تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست افزایش کیفیت قطعات یدکی تولید داخل نسبت به مشابه خارجی تولید 537 هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد بررسی منابع ارزی پیش روی خودروسازان خودروسازها ملزم به اجرای تعهدات خود برای تحویل خودروها هستند خیز چینی‌ها برای قطعه‌سازی ایران تولید کارخانه تویوتا در چک متوقف شد چاه 400 همتی خودروسازان کاهش پذیرش خودروهای گارانتی در شبکه خدمات پس از فروش سایپا سبد کامل قطعات خودروهای تجاری با برند Sysolin در ایران تدوین میثاق‌نامه ساپکو و شبکه تامین ایران‌خودرو با رویکرد افزایش کیفیت قطعات و ارتقای رضایت مشتریان افزایش ظرفیت تولید در گروه فرزانگان با هدف گسترش حضور در بازار قطعات یدکی و بازار صادراتی انجمن صنفی شرکت های خدمات پس از فروش خودرو چالش های واردات خودروهای کارکرده را تشریح کرد افزایش کمیت و کیفیت خودرو در دستورکار خودروسازان داخلی سازی 70 درصدی در دو خودروساز داخلی هدف‌گذاری کاهش مراجعات به شبکه خدمات پس از فروش با ارتقای کیفیت قطعات گروه قطعات یدکی خودرو؛ پیشتاز رشد تولید صنعتی شرایط کنونی بازار روسیه، فرصت خوبی برای صادرات است پتانسیل 5 میلیارد دلاری برای مجموعه صنعت خودرو در روسیه برای ایران هجدهمین نمایشگاه بین‌المللی لوازم، قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم حضور ساپکو و زنجیره تامین ایران‌خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو تهران 2 خودروساز ایرانی در تیرماه چقدر برق مصرف کردند خودرو در میانسالی دولت سیزدهم ازسرگیری فعالیت دو خودروساز داخلی در سوریه اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد میزان رضایت از خدمات پس از فروش 16 شرکت‌ خودرویی کدام شرکت بهترین خدمات پس از فروش خودرو را ارائه می کند؟ خودروسازان ملزم به ارائه خدمات گارانتی می‌شوند ثبت‌نام برای حضور در «اتومبیلیتی 2023» مسکو به پایان رسید کسب رتبه نخست خدمات پس از فروش توسط پیلسان یک‌هزار قطعه خودرویی مشمول استاندارد اجباری می‌شود ایساکو با صدرنشینی، رتبه یک خدمات پس از فروش صنعت خودرو کشور شد برآورد خودروسازان از تولید و فروش 1402 محدودیت های بازار لوازم یدکی از زبان مدیر فروشگاه ویراژ کسب رتبه یک خدمات پس از فروش توسط سایپایدک چرا برای دریافت خدمات بهتر است به نمایندگی های مجاز مراجعه کنیم؟ تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از 40 درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند سقوط آزاد شامخ خودرو ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو افزایش 30درصدی روند تأمین قطعات یدکی محصولات سایپا در دوره گارانتی روس‌ها به مزیت‌های کیفی و ترانزیتی قطعه سازان ایرانی آگاه هستند بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان مشکلات ارائه خدمات به خودروهای وارداتی دست دوم شناخت درست استاندارد و نیازمندی‌های صنعتی، مؤثرترین عامل برای همکاری با روس‌هاست معرفی درست توانمندی‌های صنعتی، رمز موفقیت قطعه سازان در بازار روسیه است کیفیت؛ حلقه گمشده صنعت خودروسازی کشور استارت دومین مرحله جهش کیفیت توسط ایران‌خودرو نمایش ظرفیت شرکت ایسکرا در نمایشگاه قطعات اصفهان آلارم ورشکستگی خودروسازان کمپین تابستانه سراسری خدمات پس از فروش همراه با تخفیف افت شتاب دپوی خودرو کشف سه مرکز فروش قطعات تقلبی قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است گسل خودرویی فعال شد؟ نمایشگاه اتومبیلیتی 2023 مسکو، فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی فروش2روزه نیم‌میلیون خودرو منطقی شدن قیمت‌ها با عرضه به موقع لوازم یدکی خودرو سفارش پذیری در آزمایش و تایید کیفی قطعات ممنوع است خودروسازان روی گسل تعهدات شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند کاهش قیمت محصولات سایپا در بازار با رشد تحویل خودروسازان در صورت مقصر بودن در تصادفات باید خسارت بپردازند فروش خودروسازان آب رفت خودرو به‌دنبال قیمت میانه انتقاد قطعه‌سازان از به‌روز نشدن قراردادها با شرکت‌های خودروسازی همه محصولات جدید سایپا که امسال می آیند را بشناسید شتاب خودروسازی در فروردین هدفگذاری هزار استاندارد اجباری برای قطعات خودرو تا پایان سال شناسایی و پلمب فروشگاه های توزیع کننده قطعات تقلبی خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند جزئیات اصلاح ثبت‌نام خودروهای داخلی ساخت خودروی اقتصادی در دستور کار قرار گرفت امکان انصراف و ثبت‌نام مجدد در مرحله دوم ‌‌طرح یکپارچه فراهم شد 50 هزار خودرو تا آخر هفته به مشتریان تحویل داده می‌شود افزایش 80 درصدی تولید محصولات تجاری چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» رشد 21 درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین 1402 مسدودی وجوه حساب‌های طرح اولویت‌بندی خودرو‌های تولید داخل رفع شود صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود اصلاح قیمت خودروها در بازار چه تاثیری خواهد داشت؟ شکست طلسم قیمت خودرو توزیع رانت 250 هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ صادرات قطعات خودرو در سال 1404 به 6 میلیارد دلار می رسد تویوتا رکورددار شد رشد 39 درصدی تولید خودرو در سال 1401 رشد 25 درصدی تولید خودرو فروش خودرو 12 درصد افزایش یافت واردات خودرو برای تامین نیاز داخل و رقابت بین تولیدکنندگان است برنامه دولت برای تولید1.7 میلیون خودرو در 1402 رشد خفیف فروش خودرو خودروسازان پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را به موقع انجام دهند لاماری ایما گران می شود هفته آینده بیش از 500 هزار خودروی داخلی عرضه می شود صعود خودروسازان پیش فروش خودرو‌های داخلی از 10 اسفندماه خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند «لیست انتظار»، جانشین لاتاری خودرو حضور سایپایدک در نمایشگاه تخصصی خودرو و قطعات یدکی استان گیلان - رشت تولید خودرو و قطعات رکورد زد ورود دانش بنیان‌ها به حوزه قطعات نیازمند اصلاح بازار خودرو است فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل 8 بندی دولت انجام شود معادله املاک خودروسازان عرضه‌کنندگان غیرمجاز قطعات خودرو سطح کیفی را پایین آورده‌اند نیش‌ترمز تولید خودرو عرضه خودرو در بورس کالا طبق قانون ادامه دارد اثر مثبت بورس کالا بر بازار خودرو با کمترین سهم عرضه عبور زیان خودروسازی از 80 همت روزگار بر وفق مراد تویوتا شد ایست به امتیاز خودرویی گرانی خودرو قیمت قطعات یدکی را افزایش داد کمبود قطعه در نمایندگی‌ها به حداقل رسیده است خودروساز و مصرف‌کننده از فروش بورسی خودرو منتفع می‌شوند جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز افزایش 20 درصدی نرخ قطعات خودرو خودروسازان در جاده رشد تحریم در صنعت خودرو، قطعه سازان را هدف گرفت قطع رابطه بی سروصدای خودروسازان با چین هشدار ایساکو درباره خرید قطعات از فروشگاه‌های اینترنتی قیمت کارخانه ای خودروها افزایش نیافته است خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند کمپین ویژه خدمات پس از فروش مدیران خودرو؛ یلدای امسال میزبان شما هستیم واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو دنده سنگین موتور زیان خودرو طلب بیش از 40 هزار میلیارد تومانی قطعه سازان از خودروسازان سرازیر شدن سود عرضه خودرو در بورس به جیب تولیدکننده و مصرف کننده پول مازاد فروش خودرو در بورس کالا به جیب خودروساز می‌رود؟ افزایش 32 درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال 1400 رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی وعده سازمان راهداری برای جبران خسارت کامیون‌داران برنامه‌ریزی برای ساخت نخستین شهرک صنعتی قطعه‌سازی در مرز ایران و ترکیه افزایش نمایندگی‌های خدمات پس از فروش ایران‌خودرو دیزل تولید زیرپله‌ای فیلتر‌های خودرو با برند‌های معروف رشد 14.8 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه قطعات یدکی محصولات کرمان موتور را آنلاین بخرید اجرای طرح ویژه خدمات پس از فروش برای محصولات تجاری بهمن خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس افزایش سرعت تولید خودرو لزوم به روز رسانی استاندارد‌های قطعات خودرو عرضه خودرو در بورس کالا به معنای پایان زیان خودروسازان ثبت رکورد تولید هفتگی سه سال گذشته در سایپا ساخت اتوبوس در داخل کشور امکان پذیر است غفلت قطعه‌سازان از صادرات سود 28 میلیونی خریدار و افزایش درآمد 127 میلیونی خودروساز مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود رکورد فروش قطعات یدکی سایپایدک شکسته شد توان تولیدکنندگان داخلی در داخلی سازی قطعات حساس خودرو زیان 120 هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری برنامه تحولی بازار خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت کشف و انهدام باند گسترده تولید و توزیع قطعات تقلبی خودرو ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ افت تولید خودرو و دپو در پارکینگ ها از سال 96 آغاز شد گسل 1401 بازار خودرو استقبال قطعه‌سازان از اوراق گام نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان حذف شرکت‌های تامین‌کننده قطعات در خودروسازی تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟ آینده سایپا بسیار امیدوارکننده و روشن است رشد 4.2 درصدی تولید در سایپا برگزاری جلسه با خودروسازان و مجلس برای اعلام ارقام نهایی واگذاری اتوبوس رشد انتظارات همراه با افت شامخ صادرات 6 میلیارد دلاری قطعات و لوازم‌یدکی خودرو محقق می‌شود افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ تولید با کیفیت قطعات ایمنی و داخلی‌سازی کامل ایربگ صدور بیش از 303 میلیون کد رهگیری برای لوازم‌یدکی خودروها نگاهی به روش جدید تسهیلات اعتباری در شبکه زنجیره تامین قطعات نگاهی به اپلیکیشن ایساکو در حاشیه هفدهمین نمایشگاه قطعات تهران زیان خودروسازان الک شد گزارش تصویری دومین روز نمایشگاه قطعات تهران امیدواریم سال آینده بیش از 300 شرکت دانش بنیان در این نمایشگاه شرکت کنند نحوه فروش خودرو در پساقرعه کشی چگونه است؟ رونق قطعه‌سازی و خودروسازی در گرو یکدیگر هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو آغاز به کار کرد گزارش تصویری از غرفه شرکت ایساکو در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو غرفه شرکت گروه صنعتی شفق دانا در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو + گزارش تصویری صنعت خودرو در مسیر بهتر رشد پاییزی تولید خودرو استاندارد تهران: زیر بار فشار خودروسازان نمی‌رویم حضور قدرتمند گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه قطعات تهران تولید خودرو به قیمت رشد بدهی بهبود یکساله صنعت خودرو پس از 8 سال عقبگرد 9 خودروی جدید در راه خط تولید همایش تحول دیجیتال ساپکو و زنجیره تامین ایران خودرو در نمایشگاه بین‌المللی قطعات 9 خودروی جدید داخلی در راه بازار «ال نود» با قطعات‌ بومی ساخته می‌شود پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید پذیرش رشته خدمات پس از فروش در هنرستان‌های منتخب کرج و رشت 3 شرط استاندارد برای صدور تاییدیه های یک ماهه خودرو رشد 300 درصدی تولید خودروی کامل رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند خودروسازان متناسب با قدرت خرید افراد کم‌درآمد خودرو تولید کنند آغاز فروش اقساطی خودرو توسط تولیدکنندگان رشد 10 درصدی تولید بزرگ‌های جاده مخصوص در نیمه نخست امسال بازگشت نسیه‌فروشی خودرو؟ عرضه خودرو در بورس، راهی برای جبران زیان خودروسازان لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها رشد 21.9 درصدی صنعت خودرو و قطعات در نیمه نخست امسال ایران در ارمنستان خودرو می‌سازد جهش سایپا در حوزه فروش و خدمات پس از فروش وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری پیشنهاد مدیرعامل ایران‌خودرو به استاندار قم در زمینه سرمایه‌گذاری‌های خودرویی خودروسازان به خود آمدند افتتاح دو نمایندگی جدید ایران خودرو تکمیل زنجیره تولید خودرو در همکاری ایران خودرو و سایپا اصلاح قیمت خودرو قطعی شد تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند واسطه تامین قطعات و مواد اولیه خودروسازی‌ها حذف شود خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند دردسرهای اجرای نادرست قوانین در حوزه قطعات یدکی رشد تولید انواع خودرو در 4 ماهه امسال قطعات اصلی و با کیفیت ام وی ام را چطور می توانیم تشخیص دهیم؟ زیان انباشت خودروسازان؛ 120 هزار میلیارد تومان قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان کسری 300 هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به برنامه «صمت» رشد 5.7 درصدی تولید خودرو سواری تا پایان مردادماه تولید انواع خودروها افزایشی شد ایساکو رشته خدمات پس از فروش برای مقطع هنرستان دایر کرد کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا مشتری‌یابی برای شعب خودروساز انحصار تولید خودرو تا 1404 کم می شود آمادگی خدمات پس از فروش ایران خودرو در موج بازگشت زائران اربعین حسینی (ع) پارامترهای اثرگذار بر قیمت خودرو مصارف ارزی خودروسازان در بهار خلق تجربه دلنشین برای مشتریان، اولویت برنامه های کیفی سایپا برای شاهین ادغام شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو و سایپا کلید خورد ادغام شبکه خدمات پس از فروش سایپا و ایران‌خودرو کلید خورد امید خودروسازان به عبور از رکود عرضه خودرو در بورس کالا، روش موثر در تامین نقدینگی خودروسازان افزایش 47 درصدی تولید کامل بالغ بر 48 هزار دستگاه خودرو بیش از تولید فاکتور شد صعود فروش خودروسازان از مسیر تکمیل ناقص‌ها رشد 26 درصدی تولید در مرداد ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته ایستگاه پایانی کروز افزایش تولید 4.6 درصدی ایران‌خودرو و سایپا در مردادماه تولید خودروسازان داخلی در حال کاهش است 700 میلیون یورو تفاهم‌نامه خودروسازی با روسیه امضا شد خدمات پس از فروش ایران‌خودرو با کاروان اربعین حسینی همراه می‌شود گام مشترک سایپا و ایران خودرو در حوزه خدمات پس از فروش برنامه ادغام شبکه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو و سایپا دوئل وارداتی خودروسازان کاهش حضور خودروها در نمایندگی ها با افزایش کیفیت محصولات سود کمبود عرضه خودرو در بورس به جیب خودروساز می‌رود لوازم یدکی بسترن اورجینال نمایشگاه بین المللی تخصصی قطعات یدکی خودرو در تبریز گشایش یافت اولین شعبه فروشگاه مرکزی ایساکو افتتاح شد افت‌و‌خیز رضایتمندی مشتریان از فروش خودروسازان زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان افزایش 238 درصدی تولید کامل خودروسازان قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند بررسی برنامه استراتژی ملی صادرات قطعات خودرو خالی کردن پارکینگ خودرو سازان اقدام عملی وزیر صمت بود شرط ایجاد نمایندگی خدمات پس از فروش، به ازای واردات هر هزار دستگاه خودرو دیگر خودروی ناقص تولید نمی‌شود عرضه خودروی اقتصادی به بازار از اواسط سال آینده دومینوی زیان خودروسازی راه فرار خودروسازان از اسقاط منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام ایران‌خودرو سال آینده دو کراس اوور جدید وارد بازار می کند ارتقای کیفی 59 قطعه از محصولات ایران خودرو با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر 347 هزار خودرو تجاری شد خودروسازان علاقه ای به واردات خودرو ندارند مشکلی در تامین سنسور اکسیژن وجود ندارد خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ احراز اصالت قطعات یدکی فقط با یک پیامک واردات خودرو برای ایجاد رقابت بین تولیدکنندگان است نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در مشهد گشایش یافت تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد توقف تولید 5 خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود تأمین به موقع قطعات یدکی در اولویت کاری سایپایدک قرار دارد بومی سازی ای سی یو خودرو ظرف 6 ماه وضعیت کیفی خودروهای داخلی از زبان سخنگوی وزیر ضرورت ارتباط قطعه سازان داخلی خودرو با قطعه سازان بین المللی مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است خودروهای اقتصادی جایگزین تیبا و سمند هرچه سریعتر معرفی شوند الزام تولیدکنندگان به داخلی سازی 90 درصدی قطعات خودرو خودروسازان به دنبال خسارت رشد 198درصدی واردات قطعات خودرو ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد 122 درصدی زیان خودروسازان در 2 سال افزایش عاملین فروش قطعات به منظور دسترسی مشتریان سایپا به قطعات اصلی 70 درصد قطعات خودرو داخل کشور تولید می‌شود حضور فعال پلاسکوکارسایپا در بازار قطعات و خدمات پس از فروش سایپا نقش موثری در تولید و عرضه خودرو داخلی دارد رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص شامخ خودرو شتاب گرفت باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم سپردن واردات خودرو به خودروسازان تمسخر قانون‌گذار است درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو محصولات متنوع سایپا به خوبی پاسخگوی نیاز و سلیقه مردم منطقه کردستان است 2 پیشنهاد ارائه شده برای قیمت‌گذاری خودرو در شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ صادرات حدود سه برابری قطعات گروه صنعتی ایران خودرو آیا واردات و کاهش قیمت خودرو باعث کاهش قیمت لوازم یدکی خواهد شد؟ 2 پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ 3 دلیل قطعیت عرضه خودرو در بورس فروش از تولید سبقت گرفت نظارت بر کیفیت خودرو‌های داخلی بر عهده کیست؟ موتور خودروسازی گرم شد رشد 11.2 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در بهار 1401 قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود تأمین قطعات از تولید کنندگان داخلی در اولویت قرار دارد ماهانه 80 هزار خودرو کمتر از نیاز بازار تولید می‌شود کارنامه خاکستری خودرو در بهار وزارت صمت نباید برای خودروسازان تصمیم بگیرد تولید خودرو با مشارکت روسیه احتمال از سرگیری تولید تندر 90 با قطعات روسی نافرمانی از فروش یکپارچه 15 مرداد آخرین مهلت نصب شناسه اصالت قطعات خودرو سرعت زیان در خودروسازی 15 طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد رشد 289 درصدی تولید خودروی کامل در بهار 1401 کیفیت قطعات یدکی سایپا قبل از توزیع بررسی می‌شود با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند چالش نمایندگی های خدمات پس از فروش خودرو در دوران گذار از بنزینی به برقی خودروهای ناقص در سه سناریو تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات زیان‌سازی با خودروسازی فروش خودرو بیشتر از تولید شد واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد ایسکرا یک مجموعه موفق در تولید قطعات خودرو است سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ حضور ایسکرا با رویکرد داخلی سازی قطعات در نمایشگاه قطعات و صنایع وابسته خودرو دستور قیمتی به قطعه‌سازان ریزش شدید تولید خودروهای ناقص تخصیص 10 هزار دستگاه خودرو به جانبازان و خانواده شهدا فروش از تولید پیشی گرفت دخالت وزارت صمت در فروش خودروسازان خصوصی توجیهی ندارد تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی 5 ماه مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست خدمات پس از فروش سایپا کیفیت را سرلوحه کار خود قرار داده است تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند عرضه خودرو در بورس کالا، فرصت بی‌نظیر برای خودروسازان عقب‌ماندگی 50 درصدی تولید خودرو بخشی از قطعات خودرو ساخت داخل، وارداتی است واردات، توان رقابت خودروهای داخلی را افزایش خواهد داد تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است رشد 3.1 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در 2 ماهه 1401 خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی چرا در فروردین، خودرو کم تولید شد؟ کیفیت خودروهای داخلی در حال ارتقاء است تولید سالانه 100 هزار دستگاه محصول پروژه K125 خودروسازان تمایلی به تولید خودروی دوگانه سوز ندارند اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود «طرح تحول کیفیت» در شبکه خدمات پس از فروش ایران خودرو اجرایی می‌شود اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم قیمت کارخانه ای خودرو فعلا تغییر نمی کند آزادسازی واردات خودرو در تولید داخل خللی ایجاد نخواهد کرد کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین 1401 پیشرفت 54 درصدی پروژه مبارزه با کالای قاچاق و تقلبی لوازم‌یدکی و قطعات خودرو اعلام محدودیت های جدید ارائه شده برای قرعه کشی خودرو آغاز فعالیت سامانه تخصیص یکپارچه خودرو از امروز نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است رشد 47 درصدی ایران‌خودرو در تولید خودروی کامل و بدون کسری و 42 درصدی صدور سند محصولات وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند تکنولوژی تولید قطعه در کشور قدیمی و فاقد استانداردهای روز است فروش خودرو از تولید پیشی گرفت چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ واردات خودرو، اهرمی مناسب برای الزام خودروسازان به افزایش تیراژ تولید و ارتقا کیفیت تولید بالغ بر 45 هزار دستگاه خودرو سواری صرفه جویی ارزی بیش از دو میلیون دلاری با طراحی و تولید داخلی قطعه رام استاندارد خدمات پس از فروش اجباری شد شروع کاهشی تولید خودروی 1401 تکمیل‌کاری؛ دلیل کاهش تولید خودروسازان عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه فرآیند حذف قرعه‌کشی به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است فروش همه خودروها به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل می‌شود عرضه خودرو فقط از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی از 18 اردیبهشت خودروهای ناقص همچنان مشکل‌ساز؛ کنترل کیفی خودروها دقیق انجام نمی‌شود تصویب کلیات طرح واردات خودرو فقط به نفع خودروسازان داخلی است کاهش 55 درصدی خودروهای متوقف در شبکه خدمات پس از فروش عملکرد مثبت ایران خودرو در تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه مهمترین نکاتی که شاهین را متمایز می کند پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟ ایران‌خودرو «طرح امداد و خدمات» ویژه تعطیلات عید سعید فطر را اجرا می‌کند دکتر خطیبی: آماده برگزاری جلسات کارشناسی با پلیس راهور هستیم واردات قطعات خودرو توسط تاجر فرش! حذف خودخواسته یا ناخواسته محصولات خودروسازی خودروسازان به تکالیفشان عمل نکردند اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» کمبود قطعات یدکی خودرو در بازار تولید مشروط یک‌میلیون و 600‌هزار دستگاه خودرو عدم تامین قطعات و روند ترخیص و پلاک‌گذاری عامل دپو خودرو در ایران خودروی تبریز درآمیختگی کسب و کار خودرو با حاکمیت باعث زیان هشتاد هزار میلیارد تومانی اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور عملیاتی شد با تامین نقدینگی قطعه سازان، تولید خودرو رونق می‌گیرد تمامی قطعات ایساکو دارای کد اصالت کالا هستند رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی سه نفع واردات برای خودروسازان تیر حذف بخت آزمایی به هدف می خورد؟ دو خودروساز با 30 هزار نیروی مازاد مواجه هستند زنگ خطر خودرویی در فروردین 1401 خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است شروط خودروسازان برای حذف قرعه‌کشی بیشترین صدمات خودرویی مربوط به اجناس تقلبی و بی‌کیفیت است سه شرط واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی تولید مازاد در انتظار خودروسازان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال 1400 چه کردند؟ نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند واردات کنترل شده خودرو اهرمی برای الزام خودروسازان به ارتقا کیفیت گره اول و آخر رشد تولید ای سی یو نسل توربو شارژ کروز برای اولین بار در شاهین قرار می گیرد دانش‌بنیان‌ها و خودکفایی در تولید قطعات الکترونیک خودرو نظارت وزارت صمت بر تولید قطعات خودرو روند کاهشی خودروهای دارای کسری قطعه در ایران خودرو طبق برنامه پیش می‌رود تولید 867 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال 1400 تولید خودروی سواری در 10 ماهه نخست سال 1400 کارنامه خودروسازان در 1400 ایجاد مرکز مدیریت توسعه محصول و فناوری زنجیره ارزش ایران‌خودرو ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید ایران‌خودرو ممنوع است گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور کاهش چشمگیر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان بعد از دستور رییس جمهور برخورد قانونی با خرید و فروش قطعات خودرو فاقد شناسه الزام خودروسازان داخلی به ایجاد QR-CODE بر روی سند مالکیت و برگه ضمانت خودرو الزامات رشد 50 درصدی تولید خودرو تقابل وزارت نفت و خودروسازان در اجرای استاندارد آلایندگی؟ فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است مطالبات قطعه‌سازان؛ مانع جهش تولید خودرو تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود تغییر ریل سیاستگذاری و فساد در زنجیره تولید قطعات، افت کیفیت تولید خودروها را رقم زد افزایش تیراژ و تکمیل خودروهای ناقص در صدر برنامه های پرسرعت سایپا سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات افزایش 60 درصدی تیراژ تولید ایران خودرو در سال 1401 روند پرداخت مطالبات قطعه سازان سایپا با رویکرد عدالت محور بهبود پیدا کرد نشست مشترک مدیران زنجیره خودروسازی در افق 1401 دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد چرخ خودروهای داخلی برای مردم خواهد چرخید؟ خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند شرکت بهمن دیزل باعث افتخار استان است طرح واردات خودرو اصلاح نشود انحصار دو خودروساز بیشتر خواهد شد آغاز اجرای طرح بازدید قبل از نوروز محصولات ایران‌خودرو از امروز اعلام برنامه های آتی مدیران خودروسازی در مجلس سقوط خودرو از قله تولید قیمت خودرو کاهش محسوسی نیافت کاهش 2 تا 14 میلیونی قیمت خودروها از 18 آذرماه تاکنون تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رشد 1.1 درصدی تولید خودرو در سال جاری پیشنهاد صادرات یک میلیارد دلاری قطعات خودرو در مقابل واردات خودرو آدرس اشتباه کیفیت خودرو فراخوان خاموش برای ایربگ‌های معیوب تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت تغییر تاکتیک تولید خودروسازان دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید شبه ادغام خودروسازان بزرگ تامین قطعات کسری خودروهای ناقص سایپا با جدیت در حال انجام است کاهش قیمت خودرو سرلوحه کار مدیران عامل ایران خودرو و سایپا باشد انحصار زمینه تولیدات زیرپله‌ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است هزینه اجرای استانداردهای 85گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران قطعات بی کیفیت و انحصار چالش صنعت خودرو رشد 36 درصدی تورم قیمت خودرو البرز تامین کننده 30 درصد قطعات مورد نیاز خودرو سازی کشور است تشکیل کمیته ویژه عارضه‌یابی و ارتقای کیفیت قطعات خودرو شرکت کروز تولید را متوقف نمی کند تا آرامش بازار بهم نخورد چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ سهام خودروسازان در وثیقه است شرکت کروز به یاری تکمیل خودروهای ناقص شتافته است بازگشت خودروسازان از قله زیان نقش پررنگ سایپا در بازار خودروهای اقتصادی ایران خودروسازان قادر به تامین نیاز 2 میلیونی بازار نیستند بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا تکمیل و تجاری سازی بیش از 15 هزار دستگاه خودرو در هفته سوم بهمن‌ماه حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو کمبود تراشه؛ این بار برای بوش سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی مهار هزینه‌های سربار و افزایش تیراژ تولید ملاک عمل مدیران جدید ایران خودرو و سایپا باشد دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان ماجرای مالیات جدید در فروش خودروسازان چیست؟ خوش‌بینی خودروسازان به آینده ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع تصادف بهبهان سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ حرکت خصوصی‌ها در جاده برفی رشد تولید خودرو در دست‌‏انداز دهه 90 اجرای طرح استقبال از بهار خدمات پس از فروش بهمن موتور فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی خدمت ویژه شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو به مشتریان وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ استارت پرتحول تیم مدیریتی جدید سایپا چه تعداد خودرو انباشت شده است؟ کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است 260 هزار خودرو در 3 ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا تولید خودروسازان بزرگ از 760 هزار دستگاه گذشت خودروسازان در قله تولید ماهانه 15 تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد سه مقصد خارجی قطعات خودرو خودروسازان ملزم به اجرای 15 تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند شروط جدید تحویل خودرو‌های دپو شده به مشتریان مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ بهره مندی از ظرفیت بازارهای عراق، روسیه و چین در توسعه صادرات قطعات خودرو به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه 2 ساله سنگ بزرگ تولید خودروسازان برای تامین مالی، پیش فروش یکساله برگزار می‌کنند حدود 9 میلیون قطعه محصولات ایران خودرو ردیابی می‌شوند کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز کاهش 14‌درصدی زیان تولید خودروسازان تعهدات معوق ایران‌خودرو به کم‌تر از 10 هزار دستگاه خودرو رسید رشد بخش خصوصی در دوران تحریم قابل تمجید است سه منبع شارژ مالی خودروسازان تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند کمیسیون صنایع مجلس باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را بررسی می کند برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است شارژ موجودی انبار خودروسازان مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو خودروسازان با عرضه قطره چکانی قیمت را بالا نگه داشته‌اند آتین پارت و ضمانت اصالت کالا بهترین خودروهای سایپا کدام هستند؟ قله مصرف سوخت خودروها صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود یک قطعه 178 هزار خودرو را در پارکینگ نگه داشته است! چرخش انتظارات در خودرو تاخیر در تحویل خودرو به بهانه افزایش قیمت نیست نفع خودروسازی از تولید محصولات ناقص؟ عملکرد تولید و فروش خودروسازان بزرگ در آذر ماه الزام تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به پرداخت مالیات فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از 742 هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است خودروسازان دعوت شدند نه احضار خودروسازان 25 هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی افزایش آمار خودروهای ناقص، کار دست خودروسازان داد پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو کاهش مصرف سوخت از طریق سبک‌سازی قطعات خودرو گره کور 18 ساله تولید قطعات خودرو در کرمان گشوده شد منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی 3 برابر دنیا تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ اعطای کارت اعتباری به تاکسیرانان برای خرید قسطی قطعات خودرو بخش عمده‌ای از ارزبری هر خودرو متعلق به مواد اولیه است ضرورت انعقاد قرارداد تضمین خرید درازمدت متولیان حمل و نقل با تولیدکنندگان واردات خودرو اهرمی برای ترغیب خودروسازان به کاهش هزینه‌های تولید و ارتقا کیفیت آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود برندگان اصلاح قیمت خودرو ایران می‌تواند یک میلیارد دلار قطعه خودرو صادر کند آمار خودروهای فروخته شده و ناقص ایران خودرو و سایپا در 8 ماهه امسال قیمت خودرو باید کمتر از 10 درصد گران می‌شد خودروسازان شرایط فروش اقساطی خودرو را فراهم کنند خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان مردم و قطعه سازان از افزایش قیمت های کالا و خودرو در بازار و مواد اولیه رنج می برند سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو کارگاه‌های‌ آموزشی مشترک دانشگاه فنی و حرفه‌ای کشور و شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو به 8 واحد رسید تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت برای آنالیز قیمت تمام شده خودرو دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند کنترل قیمت خودرو با فروش هفتگی؟ مجلس با افزایش نرخ خودرو مخالف است معجزه افزایش تیراژ با رشد 18 درصدی قیمت؟ مجموعه گران سنگ کروز؛ نمایانگر همت و تلاش مدیران این مجموعه در ابعاد مختلف است افزایش 18 درصدی قیمت جدید خودروسازان+ جدول قیمت پلن خودروسازی در برجام نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند اقدام سایپایدک یک نوآوری در خدمات پس از فروش است اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودرو؛ شاید وقتی دیگر بهبود تولید خودرو در میانه پاییز شناسایی هفت عارضه در قطعه‌سازی کشور افزایش 29 درصدی تولید ایران خودرو نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو چهار تحول بزرگ سایپا در دوران نوین فعالیت تولید تمامی محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو پنج چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست طرح واردات خودرو باعث صادرات تقلبی قطعه می‌شود سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است رونمایی از استارت های داخلی سازی شده فیدلیتی، تارا و شاهین با حضور معاون وزیر کار بلبرینگ خودرو و اجزای آن مصوبه خودرویی مجلس از تولیدکننده داخلی حمایت می‌کند روی گردانی از اجرای طرح فروش فوق‌العاده؟ نزدیک به 18 هزار دستگاه از تولیدات خودروسازان ناقص ماند عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو قطعه سازان ایرانی به بنز و بی ام و صادرات دارند موانع صادرات قطعات خودرو به سوریه به‌زودی رفع می‌شود فرجام واردات خودرو با «شروط صادراتی» مکانیزم تولید، توزیع و ساختار خودرو سازان اصلاح شود هیچ تغییری در مشخصات و تعاریف محصولات اعمال نشده است تلاش شرکت کروز در تولید قطعات پیشرفته کاملا نمود داشته است قطعات خودرو با نام تجاری KPI فاقد استاندارد و جعلی است گره‌گشایی از بن‌بست حکمرانی غلط در صنعت خودرو به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! تولید خودرو بدون تعطیلی شوک 48 ساعته به قیمت خودرو شورای رقابت حذف شد؟ 99 کارخانه قطعه سازی خودرو در البرز فعالیت دارند طرح ویژه شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو برای حمایت از رانندگان تاکسی در سراسر کشور آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت مقیمی در حاشیه بازدید از نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو عنوان کرد:از زمانی که تولید قطعه ای در کشور آغاز می شود ملزم به واردات نیستیم طرحی که زیان تولیدکننده را متوقف و مشکلات مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد منبع زیان خودروسازی حضور پررنگ زنجیره تامین گروه سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو روزانه 700 دستگاه به تولید خودرو افزوده می‌شود با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت؛ شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات و مجموعه‌های خودرو آغاز به‌کار کرد حضور شرکت خدمات پس از فروش ایران خودرو در شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو عضویت غیرموظف هیات مدیره شغل نیست رشد 1.8 درصدی تولید خودرو در سال 1400 فرمول بورس برای بورسی شدن خودرو مجوز شماره گذاری به خودروی برقی ایرانی عرضه خودرو در بورس کالا کلید خورد نمایش توان متخصصان صنعت قطعه سازی در صنعت خودرو میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است قیمت خودرو درب کارخانه افزایش می‌یابد خودروسازان به دلیل زیان، تولید را افزایش نمی‌دهند بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی «ارتش» قطعات ارزبر و با تکنولوژی بالا را برای «سایپا» نمونه‌سازی می‌کند طرح «مشارکت در تولید» کلید خورد شانزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در تهران از 16 تا 19 آبان ماه برگزار می‌شود وعده وزیر صمت برای تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی عزم یک شرکت فناور برای جلوگیری از واردات کاسه نمد خارجی خودروسازی ظرف 2 سال باید به افتخار ملی تبدیل شود تمامی اختیارات خودروسازان ظرف 2 سال آینده باید به صاحبان سهام بازگردد تحقق 100 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی با اجرای برنامه ساخت داخل 145 هزار خودرو در پارکینگ‌ دو خودروساز تا پایان آبان به صفر می‌رسد خودروهای کف پارکینگ خودروسازان، منتظر یک قطعه خاص! ارزش املاک خودروسازان ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو اولویت تامین قطعات از شرکت‌های قطعه‌ساز داخلی است گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص اصلاح موانع گمرکی، یکی از برنامه های فراکسیون تولید و فضای کسب و کار است مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی سه‌روزه شد ردیابی فرسودگی قطعات خودرو در آینده روند تخلیه خودروهای انباری کند شد باید به سمت خودباوری حرکت کنیم فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ علت نرخ پایین مراجعه خودروها بعد از دوره گارانتی به نمایندگی های مجاز چیست؟ خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ استمرار جهاد تولید در سایپا افتتاح نمایشگاه مجازی دائمی قطعات حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست تجربه گارانتی‌فروشی در واردات خودرو نباید تکرار شود هزینه‌تراشی نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو برای مردم واردات محدود خودرو، لطمه‌ای به تولید داخل وارد نمی‌کند رتبه دوم خدمات پس از فروش به ایران خودرو دیزل رسید شرکت گواه دارای بیشترین رشد در ارزیابی شرکت های خدمات پس از فروش در سال 99 واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی رشد 10 درصدی تولید سواری در ایران‌خودرو خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو پایان گران‌فروشی خدمات پس از فروش برای کامیون‌های وارداتی ارتقای استحکام قطعات خودرو با پلیمرهای نانویی خودروسازان با واردات خودرو موافق هستند بروز بودن تعهدات موجب جلب اعتماد مصرف کنندگان می شود واردات قطعات توسط خودروسازان به شرکت های داخلی ضربه زده است مجلس پیگیری طرح عرضه خودرو در بورس کالا کسب همزمان 2 رتبه نخست در آخرین ارزیابی ISQI توسط پرشیا خودرو اﻓﺰاﯾﺶ سه هزار دلاری ﻫﺰﯾﻨﻪ ﺣﻤﻞ ﻗﻄﻌﺎت منفصله خودرو از ﭼﯿﻦ ﺑﻪ اﯾﺮان واردات خودرو برای ضربه زدن به خودروسازان داخلی نیست آزادسازی خودروهای خارجی آسیبی به خودروسازان داخلی نمی‌زند پیش پرداخت خرید خودرو نباید مشمول تورم شود زمین‌گیر شدن 140 هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان تولید قطعات فلزی و کامپوزیتی با چاشنی تکنولوژی طرح واردات خودرو با هدف تنظیم بازار داخلی تدوین شد خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند سیستم‌های امنیتی محصولات ایران خودرو به روز رسانی شده‌اند واردات خودرو موتور خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت را روشن می‌کند ممنوعیت واردات بعد از 3 سال لغو می‌شود؟ خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس حفظ جایگاه نخست خدمات پس از فروش توسط ماموت خودرو پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو گزارش وضعیت خدمات پس از فروش شرکت‌های عرضه‌کننده خودرو در سال 1399 خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند آغاز به‌کار مجموعه نمایشگاه های اتومکانیکا بعد از وقفه دوساله می‌توانیم به صادرات 2 میلیارد دلاری قطعات خودرو برسیم چین سه قطعه فروش خودرو را نقره‌داغ کرد فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی جزییات واردات خودرو اعلام شد اعلام 4 پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال سایپایدک به عنوان برترین شبکه خدمات پس از فروش در کل کشور معرفی شد وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید سرنوشت میزهای داخلی‌سازی «رتبه یک» خدمات پس از فروش صنعت خودروی کشور به ایران‌خودرو رسید موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس رشد دو هزار برابری صادرات تا 1404؟ صرفه‌جویی 341میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو بحران خرید دین خودروسازان در راه است حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو جهش 202 درصدی درآمد فروش خودرو در سایپا طرح تولید قطعات خودرو در اسفراین به بهره برداری رسید تولید خودروسازان از مرز 345 هزار دستگاه گذشت همکاری امداد خودرو ایران با دانشگاه فنی و حرفه‌ای خدمتی جدید به مالکان خودروهای مدیران خودرو پتانسیل رشد 60 درصدی قیمت سهام خودرویی‌ها وجود دارد فروش فوق‌العاده خودروسازان متوقف شد؟ چرایی وجود 70 هزار خودرو ناقص در ایران خودرو اجرای طرح جامع صیانت از خودروهای 5 ستاره کیفی در ایران خودرو رشد 12درصدی تولید در دستور کار سایپا 1400 رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت کاهش چشمگیر تعهدات سایپا در طرح های فروش خودروسازان 4 روز تعطیل کردند اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم توانایی 100 درصدی بومی سازی قطعات خودرو در داخل کشور صرفه جویی 191 میلیون یورویی سایپا با اجرای برنامه های داخلی سازی خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد 1400 منتشر شد تدریس رشته «خدمات پس از فروش خودروهای سبک» در مقطع متوسطه خودروسازان از وزارت بهداشت واکسن می‌خرند چرا قطعات اصلی خودرو‌های خارجی نایاب شد؟ زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ قرعه‌کشی ایران خودرو حذف می‌شود؟ پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات راه اندازی انبار قطعات پرمصرف آمیکو برای تامین سریع نیاز مشتریان از ارائه خدمات فروش و پس از فروش سیبا موتور رضایت داریم سایپا از موعد تحویل جلو زد! ایران خودرو در مسیر درآمد و تولید تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400 کاهش 43 درصدی تولید خودرو در 3 سال گذشته دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا ضرورت افزایش همکاری مشترک سایپا با نیروی دریایی ارتش خرید خودرو با کارت ملی فروش فوق العاده خودروسازان در دو هفته آینده زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است خودروسازان فعلا اجازه فروش فوق العاده ندارند موج جدید تولید خودروهای ناقص تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو تکمیل و تجاری سازی 23 هزار دستگاه از محصولات سایپا همزمان با تعطیلات تابستانی خودروسازان ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری ایست موقت فروش فوق‌العاده خودرو 140 هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی دست‌فرمان جدید خودروسازان جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان صرفه جویی 500 دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز 1404 وعده عرضه خودروهای جدید از سوی دو خودروساز بزرگ خودروسازی در جاده افت زیان سواری‌ها تنها 6.5 درصد رشد تولید داشتند رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان انبار خودروسازان دوباره شارژ شد رشد سایپا در اوج سختی ها برگزاری دومین همایش سراسری صاحبان امتیاز نمایندگی‌های مجاز ایران خودرو رشد 86 درصدی زیان ایران‌خودرو اجرای طرح خدمات پس از فروش محصولات بهمن موتور در قالب عید تا عید میزان تحقق وعده افزایش تولید خودروسازان بررسی می شود سه مسیرخروج از زیان‌دهی نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در 20 ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید رضایتمندی مشتریان، اصل بنیادین در ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو عایدی سفته‌بازان از قرعه‌کشی خودرو تولید بالغ بر 9000 خودرو ناقص در بهار امسال تحریم‌های بانکی اجازه خرید قطعات استاندارد را نمی‌دهد خرید قطعات تقلبی، تولید آن را افزایش داد! سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی افزایش 1070 درصدی سود عملیاتی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در سال 1399 بازار خودرو ایران در انتظار ورود ستاره سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز 1404 بسیار دور شده است ایران خودرو نشان ملی جشنواره حاتم را دریافت کرد رشد خفیف تجاری‌ها در بهار عرضه تارا با موتور پرقدرت و کم مصرف‌تر «گام به گام» برای نجات خودرو رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400 میزان تولید و فروش خودرو در بهار 75درصد بازار در اختیار قطعات یدکی تقلبی کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها مطالبات معوق قطعه سازان در 4 ماهه امسال به 15 هزار میلیارد تومان رسید گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 1400 منتشر شد نظارتی بر قطعات تقلبی خودرو در بازار نیست تولید خودروسازان از مرز 203 هزار دستگاه گذشت کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به 1.5 میلیارد دلار راهی که سایپا در سال‌های سخت ساخت بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو انحصاری جدید از جنس قطعه‌سازی؟ دلایل افزایش هزینه پارکینگ افزایش زیان انباشته خودروسازان به بالای 80 هزار میلیارد تومان جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو در صورت لغو تحریم‌ها را بگیرید رشد 115 درصدی خودروهای انباری حمایت قوه قضائیه از تمام واحدهای صنعتی و تولیدی 13 میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم افزایش تعداد تولید ایران‌خودرو در سه ماهه نخست امسال پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو هت‌تریک اتوخسروانی در کسب رتبه‌های برتر فروش چری، MVM و خدمات پس از فروش مدیران خودرو توسعه فروشگاه‌های مجاز قطعات یدکی ایران‌خودرو ادامه دارد نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است حضور 75 شرکت از 12 استان کشور در نمایشگاه قطعات خودرو اصفهان ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است قیمت تمام‌شده خودرو سایپای نوین با تنوع در طراحی تولید خودرو به دنبال جلب رضایت مردمی است افزایش سهم قطعه سازان خراسان رضوی در تولید خودرو داخلی دو پیام افت تولید پرتیراژها کلاف درهم پیچیده قیمت‌گذاری خودرو افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی کروز در راستای اهداف گام دوم انقلاب به نوعی حماسه آفرینی کرده است زیان انباشته خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو چرا مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان حتی تا یک سال در گمرک خاک می خورد؟ خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها پشت پرده گرانی قطعات خودرو امضای میثاق‌نامه تولید 8500 دستگاه خودروی تجاری با بیش از 90 درصد تولید داخل تا پایان سال لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی دیپلماتیک به سبک تارا سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد 114 درصدی تولید خودرو بیش از 100 هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌های خودروسازان خاک می‌خورد رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان ردیابی 110 قطعه در هر محصول ایران خودرو همکاری سایپا و وزارت دفاع برای تولید قطعات خودرو در داخل در راستای خوداتکایی و استقلال از بیگانگان است افت 21 درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول کیفیت تولید سازندگان تارا تضمین می‌شود جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری فروش آنلاین با عنوان «توزیع سهمیه‌ای قطعات» جعلی است آیا خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند؟ آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین اولین قرعه‌کشی 4 محصول طرح فروش فوق العاده سایپا در سال 1400 انجام شد کروز در داخلی سازی قطعات به نتایج قابل تحسینی دست یافته است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 1400 منتشر شد تثبیت تولید بهاری چرا قطعات خودرو گران شد؟ نقشه راه آینده به سبک سایپای نوین واردات خودرو در 4 سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو تشکیل کمیته راهبردی مدیریت استعدادها در ایران خودرو مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو بهای تمام شده و 5 درصد سود مبنای قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ شود رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از 9 درصد باز گذاشت صرفه‌جویی 100 میلیارد تومانی ایران‌خودرو با هوشمندسازی لجستیک زنجیره تامین تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو فروش ایران خودرو و سایپا زیاد شد بومی سازی 70 درصد قطعات خودرو نصب لوازم جانبی در نمایندگی‌های مجاز، امنیت خودرو را تضمین می‌کند موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان شاهین سایپا پرچمدار ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی با تحقق بومی سازی ایران خودرو از تحریم ها عبور کرد امکان تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات و صنایع خودرو از اول تیرماه در اصفهان سایپای نوین سیاستی برای تولید خودروهای باکیفیت و مقاوم در کشور است جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس قطعات و خدمات مهندسی در فهرست صادرات ایران‌خودرو سایپا شاهین ایمن ترین خودروی ایران از مگا پلت فرم SP100 دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است دو میلیون و 700 هزار یورو صرفه جویی ارزی در حمل و نقل بین المللی قطعات پیش فروش 5 محصول سایپا آغاز شد افزایش 40 درصدی تولید قطعات خودرو در کشور ایران‌خودرو و سایپا در مدار افزایش تولید آلارم تولید خودروهای پرفروش رایزنی برای آزادسازی قیمت سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو افت و خیز تولید خودرو در آغاز 1400 ساختار قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟ گزارش وضعیت ارزیابی خدمات فروش صنعت خودرو در سال 1399 سرنوشت قطعات ساخت داخل در پساتحریم دارایی ایران خودرو چقدر است؟ سایپای نوین، رویایی که به‌همت کارگران به واقعیت تبدیل شد دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو خودرویی همیشه در اوج دستکاری سیستم الکتریکی خودروها خطرساز است وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال 1399 ایرادات 6 گانه عرضه خودرو در بورس کالا نصب قطعات غیرمجاز، عامل حریق خودروی 207 خدمات ایران خودرو به مشتریان پنج ستاره می‌شود استمرار در افزایش رضایتمندی مشتریان سایپایدک انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد شرایط مشارکت خودروسازان ایرانی با همتایان خارجی مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند 99 منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند تولید خودرو در 1400 افزایش می یابد؟ نوبرانه های نارنجی پوش در صف 1400 استارت ایران خودرو درسال 1400 با رکورد در تولید وتحویل به مشتریان شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است پلت فرم‌های جدید سایپا نشانه بلوغ خودروسازی است خودروسازان در سال 99 چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ مشتریان دیگنیتی در شبکه خدمات پس از فروش بدون نوبت خدمات دریافت می کنند ضرر تولید هر دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا چقدر است؟ تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی تولید 108 هزار دستگاه خودرو در سال 1400 نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان دنا پلاس شش‌سرعته دستی در آستانه تولید انبوه دستاوردهای 4 میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ ایرادات رویه جدید وزارت صنعت برای تأمین فولاد قطعه سازان معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر کاهش ارزبری 210 میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات قیمت خودرو بر اساس نرخ تورم بخشی قطعات اصلی تعیین می‌شود نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود تولید بیش از 420 هزار دستگاه خودرو در سال 99 در گروه خودروسازی سایپا بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو تامین قطعات 630 هزار دستگاه خودرو با تعمیق داخلی‌سازی شکست برنامه99 تولید خودرو رکورد ایران خودرو در شاخص رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش رشد 4.3 درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال 99 تولید خودروی ارزان مطالبه مردم است گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال 1400 قطعات خودرو با برند شناخته شده گران‌تر به فروش می‌رسد آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین فولاد نباشد، تولید قطعه و خودرو می‌خوابد شرکت های گروه بهمن در جایگاه اول خدمات فروش و پس از فروش قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان فروش و خدمات پس از فروش ارس خودرو دیزل (آمیکو) باز است تکلیف نوروزی خودروسازان کلیه مراکز خدمات فروش و پس از فروش مدیران خودرو در ایام نوروز فعال می باشند ارائه خدمات پس از فروش در ایام نوروز توسط نمایندگان منتخب ارس خودرو دیزل (آمیکو) بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید 1400 به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید «شاهین» براساس سیستم کیفی منحصر به فرد تولید شده است حذف و اضافه خودروهای 99 قطعات استاندارد و دارای شناسنامه در خطوط تولید سایپا استفاده می شود تاریخ قرعه کشی کمپین خدمات پس از فروش مدیران خودرو مشخص شد توانمندی قطعه سازی کروز در بومی سازی قطعات موجب افتخار و مباهات است قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود کروز با رشد تولید 35 درصدی شعار جهش تولید را محقق ساخت کارخانه تولید قطعات کویر موتورتا خرداد 1400 به بهربرداری می‌رسد عکس جدید نمای داخلی تارا منتشر شد فروش فوری به سایت ایران خودرو اضافه شد پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران مقیمی: سال آینده تعهد معوق نخواهیم داشت جهش فراتر از تولید ایران خودرو در سال 99 وضعیت تولید خودرو در سال 1400 مشخص شد پاسخ ایران خودرو به ویدیوی خودروهای مزایده‌ای با اتمام فاز دوم مدرن ترین مرکز خدمات خودرویی بهمن، ظرفیت پذیرش دو برابری محقق می شود اشتغال 12 هزار نفری در کروز می تواند الگوی بسیار خوبی برای سایر واحدهای تولیدی کشور شود سهم بازار محصولات ایران خودرو به بیش از 55 درصد رسید بسیاری از قطعات محصولات بهمن دیزل تولید مهندسان ایرانی است فروش فوق‌العاده 2 محصول ایران‌خودرو آغاز شد جزییات بسته جهش تولید خودرو اعلام شد کمبود قطعه سراغ لاکچری سوارها هم رفت! رنو تالیسمان؛ مقایسه و معرفی قطعات مهم تلیسمان علت مردودی تولید خودرو بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند بازار پر التهاب قطعات خودرو و قیمت هایی که سلیقه‌ای شدند ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا شهرک قطعات خودرو در استان قزوین راه اندازی می‌شود تحریم صنعت خودرو موجب سه شیفته شدن کارخانجات قطعه‌سازی شد بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو تولید بیش از 817 هزار دستگاه خودرو در 11 ماه سال 99 مروری بر دو سال پر تحول سایپا حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید اجرای همزمان دو طرح فروش محصولات سایپا در قالب طرح عید تا عید شرایط فروش فوری محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید اعلام شد مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت استقبال مناسب از کمپین زمستانی خدمات پس از فروش شرکت مدیران خودرو توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا خودرو در 1400 آزاد می‌شود مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است 30 درصد از محصولات ایران خودرو در سال آینده، جدید خواهد بود معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است بهره برداری از خط تولید مجموعه پدال ترمز «تارا» در شرکت فولادفام البرز درخواست کمک آمریکا از تایوان برای تامین قطعات الکترونیکی خودرو رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد اعمال نقطه نظرات نمایندگان مجلس در مسیر تولید و توسعه محصول سایپا درخواست 27هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد 50درصدی تولید خودرو تولید انبوه تعدادی از قطعات و مجموعه های «تارا» فصل مشترک آزادسازی و عرضه خودرو در بورس آغاز عملیات اجرایی فاز دوم طرح توسعه شرکت تولیدی قطعات خودرو در تبریز چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ برگ های برنده آبی پوشان آشنایی با نمایندگی 480 مدیران خودرو (محمدی) درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید تولید بیش از 700 هزار دستگاه خودرو در 10 ماهه امسال راه میان‌بر وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو رسیدن به ظرفیت تولید 2میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال رشد 13.9 درصدی تولید سواری‌ در 10 ماهه امسال مشخصات فنی و امکانات سایپا اطلس مشخص شد تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود 17 برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی کاهش 30 درصدی قیمت خودرو با اصلاح نرخ مواد اولیه نمایندگی های ایران خودرو رتبه «ممتاز» کشور را کسب کردند 5 نکته که «شاهین» را متمایز می کند تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ ‎با آزادسازی قیمت خودرو دست دلالان از بازار کوتاه می شود اجازه واردات قطعات داخلی‌سازی شده را نخواهیم داد افت تولید دی ماه علیرغم افزایش آمار تولید خودروسازان اصلی طی 10 ماهه امسال حضور سایپا یدک در پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو داخلی سازی 12 قطعه در شرکت کمک‌فنر ایندامین سایپا حضور مگاموتور در نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو حضور پررنگ شرکت سازه گستر سایپا در نمایشگاه قطعات خودرو کمپین ویژه زمستانی شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر تولید خودرو 4.7 درصد کاهش یافت بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو بازدید وزیر صمت از سالن سایپا در نمایشگاه سازندگان قطعات خودرو افتتاح پانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو با حضور وزیر صمت برنامه‌ریزی برای توسعه ساخت داخل اجزا و قطعات وارداتی صنعتی تولید بیش از 730 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی برگزاری نمایشگاه قطعات خودرو در تهران ضرورت تکمیل حلقه های تولید خودرو در آذربایجان شرقی 400 کیلومتر پیمایش با یک‌بار شارژ کامل تعهدات معوق در اولویت دریافت خودرو برقی جدید روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین بهتر عمل می‌کنند مسیر راهیابی قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید آغار بکار نمایشگاه داخلی سازی قطعات خودرو کارخانه تولید قطعات ایران خودرو در اردبیل احداث می‌شود عرضه 7 محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ تحویل خودروسازان کاهش یافت چرا قیمت خودرو همسو با قیمت دلار گران می‌شود؟ افزایش 50 هزار دستگاهی حمل خودرو تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه 99 توسعه همکاری های گروه صنعتی ایران خودرو با دانشگاهیان و قطعه سازان اراک خدمات پس‌از فروش در صدر شکایات خودرویی نظر رزم حسینی درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها آمادگی ایران خودرو برای خدمات پس از فروش پیشرفته «تارا» رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت ضرورت افزایش حضور خودروسازان در بازار عراق و سوریه تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد ابداع روش تشخیص و ردیابی سلول های سرطانی برای اولین بار در کشور طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها تولید یک میلیون و 350 هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان قطعه‌سازان، خودروساز می‌شوند؟ خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد 52 درصدی درآمد آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود سایپا در همکاری با نیروهای مسلح برای بومی سازی قطعات خودرو، آرزوی دیرینه ملت و نظام را برآورده کرد تولید 35 درصد قطعات خودروی کشور در آذربایجان شرقی فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد عملیاتی شدن اوراق گام در زنجیره قطعات خودرو کلید خورد شناسایی و معرفی فرصت‌های صادراتی حوزه قطعات و مجموعه‌های خودرو روسیه به شرکت‌های ایرانی زیان 4500 میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه مواد اولیه صنعت خودرو باید در بورس عرضه شود بهبود تولید با طعم خودروهای جدید وضعیت تولید خودرو طی 9 ماهه امسال شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان تاخیر در تحویل خودرو زیر ذره‌بین مجلس کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد آغاز پیش فروش یکساله 9 محصول سایپا از امروز رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی روغن نامناسب، بلای جان موتورهای مدرن توسعه خدمات پس از فروش در شرکت مدیران خودرو بر اساس دستورالعملهای ISQI تولد یک ستاره خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو رانت جذاب «خودرو» راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو یک نارنجی در هر کلاس سایپا در فضای رقابتی سه سال آینده، 10 محصول جدید عرضه خواهد کرد حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا شبکه نمایندگی های گسترده و با کیفیت، مزیت رقابتی گروه سایپا است تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو هدف از طرح‌های جدید خودرویی، ساماندهی بازار است قطعه‌سازان آماده تحقق "جهش تولید" در صنعت خودرو هستند رشد تولید خودروهای سواری و کمباین هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست رضایت مشتری، اولویت نخست مدیران خودرو مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول خانواده پرشتاب جدید نارنجی پوشان تولید روزانه 4500 خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری قیمت گذاری را به خودروسازان بسپارید بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند افزایش 50 درصدی تولید خودرو شدنی است؟ پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان ورود قطعات داخلی‌سازی شده به کشور ممنوع شود بنیاد برکت حامی قطعه‌سازان داخلی خودرو عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است جزئیات جلسه سازمان بازرسی با خودروسازان درباره خودروهای انبارشده قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می‌یابد؟ اعمال مدیریت یکپارچه سلامت در مجموعه گروه شرکت های سایپا رشد 10 درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی 8 ماهه امسال تولید روزانه ایران خودرو در مرز سه هزار دستگاه سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان معمای صادرات خودرو به اسپانیا اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت الزام اخذ و نصب شناسه کالا برای قطعات یدکی و مصرفی وسایل نقلیه پیگیری داخلی سازی قطعات خودرویی در همکاری مشترک سایپا و نیروی هوایی ارتش تشکیل کمیته مشترک سایپا و انجمن صنایع همگن قطعه سازی مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری روش‌های جدید اخاذی امدادخودروهای متفرقه از هموطنان داخلی‌سازی 86 میلیون دلاری قطعات خودرو 81 پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه 94 میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست کشف انبار 140 میلیاردی قطعات خودرو! راه اندازی سایت آنلاین شرکت سایپایدک ارتقاء9 پله‌ای خدمات پس از فروش مدیران خودرو افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن‌ها به دنبال کاهش نرخ ارز توقیف محموله قاچاق 600 میلیاردی قطعات خودرو خودرو در مبدأ ارزان می‌شود؟ معرفی ویژگی‌های طراحی ال 90 ایرانی خدمات غیرحضوری ایساکو ادامه دارد کاهش فروش خودرو در هفت ماه امسال مزایای خدمات پس از فروش؛ دلیلی برای انتخاب محصولات MVM چالش کمبود قطعات یدکی و روغن موتور پیش روی کامیون‌داران خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند؟ ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها توقیف 112 کانتینر قطعات خودرو توسط پلیس امنیت اقتصادی مسیر ورود مواد اولیه و قطعات خودرو هموار شد؟ تامین بخشی از نیاز قطعات خودرو از طریق قاچاق استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری رشد فروش خودرو در نیم‌سال دوم امکان تولید قطعات خودرو‌های وارداتی در کشور تولید قطعات تقلبی و زیرپله‌ای خودرو افزایش یافته است 3 پیشنهاد قطعه‌سازان برای ساماندهی بازار خودرو جهش تولید از طریق جهش تکنولوژی در سایپا عملیاتی می شود مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها آغاز حذف یارانه پنهان خودرو ترخیص فوری 300 میلیون دلار قطعه قطعه در گمرک‏؛ خط تولید نیازمند قطعه انحصار درخرید قطعات خودرو عاملی فسادزا فروش‌ فوق‌العاده خودروسازان با قیمت‌های قبلی به اتمام رسید معرفی اپلیکیشن خدمات پس از فروش شرکت مدیران خودرو بزرگ‌ترین آزمون سراسری حوزه خدمات پس از فروش کشور به صورت الکترونیکی برگزار می‌شود صنعت خودروسازی به قطعات ایرانی مجهز می شود قفل درآمد دولت از خودرو مردم به قطعات دست دوم خودرو روی آورده‌اند افزایش 60 درصدی تقاضای تعمیر قطعات سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم تفاوت 100 هزار میلیارد تومانی نرخ خودرو در جیب دلالان هواوی قطعات خودرو می سازد امکان تولید قطعات خودرو در داخل با یک‌سوم قیمت‌ خارجی ارائه خدمات به مشتریان سایپا در طرح "جمعه‌های پاییز" ضرورت ساماندهی توزیع مواداولیه برای ادامه نهضت ساخت داخل سه اتفاق در طرح جدید فروش فوری خودرو جزییاتی از طرح خودرودار کردن خانوارهای بدون خودرو پیشنهادی ویژه برای حل مشکل واردات قطعات خودرو گمرک در انتظار مراجعه خودروساز‌ها برای ترخیص قطعات 900 کانتینر قطعات خودرو در گمرک گم شده است؟ غفلت از داخلی‌سازی قطعات خودرو، اشتباهی که نباید تکرار شود کاهش فروش، رشد درآمد برگزاری نمایشگاه تخصصی قطعات خودرو در رشت کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد ایجاد پلتفرمی برای بومی‌سازی قطعات مورد نیاز صنعت حمل‌ونقل ایساکو همچنان در حال مقابله با ورود قطعات تقلبی به بازار است همکاری نیروی هوایی ارتش با گروه سایپا در ساخت موتور و قطعات الکترونیک تامین ارز؛ دست‌انداز جدید واردات قطعه قطب نظامی خودرو؟ جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی کمیته مشترک خودروسازان و شرکت‌های پتروشیمی تشکیل می‌شود تکمیل حدود 110 هزار خودروی ناقص با ترخیص قطعات از گمرک صرفه جویی بیش از 340 میلیون یورویی جایگاه تولید خودرو با پشتیبانی زنجیره تامین تثبیت می شود خدمات پس از فروش گروه بهمن تخفیفات ویژه در طرح پاییزه ارائه می کند افزایش تقاضا برای خرید قطعات دسته دوم خودرو وجود 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها پرداخت بیش از 300 میلیون یورو در قرارداد‌های ارزی برای واردات مواد اولیه قیمت مواد اولیه ساخت قطعات خودرو افزایش یافته است برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی پنج درصدی بازار پُر از قطعات بی‌کیفیت خودرو شد وعده تسریع در ترخیص قطعات خودرو محقق نشد گروه بهمن جایگاه برتر خدمات پس از فروش را به خود اختصاص داد یازده سال در صدر خدمات پس از فروش خودرو کشور کسب رتبه 2 و مقام پنجم برای شرکت خدمات پس از فروش ام وی ام 275میلیون یورو صرفه جویی ارزی با انعقاد حدود 3400 میلیارد تومان قرارداد ساخت داخل قطعات خودرو برترشدن خدمات بهمن برای ما اول راه است رشد 18درصدی تولید خودروهای سواری بدنبال تفاهمنامه با شرکت‌های داخلی برای تولید خودروی ویژه معلولان هستیم پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان مجوز فروش فوق العاده ماهانه 25 هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ساخت برخی قطعات وارداتی خودرو آغاز شد 60 هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل ترخیص قطعات خودرو بدون ترخیص ارز ترجیحی و کد رهگیری قاچاق حدود 2 میلیارد دلاری قطعات خودرو به کشور خودروسازان، خودرو را به کسانی بفروشد که نیازمند هستند اختتامیه ارزیابی خدمات پس از فروش صنعت خودرو مدیران خودرو برای سومین بار متوالی رتبه نخست رضایت مشتریات از خدمات فروش را کسب کرد واحد تولیدی قطعات خودرو در سمنان به بهره‌برداری رسید صدرنشینی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو یازده ساله شد افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ علت رسوب قطعات خودرو در گمرکات افرادی که به اشتباه برنده قرعه‌کشی اعلام شدند بزرگترین صادرکنندگان قطعات خودرو در جهان 80 درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان مسیر پردست‌انداز خدمات پس از فروش وارداتی‌ها مشکلات قطعه سازان برای تامین مواد اولیه از بورس اهداف کیفی خودروهای سواری در 99 خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند بورس کالا و اوراق بهادار بستری برای تامین مالی خودروسازان افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو سایپا در سال 98 بیشترین سهم بازار را در اختیار داشت علت گرانی این روز‌های قطعات خودرو چیست؟ کمبود قطعات خودرو؛ محصول کرونا و بسته ماندن مرزها یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات رونمایی از نمایشگاه مجازی قطعات صنعت خودرو در آینده نزدیک تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو زنگ خطر کمبود قطعات خودرو در بازار به صدا در آمد می توانیم سالانه بیش از 2 میلیارد دلار کاهش ارزبری داشته باشیم راهنمای نگهداری و خرید قطعات برلیانس همه خودروهای ناقص با ترخیص قطعات از گمرک تکمیل می‌شوند تولید قطعات پراید هم متوقف شد پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان خودروسازان در حاشیه زیان هستند نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت مواداولیه صنعت قطعه‌سازی، مشمول قیمت‌گذاری دستوری می‌شود تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد آغاز به کار نمایشگاه قطعات خودرو در شیراز ثبات نسبی تولید خودرو تولید 263.5 هزار خودروی سواری در 4 ماهه 99 سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد نوزدهمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات خودرو در شیراز برپا می‌شود کاهش مصرف ارزی خودروسازان دلالان، قطعات خودرو را گران کردند با توسعه فروشگاه‌های مجاز ایساکو، دسترسی مشتریان به قطعات اصلی تسهیل می‌شود تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند سه‌گانه سایپا برای عصرجدید کوتاهی نمایندگی‌های خودروسازان در ارائه خدمات پس از فروش خوردو افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو با حمایت از نسل جوان و متخصص کشور خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش 127 درصدی قیمت مواد اولیه و قطعات خودرو افزایش 18 درصدی تولید خودرو و رشد 30 درصدی تحویل خودرو دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است 300 میلیون یورو داخلی سازی قطعات خودرو در سال جاری صورت می گیرد رشد تولید دوگانه‌سوزها در بهار 99 خودروسازان مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع مجلس بگویند آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان سهم 4درصدی در بازار خودرو خودروسازان هر 3 ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند 51 قطعه وارداتی خودرو به تولید داخلی رسید تلاش مضاعف ایساکو در راستای حفظ سلامت مشتریان و کارکنان دولت از خودروسازی نمی‌رود نقشه راه برای کاهش معوقات چگونه قطعه اصل را تشخیص بدهیم؟ کاهش ارزبری 40 میلیون یورویی با اجرای پروژه‌های میز چهارم خودکفایی سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود خودروسازان به ریل افق 1404 در ساخت خودروی تجاری بازگشتند ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال تولید محصولات جدید سایپا روی پلتفرم دانشگاهی میزان تولید در دو خوردوساز بزرگ چقدر بود؟ زیان شدید قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز هنوز قطعات را با دلار 11 هزار تومانی می‌فروشیم همکاری سایپا با مجموعه های دانش بنیان برای ارتقا کیفیت و عرضه محصولات جدید هشدار! مردم خودرو‌های صفر یورو 4 را از کارخانه تحویل نگیرند گام بلند شرکت خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در راستای حذف قطعات تقلبی از بازار لوازم یدکی قیمت قطعات خودرو امسال چقدر بالا رفت؟ چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی فعالیت 12 واحد قطعه سازی خودرو در کردستان واکنش تعزیرات نسبت به گرانفروشی قطعات خودرو در بازار خروج سرمایه‌های سرگردان از جاده پیش‌فروش اهداف شرط جدید برای دوره‌های بعدی ثبت نام خودرو نمایندگی‌های خودرو در سامانه جامع انبارها ثبت‌نام کنند سال 1399؛ تولد سایپای جدید زنگ خطر افزایش قیمت و کمبود قطعات خودرو تمدید گواهینامه IATF توسط شرکت البرز قطعه سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو ساخت دستگاه شبیه‌ساز نورخورشید برای تست قطعات خودرو 2 میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد ارز واردات کامیون‌های دست دوم را خرج تولید در شرکت‌های داخلی کنید ماجرای یک میلیارد دلاری که به خودروسازان رسید خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند راستی‌آزمایی در قرعه‌کشی خودرو ماراتن 5 میلیون و 500 هزار نفر در خرید خودرو آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ محرومیتی که خودروسازان برای برندگان قرعه کشی قرار دادند تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی جامعه‌شناسی بخت‌آزمایی خودرو ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری سامانه امتا در پیش فروش خودرو چیست؟ شنبه قرعه کشی خودرو‌های فروش فوق العاده انجام می‌شود ابلاغ دستورالعمل قیمتی 8 خودروی دیگر ایران خودرو؛ افزایش قیمت از 4 تا 48 درصد خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند جریمه واریز نکردن مبلغ بعد از قرعه کشی مشخص شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو اختصاص نیافتن ارز به قطعات خودرو و برنج از سوی بانک مرکزی لغو برخی محدودیت‌ها در طرح پیش فروش 75 هزار دستگاه خودرو قرعه‌کشی راهکار نجات صنعت خودرو نیست طبق چیست و چه وظیفه‌ای در خودرو دارد؟ فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت قرعه‌کشی صرفاً در واگذاری خودرو موفق است، نه برای شکستن قیمت بازار آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد 99 ادامه دارد دلایل واریز 50 درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم چک به نام شخص هم به شرایط فروش فوق‌العاده خودرو اضافه شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها محدودیت یا محرومیت؟ «شفافیتِ فرآیندها» و «عدالت در عرضه و توزیع» محور اصلی طرح جدید فروش خودرو در گروه سایپا است سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت خودرو را بورسی کنید قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد عرضه 25 هزار خودرو در عید فطر شکست رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت 99 ایساکو در تعطیلات عید سعید فطر، همچنان آماده خدمت‌رسانی به هموطنان است طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان 400 هزار تعهد عمل نشده دارند طرح ویژه فروش بسته سرویس های دوره‌ای BSI به خودروهای بالای مدل 2004 نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود خودروسازان از بهمن 97 قیمت های خود را بالا نبردند پیش پرداخت خرید خودرو در حساب خودروساز‌ها می‌ماند؟ 132 میلیون یورو کاهش ارزبری، ثمره نهضت داخلی سازی قطعات آغاز تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن ماه 99 10 محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد وجود خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها احتکار است عرضه محصول جدید در بهمن کاربردی شدن 4 قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل راه‌اندازی یک خط رباتیک جدید برای تولید بدنه S200 و Q200 در گروه سایپا رسیدگی به حدود 12 هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های 97 و 98 خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند انژکتور چیست و چگونه کار می‌کند؟ درخواست واگذاری سهام خودروسازان از رئیس‌جمهوری نگاهی به نقش دسته ‌موتور و دلایل خرابی آن تکمیل فرایند ثبت نام از طریق سامانه احراز هویت(امتا) فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ معرفی و مشخصات کامل وانت پراید 151 آپشنال مشخصات و امکانات خودرو تیبا 2 آپشنال اعلام شد گروه بهمن در خدمات فروش خودروهای سنگین برتر شد شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات اعلام شد بهمن موتور مقام اول خدمات فروش سال 98 شد قیمت خودرو در بورس تعیین شود خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟ افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند مگر 90 درصد قطعات پراید تولید داخل نبود؟ قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ خودروسازان روی هر خودرو 30 میلیون تومان ضرر می‌کنند تشکیل کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف خودرو‌های معوقه ایران خودرو به 38 هزار دستگاه رسید خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند ثبت نامِ 150هزار نفر در طرح فروش و تحویل 90 هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال 99 آغاز می‌شود نیاز ارزی 2 میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال 99 زیان 40 هزار میلیاردی نتیجه قیمت‌گذاری دستوری توصیه ایساکو به مشتریان برای پیشگیری از مخاطرات قطعات تقلبی سیستم جدید ثبت نام در سایت شرکت ایران خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو 5 تولید نخواهند شد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال 99 سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین اویل پمپ؛ قلب سیستم روانکاری خودرو مقیمی : توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو در دستور کار ایران خودرو قرار گرفت معارفه رئیس جدید دفتر مرکزی حراست گروه خودروسازی سایپا حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد تداوم تولید خودروهای ناقص دست‌انداز تحویل خودروهای معوق ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت درباره قیمت خودرو تصمیمی نگرفت جایگزین پراید با قیمت مشابه هرچه سریعتر معرفی شود ایساکو مهلت بازپرداخت مطالبات خود را به تعویق انداخت دو محصول جدید سایپا استانداردهای 85گانه را پاس می‌کند شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تحقق 3800 میلیارد از تسهیلات خودروسازان کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیون‌ها در بازار تعطیلی صنف لوازم یدکی شایعه کمبود را قوت بخشید شمعی که نمی سوزد ولی روشن می کند گروه سایپا در حل مشکلات مربوط به کرونا در حوزه صنعت پیشتاز است کرونا و مسئولیت اجتماعی گروه جی‌آی‌اس‌پی تا دو ماه دیگر بازار قطعه تامین است نگرانی‌های فراتر از یورو 5 تولید خودرو کاهش یافت توقف تولید دومین مدل پراید؛ یک ماه زودتر از موعد قبلی جهش تولید در ایران خودرو برمدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و مشتری مداری 70 درصد قطعات وابسته خودروسازان داخلی سازی شد دولت مجوز واردات قطعات و لوازم یدکی خودرو را صادر کند دولت 4 هزار و 350 میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه 2 میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تحقق تولید 1.2 میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا نابودی صنعت خودرو با قیمت‌گذاری دستوری چرا خودرو‌های داخلی با افزایش نرخ ارز، گران‌تر می‌شوند؟! مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود ارائه خدمات نوآورانه ، افزایش سهم بازار قطعات وجلب رضایت مشتریان زیان انباشه 55 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان افزایش پاسخ‌گویی تلفنی و اینترنتی به مشتریان سایپا خودروسازی سرمایه ملی است وعده تولید 15 هزار خودروی برقی و هیبریدی محقق می شود؟ جهش تولید درگروه صنعتی ایران خودرو از مسیر کیفیت آغاز تحویل تیبا 2 پلاس به مشتریان + تصاویر و آپشن ها امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو 5 رشد 39 درصدی درآمد خودروسازی سه پیش‌شرط قطعه‌سازان براى تحقق شعار جهش تولید دغدغه غیر کرونایی خودروسازان آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو5 به جهانگیری نامه نوشتند گروه بهمن ظرفیت خدمات غیر حضوری خود را افزایش داد اولویت شرکت ایساکو همچنان ارائه خدمات در محل مشتریان است رشد 42درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ 19 اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از 863 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال 98 تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو 5 حتما باید سوخت یورو 5 استفاده کنند؟ جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است ایران خودرو؛ از تغییر مدیر تا وعده های داده شده صنعت خودرو در سالی که گذشت عواملی که عمر صفحه کلاچ را کم‌تر می‌کند گام بلند ایران خودرو در داخلی سازی قطعات با فن آوری پیشرفته بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو 5 در سال 99 تلاش می‌کنیم در سال 1399 پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال 98 بود سال 99، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها خدمات پس از فروش ایران خودرو درب منازل انجام می‌شود نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا تمهیدات گروه صنعتی آمیکو برای جلوگیری از شیوع کرونا و حفظ سلامت کارکنان ایران خودرو خدمات پس از فروش را به در منازل مشتریان برد راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X200 در پارس خودرو خدمات فروش ایران خودرو از فردا غیرحضوری ارایه می‌شود هوای "بهمن" با حداکثر رضایت مشتریان بهاری شد دومین گام پرشیا خودرو در قلب بازار قطعات یدکی کشور حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت حضور کروز در نخستین رویداد فن‌آورانه برای کمک به افزایش سطح بومی سازی قطعات خودرو شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند نیاز تعمیرکاران خودرو با قطعات داخلی رفع می شود قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند 85 درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است 50 قطعه از محصولات ایران‌خودرو بومی‌سازی شد چالش جدید سر راه تامین قطعات خارجی خودرو چالش مشتریان با خدمات پس از فروش خودرو پیگیری قضایی قطعات وارداتی خودروسازان تامین قطعات محصولات مدیران خودرو در وضعیت بسیار خوبی قرار دارد کارنامه فروش خودروسازان در 9 ماه امسال وزارت دفاع ایران در ساخت قطعات به خودروسازان کمک خواهد کرد قطعه‌سازان دوباره فراموش نشوند دردسر جدید برای صاحبان خودروهای خارجی رشد 6درصدی کیفیت خدمات پس از فروش خودرو در ایران شرایط خوب قطعات یدکی محصولات شرکت مدیران خودرو ارز ذخیره شده از محل داخلی‌سازی قطعات 27 میلیاردریال قطعات خودروی خارجی درپارسیان کشف شد کاهش ارزبری 500 میلیون دلاری قطعات خودرو تا پایان سال قطعات خودرو 10 تا 15 درصد گران شد؛ ناظران بازار کجا هستند؟ خودکفایی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در تولید ابزار مخصوص عبور زیان خودروسازی از 27 هزار میلیارد تومان بومی سازی 33 قطعه با فن‌آوری بالا در جهاد خودکفایی ایران‌خودرو کسری قطعات ایران خودرو از 41 به 14 کاهش یافت حمایت صنعتگران از نخبگان برای تولید کالاهای نوین کمرنگ است قیمت لاستیک خودرو تا پایان سال ثابت می‌ماند وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد خروجی تندر 90 افزایش یافت دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد عرضه 12 مدل از محصولات گروه سایپا در 4 طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروی جایگزین 405 گواهی‌نامه سیستم مدیریت یکپارچه ایساکو برای پنجمین سال متوالی تمدید شد جریمه میلیاردی تعزیرات برای وارد کننده متخلف قطعات خودرو آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری 3 محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 9 آبان زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری 3 محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 8 آبان زیان خودروسازان به 35/000/000/000/000 تومان رسید وعده وزیر صنعت برای کاهش قیمت قطعات خودروهای داخلی 40 درصد قطعات بازار تقلبی هستند رشد قارچ گونه قطعات تقلبی در بازار لوازم یدکی نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از 9 هزار شکایت خودرویی در 6 ماهه امسال قطعات یدکی ایرانی در راه اروپا داخلی‌سازی 400 میلیون یورویی قطعات خودرو اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو ایران خودرو دیزل برای سودآوری و خودکفایی در تولید قطعات تلاش کند صنایع خودروسازی آماده پذیرش قطعات بومی نیستند! رتبه اول خدمات پس از فروش خودروهای سنگین به ماموت دیزل رسید افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است 301 در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه 13 مهر گزارش تصویری از حضور گروه GISP در نمایشگاه قطعات رشت فراز و فرود قیمت و فروش خودرو بسیاری از قطعات خودرو به طور ناگهانی در بازار نایاب می‌شوند ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی 90 درصد قطعات ایرانی بهتر از چینی است تامین قطعات خودروهای چینی مشکل شده است قطعات الکترونیکی خودرو ساخت داخل می‌شود 38 قطعه از قوای محرکه محصولات سایپا داخلی سازی شد خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه 30 شهریورماه ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است ممنوعیت تعویض قطعات اصلی خودرو بدون مجوز پلیس بازنگری در دستورالعمل خدمات پس از فروش ایران خودرو توقف چهارچرخ‌ها در آشفته بازار لوازم یدکی آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ هزینه یک میلیون تومانی صدور گواهی «عدم ساخت داخل» قطعات خودرو یازدهمین کنفرانس ملی راهکارهای توسعه خدمات پس از فروش و پشتیبانی در ایران برگزار شد همه قطعات وارداتی خودرویی تأییدیه دارند پرداخت تامین کنندگان قطعات نظام مند شود نمایندگی‌های منتخب ایران‌خودرو جمعه‌ها باز است قطعه‌سازان با آزادسازی واردات خودرو موافق هستند با خودرویی که جوش آورده چه کنیم؟ برنامه کاهش ارزبری 40 میلیون یورو با افزایش عمق ساخت داخل قطعات به قطعه یدکی ایرانی اصل اعتماد کنید همایش آشنایی با محصولات گروه GISP در شهر مرند تامین کالاهای اساسی شرکت های خودروسازی از طریق بندر چابهار خودروهایی که پس از سرقت قطعه قطعه شده و به فروش می رسیدند کمپین تابستانی شرکت خدمات پس از فروش شرکت مدیران خودرو خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند بازدید مدیران خدمات پس از فروش ایران‌خودرو از اکیپ‌های امدادی مستقر در جاده هراز و نمایندگی‌های شهر بابل کاهش 11درصدی تأمین قطعات خودرو در شبکه خدمات پس از فروش زیان 6هزار میلیارد تومانی تولید خودرو تکمیل و تحویل بیش از 20 هزار دستگاه خودرو سهم 20 درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه 20 مرداد اعلام شد تضمین اصالت قطعات یدکی ایساکو با بسته‌بندی متفاوت و هوشمند مقام نخست در بهبود ارائه خدمات پس از فروش به مشتریان از آن شرکت مدیران خودرو گردید چرا رتبه اول خدمات پس از فروش سال 97 به ایساکو رسید؟ هدف‌گذاری با ابزار مناسب خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند بهبود یک و نیم درصدی کیفیت خدمات پس از فروش شرکت‌های واردکننده خودرو خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد شفاف‌سازی ISQI در مورد حاشیه‌های ارزیابی خدمات پس از فروش خودرو آغاز جشنواره خدمات پس از فروش آمیکو حضور یا عدم حضور در نمایشگاه باعث داخلی سازی نمی شود سرمایه 160 هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه صرفه جویی 80 میلیون یورویی در واردات قطعات خودرو 35 قطعه "های‌تک" خودرو داخلی‌سازی شد کدام شرکت واقعا مقام اول خدمات پس از فروش را به دست آورد؟ سایپایدک، برترین شبکه خدمات پس از فروش خودرو کشور بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان رتبه‌بندی بازیگران خدمات پس‌از فروش خودرو داخلی سازی 10 میلیارد دلار قطعات وارداتی بین شرکت های قطعه ساز توزیع شد چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ افت صادرات خودرو و قطعه در سال 97 بررسی فنی ساینا + مشخصات برنامه های جدید رایان سایپا در حوزه های صادراتی و خدمات پس از فروش ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند 150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد جزئیات تخلفات چند خودروساز کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان آغاز تولیدآزمایشی برخی از قطعات 301 در نصف جهان کیفیت باثبات خودروهای داخلی دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند برای تولید قطعات خودرو و کالاهای تحریمی فراخوان دادیم بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای دوراهی تولید یا واردات ماشین‌آلات سنگین تولید پژو 301 و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود عامل گرانی باتری خودرو چیست؟ فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو شرایط فروش فوری 4 خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید خدمات پس از فروش ایران‌خودرو بالاترین امتیاز رضایت مشتریان را کسب کرد مدیران خودرو ، رتبه نخست در خدمات فروش مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد ابزاری برای برخورد با عرضه‌کنندگان قطعات غیراستاندارد نداریم واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو کاهش 75درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار بی کیفیتی قطعات خودرو و افزایش مراجعه به تعمیرگاه 2 راه‌حل یک عضو کمیسیون صنایع برای بازشدن قفل فضای بازار خودرو کارخانه‌های سفینه‌سازی افزایش 10 درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد پرشیا خودرو پیشتاز در ارائه خدمات نوآورانه به مشتریان چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال 98 شروع کرد؟ قطعه و مواد اولیه چقدر از قیمت خودرو را تشکیل می دهند؟ 6 محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی قرارداد تامین هفت میلیارد ریال قطعات خودرو در خراسان رضوی منعقد شد راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال98 افت واردات قطعات منفصله خودرو در 97 الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد سیبا موتور مقام اول و بهمن دیزل مقام دوم خدمات فروش در سال 97 را کسب کردند بهمن موتور مقام دوم خدمات فروش در سال 97 را از آن خود کرد نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال 97 خودکفایی 80 درصدی در تولید قطعات خودرو نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود واشر سر سیلندر چه ویژگی‌هایی دارد؟ دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان جشنواره خدمات نوروزی ایران خودرو از فردا آغاز می شود جزئیات طرح ارائه خدمات پس از فروش به خودروها در ایام نوروز برای دومین بار متوالی ، بیشترین رضایت مشتری برای مدیران خودرو بدست آمد خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز98 دادند علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند ثبت نام 10 هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا 80 درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد کاشت صدها نهال در مدارس کشور از سوی GISP تعداد زیادی از قطعات خودرو مشمول استاندارد اجباری نیستند بیشتر قطعات غیر استاندارد خودرو قاچاق هستند مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" وضعیت خدمات پس از فروش عرضه کنندگان خودرو پس از تحریم افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو بازار فروش قطعات تقلبی خودرو داغ شد ایران‌خودرو رکورددار بالاترین امتیاز شاخص رضایت مشتریان در خدمات پس از فروش شد خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو سبد محصولات مدیران خودرو، پاسخگوی مشتریان خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد خدمات ‌پس ‌از‌ فروش مطمئن، نقطه اتکا مشتریان الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند تاکید براجرای برنامه های 10گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90 چرایی افزایش لوازم یدکی تقلبی در بازار جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان کاهش واردات قطعات خودرو به کشور افت 35 درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در 10 ماهه امسال «فرو چاله» صنعت خودرو 4 عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد 98 تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است جزئیات پرداخت تسهیلات خودروسازان راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است تکذیب واگذاری شرکتی با عنوان «قطعات ایران خودرو» به خاندان مونسان دلایل افزایش 70 درصدی قیمت قطعات خودرو به دنبال حل مشکل و کسب رضایت مشتریان هستیم موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودرو سومین مرکز تعمیر تخصصی گیربکس اتوماتیک آغاز به کار کرد نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران اتحادیه اروپا، آمریکا را به اعمال تعرفه تلافی جویانه تهدید کرد دولت ظرف 3 سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم 2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید ارائه خدمات پس از فروش به سازمان ها واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند حضور گسترده گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه خودروی ساری جاده یک طرفه دولت در صنعت خودرو خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند سه ایراد پایدار خودروهای داخلی بازار خودرو در شوک فرو رفت وفاداری مشتریان به نمایندگی های خدمات پس از فروش در ایران خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است چرایی افزایش قیمت توسط خودروسازان قیمت انواع محصولات پارس خودرو 20 دی 97 قیمت انواع محصولات سایپا 20 دی 97 سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از 90 هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است رضایت مشتری در گرو تامین قطعات و ارائه خدمات با کیفیت است جمعه‌های طلایی پرشیا خودرو برای رفاه علاقه‌مندان و خریداران BMW و MINI دولت دست از سر خودروسازان بردارد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری فراخوان ایران خودرو برای داخلی سازی 1100 قطعه اعلام قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان تا 48 ساعت آینده خودروسازان 7500 میلیارد تومان ضرر دادند قابلیت 250 هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو قطعات منفصله رتبه دوم در آمارتجارت خارجی عواقب چرخش «کونلون بانک» برای خودروسازی انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص 80 درصد تولیدات جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول افزایش قیمت قطعات خودرو نیاز به بررسی بیشتر دارد جبران زیان 3 هزار و 557 میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت وزارت دفاع موفق به تولید قطعات مورد نیاز شرکت‌های خودروسازی شد کارمانیا مجهز‌تر از همیشه پل تامین قطعات از چین بسته شد تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود رضایت مشتریان از خدمات ایساکو افزایش یافت نسخه شفابخش برای آشفته بازار خودرو شرکت مدیران خودرو ( ام وی ام-چری ) رتبه نخست SSI را بدست آورد خودروسازان حق ندارند بهانه بیاورند پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو یک شرکت تولیدکننده قطعات یدکی خودرو تعطیل شد قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازی قربانی سیاستگذاری سرمایه‌گذاری برای تولید دو نوع خودرو در گیلان فرمول جدید قیمت خودرو پذیرش خودرو در شیفت عصر نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو ضرر 100 میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان تخفیف های ویژه در جشن خدمات یلدایی پرشیاخودرو کیفیت پاییزی خودروهای داخلی بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد استفاده از قطعات یدکی اصلی، تضمینی برای ایمنی سرنشینان تحریم بهانه حذف قطعات نشود 2 راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان مشکلات خدمات پس از فروش در جلسه مشترک با معاون وزیر صنعت بررسی می شود زمان کمک به خوروسازان از دست نرود راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست قیمت انواع محصولات پارس خودرو 8 آذر 97 هزینه وایر شمع چقدر است؟ عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی نسخه جدید اپلیکیشن ایساکو در دسترس قرار گرفت سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار شود تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد ابربدهی خودروسازان به قطعه‌سازها؟ کمبود قطعه عامل اصلی عدم عرضه خودرو به بازار تامین 80 درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی مدیرعامل گروه GISP خبر داد: ورود GISP به حوزه رینگ و رام ورود و توزیع 120 کانتینر قطعات خودروهای مدیران‌خودرو به ایران با ارزش 8 میلیون دلار شرکت کنندگان خارجی نمایشگاه قطعات خودرو: بازار خودروی ایران را آسان ترک نمی کنیم تعویض فیلتر چقدر آب می‌خورد؟ نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید تحریم به بازار قطعات یدکی رسید برای خرید کمک‌فنر چقدر هزینه کنیم؟ انبار حاوی چهار تریلی لوازم یدکی در مشهد کشف شد نمره مشتریان به کیفیت خودروها خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها شبکه خدمات پس از فروش مدیران خودرو در مسیر آموزش های تخصصی فنی سود خودروسازان را دلالان می‌برند قیمت قطعات خودرو با وجود گرانی مواد اولیه، رشدی نداشته است ارتقا شبکه فروش و خدمات پس از فروش در دستور کار سایپا قطعات خودروهای CKD تامین شده است کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی تعویض فیلتر هوا چقدر هزینه دارد؟ 5500 میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال نحوه رسیدگی به شکایات خدمات پس از فروش خودرو‌های وارداتی لنت ترمزهای غیراستاندارد عودت شد؟ حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت 100 هزار نفر در صنعت قطعه سازی تعدیل یا تعلیق شدند جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس نیمی از قطعات متنوع لوازم یدکی خودرو، چینی است هزینه وایر شمع چقدر است؟ ماموریت غیرممکن در خودروسازی هزینه لنت ترمز چقدر است؟ خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید فرانسوی ها خواستار واردات کوئل خودرو از ایران شدند سرمایه گذاری در تحقیق و توسعه عامل موفقیت قطعه‌ساز ایرانی خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی انجام رایگان سرویس اولیه خودرو های MVM شامل قطعات مصرفی و اجرت مرحله دوم بزرگ‌ترین آزمون سراسری حوزه خدمات پس از فروش کشور، از فردا برگزار می‌شود دفتر منطقه ای آذربایجان، رتبه نخست مشتری مداری را کسب کرد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است 1 میلیارد دلار قطعه با داخلی سازی زیر 30 درصد وارد شد «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند ثبت سفارش و خرید یک میلیارد دلار قطعات خودرو کاهش 50 درصدی تولید قطعه‌ سازان تامین قطعات رنو امکان‌پذیر نیست آغاز طرح ویژه بازدید پاییزی تعمیرگاه مرکزی داتیس خودرو کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است شرط ترخیص قطعات یدکی خودرو از گمرک به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار 31 هزار میلیارد تومان قطعات خودرو طی 5 ماه امسال وارد شد تولید 15روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست جریمه در انتظار نیمی از خودروها معمای بازار لوکس فروشان پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند مدیران خودرو موفق در برنامه ریزی و تامین قطعات یدکی مورد نیاز مشتریان پیشنهاد خودروسازان برای افزایش 17 درصدی قیمت خودرو مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت الزام خودروسازان به اسقاط سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست خودروسواری با خرج شهرداری رشد 100درصدی واردات قطعات خودرو در 5ماهه نخست سال+ جدول نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد قطعات اتوبوس تولید داخل در حال ترخیص از گمرک هستند قطعات منفصله خودرو، بیشترین ترخیصی از گمرک وقتی 20 هزار خودرو 15 دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند 3 شرط فروش خودرو اعلام شد احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود نظارت بر نمایندگی‌های مجاز ایران‌خودرو با هدف افزایش رضایت مشتریان ارائه خدمات مناسب و با کیفیت، دغدغه شرکت ایساکو داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو گرانی خودرو با وجود ساخت داخل 80 درصد قطعات به دلیل سوء مدیریت است اردبیل، ایستگاه آخر بازدید تابستانی مدیران ارشد خدمات پس از فروش ایران خودرو خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ اعلام معافیت قطعات خودرو از پرداخت مابه التفاوت ارزی احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد قطعات خودرو، مهم‌ترین کالای وارداتی ایران 11 میلیارد ریال قطعات خودروی احتکار شده در استان گلستان کشف شد روند توسعه محصول مدیران خودرو، رمز وفادارسازی مشتریان هشدار به خودروسازان داخلی دستورالعمل خدمات پس از فروش خودرو بازنگری می‌شود تحریم های داخلی حفظ اشتغال موجود را تهدید می کند تعدیل نرخ خودرو به سیاست ارزی دولت بستگی دارد طرح ویژه خدمات پس از فروش خودروسازی کارمانیا آمپر قیمت باتری بالا رفت خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای 85 گانه هستند سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم درخواست از خودروسازان برای نصب GPS بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش قطعات خودرو در صدر فهرست کالاهای وارداتی رضایتمندی مشتریان در سراشیبی تحریم اجازه ورود به بررسی خیلی از قطعات خودرو را نداریم! "تاخیر در تحویل" داد مشتریان خودرو را درآورد! برای تامین قطعات گروه FH500 پیش بینی لازم صورت پذیرفته است دوره آموزش ویژه کارشناسان فنی نمایندگی های خدمات پس از فروش برگزار شد ارتقای سطح خدمات غیرحضوری ایران خودرو به مشتریان جزئیات تجارت بهاری قطعات خودرو چرا خودروهای داخلی 20 تا 50 میلیون گران تر شدند؟! نامه خودروسازان به وزیر صنعت قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد در خرداد 20 درصد کاهش تولید داشتیم مراحل پذیرش تا ترخیص خودرو با پیامک به مشتریان اطلاع رسانی می شود رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند خدمات پس از فروش خودرو به مشکل خورد کارشناسی فنی خودروهای کار کرده در تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی دلایل نارضایتی مشتریان از خدمات خودرویی اعلام شد پروسه طولانی ترخیص قطعات کاهش پیدا کند دستورالعمل فعالیت امدادخودروها به وزارت صنعت ارسال شد تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است ضرورت اختصاص هرچه سریع تر ارز به قطعه سازان اینجا هوای ب ام و شما را دارند خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند خدمات پس از فروش سایپا دیزل 2 ستاره شد خدمات پس از فروش ایران خودرو اول شد توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده ارزیابی خدمات پس از فروش خودروهای سنگین در سال 1396 نتایج ارزیابی وضعیت خدمات پس از فروش شرکت های خودرویی منتشر شد قطعات خودرو بیشترین سهم واردات به کشور خدمات رسانی به مالکین خودروهای جیلی تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان رشد شاخص های کیفیت، رضایت از خدمات پس از فروش و کاهش مدت زمان پاسخگویی به درخواست ها خدمات پس از فروش خودروهای وارداتی تا 10 سال آینده ارائه می‌شود 10 تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ قیمت برخی لوازم مصرفی خودرو + جدول سایپا شبکه فروش محصولات خود را متحول می‌کند گفت و گوی نماینده و مشتریان ایران خودرو با مدیران خدمات پس از فروش اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه کسی قدرت مالی برای احتکار قطعات یدکی خودرو ندارد تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است رونمایی از پوستر سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو اهرم فشارهای داخلی قوی‌تر از تحریم خارجی است نوآوری در صنعت قطعه قربانی قیمت گذاری دستوری شد برگزاری جلسه در شرکت تولیدی قطعات خودرو آب و برق خودروسازان مجانی است؟ وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد نمایندگی‌های رتبه 4 از شبکه خدمات پس از فروش خودرو حذف شدند ارائه خدمات آنلاین در ارتقای رضایت مشتریان موثر است قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست قیمت انواع دستگاه پخش خودرو + جدول باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم 80 درصد قطعات خودرو‌های ایرانی تولید داخل است نوسانات بازار وارداتی‌ها به کام مونتاژکاران قطعات خودرو در صدر لیست واردات قرار گرفت + جدول جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است آغاز «طرح قدر» شرکت ایساکو به مناسبت لیالی قدر و ایام نیمه خرداد تامین مواد اولیه مورد نیاز قطعه سازان نیازمند زمان است فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان تعطیلی واحدهای قطعه سازی با پایان مواد اولیه موجودی انبار قطعه سازان رو به اتمام است تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودرو درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی ساخت داخل قطعات افزایش می یابد احتکار خودرو صحت ندارد راه اندازی بورس قطعات یدکی خودرو تا 2 سال آینده شعار "اول مشتری" راه دستیابی به برتری در رقابت است اعزام تیم 2 نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود پژو 206 تمام داخلی سازی می‌شود خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ شروع مثبت خودروسازان خدمات در محل مشتری، حلقه طلایی زنجیره ارزش نگین خودرو سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند افزایش 20 درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود ارتباط مستقیم مدیران خدمات پس از فروش ایران‌خودرو با مشتریان و نمایندگی‌ها احتکار قطعات خودرو توسط سودجویان بازداشت 3 ایرانی در آمریکا به اتهام صدور قطعات خودرو به ایران تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو وجود 3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور ارتقاء کیفی خدمات باید برای تمام مشتریان ملموس باشد نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند افتتاح نمایندگی خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در چابهار از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم رکورد شکنی واردات قطعات خودرو با ساخت داخل جزئی + جدول افزایش رضایتمندی مشتریان از امداد نوروزی ایران خودرو شرایط جدید ترامپ برای واردات قطعات خودرو از کشورهای پیمان نفتا واردات یک‌میلیارد و 800 میلیون دلاری قطعات خودرو راه اندازی واحد های سیار ارائه خدمات فنی و آپشن توسط رامک یدک پیش بینی تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 97 پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی عواقب جبران‌ناپذیر مونتاژ قطعات خارجی در قالب تولید داخلی خیانتی نابخشودنی است جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ ترفندهایی برای تمیز نگهداشتن شیشه های خودرو خدمات پس از فروش ایران خودرو به کمپین «نه به تصادفات جاده ای» پیوست توانمندی خودروئی ایران در اندونزی به نمایش درآمد راهکارهایی مفید برای رفع موقت خرابی خودرو لزوم تعویض تسمه تایم خودرو بازار شمع در قبضه NGK علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن سال نو خدمات پس از فروش ایران‌خودرو در کرمانشاه تحویل شد خدمات نگین خودرو در ایام عید تعطیل نیست سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو پاک‌های ایرانی هیچ اجباری برای دریافت کارت امدادخودروها وجود ندارد خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! هنرمندی که با تلفیق چوب و قطعات خودرو مجسمه خلق می‌کند مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند منتفعان تثبیت تعرفه قطعات تداوم حرکت رو به رشد رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور عواقب جبران ناپذیر از اجرای استانداردهای 85گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت سایپایدک تندیس بلورین جایزه ملی تعالی سازمانی را کسب کرد "جی آی اس پی" نشان دو ستاره برای رضایتمندی مشتری دریافت کرد پنجمین نمایشگاه خودرو و قطعات البرز برگزار می شود ایران خودرو 10 هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید 10 هزار دستگاه خودرو در تبریز پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای 3 قطعه ساز در میان شرکت های برتر گروه وسایط نقلیه و قطعات خودرویی آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود انجام 75 شکایت در خصوص قطعات تقلبی علیه اشخاص حقیقی و حقوقی پیش‌بینی خودروسازان از کاهش 3 درصدی تولید در سال 96 + جدول افتتاح مرکز خدمات پس از فروش نمایندگی مجاز 322 گودرزی مدیران خودرو آغاز تولید سمند میکروهیبرید تداوم روند صعودی رضایت مشتریان ایران خودرو از خدمات پس از فروش تولید خودرو افزایش یافت اقتصاددانان مقابل خودروسازان وزارت نفت برای واردات قطعات خودرو تنخواه می‌دهد کاهش ادامه‌دار رضایتمندی مشتریان از خدمات فروش خودرو مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ آغاز به کار جدیدترین و مجهزترین مرکز آموزش نگین خودرو لزوم افزایش آگاهی سازنده‌های قطعات خودرو از موتورهای هیبریدی پیاده سازی استانداردهای جهانی رنو در ارتقاء کیفیت فروش و خدمات پس از فروش نگین سرویس، همان امداد نیست! شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است تمام تلاش ما عرضه خدمات پس از فروش باکیفیت تر است خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان شبکه خدمات پس از فروش خودرو در کشور باید توسعه یابد مجهزترین و پیشرفته ترین تعمیرگاه مرکزی نگین خودرو به زودی افتتاح می شود رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش ایران خودرو بهبود یافت وضعیت تولید دوگانه‌سوزها خودروسازان داخلی بازی را بردند خودروهای قدیمی روی دنده افت قطعات خودرو در صدر جدول واردات به کشور قرار گرفت قطعه‌سازی، بهانه ماندگاری خودروهای قدیمی خدمات پس از فروش با کیفیت و مصرف سوخت پایین برگ برنده فوسو نگاهی به دلایل نارضایتی‌ها از عرضه‌کنندگان خودرو بیش از 90نمایندگی ایساکو برای ارائه خدمات به «اچ30 کراس» تخصصی شدند تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت مسیر موفقیت کارمانیا در حوزه خدمات پس از فروش نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ صفر تا صد کمپین زمستانی آسان موتور گزارش تصویری از گردهمایی خودروهای H30 Cross شرکت خودروهای سفارشی ایران‌خودرو(آپکو) ساخت نوعی ماده هوشمند برای تشخیص میزان خسارت وارد شده به خودرو هزینه بالای تعمیر دلیل اصلی نارضایتی مردم از خدمات پس از فروش خودرو امضای تفاهم نامه تولید قطعات خودرو بین ایران و کره جنوبی ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند کشف 1.2 میلیارد تومان قطعات تقلبی خودرو گسترش شبکه فروش و خدمات پس از فروش کارمانیا خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید 3 میلیون خودرو محقق می‌شود؟ خیز وزارت صنعت برای ادغام قطعه‌سازان گزارش تصویری از حضور آپکو در دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران در گفت‌وگو با مدیر عامل آپکو عنوان شد: امنیت و آسایش در خودروهای سفارشی آپکو 90 درصد بازار لوازم یدکی کشور وارداتی است! "عظام"؛ حضوری نوآورانه در نمایشگاه امسال قطعات تهران از سوی معاون توسعه کسب‌وکار هولدینگ رایزکو تشریح شد: اهداف صادراتی جوینت ونچر رایزکو- نوارس مدیر بازاریابی Queen Jen سازنده قطعات پیشرانه خودرو عنوان کرد : به دنبال جذب سرمایه‌گذار و شریک تجاری در ایران هستیم گزارش تصویری بازدید وزیر صنعت، معدن و تجارت از دوازدهمین نمایشگاه قطعات خودرو تهران مدیر خاورمیانه GSP در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: ایران یکی از بزرگ‌ترین بازارهای ما برای فعالیت است بازدید وزیر صنعت از غرفه عظام در نمایشگاه قطعات تهران مدیرعامل گروه پارت پلاستیک خبر داد: همکاری سه شرکت معتبر بین المللی برای توسعه تولید قطعات خودرویی در کشور گزارش تصویری از سومین روز دوازدهمین نمایشگاه قطعات تهران مدیر واردات و صادرات شرکت لهستانی Kamar در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ بازار ایران برای خارجی‌ها جذاب است در گفت‌وگو با عضو هیئت مدیره شرکت آروین کوشان آریا عنوان شد: کروز پلاس؛ عرضه قطعات خطوط تولید در بازار قطعات یدکی مدیرعامل ماد پارت در گفت‌وگو با «عصرخودرو» عنوان کرد: کیفیت، خط قرمز گروه ماد پارت در گفت‌وگو با مدیر عامل آذر اتصال اعلام شد:صادرات اکسل‌های تولید ایران به ترکیه مدیرعامل شرکت صنایع چدن اصفهان در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: سهم تولید 40درصدی برای کامیون‌ها منوط به حمایت دولت است در گفت وگو با مدیر عامل GISP عنوان شد: عرضه قطعات تولید ایران با بالاترین کیفیت هدف GISP است یکی از مدیران ارشد Dorken MKS در گفت‌وگو با «عصرخودرو»؛ ایران اهمیت ویژه‌ای برای شرکت‌های خارجی دارد معاون خدمات پس از فروش ماموت دیزل در گفت وگو با «عصرخودرو» تشریح کرد: طرح‌های جدید ماموت دیزل در حوزه خدمات پس از فروش مدیریت پشتیبانی سیستم شرکت آفورتیس: بهترین کالا را با کمترین هزینه در اختیار مشتریان خود قرار می دهیم مدیرعامل سهند رادیاتور در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: محدود کردن واردات راهکار نیست؛ دولت از تولیدکننده حمایت کند برگزاری دوره‌های آموزشی عظام در راستای ارتقا دانش فنی تعمیرکاران خودرو مدیرعامل مفصل‌سازان راه‌گستر در گفت‌وگو با «عصرخودرو»: کیفیت را گران نخرید گشت و گذار تصویری در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری حضور قطعه سازان در دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات تهران گزارش تصویری آغاز به کار دوازدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو تهران گزارش تصویری آماده سازی نمایشگاه قطعات خودرو تهران شرکت اورند پیشرو با محصولات جدید به نمایشگاه قطعات تهران می‌آید کنترل قیمت قطعات و اجرت خدمات از طریق وب سایت شرکت ایساکو همگرایی فروش و خدمات با هدف افزایش کیفیت خدمت به مشتریان کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است گزارش تصویری از آزمون سراسری سنجش مهارت پرسنل نمایندگی‌های ایران‌خودرو مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی آزمون سراسری سنجش مهارت پرسنل نمایندگی‌های ایران‌خودرو برگزار می‌شود به دنبال افراد ماهر و نخبه در خدمات هستیم قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد تمامی خودروهای ولوو توسط داتیس خودرو گارانتی می‌شوند قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند نرم‌افزار جست‌وجوی تعمیرگاه‌های پروانه‌دار خودرو هم آمد چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ از بی‌کیفیت‌های گران‌قیمت تا واردات بی‌رویه قطعات یدکی بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن 9 خودرو داخلی بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات رکورد ایساکو در کاهش زمان تعمیرات و افزایش سرعت خدمات خودرو در صدر اقلام عمده وارداتی توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش تلاش برای رضایتمندی مشتریان از خدمات خودرویی کاهش رضایت‌ مشتریان از عرضه‌کنندگان خودرو خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند اولین فروشگاه مرکزی قطعات یدکی کرمان موتور افتتاح شد آشنایی با انواع موتور خودرو اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند مهلت 5 ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ کارنامه خودرویی دولت یازدهم گشایش واحد تولید قطعات خودرو در البرز با حضور صالحی لیست جدید شبکه فروش و خدمات پس از فروش محصولات شرکت ایکاپ مانع بزرگ استقلال رنو در ایران نقص فنی در صدر شکایت از خودروسازان است خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ حذف و اضافه مقررات خودرویی بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید 2 مینی‌بوس متوقف شد تولید دو مدل ون متوقف شد 90 درصد ظرفیت نمایشگاه خودرو کرمان تکمیل شده است تولید مینی‌بوس کاهش یافت توقف خودرو، هزینه خواب و تأمین قطعات 3 دغدغه اصلی مردم در خدمات پس از فروش افت 15 درصدی تولید ون در تیر ماه خدمات پس از فروش ایران‌خودرو برای هشتمین سال متوالی اول شد خدمات پس‌از فروش کدام خودروها بهتر است؟ رضایت مصرف‌کنندگان از خدمات خودرو افزایش می‌یابد!؟ سهم قطعات ایرانی در برلیانس کراس تا پایان سال 97 به 40 درصد می رسد چرا قرارداد تندر90 امضا نشد؟ ضرر 6000 میلیارد تومانی 2 خودروساز در سال 91 تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد شانزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات خودرو در شیراز گشایش یافت 5 عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید آنچه در مورد تسمه تایم باید بدانید چه زمانی باید باتری خودرو را تعویض کنیم؟ مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت خودروسازان در باتلاق سمینار جهانی نوآوری در زمینه رضایت‌مندی مشتریان هیوندای سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است در سواری‌سازان چه می‌گذرد مسابقه سراسری مهارت‌سنجی ایساکو برگزار می‌شود بهمن موتور خیال مشتریان خود را راحت کرد بازار خودرو در مسیر آزادسازی داتیس خودرو طلسم خدمات استاندارد سواری های "ولوو" را شکست رشد و بهبود شاخص های مختلف خدمات پس از فروش شرکت مدیا موتورز نصب آپشن‌ خودروهای سواری با گارانتی سایپایدک عاملیت های برتر در حوزه فروش و خدمات پس از فروش مورد تقدیر قرار گرفتند ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد افزایش قیمت خودرو مجاز نیست برنامه های گسترده نگین خودرو در خدمات پس از فروش رنو/ تاسیس 9 مرکز خدمات پس از فروش جدید طی ماه مبارک رمضان افزایش سرعت و کیفیت خدمات مهمترین برنامه سال 96 است 4 واحد تولیدی قطعات خودرو در نیشابور به بهره‌برداری می‌رسد‌ رضایت از خدمات خودرویی باید افزایش یابد دو عامل اصلی افزایش رضایت از خدمات شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید افزایش رضایتمندی از خدمات پس‌از فروش صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است سرویس کمپین تابستانه خدمات پس از فروش محصولات مدیران خودرو سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به 12 درصد می‌رسد رشد چشمگیر تامین قطعات یدکی سایپایدک در دو ماه نخست سال جاری نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار دلیل افزایش قیمت قطعات خودرو اکسیر جوانی خودرو! سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان شبکه فروش و خدمات پس از فروش محصولات شرکت ایکاپ اجرای 53 استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی مدیر عامل ایساکو این بار به سیستان و بلوچستان سفر کرد دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان حمل خودروهای در راه مانده در دوره گارانتی رایگان است جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد خسارت خواب خودرو را دریافت کنید! خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند خودرو خورشیدی غزال ایرانی 2 رونمایی شد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان بازی برای خودروسازان تمام شد سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد افتتاح خط تولید سمند در سمنان حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند رو به پایین! سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند جلوگیری از ورود قطعات خودرو ضامن اشتغال جوانان خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی خودروساز واقعی خواهیم شد خدمات پس از فروش خودرو، تولید مستمر را تضمین می کند افتتاح خط تولید قطعات پژو در تبریز فعلاً 4 شرکت امتیاز گرفتند نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند سرانجام شکایت از خودروسازان چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی آغاز مدیریت سرمایه های انسانی خدمات پس از فروش صنعت خودرو رشد تصاعدی رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش ایران‌خودرو خدمات پس ازفروش امروز با ده سال قبل قابل مقایسه نیست راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز قاچاق سالانه 1 میلیارد و 100 میلیون دلار قطعه خودرو به کشور صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد صنایع خودروسازی کشور امسال رشد 40 درصدی داشته است فروش قطعات «اسلی» در «چراغ‌برق»ها خدمات پس از فروش خودرو سرکلاس بین المللی می رود کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم تابوهایی که در صنعت خودرو شکست تولید 6 خودروی سنگین متوقف شد بررسی نقش میل‌لَنگ در خودرو تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو خدمات پس از فروش جهانی خودرو در ایران نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم افزایش ورود قطعات منفصله به کشور استقبال گسترده مشتریان MG از بسته زمستانی ایران تا 10 سال دیگر باید اول شود ایرتویا؛ رتبه 1 رضایت مندی مشتریان از خدمات پس از فروش رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد خودروسازان ایرانی باید رفتار با مشتری را یاد بگیرند دلیلی برای دولتی ماندن 20 درصد سهام خودروسازان وجود ندارد ایرتویا در صدر جدول رضایت مشتریان از خدمات پس از فروش قرار گرفت جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تحویل خودرو یلدایی شد چشم بادامی‌ها، اوج رضایت را از آن خود کردند وضعیت رضایتمندی مشتریان از خدمات پس از فروش خودرو ارائه خدمات ویژه به مشتریان ایران خودرو + جدول نرخ خدمات راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده بازار تن‌پوشان تایر در فصل سرما خدمات تعمیرگاهی به اتوبوس‌های اسکانیا با 25 درصد تخفیف ارائه می‌شود انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان 7 تغییر اساسی در ارزیابی خدمات پس از فروش حضور در بازارهای صادراتی با خدمات پس از فروش استاندارد ضرورت بازنگری در الزامات تولید و خدمات پس از فروش بررسی قطعات گران خودروهای لوکس تدوین استانداردهای سختگیرانه خدمات پس از فروش جزئیات الزام خدمات پس از فروش انواع خودرو اعلام شد تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول قیمت قطعات خودرو مزدا 3 تیپ 3 در بازار+جدول مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند دانش بنیان‌ها گره‌گشای 70 درصد مشکل خودروسازان قیمت قطعات خودرو پژو 405 slx در بازار +جدول هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ گزارش تصویری سومین روز فعالیت نمایشگاه بین المللی قطعات تهران افزایش 37درصدی تولیدات در 8 ماه ابتدای امسال نسبت به سال قبل خاموشی ابدی موتورهای تنفس طبیعی صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از 15 کشور جهان بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی مذاکره با برندهای معتبر دنیا در نمایشگاه قطعات برنامه شرکت خدمات پس از فروش مدیران خودرو برای مراسم اربعین امسال اراده لازم برای مباره با عرضه قطعات تقبلی وجود ندارد خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند جزئیات کاهش سطح کیفی خدمات پس از فروش خودرو خدمات پس از فروش ارزان در اختیار مشتریان دو عامل اصلی ضعف در خدمات پس از فروش سهم پرداختی خودروسازان به دولت انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی قیمت انواع قطعات مگان در بازار + جدول خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند کاربراتوری‌ها 8 سال حق تردد دارند لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی خودروهای «جهش یافته» وارد می‌شوند!+تصاویر معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ قیمت انواع قطعات پژو 405 در بازار + جدول رونمایی از برنامه پژو در ایران خودروسازان خصوصی عقب ماندند ایران و چین برای ساخت شهرک صنعتی مشترک قطعات خودرو توافق کردند قیمت انواع قطعات پراید 141 در بازار + جدول قیمت انواع قطعات پژو 206 تیپ 2 در بازار + جدول ساخت خودروهای جدید با 20 درصد داخلی سازی چالش خدمات پس‌از فروش خودروهای داخلی پایان خوش مشاجره فولکس واگن با تامین کنندگان قطعه تولید شش کارخانه فولکس واگن مختل شد حضور قطعات وارداتی در بازار لوازم یدکی کارمندان فولکس تحت‌تاثیر مشکلات تولید قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول اجرای دستورالعمل‌های سختگیرانه در خدمات پس از فروش ضربه مهلک قاچاق قطعات به پیکر صنعت قطعه خدمات پس از فروش همچنان سر در گم مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ نقش خودروسازان و قطعه‌سازان در ضعف خدمات پس از فروش چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ ارائه خدمات ویژه سایپایدک به مشتریان به مناسبت هفته دولت نمره متوسط برای خدمات پس از فروش خودروسازان قیمت انواع قطعات پژو پارس + جدول ایساکو باز هم در خدمات پس از فروش برتر شد خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! درخواست 100 میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند تعمیر خودرو و تعویض قطعات رایگان شد چالش عصرجدید خودروسازی ایران طرح تابستانه محصولات کرمان موتور اجرا می شود افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان دو سنگ بزرگ قراردادهای خارجی صنعت خودرو سقوط ارزهای اروپایی بنا به شرایطی منجر به کاهش بهای قطعات یدکی می شود چگونه از خودروسازان شکایت کنیم افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد دستگیری 2 سارق و کشف 16 فقره سرقت در قزوین صدور کارت اعتباری خدمات پس از فروش ایران خودرو برای فرهنگیان مشتری‌مداری مهمترین رویکرد عقاب‌افشان است خدمات پس از فروش چرخه‌ای برای بهبود مستمر طراحی یک سارق با 12 فقره سرقت در قزوین دستگیر شد بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند تولید قطعات خودرو در ارگ جدید بم برنامه راهبردی چین و ایران است سارقان حرفه ای در قزوین دستگیر شدند مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان تاخیر در تحویل خودرو بیشترین شکایت مشتریان سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! فقط 4 درصد مشتریان ناراضی شکایت می‌کنند میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران شکسته شدن رکورد تامین قطعات درتولید گروه سایپا خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ خدمات خودرو مشمول گارانتی شد سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد نمایشگاه اختصاصی کره جنوبی در تهران بازی برد – برد دولت و خودروسازان گارانتی کیسه هوای خودرو 10 ساله شد امضای تفاهم‌نامه خودرویی بین ایران و الجزایر اسپانیا در صنایع قطعات خودرو و پوشاک ایران سرمایه‌گذاری کند خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند آغاز فعالیت دوباره کمیته بررسی خدمات پس از فروش تازه وارد رنو چگونه است؟ واردات خودرو دارای نظم و کنترل منطقی شده است تدوین 6 برنامه اجرایی برای خودروسازان پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب 5 تا 8 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان کشف یک و نیم میلیارد ریال قطعات قاچاق خودرو در زاهدان تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد قطعات چینی خودرو، اولین کالای وارداتی به کشور قطعه‌سازان فرصتی برای رقابت بسازند پایان مونتاژ خودرو در ایران؟ بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر خودرو از کارخانه گران شد ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو آمادگی کامل شبکه خدمات پس از فروش گروه خودروسازی سایپا در موج دوم سفرهای نوروزی نوستـالژی یـدک اسلواکی شریک مناسب ایران برای قطعه‌سازی خودرو خودروسازان احتمال افزایش 10درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی وزارت صنعت بر تعرفه خدمات خودرو نظارت می‌کند دستگیری سارق قطعات خودرو رشد 20درصدی پاسخگویی به شکایات خودرویی مجسمه هایی ساخته شده با قطعات خودرو قانون جدید درباره خدمات پس از فروش خودرو خودروسازان جریمه می‌شوند الزامات جدید در خدمات پس از فروش خودرو دانشگاه آزاد اسلامی خلخال قطعات خودرو می سازد اولتیماتوم خدماتی به عرضه‌کنندگان خودرو سایه هوشمند برای شیشه اتومبیل ساخته شد راهکارهای انتخاب شرکای خارجی آماده باش به خودروسازان برای تامین خودرو در بازار شب عید الزام عرضه‌کنندگان خودرو به نظرسنجی از مشتریان دو بلاتکلیفی مهم خودروسازان با تسهیلات 25 میلیونی کدام قطعات خودرویی مشمول گارانتی نیست؟ جزییات سرمایه‌گذاری رنو برای تولید داستر خودروسازان ملزم به شفاف‌سازی خدمات می‌شوند قدم در راه "همگام" چند توصیه به نمایندگی ها و تعمیرگاهداران برای اخذ نمایندگی ها در بازار پساتحریم جذب تقاضا با تنوع طرح‌های خرید صنعت قطعه‌سازی کشور فقط با 40 درصد ظرفیت کار می‌کند گلایه وزیر از «کم لطفی» به خودروسازان افزایش 32 درصدی فروش قطعه سازی سایپا آذربایجان شرایط دشوار خودروسازان قطعات خودرو مجسمه شدند سیستم ردیابی قطعات خودرو ایجاد می‌شود سود 18 درصدی واردات قطعه خودروسازان ناکام هفته تولید 70 درصد گیربکس و چرخ‌دنده کشور در قزوین افزایش سهم قطعه‌سازی خراسان رضوی به 20 درصد را پیگیری می‌کنیم پس از لغو تحریم‌ها باید جلوی واردات بی‌رویه قطعات خودرو را بگیریم آمادگی تولید گیربکس اتومات در کشور تولید کنندگان ترک و مشکلات نوسان ارز قطعات یدکی با کیفیت سبب ارتقای صنعت خودروسازی می‌شود برگزاری نمایشگاه به جلوگیری از عرضه کالاهای تقلبی کمک می‌کند قطعه سازان ایرانی رو در روی رقبای ترکیه ای کابل ساز ترکیه و مشتریان ایرانی قیمت انواع سیستم‌ صوتی و تصویری خودرو ساخت و طراحی سیستم تخلیه آب موتور و رادیاتور عرضه آخرین دستاوردهای صنعت لوازم یدکی در سومین نمایشگاه قطعات تولیدات و واردات سالم حافظ سرمایه‌های ملی هستند توسعه فروش و ثبات قیمت قطعات یدکی ایساکو در سراسر کشور افزایش کیفیت خدمات پس از فروش
Back to top