رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده:

تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از 40 درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند

عصر خودرو- رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده گفت: همه تولیدکنندگان خودروهای سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از 40 درصد اجازه واریز وجه ندارند.

Wednesday 12 July 2023 - 17:27:00

تولیدکنندگان خودرو سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از 40 درصد باید گواهی اسقاط ارائه کنند

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو)، "مهران سالاریه" افزود: بر اساس اصلاحیه ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو، تولیدکنندگان خودروهای سواری با عمق داخلی‌سازی کمتر از 40 درصد مجاز به پرداخت عوارض ریالی معادل 1.5 درصد مبلغ فروش هر دستگاه خودرو نیستند.

وی گفت: این دسته از تولیدکنندگان باید نسبت به تهیه گواهی اسقاط برای محصولاتشان جهت شماره‌گذاری اقدام کنند.

رییس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده تصریح‌کرد: این تولیدکنندگان باید نسبت به ثبت‌نام و ایجاد حساب کاربری در سامانه نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده به نشانی NNHK.ir اقدام و فرآیند مشخص شده را مطابق قانون برای دریافت مجوز شماره‌گذاری محصولاتشان را طی کنند.

برچسب ها

خودرو فرسودهخودروسازان داخلیگواهی اسقاط
مطالب مرتبط بیشتر
سن فرسودگی انواع خودروها چند سال است؟ آیین نامه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد تخصیص ارز مورد نیاز خودروسازان برای ایفای تعهدات چند میلیون خودروی فرسوده در ایران وجود دارد؟ نفع تهران از خریدچینی؟ عرضه خودرو‌های وارداتی در سامانه یکپارچه ادامه دارد سهم خودروسازان دولتی و خصوصی از تولید چقدر است؟ حل ناترازی بنزین با اسقاط خودروهای فرسوده مهلت الصاق یا انتقال گواهی اسقاط واردکنندگان کشنده‌ها تا 22 بهمن تمدید شد نقش پررنگ خودروهای داخلی و فرسوده در ناترازی بنزین پیشروی خودرو در جاده زیان بومی‌سازی سامانه پیش‌رانش موتورسیکلت برقی و پرنده‌های بدون سرنشین توسط یک شرکت دانش‌بنیان صاحبان خودروهای فرسوده تسهیلات می‌گیرند خرید 2 هزار و 500 خودرو از خودروسازان داخلی 37 درصد خودروهای کشور فرسوده هستند قالیباف: 81 درصد مشکل آلودگی هوا ناشی از خودروها و موتورسیکلت‌ها است اسقاط حدود 20 هزار خودروی فرسوده در پاییز امسال فرسودگی 55 درصد خودروهای کلانشهر‌ها ‌‌جزئیات فرسودگی ‌خودروهای در حال تردد کشور؛ موتورسیکلت‌ در رأس فرسوده‌ها دپو به خودروهای فرسوده رسید آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده به هیات وزیران ارسال شد کاهش 80 درصدی اسقاط خودرو در سه ماهه گذشته ساختار فعلی خودروسازان کارآمد و پاسخگو نیست خودروهای تولیدی پرمصرف داخلی اصلی‌ترین عامل ناترازی بنزین هستند تاخیر 8 ماهه در تصویب آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده موتورسیکلت‌ها و خودروهای فرسوده بیشترین عامل آلودگی هوا خودروهای 1403 با قیمت آزاد؟ 47 درصد وسایل نقلیه فعال کشور فرسوده است منطقی: 6 خودروساز کشور خودرو برقی تولید می‌کنند رکود «خودرو» پنج‌ماهه شد آغاز فروش 7 خودروی داخلی در سامانه یکپارچه از امروز خودروسازان نتوانستند اتوبوس‌ها را تحویل دهند چراغ سبز قانون به فرسوده ‌ها تشویق خودروسازان به افزایش عمق ساخت داخل پاییز سرد خودروسازان آمادگی خروج 500 هزار خودرو فرسوده در سال را داریم بی‌توجهی به تعویض خودروهای فرسوده مصرف بنزین را افزایش داد آمادگی خروج 500 هزار خودرو فرسوده در سال را داریم قیمت واقعی خودرو فرسوده مشخص شد «خودروهای فرسوده» بلای جان تهران صنعت خودروی ایران رقابت پذیر نیست رشد سه برابری اسقاط خودرو‌های فرسوده بخش زیادی از سوخت کشور توسط خودروهای فرسوده از رده خارج شده مصرف می‌شود افت فشار خودروسازان در پاییز پیش‌بینی خودروسازان از تیراژ 1402 وجود سه میلیون خودروی فرسوده در تهران رکورد زیان خودروسازان اضافه دریافتی خودروسازان به جیب مشتریان برگشت ارائه گواهی اسقاط برای کشنده‌های وارداتی کارخانجات تولید خودرو در آذربایجان‌شرقی زیر ذره‌بین تعزیرات حکومتی ناامیدی خودروسازان در سایه رکود تامین داخلی 90 درصد رنگ مورد نیاز خودروسازان چرا خودروسازان احتکار می‌کنند؟ تعزیرات آماده دریافت گزارش‌های مستند درباره احتکار خودروسازان خودروهای در پارکینگ خودروسازان در انتظار گذر از سرعت گیر استاندارد مدیریت سرزده بازار خودرو! بهانه دوم انبار خودرو تعیین تکلیف متقاضیان طرح جایگزینی خودرو فرسوده وزیر صمت: ‌خودروسازان‌ بدانند هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند عدم اسقاط خودروهای فرسوده، معضل اصلی در اجرای قانون هوای پاک خودروسازان داخلی تا پایان مهر به سامانه ملی گارانتی وارد می‌شوند خودروسازان طی 6 سال گذشته چقدر تعهد ایجاد کردند؟ خودروسازان وضعیت خوبی در خدمات پس از فروش ندارند الزام خودروسازان به استفاده از ورق‌های فولادی استاندارد افزایش 25 درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان حدود 80 هزار گواهی خودروی اسقاطی در سامانه بارگذاری شده است هشدار رئیس مرکز اسقاط به خریداران خودروهای فرسوده گواهی اسقاط نباید معطل ارائه خودروی فرسوده شود سالانه 500 هزار خودروی فرسوده باید از رده خارج شود رشیدی کوچی: اجازه نمی‌دهیم عده‌ای سودجو در واردات خودرو خللی ایجاد کنند گواهی اسقاط برای واردات خودرو به تعداد کافی وجود دارد حذف قیمت نجومی خودروهای فرسوده از آگهی‌ها متقاضیان واردات خودرو نیازی به خرید خودرو فرسوده ندارند تولید خودرو از 1.5 میلیون دستگاه عبور می‌کند قیمت خودرو فرسوده اعلام شد طلای تقلبی بازار خودرو قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان تجدیدنظر در قانون ساماندهی خودرو و اجرای قانون هوای پاک موجب منطقی تر شدن قیمت‌‌ها می‌شود تناقض سیاست الزام به اسقاط خودرو با اهداف اولیه رفع ممنوعیت واردات قیمت خودروهای فرسوده نباید بیش از 10 درصد نو باشد بیشترین رشد تولید برای "ون‌" نارضایتی سازمان استاندارد از کیفیت خودرو‌های داخلی تداوم روند نزولی تولید در نیمه تابستان تعداد گواهی اسقاط برای شماره‌گذاری انواع خودروها اعلام شد تولید 537 هزار دستگاه خودرو تا پایان مرداد بررسی منابع ارزی پیش روی خودروسازان فراخوان تکمیل وجه بهمن موتور ویژه منتخبین خودروهای فرسوده خودروسازها ملزم به اجرای تعهدات خود برای تحویل خودروها هستند چاه 400 همتی خودروسازان پذیرفته‌شدگان مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه ستاد ثبت نام کنند تاخیر در معرفی متقاضیان جایگزینی خودروی فرسوده به مراکز اسقاط داخلی سازی 70 درصدی در دو خودروساز داخلی بدنه خودرو‌ها استاندارد نباشد، برخورد می‌کنیم 2 خودروساز ایرانی در تیرماه چقدر برق مصرف کردند خودرو در میانسالی دولت سیزدهم ازسرگیری فعالیت دو خودروساز داخلی در سوریه اسلام پناه همه خودروسازان را احضار کرد ‎فراخوان تکمیل وجه بهمن موتور ویژه خودروهای فرسوده بخشنامه واریز وجه متقاضیان بهمن موتور اعلام شد پذیرفته‌شدگان مرحله دوم طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سامانه ستاد ثبت‌نام کنند درآمد مراکز اسقاط چقدر است؟ خودروسازان ملزم به ارائه خدمات گارانتی می‌شوند ارسال پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودرو طی هفته آینده شرط گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای وارداتی برآورد خودروسازان از تولید و فروش 1402 سقوط آزاد شامخ خودرو موافقت‌نامه چهارجانبه برای نوسازی خودروهای فرسوده امضا می‌شود ارزش لاشه خودروهای فرسوده اعلام شد ضرورت برنامه‌ریزی برای تقویت تولید داخلی و ایجاد رقابت در بازار خودرو الزام مراکز اسقاط به پرداخت ارزش خودرو فرسوده‎ بدهی 60 هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان عدم نیاز به ارائه وکالت‌نامه به نام خودروسازان شماره‌گذاری 10 هزار کامیون بدون ارائه گواهی اسقاط پیامک واریز وجه برای متقاضیان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ارسال می‌شود وعده حل مشکل متقاضیان طرح خودروی فرسوده استارت دومین مرحله جهش کیفیت توسط ایران‌خودرو آلارم ورشکستگی خودروسازان نخستین سری خودروها در سامانه جدید برای شماره‌گذاری به پلیس راهور معرفی شد مالکان خودرو‌های فرسوده متقاضی در طرح جایگزینی وجهی دریافت نمی‌کنند نتایج نوبت‌بندی خودروهای فرسوده مشخص شد افت شتاب دپوی خودرو علت عدم تخصیص خودرو به برخی متقاضیان قیمت جدید محصولات ایران خودرو اعلام شد شورای رقابت: اعتراض خودروسازان به قیمت‌ها مردود است گسل خودرویی فعال شد؟ فروش2روزه نیم‌میلیون خودرو خودروسازان روی گسل تعهدات معیار و سنجش سن فرسودگی خودرو متقاضیان طرح خودروهای فرسوده در صف عادی قرار نمی‌گیرند؛ زمان تحویل کوتاه‌تر است شورای رقابت تیر خلاص را به صنعت خودرو می زند متقاضیان طرح خودروهای فرسوده هم باید حساب وکالتی داشته باشند کاهش قیمت محصولات سایپا در بازار با رشد تحویل متقاضیان طرح خودروهای فرسوده هم باید حساب وکالتی داشته باشند 7 شرط ثبت نام در طرح خودرو فرسوده سامانه یکپارچه خودروسازان در صورت مقصر بودن در تصادفات باید خسارت بپردازند فروش خودروسازان آب رفت خودرو به‌دنبال قیمت میانه همه محصولات جدید سایپا که امسال می آیند را بشناسید شتاب خودروسازی در فروردین مهلت 2 ماهه برندگان طرح جایگزینی خودرو فرسوده برای ثبت نام در سامانه نوسازی خودروسازان موظف به پرداخت سود مشارکت نیستند راه اندازی سامانه صدور گواهی اسقاط برای طرح جایگزینی خودرو فرسوده جزئیات اصلاح ثبت‌نام خودروهای داخلی 45 درصد از خودورهای کشور فرسوده هستند ساخت خودروی اقتصادی در دستور کار قرار گرفت امکان انصراف و ثبت‌نام مجدد در مرحله دوم ‌‌طرح یکپارچه فراهم شد 50 هزار خودرو تا آخر هفته به مشتریان تحویل داده می‌شود تحریم‌های شدید گروه 7 علیه روسیه به صادرات خودروهای فرسوده ژاپن آسیب می‌زند افزایش 80 درصدی تولید محصولات تجاری چهار پیامد «اصلاح ناقص قیمت خودرو» رشد 21 درصدی تولید دو خودروساز بزرگ کشور در فروردین 1402 مسدودی وجوه حساب‌های طرح اولویت‌بندی خودرو‌های تولید داخل رفع شود به ازای هر خودروی نو 8 خودرو فرسوده باید اسقاط شود صنعت خودروسازی برای رفاه مصرف کنندگان باید از قیدهای دست و پا گیر رها شود اصلاح قیمت خودروها در بازار چه تاثیری خواهد داشت؟ شکست طلسم قیمت خودرو توزیع رانت 250 هزار میلیارد تومانی بین دلالان با قیمت‌گذاری دستوری خودرو قیمت‌های جدید خودرو این هفته اعلام می شود؟ رشد 39 درصدی تولید خودرو در سال 1401 رشد 25 درصدی تولید خودرو فروش خودرو 12 درصد افزایش یافت واردات خودرو برای تامین نیاز داخل و رقابت بین تولیدکنندگان است تاثیر اسقاط وسایل نقلیه بر کاهش آلودگی هوا و ترافیک برنامه دولت برای تولید1.7 میلیون خودرو در 1402 رشد خفیف فروش خودرو خودروسازان پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را به موقع انجام دهند 25‌هزار و 600 دستگاه خودرو در طرح جایگزینی خودروی فرسوده اختصاص یافت هفته آینده بیش از 500 هزار خودروی داخلی عرضه می شود صعود خودروسازان حذف رانت‌های «مادرانه» و «فرسوده» بازار خودرو؟ پیش فروش خودرو‌های داخلی از 10 اسفندماه خودروسازان باید تا آخر سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند «لیست انتظار»، جانشین لاتاری خودرو آیا برنامه هفتم توسعه در حوزه خودرو اثربخش می‌شود؟ واریز وجه 5 هزار و 400 نفر در طرح جایگزینی خودرو فرسوده بیش از 10 میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی فروش خودرو در شرکت‌های خودروساز باید تابع دستورالعمل 8 بندی دولت انجام شود هشدار درباره سایت های کلاهبرداری در طرح جایگزینی خودرو معادله املاک خودروسازان شرایط طرح پیش فروش محصولات ایران خودرو ویژه خودرو فرسوده اعلام شد+ جدول نیش‌ترمز تولید خودرو تردد 2.9 میلیون خودروی فرسوده در تهران قرعه کشی، تنها مسیر نوسازی خودرو‌های فرسوده عرضه خودرو در بورس کالا طبق قانون ادامه دارد امکان استعلام اطلاعات ارسالی فراجا خودروهای اسقاط شده به خودروسازان اثر مثبت بورس کالا بر بازار خودرو با کمترین سهم عرضه خودروهای فرسوده بنزین را می‌بلعند و هوا را آلوده می‌کنند+اینفوگرافی عبور زیان خودروسازی از 80 همت اسقاط موتورسیکلت و خودروهای فرسوده با روند فعلی 450 سال طول می‌کشد اسقاط 40 هزار خودروی فرسوده ایست به امتیاز خودرویی اعلام شرایط جدید اسقاط تاکسی‌های فرسوده پایتخت خودروساز و مصرف‌کننده از فروش بورسی خودرو منتفع می‌شوند جانباختگان تصادفات رانندگی در عراق نصف ایران به دلیل برخورداری از "خودروهای ایمن"! انتشار 38 درصد از آلودگی هوا توسط ناوگان فرسوده عرضه خودرو در بورس کالا زمینه ساز تحول بنیادی در شرکت‌های خودروساز چالش فرسوده ها در مسیر رشد تولید دستاورد محیط زیستی حذف الزام اسقاط خودرو ؟ خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده؛ عامل اصلی آلودگی هوای کلان‌شهرها خودروسازان در جاده رشد لایحه مربوط به اسقاط خودرو می‌تواند قفل معیشت بیش از 15 هزار خانواده را باز کند عبور «اسقاط خودرو» از پیچ آخر 7 میلیون خودرو و 10 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور داریم قیمت کارخانه ای خودروها افزایش نیافته است نیازمند یک تصمیم جدی برای اسقاط خودروهای فرسوده هستیم 320 هزار دستگاه ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای فرسوده است خسارت‌هایی که پولی کردن اسقاط خودرو به کشور وارد می‌کند خودروهایی که به زودی وارد بازار می‌شوند واردات خودرو ابزاری برای رقابت بین خودروسازان است 60 درصد آلودگی شهر‌ها حاصل فرسودگی حمل‌و‌نقل عمومی است مسیر اشتباه «صمت» برای تحول صنعت خودرو دنده سنگین موتور زیان خودرو سرازیر شدن سود عرضه خودرو در بورس به جیب تولیدکننده و مصرف کننده پول مازاد فروش خودرو در بورس کالا به جیب خودروساز می‌رود؟ افزایش 32 درصدی تحویل خودرو به مشتریان نسبت به سال 1400 رشد « موقت» شاخص‏‏‌های خودرویی ایران‌خودرو نقشی در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده ندارد رشد 14.8 درصدی تولید خودرو تا پایان آبان‌ماه لایحه اصلاحی صمت اسقاط خودروهای فرسوده‌ را تعطیل کرد خروج خودروسازان از زیان و حذف قیمت‌های کاذب در بازار با عرضه خودرو در بورس افزایش سرعت تولید خودرو عرضه خودرو در بورس کالا به معنای پایان زیان خودروسازان موتور پمپاژ هوای‌سیاه ظهور مشکلی تکراری در ثبت‌نام متقاضیان در طرح جدید ایران‌خودرو ثبت رکورد تولید هفتگی سه سال گذشته در سایپا ساخت اتوبوس در داخل کشور امکان پذیر است کدام خودروهای فرسوده سهمیه بنزین می گیرند؟ سود 28 میلیونی خریدار و افزایش درآمد 127 میلیونی خودروساز مشکل تامین مالی خودروسازان رفع می شود زیان 120 هزار میلیارد تومانی به دلیل قیمت‌گذاری دستوری لزوم ارائه تسهیلات برای اسقاط اسقاط ساختگی خودروهای فرسوده در پایتخت برنامه تحولی بازار خودرو وزارت صنعت ، معدن و تجارت ضرورت کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی ضرباهنگ زیان خودروسازان کند شد؟ گسل 1401 بازار خودرو نوع خودروهای وارداتی به میدان داری تولیدکنندگان داخلی می‌انجامد سود سوخته خودروسازان بروز یک مشکل در ثبت‌نام طرح‌ جایگزینی خودروهای فرسوده ایران‌خودرو تجربه «مورانو» تکرار می‌شود؟ فرسودگی 17 میلیون وسیله نقلیه در کشور رشد 4.2 درصدی تولید در سایپا برگزاری جلسه با خودروسازان و مجلس برای اعلام ارقام نهایی واگذاری اتوبوس رانت «فرسوده» در فروش خودروسازان رشد انتظارات همراه با افت شامخ فرسودگی 35 درصد از ناوگان خودرویی کشور صفر تا 100 ثبت نام خودرو فرسوده در قرعه‌کشی خودروسازان افزایش تولید در مهر ماه از سوی خودروسازان بزرگ عرضه خودروهای بهمن موتور در طرح حمایت از خانواده و جایگزینی خودروهای فرسوده زیان خودروسازان الک شد نحوه فروش خودرو در پساقرعه کشی چگونه است؟ صنعت خودرو در مسیر بهتر رشد پاییزی تولید خودرو استاندارد تهران: زیر بار فشار خودروسازان نمی‌رویم تولید خودرو به قیمت رشد بدهی بهبود یکساله صنعت خودرو پس از 8 سال عقبگرد فرسودگی ناوگان حمل و نقل عمومی منبع اصلی انتشار آلودگی هوا در تهران 9 خودروی جدید در راه خط تولید پیش ثبت‌نام فروش نقدی در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده غیرتاکسی 9 خودروی جدید داخلی در راه بازار پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید رشد 300 درصدی تولید خودروی کامل طبق لایحه جدید دولت خودرو فرسوده از رده خارج نمی‌شود خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شوند خودروسازان متناسب با قدرت خرید افراد کم‌درآمد خودرو تولید کنند آغاز فروش اقساطی خودرو توسط تولیدکنندگان آمادگی ایران‌خودرو برای نوسازی خودروهای فرسوده ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای صرفه‌جویی سوخت رشد 10 درصدی تولید بزرگ‌های جاده مخصوص در نیمه نخست امسال بازگشت نسیه‌فروشی خودرو؟ عرضه خودرو در بورس، راهی برای جبران زیان خودروسازان مناطق آزاد با معضل خودروهای فرسوده روبرو هستند شارژ تولید و فروش از مسیر تجاری‌ها احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی سن فرسودگی وسایل نقلیه اعلام شد ایران در ارمنستان خودرو می‌سازد جزئیات "سن فرسودگی" خودروها برای ثبت‌نام در طرح‌های قرعه‌کشی خودرو‌های فرسوده یارانه بنزین را هدر می‌دهند چگونگی شرکت در طرح نوسازی خودروسازان اختصاص 20 درصد سهمیه قرعه‌کشی خودرو به مالکان خودروهای فرسوده + جزئیات وجود خودروهای اقتصادی؛ مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری پیشنهاد مدیرعامل ایران‌خودرو به استاندار قم در زمینه سرمایه‌گذاری‌های خودرویی خودروسازان به خود آمدند ابربحران خودروی فرسوده تکمیل زنجیره تولید خودرو در همکاری ایران خودرو و سایپا قالیباف: تکلیف تسهیلات و اسقاط کامیون‌ها روشن شود تسهیلات لازم برای اسقاط خودرو در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد خودروهای فرسوده و موتورهای از کار افتاده امکان تولید گواهی اسقاط خودرو به میزان نیاز اصلاح قیمت خودرو قطعی شد خودروسازان در صورت تاخیر در تحویل خودروهای پیش‌فروش شده مشمول جریمه شوند عبور دولت از بحران فرسوده‌ها خودروسازان پیش رفتند ؛ اما عقب ماندند عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو رشد تولید انواع خودرو در 4 ماهه امسال 20 درصد خودروهای عرضه شده در قرعه‌کشی به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص پیدا می‌کند زیان انباشت خودروسازان؛ 120 هزار میلیارد تومان 3 پیامدِ لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو قیمت گذاری دستوری عامل افزایش زیان خودروسازان کسری 300 هزار دستگاهی تولید خودرو نسبت به برنامه «صمت» رشد 5.7 درصدی تولید خودرو سواری تا پایان مردادماه تولید انواع خودروها افزایشی شد کارنامه مثبت اصلاحات و توسعه سایپا پاسکاری خروج فرسوده‌ها مشتری‌یابی برای شعب خودروساز انحصار تولید خودرو تا 1404 کم می شود پارامترهای اثرگذار بر قیمت خودرو مصارف ارزی خودروسازان در بهار اسقاط خودرو‌های فرسوده با اعطای تسهیلات کم بازده خلق تجربه دلنشین برای مشتریان، اولویت برنامه های کیفی سایپا برای شاهین ضرورت ارائه لایحه دوفوریتی برای موضوع اسقاط خودروهای فرسوده پاکسازی شهر از خودروهای فرسوده امید خودروسازان به عبور از رکود عرضه خودرو در بورس کالا، روش موثر در تامین نقدینگی خودروسازان افزایش 47 درصدی تولید کامل بالغ بر 48 هزار دستگاه خودرو بیش از تولید فاکتور شد صعود فروش خودروسازان از مسیر تکمیل ناقص‌ها رشد 26 درصدی تولید در مرداد ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش تولید 4.6 درصدی ایران‌خودرو و سایپا در مردادماه کدام خودروها فرسوده محسوب می‌شوند؟ تولید خودروسازان داخلی در حال کاهش است چه کسانی می‌توانند از سهم 20 درصدی طرح جایگزینی خودروهای فرسوده استفاده کنند؟ شرایط ثبت نام در طرح اسقاط خودروهای فرسوده 135 هزار میلیارد تومان خسارت نتیجه یک قانونگریزی یک لایحه دوفوریتی درباره صنعت خودرو تقدیم مجلس شد دوئل وارداتی خودروسازان چرا "اسقاط خودروهای فرسوده" متوقف شده است؟! سود کمبود عرضه خودرو در بورس به جیب خودروساز می‌رود لغو الزام‌ خودروسازان به اسقاط خودرو‌ فرسوده و 5 هشدار به وزارت صمت نوسازی ناوگان جاده‌ای؛ پرداخت پول به جای اسقاط کامیون فرسوده افت‌و‌خیز رضایتمندی مشتریان از فروش خودروسازان زیاندهی خودروسازان ادامه دارد تابستان سرد خودروسازان افزایش 238 درصدی تولید کامل خودروسازان مهلت ٢ ماهه وزارت صمت رو به اتمام است خالی کردن پارکینگ خودرو سازان اقدام عملی وزیر صمت بود دیگر خودروی ناقص تولید نمی‌شود عرضه خودروی اقتصادی به بازار از اواسط سال آینده دومینوی زیان خودروسازی راه فرار خودروسازان از اسقاط منوی خودروسازان خارجی در پسابرجام ایران‌خودرو سال آینده دو کراس اوور جدید وارد بازار می کند تردد 2 میلیون و 320 هزار خودرو فرسوده در جاده های کشور با تکمیل ناقص‌های گذشته، بالغ بر 347 هزار خودرو تجاری شد خودروسازان علاقه ای به واردات خودرو ندارند خودروسازان در تیر ماه چه تعداد خودرو فروختند؟ واردات خودرو برای ایجاد رقابت بین تولیدکنندگان است 10 درصد سهم قرعه کشی خودرو به کام دارندگان خودرو‌های فرسوده تولید و فروش خودروسازان نسبت به خرداد ماه کمتر شد توقف تولید 5 خودرو از ماه‌ها قبل به خودروسازان اعلام شده بود وضعیت کیفی خودروهای داخلی از زبان سخنگوی وزیر مشکل کیفیت پایین خودرو‌های داخلی در صنعت قطعه سازی کشور است خودروهای اقتصادی جایگزین تیبا و سمند هرچه سریعتر معرفی شوند خودروهای اسقاطی در سه راهی صرفه جویی 75 هزار تومانی در مصرف بنزین با اسقاط خودرو فرسوده خودروسازان به دنبال خسارت ثانیه‌شمار زیان خودروسازان رشد 122 درصدی زیان خودروسازان در 2 سال سایپا نقش موثری در تولید و عرضه خودرو داخلی دارد رالی «هزینه» و «درآمد» در جاده مخصوص شامخ خودرو شتاب گرفت باید ریشه‌های زیان خودروسازان را پیدا کنیم سپردن واردات خودرو به خودروسازان تمسخر قانون‌گذار است درخواست خودروسازان؛ قیمت در حاشیه بازار و عرضه در بورس بن بست خودرو 2 پیشنهاد ارائه شده برای قیمت‌گذاری خودرو در شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ صادرات حدود سه برابری قطعات گروه صنعتی ایران خودرو 2 پیشنهاد خودروسازان و قطعه سازان در جلسه شورای عالی امنیت ملی چه بود؟ چرا خودروساز و بازار، دوگانه‌سوزها را پس زدند؟ 3 دلیل قطعیت عرضه خودرو در بورس فروش از تولید سبقت گرفت نظارت بر کیفیت خودرو‌های داخلی بر عهده کیست؟ موتور خودروسازی گرم شد رشد 11.2 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در بهار 1401 قیمت‌گذاری خودرو نباید موجب زیان‌دهی خودروساز شود ماهانه 80 هزار خودرو کمتر از نیاز بازار تولید می‌شود کارنامه خاکستری خودرو در بهار وزارت صمت نباید برای خودروسازان تصمیم بگیرد نافرمانی از فروش یکپارچه سرعت زیان در خودروسازی 15 طرح خارج از قرعه‌کشی خودروسازان اعلام شد فاجعه‌ای به‌نام تردد خودروهای فرسوده رشد 289 درصدی تولید خودروی کامل در بهار 1401 با توجه به واردات خودروی خارجی، خودروسازان داخلی به فکر افزایش کیفیت باشند خودروهای ناقص در سه سناریو تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات زیان‌سازی با خودروسازی فروش خودرو بیشتر از تولید شد واردات خودرو در جهت تقویت تولید داخل باشد سیاست‌های خرد و کلان در خودروسازی نیک بین: چرا با انحصار دو شرکت خودروسازی جان مردم را به گروگان گرفته ایم؟ دستور قیمتی به قطعه‌سازان ریزش شدید تولید خودروهای ناقص تخصیص 10 هزار دستگاه خودرو به جانبازان و خانواده شهدا فروش از تولید پیشی گرفت دخالت وزارت صمت در فروش خودروسازان خصوصی توجیهی ندارد تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی 5 ماه مشکلات خودروسازی در مدیریت‌ها و ساختارهاست تولیدکنندگان خودرو دامنه بازارهای هدف خود را توسعه دهند عرضه خودرو در بورس کالا، فرصت بی‌نظیر برای خودروسازان عقب‌ماندگی 50 درصدی تولید خودرو واردات، توان رقابت خودروهای داخلی را افزایش خواهد داد تصمیمات سازمان ملی استاندارد فصل‌الخطاب است رشد 3.1 درصدی تولید خودروسازان بزرگ در 2 ماهه 1401 خودروسازان انگیزه‌ای برای افزایش کیفیت خودرو ندارند بهبود کیفی خودرو با شعاردرمانی؟ کارنامه خودروسازی در آزمون تحریم جمعیت خودروهای آمریکایی پیرتر می‌شوند؟ رانت‌زایی با رمز رانت‌زدایی چرا در فروردین، خودرو کم تولید شد؟ کیفیت خودروهای داخلی در حال ارتقاء است تولید سالانه 100 هزار دستگاه محصول پروژه K125 تاثیر گرانی خودرو بر اسقاط خودروهای فرسوده خودروسازان تمایلی به تولید خودروی دوگانه سوز ندارند اتحاد استراتژیک خودروسازان و چند سناریو تداوم عرضه خودرو در بورس کالا از الزامات تعادل بازار است باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود اول باید مشخص کنیم در چه شرایطی می‌خواهیم کار‌کنیم سپس باید نرخ واقعی ارز را در نظر بگیریم قیمت کارخانه ای خودرو فعلا تغییر نمی کند آزادسازی واردات خودرو در تولید داخل خللی ایجاد نخواهد کرد کاهش قابل توجه تولید خودروسازان در فروردین 1401 اعلام محدودیت های جدید ارائه شده برای قرعه کشی خودرو آغاز فعالیت سامانه تخصیص یکپارچه خودرو از امروز نظارت بر شرکت های خودروسازی بیشتر شده است وزارت صنایع خودروسازان را روز جمعه به جلسه کشاند فروش خودرو از تولید پیشی گرفت چرا خودروسازان حق فروش ندارند؟ واردات خودرو، اهرمی مناسب برای الزام خودروسازان به افزایش تیراژ تولید و ارتقا کیفیت تولید بالغ بر 45 هزار دستگاه خودرو سواری شروع کاهشی تولید خودروی 1401 تکمیل‌کاری؛ دلیل کاهش تولید خودروسازان عرضه همه تولیدات خودروسازان خصوصی و دولتی از طریق سامانه یکپارچه فرآیند حذف قرعه‌کشی به تعویق نیفتاده بلکه آغاز شده است فروش همه خودروها به «سامانه فروش یکپارچه» منتقل می‌شود عرضه خودرو فقط از طریق سامانه متمرکز قرعه‌کشی از 18 اردیبهشت خودروهای ناقص همچنان مشکل‌ساز؛ کنترل کیفی خودروها دقیق انجام نمی‌شود تصویب کلیات طرح واردات خودرو فقط به نفع خودروسازان داخلی است عملکرد مثبت ایران خودرو در تجاری سازی خودروهای دارای کسری قطعه مهمترین نکاتی که شاهین را متمایز می کند پرونده خودروهای ناقص بسته می‌شود؟ درآمد 580 میلیون دلاری با خروج فرسوده ها 10 درصد خودرو‌های قرعه کشی به دارندگان خودرو‌های فرسوده تعلق گرفت حذف خودخواسته یا ناخواسته محصولات خودروسازی خودروسازان به تکالیفشان عمل نکردند اولتیماتوم رییس سازمان ملی استاندارد به شرکت‌های خودروساز تولید مشروط یک‌میلیون و 600‌هزار دستگاه خودرو درآمیختگی کسب و کار خودرو با حاکمیت باعث زیان هشتاد هزار میلیارد تومانی 7 راه مقابله با سونامی فرسوده‌ها اتحاد استراتژیک دو خودروساز بزرگ کشور عملیاتی شد با تامین نقدینگی قطعه سازان، تولید خودرو رونق می‌گیرد رشد هزینه‌های خودروسازان با قانون جدید عوارض گمرکی سه نفع واردات برای خودروسازان تیر حذف بخت آزمایی به هدف می خورد؟ دو خودروساز با 30 هزار نیروی مازاد مواجه هستند زنگ خطر خودرویی در فروردین 1401 خودروسازان برای مردم شرط تعیین نکنند نارسایی‌های صنعت خودرو زیر ذره‌بین دادستانی همکاری خودروسازان در تولید خودروی ارزان موثر است شروط خودروسازان برای حذف قرعه‌کشی سه شرط واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی تولید مازاد در انتظار خودروسازان؟ خودروسازان در ماه پایانی سال 1400 چه کردند؟ نه کیفیت درست شد نه افزایش تولید خودروسازان بیش از آنکه تولید کنند، فروختند واردات کنترل شده خودرو اهرمی برای الزام خودروسازان به ارتقا کیفیت گره اول و آخر رشد تولید تولید 867 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ در سال 1400 تولید خودروی سواری در 10 ماهه نخست سال 1400 کارنامه خودروسازان در 1400 ایجاد مرکز مدیریت توسعه محصول و فناوری زنجیره ارزش ایران‌خودرو گام های سرنوشت ساز خصوصی سازی صنعت خودرو کدامند؟ تحقق برنامه دولت برای خروج خودروهای فرسوده در گرو تغییر شرایط فعلی به اشتراک‌گذاری توانمندی‌های ایران‌خودرو در صنعت خودروی کشور کاهش چشمگیر خودروهای کف پارکینگ خودروسازان بعد از دستور رییس جمهور خروج فرسوده‌ها؛ مزیت جانبی واردات خودرو الزام خودروسازان داخلی به ایجاد QR-CODE بر روی سند مالکیت و برگه ضمانت خودرو الزامات رشد 50 درصدی تولید خودرو تقابل وزارت نفت و خودروسازان در اجرای استاندارد آلایندگی؟ فرمان صنعت خودرو هنوز در دست بانیان وضع موجود است تولید خودروسازان بزرگ مدام آب می‌رود تعطیلی 80 درصد مراکز اسقاط خودرو افزایش تیراژ و تکمیل خودروهای ناقص در صدر برنامه های پرسرعت سایپا 10 درصد از خودروهای عرضه شده در قرعه کشی به دارندگان خودروهای فرسوده اختصاص می‌یابد سقوط آزاد «فروش خودرو» در بهمن واکنش خودروسازان داخلی به آزادسازی واردات افزایش 60 درصدی تیراژ تولید ایران خودرو در سال 1401 نشست مشترک مدیران زنجیره خودروسازی در افق 1401 تعطیلی مراکز اسقاط حودروهای فرسوده و نابودی 11هزار فرصت شغلی دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد چرخ خودروهای داخلی برای مردم خواهد چرخید؟ خودروسازان شرکت‌های اقماری خود را کاهش دهند طرح واردات خودرو اصلاح نشود انحصار دو خودروساز بیشتر خواهد شد اعلام برنامه های آتی مدیران خودروسازی در مجلس سقوط خودرو از قله تولید قیمت خودرو کاهش محسوسی نیافت کاهش 2 تا 14 میلیونی قیمت خودروها از 18 آذرماه تاکنون تکمیل محصولات دپویی در اولویت خودروسازان قرار گرفت تدارک بازیگر جدید واردات خودرو انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود رشد 1.1 درصدی تولید خودرو در سال جاری آدرس اشتباه کیفیت خودرو فراخوان خاموش برای ایربگ‌های معیوب تردد 760‌هزار خودروی سواری فرسوده در کشور تولید خودرو افزایش نیافته، قیمتش بالا رفت تغییر تاکتیک تولید خودروسازان افزایش سن ناوگان حمل و نقل کشور با توقف طرح اسقاط خودرو و واردات دلایل ناتوانی خودروسازان برای عرضه محصولات جدید شبه ادغام خودروسازان بزرگ شکایت دائمی مردم از نمایندگی‌های خدمات پس از فروش خودرو کاهش قیمت خودرو سرلوحه کار مدیران عامل ایران خودرو و سایپا باشد هزینه اجرای استانداردهای 85گانه حذف و اضافه در خودروسازی ایران رشد 36 درصدی تورم قیمت خودرو چرا خودروسازان داخلی فراخوان ندارند؟ سهام خودروسازان در وثیقه است بازگشت خودروسازان از قله زیان نقش پررنگ سایپا در بازار خودروهای اقتصادی ایران خودروسازان قادر به تامین نیاز 2 میلیونی بازار نیستند طرح "از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده" به مجلس رفت بازار انحصار‌ی عامل گرانی و بی‌کیفیتی کالا تکمیل و تجاری سازی بیش از 15 هزار دستگاه خودرو در هفته سوم بهمن‌ماه حمایت از خودروسازان بی‌قید و شرط نیست مسیر مالیات سبز خودرو مهار هزینه‌های سربار و افزایش تیراژ تولید ملاک عمل مدیران جدید ایران خودرو و سایپا باشد دو خودروساز بزرگ چه تعداد خودرو تولید و عرضه کرده‌اند؟ اشتهای ارزی خودروسازان ماجرای مالیات جدید در فروش خودروسازان چیست؟ خوش‌بینی خودروسازان به آینده ورود سازمان بازرسی کل کشور به موضوع تصادف بهبهان سپاه و ارتش می توانند خودروی با کیفیت و ارزان تولید کنند؟ حرکت خصوصی‌ها در جاده برفی رشد تولید خودرو در دست‌‏انداز دهه 90 فرمول ضعف کیفی خودروهای داخلی وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند پیش‌فروش‌های یکساله برای خودروسازان سخت‌تر می‌شود؟ استارت پرتحول تیم مدیریتی جدید سایپا چه تعداد خودرو انباشت شده است؟ کیفیت خودروهای داخلی خوب نیست و حق با مردم است 260 هزار خودرو در 3 ماه پایانی سال به بازار عرضه می‌شود خودرو زیر ذره بین استاندارد و دستگاه قضا تولید خودروسازان بزرگ از 760 هزار دستگاه گذشت خودروسازان در قله تولید ماهانه 15 تکلیف سازمان ملی استاندارد به خودروسازان برای ارتقای ایمنی و کیفیت شرکت هایی نظیر کروز برای کشور ارزش افزوده دارد خودروسازان ملزم به اجرای 15 تکلیف و تعهد قانونی از سوی سازمان ملی استاندارد شدند شروط جدید تحویل خودرو‌های دپو شده به مشتریان مقصر اصلی بی‌سامانی خودروسازان در کشور کیست؟ به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید 32 درصد کل وسایل نقلیه کشور فرسوده است تحول کامل در صنعت خودروسازی با اجرای برنامه 2 ساله سنگ بزرگ تولید خودروسازان برای تامین مالی، پیش فروش یکساله برگزار می‌کنند کیفیت خودروهای سواری در آخرین ماه پاییز کاهش 14‌درصدی زیان تولید خودروسازان تعهدات معوق ایران‌خودرو به کم‌تر از 10 هزار دستگاه خودرو رسید رشد بخش خصوصی در دوران تحریم قابل تمجید است سه منبع شارژ مالی خودروسازان تاکنون هزاران نفر قربانی بی‌تدبیری خودروسازان شده‌اند کمیسیون صنایع مجلس باز نشدن ایربگ خودروهای تصادف بهبهان را بررسی می کند برخورد قاطع قضایی با خودروسازان در صورت محرز شدن عدم کارکرد درست ایربگ اظهار نظر درخصوص تصادف زنجیره ای اخیر نیازمند بررسی کارشناسی است شارژ موجودی انبار خودروسازان مهلت یک ماهه سازمان استاندارد به خودروسازان برای رعایت ویژگی‌های فنی در خودرو خودروسازان با عرضه قطره چکانی قیمت را بالا نگه داشته‌اند بهترین خودروهای سایپا کدام هستند؟ قله مصرف سوخت خودروها صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود یک قطعه 178 هزار خودرو را در پارکینگ نگه داشته است! چرخش انتظارات در خودرو تاخیر در تحویل خودرو به بهانه افزایش قیمت نیست نفع خودروسازی از تولید محصولات ناقص؟ عملکرد تولید و فروش خودروسازان بزرگ در آذر ماه الزام تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به پرداخت مالیات فصل جدید سریال خودروهای ناقص بیش از 742 هزار دستگاه خودرو تا پایان آذرماه تولید شد نبود قطعات کوچک دلیل خودروسازان برای ناقص نگه داشتن خودروهای کف پارکینگ عرضه خودرو افزایش نداشته است خودروسازان دعوت شدند نه احضار خودروسازان 25 هزار نیروی مازاد دارند سه شاهد رونق زمستانه در خودروسازی افزایش آمار خودروهای ناقص، کار دست خودروسازان داد پیش‌نیازهای غیردولتی شدن ‌دو خودروساز داخلی سواری‌های پرتقاضا، اما با کمترین میزان رشد تولید عیارسنجی برنامه دولت برای خودرو منبع شارژ تولید خودرو سرانه کارکنان خودروسازان ایرانی 3 برابر دنیا تولید خودروسازان بزرگ از 669 هزار دستگاه گذشت راه مقابله با سونامی خودروهای فرسوده زیان فروش خودرو صفر می‌شود؟ فراموشی اسقاط خودروهای فرسوده/خسارت 550 هزار میلیارد تومانی اسقاطی‌ها ضرورت انعقاد قرارداد تضمین خرید درازمدت متولیان حمل و نقل با تولیدکنندگان واردات خودرو اهرمی برای ترغیب خودروسازان به کاهش هزینه‌های تولید و ارتقا کیفیت سهام دولت در خودروسازی‌ها به بخش خصوصی واقعی واگذار شود برندگان اصلاح قیمت خودرو آمار خودروهای فروخته شده و ناقص ایران خودرو و سایپا در 8 ماهه امسال قیمت خودرو باید کمتر از 10 درصد گران می‌شد خودروسازان شرایط فروش اقساطی خودرو را فراهم کنند خودروسازان در آبان ماه چه تعداد خودرو فروختند و چه تعداد ناقص ماند؟ درخواست پیگیری اقدامات غیرقانونی وزارت صمت و خودروسازان سیکل معیوب قیمت‌گذاری خودرو تشکیل کارگروه مشترک کمیسیون صنایع مجلس و وزارت صمت برای آنالیز قیمت تمام شده خودرو دو خودروساز بزرگ در ایران حیاط خلوت دولت‌ها هستند کنترل قیمت خودرو با فروش هفتگی؟ مجلس با افزایش نرخ خودرو مخالف است معجزه افزایش تیراژ با رشد 18 درصدی قیمت؟ افزایش 18 درصدی قیمت جدید خودروسازان+ جدول قیمت پلن خودروسازی در برجام نظر خودروسازان مبنی بر بالا بودن قیمت مواد اولیه ساخت خودرو، درست است خودروسازان به دنبال جبران هزینه‌های سربار از جیب مردم هستند اولویت تخصیص منابع ارزی با خودروسازان باشد افزایش 1.4 درصدی تولید خودرو سواری در 7 ماه امسال مرگ تدریجی یک صنعت آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها ابلاغ شد اصلاح قیمت کارخانه‌ای خودرو؛ شاید وقتی دیگر بهبود تولید خودرو در میانه پاییز افزایش 29 درصدی تولید ایران خودرو نقشه‌های سایپا برای تحول در بازار خودرو چهار تحول بزرگ سایپا در دوران نوین فعالیت تولید تمامی محصولات ایران خودرو با استاندارد یورو پنج چرا خودروهای ناقص، تجاری نشدند؟ افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو پیش از حذف هزینه‌های سربار خودروسازان منطقی نیست سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است مصوبه خودرویی مجلس از تولیدکننده داخلی حمایت می‌کند روی گردانی از اجرای طرح فروش فوق‌العاده؟ نزدیک به 18 هزار دستگاه از تولیدات خودروسازان ناقص ماند عوارض «مسکن‌درمانی » خودرو مکانیزم تولید، توزیع و ساختار خودرو سازان اصلاح شود هیچ تغییری در مشخصات و تعاریف محصولات اعمال نشده است به داد صنعت قطعه نرسند، نابودی‌اش نزدیک است حذف بی‌صدای قیمت‌گذار خودرو! تولید خودرو بدون تعطیلی شوک 48 ساعته به قیمت خودرو شورای رقابت حذف شد؟ آزادی خودرو از حلقه قیمت و قدرت طرحی که زیان تولیدکننده را متوقف و مشکلات مصرف‌کنندگان را افزایش می‌دهد منبع زیان خودروسازی روزانه 700 دستگاه به تولید خودرو افزوده می‌شود عضویت غیرموظف هیات مدیره شغل نیست رشد 1.8 درصدی تولید خودرو در سال 1400 فرمول بورس برای بورسی شدن خودرو حفاظت از خودرو در برابر چند نابودگر مجوز شماره گذاری به خودروی برقی ایرانی عرضه خودرو در بورس کالا کلید خورد میزان تولید سالانه خودرو یک سوم ظرفیت خودروسازان است قیمت خودرو درب کارخانه افزایش می‌یابد فرسودگی 68 درصد ناوگان مینی‌بوس کشور خودروسازان به دلیل زیان، تولید را افزایش نمی‌دهند بی‌قیمتی محصولات جدید خودروسازان مردودی پیش‌فروش خودرو در آزمون عمومی طرح «مشارکت در تولید» کلید خورد وعده وزیر صمت برای تکمیل خودروهای ناقص کف پارکینگ خودروسازان سویه جدید خودرو با حذف محصولات قدیمی خودروسازی ظرف 2 سال باید به افتخار ملی تبدیل شود تمامی اختیارات خودروسازان ظرف 2 سال آینده باید به صاحبان سهام بازگردد دو شرط لازم برای تعیین فرسودگی خودروها 145 هزار خودرو در پارکینگ‌ دو خودروساز تا پایان آبان به صفر می‌رسد ارزش املاک خودروسازان ستاره ایران خودرو؛ نماد کیفیت و ایمنی در صنعت خودرو کشور گزارش خودروسازان از تعهدات معوق و ناقص مهلت واریز وجه منتخبان قرعه‌کشی سه‌روزه شد روند تخلیه خودروهای انباری کند شد باید به سمت خودباوری حرکت کنیم فرمان قرعه‌کشی دست کیست؟ خودروسازان در نیمه نخست امسال چه تعداد خودرو فروختند؟ استمرار جهاد تولید در سایپا در تهران 40 درصد آلودگی هوا از ناوگان فرسوده است خودروها در خیابان ها پیرتر و فرسوده تر می شوند حمایت از تولید داخلی خودرو به معنای ایجاد بازار انحصاری نیست واردات محدود خودرو، لطمه‌ای به تولید داخل وارد نمی‌کند واردات خودرو تلنگری برای خودروسازان داخلی رشد 10 درصدی تولید سواری در ایران‌خودرو خودروسازان با واردات خودرو موافق هستند بروز بودن تعهدات موجب جلب اعتماد مصرف کنندگان می شود مجلس پیگیری طرح عرضه خودرو در بورس کالا واردات خودرو برای ضربه زدن به خودروسازان داخلی نیست آزادسازی خودروهای خارجی آسیبی به خودروسازان داخلی نمی‌زند پیش پرداخت خرید خودرو نباید مشمول تورم شود زمین‌گیر شدن 140 هزار خودروی ناقص در پارکینگ خودروسازان طرح واردات خودرو با هدف تنظیم بازار داخلی تدوین شد خودروسازان داخلی خیال نکنند نور چشم هستند سیستم‌های امنیتی محصولات ایران خودرو به روز رسانی شده‌اند واردات خودرو موتور خودروسازان برای تولید محصولات باکیفیت را روشن می‌کند ممنوعیت واردات بعد از 3 سال لغو می‌شود؟ خودروسازان زیر ذره‌بین مجلس پیامدهای توقف پیش فروش در بازار خودرو خودروسازان در موقعیت مسلط هستند ولی انصاف هم داشته باشند فعلا خبری از پیش‌فروش خودروسازان نیست اعلام 4 پیش شرط رسیدن به تولید سه میلیون دستگاه خودرو در سال وعده خودروسازان برای معرفی پلتفرم های جدید موانع تولید در خودروسازی از منظر مرکز پژوهش‌های مجلس رشد دو هزار برابری صادرات تا 1404؟ بحران خرید دین خودروسازان در راه است حلقه مفقوده برنامه صادرات یک میلیون خودرو جهش 202 درصدی درآمد فروش خودرو در سایپا نوسازی فرسوده های تجاری با کدام خودرو؟ تولید خودروسازان از مرز 345 هزار دستگاه گذشت پتانسیل رشد 60 درصدی قیمت سهام خودرویی‌ها وجود دارد فروش فوق‌العاده خودروسازان متوقف شد؟ اجرای طرح جامع صیانت از خودروهای 5 ستاره کیفی در ایران خودرو رشد 12درصدی تولید در دستور کار سایپا 1400 رگه‌های تحولِ صنعت خودرو دیده می‌شود کارنامه ایران‌خودرو؛ نشانگر عملکرد مدیریتی متفاوت کاهش چشمگیر تعهدات سایپا در طرح های فروش خودروسازان 4 روز تعطیل کردند اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم خلأ«خودروهای اخراجی» پر نشد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو خرداد 1400 منتشر شد خودروسازان از وزارت بهداشت واکسن می‌خرند زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص دولت سیزدهم خودرو را در کدام مسیر خواهد راند؟ قرعه‌کشی ایران خودرو حذف می‌شود؟ پیشتازی ایران خودرو در کسب سهم بازار در سایه کاهش تعهدات معوق و مانده تعهدات سایپا از موعد تحویل جلو زد! ایران خودرو در مسیر درآمد و تولید تولید حدود 323 هزار خودرو در 4 ماه نخست 1400 کاهش 43 درصدی تولید خودرو در 3 سال گذشته دنده عقب خودروسازان در جاده عرضه آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا ضرورت افزایش همکاری مشترک سایپا با نیروی دریایی ارتش خرید خودرو با کارت ملی فروش فوق العاده خودروسازان در دو هفته آینده زیان انباشته خودروسازان ناشی از تسهیلات دریافتی با سود بالا است خودروسازان فعلا اجازه فروش فوق العاده ندارند موج جدید تولید خودروهای ناقص تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو تکمیل و تجاری سازی 23 هزار دستگاه از محصولات سایپا همزمان با تعطیلات تابستانی خودروسازان ایستادگی ارزشمند سایپا در برابر زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری ایست موقت فروش فوق‌العاده خودرو 140 هزار خودروی ناقص کف پارکینگ‌های خودروسازان چالش های بزرگ‌تر از تحریم در خودروسازی دست‌فرمان جدید خودروسازان جبران عقب ماندگی‌های صنعت خودرو در گرو توجه ویژه به R&D است رشد زیان در صورت‌های مالی تلفیقی خودروسازان صرفه جویی 500 دلاری در ساخت هر خودروی داخلی راه طولانی صنعت خودرو تا سند چشم‌انداز 1404 وعده عرضه خودروهای جدید از سوی دو خودروساز بزرگ خودروسازی در جاده افت زیان سواری‌ها تنها 6.5 درصد رشد تولید داشتند رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان انبار خودروسازان دوباره شارژ شد رشد سایپا در اوج سختی ها لزوم ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد رشد 86 درصدی زیان ایران‌خودرو شاخص «معاینه فنی» برای سن فرسودگی قابل اطمینان نیست میزان تحقق وعده افزایش تولید خودروسازان بررسی می شود سه مسیرخروج از زیان‌دهی نگاهی به کارنامه حرکت پرشتاب ایران خودرو در مسیر خودکفایی در 20 ماه جهت‌یابی با کاهش زیان تولید عایدی سفته‌بازان از قرعه‌کشی خودرو تولید بالغ بر 9000 خودرو ناقص در بهار امسال سند ضدرقابتی برای تولید رقابتی بازار خودرو ایران در انتظار ورود ستاره سهم مونتاژی‌ها از سبد تولید خودروسازان کشور چقدر است؟ صنعت خودروسازی از مسیر سند چشم‌انداز 1404 بسیار دور شده است ایران خودرو نشان ملی جشنواره حاتم را دریافت کرد ترخیص کامیون‌های وارداتی سرعت گرفت رشد خفیف تجاری‌ها در بهار عرضه تارا با موتور پرقدرت و کم مصرف‌تر «گام به گام» برای نجات خودرو رشد 9.5 درصدی تولید خودرو در بهار 1400 میزان تولید و فروش خودرو در بهار کاهش 2.5 میلیارد دلاری وابستگی صنعت خودرو کشور به لطف تحریم‌ها سونامی خودروهای فرسوده در راه است گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت 1400 منتشر شد تولید خودروسازان از مرز 203 هزار دستگاه گذشت کاهش وابستگی خارجی صنعت خودروسازی‌ به 1.5 میلیارد دلار راهی که سایپا در سال‌های سخت ساخت بدعت جدید در اعلام قیمت خودرو افزایش زیان انباشته خودروسازان به بالای 80 هزار میلیارد تومان رشد 115 درصدی خودروهای انباری حمایت قوه قضائیه از تمام واحدهای صنعتی و تولیدی 13 میلیون یورو کاهش ارزبری از ابتدای سال تاکنون داشته ایم افزایش تعداد تولید ایران‌خودرو در سه ماهه نخست امسال پاسخ تناقض بزرگ در بازار خودرو نحوه مدیریت، بیشترین آسیب را به شرکت‌های خودرویی وارد کرده است ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تلاش سایپا برای تامین قطعات خودرو در داخل ستودنی است قیمت تمام‌شده خودرو سایپای نوین با تنوع در طراحی تولید خودرو به دنبال جلب رضایت مردمی است دو پیام افت تولید پرتیراژها کلاف درهم پیچیده قیمت‌گذاری خودرو افزایش سرعت در جاده فروش فوق‌العاده شتاب خودرو از انبار به بازار زیان انباشته خودروسازان به بیش از 80 هزار میلیارد تومان رسید دوگانه افزایش زیان و کاهش تولید خودرو خودروسازان بزرگ در اتفاقی عجیب دنده معکوس کشیدند مهمان ناخوانده خودروسازی کلیدواژه خودرویی کاندیداها امضای میثاق‌نامه تولید 8500 دستگاه خودروی تجاری با بیش از 90 درصد تولید داخل تا پایان سال لباس دولت بر تن خودروسازان ماند زیان خودروسازان را چه کسی باید پرداخت کند؟ دو رنگ‌ها وارد بازار می‌شوند سایپای نوین؛ الگوی ایده آل همکاری آتش نشانی تهران با خودروسازان داخلی در تولید کاربری خودروهای آتش نشانی دیپلماتیک به سبک تارا سیل متقاضیان پشت سد قرعه‌کشی رشد 114 درصدی تولید خودرو بیش از 100 هزار خودروی ناقص در پارکینگ‌های خودروسازان خاک می‌خورد رشد بالای تولید خودرو در ماه فروردین رمزگشایی از سراشیبی فروش خودرو طلب50هزار میلیارد تومانی از خودروسازان تصویب آیین‌نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها افت 21 درصدی تولید در اردیبهشت‌+جدول کیفیت تولید سازندگان تارا تضمین می‌شود جزییات پیشنهاد خودروسازان برای قیمت‌گذاری آیا خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند؟ آینده صنعت خودرو ایران به سبک سایپای نوین اولین قرعه‌کشی 4 محصول طرح فروش فوق العاده سایپا در سال 1400 انجام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو فروردین 1400 منتشر شد تثبیت تولید بهاری نقشه راه آینده به سبک سایپای نوین واردات خودرو در 4 سناریو حرکت پرشتاب سایپا بدون نیاز به خارجی‌ها توضیح خودروسازان درباره عدم مخالفت با آزادسازی واردات خودرو تشکیل کمیته راهبردی مدیریت استعدادها در ایران خودرو مکمل شورای رقابت برای قیمت خودرو بهای تمام شده و 5 درصد سود مبنای قیمت‌گذاری خودروهای پرتیراژ شود رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد شورای رقابت دست خودروسازان را برای افزایش قیمت بالاتر از 9 درصد باز گذاشت تعلیق «فروش فوق‌العاده» خودرو؟ مروری بر عملکرد ده ساله صنعت خودرو فروش ایران خودرو و سایپا زیاد شد موتور رشد تولید در فروردین تولید و عرضه خودروهای جدید در سایپا برای پاسخگویی به نیازهای مشتریان شاهین سایپا پرچمدار ایمنی و کیفیت خودروهای داخلی با تحقق بومی سازی ایران خودرو از تحریم ها عبور کرد امکان تولید یک میلیون و 200 هزار خودرو وجود دارد ادامه سیاست‌ های فعلی، صنعت خودرو را زمین خواهد زد سایپای نوین به دنبال پاسخ به نیازهای مشتریان و تولید خودروهای باکیفیت است آمادگی آمیکو برای حضور در طرح نوسازی ناوگان فرسوده سایپای نوین سیاستی برای تولید خودروهای باکیفیت و مقاوم در کشور است سایپا شاهین ایمن ترین خودروی ایران از مگا پلت فرم SP100 دستورالعمل نحوه تعیین قیمت فقط برای خودروهای پُرتیراژ سواری است پیش فروش 5 محصول سایپا آغاز شد ایران‌خودرو و سایپا در مدار افزایش تولید آلارم تولید خودروهای پرفروش رایزنی برای آزادسازی قیمت سبد رنگارنگ محصولات ایران‌خودرو افت و خیز تولید خودرو در آغاز 1400 ساختار قیمت گذاری خودرو تغییر می کند؟ دارایی ایران خودرو چقدر است؟ سایپای نوین، رویایی که به‌همت کارگران به واقعیت تبدیل شد دستیابی ایران‌خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU جهش تولید خودرو کلید خورد؟ تاکید وزیر صمت بر تلاش حداکثری برای تحقق شعار سال در صنعت خودرو خودرویی همیشه در اوج وضعیت کیفی سواری‌ها در آخرین ماه سال 1399 ایرادات 6 گانه عرضه خودرو در بورس کالا انبار خودروسازان شلوغ‌تر شد شرایط مشارکت خودروسازان ایرانی با همتایان خارجی مخالفت مجلس با افزایش قیمت خودرو به شورای رقابت اعلام شد گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اسفند 99 منتشر شد راننده ناشی بازار خودرو محصولات جدید ایران‌خودرو با الزامات استاندارد مطابقت دارند تولید خودرو در 1400 افزایش می یابد؟ نوبرانه های نارنجی پوش در صف 1400 استارت ایران خودرو درسال 1400 با رکورد در تولید وتحویل به مشتریان شاهین اتوماتیک نیمه دوم امسال به بازار می آید سایپا متفاوت از دهه‌های گذشته، در مسیر نوآوری و توسعه است ابتکاری جدید در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده پلت فرم‌های جدید سایپا نشانه بلوغ خودروسازی است سونامی فرسودگی در بازار خودرو خودروسازان در سال 99 چند دستگاه خودرو تولید کردند؟ ضرر تولید هر دستگاه خودرو توسط ایران‌خودرو و سایپا چقدر است؟ تولید 108 هزار دستگاه خودرو در سال 1400 آیین‌نامه سن فرسودگی خودروها به زودی ابلاغ می‌شود گشایش های سیاسی هیچ تغییری در صنعت خودرو ایجاد نمی کنند شورای رقابت عامل زیان‌ده شدن خودروسازان دنا پلاس شش‌سرعته دستی در آستانه تولید انبوه معمای رشد «درآمد»، «زیان» بیشتر نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود تولید بیش از 420 هزار دستگاه خودرو در سال 99 در گروه خودروسازی سایپا بسته‌ای دیگر برای اصلاح صنعت خودرو شکست برنامه99 تولید خودرو رشد 4.3 درصدی تولید خودروسازان بزرگ داخلی در سال 99 تولید خودروی ارزان مطالبه مردم است گام جدید خودروسازان برای تامین مالی چراغ راهنمای خودروسازی در سال 1400 آغاز قرن جدید و متفاوت سایپا با شاهین قیمت‌گذاری دستوری مهمترین مانع توسعه خودروسازان تکلیف نوروزی خودروسازان بالنده‌تر از همیشه به استقبال سال نو می‌رویم عید 1400 به تجاری‌سازی خودروهای ناقص اختصاص یافت رتبه بازار خودرو در بازدهی رشد بازیگران خصوصی صنعت خودرو ایران در آستانه قرن جدید «شاهین» براساس سیستم کیفی منحصر به فرد تولید شده است قزوین قطب جدید صنعت خودروسازی کشور می شود عکس جدید نمای داخلی تارا منتشر شد فروش فوری به سایت ایران خودرو اضافه شد پیروزی سربازان جدید نارنجی پوش در اوج بحران مقیمی: سال آینده تعهد معوق نخواهیم داشت جهش فراتر از تولید ایران خودرو در سال 99 وضعیت تولید خودرو در سال 1400 مشخص شد پاسخ ایران خودرو به ویدیوی خودروهای مزایده‌ای سهم بازار محصولات ایران خودرو به بیش از 55 درصد رسید فروش فوق‌العاده 2 محصول ایران‌خودرو آغاز شد جزییات بسته جهش تولید خودرو اعلام شد علت مردودی تولید خودرو ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی افزایش دانش فنی و توسعه نیروی انسانی متخصص در گروه خودروسازی سایپا بازی «صمت» با کارت گارانتی خودرو تولید بیش از 817 هزار دستگاه خودرو در 11 ماه سال 99 مروری بر دو سال پر تحول سایپا حرکت خصوصی‌ها در جاده رشد تولید اجرای همزمان دو طرح فروش محصولات سایپا در قالب طرح عید تا عید شرایط فروش فوری محصولات سایپا ویژه طرح عید تا عید اعلام شد مروری بر عملکرد فروش بهمن ماه "خساپا" سبد محصولات سایپا متنوع شده است نقشه راه ایجاد تحول در صنعت خودرو گروه خودروسازی سایپا به خودباوری رسیده است وزارت صمت به دنبال افزایش اختیارات خودروسازان فرصت سه ماهه ابطال گارانتی خودروها به پنج ماه افزایش یافت توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا خودرو در 1400 آزاد می‌شود مهمترین نقاط قوت شاهین را بشناسید ستاره های کیفی در انتظار ورود «ستاره» به خیابان ها افتتاح خط تولید چراغ جلو سورن پلاس در شرکت جمع ساز البرز ایران خودرو، قطعه‌سازی کشور را احیا کرده است معمای زیان بیشتر با رشد فروش! سایپا با وجود سخت ترین تحریم به دستاوردهای خوبی در تنوع محصول دست یافته است سونامی خودروهای فرسوده در کشور تا چند سال آتی رزم با انحصار از مسیر خصوصی‌ها مشتریان،‌ دوام و کیفیت محصولات ایران خودرو را تایید کردند مزایده‌های ایران خودرو، اینترنتی شد اعمال نقطه نظرات نمایندگان مجلس در مسیر تولید و توسعه محصول سایپا درخواست 27هزار میلیاردتومان منابع جدید با وعده رشد 50درصدی تولید خودرو فصل مشترک آزادسازی و عرضه خودرو در بورس چرا با وجود طرح های پیش فروش خودرو، خودروسازان در ضرر هستند؟ تبعات مثبت و منفی عرضه خودرو در بورس کالا خودروهای فرسوده سالانه 53 هزار میلیارد تومان به کشور ضرر می زنند تعدد در خودروسازی یک سم مهلک است هزار سال زمان برای اسقاط خودرو‌های فرسوده لازم است تغییر ذائقه ارزی خودروسازان سال گذشته ایران چه خودروهایی را به کدام کشورها صادر کرد؟ برگ های برنده آبی پوشان درآمد خودروسازان از فروش پژو و پراید تولید بیش از 700 هزار دستگاه خودرو در 10 ماهه امسال راه میان‌بر وزارت صنعت برای آزادسازی قیمت خودرو رسیدن به ظرفیت تولید 2میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو در سال رشد 13.9 درصدی تولید سواری‌ در 10 ماهه امسال مشخصات فنی و امکانات سایپا اطلس مشخص شد تقاضای واقعی خودرو چقدر است؟ معایب قیمت‌گذاری دستوری خودرو فرجام دوپینگ تسهیلاتی خودرو رشد حدود 17 برابری ظرفیت تولید خودرو پس از پیروزی انقلاب اسلامی 5 نکته که «شاهین» را متمایز می کند تهیه بسته حمایتی صنعت خودرو با محوریت شکست انحصار مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند رانت قیمت‌گذاری دستوری به جیب چه کسانی می‌رود؟ ‎با آزادسازی قیمت خودرو دست دلالان از بازار کوتاه می شود افت تولید دی ماه علیرغم افزایش آمار تولید خودروسازان اصلی طی 10 ماهه امسال سراب جهش خودرو با مصوبات متغیر تولید خودرو 4.7 درصد کاهش یافت تولید بیش از 730 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان بزرگ داخلی 400 کیلومتر پیمایش با یک‌بار شارژ کامل تعهدات معوق در اولویت دریافت خودرو برقی جدید روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین بهتر عمل می‌کنند عرضه 7 محصول ایران خودرو با موعد تحویل حداکثر یک ساله باکیفیت‌ترین سواری‌های داخلی کدامند؟ تحویل خودروسازان کاهش یافت افزایش 50 هزار دستگاهی حمل خودرو تولید 3 خودرو با 5 ستاره کامل کیفی در آذر‌ماه 99 نظر رزم حسینی درباره احتمال همکاری خودروسازان ایرانی با چینی ها شارژ سیاهی هوا با «فرسوده‌ها» رغبت مردم به شرکت در قرعه کشی خودرو کاهش یافت ضرورت افزایش حضور خودروسازان در بازار عراق و سوریه تکلیف خودروسازان با مدعیان قیمت‌گذاری اسقاط خودروهای فرسوده 1000 سال طول می‌کشد! طرح ویژه دولت برای افزایش تولید خودرو مصوبه جدید شورای رقابت مشوق صادرات برای خودروساز‌ها تولید یک میلیون و 350 هزار خودرو در صورت واگذاری قیمت گذاری به خودروسازان خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم افت فروش همراه با رشد 52 درصدی درآمد روزانه دو هزار دستگاه خودرو راهی بازار می‌شود زیان 4500 میلیارد تومانی دو خودروساز بزرگ در شش ماه بهبود تولید با طعم خودروهای جدید وضعیت تولید خودرو طی 9 ماهه امسال شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان تاخیر در تحویل خودرو زیر ذره‌بین مجلس کاهش نرخ ارز تاثیری بر سود خودروسازان داخلی ندارد آغاز پیش فروش یکساله 9 محصول سایپا از امروز رالی زیان‌دهی در زنجیره خودروسازی تولد یک ستاره خودروسازان داخلی زیان‌ده شده‌اند عرضه خودرو در بورس، دردی را دوا نمی‌کند خطر بزرگ بیخ گوش صنعت خودرو دوگانگی وزارت صنعت در قیمت گذاری خودرو ترخیص کامیون های دست دوم از گمرک بدون گواهی اسقاط فرسوده ممنوع شد رانت جذاب «خودرو» راه اندازی سامانه ارتباط دوسویه با مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو یک نارنجی در هر کلاس سایپا در فضای رقابتی سه سال آینده، 10 محصول جدید عرضه خواهد کرد حمایت ویژه از افزایش ساخت داخل تولید جزییات آیین‌نامه جدید تعیین فرسودگی خودروها حضور رزم حسینی در مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا تفاهم‌نامه طراحی و ساخت ماژول‌های الکترونیکی خودرو ارائه آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها به دولت رشد تولید خودروهای سواری و کمباین مروری مقایسه ای بر عملکرد "خودرو" تغییر چهره سایپا در مسیر بومی سازی و تنوع محصول دارندگان خودرو فرسوده باید در قرعه کشی امتیاز داشته باشند خانواده پرشتاب جدید نارنجی پوشان تولید روزانه 4500 خودرو توسط ایران خودرو و سایپا ادامه زیان خودروسازان با قیمت‌گذاری دستوری قیمت گذاری را به خودروسازان بسپارید بن‌بست وعده‌های خودرویی خودروهای همکلاس از قیمت گذاری خارج می شوند افزایش 50 درصدی تولید خودرو شدنی است؟ عرضه خودرو در بورس کیفیت تولیدات داخلی را ارتقا خواهد داد قیمت های فعلی خودرو به زیان خودروساز و مشتریان است جزئیات جلسه سازمان بازرسی با خودروسازان درباره خودروهای انبارشده قیمت خودرو درب کارخانه تا پایان سال کاهش می‌یابد؟ اعمال مدیریت یکپارچه سلامت در مجموعه گروه شرکت های سایپا رشد 10 درصدی تولیدات خودروسازان اصلی طی 8 ماهه امسال تولید روزانه ایران خودرو در مرز سه هزار دستگاه سرنوشت «قرعه‌کشی» با اجرای طرح «صمت» سرعت‌گیر رشد تولید خودرو واکنش تعزیرات به شایعه توقف رسیدگی به پرونده‌های تخلف خودروسازان معمای صادرات خودرو به اسپانیا اغفال خودروسازان از مبحث کیفیت مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری افزایش ارزش سهام خودروسازان و زنجیره تامین آن‌ها به دنبال کاهش نرخ ارز خودرو در مبدأ ارزان می‌شود؟ معرفی ویژگی‌های طراحی ال 90 ایرانی کاهش فروش خودرو در هفت ماه امسال خودروسازان با عرضه خودرو در بورس موافق هستند؟ استمرار زیان خودروسازان با تداوم قیمت گذاری دستوری رشد فروش خودرو در نیم‌سال دوم جهش تولید از طریق جهش تکنولوژی در سایپا عملیاتی می شود مجوز افزایش قیمت‌ خودروها برای سه ماهه سوم سال، رسما ابلاغ شد + ابلاغیه و قیمت‌ها آغاز حذف یارانه پنهان خودرو فروش‌ فوق‌العاده خودروسازان با قیمت‌های قبلی به اتمام رسید قفل درآمد دولت از خودرو سرنوشت «خودرو» در نیم‌سال دوم سه اتفاق در طرح جدید فروش فوری خودرو جزییاتی از طرح خودرودار کردن خانوارهای بدون خودرو کاهش فروش، رشد درآمد کمیته خودرو با حضور وزیر صمت تشکیل جلسه داد همکاری نیروی هوایی ارتش با گروه سایپا در ساخت موتور و قطعات الکترونیک قطب نظامی خودرو؟ جزئیات همکاری محققان با خودروسازان داخلی کمیته مشترک خودروسازان و شرکت‌های پتروشیمی تشکیل می‌شود وجود 150 هزار دستگاه خودروی ناقص در پارکینگ‌ها رشد 18درصدی تولید خودروهای سواری بدنبال تفاهمنامه با شرکت‌های داخلی برای تولید خودروی ویژه معلولان هستیم پیش‌بینی خودروسازان از تداوم زیان مجوز فروش فوق العاده ماهانه 25 هزار دستگاه خودرو توسط ایران خودرو و سایپا تاکید بر ضرورت هم افزایی همه ظرفیت های موجود برای تحقق اهداف تعمیق ساخت داخل خودروسازان، خودرو را به کسانی بفروشد که نیازمند هستند افزایش تولید انواع خودرو چرا خودروهای معوق تا پایان شهریور صفر نشد؟ خودروسازان پاییز و زمستان خوش قول خواهند بود؟ افرادی که به اشتباه برنده قرعه‌کشی اعلام شدند 80 درصد خودروهای تحویلی، تعهدات معوق است اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان اهداف کیفی خودروهای سواری در 99 خودروسازان اجازه افزایش خودسرانه قیمت را ندارند بورس کالا و اوراق بهادار بستری برای تامین مالی خودروسازان افت ماهانه و رشد سالانه تولید خودرو سایپا در سال 98 بیشترین سهم بازار را در اختیار داشت یارانه؛ بهانه جدید تعلل در تحویل خودرو محل تامین تسهیلات داخلی‌سازی قطعات تغییر فرمول ارزیابی کیفی خودرو دریافت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده از مراکز، قانونی نیست غفلت بزرگ از فرسوده‌ها مصوبه افزایش هزینه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان خودروهای فرسوده عامل 40 درصدی آلودگی هوای تهران خودروسازان در حاشیه زیان هستند نباید از خودروسازان توقع کیفیت داشت تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد ثبات نسبی تولید خودرو تولید 263.5 هزار خودروی سواری در 4 ماهه 99 سایپا از واردات تجهیزات تولید مجموعه‌های دَرب خودرو بی‌نیاز شد مسیرهای سه‌گانه خروج فرسوده‌ها پیشنهادی برای خروج فرسوده‌ها کاهش مصرف ارزی خودروسازان تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند سه‌گانه سایپا برای عصرجدید بررسی پیشنهاد تقویت نوسازی خودروهای فرسوده در هیات دولت افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو با حمایت از نسل جوان و متخصص کشور خودروسازان به سمت الگوبرداری و استفاده از تجربیات جهانی حرکت کنند افزایش 18 درصدی تولید خودرو و رشد 30 درصدی تحویل خودرو دور دوم افزایش قیمت‌ها به دور از هیاهو بومی سازی خودروهای ساخت داخل گامی به سوی جهش تولید است کدام خودرو‌ها فرسوده محسوب می‌شوند؟ نقض قانون برای مالکیت خودروهای فرسوده، نادیده گرفتن حقوق عامه مردم است رشد تولید دوگانه‌سوزها در بهار 99 خودروسازان مشکلات و نیازمندی های خود را به کمیسیون صنایع مجلس بگویند آمار جدید خودروهای ناقص در پارکینگ خودروسازان نظارت بر معاینه‌فنی سختگیرانه‌تر شود سهم 4درصدی در بازار خودرو سرنوشت قانون ابطال شده «تعیین سن فرسودگی خودروها» چه می‌شود؟ نوسازی 121 هزار دستگاه از ناوگان تاکسیرانی فرسوده خودروسازان هر 3 ماه یکبار می‌توانند درخواست افزایش قیمت دهند انتقاد از ابطال قانون «تعیین سن فرسودگی خودروها» از سوی شورای نگهبان دولت از خودروسازی نمی‌رود نقشه راه برای کاهش معوقات سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود خودروسازان به ریل افق 1404 در ساخت خودروی تجاری بازگشتند ضرورت تسریع در اعلام قیمت محصولات خودروسازان برای فصل دوم سال تولید محصولات جدید سایپا روی پلتفرم دانشگاهی میزان تولید در دو خوردوساز بزرگ چقدر بود؟ همکاری سایپا با مجموعه های دانش بنیان برای ارتقا کیفیت و عرضه محصولات جدید هشدار! مردم خودرو‌های صفر یورو 4 را از کارخانه تحویل نگیرند چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی خروج سرمایه‌های سرگردان از جاده پیش‌فروش اهداف شرط جدید برای دوره‌های بعدی ثبت نام خودرو اولویت ثبت نامی به دارندگان خودروهای فرسوده در طرح‌های فروش فوق العاده نمایندگی‌های خودرو در سامانه جامع انبارها ثبت‌نام کنند سال 1399؛ تولد سایپای جدید سود مشارکت صفر برای پیش فروش یکساله خودرو 2 میلیارد دلار برای صنعت قطعه و خودرو اختصاص می‌یابد ارز واردات کامیون‌های دست دوم را خرج تولید در شرکت‌های داخلی کنید ماجرای یک میلیارد دلاری که به خودروسازان رسید خودروسازان موظف به رعایت قیمت های شورای رقابت هستند راستی‌آزمایی در قرعه‌کشی خودرو ماراتن 5 میلیون و 500 هزار نفر در خرید خودرو آیا افرد دارای پلاک فعال می توانند در طرح فروش فوری خودروسازان ثبت نام کنند؟ محرومیتی که خودروسازان برای برندگان قرعه کشی قرار دادند تداوم تولید و عرضه مهمترین عامل در تنظیم بازار خودرو پیش‌فروش خودرو با روش قرعه‌کشی جامعه‌شناسی بخت‌آزمایی خودرو ضرورت ارتقای فناوری و کیفیت تولید داخلی، شفاف سازی و واقعی کردن نرخ خودرو تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه خودرو دستورکار خودروسازان در سال جاری سامانه امتا در پیش فروش خودرو چیست؟ شنبه قرعه کشی خودرو‌های فروش فوق العاده انجام می‌شود ابلاغ دستورالعمل قیمتی 8 خودروی دیگر ایران خودرو؛ افزایش قیمت از 4 تا 48 درصد خودروسازها تولیداتشان را از نظر کیفی به‌روز کنند جریمه واریز نکردن مبلغ بعد از قرعه کشی مشخص شد رشد اردیبهشتی تولید خودرو لغو برخی محدودیت‌ها در طرح پیش فروش 75 هزار دستگاه خودرو قرعه‌کشی راهکار نجات صنعت خودرو نیست فروش فوق‌العاده خودرو تا پایان سال ادامه‌ خواهد داشت قرعه‌کشی صرفاً در واگذاری خودرو موفق است، نه برای شکستن قیمت بازار آزمون و خطا در اولین فروش فوق‌العاده رفع شائبه کسب سود توسط خودروسازان در طرح فروش فوق العاده مهلت زمانی تعیین شده برای پیش‌ ثبت‌نام خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد 99 ادامه دارد دلایل واریز 50 درصد از وجه خودرو در طرح فروش ویژه چهار مرحله دیگر فروش فوق العاده خودرو تا پایان سال داریم تردد 3 میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور چک به نام شخص هم به شرایط فروش فوق‌العاده خودرو اضافه شد متقاضیان خرید خودرو تا چهارشنبه 14 خرداد برای ثبت‌نام در سامانه‌های فروش خودروسازان فرصت دارند ضوابط ده‌گانه برای ثبت‌نام خودرو در طرح جدید فروش ایام عید سعید فطر احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها محدودیت یا محرومیت؟ «شفافیتِ فرآیندها» و «عدالت در عرضه و توزیع» محور اصلی طرح جدید فروش خودرو در گروه سایپا است سود و زیان خودرو در تعلل اعلام قیمت خودرو را بورسی کنید قیمت‌های شورای رقابت به خودروسازان ابلاغ شد عرضه 25 هزار خودرو در عید فطر شکست رکورد تولید ایران خودرو در اردیبهشت 99 طفره خودروسازان از پذیرش قیمت های شورای رقابت هشدار جدی برای بازگشت خودروهای ناقص خودروسازان 400 هزار تعهد عمل نشده دارند نحوه تعیین قیمت خودرو و مواد اولیه آن همسان‌سازی شود خودروسازان از بهمن 97 قیمت های خود را بالا نبردند پیش پرداخت خرید خودرو در حساب خودروساز‌ها می‌ماند؟ آغاز تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی در بهمن ماه 99 10 محور جهش تولید به خودروسازان ابلاغ شد مسئولیت ناشی از تحویل خودروی بدون پلاک با خودروسازان خواهد بود هیچ خودرویی بدون پلاک از کارخانه خارج نخواهد شد وجود خودروی بدون پلاک در پارکینگ‌ها احتکار است عرضه محصول جدید در بهمن کاربردی شدن 4 قطعه نانویی در خودروهای ساخت داخل راه‌اندازی یک خط رباتیک جدید برای تولید بدنه S200 و Q200 در گروه سایپا رسیدگی به حدود 12 هزار پرونده شرکت‌های خودروساز در سال‌های 97 و 98 خودروسازان را به مرگ گرفتند که به تب راضی شوند درخواست واگذاری سهام خودروسازان از رئیس‌جمهوری تکمیل فرایند ثبت نام از طریق سامانه احراز هویت(امتا) فرمول شورای رقابت، هزینه خودروسازان را پوشش می‌دهد؟ معرفی و مشخصات کامل وانت پراید 151 آپشنال مشخصات و امکانات خودرو تیبا 2 آپشنال اعلام شد شرایط تبدیل حواله‌های ایران خودرو به سایر محصولات اعلام شد قیمت خودرو در بورس تعیین شود خودروسازان توان افزایش تیراژ خودرو را دارند؟ افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد خودروسازان عامل آشفتگی بازار را معرفی کنند قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ خودروسازان روی هر خودرو 30 میلیون تومان ضرر می‌کنند تشکیل کمیته راهبری توسعه و تجاری‌سازی خودروهای کم مصرف خودرو‌های معوقه ایران خودرو به 38 هزار دستگاه رسید خودروسازان افزایش قیمت نداشتند، سوداگران خودرو را گران کردند ثبت نامِ 150هزار نفر در طرح فروش و تحویل 90 هزار خودرو به مشتریانِ سایپا در سه ماه گذشته توجه دوباره به فرمول‌نویسی شورای رقابت فروش فوری خودروسازان در سال 99 آغاز می‌شود زیان 40 هزار میلیاردی نتیجه قیمت‌گذاری دستوری سیستم جدید ثبت نام در سایت شرکت ایران خودرو رشد درآمد خودروسازان در ایام کرونا کاهش ارزبری 173 میلیون یورویی با اجرای 21 پروژه خودکفایی قطعه در ایران خودرو «خودرو» در بخش مراقبت‌های ویژه کرونا خودرو‌هایی که با استاندارد یورو 5 تولید نخواهند شد خودروسازان سال جدید را با افت تولید شروع کردند گام بلند ایران خودرو در حوزه اقدامات زیر بنایی در سال 99 سرنوشت خودروهای حذفی در فروردین مقیمی : توسعه پلتفرم الکترونیک خودرو در دستور کار ایران خودرو قرار گرفت معارفه رئیس جدید دفتر مرکزی حراست گروه خودروسازی سایپا نوسازی ناوگان اتوبوس و کامیون های فرسوده از ماه آینده حماسه ای دیگر، با همدلی، هم نوایی و تلاش دوچندان خلق خواهیم کرد دست‌انداز تحویل خودروهای معوق ستاد تنظیم بازار وزارت صنعت درباره قیمت خودرو تصمیمی نگرفت جایگزین پراید با قیمت مشابه هرچه سریعتر معرفی شود دو محصول جدید سایپا استانداردهای 85گانه را پاس می‌کند شروع تولید خودروسازان با هفت حذفی تحقق 3800 میلیارد از تسهیلات خودروسازان گروه سایپا در حل مشکلات مربوط به کرونا در حوزه صنعت پیشتاز است نگرانی‌های فراتر از یورو 5 تولید خودرو کاهش یافت توقف تولید دومین مدل پراید؛ یک ماه زودتر از موعد قبلی جهش تولید در ایران خودرو برمدار توسعه محصولات جدید، ارتقای کیفیت و مشتری مداری دولت 4 هزار و 350 میلیارد تومان به خودروسازان پرداخت کرد خصوصی‌سازی دولتی در خودروسازی تمدید الکترونیکی بیمه‌نامه 2 میلیون و 600 هزار دستگاه خودرو تحقق تولید 1.2 میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا چرا خودرو‌های داخلی با افزایش نرخ ارز، گران‌تر می‌شوند؟! مهلت اجرای استانداردهای خودروسازان به دلیل کرونا تمدید نمی‌شود زیان انباشه 55 هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان خودروسازی سرمایه ملی است جهش تولید درگروه صنعتی ایران خودرو از مسیر کیفیت آغاز تحویل تیبا 2 پلاس به مشتریان + تصاویر و آپشن ها امسال تولید خودرو کاهش می‌یابد؟ ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو دولت بر سر دو راهی اجرای مصوبه استاندارد یورو 5 رشد 39 درصدی درآمد خودروسازی دغدغه غیر کرونایی خودروسازان آخرین وضعیت قیمت کارخانه خودروهای داخلی خودروسازان هم برای اجرا نکردن استاندارد یورو5 به جهانگیری نامه نوشتند رشد 42درصدى درآمد شرکت نسبت به سال٩٧ 19 اقدام ویژه ضدکرونائی سایپا برای آغاز تولید در سال جدید تولید بیش از 863 هزار دستگاه خودرو توسط خودروسازان در سال 98 تعطیلی احتمالی خودروسازان تا اردیبهشت ماه آیا خودروهای یورو 5 حتما باید سوخت یورو 5 استفاده کنند؟ بهمن موتور بیشترین کیفیت در محصولات خود بین خودروسازان را داراست تفاهم محیط زیست با خودروسازان برای تولید خودروی یورو 5 در سال 99 تلاش می‌کنیم در سال 1399 پیشگام «جهش تولید» باشیم سایپا پرچمدار رونق تولید در سال 98 بود سال 99، سال توسعه محصولات جدید و ارائه خدمات نوین به مشتریان است آمیکو حامی جمعیت بی نشان ها نیسان آبی آپشنال تعیین قیمت شد بهبود وضعیت خودروسازان با پرداخت «کمک زیان»؟ شکست رکورد تولید خودروسازان در دى ماه ایران به توان ساخت انژکتور خودرو‌های هیبریدی دست یافت بعید است دولت اجازه واردات خودرو را بدهد برنامه‌های خودروسازان برای مقابله با کرونا راه‌اندازی خط تولید بدنه محصولات X200 در پارس خودرو حرکت خودروسازان خصوصی در جاده افت شیوه پیش فروش خودرو تغییر می‌کند قدردانی ایران‌خودرو از حمایت بانک مرکزی از خودروسازان خبری از وام 50 میلیونی نوسازی تاکسی‌های فرسوده نیست کارنامه فروش خودروسازان در 9 ماه امسال عوارض خودروهای فرسوده افزایش پیدا می‌کند فرسوده‌هایی که دوگانه سوز می‌شوند وام 12میلیونی برای متقاضیان تعویض موتورسیکلت‌های فرسوده وجود 29 هزار خودرو فرسوده در دستگاه‌های دولتی مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده منتظر امضای معاون رئیس جمهور کارت سوخت به چند خودرو و موتورسیکلت فرسوده تعلق نمی‌گیرد؟ تکلیف خودروهای فرسوده چه می‌شود؟ عبور زیان خودروسازی از 27 هزار میلیارد تومان محرکی جدید برای خروج فرسوده‌ها مجلس ما را از شر خودروهای فرسوده‌ خلاص می‌کند؟‎ ‎ وزیر صنعت نسبت به نحوه پیش فروش و تحویل خودروها پاسخگو باشد خروجی تندر 90 افزایش یافت دغدغه‌های پایان تولید توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان فروش فوری و پیش فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا آغاز شد اعلام شرایط پیش فروش و فروش فوری محصولات گروه سایپا سیاست های دولتی زیان انباشته خودروسازان را افزایش داد عرضه 12 مدل از محصولات گروه سایپا در 4 طرح پیش‌فروش و فروش‌فوری ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد تاریخ پر پیچ و خم صنعت خودروسازی ایران خودروی جایگزین 405 آسیب صنعت قطعه در پی مشکلات خودروسازان حذف پرتیراژها همزمان با داخلی‌سازی قطعات فروش فوری 3 محصول ایران خودرو آغاز شد جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 9 آبان زیان انباشته خودروسازان در مرز هشدار فروش فوری 3 محصول ایران خودرو به روش اعتباری در رهن جزییات فروش نقدی و اعتباری خودروهای سایپا ویژه 8 آبان زیان خودروسازان به 35/000/000/000/000 تومان رسید سایپا و ایران‌خودرو چه خواهند کرد؟ ثبت بیش از 9 هزار شکایت خودرویی در 6 ماهه امسال اجرای مرحله دوم پیش فروش عادی مهرماه محصولات ایران خودرو افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ نارضایتی مردم از خودروسازان بابت تاخیر در تحویل خودرو هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است 301 در نیمه نخست سال آینده وارد بازار می شود اعلام آمادگی یک شرکت خودروساز داخلی برای نوسازی ون‌های فرسوده جزییات فروش نقدی و اعتباری محصولات سایپا ویژه 13 مهر فراز و فرود قیمت و فروش خودرو ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی طرح جایگزینی 100 هزار خودروی فرسوده با دیزلی در شورای اقتصاد رد شد + جزئیات خودروسازان خواستار «کمک زیان» شدند جزییات طرح فروش اعتباری محصولات سایپا ویژه 30 شهریورماه ارتقاء ایمنی و کیفیت محصولات سرلوحه اقدامات ایران خودرو است آیا خودروسازان در هنگام بروز حادثه مقصر می‌شوند؟ انباشت خودروهای فرسوده هزینه‌های زیادی به کشور وارد می‌کند هیچ کس خودرو اسقاط نمی‌کند خودروسازان اجازه کاهش قیمت‌ را نمی‌دهند زیان 6هزار میلیارد تومانی تولید خودرو پرداخت وام کم بهره برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده لازم است تکمیل و تحویل بیش از 20 هزار دستگاه خودرو سهم 20 درصدی خودروساز‌ها در تولید ناخالص داخلی آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات سایپا ویژه 20 مرداد اعلام شد هدف‌گذاری با ابزار مناسب خودروسازان گلایه مردم و مسئولان درباره گرانی خودرو را نمی‌شنوند خودروسازان در حال ضرر هستند باید کمکشان کرد سرمایه 160 هزار نفر در شرکت‌های خودروساز بلوکه شد تکلیف بخش خصوصی با سیاست‌های دستوری بازنگری آیین‌نامه حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو سه محصول جدید در برنامه تولید ایران خودرو جزئیات تکمیل خودروهای ناقص کف کارخانه بررسی قرارداد وزارت دفاع با خودروسازان بررسی اصلاح ارزش گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کمیسیون صنعت دولت مجلس هم به "فرسوده‌ها" ورود کرد؛ آیا مصوبات اجرایی می‌شود؟ چرا صنعت خودروسازی ما از دنیا عقب ماند؟ بررسی فنی ساینا + مشخصات ضرورت کاهش دوره بازپرداخت مطالبات قطعه سازان تامین منابع مالی، معضل اصلی خودروسازان به هیچ عنوان ‌خودرو ‌در پارکینگ‌ها انبار نشود مسابقه عکس و کاریکاتور به مناسبت سالروز تاسیس پارس خودرو 80 هزار سند در مراکز اسقاط خاک می‌خورد ممنوعیت تعیین قیمت روزانه فروش‌های فوری خودروسازان خرید گواهی اسقاط به روال سابق بازگشت تردد وسایل نقلیه فرسوده در کلان شهرها ممنوع شد تردید درباره همکاری دوباره با خودروسازان فرانسوی قول خودروسازان برای انجام تمامی تعهدات تا پایان شهریور در صورت لزوم از خودروسازان تحقیق و تفحص کنید خودروسازان مکلف به انجام تعهدات خود هستند 150 هزار خودرو برای تحویل نیازمند قطعه‌اند آیا خودروسازان "احتکار" کرده‌اند؟ هیچ خودروسازی حق واردات قطعه تولید داخل را ندارد جزئیات تخلفات چند خودروساز کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان طرحی برای ممانعت از ورود خودرودار‌های ندار به کلانشهرها! کیفیت باثبات خودروهای داخلی دو خودرو ساز مهم کشور به تعهدات خود عمل نکرده اند الزام خودروسازان به ارائه گواهی اسقاط ورود خودروهای فرسوده به کلانشهرها ممنوع شد ورود خودروهای فرسوده به کلان شهرها ممنوع شد شروط فعالیت خودروهای فرسوده در استارتاپ‌های تاکسی آنلاین نرخ صدور گواهی اسقاط باید بروزرسانی شود بررسی فنی خودرو ساینا SX دنده‌ای تولید پژو 301 و رُهام به تداوم فعالیت صنعت خودرو کمک می کند چرا خودروساز اصرار به تولید خودرو ناقص دارد؟ دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود فروش اقساطی خودروهای سایپا فردا آغاز می‌شود آغاز فروش فوری 4 محصول ایران خودرو شرایط فروش فوری 4 خودرو اعلام شد تمرکز بر تولید داخل، راه حلی برای گذر از مشکلات ساعت فروش فوری روزانه ایران خودرو تغییر کرد خودروسازان را به تولید پلتفرم‌های بروز تشویق کنید تردد دو میلیون فرسوده سبک در 8 کلان‌شهر طرح جامع اسقاط وسایل نقلیه به دولت ارائه شد موضوع تعیین شرایط خودروهای فرسوده در طرح ساماندهی صنعت خودرو برای بررسی بیشتر به کمیسیون ارجاع شد تردد خودروهای فرسوده محدود شد مصوبات مجلس برای صنعت خودرو خوب است اگر اجرا شود! مسئولیت شرکت‌های خودروسازی داخلی و خارجی در تصادفات تعیین شد تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین واسطه گری موضوع اصلی بازار خودرو خودروهای فرسوده از رده خارج می‌شوند؟ کاهش 75درصدی هزینه دستمزد و سربار خودروسازان براساس نرخ دلار کارخانه‌های سفینه‌سازی افزایش 10 درصدی سهم فروش فوری خودروسازها خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها مقامات قضایی به تخلفات خودروسازان ورود کنند هزینه‌های غیرعادی خودروسازان محلی از اعراب ندارد چه کسی کمپین «نخریدن خودروهای داخلی» را در سال 98 شروع کرد؟ 6 محصول سایپا چهار ستاره کیفی گرفتند تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ فروش سایپا در روز ارتش هم انجام می‌شود +جزئیات ثبت بین‌المللی اختراع محقق دانشگاهی در حوزه صنعت خودروسازی راهکارهای نجات صنعت خودرو در سال98 الزام خودروسازان برای واگذاری اموال مازاد وجود یک‌میلیون و 560 هزار خودرو فرسوده در کشور نمودار صعودی تولید دو خودروساز کشور وقایع نگاری خودرو در سال 97 نگاه‌های متناقض به صنعت خودرو، دردسرساز می‌شود دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند امسال خودرو گران می‌شود؟ «کاویس» رابطه بیمه ها و خودروسازان را اصلاح می کند؟ پیشنهادی برای بازپرداخت تسهیلات ارزی خودروسازان خودروسازان وعده تکمیل خودروهای ثبت نامی را در نوروز98 دادند علوی: فرآیند ثبت نام خودرو دارای ابهام و نقص است خودروسازان نمی‌توانند تا یک سال آینده خودروهای پیش فروش شده را تحویل دهند ثبت نام 10 هزار نفر در طرح فروش فوری خودروی سایپا مجلس خودروسازها را مکلف کرد به قیمت قراردادها متعهد بمانند "خودروسازها به جای فروش فوری به تعهدات قبلی خود عمل کنند" افزایش روند تولید خودرو چهار چالش طرح فروش فوری روزانه خودرو خودروسازها به جای فروش نقدی، تعهدات قبلی را تسویه کنند پراید گران نیست، با قیمت‌های بالاتر صادر می‌کنیم قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان تلاطم بازار ربطی به خودروساز ندارد متوسط مصرف بنزین در کشور چند لیتر است؟ قیمت خودرو با عمل به وعده خودروسازان کاهش می یابد ایکو پرس، تنها پایگاه رسمی اطلاع رسانی گروه صنعتی ایران خودرو انتقاد محیط زیست از پلیس و بیمه مرکزی در مورد خودروهای فرسوده خودروسازی کشور مدیریت آینده نگر ندارد الزام خودروسازان برای اختصاص بخشی از تولیدات خود به تاکسیرانی 140هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شود خودروسازان موظف به عرضه خودروهای پیش‌فروش شده با نرخ توافقی هستند تاکید براجرای برنامه های 10گانه بهبود وضعیت صنعت خودرو آیا با افزایش قیمت خودرو، کیفیت اتومبیل‌های داخلی ارتقاء پیدا می‌کند؟ آخرین وضعیت بررسی پرونده خودروسازان در کمیسیون اصل 90 جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان افت 35 درصدی تولید خودروهای گروه سایپا در 10 ماهه امسال «فرو چاله» صنعت خودرو 4 عامل تاثیرگذار در افزایش تیراژ خودروسازان تحویل خودروهای پیش فروشی تا پایان خرداد 98 تحویل خودروهای معوق وظیفه خودروسازان است فرسودگی خودروها ربطی به آلایندگی‌شان ندارد راهکارهای خودروسازان برای پاسخ به تعهدات چیست؟ خودروسازان زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند افزایش تولید شرکت‌های خودروساز بعید است نگرانی درباره عمل به تعهدات خودروسازان وجود ندارد دستور فوری وزیر برای حل مشکل مشتریان خودرو دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ خودروسازان 8 ماه بدهی خود را نپرداخته اند هدف گروه سایپا جلب رضایت مشتریان و پاسخ به تعهدات خود است باید در مدت معافیت خودرو داخلی از معاینه فنی تجدید نظر شود مدیران ایران خودرو مشکلات مشتریان را بررسی می کنند اطلاعیه گروه خودروسازی سایپا برای حل مشکلات مشتریان تشکیل ستاد ویژه رسیدگی به خودروهای معوق مشتریان سایپا افزایش قیمت خودرو و بلاتکلیفی خریداران دولت ظرف 3 سال زمینه رقابت‌پذیری در صنعت خودرو را فراهم کند هیچ شرطی را به خودرو‌سازان تحمیل نکرده‌ایم خودروهای فرسوده منشأ 30 درصد از آلایندگی هوا هستند 2 دلیل تاخیر خودروسازان در تحویل خودروهای ثبت نامی تذکر یک نماینده به رئیس‌جمهور در زمینه تسریع حمایت از خودروسازان+تصویر نامه تردد 11 میلیون وسیله نقلیه فرسوده در کشور 22 درصد آلودگی هوای شیراز مربوط به خودروهای فرسوده است واردات خودرو می‌تواند به دولت کمک کند خودروسازان زمان دقیق تحویل خودروهای معوق را اعلام کنند سه ایراد پایدار خودروهای داخلی بازار خودرو در شوک فرو رفت خودروسازان نیازمند برنامه پنج ساله برای تولید هستند افزایش تولید خودرو و عمل به تعهدات فروش، سیاست جدید تنظیم بازار برای آرامش بازار خودرو تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است قیمت انواع محصولات پارس خودرو 20 دی 97 قیمت انواع محصولات سایپا 20 دی 97 سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ تعداد خودروهای ناقص در ایران خودرو و سایپا به بیش از 90 هزار دستگاه رسید سیاست گروه سایپا، مدیریت بازار و قیمت خودرو در بازار است دولت دست از سر خودروسازان بردارد جای خالی شورای سیاست‌گذاری خودرو در ماجرای قیمت‌گذاری اعلام قیمت خودروهای زیر 45میلیون تومان تا 48 ساعت آینده خودروسازان 7500 میلیارد تومان ضرر دادند قابلیت 250 هزار لیتر صرفه‌جویی سوخت با تعویض باک‌های خودرو انحراف در اعطای تسهیلات بانکی به خودروسازان نیروی مازاد و نبود بهره وری، مشکل عمده خودروسازی است الزام خودروسازان به اجرای تعهدات با اختصاص 80 درصد تولیدات جبران زیان های ارزبری صنعت خودرو با افزایش قیمت در دو شرکت خودروسازی همیشه مستقر هستیم چه کسی پاسخگوی اجرا نشدن تعهدات خودروسازان خواهد بود؟ قیمت‌گذاری خودروسازان، سهام این گروه را تقویت کرد انتظارات غیرمتعارف چالش اصلی صنعت خودرو زامیاد قیمت جدید محصولات خود را اعلام کرد+ جدول جبران زیان 3 هزار و 557 میلیارد تومانی خودروسازان از سوی دولت برخورد با خودروهای کاربراتوری و فرسوده در تهران مزایا و شرایط ثبت‌نام کارت‌های نوسازی خودرو‌های فرسوده چیست؟ تصمیم‌‌گیری‌های کلان برای خودروسازی‌ها، بیرون از این صنعت گرفته می‌شود پیشنهاد نمایندگان به خودروسازها درباره قیمت خودرو قول مساعد خودروسازان برای تسریع در تحویل خودروهای ثبت‌نامی گزارش خودروسازان به معاون اول در جلسه ستاد اقتصاد مقاومتی 500 هزار کامیون فرسوده در کشور موجود است شرایط فروش آذر ماه محصولات ایران خودرو اعلام شد خودروسازی قربانی سیاستگذاری فرمول جدید قیمت خودرو ضرر 100 میلیارد تومانی خودروسازان با هر روز تاخیر در اعلام قیمت های جدید چراغ سبز دولت به درخواست افزایش قیمت خودروسازان کیفیت پاییزی خودروهای داخلی بنگاه‌داری خودروسازان نوعی هزینه کردن از جیب مردم است نگاهی به نکته‌های مغفول مانده درباره مشکلات مردم با خودروسازان افزایش قیمت خودرو رسماً کلید خورد 2 راهکار خودروسازان برای برون رفت از زیان زمان کمک به خوروسازان از دست نرود راه‌حلی برای رهایی خودروسازان از مشکلات سهم 50 درصدی خودروهای استاندارد در کاهش تصادفات جاده‌ای ناظر مجلس در شورای رقابت: افزایش قیمت خودرو معقول نیست قیمت انواع محصولات پارس خودرو 8 آذر 97 عرضه دوگانه‌سوزها در سراشیبی سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار 30 هزار فقره تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده در انتظار همکاری خودروسازان خودروسازی ، داروسازی و ریسندگی سه قطب سرمایه‌گذاری در سمنان خودروسازان به بخش خصوصی واگذار شوند قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار شود ممنوعیت واردات خودرو و کم توجهی خودروسازان داخلی قانونی برای منع واردات خودرو وجود ندارد سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد تامین 80 درصد نیاز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلی نارضایتی جامعه از اوضاع تولید و عرضه خودرو خودروسازان را از پرداخت مالیات ارزش افزوده معاف کنید عامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده هستند خط تولید شبانه خودروسازان برای نوسازی تاکسی‌ها سود خودروسازان را دلالان می‌برند 5500 میلیارد تومان ضرر خودروسازان از ابتدای سال حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت جاده مخصوصی‌ها روی دست‌انداز زیان و تولید هستند قیمت گذاری توسط هر ارگانی مانع حرکت خودروسازان است خودروسازان نیازمند یک میلیارد دلار اعتبار انعکاس قیمت‌گذاری دستوری در آیینه بورس ماموریت غیرممکن در خودروسازی ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود خودروسازان حق افزایش خودسرانه قیمت ندارند سازمان استاندارد در مقابل خودروسازان کوتاه نمی‌آید خودروسازان از نابسامانی‌های نرخ ارز چه سودی بردند؟ سن فرسودگی انواع خودرو و موتورسیکلت تعیین شد خودروسازان شرکت‌های غیرمرتبط و زیان‌ده را واگذار کنند هزینه خروج خوروهای فرسوده نباید به دوش مصرف کننده باشد پیشنهادی برای کاهش هزینه‌ها در خودروسازی طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده قابلیت اجرایی ندارد افزایش قیمت خودرو در بازار ناشی از سوء مدیریت خودروسازان است شائبه وام داربودن برخی از نمایندگان به خودروسازان جدی است جدیتی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وجود نداشته است «فن بدل» خودروسازان به تحریم‌ها تنوع محصولات سایپا ستودنی است مردم از محصولات سایپا رضایت دارند کیفیت خودروهای تولید داخل کاهش پیدا کرده است به جای کمک به صنعت خودرو، سنگ‌اندازی می‌کنند! خودروسازان به تعهدات خود عمل نمی‌کنند تولید 15روز خود را راهی بازار کنید تا قیمت افت کند نقص در قطعات خودروهای داخلی تعمدی نیست جریمه در انتظار نیمی از خودروها پیش فروش خودروسازان و استانداردهایی که بلاتکلیف است مستندات‌ ا‌حتکار‌ خودرو‌ را منتشر ‌کنید هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند پیشنهاد خودروسازان برای افزایش 17 درصدی قیمت خودرو مهلت دوساله به خودرو سازان برای کاهش مصرف سوخت الزام خودروسازان به اسقاط سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان نبود مواداولیه علت اصلی خواب خودروها شرایط آزادسازی قیمت خودرو هنوز فراهم نیست خودروهای موجود در کارخانه‌ها هر چه سریعتر تحویل داده شوند وجود تعدادی خودرو در انبار خودروسازها به منزله احتکار نیست خودروسواری با خرج شهرداری نظام مدیریتی در شرکت‌های خودروسازی باید اصلاح شود رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود تحویل خودروهای پیش فروش به خودرو اولی ها مجوز افزایش قیمت خودرو صادر نشد وقتی 20 هزار خودرو 15 دقیقه‌ای نیست می‌شود! خودروسازان قبل از طرح پیش فروش به تعهدات خود عمل کنند 3 شرط فروش خودرو اعلام شد احتکار خودرو فاقد صرفه اقتصادی است داستان احتکار خودرو از سوی خودروسازان چیست؟! خروجی طرح نظارتی مجلس از خودرو خودروسازان بازار را تشنه نگه می‌دارند تا قیمت‌ها را افزایش می‌دهند موافقت مجلس با انجام تحقیق و تفحص از شرکت‌های خودروساز داخلی خودروهای غیرتجاری مصداق احتکار نیست میزان نیاز خودروسازان به ارز چقدر است؟ احتکار برای خودروساز توجیه اقتصادی ندارد هشدار به خودروسازان داخلی روند کند نوسازی تجاری‌های فرسوده خودروسازها موظف به رعایت استانداردهای 85 گانه هستند سیستم قیمت گذاری خودرو قابل قبول نیست بازار خودروهای داخلی؛ حلقه آخر زنجیره نوسانات بازار دارایی‌ها ترفند خودروسازان برای افزایش قیمت و ایجاد اشتیاق خرید در مردم سازوکارقانونی جلوگیری از ورود خودروهای فرسوده به سنندج تدوین شود درخواست از خودروسازان برای نصب GPS بازار خودرو در انتظار تصمیم رئیس‌جمهوری خودروسازان داخلی عرضه خودرو را به بازار متوقف کردند لابی خودروسازان مانع کاهش قیمت خودرو و گرانی سوخت ورود کمیسیون عمران به تخلفات خودروسازی ها در پیش فروش شرط تردد تاکسی‌های فرسوده در تهران پشت پرده توقف نوسازی تاکسی های فرسوده چیست؟ چرا خودروهای داخلی 20 تا 50 میلیون گران تر شدند؟! ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم نامه خودروسازان به وزیر صنعت گره کور نوسازی تاکسی های فرسوده قانون محدودیت نگهداری خودرو وجود ندارد جریمه 45 هزار تومانی به ازای هر ساعت تردد خودروی فرسوده در تهران رنو رسما اعلام قطع همکاری نکرده است خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند مستثنی شدن خودروسازان و متقاضیان خودروهای فرسوده از رعایت برخی شروط دریافت تسهیلات آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی خودروسازان گارانتی تعمیر و قطعات را جدی بگیرند دسترسی 46 مرکز اسقاط به سامانه ستاد مدیریت سوخت ممنوع شد توسعه محصول خودروسازان در گرو حمایت های برنامه ریزی شده تصویب پرداخت یک هزار میلیارد تومان وام به خودروسازان 10 تصمیم دولت با هدف مدیریت بازار خودرو تاثیر ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در کاهش آلودگی هوا کم فروشی خودروسازان؛ شایعه یا واقعیت؟ برخورد قانونی با 2 هزار خودرو دودزا در مشهد اولتیماتوم فرمانده ناجا به خودروسازان و وزارت راه تکاپو برای عقبگرد قیمت خودرو در ایران خداحافظی با خودروهای فرسوده باز شدن سایت‌های ثبت‌نام شرکت‌های خوردوسازی داخلی باعث کاهش قیمت خودروشد پرونده احتکار خودروسازان رسیدگی نشد! احتکار خودرو غیرقابل تصور است تردد خودروهای فرسوده ممنوع می شود آب و برق خودروسازان مجانی است؟ وزارت صنعت وعده ارزانی خودرو تا یک ماه دیگر داد قطعه سازان توان مقابله با تحریم ها را دارند کنترل قیمت به بهانه کنترل تورم پذیرفتنی نیست باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم خودرو زیر 10 میلیون تومانی تولید می شود جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است فاز دوم توقف خط تولید، بیخ گوش خودروسازان تعیین ضرب العجل کاهش تعرفه واردات خودرو، انگیزه ای برای ارتقای خودروسازان از سناریو کیفیت تا دغدغه قیمت دردسر گرانی اخیر برای خودروسازان احتمال افزایش 20 درصدی قیمت خودرو درخواست خودروسازان برای گران کردن خودروهای داخلی احتکار خودرو صحت ندارد اعزام تیم 2 نفره کمیسیون صنایع برای بازدید از انبارهای خودروسازان فردا احتکار خودرو توسط خودروسازان بررسی می‌شود خودروسازان محدود به مونتاژ نشوند شرکت‌های خودرویی بنگاه داری می‌کنند نقش خودروسازان در افزایش قیمت خودرو در بازار احتکار خودرو، شایعه یا واقعیت؟ خودروسازان با چه سازوکاری خودرو را گران کردند؟ شروع مثبت خودروسازان سایه روشن عرضه خودرو توسط خودروسازان تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده خودروسازان محصولی شایسته ایران و ایرانی تولید نکرده اند طرح تحقیق و تفحص از صنعت خودرو به صحن مجلس ارائه می‌شود تولیدکنندگان خودرو در شرایط کنونی کاهش تولید نداشته‌اند خط و نشان رئیس سازمان استاندارد برای خودروسازان خودروهای وارداتی نباید مستعمل باشند آشفته‌بازار بی‌نظارت خودرو جایگزینی 50 هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال 97 وجود 3 هزار نقطه حادثه خیز در کشور نساجی و خودروسازی ایران از قرارداد تعرفه ترجیحی زیان‌ جدی دیده‌اند از کنترل کیفی خودروسازان راضی نیستیم پیش بینی تولید یک میلیون و 700 هزار خودرو در سال 97 پلیس با هیچ خودروسازی تعارف ندارد کمبود عرضه چالش اصلی بازار خودرو خودرو، تنها صنعتی که در کشور صاحب قانون است جایگاه ایران در بین غول‌‌های خود‌‌روساز تولید محصولات جدید و افزایش کیفیت در راستای حمایت از کالای ایرانی 50 درصد خودرو‌های گشت تعزیرات فرسوده است جای خالی فناوری اطلاعات در صنایع خودروسازی سال پر‌فراز و نشیب صنعت و بازار خودرو پاک‌های ایرانی خودروسازان درخواستی برای تعویق در اجرای استانداردها ندادند رایزنی با سازمان ملی استاندارد برای مهلت دهی به خودروسازان راه نجات از دردسر خودروهای فرسوده چالش جدید خودروسازان و سازمان استاندارد! ناوگان حمل و نقل کشور نوسازی می شود مجلس یک بار برای همیشه تکلیف خودروسازان را روشن کند دستور رئیس‌جمهور برای واگذاری سهام خودروسازان سایه سنگین دولت بر خودروسازی های کشور از اجرای استانداردهای 85گانه عقب‌نشینی نمی‌کنیم واکنش منطقه آزاد اروند به مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده ناتوانی خودروسازان در تولید استاندارد پس از نیم قرن فعالیت 11.2 میلیارد دلار فاینانس برای نوسازی ناوگان خودروی سنگین نیاز است تردد خودروهای بالای 50 سال در سال 97 ممنوع می‌شود دو هزار و529 خودرو با بیش از 30 سال سن درتهران تردد می کند جولان 120 هزار تاکسی فرسوده در کشور ایران خودرو 10 هزار دستگاه خودرو صادر می کند برنامه‌ریزی برای تولید 10 هزار دستگاه خودرو در تبریز حضور برندهای مطرح خودروسازی طی 2 ماه آینده در ایران پروژه سفارشی سازی تجارب مشتریان ایران خودرو در دفاتر منطقه ای جایگزینی خودروهای فرسوده اولویت دولت برای کاهش آلودگی هوای تهران است آسیب نگاه مدیریتی به صنعت خودرو بررسی چالش ها و راهکارهای جایگزینی خودروهای فرسوده حلقه مفقوده طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسودگی30درصد ناوگان باری مرکزی تشکیل اتاق فکر میان وزارت نفت و خودروسازان بحران خودروهای فرسوده تا سال 1400 تنها خودرو سواری تولید داخل مشمول قیمت گذاری می شود پیش‌بینی خودروسازان از کاهش 3 درصدی تولید در سال 96 + جدول تجربه جهانی اسقاط فرسوده‌های سنگین 204 هزار خودروی فرسوده از ناوگان حمل و نقل کشور خارج می شود انتقاد معاون وزیر صنعت از بی‌توجهی به نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته سه پیش شرط برای نوسازی ناوگان حمل و نقل جایگزینی خودروهای فرسوده 70 درصد آلودگی هوای تهران را کاهش می‌دهد کاهش 70 درصدی آلودگی هوای تهران با جایگزینی خودروهای فرسوده ایران خودرو برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی آمادگی دارد ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین خودروهای فرسوده باید بطور کامل از رده خارج شوند سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اهواز تولید خودرو افزایش یافت اقتصاددانان مقابل خودروسازان بستر احیای خودروها و کامیون‌های فرسوده وجود دارد صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال و بالاتر ممنوع می‌شود خودرو‌های فاقد معاینه فنی و فرسوده حق تردد در شهر را ندارند ارائه تسهیلات چهاردرصدی جهت تعویض تاکسی‌های فرسوده ممنوعیت تردد ناوگان با میانگین عمر 50سال به بالا درجاده های همدان سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها خودروهای وارداتی مشمول قیمت‌گذاری دولتی نمی‌شوند نوسازی 90 هزار تاکسی با وام‌های 20 میلیونی مردم از خودروسازان چه می‌خواهند!؟ طرح دولت برای نوسازی 240 هزار کامیون فرسوده تعیین ردیفی مشخص برای خروج فرسوده‌ها در بودجه 97 تعیین ردیف مشخصی برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای فرسوده در بودجه 97 تنها راه رفع آلودگی هوای تهران از رده خارج شدن خودروهای فرسوده است جریمه روزانه سواری‌های فرسوده و فاقد معاینه فنی توسط دوربین‌ها علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده میانگین عمر ناوگان موتوری ادارات دولتی اردبیل به 8 سال کاهش یافت تردد کامیون‌های فرسوده از سال 97 محدود می‌شود تردد بمب های متحرک در خیابان های شهر شهرک محمود آباد قم ایده آل ترین منطقه برای استقرار صنایع خودروسازی است خروج خودروهای فرسوده با بودجه دولتی محقق نخواهد شد از بدهی خودروسازان تا لزوم تامین منابع مالی ارزان قیمت برای قطعه‌سازان ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده تا 15 بهمن ماه در پایتخت تمدید شد وضعیت تولید دوگانه‌سوزها خودروسازان داخلی بازی را بردند استاندارد گازوئیل اجباری می شود فرسودگی بیش 50 درصد از اتوبوس‌های تهران خودروهای قدیمی روی دنده افت خروج چهار هزار دستگاه اتوبوس و مینی بوس فرسوده از ناوگان عمومی در سال 97 خودروهای فرسوده منشاء عمده آلودگی هوای تهران فرسودگی بیش از 23 هزار خودروی سنگین و ممانعت فرمانداری تهران با عدم تردد آنها وجود یک میلیون و 350 هزار خودروی فرسوده در کشور کلانتری:80 درصد آلودگی تهران ناشی از تردد خودروهای فرسوده است کامیون‌های دیزلی فرسوده همچنان در حال تردد در تهران تاثیر بلند مدت دو استراتژی بر صنعت خودرو اسقاط خودروهای فرسوده، اولویت فراموش‌شده مقابله با آلودگی هوا مسابقه خودروسازان برای افزایش قیمت خودروهای سواری 15 ساله بازنشست می شوند برای هوای سالم باید استاندارد خودروها تغییرکند آمارهای تکان دهنده از خودروهای فرسوده در کشور نقش لابی خودروسازان در آلودگی هوا! 40 درصد ناوگان حمل‌ونقل عمومی نیاز به نوسازی دارد چند سال مهلت بدهیم تا خودروی با کیفیت تولید کنید؟ تردد خودروهای فرسوده دارای معاینه فنی بلامانع است ضرورت تمرکز بر استانداردهای کیفی تولید در صنعت خودرو خودروسازان توان تولید خودروهای برقی را ندارند بکارگیری خودروهای فرسوده در شهرداری تهران ممنوع شد خودروسازان به سمت توسعه زنجیره تامین حرکت کنند رویای رسیدن به تولید 3 میلیون خودرو محقق می‌شود؟ جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالای 50 سال از ابتدای سال 97 خودروهای فرسوده سن و سال نمی‌شناسند خودروهای فرسوده خطری بالقوه درجاده ها و خیابان های گلستان خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد متوقف شده سن خودروهای فرسوده هنوز اعلام نشده است 8 برابر ظرفیت معابر تهران خودرو داریم بیمه شخص ثالث شامل خودروهای فرسوده نمی‌شود خودروهای فرسوده کاربراتوری و افزایش مرگ‌ومیر در اثر آلودگی هوا کاهش و افزایش قیمت چند خودروی داخلی الزام خودروسازان به انطباق نمایندگی‌های مجاز متناسب باتعداد خودروی تحت ضمانت دست خالی خودروسازان ایرانی از بازار افغانستان مذاکره با خودروسازان برای ارتقای بهره‌وری حمایت گسترده دولت،خودروسازان را بد عادت کرده است مشکلات عجیب خریداران خودروهای داخلی آمارهای متفاوت از سهم کامیون ها در آلودگی هوای پایتخت برگزاری مناقصه برای خودروهای اسقاطی اعضا ارزانی گازوییل مخرب است یا سازنده؟ مرجع استانداردهای خودرو تغییر کرد قانون «فیلتر دوده» در فیلترینگ خودروسازان یا محیط زیست؟ انتقاد پلیس از لغو مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده توسط خودروسازان داخلی 10 سال برای اسقاط خودروهای فرسوده زمان نیاز داریم حمایت از خودروسازان باید حساب‌ شده باشد مرکز اسقاط خودروی فرسوده در شهرستان گچساران راه اندازی می شود قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند چرا تولید پرمصرف‌ها باید هزینه‌بر باشد؟ بازارگرمی خودروسازان با سیاست کاهش عرضه وجود 17 هزار اتوبوس درون شهری فرسوده در کشور توضیحات رئیس ستاد شماره‌گذاری ناجا در ارتباط با شماره‌گذاری نشدن 9 خودرو داخلی بی توجهی به مقوله زمان در اجرای مصوبات ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران بررسی می‌شود اینجا گورستان اتومبیل هاست نوسازی 100 دستگاه مینی‌بوس فرسوده تا پایان سال توافق با خودروسازها برای کاهش سود قراردادهای پیش‌فروش مشتریان متولی خروج خودروهای فرسوده در مقابل حجم فزاینده واردات خودرو به کشور، تا کنون چه تعداد خودروی فرسوده اسقاط شده است؟ خودروسازان باید در تحقیق و توسعه سرمایه‌گذاری کنند 67 درصد اتوبوس‌های شهر تهران فرسوده هستند خروج بیش از 2 هزار خودروی فرسوده از چرخه ترافیک اصفهان اولین اظهار نظر جامع وزیر صنعت برای همکاری با خودروسازان داخلی و خارجی شورای پنجم با همکاری شهرداری تهران آلودگی هوا را کاهش خواهد داد خودروسازان داخلی یک هفته به تعطیلات رفتند مهلت 5 ماهه به خودروسازان برای کاهش نرخ سود تکلیف سود خودروسازان مشخص شد هدف‌گذاری برای کاهش مصرف سوخت خودروهای داخلی تسهیلات ویژه برای نوسازی‌ تاکسی‌های تهران خودروسازان از عملیات بانکی دست می‌کشند!؟ کارنامه خودرویی دولت یازدهم لزوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده سیاست‌های تنبیهی برای حذف فرسوده‌ها؟ مانع بزرگ استقلال رنو در ایران تاکسی‌های فرسوده باید نوسازی شوند اختلاف قیمت 50 درصدی خودروهای فرسوده از بازارفروش تا مراکز اسقاط وجود یک میلیون و 500هزار خودروی فرسوده در کشور خودروسازان از جریمه "پرمصرفی" معاف می‌شوند!؟ اولین امضای شریعتمداری خودرویی شد حل یک چالش مهم در حذف خودروهای قدیمی کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد تاکسی پیکان از پایتخت خداحافظی می‌کند بازار ایران حیاط خلوت خودروسازان خارجی؟ پازل خروج فرسوده‌ها با افزایش نقش واردکنندگان تکمیل شد نوسازی 21 هزار خودرو فرسوده حمل بار تسریع خروج فرسوده‌ها با تولید 20 خودروی پرمصرف حذف و اضافه مقررات خودرویی اختصاص وام 200 میلیون تومانی برای نوسازی وسایل نقلیه باری طرح نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده قرچک کلید خورد بازگشت نرخ پیش‌فروش به دامنه مجاز به ازای واردات هر دستگاه خودرو چند خودرو فرسوده باید از رده خارج شود؟ + جزئیات تغییر قیمت‌ یا تصمیم برای از رده خارج کردن پراید نیازمند تدبیری مدبرانه‌ است تولید 2 مینی‌بوس متوقف شد 700 هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌شود تولید دو مدل ون متوقف شد فولکس واگن هم خودرو فرسوده تعویض می‌کند! دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند اصلاح مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو تولید مینی‌بوس کاهش یافت سه هزار دستگاه تاکسی فرسوده از رده خارج شدند افت 15 درصدی تولید ون در تیر ماه چهارمین عامل افزایش قیمت وارداتی ها شناسایی شد معمای حل نشده فرسوده‌ها ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا ثبت نام 5 هزار متقاضی در طرح نوسازی تاکسی مدل 86 هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند چرا قرارداد تندر90 امضا نشد؟ فرسوده‌های ناوگان حمل و نقل بازنشسته می‌شوند ضرر 6000 میلیارد تومانی 2 خودروساز در سال 91 تریلر جدید Need for Speed Payback منتشر شد فرسودگی 50 درصد اتوبوس های کشور مشکلات پیش‌فروش خودروها رویکرد خودروسازان در قبال مجوز شورای رقابت فعالیت هزار تاکسی فرسوده در مشهد خودروسازان در باتلاق جولان 3هزار و 300 دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران توقف ارائه خدمات تاکسیرانی به خودروهای فرسوده سهم صنعت خودرو در تولید ناخالص داخلی سه درصد است نوسازی 11 هزار تاکسی در پایتخت کمبود نقدینگی؛ سدی در راه نوسازی تاکسی‌های فرسوده بیش از 51 هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد در سواری‌سازان چه می‌گذرد آغاز ثبت نام برای نوسازی تاکسی‌های سال 86 پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود ثبت نام جایگزینی تاکسی های فرسوده تا مدل 1386 آغاز شد 51 هزار و 301 دستگاه خوردو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شد آغاز طرح نوسازی تاکسی‌های مدل 86 پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود بازار خودرو در مسیر آزادسازی جولان 187 هزار تاکسی فرسوده در کشور ارتقای کیفیت خودروها اولویت اول خودورسازان داخلی باشد شرط ماندگاری خودروها در خطوط تولید 400 متقاضی طرح جایگزینی مینی‌بوس فرسوده تاکسی خود را تحویل گرفتند صنعت خودروسازی در ایران، تشنه بازنگری است سبقت کلاسیـــک‌ها از فرســـودگی سایه سنگین بهره‌های بانکی بر صنعت خودروسازی مراکز تولید خودروی ایران را بشناسید پرونده 20 ساله مینی بوس های فرسوده بسته شد مدل مذاکرات با خودروسازان خارجی باید تغییر کند سهم خودرو از اشتغال صنعت به 12 درصد می‌رسد تجهیزات نوین و هوشمند در تشخیص تخلف خودروهای فرسوده نقش کلیدی دارد نوسان در سهم عرضه‌کنندگان خودرو به بازار کنترل تردد خودروهای فرسوده مکانیزه می‌شود تردد اتوبوس های فرسوده در شهر آلوده تهران طرح اسقاط خودروهای فرسوده شتاب گرفت 70 درصد موتورسیکلت های پایتخت فرسوده هستند نوسازی فرسوده‌ها اولویت دولت در تکالیف سال 96 سریع ترین و آسان ترین راه برای تامین مالی خودروسازان از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا اجرای 53 استاندارد اجباری برای تولید خودروهای داخلی جایگزینی خودروهای فرسوده با کندی انجام می گیرد دولت در جاده شکل‌گیری خودروساز سوم جان برجام و جان خودروسازی برنامه راهبردی صنعت خودرو منتشر شد سند راهبردی؛ در جاده پر پیچ‌و‌خم خودروسازی تشکیل نشست ویژه با خودروسازان برای بررسی عوامل تصادفات جاده‌ای حذف 900 هزارخودروی فرسوده و توزیع بنزین یورو4 از گام های دولت برای رفع آلودگی هوا رونمایی از ابزار‌های تامین مالی خودروسازان نیمی از اتوبوس‌های پایتخت از خط فرسودگی عبور کردند خودروهای کلاسیک فرسوده نیستند! شورای رقابت دست خودورسازان را باز بگذارد ملاحظه مردم را می‌کنیم پیش‌بینی افزایش واردات از ناحیه خودروسازان خروج فرسوده‌ها با واردات خودرو گره خورد جمع‌آوری 80 درصد اوراقچی‌های شوش جدیدترین رده‌بندی کیفی خودروهای داخلی منتشر شد خروج از کمای صادراتی با مشارکت‌های خارجی؟ بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر ضرورت پایبندی خودروسازان به تعهدات خودروسازان ملزم به رعایت حقوق مصرف‌کنندگان هستند خودرو خورشیدی غزال ایرانی 2 رونمایی شد آسیب‌شناسی حمایت دولت از خودروسازان بازی برای خودروسازان تمام شد سیاست جدید خودروسازان درباره سایت‌های شهرستانی طرح بیمه فرسودگی خودروها اجرا می شود امسال تولیدات ملی در زمینه‌های مختلف افزایش می‌یابد افتتاح خط تولید سمند در سمنان تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد حمایت‌های غیراصولی شورای رقابت از خودروسازان خودروهای داخلی و خارجی حداقل دو سال گارانتی می‌شوند سایپا با افزایش تولید، اشتغال داخلی را تضمین می کند خودروسازان به وعده خود عمل کنند خودروسازان محصولات جدید و با کیفیت عرضه کنند خودروسازان، پیشرو در رشد شاخص تولید کارگاههای بزرگ صنعتی خودروساز واقعی خواهیم شد ممنوعیت تردد خودروهای فرسوده در بارسلون فک پلاک 12 هزار و 971 دستگاه خودرو فرسوده در خراسان رضوی یک میلیون و 250 هزار خودروی فرسوده در کشور داریم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بیشترین رای اسقاط حدود یک میلیون و 900 هزار خودرو فرسوده نماینده مجلس: خودروسازان داخلی در کسب رضایت مشتریان رتبه برتر دارند سرانجام شکایت از خودروسازان چتر حمایتی وزارت صنعت از خودروسازان خصوصی 70 هزار خودرو فرسوده در اصفهان تردد می‌کند تردد 1.2 میلیون خودروی فرسوده عامل مهم آلودگی هوا در کلانشهرهاست واردات خودرو با رعایت ضوابط آزاد است راز بقای خودروهای قدیمی نوسان تولید در شرکت‌های خصوصی خودروساز صنعت خودروسازی حال خوبی ندارد صنایع خودروسازی کشور امسال رشد 40 درصدی داشته است ماشین‌ها در سکوت ناله می‌کنند کیفیت خودروهای داخلی پس از برجام رو به بهبودی گذاشته است وزیر صنعت خواستار افزایش کیفیت خودروهای داخلی شد بی توجهی به یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا خودروهای فرسوده زیر ذره‌بین دوربین‌های ثبت‌پلاک بیش از 900 هزار خودروی فرسوده در دولت یازدهم از رده خارج شده است خودروسازان بازپرداخت وام‌های دریافتی را آغاز کنند بازار خودرو کشور را رایگان به شرکت‌های خارجی نمی دهیم تابوهایی که در صنعت خودرو شکست تولید 6 خودروی سنگین متوقف شد تاثیر بازار ایران برافزایش فروش پژو بیش از چهار هزار خودرو در البرز از رده خارج شد نقص ایمنی خودروها را به خودروسازان اعلام کردیم نمی توان منکر نقش خودروهای فرسوده در آلودگی هوای تهران شد ایران تا 10 سال دیگر باید اول شود رودررویی خودروسازان و واردکنندگان خودرو دولت نباید بیش از یک نماینده در هیات مدیره خودروسازان داشته باشد دلیلی برای دولتی ماندن 20 درصد سهام خودروسازان وجود ندارد گران قیمت‌ترین خودرو فرسوده +تصاویر جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان تحویل خودرو یلدایی شد ‌دیزلی‌های آلاینده؛ سختگیری در بیابان، مدارا در خیابان راه‌های حفظ رونق فروش خودروسازان تولید خودروی هیبریدی از خرداد ماه سال آینده انحصارزدایی با قطب سوم خودروسازی؟ چرایی خط و نشان معاون وزیر صنعت برای خودروسازان تصاویری از دنای جدید با نام دنا ELX توربو مدیران سیاسی در چابک سازی صنعت خودرو موفق نبودند پرونده فرسوده‌ها به کمیته صنعت رفت دانش بنیان‌ها گره‌گشای 70 درصد مشکل خودروسازان خودروهای دودزا پلاک اعزام به تعمیرگاه می گیرند جریمه 50 هزار تومانی خودورهای فرسوده خودروهای فرسوده همچنان در سطح شهر جولان می‌دهند رانندگان از تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده استقبالی ندارند هر کارگر ایرانی چند خودرو در سال تولید می‌کند؟ بازی خودروسازان و گلایه از عدم نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی خروج فرسوده‌ها تنها از مسیر واردکنندگان؟ پیشنهاد ورود خودرو به تهران به شرط خروج یک خودروی فرسوده فریاد حافظی از فعالیت کامیون‌های دودزا در ساعات بامدادی 100 هزار خودروی فرسوده در تهران تردد می‌کند خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند جولان 50 هزار مینی‌بوس فرسوده در کشور ردیفی از نمادهای متوقف و روزی کسل کننده در خودرویی ها گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ آغاز فاز دوم نوسازی مینی بوس های فرسوده پایتخت خداحافظی با کامیون­‌های فرسوده نوسازی فرسایشی خودروهای فرسوده خودروسازان رضایت مردم را جلب کنند 350هزار خودرو فرسوده کشور تا پایان سال جاری از رده خارج می‌شود استفاده خلاقانه از خودورهای فرسوده در یک بنای شهری رفت وآمد 65 هزار دستگاه کامیون فروسوده بالاتر از 35 سال در جاده های کشور سهم پرداختی خودروسازان به دولت «نوران»، طرحی برای نوسازی خودروهای فرسوده ارگان های دولتی و غیر دولتی اتوبوس های فرسوده خود را ساماندهی کنند کاربراتوری‌ها تا زمانی که از رده خارج نشده‌اند جریمه می‌شوند انطباق محصولات ایران خودرو با استانداردهای صادراتی خروج 20 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی چهارهزار و 900خودرو فرسوده در همدان از چرخه حمل و نقل خارج شدند 450 دستگاه خودروی ادارات سمنان اسقاطی است در سودای عبور از فرسودگی! خودروسازان مجبورند بازارسازی کنند 2 هزار خودرو فرسوده در اردبیل از چرخه ترافیک خارج شدند جمع‌آوری خودروهای فرسوده در محلات جنوبی بوشهر معنی اسامی خودروهای تولید داخل چیست؟ رونمایی از برنامه پژو در ایران تبدیل 250 هزار خودرو اسقاطی به تیرآهن اجرایی شدن طرح انتقال خودروهای سنگین به خارج از محدوده شهر خودروسازان خصوصی عقب ماندند جایگزینی خودروهای فرسوده با تاکسی ساخت خودروهای جدید با 20 درصد داخلی سازی خروج موتور سیکلت‌ها و تاکسی‌های فرسوده از سطح شهر مدیران بیمه‌ای برای خودروسازها راهکار مناسب پیدا کنند چرا خودروهای قدیمی از خطوط تولید خارج نمی شوند؟ عدم همکاری ایران خودرو برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده چرا خودروهای داخلی زودتر مستهلک می‌شوند؟ اسقاط بیش از 10 هزار خودروی فرسوده در سال95 خودروسازان جزئیات قراردادهای جدید را به سازمان ملی استاندارد اعلام نکردند فراخوان بی سر و صدای خودروسازان در ایران! درخواست 100 میلیون دلاری خودروسازان برای بیمه صادرات خودرو مدیران دولتی در بدنه خودروسازان خودروسازان داخلی وارد میدان رقابت شدند چالش عصرجدید خودروسازی ایران افزایش قیمت خودرو به تعطیلی بازار می‌انجامد دلیل روند کند نوسازی تاکسی ها خودروسازان در تعیین نرخ سود مشارکتی قراردادها آزادند محصول جدید سایپا تا پایان سال رونمایی خواهد شد مذاکرات دو خودرو ساز بخش خصوصی با ایتالیا، کره و آلمان تبدیل خودروهای فرسوده برای بهبود کیفیت هوا چگونه از خودروسازان شکایت کنیم اجرای طرح LEZ از ابتدای آبان ماه افزایش سهم خودروسازان از داخلی‌سازی جلوگیری از تردد خودروهای عمومی دارای مخازن اسقاطی در خراسان شمالی خودروی معیوب تحویل مشتریان ندهید! ورود خودروهای جدید به بازار صبوری می‌طلبد نقش محصولات چینی پررنگ‌تر خواهد شد طرح جایگزینی ناوگان فرسوده تجاری ادامه دارد دورهمی خودروهای فرسوده بیش از نیمی از خودروهای تولید داخل تنها یک ستاره کیفی دارند مسیرهای غیر تورمی حمایت دولت از خودروسازان «ادغام» قفل دروازه رقابت خودرو سازان تدوین برنامه جدید برای جایگزینی خودروهای سنگین فرسوده استقبال از طرح جدید تعویض خودروهای فرسوده سایپا با تسهیلات بدون بهره سه روش متفاوت فروش خودرو در ایران فعالیت مینی‌بوس‌های فرسوده شهر تهران با روح قانون مغایرت دارد ادامه روند کاهشی تولید خودرو طی دوماهه امسال عملکرد خودرویی مجلس نهم ستاره‌های خاموش ارزیابی کیفی خودرو یک پیشنهاد به ایران‌خودرو و سایپا! جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته میزان پیش‌بینی سهم خودروسازان خصوصی از سهم آینده بازار ایران راهکار شورا برای حل مشکل آرم طرح ترافیک مینی‌بوس‌های فرسوده ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل 20 هزار میلیارد ریال برای 60 هزار خودروی فرسوده خودروسازان به مصوبه شورای رقابت تن می‌دهند؟ سناریوی افزایش قیمت خودرو کلید خورد تردد 160 هزار خودروی فرسوده در خیابان‌های تهران بازی برد – برد دولت و خودروسازان طرح نوسازی ناوگان فرسوده فعال آغاز شد انتقاد از روند خروج خودروهای فرسوده در کشور لزوم ارائه وام‌های کم‌بهره به دارندگان خودروهای فرسوده به منظور تسریع در روند جایگزینی آنها 70 درصد آلودگی هوای ارومیه ناشی از خودروهای فرسوده است جایگزینی تاکسی های فرسوده با خودرو آریو خودروسازان موظف به پرداخت سود انصراف شدند پایه‌های لرزان اسقاط با تکیه بر واردات تازه وارد رنو چگونه است؟ تدوین 6 برنامه اجرایی برای خودروسازان پای خودروسازان به اتومبیلرانی باز شد نوسازی ناوگان جاده‌ای باز هم در اغما شایعه رونمایی از قراردادهای خارجی خودروسازان تکذیب شد طلب 5 تا 8 هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان تحریک تقاضا با جایگزینی فرسوده‌ها تقاضا برای طرح اتو خدمت سایپا همچنان ادامه دارد بازار؛ خودروسازان را پس می‌زند دولت باید از صنعت خودرو حمایت کند؛ نه از صنعتـگر خودرو از کارخانه گران شد خروج 400 هزار خودرو فرسوده از ناوگان کشوری ضرورت تحقق اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو خودروسازان احتمال افزایش 10درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند جزییات خروج 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده لزوم ارائه وام کم بهره بانکی به صاحبان خودرو فرسوده انتقال اوراق‌کنندگان اتومبیل از تهران تازه‌ترین اخبار از جایگزینی تاکسی‌های فرسوده خروج اوراق کننده‌های اتومبیل تا پایان بهار 95 از پایتخت دولت از خروج خودروهای فرسوده حمایت می کند تاکسی‌های فرسوده اراک حق تردد ندارند فرسودگی نیمی از آمبولانس‌های دهمین کشور پرحادثه جهان تمدید مهلت ثبت نام تاکسی‌های فرسوده وجود بیش از 3 هزار اتوبوس فرسوده در پایتخت یک میلیون خودرو فرسوده در کشور تردد می کند درخواست حمایت بیشتر رسانه ملی از خودروسازان داخلی تاکسی‌های فرسوده پایتخت روزی 240 تن گاز سمی تولید می‌کنند نوسازی 90 هزار دستگاه تاکسی فرسوده از امروز تخفیف فولکس واگن برای تعویض خودروهای فرسوده تردد 130 هزار کامیون با عمر بالای 25 سال در جاده های کشور کمپینی برای رها شدن از شر مینی‌بوس‌های فرسوده تهران افزایش ماهانه 75 اتوبوس به اتوبوس‌های فرسوده تهران آغاز به کار طرح تعویض 15 هزار خودرو فرسوده تا پایان سال چه خودرویی بیشترین تاکسی های فرسوده تهران را تشکیل می دهد؟ استقبال از طرح تعویض خودروهای فرسوده سایپا نوسازی خودروهای فرسوده باید در اولویت دولت باشد آلایندگی 50 برابری خودروهای فرسوده! دولت به داد ماشین‌های 35 ساله می‌رسد 100درصد مینی‌بوس‌های تهران فرسوده‌اند خودروهای فرسوده 50 برابرخودروهای یورو 4 آلودگی تولید می کنند خودروهای فرسوده، نفس‌های شهر را به شماره انداخته است! تسریع در خروج فرسوده‌ها طرح جدید جایگزینی خودروهای فرسوده با سود 16درصد بلاتکلیفی 17 هزار تاکسی فرسوده بواسطه اختلاف ستاد سوخت و ایران‌خودرو 165 هزار خودرو فرسوده امسال از رده خارج شده است قانون افزایش مدت معاینه فنی نیازمند بازنگری پیشنهاد وزیر برای جریمه خودروهای فرسوده جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته در پایتخت راهکارهای انتخاب شرکای خارجی یک خودرو قسطی در قبال خروج 3 خودرو فرسوده دو بلاتکلیفی مهم خودروسازان با تسهیلات 25 میلیونی اختصاص وام خودرو به تاکسی‌های فرسوده مشکل همه را حل می‌کرد واکنش دو عضو شورا به وام خودرو مینی‌بوس‌های فرسوده، رانندگان افسرده و مسافران معترض تمام مینی‌بوس‌های تهران آلاینده هستند قانون ممنوعیت تردد خودروهای با عمر بالای 20 سال، لازم‌الاجراست خروج اورژانسی 100 هزار تاکسی و آژانس فرسوده پایتخت صاحبان مینی‎بوس‌های فرسوده می توانند وارد ناوگان تاکسیرانی شوند تغییر مسیر تسهیلات صنعت خودرو کلید خورد عمر ناوگان مینی‌بوس در اردبیل 22 سال است پول کسانی که خودرو اسقاط کرده اند پس می دهیم تخلف 18 میلیارد تومانی شرکت صدرا در اسقاط خودرو های فرسوده 3 هزار دستگاه اتوبوس فرسوده در شهر تهران انجام نظارت صحیح بر مراکز معاینه فنی 200 هزار خودرو نو جایگزین فرسوده می‌شود فرسودگی 50درصدی ناوگان اتوبوسرانی خودروهای فرسوده و هوای آلوده در کلان شهر تهران سرنوشت کامیون‌های فرسوده در دست بند «ق» آلودگی خودروهای کاربراتوری ١ برابر خودروهای جدید است درخصوص از رده خارج کردن خودروهای فرسوده فقر قانونی نداریم جذب تقاضا با تنوع طرح‌های خرید «اسقاطی‌ها» چرخ صنعت خودرو را بچرخانند وضعیت «قرمز» 58 هزار خودرو در تهران طرح جدید برای نوسازی کامیونهای فرسوده ون، نسخه‌ای نو برای خداحافظی با هزار مینی‌بوس فرسوده وضعیت نامطلوب اتوبوسرانی تهران چشم انتظار اعتبارات دولتی خروج 19 هزار دستگاه خودرو سنگین تا پایان سال‌جاری 19 هزار دستگاه خودرو سنگین تا پایان سال از رده خارج می شوند رشد 6.5 برابری اسقاط خودروهای فرسوده سنگین افزایش 6.5 برابری اسقاط خودروهای فرسوده سنگین در 5 ماه سال جاری بیش از هزار مینی‌بوس فرسوده در خیابان‌های پایتخت ستاد سوخت تعهدی برای جایگزینی خودروهای فرسوده ندارد گلایه وزیر از «کم لطفی» به خودروسازان خودروهای فرسوده تا 50 برابر خودروهای یورو 4 آلودگی دارند وجود 3 هزار اتوبوس فرسوده در شهر تهران 65 هزار دستگاه خودرو فرسوده باری طی 5 سال نوسازی می شود خودروهای فرسوده 20 برابر خودروهای نو آلودگی تولید می‌کنند افزایش آمار اسقاط خودروهای فرسوده با اقدامات ستاد سوخت شرایط دشوار خودروسازان خودروهای آلوده و فرسوده پایتخت غربالگری می‌شوند خودروهای بهشت زهرا نیازمند تجهیز و نوسازی است افزایش تعداد مراکز اسقاط و بازیافت کشور مصوب شد دولت نوسازی 2000 اتوبوس فرسوده تهران را در اولویت قرار دهد افزایش صد در صدی عوارض استفاده از خودروهای فرسوده بلاتکلیفی در خروج فرسوده‌ها؟ انتقال ستاد سوخت بدون تغییر در شرح وظایف 65هزار کامیون فرسوده از رده خارج می‌شود 16 درصد ناوگان باری خراسان شمالی فرسوده است بلاتکلیفی 7 هزار تاکسی فرسوده ستاد سوخت خودروهای اسقاطی را خریداری نمی کند 1500دستگاه آمبولانس در مرز فرسودگی شرایط جدید نوسازی کامیون های فرسوده با جایزه کارت سوخت اسقاط 2 هزار مینی‌بوس فرسوده در 3 ماه سال جاری تردد خودروهای 40 ساله در خیابان! یک هزار و 940 دستگاه خودرو از چرخه حمل و نقل همدان خارج شد خروج بیش از 10 هزار خودرو فرسوده از چرخه حمل و نقل کرمانشاه 6هزار تاکسی پیکان فرسوده تا ابتدای دی ماه نوسازی می شوند دست تنهایی شهرداری در نوسازی مینی بوس های فرسوده سه گزینه شهرداری برای خروج مینی بوس های فرسوده از پایتخت طرح جدید خروج مینی‌بوس های فرسوده از شهر تهران اسقاط 400 هزار خودرو فرسوده تا پایان سال جاری خودروسازان ناکام هفته جولان تاکسی‌های فرسوده در سطح شهر جهش چشمگیر در اسقاط خودروهای فرسوده در سال 94 وضعیت نوسازی ناوگان حمل و نقل در سال 93 وام 10 میلیونی برای اسقاط خودروهای فرسوده ورود پلیس به موضوع تجارت خودروهای مرگ نادیده گرفتن ظرفیت فرسوده‌ها خروج بیش از 300 هزار خودرو فرسوده در سال 94 ثبت نام اسقاط 30 هزار خودرو شخصی فرسوده آغاز شد فرسوده ها، 3.5 برابر آلایندگی و 35% سوخت بیشتر مصرف می کند
Back to top