چرا خودروهای ملی آپشن‌های ضروری ندارند؟

عصر خودرو- امروزه صنعت خودروسازی با سرعت در حال پیشرفت است و آپشن های خودرو چه در زمینه ایمنی و چه در زمینه رفاه سرنشینان هر روز تکمیل تر می شود. آپشن های مهمی در این میان وجود دارد که در صنعت خودروسازی ایران نادیده گرفته می شود و در این مطلب قصد داریم به آن ها اشاره ای داشته باشیم.

Tuesday 07 August 2018 - 13:34:00

چرا خودروهای ملی آپشن‌های ضروری ندارند؟

به گزارش پایاه خبری«عصرخودرو» به نقل از گسترش نیوز،  اختراعاتی در طول تاریخ خودروسازی در دنیا صورت گرفته است که توانسته این صنعت را به کلی دگرگون کند. بسیاری از این اختراعات در زمینه حفظ ایمنی سرنشینان و حتی عابران پیاده است که از جمله آن ها می توان به کمربند ایمنی، کیسه هوا و بسیاری از موارد دیگر اشاره کرد. در کنار این اختراعات که در زمینه ایمنی صورت گرفت، اختراعاتی نیز باعث آسایش بیشتر سرنشینان خودرو مانند سیستم تهویه مطبوع شد. این اختراعات روز به روز تکمیل‌تر شد و امروزه از آن ها به عنوان آپشن های مختلف در خودرو یاد می‌شود هر چند که برخی از این اختراعات، در حال حاضر به عنوان یک جزء اصلی از خودرو محسوب می شود مانند کمربند ایمنی که  نمی توان آن را آپشن نامید.

آپشن های ضروری در دنیا
در حال حاضر خودروهایی که توسط برندهای مشهور خودروسازی در سراسر جهان تولید می شود دارای یک سری آپشن های پایه است که ایمنی و راحتی سرنشینان را تامین می کند. خریداران در انتخاب خودرو به آپشن ها اهمیت زیادی می دهند و در صورت کمبود آن ها و یا نداشتن ایمنی لازم،‌ از خریداری آن خودرو انصراف خواهند داد. با توجه به رقابت گسترده ای که میان خودروسازان در جهان وجود دارد، کمپانی ها سعی می کنند امکانات لازم را حتی در اقتصادی ترین خودروهایشان جای دهند. از جمله امکانات پایه ای که می توان امروزه به آن ها اشاره کرد مواردی مانند دوربین دید عقب، سیستم صوتی سازگار با سیستم عامل های آندروید و IOS، کیسه هوا برای سرنشینان،‌ سیستم ترمز خودکار، کروزکنترل، سیستم کنترل پایداری و سیستم تهویه مطبوع است. خودرویی که از این آپشن ها بهره مند باشد می تواند نیاز خریدار را تا حد زیادی برطرف کند هر چند که آپشن های بیشتر می تواند برای خریدران جذاب باشد اما موارد ذکر شده از جمله آپشن ها اساسی است.

کمبود آپشن در ایران
اگر خودروهای وارداتی را در نظر نگیریم، خودروهایی که در داخل تولید می شود در زمینه آپشن و امکانات رفاهی در سطح پایینی قرار دارد چرا که بسیاری از این محصولات فاقد پیش پا افتاده ترین امکانات هستند. ایمنی یکی از مهم ترین نکاتی است که در صنعت خودروسازی باید به آن توجه ویژه ای شود و با توجه به این که بسیاری از جاده های کشور استانداردهای لازم را ندارد، می توان با افزایش ایمنی خودروها از مرگ و میرها در این زمینه جلوگیری کرد. اخیرا شرکت های خودروسازی داخلی محصولات مختلفی را با آپشن های مختلف رفاهی عرضه کرده اند و یا در آینده عرضه خواهند کرد اما در این خودروها نیز به امکانات رفاهی اهمیت بیشتری داده شده است چرا که باعث ترغیب خریداران می شود. به طور کلی همانند آنچه که در بالا ذکر شد جای خالی آپشن های ایمنی و رفاهی که امروزه در اکثر خودروهای اقتصادی خارجی وجود دارد در محصولات تولید داخل حس می شود اما موارد مختلفی باعث شده این آپشن ها به خودروهای تولید داخل راه نیابد.

موانع پیش پای تولید کنندگان داخلی
امیرحسن کاکایی- کارشناس صنعت خودرو- در رابطه با کمبود آپشن های خودروهای تولید داخل اظهار کرد: «یکی از مشکلات بزرگ کشور ایران سرمایه گذاری محدود در بخش برق و الکترونیک است که بسیاری از آپشن های خودرو به همین زمینه مربوط می شود. اگر بخواهیم از دیدگاه اقتصادی به کمبود آپشن در خودروهای تولید داخل نگاه کنیم، مواردی از جمله تغییرات نرخ ارز باعث شده است قیمت خودروهای تولید داخل افزایش یابد در نتیجه امکان اضافه کردن آپشن های بیشتر وجود ندارد».

کاکایی همچنین در مورد نحوه سرمایه گذاری ها در صنعت خودرو و اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل افزود: «از سال 82 به بعد شرایط به گونه ای پیش رفت که سرمایه گذاری گسترده ای در صنعت خودروسازی ایران صورت نگرفت همچنین اضافه کردن آپشن ها به خودروهای تولید داخل باید صرفه اقتصادی داشته باشد. در حال حاضر تعداد محصولات تولید داخل به گونه ای است که نمی توان آن ها را تولید انبوه محسوب کرد. با توجه به این که برای صادرات خودرو نیز از پتانسیل بالایی برخوردار نیستیم امکان اضافه کردن آپشن های جدید به خودروهای تولید داخل سخت است. علاوه بر این آپشن هایی که امروزه در بسیاری از خودروهای به روز مشاهده می شود حاصل بررسی های چندین ساله توسط خودروسازان مطرح جهان است و خودروسازان ضعیف تر نیز با جوینت ونچر شدن با یکدیگر به تولید این نوع آپشن ها می پردازند، موردی که در شرایط حال حاضر برای ایران امکان پذیر نیست».

برچسب ها

آپشن خودروخودرو ملی
مطالب مرتبط بیشتر
آپشن هایی که بیش از حد و قواره بزرگنمایی شده اند خودروی تارا یک افتخار ملی است اقدامات فناورانه ایران خودرو انگیزه‌ای برای حمایت از تولید ملی است فروش ماهانه 3 میلیارد تومان قطعه آپشن خودرو از ابتدای سال اختصاص یک درصد تولید ماهانه ایران خودرو به خودروهای سفارشی فراخوان شناسایی تأمین کنندگان قطعات آپشن نابسامانی بازار خودرو به دلیل وجود واسطه‌گران بود خودرو ملی ترکیه، در رده کدام خودروهای ایرانی است؟ درس خودرویی از کشور ترکیه سنسور دنده عقب خودرو چیست و چه کاربردی دارد ؟ سیستم درب کیلس خودرو چگونه عمل می‌کند و چه کاربردی دارد؟ کاربرد هواکش روی کاپوت خودرو چیست ؟ بال عقب (Spoiler) چیست و چه کاربردی دارد؟ انواع سیستم های مولتی مدیا خودرو تفاوت خودروهای هیبرید با پلاگین هیبرید و تمام برقی در چیست؟ سیستم هشدار خواب آلودگی راننده دنده پشت فرمان چیست؟ سیستم تشخیص ترافیک در بخش عقبی خودرو هشدار برخورد از جلو (Fcw) همه چیز در مورد کیلومتر شمار دیجیتال و آنالوگ خودرو آپشن‌های ماهانه بی‌ام‌و نوربالای خودکار(AHB) چگونه عمل می‌کند؟ گام دوم برای پیگیری تولید خودروی ملی سیستم هشدار دهنده‌ انحراف از مسیر و نقطه‌ی کور چیست؟ حسگر باران چگونه عمل می‌کند ؟ تفاوت‌های سقف پانوراما با سانروف و مونروف در چیست؟ دکمه حالات مختلف رانندگی در خودرو چیست؟ تشکیل کمیته‌ای مشترک با حضور وزارت صمت و دانشگاه علم و صنعت برای تولید خودروی ملی نمایش اطلاعات صفحه کیلومتر خودرو روی شیشه جلو خودرو چراغ‌های تطبیق شونده با مسیر چیست؟ قابلیت شخصی‌سازی از راه دور اتومبیل Evija برای خریداران توسعه بازار محصولات آپشنال ایران خودرو در سال 99 گزارش تصویری رونمایی از 4 محصول بومی جدید ایران خودرو و سایپا توسط رییس جمهور دوربین 360 درجه در خودرو چه کاربردی دارد؟ خودروی ملی ترکیه؛ حمله بزرگ یا طرحی مشکوک و بدون صرفه معرفی اولین خودروی ملی ترکیه استفاده از ظرفیت سوزن دوزان برای خودروی ملی آپشن «کروز کنترل» چیست؟ حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ خارج کردن پراید از چرخه تولید بدون تغییر و تحول در صنعت خودرو بی‌فایده است این آپشن خودرویی کشته می‌دهد! حذف تعمدی یا خودسرانه آپشن وارداتی‌ها حتی در پراید و سمند هم کامل خودکفا نیستیم عجیب‌ترین آپشن‌ها در خودرو‌ها بازار آپشن های جدید خودروهای تولید داخل + فهرست قیمت خودرو ملی، به روایتی دیگر؟! معمای بازار لوکس فروشان خودرو ملی جدید سایپا، مجهز و مدرن رانا LX ، سومین خودروی ملی اسباب‌بازی ثروتمندان خاص‌ترین‌های آلمانی‌خاص از سمند تا دناپلاس بررسی آپشن خودروهای خاص و گران‌قیمت نصب اقلام آپشن خارج از شبکه نمایندگی‌ها موجب باطل شدن گارانتی خودرو می‌شود قیمت‌گذاری دستوری مانع افزودن «آپشن» بررسی آپشن‌های خودروهای‌ هیبرید بازار ایران؛ کم‌مصرف اما مجهز از پیدایش تا تکامل سیستم تهویه مطبوع خودرو گزارش تصویری گردهمایی خودروهای سفارشی شرکت آپکو نیسان مورانوهای جدید 2018 پرآپشن می‌شوند (+عکس) 10 مورد از محبوب‌ترین آپشن‌های خودرو‍ مشروط کردن ارائه آپشن در خودروهای فروخته شده تخلف است جعبه‌های تکنولوژی بازار اندکـــی هزینه برای رفاه بیشتر آپشنولوژی ب ام و سری 5 نصب آپشن‌ خودروهای سواری با گارانتی سایپایدک جراحی زیبایی خودرو جلب توجه به روش آپشن! امکاناتی برای خاص بودن! نوبرانه‌های پرآپشن هدایای بازار بـرای برلیانس‌ســواران از عرش تا فرش آپشن‌های لذت‌بخش آپشن‌های غیرضروری و افراطی خودروهای لوکس پله‌های پـارکابی آپشن جدید و جالب بنز برای کلاس سری E بزرگـمرد کوچک لوکس خوش‌شانس چاشنی‌های متنوع برای خانواده برلیانس ستاره های بنز با لباس MEC در راه ایران گران ترین و عجیب ترین آپشن های خودرو خاص الزام‌هایی که به نام «آپشن» حذف می‌شوند تندر سفارشی با ارزان‌ترین قیمت! تخفیف ویژه نصب قطعات آپشن برای محصولات سایپا لوکس‌سواری با پژو 206 گرانترین آپشن‌های خودروهای لوکس+تصاویر نواری از فیبرکربن بر پیکر ساحره های افسونگر داج! نگهبانی گرانبها برای خودرو آخرین کشش! دریچه‌ای رو به آسمان طراحی سیستم هوشمند مختص به خودروهای پژو 405 و پرشیا کدام آپشن‌ها از نظر خریداران ایرانی، کاربرد کمتری دارند؟ چشم و چـراغ راننده آپشن‌شناسی به سبک ایـرانی محافظین نامرئی! چادر خودرو، نسل جدید محافظ خودروها شد
Back to top