مدیرعامل سایپا دیزل:

توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد

عصر خودرو- مدیرعامل شرکت سایپا دیزل از تدوین برنامه ای جامع و هدفمند برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری و کاهش وابستگی به شرکت های خارجی خبر داد و گفت: توان داخلی سازی گیربکس و بدنه این خودروها در کشور وجود دارد.

سه شنبه ۰۱ مرداد ۱۳۹۸ - ۲۰:۴۲:۰۰

توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، «محمدحسن محمدزاده» افزود: یکی از نکات قابل بهبود در زمینه همکاری با قطعه سازان داخلی در حوزه تولید خودروهای تجاری، پیش بینی شمارگان تولید در بلند مدت است که چنانچه این موضوع بر اساس نیاز بازار محقق شود و به تعداد قابل توجه و مناسبی برسد، تولید قطعه ارزش اقتصادی یافته و مورد استقبال قطعه سازان قرار می گیرد.

مدیرعامل شرکت سایپادیزل خاطرنشان کرد: ظرفیت های تولید قطعاتی نظیر گیربکس خودروهای تجاری در داخل وجود دارد که پیش از این وارداتی بود، اما  اکنون مذاکره های متعددی با شرکت های تامین کننده گیربکس در حال انجام است.

وی اضافه کرد: برای داخلی سازی بدنه نیز اقداماتی آغاز شده که با هدف تامین این قطعات در داخل کشور است.

به گزارش ایرنا، آمار عملکرد خودروسان در سال 97 نشان داد که شمار تولیدات وانت، 50 هزار و 707 دستگاه با کاهش 30 درصدی نسبت به 96، ون با یکهزار و 295 دستگاه، رشد 39.1 درصدی درمقایسه با سال 96، مینی بوس و میدل باس هم با یکهزار و 656 دستگاه افزایش 19.9 درصدی را نسبت به سال 96 ثبت کرد.  

همچنین تعداد 569 دستگاه اتوبوس تولید شد که افت 68.1 درصدی در مقایسه با سال 96 نشان می دهد و در زمینه کامیون، کامیونت و کشنده هم 9 هزار و 910 دستگاه به تولید رسید که کاهش 40.1 درصدی را نسبت به 96 نشان می دهد.

برچسب ها

سایپا دیزلقطعه سازانگیربکسداخلی سازی
مطالب مرتبط بیشتر
افزایش ۲۵ درصدی مطالبات قطعه سازان استان مرکزی از خودروسازان قیمت گذاری دستوی؛ سدی در برابر خودروسازان و قطعه سازان شانس قطعه‌سازان ایران برای موفقیت در بازار روسیه بالاست سربازان سنگین وزن سایپادیزل در نمایشگاه خودرو مشهد استقبال قطعه سازان از اجرای فرمان رییس‌جمهوری در مورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو داخلی‌سازی عایق‌های صداگیر خانواده هایما روس‌ها به مزیت‌های کیفی و ترانزیتی قطعه سازان ایرانی آگاه هستند بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه سازان تولید خودروی اقتصادی نیازمند تشکیل کنسرسیوم‌هایی متشکل از قطعه‌سازان است تقدیر از مدیرعامل شرکت سایپادیزل به عنوان کارفرمای سلامت محور برتر کشور مجمع عمومی عادی سالیانه و فوق العاده شرکت سایپادیزل برگزار شد آمریکای لاتین، بازاری مناسب برای قطعه‌سازان ایرانی عظیمی: داخلی سازی و تولید گیربکس اتوماتیک در اولویت قرار گیرد با محصولات فعلی خودرو نمی‌توان بازار عمان را دست گرفت نمایشگاه اتومبیلیتی ۲۰۲۳ مسکو، فرصتی برای ارائه توانمندی قطعه سازان و خودروسازان ایرانی قطعه‌سازان ایرانی مهیای حضور مجدد در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو می‌شوند تعهدات معوق سایپا دیزل در سال جاری صفر می شود انتقاد قطعه‌سازان از به‌روز نشدن قراردادها با شرکت‌های خودروسازی ضرورت هوشمند سازی انعقاد قراردادها بر اساس قیمت نهاده های تولید رکورد تولید گیربکس نیسان شکسته شد خودروسازان پرداختی‌های خود به قطعه‌سازان را به موقع انجام دهند گیربکس جدید کیا برای بازار ایران تسویه مطالبات قطعه‌سازان تا پایان سال مطالبات معوق قطعه‌سازان خودرو تا پایان امسال تسویه می‌شود توان شرکت‌های ایرانی برای «تولید بدون ریسک توقف» تایر ایران خودرو ۷۰ درصد از قراردادهای قطعه سازان را به روزرسانی کرد آمادگی کامل قطعه‌سازان برای تولید موتور جدید خودرو بهبود شرایط قطعه سازان پس از عرضه خودرو در بورس کالا نمایش قدرت به سبک سایپادیزل دسترسی قطعه‌سازان به منابع مالی ایران‌خودرو تسهیل می‌شود مشارکت قطعه‌سازان اراک در ارتقای کمی و کیفی تولیدات ایران‌خودرو غفلت قطعه‌سازان از صادرات مشارکت قطعه سازان برتر در تولید خودرو اقتصادی بهبود مستمر کیفیت کامیون کشنده آرتا (KX) در ۶ ماهه نخست سال شیب افزایش مطالبات قطعه‌سازان کند شده، اما هنوز کاهش نیافته است تولید خودرو به قیمت رشد بدهی توسعه محصول با تحقق ۹۰ درصدی عمق ساخت داخل با مشارکت قطعه سازان رشد تیراژ تولید پیش شرط سرمایه گذاری قطعه سازان برای تحقیق و توسعه جلوی واردات قطعات داخلی‌سازی شده گرفته شود لزوم توجه به عمق ساخت داخل قطعات خودرو فشار مالیاتی بر قطعه سازان خودرو وارد نشده است دشواری‌های خاص قطعه‌سازان ایرانی در بازار روسیه سایپا دیزل در مشهد محصولات جدید خود را به نمایش گذاشت قطعه‌سازان ایرانی برای صادرات آماده می‌شوند سیستم کنترل موتور یورو ۵ دریچه گاز برقی رونمایی شد برنامه وزارت صمت برای واردات خودرو به‌شرط داخلی‌سازی بن بست خودرو قطعه سازان ایرانی در نمایشگاه مسکو پاویون اختصاصی خواهند داشت بازدید وزیر کشور از اتوبوس برقی شرکت سایپادیزل لزوم ایجاد مجموعه هایی مشترک میان خودروسازان تجاری کشور سرعت زیان در خودروسازی اما و اگرهای همکاری خودرویی ایران و روسیه تعدیل قیمت قطعات و پرداخت به موقع مطالبات آمادگی قطعه‌سازان برای تحقق تولید ۷۵۰ هزار دستگاه در ایران خودرو مطالبات قطعه سازان چقدر است؟ دستور قیمتی به قطعه‌سازان خودرو‌سازان و قطعه سازان، باید افق مشخصی را برای رسالت خدمتگزاری تدوین کنند بهره برداری آزمایشی اتوبوس‌ برقی شرکت سایپادیزل در خطوط اتوبوسرانی تهران اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد آمادگی قطعه سازان برای توسعه همکاری‌های دانش بنیان با ایران خودرو بازدید مدیر حوزه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از شرکت‌های قطعه‌ساز استان خراسان تاکید مدیر حوزه مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بر توجه ویژه به کیفیت محصولات همکاری قطعه‌سازان ایرانی و خودروسازان روسی کلید خورد کاهش تولید خودرو با ادامه شرایط موجود تویوتا سوپرا ۲۰۲۳ با گیربکس دستی و نسخه A۹۱-MT رونمایی شد چالش «قطعه» در پروژه خودرویی «صمت» جزئیات خودروی اقتصادی هنوز به قطعه‌سازان اعلام نشده است با تامین نقدینگی قطعه سازان، تولید خودرو رونق می‌گیرد قطعه سازان آماده تولید خودروی اقتصادی و ارزان قیمت هستند جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو باید از قطعه سازان داخلی حمایت کرد بهبود روند پرداخت مطالبات قطعه سازان با رویکرد عدالت در پرداخت تلاش قطعه‌سازان برای حفظ تولید خودرو بهبود صنعت خودرو قابل اجراست مشروط به تحقق برخی پیش‌فرض‌ها در سال ۱۴۰۱ سایپا محصولی در کف پارکینگ نخواهد داشت روند پرداخت مطالبات قطعه سازان سایپا با رویکرد عدالت محور بهبود پیدا کرد نشست مشترک مدیران زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ بهبود روند پرداخت مطالبات قطعه سازان با رویکرد عدالت در پرداخت برنامه تولید ۷۵۰ هزار دستگاه خودرو توسط بزرگ‌ترین خودروساز کشور در سال ۱۴۰۱ اولین اطلاعیه از شورولت کوروت Z۰ اعلام شد انجمن قطعه سازان تهران: روند تولید خودرو مختل می شود انحصار زمینه تولیدات زیرپله‌ای قطعات یدکی تقلبی را فراهم کرده است مسیر معیوب ساماندهی ارزی خودرو نبض بازار خودرو در دست مافیای قطعه‌سازان است افزایش کیفیت و کاهش قیمت تمام شده تولید در دستور کار قرار دارد سه آسیب مطالبات معوقه قطعه‌سازان به خودروسازی لزوم توجه صنعت قطعه سازی بر بکارگیری از جوانان نخبه در این صنعت مرسدس E-class، خودرویی به روزشده برای سال ۲۰۲۲ با ۲۵۵ اسب بخار قدرت چرا قطعه‌سازان از کیفیت می‌زنند؟ لزوم حمایت دولت از بنگاه‌های بزرگ قطعه‌سازی بهترین گیربکس اتوماتیک در ایران سرمایه در گردش قطعه سازان به خاطر خودروسازان از بین رفته است انتقاد خودروسازان از مجلس نخستین نمایش عمومی اتوبوس‌های برقی و دیزلی سایپادیزل مردم و قطعه سازان از افزایش قیمت های کالا و خودرو در بازار و مواد اولیه رنج می برند پیام تسلیت مدیرعامل شرکت سایپادیزل به مناسبت در گذشت بنیانگذار گروه صنعتی ماموت ۵ گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟ انتقاد قطعه سازان از بلاتکلیفی اصلاح قیمت خودرو پالیسید ۲۰۲۲ شاسی بلندی بازطراحی شده از هیوندای با ۲۹۱ اسب بخار قدرت در نشست خبری انجمن قطعه سازان مطرح شد: بحران مالی در قطعه سازان روش بررسی مایع گیربکس اتوماتیک خودرو چگونه است؟ بهمن موتور ۴ محصول جدید را به زودی روانه بازار می کند آشنایی با فرهنگ رانندگی با خودرو‌های مجهز به گیربکس دوکلاچه (DCT) قیمت جدید وانت نیسان دیزل تعیین شد داخلی‌سازی در صنعت خودرو؛ دستاوردها و چالش‌ها تحقق بیش از ۱.۷ میلیارد دلار داخلی‌سازی صنعتی در سال ۱۴۰۰ هر آنچه نیاز است از تعمیر موتور و گیربکس خودرو بدانید! صرفه جویی ۳ میلیون‌یورویی با داخلی‌سازی یک قطعه فوق‌ایمنی خودرو توسط سایپا موتور DC شیشه بالابر محصولات ایران خودرو داخلی سازی شد خودکفایی سایپا در تولید قطعات مورد نیاز صنعت خودرو تعهدات معوق ساپیا در ماه جاری صفر شد سرنوشت میزهای داخلی‌سازی صرفه‌جویی ۳۴۱میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات خودرو بحران خرید دین خودروسازان در راه است تولید کراس‌اوور ایران خودرو با سطح بالای داخلی‌سازی گیربکس اتوماتیک بهتر است یا دستی، گیربکس cvt با at چه فرقی دارد؟ با پیگیری سایپا ۳۰۰ هزار کارگر قطعه ساز واکسن کرونا دریافت می کنند آغاز واکسیناسیون صنایع قطعه‌سازی کشور با هماهنگی سایپا از امروز چگونه از سلامت گیربکس اتوماتیک اطمینان حاصل کنیم؟ داخلی سازی ۷۵ درصدی در شروع تولید تارا زنگ خطر افزایش خودروهای ناقص چگونه از گیربکس دستی خودرو مراقبت کنیم؟ آغاز واکسیناسیون کارگران صنایع خودرو و قطعه سازی کشور با مدیریت سایپا همکاری بین روسیه و شرکت‌های خودروسازی و قطعه‌سازی ایرانی آغاز طرح واکسیناسیون کارکنان صنعت خودرو از گروه سایپا تاکید وزیر صمت بر پایان تصدی گردی دولتی در صنعت خودرو تاکید کمیسیون صنایع بر پرداخت مطالبات خودروسازان به قطعه‌سازان مرکز نوآوری گیربکس نیرومحرکه ایران خودرو افتتاح شد رشد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد مطالبات قطعه‌سازان کوچک در اولویت پرداخت خودروسازان قرار گرفت امسال حدود ۱۲ میلیون قطعه به خودروسازان ارسال کردیم تنها ۳۰درصد مشکلات قطعه سازان خودرو مربوط به تحریم هاست پرداخت بدهی خودروسازان به قطعه سازان در ۱۲۰ روز پیگیری گزارش ارائه شده قطعه سازان به رئیس قوه قضائیه مقیمی: اقدام جهادگونه قطعه سازان برای استقلال کشور ستودنی است تقویت ساخت داخل، را با جدیت دنبال می‌کنیم مطالبات معوق قطعه سازان در ۴ ماهه امسال به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید سفارت ایران در عراق زمینه حضور قطعه سازان و خودرو سازان بخش خصوصی در بازار عراق را فراهم می کند تلاش برای رفع مشکل قطعه‌سازان ظرف یک ماه آینده تشکیل کارگروه ویژه رفع موانع تولید در شرکت سایپادیزل از حرف تا عمل داخلی‌سازی در خصوصی‌ها ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند کروز در راستای اهداف گام دوم انقلاب به نوعی حماسه آفرینی کرده است افزایش بهره‌وری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکس‌های دوکلاچه داخلی‌سازی بدون توقف تداوم نهضت ساخت داخل در خودروهای تجاری طلب۵۰هزار میلیارد تومانی از خودروسازان گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به زبان ساده آیا خودروسازان دنبال واردات خودرو هستند؟ تولید گیربکس خودروهای برقی و هیبرید در دستور کار ایران خودرو دیزل در تولید و داخلی سازی خودروهای کار پیشتاز است مجلس با رویکرد حمایتی برای رفع مشکل قطعه سازان کوتاهی نخواهد کرد قرارداد‌های قطعه سازان با خودروسازان باید به روز شود ایران خودرو یک تنه جهش تولید را به دوش کشید جزئیات جلسه خودرویی رئیس کمیسیون صنایع مجلس ارتقای توان مالی و نقدینگی مورد نیاز صنعت خودرو در سال ۱۴۰۰ لزوم همکاری با خارجی‌ها در خودروسازی بر اساس اسناد بالادستی صرفه جویی ۳۴۱میلیون دلاری ارزی قطعه سازان البرز صرفه جویی ۲۹ میلیون دلاری با ساخت داخل قالب و ابزار برنامه‌ریزی برای داخلی‌سازی ۳.۴ میلیارد دلاری در سال ۱۴۰۰ اعطای تسهیلات اعتباری به مالکان محصولات سایپادیزل نهضت داخلی‌سازی همواره باید در اولویت باشد دستاوردهای ۴ میز اول تعمیق ساخت داخل چه بود؟ ایرادات رویه جدید وزارت صنعت برای تأمین فولاد قطعه سازان کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی‌سازی قطعات سرنوشت نهضت داخلی‌سازی با لغو تحریم‌ها کامیونت فوتون تولیدی سایپادیزل ۴ ستاره کیفی شد تولید گیربکس جدید ایران خودرو حاصل تلاش نیروهای خلاق است گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید ایران خودرو به دانش طراحی گیربکس‌های جدید دست یافته است خط تولید گیربکس شش‌سرعته ایران‌خودرو به بهره‌برداری رسید تولید گیربکس شش سرعته، کاری نوآورانه و مهم است مقیمی: ۷۸ هزار محصول با گیربکس شش سرعته تولید می‌شود تولید گیربکس اتوماتیک به همت وزارت صمت محقق می شود خط تولید نخستین گیربکس ۶سرعته دستی بومی افتتاح شد وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند شرط ایران برای همکاری با خودروسازان خارجی فراخوان مشارکت قطعه سازان برای داخلی سازی موتور جک J۴ توسعه داخلی‌سازی در تولید خودرو در سایه تحریم و کرونا افتتاح خطوط مجموعه ۲۳ قطعه فلزی و بدنه در شرکت مهندسی خور قطعه سازان برای تولید ۵۰ هزار دستگاه تارا میثاق بستند پرداخت یک‌هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان به زودی از «اطلس» سایپا رونمایی می‌شود قطعه سازان و خودروسازان تحریم را مدیریت کردند افزایش‌ سه برابری تولید خودرو در گروه بهمن چرا قیمت خودرو همسو با قیمت دلار گران می‌شود؟ توسعه همکاری های گروه صنعتی ایران خودرو با دانشگاهیان و قطعه سازان اراک مقیمی: با همکاری خوب قطعه‌سازان، عرضه «تارا» به موقع خواهد بود قطعات تزیینی خودرو تولید داخل شد آخرین مهلت ارسال ایده‌ها به رویداد قطعه‌سازی خودرو فرمول شورای رقابت زیان خودروسازان را کاهش می‌دهد مواد اولیه صنعت خودرو باید در بورس عرضه شود داخلی سازی لنز چراغ جلوی خودرو از طریق تفاهم نامه همکاری مشترک سازه گستر سایپا با پتروشیمی خوزستان شکست انحصار خودروسازی با خودروساز شدن قطعه‌سازان گیربکس CVT چیست؟ فروش ۶۹۲ میلیارد ریالی "خکاوه" فرمان خودروسپاهان مجموعه جعبه فرمان را داخلی‌سازی کرد دانش بنیان‌ها در خدمت تولید اتوبوس‌های ساخت داخل پیشنهاد تشکیل کنسرسیومی از قطعه سازان برای ایجاد رقابت در تولید خودرو افزایش تولید خودرو با کمک ظرفیت قطعه‌سازان داخلی قطعه‌سازان برای افزایش تولید ۱۵ هزار تن فولاد نیاز دارند شناسایی ۳۰ شرکت قطعه ساز خودرو در استان فارس ۱۳۸ میلیون دلار داخلی سازی در ایران خودرو حمایت ایدرو از اقدامات فناورانه کمبود قطعات های‌تک عامل اصلی تجاری نشدن خودروهاست سیستم گیربکس با کلاچ دوگانه چیست و چگونه عمل می‌کند؟ عرضه نسخه مفهومی خودروی هوشمند دوستدار محیط زیست با ۸۰ درصد بومی‌سازی داخلی سازی ۸۰درصدی J۴ تا پایان سال آینده پیشنهاد تدوین بسته مشوق ساخت داخل از سوی قطعه سازان امضای قرارداد داخلی‌سازی واحد کنترل گیربکس‌های نیمه اتوماتیک بومی‌سازی،طراحی و تولید گیربکس‌های نیمه اتوماتیک با همکاری جهاد دانشگاهی نکات مهم در رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک افزایش تولید خودرو با اجرایی شدن بسته جهش تولید صنعت خودرو مردودی خودروسازان و قطعه‌سازان در سودآوری ظرفیت قطعه‌سازی پاسخ‌گوی تولید سالیانه ۳ میلیون خودرو است ۸۱ پروژه مشترک داخلی‌سازی قطعات با صرفه‌جویی سالیانه ۹۴ میلیون یورو با همکاری نیروهای مسلح در حال اجراست گیربکس شش سرعته ایرانی برای صرفه جویی در مصرف سوخت و ارز صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون یورویی با تولید گیربکس شش سرعته درکشور بهره‌برداری از خط تولید گیربکس شش‌سرعته؛ به‌زودی قطب سوم خودروسازی با پلت فرم ملی تعاون استارت زد راه خلاص خودروسازی از تحریم‌ها، داخلی‌سازی ۹۰ درصدی است افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته طراحی و ساخت نسل پنجم رایانه خودرو آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته طراحی داخلی آتش نهضت داخلی‌سازی خاموش شد؟ ۱۱۰ هزار خودرو ناقص در نتیجه عدم تخصیص ارز برای ترخیص قطعات از گمرک عزم قطعه سازان انجمن همگن استان تهران در جهش تولید اوراق گواهی اعتبار مولد، برای تامین مالی قطعه سازان منتشر می‌شود تفاوت بین گیربگس CVT و VVT در چیست؟ کروز طراحی، تولید و کالیبراسیون ای سی یو را در ایران انجام می دهد عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید ۶۰ هزار خودروی ناقص به‌زودی تکمیل و تحویل مشتری می‌شود اختلافات مالیاتی خودروسازان و قطعه سازان خودروسازان قرارداد قطعه‌سازان را بروزرسانی کنند ۶۰ میلیون یورو داخلی سازی در صنعت خودرو ۶۰۰ میلیون دلار داخلی سازی؛ دستور جدید وزارت صمت برای خودروساز‌ها تعریف ۴ هزار میلیارد تومان پروژه داخلی‌سازی با همکاری دانش‌بنیان‌ها تولید آزمایشی ۳ نوع گیربکس جدید در نیرو محرکه انتقاد قطعه‌سازان از عدم رای اعتماد به مدرس خیابانی چالش های جدی صنعت قطعه‌سازی تشریح شد پیشنهاد قطعه‌سازان برای دریافت مطالبات از خودروسازان تعطیلات خودروسازان و قطعه‌سازان هماهنگ شد بهبود وضعیت سایپادیزل در صورت‌های مالی سال ۹۸ نیاز ۴۰۰ میلیون دلاری ترخیص قطعات خودرو از گمرک تعطیلات تابستانی ناهماهنگ، سازندگان قطعات را سردرگم می‌کند تخصیص مجدد ارز نیمایی از فردا به قطعه‌سازان خودروسازان با مدیریت مناسب می توانند در داخلی سازی خودکفا شوند در حال مشارکت با تامین کنندگان و قطعه سازان در بخش های مختلف هستیم استقبال قطعه‌سازان از عرضه خودرو در بورس کالا تشکیل کمیته مشترک انجمن‌های قطعه‌سازان در شش محور از صعود غیر سواری‌ها تا کمیته ارزی قطعه‌سازان گام بعدی صرفه‌جویی ارزی سایپا به ارزش ۴۸ میلیون یورو با امضای ۳۳ قرارداد همکاری با قطعه‌سازان داخلی همکاری ویژه دانشگاه علم ‌و صنعت و سایپا برای تولید موتورهای کم‌مصرف و گیربکس‌های پیشرفته راه‌ نجات و توسعه صنعت در گرو افزایش داخلی‌سازی هنوز قطعات را با دلار ۱۱ هزار تومانی می‌فروشیم افزایش ۸۰ درصدی قیمت مواد اولیه مورد نیاز قطعه‌ سازان چراغ سبز خودرو به صنایع نظامی دو منبع برای تخصیص ارز به قطعه‌سازان مشخص شد دردسرهای عدم اصلاح نرخ ارز در قراردادهای قطعه‌سازان تولید نخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده شهریورماه امسال عصر خودرو: یکبار هم که شده ادعایتان را کامل و مستند منتشر کنید قیمت خودرو در بورس تعیین شود قراردادهای قطعه سازان بدون افزایش قیمت تمدید می شود؟ نیاز ارزی ۲ میلیارد دلاری قطعه‌سازان در سال ۹۹ اخبار مربوط به ضرر قطعه‌سازان نادرست است جهش تولید نیاز به تصمیمات بزرگ و منطقی دارد متولیان امور باید برای جلوگیری از ضربه به اقتصاد به دغدغه‌های تولیدکنندگان بپردازند تحقق ۳۸۰۰ میلیارد از تسهیلات خودروسازان اتاق شیشه ای نقطه عطف تعامل ایران خودرو و قطعه سازان تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات کشمکش ادامه‌دار بر سر قیمت گذاری خودرو افت محبوبیت گیربکس‌های دستی تحقق تولید ۱.۲ میلیون خودرو با وجود شیوع کرونا زیان انباشه ۵۵ هزار میلیارد تومانی خودروسازان و قطعه‌سازان ابر بدهی؛ مانع جهش تولید خودرو آغاز فعالیت زنجیره خودروسازی شرایط بهداشتی برخی تولیدکنندگان برای آغاز فعالیت از شنبه مهیا نیست آماده باش وزارت صنعت به قطعه سازان برای شروع تولید از ۲۳ فروردین تعطیلی صنایع قطعه‌سازی تا ۲۲ فروردین‌ماه جهش تولید نیازمند رفع موانع تولید است نتایج میزهای تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو چه بود و به کجا رسید؟ لزوم تشکیل کمیته ملی برای جهش تولید در خودروسازی هیچ روانکاری دایمی نیست! سرانجام پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ بیش از ۲۰۰ قطعه با ارزبری ۲ میلیارد یورویی داخلی سازی شد ۸۴ درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد مطالبات قطعه‌سازان تا پایان هفته جاری پرداخت می‌شود تولید هر گیربکس داخلی ۷۰۰ یورو صرفه جویی ارزی دارد پرونده داخلی‌سازی در سال ۹۸ بسته شد تولید ماسک های مختلف مورد نیاز جامعه را شروع کنید علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ هشدار به توقف دست کم ۲ ماهه قطعه‌سازی و بیکاری ۵۵۰ هزار نفر خطر توقف موقت تولید صنعت قطعه سازی قطعه سازان تاکنون ۱۵ درصد از مطالبات را دریافت کرده اند اگر تا فردا مطالبات پرداخت نشود دیگر توان تولید نخواهیم داشت محصولات جدید ایران خودرو و سایپا و استانداردهای ۸۵گانه کسب درآمد ۳ هزار میلیارد ریالی "خکاوه" کروز نخستین قطعه ساز در همکاری با دانشگاه های کشور برای طراحی قطعات پیشرفته داخلی است اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند قطعه‌سازان اهل خودروسازی؟ اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند ۳ محصول جدید ایران خودرو رونمایی شد +گزارش تصویری دعا می‌کنیم تحریم لغو نشود مقیمی: هدف ما داخلی‌سازی صد درصد قطعات است سوپاپ موتورهای توربوشارژ داخلی سازی شد آغاز تولید دسته سیم انواع خودروی سواری با ۶۰ درصد داخلی سازی داخلی‌سازی تولید دو قطعه موتور محصولات ایران‌خودرو ۱.۱ میلیارد یورو کاهش ارزبری، دستاورد ۹ میز ساخت داخل داخلی سازی یکی از قطعات پیچیده خودرو در کشور راهکار کاهش قیمت تمام‌شده خودرو جامعه قطعه سازان بدون دعوت اعضا مجمع برگزار می‌کند ۸۵ درصد قطعات خودرو داخلی‌سازی شده است عرضه مواد اولیه داخلی با نرخ جهانی موجب افزایش قیمت خودروها شده است حمایت دولت به هموار کردن مسیر برای قطعه سازان یک ضرورت است مجلس از قطعه‌سازان در تعمیق ساخت داخل قطعات حمایت می‌کند انتقاد قطعه سازان از اعمال جریمه توسط بانک مرکزی بابت دیرکرد تسویه ارزی جزئیات ارتقاء‌خودروها به استاندارد یورو ۵ کامیونت فوتون سایپادیزل ۳ ستاره کیفی کسب کرد حمایت همه جانبه ایران‌خودرو از قطعه‌سازان سراسر کشور قطعه سازی باعث زنده نگه داشتن خودروسازی می شود کاهش تاثیر وام خودروسازان با تاخیر در پرداخت ۵ هزار میلیارد تومان از بدهی قطعه‌سازان تسویه می‌شود کروز با افزایش ظرفیت تولید خودروسازان بیشترین سهم را در تامین قطعات دارد جذب ۴۰ هزار نفر در صنعت قطعه‌سازی با رونق خودروسازی شرط استفاده ایران‌‌ خودرو و سایپا از مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی ذخیره ۱۲۰ میلیون یورویی در صنعت خودرو با داخلی‌سازی اختصاص ۷۲۰۰میلیارد تومان وام به خودروسازان مسیر جدید تامین نقدینگی قطعه‌سازان تامین نقدینگی موردنیاز قطعه سازان ظرف دو هفته آینده عارضه‌ هفت گانه قطعه‌سازی افزایش قیمت ارز از ۱۱ هزار و ۵۰۰ به ۱۲ هزار و ۳۰۰ تومان روی بازار خودرو اثر گذاشته است تصویب افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری خودروسازان در دولت قطعات پژو ۴۰۵ برای سمند و پارس قابل استفاده است ۲۳هزار میلیارد تومان؛ میزان بدهی خودروسازان به قطعه‌‌سازان خیلی "بی‌پول" شده‌ایم! ۲۰ درصد قطعات خودرو در بازار داخلی است توزیع ناعادلانه تسهیلات بانکی میان قطعه‌سازان صنعت خودرو ۱۰ هزار میلیارد تومان بهره به بانک‌ها پرداخت کرد راه‌های محافظت از گیربکس اتوماتیک حذف آپشن چقدر روی قیمت خودروها تاثیر دارد؟ یکه‌زارع: افزایش ۳۰ درصدی قیمت خودروها کذب محض است از انتقاد به داخلی‌سازی تا واگذاری سهام خودروسازان اعطای تسهیلات به قطعه‌سازان از محل سود وام‌های قبلی میزان دقت در قطعه سازی کروز فرا دقت است بلاتکلیفى ٢٣هزار میلیارد بدهى خودروسازان به قطعه سازان نقدینگی و تیراژ علیه داخلی‌سازی ۸۵ درصد از قطعات پس از فروش خودرو‌ها وارداتی است داخلی‌سازی گامی مثبت در صنعت خودرو و قطعه بدهی ۶ هزار میلیارد ریالی خودروسازان به قطعه‌سازان سمنانی افت کیفی در تب داخلی‌سازی؟ کاهش قیمت خودرو با داخلی‌سازی؟ آیا قیمت خودرو با داخلی‌سازی قطعات کاهش می‌یابد؟ ابهام در داخلی سازی قطعات خودرو تحویل ۲۰ هزار خودرو با داخلی سازی قطعات هنوز دست قطعه‌­سازان خالی است عدالت در پرداخت مطالبات قطعه سازان را رعایت می کنیم ماجرای ساخت گیربکس ناو جماران توسط ‌صنعتگر ایرانی کاهش ۲۷ درصدی قطعه سازی نسبت به سال گذشته نوآوری و خلاقیت رویکرد مدیران کروز برای ماندگار شدن اصلاح قیمت در قراردادهای قطعه‌سازان کمک‌کننده خواهد بود بازنگری قراردادهای قطعه‌سازان ایران خودرو آغاز شد ضرورت تقلیل زمان پرداخت مطالبات قطعه‌سازان به یکماه جزئیات پیشنهاد قطعه‌سازان به وزیر صنعت خصوصی‌سازی با دخالت دولت خودروسازان را نابود می‌کند خودروسازها در پرداخت مطالبتشان به قطعه سازان وفادار نیستند مدیر عامل ایران خودرو با قطعه سازان دیدار می کند جای خالی هلدینگ‌های قطعه‌سازی محموله‌های متوقف سایپا دیزل در گمرک امروز ترخیص می‌شود کمبود مواد اولیه مشکل جدی قطعه‌سازان سمنان است تولید انبوه هفت قطعه خودرویی در کشور انعقاد قرارداد ۴۸۵ میلیون یورویی میان قطعه‌سازان و خودروسازان برای داخلی‌سازی قطعات قطعه سازی که خودروسازان با مجموعه‌اش همکاری نمی‌کند، به مجلس گزارش کند ۴ مشکل صنعت قطعه‌سازی اعلام شد چرا صنعت قطعه سازی همواره متهم است؟ بدهی معوق خودروسازان چالش اصلی صنعت قطعه خودکفایی در تولید پژو ۳۰۱ در غیاب پژو فرانسه نیازی به واردات قطعات پیشرفته کنترلی خودرو نداریم همه محصولات گروه بهمن در داخلی سازی سهیم هستند فروش مواد اولیه داخلی به صورتی شده که حتماباید به دنبال دلالان برویم وضعیت بحرانی قطعه سازان و خودروسازان خودروسازان را نمی‌خریم دولت دخالت در مدیریت خودروسازان را کنار بگذارد؛ تغییر مالکیت دردی دوا نمی کند تولید خودروی پژو ۳۰۱ زمینه‌ساز تولیدات با کیفیت است با فرافکنی نه داخلی سازی می‌شود نه تولید افزایش پیدا می‌کند پژو ۳۰۱ با موتور ایرانی عرضه می‌شود گردهمایی قطعه سازان در شیراز برگزار شد مهلت پرداخت تسهیلات به قطعه‌سازان تمدید شود داخلی سازی کامپیوتر خودرو در ۲ شرکت خودروساز برنامه مدون سایپادیزل برای کاهش وابستگی به شرکت های خارجی چقدر می‌توان در داخلی‌سازی قطعات پیش رفت؟ داخلی‌سازی حال خودروسازان را خوب می‌کند؟ احتمال داخلی‌سازی پژو ۲۰۰۸ نیاز فوری قطعه سازان به ۸ هزار میلیارد تومان نقدینگی به محض بهبود فضای کسب و کار بین المللی، داخلی سازی به فراموشی سپرده می شود حرکت در مسیر پرچالش داخلی‌سازی ۸۴۴ میلیون یورو به قطعه‌سازان پرداخت می شود بومی سازی قطعات ۳۰۱ کار جهادی است قطعه سازان در مسیر خودکفایی گام بر می دارند داخلی‌سازی در خودرو تا آخرین قطعه مهلت ۶ ماهه به بانک مرکزی برای تامین تسهیلات مورد نیاز قطعه‌سازان از سال ۸۵ تاکنون همه قطعه سازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند ساخت پژو ۳۰۱، اولین پروژه با بیشترین سطح خودکفایی است تزلزل در انجمن قطعه‌سازان قطعه‌سازان داخلی برای تامین لوازم یدکی موردنیاز بازار وارد میدان شوند مطالبات شبکه تامین از صنعت خودرو ۲۲ هزار میلیارد تومان است تامین پول قطعه سازان گامی برای تحقق رونق تولید کسری ۱۵هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان در سال۹۸ عدم پرداخت تسهیلات باعث تولید خودروهای ناقص شد ضرورت تخصیص وام بی‌بهره به قطعه‌سازان قراردادهای خودروسازان و قطعه سازان عادلانه نیست اخبار جدید از توافق امروز قطعه‌سازان با دولت دولت ناچار به واگذاری سهام خودروسازان است پیگیری وزارت کار برای حل مشکل قطعه‌سازان خودرو مطالبات قطعه‌سازان به ۲۲هزار میلیارد تومان رسید مروری بر فروش محصولات و درآمد "خاذین"، "اخابر" و "خکاوه" تولید پژو۳۰۱ بدون حضور شرکت پژو داخلی سازی خودرو فقط در قسمت های ساده موفق بوده است دستاوردهای پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو ماجرای خودروهای ناقص پیچیده شد کاهش هزینه و رشد بهره‌وری با بومی‌سازی قطعات خودرو روند داخلی سازی خودروها قابل قبول نیست یاران روزهای پرترافیک ۳گام تا داخلی‌سازی خودرو کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان طلب ۴۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان اظهارات مدیرکل تعزیرات تهران در تضاد با رویکرد رئیس قوه قضائیه است پرداخت مطالبات قطعه سازان یک ماهه شود عدم تأمین مواد اولیه و قطعه، موجب کاهش عرضه و افزایش قیمت خودرو می‌شود خودروسازان استفاده از باتری داخلی را در خط تولید خود بیشتر کنند دود تنش در بازار قطعه سازان و خودروسازان به چشم مردم می رود مدیرعامل سایپا دیزل تغییر کرد عرضه قطعه از سوی قطعه ساز بر اساس قرارداد با خودروساز پیش می رود تکذیب گروگانگیری خط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه ساز انجمن‎ها از طرح مسائلی که کمکی به تولید نمی‎کند، بپرهیزند ​قطعه‌سازان خط تولید خودروسازی را گروگان گرفته‌اند؟ توقع قطعه‌سازان از دولت ۱۳۰ برنامه عمق ساخت داخل در صنعت قطعه سازی وزارت صنعت خواستار تسریع در تخصیص تسهیلات قطعه‌سازان شد حق بیمه کارگران کارگاه‌های تولید قطعات خودرو تقسیط شد سایپا پویش ملی داخلی‌سازی قطعات خودرو را راه‌اندازی کرد تعمیق داخلی سازی خودرو با ناهماهنگی دستگاه ها میسر نمی شود خودروسازان ملزم به تعمیق ساخت داخل قطعات شدند ۱۵۰ هزار خودروی ناقص در انبارها معطل قطعه است توسعه داخلی سازی قطعات خودرویی با حمایت از قطعه سازان تسهیلات ندهند کاهش تولید داریم برنامه منسجم حمایت از قطعه سازان وجود ندارد تولید خودروسازان با تامین نقدینگی رونق می گیرد صرفه‌جویی ارزی با داخلی‌سازی خودروهای چینی داخلی‌سازی خودروهای چینی، همچنان ۲۰ درصد تلاش برای داخلی سازی قطعات پیشرفته خودرو به ثمر خواهد نشست میزان تولیدات داخلی و میزان واردات لوازم یدکی خودرو باید کنترل شود رشد تولید خودرو موجب بهبود وضعیت قطعه‌سازان شده است ۴ ضرورت برای تحقق شعار رونق تولید در صنعت خودرو تسهیلات اعطایی به قطعه‌سازان نوشدارو بعد از مرگ سهراب نباشد برنامه تولید ۱.۲۰۰.۰۰۰ دستگاه خودرو محقق می‌شود!؟ تب و تاب بازار خودرو چه زمانی فروکش می‌کند؟ فرمان واگذاری اموال خودروسازان صادر شد قطعه سازان تسهیلات ارزی را ریالی بازپرداخت می کنند قطعه سازان به ۱۵هزار میلیارد تومان سرمایه در گردش نیاز دارند چشم‌انداز قیمت خودرو در سال۹۸ فروشندگان مواد اولیه داخلی، گران‌فروش‌تر از خارجی‌ها چهار شرط قطعه‌سازان برای افزایش تولید دو سال ما را از بیمه و مالیات معاف کنید گلایه قطعه‌سازان از روند کند پرداخت تسهیلات خودکفایی ۸۰ درصدی در تولید قطعات خودرو ۶۰ درصد ثبت نام کنندگان خودرو، مصرف کننده واقعی نیستند ۴۰۰ واحد قطعه سازی، تعطیل یا نیمه تعطیل شد طلب ۲۰ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان بیش از ۸۰درصد مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شد مشکل بیکاری کارگران قطعه‌سازی حل شد بن‌بست در پرداخت تسهیلات ارزی قطعه‌سازان ۸۰۰ میلیارد تومان مطالبات قطعه سازان پرداخت نشده است مخالفت قطعه سازان با تصمیم اخیر بانک مرکزی ۴هزار میلیارد تومان تسهیلات در اختیار قطعه‌سازان قرار می‌گیرد اختلاف ارزی بانک مرکزی و قطعه‌سازان تحقق ۸۵ درصدی پرداخت تسهیلات به قطعه سازان سیاست کلان تامین مالی، همه قطعه سازان را بهره مند می کند تزریق۳۴۰۰میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه سازی ۸۰ درصد مطالبات ریالی قطعه سازان پرداخت شد بیش از ۷۵درصد تسهیلات قطعه‌سازان پرداخت شده است با پرداخت مطالبات ۱۲۰ روزه قطعه سازان ، روح جدیدی در زنجیره تامین گروه سایپا دمیده شد روند روبه رشد تولید خودروسازان ۱۰ هزار کانتینر قطعات یدکی خودرو تا قبل از عید ترخیص می شود تزریق نقدینگی به صنعت قطعه سازی شتاب گرفت قطعه سازان زیر چرخ خودروسازان آغاز پرداخت مطالبات قطعه سازان ظرفیت تولید ۷۸۸ نوع قطعه خودرو در استان سمنان وجود دارد پرداخت اولین سری بدهی خودروسازان به شرکتهای قطعه ساز در هفته جاری آنچه بیشتر قطعه‌سازان ایران را آزار می‌دهد حرکت در جاده یک‌طرفه داخلی‌سازی مشکل قطعه‌سازان خودرو در استان قم حل می‌شود آمادگی قطعه سازان برای حداکثر داخلی سازی قطعات خودرو بدهی‌های معوق خودروسازان به ۲۰ هزار میلیارد تومان رسید جزئیات دستور بانک مرکزی برای پرداخت وام به قطعه‌سازان مردم مازندران از مشتریان عمده محصولات سایپا دیزل هستند دعوت از قطعه سازان جهت داخلی سازی قطعات خودرویی جزییات پرداخت ۴ هزار میلیارد تومان وام بانکی به قطعه‌سازان آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان پرداخت مطالبات قطعه سازان کلید خورد تزریق ۴ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان خودرو تشکیل کارگروه بررسی وضعیت مشتریان طرح نوسازی ناوگان در شرکت سایپادیزل بازگشت رونق به چرخه تولید با افزایش تیراژ تولید قطعه‌ساز‌ها خواستار دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی شدند قطعه سازان قلب تپنده صنعت خودروسازی هستند توافق قطعه سازان و خودروسازان پل عبور قطعه‌سازی از بحران قطعات تقلبی خودرو به مرز هشدار رسید پیشنهاد یک تشکل صنفی قطعه سازی برای «واردات بدون انتقال ارز» طلب قطعه سازان گلپایگان از مگاموتور پرداخت شود قیمت قطعات خودرو هرچه سریعتر تعدیل شود کامیون کاوه تولیدی شرکت سایپادیزل دو ستاره کیفی را کسب کرد واکنش قطعه سازان به افزایش قیمت خودرو: نرخ قطعات تعدیل شود ضرورت جلوگیری از خودتحریمی و حمایت از قطعه‌سازان داخلی اختصاص ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به قطعه سازان ارائه توانمندی زامیاد در داخلی سازی محصولات خودرویی مدیر توسعه ساخت داخل سایپا دیزل خبرداد: داخلی‌سازی ۳۰ درصدی کامیون‌های آسیایی تا پایان امسال یک کارشناس صنعت خودرو پیشنهاد کرد:ضرورت ترسیم نقشه راه خودکفایی در صنعت خودرو سرانجام خودروهای پیش فروش شده چیست؟ وعده ۱۲هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان مجلس از ابزارهای قانونی برای رفع مشکلات قطعه سازان استفاده می‌کند حرکت کند تولید کامیون در آذرماه مدیرعامل سایپا دیزل منصوب شد مطالبات انباشته قطعه سازان از شرکتهای خودروساز پیگیری می شود نمایش محصولات داخلی‌سازی شده در غرفه گروه سایپا درخواست قطعه سازان برای افزایش ۵۰ تا ۷۰درصدی قیمت ها قطعه سازان منتظر اقدام عملی؛ نبود صدای واحد در دستگاه ها وارد کردن شوک به قطعه سازان، اشتغال را با مشکل روبرو می‌کند بیکاری ۲۸۰ هزار نفر قطعه ساز حمایت از قطعه‌سازان صنعت خودرو تشریح دلایل تاخیر در تحویل خودروهای تجاری برگزاری جلسه وزارت کار با ریاست جمهوری برای حل مشکل کارگران قطعه ساز بازگشت رونق به صنعت قطعه تا پایان سال زمان می برد ۹۵ درصد ثبت نام کنندگان خودرو را برای مصرف نمی‌خواهند قطعه‌سازان خودرو ۳۷ درصد از نیروهای خود را تعدیل کردند قطعه‌سازان یکی پس‌از دیگری ورشکست می‌شوند قطعه سازان با ۱۰ هزار میلیارد تومان جانی دوباره می گیرند صنعت قطعه نیازمند بازپرداخت های کوتاه مدت خودروسازان ۲ هزار میلیارد تومان به قطعه سازان بدهکارند ۹۰ درصد مشکلات قطعه سازان با افزایش قیمت خودرو حل می شود آریو دنده دستی چهارستاره کیفی گرفت چرا بدهی قطعه سازان تسویه نمی‌شود؟ روند کند تولید با موانع موجود بر سر بازرگانی قطعات خدمات پایدار در گرو حذف بروکراسی ترخیص قطعات از گمرکات مجید مدنی و میرحکیم حسینی عضو هیات مدیره سایپا دیزل شدند برنامه ریزی گسترده سایپادیزل برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری ایجاد خط اعتباری برای حل مشکل قطعه سازان خودرو خراسان رضوی طلب هفت هزار میلیاردی قطعه‌سازان مشکلی در تامین قطعات خودروهای فعلی در دست تولید وجود ندارد کاهش هزینه تعمیرات گیربکس‌های غیر گارانتی تا ۵۰ درصد احتمالِ تعدیلِ ۴۰۰ هزار کارگر قطعه‌ساز ثابت نگه داشتن قیمت قطعه به معنای توقف واحد تولیدی است قطعه سازان با کمبود نقدینگی رو به رو هستند گران‎فروشی ۵۰درصدی قطعات خودرو در بازار هیاهوی قطعه‌سازان در سکوت خودروسازها قطعه‌سازان برای افزایش قیمت دست به دامان رئیس جمهور شدند نامه سرگشاده انجمن قطعه سازان خودرو به رئیس جمهور تعطیلی واحدهای قطعه سازی با ممنوعیت ورود قطعات به کشور قطعه‌سازان پشت درِ بسته سامانه نیما رئیس هیات مدیره گروه سایپا :قطعه سازان، یاران استراتژیک گروه سایپا هستند فعالان صنعت قطعه سازی مطرح کردند :تامین مواد اولیه؛ مهمترین مشکل قطعه سازان انتقال دانش فنی ساخت برخی قطعات خودرو به ایران بدهی ۱۵هزار میلیاردی خودروسازان به قطعه‌سازان رئیس انجمن صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی:هماهنگی با هدف تامین مواد اولیه قطعه سازان ضرورت فعلی صنعت قطعه قطعه سازان ایرانی برای تامین قطعات رنو اعلام آمادگی کردند طلب ۳۰۰۰ میلیارد ریالی قطعه سازان سمنان وصول می شود احتمال توقف تولید خودرو به‌دلیل ورشکستگی قطعه‌سازان کسری قطعات خودرو هم‌چنان ادامه دارد تحریم قطعات خودرو،تلاش برای توقف تولید ملی حذف قیمت‌گذاری و پرداخت مابه‌التفاوت در دستور کار وزیر جدید صمت دلالان برنده و مردم متضرران اصلی آشفته بازار خودرو هستند حفظ میراث رنو از مسیر داخلی‌سازی تولید محصولات رنو متوقف نمی شود ثبت سفارش های قطعه سازان معلق شد توضیح انجمن قطعه سازان درباره ارزبری خودروهای داخلی عملکرد دستوری در زنجیره تامین خودروسازان محکوم به شکست است مشکلات داخلی؛ سد راه تامین قطعات خودرو قیمت قطعات خودرو ۱۰۰ تا ۳۰۰ درصد افزایش یافت قطعه‌سازان خودرو، راه دور زدن تحریم را می‌دانند رفع هیجان بازار خودرو نیازمند منطقی شدن نرخ های کارخانه است بیشترین سهم بازار خودروهای تجاری کشور در اختیار سایپادیزل است نابودی برخی قطعه‌سازان در پی افزایش نرخ ارز برکناری‌ام شایعه بود ساخت خودروهای پیش فروشی ۶ هزار میلیارد تومان قطعه نیاز دارد بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان از ۱۵ هزار میلیارد تومان گذشت انتقاد از ترجیح قطعه‌سازان چینی به قطعه‌سازان داخلی کاهش ۵۰ درصدی تولید قطعه‌ سازان قطعه سازان مازنی ۱۳۰ میلیارد تومان از خودروسازان طلب دارند تلاطم‌های بازار قطعات خودرو با ثبت سفارش فروکش می‌کند تولید و تحویل محصولات سایپادیزل در نیمه نخست سال۹۷ سرعت گرفت ضرورت توسعه توانمندی های قطعه سازان خودرو تولیدکنندگان قطعات یدکی خودرو، مواد اولیه را از گمرک ترخیص نمی‌کنند جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین انحصار در تولید قطعه و خودرو وجود ندارد یک شفاف سازی جالب از سایپا دیزل! آمریکا مردم ایران را هدف قرار داده است هشدار می‌دهم خودروسازان و قطعه‌‎سازان حق ندارند انحصار ایجاد کنند بحران جدید صنعت قطعه در راه است شکایت قطعه‌سازان از بانک مرکزی به دیوان عدالت پرداخت عمده مطالبات قطعه سازان تا پایان شهریور ماه کامیون KX به زودی جایگزین محصولات ولوو در طرح نوسازی خواهد شد دلایل حذف خودروهای با کیفیت از پیش فروش خودروسازی‌ها شاخص گروه خودرو به ارتفاع ۱۹ هزار واحدی نزدیک شد ۱۵۰۰۰میلیاردتومان طلب قطعه سازان ازخودروسازان سوء استفاده خودروسازان از قطعه‌سازان وعده اختصاص ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان محقق نشد رفع اتهام خودروسازان از احتکار با همکاری گمرک میسر می شود نمایش نسل جدید کامیون KX در نمایشگاه خودرو تبریز مواد اولیه قطعه سازان با نام کالای متروکه ضبط می شود ۷۰ هزار خودرو ناقص در انتظار قطعه هستند لازم باشد، خودروسازان از آسمان هم قطعه می‌آورند و تولید می‌کنند مشکل کسری قطعه ۲۰هزار دستگاه خودرو حل شد ممانعت قطعه سازان از عرضه قطعه تا زمان اصلاح قیمت ها کارگران قطعه‌ساز تاوانِ کدام گناهِ ناکرده را می‌پردازند؟ حمایت از قطعه سازان خودرو سرفصل مهمی در خانه ملت است تعداد خودروهای ناقص به ۷۰ هزار دستگاه رسید فروش عالی "خکاوه" در مردادماه شرط بازگشت قیمت خودرو به قبل محرومیت قطعه‌سازان از دریافت ارز دولتی خودروسازان به تعطیلات رفتند معافیت قطعه سازان از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز معجزه این صنعت نیست ۳ راهکار ادامه حیات قطعه سازان چالش های درآمدی پیش روی قطعه سازان خودرو مطالبات قطعه‌سازان از خودروسازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید مواد اولیه تولید قطعات خودرو در دست واسطه‌هاست! جلسه ویژه وزیر اقتصاد با قطعه سازان کسری قطعات خودروسازان تا نیمه شهریور رفع می شود تولید تندر-۹۰ در کما تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان در مجلس مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا: تهدید تحریم‌ها را به فرصت تبدیل خواهیم کرد با برگزاری انتخاباتی؛ اعضای فراکسیون حمایت از قطعه سازان مشخص شد فراکسیون حمایت از قطعه‌سازان کشور تشکیل شد ۱۰۰ قطعه‎ساز در حالت تعلیق یا تعطیل بازار ثانویه امید تازه صنعت قطعه ادامه تولید در صنعت قطعه یک انتظار واهی است آغازجهش های کیفی محصولات سایپادیزل با کسب دو ستاره توسط کامیونت فوتون خودروسازان در نبود قطعه دچار مشکل می‌شوند نامه قطعه سازان به رییس جمهوری درباره قیمت خودرو قطعه‌سازان ارز درخواستی خود را تغییر دهند واردات قطعات خودرو با برند ایرانی! آزادی قیمت خودرو در ازای حذف یارانه ارزی فقط یک چهارم نیاز ارزی قطعه سازان تامین شده است موج بیکاری در انتظار صنعت قطعه تعیین قیمت تمام شده قطعات نیازمند اقدامات کارشناسی و دقیق است قطعه سازان در پیچ و خم گروه های کالایی خدمات پس از فروش سایپا دیزل ۲ ستاره شد گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ نیمی از قطعات خودرو که به اسم آلمانی و فرانسوی فروخته می شود، تقلبی است تداوم فعالیت نیازمند افزایش ۴۰ درصدی نرخ هاست عزم جدی خودروسازان و مجلس برای حل مشکلات قطعه سازان اختصاص ۷۰۰ میلیارد تومان اعتبار به قطعه سازان در ۷ هفته امضای قرارداد انجمن صنایع همگن با دانشگاه علم و صنعت با هدف مقابله با تحریم ها ارایه پیشنهادهای قطعه سازان در قالب طرح دوفوریتی به مجلس رشد تولید و فروش سایپادیزل در سه ماهه نخست سال ۹۷ آشنایی با گیربکس CVT و اصول کاری آن افزایش قیمت خودرو تاثیری به حال قطعه‌سازان ندارد فروش امیدوار کننده "سایپا دیزل" در خرداد ماه ۵۰ کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند مطالبات معوق قطعه سازان به ۱۵ هزار میلیارد تومان رسید صنعت قطعه تنها با بازپرداخت های یک ماهه زنده می ماند فروش فوری وانت زامیاد به مناسبت عید فطر اقدام سایپادیزل برای رفاه حال متقاضیان خرید کامیون‌های ولوو FH۵۰۰ نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد قطعه‌سازان ارز مورد نیاز خود را دریافت می‌کنند تولید خودرو ممکن است دچار مشکل شود جزئیات طرح ساماندهی بازار خودرو بررسی نشده است ۵۰ واحد قطعه‌سازی تعطیل شدند آشنایی با گیربکس‌های دوکلاچه، مزایا و معایب آنها احتمال افزایش ۲۰ درصدی قیمت خودرو قطعه سازان؛ در پی مجوز افزایش قیمت ها سنگین‌وزن‌های خودرویی در مسیر رشد تولید بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود احتکاری در کار نیست پایان سال مالی "خکاوه" با زیان ۸۵۹ ریالی بدهی ۸۰۰ میلیون دلاری قطعه سازان از خرید اعتباری در انتظار تخصیص ارز قطعه‌سازان در صف تقاضای ارزی تعیین تکلیف قیمت خودرو به هفته آینده موکول شد "هیچ اتفاق خاصی روی نداده است" تولید وانت افزایش یافت برنامه ریزی تولید ۱۰ هزار دستگاه خودروی تجاری در سال ۹۷ ارز ۴۲۰۰ تومانی به دست قطعه سازان رسید مدیر عامل شرکت خدمات فنی رنا منصوب شد برنامه تولید ۸ هزار دستگاه کامیون ولوو توسط سایپادیزل در سال۹۷ بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد اختصاص ارز ۴۲۰۰ تومانی به قطعه سازان وارد فاز اجرایی شد موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده محصولات گران نشود، ۵۵۰۰ نفر بیکار می‎شوند افزایش ۲۰ درصدی نرخ ارز بر قیمت قطعه تاثیرگذار است جزئیات نحوه ثبت نام سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو سامانه های فروش و نمایشگاه مجازی سایپا افتتاح شد بازدید شریعتمداری از پروژه موتور و گیربکس جدید سایپا هدفگذاری تولید یک میلیون و ۷۵۰ هزار خودرو در سال ٩٧ ادامه رایزنی خودروسازان با شورای رقابت با هدف افزایش قیمت برنامه ریزی برای تعیین قیمت وارداتی ها با حداقل افزایش درخواست افزایش قیمت خودروهای زیر ٤٥ میلیون تومانی سایپا به شورای رقابت رفت ۲۵۰ دستگاه خودرو تجاری سایپا تحویل مشتریان شد پیش بینی داخلی سازی ۲۰ درصدی، قطعه سازان را تضعیف می کند مطالبات معوقه، دلیل عقب ماندگی صنعت قطعه از استانداردهای جدید تعویض؛ بدون وقفه آغاز مذاکرات قطعه سازان با هدف افزایش قیمت قطعات پرداخت مطالبه‌های قطعه‌سازان شتاب می‌گیرد تصمیم وزارت صنعت برای داخلی‌سازی ۳۰ درصدی خودروهای وارداتی همه قطعه سازان مشمول تسهیلات نوسازی می شوند گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ میزبان قطعه سازان گروه سایپا استارت رسمی اتومکانیکای استانبول قطعه‌سازان نیازمند حمایت داخلی هستند گیربکس اتوماتیک بهتر است یا جعبه دنده دستی؟ راهکارهای نگهداری از گیربکس اتوماتیک پاک‌های ایرانی وقت پوست‌اندازی قطعه‌سازان مرور مهمترین اخبار صنعت خودرو / آذر ۱۳۹۶ طرح نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور کلید خورد تا ساعاتی دیگر طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در سایپا کلید می خورد آینده صنعت قطعه سازی کشور مه آلود است آمادگی کامل سایپا جهت انجام دستور رئیس جمهور دو شفاف سازی سایپا دیزل در طول یک روز سایپادیزل به عنوان برترین شریک تجاری ولوو تراکس در منطقه نوسانات نرخ ارز قطعا بازار خودرو را تحت تاثیر قرار می‌دهد حمایت از قطعه سازان داخلی، افزایش تولید و اشتغال را رقم می زند قطعه سازی و خودروسازی لوکوموتیو دیگر صنایع است همایش بزرگ قطعه سازان و ماشین سازان تبریز برگزار شد حمایت همه جانبه دولت سوئد از گسترش همکاری های سایپادیزل و ولوو تراکس خکاوه، در خصوص نوسان قیمت سهم توضیح داد مدیرعامل رنوپارس: کلید موفقیت صنعت خودرو، رقابت پذیری قطعه سازان است واردات قطعاتی که در داخل قابلیت تولید دارد صحت ندارد درخواست قطعه‌سازان برای افزایش ۳۰ درصدی قیمت قطعات خودرو افزایش ۳۰۰ تومانی نرخ ارزمرجع قیمت‌گذاری قطعات خودرو زمینه‌سازی برای اتصال قطعه‌سازان داخلی به زنجیره بین‌المللی علاقمندی سایپا برای تولید خودروهای باری در روسیه بازدید رئیس جمهور از محصولات تجاری گروه سایپا افزایش رضایتمندی مشتریان، محور اصلی هدف گذاری سایپادیزل و ولوو بررسی کلی مکانیزم گیربکس اتوماتیک شراکت استراتژیک قطعه‌ساز- خودروساز روند جهانی پرداخت بدهی قطعه‌سازان توسعه صنعت قطعه‌سازی با اجرای سهم ۴۰درصدی داخلی‌سازی سایه سنگین گرانی برسر قطعه سازان خودرو چالش تعدد واحدهای قطعه‌سازی قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است تولید کامیون در دو شرکت متوقف شد لوبو شماره‌گذاری شد تولید اقتصادی، نقشه راهبردی شرکت سایپادیزل حذف ارز مبادله‌ای قطعه‌سازان ارز مبادله‌ای بیشتر قطعه‌سازان خودرو قطع شد ادغام قطعه سازان نیازمند تعریف مدل توسعه و ارتقاء از صنعت قطعه سازی است ۳۰۰ میلیون یورو قراداد خارجی داریم زامیاد، قهرمان صنعت و اقتصاد ایران شد گیرس‌های تقبلی که جان مردم را تهدید می‌کند+ عکس خدمات پس از فروش نقشی حیاتی در رضایت مندی مشتریان دارد عرضه کامیون های ولوو با مدل ۹۷ به بازار توسط سایپادیزل هیأت رئیسه انجمن صنایع همگن قطعه سازان انتخاب شد با تمام توان از قطعه سازان حمایت خواهیم کرد مدیرعامل سایپا دیزل منصوب شد هدف از برگزاری همایش ارتقا سطح قطعه سازی ، مشارکت با قطعه سازان بین المللی و تولید رقابت پذیر است بازدید وزیر راه و شهرسازی از غرفه سایپادیزل در دومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و راهسازی حضور پررنگ سایپادیزل در دومین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل و راهسازی تهران هیولای شش‌پای خان رکورد فروش سرانه قطعه سازان در سال ۹۳ آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟ قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل خودروسازی روی موج بلاتکلیفی پنجاه و نه سال خدمت صادقانه را سرلوحه قرار داده ایم فروش ویژه کامیونت فوتون با تسهیلات ویژه توسط سایپادیزل آغاز شد سایپادیزل از قوی ترین کامیون ایران رونمایی می کند صنعت قطعه سازی در سایه همکاری های مشترک ارتقا می یابد حیات قطعه سازان در سایه‌روشن صنعت خودروسازی قطعه‌سازان خودرو برای افزایش قیمت با دولت رایزنی می‌کنند+ سند فعالیت‌ در ایران گسترش می‌یابد پوشش بازارهای منطقه از اهداف تشکیل جوینت ونچرسایپادیزل و ولوو تراکس به دنبال داخلی سازی ۳۰ درصدی محصولات هستیم ایران هاب صادرات ولوو در منطقه می‌شود قطعه‌سازان نیازمند حمایت ویژه هستند باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایه‌گذاری شود آشنایی با ۴ خودروی کانورتیبل+تصاویر حرکت قطعه سازان به سوی تامین مالی از بازار سرمایه راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش احتمال توقف روند تولید و تحویل قطعات خودرویی در صورت افزایش نیافتن قیمت نیازی برای بیراهه‌ها دانش ساخت قطعه خودرو را آموزش می دهیم ارتباط سایپادیزل با ولوو سوئد در بالاترین سطح همکاری قرار دارد امتیاز طلایی ولوتراکس به ایران رسید معوق‌شدن طلب قطعه‌سازان بدتر از دوران تحریم است تولید کامیون در سایپا کم شد؛ در ایران‌خودرودیزل متوقف! کشنده جدید ولووFM رونمایی شد برگزاری یک کارگاه ویژه قطعه‌سازان خودرو فوت‌وفن نگهداری از گـیربـکس خودرو سایپادیزل از محصول جدید خود در نمایشگاه خودرو تبریز رونمایی می کند قطعه سازان خودرو پاکستانی به ایران می‌آیند ورود رسمی قطعه‌سازان به قراردادهای پسابرجامی قرارداد رنو قانونی است گیربکس CVT و تفاوت های آن با گیربکس معمولی قرارداد رنو ورود دانش فنی قطعه سازی به کشور را تسهیل می‌کند برگزاری نشست هم اندیشی با مشتریان محصولات سایپا دیزل برای اولین بار در مشهد بازاریابی پیش شرط رشد صادرات قطعه سازان زمان قطعی فروش خودروی جدید برلیانس C۳ اعلام شد تمرکز رنو بر افزایش تولید و داخلی سازی در پروژه تندر۹۰ داخلی‌سازی، قیمت را کاهش می‌دهد؟ تحقق ۳ درصدی صادرات قطعه آغاز طرح بازدید تابستانی محصولات سایپا دیزل ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید چگونه از گیربکس اتوماتیک خودرو مراقبت کنیم؟ ۵۰ درصد کامیون های ولوو داخلی سازی می شود عضو موظف هیئت مدیره شرکت خدمات فنی رنا : به دنبال افزایش تعامل با مشتریان هستیم خودروهای مشترک؛ اگر قطعه سازان به چشم خودروسازان بیایند بحران نقدینگی مانع مشارکت قطعه سازان در تولید خودروهای جدید داخلی سازی پژو ۲۰۰۸ نیمه دوم سال آینده به ۴۰ درصد می رسد سایپا تولیدکننده باکیفیت خودروهای سواری و سنگین است تاخیر در پرداخت طلب قطعه‌سازان ۱۰ نشانه مهم خرابی خودرو تغییر مسیر برخی قطعه‌سازان از تولید به واردات آغاز بکار پانزدهمین نمایندگی ارائه خدمات تخصصی به محصولات ولوو تراکس در ایران آزمون بزرگ قطعه‌سازان در پسابرجام توسعه سبد محصول با ارائه محصولات جدید در سال جاری کلاس اولـــی‌ها! برگزاری نشست قطعه‌سازان خودرو ترکیه و ایران مزایای گیربکس جدید محصولات تولیدی رنو در ایران هشدار وزیر صنعت به قطعه‌سازان ادغام؛ ماموریت ناممکن صنعت قطعه ولووFH‌ همچنان با کیفیت ترین کامیون کشور بررسی گلایه قطعه‌سازان و خودروسازان از یکدیگر اعضای جدید هیات مدیره "خکاوه" تولید ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در گروه سایپا نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول دعوت "خکاوه" از سهامداران سهم تجاری‌سازان در بازار خودرو کشور رقابت بین ۴ خریدار برای خرید بلوک "خکاوه" عرضه بلوک "خکاوه" توسط سایپا رشد ۴۰ درصدی تولید قطعه سازان خودرو در سال ۹۵ اصلاحیه ای بدون تغییر از "خکاوه" نخستین نمایش عمومی کامیون جدید ولوو FMX در اهواز برنامه‌های وزارت صنعت برای حمایت از قطعه‌سازان اولین همایش قطعه سازان سایپا و سیتروئن برگزار شد پیش فروش کشنده کاوه با استاندارد آلایندگی یورو ۴ زیان نیمه اول "خکاوه" به تایید حسابرس رسید تداوم ارائه خدمات پس از فروش با کارت طلائی سایپا دیزل با همکاری شرکت رنا، کامیون ولوو را به یک محصول رویایی تبدیل می کنیم نخستین واحد تولید گیربکس اتوماتیک کشوردرزنجان احداث می شود فروش سری جدید کامیون‌های جدید ولوو FM۴۶۰ آغاز شد کارت طلایی ١٥ میلیون تومانی هدیه خریداران ولوو افتتاح خط تولید گیربکس اتوماتیک در هفته آینده بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند کامیون‌های ولوو در سایپا دیزل تولید می‌شوند ثبت افزایش سرمایه "خکاوه" بررسی گیربکس منومتیک فروش اقساطی محصولات سایپا دیزل با تسهیلات ویژه همکاری مستمر سایپادیزل و ولوو در تولید محصولات تجاری جزئیات جلسه قطعه‌سازان با خودروسازان موافقت مجمع خکاوه با افزایش سرمایه پروژه های بهبود گیربکس تیبا در مگاموتور فروش ویژه کشنده های البرز T۳۷۵ و کاوه KT ۴۲۰ قطعه‌سازان شاکی اهداف چشم‌انداز در صنعت قطعه محقق می‌شود؟ شراکت ایران و فرانسه در صنعت قطعه نیاز سنجی صنعت قطعه پیش از سفارش‌پذیری جعبه دنـده کمک‌رسان آشنایی با انواع گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای سواری تولید کولر خودروهای ایران با برترین قطعات صادرات قطعات تولید شده در گروه عظام به بیش از ۱۵ کشور جهان راهکار وزارت صنعت برای پرداخت طلب قطعه‌سازان داخلی سازی در ایران تا انتقال کامل تکنولوژی ادامه خواهد داشت ورود صنعت خودرو به تولید قطعات پیشرفته تاثیر قراردادهای جدید خودرو در نمایشگاه قطعات امسال واضح است پیشرفته ترین خط تولید گیربکس ایران افتتاح شد حال صنعت قطعه مطلوب نیست در قراردادهای جدید خارجی زمینه رشد کیفی قطعه سازان فراهم شده است گزینه‌ای مهم برای مشارکت قطعه‌سازان دردسرسازترین امکانات خودروهای پیشرفته خدیزل پرشتاب تر از فروش تعدادی در بودجه خوش اقبالی قطعه سازان در هفته ای که گذشت راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز با بخشی از افزایش سرمایه خکاوه موافقت شد اجرایی شدن قرارداد تولید مجدد کامیون های رنو در ایران قطعه‌سازان همسو با صنعت خودرو رئیس و اعضای اصلی هیأت مدیره انجمن قطعه‌سازان مشخص شدند لزوم شناسنامه‌دار شدن قطعات یدکی قراردادهای جدید و نقش قطعه‌سازان فشار مضاعف مالیات ارزش‌افزوده در صنعت قطعه تبدیل انرژی با PTO فرانسه در صدر بازار صادرات قطعه‌سازان اعضای هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان انتخاب شدند امضای قراردادهای فرعی بدون نماینده صنعت قطعه مطالبات قطعه سازان از خودروسازان به ۴ هزار میلیارد تومان رسید شرایط منتفع شدن قطعه‌سازان از قراردادهای خارجی طلب ۲۰۰۰ میلیارد تومانی قطعه‌سازان از شرکت‌های خودروساز و دردسر مالیات بر ارزش افزوده تلاش فولکس واگن برای حل اختلاف با قطعه‌سازان فروش ۵۶.۷۲ درصد سهام سایپا دیزل درآمد یک ریالی هر سهم شرکت سایپا دیزل مازراتی، گیبلی و کواتروپورته ها را برگردانید! اعطای تسهیلات خودروهای سنگین و نیمه سنگین سایپا دیزل قطعه‌سازان تابع استانداردهای خودروسازان پیشنهاد خودروسازان برای صفر شدن تعرفه واردات در سال ۹۵ هرم جادویی رنو سرانجام مذاکره قطعه‌سازان با رنو؟ خودروسازان قراردادهای جدید را برد برد تنظیم کنند توقف فعالیت ۵۰درصد واحدهای قطعه‌سازی اعطای وام هنوز گره قطعه سازان را باز نکرده است صادرات نتیجه تعامل قطعه‌سازان و مدیران تایید ۹۰ درصدی قطعه‌سازان ایرانی بازگشت رونق به بازار خودروهای تجاری در نیمه دوم امسال انتصاب محمدعلی قادری به عنوان معاون فروش و بازاریابی سایپادیزل قاچاق ۵۰درصد قطعه‌سازی‌ها را تعطیل کرد قطعات خودرو قابل ردیابی می‌شود بیش از ۳۰۰واحد قطعه سازی خودرو در استان خراسان رضوی وجودارد بسته پیشنهادی برای مطالبات قطعه‌سازان تقدیر انجمن صنایع همگن قطعه سازان از پرداخت مطالبات قطعه سازان پیوست‌های بی‌معنا برای قطعه‌سازان احیای قطعه‌سازان با پرداخت مطالبات همکاری قطعه سازان از طراحی پلتفرم تا محصول نهایی نشست مشترک قطعه سازان و خودرو سازان ایرانی و اروپایی در اسلواکی توافق ۳ جانبه سایپادیزل با ولوو و ekn‌ سوئد برای سهم بازار ۵۰ درصدی نمایشگاه قطعات خودرو در اصفهان گشایش یافت مطالبات قطعه‌سازان این هفته پرداخت می‌شود خودرو ۵۱۰ اسب‌بخاری پلیس ایتالیا! ورود قطعه‌سازان به قراردادهای خودرویی آماده‌باش قطعه‌سازان برای بازارهای رقابتی انتشار اوراق سلف در بورس کالا به سود خودروسازان و خریداران است طلب ۵ تا ۸ هزار میلیارد تومانی قطعه‌سازان از خودروسازان اعطا نمایندگی فروش قطعات محصولات سایپا دیزل چرایی ورود قطعات بی‌کیفیت به خطوط تولید ۵۰ درصد قطعات خودرو در کشور قابل تولید است بوی نفت در صنعت قطعه‌سازی به مشام می‌رسد قطعه سازان آماده حضور در بازارهای رقابتی بالندگی قطعه سازان پیش شرط رقابت پذیری صنعت خودرو جرمی کلارکسون افرادی که گیربکس دستی را ترجیح می دهند "دیوانه" خواند تفاوت انواع گیربکس های اتوماتیک خودرو در چیست؟ بعد از ولوو، رنو هم به ایران بازگشت حرکت پیوسته قطعه‌سازان ایرانی همگام با استانداردهای بین‌المللی سال ۹۵ سال رشد و شکوفایی سایپا خواهد بود تردد ۱۳۰ هزار کامیون با عمر بالای ۲۵ سال در جاده های کشور ناوگان باری و مسافری کشور فرسوده است نمایش کامیون جدید ولوو FH۵۰۰ در شهر ولوو سوارها! نعمت‌زاده خواستار قرارداد ۳تا۵ ساله با قطعه‌سازان شد امید قطعه‌سازان به «پسابرجام» پابرجاست پیش فروش نقدی و لیزینگی کامیون های ولوو با قیمت قطعی آغاز شد آغاز ثبت نام در طرح نوسازی ناوگان خودروهای فرسوده با ۷ درصد تخفیف نمی‌دانیم چرا بند «ق» تبصره ۲ قانون بودجه اجرایی نمی‌شود بازگشت ولوو FH به قله کیفیت خودروهای تجاری تنظیم یک قرارداد جدید با ولوو افزایش ۲۲.۵ درصدی تولید محصولات سایپا دیزل سلطه سایپادیزل بر بازار خودروهای تجاری توضیحات شرکت سایپا دیزل در مورد قرار داد با بنز آلمان رقابت "سایپا دیزل" و "ایران خودرودیزل" برای جذب غول خودروسازی دنیا سایپا دیزل شفاف سازی کرد اختصاص ۴۰۰ میلیون یورو به قطعه سازان و مجموعه سازان خودرو کشور سایپادیزل ۱۷۷ درصد رشد تولید را تجربه کرد محمد شیخ الاسلامی مدیر عامل شرکت سایپادیزل شد
برگشت به بالا