اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ (۳)

تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱

عصر خودرو- نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ از ۲۷ آبان ماه به مدت ۴ روز در مرکز نمایشگاهی تویاپ این شهر برگزار شد. شرکت کولیس؛ تولید کننده ملزومات گیربکس، چرخ دنده و چرخ زنجیرسازی تنها نماینده ایران در این رویداد مهم اورآسیایی بود و محصولات متنوع رقابتی را در این نمایشگاه برای حضور پررنگ در بازارهای بین المللی به نمایش گذاشت.

يکشنبه ۳۰ آبان ۱۴۰۰ - ۱۹:۲۶:۰۰

تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱11111تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول 2021

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، قدمت فعالیت شرکت کولیس به حدود 40 سال می رسد و این گروه قطعه ساز تا کنون موفق به تولید محصولات متنوع در حوزه خودرو، تراکتور، موتورسیکلت و قطعات سفارشی ماشین آلات صنعتی شده است.

بیگلری؛ سرپرست بازرگانی کولیس در حاشیه این نمایشگاه و در گفت و گو با پایگاه خبری «عصرخودرو» در تشریح فعالیت های کولیس گفت: ما هم اکنون به صورت انحصاری و در تیراژ گسترده بسیاری از قطعات مرتبط با گیربکس انواع محصولات تراکتورسازی برای هر 6 محصول این مجموعه را به تولید می رسانیم و بومی سازی و توان تولید ما در این زمینه تا حدی است که واردات این قطعات به طور کامل به کشور قطع شده است. وی همچنین افزود: از دیگر تولیدات ما انواع شفت گیربکس تراکتور و گیربکس میانی و چرخ زنجیر موتورسیکلت است که در خطوط تولید این محصولات مورد استفاده قرار می گیرد. بیگلری ضمن اشاره به حضور دو رقیب مطرح از کشور ترکیه به صورت همزمان در این نمایشگاه گفت: هم اکنون رقبای مشابه ما در حوزه قطعات گیربکس و شفت تراکتور نظیر شرکت آکسان گاردن نیز در این نمایشگاه حضور دارند که ما به واسطه هزینه پایینتر تولید، توان رقابت بالایی با آن ها را داریم و امیدواریم در این نمایشگاه بتوانیم سهم کولیس از بازارهای بین المللی را افزایش دهیم.
بیگلری همچنین از توانمندی بالای کولیس در زمینه تولید چرخ دنده ها و قطعات انتقال قدرت سفارشی برای ماشین آلات صنعتی در مجموعه کولیس خبر داد و افزود: کولیس تا کنون قطعات ماشین آلات مجموعه های بزرگ تولیدی در کشور را تامین کرده و در صورت نیاز به هر قطعه‌ای با این ماهیت آماده تولید سفارشی چنین قطعاتی هستیم.
حمیدرضا ابراهیم زاده؛ مدیر تحقیق و توسعه کولیس نیز روند مذاکرات در اتومکانیکای ترکیه 2021 را مثبت ارزیابی کرد و افزود: تا کنون مذاکرات متعددی با شرکای خارجی داشته ایم و مطمئنا پس از این نمایشگاه خبر های خوبی در زمینه همکاری های بین المللی خواهیم داشت.
نمایشگاه اتومکانیکای استانبول یکی از نمایشگاه های بین المللی اتومکانیکا است که توسط مسه فرانکفورت مدیریت و برگزار می شود. این نمایشگاه در سال 2021 پس از وقفه به دلیل پاندمی کرونا با حضور گسترده فعالان صنایع جانبی صنعت خودرو از کشور ترکیه و سراسر جهان طی 4 روز برگزار شد. اتومکانیکای استانبول یکی از مهمترین و موثرترین رویداد های صنایع جانبی صنعت خودرو در دروازه اروپا است که می تواند سکوی پرتابی برای شرکت های ایرانی پس از دوران سخت اقتصادی و مشکلات ناشی از کرونا باشد اما متاسفانه در این دوره شاهد حضور کمرنگ شرکت های ایرانی در این رویداد بودیم که بدون شک با حضور در چنین گردهمایی بین الملی می توانند به دلیل مزیت هایی نظیر نیروی کار و حامل های انرژی ارزان شاهد شکوفایی در عرصه بین المللی و توسعه فعالیت هایشان باشند. اتومکانیکا فارغ از تعدد غرفه گذاران فعال در زمینه قطعات خودرو و تجهیزات تعمیرگاهی و ...(حدود 1400 غرفه) در دوره گذشته میزبان بیش از 48هزار بازدید کننده تخصصی از بیش از 130 کشور جهان بوده است و تعداد همکاری های ثبت شده در این نمایشگاه به بیش از 40 هزار توافق می رسد. بازدیدکنندگان ایرانی با کسب سهم 22درصدی از کل بازدید کنندگان در دوره قبل، پرتعدادترین بازدیدکنندگان بین المللی این نمایشگاه بوده اند.

برچسب ها

گیربکساتومکانیکای استانبوللوازم جانبی خودرو
مطالب مرتبط بیشتر
علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟ گزارش تصویری از آخرین ساعات غرفه سازی نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ پالیسید ۲۰۲۲ شاسی بلندی بازطراحی شده از هیوندای با ۲۹۱ اسب بخار قدرت مدیرعامل نماینده انحصاری اتومکانیکای فرانکفورت در ایران خبر داد: اتومکانیکای استانبول از ۲۷ آبان ماه آغاز می شود روش بررسی مایع گیربکس اتوماتیک خودرو چگونه است؟ آشنایی با فرهنگ رانندگی با خودرو‌های مجهز به گیربکس دوکلاچه (DCT) هر آنچه نیاز است از تعمیر موتور و گیربکس خودرو بدانید! گیربکس اتوماتیک بهتر است یا دستی، گیربکس cvt با at چه فرقی دارد؟ چگونه از سلامت گیربکس اتوماتیک اطمینان حاصل کنیم؟ چگونه از گیربکس دستی خودرو مراقبت کنیم؟ مرکز نوآوری گیربکس نیرومحرکه ایران خودرو افتتاح شد مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد افزایش بهره‌وری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکس‌های دوکلاچه گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به زبان ساده تولید گیربکس خودروهای برقی و هیبرید در دستور کار فروشگاه مستر یدکی ارائه دهنده انواع لوازم یدکی خودرو کیفیت آلمانی برای ماجراجویی با پیکاپ های آمریکایی +عکس تولید گیربکس جدید ایران خودرو حاصل تلاش نیروهای خلاق است گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید ایران خودرو به دانش طراحی گیربکس‌های جدید دست یافته است خط تولید گیربکس شش‌سرعته ایران‌خودرو به بهره‌برداری رسید تولید گیربکس شش سرعته، کاری نوآورانه و مهم است مقیمی: ۷۸ هزار محصول با گیربکس شش سرعته تولید می‌شود تولید گیربکس اتوماتیک به همت وزارت صمت محقق می شود خط تولید نخستین گیربکس ۶سرعته دستی بومی افتتاح شد وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند گیربکس CVT چیست؟ حمایت ایدرو از اقدامات فناورانه کمپرسور باد فندکی خودرو چیست ؟ سیستم گیربکس با کلاچ دوگانه چیست و چگونه عمل می‌کند؟ افزایش قیمت لوازم جانبی خودرو در بازار انواع جک خودرو را بهتر بشناسیم؟ امضای قرارداد داخلی‌سازی واحد کنترل گیربکس‌های نیمه اتوماتیک بومی‌سازی،طراحی و تولید گیربکس‌های نیمه اتوماتیک با همکاری جهاد دانشگاهی نکات مهم در رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک گیربکس شش سرعته ایرانی برای صرفه جویی در مصرف سوخت و ارز صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون یورویی با تولید گیربکس شش سرعته درکشور بهره‌برداری از خط تولید گیربکس شش‌سرعته؛ به‌زودی افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته طراحی داخلی تفاوت بین گیربگس CVT و VVT در چیست؟ عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید تولید آزمایشی ۳ نوع گیربکس جدید در نیرو محرکه همکاری ویژه دانشگاه علم ‌و صنعت و سایپا برای تولید موتورهای کم‌مصرف و گیربکس‌های پیشرفته تولید نخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده شهریورماه امسال تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات افت محبوبیت گیربکس‌های دستی هیچ روانکاری دایمی نیست! عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ تولید هر گیربکس داخلی ۷۰۰ یورو صرفه جویی ارزی دارد علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ راه‌های محافظت از گیربکس اتوماتیک ماجرای ساخت گیربکس ناو جماران توسط ‌صنعتگر ایرانی توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد یاران روزهای پرترافیک اتومکانیکا؛ فرصت مناسب تقویت روابط تجاری در صنعت خودرو سرمایه گذاری در صنعت خودرو یک ضرورت برای کشور ترکیه است بیش از ۴۵ هزار بازدیدکننده متخصص اتومکانیکای استانبول را همراهی کردند در اتومکانیکا شاهد پیشرفته ترین تکنولوژی ها هستیم رکوردشکنی استانبول ۲۰۱۹ مدیر فنی شرکت دهکده جهانی: فناوری مالتی مدیا را در ایران بومی سازی کرده‌ایم مروری کوتاه بر بخش تجهیزات جانبی در استانبول ۲۰۱۹ نگاهی کوتاه به طیف محصولات کابل‌وران در استانبول ۲۰۱۹ سیستم مالتی مدیا با فناوری ایرانی و قابلیت صادرات به بازار های جهانی ترکیه در حال فتح بازار قطعات خودرو در منطقه نقاشی و بازسازی کامل بدنه خودروهای کلاسیک آزمون دیجیتال برای نقاشی بدنه خودرو مدیرعامل صنایع چدن اصفهان: دولت از صنایع صادرات محور حمایت کند گزارش تصویری از آخرین روز سیزدهمین اتومکانیکای استانبول مروری بر فعالیت اتومکانیکای استانبول در روز سوم نخستین حضور خودروهای برقی در اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری از دومین روز برگزاری اتومکانیکای استانبول مدیرعامل صنایع چدن اصفهان: در تلاش برای حفظ بازارهای صادراتی هستیم مدیر بازرگانی کابل وران: دولت با اصلاح قوانین از تولید کنندگان حمایت کند مدیرعامل نشت بن: با همه مشکلات به تولید محصولات لیکومولی ادامه خواهیم داد گزارش تصویری بازدید کنسول سفارت ایران از اتومکانیکا استانبول گزارش تصویری از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ افتتاح شد گزارش تصویری از آماده‌سازی غرفه‌های ایرانی اتومکانیکای استانبول بازدید خود از اتومکانیکای استانبول را مدیریت کنید معرفی گروه‌های کالا و خدمات در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ معرفی شرکت‌های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ نگاهی کوتاه به آمار و ارقام دوره گذشته اتومکانیکای استانبول سازماندهی پاویون رسمی ایران در نمایشگاه بین المللی "اتومکانیکا" استانبول راهنمای خرید و انتخاب واکس خودرو + قیمت آریو دنده دستی چهارستاره کیفی گرفت کاهش هزینه تعمیرات گیربکس‌های غیر گارانتی تا ۵۰ درصد هزینه سیستم صوتی خودرو چقدر است؟ ۲ راهکار حذف حاشیه سود در بازار خودرو گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ آشنایی با گیربکس CVT و اصول کاری آن آشنایی با گیربکس‌های دوکلاچه، مزایا و معایب آنها بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد تعویض؛ بدون وقفه گزارش تصویری دومین روز اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ گزارش تصویری بازدید سرکنسول ایران در ترکیه از شرکت های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ عملکرد مثبت ایران خودرو درصادرات قطعه به بازار های بین المللی استارت رسمی اتومکانیکای استانبول مقدمه‌چینی برای یک حضور پُررنگ حضور ایران خودرو در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول گیربکس اتوماتیک بهتر است یا جعبه دنده دستی؟ اتومکانیکای استانبول، فرصتی بزرگ برای حضور جهانی قطعه سازان ایرانی راهکارهای نگهداری از گیربکس اتوماتیک مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) روز فرصت‌های سرمایه‌گذاری در صنعت قطعه‌سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکا استانبول روز فرصت‌های سرمایه گذاری در صنعت قطعه سازی ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول بررسی کلی مکانیزم گیربکس اتوماتیک آخرین مهلت جهت ثبت‌نام در پاویون ایران در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول گیرس‌های تقبلی که جان مردم را تهدید می‌کند+ عکس هیولای شش‌پای خان آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟ قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایه‌گذاری شود آشنایی با ۴ خودروی کانورتیبل+تصاویر همایش بررسی اهداف نمایشگاه اتومکانیکای استانبول در تهران برگزار شد راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش همایش معرفی اتومکانیکای استانبول با حضور مدیر ارشد این نمایشگاه نیازی برای بیراهه‌ها فوت‌وفن نگهداری از گـیربـکس خودرو گیربکس CVT و تفاوت های آن با گیربکس معمولی تمرکز رنو بر افزایش تولید و داخلی سازی در پروژه تندر۹۰ ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید چگونه از گیربکس اتوماتیک خودرو مراقبت کنیم؟ ۱۰ نشانه مهم خرابی خودرو مزایای گیربکس جدید محصولات تولیدی رنو در ایران نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ حضور ۲۱ شرکت ایرانی در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ تنها سه روز تا آغاز اتومکانیکای استانبول کمتر از سه هفته تا برگزاری اتومکانیکا استانبول باقی مانده است نخستین واحد تولید گیربکس اتوماتیک کشوردرزنجان احداث می شود افتتاح خط تولید گیربکس اتوماتیک در هفته آینده بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند بررسی گیربکس منومتیک پروژه های بهبود گیربکس تیبا در مگاموتور جعبه دنـده کمک‌رسان آشنایی با انواع گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای سواری داخلی سازی در ایران تا انتقال کامل تکنولوژی ادامه خواهد داشت ورود صنعت خودرو به تولید قطعات پیشرفته پیشرفته ترین خط تولید گیربکس ایران افتتاح شد دردسرسازترین امکانات خودروهای پیشرفته راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تبدیل انرژی با PTO مازراتی، گیبلی و کواتروپورته ها را برگردانید! خودرو ۵۱۰ اسب‌بخاری پلیس ایتالیا! نصف قیمت خودرو خسارت بگیرید آخرین مهلت برای ثبت‌نام در اتومکانیای استانبول جرمی کلارکسون افرادی که گیربکس دستی را ترجیح می دهند "دیوانه" خواند تفاوت انواع گیربکس های اتوماتیک خودرو در چیست؟
برگشت به بالا