آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟

عصر خودرو- برخی از رانندگان عادت دارند برای روشن کردن خودرو ابتدا پدال کلاچ را فشار می‌دهند و بعد خودرو را استارت می‌زنند. با توجه به آنکه پیش از استارت زدن، با جابجایی دسته دنده می‌توان از خلاص بودن خودرو اطمینان حاصل کرد، سؤالی که معمولاً پیش می‌آید آن است که آیا گرفتن کلاچ در زمان روشن کردن خودروهای دنده دستی لازم است یا خیر؟

جمعه ۱۷ آذر ۱۳۹۶ - ۱۰:۲۷:۰۰

آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از خودرو پلاس، همان‌طور که می‌دانید وظیفه سیستم کلاچ انتقال قدرت میان موتور خودرو و گیربکس و قطع آن در زمان لازم است. به‌صورت عمومی تصور بر این است که وقتی دنده در وضعیت خلاص قرار دارد هیچ نیروی اضافه‌ای بر روی موتور نیست چراکه کلاچ عملاً نیرو را از موتور خودرو می‌گیرد اما در سمت دیگر نیرو منتقل نمی‌شود ولی واقعیت آن است که مجموعه کلاچ خودرو حتی در شرایط خلاص بودن دنده‌ها نیز باری را بر موتور خودرو تحمیل می‌کند.

این بار تحمیل شده البته بسیار اندک است و به همین دلیل به‌طور معمول نیازی به گرفتن کلاچ در هنگام روشن کردن خودرو نیست اما در مورد خودروهایی که باتری ضعیفی دارند و یا در هوای بسیار سرد، به دلیل آنکه مجموعه روغن‌های به کار رفته در مسیر انتقال قدرت غلیظ‌تر شده‌اند، کلاچ نیروی اضافه بیشتری را به موتور خودرو وارد می‌کند و به همین دلیل توصیه می‌شود در زمستان برای روشن شدن بهتر خودرو کلاچ بگیرید. البته در مورد خودروهایی که موتور آن‌ها به‌خوبی تنظیم شده است و وضعیت باتری مناسبی دارند نیازی به این کار نیست اما بسیاری از رانندگان برحسب عادت در هنگام روشن کردن خودرو کلاچ می‌گیرند.

این مسأله به‌ویژه در مورد خودروهای قدیمی‌تر عمومیت بیشتری دارد و به همین دلیل برای چنین خودروهایی توصیه می‌کنیم در روزهای سرد زمستان، پیش از روشن کردن خودرو پدال کلاچ را فشار دهید. در مورد سایر خودروها اگر استارت خودرو به‌خوبی عمل می‌کند و خودرو در هوای سرد به‌راحتی روشن می‌شود نیازی به این کار نیست اما فشردن پدال کلاچ کمی از بار روی سیستم استارت کم می‌کند و بی‌ضرر است.

برچسب ها

موتور خودروگیربکسکلاچ
مطالب مرتبط بیشتر
عظیمی: داخلی سازی و تولید گیربکس اتوماتیک در اولویت قرار گیرد رکورد تولید گیربکس نیسان شکسته شد گیربکس جدید کیا برای بازار ایران ثبت رکورد تاریخی تولید موتور ملی در ایران خودرو حرکت شتابان ایران خودرو در توسعه خانواده موتور ایران خودرو در تولید موتور هم رکورد زد بهبود ۵۰ درصدی شاخص های کیفی ایران خودرو در تولید موتور ایران خودرو باز هم رکورد زد، این بار ۳۶۵۸ دستگاه موتور در روز صنعت خودرو با وجود تحریم‌ها، حرف‌های زیادی برای گفتن دارد شمارش معکوس برای آغاز تولید قوی‌ترین موتور داخلی در ایران‌خودرو ساخت موتورهای جدید با مصرف سوخت کمتر تامین اعتبار پروژه‌های توسعه محصول با تولید کامل قلب‌های به‌روز محصولات آینده ایران خودرو برنامه ایران خودرو برای تولید انبوه نسل جدید موتور EF۷ همکاری سایپا و دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل برای تولید موتور هیبریدی شاهین مرحله نخست طرح جهش کیفیت ایران‌خودرو در حوزه موتور و گیربکس سرمایه‌گذاری آئودی برای افزایش تولید موتور الکتریکی در مجارستان اولین موتور خانواده سه‌سیلندر امسال تولید می‌شود ساخت هلیکوپتر سبک ۲ نفره با موتور پراید توسط نخبه ایرانی! توسعه موتور ملی با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد صنعت خودرو عامل رشد و ارتقای زنجیره تامین و تولید کشور است معرفی قوی ترین موتور سه سیلندر داخلی در نمایشگاه موتور تهران موتور شاسی بلند فراری چند سیلندر است؟ تویوتا سوپرا ۲۰۲۳ با گیربکس دستی و نسخه A۹۱-MT رونمایی شد روش بهینه شستشوی موتور خودروها با نانو محلول آب پایه ایران خودرو از رکورد تعداد تولید موتور ملی عبور کرد اولین اطلاعیه از شورولت کوروت Z۰ اعلام شد نصب موتور تسلا روی یکی از محبوب ترین مدل های هوندا! +عکس مرسدس E-class، خودرویی به روزشده برای سال ۲۰۲۲ با ۲۵۵ اسب بخار قدرت بهترین گیربکس اتوماتیک در ایران چرا موتور خودرو می‌سوزد؟ منظور از VVT در موتور‌های درون سوز چیست؟ تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟ پالیسید ۲۰۲۲ شاسی بلندی بازطراحی شده از هیوندای با ۲۹۱ اسب بخار قدرت روش بررسی مایع گیربکس اتوماتیک خودرو چگونه است؟ سرمایه گذاری سایپا برای طراحی و تولید خانواده موتور آشنایی با فرهنگ رانندگی با خودرو‌های مجهز به گیربکس دوکلاچه (DCT) نسل جدید موتورهای ایران خودرو در راه است آیا باید موتور خودرو را در زمستان گرم کنید؟ هر آنچه نیاز است از تعمیر موتور و گیربکس خودرو بدانید! نخستین تکنوسنتر طراحی و توسعه خودرو کشور در سایپا راه‌اندازی شد خودروهای برقی باید صدادارتر شوند! افزایش تیراژ تولید موتورهای کم مصرف ایران خودرو گیربکس اتوماتیک بهتر است یا دستی، گیربکس cvt با at چه فرقی دارد؟ چگونه از سلامت گیربکس اتوماتیک اطمینان حاصل کنیم؟ چگونه از گیربکس دستی خودرو مراقبت کنیم؟ آزمون موتورهای یورو ۶ در شرکت تحقیقات موتور ایران خودرو پیشنهاد متخصصان برای افزایش عمر موتور خودرو روشن ماندن خودرو در حال خلاص به موتور لطمه میزند؟ مرکز نوآوری گیربکس نیرومحرکه ایران خودرو افتتاح شد مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد تولید روزانه هزار دستگاه موتور +TU۵ افزایش بهره‌وری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکس‌های دوکلاچه گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به زبان ساده تولید گیربکس خودروهای برقی و هیبرید در دستور کار طراحی قوی‌ترین موتور پایه گازسوز کشور در ایران‌خودرو رئیس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری: باید برای رسیدن تیوان به ظرفیت تولید ۵۰۰هزار موتور در سال کمک شود تولید گیربکس جدید ایران خودرو حاصل تلاش نیروهای خلاق است گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید ایران خودرو به دانش طراحی گیربکس‌های جدید دست یافته است خط تولید گیربکس شش‌سرعته ایران‌خودرو به بهره‌برداری رسید تولید گیربکس شش سرعته، کاری نوآورانه و مهم است مقیمی: ۷۸ هزار محصول با گیربکس شش سرعته تولید می‌شود تولید گیربکس اتوماتیک به همت وزارت صمت محقق می شود خط تولید نخستین گیربکس ۶سرعته دستی بومی افتتاح شد وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند صرفه‌جویی ۶۸۴ میلیون دلاری در یارانه سوخت فراخوان مشارکت قطعه سازان برای داخلی سازی موتور جک J۴ افتتاح خط تولید جدید چهار قطعه خودرو در شرکت آذرموتور مبین البرز کاهش ۲۰ درصدی آلایندگی با تولید موتور سه‌استوانه ایرانی علت گرم شدن بیش از حد موتور خودرو چیست؟ بهترین روش موتورشویی خودرو کدام است؟ قلب ایرانی«تارا» در مدار تولید گیربکس CVT چیست؟ روغن نامناسب، بلای جان موتورهای مدرن طراحی موتور ۳ استوانه با مصرف سوخت ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر سرمایه‌گذاری کلان ولوو برای موتور حمایت ایدرو از اقدامات فناورانه سیستم گیربکس با کلاچ دوگانه چیست و چگونه عمل می‌کند؟ ارتقای کیفیت موتور خودروها با مصرف سوخت کمتر امضای قرارداد داخلی‌سازی واحد کنترل گیربکس‌های نیمه اتوماتیک بومی‌سازی،طراحی و تولید گیربکس‌های نیمه اتوماتیک با همکاری جهاد دانشگاهی نکات مهم در رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک گیربکس شش سرعته ایرانی برای صرفه جویی در مصرف سوخت و ارز صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون یورویی با تولید گیربکس شش سرعته درکشور موفقیت موتور خودروی شاهین در آزمون‌های عملکردی بهره‌برداری از خط تولید گیربکس شش‌سرعته؛ به‌زودی افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته توصیه های مهم برای افزایش طول عمر موتور محصولات ایران خودرو با نسل جدید قوای محرکه در راه بازار بهترین روش موتور شویی چیست ؟ موتورشویی خودرو انجام دهیم یا نه؟ آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته طراحی داخلی موتور سه استوانه جایگزین موتورهای ایران خودرو می‌شود تفاوت بین گیربگس CVT و VVT در چیست؟ تولید انبوه موتور XU پلاس تا پایان امسال عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید تولید آزمایشی ۳ نوع گیربکس جدید در نیرو محرکه موتور XU پلاس امسال به تولید انبوه می‌رسد چرا خودروی هیبرید در ایران تولید نمی‌شود؟ چالش های تولید موتور در صنعت خودروسازی کشور روغن ایرانی با تکنولوژی روز دنیا همکاری ویژه دانشگاه علم ‌و صنعت و سایپا برای تولید موتورهای کم‌مصرف و گیربکس‌های پیشرفته ۸ پیشرانه برتر نیسان؛ از مهندسی ژاپنی تا انتخابی برتر برای حرفه ای ها +تصاویر تولید نخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده شهریورماه امسال آشنایی با انواع چیدمان موتور خودرو - بخش اول نحوه عملکرد موتورهای دورانی و تفاوت آنها با موتورهای پیستونی تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات افت محبوبیت گیربکس‌های دستی تولید نیروی بیشتر با موتورهای دارای تکنولوژی GDI تولید موتورهای کم مصرف و پرقدرت، دستاورد نوین گروه بهمن هیچ روانکاری دایمی نیست! عوامل کاهش‌دهنده قدرت خودرو چیست؟ عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ تولید هر گیربکس داخلی ۷۰۰ یورو صرفه جویی ارزی دارد علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ طراحی و تولید ورق موردنیاز ساخت کلاچ خودرو در فولاد مبارکه چه کنیم صفحه کلاچ خودرو دیرتر خراب شود؟ راه‌های محافظت از گیربکس اتوماتیک ماجرای ساخت گیربکس ناو جماران توسط ‌صنعتگر ایرانی توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد یاران روزهای پرترافیک معرفی ۶ ترفند کاربردی برای افزایش عمر صفحه کلاچ خودرو چه عواملی منجر به کاهش قدرت تولیدی موتور در دراز مدت می شوند ؟ نیاز ارزی تولیدکنندگان لنت و کلاچ از نیما تامین می‌شود موتور ۱۰۰۰ اسب بخاری استون مارتین (+عکس) آریو دنده دستی چهارستاره کیفی گرفت کاهش هزینه تعمیرات گیربکس‌های غیر گارانتی تا ۵۰ درصد طراحی موتوری برای جایگزینی موتورهای برق مستقیم و متناوب آیا این موتور قدرتمندترین ۸ سیلندر جهان است؟ گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ آشنایی با گیربکس CVT و اصول کاری آن چرخش بی واسطه آشنایی با گیربکس‌های دوکلاچه، مزایا و معایب آنها ۱۰ موتور خودروی برتر جهان در سال ۲۰۱۸ بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد چرخه‌ای برای محیط زیست تعویض؛ بدون وقفه نگاهی به جدیدترین خودروی ولوو XC۴۰ T۵ بررسی عملکرد موتور خودرو گیربکس اتوماتیک بهتر است یا جعبه دنده دستی؟ عیب یابی صدای غیر عادی موتور خودرو آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟ راهکارهای نگهداری از گیربکس اتوماتیک علت بالا رفتن آمپر آب خودرو و راه‌های حل آن گام به گام با تیونینگ موتور برای رسیدن به عملکرد بهتر؛ جراحی قلب آتشین بررسی کلی مکانیزم گیربکس اتوماتیک عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ بررسی مسائل و مشکلات عمومی سیستم کلاچ بررسی قوانین جدید بخش پیشرانه رقابت‌های فرمول یک برای سال ۲۰۲۱؛ نبرد تسلیحاتی تأثیر آبکاری لوله اگروز بر راندمان موتور درجا روشن‌ماندن پیشرانه چه معایب و ایراداتی دارد؟ حرکت برمدار دور آرام گیرس‌های تقبلی که جان مردم را تهدید می‌کند+ عکس هیولای شش‌پای خان همه چیز درباره کلاچ خودرو قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل مروری بر ۳ پیشرانه تنومند خودرو‌های آفرودی دهه ۹۰؛ ۳ قلب پر‌تپش یک اشتباه مهم در آب‌بندی موتور خودرو همه‌چیز در یک خودرو، حجم موتور آن نیست باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایه‌گذاری شود آشنایی با ۴ خودروی کانورتیبل+تصاویر راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش گذری بر کلاچ برقی! نیازی برای بیراهه‌ها آشنایی با انواع موتور خودرو فوت‌وفن نگهداری از گـیربـکس خودرو گیربکس CVT و تفاوت های آن با گیربکس معمولی ۱۵ روش برای طول عمر اتومبیل‌های تقویت‌شده فناوری جدید مزدا در تولید موتور خودرو مزدا موتورهای جدید فاقد جرقه را معرفی می‌کند تمرکز رنو بر افزایش تولید و داخلی سازی در پروژه تندر۹۰ ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید چگونه از گیربکس اتوماتیک خودرو مراقبت کنیم؟ خودرو DB۱۱ اولین استون مارتین با قلب تپنده مرسدس-AMG + تصاویر ۱۰ نشانه مهم خرابی خودرو «موتور کم‌مصرف» توسط فناوران ایرانی تولید شد چگونه زمان تعویض صفحه کلاچ خودرو را تشخیص دهیم؟ مزایای گیربکس جدید محصولات تولیدی رنو در ایران نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول آشنایی با موتورهای مختلف خودرو نخستین واحد تولید گیربکس اتوماتیک کشوردرزنجان احداث می شود افتتاح خط تولید گیربکس اتوماتیک در هفته آینده بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند بررسی معایب کلاچ بررسی گیربکس منومتیک پروژه های بهبود گیربکس تیبا در مگاموتور جعبه دنـده کمک‌رسان آشنایی با انواع گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای سواری آب بندی موتور خودروهای صفر چقدر ضرورت دارد؟ داخلی سازی در ایران تا انتقال کامل تکنولوژی ادامه خواهد داشت ورود صنعت خودرو به تولید قطعات پیشرفته پیشرفته ترین خط تولید گیربکس ایران افتتاح شد دردسرسازترین امکانات خودروهای پیشرفته راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تبدیل انرژی با PTO مازراتی، گیبلی و کواتروپورته ها را برگردانید! افزایش بازدهی موتور خودرو با نانوذرات تلاش فورد برای کاهش مصرف سوخت موتورهایش با ایجاد سروصدا! خودرو ۵۱۰ اسب‌بخاری پلیس ایتالیا! اولین نسل موتورهای کم مصرف و پاک خودرو در دنیا ساخته شد جرمی کلارکسون افرادی که گیربکس دستی را ترجیح می دهند "دیوانه" خواند تفاوت انواع گیربکس های اتوماتیک خودرو در چیست؟ ضرر های گرم کردن موتور خودرو در زمستان
برگشت به بالا