پایگاه اطلاع رسانی عصر خودرو - نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول

نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول

عصر خودرو- یکی از شرکت های حاضر در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ شرکت ZF آلمان است که در زمینه تولید گیربکس فعالیت دارد. در ویدئو زیر نگاهی به جدیدترین محصولات ارائه شده این شرکت در اتومکانیکای استانبول خواهیم داشت.

دوشنبه ۲۱ فروردين ۱۳۹۶ - ۱۲:۱۴:۰۰

نگاهی به غرفه ZF آلمان در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول

برچسب ها

اتومکانیکاگیربکساتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷

مطالب مرتبط

اهمیت سرویس دوره ای گیربکس بی وای دی بر سلامت آن نسل جدید سیستم انتقال قدرت برای محصولات ایران‌خودرو عظیمی: داخلی سازی و تولید گیربکس اتوماتیک در اولویت قرار گیرد رکورد تولید گیربکس نیسان شکسته شد گیربکس جدید کیا برای بازار ایران اتحاد استراتژیک ایران خودرو و سایپا کلید خورد تویوتا سوپرا ۲۰۲۳ با گیربکس دستی و نسخه A۹۱-MT رونمایی شد اولین اطلاعیه از شورولت کوروت Z۰ اعلام شد مرسدس E-class، خودرویی به روزشده برای سال ۲۰۲۲ با ۲۵۵ اسب بخار قدرت بهترین گیربکس اتوماتیک در ایران

تنها نماینده ایرانی در کارزار بزرگ صنایع جانبی خودرو؛ حضور پررنگ "کولیس" در اتومکانیکای استانبول ۲۰۲۱ علت صدای گیربکس خودرو در دنده عقب چیست؟ پالیسید ۲۰۲۲ شاسی بلندی بازطراحی شده از هیوندای با ۲۹۱ اسب بخار قدرت روش بررسی مایع گیربکس اتوماتیک خودرو چگونه است؟ آشنایی با فرهنگ رانندگی با خودرو‌های مجهز به گیربکس دوکلاچه (DCT) هر آنچه نیاز است از تعمیر موتور و گیربکس خودرو بدانید! غیبت شرکت های ایرانی در بزرگترین نمایشگاه دیجیتال خدمات جانبی صنعت خودرو جهان آغاز به‌کار مجموعه نمایشگاه های اتومکانیکا بعد از وقفه دوساله گیربکس اتوماتیک بهتر است یا دستی، گیربکس cvt با at چه فرقی دارد؟ چگونه از سلامت گیربکس اتوماتیک اطمینان حاصل کنیم؟ چگونه از گیربکس دستی خودرو مراقبت کنیم؟ مرکز نوآوری گیربکس نیرومحرکه ایران خودرو افتتاح شد مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد افزایش بهره‌وری خودرو و کاهش مصرف سوخت با گیربکس‌های دوکلاچه گیربکس اتوماتیک دوکلاچه به زبان ساده تولید گیربکس خودروهای برقی و هیبرید در دستور کار تولید گیربکس جدید ایران خودرو حاصل تلاش نیروهای خلاق است گیربکس نیمه اتوماتیک ایران خودرو در آستانه تولید ایران خودرو به دانش طراحی گیربکس‌های جدید دست یافته است خط تولید گیربکس شش‌سرعته ایران‌خودرو به بهره‌برداری رسید تولید گیربکس شش سرعته، کاری نوآورانه و مهم است مقیمی: ۷۸ هزار محصول با گیربکس شش سرعته تولید می‌شود تولید گیربکس اتوماتیک به همت وزارت صمت محقق می شود خط تولید نخستین گیربکس ۶سرعته دستی بومی افتتاح شد وزیر صمت، خط تولید گیربکس شش سرعته را افتتاح می‌کند گیربکس CVT چیست؟ حمایت ایدرو از اقدامات فناورانه سیستم گیربکس با کلاچ دوگانه چیست و چگونه عمل می‌کند؟ امضای قرارداد داخلی‌سازی واحد کنترل گیربکس‌های نیمه اتوماتیک بومی‌سازی،طراحی و تولید گیربکس‌های نیمه اتوماتیک با همکاری جهاد دانشگاهی نکات مهم در رانندگی با خودرو‌های دنده اتوماتیک گیربکس شش سرعته ایرانی برای صرفه جویی در مصرف سوخت و ارز صرفه جویی ارزی ۸۷ میلیون یورویی با تولید گیربکس شش سرعته درکشور بهره‌برداری از خط تولید گیربکس شش‌سرعته؛ به‌زودی افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته آغاز تولید انبوه گیربکس شش سرعته طراحی داخلی تفاوت بین گیربگس CVT و VVT در چیست؟ عرضه محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته جدید تولید آزمایشی ۳ نوع گیربکس جدید در نیرو محرکه همکاری ویژه دانشگاه علم ‌و صنعت و سایپا برای تولید موتورهای کم‌مصرف و گیربکس‌های پیشرفته تولید نخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده شهریورماه امسال تعمیرات گیربکس را با مشاهده این عوامل جدی بگیرید +جزئیات افت محبوبیت گیربکس‌های دستی هیچ روانکاری دایمی نیست! عوامل مخرب گیربکس اتوماتیک چیست؟ تولید هر گیربکس داخلی ۷۰۰ یورو صرفه جویی ارزی دارد علائم خرابی گیربکس خودرو چیست؟ راه‌های محافظت از گیربکس اتوماتیک ماجرای ساخت گیربکس ناو جماران توسط ‌صنعتگر ایرانی توان داخلی سازی گیربکس خودروهای تجاری در کشور وجود دارد یاران روزهای پرترافیک اتومکانیکا؛ فرصت مناسب تقویت روابط تجاری در صنعت خودرو سرمایه گذاری در صنعت خودرو یک ضرورت برای کشور ترکیه است بیش از ۴۵ هزار بازدیدکننده متخصص اتومکانیکای استانبول را همراهی کردند در اتومکانیکا شاهد پیشرفته ترین تکنولوژی ها هستیم رکوردشکنی استانبول ۲۰۱۹ مدیر فنی شرکت دهکده جهانی: فناوری مالتی مدیا را در ایران بومی سازی کرده‌ایم مروری کوتاه بر بخش تجهیزات جانبی در استانبول ۲۰۱۹ نگاهی کوتاه به طیف محصولات کابل‌وران در استانبول ۲۰۱۹ سیستم مالتی مدیا با فناوری ایرانی و قابلیت صادرات به بازار های جهانی ترکیه در حال فتح بازار قطعات خودرو در منطقه نقاشی و بازسازی کامل بدنه خودروهای کلاسیک آزمون دیجیتال برای نقاشی بدنه خودرو گزارش تصویری از آخرین روز سیزدهمین اتومکانیکای استانبول مروری بر فعالیت اتومکانیکای استانبول در روز سوم نخستین حضور خودروهای برقی در اتومکانیکای استانبول گزارش تصویری از دومین روز برگزاری اتومکانیکای استانبول مدیرعامل صنایع چدن اصفهان: در تلاش برای حفظ بازارهای صادراتی هستیم مدیر بازرگانی کابل وران: دولت با اصلاح قوانین از تولید کنندگان حمایت کند مدیرعامل نشت بن: با همه مشکلات به تولید محصولات لیکومولی ادامه خواهیم داد خودروهای جذاب اتومکانیکای استانبول اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ افتتاح شد گزارش تصویری از آماده‌سازی غرفه‌های ایرانی اتومکانیکای استانبول بازدید خود از اتومکانیکای استانبول را مدیریت کنید معرفی گروه‌های کالا و خدمات در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ معرفی شرکت‌های ایرانی حاضر در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۹ نگاهی کوتاه به آمار و ارقام دوره گذشته اتومکانیکای استانبول آریو دنده دستی چهارستاره کیفی گرفت کاهش هزینه تعمیرات گیربکس‌های غیر گارانتی تا ۵۰ درصد گیربکس دوکلاچه تر بهتر است یا خشک؟ آشنایی با گیربکس CVT و اصول کاری آن آشنایی با گیربکس‌های دوکلاچه، مزایا و معایب آنها بومی سازی موتور، گیربکس و شاسی خودروهای سنگین کلید خورد تعویض؛ بدون وقفه گزارش تصویری دومین روز اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ سایپا در توسعه بازارهای صادراتی عملکرد مناسبی داشته است گسترش همکاری قطعه‌سازان ایران و ترکیه عملکرد مثبت ایران خودرو درصادرات قطعه به بازار های بین المللی نمایشگاه اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۸ میزبان قطعه سازان گروه سایپا حضور سایپا در نمایشگاه اتومکانیکای استانبول گیربکس اتوماتیک بهتر است یا جعبه دنده دستی؟ حضور پررنگ ایرانی‌ها در اتومکانیکا استانبول ۲۰۱۷ راهکارهای نگهداری از گیربکس اتوماتیک مروری بر اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ (بخش نخست) بررسی کلی مکانیزم گیربکس اتوماتیک گیرس‌های تقبلی که جان مردم را تهدید می‌کند+ عکس هیولای شش‌پای خان آیا گرفتن کلاچ پیش از استارت زدن خودرو لازم است؟ قیمت گیربکس اتوماتیک برخی خودروهای تولید داخل باید در تولید موتور و گیربکس خودرو سرمایه‌گذاری شود آشنایی با ۴ خودروی کانورتیبل+تصاویر انجمن‌ها، پل نمایشگاه‌های بین‌المللی همایش بررسی اهداف نمایشگاه اتومکانیکای استانبول در تهران برگزار شد راهکارهای ساده‌ای برای جلوگیری از خراب‌شدن خودرو؛ امدادگر خودت باش نیازی برای بیراهه‌ها فوت‌وفن نگهداری از گـیربـکس خودرو گیربکس CVT و تفاوت های آن با گیربکس معمولی تمرکز رنو بر افزایش تولید و داخلی سازی در پروژه تندر۹۰ ۵ عامل مخرب گیربکس اتوماتیک را بشناسید چگونه از گیربکس اتوماتیک خودرو مراقبت کنیم؟ ۱۰ نشانه مهم خرابی خودرو مزایای گیربکس جدید محصولات تولیدی رنو در ایران یک هفته تا بزرگ‌ترین نمایشگاه قطعات و مجموعه‌های خودرو خاورمیانه در اتومکانیکای استانبول به دنبال گسترش بازار در اروپا هستیم اتومکانیکای استانبول فرصت مطالعه بازارهای مجاور را فراهم می کند حضور در اتومکانیکای استانبول برای اتصال به زنجیره جهانی نیاز به خودرو در روسیه افزایش یافته است ترکیه بهترین مکان برگزاری نمایشگاه است گزارش تصویری از اولین روز اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ گزارش تصویری حضور شرکت های ایرانی در اتومکانیکای استانبول ۲۰۱۷ اتومکانیکای ۲۰۱۷ استانبول آغاز به کار کرد اتومکانیکای بیرمنگام خرداد ماه برگزار می شود نخستین واحد تولید گیربکس اتوماتیک کشوردرزنجان احداث می شود افتتاح خط تولید گیربکس اتوماتیک در هفته آینده بلژیکی ها صنعت خودرو ایران را متحول می کنند بررسی گیربکس منومتیک پروژه های بهبود گیربکس تیبا در مگاموتور جعبه دنـده کمک‌رسان آشنایی با انواع گیربکس‌های اتوماتیک در خودروهای سواری داخلی سازی در ایران تا انتقال کامل تکنولوژی ادامه خواهد داشت ورود صنعت خودرو به تولید قطعات پیشرفته پیشرفته ترین خط تولید گیربکس ایران افتتاح شد دردسرسازترین امکانات خودروهای پیشرفته راه اندازی خط تولید گیربکس خودروی ال۹۰ در تبریز تبدیل انرژی با PTO مازراتی، گیبلی و کواتروپورته ها را برگردانید! خودرو ۵۱۰ اسب‌بخاری پلیس ایتالیا! پیشرو پلیمر طبرستان و ارزیابی برای ورود به عرصه صادرات اتومکانیکا با طعم تند و خشمگین برترین نمایشگاه تجاری صنعت خودروسازی منطقه در ایستگاه دهم جرمی کلارکسون افرادی که گیربکس دستی را ترجیح می دهند "دیوانه" خواند تفاوت انواع گیربکس های اتوماتیک خودرو در چیست؟ همایش معرفی اتومکانیکای دوبی در تبریز برگزار شد اتومکانیکای تهران چندان دور نیست

برگشت به بالا