پایش آسفالت پایتخت

عصر خودرو-معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از مرمت زیرساختی آسفالت بزرگراه یاسینی خبر داد.

دوشنبه ۱۷ تير ۱۳۹۸ - ۱۴:۳۹:۰۰

پایش آسفالت پایتخت

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، مهندس صفا صبوری دیلمی ظهر امروز (دوشنبه) در نشست خبری با ارائه گزارشی از روند آسفالت معابر شهر تهران با بیان اینکه از اواخر سال گذشته و با ایجاد تغییرات در حوزه عمرانی شهرداری تهران رویکردمان را در مورد نگهداری معابر تغییر دادیم، گفت: همان طور که می‌دانید شهرداری تهران گرفتاری مالی و اعتباری زیادی دارد به گونه‌ای که حتی برخی مناطق برای خرید آسفالت با مشکلاتی مواجه هستند.

وی با بیان اینکه بررسی‌ها نشان داد که 110 کیلومتر معابر آسفالتی در تهران داریم، گفت: سطح آسفالت شهر تهران حدود 11 میلیون مترمربع بود که باید نگهداری می‌شد و اگر عمر آسفالت را 10 سال در نظر بگیریم، باید سالی 0.1 آسفالت ترمیم و مرمت می‌شد که بیش از یک میلیون تن آسفالت برای مرمت آن احتیاج داشتیم.

وی با بیان اینکه در سال 98 هدف‌گذاری ما یک میلیون آسفالت بود، گفت: به مناطق شهرداری ابلاغ کردیم که تهیه آسفالت بر عهده معاونت حمل و نقل است که آسفالت را در کارخانه‌های خود تولید کرده و کنترل کیفیت در مبدأ انجام شد.

وی با بیان اینکه براساس هدف‌گذاری اعلام کردیم تا اوایل تیرماه می‌بایست 250 هزار تن آسفالت در معابر شهر تهران استفاده شود، گفت: با اینکه در تهران حدود 15 تا 20 روز بارندگی شدید و تعطیلی داشتیم اما خوشبختانه روز گذشته از مرز بهسازی 250 هزار تن آسفالت گذشتیم و امروز جشن آن برگزار می‌شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه 25 هزار نقطه خرابی موضعی مرمت شد، گفت: مهندسان و کارشناسان آسفالت تمامی بزرگراه‌ها و مسیر BRT را اسکن کرده و ضمن برداشت خرابی نسبت به تعیین وضعیت آن‌ها اقدام کردند.

صبوری با بیان اینکه نوع مداخله در آسفالت معابر بسته به بررسی‌ها متفاوت است، گفت: هفت نوع مداخله برای آسفالت‌ها در نظر گرفتیم که براساس نظر کارشناسان درگیری، لکه‌گیری سطحی، لکه‌گیری عمقی، تراش و روکش و… بر روی آسفالت‌ها انجام می‌شود که امید است تا اواخر اسفندماه بتوانیم به هدف یک میلیون تن آسفالت در تهران برسیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه به نظر می‌رسد در تابستان و مهرماه که طول روز بیشتر و هوا گرم‌تر است حجم عملیات را افزایش دهیم، گفت: در معابر BRT و به خصوص در نزدیکی ایستگاه‌های اتوبوس چون بار ترمز اتوبوس زیاد است شاهد چین‌خوردگی در اطراف ایستگاه هستیم که نوع مداخله ما در حریم صد متری برخی ایستگاه‌های BRT متفاوت است که نسبت به برداشت آسفالت اقدام کرده‌ایم.

وی با بیان اینکه عمر آسفالت را نمی‌توانیم اعلام کنیم چرا که تاکنون سیستم پایش مکانیزه نداشتیم به ایسنا گفت: اما در طرح آسفالت معابر تهران در سال 98 نسبت به نقطه‌گذاری و پایش آسفالت اقدام خواهیم کرد چرا که اگر هر سال پایش مکانیزه داشته باشیم می‌توانیم از لحاظ علمی علاوه بر سنجش کیفیت آسفالت نسبت به تخمین عمر آن اقدام کنیم و برای اولین بار سیستم GIS را در آسفالت‌ریزی سال 98 فعال کردیم تا سیستم مدیریت روسازی نیز سنجش شود.

صبوری درباره شناسایی معابر پایتخت که نیازمند آسفالت هستند نیز با بیان اینکه اطلاعات ما از طریق گزارش‌های مردمی به 137 و 1888 است، گفت: 25 هزار نقطه لکه‌گیری شده است که همه آن‌ها پیرو دستورات مردمی است. هر چند که مناطق نیز گشت و کنترل دارند و نسبت به رصد وضعیت روکش آسفالت‌ها اقدام می‌کنند.

وی با بیان اینکه نوع مداخله در داخل بزرگراه‌ها و خطوط BRT با دستگاه‌های مکانیزه وزارت راه و روش‌های علمی دانشگاه پلی‌تکنیک متفاوت است، گفت: همه بزرگراه‌های تهران را پایش کردیم و 4800 کیلومتر برداشت مکانیزه با عرض سه متر داشتیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه بار مالی آسفالت برای یک میلیون تن حدود 700 میلیارد تومان است، گفت: البته سقف هزینه تقریبی است چرا که ممکن است به دلیل گران بودن دستمزدها، هزینه پخش افزایش یابد.

وی با بیان اینکه خرابی در آسفالت‌ها روزمره است، افزود: عوامل مؤثری در ایجاد ترک در آسفالت مؤثر است و بعد از آنکه یک آسفالت ترک ریز بردارد به مرور زمان ترک درشت‌تر و بعد آسفالت پوسته پوسته می‌شود و به همین دلیل بهسازی آسفالت معابر باید به صورت مداوم انجام شود و کاری است که تا سال‌های زیاد باید به صورت مداوم انجام شود.

صبوری درباره بیشترین آسفالت‌ریزی در مناطق تهران گفت: بیشترین تراش و روکش معابر براساس تناژ متعلق به منطقه 5 است.

وی با بیان اینکه کار ویژه دیگری که در حوزه آسفالت فارغ از این یک میلیون تن آسفالت انجام داده‌ایم، بهسازی زیرساختی آسفالت بزرگراه یاسینی است ادامه داد: چرا که معتقدیم آسفالت بزرگراه یاسینی دچار اشکال زیرساختی بود و بر همین اساس دو پیمانکار به کار گرفته شده و قرار است آسفالت بزرگراه یاسینی به طور کل برچیده شود و پس از زیرسازی به روش بتن غلطکی، در برخی مسیرهای این بزرگراه از آسفالت پلیمری استفاده کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد آسفالت کوچه‌ها نیز با بیان اینکه اولویت ما بهسازی آسفالت معابر و بزرگراه‌ها است، گفت: البته اگر کوچه‌ها مشکلاتی داشته باشند نیز از طریق شهرداری مناطق اصلاح خواهند شد.

 

برچسب ها

خیابانآسفالت
مطالب مرتبط بیشتر
تهران سالانه یک میلیون تن آسفالت احتیاج دارد ۵۰۰ میلیارد تومان آسفالت تا آخر سال در معابر تهران ریخته می‌شود ۳۸ درصد نامگذاری معابر مختص شهدای گرانقدر است آزمون و خطا بر سر ویلای یک طرفه تغییر ناگهانی مسیر خیابان نجات الهی خیابان شهید نجات اللهی از فردا یک طرفه می شود پایش آسفالت‌های جدید پایتخت لزوم توجه جدی به لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها بیش از یک میلیون مترمربع از سطح معابر پایتخت روکش آسفالت شد احتمال وقوع پدیده قیرزدگی در سطح جاده‌ها آسفالت معابر زنجان، چالش اساسی خدمات شهری تولید آسفالت هادی سیگنال‌های الکترونیکی و مقاوم در برابر یخ‌زدگی مصرف سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران آمار دقیقی از وضعیت آسفالت راه‌های شهرهای مختلف در دست نیست ۱۰۰کیلومتر از جاده های شرق گلستان آسفالت می شود استفاده از روش‌های پیشگیرانه عمر آسفالت را ۵ سال افزایش می‌دهد استفاده از رویه‌های بتنی جدید باید جایگزین آسفالت‌های سنتی شود مصرف آسفالت به ۱۲ میلیون تن کاهش یافت آسفالت‌های معمولی که سرمایه‌های ملی را می‌بلعد افزایش نرخ هر کیلومتر آسفالت جاده‌ای تا ۳۰۰ میلیون تومان تعویض آسفالت خطوط ویژه با آسفالت الیافی نوع آسفالت جاده چالوس مناسب نیست لزوم اختصاص خیابان‌هایی محدود برای آموزش رانندگی پایین بودن عمر مفید آسفالت، چالش راه‌سازی اجرای طرح آرام سازی خیابان بهار یکطرفه شدن، شور و نشاط خیابان ولیعصر را کاهش داد مرمت و نوسازی روکش آسفالت معابر مرکزی شهر تهران در آستانه سال جدید نصب چراغ های راهنما به منظور حمایت از عابرین پیاده در دوبی ترافیک ایلام هر سال بدتر از پارسال راهکار محققان کشور برای افزایش عمر جاده‌ها با نانوذرات نامگذاری خیابان یا مکانی به نام جان‌باختگان "سانچی" اکثر خیابان های دوطرفه کرمان به جداکننده های بتنی مجهز می شوند خیابان حافظیه شیراز به طور کامل مسدود می شود سرگیجه حافظ ازطراحی خیابانش سنجش دقیق مقاومت روکش آسفالت توسط محققان کشور پخش ۳۶۰۰ تن آسفالت درطرح لکه گیری و روکش آسفالت محور همدان- سنندج روغن آفتابگردان جاده ها را هموار می کند! آبگرفتگی خیابان‌ها به علت بارش شدید باران - رامسر جاده ای که روشنایی چراغهای خیابانی و شارژ خودروها را تامین می‌کند ترافیک سنگین در چالوس به دلیل آسفالت‌کاری اجاره خیابان‌های پایتخت همچنان ادامه دارد دو خیابان در شمال تهران بازگشایی شدند عبور و مرور خودروهای سنگین عامل اصلی تخریب جاده های بانه است ۳ پرسش بی‌پاسخ در مورد ایمنی متروی فرودگاه امام (ره) استرالیایی‌ها با ته سیگار آسفالت ساختند مسیر حرکت خودروها در خیابان های اصلی ورامین پس از ۳۰ سال تغییر کرد پاسخ معاون شهردار درباره سرانجام «به‌سازی» آسفالت خطوط «بی. آر.تی» خیابانی به نام مریم میرزاخانی نامگذاری می‌شود نامگذاری اتوبان و تونل نیایش به نام آیت‌الله هاشمی رفسنجانی جهت حرکت خودروها در خیابان خیام قزوین تغییر کرد خیابان شریعتی حد فاصل طالقانی تا بهارشیراز دوطرفه می شود پیشنهاد نامگذاری میدانی در تهران به نام شهدای ترور سرانجام نامگذاری خیابانی به نام آیت الله هاشمی چه شد؟ آغاز دور جدید پایش واحدهای آسفالت شهرستان قدس نشست آسفالت در بزرگراه نواب استفاده از آسفالت خودترمیم شوند در خیابانهای هلند رویای ایلان ماسک برای ساخت خیابان‌های زیرزمینی بررسی مجدد برای بازگشایی خیابان ۱۷ شهریور ترافیک در منطقه ۱۲ تهران به علت سنگ‌فرش چهارراه سرچشمه و سیروس ۱۰۰ سال پیش، تهران چند خیابان داشت؟ نامگذاری معبری به نام مرحوم هاشمی رفسنجانی به آینده موکول شد خیابان ولیعصر شهریار به پیاده رو تبدیل می‌شود بازگشایی خیابان‌های اصلی رشت پس از بارش برف یک طرفه کردن برخی از خیابان های زعفرانیه خیز دو معاونت شهرداری برای بهبود آسفالت ایستگاه‌های BRT رفع گره ترافیکی با ایجاد بلواری جدید نامگذاری یک بلوار و یک بزرگراه به نام آیت الله هاشمی رفسنجانی + تصاویر «به‌سازی» آسفالت چین خورده ایستگاه‌های «BRT» عجیب‌ترین خیابان جهان+تصاویر ۹۵ درصد روستاییان از راه‌ آسفالته برخوردار می‌شوند خیابان نشست‌کرده در ژاپن در یک هفته ترمیم شد عملیات خط کشی طولی ۲۳ هزار متر از خیابان‌های سنندج انجام شد ساخت دو زیرگذر و روگذر در قائمشهر آغاز شد بازگشایی خیابان ۱۷ شهریور باید با نظر شورا باشد آژیر خودروهای امدادی از فریب تا واقعیت روش جدید پارک کردن در تهران ! نام‌گذاری چهارراه پارک وی به نام «مصدق» برخورداری روستاهای بالای ۵۰خانوار چهارمحال و بختیاری از راه‌ آسفالت احمقانه‌ترین نشانه‌گذاری‌های خیابانی معرفی شدند+تصاویر آیا مقابل درب منزل حریم شخصی محسوب می‌شود؟ خیابان سازی و آسفالت معابر شهرک صنعتی تبریز با اعتبار ۱۲ میلیاردی خیابان های تبریز با فناوری روسی آسفالت می شود استفاده از پنل خورشیدی به جای آسفالت در جاده‌ها یک میلیون جمعیت با یک مسیر دسترسی به تهران افزایش نظارت بر وضعیت آسفالت‌ریزی در زنجان عملیات عمرانی در بخشی از جاده «کرج - چالوس» ۲۱ هزار مترمربع از محلات نایسر آسفالت و بهسازی شد آسفالت معابر اولویت اجرای پروژه های شهرداری همدان در سال جاری است نشست زمین در خیابان ولیعصر به دلیل ترکیدگی لوله آب ترافیک های تاریخی! خیابانی رویایی در برزیل
برگشت به بالا