استفاده از آسفالت خودترمیم شوند در خیابانهای هلند

عصر خودرو- دانشمندان هلندی آسفالت خود ترمیم‌شونده‌ای را ساخته اند که برای ترمیم گودال‌های ایجاد شده در خیابانها بکار می‌رود.

شنبه ۱۶ ارديبهشت ۱۳۹۶ - ۱۶:۲۸:۰۰

استفاده از آسفالت خودترمیم شوند در خیابانهای هلند

به گزارش پایگاه خبری« عصرخودرو » ، بسیاری از جاده‌ها در تمام کشورهای دنیا با آسفالت پوشانده می‌شوند. این ماده یک حسن و یک ضعف دارد. حسن آن اینست که جاذب سر و صدا است و ضعفش هم اینست که سریع در آن چاله و گودال ایجاد می‌شود.

اریک چالنگن کارشناس مواد از دانشگاه دلفت هلند در حال کار روی آسفالت جدیدی است. وی الیاف‌های فولادی را با آسفالت معمولی ترکیب کرده تا یک ماده‌ رسانا ایجاد شود. زمانیکه یک ماشین خودالقایی بزرگ از روی این آسفالت عبور می‌کند گرما کمک می‌کند تمامی شکاف‌ها و ترک‌ها از بین ‌بروند. با توجه به اینکه برای ترمیم این آسفالت به این ماشین احتیاج است بنابراین این آسفالت به طور کامل خودترمیم شونده نیست ولی راحت تر ترمیم می‌شود.

این آسفالت خودترمیم شونده در 12 جاده هلند تست شده است. یکی از این جاده ها از سال 2010 افتتاح شده و هم اکنون در وضعیت عالی به سر می‌برد. آسفالت‌های معمولی حدود هفت تا 10 سال در شرایط مطلوب هستند و چالنگن می‌گوید که در سالهای آتی تفاوت ایجاد شده مشهود تر خواهد بود. آسفالت ابداعی جدید حدود 25 درصد گران‌تر از آسفالت‌های معمولی است اما دوام آن دو برابر است. دولت هلند با این آسفالت جدید می‌تواند سالانه 90 میلیون یورو در هزینه هایش صرفه جویی کند.

برچسب ها

آسفالت
مطالب مرتبط بیشتر
پایش آسفالت‌های جدید پایتخت لزوم توجه جدی به لکه‌گیری آسفالت خیابان‌ها پایش آسفالت پایتخت بیش از یک میلیون مترمربع از سطح معابر پایتخت روکش آسفالت شد احتمال وقوع پدیده قیرزدگی در سطح جاده‌ها آسفالت معابر زنجان، چالش اساسی خدمات شهری تولید آسفالت هادی سیگنال‌های الکترونیکی و مقاوم در برابر یخ‌زدگی مصرف سالانه یک میلیون تن آسفالت در تهران آمار دقیقی از وضعیت آسفالت راه‌های شهرهای مختلف در دست نیست ۱۰۰کیلومتر از جاده های شرق گلستان آسفالت می شود استفاده از روش‌های پیشگیرانه عمر آسفالت را ۵ سال افزایش می‌دهد استفاده از رویه‌های بتنی جدید باید جایگزین آسفالت‌های سنتی شود مصرف آسفالت به ۱۲ میلیون تن کاهش یافت آسفالت‌های معمولی که سرمایه‌های ملی را می‌بلعد افزایش نرخ هر کیلومتر آسفالت جاده‌ای تا ۳۰۰ میلیون تومان تعویض آسفالت خطوط ویژه با آسفالت الیافی نوع آسفالت جاده چالوس مناسب نیست پایین بودن عمر مفید آسفالت، چالش راه‌سازی مرمت و نوسازی روکش آسفالت معابر مرکزی شهر تهران در آستانه سال جدید راهکار محققان کشور برای افزایش عمر جاده‌ها با نانوذرات سنجش دقیق مقاومت روکش آسفالت توسط محققان کشور پخش ۳۶۰۰ تن آسفالت درطرح لکه گیری و روکش آسفالت محور همدان- سنندج روغن آفتابگردان جاده ها را هموار می کند! ترافیک سنگین در چالوس به دلیل آسفالت‌کاری عبور و مرور خودروهای سنگین عامل اصلی تخریب جاده های بانه است ۳ پرسش بی‌پاسخ در مورد ایمنی متروی فرودگاه امام (ره) استرالیایی‌ها با ته سیگار آسفالت ساختند پاسخ معاون شهردار درباره سرانجام «به‌سازی» آسفالت خطوط «بی. آر.تی» آغاز دور جدید پایش واحدهای آسفالت شهرستان قدس خیز دو معاونت شهرداری برای بهبود آسفالت ایستگاه‌های BRT «به‌سازی» آسفالت چین خورده ایستگاه‌های «BRT» ۹۵ درصد روستاییان از راه‌ آسفالته برخوردار می‌شوند برخورداری روستاهای بالای ۵۰خانوار چهارمحال و بختیاری از راه‌ آسفالت خیابان سازی و آسفالت معابر شهرک صنعتی تبریز با اعتبار ۱۲ میلیاردی خیابان های تبریز با فناوری روسی آسفالت می شود استفاده از پنل خورشیدی به جای آسفالت در جاده‌ها یک میلیون جمعیت با یک مسیر دسترسی به تهران افزایش نظارت بر وضعیت آسفالت‌ریزی در زنجان عملیات عمرانی در بخشی از جاده «کرج - چالوس» ۲۱ هزار مترمربع از محلات نایسر آسفالت و بهسازی شد آسفالت معابر اولویت اجرای پروژه های شهرداری همدان در سال جاری است
برگشت به بالا