رئیس سابق سازمان راهداری تشریح کرد

جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت

عصر خودرو- مشاور وزیر راه و شهرسازی در امور طرح‌های مهم گفت: در زمینه نوسازی ناوگان کامیونی در چارچوب ماده ۱۲قانون رفع موانع تولید وزارت نفت اجازه دارد در پروژه‌هایی که به صرفه‌جویی سوخت منجر می‌شود مشارکت کند، به شرط آنکه آن سرمایه‌گذاری، صرفه‌جویی لازم را داشته باشد.

شنبه ۰۱ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۱:۳۶:۰۰

جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس ، داود کشاورزیان  درباره سرنوشت نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای کشور اظهار داشت: در بخش نوسازی ناوگان مسافری از محل منابع داخلی ‌‌تسهیلات ارزان قیمت بابت نوسازی ناوگان فرسوده اختصاص می‌یابد.

وی ادامه داد: در حال حاضر مالکان اتوبوس، مینی‌بوس و سواری کرایه می‌توانند از این تسهیلات ارزان قیمت بابت نوسازی ناوگان استفاده کنند، میزان تسهیلاتی که در این باره برای نوسازی اتوبوس اختصاص می‌یابد حداکثر 350 میلیون تومان است که با توجه به قیمت فعلی اتوبوس این رقم کافی نیست، اما بانک‌ها رقم بیشتر از این را هم متقبل نمی‌شوند.

رئیس سابق سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای ‌افزود: در زمینه نوسازی ناوگان کامیونی در چارچوب ماده 12 قانون رفع موانع تولید وزارت نفت اجازه دارد در پروژه‌هایی که به صرفه‌جویی سوخت منجر می‌شود، مشارکت کند و حتی 100 درصد سرمایه‌گذاری را پرداخت کند به شرط آنکه آن سرمایه‌گذاری، آن میزان صرفه‌جویی را داشته باشد.

کشاورزیان ادامه داد: آنچه که ما در گذشته توافق کرده‌ایم این بود بخشی از سود تسهیلاتی که متقاضیان دریافت می‌کنند از سوی شرکت نفت پرداخت شود.

وی افزود: در حال حاضر تا سقف 320 میلیون تومان بابت خرید یک دستگاه کامیون نو پرداخت می‌شود، قیمت دستگاه کامیونی یا کشنده تا 500 میلیون تومان است که تسهیلات با سود 9 درصد پرداخت می‌‌شود و بقیه این سود تا سود مورد انتظار لیزینگ و بانک‌ها، شرکت نفت از محل صرفه‌جویی پرداخت می‌کند.

* غیرواقعی بودن نرخ سوخت و عدم دریافت عوارض بابت آلایندگی از موانع نوسازی ناوگان

رئیس سابق سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای اضافه کرد: این پروژه برای 65 هزار دستگاه ناوگان است و در دوره 5 ساله خواهد بود که سالی 13 هزار دستگاه نوسازی شود اما تجربه نشان می‌دهد که حداکثر در سال شاید 3 هزار دستگاه کامیون فرسوده نوسازی شود؛ علت آن است که انگیزه کافی برای مالکان ناوگان فرسوده بابت نوسازی وجود ندارد.

وی‌ اظهار داشت: با وجود آنکه ناوگان فرسوده مصرف سوخت بالایی دارد اما به دلیل واقعی نبودن نرخ سوخت و ارزان بودن آن، نوسازی ناوگان اصلاً توجیه ندارد؛ ضمن آنکه هیچ نوع عوارضی بابت آلایندگی از این کامیون‌های فرسوده دریافت نمی‌شود و همچنین نرخ‌های کرایه حمل بار هم یکسان است و همین موضوع موجب عدم استقبال از نوسازی ناوگان شده است.

کشاورزیان اظهار داشت: آنچه که ضرورت دارد انجام شود در کنار ارائه تسهیلات ارزان قیمت، اعمال محدودیت برای خودروهای فرسوده است، با این وجود باز روند مدنظر وزارت راه و‌ شهرسازی در نوسازی ناوگان محقق نمی‌شود.

رئیس سابق سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای بیان کرد: البته اخیراً مجلس قانون هوای پاک را تصویب کرده است که در قالب این قانون تکلیف کرده‌اند خودروهای فرسوده حق فعالیت ندارند، صورت وضعیت بارنامه برای آنها صادر نمی‌شود و این شامل اتوبوس و کامیون است.

وی افزود: اگر سن فرسودگی ناوگان عمومی جاده‌‌ای 25 سال مدنظر قرار گیرد عملاً حدود 120 هزار دستگاه در حمل‌ونقل عمومی و برو‌ن‌شهری ناوگان فرسوده خواهیم داشت و شاید به همین تعداد هم در حمل‌ونقل درون‌شهری که بدون صورت وضعیت و بارنامه تردد می‌کنند، ناوگان فرسوده وجود دارد..

کشاورزیان درباره سهم 10 درصدی سازمان راهداری از عوارض گازوئیل، بیان کرد: تاکنون که این قانون محقق نشده است.

 

برچسب ها

جایگزینی خودروهای فرسودهطرح نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای تجاریکامیون های فرسودهنوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای
مطالب مرتبط بیشتر
عمده‌ترین دلیل مردودی معاینه فنی خودروهای سنگین عمر بالای ۲۰ سال است نیمی از ناوگان کامیونی، فرسوده و از رده خارج هستند سازوکار اسقاط برای واردات کامیون‌‌های ثبت سفارش شده بررسی شد ۲۰۰ هزار کامیون فرسوده در انتظار نوسازی یک‌سوم کامیون‌های فعال فرسوده است پاسکاری خروج فرسوده‌ها ۴۸۰ هزار کامیون فرسود در جاده‌های کشور درحال تردد هستند دور زدن قانون اسقاط کامیون‌های فرسوده تنها با ۸۰۰ میلیون تومان فاجعه‌ای به‌نام تردد خودروهای فرسوده بار گرانی کامیون های اسقاطی بر دوش کامیون داران حذف «الزام به اسقاط فرسوده به ازای واردات کامیون» منتفی شد پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد اسقاط از جیب مردم! ۱۶۰ هزار کامیون‌ در حال تردد باید از رده خارج شوند چالش‌های نوسازی سر راه کامیون‌های فرسوده ۲۰۰ هزار کامیون در کشور نوسازی می‌شود ۱۰۴ هزار کامیون و ۳۸۰۰ اتوبوس فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند کامیون‌داران برای نوسازی و هزاران کامیون‌ معطل در گمرک کشور پارکینگ کامیون‌های فرسوده شده است حرکت لاکپشتی نوسازی کامیون فرسوده کشور در نوسازی کامیون‌های فرسوده مشکل اساسی دارد لزوم ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد قیمت ۵۵ هزار یورویی کامیون‌های وارداتی کامیون‌های چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان وعده نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده در ۵ سال نوسازی ۱۲ هزار دستگاهی ناوگان حمل و نقل در سال ۱۴۰۰ آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده‌ای آخرین وضعیت نوسازی کامیون‌های فرسوده صفر تا صد اسقاط کامیون فرسوده و دریافت کامیون نو واکنش رانندگان به وعده نافرجام نوسازی کامیون‌های فرسوده مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند تکلیف واردات خودروهای سنگین چه شد؟ گره کور اسقاط فرسوده‌های سنگین دعوت از کامیون‌داران برای نوسازی ناوگان فرسوده بالای ۲۵ سال عمر وجود ۹.۳میلیون‌ انواع خودرو فرسوده‌ دست دلالان از واردات کامیون‌دست دوم قطع می‌شود؟ نوسازی کامیون‌ها؛ به نام راننده به کام واردکننده؟ نوسازی اتوبوس‌های پایتخت در پیچ و خم موافقت وزارت صنعت جزئیات طرح رئیس جمهوری برای نوسازی کامیون های فرسوده جولان کامیون ۵۰ ساله ۲۰۰ میلیون تومانی در جاده‌ها چرا نوسازی کامیونهای فرسوده متوقف شد؟ سنگ‌های بزرگ در مسیر نوسازی تاکسی‌های فرسوده قم به جای دادن آدرس غلط به مردم، برای خودروهای فرسوده چاره‌اندیشی کنید تسهیلات ۱۲ میلیارد دلاری برای نوسازی ناوگان جاده ای تردد مخفیانه کامیون‌های فرسوده در شهر در شرایط اضطرار وجود بیش از ۴۰۰ هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور تردد بیش از ۲میلیون خودروی فرسوده در کشور طرح جایگزینی ۱۰۰ هزار خودروی فرسوده با دیزلی در شورای اقتصاد رد شد + جزئیات مجلس هم به "فرسوده‌ها" ورود کرد؛ آیا مصوبات اجرایی می‌شود؟ آغاز توزیع لاستیک ناوگان عمومی حمل و نقل جاده‌ای + جزئیات ورود ۱۰۰۰ دستگاه مینی‌بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی ورود ۱۷ دستگاه مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تا پایان خرداد ماه جایگزینی «خودروهای کارکرده» با «تاکسی‌های فرسوده» تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین خودروهای فرسوده از رده خارج می‌شوند؟ ۱۴۰هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شود دولت شرایط جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین را تسهیل کند ۱۴۰ میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی خودرو نوسازی تاکسی‌های فرسوده؛ طرحی میان زمین و هوا مزایا و شرایط ثبت‌نام کارت‌های نوسازی خودرو‌های فرسوده چیست؟ ۳۰ هزار فقره تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده در انتظار همکاری خودروسازان ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود ۲۴۰ هزار دستگاه خودرو در کشور نوسازی می شود هزینه خروج خوروهای فرسوده نباید به دوش مصرف کننده باشد طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده قابلیت اجرایی ندارد جدیتی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وجود نداشته است فرصت‌های لجستیکی کشور فراموش شده است توقف نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی در ایستگاه دولت بیش از ۲ هزار خودروی سنگین تازه‎نفس، جایگزین کشنده‎های فرسوده شد نوسازی ناوگان فرسوده، گامی بزرگ در مسیر کاهش آلایندگی‌های محیطی است فرصت یک ماهه خودروهای سنگین فرسوده برای دریافت معاینه فنی نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران با دست دوم های خارجی! توقف صدور پیش فاکتور«تاکسی‌های جدید» تا مشخص شدن قیمت نهایی ارز قطعات وارداتی سایه بازار ارز بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری روند کند نوسازی تجاری‌های فرسوده دلایل توقف نوسازی ناوگان تاکسیرانی تردد یک سوم کامیون‌های کشور اضافی است ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم نوسازی بیش از ۲۰۰ هزار خودرو با استفاده از منابع صندوق توسعه ملی خداحافظی ۸۲۴۰ کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل مستثنی شدن خودروسازان و متقاضیان خودروهای فرسوده از رعایت برخی شروط دریافت تسهیلات آغاز ثبت نام از اتوبوس‌های فرسوده شتاب نوسازی خودروهای تجاری با ارز وارداتی‌ها دولت سهم بیشتری در نوسازی ناوگان جاده ای بر عهده بگیرد ۵۰ درصد ناوگان اتوبوسرانی مجهز به فیلتر جذب دوده می‌شوند طرح جدید نوسازی ۲۰۲ هزار کامیون و اتوبوس فرسوده طرح ۱۰ میلیارد دلاری دولت برای نوسازی ناوگان جاده‌ای+جزئیات نوسازی بیش از ۶۰ هزار خودرو تجاری توسط ایران خودرو دیزل ۵۰درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود کامیون های بالای ۵۰ سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند پرداخت تسهیلات خودروسازان و متقاضیان نوسازی ناوگان تجاری تسهیل شد پرداخت تسهیلات خرید خودرو سنگین در استان مرکزی آغاز شد اجرای طرح ساماندهی اتوبوس‌ها و کامیون‌های فرسوده تهران آغاز شد سهم ۷۰ درصدی اتوبوس ها و کامیون های فرسوده در آلایندگی تهران سرمایه گذاری تا سقف ۱۰ میلیارد دلار برای نوسازی ناوگان حمل و نقل اختصاص ۶ هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی برای نوسازی ناوگان تجاری جزئیات پرداخت ۲۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان تجاری کشور + سند با پرداخت تسهیلات جایگزینی خودرو‌های تجاری فرسوده موافقت شد نیاز به جایگزینی ۶ هزار اتوبوس حمل و نقل عمومی خروج ۲۰۰ هزار خودروی دیزلی در یک طرح سه‌ساله کاهش مصرف سوخت با کامیون‌های نو وعده خودروسازها برای آغاز مجدد نوسازی تاکسی‌ها از خرداد وام ۳۲۰ میلیون تومانی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده تحویل ۵۰۰ دستگاه مینی بوس ایسوزو به مشتریان چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط دستگاه‌ها برای اجرای طرح نوسازی کامیون‌های فرسوده وارد شوند هفت‌خوان نوسازی ناوگان تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین نوسازی ناوگان فرسوده مانع هدررفت سرمایه ملی می شود موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده تغییر نرخ ارز بر اقساط وام نوسازی خودروهای سنگین فرسوده اثر ندارد ناوگان کامیونی کشور نیازمند نوسازی پیشنهاد افزایش کرایه دراتوبوسهای نوسازی شده متقاضیان نوسازی ناوگان فرسوده سنگین نگران پرداخت اقساط نباشند نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌ونقل تعاونی‌ها از محل اعتبارات سازمان محیط زیست جایگزینی ۵۰ هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال ۹۷ اتوبوس‌های تهران در حال کمتر و گرانتر شدن اقساط وام تعویض خودرو برای رانندگان تاکسی بجنورد سنگین است ۹۶.۷ درصد تعهدات ساخت و تولید خودرو در سال ۹۶ تحقق یافت پاسخ ایران خودرو دیزل به یک شایعه یک خودروی داخلی استانداردهای ۸۵ گانه جدید را پاس کرد طرح نوسازی ناوگان فرسوده سنگین کشور کلید خورد تا ساعاتی دیگر طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای در سایپا کلید می خورد راه نجات از دردسر خودروهای فرسوده طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ظرفیت خوبی برای سرمایه گذاری در تهران است صدور بارنامه به ناوگان بالای ۵۰ سال ممنوع است حضور برندهای مطرح خودروسازی طی ۲ ماه آینده در ایران آمادگی شرکت‌های خودروساز برای اجرای طرح نوسازی ناوگان سنگین جایگزینی خودروهای فرسوده اولویت دولت برای کاهش آلودگی هوای تهران است الزامات نوسازی ناوگان فرسوده خودروهای سنگین حلقه مفقوده طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسودگی۳۰درصد ناوگان باری مرکزی بحران خودروهای فرسوده تا سال ۱۴۰۰ طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین، همه پتانسیل خودروسازان تجاری کشور را به فعلیت در می آورد ورود خودروهای سنگین به کرج ممنوع شد انتقاد معاون وزیر صنعت از بی‌توجهی به نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته سه پیش شرط برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کاهش ۷۰ درصدی آلودگی هوای تهران با جایگزینی خودروهای فرسوده سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اهواز طرح نوسازی ۹۰ هزار تاکسی فرسوده با وام ۲۰ میلیون تومانی بستر احیای خودروها و کامیون‌های فرسوده وجود دارد صدور بارنامه برای ناوگان ۵۰ سال و بالاتر ممنوع می‌شود ارائه تسهیلات چهاردرصدی جهت تعویض تاکسی‌های فرسوده سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها سه سال تا خداحافظی با دودزاهای جاده‌ای تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی متعادل خواهد شد تنها راه رفع آلودگی هوای تهران از رده خارج شدن خودروهای فرسوده است آغاز طرح جایگزینی وانتهای فرسوده با وانت کارا ۲۰۰۰ سی سی بهمن موتور با تسهیلات علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور ضرورتی اجتناب ناپذیر تردد کامیون‌های فرسوده از سال ۹۷ محدود می‌شود فرسودگی ناوگان حمل و نقل عامل رشد روزافزون تلفات جاده ای کمبود ۳۰۰۰ اتوبوس در تهران هشت سال است اتوبوس نو وارد ناوگان ما نشده است فرسودگی بیش ۵۰ درصد از اتوبوس‌های تهران اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی تشریح آخرین وضعیت نوسازی ۶۵ هزار کامیون فرسوده روند نامطلوب نوسازی ۶۵هزار کامیون فرسوده توقیف کامیون‌های فرسوده فاقد معاینه فنی در تهران کامیون‌های فرسوده در تهران توقیف می‌شوند ۵۶ درصد اتوبوس های تهران فرسوده هستند نوسازی ۷۰۰۰ تاکسی فرسوده پایتخت اولویت شهرداری جلوگیری از تردد کامیون‌های با عمر بالای ۵۰ سال از ابتدای سال ۹۷ خودروهای فرسوده خطری بالقوه درجاده ها و خیابان های گلستان خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد متوقف شده آمارهای متفاوت از سهم کامیون ها در آلودگی هوای پایتخت آغاز صدور پیش فاکتورهای تاکسی‌های جدید از امروز ۳۵۰۰ اتوبوس در سن فرسودگی قرار دارد ورود ۳۰ اتوبوس جدید به ناوگان تهران اختلاف حساب ایران خودرو و دولت حل شد تحویل تاکسی های نو، پایان مهر از سر گرفته می شود وجود ۱۷ هزار اتوبوس درون شهری فرسوده در کشور ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران بررسی می‌شود اعلام جزئیات جایگزینی مینی بوس‌های فرسوده با تاکسی و یا خودرو ون جایگزین پراید با قیمتی متفاوت به بازار می آید تمام اتوبوس‌های گازسوز تهران فرسوده‌اند بانک عامل سوم در طرح نوسازی راهداری به زودی معرفی می شود نوسازی مینی بوس های فرسوده به خط پایان رسید نوسازی ۵۵۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده در خراسان رضوی تسهیلات ویژه برای نوسازی‌ تاکسی‌های تهران لزوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده وجود یک میلیون و ۵۰۰هزار خودروی فرسوده در کشور تاکسی پیکان از پایتخت خداحافظی می‌کند پازل خروج فرسوده‌ها با افزایش نقش واردکنندگان تکمیل شد بیش از ۵۳ هزار تاکسی نو تحویل داده شد ۷۰ هزار تاکسی فرسوده تا پایان سال جاری نوسازی می شود ورود تاکسی ویژه مدارس به ناوگان تاکسیرانی نوسازی ۲۱ هزار خودرو فرسوده حمل بار تسریع خروج فرسوده‌ها با تولید ۲۰ خودروی پرمصرف اختصاص وام ۲۰۰ میلیون تومانی برای نوسازی وسایل نقلیه باری طرح نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده قرچک کلید خورد دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند اصلاح مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو نوسازی خودروهای سنگین، کاهش آلودگی هوا را در پی دارد سه هزار دستگاه تاکسی فرسوده از رده خارج شدند ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا ثبت نام ۵ هزار متقاضی در طرح نوسازی تاکسی مدل ۸۶ هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند کامیونهای فرسوده ۳۰ برابر آلاینده ترند فعالیت هزار تاکسی فرسوده در مشهد جولان ۳هزار و ۳۰۰ دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران تاکسی‌های پایتخت در حال نو شدن هستند توقف ارائه خدمات تاکسیرانی به خودروهای فرسوده بیش از ۵۱ هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود ثبت نام جایگزینی تاکسی های فرسوده تا مدل ۱۳۸۶ آغاز شد ۵۱ هزار و ۳۰۱ دستگاه خوردو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شد جولان ۱۸۷ هزار تاکسی فرسوده در کشور جایگزینی بالغ بر ۴۰۰ تاکسی با مینی‌بوس‌های فرسوده روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده شهر همدان کُند شده است ۴۰۰ متقاضی طرح جایگزینی مینی‌بوس فرسوده تاکسی خود را تحویل گرفتند عرضه بلوک ۲.۵ درصدی سایپا آلودگی هوای کلانشهرها در دولت یازدهم کاهش یافت ۳۰۰ دستگاه تاکسی فرسوده در سنندج نوسازی می شود از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا نوسازی هزار و ۸۰۰ دستگاه تاکسی در کشور مینی‌بوس‌های فرسوده تابستان تهران را نمی‌بینند جایگزینی خودروهای فرسوده با کندی انجام می گیرد خروج فرسوده‌ها با واردات خودرو گره خورد خودروهای فرسوده از رده خارج می شوند تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد یک میلیون و ۲۵۰ هزار خودروی فرسوده در کشور داریم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بیشترین رای اسقاط حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودرو فرسوده با تسهیلات دولت ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی بازسازی می شود رکورد نوسازی تاکسی‌های فرسوده شکسته شد تخصیص تسهیلات ویژه نوسازی برای مالکان پیکان تاکسی انعقاد قرارداد جدید همکاری با بنز هوای تهران رو به بهبود است جزئیات برنامه دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خودروهای داخلی آدم نمی‌کشند، راننده‌ها مقصرند بیش از ۹۰۰ هزار خودروی فرسوده در دولت یازدهم از رده خارج شده است تهران منتظر اتوبوس های دولتی نباشد گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ ۳۵۰هزار خودرو فرسوده کشور تا پایان سال جاری از رده خارج می‌شود رفت وآمد ۶۵ هزار دستگاه کامیون فروسوده بالاتر از ۳۵ سال در جاده های کشور ۳۵ هزار خودروی فرسوده در انتظار وعده نوسازی خروج ۲۰ هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود سه هزار وسیله نقلیه فرسوده در ناوگان حمل و نقل استان مرکزی جایگزینی تاکسی های فرسوده به کندی پیش می رود ثبت نام ویژه محصولات آذهایتکس با پرداخت ۶۰۰ میلیون ریال طرح جایگزینی خودروهای فرسوده فعال آغاز شد طرح جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد کامیون های فرسوده در قزوین نوسازی می شوند طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به کجا رسید؟ ۶۰ هزار کامیون فرسوده را کدام برند نوسازی می‌کند؟ تدوین برنامه جدید برای جایگزینی خودروهای سنگین فرسوده ناوگان عمومی نونوار می شود استقبال از طرح جدید تعویض خودروهای فرسوده سایپا با تسهیلات بدون بهره جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته نوسازی ون‌های مستعمل بزودی ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل
برگشت به بالا