عضو اتاق بازرگانی ایران:

قرارداد با خودروسازان اروپایی پا برجاست

عصر خودرو- رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران گفت: بعد از خروج آمریکا از برجام قرارداد با خودروسازان اروپایی پا برجا می‌ماند اما ممکن است مشکلات نقل و انتقالات ارزی و مسائل مالی تشدید شود.

Monday 14 May 2018 - 11:46:00

قرارداد با خودروسازان اروپایی پا برجاست

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، یکی از صنایعی که بعد از برجام توانست از فرصت‌های به وجود آمده برای ارتباط با شرکت‌های خارجی و تبادل دانش و فناوری استفاده کند، صنعت خودروسازی بوده است که موفق شد با شرکت‌ها و خودروسازی‌های معتبر دنیا از جمله پژو، رنو، سیتروئن و فولکس واگن قرارداد امضا کند و امکان تولید و سرمایه‌گذاری مشترک به وجود آید. اما این روزها به دنبال خروج آمریکا از برجام صحبت‌های مختلفی در مورد وضعیت قراردادهای پسابرجامی با کشورهای اروپایی مطرح می‌شود. اینکه این قراردادها چه سرنوشتی پیدا خواهد کرد.

در این باره محمدرضا نجفی‌منجش - رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران -  اظهار کرد که قرارداد با خودروسازان خارجی پا برجا خواهد بود اما موانعی هم سر راه به وجود خواهد آمد.

وی گفت: خودروسازانی که بعد از برجام آمدند و با ایران قرارداد امضا کردند هیچ کدام قصد بر هم زدن این قراردادها را ندارند و نگرانی از این بابت وجود ندارد.

عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران افزود: مشکلی که ممکن است بعد از خروج آمریکا از برجام اتفاق بیفتد مسائل مربوط به نقل و انتقال پولی است که باید بررسی‌ها و تدابیر لازم در این خصوص اندیشیده شود.

وی ادامه داد: به هر حال موضوع خروج آمریکا از برجام نمی‌تواند بی‌تاثیر باشد و اثراتی را در پی خواهد داشت اما در نهایت اینکه چه اثراتی به دنبال داشته باشد به تصمیمات و تدبیرهای خودمان بستگی دارد، اینکه چگونه با این مسئله برخورد کنیم.

نجفی‌منش اضافه کرد: با اطمینان می‌توان گفت که قراردادهای بسته شده در حوزه خودروسازی پابرجا خواهد بود، چون سرمایه‌گذاری شده است و امکان بهم خوردن آن وجود ندارد.

وی تصریح کرد: نمی‌توان گفت خروج آمریکا از برجام هیچ تاثیری ندارد و از طرفی هم نمی‌توان گفت که اثرات خیلی منفی خواهد داشت.

رئیس کمیسیون تسهیل کسب‌وکار اتاق بازرگانی تهران اظهار کرد: یکی از مشکلاتی که ممکن است بعد از این جریانات اتفاق بیفتد نقل و انتقال ارز و مسائل مالی است که باید به نحوی آن را مدیریت کنیم.

انتهای پیام

برچسب ها

برجامقراردادهای خارجیقرارداد خودرویی
مطالب مرتبط بیشتر
چشم‌انداز خودرو با احیای برجام دورخیز پژو و رنو برای بازگشت به بازار ایران دخل‌و‌خرج خودروسازان در برجام و تحریم بازار خودرو معطل برجام دو راهه مشارکت‌های خارجی خودرو پای رنو و پژو دوباره به ایران باز می شود؟ صنعت خودرو بعد از لغو تحریم‌ها چگونه رشد می‌کند؟ جاده های ایران پذیرای چه خودروهای خارجی هستند؟ خودروسازان خارجی با برنامه بلندمدت به ایران باز نمی‌گردند سرمایه جا مانده پژو در ایران چقدر است؟ خیال خام «خودروسازی جزیره‌ای» رویای خودروسازی بدون همکاری خارجی! خرید و فروش به حداقل رسیده است ترکیب شرکای خارجی خودروسازان خصوصی توافق آمریکا و اروپا نهایی شد، تحریم خودرو در آستانه تعلیق 3درس عبرت برجامی صنعت خودرو پایان انزوای «خودرو» با احیای برجام فرانسه‌‌زدایی از خودروسازی ایران آخرین جزئیات از جایگزین پراید خودروی گران و بی‌کیفیت محصول «مقاومت» یا «وادادگی»؟ زمان استفاده از تکنولوژی های برجامی فرا رسید! «رنوی ایرانی» به روسیه رفت قوه قضاییه به قراردادهای خارجی خودرو ورودکند خودروسازان ژاپنی به ایران می‌آیند؟ فرانسوی‌ها 65 میلیون یورو اسکناس از ایران خارج کردند ژاپن می‌تواند در تولید خودرو به ما کمک کند خودرو در یک‌سالگی نقض برجام دولت در سال جدید زیان تولیدکنندگان را جبران کند خودروسازی را فکر زمستان نبود تحریم‌ها قراردادهای خودرو را منتفی کرد فرصت سوزی؛ فرجام پسابرجام خودروسازان کاهش قیمت خودرو در بن‌بست تولید مقصر مشکلات صنعت خودرو کیست؟ اولین دعوت رسمی بازدید متخصصان دانشگاهی از خودروسازان بعد 15 سال واگذاری خودرو‌های فروش قطعی با قیمت قرارداد سرانجام خودروهای پیش‌فروش شده رمزگشایی تغییر رفتار رنو در ایران نمایندگان از مفاد قراردادهای خودرویی بی‌اطلاع هستند پژو فرانسه باید به ایران جریمه پرداخت کند مخالفان «قرارداد رنو» چه پاسخی دارند؟ منابع چینی خودروسازان به دلیل هیجان های ناشی از مذاکرات از دست رفت تفاهم نامه صنعت قطعه با دانشگاه وارد فاز اجرایی شد مدیران ناکارآمد دست صنعت خودرو را برای تحریم شرکای بی وفا می بندند پیش‌قرارداد حقی را برای دریافت غرامت از خودروسازان فرانسوی ایجاد نمی‌کند رنو و پژو سیتروئن در صورت ترک ایران، باید به ایران غرامت دهند پژو تصمیمی برای خروج از ایران ندارد پژو می‌خواهد در ایران بماند تولید محصولات رنو در ایران ادامه دارد در تاخیر واگذاری بن رو به ایدرو دستی در کار نیست هزینه-فایده خودروسازان فرانسوی برای ماندن در ایران بازار ایران برای پژو مهم است جزئیات جلسات وزارت صنعت با پژو و رنو 50 کارخانه قطعه‌سازی تعطیل شده‌اند حقوق قطعه سازان در قراردادهای خودرویی مطالبه شود کرمان موتور متفاوت در جلب رضایت مشتری بازار خودرو پس از صحبت «ترامپ» آشفته شد! تصمیم رنو اثرات مثبتی دارد تصمیم شجاعانه سهامداران رنو در مقابل تحریم های آمریکا راهکاری برای جبران تحمیل هزینه های فنی به خودروهای پسابرجامی بدعهدی شرکت کره جنوبی مانع از عمل به تعهدات شد اعلام تعلیق فعالیت خودرو سازان خارجی به معنای قطع همکاری با شرکای ایرانی نیست سایپا آمادگی تولید خود را به طرف‌های خارجی اعلام کرده‌ است جلسه اضطراری کمیسیون صنایع برای بررسی قرار داد «رنو و پژو » عبور خودرو از خیابان فرانسه ابزار تشویقی یا تنبیهی برای خروج پژو؟ دوربرگردان پژو سیتروئن صنعت خودرو ایران بدون برجام؛ فرصت یا تهدید نامه انجمن قطعه سازان فرانسه به ایران برای تداوم همکاری باید خودروهای داخلی را آسیب‌شناسی کنیم قرارداد خودروسازان با پژو در کمیسیون بررسی می‌شود گروه قطعه سازی فرانسوی سفر خود به ایران را لغو کرد شرایط اجرای طرح ساماندهی خودرو فراهم نیست تکرار بدقولی خودروسازان فرانسوی در بازار ایران قرار بود پژو 22 میلیون یورو سرمایه گذاری کند تشکیل اتاق فکر در زنجیره خودروسازی سرنوشت مبهم استانداردهای 85‌گانه خودرو تبعات خروج اروپا از صنعت خودروی ایران مراقب سهم خواهی برخی کشورها باشیم پژو سیتروئن استراتژی خود در ایران را تغییر نمی‌دهد بند دریافت غرامت به قراردادهای جدید قطعه سازی اضافه شود همکاری خودروسازان فرانسوی با داخلی‌ها ادامه پیدا می‌کند قانون انسداد، ایستادگی اروپا در مقابل آمریکا را نشان داد مشکلی برای همکاری با خودروسازان اروپایی نداریم خودروسازان اروپایی ماندگار شدند موانع پیش‌رو برای حضور در ایران پژو بر تعهدات خود پایبند می‌ماند تداوم همکاری فرانسوی ها با ایران در گرو تسهیل همکاری های بانکی خودروسازان فرانسوی در ایران ماندنی شدند حفظ پرستیژ اتحادیه اروپا ضامن قراردادهای خودرویی سرنوشت اروپایی‌ها در خودروسازی ایران شرکت‌های آلمانی طرف قرارداد با ایران با تحریم‌های آمریکا چه می‌کنند؟ فرجام «خودرو» بدون برجام فرجام وارداتی‌ها با احتمال بازگشت تحریم‌ها دو سناریوی «خودرو» پس از نقض برجام خروج آمریکا از برجام بیش از همه به زیان خودروسازان فرانسوی و آلمانی تمام شد تحریم دوباره صنعت خودرو، خطری برای تامین قطعات خودروهای پرمصرف قراردادهای جدید شرکت‌های فرانسوی با رعایت منافع مشترک منعقد شده است فرانسه تحریم‌های آمریکا علیه ایران را پس می‌زند حضور کم‌حاصل سرمایه‌گذاران خارجی؟ تلاش فرانسه برای حفظ منافع خود در ایران دست‌انداز برجامی صنعت خودرو خروج آمریکا از برجام خللی در قرارداد رنو ایجاد نمی کند سهم مشکلات داخلی بر صنعت خودرو بیش از مسائل خارجی است ارزش سهام پژو در بورس فرانسه به شدت ریخت همکاری با خودروسازان خارجی ادامه می‌یابد واکنش شرکت خودروسازی «پژو سیتروئن» فرانسه به خروج آمریکا از برجام بازگشت تحریم‌ها تاثیری در حضور هیوندای نخواهد داشت خروج آمریکا از برجام تاثیری در قراردادهای خودرویی ایران ندارد اروپا در موضوع برجام متفاوت از آمریکا رفتار کند همکاری با خودروسازهای فرانسوی درست بود یا غلط ؟ لغو احتمالی برجام در قرارداد خودرویی ایران با پژو فرانسه دیده شد؟ اثرات مخرب نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی قرارداد با رنو بر اساس منافع دو طرف منعقد شده است عرضه 6 خودرو جدید با همکاری فرانسه در ایران طی سال آینده «رنو» فناوری را منتقل نکند جلوی قرارداد را می‌گیریم آخرین وضعیت قرارداد رنو و ایدرو اجرای پروژه های صنعت خودرو جزء سیاست های ششگانه ایدرو است قراردادهای جدید خودرویی به کجا رسید؟ «بن‌رو» به رنو واگذار شد «بن‌رو» در آستانه واگذاری به رنو جدیدترین محصولات جیلی را نیمه اول سال آینده وارد بازار خودرو کشور می‌کنیم قرارداد رنو و ایدرو به کجا رسید؟ قراردادهای پسابرجامی خودرویی با خارجی ها تامین کننده منافع قطعه سازان است پژو و سیتروئن حتی با خروج آمریکا از برجام در ایران می‌مانند مخالفت با قرارداد منتشر نشده رنو انعقاد قرارداد خودروسازان علت تفحص از «ایدرو» است دو مدل همکاری توسعه قطعه‌سازی در پساتحریم مردم ساوه طومار حمایت از قرارداد رنو را امضا کردند قرارداد رنو به آخر خط نرسید؟ برجام مشکلات صنعت خودرو را به حداقل کاهش داد بازبینی قرارداد خودروسازان با شرکای خارجی از هفته‌آینده تاثیر تهدیدهای ترامپ بر قراردادهای خارجی صنعت خودرو ابراز تمایل سایپا و ولوو تراکس برای قرارداد مشترک تا پایان سال قرارداد جدید خودرویی نداریم نگران آینده نیستیم پنج سرعت گیر قراردادهای خارجی خودرو داخلی‌سازی فولکس‌واگن در ایران از شروط اصلی قرارداد است خودروسازان فرانسوی قصد رفتن ندارند تحمیل هزینه‌ قرارداد‌های خودرو به مشتری نحوه همکاری و میزان پیشرفت قراردادهای خودرویی چه کسانی و چگونه سئات اسپانیا را نیامده فراری دادند؟! از توافقنامه هسته‌ای با ایران حمایت می‌کنیم انتقال تکنولوژی باید سرفصل سرمایه گذاری‌ها باشد ژاپن حمایت خود از برجام را اعلام کرد دو راهی فرجام قراردادهای خارجی بسته‌ اقدامات اروپا در مقابله با اعلام عدم پایبندی ایران به برجام از سوی ترامپ بنز، برگ برنده‌ای که دولت تدبیر و امید رو کرد حضور بنز در ایران نقطه عطف صنعت خودرو است روی پنهان حضور خارجی‌ها با اظهارات ضدبرجامی بنز صنعت خودروی ایران را جهانی می‌کند شش گشایش برجام در صنعت حمل و نقل ایران امضای قرارداد ایران خودرو و مرسدس بنز در قالب شرکت مشترک چالش های صنعت خودرو در دولت دوازدهم الزام خارجی ها به استفاده از توان قطعه‌سازی داخلی در قراردادهای خودرویی خودروهای داتسون به ایران می‌آیند دیده‌بانی دیرهنگام از قراردادهای خودروسازی شرکت های خودروساز اروپایی در معامله با ایران ترسی از ترامپ ندارند صدای قطعه‌سازان از قراردادهای پسابرجام درآمد دو نشانه ماندگاری قراردادهای خودرویی قرارداد خودرویی با فرانسوی‌ها با اصل 44 مغایرت ندارد پژو-سیتروئن قرارداد خرید اوپل را نهایی کرد نظام نوآوری قطعه سازی خودرو توسعه می یابد عدم تمدید قرارداد توسط رنو تولید تندر90 را متوقف نمی‌ کند شرایط یکسان برای رقابت در بازار خودرو رشد 1855 درصدی واردات خودروهای هیبریدی در قراردادهای خودرویی بر استفاده حداکثری از توان داخل تاکید داریم تناقض داخلی‌سازی خودروهای جدید قراردادهای جدید خودرویی تکنولوژی های روز را وارد کشور می کند رویای ایرانی در قرارداد رنو اعلام حجم سرمایه‌گذاری رنو در ایران سرنوشت خانواده تندر-90 پس از امضای قرارداد رنو خودروهای ایرانی دوباره به روسیه می رود زنجیره خودروسازی کشور در سال اول برجام سرمایه های جذب شده در صنعت خودرو آسیب‌شناسی شراکت خارجی در خودروسازی ایران وزارت صنعت هنوز جزئیات قراردادهای خودرویی را اعلام نکرده است «دست بالا» در مذاکرات خودرویی ابهام در قراردادهای خودرویی سختگیری متقابل ایدرو و رنو تقابل ارزش «برند» رنو و «بازار» ایران برجام سرمایه گذاری خارجی در صنایع خودرو سازی را افزایش داد دیده‌بانی قرارداد «پژوسیتروئن» از دو زاویه تمدید آرامش چهارساله برای سرمایه گذاران مهلت یکساله برای ایرانی‌سازی خودروهای تولید مشترک پژو و توتال حضور خود را در ایران محکم‌تر می‌کنند پاسخ پژو به محرمانه بودن قرارداد با ایران خودرو پیام انتخابات ایران به خودروسازان جهان خودروسازی به عقب برنمی‌گردد هیجان مشارکت خارجی در صنعت خودرو فرمول جذب سرمایه خارجی در خودروسازی امضای دومین قرارداد پسابرجامی صنعت خودرو فینال «مذاکرات رنو» دومین قرارداد خودرویی ایدرو کلید خورد قراردادهای خودرویی با خارجی‌ها جنبه واگذاری دارد خودروسازی، در بزرگراه هموار برجام سرمایه‌گذاری پژو در ایران دستاورد برجام است برجام چراغ خودروسازی را سبز کرد پژو 2008 میوه برجام است هدفگذاری داخلی سازی 40 درصدی تولید پژو 2008 در سال نخست تولید نسخه خارجی جذب سرمایه در خودروسازی اثر پارازیت‌های خودرویی بر سرمایه‌گذاران خارجی مدل مشارکت با خارجی‌ها «خودروسازی» میوه نوبرانه برجام تغییر الگوی مشارکت خارجی خودروسازان آیا می‌توان به روزهای بهتر خودرویی امیدوار بود؟ بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته می‌شوند چالش چهارضلعی خودروسازان خارجی در ایران چرا قرارداد بنز و رنو نهایی نشد؟ قرارداد رنو نهایی شد آخرین مانع حضور خارجی‌ها در خودروسازی ایران؟ نقد یک‌طرفه مشارکت‌های خارجی خودروسازان جزئیاتی ازقراردادهای محرمانه خودروسازان ایرانی با پژو قرارداد پر از نقطه چین رنو و ایدرو 2 هفته دیگر امضاء می‌شود؟ قرارداد رنو تا دوهفته دیگر امضا می شود ضرورت همکاری با خودروسازان بین‌المللی شکوفایی قراردادهای خودرویی در سال 96 جزئیات قرارداد با رنو قرارداد سایپا- سیتروئن نهایی شد ابهام در امضای قرارداد رنو عجله‌ای در امضای قراردادهای خودرویی نداریم توافقنامه تولید تایر و واگن با اسلواکی جذابیت صنعت خودرو داخلی برای خارجی ها انتقاد طیب نیا از مخالفان خصوصی سازی اطلاعات قراردادهای خودرویی دراختیار سازمان‌های نظارتی قرار خواهد گرفت امضای 6 قرارداد بزرگ در صنعت خودروسازی قرارداد سایپا و سیتروئن عامل رشد قطعه سازان خواهد شد مسئولیت قراردادهای محرمانه با من سیر تکاملی خودروسازی ایران با قراردادهای خارجی؟ سبقت خودروسازان در جاده برجام دست‌انداز مذاکرات خودرویی خودروسازی های کشور خصولتی هستند قدم‌های آهسته و پیوسته خودروسازی در پساتحریم آخرین خبرها از قرارداد با خودروسازی و بانک‌های ایتالیایی سرنوشت سهام ایدرو در جوینت‌ونچر رنو پیش‌بینی 5 تا 6 درصدی نرخ رشد صنعت امضا قراردادهای بیشتر از جمله با خودروسازان نهایی شدن حضور فولکس در ایران اجرای برجام مذاکره با خودروسازان خارجی را شتاب بخشید مذاکرات برای ورود 19 خودروساز بزرگ به کشور بعد از لغو تحریم‌ها آثار برجام در صنعت خودرو ترمز خودروسازان در جاده مشارکت زمزمه قرارداد جدید ایران با "بنز" یک سال پس از برجام تولید مشترک به جای مونتاژ گشایش‌های برجام به خودروهای قدیمی نرسید مذاکره با خودروسازان برای حذف محصولات قدیمی انعقاد 5 قرارداد بین‌المللی خودرویی تا پایان سال امضای قرارداد رنو؛ یک ماه دیگر سرمایه خارجی زیادی در پسابرجام وارد ایران شده است امضای پیش قرارداد با قطعه سازان در قرارداد پژو ضعف قراردادهای خودروسازان با قطعه سازان مشکل ساز شد قطعه سازان داخلی از فرصت قرار داد پژو استفاده کنند برجام رشد تولید خودرو را به دنبال داشت بوی بهبود در مشام خودروسازان تفاهم نامه رنو به زودی قرارداد می‌شود قرارداد با پژو بهترین توافق تاریخ خودروسازی کشور بود نگرانی صنعت خودرو از تمدید تحریم های داماتو درخواست واردکنندگان خودرو برای تحریم خودروهای آمریکایی به دلیل نقض برجام نگران وضعیت قرارداد جدید پژو با تمدید 10ساله تحریم هستیم شرکت فرانسوی فورسیا برای کنترل آلایندگی تولیدات صنعت خودرو ایران سرمایه گذاری می کند قرارداد با فورسیا در جهت تحقق یکی از اهداف بزرگ دولت بود هدفمان عرضه راهکارهای پاک حمل‌ونقل به ایرانیان است صادرات قطعات کنترل آلایندگی خودرو به روسیه گامی بلند برای مقابله با آلودگی هوای شهرهای ایران در قرارداد با فورسیا امکان به‌روزآوری پیوسته فناوری را داریم گزارش تصویری از انعقاد قرارداد جوینت ونچر رایزکو-کروز و فورسیا تأسیس جوینت ونچر رایزکو-کروز و فورسیا برای تولید سیستم های آلایندگی خودرو اجرای نخستین قرارداد پسابرجامی در ایران‌خودرو جاده یک‌طرفه قراردادهای خارجی قرارداد با سیتروئن نهایی شده است «بند غرامت» در قراردادهای خودرویی ایران خرید فرصت سرمایه‌گذاری با قراردادهای فرانسوی ترامپ پشت فرمان قراردادهای خودرویی ایران شروط صریح قطعه‌سازان ایرانی برای پژو و رنو خودروسازان از ارائه جزئیات قراداد با فرانسه خودداری می‌کنند موافق برخی مذاکرات خودروسازان نبودیم مذاکرات خصوصی با خودروسازان بزرگ پس‌لرزه خارجی در خودروسازی ایران دسترسی نمایندگان مجلس به قراردادهای خارجی صنعت خودرو فصل بلوغ دولت فولکس هم آمد قراردادهای خودرویی زیر ذره‌بین مجلس نعمت زاده هفته آینده در مورد قراردادهای خارجی خودروسازان به مجلس پاسخ می‌دهد قراردادهای خودرویی را شفاف کنید حفظ منافع قطعه‌سازان در قراردادهای خودرویی نبود بخش خصوصی، دلیل ورود ایدرو به قرارداد رنو مجلس با کلیت انعقاد قراردادهای جدید خودرویی موافق است خودروسازان کره‌ای حاضر به فعالیت در ایران نشدند رنو40‌0 میلیون دلار سرمایه‌گذاری مستقیم انجام می‌دهد انتقال دانش‌فنی، نقطه قوت قرارداد رنو ریزش خودرویی ها طی دو روز انتقال فناوری در قراردادهای خودرویی قرارداد جدید رنو دو سر برد است قراردادهای جدید با خودروسازان خارجی منعقد می‌شود سهم ایدرو در قرارداد رنو کاهش خواهد یافت رنو بهترین قرارداد تاریخ خودرو کشور است اقبال داخلی‌سازی با نظارت شرکت‌های خارجی گزارش قرارداد با رنو را هنوز به مجلس نداده‌اند فصل جدید همکاری رنو با صنایع خودرو سازی ایران گزارش تصویری امضای قرارداد همکاری رنو-نیسان و ایران جزئیات نهایی قرارداد رنو-نیسان با ایران همکاری ایران خود‌رو و پژو؛ قرارد‌اد‌ی برای تمام صنایع بررسی قراردادهای خودروسازان با طرف‌های خارجی در کمیسیون صنایع حرکت در جهت بهره‌وری، توسعه بازار و تنوع سبد محصولات لزوم بیمه ارزی قراردادهای خودرویی برجام و حرکت صنعت خودرو به سمت اهداف افق 1404 رونمایی از قراردادهای پسا برجام اثر نوسانات ارزی بر قراردادهای خودرویی چرا صنعت خودرو بر بازار سرمایه و برجام بر صنعت خودرو اثر گذاری قابل توجهی دارند؟ نجات صنعت خودرو با برجام عقب نشینی وزارت صنعت از چارچوب قراردادهای خارجی قرارداد سایپا و سیتروئن یک ماه دیگر نهایی می‌شود خدمات پس از فروش همچنان سر در گم مسیر پر پیچ و خم داخلی سازی در قراردادهای خارجی وزارت صنعت محدودیتی برای مذاکره خودروسازان داخلی با شرکای خارجی ایجاد نکرده است برجام چه اثری روی عملکرد خودروسازان داشت؟ سرانجام قرارداد با خودروسازان خارجی چه خواهد شد؟ جزئیات قرارداد ایران و ایتالیا برای ساخت جاده 1200 کیلومتری فروش رنو به ایران 3.5 برابر شد معماری پلت‌فرم‌ها در قراردادهای خارجی بنز برای بستن قرارداد خودرویی با شرکت های ایرانی شرط گذاشت ایران‌خودرو با شرکت ال‌جی کره قرارداد می بندد صنعت خودرو از برنامه راهبردی جا ماند استراتژی همکاری با خودروسازان خارجی نحوه محاسبه ساخت داخل 40 درصد در قراردادهای خارجی رفتار متفاوت خودروسازان چینی در ایران چرا مذاکره با خودروسازان خارجی محرمانه شد؟ ســـــــــــــــفر بروید، یارانه بگیرید تجربه جهانی عبور از «خودرو ملی» برجام با «خودرو» چه کرد؟ بازسازی ناوگان حمل‌ونقل پس از برجام دولت با اجرای برجام به حمل‌ونقل عمومی کمک کند مونتاژ خودرو در کشور رونق گرفت خودرو در سراشیبی قیمت و تقاضا شتابی که «برجام» به مترو می‌دهد بازار خودرو پس از برجام دلواپسی‌های پس از برجام اجرای برجام رکود بازار خودرو را تشدید کرد برجام استاندارد تعطیلی مدارس پایتخت را تغییر داد! صبح دولت خودروسازان می‌دمد؟ وارد‌کنندگان خودرو در انتظار
Back to top