رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای:

تشریح آخرین وضعیت نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده

عصر خودرو- کامیون قدیمی براساس برنامه پیش بینی شده طی پنج سال آینده 65 هزار دستگاه کامیون فرسوده‌ای که موجب آلودگی هوا می‌شوند باید نوسازی شود، اما مالکان آن‌ها تمایلی به این مهم ندارند و سازمان راهداری و حمل نقل جاده‌ای نیز روند نوسازی را مطلوب نمی‌داند.

Monday 01 January 2018 - 09:56:00

تشریح آخرین وضعیت نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده

به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو» به نقل از وزارت راه و شهرسازی، هم اکنون بیش از 127 هزار کامیون بالای 35 سال در کشور وجود دارد که هر 100 کیلومتر پیمایش چیزی در حدود 60 لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند.

داود کشاورزیان بیان کرد: طبق برنامه باید در 5 سال آینده 65 هزار کامیون فرسوده نوسازی شود، اما به علت پایین بوده قیمت سوخت مالکان این کامیون‌ها انگیزه‌ای برای نوسازی ناوگان خود ندارند.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه کامیون‌های فرسوده علاوه بر مصرف سوخت بالا آلایندگی زیادی را تولید می‌کنند، گفت: آمار‌ها نشان می‌دهد، سالیانه کمتر از 3 هزار کامیون در کشور نوسازی می‌شود.

به گفته وی، سازمان راهداری برای نوسازی ناوگان فرسوده کشور برنامه‌های زیادی را در دست اقدام دارد و پرداخت تسهیلات کم بهره ارزانقیمت برای مالکان از منابع داخلی سازمان یکی از این طرح‌ها است.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای اظهار کرد: هم اکنون برای خرید اتوبوس که قیمت آن حدود 850 میلیون تومان است 350 میلیون تومان تسهیلات به متقاضیان پرداخت می‌شود و به اعتقاد بنده این تسهیلات بسیار کم است، اما بانک‌ها بیشتر از این نمی‌توانند تسهیلات پرداخت کنند.

کشاورزیان با اشاره به میزان تسهیلات برای نوسازی کامیون افزود: هم اکنون برای خرید کامیون که بین 420 تا 450 میلیون قیمت دارد 300 تا 320 میلیون تومان تسهیلات با سود 9 درصد پرداخت می‌شود، اما باز هم رانندگان تمایلی برای نوسازی ناوگان خود ندارند.

معاون وزیر راه وشهرسازی گفت: طبق قانون رفع موانع تولید وزارت نفت مکلف شده مابه التفاوت سود تسهیلات را از محل صرفه جویی‌های مصرف سوخت تامین کند.

وی بیان کرد: اخیرا مجلس شورای اسلامی قانون هوای پاک را تصویب کرده و در این قانون تکلیف شده خودرو‌های فرسوده حق تردد نداشته باشند و هیچ شرکتی نیز حق ندارد برای این خودرو‌ها صورتحساب صادر کند.

رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای افزود: در این قانون دولت مکلف شده سن ناوگان فرسوده را تعیین کند و اگر دولت سن ناوگان فرسوده را 25 سال تعیین کند در این صورت بین 100 تا 120 هزار کامیون برون شهری و همین تعداد کامیون درون شهری فرسوده محسوب شده و باید از رده خارج شوند.

وی اظهار کرد: با تصویب آیین نامه مربوطه در دولت و ابلاغ آن روند نوسازی ناوگان فرسوده با سرعت بیشتری دنبال شود و به نظر طبق این آیین نامه کسی حق ندارد برای خودرو‌های از رده خارج و فرسوده صورتحساب و یا بارنامه صادر کند.

به گزارش ایرنا، پیشتر عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی اعلام کرده بود که در کشور بیش از 127 هزار کامیون بالای 35 سال داریم که هر 100 کیلومتر پیمایش چیزی در حدود 60 لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند.

وی افزود: پس از اجرای طرح پیمایش و اختصاص سوخت بر اساس تردد و حذف کامیون‌های بدون معاینه فنی تعداد ناوگان عمومی جاده‌ای فعال به 52 هزار دستگاه کاهش یافت و در واقع در قالب طرح پیمایش 70 هزار دستگاه کامیون فرسوده از ناوگان خارج شدند.

وزیر راه و شهرسازی بیان کرد: پس از اجرای طرح پیمایش روزانه 7 میلیون لیتر گازوئیل کمتر مصرف شد که با احتساب قیمت جهانی هر لیتر گازوئیل یک دلار در واقع روزانه 7 میلیون دلار صرفه جویی در مصرف گازوئیل نصیب کشور شد.
آخوندی گفت: 65 دستگاه کامیون سالانه یک میلیارد لیتر مصرف گازوئیل دارند این یعنی بهره‌وری یک میلیارد دلاری برای هر سال مصرف سوخت داریم و ظرف 10 سال 10 میلیارد لیتر سوخت کمتر مصرف خواهد شد.

وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: متأسفانه به دلیل نرخ پایین سوخت در کشور ریخت و پاش عجیب و غریب در بخش مصرف منابع انرژی داریم که لازم است در صورت انجام فعالیت‌هایی که به کاهش مصرف سوخت می‌انجامد بخشی از این صرفه‌جویی به خود صرفه‌جو کننده برگردد.

وی اظهار کرد: اگر 10 میلیارد لیتر سوخت ظرف 10 سال صرفه‌جویی شود 10 میلیارد دلار حاصل خواهد شد که باید 2.7 میلیارد دلار به صرفه‌جو کننده برگردد.

آخوندی کاهش تولید آلاینده‌های زیست محیطی را از مزایای نوسازی ناوگان جاده‌ای عنوان کرد و گفت: با اجرای طرح نوسازی 65 دستگاه کامیون حدود 194 میلیون آلاینده کمتری در کشور تولید می‌شود.

برچسب ها

جایگزینی خودروهای فرسودهکامیون های فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
نیمی از ناوگان کامیونی، فرسوده و از رده خارج هستند سازوکار اسقاط برای واردات کامیون‌‌های ثبت سفارش شده بررسی شد 200 هزار کامیون فرسوده در انتظار نوسازی یک‌سوم کامیون‌های فعال فرسوده است پاسکاری خروج فرسوده‌ها 480 هزار کامیون فرسود در جاده‌های کشور درحال تردد هستند دور زدن قانون اسقاط کامیون‌های فرسوده تنها با 800 میلیون تومان فاجعه‌ای به‌نام تردد خودروهای فرسوده بار گرانی کامیون های اسقاطی بر دوش کامیون داران حذف «الزام به اسقاط فرسوده به ازای واردات کامیون» منتفی شد پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد اسقاط از جیب مردم! 160 هزار کامیون‌ در حال تردد باید از رده خارج شوند چالش‌های نوسازی سر راه کامیون‌های فرسوده 200 هزار کامیون در کشور نوسازی می‌شود 104 هزار کامیون و 3800 اتوبوس فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند کشور پارکینگ کامیون‌های فرسوده شده است حرکت لاکپشتی نوسازی کامیون فرسوده کشور در نوسازی کامیون‌های فرسوده مشکل اساسی دارد لزوم ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد قیمت 55 هزار یورویی کامیون‌های وارداتی کامیون‌های چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان وعده نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده در 5 سال نوسازی 12 هزار دستگاهی ناوگان حمل و نقل در سال 1400 آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده‌ای آخرین وضعیت نوسازی کامیون‌های فرسوده صفر تا صد اسقاط کامیون فرسوده و دریافت کامیون نو واکنش رانندگان به وعده نافرجام نوسازی کامیون‌های فرسوده مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند تکلیف واردات خودروهای سنگین چه شد؟ گره کور اسقاط فرسوده‌های سنگین دعوت از کامیون‌داران برای نوسازی ناوگان فرسوده بالای 25 سال عمر وجود 9.3میلیون‌ انواع خودرو فرسوده‌ دست دلالان از واردات کامیون‌دست دوم قطع می‌شود؟ نوسازی کامیون‌ها؛ به نام راننده به کام واردکننده؟ جزئیات طرح رئیس جمهوری برای نوسازی کامیون های فرسوده جولان کامیون 50 ساله 200 میلیون تومانی در جاده‌ها چرا نوسازی کامیونهای فرسوده متوقف شد؟ سنگ‌های بزرگ در مسیر نوسازی تاکسی‌های فرسوده قم به جای دادن آدرس غلط به مردم، برای خودروهای فرسوده چاره‌اندیشی کنید تردد مخفیانه کامیون‌های فرسوده در شهر در شرایط اضطرار وجود بیش از 400 هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور تردد بیش از 2میلیون خودروی فرسوده در کشور طرح جایگزینی 100 هزار خودروی فرسوده با دیزلی در شورای اقتصاد رد شد + جزئیات مجلس هم به "فرسوده‌ها" ورود کرد؛ آیا مصوبات اجرایی می‌شود؟ ورود 1000 دستگاه مینی‌بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی ورود 17 دستگاه مینی بوس به ناوگان حمل و نقل عمومی تا پایان خرداد ماه جایگزینی «خودروهای کارکرده» با «تاکسی‌های فرسوده» تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین خودروهای فرسوده از رده خارج می‌شوند؟ 140هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شود دولت شرایط جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین را تسهیل کند نوسازی تاکسی‌های فرسوده؛ طرحی میان زمین و هوا مزایا و شرایط ثبت‌نام کارت‌های نوسازی خودرو‌های فرسوده چیست؟ ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود هزینه خروج خوروهای فرسوده نباید به دوش مصرف کننده باشد طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده قابلیت اجرایی ندارد جدیتی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وجود نداشته است نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران با دست دوم های خارجی! توقف صدور پیش فاکتور«تاکسی‌های جدید» تا مشخص شدن قیمت نهایی ارز قطعات وارداتی سایه بازار ارز بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری روند کند نوسازی تجاری‌های فرسوده دلایل توقف نوسازی ناوگان تاکسیرانی تردد یک سوم کامیون‌های کشور اضافی است ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم خداحافظی 8240 کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل مستثنی شدن خودروسازان و متقاضیان خودروهای فرسوده از رعایت برخی شروط دریافت تسهیلات آغاز ثبت نام از اتوبوس‌های فرسوده 50 درصد ناوگان اتوبوسرانی مجهز به فیلتر جذب دوده می‌شوند طرح 10 میلیارد دلاری دولت برای نوسازی ناوگان جاده‌ای+جزئیات 50درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود کامیون های بالای 50 سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند اجرای طرح ساماندهی اتوبوس‌ها و کامیون‌های فرسوده تهران آغاز شد سهم 70 درصدی اتوبوس ها و کامیون های فرسوده در آلایندگی تهران با پرداخت تسهیلات جایگزینی خودرو‌های تجاری فرسوده موافقت شد نیاز به جایگزینی 6 هزار اتوبوس حمل و نقل عمومی خروج 200 هزار خودروی دیزلی در یک طرح سه‌ساله کاهش مصرف سوخت با کامیون‌های نو وعده خودروسازها برای آغاز مجدد نوسازی تاکسی‌ها از خرداد وام 320 میلیون تومانی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده تحویل 500 دستگاه مینی بوس ایسوزو به مشتریان چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین نوسازی ناوگان فرسوده مانع هدررفت سرمایه ملی می شود موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده پیشنهاد افزایش کرایه دراتوبوسهای نوسازی شده نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌ونقل تعاونی‌ها از محل اعتبارات سازمان محیط زیست جایگزینی 50 هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال 97 جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت اتوبوس‌های تهران در حال کمتر و گرانتر شدن اقساط وام تعویض خودرو برای رانندگان تاکسی بجنورد سنگین است راه نجات از دردسر خودروهای فرسوده طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ظرفیت خوبی برای سرمایه گذاری در تهران است صدور بارنامه به ناوگان بالای 50 سال ممنوع است حضور برندهای مطرح خودروسازی طی 2 ماه آینده در ایران جایگزینی خودروهای فرسوده اولویت دولت برای کاهش آلودگی هوای تهران است حلقه مفقوده طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسودگی30درصد ناوگان باری مرکزی بحران خودروهای فرسوده تا سال 1400 طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین، همه پتانسیل خودروسازان تجاری کشور را به فعلیت در می آورد ورود خودروهای سنگین به کرج ممنوع شد انتقاد معاون وزیر صنعت از بی‌توجهی به نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته سه پیش شرط برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کاهش 70 درصدی آلودگی هوای تهران با جایگزینی خودروهای فرسوده سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اهواز طرح نوسازی 90 هزار تاکسی فرسوده با وام 20 میلیون تومانی بستر احیای خودروها و کامیون‌های فرسوده وجود دارد صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال و بالاتر ممنوع می‌شود ارائه تسهیلات چهاردرصدی جهت تعویض تاکسی‌های فرسوده سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها سه سال تا خداحافظی با دودزاهای جاده‌ای تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی متعادل خواهد شد تنها راه رفع آلودگی هوای تهران از رده خارج شدن خودروهای فرسوده است آغاز طرح جایگزینی وانتهای فرسوده با وانت کارا 2000 سی سی بهمن موتور با تسهیلات علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور ضرورتی اجتناب ناپذیر تردد کامیون‌های فرسوده از سال 97 محدود می‌شود فرسودگی ناوگان حمل و نقل عامل رشد روزافزون تلفات جاده ای کمبود 3000 اتوبوس در تهران هشت سال است اتوبوس نو وارد ناوگان ما نشده است فرسودگی بیش 50 درصد از اتوبوس‌های تهران اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی روند نامطلوب نوسازی 65هزار کامیون فرسوده توقیف کامیون‌های فرسوده فاقد معاینه فنی در تهران کامیون‌های فرسوده در تهران توقیف می‌شوند 56 درصد اتوبوس های تهران فرسوده هستند نوسازی 7000 تاکسی فرسوده پایتخت اولویت شهرداری خودروهای فرسوده خطری بالقوه درجاده ها و خیابان های گلستان خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد متوقف شده آمارهای متفاوت از سهم کامیون ها در آلودگی هوای پایتخت آغاز صدور پیش فاکتورهای تاکسی‌های جدید از امروز 3500 اتوبوس در سن فرسودگی قرار دارد ورود 30 اتوبوس جدید به ناوگان تهران اختلاف حساب ایران خودرو و دولت حل شد تحویل تاکسی های نو، پایان مهر از سر گرفته می شود وجود 17 هزار اتوبوس درون شهری فرسوده در کشور ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران بررسی می‌شود اعلام جزئیات جایگزینی مینی بوس‌های فرسوده با تاکسی و یا خودرو ون جایگزین پراید با قیمتی متفاوت به بازار می آید تمام اتوبوس‌های گازسوز تهران فرسوده‌اند نوسازی مینی بوس های فرسوده به خط پایان رسید نوسازی 5500 دستگاه تاکسی فرسوده در خراسان رضوی تسهیلات ویژه برای نوسازی‌ تاکسی‌های تهران لزوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده وجود یک میلیون و 500هزار خودروی فرسوده در کشور تاکسی پیکان از پایتخت خداحافظی می‌کند پازل خروج فرسوده‌ها با افزایش نقش واردکنندگان تکمیل شد بیش از 53 هزار تاکسی نو تحویل داده شد 70 هزار تاکسی فرسوده تا پایان سال جاری نوسازی می شود ورود تاکسی ویژه مدارس به ناوگان تاکسیرانی نوسازی 21 هزار خودرو فرسوده حمل بار تسریع خروج فرسوده‌ها با تولید 20 خودروی پرمصرف اختصاص وام 200 میلیون تومانی برای نوسازی وسایل نقلیه باری طرح نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده قرچک کلید خورد دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند اصلاح مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو نوسازی خودروهای سنگین، کاهش آلودگی هوا را در پی دارد سه هزار دستگاه تاکسی فرسوده از رده خارج شدند ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا ثبت نام 5 هزار متقاضی در طرح نوسازی تاکسی مدل 86 هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند کامیونهای فرسوده 30 برابر آلاینده ترند فعالیت هزار تاکسی فرسوده در مشهد جولان 3هزار و 300 دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران تاکسی‌های پایتخت در حال نو شدن هستند توقف ارائه خدمات تاکسیرانی به خودروهای فرسوده بیش از 51 هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود ثبت نام جایگزینی تاکسی های فرسوده تا مدل 1386 آغاز شد 51 هزار و 301 دستگاه خوردو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شد جولان 187 هزار تاکسی فرسوده در کشور جایگزینی بالغ بر 400 تاکسی با مینی‌بوس‌های فرسوده روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده شهر همدان کُند شده است 400 متقاضی طرح جایگزینی مینی‌بوس فرسوده تاکسی خود را تحویل گرفتند عرضه بلوک 2.5 درصدی سایپا آلودگی هوای کلانشهرها در دولت یازدهم کاهش یافت 300 دستگاه تاکسی فرسوده در سنندج نوسازی می شود از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا نوسازی هزار و 800 دستگاه تاکسی در کشور مینی‌بوس‌های فرسوده تابستان تهران را نمی‌بینند جایگزینی خودروهای فرسوده با کندی انجام می گیرد خروج فرسوده‌ها با واردات خودرو گره خورد خودروهای فرسوده از رده خارج می شوند تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد یک میلیون و 250 هزار خودروی فرسوده در کشور داریم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بیشترین رای اسقاط حدود یک میلیون و 900 هزار خودرو فرسوده با تسهیلات دولت ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی بازسازی می شود رکورد نوسازی تاکسی‌های فرسوده شکسته شد تخصیص تسهیلات ویژه نوسازی برای مالکان پیکان تاکسی انعقاد قرارداد جدید همکاری با بنز هوای تهران رو به بهبود است جزئیات برنامه دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خودروهای داخلی آدم نمی‌کشند، راننده‌ها مقصرند بیش از 900 هزار خودروی فرسوده در دولت یازدهم از رده خارج شده است تهران منتظر اتوبوس های دولتی نباشد گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ 350هزار خودرو فرسوده کشور تا پایان سال جاری از رده خارج می‌شود رفت وآمد 65 هزار دستگاه کامیون فروسوده بالاتر از 35 سال در جاده های کشور 35 هزار خودروی فرسوده در انتظار وعده نوسازی خروج 20 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود سه هزار وسیله نقلیه فرسوده در ناوگان حمل و نقل استان مرکزی جایگزینی تاکسی های فرسوده به کندی پیش می رود ثبت نام ویژه محصولات آذهایتکس با پرداخت 600 میلیون ریال طرح جایگزینی خودروهای فرسوده فعال آغاز شد طرح جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد کامیون های فرسوده در قزوین نوسازی می شوند طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به کجا رسید؟ 60 هزار کامیون فرسوده را کدام برند نوسازی می‌کند؟ تدوین برنامه جدید برای جایگزینی خودروهای سنگین فرسوده ناوگان عمومی نونوار می شود استقبال از طرح جدید تعویض خودروهای فرسوده سایپا با تسهیلات بدون بهره جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته نوسازی ون‌های مستعمل بزودی ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل
Back to top