سنگ‌های بزرگ در مسیر نوسازی تاکسی‌های فرسوده قم

عصر خودرو- افزایش قیمت خودرو باعث کندی روند نوسازی‌ تاکسی‌های فرسوده در قم شده و رانندگان توان پرداخت اقساط تسهیلات اختصاص یافته را ندارند.

Saturday 18 January 2020 - 12:24:00

سنگ‌های بزرگ در مسیر نوسازی تاکسی‌های فرسوده قم

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر ،قم از جمله کلان شهرهایی است که با معضل ناوگان حمل و نقل عمومی و تاکسی‌های فرسوده روبرو است؛ شهری که به دومین شهر مذهبی کشور شهرت دارد و باید در طول سال میزبان زائران و گردشگرانی از سراسر کشور و کشورهای خارجی باشد.

وجود خودروها و تاکسی‌های فرسوده در سطح قم نه تنها به منظر شهری از بعد گردشگری آسیب می‌رساند بلکه وجود این ناوگان و خودروهای فرسوده نقش مهمی در آلودگی هوای قم دارند؛ هرچند از سال 89 به بعد با طرح اسقاط خودرو و پرداخت تسهیلات و وام‌های کم بهره اندکی از بار مشکلات رانندگان در زمینه نوسازی خودروها برداشته شد اما بعدها با توجه به افزایش قیمت انواع خودروی تولید داخل رانندگان قمی با مشکلات بسیاری روبرو هستند.

ناتوانی رانندگان در نوسازی تاکسی‌های فرسوده

مدیرعامل سازمان نظارت و مدیریت بر تاکسیرانی شهرداری قم با اشاره به وضعیت قیمت انواع خودروهای تولید داخل در یک سال و نیم گذشته، می‌گوید: با توجه به افزایش قیمت انواع خودروهای تولید داخل از جمله پژو و سمند رانندگان تاکسی با وام و تسهیلاتی بین 30 تا 50 میلیون توانستند نسبت به نوسازی تاکسی‌های خود اقدام کنند.

مرتضی عزتی بیان می‌کند: با توجه به توان بازپرداخت رانندگان نسبت به این تسهیلات و قیمت نرمال خودروها ما توانستیم 1500 دستگاه را نوسازی کنیم و تاکسی‌های فرسوده در سطح قم را از رده خارج کنیم که از سال گذشته دیگر تسهیلاتی پرداخت نشد و سایت ایران‌خودرو هم بسته شد و تنها سایت نقدی آن باز است و با توجه به محدودیت مالی رانندگان نوسازی در توان رانندگان قمی نیست.

انعقاد تفاهم‌نامه با کمیته امداد با هدف نوسازی تاکسی‌ها

وی در بخش دیگری از سخنان خود اظهار می‌کند: برای حمایت از رانندگان قمی در زمینه نوسازی تاکسی‌های خود تفاهم‌نامه‌ای با کمیته امداد امام خمینی (ره) بسته شده است تا از طریق تسهیلات خود اشتغالی این نهاد رانندگان نسبت به نوسازی تاکسی‌های فرسوده اقدام کنند که از دستاورد دیگر این تفاهم‌نامه ورود و رونمایی از تاکسی‌های نو در دهه فجر امسال است.

مدیرعامل سازمان نظارت و مدیریت بر تاکسیرانی شهرداری قم می‌افزاید: برای توانمندسازی نیازمندان و رانندگان این تفاهم‌نامه مؤثر بوده و با این تفاهم‌نامه افرادی که نیازمند خرید تاکسی هستند یا نیاز به تعویض خودروی فرسوده خود دارند از طرف سازمان تاکسی رانی به کمیته امداد معرفی و از محل اعتبارت خود اشتغالی تسهیلات قرض الحسنه دریافت می‌کنند.

سال گذشته 36 دستگاه خودروی شخصی با وام قرض الحسنه به تاکسی تبدیل شدند

وی بیان کرد: دو میلیارد و 500 میلیون تومان وام از محل تسهیلات اشتغال پایدار روستایی به 50 نفر از افراد نیازمند معرفی‌شده سازمان تاکسیرانی تعلّق می‌گیرد.

به گفته عزتی، سال گذشته 36 دستگاه خودروی شخصی با وام قرض الحسنه به تاکسی تبدیل شده‌اند و برای هرکدام از آن‌ها وام 50 میلیون تومانی با بازپرداخت 6 درصد پرداخت شده است و امسال 20 نفر ثبت نام کردند و پیگیر هستیم تا رانندگان بیشتری در استان قم از این تسهیلات استفاده کنند.

معضل وجود ون‌های فرسوده در سطح قم

وی در ادامه به وجود ون‌های فرسوده در سطح استان قم اشاره می‌کند و بیان می‌کند: در قم 232 دستگاه ون فعالیت دارد که بیشتر در خط پردیسان هستند

برای نوسازی و خرید یک تاکسی ون صفر کیلومتر باید راننده بین 180 تا 280 میلیون تومان هزینه کند

مدیرعامل سازمان نظارت و مدیریت بر تاکسیرانی شهرداری قم افزود: برای نوسازی و خرید یک ون صفر کیلومتر باید راننده بین 180 تا 280 میلیون تومان هزینه کند و با توجه به پیگیری‌های انجام شده برای دریافت تسهیلات به رانندگان این نوع ون‌ها ولی با توجه به قیمت بالای ون و تسهیلاتی که بازپرداخت آن هم بالا است نوسازی خودروهای ون در قم امکان‌پذیر نیست.

وی می‌گوید: هر راننده ون باید برای نوسازی خودروی خود ماهانه 10 میلیون تومان قسط برای یک وام 100 میلیون تومانی پرداخت کند هم‌چنین باید طبق این تسهیلات 70 میلیون تومان هم آورده داشته باشد که دریافت چنین تسهیلاتی برای یک راننده ون در قم بسیار مشکل است و باید دولت حمایت کرده و تسهیلات بلاعوضی را برای نوسازی ناوگان شهری ارائه کند.
 

برچسب ها

جایگزینی خودروهای فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
جایگزینی «خودروهای کارکرده» با «تاکسی‌های فرسوده» تعلیق نوسازی خودروهای عمومی و یک پیشنهاد جایگزین خودروهای فرسوده از رده خارج می‌شوند؟ 140هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شود دولت شرایط جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین را تسهیل کند نوسازی تاکسی‌های فرسوده؛ طرحی میان زمین و هوا مزایا و شرایط ثبت‌نام کارت‌های نوسازی خودرو‌های فرسوده چیست؟ ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود هزینه خروج خوروهای فرسوده نباید به دوش مصرف کننده باشد طرح از رده خارج کردن خودروهای فرسوده قابلیت اجرایی ندارد جدیتی برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده وجود نداشته است نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران با دست دوم های خارجی! توقف صدور پیش فاکتور«تاکسی‌های جدید» تا مشخص شدن قیمت نهایی ارز قطعات وارداتی سایه بازار ارز بر نوسازی ناوگان اتوبوسرانی بین شهری روند کند نوسازی تجاری‌های فرسوده دلایل توقف نوسازی ناوگان تاکسیرانی ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم خداحافظی 8240 کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل مستثنی شدن خودروسازان و متقاضیان خودروهای فرسوده از رعایت برخی شروط دریافت تسهیلات آغاز ثبت نام از اتوبوس‌های فرسوده 50 درصد ناوگان اتوبوسرانی مجهز به فیلتر جذب دوده می‌شوند طرح 10 میلیارد دلاری دولت برای نوسازی ناوگان جاده‌ای+جزئیات 50درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود کامیون های بالای 50 سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند اجرای طرح ساماندهی اتوبوس‌ها و کامیون‌های فرسوده تهران آغاز شد با پرداخت تسهیلات جایگزینی خودرو‌های تجاری فرسوده موافقت شد نیاز به جایگزینی 6 هزار اتوبوس حمل و نقل عمومی خروج 200 هزار خودروی دیزلی در یک طرح سه‌ساله وعده خودروسازها برای آغاز مجدد نوسازی تاکسی‌ها از خرداد تحویل 500 دستگاه مینی بوس ایسوزو به مشتریان تلاش ایدرو برای اجرای موفق طرح ملی نوسازی ناوگان سنگین نوسازی ناوگان فرسوده مانع هدررفت سرمایه ملی می شود موانع پیش‌رو در نوسازی سنگین‌های فرسوده پیشنهاد افزایش کرایه دراتوبوسهای نوسازی شده نوسازی ناوگان فرسوده حمل‌ونقل تعاونی‌ها از محل اعتبارات سازمان محیط زیست جایگزینی 50 هزار دستگاه اتوبوس و کامیون در سال 97 جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت اتوبوس‌های تهران در حال کمتر و گرانتر شدن اقساط وام تعویض خودرو برای رانندگان تاکسی بجنورد سنگین است راه نجات از دردسر خودروهای فرسوده طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ظرفیت خوبی برای سرمایه گذاری در تهران است صدور بارنامه به ناوگان بالای 50 سال ممنوع است حضور برندهای مطرح خودروسازی طی 2 ماه آینده در ایران جایگزینی خودروهای فرسوده اولویت دولت برای کاهش آلودگی هوای تهران است حلقه مفقوده طرح نوسازی ناوگان خودروهای سنگین فرسودگی30درصد ناوگان باری مرکزی بحران خودروهای فرسوده تا سال 1400 طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین، همه پتانسیل خودروسازان تجاری کشور را به فعلیت در می آورد انتقاد معاون وزیر صنعت از بی‌توجهی به نوسازی خودروهای فرسوده در سال‌های گذشته سه پیش شرط برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کاهش 70 درصدی آلودگی هوای تهران با جایگزینی خودروهای فرسوده سهم کامیون های فرسوده در آلودگی هوا فرسوده بودن ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی اهواز طرح نوسازی 90 هزار تاکسی فرسوده با وام 20 میلیون تومانی بستر احیای خودروها و کامیون‌های فرسوده وجود دارد صدور بارنامه برای ناوگان 50 سال و بالاتر ممنوع می‌شود ارائه تسهیلات چهاردرصدی جهت تعویض تاکسی‌های فرسوده سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها سه سال تا خداحافظی با دودزاهای جاده‌ای تعرفه خودروهای هیبریدی واقعی متعادل خواهد شد تنها راه رفع آلودگی هوای تهران از رده خارج شدن خودروهای فرسوده است آغاز طرح جایگزینی وانتهای فرسوده با وانت کارا 2000 سی سی بهمن موتور با تسهیلات علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی کشور ضرورتی اجتناب ناپذیر تردد کامیون‌های فرسوده از سال 97 محدود می‌شود فرسودگی ناوگان حمل و نقل عامل رشد روزافزون تلفات جاده ای کمبود 3000 اتوبوس در تهران هشت سال است اتوبوس نو وارد ناوگان ما نشده است فرسودگی بیش 50 درصد از اتوبوس‌های تهران اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی تشریح آخرین وضعیت نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده روند نامطلوب نوسازی 65هزار کامیون فرسوده 56 درصد اتوبوس های تهران فرسوده هستند نوسازی 7000 تاکسی فرسوده پایتخت اولویت شهرداری خودروهای فرسوده خطری بالقوه درجاده ها و خیابان های گلستان خروج خودروهای فرسوده از چرخه تردد متوقف شده آمارهای متفاوت از سهم کامیون ها در آلودگی هوای پایتخت آغاز صدور پیش فاکتورهای تاکسی‌های جدید از امروز 3500 اتوبوس در سن فرسودگی قرار دارد ورود 30 اتوبوس جدید به ناوگان تهران اختلاف حساب ایران خودرو و دولت حل شد تحویل تاکسی های نو، پایان مهر از سر گرفته می شود وجود 17 هزار اتوبوس درون شهری فرسوده در کشور ممنوعیت تردد کامیون‌های فرسوده در تهران بررسی می‌شود اعلام جزئیات جایگزینی مینی بوس‌های فرسوده با تاکسی و یا خودرو ون جایگزین پراید با قیمتی متفاوت به بازار می آید تمام اتوبوس‌های گازسوز تهران فرسوده‌اند نوسازی مینی بوس های فرسوده به خط پایان رسید نوسازی 5500 دستگاه تاکسی فرسوده در خراسان رضوی تسهیلات ویژه برای نوسازی‌ تاکسی‌های تهران لزوم نوسازی تاکسی‌های فرسوده وجود یک میلیون و 500هزار خودروی فرسوده در کشور تاکسی پیکان از پایتخت خداحافظی می‌کند پازل خروج فرسوده‌ها با افزایش نقش واردکنندگان تکمیل شد بیش از 53 هزار تاکسی نو تحویل داده شد 70 هزار تاکسی فرسوده تا پایان سال جاری نوسازی می شود ورود تاکسی ویژه مدارس به ناوگان تاکسیرانی نوسازی 21 هزار خودرو فرسوده حمل بار تسریع خروج فرسوده‌ها با تولید 20 خودروی پرمصرف اختصاص وام 200 میلیون تومانی برای نوسازی وسایل نقلیه باری طرح نوسازی مینی‌بوس‌های فرسوده قرچک کلید خورد دولت مصمم است از تردد خودروهای آلاینده و فرسوده جلوگیری کند اصلاح مصوبات مربوط به نحوه اسقاط خودروهای فرسوده در ازای واردات خودرو نوسازی خودروهای سنگین، کاهش آلودگی هوا را در پی دارد سه هزار دستگاه تاکسی فرسوده از رده خارج شدند ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای کنترل آلودگی هوا ثبت نام 5 هزار متقاضی در طرح نوسازی تاکسی مدل 86 هشدار سونامی خودروهای فرسوده و قوانینی که برای اسقاط به روز نمی‌شوند کامیونهای فرسوده 30 برابر آلاینده ترند فعالیت هزار تاکسی فرسوده در مشهد جولان 3هزار و 300 دستگاه اتوبوس فرسوده در تهران تاکسی‌های پایتخت در حال نو شدن هستند توقف ارائه خدمات تاکسیرانی به خودروهای فرسوده بیش از 51 هزار دستگاه تاکسی فرسوده نوسازی شد پرونده تاکسی های فرسوده تا پایان سال بسته می شود ثبت نام جایگزینی تاکسی های فرسوده تا مدل 1386 آغاز شد 51 هزار و 301 دستگاه خوردو فرسوده از ناوگان حمل و نقل خارج شد جولان 187 هزار تاکسی فرسوده در کشور جایگزینی بالغ بر 400 تاکسی با مینی‌بوس‌های فرسوده روند نوسازی تاکسی‌های فرسوده شهر همدان کُند شده است 400 متقاضی طرح جایگزینی مینی‌بوس فرسوده تاکسی خود را تحویل گرفتند عرضه بلوک 2.5 درصدی سایپا آلودگی هوای کلانشهرها در دولت یازدهم کاهش یافت 300 دستگاه تاکسی فرسوده در سنندج نوسازی می شود از تصویب بیمه فرسودگی خودروها تا جرم‌انگاری آلودگی هوا نوسازی هزار و 800 دستگاه تاکسی در کشور مینی‌بوس‌های فرسوده تابستان تهران را نمی‌بینند جایگزینی خودروهای فرسوده با کندی انجام می گیرد خروج فرسوده‌ها با واردات خودرو گره خورد خودروهای فرسوده از رده خارج می شوند تردد وسایل نقلیه فرسوده ممنوع شد یک میلیون و 250 هزار خودروی فرسوده در کشور داریم از رده خارج کردن خودروهای فرسوده، بیشترین رای اسقاط حدود یک میلیون و 900 هزار خودرو فرسوده با تسهیلات دولت ناوگان فرسوده حمل و نقل عمومی بازسازی می شود رکورد نوسازی تاکسی‌های فرسوده شکسته شد تخصیص تسهیلات ویژه نوسازی برای مالکان پیکان تاکسی انعقاد قرارداد جدید همکاری با بنز هوای تهران رو به بهبود است جزئیات برنامه دولت برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی خودروهای داخلی آدم نمی‌کشند، راننده‌ها مقصرند بیش از 900 هزار خودروی فرسوده در دولت یازدهم از رده خارج شده است تهران منتظر اتوبوس های دولتی نباشد گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ 350هزار خودرو فرسوده کشور تا پایان سال جاری از رده خارج می‌شود رفت وآمد 65 هزار دستگاه کامیون فروسوده بالاتر از 35 سال در جاده های کشور 35 هزار خودروی فرسوده در انتظار وعده نوسازی خروج 20 هزار خودرو فرسوده از ناوگان حمل‌ونقل عمومی وجود سه هزار وسیله نقلیه فرسوده در ناوگان حمل و نقل استان مرکزی جایگزینی تاکسی های فرسوده به کندی پیش می رود ثبت نام ویژه محصولات آذهایتکس با پرداخت 600 میلیون ریال طرح جایگزینی خودروهای فرسوده فعال آغاز شد طرح جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد کامیون های فرسوده در قزوین نوسازی می شوند طرح جایگزینی خودروهای فرسوده به کجا رسید؟ 60 هزار کامیون فرسوده را کدام برند نوسازی می‌کند؟ تدوین برنامه جدید برای جایگزینی خودروهای سنگین فرسوده ناوگان عمومی نونوار می شود استقبال از طرح جدید تعویض خودروهای فرسوده سایپا با تسهیلات بدون بهره جولان خودروهای تاریخ مصرف گذشته نوسازی ون‌های مستعمل بزودی ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل
Back to top