مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند

عصر خودرو- روابط عمومی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای در اطلاعیه‌ای به مالکان کامیون‌های فرسوده نسبت به افراد سودجو و فرصت طلب هشدار داد.

Saturday 18 July 2020 - 16:57:00

مالکان کامیون‌های فرسوده مراقب افراد سودجو باشند

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از میزان،  طبق اعلام سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای؛ اخیراً برخی افراد سودجو و فرصت طلب با استفاده از امکان ایجاد شده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا، اقدام به خرید و فروش کامیون‌های فرسوده، ایجاد بازار کاذب و کلاهبرداری از مالکان این خودرو‌ها می‌کنند که مصداق بارز کلاهبرداری و سودجویی است و موجب سردرگمی مالکان این ناوگان می‌شوند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای با صدور اطلاعیه‌ای هشدار داد: مالکان کامیون‌های فرسوده از طریق وارد کنندگان معتبر که مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی آن‌ها در سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای به آدرس www.rpf.rmto.ir​ درج شده است، برای جایگزینی کامیون فرسوده خود اقدام کنند.
این اطلاعیه می‌افزاید، برای استعلام ناوگان مشمول طرح باید ابتدا به سایت نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای مراجعه و برای دریافت اطلاعات بیشتر در این زمینه اکیداً توصیه می‌شود، بخش سوالات متداول موجود در سایت را با دقت مطالعه کنند.

بر اساس این اطلاعیه، از امضای هرگونه موافقت نامه، وکالت نامه و یا سند که حاکی از اعطای نمایندگی به هر شخص حقیقی و حقوقی باشد جداً خودداری کنند.

روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای تاکید کرد: رانندگان و مالکان ناوگان، محل دقیق و نام افرادی که تحت هر عنوانی بدون در اختیار قرار دادن همزمان مشخصات خود و کامیون‌های وارداتی برای جایگزینی کامیون‌های فرسوده اقدام می‌کنند را به نهاد‌های نظارتی اطلاع دهند.

برچسب ها

کامیون های فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
سازوکار اسقاط برای واردات کامیون‌‌های ثبت سفارش شده بررسی شد 200 هزار کامیون فرسوده در انتظار نوسازی یک‌سوم کامیون‌های فعال فرسوده است 480 هزار کامیون فرسود در جاده‌های کشور درحال تردد هستند دور زدن قانون اسقاط کامیون‌های فرسوده تنها با 800 میلیون تومان بار گرانی کامیون های اسقاطی بر دوش کامیون داران حذف «الزام به اسقاط فرسوده به ازای واردات کامیون» منتفی شد پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد اسقاط از جیب مردم! 160 هزار کامیون‌ در حال تردد باید از رده خارج شوند چالش‌های نوسازی سر راه کامیون‌های فرسوده 200 هزار کامیون در کشور نوسازی می‌شود 104 هزار کامیون و 3800 اتوبوس فرسوده در جاده‌ها تردد می‌کنند کشور پارکینگ کامیون‌های فرسوده شده است حرکت لاکپشتی نوسازی کامیون فرسوده کشور در نوسازی کامیون‌های فرسوده مشکل اساسی دارد لزوم ارائه گواهی اسقاط کامیون فرسوده در برابر واردات، لغو شد قیمت 55 هزار یورویی کامیون‌های وارداتی کامیون‌های چینی بزرگترین مانع نوسازی ناوگان وعده نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده در 5 سال نوسازی 12 هزار دستگاهی ناوگان حمل و نقل در سال 1400 آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جاده‌ای آخرین وضعیت نوسازی کامیون‌های فرسوده صفر تا صد اسقاط کامیون فرسوده و دریافت کامیون نو واکنش رانندگان به وعده نافرجام نوسازی کامیون‌های فرسوده تکلیف واردات خودروهای سنگین چه شد؟ گره کور اسقاط فرسوده‌های سنگین دعوت از کامیون‌داران برای نوسازی ناوگان فرسوده بالای 25 سال عمر وجود 9.3میلیون‌ انواع خودرو فرسوده‌ دست دلالان از واردات کامیون‌دست دوم قطع می‌شود؟ نوسازی کامیون‌ها؛ به نام راننده به کام واردکننده؟ جزئیات طرح رئیس جمهوری برای نوسازی کامیون های فرسوده جولان کامیون 50 ساله 200 میلیون تومانی در جاده‌ها چرا نوسازی کامیونهای فرسوده متوقف شد؟ تردد مخفیانه کامیون‌های فرسوده در شهر در شرایط اضطرار وجود بیش از 400 هزار دستگاه کامیون فرسوده در کشور تردد یک سوم کامیون‌های کشور اضافی است خداحافظی 8240 کامیون و کشنده فرسوده با ناوگان حمل‌ونقل 50درصد هزینه نوسازی خودروهای فرسوده سنگین توسط دولت پرداخت می شود کامیون های بالای 50 سال نباید اجازه تردد در تهران داشته باشند سهم 70 درصدی اتوبوس ها و کامیون های فرسوده در آلایندگی تهران خروج 200 هزار خودروی دیزلی در یک طرح سه‌ساله کاهش مصرف سوخت با کامیون‌های نو وام 320 میلیون تومانی برای نوسازی کامیون‌های فرسوده چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط نوسازی ناوگان فرسوده مانع هدررفت سرمایه ملی می شود جزئیات نوسازی ناوگان عمومی جاده‌ای با کمک وزارت نفت صدور بارنامه به ناوگان بالای 50 سال ممنوع است ورود خودروهای سنگین به کرج ممنوع شد تشریح آخرین وضعیت نوسازی 65 هزار کامیون فرسوده روند نامطلوب نوسازی 65هزار کامیون فرسوده توقیف کامیون‌های فرسوده فاقد معاینه فنی در تهران کامیون‌های فرسوده در تهران توقیف می‌شوند
Back to top