عضو کمیسیون صنایع :

دولت قانون اسقاط خودروهای فرسوده را اجرا نکرد

عصر خودرو- عضو کمیسیون صنایع مجلس با انتقاد از بی توجهی دولت به اسقاط خودروهای فرسوده و ایجاد مشکلات زیست محیطی گفت: با فعال شدن مراکز اسقاط و افزایش تولید در خودروسازان، اشتغال بیشتر شده و گردش مالی بهبود پیدا می‌کند.

شنبه ۰۲ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۴:۰۸:۰۰

دولت قانون اسقاط خودروهای فرسوده را اجرا نکرد

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از فارس ، نادر قاضی‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی درباره عدم اهتمام بخش‌های مختلف دولت در اسقاط خودرو گفت:‌ متأسفانه مردم تهران هزینه خرید بنز و بی‌ام‌و می‌دهند اما پراید، پیکان و پژو سوار می‌شوند.

وی افزود:‌ متأسفانه برخی خودروهای فعلی در کشور در شرایطی است که در زمستان بخاری آنها کار نمی‌کند و در تابستان کولرش، چرا که این خودروها فرسوده بوده و سیمای پایتخت را به هم زده است و چنین شرایطی در دیگر شهرها هم وجود دارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس تصریح کرد: خودروهای فرسوده اگر هرچه سریع‌تر اسقاط نشوند می‌توانند مشکلات زیست‌محیطی بیشتری را برای جامعه به وجود آورند و با آلودگی هوا ضررهای بسیار هنگفت و غیرقابل جبرانی را برای بهداشت و سلامت جامعه وارد کرده و مصرف فراوان بنزین موجبات خسران کشور را ایجاد می‌کند.

قاضی‌پور اظهار داشت: وزارت نفت می‌تواند با همراهی و همکاری و ایفای وظایفش در مسیر قانون اسقاط خودروها ضمن ایجاد رونق تولید در کشور موجب کاهش مصرف بنزین در کشور شده و با اجرای اقداماتی برای صادرات آن برای کشور ارزآوری داشته باشد.

وی خاطرنشان کرد: اگر سریع‌تر برای اسقاط خودروهای فرسوده اقدام نکنیم موجبات آسیب فراوان به نسلی فعلی و آینده خواهد شد چرا که آلودگی‌های زیست‌محیطی و هوا در ژنتیک انسان تأثیر گذاشته و به دلیل عدم احتراق کامل سوخت موجب متولد شدن فرزندانی نارس و دارای بیماری‌های خاص خواهد شد. ضمن اینکه کودکان فعلی هم به دلیل آسیب‌پذیری بیشتر درگیر انواع و اقسام بیماری‌ها از جمله سرطان‌های مختلف خواهند شد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت:‌ نیروی انتظامی و پلیس راهور با توجه به اینکه ایرادات اساسی خودروهای فرسوده مسبب بروز تصادفات فراوانی در کشور هستند می‌تواند با استفاده از ابزارهای قانونی و نظارتی خود از بخش‌های مختلف دولت بخواهد قانون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را سریع‌تر اجرایی کند.

قاضی‌زاده گفت: شرکت‌های ذوب‌آهن و فولاد مبارکه هم‌اکنون نیازمند آهن قراضه برای تولید ورق‌های مختلف هستند و بر همین اساس اگر از ظرفیت بسیار قابل توجه واحدهای اسقاط خودرو در کشور استفاده کنیم می‌توانیم ضمن اشتغالزایی فراوان در این واحدها که بعضاً 40 تا 50 کارگر در آنجا مشغول است استفاده کرده و نیازمندهای آهن قراضه خود را با اسقاط خودرو تأمین کنیم.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود:‌در شرایط تحریم های ظالمانه فعلی اگر به سمت اسقاط خودروهای فرسوده برویم منافع فراوانی برای کشور به همراه خواهد داشت که ضمن ایجاد رونق در شرکت خودروسازی و بهبود کار و تلاش در آنجا می‌توانیم اشتغال بیشتری را در این مراکز صنعتی داشته باشیم. ضمن اینکه اشتغال به وجود آمده در مراکز اسقاط‌کننده خودرو هم منجر به توسعه درآمد در کشور خواهد شد.

قاضی‌پور گفت: در شرایط فعلی که واردات ممنوع است می‌توانیم با بالفعل کردن ظرفیت بالقوه واحدهای اسقاط کننده خودرو به کار و کارگر ایرانی توجه بیشتری کنیم.

وی خاطرنشان کرد:‌ اخیراً طرح ساماندهی خودرو در مجلس با رفع ایرادات شورای نگهبان به تصویب رسیده است که در یکی از مواد آن دولت را موظف کردیم که به ازای تولید هر چهار خودرو یک خودرو را باید از رده خارج کند. ضمن اینکه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده در قانون هوای پاک به صراحت آمده است. این در حالی است که دولت تن به اجرای این مصوبه نداده است.

قاضی پور افزود: حالا که لوایح محیط زیستی مثل قانون هوای پاک وجود دارد، سازمان محیط زیست باید اجرای آنها را با دقت پیگیری کند.

وی با اشاره به تعویق ماده 11 و 12 آئین‌نامه فنی ماده 2 قانون هوای پاک، گفت: این مواد در قانون هوای پاک که مربوط به اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده و تولید موتورسیکلت‌های برقی است، به عقب افتاده در حالی که این یک مصوبه قانونی است که پیگیر این موضوع در مجلس خواهیم بود.

عضو کمیسیون صنایع مجلس تاکید کرد: هدف از جلسات کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا تضمین سلامت شهروندان است و اگر قرار باشد مصوبات و قوانین کاهش آلودگی هوا، اجرا نشود این جلسات و این کارگروه خروجی مثبتی نخواهد داشت.

وی تاکید کرد: تعویق برخی مواد قانون هوای پاک را از طریق هیأت تطبیق قوانین در مجلس پیگیری خواهیم کرد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: اگر از رده خارج کردن خودروهای فرسوده از سوی بخش‌های دولت که در قوانین مختلف به صراحت وظایفی را برای قوه مجریه در نظر گرفته شده اجرایی نشود گزارشی را در این باره تهیه کرده و نهادهای نظارتی ارسال خواهیم کرد.

قاضی پور اظهار داشت: 2 طرح «ممنوعیت تردد وسایل نقلیه موتوری فرسوده در کلان‌شهرها» و «الزام خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان به اسقاط» در خرداد ماه در مجلس به تصویب نمایندگان رسید که دولت موظف است از محل صرفه‌جویی حاصل از بهبود و مدیریت مصرف سوخت ناشی از اجرای این قانون، سازوکار و تسهیلات لازم را برای جایگزینی خودروهای فرسوده حمل و نقل عمومی با خودروهای نو فراهم کند.

وی گفت: خودرویی که از رده خارج می شود حداقل چند میلیون ارزش مالی دارد اما اراده و جدیتی تاکنون برای اجرای قانون از رده خارج کردن خودروهای فرسوده توسط خودروسازان، وجود نداشته است.

عضو کمیسیون صنایع مجلس خاطرنشان کرد: اسقاط خودرو دارای گردش مالی فراوانی در کشور است که می‌توان به درآمد زیاد برای واحدهای اسقاط کننده و شرکت‌های خودروسازی اشاره کرد.

به گزارش خبرگزاری فارس، مخاطبان گرامی با ثبت سوژه‌ای در بخش «فارس من» با عنوان «انتقاد از رها شدن قانون جایگزینی خودرو و موتورسیکلت فرسوده» خواستار پیگیری این موضوع شدند.

 

برچسب ها

اسقاط خودروقانون اسقاط خودروهای فرسوده
مطالب مرتبط بیشتر
آیین نامه جدید اسقاط خودروهای فرسوده به هیات وزیران ارسال شد کاهش ۸۰ درصدی اسقاط خودرو در سه ماهه گذشته تاخیر ۸ ماهه در تصویب آیین‌نامه اسقاط خودروهای فرسوده گواهی تاکسی‌ها ۲۱۰ میلیون تومان شد آمادگی خروج ۵۰۰ هزار خودرو فرسوده در سال را داریم قیمت واقعی خودرو فرسوده مشخص شد واردکنندگان برای الصاق گواهی اسقاط اقدام کنند ارزش اسقاط تاکسی‌های فرسوده اعلام شد مشمولان پرداخت نقدی برای واردات خودروهای کشنده؛ وجه خود را واریز کنید رشد سه برابری اسقاط خودرو‌های فرسوده افزایش ۳ برابری اسقاط خودروهای فرسوده نسبت به سال گذشته عدم اسقاط خودروهای فرسوده، معضل اصلی در اجرای قانون هوای پاک آیین نامه واردات خودروهای کارکرده ظرف یکماه آینده ابلاغ می‌شود هشدار رئیس مرکز اسقاط به خریداران خودروهای فرسوده گواهی اسقاط نباید معطل ارائه خودروی فرسوده شود گواهی اسقاط برای واردات خودرو به تعداد کافی وجود دارد قیمت خودرو فرسوده اعلام شد طلای تقلبی بازار خودرو مردم در دام دلالان بازار خودرو اسقاطی قرار نگیرند تجدیدنظر در قانون ساماندهی خودرو و اجرای قانون هوای پاک موجب منطقی تر شدن قیمت‌‌ها می‌شود تناقض سیاست الزام به اسقاط خودرو با اهداف اولیه رفع ممنوعیت واردات قیمت خودروهای فرسوده نباید بیش از ۱۰ درصد نو باشد ۱۷ هزار خودرو تا اواسط مرداد اسقاط شد تاخیر در معرفی متقاضیان جایگزینی خودروی فرسوده به مراکز اسقاط شماره گذاری خودروهای بدون عوارض اسقاط متوقف شد درآمد مراکز اسقاط چقدر است؟ شرط گواهی اسقاط برای شماره گذاری خودروهای وارداتی شکایت انجمن اسقاط از تخلف یک شرکت به علت دریافت هزینه نامتعارف ارزش لاشه خودروهای فرسوده اعلام شد الزام مراکز اسقاط به پرداخت ارزش خودرو فرسوده‎ عدم نیاز به ارائه وکالت‌نامه به نام خودروسازان مراکز اسقاط مکلف به پرداخت ارزش لاشه خودرو به مالکان هستند وعده حل مشکل متقاضیان طرح خودروی فرسوده متقاضیان اسقاط خودروهای فرسوده در سایت ستاد نوسازی ناوگان ثبت‌نام کنند ثبت‌نام ۵۴۰۰ خودرو برای اسقاط از نیمه اردیبهشت تاکنون تعطیلی ۵ ماهه مراکز اسقاط خودرو سامانه ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده راه اندازی شد ایدرو متولی ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده کشور معیار و سنجش سن فرسودگی خودرو راه اندازی سامانه صدور گواهی اسقاط برای طرح جایگزینی خودرو فرسوده به ازای هر خودروی نو ۸ خودرو فرسوده باید اسقاط شود بازگشایی سامانه صدور گواهی اسقاط آیا برنامه هفتم توسعه در حوزه خودرو اثربخش می‌شود؟ بیش از ۱۰ میلیون وسیله نقلیه در مرز فرسودگی امکان استعلام اطلاعات ارسالی فراجا خودروهای اسقاط شده به خودروسازان اسقاط موتورسیکلت و خودروهای فرسوده با روند فعلی ۴۵۰ سال طول می‌کشد اسقاط ۴۰ هزار خودروی فرسوده اعلام شرایط جدید اسقاط تاکسی‌های فرسوده پایتخت چالش فرسوده ها در مسیر رشد تولید دستاورد محیط زیستی حذف الزام اسقاط خودرو ؟ قالیباف قانون مربوط به اسقاط خودرو را ابلاغ کرد تایید لایحه اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو شورای نگهبان لایحه مربوط به اسقاط خودرو را تایید کرد عبور «اسقاط خودرو» از پیچ آخر نیازمند یک تصمیم جدی برای اسقاط خودروهای فرسوده هستیم خسارت‌هایی که پولی کردن اسقاط خودرو به کشور وارد می‌کند مخالفت پلیس با ۲پیشنهاد وزارت صمت برای اسقاط خودرو ایران‌خودرو نقشی در فرآیند اسقاط خودروهای فرسوده ندارد مجلس ساوزکار اسقاط خودرو را تعیین کرد لایحه اصلاحی صمت اسقاط خودروهای فرسوده‌ را تعطیل کرد دعوا بر سر پول اسقاط خودرو مخالفت سلاجقه با واریز اعتبار حاصل از اسقاط خودرو به وزارت صمت اسقاط خودرو در اولویت چندم؟ پرداخت ۵ درصد قیمت کامیون و کشنده وارداتی برای شماره‌گذاری محیط زیست: فقط ۲۹ هزار خودرو از ۶.۵ میلیون خودروی فرسوده اسقاط شدند اسقاط خودرو روی هوا پرونده سازوکار اسقاط خودرو روی میز کمیسیون صنایع و معادن مجلس اسقاط بدون جایگزینی خودرو لزوم ارائه تسهیلات برای اسقاط اسقاط ساختگی خودروهای فرسوده در پایتخت مخالفت مجلس با اصلاح قانون ساماندهی صنعت خودرو ادامه بررسی لایحه ساماندهی صنعت خودرو در دستور کار مجلس نباید اسقاط خودرو در کشور تعطیل شود سازوکار اسقاط خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس بررسی می‌شود رفیعی: تصویب لایحه اسقاط خودرو یعنی نادیده‌گرفتن خسارت ۱۱ میلیارد دلاری به سلامت مردم خودروهای اسقاطی ماندگار می‌شوند؟ رانت «فرسوده» در فروش خودروسازان رانت میلیاردی خودروی دیزلی معطل ماندن شماره گذاری ۲۰ هزار کامیون به دلیل عدم اسقاط خودرو ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده برای صرفه‌جویی سوخت واریز سهم ۱.۵ درصدی از قیمت خودرو به صندوق وزارت صمت "اسقاط خودرو" را به بی‌راهه می‌برد احیای چرخه اسقاط خودروهای فرسوده به شرط تخصیص منابع مالی جزئیات لایحه اسقاط خودرو در کمیسیون صنایع و معادن مجلس نهایی شد ابربحران خودروی فرسوده مدیریت مصرف بنزین در گرو اسقاط خودرو‌های فرسوده قالیباف: تکلیف تسهیلات و اسقاط کامیون‌ها روشن شود تسهیلات لازم برای اسقاط خودرو در اختیار مالکان خودروهای فرسوده قرار گیرد روایت ریاست سازمان محیط‌زیست از مافیای گواهینامه اسقاط خودرو امکان تولید گواهی اسقاط خودرو به میزان نیاز گلایه انجمن صنفی مراکز اسقاط خودرو به رییس جمهور عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو عقب‏‏‌نشینی مجلس از الزام به اسقاط خودرو توضیحات وزیر صمت درباره جزئیات لایحه اسقاط خودرو چرا طرح اسقاط خودروها اجرا نمی شود؟ ۳ پیامدِ لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو انگیزه مالک خودروها حلقه گمشده اسقاط اتومبیل‌های فرسوده است حذف و اضافه جدید در قانون ساماندهی خودرو کلیات لایحه اصلاح قانون فرآیند اسقاط خودرو تصویب شد پرداخت یک درصد قیمت خودرو به جای برگه اسقاط مانع اجرای قانون هوای پاک اسقاط خودرو‌های فرسوده با اعطای تسهیلات کم بازده ضرورت ارائه لایحه دوفوریتی برای موضوع اسقاط خودروهای فرسوده پاکسازی شهر از خودروهای فرسوده کدام خودروها فرسوده محسوب می‌شوند؟ شرایط ثبت نام در طرح اسقاط خودروهای فرسوده ۱۳۵ هزار میلیارد تومان خسارت نتیجه یک قانونگریزی چرا "اسقاط خودروهای فرسوده" متوقف شده است؟! پاسخی به ادعای صمت در مورد کمبود گواهی اسقاط لغو الزام‌ خودروسازان به اسقاط خودرو‌ فرسوده و ۵ هشدار به وزارت صمت نوسازی ناوگان جاده‌ای؛ پرداخت پول به جای اسقاط کامیون فرسوده ابلاغ مصوبه‌ای جدید برای صدور گواهی اسقاط تولیدکنندگان موتورسیکلت و خودروهای دیزلی مهلت ٢ ماهه وزارت صمت رو به اتمام است پولی کردن اسقاط خودروها خطای استراتژیک است راه فرار خودروسازان از اسقاط موتورسیکلت‌ها و خودروهای دیزلی بدون اسقاط شماره‌گذاری می‌شوند پولی شدن موضوع اسقاط خودرو دور زدن قانون است مانع تازه در ترخیص کامیون‌های وارداتی/اسقاط عقب رفت اسقاط فرسوده ها چگونه باعث کاهش مصرف سوخت می شود؟ صرفه جویی ۷۵ هزار تومانی در مصرف بنزین با اسقاط خودرو فرسوده دور زدن قانون اسقاط کامیون‌های فرسوده تنها با ۸۰۰ میلیون تومان تاثیر گرانی خودرو بر اسقاط خودروهای فرسوده حذف «الزام به اسقاط فرسوده به ازای واردات کامیون» منتفی شد تخلفات مراکز اسقاط را اطلاع دهید پای دلالان به کامیون‌های اسقاطی هم باز شد ۷ راه مقابله با سونامی فرسوده‌ها اسقاط از جیب مردم! قیمت اسقاط خودرو ۳۱ میلیون شد افزایش ۷ میلیون تومانی ارزش تاکسی فرسوده تعطیلی ۸۰ درصد مراکز اسقاط خودرو تعطیلی مراکز اسقاط حودروهای فرسوده و نابودی ۱۱هزار فرصت شغلی ۲۲۰ مرکز اسقاط خودرو تعطیل شده است افزایش سن ناوگان حمل و نقل کشور با توقف طرح اسقاط خودرو و واردات سازمان تاکسیرانی در مورد تعیین ارزش اسقاط تاکسی‌های فرسوده اختیاری ندارد طرح "از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده" به مجلس رفت هیچ گونه دلیلی برای خودداری از اسقاط ناوگان فرسوده وجود ندارد فراموشی اسقاط خودروهای فرسوده/خسارت ۵۵۰ هزار میلیارد تومانی اسقاطی‌ها گره کور اسقاط خودروهای فرسوده بالاخره باز می‌شود؟ ارزان‌ترین خودروی اسقاطی؛ ۶میلیون و ۵۰۰هزار تومان سونامی خودرو‌های فرسوده تا افق ۱۴۰۴ اسقاط فرسوده‌ها نباید منوط به واردات خودرو شود مراکز اسقاط کشور نیاز به طرح جایگزینی دارند عمر مفید یک اتوبوس چقدر است؟ سونامی خودروهای فرسوده در راه است تنها ۱۰ درصد مراکز اسقاط خودرو در کشور فعال هستند سونامی خودروهای فرسوده در کشور تا چند سال آتی خودروهای فرسوده سالانه ۵۳ هزار میلیارد تومان به کشور ضرر می زنند هزار سال زمان برای اسقاط خودرو‌های فرسوده لازم است اسقاط خودروهای فرسوده ۱۰۰۰ سال طول می‌کشد! آتش سوزی گسترده گاراژ قطعات خودروی اسقاط در خاوران جزییات آیین‌نامه جدید تعیین فرسودگی خودروها درآمد حاصل اسقاط خودروهای فرسوده بیش از ۲ برابر شد تولید محصولاتی کاربردی با استفاده از لاستیک‌های فرسوده اجرا نشدن طرحی که قیمت خودرو را کاهش می داد! کدام دستگاه‌ها به وظایف‌شان در اِسقاط خودروهای فرسوده عمل نکرده‌اند؟ اختصاص ۱۰۰ هزار تومان بابت اسقاط هر خودروی فرسوده به وزارت راه دریافت هزینه اسقاط خودروهای فرسوده از مراکز، قانونی نیست غفلت بزرگ از فرسوده‌ها مصوبه افزایش هزینه اسقاط خودروهای فرسوده ابلاغ شد موافقت دولت با افزایش هزینه اسقاط خودرو‌های فرسوده مسیرهای سه‌گانه خروج فرسوده‌ها بازگشایی مجدد سایت‌های مراکز اسقاط خودرو پیشنهادی برای خروج فرسوده‌ها سرنوشت قانون ابطال شده «تعیین سن فرسودگی خودروها» چه می‌شود؟ واردات خودروهای سواری برقی و ترکیبی از ارائه گواهی اسقاط معاف شد کسب و کار اوراق چیان خودرو هم با کرونا از سکه افتاد خروج اوراقچیان میدان شوش از تهران تا آخر سال اوراق کنندگان خودرو از شهر منتقل می‌شوند اخطار پلیس به مالکان خودروهای اسقاطی و رها شده تعطیلی ۹۵ درصد واحدهای اسقاط خودرو خروج ابرپروژه اسقاط ازکما توقف اسقاط خودرو و موتورسیکلت با وجود آلودگی شدید هوا ! اسقاط در سراشیبی سقوط برای اسقاط خودرو تقاضا ایجاد کنیم کلید اسقاط ناوگان فرسوده در دستان مجلس ساختمان‌سازان جور خودروسازان را بکشند! هیچ کس خودرو اسقاط نمی‌کند پرداخت وام کم بهره برای از رده خارج کردن خودروهای فرسوده لازم است تاکنون چه تعداد تاکسی اسقاط شده‌اند؟ تردد بیش از ۲ میلیون خودرو فرسوده در کشور دو پیشنهاد برای تسریع اسقاط خودرو بررسی اصلاح ارزش گواهی اسقاط وسایل نقلیه فرسوده در کمیسیون صنعت دولت ۸۰ هزار سند در مراکز اسقاط خاک می‌خورد الزام خودروسازان به اسقاط نرخ صدور گواهی اسقاط باید بروزرسانی شود پیشنهاد وزارت صنعت برای توسعه شهرک‌های اسقاط خودرو خلاف مصوبه دولت است طرح جامع اسقاط وسایل نقلیه به دولت ارائه شد طرح جامع «اسقاط انواع وسایل نقلیه سبک و سنگین موتوری» در کمیسیون صنعت هیات دولت بررسی می شود تلاش واردکنندگان خودرو برای کاهش قیمت گواهی اسقاط خودروهای فرسوده جزئیات توافق مراکز اسقاط با انجمن واردکنندگان خودرو ۹۵ درصد واحدهای اسقاط تعطیل شدند اسقاط ناوگان فرسوده به صرفه‌ترین راه‌کار کاهش آلودگی هوای تهران ابرپروژه اسقاط پشت دروازه تولید انباشت ۷۰ هزار گواهی اسقاط خودرو در مراکز اسقاط کاهش ٧٥درصدى اسقاط خودرو در سال٩٧ کاهش ۶۵ درصدی اسقاط خودروهای فرسوده بازار اوراق فروشی خودرو در مشهد داغ شد الزام تجاری‌سازان به اسقاط ۳۰ هزار فقره تسهیلات نوسازی ناوگان فرسوده در انتظار همکاری خودروسازان توقف اسقاط خودرو با ممنوعیت واردات ارزش ریالی خودروهای فرسوده در بازار مانع از اسقاط می شود احتمال الزام خودروسازان به اسقاط خودروهای فرسوده دیگر هیچ سازمان یا ارگانی درخواست اسقاط خودرو ندارد ۵۰ هزار گواهی اسقاط خودرو بی‌مشتری مانده است الزام خودروسازان به اسقاط اسقاط یک دستگاه فرسوده به ازای تولید هر چهار دستگاه لزوم تامین منابع پایدار برای خروج فرسوده‌ها دستور وزیر صمت سابق برای راه‌اندازی مرکز اسقاط خودرویی که معاونش با آن مخالفت کرده بود! دسترسی ۴۶ مرکز اسقاط به سامانه ستاد مدیریت سوخت ممنوع شد اختصاص دو درصد از درآمد حاصل از فروش به اسقاط "توقف فرآیند اسقاط خودرو" تاثیری در روند نوسازی تاکسی‌ها ندارد واردات تنها گزینه حمایتی از اسقاط در سال های گذشته بود چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط آزمون و خطا در مصوبات خودرویی مصوبه اسقاط خودرو در مناطق آزاد توسط هیئت دولت لغو شد مصوبه اسقاط خودروهای خارجی لغو شود قانون اسقاط خودرو در مناطق آزاد بزودی لغو می شود آیا خرید و بازسازی خودروهای پلاک سفید یا لیزری تصمیم درستی است؟ مصوبه اسقاط خودرو در حال نابودی است فرصت تکرارنشدنی بودجه ۹۷ برای اسقاط خودروهای فرسوده صدور گواهی اسقاط خودرو به ازای هر۲۰ هزار دلار واردات قطعات خودروهای سبک و سنگین سه چالش ابرپروژه اسقاط فرسوده‌ها تجربه جهانی اسقاط فرسوده‌های سنگین لزوم هماهنگی دستگاههای ذیربط با دولت برای اجرای طرح اسقاط خودروهای سنگین فرسوده ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین سود دو سویه اسقاط فرسوده‌ها علت خروج دولت از مسئولیت اسقاط خودروهای فرسوده صادر نشدن گواهی اسقاط، طرح نوسازی تاکسیرانی را مختل کرده است اسقاط خودروهای فرسوده فرصتی مناسب برای داشتن آسمان آبی رفع بحران آلودگی از مسیر اسقاط ۲۵ هزار خودرو در شهریور ماه سال گذشته اسقاط شد گره ای که کورتر می شود؛ تصمیمات خلق الساعه گریبان صنعت خودرو را گرفته است خرید گواهی اسقاط متوقف شد انتقاد پلیس از لغو مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده توسط خودروسازان داخلی ۱۰ سال برای اسقاط خودروهای فرسوده زمان نیاز داریم شماره‌گذاری خودروهای نظامی و انتظامی از اسقاط خودروی فرسوده معاف شد قانون اسقاط خودروهای فرسوده برای خودروهای تولید داخل حذف شد + سند حذف خودکار خودروهای قدیمی محمد شریعتمداری خواستار حذف خودروهای ساخت داخل از مصوبه اسقاط خودرو شد اینجا گورستان اتومبیل هاست در مقابل حجم فزاینده واردات خودرو به کشور، تا کنون چه تعداد خودروی فرسوده اسقاط شده است؟ تنبیه خودروساز یا مشتری؟ با تولید هر خودروی داخلی، یک خودرو اسقاط می‌شود اختلاف قیمت ۵۰ درصدی خودروهای فرسوده از بازارفروش تا مراکز اسقاط وجود یک میلیون و ۵۰۰هزار خودروی فرسوده در کشور کنترل قیمت خودروهای وارداتی دستوری شد ۷۰۰ هزار خودرو فرسوده از رده خارج می‌شود طرح اسقاط خودروهای فرسوده شتاب گرفت ابلاغ دستورالعمل انتقال گواهی اسقاط خودرو انتقال اوراقچی‌ها ازشوش به خاوران اسقاط حدود یک میلیون و ۹۰۰ هزار خودرو فرسوده بزرگترین کارخانه اسقاط خودرو کشور در زنجان به بهره برداری رسید ماشین‌ها در سکوت ناله می‌کنند پرداخت ۳۷ میلیون تومان برای اسقاط کامیون امسال ۷۵۰۰ دستگاه خودرو در استان همدان اسقاط و از رده خارج شد تبدیل ۲۵۰ هزار خودرو اسقاطی به تیرآهن خداحافظی اوراقچی‌های شوش با پایتخت طرح جمع آوری اوراق فروشی های میدان شوش رونق جهانی «صنعت بازیافت خودرو» پایه‌های لرزان اسقاط با تکیه بر واردات پول کسانی که خودرو اسقاط کرده اند پس می دهیم تخلف ۱۸ میلیارد تومانی شرکت صدرا در اسقاط خودرو های فرسوده «اسقاطی‌ها» چرخ صنعت خودرو را بچرخانند ۶۵ هزار کامیون بالای ۳۵ سال از رده خارج می‌شود اسقاط بیش از ۳۰۰۰ مینی بوس در ۳ ماهه نخست سال اسقاط خودرو در استان همدان ۳۴ درصد افزایش یافت ثبت نام اسقاط ۳۰ هزار خودرو شخصی فرسوده آغاز شد
برگشت به بالا