ایمنی ترمز خودروهای سنگین با محصولی دانش‌بنیان ارتقا یافت

عصر خودرو- یک شرکت دانش‌بنیان به حوزه طراحی و تولید مجموعه کامل سیستم‌های هیدرولیکی ماشین‌آلات سنگین ورود کرد و این سیستم برای نخستین بار در کشور تولید شد.

Sunday 24 January 2021 - 12:37:00

ایمنی ترمز خودروهای سنگین با محصولی دانش‌بنیان ارتقا یافت

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از مهر، شرکتی دانش‌بنیان به عنوان مجموعه‌ای فناور در حال توسعه، تولید و تکمیل مجموعه کامل سیستم‌های هیدرولیکی «ماشین‌آلات سنگین» و «خطوط فرآوری و تولید مواد معدنی» است.

این شرکت به صورت متمرکز در حوزه طراحی و تولید سیستم‌های هیدرولیکی ترمز ماشین‌آلات سنگین معدنی فعالیت می‌کند تا بتواند طیف گسترده‌ای از خودروهای سنگین با مدل‌های کوماتسو، بلاز، ترکس و کاترپیلار را تحت پوشش قرار دهد.

هیدرولیک به معنی استفاده مهندسی از مایعات و خاصیت‌های فیزیکی آنها به صورت گسترده در انواع ماشین‌آلات از جمله خودرو برای انتقال و افزایش قدرت. به زبان ساده‌تر، فنی که انتقال و تبدیل نیرو را توسط مایعات انجام دهد هیدرولیک نام دارد.

ایمان علیزاده عصار مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان درباره محصول تولیدی این شرکت، گفت: در تلاشی فناورانه موفق به ساخت سیستم هیدرولیکی ترمز ماشین‌آلات سنگین که دانش فنی آن در انحصار شرکتی آمریکایی بود، شدیم.

وی افزود: ترمز طراحی شده در مجموعه ما حدود یک سوم قیمت مدل‌های مشابه ژاپنی و آمریکایی موجود در بازار است. این سیستم ایمنی ترمز را ارتقا داده است و کیفیت بالایی دارد. با توجه به اینکه ترمز یکی از مهم‌ترین قطعات در خودروهای سنگین است، تولید این قطعه در کشور گامی بزرگ برای توسعه فناورانه صنعت خودروسازی محسوب می‌شود.

این فعال دانش‌بنیان ادامه داد: طراحی، ساخت و انجام تست‌های موفق آزمایشگاهی و عملیاتی به صورت کامل توسط متخصصان شرکت با دقت بالا انجام شده است. در حال حاضر نیز این محصول حساس و ایمن بر روی تراک‌های TEREX100 معدن 1 و 3 شرکت صنعتی و معدنی گل‌گهر استفاده می‌شود.

وی مزایای این محصول را «عملکرد تا فشار کاری 241 بار»، «کیفیت بالا هم‌پای محصول شرکت آمریکایی»، «امکان سرویس‌دهی آسان و کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری»، «قیمت پایین‌تر از نمونه‌های خارجی» و «گارانتی معتبر و ارائه خدمات پس از فروش» عنوان کرد.

برچسب ها

ترمز خودروخودروهای سنگینشرکت دانش بنیان
مطالب مرتبط بیشتر
تولید و مونتاژ مجموعه بوستر مستر مجهز به سیستم ترمز کمکی (BA) آزمون‌های ایران‌خودرو با همکاری دانش‌بنیان‌ها بومی‌سازی می‌شود رویکردهای نویدبخش خودروسازان در حوزه فعالیت‌های دانش‌بنیان جلوگیری از خروج 15 میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو بومی‌سازی "سامانه شارژر خورشیدی" برای شارژ خودروهای برقی مکانیزه شدن بررسی جریمه‌های ترافیکی با سامانه "ربات پلیس" رویداد فناورانه خودرو‌های آینده با همکاری دانش بنیان ها؛ 25 و 26 مهرماه استفاده سایپا از توان شرکت های دانش بنیان در تولید خودروهای آینده رویداد فناورانه خودروهای آینده، هم افزایی توان سایپا و شرکت های دانش بنیان ایجاد ارتباط میان دانش‌بنیان‌های حوزه خودرو با صنعت از طریق راه‌اندازی مرکز تحقیقات مشترک دلیل تولید صدا در خودرو هنگام ترمزگیری چیست؟ همکاری سازه گستر سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه زنجیره تامین گسترش می‌یابد تولید خودروی اقتصادی کلید خورد فراخوان تام ایران‌خودرو برای همکاری با شرکت‌های دانش بنیان قطار دستاوردهای دانش بنیان ایران خودرو سرعت گرفت امضای 53 تفاهم‌نامه همکاری ایران‌خودرو با شرکت‌های دانش‌بنیان‌ گزارش تصویری همایش ظرفیت‌های همکاری‌ دانش‌بنیان گروه صنعتی ایران‌خودرو توسعه داخلی‌سازی تولید خودرو در همکاری پایدار با شرکت‌های دانش‌بنیان فراخوانی یک میلیون دستگاه بنز در جهان رونمایی از دستاوردهای دانش‌بنیان شرکت تام ایران خودرو توسعه موتور ملی با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی احداث خط تولید پلوس با نگاه تولید دانش‌بنیان شناسایی فرصت‌های فناورانه صنعت خودرو با حضور شرکت های دانش بنیان عملکرد مثبت سایپا در فعالیت ­های دانش­ بنیان، تحقیق و توسعه ایران‌خودرو پای میز مذاکره با شرکت‌های دانش‌بنیان کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت تجهیز مرکزتست ماشین‌برقی با مشارکت دانش بنیان‌ها تولید دانش‌بنیان 5 گروه از محصولات در پاریزان صنعت تشکیل کمیته راهبری و سامان‌دهی استفاده از ظرفیت‌های نخبگی و دانش‌بنیانی در گروه صنعتی ایران‌خودرو اسماعیل‌پور، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان جتکو شد صفر تا صد اجرای قانون پلاک سوم خودرو پس از 17 سال دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو باید از قطعه سازان داخلی حمایت کرد نخستین خودروی دانش بنیان در تبریز ساخته می شود تولید ملی را با همکاری دانش‌بنیان‌ها و حفظ و افزایش اشتغال ادامه خواهیم داد مگاموتور؛ موفق به اخذ گواهینامه تائیدیه دانش بنیان شد راهکار بنیادین سایپا برای افزایش کیفیت خودروها ایراد در سامانه ترمز خودکار اضطراری امضای تفاهم‌نامه سه جانبه فناوری طراحی و تولید سیستم آیینه‌های هوشمند خودرو رفع دغدغه رهبر انقلاب در خصوص کیفیت خودروهای داخلی وظیفه اصلی تیم جدید مدیریتی سایپا جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین سایپا دانش‌بنیان می‌شود دادستان کل کشور به موضوع نظارت جدی بر وضعیت حمل و نقل وسایل نقلیه سنگین ورود کرد تولید فوم سرد صندلی خودرو با محلول نانویی دانش بنیان ایرانی صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود مشکلات متداول در سیستم ترمز و نحوه رفع آن‌ها سنسور سرعت ABS چیست؟ تحقق صرفه‌جویی ارزی 98 میلیون یورو در همکاری با دانش‌بنیان‌ها چرا هنگام ترمز گرفتن، صدای سوت می شنویم؟ ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو همکاری صنعت با دانش‌بنیان‌ها برای تولید سنسورهای خودرو مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در تولید "کاتالیست خودرو" با ظرفیت تولید سالانه 1.5 میلیون قطعه بهمن دیزل همچنان پیشتاز کسب پنج ستاره کیفی در گروه خودروهای سنگین موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در طراحی "پارکینگ مکانیزه" با تکنیک "پالت‌لس" امکانات ایمنی خودرو مهمتر است از امکانات راحتی ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند خودروسازی با کمک دانش‌بنیان‌ها صاحب توانمندی در طراحی می‌شوند تولید محصولات پرکاربرد صنایع پتروشیمی و لاستیک سازی با ضایعات نفتی موفقیت محققان کشور در زمینه تولید فنرهای خودرو با طول عمر بالا محصولات شست‌و شوی خودرو که مانع از زنگ زدگی می‌شود جزئیات توزیع 270 هزار لاستیک خودرو‌های سنگین تا پایان سال بازار جدید سنگین های ایران توزیع 270 هزار لاستیک خودرو‌های سنگین تا پایان سال خودروسازان داخلی در تولید خودروهای سنگین بهتر عمل می‌کنند قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدم‌های لازم را برداشته است هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد توزیع 300 هزار حلقه لاستیک برای ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای سنگین تفاوت میان ترمز‌های جلو و عقب خودرو در چیست؟ بازگشت بی دردسر افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها کارمان طراحی است، کپی‌کاری نمی کنیم نکاتی برای بهبود ترمزگیری و افزایش عمر لنت های ترمز اگر ترمز عمل نکرد چگونه خودرو را متوقف کنیم؟ ساخت دستگاه تراش دیسک ترمز خودرو در کشور شرکت قالب‌های بزرگ صنعتی سایپا، دانش‌بنیان شد شوینده‌های‌نانو جایگزین مواد خارجی در کارواش‌ها شدند سایپا در مسیر دانش بنیان شدن اتوهلد (AUTO HOLD) سیستم ترمز اتوماتیک چیست؟ سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود دانش بنیان ها حلقه مفقوده صنعت خودرو هستند ایجاد نخستین «کمیته همکاری‌های مشترک با مجموعه‌های دانش‌بنیان» در صنعت خودرو برنامه‌های جدید و محصولات آینده سایپا تصویر ذهنی جامعه را از این مجموعه بهبود می‌بخشد میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است فناوری های ساخت ماشین ابراز بومی شد فیلتر بهینه‌ساز احتراق موتورهای درون‌سوز تولید شد رقابت محصول محققان کشور با رقیب چینی در حوزه پلیمر فن‌بازار صنعت خودرو راه‌اندازی می‌شود سامانه‌ بازرسی زیرخودروها برای جلوگیری از قاچاق کالا قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند چهارمین جلسه کمیسیون فناوری و اقتصاد دانش بنیان به میزبانی کروز برگزار شد دستگاه برش لیزری بدنه خودرو ساخته شد تفاهم نامه همکاری ایران خودرو و مراکز دانش بنیان 22 تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد صنعت و شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو را به هم می رسانیم ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو 5صدای غیرعادی زمان ترمزگیری نقص جدی ترمز خودروساز ژاپنی! خودروهای سنگین در مردادماه با چه کیفیتی تولید شدند؟ افت سنگین تولید خودروهای تجاری ارابه‌های هوشمند تولید خودروهای داخلی در تعامل با شرکت‌های دانش‌بنیان رونق می‌گیرد کنترل خودرو از سوی راننده با کمک فناوری بومی و یک تماس تلفنی راه نجات خودروسازی سنگین چیست؟ خودروی دو دیفرانسیل برای مناطق صعب العبور ساخته شد بررسی آیین‌نامه اجرایی بازنشستگی رانندگان خودروهای سنگین در کمیسیون اجتماعی دولت نشانه‌های خرابی ترمز را بشناسیم راه کار‌های مواجهه با بریدن ترمز خودرو در هنگام رانندگی افت 70 درصدی تولید ماشین‌آلات سنگین در سال 97 40 درصد نیاز بازار خودرو تامین شد توافق 40 کشور برای تجهیز خودروها به ترمز خودکار بازآفرینی از راه بومی‌سازی استمرار ممنوعیت تردد خودروهای سنگین در جاده ترانزیتی پلدختر برخورد با خودروهای سنگین آلاینده با همکاری سازمان راهداری با همکاری شرکت های دانش بنیان و سازه گستر، تفاهم نامه بومی سازی قطعات استراتژیک منعقد شد توقفگاه خودروهای سنگین در ورودی شرق شیراز ساخته می‌شود دیسک ترمز در بازار چند؟ اذعان سوبارو به دروغ‌ پردازی تولید و صادرات ردیاب خودروی ایرانی تخصیص 1.4 میلیارد یورو برای جایگزینی خودروهای سنگین تا امروز پیش بینی افزایش دوبرابری هزینه حمل و قطعات خودروهای سنگین تولید خودرو به میزان رفع نیاز بازار ادامه می یابد عیب‌یابی خودرو به زبان ساده؛ عیب‌یابی سیستم ترمز (بخش دوم) عیب یابی خودرو به زبان ساده؛ مسائل و مشکلات سیستم ترمز (بخش اول) نگاهی به کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی بهره‌برداری از نخستین سامانه ایکس.ری غیرمانع خودروهای سنگین کشور در شهرستان نایین نیاز ارزان قدرت هوا بررسی عملکرد ترمز خودرو محققان البرزی انحصار ساخت خودروهای فوق سنگین را در جهان شکستند تکنولوژی‌های مُنجی آشنایی صنعت خودروسازی با شرکتهای دانش بنیان و فناوران تولید اولین ترمز خودرو با چاپگر سه بعدی ترمز‌ ABS چه تاثیری بر رانندگی دارد؟ دلایل لرزش زیاد پدال ترمز در زمان ترمزگیری اطلاعاتی از تویوتا RAV4 مدل 2018 علت اخطار روغن ترمز و ترمز دستی در سمند EF7 دستیاران سودمند! تولید انبوه سیستم‌های هوشمند راهنمای پارکینگ در کشور عبور و مرور خودروهای سنگین عامل اصلی تخریب جاده های بانه است نوسازی خودروهای سنگین، کاهش آلودگی هوا را در پی دارد معمای حل نشده فرسوده‌ها 10 مشکل ترمز خودرو که خوب است بدانید دکتر ترمز خودروتان باشید کمک ترمز؛ سیستمی برای توقف سریع‌تر ماشین غول پیکر اما محبوب صنعتگران روس + عکس معاینه فنی خودروهای سنگین یکپارچه شد هنگام ترمز بریدن خودرو باید چه اقداماتی انجام دهیم ؟ آزمایش ترمز سریع ترین سیستم حمل و نقل جهان+تصاویر پمپ ترمز و متعلقات آن ترمز‌های سرامیکی چه ویژگی‌هایی دارند؟ داج Charger SXT سال2016 را ببینید ترمز آزبست در بن‌بست سیستم ترمز اضطراری تا سال 2022 در تمام خودروها نصب می شود ترمز ضد قفل خودرو ساخته شد کاهش 39 درصدی تصادفات با سیستم ترمز اتوماتیک استاندارد ترمز هوشمند خودرو در راه است ایده اولیه چراغ راهنما و ترمز خودروها متعلق به چه کسی بود؟
Back to top