موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در تولید "کاتالیست خودرو" با ظرفیت تولید سالانه 1.5 میلیون قطعه

عصر خودرو- یک شرکت دانش‌بنیان قطعه محیط‌زیستی "کاتالیست" را به جای "دلکو" طراحی و به تولید انبوه رسانده است. این شرکت ظرفیت تولید سالانه 1.5 میلیون قطعه در سال را دارد و سال گذشته 10 میلیون دلار صرفه‌جویی ارزی داشته است و 370 نفر نیز در این شرکت اشتغال دارند.

Sunday 18 July 2021 - 17:02:00

موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در تولید "کاتالیست خودرو" با ظرفیت تولید سالانه 1.5 میلیون قطعه

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از تسنیم، "کاتالیست" ماده‌ای است که سرعت واکنش‌های شیمیایی را از طریق کاهش انرژی فعال‌سازی، افزایش می‌دهد بدون اینکه خود آن در آنها شرکت کند؛ یکی از موارد استفاده کاتالیست‌ها، مبدل‌های کاتالیستی هستند که با هدف کاهش آلودگی هوا بر سر راه خروجی موتورهای بنزینی نصب می‌شوند.

"نوید مولوی‌زاده" قائم‌مقام این شرکت دانش‌بنیان گفت: این شرکت در حوزه تولید کاتالیست‌ها و اگزوز خودروهای سواری و موتورسیکلت‌ها فعالیت می‌کند. این شرکت در سال 1370 با هدف تولید قطعات خودرو تاسیس شد و تولید اولیه شرکت، قطعه دلکو بود و به مجرد تغییر سیستم خودروها از کاربراتوری به انژکتوری، محصول ما نیز از دلکو به کاتالیست‌ انواع خودروها تغییر کرد؛ علت انتخاب این محصول؛ دغدغه محیط زیستی سهامداران و هیئت مدیره شرکت بود و به مجرد تحقیق و توسعه و فعالیت‌های مهندسی که بر روی این محصول انجام دادیم در سال 1394 موفق شدیم عنوان شرکت دانش‌بنیان نوع 1 را از معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری دریافت کنیم.

وی ادامه داد: ما با تولید انواع کاتالیست‌ها که قطعه‌ای با تکنولوژی بالا محسوب می‌شود؛ توانستیم صنعت کشور را از طراحی، ارتقای استانداردهای زیست‌محیطی و واردات این قطعات بی‌نیاز کنیم؛ خودروسازان همه ساله مجبورند که استاندارد خودروهای خود را به لحاظ آلایندگی محیط زیستی بالاتر ببرند و ما اینجا می‌توانیم با دانشی که در مجموعه خودمان ایجاد کردیم به آنها کمک کنیم تا به اهداف خود دست پیدا کنند.

مولوی‌زاده تصریح کرد:‌ شرکت دانش‌بنیان ما علی‌رغم اشتغال نسبتاً بالایی که ایجاد کرده است توانسته با تولید این قطعات برای بازار قطعات یدکی کمک بسیار بزرگی به هموطنان بکند؛ این قطعه یک قطعه کاملاً محیط زیستی است و ارتباط مستقیمی با آلودگی هوا دارد و هموطنان با نصب قطعات تولیدی شرکت ما با قیمتی بسیار پایین‌تر نسبت به نمونه‌های وارداتی، می‌توانند تاییدیه‌های معاینه فنی را دریافت کنند.

وی ادامه داد:‌ ظرفیت تولید این شرکت، 1.5 میلیون قطعه در سال است و سال گذشته بیش از 10 میلیون دلار صرفه‌جویی داشته‌ایم؛ در موضوع صادرات سال گذشته چیزی بیش از 1.5 میلیون دلار قطعه به کشورهای همسایه و عمدتاً ترکیه، آذربایجان و کشورهای حوزه CIS صادر کردیم.

"علیرضا مجیدنیا" مدیر فروش و بازاریابی این شرکت دانش‌بنیان نیز گفت: این شرکت در صنعت خودرو فعالیت می‌کند و مبدل کاتالیستی انواع خودروها و موتور سیکلت را تولید می‌کنیم؛ مبدل کاتالیستی یک قطعه‌ای است که بر روی موتور نصب است و حدود 90 درصد از گازهای آلاینده خروجی موتور را تبدیل به گازهای مجاز می‌کند.

وی ادامه داد:‌ در شرکت ما بیش از 370 نفر به صورت مستقیم و 1000 نفر نیز به صورت غیرمستقیم مشغول به کار هستند. این شرکت یک شرکت پیشرو در زمینه خودرو و تولید مبدل‌های کاتالیستی است. پیشرو بودن به این خاطر است که فرایندها و تغییر و تحولات در صنعت خودرو بسیار زیاد است و در این تغییرات نیاز است که تکنولوژی یا از خارج خریداری شده و یا وارد بشود اما در شرکت دانش‌بنیان ما صفر تا 100 مسئله در همینجا طراحی و تولید می‌شود و در این مسئله هیچ وابستگی به خارج نداریم.

مجیدنیا با اشاره به مزیت و ویژگی‌های محصولات این شرکت دانش‌بنیان تصریح کرد:‌ مزیت بسیار مهم محصولات تولیدی این شرکت دانش‌بنیان، تنوع محصولات است یعنی تقریباً برای تمام خودورهای داخلی و خارجی هم در بازار یدک و هم در صنعت خودروی کشور، کاتالیست طراحی شده است؛ موضوع بعدی قیمت است چراکه کاتالیست‌هایی که در این شرکت تولید می‌شود از نظر قیمتی حداقل 15 تا 20 درصد پایین‌تر از نمونه‌های خارجی است. کیفیت خوب این محصول به خاطر طول عمر مفید این کاتالیست است. کاتالیست‌‌ها نقش عمده‌‌ای در کاهش آلودگی خودروها دارند. گازهای آلاینده‌ای که خودروها تولید می‌کنند توسط کاتالیست‌ها پایش شده و تبدیل به گازهای بی‌اثر و آب می‌شود و برای همین اگر کاتالیست‌ بر روی ماشین‌‌ها نصب نباشد این گازها مستقیم وارد محیط شده و باعث افزایش آلایندگی کلان‌شهرها و شهرهای کشور خواهند شد.

پیچیدگی ساخت کاتالیست به طراحی فرمولاسیون آن بر می‌گردد در حقیقت فرمولاسیون ساخت کاتالیست از 30 جزء تشکیل شده است که شامل نانو مواد و سایر موادی است که دارای تکنولوژی روز دنیا هستند و اینها کمک می‌کنند تا کیفیت لازم برای تولید کاتالیست‌های خودرو را در سطح جهانی حفظ کنیم؛ در ساخت کاتالیست از فلزات گرانبها استفاده می‌شود که شامل "پلاتین، پالادیوم و رودیوم" است که این فلزات اگر به صورت بهینه استفاده نشوند منجر به افزایش قیمت خواهد شد؛ ما سعی می‌کنیم با حفظ کیفیت، قیمت پایین‌تری را برای محصولات خود داشته باشیم تا بتوانیم مواد را به صورت بهینه استفاده کنیم. از افزودنی‌های دیگر در کنار فلزات گران‌بها استفاده کنیم تا بتوانیم مصرف فلزات را کاهش بدهیم؛ استفاده از تکنولوژی جدید در این موضوع، باعث شده است که تا حدود 30 درصد صرفه‌جویی در مصرف فلزات گران‌بها داشته باشیم و در سال‌های گذشته توانستیم کاهش قیمت خوبی داشته باشیم.

این شرکت دانش‌بنیان ظرفیت تولید سالانه 1.5 میلیون قطعه در سال را دارد و آزمایشگاه کاتالیست این شرکت دانش‌بنیان در کنار تیم تحقیق و توسعه آن، توانسته است سبد کاملی از محصولات را به صنعت خودروسازی کشور هدیه بدهد و نقش بسیار پررنگی را در کاهش آلودگی هوا داشته باشد.

برچسب ها

کاتالیست خودرو شرکت دانش بنیان
مطالب مرتبط بیشتر
رویکردهای نویدبخش خودروسازان در حوزه فعالیت‌های دانش‌بنیان جلوگیری از خروج 15 میلیون یورو ارز از کشور با بومی سازی قطعه cvvt خودرو بومی‌سازی "سامانه شارژر خورشیدی" برای شارژ خودروهای برقی مکانیزه شدن بررسی جریمه‌های ترافیکی با سامانه "ربات پلیس" رویداد فناورانه خودرو‌های آینده با همکاری دانش بنیان ها؛ 25 و 26 مهرماه استفاده سایپا از توان شرکت های دانش بنیان در تولید خودروهای آینده رویداد فناورانه خودروهای آینده، هم افزایی توان سایپا و شرکت های دانش بنیان ایجاد ارتباط میان دانش‌بنیان‌های حوزه خودرو با صنعت از طریق راه‌اندازی مرکز تحقیقات مشترک همکاری سازه گستر سایپا با شرکت‌های دانش‌بنیان در حوزه زنجیره تامین گسترش می‌یابد تولید خودروی اقتصادی کلید خورد فراخوان تام ایران‌خودرو برای همکاری با شرکت‌های دانش بنیان قطار دستاوردهای دانش بنیان ایران خودرو سرعت گرفت امضای 53 تفاهم‌نامه همکاری ایران‌خودرو با شرکت‌های دانش‌بنیان‌ گزارش تصویری همایش ظرفیت‌های همکاری‌ دانش‌بنیان گروه صنعتی ایران‌خودرو توسعه داخلی‌سازی تولید خودرو در همکاری پایدار با شرکت‌های دانش‌بنیان رونمایی از دستاوردهای دانش‌بنیان شرکت تام ایران خودرو توسعه موتور ملی با مشارکت شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی احداث خط تولید پلوس با نگاه تولید دانش‌بنیان شناسایی فرصت‌های فناورانه صنعت خودرو با حضور شرکت های دانش بنیان عملکرد مثبت سایپا در فعالیت ­های دانش­ بنیان، تحقیق و توسعه ایران‌خودرو پای میز مذاکره با شرکت‌های دانش‌بنیان کروز با رویکرد صادرات دانش بنیان در نمایشگاه بین المللی موتور تهران حضور یافت تجهیز مرکزتست ماشین‌برقی با مشارکت دانش بنیان‌ها تولید دانش‌بنیان 5 گروه از محصولات در پاریزان صنعت تشکیل کمیته راهبری و سامان‌دهی استفاده از ظرفیت‌های نخبگی و دانش‌بنیانی در گروه صنعتی ایران‌خودرو اسماعیل‌پور، مدیرعامل شرکت دانش‌بنیان جتکو شد صفر تا صد اجرای قانون پلاک سوم خودرو پس از 17 سال رسوخ فناوری مبدل‌های نانو کاتالیستی داخلی در شرکت‌های خودروساز کشور دانش بنیان شدن صنعت خودرو، نیازمند تحول در سیاست‌های صنعتی جزئیات همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان با قطعه‌سازان خودرو باید از قطعه سازان داخلی حمایت کرد نخستین خودروی دانش بنیان در تبریز ساخته می شود تولید ملی را با همکاری دانش‌بنیان‌ها و حفظ و افزایش اشتغال ادامه خواهیم داد مگاموتور؛ موفق به اخذ گواهینامه تائیدیه دانش بنیان شد تصویب استاندارد ملی برای نانو کاتالیست کنترل نشر گازهای خروجی اگزوز وسایل نقلیه راهکار بنیادین سایپا برای افزایش کیفیت خودروها امضای تفاهم‌نامه سه جانبه فناوری طراحی و تولید سیستم آیینه‌های هوشمند خودرو اگر بومی‌سازی کاتالیست‌ها انجام نشده بود به علت تحریم دچار مشکل می‌شدیم رفع دغدغه رهبر انقلاب در خصوص کیفیت خودروهای داخلی وظیفه اصلی تیم جدید مدیریتی سایپا سایپا دانش‌بنیان می‌شود تولید فوم سرد صندلی خودرو با محلول نانویی دانش بنیان ایرانی برخورد با نصب کننده‌های کاتالیست اجاره‌ای برای فریب مراکز معاینه فنی صنعت خودروسازی دانش‌بنیان می‌شود تحقق صرفه‌جویی ارزی 98 میلیون یورو در همکاری با دانش‌بنیان‌ها ورود شرکت دانش بنیان‌ به عرصه تولید قطعات پودری خودرو برخورد جدی با اجاره‌دهندگان کاتالیست برای دریافت معاینه فنی همکاری صنعت با دانش‌بنیان‌ها برای تولید سنسورهای خودرو اجاره کاتالیست در مراکز معاینه فنی برای دور زدن قانون همکاری دانش بنیان‌ها با شرکت ‌های خودروسازی برای ساخت کاتالیست‌های خودرویی مرکز نوآوری گیربکس در شهر صنعتی البرز افتتاح شد موفقیت یک شرکت دانش‌بنیان در طراحی "پارکینگ مکانیزه" با تکنیک "پالت‌لس" صرفه جویی 26 میلیون دلاری بهینه سازی طراحی و تولید انبوه کاتالیست خودرو ستاری فردا برای بازدید از پیشرفت های شرکت قطعه سازی دانش بنیان ایسکرا به کاشان سفر می کند مبدل کاتالیستی خودرو چگونه کار می‌کند؟ خودروسازی با کمک دانش‌بنیان‌ها صاحب توانمندی در طراحی می‌شوند مگاموتور سایپا فلزات گرانبها در کاتالیست را بازیافت می‌کند تولید محصولات پرکاربرد صنایع پتروشیمی و لاستیک سازی با ضایعات نفتی موفقیت محققان کشور در زمینه تولید فنرهای خودرو با طول عمر بالا محصولات شست‌و شوی خودرو که مانع از زنگ زدگی می‌شود قطعه سازی کروز در زمینه نوآوری قدم‌های لازم را برداشته است ایمنی ترمز خودروهای سنگین با محصولی دانش‌بنیان ارتقا یافت هیچ محدودیتی در ساخت قطعات موردنیاز تولید خودرو توسط شرکت‌های دانش بنیان وجود ندارد افزایش کارایی موتور محصولات ایران خودرو با گیربکس شش سرعته ارتقای کیفی قطعات خودرو با توان دانش بنیان‌ها کارمان طراحی است، کپی‌کاری نمی کنیم شرکت قالب‌های بزرگ صنعتی سایپا، دانش‌بنیان شد شوینده‌های‌نانو جایگزین مواد خارجی در کارواش‌ها شدند سایپا در مسیر دانش بنیان شدن سبد فعالیت فناوری بین خودروسازان و دانش بنیان ها تعریف شود دانش بنیان ها حلقه مفقوده صنعت خودرو هستند ایجاد نخستین «کمیته همکاری‌های مشترک با مجموعه‌های دانش‌بنیان» در صنعت خودرو برچسب احتکار بر خودروهای ناقص 4دلیل کمبود کاتالیست در کشور برنامه‌های جدید و محصولات آینده سایپا تصویر ذهنی جامعه را از این مجموعه بهبود می‌بخشد احتمال انباشت مجدد خودروهای ناقص در کارخانه ها میزان تولید کاتالیست در کشور بسیار کم است 92 درصد کمبود قطعه خودروها مربوط به کاتالیست است فناوری های ساخت ماشین ابراز بومی شد فیلتر بهینه‌ساز احتراق موتورهای درون‌سوز تولید شد رقابت محصول محققان کشور با رقیب چینی در حوزه پلیمر فن‌بازار صنعت خودرو راه‌اندازی می‌شود سامانه‌ بازرسی زیرخودروها برای جلوگیری از قاچاق کالا تولید کاتالیست با تکنولوژی روز دنیا در ایران بهره برداری از آزمایشگاه تخصصی کاتالیست قطعات خودرو ساخت داخل به فهرست محصولات دانش‌بنیان اضافه می‌شوند چهارمین جلسه کمیسیون فناوری و اقتصاد دانش بنیان به میزبانی کروز برگزار شد دستگاه برش لیزری بدنه خودرو ساخته شد تفاهم نامه همکاری ایران خودرو و مراکز دانش بنیان 22 تفاهمنامه بین شرکتهای دانش بنیان و صنعت خودرو منعقد شد صنعت و شرکت‌های دانش‌بنیان حوزه خودرو را به هم می رسانیم ارایه نیازهای فن‌آورانه زنجیره تامین ایران خودرو خیز شهرداری برای تعویض کاتالیست تاکسی‌ها مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده ویژه تاکسی واکنش شهرداری تهران به درخواست حذف فیلتر دوده یارانه 400 هزار تومان شهرداری برای تعویض کاتالیست‌های فرسوده تاکسی‌ها دستیابی به دانش فنی ساخت نانوکاتالیست‌های خودرو برای مقابله با پدیده وارونگی در فصول سرد تولید خودروهای داخلی در تعامل با شرکت‌های دانش‌بنیان رونق می‌گیرد کنترل خودرو از سوی راننده با کمک فناوری بومی و یک تماس تلفنی خودروی دو دیفرانسیل برای مناطق صعب العبور ساخته شد 40 درصد نیاز بازار خودرو تامین شد تعویض کنیستر و کاتالیست گامی بسیار مهم در کاهش آلودگی خودروها تولید کاتالیست‌هایی که انحصار شرکت‌های خارجی را شکست مذاکره با دو خودروساز بزرگ برای تامین کاتالیست با همکاری شرکت های دانش بنیان و سازه گستر، تفاهم نامه بومی سازی قطعات استراتژیک منعقد شد کاتالیست‌های نانویی ایرانی هوای شهر را دارند محلول فلزات گران بهای کاتالیست در مگاموتور داخلی سازی شد بکارگیری کاتالیست های استاندارد و مرغوب در خودروهای تولیدی گروه سایپا کاتالیست‌ها در معاینه فنی آرم گذاری می شوند برخورد قضایی با مراکز عرضه کاتالیست‌های تقلبی و اجاره‌ای داستان غم‌انگیز "کاتالیست‌های تقلبی" ورود کاتالیست‌های قلابی به بازار تولید و صادرات ردیاب خودروی ایرانی قرارداد تولید محلول کاتالیست‌های خودرویی برنامه‌تامین کاتالیست مورد نیاز تصفیه گازهای خروجی موتور خودرو پژو 301 سال آینده وارد بازار خواهد شد کاتالیست های غیراستاندارد متهم ردیف اول آلودگی تاکسی های پایتخت آشنایی صنعت خودروسازی با شرکتهای دانش بنیان و فناوران 50درصد ناوگان تاکسیرانی هیبریدی و استاندارد است طراحی و ساخت کاتالیست‌های خودرو برای کاهش آلودگی هوا 4 سال معافیت معاینه فنی برای خودرویی که خودروساز 2 سال گارانتی نمی کند تعویض کاتالیست تاکسی‌ها؛ ضرورتی اجتناب‌ ناپذیر تعویض کاتالیست وظیفه رانندگان تاکسی نیست 40 هزار خودروی تاکسی نیازمند تعویض کاتالیست هستند بنزین عرضه‌شده در سطح کشور برای کاتالیست ها مشکل‌زا نیست تولید انبوه سیستم‌های هوشمند راهنمای پارکینگ در کشور تعویض کاتالیست خودرو چقدر خرج دارد؟ حداکثر هزینه تعویض کاتالیست 500 هزار تومان است لزوم نصب کاتالیست در ناوگان عمومی درون‌شهری البرز تجاری‌سازی طرح کلان کاتالیست‌های هم‌رسوبی آغاز شد تعویض کاتالیست 4 هزار تاکسی در سال‌جاری
Back to top