رشد ۶۷ درصدی تولید تجاری‌ها

عصر خودرو- بررسی آمارهای منتشره توسط وزارت صمت نشان می‌دهد تولید خودروهای تجاری سنگین طی ۱۱ ماه گذشته در قیاس با بازه زمانی پارسال از رشد بیش از ۶۷ درصدی برخوردار شده است.

چهارشنبه ۱۳ اسفند ۱۳۹۹ - ۰۸:۴۸:۰۰

رشد ۶۷ درصدی تولید تجاری‌ها

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از دنیای اقتصاد، آن طور که گزارش وزارت صمت نشان می‌دهد تا پایان دومین ماه از فصل زمستان سال‌جاری در مجموع 6 هزار و 967 دستگاه انواع مینی‌بوس، میدل‌باس، اتوبوس، کامیونت، کامیون و کشنده در خطوط تولید تجاری‌سازان تولید شده است.سهم دو شرکت بزرگ تجاری‌ساز کشور یعنی ایران خودرو دیزل و سایپا دیزل از این تعداد تولید 3‌هزار و 295 دستگاه است؛ بنابراین دو تجاری‌ساز بزرگ کشور بیش از 47 درصد محصولات تجاری را تا پایان بهمن در خطوط تولید خود نهایی کرده‌اند. الباقی محصولات تجاری تولید شده در شرکت‌های تجاری‌ساز خصوصی تکمیل شده‌اند. بر این اساس ایران خودرو دیزل تا پایان بهمن‌ماه سال‌جاری توانسته تولید 231 دستگاه انواع مینی‌بوس، میدل‌باس و اتوبوس را نهایی کنند. تولید محصولات یاد شده در این شرکت تجاری‌ساز به نسبت مدت مشابه سال گذشته بیش از 42 درصد رشد داشته است. تولید دیگر محصولات تجاری سنگین مانند کامیونت، کامیون و کشنده نیز در ایران خودرو دیزل با رشد بیش از 131 درصدی همراه بوده است. ایران خودرو دیزلی‌ها توانسته‌اند تا پایان بهمن امسال تولید 2هزار و 545 دستگاه از محصولات یاد شده را نهایی کنند.

سایپا دیزل نیز در بخش کامیونت، کامیون و کشنده تا پایان یازدهمین ماه از سال‌جاری توانسته 519 دستگاه خودرو تولید کند که در مقایسه با همین بازه زمانی در سال گذشته افت تولیدی حول و حوش 7 درصد  داشته است. در حالی آمارها از رشد تولید محصولات تجاری سنگین حکایت می‌کنند که همچنان شاهد جولان خودروهای تجاری فرسوده در جاده‌های کشور هستیم.

در ماه‌های ابتدایی سال‌جاری مهران قربانی معاون حمل و نقل سازمان راهداری گفت یک میلیون و 950 هزار کامیون درون و برون‌شهری داریم که 576 هزار و 55 دستگاه آن فرسوده است که این رقم حدود 30 درصد ناوگان را شامل می‌شود.آن طور که این مقام مسوول اعلام کرد تا پایان سال 98 در مجموع 24 هزار دستگاه کامیون نوسازی شده است. نوسازی 24 هزار دستگاه خودروی تجاری در شرایطی اتفاق افتاده است که پیش تر در ابتدای دولت دوازدهم، حسن روحانی از طرح «ابر پروژه اسقاط» رونمایی کرد.

براساس این پروژه قرار بود تا پایان دولت دوازدهم 202 هزار و 500 دستگاه خودروی تجاری سنگین نوسازی شود. اما اجرای این اَبر پروژه برای نوسازی فرسوده‌های سنگین با بازگشت تحریم‌های صنعت خودرو به کما رفت. دلیل این مساله را باید در عمق کم داخلی‌سازی محصولات تجاری سنگین و به‌دنبال آن وابستگی بالای تجاری‌سازان داخلی به شرکای بین‌المللی آنها جست‌و‌جو کرد. شرکایی که با بازگشت تحریم‌ها عطای ماندن در ایران و همکاری کردن با شرکای داخلی خود را به لقای آن بخشیدند و به فاصله اندکی بعد از بازگشت تحریم‌ها خطوط تولید آنها را ترک کردند.

هر چند مرداد 97 چند روز پیش از آغاز دوباره تحریم‌های صنعت خودرو اکبر کمیجانی قائم‌مقام بانک مرکزی اعلام کرد تا پایان سال 99 به‌منظور اسقاط 199 هزار و 500 دستگاه خودرو فرسوده سنگین مبلغ 3 میلیارد یورو از منابع صندوق توسعه ملی برای فاینانس خارجی ابرپروژه اسقاط در نظر گرفته می‌شود اما این مبلغ به این پروژه اختصاص پیدا نکرد.

به هر حال بعد از کش و قوس‌های فراوان در کنار انعقاد قرار داد با یکی از دو تجاری‌ساز بزرگ کشور برای نوسازی هزار دستگاه خودروی تجاری سنگین مسیر واردات خودروهای تجاری دسته دوم مورد توجه مسوولان وزارت راه قرار گرفت.

هر چند که واردات کامیون‌های دسته دوم با عمر 3 ساله مخالفان فراوانی داشت با این حال وزارت راه به‌منظور نوسازی ناوگان برون شهری توانست مصوبه واردات کامیون‌های دسته دوم را از دولت بگیرد. آن طور که محمد اسلامی وزیر راه اعلام کرد براساس برنامه جدید وزارت خانه تحت مدیریتش قرار است ظرف مدت 5 سال 55 هزار دستگاه کامیون از مسیرهای یاد شده نوسازی شوند.

برچسب ها

خودرو سنگینخودرو تجاری
مطالب مرتبط بیشتر
آخرین جزئیات گواهی‌های اسقاط خودروهای سنگین از سامانه راهداری ترانزیت مرگ در جاده‌ها خوش فروش های بازار بازار تجاری ها از سبک تا سنگین اهمیت ویژه ارتقاء کیفیت و افزایش سرعت خدمات در حوزه خودروهای تجاری مشمولان پرداخت نقدی برای واردات خودروهای کشنده؛ وجه خود را واریز کنید استانداردسازی خودرو‌های تجاری باید اولویت خودروساز باشد واردات خودرو‌های نیمه‌سنگین و سنگین به مناطق آزاد مجاز شد رشد ۴۴ درصدی تولید خودروی سنگین در ۶ ماه نخست امسال خودرو‌های سنگین ارس ۱۰ درصد بازار را گرفت رشد ۳۹درصدی تولید خودروهای تجاری خودروسازان مجاز به واردات خودروی تجاری کارکرده شدند افزایش چشمگیر تولید خودروهای سنگین‌ باری تولید‌ خود‌روهای تجاری د‌ر سراشیبی ماهانه سربازان سنگین وزن سایپادیزل در نمایشگاه خودرو مشهد سبد کامل قطعات خودروهای تجاری با برند Sysolin در ایران رشد ۷۷ درصدی تولید خودرو سنگین در ۴ ماه اول امسال لزوم رعایت استاندارد‌های اجباری در تولید خودروی سنگین قدیمی مردودی ۶۰ درصدی وانت بارها در معاینه فنی ناوگان خودروهای سنگین خارجی کارت سوخت اعتباری دریافت می‌کند رشد ۹۰ درصدی تولید بزرگ ترین تجاری ساز کشور نشست هم اندیشی نمایندگان فروش و خدمات پس از فروش محصولات تجاری سایپا سهم تجاری‌سازان از رشد تولید رشد تولید خودروهای تجاری گروه بهمن چشمگیر است طرح ویژه خودروهای تجاری گروه بهمن در بهار ۱۴۰۲ برنامه ریزی زامیاد برای عرضه بیش از ۷۰ هزار دستگاه خودرو تجاری در سال جاری بیش از ۱۱ هزار خودرو سنگین در مراکز معاینه فنی هرمزگان رد شدند سنگین‌های باری رکورد زدند تولید تجاری‌ها بر مدار صعود نگاهی به کمپانی سانی؛ سازنده مطرح خودروهای سنگین تجاری‌سازان در جاده رشد عمده‌ترین دلیل مردودی معاینه فنی خودروهای سنگین عمر بالای ۲۰ سال است رونمایی از اولین خودروی نیمه‌ سنگین تسلا رشد تولید و فروش تجاری‌سازان خط تولید خودروهای تجاری در ارومیه راه اندازی می شود پیشتازی تجاری‌سازان در رشد تولید مدیر بازاریابی و توسعه بازار ایران‌خودرو دیزل گفت: توجه به نیاز مصرف‌کنندگان، دغدغه اصلی بزرگ ترین تجاری ساز کشور زاگرس و کارون، جدیدترین‌های تجاری ساز سایپا تصویب واردات ۳ نوع خودرو سنگین در کمیسیون صنایع کیفیت، تجاری سازی و توسعه محصول از اولویت های گروه سایپا است فرصت اسقاط تجاری های فرسوده رشد ۵۰ درصدی تولید خودروهای تجاری عملکرد ناوگان خودرو‌های سنگین، ملاک سهمیه بندی سوخت است فعالیت های ارزشمندی در تولید خودروهای تجاری توسط گروه بهمن صورت گرفته است افت ۴ درصدی تولید سواری‌ها در مقابل رشد ۱۰۱ درصدی سنگین‌های باری تفاوت ۶ میلیون تومانی قیمت لاستیک سنگین در سامانه صمت با بازار ثبات تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰ بیش از ۲۵ هزار دستگاه خودروی تجاری نوسازی می‌شود افزایش خفیف تولید خودروهای تجاری کامیون گران و ناوگان حمل بار فرسوده! مدیرعامل گروه بهمن از برنامه ریزی برای کسب بیش از ۵۰ درصد از بازار خودروهای تجاری خبر داد آمارتولید خودروهای تجاری در دی‌ماه عوارض سونامی اتوبوس‌های فرسوده جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین مسیر «دایون» از خودرو تجاری تا آفرود کامیون ۲۶۳۱یورو۵+ جان سخت جاده ها و معادن هدف گذاری برای تولید سالانه ۱۷ هزار دستگاه خودروی تجاری ایران‌خودرو در سال ۱۴۰۱ کیفیت خودروهای سنگین از سواری ها جلو زد توانمندی گروه بهمن در تولید خودروهای تجاری چشمگیر است آغاز به کار نخستین نمایشگاه خودکفایی قطعات خودروهای تجاری ایران خودرو ثبات تولید تجاری‌ها در آبان عبور از رکورد تولید یک سال گذشته ایران خودرو دیزل در ۹ ماه صادرات موتورهای دیزلی خودروهای سنگین به آلمان سرنوشت تجاری‌ها به تحریم‌ها گره خورده است آسمان پرستاره تجاری‌های سنگین جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین گرانی لاستیک سبب شده برخی کامیونداران لاستیک تاریخ گذشته بخرند کاهش خفیف تولید خودروهای تجاری افزایش سقف ارزش واردات تایر سنگین در زمان ثبت سفارش جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین تولید خودروهای سنگین رشد کرد اجرای طرح ویژه خدمات پس از فروش برای محصولات تجاری بهمن خودروهای سنگین داخلی در صورت تامین منابع مالی توان رقابت با تولیدات روز دنیا را دارند دولتی‌ها ماشین‌آلات داخلی نمی‌خرند/ در تولید ماشین‌آلات سنگین کمبود داریم نوسازی فرسوده های تجاری با کدام خودرو؟ سنگین‌های باری در عرش؛ وانت‌ها در قعر ماجرای واردات لاستیک‌های ارزان قیمت کامیون صحت دارد؟ کارت سوخت خودروهای سنگین هر دوهفته شارژ می‌شود ایران خودرو دیزل، ۴۳ درصد سهم بازار تجاری سازان را کسب کرد کدام خودروهای سنگین ۵ ستاره کیفی گرفتند؟ افت تیراژ خودروهای تجاری‌ها نقشه راه تقویت عرضه و تقاضای تجاری‌ها افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور طی ۳ ماهه نخست سال لزوم تقویت تقاضا برای خرید خودروهای تجاری تامین ارز ۱۵ میلیون یورو برای واردات لاستیک سنگین تکذیب افزایش قیمت لاستیک ماشین‌های سنگین لاستیک دولتی، تشویقی برای تخلیه کالاهای رسوب‌ شده رشد خفیف تجاری‌ها در بهار فرصت یک‌ماهه رانندگان برای خرید لاستیک با ارز نیمایی تولید خودروهای سنگین در وضعیت خوب کامیون‌ها در صدر جدول افزایش تولید کابینی برای خدمه لاستیک‌ رانندگان روی محور گرانی و کمبود مشکلات لاستیکی کامیون‌داران همچنان پابرجا داخلی‌سازی ۹۰ درصدی در تولید خودروهای تجاری امکان‌پذیر است گزارش تصویری از امضا میثاق نامه تولید ۸۵۰۰ خودرو تجاری امضای میثاق‌نامه تولید ۸۵۰۰ دستگاه خودروی تجاری با بیش از ۹۰ درصد تولید داخل تا پایان سال حمله امپاور به بازار خودروهای تجاری ۳ خودرو سنگین ۵ ستاره و ۵ خودرو ۴ ستاره رشد تولید تجاری‌ها در اردیبهشت ۱۴۰۰ واکسینه تجاری‌سازان در مقابل ویروس تحریم افت و خیز تولید تجاری‌ها در ۱۴۰۰ قیمتها ۲۵ درصد رشد کرد نسل جدید کشنده فوتون در ایران ایران خودرو دیزل امسال را با جهش تولید آغاز کرد خودروهای سنگین داخلی پیشتاز اخذ ستاره های کیفی الزام صدور حواله برای فروش تایرهای سنگین لغو شد فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایرسنگین زابل تدوین استاندارد برای خودروهای سنگین به منظور کاهش آلایندگی خودروهای سنگین؛ خریدار آبروی خودروسازان داخلی است از ۱۴ خودرو مورد بررسی؛ ۸ خودرو ۴ ستاره به بالا و الباقی ۳ ستاره‌اند پروژه مسکونی آتام افتتاح شد فروش تایرهای باری و اتوبوسی تولید داخل بر اساس ضوابط هیئت تعیین و تثبیت قیمت‌ها افزایش تولید و داخلی سازی هفتاد درصدی شیلر محقق می شود واگذاری ۳میلیون حلقه لاستیک سنگین دولتی به رانندگان در ۳ سال اخیر ذخیره لاستیک‌های سنگین دولتی در حال اتمام است کمبود لاستیک برای رانندگان و برخورد با محتکران تشکیل ۶۶۰ پرونده احتکار لاستیک سنگین ثبات کیفیت در خودروهای سنگین مراجعه ۹۲۲۹ دستگاه اتوبوس شرکت واحد به مراکز معاینه فنی واردات کامیون ها دست دو، تیر خلاص به تجاری سازان است بهمن دیزل رکورد تولید خود در مقایسه با سال گذشته را ثبت کرد جزئیات نرخ معاینه فنی خودروهای سنگین اعلام شد نگاه استراتژیک شرکت زامیاد به توسعه سبد انواع خودروهای تجاری کیفیت خودروهای سنگین از سواری‌ها جلو زد ‌ تحریم با صنعت حمل‌ونقل سنگین جاده‌ای چه کرد؟ مسیر متفاوت دو غول تجاری ساز عرضه لاستیک‌های سنگین وارداتی از طریق سامانه جامع تجارت و با حواله سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای فاصله تجاری‌سازان با هدف‌گذاری صمت خط تولید خودروهای کشنده سنگین و جرثقیل تلسکوپی رونمایی شد خودروهای سنگین، خریدار آبروی کیفیت خودروهای داخلی توزیع ۲ میلیون و ۹۰۰ هزار لاستیک با ارز دولتی بهمن دیزل یکه تاز بازار خودروهای تجاری لاستیک سنگین مورد نیاز تا پایان سال با ارز ۴۲۰۰ تومانی تأمین شد وزارت صمت، مسؤول تایرهای سنگین انباشته در انبارها خودروهای سنگین باکیفیت تولید می‌شوند تخصیص مجدد ارز دولتی به لاستیک سنگین رشد تابستانه تولید تجاری‌ها تعطیلی واحدهای تولیدی خودروهای سنگین در پی عدم انعقاد قرارداد از سوی مصرف کنندگان داخلی نگاهی به کیفیت خودروهای سنگین داخلی تولید خودروهای تجاری چین افزایش یافت خودروسازان به ریل افق ۱۴۰۴ در ساخت خودروی تجاری بازگشتند افت و خیز تولید خودروهای تجاری تامین ۷۵ درصد تایر خودروهای سنگین با واردات علت نوسان قیمت تایرهای سنگین در بازار کیفیت کامیون سه ساله اروپایی بهتر از کامیون های نو چینی است گروه بهمن در خدمات فروش خودروهای سنگین برتر شد تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جهش تولید تولید ۱۲ هزار دستگاه انواع خودروی سنگین و تجاری در سال جهش تولید بی احتیاطی خودروی سنگین ۲ مجروح بر جای گذاشت همکاری دایملر و ولوو پیش‌بینی افزایش نزدیک به ۴ برابری تولید خودروهای تجاری در سال ۹۹ تولید تجاری‌ها در ۹۸ افزایش یافت مراجعه بیش از ۴۹ هزار وسیله نقلیه سنگین و نیمه سنگین به مراکز معاینه فنی آذربایجان غربی تولید تجاری‌ها با وانت بالا رفت ارتقای استاندارد موتورهای دیزل خودروهای تجاری آمار تجاری‌ها با وانت بالا رفت سهم ۱۶درصدی خودروهای سنگین در ترافیک راه‌ها تازه‌ترین آمار از تولید خودروهای سنگین دست‌انداز خودروی جایگزین در مسیر ابر پروژه اسقاط لاستیک سنگین در بازار اشباع شده است روند نزولی تولید خودروهای عمومی و تجاری طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی مردودی ۲۰ درصد کامیون‌ها درتست مجدد معاینه فنی اجرای طرح‌های جبران کمبود تایر سنگین، نیازمند منابع مالی رفع ۷۰ درصدی نیاز رانندگان به تایر با تولید ملی محدودیت تردد وسایل نقلیه سنگین در پایان تابستان سقوط تولید خودروهای تجاری جدیدترین ارزیابی کیفی خودروهای سنگین تامین بخش قابل توجه تایرهای وسایل نقلیه سنگین کشور تردد خودروهای باری سنگین در دو جاده مواصلاتی گیلان ممنوع شد مرسدس بنز آروکس جدید معرفی شد طرح توزیع سیستمی لاستیک خودروهای سنگین در قزوین آغاز شد قیمت قطعات و تجهیزات خودروهای سنگین از صبح تا عصر تغییر می‌کن خودروهای باری پرفروغ‌تر ظاهر شدند افت سنگین خودروهای تجاری زیرساخت‎های تجاری‎سازی صنعت خودروهای الکتریکی ایجاد می‌شود تردد خودروهای سنگین در جاده سنگلاخ تحریم شش خودروی سنگین ۴ ستاره کیفی گرفتند افت ۸۵ درصدی تولید کامیون در اسفند ۹۷ ابرپروژه اسقاط پشت دروازه تولید تاخت و تاز خودروهای سنگین درداخل گرگان خودروهای سنگین باکیفیت‌تر درآمدند بن‌بست تجاری‌سازان هیچ خودروی سنگینی ۵ ستاره نگرفت آذربایجان به ایران خودروهای سنگین GAZ صادر می‌کند راه اندازی مجتمع تخصصی پرداخت خسارت خودروهای سنگین لزوم نوسازی خودروهای سنگین بالای عمر ۴۰ سال حرکت کند تولید کامیون در آذرماه حضور دوباره اینترنشنال در رده تجاری های میان وزن لاستیک و آلایندگی؛ عوامل رد شدن خودروهای سنگین در معاینه فنی مردودی ۲۰ درصد از خودرو‌های سنگین در معاینه فنی کامیون‌سازان خصوصی در سراشیبی تولید مانور نمادین کامیون های سنگین در خیابان های مهریز برگزار شد‌ ۲ عامل زیان‌دهی تجاری سازان در ۸ ماهه امسال ۷۰۸ هزار راننده خودرو سنگین تحت پوشش بیمه تکمیلی رشد ۱۰ درصدی تولید لاستیک خودروهای سنگین ابطال معاینه فنی ۴۳۴ خودروی سنگین در بررسی مجدد حذف سوخت پایه خودرو‌های سنگین از سنسورهای ABS در چه سیستم های دیگری استفاده می شود؟ توقفگاه خودروهای سنگین در ورودی شرق شیراز ساخته می‌شود تداوم تولید زیر ظرفیت تجاری سازان ایسوزو NPR ۷۵Kدر صدر کیفیت سنگین وزن ها الزام تجاری‌سازان به اسقاط برنامه ریزی گسترده سایپادیزل برای افزایش داخلی سازی محصولات تجاری افزایش نابسامانی در بازار خودروهای تجاری ۲۶ درصد خودروهای سنگین در معاینه فنی مجدد رد شدند حدود مجاز معاینه فنی جدید تعیین شد کنوورث محصول جدید خود را با نام W۹۹۰ معرفی کرد جزئیات گازسوز کردن ۲۰ هزار خودروی سنگین اعلام شد واردکنندگان لاستیک سنگین با ارز دولتی ملزم به دریافت تاییدیه شبکه توزیع شدند+ سند شرط واردات لاستیک خودروهای سنگین با ارز ۴۲۰۰ تومان بیشترین سهم بازار خودروهای تجاری کشور در اختیار سایپادیزل است کمبود قطعات و لاستیک کامیونداران در قزوین بررسی کشنده هیوندای Xcient، سفیر سنگین وزن کره ای ها ۲۴۰ هزار خودروی دیزلی سی‌ان‌جی‌سوز می‎شوند مشکل لاستیک خودروهای سنگین در کوتاه مدت حل می شود خوزستان با کمبود لاستیک خودروهای سنگین مواجه است ولوو و IAA ۲۰۱۸ تولید و تحویل محصولات سایپادیزل در نیمه نخست سال۹۷ سرعت گرفت فرصت‌های لجستیکی کشور فراموش شده است ۳۵۰۰ حلقه لاستیک خودروهای سنگین در استان مرکزی توزیع شد پیشنهاد به دولت برای تخصیص ارز ویژه لاستیک‌‌‌ ناوگان سنگین تولید تجاری‌سازان زیر ظرفیت جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین افزایش بازپس دهی تجاری ها به دلیل ناتوانی در پرداخت اقساط فرصت یک ماهه خودروهای سنگین فرسوده برای دریافت معاینه فنی نقطه عطف سنگین‌ها وضع فنی ۸۸درصد خودروهای سنگین آذربایجان غربی قابل قبول است مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین و نیمه سنگین اصفهان افتتاح شد مروری بر محصول X۶ جیناف و ویژگی‌های فنی آن حداکثرسن ناوگان مجاز به تردد در جاده‌ها خودروهای سنگین آماده خروج از شهر هستند تولید چند خودروی سنگین متوقف شد پیشنهاد های پی در پی بخش خصوصی برای تولید خودروهای تجاری در عراق دولت باید هزینه نصب فیلتر دوده بر خودروهای سنگین را تقبل کند تصادف شدید چندین خودروی سبک و سنگین در بزرگراه لشگری ابرپروژه اسقاط در پیچ تند تحریم سنگین‌وزن‌های خودرویی در مسیر رشد تولید افزایش تولید خودروهای تجاری در بهار سقف سهمیه سوخت خودروهای سنگین حذف شد برند جدید ماموت در تریلرسازی به زودی معرفی می شود شتاب نوسازی خودروهای تجاری با ارز وارداتی‌ها آشنایی با شرکت کامیون‌سازی جیناف و محصولات آن مروری بر ۲۵ سال تاریخچه ولوو FH ارزیابی خدمات پس از فروش خودروهای سنگین در سال ۱۳۹۶ آذهایتکس در صدر رضایتمندی مشتریان خودروهای سنگین قرار گرفت عرضه مستقیم لاستیک خودروهای سنگین با ارز دولتی رشد تولید و فروش سایپادیزل در سه ماهه نخست سال ۹۷ تولید خودروهای سنگین افزایش یافت حضور خودروهای تجاری بهمن این بار در نمایشگاه مواد غذایی ، ماشین آلات و صنایع وابسته شناختی از برخی ویژگی‌های خاص خودروهای تجاری پرداخت تسهیلات خرید خودرو سنگین در استان مرکزی آغاز شد نگاهی به کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی جدیدترین کمپرسی معدنی GINAF در وزن ۱۰۰ تُن جزئیات پرداخت ۲۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات برای نوسازی ناوگان تجاری کشور + سند نگاهی به محصولات تولید محدود روز‌های اخیر با پرداخت تسهیلات جایگزینی خودرو‌های تجاری فرسوده موافقت شد ترین ها تردد خودروهای سنگین در استان مرکزی بالاتر از میانگین کشوری است برنامه ریزی تولید ۱۰ هزار دستگاه خودروی تجاری در سال ۹۷ چالش‌های اجرای ابرپروژه اسقاط قوای محرکه خودروسنگین در مسیر بومی سازی است برنامه تولید ۸ هزار دستگاه کامیون ولوو توسط سایپادیزل در سال۹۷ هفت‌خوان نوسازی ناوگان نگاهی به کیفیت خودروهای سنگین ساماندهی خودروها و ادوات سنگین محدوده میدان نبوت شهر ایلام در حکایت نوسازی ناوگان مسیر مرگ! آشفته بازار سنگین وزن قدرت هوا میهمانان ۹۷ ۲۵۰ دستگاه خودرو تجاری سایپا تحویل مشتریان شد حکایت مظلومیت خریداران و واردکنندگان خودروهای تجاری رقابت برای کمترین هزینه بارکش‌های محبوب محققان البرزی انحصار ساخت خودروهای فوق سنگین را در جهان شکستند تولید خودروهای تجاری ایویکو در شرکت زامیاد افزایش می یابد آمار جدید از تیراژ خودروهای تجاری وقت واگذاری خودروسازان تجاری به خارجی‌ها حضور برندهای مطرح خودروسازی طی ۲ ماه آینده در ایران آکسور نسل سوم در قالب کشنده کاماز ۵۴۹۰؛ سرباز روسی با تجهیزات آلمانی آمادگی شرکت‌های خودروساز برای اجرای طرح نوسازی ناوگان سنگین بررسی چالش ها و راهکارهای جایگزینی خودروهای فرسوده تجربه جهانی اسقاط فرسوده‌های سنگین ممنوعیت تردد خودروهای سنگین از ابتدای اسفند درکرج ابر پروژه اسقاط خودروهای سنگین بازدید رئیس جمهور از محصولات تجاری گروه سایپا شرایط فروش خودروهای تجاری جدید "بهمن دیزل" اعلام شد افتتاح پارکینگ وسایل نقلیه سنگین در اردبیل مروری بر اینترنشنال‌ترن استار؛ اصالت ماندگار ۳۰ هزار خودروی سنگین از معاینه فنی رد شدند فرسودگی بیش از ۲۳ هزار خودروی سنگین و ممانعت فرمانداری تهران با عدم تردد آنها بررسی ایویکو استرالیس NP؛ پاک‌‌مردایتالیایی نگاهی به تحولات شرکت‌های بزرگ تجاری‌ساز در سال‌های آینده؛ آرزو‌های بزرگ گروه بهمن با خودروهای تجاری به نمایشگاه حمل و نقل و خدمات شهری می‌رود سنگین‌وزن‌ها سنگین می‌رانند! آشنایی با سیستم جدید ماشین آلات خودران ولوو؛ کارگاه هوشمند تفسیر غول‌پیکر فورد از مفهوم خودروهای تجاری و کار؛ کــرگــدن! مراجعه بیش از ۱۳۳ هزار وسیله نقلیه سنگین به مراکز معاینه فنی تولید ۹ خودرو سبک و ۴ خودرو سنگین با درجه کیفی ۴ ستاره در آبان‌ماه امسال طرح تشدید برخورد با خودروهای دارای اضافه بار در ایلام پنجاه و نه سال خدمت صادقانه را سرلوحه قرار داده ایم زنجان، رتبه چهارم در تردد خودروهای سنگین معدنی‌ها به دنبال خرید ماشین‌های دست دوم خارجی نگاهی به Anthem، جدیدترین محصول بزرگراهی ماک ؛ تغییر دهنده معادلات بازار تازه ترین لیست قیمت انواع کامیون در بازار کشور تازه ترین لیست قیمت انواع کشنده در بازار کشور تازه ترین لیست قیمت انواع تریلر در بازار کشور جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین مروری بر شاسی نفت کش ماز؛ بی رقیب در بازار داخل معرفی کشنده ماز با موتور خورجینی آکتروس؛ استقامت روسی و تکنولوژی آلمانی نگاهی به کشنده‌های چینی موجود در بازار؛ چینی‌های وسوسه‌کننده کشنده های اروپایی موجود در بازار و وضعیت بازار و فروش آن ها؛ بالا نشین های بازار مروری بر مشخصات فنی و جایگاه بازاری کامیونت‌های JAC در کشورمان؛ رو به صعود ثبات در کیفیت سنگین‌وزن‌های خودرویی سنگین وزن ترین وسیله نقلیه برقی جهان ساخت شد ارتقای کیفیت خودروهای تجاری با همکاری های بین المللی تولید خودروهای تجاری سرعت می‌گیرد جدیدترین وضعیت کیفی سنگین‌وزن‌های خودرویی گزارش ویدئویی از صادرات اولین محموله تولیدخودروهای نیمه سنگین به کشور عراق محلی برای خروج توان موتور صادرات اولین محموله تولید خودروهای نیمه سنگین به کشور عراق تولید خودروهای سنگین کاهش یافت یک کشته و۵ زخمی درتصادف زنجیره ای مقابل پارک جوانمردان تهران ممنوعیت تردد وسایل نقلیه سنگین و نیمه‌سنگین در پایتخت در روز تحلیف تولید خودروهای تجاری به ۶۰ هزار دستگاه می‌رسد گروه بهمن درصدر بازار خودروهای تجاری کشور تولید چند خودروی سنگین متوقف شد تولید خودروهای تجاری افزایش می‌یابد سایپا تولیدکننده باکیفیت خودروهای سواری و سنگین است خودروهای تجاری چه کیفیتی دارند ناوگان باری کشور نوسازی می شود جدیدترین وضعیت تولید خودروهای سنگین معرفی رشته «تعمیر خودروهای تجاری» کاهش بازیگران تجاری‌ساز تفاوت قیمت انواع کامیونت در بازار و نمایندگی کلاس اولـــی‌ها! برای تولید خودورهای تجاری بنز در حال مذاکره هستیم مرکز معاینه فنی خودروهای سنگین در اصفهان راه‌اندازی می‌شود رده‌بندی کیفی خودروهای سنگین منتشر شد سهم بازار ۳۵ درصدی زامیاد از فروش خودروهای سبک تجاری کشور قیمت کامیون در بازار تولید چند خودروی سنگین متوقف شد تولید خودروهای سنگین افزایش یافت پارکینگ خودروهای سنگین در اردبیل احداث شود نگاهی به وضعیت کیفی خودروهای سنگین رنگین‌کمان ده‌رنگ سال ۱۳۹۵ سهم تجاری‌سازان در بازار خودرو کشور تشکیل واحد ال‌سی‌وی از سوی رنو-نیسان تولید کامیون افزایش یافت اعطای وام ۸۰ درصدی جهت نوسازی ناوگان باری استان کرمانشاه تریلر‌های ماشین‌بر تسهیلات بانکی بزرگ ترین چالش بازار خودروهای تجاری فصل تحول خودروهای سنگین از راه می رسد؟ تلاش ملی در گرو صنعت صادرات یک چهارم خودروهای تجاری تولیدی تجــاری‌ها همچنان در سربالایی می‌رانند خبری از بهبود کیفیت نیست تولید ۶ خودروی سنگین متوقف شد نقش دماغ در خودروهای سنگین سهم ۲۱ درصدی تجاری سازها از فروش داخلی خواب خودروهای سنگین در معابر شهری گره کور نوسازی تجاری های فرسوده چگونه باز می شود؟ آخرین سرباز محدودیت دو هفته‌ای خودروهای سنگین در مرزهای ایلام و خوزستان همزمان با اربعین ۳ محرک برای تحریک تقاضای خودرو تجاری واردات خودروهای تجاری افزایش می‌یابد ممنوعیت تردد خودروهای سنگین در محور اردبیل ـ آستارا سنگین وزن‌های خودرویی در مسیر رشد تولید همکاری ولوو و شرکت خدمات فنی رنا با هدف افزایش رضایت مندی مشتری چهره سازان دلایل افت تولید تجاری‌سازان تشدید نظارت بر خودروهای سنگین در مبادی ورودی تهران سهمیه خودروهای سنگین فاقد بیمه از اول مردادماه قطع می‌شود معاینه فنی ۱۱ هزار وسیله نقلیه سنگین و نیمه سنگین لرستان طی امسال فروش اقساطی خودروهای سنگین آغاز شد قطع سهمیه سوخت ۵۴ هزار خودرو سنگین درصورت عدم اخذ بیمه شخص ثالث رکوردهای کمرشکن ویزای ایران برای خاک خورده های خارجی خودروهای تجاری در انتظار طرح‌های ترغیبی مرسدس‌بنز فنلاندی ضرورت جایگزینی خودروهای فرسوده با تولید داخل برترین برند روغن موتور سال ۲۰۱۶ جای پای خود را در ایران محکم تر می کند موافقت مجلس با ورود خودروهای سنگین‌ دست دوم ممنوعیت تردد و توقف وسایل نقلیه سنگین در شهر ایلام توافق ۳ جانبه سایپادیزل با ولوو و ekn‌ سوئد برای سهم بازار ۵۰ درصدی نبرد بلندقامتان تازه نفس کره ای فروش خودروهای تجاری با لیزینگ خارجی ظرفیت تولید ۳۵هزار خودرو تجاری ارزان ترین خودرو اتوماتیک بازار در راه است مهمانان پسا‌برجام استرلینگ؛ آمریکایی ناشناخته‌ کامیون های اروپایی در راه ایران؟ مذاکره با برندهای اروپایی برای تولید خودروهای سنگین در ایران استقرار خودروهای تجاری در پایگاه صادراتی افتتاح سیستم کنترل معاینه فنی یکپارچه خودروهای سبک‌و‌سنگین ‌در سیستان‌‌و‌بلوچستان ملاقات با پرچم‌دار تازه لیفان در ایران مرگ‌ِ خاموش رانندگان کامیون‌های فرسوده توقف خودروهای سنگین در حاشیه معابر ساماندهی می شود جولان غول‌های مرگ‌آور در معابر کشور نوسازی ناوگان تجاری دربندِ تضمین‌های بانکی تولید سنگین ‌وزن‌های خودرویی کاهش یافت رژیم لاغـری بـرای خودرو ۱۲۰ دستگاه خودرو سنگین برای مقابله با سیل احتمالی وارد استان ایلام شد بدون تسهیلات بانکی فروش خودروهای تجاری عملی نیست سایه سنگین رکود در بازار خودروهای تجاری در افق ۱۴۰۴ باید ۲۵ درصد خودروهای تجاری صادر شود تولید خودروهای تجاری در شهریور ماه ۸ درصد افزایش یافت فروش اقساطی انواع خودروهای تجاری آغاز شد عجایب ۷‌گـانه تعدد تصمیمات مانعی برای تصاحب دانش فنی روز دنیا در تولید خودرو های سنگین
برگشت به بالا