وخامت حال تولیدکنندگان روانکارهای خودرویی و صنعتی !

عصر خودرو- حمید قاسم نژاد مدیر عامل شرکت فومن شیمی گفت: متاسفانه وضعیت تولید روانکارها از جمله روغن موتور، هیدرولیک و روغن فرمان و گریس و امثالهم از حیث پیچیدگی مراحل تولید در بدترین شرایط ممکن می باشد. در حقیقت ماده اولیه‌ای که باید در دسترس تولیدکننده باشد، هم از نظر مقدار، قیمت، واردات و هم از نظر تامین با بی‌ثباتی محض روبروست . یکی از خطراتی که صنایع ما و تولید کنندگان ما با آن مواجه هستند، سن کارآفرینان کشور است که به کهولت می‌روند و شاید نسل جوانتر صبر و بردباری قدما را نداشته و متغیرهای مداخله‌گر غیرقابل کنترل در شرایط محیطی پر نوسان از حوصله هر کارآفرینی خارج است و باعث می‌شود در سایرکشورها سرمایه گذاری کند.

Sunday 08 June 2025 - 08:48:00

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ماهنامه انرژی، یکی از چهره های ماندگار و از خیرین کشور بی شک مهندس سیدعباس موسوی رهپیما بنیانگزار شرکت تولیدی و صنعتی فومن شیمی می باشد . مهندس موسوی در سـال 1343 نخستیـن واحـد تولیدی خود را تحت عنــوان ایران گریـس در تهران راه اندازی کردند . تمام فعالیت های مربوطه اعم از فرموله کردن، فروش، بازاریابی توسط وی انجام شد و با کـوشش و استـقامـت بـسیـار در سال 1355 و در شــهرک صـنعـتــی رشـت، شـرکت فـومن شیمی را تاسیـس کردند کـه تــا بــه امــــروز مـــشغــول بـــه فــعـالیــت اســــت.

فومن شیمی با بیش از نیم قرن تجربه در تولید محصولات با کیفیت و متنوع با به کارگـیری نـیروهای متخصص و برخورداری بیش از 2600 نیروی انسانی و عرضه بیش از 300 نوع محصول با ایده های نو و خلاقانه در جهت رفع نیازهای طیف های گوناگون مشتریان کوشیده است. این شرکت تاکنون توانسته با تولید بیش از 10 گروه محصولات خودرویی اعم از روغن موتور و مایع ترمز، روغن دنده و گیربکس، گریس و ضدیخ، انواع اسپری و .. نیاز بازار کشور را به انواع سیالات خودرو در انواع وسایل نقلیه اعم از خودرو، موتور سیکلت و خودروهای دیزلی و انواع محصولات مراقبت خودرویی مرتفع کندکه از این لحاظ تنها شرکت جهانی است که تمام محصولات خودرویی را زیر یک سقف تولید می‌کند.

مهندس موسوی همچنین مبادرت به تاسیس دانشکده فنی پردیس دانشگاه تهران در فومن نموده است که از طریق کنکور هر ساله حدود 1000 دانشجو پذیرفته و وقف دانشگاه تهران می باشد .رشته های این دانشکده شامل: مهندسی شیمی،نفت، صنایع، فوق لیسانس مدیریت بازرگانی ، آی تی و یکی دو رشته دیگر است. برای آشنایی بیشتر با فعالیت های این شرکت، همچنین بررسی مشکلات و چالشهای صنعت روانکارها گفت و گویی با دکتر حمید قاسم نژاد مدیر عامل شرکت فومن شیمی انجام شد که در ادامه می آید :

ویژگی های بارز برند فومن شیمی چیست ؟

فومن شیمی هم اکنون درصد مهمی از سهم بازار به ویژه در تولید ضدیخ و روغن ترمز را در اختیار دارد، از نظر کیفیت محصولات، قیمت گذاری و همچنین دقت در بسته بندی و فرمولاسیون و استفاده از مواد اولیه تا به امروز نه شرکت‌های اروپایی، نه چینی و حتی شرکت های ترک هم نتوانسته اند با ما رقابت کنند. گروه صنعتی فومن شیمی از جمله پادینه، لوشان، دوپلی، فومن پارت، دقیق شیمی، صنایع غذایی فومن و  پخش کاسپین همگی به خانواده موسوی رهنما تعلق دارند.

وضعیت تامین مواد اولیه محصولاتتان به چه شکلی می باشد ؟

بخش عمده‌ای از مواد اولیه‌ را از پتروشیمی ها دریافت میکنیم وروغن پایه را هم از نفت سپاهان و نفت پارس و ایرانول تهیه می کنیم و مابقی مواد اولیه را نیز خودمان تولید یا وارد می کنیم . متاسفانه وضعیت تولید روانکارها از جمله روغن موتور، هیدرولیک و روغن فرمان و گریس و امثالهم از حیث پیچیدگی مراحل تولید در بدترین شرایط ممکن می باشد. در حقیقت ماده اولیه‌ای که باید در دسترس تولیدکننده باشد، هم از نظر مقدار، قیمت، واردات و هم از نظر تامین با بی‌ثباتی محض روبروست .

 

با توجه به تامین مواد اولیه توسط چهار پالایشگاه روغنسازی که شرکت‌های خصولتی نیز هستند، نظر شما در خصوص روند تعاملات بخش خصوصی با این چهار پالایشگاه به چه شکلی می‌باشد؟

به نظر می‌رسد با حضور بورس کالا در فرایند تامین مواد اولیه، این تعاملات به طور کلی از بین رفته است. در گذشته به طور مستقیم با پالایشگاه های مدنظر مذاکره می‌کردیم، برنامه های تولید خود را ارائه داده، همچنین نیازها را و این پالایشگاه‌ها واقعاً همکاری می‌کردند. البته درست است که بورس کالا توانسته از نظر تجمیع نیازها و فراهم آوردن مواد اولیه در یک سیستم منسجم خدمات خوبی ارائه بدهد، ولی متاسفانه ارتباط بین ساپلایر و بخش خصوصی به عنوان مشتری به طور کامل قطع شده است و این موضوع بدترین اتفاقی است که می‌توانست بیفتد و کماکان نیز این ارتباطات قطع می‌باشد. باور بفرمایید ما مواد اولیه‌ای همچون ام ای جی را در گذشته شش ماهه خریداری می‌کردیم، ولی الان حتی نمی‌توانیم یک ال سی داخلی برای آن باز کنیم، باید کل مبلغ را نقداً پرداخت کنیم. قیمت‌ها هم که در بورس کالا تعیین می‌شود و متاسفانه تنها چیزی که وجود ندارد تعامل، گفتگو و همفکری می‌باشد.

این عدم تعامل می تواند به دلیل تعدد شرکت ها و تقاضا ها باشدکه باعث ایجاد رقابت های ناسالم، عرضه نامطلوب و یا حتی روابط غیر بورسی کالا با پالایشگاهها شده است ؟

به هر حال هر علتی که داشته باشد، واقعا ما از آن بی اطلاع هستیم. اما به عنوان کسی که بزرگترین خریدار ماده اولیه ام ای جی هستیم باید بتوانم با تامین کنندگان مواد اولیه مذاکره کنیم، برنامه‌های سالانه آنها را بدانیم و برای آن ابزارهای مالی مناسب را فراهم کنیم و در عین حال بتوانیم در تعیین قیمت نیز پیشنهاد دهنده باشیم . متاسفانه بورس کالا این گفتگوها و تعاملات و برنامه‌ریزی‌ها را ندارد و حداقل من ندیدم که داشته باشد . وقتی با شرکت‌ها هم در این خصوص صحبت می‌کنیم، عنوان می‌کنند که اگر مستقیم به شما مواد اولیه بدهیم خلاف مقررات است و با تعزیرات و مسائل قضایی مواجه خواهیم شد. از سویی تغییرات مدیریتی مکرر که در این شرکت ها رخ میدهد، طبیعتاً برنامه‌ریزی‌ها را سخت و دشوار خواهد کرد و ممکن هست که سودهای آنی به برنامه‌ریزی‌های دقیق تر و  بلند مدت ارجح پیدا بکند. به هر حال چرخه تامین مواد اولیه، مهم‌ترین و کلیدی‌ترین برگ موفقیت هر کشور می‌تواند باشد. ما هم اکنون اختلالات جدی در موضوع تامین انرژی برق، تامین ارز، مواد اولیه چه از حیث مکانیزم های قیمت گذاری تحمیلی و اجباری داریم .شرکت تولیدی ما 1700 قلم کالا را باید تامین نماید و وقتی که زنجیره تامین دارای ایراداتی ‌باشد، باعث می‌شود که فروش بخش خصوصی دچار اختلال گردد.

 

با توجه به عدم تامین به موقع خوراک واحدهای روانکارها، آیا حضور شرکت‌های روانکار در این حرفه مقرون به صرفه می‌باشد یا نه؟ به هر حال این تخصص ماست و بر اساس آن نیاز کشور را تامین می‌کنیم. فومن شیمی 2000 پرسنل را در اختیار دارد که بیش از نیمی از آنها فقط برای صنایع روغن موتور، ضد یخ، روغن ترمز و گریس و هیدرولیک و امثالهم فعالیت می‌کنند . این شرکت در تولید ناخالص داخلی کشور همچنین در اشتغال، مالیات ارزش افزوده، بیمه تامین اجتماعی، بیمه سهم کارفرما و حقوق پرسنل نقش خود را به خوبی ایفا کرده است . شرکت های گروه ما در حوزه مالیات مجموعا بالای 1000 میلیارد تومان به خزانه دولت پول پرداخت کرده‌اند. پس در نگاه داشتن اشتغال و پرداخت مالیات نقش خود را به خوبی ایفا کرده‌ایم. کشور ما پتانسیل و مزیت خوبی را برای تولید روانکارها دارد، چرا که یک کشور نفت خیز و دارای منابع گاز و غیره هستیم . پس به جای اینکه به موضوعاتی که الان گریبانگیر بخش خصوصی است فکر کنیم، باید زنجیره تامین را به درستی ایجاد کنیم و بتوانیم تولید خودمان را ادامه داده و حتی گسترش دهیم و به کشورهای همسایه نیز صادرات داشته باشیم. این‌ها جزو افتخارات کشور است خصوصاً اینکه محصولات فومن شیمی تا قاره آفریقا نیز صادر می‌گردد.

 

آیا با چهار پالایشگاه روغن سازی در خصوص همکاری مشترک برنامه‌هایی داشتید؟

بله در زمان آقای نعمت‌زاده ما یک پروژه نفت کاسپین را داشتیم که با شرکت نفت سپاهان شریک بودیم. پروژه بزرگی بود که قرار شد کنسرسیومی متشکل از پالایشگاه‌های روغن‌سازی و همچنین فومن شیمی ایجاد شود که سرمایه گذاری هنگفتی نیز نیاز داشت اما تا به امروز به خاطر مسائل تکنولوژیک، تحریم و نبود سرمایه کسی نیز از این پیشنهاد آقای نعمت‌زاده استقبال نکرد. صنایع تولید روغن پایه کشور واقعا نیاز به یک به روز رسانی دارد. ما هم اکنون روغن‌های گریدهای بالاتر را وارد می‌کنیم در نهایت این موضوع را مطرح می‌کنم که همه شرکت‌های بزرگ حضور داشته باشند و درصدی سهام بگیرند و این سهامی عام باعث شود که یک روغن پنجمی هم در کشور که از گاز یا نفت یا هر تکنولوژی دیگری که می‌تواند استفاده کند تولید گردد . این کشور نیاز به این محصولات داشته و هم پتانسیل تولید آن را دارد.

با توجه به تنوع تولیدات شما در حوزه پژوهشگاهی، استاندارد و آزمایشگاه‌ها دچار چه چالش‌هایی هستید؟

خوشبختانه روابط حسنه و مثبتی با اداره استاندارد استان خودمان داریم، اما یکی از بزرگترین معضلات ما فرسایش زمان در نمونه‌برداری می‌باشد که گاهاً بیش از یک سال این موضوع طول می‌کشد و همچنین هزینه‌های نمونه‌برداری بسیار سنگین می‌باشد و برای یک تست ساده باید 60 تا 70 میلیون تومان پول پرداخت کنیم و این فرسایش زمان باعث میشود که مقاصد صادراتی خود را از دست بدهیم. بر همین اساس طبق قانون استاندارد مکلف به نمونه برداری در زمان‌های متعدد هستند و این نمونه‌ها را به آزمایشگاه‌های مورد اعتماد اداره استاندارد می‌دهند که ضمن اینکه هزینه سنگینی هم دارد در بعضی از مواقع ابزارهای تست را نیز ندارند. معضل دیگری که از آن باید یاد کرد اینکه هر محصولی که درصدی مشتقات نفتی داشته باشد در کمیسیونی در اداره گمرک برای احراز هویت آن کالا برده می‌شود که امکان دارد آنالیز آن پس و پیش گردد و به عنوان قاچاق سوخت به تعزیرات معرفی کنند. شرکت فومن شیمی درگیر یک پرونده قاچاق سوخت بود برای اینکه در قوطی 125 گرمی گریس لیتیوم عنوان شده بود که نفت گاز زده ایم، در صورتی که اصلاً با عقل جور در نمیاد که نفت گاز را در گریس لیتیومی زده شود . با این حال اداره استاندارد قزوین و گیلان و همینطور سازمان تعزیرات همکاری کردند که این پرونده حل شود، اما تا زمان حل آن کلی وقت و انرژی و هزینه از ما گرفته شد که بتوانیم حقیقت این پرونده را نمایان سازیم . در آخرین صحبتی که با اداره استاندارد داشتیم پیشنهاد کردیم که حداقل تعداد دفعات نمونه برداری را کاهش دهند، با این حال فکر می‌کنم که امسال با این نرخ‌ها بالای 5 میلیارد تومان هزینه تست و آزمون داده‌ایم .

 

با نهادهای دولتی همچون وزارت صمت دارای چه مشکلات و چالش‌هایی هستید؟

متاسفانه تعداد پارامترهایی که یک تولید کننده با آن درگیر است بیش از حد شده است و باعث شده که آستانه تحمل را به صفر برساند. الان تولید کننده کدام بخش را در نظر بگیرد، فراهم آوردن سوخت از جمله گازوئیل یا برق، حقوق و دستمزد، پیدا کردن نیروی متخصص، حل معضلات قیمت گذاری تحمیلی سازمان حمایت، معضلات گمرکی و یا تحریم ... آنقدر در کشور مسائل داریم که تحریم‌ها را فراموش کرده‌ایم .اما نهادی که پناهگاه تولیدکننده می‌تواند باشد وزارت صمت است، ولی متاسفانه راجع به فراهم آوردن ارز، سوخت و تامین همه اینها دچار مشکل است. اگر خودمان را جای وزیر صمت بگذاریم، وقتی که نیروگاهی نیست که برق تولید کند، بانک مرکزی که ارز را تامین کند و سامانه‌ها نیز قطع می‌باشد، دچار استیصال می شویم .

با توجه به عرضه هفتگی خوراک در بورس کالا و امکان دمپینگ و نوسانات قیمت، همچنین سقف رقابت بالا، آیا منجر به تولید محصولی با ضرر و زیان نمی‌شود؟

چرا با ضرر و زیان هم محصول تولید می‌کنیم، چرا که اجازه نداریم هفتگی محصولات خودمان را قیمت گذاری کنیم . با توجه به تنوع محصولات، امکان قیمت‌های هفتگی در مغازه‌ها نیست و این موضوع نیز از معضلات بی‌شمار صنعت روانکاراست. به نظر من اگر روند به همین شکل پیش رود خیلی از تولید کننده‌ها نمی‌توانند ادامه دهند. با توجه به اینکه عمده اتومبیل‌های کشور اتومبیل های معمولی هستند و قشری هم که محصول ما را استفاده میکند قشر ضعیفی است، در حقیقت ما بایستی هوای کل این زنجیره را داشته باشیم. خود من به شخصه 50 سال است در صنعت فعالیت می‌کنم و خاطرم هست زمان جنگ به خوبی قادر به برنامه‌ریزی یک ساله بودیم، ولی الان شما نمی‌توانید برای خرید خوراک خود به صورت هفتگی برنامه‌ریزی کنید و یا اینکه ارز حاصله با چه قیمتی عرضه خواهد شد.

 

چرا بخش خصوصی نتوانسته در فرایند قیمت گذاری دستوری اعمال نظر داشته باشد، در صورتی که هرگونه تصمیم گیری حاکمیت منافع آنان را به خطر می‌اندازد؟

اتفاقاً ما در سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان این موضوع را مطرح می‌کنیم و روسا و مدیران این سازمان نیز به ما حق می‌دهند که قیمت گذاری دستوری معضل بزرگی در این مملکت است. ولی به هر حال یک سیاست حاکم است که از طریق قیمت گذاری دستوری می‌خواهد اقتصاد را آرام کند و بیش از پنج دهه است این سیاست گذاری اجرا شده و جواب هم نمی‌گیرند و اصرار به ادامه کار دارند. این بدان معناست که هیچگونه مشارکت و تعاملی نیز با اقتصاد و بازار ندارند . با این روند بخش خصوصی که در بازار مانده است خسته خواهد شد. یکی از خطراتی که صنایع ما و تولید کنندگان ما با آن مواجه هستند، سن کارآفرینان کشور است که به کهولت می‌روند و شاید نسل جوانتر صبر و بردباری قدما را نداشته و متغیرهای مداخله‌گر غیرقابل کنترل در شرایط محیطی پر نوسان از حوصله هر کارآفرینی خارج است و باعث می‌شود در سایرکشورها سرمایه گذاری کند.

 

برچسب ها

روغن موتورروانکار‌
مطالب مرتبط بیشتر
صنعت روانکار ایران به شرط تسهیل شرایط پیشرو است سهم 90درصدی تأمین نیاز کشور در صنعت روانکار توسط تولیدکنندگان داخلی آزادسازی قیمت فروش روانکار های خودرویی راه خروج از بحران است ایجاد رانت و تضرر دو طرفه تولید کننده و مصرف کننده اجرت تعویض روغن ارزان‌تر از اصلاح صورت! رقابت نابرابر بخش دولتی و خصوصی روغن‌سازها توزیع تایر و روغن موتور با قیمت دولتی توقیف 121 هزار لیتر روغن موتور تقلبی در تهران تبعات گرانی روغن‌موتور؛ خلوت شدن اتوسرویس‌ها و شلوغ شدن مکانیکی‌ها بازار روغن موتور بدون تلاطم و آرام است لمسِ کیفیت آلمانی با "کرفت" افزایش 6 برابری تولید و فروش روغن و روانکار در شرکت سنان شیمی سایپا روغن موتور گران نمی‌شود رشد 234 درصدی عرضه روغن موتور در بازار نرخ مصوب روغن موتور تغییر نکرده است اقدامات وزارت صمت برای حذف دلالی از بازار روغن موتور 1402 و جنگ بقا در بازار بخش خصوصی روغن‌ موتور سازان تمرکز بر سیاست‌های نوآورانه، رویکرد اصلی بزرگ‌ترین تولیدکننده روانکار کشور نشانه‌های واضح واسطه‌گری در بازار روغن وزارت صمت با تشدید نظارت بر توزیع روغن موتور از نابسامانی بازار جلوگیری کند 90 درصد روغن موتور‌های بازار شناسه دار شدند هیچ کمبودی در تولید روغن موتور وجود ندارد دلیل کمبود روغن موتور در بازار اعلام شد افزایش قیمت روغن موتور تکذیب شد آیا واسطه‌ها به بازار بورس روانکار هم رخنه ‌کرده‌اند؟ گران‌فروشی؛ حاصل اعمال دستور در بازار روغن‌موتور واحدهای فاقد پروانه کسب اقدام به عرضه روغن موتور بالاتر از نرخ مصوب می کنند دلیل نوسانات قیمتی روغن موتور در بازار چیست؟ وعده یک‌ماهه وزارت صمت برای ثبات بازار روغن موتور فروش اجباری روغن موتور ممنوع است مازاد تولید روغن موتور، صادر می‌شود چرا بازار تشنه روغن است؟ روغن موتور‌های بدون شناسه کالا از 15 مهر قاچاق تلقی می‌شوند بازار روغن موتور همچنان چشم انتظار تدبیر کمبود روغن موتور در حال برطرف شدن است تمام روغن پایه در بورس عرضه می‌شود حل التهاب قیمت روغن موتور با افزایش تولید روانکارها مازاد تولید روغن پایه را صرفاً در بورس کالا عرضه کنند افزایش سه برابری توزیع روغن موتور نشست فوق‌العاده کمیسیون صنایع برای بررسی نابسامانی بازار روغن موتور نابسامانی بازار روغن موتور ماحصل انحصار در تولید است فروش بی سابقه بهران در تیر ماه 1401 عرضه روغن موتور به بازار قطره چکانی شد تداوم افزایش تولید و عرضه روغن‌های دیزلی و بنزینی روغن موتور مناسب برای خودرو در فصل تابستان تصمیم ورود غیر کارشناسی به صنف تخصصی روغن موتور اشتباه است چراغ سبز "صمت" به بازار سیاه روغن موتور توزیع گسترده انواع روغن دیزلی در بازار گران فروشی روغن‌موتور تخلف است بحران نامرئی فیلتر و روغن تقلبی خودرو در بازار لوبرکس جای برندهای بزرگ روغن را در ایران پر کرده است رضایت پالایشگاه دارن به 25 درصد افزایش در راستای انجام مسئولیت های اجتماعی افزایش 25 درصدی قیمت روغن های موتوری قیمت جدید لاستیک کامیون و روغن موتور دیزلی تصمیم‌گیری در خصوص روغن‌ موتور در هفته آینده مطالبات کامیونداران این هفته در کمیته پایش پیگیری می‌شود روش اقتصادی و دوستدار محیط زیست برای بازگردانی روغن‌های سوخته واحدهای تولید کننده عمده روغن موتور ملزم به درج قیمت تولیدکننده روی کالا شدند موفقیتی دیگر برای بهران، بهبود رکورد تولید روغن پایه بازبینی طرح درج قیمت کالا و بررسی دلایل کمبود عرضه روغن‌موتور روغن موتور در بازار کمیاب شد؟ تعیین قیمت مصوب روغن موتور؛ محصولات تقلبی از بازار حذف می‌شوند؟ روغن موتور هم دارای قیمت‌ مصوب شد ارائه 4 روانکار جدید در سال 1401 مهمترین حقایق تقلب در تولید روغن موتور آیا می توان تقلبی بودن روانکار را از روی ظاهر آن فهمید؟ تولید با نصف ظرفیت سیاست‌های تنبیهی مشکلی را حل نمی‌کند عدم تناسب عرضه و تقاضا باعث تقلب می شود خرید روغن موتور برای خودرو چقدر خرج دارد؟ همایش رونمایی از سبد محصولات روغن موتور "پرشیا ساین" جولان زیرپله‌ای‌ها در بازار فیلتر و روغن موتور جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار چگونه روغن موتور تقلبی را از اصل تشخیص دهیم؟ روغن‌های تقلبی بلای جان خودروها نکاتی مهم که رانندگان باید درباره روغن موتور بدانند ترفند قاچاقچیان چگونه لو رفت؟ آزادسازی قیمت روانکارها، به‌نفع تولیدکننده و خریدار نایاب شدن بعضی روغن‌ها با شایعه افزایش قیمت مجدد خرید با نرخ آزاد، فروش با نرخ دولتی هشدار به فروشندگان روغن موتور تولید روغن موتور الوند پس از 5 سال در آبادان آغاز شد رکورد تولید روغن پایه در شرکت نفت بهران شکسته شد مگلوب تاییدیه بنز آلمان را گرفت افزایش نرخ روغن موتور و طولانی‌شدن دوره تعویض عرضه روغن موتور بازهم کاهش یافت توزیع 16 هزار لیتر روغن تشویقی در بندر امام بین رانندگان کامیون پیشنهاد متخصصان برای افزایش عمر موتور خودرو 5 نشانه که می‌گوید خودرو شما نیاز به تعویض روغن دارد ماده اولیه تولید روغن موتور 75 درصد افزایش یافت 41 درصد افزایش قیمت دردی را دوا نمی‌کند با کمبود روغن موتور در بازار مواجهیم افزایش 41 درصدی قیمت روغن موتور از روز دوشنبه افزایش 41 درصدی روغن موتور از روز دوشنبه روغن موتور 41 درصد گران شد «لاستیک دولتی» و «روغن موتور» ‌برای رانندگانی که برای حمل کالای اساسی به بندر امام می‌روند افزایش قیمت واسطه‌ای در بازار روغن‌موتور افزایش تقلب با کاهش تولید در بازار روغن‌موتور وقتی تقلب هم سودآور نیست! چگونه خیالمان از انتخاب روغن موتور استاندارد راحت باشد؟ علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ تعزیر 3.8 میلیارد ریالی برای گرانفروشی روغن موتور تحولات اصلی صنعت و بازار روانکارها در سال 1401 اتفاق می‌افتد فیلتر روغن موتور چگونه کار می‌کند؟ فروش روغن سوخته به جای روغن موتور افزایش ظرفیت تولید روغن موتور در ایران ایجاد تعادل در تولید و عرضه روغن موتور با تاکیدات وزیر صمت توضیحات سازمان حمایت در مورد صدور مجوز افزایش قیمت روغن موتور روغن نامناسب، بلای جان موتورهای مدرن تقاضا برای روغن موتور 30 تا 40 درصد کاهش یافت قیمت جدید روغن موتور در راستای حفظ وضعیت حداقلی بازار اعلام شد چند وقت یک بار باید روغن موتور را تعویض کرد؟ جدیدترین روش تشخیص روغن موتور وارداتی اصل کشف 44 هزار لیتر روغن موتور احتکار شده در تهران جزئیات افزایش قیمت روغن موتور اعلام شد هشدار نسبت به فروش روغن موتورهای غیر مجاز در فضای مجازی جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار فروش روغن موتورهای تقلبی در بازار زیاد شد روغن 55دلاری فقط 600 هزار تومان! افزایش قیمت روغن موتور متناسب با ارزبری آن باشد روغن خودرو با مجوز سازمان حمایت 40 تا 53 درصد گران شد خسارت 10 تا 40 میلیون تومانی خودرو‌ها با مصرف روغن تقلبی افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور مجوز سازمان حمایت برای افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور جدیدترین قیمت انواع روغن و فیلتر خودرو در بازار آشنایی با انواع روغن موتور و کاربرد آن در خودرو تنها راه نجات، تمرکز روی بهره‌وری است علت روغن سوزی موتور چیست؟ آیا 30درصد افزایش قیمت، کفاف پالایشگاه داران را می دهد؟ روغن موتورهای آلمانی برای خودروهای آلمانی چرا باید روغن موتور را در فواصل مشخصی تعویض کنیم؟ روغن موتور هم گرفتار دلال بازی شد! تولیدکنندگان برای افزایش قیمت روغن موتور باید مستندات ارائه کنند افزایش قیمت روغن در هاله‌ای از ابهام بهترین زمان تعویض روغن موتور خودرو را چطور حساب کنیم؟ عرضه و تقاضا باید قیمت روغن موتور را در بازار تعیین کند جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار اول شهریور+جدول برخورد با عرضه‌کنندگان روغن موتور خارج از شبکه کالا روغن ایرانی با تکنولوژی روز دنیا یک تعویض روغن چقدر آب می خورد؟ تولید روغن‌ها موتور با استاندارد API-SP توسط شرکت ‌نفت «بهران» جولان روغن های تقلبی خودرو در بازار در بازار روغن موتور چه خبر است؟ یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ مشوق‌های برای کامیون‌داران از سوخت تا لاستیک علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ روغن موتور، صدرنشین تخلفات مرز روغن‌کاری و روغن‌سوزی آماده سازی خودرو برای سفرهای نوروزی چقدر آب می‌خورد؟ +جدول قیمت روغن موتورهای تقلبی از بازار استان بوشهر جمع آوری شد هدف ما خودکفایی کشور در تولید انواع روانکارها است قیمت روغن و ضد یخ خودرو در بازار افزایش روغن‌ موتور خارجی تقلبی در بازار چرا کاهش قیمت مواد اولیه نفتی تاثیری بر نرخ روغن موتور، لاستیک و دیگر فرآورده‌ها ندارد؟ با مکمل‌های افزودنی به روغن موتور آشنا شوید روغن‌موتور در بازار چند شده است؟ (9 آذر 98) + جدول با کارکردهای اصلی روغن موتور و سایر روغنهای ضروری آشنا شوید انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول لوازم مصرفی خودرو در بازار چند؟ + قیمت راه تشخیص روغن موتور تصفیه‌ای چیست؟ کشف 50هزار لیتر سوخت قاچاق و روغن خودرو غیر مجاز شرکت نفت بهران به آخرین سطح تکنولوژی جهانی در عرصه روغن های موتور بنزینی دست یافت رفع مشکل توزیع در لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شرکت های روغن سازی سودده شدند انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی هشدار داد بهانه تولیدکنندگان روغن موتور برای افزایش چند برابری قیمت ها افزایش قیمت روغن موتور متناسب با ارزبری آن باشد گرانی مجدد روغن موتور منطقی نیست صادرات فناوری و دانش‌ فنی روانکارهای ایرانی به 16 کشور دنیا سکوت در برابر گرانی روغن موتور! معضل جدی کامیون داران خوزستانی در تامین لاستیک و روغن موتور انواع روغن موتور خودرو توتال چند؟ +جدول توزیع روغن موتور و لاستیک دولتی در پایانه‌های بار دو برابر در یک ماه ! تبانی 4 شرکت‌ تولیدکننده برای گرانی 70 درصدی روغن موتور وعده تولیدکنندگان روغن موتور مبنی بر رفع کمبود بازار انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول روغن موتور اصل را از کجا بخریم؟ افزایش قیمت روغن موتور متناسب با رشد هزینه‌های تولید باشد قیمت انواع روغن ترمز خودرو؟ +جدول قیمت انواع روغن موتور خودرو؟ +جدول صادرات روغن موتور نباید به افزایش 70 درصدی قیمت منجر شود روغن موتور 70 درصد گران شد؛ چرا وزارت صنعت پاسخگو نیست؟ اعلام آخرین مهلت ارسال طرح‌ها به چالش ساخت روانکار یا نانوپوشش مقاوم به حرارت عرضه روغن موتور قدیمی به نرخ روز گرانی به روغن موتور رسید کشف انبار روغن موتور خودرو در مشهد تایید افزایش قیمت روانکارها از سوی سازمان حمایت زمزمه افزایش 40درصدی قیمت روغن موتور قیمت روغن موتور افزایش نداشته است قیمت روغن موتور از شهریور به بعد افزایش نیافته است توزیع روغن موتور با نرخ دولتی به تاکسی‌داران از سال آینده توزیع روغن موتور با نرخ مصوب دولتی به تاکسیرانان آغاز شد واردات روغن موتور به 68 تن رسید+جدول تعادل قیمت تایر، روغن و فیلتر خودرو در بازار غلبه بر مشکلات روغن موتورهای دیزلی و بنزینی در یک چالش نوآورانه هشدار تولیدکنندگان روغن موتور به افزایش دو برابری نرخ خوراک توزیع روغن بین رانندگان تاکسی قزوین آغاز شد Flow Max محصول جدید نفت پارس معرفی شد فروش روغن سوخته به جای روغن موتور روانکاری هوشمند چرخ‌دنده‌ها با نانوکامپوزیت‌ ساخت محققان دانشگاهی بهترین زمان تعویض روغن موتور خودرو خرید روغن و ضد یخ خودرو در بازار چقدر هزینه دارد؟ ردپای روغن‌های تقلبی خودرو در بازار قیمت انواع روغن و ضد یخ خودرو + جدول هزینه روغن موتور چقدر است؟ رشد 31 درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول 17 هزار لیتر روغن موتور در البرز کشف و ضبط شد افزایش 40 درصدی فروش روغن موتورهای ایرانول کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار روغن موتور در بازار چند؟ افزایش قیمت لاستیک و روغن موتور 9 درصد تعیین شده است روغن موتورها روی دور گرانی ماجرای ریختن روغن و میخ در کف جاده های کشور چیست؟ بازار روغن خودرو گرفتار احتکار، تقلب و قاچاق شده است روغن موتور 40درصد گران شد افزایش 90 درصدی قیمت خوراک روانکاران +جدول ابهامات بازار ثانویه چالش جدید فعالان حوزه روانکارها تولید روغن موتور، خودروهای هیبریدی در کشور ایرانول به زودی روغن موتورهایی با بالاترین سطح کیفی به بازار عرضه می کند افزایش قیمت تایر و روغن خودرو در بازار «روغن‌موتور» مشمول طرح شناسه کالا شد طبقه بندی روغن موتور خودرو در فومن شیمی تکمیل می شود مدیر شرکت اسکار لوبریکانت: آرزوی حضور در نمایشگاه های تخصصی ایران را داریم نگاهی به عملکرد فشنگی و انواع نمایشگر وضعیت روغن پیشرانه بهترین زمان برای تعویض روغن ترمز، هیدرولیک و گیربکس نرخ فروش انواع مکمل سوخت در بازار چه زمانی باید روغن موتور را تعویض کنیم؟ خالی ماندن بیش از 90 درصد از ظرفیت تولید روغن موتور! تجاری‌سازی مواد افزودنی که مانع از یخ‌زدن روغن موتور در دمای منفی 33 می‌شود 7 نکته مهم برای سالم‌تر ماندن خودرو تقویت‌شده شما؛ هفت خوان قدرت گزارش جدید سازمان حمایت از وضعیت تولید و فروش روغن موتور تولید 218 هزار تن روغن موتور و صنعتی در 6 ‌ماهه امسال همه چیز درباره آب حیات خودروی شما آب حیات خودرویتان را دریابید! روغن ترمز خودرو، بایدها و نبایدها افزایش عمر پیشرانه با انتخاب صحیح روغن موتور از توزیع روغن موتورهای تقلبی و فاقد کیفیت در بازار جلوگیری می‌کنیم افزایش عمر موتور خودروها با نانو افزودنی محققان کشور خودنمایی استارتاپ های تعویض روغن آنلاین اجرت تعویض روغن ماشین چقدر است؟ روغن‌موتورهای مخصوص خودروهای گازسوز خاصیتی هم دارد؟ قیمت فروش انواع روغن خودرو و مکمل سوخت صادرات روغن موتور 24 میلیاردی شد+ جدول آشنایی با اصطلاح روغن‌سوزی در خودرو قیمت فروش انواع روغن موتور خودرو در بازار نرخ فروش انواع مکمل سوخت و روغن خودرو نرخ فروش روغن ترمز در بازار چقدر است؟ بازیافت روغن سوخته موتور با فناوری نانو برای کارایی بهتر روغن‌موتور چه نکاتی را رعایت کنیم؟ برای کارایی بهتر روغن موتور خودرو چه نکاتی را رعایت کنیم؟ فروش مخلوط چسب‎وگازوئیل به نام روغن خودرو در بازار برای خرید انواع روغن ترمز و مکمل سوخت چقدر باید هزینه کرد؟+جدول قیمت آیا اهمیت روغن در موتور همانند خون در بدن است؟! مظنه قیمت روغن موتور چقدر است؟ بزرگترین تولیدکنندگان روغن موتور در ایران را بشناسید اضافه‌هایی که اضافه نیستند! تولید روغن موتور الوند پس از 36 سال در آبادان هزار تن روغن موتور به کدام کشورها صادر شده است؟ عرضه روغن موتورهای ایرانی با بازارهای جهانی خرید روغن موتور خودرو چقدر هزینه‌بر است؟ + جدول قیمت آشنایی با روغن موتور خودرو و عملکرد آن قیمت انواع روغن موتور؟ +جدول شریان‌های طلایــی پیشرانه ورود روغن موتور تاکومی ژاپن به بازار ایران نکاتی بسیار مهم درباره روغن موتور خودرو زمان تعویض روغن‌های ترمز، هیدرولیک و گیربکس طرح "بازرسی از واحدهای فروشنده لاستیک تهران" آغاز شد قیمت روغن موتور ثابت می‌ماند قیمت روغن‌موتور ثابت خواهد بود افزایش قیمت روغن موتور کلید خورد گرانروی؛ عامل تعیین‌کننده روانکار قیمت روغن موتور چند؟ +جدول بزرگترین جشنواره پروفی کار با معرفی 4 محصول جدید در تبریز برگزار شد مایع همه‌کاره پرونده های تخلف انواع لاستیک و روغن موتور در سال گذشته به 46 میلیارد ریال رسید رونمایی از محصولات شرکت روغن موتور "موتول" فرانسه در ایران توسط شرکت کویر موتور برای اولین بار تولید روغن موتور ایرانول پس از 35 سال در آبادان آغاز شد برترین برند روغن موتور سال 2016 جای پای خود را در ایران محکم تر می کند تعرفه خدمات تعویض روغنی +جدول نخستین روغن موتور خودرو پایه گیاهی رونمایی شد بررسی 20 شایعه درباره روغن موتور نخستین روغن موتور خودرو پایه گیاهی کشور رونمایی و به بازار عرضه شد ایران، بازار مهمی که لیکومولی در پی تقویت جایگاه خود در آن است هشدار استاندارد به تعویض روغنی‌ها روغن ریزی‌های ماشین خود را بدون مکانیک کشف کنید روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر افزایش راندمان بازیافت روغن موتور به کمک جاذب‌ نانو متخلخل فروش روغن‌های تقلبی اتومبیل با برچسب خارجی پورسانت؛ بلای جان تولیدکننده های روغن موتور ایرانی
Back to top