در مصاحبه اختصاصی «عصرخودرو» با مدیرعامل شرکت نفت بهران مطرح شد:

تنها راه نجات، تمرکز روی بهره‌وری است

عصر خودرو- بعد از اعمال تحریم‌های ظالمانه بر اقتصاد ایران، صنعت نفت هم مانند دیگر صنایع در شرایط خاصی قرار گرفت این تغییر و تحولات نفت برخلاف چیزی که به نظر می‌آید ، بر روی صنایع پالایشگاهی و به‌خصوص تولیدکنندگان روانکار تأثیر مثبت داشته چراکه بخش اعظمی از مواد موردنیازشان در داخل تولید می‌شود و نیاز به وارداتشان صرفاً به ادتیو ها و بعضی مواد خاص محدود می‌شود.

Sunday 18 October 2020 - 13:26:00

تنها راه نجات، تمرکز روی بهره‌وری است

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، به این بهانه با مهندس اسعد عزیزی، رئیس انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی ایران و مدیرعامل شرکت نفت بهران گفت‌وگو کردیم تا در خصوص استراتژی‌های این شرکت برای عبور از بحران بیشتر بدانیم.


1- به‌عنوان سؤال نخست؛ بازار روانکارها بعد از اعمال تحریم‌ها نه‌تنها کاهش تولید نداشته بلکه در چندماهه گذشته اثبات شد که می‌تواند افزایش رشد و سودآوری هم داشته باشد. این موضوع را متأثر از چه فاکتورهایی می‌دانید؟

صنعت تولید روانکار در کشور یک صنعت بومی‌سازی شده است. در حوزه روغن‌های موتوری تقریباً 100 درصد بازار توسط تولیدات داخل تأمین می‌شود و در روغن‌های صنعتی نیز بخش قابل‌توجهی را شرکت‌های تولیدکننده داخلی تأمین می‌کنند. ازآنجایی‌که بخش بزرگی از مواد موردنیاز برای تولید روغن در کشور تولید می‌شود، این بازار هیچ‌وقت تحت تأثیر شدید تحریم‌ها قرار نگرفته است. عمده خوراک موردنیاز پالایشگاه‌های روغن از پالایشگاه‌های نفت گرفته می‌شود و تنها برخی از مواد افزودنی است که از طریق واردات تأمین  می‌شود که در آن مورد هم تجارب همکاران ما در بخش‌های تأمین باعث شده تا برای خرید مواد افزودنی با مشکل خاصی روبه‌رو نباشیم. به خاطر آمادگی موجود قبلی در این صنعت، بعد از اعمال تحریم‌ها، صنعت تولید روانکار دچار چالش بزرگی نشده است.
اگر بازار روغن کشور را به سه بخش اصلی روغن‌های بنزینی، دیزلی و روانکارها صنعتی تقسیم کنیم، با اعمال تحریم‌ها و خروج رقبای خارجی، در بخش‌هایی  از این بازار، تهدید تحریم تبدیل به فرصت شد. زیرا با کمبود محصولات خارجی، نگاه مشتری نهایی به روغن‌های تولید داخل تغییر نمود و توانستیم به این واسطه تابوی استفاده نکردن از روغن‌موتور ایرانی در خودروهای مدرن خارجی را بشکنیم که این دستاورد مهم و البته پایداری برای صنعت ما است.

2-  بهران از گذشته  با خودروسازها همکاری خوبی داشته، در حال حاضر وضعیت این همکاری‌ها به چه صورت است؟ آیا تأمینOEM برای شما در اولویت است ؟

استراتژی‌هایOEMدر حوزه روانکار بخش تعیین‌کننده‌ای به‌حساب می‌آید و موفقیت در آن  درست مثل نگاه به دشت زیر پا بعد از فتح قله است. این مسئله اعتبار بسیار زیادی را برای شرکت‌های تولیدکننده ایجاد می‌کند. ما در شرکت نفت بهران با مرکز تحقیقات موتور ایران‌خودرو همکاری بسیار نزدیکی داشتیم در حدی که در پروژه طراحی موتور ملی (EF7) از ابتدا به‌عنوان همکار علمی و فنی پروژه حضور داشتیم و طراحی و فرمولاسیون روغن‌موتور  و ضد یخ مخصوص این موتور توسط بهران انجام شد که مورد تائید ایپکو و طراح آلمانی موتور قرار گرفت. این روند همکاری با ایران‌خودرو و سایر دیگر شرکت‌ها نیز ادامه دارد. به‌عنوان‌مثال با همکاری شرکت سایپا، محصول بهران رانا 10W40 توانست تأییدیه پژو- سیتروئن را کسب کند و توسط آزمایشگاه‌های معتبر بلژیک و فرانسه مورد تائید قرار بگیرد و علاوه بر مصرف در خودرو سیتروئن، هم‌اکنون برای خودروهای جدید ایران‌خودرو نیز در حال استفاده است.
در حوزه روغن‌های گیربکس نیز تنوع گسترده محصولات ما، خصوصاً در روغن‌های گیربکس‌های اتوماتیک باعث شده است تا تمام نیازهای خودروهای جدید را پوشش دهیم. از سویی دیگر با توجه به گسترش موتورهای مجهز به توربوشارژر که شرایط و حساسیت خاصی برای روانکاری دارند، محصول بهران سوپر رانا پلاس با استاندارد API SN Plus را تولید کرده‌ایم که مخصوص این خودروها و با بالاترین استاندارد کیفی روانکار در دنیا تولیدشده است. این روغن نیز در حال حاضر مراحل تائید فنی را برای استفاده در خودروهای جدید شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا را با موفقیت پشت سر گذاشته است و البته با توجه به تنوع گرانروی موردنیاز بازار، به‌تازگی درجه گرانروی 5W30 آن نیز عرضه‌شده است.
چندی پیش استاندارد API SPکه آخرین سطح کیفیت روغن‌های موتور بنزینی است در دنیا معرفی شد و بافاصله کوتاهی از زمان معرفی استاندارد، توسط واحد پژوهش شرکت بهران فرموله شد که پس از انجام اقدامات نهایی مربوط به تولید آن، به‌زودی روانه بازار خواهد شد.
شرکت نفت بهران در سطح خاورمیانه بزرگ‌ترین مرکز تحقیق و توسعه(R&D) را دارد و این ادعا با نگاه به سبد محصولات ما کاملاً قابل‌اثبات است. نیروهای پژوهشی و تحقیقاتی این شرکت که جز سرمایه‌های استراتژیک ما به‌حساب می‌آیند، بلافاصله پس از معرفی شدن یک استاندارد جدید در جهان، بر آن متمرکزشده و محصول مطابق با آن استاندارد را با سرعت روانه بازار می‌کنند.
ما در شرکت و گروه بهران همواره با تمام ظرفیت در کنار سازندگان اصلی تجهیزات (OEM) بوده‌ایم و تلاش کردیم تا با همکاری آن‌ها بهترین محصول را برای مصرف‌کنندگان نهایی تولید کنیم. البته فعالیت‌های ما در این زمینه تنها به خودروسازها محدود نمی‌شود. به‌عنوان‌مثال روانکارهای موردنیاز شرکت توگا، که یکی از بزرگ‌ترین مجموعه‌های تولید توربین در کشور و زیرمجموعه مپنا است را شرکت ما تأمین می‌کند. بر اساس  آخرین آمار، شرکت بهران 70 درصد بازار روانکارها نیروگاهی (گازی و بخار) کشور را در اختیار دارد. باید تأکید کنم که تولید و عرضه روغن‌های صنعتی برای ما بسیار بااهمیت است، چراکه سهم بازار و فروش بیشتری در آن حوزه داریم و علاوه بر آن از این طریق به چرخیدن چرخ صنعت کشور کمک می‌کنیم.

3- نام بهران را عموماً به‌عنوان تولیدکننده روغن‌موتور می‌شناسند ولی طیف گسترده محصولات موجود در سبد این برند بسیار وسیع‌تر است. آیا تمرکز برندینگ از سوی خود شما بر روی روغن‌موتور قرار داده‌شده است؟

سبد محصولات ما چه در شرکت اصلی و چه در گروه بهران بسیار متنوع است. در کنار تولید انواع روانکارها، ضد یخ، گریس و انواع کارکیت ها(مثل شیشه‌شور و ضد یخ و انژکتور شوی و محصولات مشابه) پارافین وکس و انواع روغن فرآیند نیز در فهرست محصولات ما قرار دارند.
بخشی از محصولات بهران مربوط به محصولات میانی است، مانند وکس خشک قالبی که یک محصول صادراتی است و در بازارهای بیرون از کشور بسیار موردتوجه است. محصولاتی مثل وکس گرانول و روغن فرآیند نیز مستقیماً به تایر سازان داخلی داده می‌شود. ما همیشه دغدغه صنایع را داشتیم. هرجایی که احساس نیاز از سوی صنایع برای تولید یک نوع روغن خاص بوده، تیم مهندسی فروش و پژوهشی ما حضور پیداکرده‌اند و به‌سرعت محصول موردنظر را معادل‌سازی کرده و پس از تولید، جایگزین نمونه وارداتی کرده‌اند.
در صنایع اصلی کشور مثل توربین سازی، کشتی‌رانی و هواپیمایی، نام بهران باافتخار حضور دارد. بهران بادران برای توربین‌های بادی کشور، بهران مارین در حوزه روغن‌های کشتی با گریدهای مختلف و مطابق با استاندارد بین‌المللی IMO 2020 بخش دیگری از محصولات بهران هستند. به‌تازگی در صنعت هواپیمایی کشور نیز با ارائه روغن‌موتورهای اوج یک و اوج دو واردشده‌ایم. در کنار همه ، مجموعه ما تنها تولیدکننده فورفورال در غرب آسیا است و ضمن صادرات این محصول، نیاز صنعت پتروشیمی و روانکاری  کشور را نیز تأمین می‌کند. اواسط ماه آینده، پروژه توسعه تولید این محصول در کارخانه فورفورال بهران در شوشتر به بهره‌برداری می‌رسد و کمیت و کیفیت محصول تولیدی این کارخانه، بازهم افزایش خواهد یافت.

4- گمانه‌زنی‌ها نشان می‌دهد بعضی‌ها بر این باوراند که مجموعه‌های بزرگ مثل شما به‌واسطه حمایت‌های دولتی و دریافت امتیازات خاص، سهم بزرگی از بازار را در اختیار دارد اما برخلاف این موضوع مجموعه شما بر روی برند سازی و همچنین توسعه سبد محصولاتش زحمت زیادی کشیده، فکر می‌کنید دلیل این نگاه چیست؟

بیان این مطلب بی‌انصافی در حق شرکتی مانند بهران است که از شرکت‌های قدرتمند داخلی و از برندهای خوب کشور به شمار می‌رود. مزیت رقابتی اصلی ما، فرآیند مستمر توسعه منابع انسانی و توانمندی‌های فنی و تکنولوژیکی ما است که سالیان سال برای به دست آوردن و رسیدن به آن تلاش کرده‌ایم. سهم بازار 43 درصدی ما در بازار روانکارها به دلیل تنوع گسترده محصولات بوده و حاصل اتفاق و توصیه و شانس نیست.
شرکت بهران نه‌تنها از هیچ رانتی برخوردار نیست  بلکه در حال حاضر از بابت تأمین و قیمت نهاده‌ها بسیار در فشار است که ناشی از همین نگرش است که در سؤال به آن اشاره کردید.  بااین‌حال بهران به دلیل تأکید بر مسئولیت‌های اجتماعی خود به‌عنوان یک رویکرد استراتژیک، همواره حامی حقوق مصرف‌کنندگان بوده است و در دو سال متوالی اخیر توانسته تندیس سازمان حمایت استان تهران را از آن خود کند. باید تأکید کنم که تأمین نیاز بازار آن‌هم باقیمت مصوب ابتدای سال گذشته، درحالی‌که تمامی محصولات و خدمات رشد چند برابری قیمت داشته‌اند، نشان توجه بهران به ایفای تعهدات اجتماعی است.

5- درآمدزایی بهران در 6 ماه نخست امسال نسبت به زمان مشابه سال گذشته افزایش داشته، چه سیاستی را برای این کسب این موفقیت پیش گرفتید؟

ما در 6 ماه نخست امسال 2210 میلیارد تومان فروش داشتیم که 520 میلیارد تومان آن تنها در شهریورماه بود و باعث ثبت رکورد بیشترین فروش در یک ماه شد. نسبت به 6 ماه نخست سال گذشته نیز 21 درصد رشد داشته‌ایم. با توجه به این‌که در 3 ماه اول به‌واسطه اوج گرفتن اولیه بیماری کرونا، بازارها قفل شد و صادرات عملاً انجام نمی‌شد، با انباشتگی کالا مواجه شدیم و مصرف داخلی هم با رکود مواجه شد اما در 3 ماهه دوم سال توانستیم با هدفمند کردن فروش به این رکورد دست پیدا کنیم.
کلید اصلی برای حل این مشکل، افزایش بهره‌وری تولید است.راندمان فعالیت‌های‌ پالایشگاهی بهران چه کمی و چه کیفی افزایش داشته است. در همین دوره 6 ماهه، 400 میلیارد تومان رشد داشتیم.
بعد از بحران نفت در اوایل امسال که باعث شد بهای نفت در بازه زمانی کوتاهی منفی شود، قیمت جهانی فرآورده‌های نفتی نیز به دنبال آن کاهش یافت. این نوسانات تا تیرماه ادامه داشت. بعد از تثبیت قیمت‌های جهانی توانستیم از شرایط بهره ببریم و عملکرد صادراتی را در 3 ماه دوم افزایش دهیم و تنها در شهریور هشت و نیم میلیون دلار صادرات را رقم بزنیم.
در کل میانگین نرخ فروش ما حدوداً 3 هزار تومان از میانگین  نرخ سبد محصولات صنعت بالاتر است. دلیل اصلی آن‌هم تمرکز ما بر فروش محصولات باارزش افزوده بالا است. در این شرایط، خبر شکستن رکورد فروش توسط بهران، برای سهامداران خبر خوبی خواهد بود. 
در این دوره، 23 میلیون لیتر روغن‌موتور بیشتر از دوره قبل عرضه کردیم و این برای شرکتی که  بیشترین سهم را در بازار از آن خود دارد، کار بسیار سختی است. همچنان که تبدیل نمره 10 به 15 ساده است اما  تبدیل 19 به 19.5 بسیار دشوارتر خواهد بود.
ما همیشه رکوردهای دوره قبل را شکسته‌ایم و هرگز سابقه نداشته که نوسانات موضعی در بازار بتوانند روی عملکرد سالانه و یا حتی نیم ساله ما تأثیر بگذارد. روند عمومی عملکرد در بهران همواره صعودی است حتی اگر در بازه‌های خاصی افت داشته باشد.
امسال 4400 میلیارد تومان فروش در برنامه است اما اگر با همین روند پیش برویم، به رکورد  بالای 5000 میلیارد خواهیم رسید. برای سال 99 نسبت به سال قبل انتظار رشد10 درصدی درآمد را داشتیم اما تنها در 6 ماه نخست سال 21 درصد  رشد درآمد حاصل آمد و اگر همین مسیر ادامه پیدا کند، در پایان سال احتمالاً به عدد کلی 5000 میلیارد تومان خواهیم رسید.

6- با در نظر گرفتن این‌که افزایش قیمت در صنعت روانکار بسیار کند انجام می‌شود و در ده سال گذشته این صنعت یک‌بار در اوایل سال 93 و یک‌بار دیگر هم در سال 98 افزایش قیمت داشته، فکر می‌کنید در شرایط کنونی هم می‌شود با همان سیاست پیش رفت و افزایش قیمت را به تعویق انداخت؟

به نظر من، صنعت روانکار باید همیشه بر روی بهره‌وری متمرکز باشد. سودآوری در حقیقت حاصل از تلفیق بهره‌وری و بازیافت قیمت است. شرکت‌های تولیدکننده روانکار همیشه انتظار بازیافت قیمت دارند، اما تمرکز بر روی افزایش بهره‌وری باید همیشه مدنظر باشد. بهران در بحث مدیریت، بر روی کارایی و اثربخشی تمرکز ویژه دارد و همواره از این مسیر به سودآوری رسیده است. اگر سال‌هاست این صنعت در فراز و نشیب‌های محیطی دوام آورده قطعاً تأثیر همین نوع نگاه است.
اما در حال حاضر در بخش نهاده‌ها بیشترین اجحاف به این صنعت می‌شود. قیمت نهاده اصلی این صنعت (لوبکات) هر 2 هفته یک‌بار بر اساس نرخ ارز نیمایی و البته نرخ  منطقه‌ای نفت کوره تعدیل می‌شود و ما همچنان باید باقیمت‌های فروش ثابت دو سال قبل ادامه دهیم. قیمت‌های تمام‌شده محصولات ما، متأثر از تغییرات نرخ نهاده‌ها و سایر ملزومات، خصوصاً در چند ماه اخیر، به‌شدت افزایشی بوده و ما باقیمت‌های فروش تثبیت‌شده فعلی در حاشیه  زیان هستیم.
اگرچه بعضی زمزمه‌ها مبنی بر پایین بودن نرخ لوبکات و امکان ارتقاء آن از 6 به 10 هزار تومان بیش از هر چیز ما را تحت‌فشار قرار می‌دهد، اما با تعاملاتی که در این راستا با نهادهای تصمیم گیر داشته‌ایم و مذاکرات طولانی انجام‌شده، تصمیمات خوبی اتخاذشده که امیدوارم هر چه زودتر عملیاتی و اعلام شود. صدور مجوز افزایش قیمت کمترین کاری است که در این شرایط بحرانی برای حمایت از صنایع تولیدکننده روانکار می‌تواند انجام گیرد.

7- با توجه به اینکه شما رئیس انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی هستید به نظر شما این صنعت چقدر ارزبری و چقدر ارزآوری دارد؟

تمایز استراتژیک بین شرکت‌های این صنعت وجود دارد به این معنی که برخی مثل بهران بر روی بازار داخل تمرکز دارند و بعضی دیگر تمرکز بیشتری بر صادرات دارند. به همین دلیل میانگین ارزبری و ارزآوری با آمار تک‌تک شرکت‌ها فاصله دارد.ازآنجاکه بهران سهم بالایی در محصولات نهایی  در بازار داخل به خود اختصاص داده به‌تبع ارزبری بیشتری هم دارد. شرکت‌های دیگر این صنعت که توجه به صادرات دارند، میزان ارزآوری بیش‌تری دارند.
بااین‌حال در بهران بالانس ارزی وجود دارد به این معنی که بخش اعظمی از نیازهای وارداتی ما با ارز حاصل از صادرات تأمین می‌شود و تلاش شده تا کمترین فشار به منابع ارزی کشور وارد شود.
در شش‌ماهه اول امسال و با فرض فروش به نرخ فروش سال گذشته، می‌توانستیم 50 میلیون دلار صادرات داشته باشیم. اما با توجه به منفی شدن قیمت نفت در جهان که در تاریخ این صنعت بی‌سابقه بود، حجم صادرات بهران تاکنون به 30 میلیون دلار رسیده است. اگر قیمت‌های جهانی نفت روی ریل واقعی خودش قرار بگیرد، فرآورده‌های صادراتی ما به‌سادگی کل نیاز واردات به ارز را پوشش خواهد داد. امسال نیز درصدد هستیم تا 6 ماهه دوم  و با توسعه صادرات، نیاز وارداتمان را پوشش دهیم.

8- مقبولیت برندهای خارجی یا خارجی نما هنوز هم برای مشتری عام به‌خصوص مالکان خودروهای گران‌قیمت و لوکس، بیش‌تر از محصولات تولید داخل است. درحالی‌که بهران محصولاتی دارد که ازنظر سطح کیفی با استانداردهای جهانی کاملاً سازگار است. به نظر شما چطور می‌شود این موضوع را جا انداخت؟

تلاش ما همیشه این بوده تا روند را اصلاح کنیم و تاکنون بااطلاع رسانی و آموزش این مانع ذهنی که صاحب خودرو خارجی باید روغن خارجی بریزد را تا حدود زیادی ازنظر فرهنگی و ذهنی حل کرده‌ایم.
اما نکته اینجاست که ما باید بر اساس مصوبات سازمان حمایت و ستاد تنظیم بازار محصولاتمان را به فروش برسانیم. درحالی‌که کالایی که با برند خارجی به فروش می‌رسد، عموماً تحت رصد قیمت‌گذاری نیست. این مسئله قیمت تأثیر به سزایی در جایگاه ذهنی محصول دارد. وقتی یک روغن خارجی  تا چند برابر قیمت تولید داخلی، که همان استاندارد را دارد، قیمت‌گذاری و فروخته می‌شود، این جایگاه را در ذهن مشتری ایجاد می‌کند که روغن گران‌تر لزوماً باکیفیت‌تر هم هست. به‌علاوه، این محصولات سود بیشتری هم برای تعویض‌روغنی دارد که تمایلشان را برای توصیه روغن خارجی به مشتریان افزایش می‌دهد.
ما به‌طور مرتب نمونه‌هایی از روغن‌های کارکرده و نو را از بازار مصرف جمع‌آوری و آزمایش می‌کنیم و به‌طور مستند ادعا داریم که محصولات بهران از برندهای خارجی و خارجی نمای موجود در بازار کیفیت به‌مراتب بهتری دارد. به‌عنوان‌مثال دریکی از شاخص‌های مهم روغن که "باقی ماندن در سطح گرانروی مناسب" است، این محصولات وضعیت خوبی نداشته و با چند هزار کیلومتر کارکرد از محدوده مجاز گرانروی خارج می‌شوند و آسیب‌های شدیدی به موتور خودرو مشتریان وارد می‌کنند. درحالی‌که محصولات بهران به دلیل استفاده از مواد افزودنی مرغوب، تا پایان عمر کاری خود، در محدوده مجاز گرانروی باقی می‌مانند. تمام تلاش ما این است که با بندسازی و اطلاع‌رسانی دقیق به مشتریان، آن‌ها را به متخصصانی آگاه درزمینهٔ انتخاب روغن بدل کنیم.

9- جایگاه روغن‌های بهران در سطح بین‌الملل و یا بازار منطقه در چه سطحی قرار می‌گیرد؟

ما تلاش کرده‌ایم تا صادرات سنتی را که تنها هدف آن فروش محصول به بازار هدف بود را متحول کنیم. هدف ما در کنار فروش و ارزآوری، معرفی و جا انداختن برند بهران در بازارهای منطقه است البته برای این موضوع محدودیت‌هایی هم داریم. اما با توجه به تمام محدودیت‌های داخلی و خارجی معتقدیم که باید حضور مستقیم داشته باشیم.
استراتژی اصلی ما در بازارهای صادراتی حضور، نفوذ و توسعه است و پیروی از آن ایجاب می‌کند تا با شرکای محلی مشارکت داشته باشیم و عملیات فروش را به آن‌ها بسپاریم و خودمان در سطح کلان مدیریت کنیم. شرکای محلی تأثیر فراوانی بر روی جا انداختن برند دارند، تأثیری که شاید در صادرات سنتی به آن توجهی نمی‌شد.
از سوی دیگر توان لجستیک شرکت نیز در این سال‌ها به‌خوبی توسعه‌یافته است به‌طوری‌که ما در حال حاضر امکان ارسال محصولاتمان را به‌صورت Door to Door  (از در کارخانه تا محل مشتری) ایجاد کرده‌ایم. این توانمندی در کنار تنوع سبد محصولات و تنوع مقاصد صادراتی این امکان را به ما می‌دهد تا به مشتریان اصلی نزدیک‌تر شویم و از بازارهایی که صادرات مجدد انجام می‌دهند دور شویم.
سیاست دیگر ما در حوزه صادرات پرهیز از خام فروشی است، این نوع از صادرات اگرچه ممکن است در برهه‌هایی از زمان باصرفه به نظر برسد، اما باعث توسعه برند در بازارهای منطقه نمی‌شود. درحالی‌که چشم‌انداز بهران، ایجاد یک برند منطقه‌ای خوش‌نام در آینده نزدیک است.

10- به‌عنوان سؤال آخر؛ در این ایام تصمیم‌گیری برای آینده با توجه به شرایط فعلی بسیار سخت است اما باید در نظر داشت که جهان به سمت استفاده کمتر از خودروهای بنزینی می‌رود و اگر این مسئله با سرعت درست پیش برود در آینده نه‌چندان دور دیگر موتور بنزنی تولید نمی‌شود که روغن‌موتور نیاز داشته باشد. در این راستا بسیاری از شرکت‌های بزرگ پتروشیمی در جهان به سمت‌وسوی دیگری حرکت کرده‌اند تا بتوانند خودشان را با آینده همسو کنند. آیا بهران هم این رویکرد را دارد؟

بخشی از پاسخ این سؤال محرمانه است ولی در این حد می‌توانم بگویم که یک تیم داخلی در بهران بر روی این موضوعات کار می‌کند. قطعاً در بازار روغن‌های صنعتی این مسئله  چندان مطرح نیست و کماکان بازار در این بخش پایدار خواهد بود. در بخش روغن‌های دیزل نیز با یک تأخیر بیشتری نسبت به خودروهای سواری این تغییرات صورت خواهد گرفت . اما در بازار محصولات بنزینی این اتفاقاً هرچند به‌کندی، اما در حال رخ دادن است.
اما جهت اطمینان خاطر سهامداران و کسانی که صنعت ما را پایش می‌کنند باید اشاره‌کنم که ماهم مثل بسیاری از برندهای تولیدکننده روانکار در جهان که نگاه به حوزه انرژی‌دارند، در حال بررسی سرمایه‌گذاری در بخش انرژی ( به معنی عام آن) هستیم. هم‌اکنون نیز در بخش تولید برق حضور داریم و برای ادامه کار در 10 سال آینده نیز سناریوهای از پیش تعیین‌شده داریم. 

11- کلام آخر
ما در شرکت بهران برای این دوره، به‌جای تأمین مالی بانک محور، به سمت تأمین مالی از بازار سرمایه رفته‌ایم و بخشی از سهام نیروگاه قم را در بورس عرضه نموده و منابع حاصل را صرف طرح‌های توسعه‌ای در بهران کردیم. این مسئله اثر خوبی بر مدیریت هزینه‌های مالی و تسهیلات بانکی داشته است. از طریق این تأمین مالی، پروژه‌های متعددی به‌سرعت به انجام رسیده و یا خواهد رسید. مانند پروژه دو برابر نمودن ظرفیت تولید وکس که تأثیر خوبی بر بازارهای صادراتی ما گذاشته است. همچنین پروژه تقویت واحد تبرید که سبب افزایش راندمان پالایش خصوصاً در فصول گرم می‌شود و نیز افزایش تولید فورفورال که در ماه آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

مصاحبه و عکس: روزبه نوروزیان

برچسب ها

روغن موتورشرکت بهران
مطالب مرتبط بیشتر
توقیف 121 هزار لیتر روغن موتور تقلبی در تهران تبعات گرانی روغن‌موتور؛ خلوت شدن اتوسرویس‌ها و شلوغ شدن مکانیکی‌ها بازار روغن موتور بدون تلاطم و آرام است معارفه اعضای جدید هیئت مدیره بهران افزایش 6 برابری تولید و فروش روغن و روانکار در شرکت سنان شیمی سایپا روغن موتور گران نمی‌شود بهران برترین شرکت در حوزه مدیریت انرژی رشد 234 درصدی عرضه روغن موتور در بازار نرخ مصوب روغن موتور تغییر نکرده است اقدامات وزارت صمت برای حذف دلالی از بازار روغن موتور آغاز سال " مهار تورم و رشد تولید" با بهبود همه رکوردها 1402 و جنگ بقا در بازار بخش خصوصی روغن‌ موتور سازان تمرکز بر سیاست‌های نوآورانه، رویکرد اصلی بزرگ‌ترین تولیدکننده روانکار کشور نشانه‌های واضح واسطه‌گری در بازار روغن وزارت صمت با تشدید نظارت بر توزیع روغن موتور از نابسامانی بازار جلوگیری کند درخشش دوباره بهران در میان شرکت های برتر ایران 90 درصد روغن موتور‌های بازار شناسه دار شدند هیچ کمبودی در تولید روغن موتور وجود ندارد دلیل کمبود روغن موتور در بازار اعلام شد افزایش قیمت روغن موتور تکذیب شد شکستن همه رکوردها در آبان ماه آیا واسطه‌ها به بازار بورس روانکار هم رخنه ‌کرده‌اند؟ گران‌فروشی؛ حاصل اعمال دستور در بازار روغن‌موتور واحدهای فاقد پروانه کسب اقدام به عرضه روغن موتور بالاتر از نرخ مصوب می کنند دلیل نوسانات قیمتی روغن موتور در بازار چیست؟ وعده یک‌ماهه وزارت صمت برای ثبات بازار روغن موتور فروش اجباری روغن موتور ممنوع است مازاد تولید روغن موتور، صادر می‌شود چرا بازار تشنه روغن است؟ روغن موتور‌های بدون شناسه کالا از 15 مهر قاچاق تلقی می‌شوند جهش بهران در عرضه روانکارها بازار روغن موتور همچنان چشم انتظار تدبیر کمبود روغن موتور در حال برطرف شدن است تمام روغن پایه در بورس عرضه می‌شود حل التهاب قیمت روغن موتور با افزایش تولید روانکارها مازاد تولید روغن پایه را صرفاً در بورس کالا عرضه کنند افزایش سه برابری توزیع روغن موتور بازار روغن موتور تا پایان مردادماه ثبات می یابد شرکتهای تولید کننده روغن به آمار فروش شبکه توزیع دسترسی می یابند نشست فوق‌العاده کمیسیون صنایع برای بررسی نابسامانی بازار روغن موتور افزایش 50 درصدی توزیع محصولات بهران در شبکه مویرگی/ بازار در مسیر آرامش نابسامانی بازار روغن موتور ماحصل انحصار در تولید است شرکت نفت بهران، واحد نمونه صنعتی سال 1400 فروش بی سابقه بهران در تیر ماه 1401 عرضه روغن موتور به بازار قطره چکانی شد تداوم افزایش تولید و عرضه روغن‌های دیزلی و بنزینی روغن موتور مناسب برای خودرو در فصل تابستان چراغ سبز "صمت" به بازار سیاه روغن موتور توزیع گسترده انواع روغن دیزلی در بازار تاریخ مجمع عادی عمومی سالانه شرکت نفت بهران تغییر یافت گران فروشی روغن‌موتور تخلف است بحران نامرئی فیلتر و روغن تقلبی خودرو در بازار لوبرکس جای برندهای بزرگ روغن را در ایران پر کرده است رضایت پالایشگاه دارن به 25 درصد افزایش در راستای انجام مسئولیت های اجتماعی افزایش 25 درصدی قیمت روغن های موتوری دوازدهمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز و نفت قیمت جدید لاستیک کامیون و روغن موتور دیزلی تصمیم‌گیری در خصوص روغن‌ موتور در هفته آینده افتتاح طرح توازن ظرفیت خطوط پالایش شرکت نفت بهران مطالبات کامیونداران این هفته در کمیته پایش پیگیری می‌شود رکورد شکنی بهران در ماه آخر بهران به عنوان صنعت سبز کشور معرفی شد روش اقتصادی و دوستدار محیط زیست برای بازگردانی روغن‌های سوخته واحدهای تولید کننده عمده روغن موتور ملزم به درج قیمت تولیدکننده روی کالا شدند موفقیتی دیگر برای بهران، بهبود رکورد تولید روغن پایه بازبینی طرح درج قیمت کالا و بررسی دلایل کمبود عرضه روغن‌موتور روغن موتور در بازار کمیاب شد؟ تعیین قیمت مصوب روغن موتور؛ محصولات تقلبی از بازار حذف می‌شوند؟ روغن موتور هم دارای قیمت‌ مصوب شد ارائه 4 روانکار جدید در سال 1401 مهمترین حقایق تقلب در تولید روغن موتور آیا می توان تقلبی بودن روانکار را از روی ظاهر آن فهمید؟ تولید با نصف ظرفیت سیاست‌های تنبیهی مشکلی را حل نمی‌کند عدم تناسب عرضه و تقاضا باعث تقلب می شود خرید روغن موتور برای خودرو چقدر خرج دارد؟ ورود بهران به باشگاه صد میلیون دلاری ها همایش رونمایی از سبد محصولات روغن موتور "پرشیا ساین" جولان زیرپله‌ای‌ها در بازار فیلتر و روغن موتور جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار چگونه روغن موتور تقلبی را از اصل تشخیص دهیم؟ روغن‌های تقلبی بلای جان خودروها نکاتی مهم که رانندگان باید درباره روغن موتور بدانند ترفند قاچاقچیان چگونه لو رفت؟ آزادسازی قیمت روانکارها، به‌نفع تولیدکننده و خریدار نایاب شدن بعضی روغن‌ها با شایعه افزایش قیمت مجدد هشدار به فروشندگان روغن موتور تولید روغن موتور الوند پس از 5 سال در آبادان آغاز شد رکورد تولید روغن پایه در شرکت نفت بهران شکسته شد مگلوب تاییدیه بنز آلمان را گرفت آغاز اقدامات بهران برای افزایش سرمایه افزایش نرخ روغن موتور و طولانی‌شدن دوره تعویض عرضه روغن موتور بازهم کاهش یافت توزیع 16 هزار لیتر روغن تشویقی در بندر امام بین رانندگان کامیون پیشنهاد متخصصان برای افزایش عمر موتور خودرو 5 نشانه که می‌گوید خودرو شما نیاز به تعویض روغن دارد ماده اولیه تولید روغن موتور 75 درصد افزایش یافت 41 درصد افزایش قیمت دردی را دوا نمی‌کند با کمبود روغن موتور در بازار مواجهیم افزایش 41 درصدی قیمت روغن موتور از روز دوشنبه افزایش 41 درصدی روغن موتور از روز دوشنبه روغن موتور 41 درصد گران شد «لاستیک دولتی» و «روغن موتور» ‌برای رانندگانی که برای حمل کالای اساسی به بندر امام می‌روند قرعه کشی چالش رانندگی بدون تخلف افزایش قیمت واسطه‌ای در بازار روغن‌موتور افزایش تقلب با کاهش تولید در بازار روغن‌موتور وقتی تقلب هم سودآور نیست! چگونه خیالمان از انتخاب روغن موتور استاندارد راحت باشد؟ علت روغن سوزی خودرو و نشانه‌های آن چیست؟ تعزیر 3.8 میلیارد ریالی برای گرانفروشی روغن موتور تحولات اصلی صنعت و بازار روانکارها در سال 1401 اتفاق می‌افتد فیلتر روغن موتور چگونه کار می‌کند؟ فروش روغن سوخته به جای روغن موتور تصویب افزایش سرمایه 360 درصدی بهران افزایش ظرفیت تولید روغن موتور در ایران ایجاد تعادل در تولید و عرضه روغن موتور با تاکیدات وزیر صمت توضیحات سازمان حمایت در مورد صدور مجوز افزایش قیمت روغن موتور روغن نامناسب، بلای جان موتورهای مدرن بازدید مدیرعامل بانک ملت از پالایشگاه بهران تقاضا برای روغن موتور 30 تا 40 درصد کاهش یافت قیمت جدید روغن موتور در راستای حفظ وضعیت حداقلی بازار اعلام شد چند وقت یک بار باید روغن موتور را تعویض کرد؟ جدیدترین روش تشخیص روغن موتور وارداتی اصل کشف 44 هزار لیتر روغن موتور احتکار شده در تهران جزئیات افزایش قیمت روغن موتور اعلام شد هشدار نسبت به فروش روغن موتورهای غیر مجاز در فضای مجازی راه‌اندازی شتاب‌دهنده تخصصی بهران تک جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار فروش روغن موتورهای تقلبی در بازار زیاد شد روغن 55دلاری فقط 600 هزار تومان! 75 دوچرخه برقی، جایزه کمپین "عدم تخلف " افزایش قیمت روغن موتور متناسب با ارزبری آن باشد روغن خودرو با مجوز سازمان حمایت 40 تا 53 درصد گران شد خسارت 10 تا 40 میلیون تومانی خودرو‌ها با مصرف روغن تقلبی افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور مجوز سازمان حمایت برای افزایش 50 درصدی قیمت روغن موتور جدیدترین قیمت انواع روغن و فیلتر خودرو در بازار آشنایی با انواع روغن موتور و کاربرد آن در خودرو علت روغن سوزی موتور چیست؟ آیا 30درصد افزایش قیمت، کفاف پالایشگاه داران را می دهد؟ روغن موتورهای آلمانی برای خودروهای آلمانی چرا باید روغن موتور را در فواصل مشخصی تعویض کنیم؟ روغن موتور هم گرفتار دلال بازی شد! افزایش ظرفیت تولید انواع روانکار در شرکت نفت بهران تولیدکنندگان برای افزایش قیمت روغن موتور باید مستندات ارائه کنند افزایش قیمت روغن در هاله‌ای از ابهام بهترین زمان تعویض روغن موتور خودرو را چطور حساب کنیم؟ عرضه و تقاضا باید قیمت روغن موتور را در بازار تعیین کند بهران حامی حقوق مصرف کنندگان جدیدترین قیمت انواع روغن موتور در بازار اول شهریور+جدول بی نظیرترین سال بهران با رشد شاخص ها و ثبت سود 870 میلیارد تومانی برخورد با عرضه‌کنندگان روغن موتور خارج از شبکه کالا روغن ایرانی با تکنولوژی روز دنیا یک تعویض روغن چقدر آب می خورد؟ تولید روغن‌ها موتور با استاندارد API-SP توسط شرکت ‌نفت «بهران» جولان روغن های تقلبی خودرو در بازار بهران حامی سینما ماشین ایران در بازار روغن موتور چه خبر است؟ یک سرویس دوره‌ای ساده، چند؟ فروش اینترنتی محصولات بهران مشوق‌های برای کامیون‌داران از سوخت تا لاستیک علائم سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ علت کم شدن بیش از حد روغن موتور چیست؟ بهران برنده تقدیر نامه 5 ستاره از جایزه ملی تعالی و پیشرفت روغن موتور، صدرنشین تخلفات مرز روغن‌کاری و روغن‌سوزی آماده سازی خودرو برای سفرهای نوروزی چقدر آب می‌خورد؟ +جدول قیمت روغن موتورهای تقلبی از بازار استان بوشهر جمع آوری شد قیمت روغن و ضد یخ خودرو در بازار افزایش روغن‌ موتور خارجی تقلبی در بازار چرا کاهش قیمت مواد اولیه نفتی تاثیری بر نرخ روغن موتور، لاستیک و دیگر فرآورده‌ها ندارد؟ با مکمل‌های افزودنی به روغن موتور آشنا شوید روغن‌موتور در بازار چند شده است؟ (9 آذر 98) + جدول با کارکردهای اصلی روغن موتور و سایر روغنهای ضروری آشنا شوید انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول لوازم مصرفی خودرو در بازار چند؟ + قیمت راه تشخیص روغن موتور تصفیه‌ای چیست؟ کشف 50هزار لیتر سوخت قاچاق و روغن خودرو غیر مجاز شرکت نفت بهران به آخرین سطح تکنولوژی جهانی در عرصه روغن های موتور بنزینی دست یافت رفع مشکل توزیع در لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شرکت های روغن سازی سودده شدند انجمن پالایشگاه‌های روغن‌سازی هشدار داد بهانه تولیدکنندگان روغن موتور برای افزایش چند برابری قیمت ها افزایش قیمت روغن موتور متناسب با ارزبری آن باشد گرانی مجدد روغن موتور منطقی نیست صادرات فناوری و دانش‌ فنی روانکارهای ایرانی به 16 کشور دنیا سکوت در برابر گرانی روغن موتور! معضل جدی کامیون داران خوزستانی در تامین لاستیک و روغن موتور انواع روغن موتور خودرو توتال چند؟ +جدول توزیع روغن موتور و لاستیک دولتی در پایانه‌های بار دو برابر در یک ماه ! تبانی 4 شرکت‌ تولیدکننده برای گرانی 70 درصدی روغن موتور وعده تولیدکنندگان روغن موتور مبنی بر رفع کمبود بازار انواع روغن ترمز خودرو چند؟ +جدول روغن موتور اصل را از کجا بخریم؟ افزایش قیمت روغن موتور متناسب با رشد هزینه‌های تولید باشد قیمت انواع روغن ترمز خودرو؟ +جدول قیمت انواع روغن موتور خودرو؟ +جدول صادرات روغن موتور نباید به افزایش 70 درصدی قیمت منجر شود روغن موتور 70 درصد گران شد؛ چرا وزارت صنعت پاسخگو نیست؟ اعلام آخرین مهلت ارسال طرح‌ها به چالش ساخت روانکار یا نانوپوشش مقاوم به حرارت عرضه روغن موتور قدیمی به نرخ روز گرانی به روغن موتور رسید کشف انبار روغن موتور خودرو در مشهد زمزمه افزایش 40درصدی قیمت روغن موتور قیمت روغن موتور افزایش نداشته است قیمت روغن موتور از شهریور به بعد افزایش نیافته است توزیع روغن موتور با نرخ دولتی به تاکسی‌داران از سال آینده توزیع روغن موتور با نرخ مصوب دولتی به تاکسیرانان آغاز شد واردات روغن موتور به 68 تن رسید+جدول تعادل قیمت تایر، روغن و فیلتر خودرو در بازار غلبه بر مشکلات روغن موتورهای دیزلی و بنزینی در یک چالش نوآورانه هشدار تولیدکنندگان روغن موتور به افزایش دو برابری نرخ خوراک توزیع روغن بین رانندگان تاکسی قزوین آغاز شد Flow Max محصول جدید نفت پارس معرفی شد فروش روغن سوخته به جای روغن موتور بهترین زمان تعویض روغن موتور خودرو خرید روغن و ضد یخ خودرو در بازار چقدر هزینه دارد؟ ردپای روغن‌های تقلبی خودرو در بازار قیمت انواع روغن و ضد یخ خودرو + جدول هزینه روغن موتور چقدر است؟ رشد 31 درصدی توزیع روغن موتور در سال جاری + جدول 17 هزار لیتر روغن موتور در البرز کشف و ضبط شد افزایش 40 درصدی فروش روغن موتورهای ایرانول کمبود قطعات خودرو و روغن موتور در بازار روغن موتور در بازار چند؟ افزایش قیمت لاستیک و روغن موتور 9 درصد تعیین شده است روغن موتورها روی دور گرانی ماجرای ریختن روغن و میخ در کف جاده های کشور چیست؟ بازار روغن خودرو گرفتار احتکار، تقلب و قاچاق شده است روغن موتور 40درصد گران شد افزایش 90 درصدی قیمت خوراک روانکاران +جدول تولید روغن موتور، خودروهای هیبریدی در کشور ایرانول به زودی روغن موتورهایی با بالاترین سطح کیفی به بازار عرضه می کند افزایش قیمت تایر و روغن خودرو در بازار «روغن‌موتور» مشمول طرح شناسه کالا شد طبقه بندی روغن موتور خودرو در فومن شیمی تکمیل می شود مدیر شرکت اسکار لوبریکانت: آرزوی حضور در نمایشگاه های تخصصی ایران را داریم نگاهی به عملکرد فشنگی و انواع نمایشگر وضعیت روغن پیشرانه بهترین زمان برای تعویض روغن ترمز، هیدرولیک و گیربکس نرخ فروش انواع مکمل سوخت در بازار چه زمانی باید روغن موتور را تعویض کنیم؟ خالی ماندن بیش از 90 درصد از ظرفیت تولید روغن موتور! تجاری‌سازی مواد افزودنی که مانع از یخ‌زدن روغن موتور در دمای منفی 33 می‌شود 7 نکته مهم برای سالم‌تر ماندن خودرو تقویت‌شده شما؛ هفت خوان قدرت گزارش جدید سازمان حمایت از وضعیت تولید و فروش روغن موتور تولید 218 هزار تن روغن موتور و صنعتی در 6 ‌ماهه امسال همه چیز درباره آب حیات خودروی شما آب حیات خودرویتان را دریابید! روغن ترمز خودرو، بایدها و نبایدها افزایش عمر پیشرانه با انتخاب صحیح روغن موتور از توزیع روغن موتورهای تقلبی و فاقد کیفیت در بازار جلوگیری می‌کنیم افزایش عمر موتور خودروها با نانو افزودنی محققان کشور خودنمایی استارتاپ های تعویض روغن آنلاین اجرت تعویض روغن ماشین چقدر است؟ روغن‌موتورهای مخصوص خودروهای گازسوز خاصیتی هم دارد؟ قیمت فروش انواع روغن خودرو و مکمل سوخت صادرات روغن موتور 24 میلیاردی شد+ جدول آشنایی با اصطلاح روغن‌سوزی در خودرو قیمت فروش انواع روغن موتور خودرو در بازار نرخ فروش انواع مکمل سوخت و روغن خودرو نرخ فروش روغن ترمز در بازار چقدر است؟ بازیافت روغن سوخته موتور با فناوری نانو برای کارایی بهتر روغن‌موتور چه نکاتی را رعایت کنیم؟ برای کارایی بهتر روغن موتور خودرو چه نکاتی را رعایت کنیم؟ فروش مخلوط چسب‎وگازوئیل به نام روغن خودرو در بازار برای خرید انواع روغن ترمز و مکمل سوخت چقدر باید هزینه کرد؟+جدول قیمت آیا اهمیت روغن در موتور همانند خون در بدن است؟! مظنه قیمت روغن موتور چقدر است؟ بزرگترین تولیدکنندگان روغن موتور در ایران را بشناسید اضافه‌هایی که اضافه نیستند! تولید روغن موتور الوند پس از 36 سال در آبادان هزار تن روغن موتور به کدام کشورها صادر شده است؟ عرضه روغن موتورهای ایرانی با بازارهای جهانی خرید روغن موتور خودرو چقدر هزینه‌بر است؟ + جدول قیمت آشنایی با روغن موتور خودرو و عملکرد آن قیمت انواع روغن موتور؟ +جدول شریان‌های طلایــی پیشرانه ورود روغن موتور تاکومی ژاپن به بازار ایران نکاتی بسیار مهم درباره روغن موتور خودرو زمان تعویض روغن‌های ترمز، هیدرولیک و گیربکس طرح "بازرسی از واحدهای فروشنده لاستیک تهران" آغاز شد قیمت روغن موتور ثابت می‌ماند قیمت روغن‌موتور ثابت خواهد بود افزایش قیمت روغن موتور کلید خورد گرانروی؛ عامل تعیین‌کننده روانکار قیمت روغن موتور چند؟ +جدول بزرگترین جشنواره پروفی کار با معرفی 4 محصول جدید در تبریز برگزار شد مایع همه‌کاره پرونده های تخلف انواع لاستیک و روغن موتور در سال گذشته به 46 میلیارد ریال رسید رونمایی از محصولات شرکت روغن موتور "موتول" فرانسه در ایران توسط شرکت کویر موتور برای اولین بار تولید روغن موتور ایرانول پس از 35 سال در آبادان آغاز شد برترین برند روغن موتور سال 2016 جای پای خود را در ایران محکم تر می کند تعرفه خدمات تعویض روغنی +جدول نخستین روغن موتور خودرو پایه گیاهی رونمایی شد بررسی 20 شایعه درباره روغن موتور نخستین روغن موتور خودرو پایه گیاهی کشور رونمایی و به بازار عرضه شد ایران، بازار مهمی که لیکومولی در پی تقویت جایگاه خود در آن است هشدار استاندارد به تعویض روغنی‌ها روغن ریزی‌های ماشین خود را بدون مکانیک کشف کنید روغن سرد‌تر، کارایی بیشتر افزایش راندمان بازیافت روغن موتور به کمک جاذب‌ نانو متخلخل فروش روغن‌های تقلبی اتومبیل با برچسب خارجی پورسانت؛ بلای جان تولیدکننده های روغن موتور ایرانی
Back to top