به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، برند میتسوبیشی که به دلیل کیفیت ساخت بالا و دوام محصولاتش در جهان شناخته شده، در کنار این دو مزیت، اکلیپس کراس را به گزینه‌ای متمایز در بازار ایران تبدیل کرده است. شنیده‌ها حاکی از آن است که آرین موتور قصد دارد این خودرو را در تیراژ بالایی وارد بازار کند، که این موضوع می‌تواند دسترسی به آن را برای خریداران آسان‌تر کند.

قدرت و کارایی در یک کراس‌اوور جمع‌وجور
میتسوبیشی اکلیپس کراس مجهز به یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ بنزینی با کد 4B40 است که از فناوری MIVEC (سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ) بهره می‌برد. این موتور بسته به بازار، خروجی متفاوتی دارد، اما در نسخه وارداتی به ایران، توان آن 152 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتن‌متر است که در بازه 1800 تا 3500 دور در دقیقه تولید می‌شود. این موتور با یک گیربکس CVT با 8 دنده شبیه‌سازی‌شده جفت شده که انتقال نیرو را به هر چهار چرخ (سیستم S-AWC میتسوبیشی) انجام می‌دهد. سیستم دو دیفرانسیل S-AWC (Super All-Wheel Control) با حالت‌های رانندگی مختلف مانند Auto، Snow و Gravel، امکان تنظیم توزیع گشتاور بین چرخ‌ها را فراهم می‌کند و عملکرد خودرو را در شرایط مختلف جاده‌ای بهبود می‌بخشد.

شتاب صفر تا 100 این خودرو حدود 8.7 ثانیه است که برای یک کراس‌اوور جمع‌وجور با وزن 1472 کیلوگرم، قابل قبول است. مصرف سوخت ترکیبی اکلیپس کراس حدود 9.4 لیتر در 100 کیلومتر در شهر و حدود 8.4 لیتر در 100 کیلومتر در بزرگراه است. اگرچه این اعداد نسبت به برخی رقبا کمی بالاتر است، اما سیستم دو دیفرانسیل استاندارد و عملکرد مناسب در مسیرهای ناهموار، این مصرف را توجیه می‌کند. ابعاد خودرو شامل طول 4545 میلی‌متر، عرض 1805 میلی‌متر، ارتفاع 1685 میلی‌متر و فاصله بین دو محور 2670 میلی‌متر است که آن را در کلاس کراس‌اوورهای جمع‌وجور قرار می‌دهد.

یک پکیج کامل برای رانندگی مدرن
اکلیپس کراس در نسخه‌های مختلف (ES، SE، SEL و Ralliart) عرضه می‌شود، اما نسخه وارداتی آرین موتور به نظر می‌رسد ترکیبی از تیپ‌های SE و SEL باشد که امکانات قابل توجهی دارد. از جمله امکانات رفاهی این خودرو می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
•نمایشگر لمسی 8 اینچی با پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto
•سیستم صوتی با 6 یا 8 بلندگو (بسته به تیپ)
•کروز کنترل تطبیقی (در تیپ‌های بالاتر)
•سیستم تهویه مطبوع دوگانه اتوماتیک
•صندلی‌های جلوی برقی با گرم‌کن در تیپ SEL
•فرمان چرمی با گرم‌کن (در تیپ‌های بالاتر)
•سانروف پانوراما (در تیپ‌های بالاتر)
•درب صندوق عقب برقی با حسگر پا
•ورود بدون کلید و استارت دکمه‌ای
•آینه‌های جانبی تاشو برقی

سیستم‌های کمک‌راننده و ایمنی
اکلیپس کراس مجهز به مجموعه‌ای از سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته است که ایمنی و راحتی رانندگی را افزایش می‌دهد:
•ترمز اضطراری خودکار با تشخیص عابر پیاده
•هشدار خروج از خط
•رادار نقطه کور و هشدار ترافیک عقب
•سیستم کاهش شتاب در سرعت‌های پایین (Ultrasonic Misacceleration Mitigation System)
•دوربین 360 درجه
•سیستم کنترل پایداری (ESC) و کنترل کشش (TCS)
•7 کیسه هوا (شامل کیسه هوای زانوی راننده)
این خودرو در تست‌های ایمنی Euro NCAP در سال 2017 موفق به کسب 5 ستاره شده و در تست‌های NHTSA نیز امتیاز کلی 5 ستاره را دریافت کرده است.

فضای کابین و بار
فضای داخلی اکلیپس کراس برای 5 سرنشین طراحی شده و با توجه به فاصله بین دو محور 2670 میلی‌متری، فضای پای مناسبی ارائه می‌دهد. فضای پای سرنشینان جلو 40.9 اینچ (حدود 1040 میلی‌متر) و در عقب 35.3 اینچ (حدود 897 میلی‌متر) است که نسبت به رقبایی مانند سوبارو کراس‌ترک، فضای پای بهتری در عقب دارد. با این حال، طراحی سقف شیب‌دار باعث شده که فضای سر در ردیف عقب کمی محدود باشد، به‌ویژه برای افراد بلندقد.

فضای بار اکلیپس کراس حدود 663 لیتر پشت صندلی‌های عقب و حدود 1419 لیتر با خواباندن صندلی‌ها است. این اعداد نسبت به رقبایی مانند هیوندای توسان کمتر است اما برای استفاده روزمره و سفرهای خانوادگی کافی به نظر می‌رسد. دسترسی به اهرم‌های خواباندن صندلی‌های عقب کمی دشوار است و فضای ذخیره‌سازی کوچک در کابین محدود است. کیفیت متریال کابین قابل قبول است، اما استفاده از پلاستیک سخت و فلزهای مصنوعی باعث شده که حس لوکس بودن کابین نسبت به رقبایی مانند مزدا CX-5 کمتر باشد.

اکلیپس کراس در برابر رقبا
بازار کراس‌اوورهای وارداتی در ایران شامل رقبای سرسختی است که اکلیپس کراس باید با آن‌ها رقابت کند. در اینجا، این خودرو را با دو رقیب اصلی، یعنی هیوندای توسان و کیا اسپورتیج، مقایسه می‌کنیم.

مشخصات فنی و عملکرد
هیوندای توسان وارداتی معمولاً با موتور 2.0 لیتری تنفس طبیعی (حدود 155 اسب بخار) یا 1.6 لیتری توربو (180 اسب بخار) عرضه می‌شود. کیا اسپورتیج نیز با موتور 2.4 لیتری تنفس طبیعی (181 اسب بخار) یا 2.0 لیتری توربو (240 اسب بخار) در دسترس است. هر دو خودرو در نسخه‌های دو دیفرانسیل عرضه می‌شوند، اما اکلیپس کراس با موتور 1.5 لیتری توربو و سیستم S-AWC، عملکرد متعادل‌تری در مسیرهای ناهموار ارائه می‌دهد. شتاب اکلیپس کراس (8.7 ثانیه) نسبت به توسان 2.0 لیتری (حدود 9.5 ثانیه) بهتر است، اما اسپورتیج 2.0 لیتری توربو (حدود 7.5 ثانیه) سریع‌تر است.

امکانات و ایمنی
از نظر امکانات، اکلیپس کراس با نمایشگر 8 اینچی، کروز کنترل تطبیقی و سیستم‌های کمک‌راننده پیشرفته، در سطح خوبی قرار دارد. توسان و اسپورتیج نیز امکانات مشابهی دارند، اما اسپورتیج در نسخه‌های فول‌آپشن با امکاناتی مانند صندلی‌های چرمی با تنظیم برقی و سیستم صوتی هارمن کاردون، کمی لوکس‌تر به نظر می‌رسد. از نظر ایمنی، هر سه خودرو امتیازات بالایی دارند، اما اکلیپس کراس با 7 کیسه هوا و سیستم S-AWC، در مسیرهای لغزنده و ناهموار ایمن‌تر عمل می‌کند.

آیا اکلیپس کراس ارزش انتظار را دارد؟
میتسوبیشی اکلیپس کراس وارداتی آرین موتور با سیستم دو دیفرانسیل، تولید ژاپن و برند معتبر میتسوبیشی، یک گزینه خاص و جذاب در بازار ایران است. این خودرو با مشخصات فنی مناسب، امکانات پیشرفته و سیستم‌های کمک‌راننده مدرن، می‌تواند نیازهای خانواده‌ها و علاقه‌مندان به رانندگی در مسیرهای متنوع را برآورده کند. اگرچه فضای بار و کابین آن نسبت به رقبایی مانند توسان و اسپورتیج کمتر است اما طراحی اسپرت، کیفیت ساخت بالا و عملکرد متعادل، آن را به گزینه‌ای ارزشمند تبدیل کرده است. با توجه به برنامه آرین موتور برای عرضه در تیراژ بالا، اکلیپس کراس می‌تواند انتخابی باشد که ارزش انتظار را داشته باشد.