چرا از ستاره‌های ایمنی استفاده می‌کنیم؟

ستاره‌های ناجی

عصر خودرو- یکی از مباحث داغ پیرامون ایمنی خودروها، ایمنی غیرفعال آنها در تصادفات و واکنش سازه اتاق و تجهیزاتی چون کیسه‌های هواست. کارشناسان و موسسات مختلف فعال در این زمینه عموما از سیستم امتیاز دهی ستاره ایمنی برای قیاس سطح ایمنی در خودروهای مختلف استفاده می‌کنند. اما این نحوه امتیازدهی اساسا چیست و چرا مورد استفاده قرار می‌گیرد؟

Thursday 06 September 2018 - 13:25:00

ستاره‌های ناجی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، حتما برای شما نیز بسیار رخ داده که شاهد مباحث فراوانی در فضای مجازی پیرامون سطح ایمنی خودروها باشید. صحبت‌هایی که عمده آنها صرفا بر اساس عکس‌های منتشر شده از تصادف یک خودرو صورت گرفته و درباره سطح ایمنی آن اتومبیل قضاوت می‌شود بدون آنکه عملا آگاهی خاصی پیرامون مباحث طراحی سازه، مکانیک ضربه، سرعت و زاویه برخورد، اختلاف وزنی خودرو با مانع و یا خودرو دیگر و ... وجود داشته باشد. حتی این بحث‌ها زیر عکس‌های منتشر شده از تست‌های تصادف نیز صورت گرفته و رنگ و بوی تعصب بر برند خودرویی مورد علاقه به خود می‌گیرند. متاسفانه حتی گاها شاهد هستیم سایت‌های خودرویی ایرانی نیز این مقایسه‌ها را بر اساس فاکتورهای عجیبی نظیر چروک خوردن سقف و پرت شدن عقب خودرو انجام می‌دهند!

چرا مقایسه ایمنی خودروها ساده نیست؟
تصادف خودرو یک پدیده مکانیکی بسیار پیچیده است که در کسری از ثانیه رخ داده و آثار قابل توجهی را به جا می‌گذارد. پیچیدگی تصادف گذشته از دشوار بودن آنالیز مکانیک ضربه و رفتار مواد و سازه‌های گوناگون در بخش‌های مختلف خودرو و بدن انسان، مشکل بزرگ دیگری نیز دارد و آن شبیه نبودن تصادفات با یکدیگر است. در حقیقت هیچ تصادفی مشابه تصادف دیگر نیست و زوایای برخورد و سرعت و شتاب حرکت در فضای سه بعدی، نوع خودروهای درگیر حادثه و نقاط ضعف و قوت سازه آن‌ها می‌تواند نتایج گوناگونی را رقم بزند. به عنوان مثال در یک مدل حادثه خودرویی ایمن و مستحکم کاملا متلاشی شود و در مقابل خودرویی نسبتا ضعیف دوام بیاورد و یا برعکس. این گستردگی انواع تصادفات کارشناسان را وادار می‌کند تا با دسته‌بندی عمومی سوانح جاده‌ای، تعدادی تست برخورد محدود برای سنجش سطح ایمنی فعال و غیر فعال خودروها وضع کنند.
شاید بد نباشد بدانید که علی رغم محدود بودن شرایط یک تست تصادف در مقایسه با تصادفات واقعی، باز هم در هر نوبت تست تصادف، حجم اطلاعات ثبت شده و جمع آوری شده توسط سنسورهای تعبیه شده در نقاط مختلف خودرو و آدمک‌ها گاها به ده‌ها و حتی صدها گیگابایت می‌رسد که تحلیل این حجم از اطلاعات ثبت شده در حین وقوع برخورد توسط ابرکامپیوترها و کارشناسان، ماه‌ها زمان می‌برد. مسلما نمی‌توان با مشاهده صرفا تعدادی عکس تصادف و مقایسه مقدار جمع شدن اتاق و چروک شدن ورق سقف و گلگیر، سطح ایمنی خودروها را با یکدیگر مقایسه کرد و به همین علت هم هست که موسسات بررسی سطح ایمنی خودروها وارد گود می‌شوند تا با شبیه سازی تصادفات متداول و آنالیزهای پیچیده، معیارهایی ساده و قابل درک برای عامه مردم جهت مقایسه سطح ایمنی خودروهای موجود در بازار ارایه دهند. همانطور که در قسمت پیشین گفتیم، ایمنی یک مفهوم کیفی و مقایسه‌ای است و عملا برای سطح ایمنی فعال و غیر فعال یک خودرو، نمی‌توان واحدی قابل درک و جامع تعریف کرد. اینجاست که ستاره‌های ایمنی مفهوم می‌یابند و فاکتورها و مفاهیم پیچیده و غیر قابل درک برای عموم مردم نظیر مباحث سازه‌ای، تحلیل‌های اجزا محدود و بیومکانیکی و ده‌ها مسائل مکانیکی و دینامیکی دیگر را ساده سازی می‌کنند تا به این ترتیب مردم عادی قادر به مقایسه سطح ایمنی خودروهای هم کلاس و هم دوره باشند.

چه کسانی ستاره‌های ایمنی را به ما ارائه می‌دهند؟
شاید یکی از شناخته‌شده‌ترین موسسات فعال در این زمینه، موسسه NCAP یا New Car Assessment Program (موسسه برنامه ارزیابی خودروهای جدید) باشد که یک سازمان بین المللی و در واقع کنسرسیومی متشکل از دولت‌ها و خودروسازان تحت نظارت یک نهاد بالادستی به نام FIA بوده و شامل چندین شعبه فعال در اروپا، چین، کره، آمریکای جنوبی و ... است که با توجه به استانداردهای منطقه‌ای به خودروهای موجود در بازار امتیاز دهی می‌کنند. سیستم امتیازدهی انکاپ، یک سیستم قیاسی پنج درجه ای است که هر درجه آن یک ستاره بوده و بر اساس مجموع امتیازات اصلی و تکمیلی یک خودرو در انواع تست‌های تصادف، تست‌های پایداری و البته تجهیزات ایمنی فعال و غیر فعال موجود در آن خودرو اعطا می‌شود. طبق این سیستم امتیازدهی، بر اساس استانداردهای ایمنی تعریف شده توسط نهادهای دولتی و البته کارشناسان، برای هر قسمت از آزمایش نمراتی تعریف می‌شود که این نمرات معیاری مقایسه‌ای برای تحلیل‌های مکانیکی و بیومکانیکی صورت گرفته بر اساس اطلاعات ثبت شده و استانداردهای موجود است. در پایان تست، مجموع این امتیازات با توجه به سطح تجهیزات ایمنی، بر اساس ستاره‌های ایمنی اعلام می‌شود. در نظر داشته باشید که سیستم قیاس ستاره‌های ایمنی صرفا برای خودروهای دارای رنج وزنی نزدیک و البته سال ساخت مشابه قابل تعمیم و مقایسه است و به عنوان مثال نمی‌توان ایمنی یک SUV را با یک سدان کامپکت بر اساس ستاره‌های ایمنی مقایسه کرد. این مسئله در خصوص استانداردهای منطقه‌ای نیز صدق می‌کند. به عنوان مثال نمی‌توان امتیازهای انکپ چین یا هند را به انکپ اروپا تعمیم داد چرا که استانداردهای جاده‌ای کشورهایی نظیر چین و هند در سطحی پایین‌تر از اتحادیه اروپا قرار داشته و طبیعتا در اروپا خودروهای مشابه یا امتیازی کمتر دریافت می‌کنند و یا برای دریافت امتیاز بالاتر باید به امکانات ایمنی بیشتر و سازه اتاق پیشرفته‌تر مجهز شوند و عموما خودروسازان نیز سطح کیفی و ایمنی متفاوتی برای بازارهای مختلف ارایه می‌دهند.
سیستم امتیاز دهی گروه انکپ و تست‌های گوناگون آن مبحثی بسیار گسترده بوده و نیازمند نوشتارهای جداگانه‌ای است که در قسمت‌های آتی ایمنی به زبان ساده ارایه خواهد شد.

 

*عارف منظری

برچسب ها

ایمنی خودروتست تصادفستاره‌های ایمنی
مطالب مرتبط بیشتر
معاون وزیر راه: خودروسازان کیفیت محصولات را افزایش دهند خودروهای قابل اطمینان کدامند؟ بررسی و انتخاب بهترین وسیله برای جلوگیری از سرقت اتومبیل بی‌وای‌دی، 5 ستاره ایمنی اروپا را گرفت اما و اگر‌های افزایش ایمنی و عملکرد خودرو‌های داخلی تولید خودرو با کیفیت در گرو آزمون قطعات و تصادف لزوم ایمن بودن خودرو‌های اقتصادی وارداتی عملکرد شگفت انگیز خودروی تسلا Y در تصادف! + عکس ایمنی خودرو تایید نشود، شماره‌گذاری نمی‌کنیم خودروهای بدون راننده چقدر باید ایمن باشند؟ نانو عایق‌هایی برای ارتقای ایمنی خودروها در برابر تنش‌های محیطی ورود قوه قضاییه به جلوگیری از تولید خودروهای ناایمن ضروری است تست تصادف ارزانترین سدان لوکس مرسدس بنز! +فیلم کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو افزایش مرگ و میر در تصادفات با وجود خودروهای ایمن‌تر عدم شماره گذاری خودروهای نا ایمن از سوی پلیس راهور مطالبه عمومی است ایمنی سایپا شاهین نمره قبولی گرفت اثرگذاری 91 درصدی مراکز معاینه فنی در بهبود عملکرد خودروها ضرورت بررسی ایمنی خودرو پیش از سفرهای نوروزی آیا سانروف پانورامیک در تصادف ها ایمنی لازم را فراهم می کنند؟ وزارت صمت برای ارتقا کیفیت و کاهش قیمت خودرو ضرب‌الاجل تعیین کند لندکروزر آمریکایی؛ محصول تویوتا برای بازارهای خاص! +عکس بومی سازی قطعه جمع آوری بخارات بنزین خودرو از سوی دانش‌بنیان‌ها به جای فرافکنی خودروی ایمن تولید کنید نگاهی تازه به ستاره بازار خودرو ایران ایزدخواه: نیازمند سازوکار بیمه کیفیت خودروی ایرانی هستیم فقدان تجهیزات لازم برای آزمون تصادف خودرو امنیت تسلا زیر سوال رفت خودروهای استلانتیس ایمن‌تر می‌شوند تشخیص اتمام لنت ترمز خودرو با چند راه ساده ساخت مکانیزم یک قطعه فوق ایمنی خودرو در شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا تست تصادف تویوتا راو4 مدل 2021 و نمرات اختصاصی این کراس اوور پرطرفدار مردودی رنو در تست تصادف 12 وسیله نقلیه که در تست تصادف IIHS امتیاز پایینی دریافت کرده‌اند استحکام و ایمنی تارا با بهره‌مندی از تکنولوژی‌هاى روز دنیا در بدنه‌سازى امکانات ایمنی خودرو مهمتر است از امکانات راحتی مردودی 30 درصد از خودروها در معاینه فنی طی 3 ماه اخیر تارا از نظر ایمنی و امنیت درسطح بالایی قراردارد ده خودروی اول از لحاظ بهترین رانندگی و کمترین خلافی جزئیات فناوری‌های جدیدِ ایمنی "سیویک 2022" هوندا راهنمای خرید ردیاب خودرو (6 نکته طلایی) 2 ستاره ایمنی برای محصولات جدید داچیا +عکس پولستار2؛ ایمن‌ترین خودرو سال دارای امکانات بیشتر شد شاهین صدری: «تارا» ایمن‌ترین خودرو ایرانی است افزایش خودروهای امن در دنیا ایمنی برجسته محصولات آریزو کیا سورنتوی جدید پنج ستاره شد ایمنی فوق پیشرفته در بنز کلاس اس هشدار برخورد از جلو (Fcw) تحول تست ایمنی خودرو در اروپا آپشنهای ایمنی خودرو- سیستم ضد لغزش در خودرو چیست؟ سیستم‌های جلوگیری از تصادف چیست؟ 5 فناوری که تا 3 سال آینده در خودرو‌ها به‌کار گرفته می‌شود ایمن‌ترین خودروهای سال 2020 پلیس در انتظار تشکیل جلسه با مسئولان برای ارتقای ایمنی خودروها ​به دست آوردن جوایز ایمنی سخت تر شد خودروهای ناایمن و بدون استاندارد پلاک نمی‌شوند برای بهبود ایمنی خودرو چه کنیم؟ آزمایش تصادف خودرو با حیوانات به استقبال سرما برویم لاستیک‌های خودرو را پیش از حرکت بررسی کنید شگفتی‌سازی تسلا 3 در تست ایمنی IIHS ناایمنی خودروها در چند سال‌آینده افزایش می یابد خودروسازان برتر دنیا به فکر ایمنی بیشتر خودروها افتادند خودروهایی که در آزمایش‌های تصادف، بدترین عملکرد را داشته‌اند ساخت ایمن‌ترین وانت جهان توسط هوندا 15 نکته ایمنی مهم برای پیشگیری از سرقت خودرو در نوروز استاندارد خودروسازان در سال 98 متحول می‌شود؟ 20 خودروی شاسی‌بلند ایمن مدل 2019 معرفی ایمن‌ترین خودروهای 2019 ایمن‌ترین خودروهای جهان کدامند؟ فقط چند ثانیه 72 درصد سرنشینان عقب کمربند ایمنی نمی‌بندند ایمن‌ترین خودروهای 2018 اعلام شدند ایمن ترین خودروها کدامند؟ امنیت در رانندگی با هیوندای سانتافه خودروها باید از ایمنی و استاندارد لازم برخوردار شوند تسلا مدل3 در تست های امنیتی 5 ستاره گرفت ایمنی خودرو به زبان ساده؛ چرا نمی‌توان ایمنی خودروهای مختلف را با هم مقایسه کرد؟ خراسان جنوبی از نظر تصادفات و ایمنی راه‌ها وضعیت خوبی ندارد ایمنی خودرو به زبان ساده؛ با مفهوم ایمنی آشنا شویم پیامد بی احتیاطی بزرگترها به خطر افتادن جان کودکان است ایمن‌ترین خودروهای سال 2018 معرفی شدند بی توجهی به ایمنی در خودرو سازی خودروی ایمن با یارانه دولت در اختیار مردم قرار گیرد ضعف ایمنی بررسی پرکاربردترین سیستم‌های ایمنی فعال در خودرو‌های امروزی 11 ویژگی ایمنی جدید در خودروهای 2021 اروپا ایمنی خودرو و گسترش بزرگراه‌ها در جهت کاهش سوانح رانندگی مورد توجه متولیان قرار گیرد معاینه‌های بـهاری خودرو بررسی بازار انواع دزدگیر خودرو + جدیدترین فهرست قیمت پیگیری ایمنی خودروها و جاده‌ها در اولویت پلیس است نمی‌توانیم نسبت به ایمنی خودروها بی تفاوت باشیم تایید ایمنی MVM 315 از سوی سازمان ملی استاندارد ایران و موسسه Applus+ IDIADA اسپانیا ایمن‌ترین خودروهای سال 2017 از نگاه یورو انکپ (+عکس) لزوم افزایش کیسه‌ هوای خودروها به 4 کیسه ایمنی خودروهای داخلی مناسب نیست ایمن‌ترین خودروهای جهان برای سال 2018 را بشناسید جایگذاری و شمارش کیسه‌های هوا به چه صورت است؟؛ آرایش کیسه‌های نجات در خودرو تمهیدات سازمان راهداری برای حفظ ایمنی جاده‌‌ها در فصل سرما سیستم‌ ایمنی جدید تویوتا اشتباهات رایجی که هنگام شستشوی خودرو مرتکب می‌شویم مروری بر تاثیر آئودی امروز، در فرآیند شکل‌گیری تست‌های تصادف؛ ایمنی به سبک آئودی بررسی تاریخچه و نحوه عملکرد سیستم دید در شب؛ چشمان مادون قرمز نوآوری‌های شفابخش انفجار حیات‌بخش نقش چشمگیر ایمنی خودرو در کاهش تلفات جاده ای بالشی زیر درب موتور دستیاران سودمند! ایمن‌ترین شاسی‌بلندهای جهان را بشناسید بررسی عوامل اصلی تصادفات جاده ای آمریکایی‌ها در بستن کمربند ایمنی صندلی های عقب سهل‌انگارند مینی کانتریمن 2017 بالاترین نمره ایمنی را دریافت کرد روش تست خودروهای خودران تغییر می‌کند پارس خودرو به عنوان گروه برتر ایمنی در استان تهران معرفی شد B50 F چتر نجات مشتری گروه بهمن هزینه 295 میلیون دلاری فورد برای فراخوانهای ایمنی ایمنی خودرو؛ از شلوغی تا معاینه صوری فاصله ایمن در رانندگی را رعایت کنیم ایمنـــی چیست؟ تاکید بر ارتقای ایمنی خودروها در برنامه ششم توسعه برای کاهش تصادفات جاده ای ایمن ترین خودروهای سال 2017+تصاویر همکاری شرکت توف سود آلمان با یکی ازخودروسازان ایران برای ارتقای ایمنی وسایلی که نباید در خودرو رها شوند خودروهایی که به تازگی ستاره ایمنی اخذ کردند +عکس لایحه شورای عالی ایمنی حمل و نقل کشور در کمیسیون عمران مجلس تصویب شد جریمه 5 میلیون تومانی برای استفاده از موبایل حین رانندگی فراخوان ایمنی برای میلیون‌ها خودرو ایمنی خودرو و راه باید خطای انسانی را به حداقل برساند کلیات تشکیل شورای عالی ایمنی تصویب شد تاریکی جاده های سیستان و بلوچستان و خطرات ناشی از آن هیوندای سانتافه بالاترین نمره ایمنی تصادفات را دریافت کرد هیوندای النترا 2017 بالاترین نمره ایمنی را دریافت کرد راننده یا خودرو نا ایمن؛ مشکل آمار بالای تصادفات جاده‌ای کدام است؟ تسلا ادعای یکی از مشتریانش را رد کرد سانتافه 2017 بالاترین نمره ایمنی را دریافت کرد خودرو محافظت از شخصیت ها اینگونه تست می شود جنرال موتورز بیش از 1 میلیون دستگاه وانت را فراخواند کیا اسپورتیج 2017 بالاترین نمره ایمنی را دریافت کرد توجه به شرایط جوی و سالم بودن خودرو قبل از آغاز سفر تست تصادف پژو 208 و 206 +عکس چطور با خودرو شخصی، ایمن سفر کنیم تصادف خودرو به خاطره می‌پیوندد؟ ایمن‌ترین خودروهای جهان برای سال 2016 بستن کمربند در چند کشور اجباری است؟ راه‌هایی برای ایمنی کودکان در خودرو ایمنی و سلامت کودکان در خودرو ایمنی خودروهای شخصی باید دو سطح ارتقاء یابد با کدام اتومبیل تصادف کنیم! ؟ هشدار آمریکا در مورد خطر هک شدن خودروها خودروهایی برای «وسواس‌های ایمنی» ایمنی هر خودرو با نصب یک کپسول آتش نشانی تامین می شود غیراستاندارد بودن تست تصادف اکثر شاسی‌بلندهای آمریکا
Back to top