استاد دانشگاه علم و صنعت مطرح کرد

تامین نقدینگی و آزادسازی قیمت‌، 2 اولویت‌ خودروسازی

عصر خودرو- عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت:‌ تامین نقدینگی برای افزایش تیراژ، آزادسازی قیمت‌ها و تعمیق داخلی سازی، مهمترین اولویت‌های امروز صنعت خودروسازی کشور است.

Tuesday 27 August 2019 - 15:06:00

تامین نقدینگی و آزادسازی قیمت‌، 2 اولویت‌ خودروسازی

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایرنا ،  «امیرحسن کاکایی»‌   با اشاره به انتخاب «فرشاد مقیمی»‌ به عنوان مدیرعامل جدید ایران خودرو، افزود:‌ امروز صنعت خودرو در میان یک جنگ و طوفان بزرگ است، بنابراین تصمیماتی که در شرایط کنونی اخذ می شود بر مبنای بقا و نه بر پایه رشد این صنعت است.

وی بیان داشت:‌ هرچند با خصوصی سازی این صنعت به شدت موافق هستیم، اما اینکه شاهدیم مدیران دولتی برای گروه صنعتی ایران خودرو یک مدیرعامل تعیین می کنند، در شرایط فعلی یک نیاز است و باید به سرعت برای این کشتی طوفان زده یک فرمانده انتخاب می شد.

کاکایی یادآور شد:‌ ایران خوردو یک گروه صنعتی است و کوچکترین تعلل در تصمیماتش می تواند انحراف بزرگ از اهدافشان را در درازمدت به دنبال داشته باشد، بنابراین امروز لازم است تا دولت بیش از پیش در حوزه صنعت خودرو مسئولیت بپذیرد.

وی بیان داشت: قیمت‌گذاری دستوری و پایین تر از ارقام واقعی در ماه‌ها و سال‌های گذشته منجر به کند شدن روند تولید، زیاندهی و ناتوانی در عمل به تعهدات خودروسازان شد و دیدیم که بازار خودرو با این شیوه سامان نیافت، بنابراین دولت باید حضور پر رنگ‌تری در این صنعت داشته باشد.

اولویت های مدیرعامل جدید

این کارشناس صنعت خودرو گفت:‌ مهمترین گلوگاه صنعت خودرو در شرایط کنونی، تولید و عرضه محصول به بازار است که مهمترین مشکل آن نیز کمبود نقدینگی است.

وی بیان داشت:‌ باید با شیوه هایی مناسب و منطقی به تامین نقدینگی مورد نیاز خودروسازان پرداخت، به طوری که موجب افزایش بدهی های آینده آنها نشود.

کاکایی در عین حال، شرط تحقق این مهم را آزادسازی قیمت خودروها عنوان کرد و گفت: خودروسازان باید بتوانند دولت و مجلس را قانع کنند که دیگر نمی توان به شیوه قیمت‌گذاری دستوری ادامه کار داد.

وی تاکید کرد: همراهی و همکاری قطعه سازان و خودروسازان می تواند عامل مهمی در کم کردن بحران به وجود آمده در صنعت خودروسازی در کوتاه مدت باشد، همان طور که در یک ماه گذشته به ویژه تعطیلی دو هفته ای خودروسازان شاهد بودیم با تعامل این دو گروه افزایش تیراژ و عرضه خودرو میسر شد و در نهایت بر قیمت ها تاثیرگذار شد.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ادامه داد:‌ برنامه ریزی درست برای تکمیل خودروهای ناقص باقیمانده در کف خودروسازی ها، نیازمند تامین نقدینگی در کوتاه مدت است.

وی، از تعمیق داخلی سازی به عنوان اولویت دیگر مدیرعامل ایران خودرو و همچنین سایر خودروسازان اشاره کرد و گفت:‌ در طول 40 سال گذشته، داخلی سازی در صنایع مختلف کشور به منظور کاهش وابستگی ها به خارج انجام شده، اما این روزها تحریم های آمریکایی ها سبب شده تا تهیه برخی مواد اولیه و لوازم به سختی انجام شده یا اقتصادی نباشد.

کاکایی اظهار داشت: تعمیق داخلی سازی و توسعه ظرفیت های داخلی نیازمند سرمایه گذاری، نقشه و همدلی است.

وی با اشاره به سخنان مدیرعامل جدید ایران خودرو در توجه به احیای شرکت ساپکو و ماموریت های جدید آن، یادآور شد:‌ در ده های 70 و 80 حرکت های بزرگی برای توسعه قطعه سازی در کشور انجام شد، اما در اواسط دهه 80 توسعه به دست قطعه سازان افتاد و در نتیجه توسعه نامتوازن، در برخی بخش ها بسیار قوی و در بخش هایی دیگر به شدت ضعیف شدیم.

این کارشناس صنعت خودرو تاکید کرد: نیاز است تا مهندسی مجددی در ساختار قطعه سازی کشور با تمرکز بر مجموعه سازی انجام شود.

وی، یکی از عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو را بالا رفتن آزادانه قیمت مواد اولیه برشمرد و گفت:‌ دولت باید برنامه متوازنی برای مدیریت قیمت مواد اولیه داشته باشد تا با مشکلاتی که به طور نمونه برای صنعت تایرسازی پیش آمده مواجه نشویم.

کاکایی، همچنین به موضوع «شفافیت» به عنوان یکی دیگر از محورهای سخنان مدیرعامل جدید ایران خودرو در مراسم معارفه امروز اشاره کرد و افزود:‌ شفافیت به ویژه در مکانیسم های فروش و تعهدات خودروسازان به مشتریان بسیار مهم است و به خصوص این روزها که شاهد قاطعیت دستگاه های نظارتی در مبارزه با فساد هستیم، می تواند بسسیار خوب و مفید باشد.

وی در عین حال گفت:‌ در شرایط کنونی و با وجود مشکلات تحری که در برخی موارد باید با غیرشفاف بودن دشمنان را دور بزنیم، دستیابی به شفافیت موضوعی پیچیده است.

رکود و آرامش در بازار خودرو

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت، همچنین گریزی به وضعیت این روزهای بازار خودرو زد و گفت: در یکی دو ماه گذشته حرکت های خوبی برای تکمیل خودروهای ناقص باقیمانده در کف کارخانجات خودروسازی شد و افزایش عرضه، بازار را آرام کرد.

وی بیان داشت:‌ در این راستا، ثبات نرخ ارز نیز تاثیرگذار شد، اما اگر تاخیری در انتخاب مدیرعامل ایران خودرو اتفاق می افتاد می توانست تاثیر منفی بر بازار داشته باشد.

کاکایی تاکید کرد: در هفته های آینده به دلیل در پیش بودن ماه های محرم و صفر، همچنین کاهش سفرهای تابستانی، به طور طبیعی تقاضا برای خودرو کاهش خواهد یافت و اگر ثبات نرخ ارز تداوم داشته باشد، ثبات نسبی قیمت ها و ادامه رکود در بازار پیش بینی می شود.

به گزارش ایرنا، صبح امروز فرشاد مقیمی، معاون پیشین امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت، به عنوان مدیرعامل جدید گروه صنعتی ایران خودرو معرفی شد.

مقیمی متولد سال 55 است و مسئولیت‌های دیگری همچون معاونت برنامه‌ریزی و امور اقتصادی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران را در کارنامه خود دارد.

برچسب ها

آزادسازی قیمت خودرونقدینگی
مطالب مرتبط بیشتر
مسیر فرعی تامین نقدینگی خودروسازی بحران نقدینگی، مانع رشد صنعت خودرو 5 گام برای حل بحران نقدینگی صنعت قطعه‌سازی آزادسازی یکباره قیمت؛ تنها راه نجات بازار خودرو واردات خودرو با دو تغییر جدید دستور دولت برای تغییر قیمت‌گذاری دستوری قیمت خودرو آزاد نمی شود پازل حذف قرعه‌کشی خودرو نیاز 14 هزار میلیارد تومانی برای تکمیل خودروهای ناقص دبل زیان تولید تأثیر آزادسازی قیمت خودرو بر سودآوری سایپا، پارس خودرو و زامیاد ورق در صنعت خودرو برمی‌گردد؟ تکالیف خودرو برای دولت بعد ارتقای توان مالی و نقدینگی مورد نیاز صنعت خودرو در سال 1400 رایزنی برای آزادسازی قیمت هدایت صنعت خودرو به بیراهه چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟ تحقق شعار سال با تامین مواد اولیه و نقدینگی نفع مصرف‌کننده و تولید کننده از آزادسازی خودروهای کم‌تیراژ چیست؟ احتمال آزادسازی قیمت خودرو از ابتدای 1400 فصل مشترک آزادسازی و عرضه خودرو در بورس فروش خودرو در بورس‌کالا تصویب شد بزودی طرح ساماندهی بازار خودرو نهایی می‌شود قبر واردات خودرو را کندید؛ قیمت‌ ها را آزاد کنید لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو مشروط به آزاد سازی واردات خودرو بازار در مقابل آزادسازی قیمت خودرو هوشمندانه عمل می‌کند مسئولان می دانند قیمت خودرو باید آزاد شود اما اقدامی نمی کنند ‎با آزادسازی قیمت خودرو دست دلالان از بازار کوتاه می شود افزایش تیراژ خودروسازان نیازمند نقدینگی کافی روند معکوس دخل و خرج خودروسازان با آزادسازی قیمت خودرو مخالف هستیم برخی معنی آزادسازی را نمی‌دانند خودرو‌های لوکس از قیمت گذاری دستوری خارج شدند بازارخودرو کشش آزادشدن قیمت را دارد؟ درباره آزادسازی قیمت خودرو در جلسه سران قوا تصمیمی گرفته نشد جزئیات آزادسازی 45 درصد خودروهای داخلی بورسی شدن خودرو منتفی نیست آزادسازی قیمت خورو در جلسه امشب سران قوا مصوب می‌شود؟ جزئیات بسته پیشنهادی خودرویی به سران قوا جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو اعلام شد آزادسازی قیمت‌ خودرو صحت ندارد آزادسازی قسطی قیمت خودرو پیش بینی تاثیر آزادسازی قیمت خودرو بر بازار آزادسازی قیمت 10 خودرو در دستور کار شورای رقابت اصلاح شیوه قیمت‌گذاری و تامین نقدینگی لازمه جهش تولید است کوچ نقدینگی از بازار به تولید جزئیات طرح آزادسازی قیمت خودرو رد پای رشد نقدینگی در قیمت‌های نجومی گریز خودروسازان از بازار سرمایه افزایش قیمت خودرو هیچ ربطی به خودروسازان ندارد حضور دلالان، رشد نقدینگی، کاهش ارزش پول ملی، رشد نرخ تورم و تحریم عوامل اصلی افزایش قیمت خودرو در بازار نقدینگی بالای مردم قیمت پراید در بازار را بالا برد نقدینگی خودروسازان کرمان تامین می‌شود مسیر جدید تامین نقدینگی قطعه‌سازان تامین نقدینگی موردنیاز قطعه سازان ظرف دو هفته آینده رایزنی برای تامین نقدینگی رایزنى براى تامین نقدینگى ایران خودرو انجام شده است ضرورت تزریق نقدینگی به خودرو سازان داخلی راهکار تامین نقدینگی خودروسازان چیست؟ روش های جدید تامین نقدینگی به کمک خودروسازان بیاید تامین نقدینگی خودروسازی از سه مسیر همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم از سال 85 تاکنون همه قطعه سازان با مشکل نقدینگی مواجه هستند 2 مشکل مهم صنعت خودرو نیاز فوری خودروسازان به تزریق 5 تا 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی نیاز فوری خودروسازان به تزریق 5 تا 10 هزار میلیارد تومان نقدینگی چالش تامین نقدینگی خودروسازان از بازار سرمایه نقدینگی بدون پشتوانه؛ آفتی برای بازار خودرو نقدینگی سرگردان مانند سیل، بازار خودرو را ویران کرد کمبود نقدینگی، مشکل اصلی خودروسازان و قطعه سازان دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند خاک خوردن 105 هزار خودرو ناقص در کارخانه‌ها قدم به قدم تا آزاد‌سازی خودرو بی‌اعتنایی به آزادسازی قیمت تقاضای خودرو در حال حاضر از سوی دلالان است دو فرمان اقتصادی به زنجیره خودروسازی حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید احتمال آزادسازی واردات خودرو چقدر است؟ حذف شورای رقابت بهترین اقدام سال گذشته صنعت خودرو مدیریت صنعت زیان‌ده خودرو با جذب سرمایه‌های سرگردان توصیه پلیس فتا درباره نحوه ارسال کمک‌های نقدی به سیل‌زدگان دلایل افزایش قیمت خودرو چیست؟ شیفت مشتریان به خودروهای دست‌دوم پرواز خودرو از باند تورم انتظاری بیگ‌بنگ بازار خودرو ساز ناکوک آزادسازی قیمت‌ خودرو استقبال مشتریان از قیمت‌های داغ سه راهکار سازمان حمایت برای تعهدات معوق خودروسازان پیش‌فروش‌های بی‌پشتوانه خودزنی خودروسازان تزریق نجومی به صنعتی ورشکسته قدم اول در مسیر آزادسازی عارضه هفت‌گانه در فرآیند تولید قطعه پاسخگویی به توقعات کمی و کیفی با افزایش قیمت؟ تولید اتوبوس معطل تامین نقدینگی خودروسازان است وعده 12هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان لیلاز: قیمت خودرو باید آزاد شود پیش بینی کاهش تقاضای خرید خودرو با آزادسازی قیمت ها سازمانی که حمایت نمی کند! سود و زیان خودروسازان از تغییر مرجع قیمت‌گذار خروج خودروسازان از حاشیه زیان در پی آزادسازی قیمت کاهش قیمت خودرو در گرو آزادسازی قیمت قطعه سازان با کمبود نقدینگی رو به رو هستند سکوت وزارت صنعت دربرابر ادعای خودرویی رسانه دولت قیمت خودرو 5 درصد کمتر از حاشیه بازار شود واردات آزاد خودرو در کنارآزادسازی قیمت‌ها دیده شود مدیرعامل شرکت آپکو تاکید کرد؛ تامین نقدینگی ارزی و ریالی راه موفقیت در جنگ اقتصادی مدیربازرگانی سالارگستر اعلام کرد : نقش پررنگ قطعه سازان در بازار خدمات پس از فروش آزادسازی قیمت منجی خودروسازان می‌شود؟ پیش فروش خودرو نقدینگی را کنترل و برای خودروسازان ایجاد تعهد می‌کند بازتعریف مکانیزهای اثربخش پیش نیاز آزادسازی قیمت خودروها جزئیات جدید از طرح آزادسازی واردات خودرو آزادسازی قیمت‌گذاری خودرو به شرط تعرفه صفر واردات قابل قبول است راه‌حل یک نماینده برای آزادسازی قیمت خودرو وقت آزادسازی قیمت خودرو نرسید؟ آزادسازی قیمت خودرو اصلا به صلاح نیست واکنش وزیر صمت به حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو آزادسازی قیمت خودرو مشروط به شکل گرفتن بازار رقابتی است ابزارهای آزادسازی قیمت خودرو منطقی سازی نرخ خودرو با تخصیص ارز رسمی به قطعات خارجی بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها سود آزادسازی قیمت خودرو به جیب مصرف‌کنندگان می‌رود؟ آزادسازی قیمت ها همراه با تدوین بسته حمایتی خرید خودرو احتمال آزادسازی قیمت خودرو؛ آیا پراید، 43 میلیون تومان خواهد شد؟ خودروسازان به دنبال آزادسازی قیمت‌ها نقدینگی سرگردان سر از بازار خودرو درآورد دو روی سکه آزادسازی قیمت خودرو حذف بر چسب قیمت خودرو؟ خودروهای زیر 40 ‌میلیون در انتظار آزادسازی قیمت
Back to top