عصر خودرو- سال‌هاست که صحبت از خصوصی‌سازی صنعت خودرو می‌شود و در هر دوره‌ای از حضور بخش خصوصی در این صنعت با بهانه‌تراشی‌های مختلف ممانعت می‌شود. اگرچه در ظاهر بخشی از سهام شرکت‌های خودروسازی کشورمان در بازار سرمایه عرضه شده بود، اما همچنان مدیریت آن‌ها در اختیار دولت‌ها بوده و مدیریت دولتی بر صنعت خودرو دستاوری جز زیان انباشته سنگین و ورشکستگی نداشت. مهدی پازوکی، استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی مهمترین مزیت خصوصی‌سازی خودروسازان را کاهش فساد و سوء مدیریت می‌داند و معتقد است، در بخش خصوصی به دلیل نظارت دقیق‌تر و رقابت بیشتر، احتمال سوء استفاده و فساد کاهش می‌یابد. در مدیریت دولتی ممکن است فرصت‌های فساد و ناکارآمدی بیشتر باشد. مشروح صحبت‌های وی را در ادامه بخوانید.

عصر خودرو- رئیس اتاق ایران با تاکید بر اینکه رویکرد در واگذاری‌ها باید اصلاح شود، گفت: انتظار می‌رود رویکرد واگذاری‌ها به سمت خصوصی‌سازی واقعی پیش برود.

عصر خودرو- رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه‌ای با حضور رئیس اتاق بازرگانی، رئیس اتاق اصناف و رئیس اتاق تعاون بر خروج دولت از بنگاه‌داری تأکید کرد و از آمادگی قوه مقننه برای توسعه بخش خصوصی در اقتصاد کشور گفت.

عصر خودرو- مجتبی یوسفی، نماینده مجلس شورای اسلامی، بر ضرورت خصوصی‏‌سازی در صنعت خودرو و حمایت از این بخش تاکید کرد. وی می‌گوید: خصوصی‏‌سازی باید برای خودروسازان اتفاق بیفتد و از صنعت خودرو حمایت شود. همچنین، حمایت از قطعه‏‌سازان واقعی باید در دستور کار قرار گیرد.

عصر خودرو- دیوان عدالت اداری با نادیده گرفتن نظر معاونت حقوق عامه و پیگیری از وقوع جرم دادستانی کل کشور و هیئت‌تجدیدنظر شورای رقابت، رای به واگذاری موقت ایران‌خودرو به کروز داد.

عصر خودرو- علیمردان عظیمی، مدیرعامل سابق ایران خودرو جوابیه رسمی در خصوص حواشی اخیر پیش آمده خطاب به سهام داران این شرکت صادر کرد.

عصر خودرو- کنسرسیوم سهامداران بخش خصوصی شرکت ایران خودرو در بیانیه ای اعلام کردند که در یک زمان بندی مطلوب کیفیت محصولات تولیدی بزرگترین بنگاه خودروسازی ایران را ارتقا خواهند داد تا محصولاتی را در شان مردم ایران راهی بازار کنند.

عصر خودرو- یک عضو کمیسیون اصل ٩٠ مجلس، واگذاری ایران خودرو به بخش خصوصی را عمل به دستور صریح رهبر انقلاب و نجات‌بخش صنعت خودروی کشور دانست.

عصر خودرو- بخشی از سهامداران ایران خودرو و سایپا بخش خصوصی هستند و تاکنون هم ثابت شده دولت نمی تواند این دوکارخانه بزرگ را اداره کند و سال هاست که این بحث واگذاری خودروسازان به بخش خصوصی مطرح است.

عصر خودرو- دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودروی کشور ضمن تاکید بر اینکه خصوصی‌سازی درست ضرورت اجتناب ناپذیر صنعت خودرو است، معتقد است که در این راه که بطور قطع به تعالی، رشد و پیشرفت این صنعت خواهد انجامید، اهلیت قطعه‌سازان بیشتر از سایرین است.

عصر خودرو- معاون اول رئیس جمهور با تاکید بر این که مبنای ما رسیدن به سند چشم انداز است، گفت: اگر بخواهیم در میان کشورهای پیشرفته جایگاهی داشته باشیم راهی جز توسعه بخش خصوصی و بنگاه های بزرگ نداریم.

عصر خودرو- وزیر اقتصاد با تاکید بر اینکه کشور به رشد اقتصادی بالا نیاز دارد، گفت: تأمین مالی از محل نظام بانکی کشور و نیز بازار سرمایه، موضوعات مهمی است که باید مورد توجه قرار گیرد.

عصر خودرو- اولین اظهار‌نظر خودرویی معاون اول رئیس‌جمهور با انتقاد از نحوه فروش و کیفیت محصولات خودرویی همراه بود. وی که روز سه‌شنبه در مراسم تکریم عباس علی‌آبادی، وزیر سابق صمت، و معارفه سید‌محمد اتابک، وزیر جدید صمت، سخنرانی می‌کرد کمک‌های دولتی به خودروسازان را ظلم در حق این صنعت خواند.

عصر خودرو- از همان آغاز ریاست جمهوری درک کرد که راه‌حل یکی از بزرگ‌ترین بحران‌های صنعتی و اقتصادی ایران خصوصی‌سازی است و با صدور فرمانی در ۱۱ اسفند ۱۴۰۰ فرمان اصلاح و نخستین گام خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولتش را برداشت .

عصر خودرو- عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران گفت: مدیریت دولتی در صنعت خودرو به نارضایتی دولت، مردم، خودروساز و قطعه‌ساز انجامیده و همه اینها گویای این واقعیت است که صنعت خودرو نیاز به اعمال تغییرات مدیریتی دارد.

عصر خودرو- ۱۵ ماه از موعد زمانی واگذاری خودروسازان می‌گذرد اما همچنان غیر از گفتاردرمانی اتفاقی نیفتاده و وزیر اقتصاد نیز طی ۳ ماه گذشته صرفا بر رسیدن به توافق با وزارت صمت برای واگذاری تاکید کرده است.

عصر خودرو- کارشناس صنعت خودرو با اشاره به مشکلات فعلی صنعت خودرو گفت: لغو قیمت‌گذاری دستوری، خصوصی‌سازی واقعی و سپس مطالبه‌گری دولت، سه گام اساسی به منظور بهبود وضعیت این صنعت به شمار می‌رود.

عصر خودرو- یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اگر خودرو به درستی قیمت گذاری شود, شاهد افزایش کیفیت و افزایش رشد تولید در خودروسازان خواهیم بود.

عصر خودرو- بیش از یک سال و نیم از تاکید رئیس جمهور در واگذاری سهام خودروسازان گذشته است.

عصر خودرو- واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها از اهدافی است که در یک دهه گذشته از سوی دولت‌ها پیگیری شده است. با این حال تازه‌ترین گزارش مرکز پژوهش‌های مجلس نشان می‌دهد که به‌دلیل پیچیدگی سهامداری دولت در خودروسازی اگر ۷۱/ ۵درصد سهام دولت در ایران‌خودرو و ۳۱/ ۱۷درصد در سایپا واگذار شود باز هم دو تولیدکننده بزرگ خودروی کشور دولتی باقی خواهند ماند.