عصر خودرو- بانک تجارت در راستای خروج از بنگاه‌داری، همه سهم‌های خود از جمله فولاد، ایران‌خودرو و سایر سهام غیر بورسی را واگذار می‌کند.

عصر خودرو- امروز بعد از چندین بار عرضه، سهام ۳/۳۶ درصدی بانک صادرات در ایران خودرو معامله شد.

عصر خودرو- دولت در حالی قرار است سهام خود را در خودروسازی به‌طور کامل واگذار و در مقام تنظیم‌گر و حکمران در این صنعت عمل کند که طبق پیش‌شرط‌های مطرح‌شده، ابتدا باید مساله قیمت‌گذاری خودرو حل شود. از همین رو به نظر می‌رسد جلوه اصلی تغییر نقش دولت در خودروسازی یعنی عبور از تصدی‌گری و ورود به حکمرانی و تنظیم‌گری، خود را در شیوه قیمت‌گذاری بروز خواهد داد.

عصر خودرو- طبق فرمان رئیس جمهور تا شهریور ۱۴۰۱ باید واگذاری ایران خودرو و سایپا تعیین تکلیف می شد اما با گذشت حدود ۱۱ ماه از این موعد زمانی، حتی یک گام هم در این راستا برداشته نشده است.

عصر خودرو- درحالی یک‌ماه از روی کار آمدن عباس علی‌‌‌آبادی به‌عنوان وزیر جدید صمت می‌‌‌گذرد که هنوز برنامه‌‌‌های وی برای حوزه خودرو چندان مشخص نیست. با این حال تنها موضوعی که سکاندار جدید صمت در این مدت در حوزه خودرو مورد تاکید قرار داده، موضوع برقی‌‌‌سازی خودروهای تولیدی در کشور است. هرچند ورود محصولات برقی به بازار خودرو را باید به فال نیک گرفت، با این حال صنعت خودرو در ایران با مشکلات بسیار پیچیده‌‌‌تری دست‌وپنجه نرم می‌کند که ریشه بسیاری از آنها دخالت دولت در این صنعت است.

عصر خودرو- سازمان خصوصی‌سازی فهرست ۳۰۴ شرکت مشمول واگذاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. نام ایران‌خودرو و سایپا نیز در این لیست قرار دارد. هرچند هنوز نحوه قیمت‌گذاری خودرو و همچنین سهام‌های تودلی خودروسازان بلاتکلیف مانده، با‌این‌حال دولت همچون سال‌های گذشته واگذاری سهام خودروسازان را در دستور کار قرار داده است. آنچه مشخص است قیمت‌گذاری خودرو و سهام‌های تودلی را می‌توان گره‌های اصلی برای واگذاری سهام خودروسازی‌ها در نظر گرفت.

عصر خودرو- یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۲۰ نهاد مختلف در زمینه خودرو تصمیم‌گیر هستند که این مسئله هرگونه تصمیم‌گیری و پیگیری واحد را دشوار کرده است.

عصر خودرو- گروه خودروسازی سایپا طی بیانیه ای که روی صفحه کدال این شرکت منتشر شده است اعلام کرد به دلیل نوسانات قیمت ارز تا اطلاع ثانوی فروش بن رو را به تعویق انداخته است.

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: طبق تعهد وزارت صمت، خودروسازان باید تا پایان سال از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند، در صورت عدم انجام این تعهد امکان فروش سهام تودلی خودروسازان وجود ندارد.

عصر خودرو- شرکت خودروسازی بنیان توسعه صنعت پارس (بن رو) علیرغم عمر کوتاهش، تاریخ صنعتی و اقتصادی پیچیده ای داشته است. روزگاری منوچهر غروی با همه یارانش از ایران خودرو مهاجرت کردند و سودای بزرگترین خودروسازی بخش خصوصی کشور را در بن رو در سر داشتند و در دورانی پس از آن،جمشید ایمانی به عنوان قائم مقام گروه خودروسازی سایپا این پروژه را از قید و بندهای پیچیده بدهی مالی و بانکی نجات داد و در ادامه با بحران های مالی و اقتصادی سایپا، بن‌رو به گل نشست. بن رو در طول حیاتش علاقمندان فراوانی داشته که در یک دهه گذشته به خواستگاری‌اش رفته‌اند تا این خودروساز اهل ساوه روایت های رنگارنگی را در عمر فعالیتش داشته باشد.

عصر خودرو- عضو هیات‌مدیره کارگزاری اردیبهشت ایرانیان گفت: افزایش کارایی، رقابت‌پذیری و ارتقای کیفی محصولات در صنعت خودرو نیازمند واگذاری سهام دولت در این شرکت‌ها است. این مهم اگرچه در چند سال گذشته بارها مطرح شده، اما قیمت‌گذاری‌های دستوری، به نوعی سد راه این واگذاری بوده است. با عرضه خودرو در بورس کالا و سودآور شدن خودروسازان، انگیزه بخش خصوصی برای سرمایه‌گذاری در صنعت خودرو نیز افزایش خواهد یافت.

عصر خودرو- وزارت صمت شرایط واگذاری سهام خودروسازان بزرگ کشور به بخش خصوصی را ابلاغ کرد. در این ابلاغیه، سیاست‌های مطرح در حوزه محصول، تیم مدیریتی، صادرات، استانداردهای زیست‌محیطی و ظرفیت تولید از جمله شروط واگذاری سهام خودروسازی به بخش خصوصی تبیین شده است. برخی کارشناسان از شرایط مذکور به‌عنوان سنگ بزرگ خصوصی‌سازی یاد می‌کنند.

عصر خودرو- شرکت پارس خودرو اعلام نمود فرآیند ارزش گذاری سهام این شرکت از طریق شرکت تامین سرمایه در حال انجام بوده و به محض نهایی شدن جهت تایید و بازگشایی نماد ، به شرکت فرابورس ایران ارسال خواهد شد.

عصر خودرو- بلوک ۳.۳۶ درصدی سهام شرکت ایران خودرو به قیمت پایه هر سهم ۴۵۰ تومان، در بورس عرضه می‌شود.

عصر خودرو- عضو هیئت رئیسه کمیسیون صنایع مجلس‌ گفت: به جز مسئله واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور، مسئله اصلی ایران‌خودرو و سایپا دو چیز است. یکی سهامداری قطعه‌سازان که تعارض منافع ایجاد می‌کند و دیگری سهامداری چرخشی، یعنی اینکه شرکت‌های زیرمجموعه سایپا و ایران‌خودرو توسط خود این شرکت‌ها ایجاد شده‌اند و سهام این دو خودروساز را خریده‌اند. اساسا سهامداری چرخشی یک مسئله جدی و غلطی است که دست و پای همه را می‌بندد و نظارت را غیرممکن می‌کند، که باید حل شود.

عصر خودرو- قرار است سهام دو خودروساز بزرگ کشور واگذار شود که کارشناسان نکاتی را در این خصوص مطرح کرده اند.

عصر خودرو- با صدور مجوز واگذاری پارس‌خودرو، سومین فرمان از فرامین هشت ماده‌ای رییس‌جمهوری در صنعت خودروسازی (پس از صفر شدن خودروهای ناقص و حذف تدریجی قرعه‌کشی خودرو) رنگ و بوی تحقق به خود گرفت.

عصر خودرو- رئیس سازمان خصوصی سازی گفت: در صورتی که تا پایان سال، سهام تودلی ایران خودرو و سایپا واگذار نشود، حق رای سهام تودلی این دو شرکت از ابتدای سال ۱۴۰۲ در مجامع محاسبه نمی‌شود.

عصر خودرو- رئیس کل سازمان خصوصی سازی از صدور مجوز واگذاری شرکت پارس خودرو خبر داد.

عصر خودرو- صورت‌جلسه الزامات واگذاری خودروسازان با ۵ شرط تهیه شد که از جمله آنها می توان به حذف قیمت گذاری دستوری تمام محصولات تا پایان ۱۴۰۱ و الزام به واگذاری سهام تودلی تا پایان سال اشاره کرد.