عصر خودرو- سازمان بین المللی سازندگان وسایل نقلیه موتوری اعلام کرد تولید خودرو ایران در سال میلادی گذشته با افت ۲۵ درصدی به ۸۲۱ هزار دستگاه رسید و ایران بیستمین خودروساز جهان در این سال شد.

عصر خودرو- با وجود آنکه گمان می‌رفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیه‌بندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانه‌سوز را بالا ببرد، گویا این بار و به عکس دهه ۸۰، استقبال چندانی از این محصولات نشده است. آن طور که آمار رسمی وزارت صنعت،معدن و تجارت نشان می‌دهد، طی سال گذشته در مجموع تنها ۱۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه انواع خودرو دوگانه‌سوز در کشور به تولید رسیده است. مقایسه این آمار با تیراژ سال ۹۷ خودروهای دوگانه‌سوز، از افت حدود ۵۰ درصدی تولید آنهاحکایت می‌کند.

عصر خودرو- در فروردین ماه امسال، مجموع تولید دو خودروساز بزرگ کشور به حدود ٢٣هزار دستگاه رسید که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ٣٢.۵درصد افت کرده است.

عصر خودرو- تولید ایران خودرو در نخستین روزهای اردیبهشت ماه از مرز دو هزار دستگاه گذشت و همچنان رو به افزایش است.

عصر خودرو- طبق آمار نهایی و رسمی اعلام شده توسط توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در تولید انواع خودروها در سال ۹۸ ، گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو و با اختلاف نزدیک به ۴۲ هزار خودرو، از گروه صنعتی ایران خودرو پیشی گرفته و عنوان خودروساز اول کشور در سال ۹۸ را به خود اختصاص داده است.

عصر خودرو- بررسی آمارهای رسمی منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۶۹۷ هزار و ۴۰۰ دستگاه خودروی سواری از ابتدای امسال تا پایان بهمن ماه و افت ۱۳.۷ درصد آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.

عصر خودرو- آمار تولید خودروهای تجاری سبک و سنگین در کشور طی ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افزایش یافت، افزایشی که البته از صدقه سر وانت‌ها بوده است. در واقع اگر آمار وانت را از خودروهای تجاری حذف کنیم، تیراژ انواع کامیون و اتوبوس و ون در کشور طی ۱۱ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، منفی خواهد شد.

عصر خودرو- خودروسازان در ۱۰ ماه امسال توانستند در مجموع ٦١٢هزار دستگاه خودروى سوارى تولید کنند که این تعداد نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ١٩درصد کاهش یافته است.

عصر خودرو- تولید انواع خودرو در کشور در مقایسه با مدت مشابه سال قبل هم‌چنان روند کاهشی دارد به طوری که در ۱۱ ماهه امسال نیز شاهد افت ۱۲.۸ درصدی تولید در این بخش هستیم.

عصر خودرو- خودروسازان در پایان یازدهمین ماه سال جاری بالاخره توانستند رشد تولید ۴ درصدی را در تولید سواری نسبت به بازه زمانی مشابه در سال گذشته کلید بزنند با این حال تولید ماهانه روند نزولی داشته است. طبق آمارهای ارائه شده از سوی خودروسازان به سازمان بورس رشد تولید ماهانه خودروسازان که از پاییز آغاز شده بود در بهمن‌ماه متوقف و آنها افت تولید ۷/ ۱۴ درصدی را تا پایان بهمن در قیاس با دی ثبت کرده‌اند.

عصر خودرو- سامانه کدال میزان تولیدات ایران‌خودرو در ماه بهمن را اخیرا منتشر کرده است.

عصر خودرو- سامانه کدال جدیدترین آمار تولیدات سایپا در ماه بهمن را منتشر کرده است.

عصر خودرو- گروه خودروسازی سایپا همچنان به عنوان خودروساز اول کشور، با تولید ۳۸۴ هزار و ۳۰۹ دستگاه خودرو از ابتدای امسال تا پایان بهمن‌ماه از میزان تولید سال گذشته خود در مدت مشابه عبور کرد.

عصر خودرو- بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۶۱۲ هزار دستگاه خودروی سواری از ابتدای امسال تا پایان دی‌ماه و افت ۱۸.۸ درصدی آن در مقایسه با مدت مشابه پارسال است.

عصر خودرو- آخرین آمار منتشره توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت نشان می‌دهد تولید انواع خودروهای تجاری سبک و سنگین در ۱۰ ماه امسال و نسبت به مدت مشابه سال گذشته روند افزایشی داشته است.

عصر خودرو- تولید انواع خودرو طی ۱۰ ماهه امسال در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۱۷.۷ درصد کاهش یافت.

عصر خودرو- گروه صنعتی ایران خودرو در دی ماه امسال ۵۱هزار و ۹۲۳دستگاه خودرو تولید کرده که در مقایسه با تولید ماه گذشته‌اش ۶.۵درصد افزایش یافته است.

عصر خودرو- بررسی آمارهای منتشره سامانه کُدال حاکی از تولید ۱۰۳ هزار و ۶۷۷ دستگاه خودرو از سوی سه خودروساز مطرح و بزرگ کشور یعنی ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در دی‌ماه امسال است.

عصر خودرو- جدیدترین آمار تولید خودرو نشان می‌دهد تیراژ محصولات سواری در سه شرکت اصلی (ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو) طی ۱۰ ماه امسال و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته افت بسیار اندکی داشته و خودروسازان تا رسیدن به آمار سال گذشته فاصله‌ای ندارند.

عصر خودرو- افزایش تیراژ خودروهای داخلی که طی چند هفته گذشته رخ داده، اگرچه اتفاق مثبتی به شمار می‌رود، با این حال پرسش‌ها و ابهاماتی را نیز در دل خود جای داده است. بنابر اعلام خودروسازان و همچنین وزارت صنعت،معدن و تجارت، صنعت خودرو از شوک اولیه تحریم عبور کرده و ضمن بهبود روند کلی تولید، توانسته در مواردی تیراژ را در مقایسه با سال گذشته بالا ببرد. در کنار تبعات مثبت این اتفاق، پرسش‌ها و تردیدهایی نیز وجود دارد، از جمله اینکه چرا افزایش تولید به کاهش قیمت منجر نشده است؟ یا مثلا اینکه در این شرایط سخت تحریم و مشکلات مالی خودروسازان و قطعه سازان، قطعات خودروها از کجا و با چه کیفیتی تامین می‌شود؟