بررسی و آزمایش فنی سیتروئن زانتیا ۲۰۰۰ تیپ Exclusive در بازار دست‌دوم‌ها

پیرمردِ حساس فرانسوی!

عصر خودرو: پیشینه حضور سیتروئن زانتیا در بازار ایران به اوایل دهه ۸۰ میلادی و خیابان‌های بی‌روح و کسل‌کننده آن دوران باز‌می‌گردد. زمانی که خیابان‌های کشور ما مملو از انواع پیکان و در بهترین حالت پراید و پژو ۴۰۵ بود، زانتیا یک کور سوی امید برای آن دسته از خریدارانی که به دنبال تنوع و خاص‌تر بودن بودند، به شمار می‌رفت.

جمعه ۱۲ آذر ۱۳۹۵ - ۱۴:۰۴:۰۰

پیرمردِ حساس فرانسوی!پیرمردِ حساس فرانسوی!پیرمردِ حساس فرانسوی!پیرمردِ حساس فرانسوی!پیرمردِ حساس فرانسوی!

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این خودرو از سال 1993 میلادی‌ روی خط تولید سیتروئن فرانسه قرار گرفت و در سال 2001 نیز سی5 جایگزین آن شد. با این حال و پس از گذشت بیش از 2 دهه از عرضه این خودرو به بازار جهانی، نمونه‌های مرتب و تمیز زانتیا در بازار کشور ما از محبوبیت بسیار زیادی برخوردارند. به بیان دیگر زانتیا در بازار ما آنقدر خوب عمل کرده که بسیاری از افراد حاضرند هم‌قیمت یک خودری صفر کیلومتر ساخت داخل برای خرید یک نسخه زانتیای تمیز هزینه کنند. در این مطلب به بررسی یک دستگاه سیتروئن زانتیا مدل 1384 دست دوم با 220 هزار کیلومتر خواهیم پرداخت. لذا پیش از هرچیز لازم است از همکاری مالک محترم خودرو آقای «علی اکبر افتخاری» کمال قدردانی را به جای آوریم.

شاهکار ماندگار برتونه
سیتروئن زانتیا طرحی از کمپانی برتونه و به قلم Daniel Abramson است که در اواخر دهه 80 میلادی خلق شد و اگر با دقت به آن نگاه کنیم، ذات دهه نودی‌اش کاملا هویداست. این خودرو نیز همچون بسیاری از محصولات خانوادگی دو سه دهه اخیر سیتروئن از استایل کلی بدنه متفاوت نسبت به سدان‌های دیگر بهره می‌برد و به طور کلی زانتیا را می‌توان جزء خودروهای لیفت‌بک خانوادگی سایز بزرگ قرار داد. زانتیا با دستگیره‌های مشکی رنگ و پلاستیکی درب، زه‌های مشکی رنگ سراسر بدنه، دماغه تیز، قالپاق قرار گرفته ‌روی رینگ‌های 15 اینچی و جزئیاتی از این قبیل حس کهنگی را به شما القا می‌کند اما این بدان معنا نیست که این خودرو از پرستیژ کمی برخوردار است! در واقع ذهنیت مثبت مردم نسبت به زانتیا از همان ابتدا تا‌کنون به قوت خود باقی مانده است و در حال حاضر این خودرو با برچسب قیمتی 25 الی 50 میلیون تومانی خود (در نسخه‌های سالم) یک خودروی مناسب از نظر ظاهری به شمار می‌رود. زانتیا در رنگ‌های مشکی، سرمه‌ای هفت‌رنگ، نقره‌ای، سفید، خاکستری، زرشکی، یشمی و... در بازار ما حضور دارد که نسخه‌های سفید، نقره‌ای و نوک مدادی این خودرو بازار بهتری نسبت به دیگر رنگ‌ها دارد. همچنین توجه داشته باشید که زانتیا لوازم تزئیناتی چندان گسترده‌ای ندارد اما نمونه‌های اصلی آن اصولا قیمت بالایی دارند.

ارگونومی و سواری
یکی از مهم‌ترین مشخصه‌های سیتروئن زانتیا سواری راحت و مبلمان ارگونومیک آن است که برای سفرهای داخلی یا خارج از شهر شرایط مناسبی فراهم می‌سازد. در واقع این خودرو با بهره‌گیری از روکش پارچه‌ای صندلی‌ها که از کیفیت بسیار بالایی برخوردار است و در کمتر نمونه‌ای دچار استهلاک شده‌ و همچنین اسکلت‌بندی مناسب آن بدن سرنشینان را به خوبی در‌بر‌می‌گیرد. هرچند که صندلی ردیف عقب با وجود یکپارچه‌بودن برای 3 سرنشین، با توجه به گودی طرفین نشیمنگاه و همچنین بهره‌گیری از کنسول میانی تا‌شو، شرایط بهتری را برای 4 سرنشین فراهم می‌سازد. همچنین توجه داشته باشید که اگر از قدی بلندتر از 1.8 متر بهره می‌برید، این خودرو کاملا مناسب شما خواهد بود و در صورت تنظیم صندلی‌های ردیف اول، جای پای ردیف دوم نیز چندان تنگ نخواهد شد. زانتیا در تیپ‌های مختلف با تریم‌های متفاوت تودوزی و اختلاف نه چندان زیاد در بخش امکانات به بازار کشور ما عرضه شده است. در واقع این خودرو در دو نسخه 1800 و 2000 در کشور ما حضور دارد که نمونه 1800 دو نسخه دولوکس و سوپرلوکس و نسخه 2000 نیز از دو تیپ Exclusive و ساده را در به شما ارائه می‌کند. تمام نسخه‌های زانتیا از تودوزی پارچه‌ای بهره می‌برند و وجود تریم چوبی و 4 کیسه ایمنی هوا از جمله مواردی است که در نسخه‌های فول به چشم می‌خورد. زانتیا به صورت کلی از مواردی مثل 2 کیسه ایمنی هوا برای راننده و سرنشین جلو، نمایشگر دمای داخل و خارج از کابین، کمربند ایمنی قفل‌شونده همراه با قابلیت تنظیم ارتفاع، شیشه بالابر برقی چهار شیشه به همراه بالابر اتوماتیک و سیستم ایمنی درب راننده، تنظیم برقی آینه‌های جانبی، سیستم صوتی به همراه 4 بلندگو و 2 تیوتر، چنجر 6 تایی و سیستم اینترفیس (کنترل سیستم صوتی از روی فرمان)، سوئیچ جمع‌شونده به همراه دکمه‌های کنترل از راه دور، چراغ مطالعه سرنشینان جلو، تنظیم دستی صندلی‌ها به همراه قابلیت تنظیم گودی کمر راننده، پرده ضد‌نور عقب و... بهره می‌برد که برای یک خودروی دهه نودی موارد بسیار خوبی محسوب می‌شود.

یک سیستم تعلیق خاص
زانتیا نیز همچون بسیاری از محصولات خانوادگی سیتروئن از سیستم تعلیق هیدرونیوماتیکی بهره می‌برد. در واقع این سیستم تعلیق با بهره‌گیری از 6 گوی و یک پمپ هیدرولیک مرکزی، وظیفه تطبیق ارتفاع خودرو را بر عهده دارد. همچنین پمپ هیدرولیک استفاده شده در زانتیا سیستم هیدرولیک فرمان و ترمزها را نیز تغذیه می‌کند. به همین خاطر حساس‌ترین بخش در زانتیا همین سیستم هیدرونیوماتیکی است. در واقع شما باید هر 60‌هزار کیلومتر یک بار، روغن LHM سبز رنگ این سیستم را به طور کامل تعویض کنید تا حالت اسیدی پیدا نکرده و موجب بروز خرابی در بخش‌های مختلف سیستم هیدرولیکی زانتیا نشود. همچنین گوی‌های به کار رفته در این خودرو پس از مدتی به شارژ دوباره با گاز نیتروژن نیاز پیدا می‌کنند که البته با توجه به نبود علم شارژ این گوی‌ها در بسیاری از مکانیکی‌ها، اقدام به تعویض آنها می‌شود. همچنین اجزای سیستم تعلیق مثل بوش‌ها، طبق‌ها و... نیاز به بازدید دوره‌ای دارد و در واقع یک زانتیای کاملا سالم زانتیایی است که سیستم تعلیق آن کاملا بی‌صدا و نرم عمل کند. محصول محبوب سیتروئن با بهره‌گیری از این سیستم تعلیق قابلیت حرکت با حتی 3 چرخ را نیز دارد و البته دکمه‌ای برای تنظیم ارتفاع خودرو در بین دو صندلی تعبیه شده ‌که در مواقع مختلف به یاری شما می‌آید.

  تنها یک گزینه تک‌تاز
همانطور که در بالاتر نیز اشاره شد زانتیا با دو نوع پیشرانه 4 سیلندر 1.8 و 2 لیتری در بازار کشور ما حضور داشت که البته تعداد محدودی از نسخه 6 سیلندر این خودرو نیز در خیابان‌های ایران حضور دارد. اما نمونه مورد آزمایش ما که یک نسخه 2000 Exclusive مربوط به سال 1384 است، نمونه‌ای است که تا سال 1389 ‌روی خط تولید پارس خودرو حضور داشت و این در حالی است که نسخه 1800 این خودرو نهایتا تا سال 1384 به بازار عرضه می‌شد. پیشرانه 2 لیتری 16 سوپاپ این خودرو به همراه جعبه دنده 5 سرعته دستی شتاب و کشش بسیار خوبی به زانتیا می‌بخشد و اگر بخواهیم به بخش اعداد وارد شویم، باید گفت که نهایت قدرت 135 اسب بخاری این خودرو شتاب صفر تا صد 9.5 ثانیه‌ای را به شما ارائه می‌کند. زانتیا در بخش ترمز با بهره‌گیری از سیستم ضد‌قفل ABS به همراه دیسک در چهار چرخ، بهره می‌برد و با توجه به پمپ مرکزی قدرتمندش، توان ترمز‌گیری نسبتا خوبی دارد. همچنین این خودرو با وجود سیستم تعلیق منحصر‌به‌فردش رفتار بسیار خوبی در سر پیچ‌ها دارد تا این حد که نمونه 6 سیلندر این خودرو توانایی تحمل شتاب جانبی نزدیک به 1G را نیز دارد! اما یکی از مهم‌ترین مشکلاتی که با قرار‌گرفتن پشت فرمان زانتیا متوجه آن خواهید شد، دید بسیار کور خودرو به ویژه در بخش عقب است که برای آسایش بیشتر پیشنهاد می‌شود از سنسور دنده عقب بهره بگیرید.

نگرانی‌های زانتیایی!
هنگام خرید زانتیا توجه داشته باشید که سرویس‌های دوره‌ای خودرو به ویژه در بخش سیستم تعلیق به طور منظم و با بهره‌گیری از لوازم اصلی و مرغوب انجام شده ‌باشد. همچنین زانتیا سیستم برقی بسیار حساسی دارد و حتی اگر مالک قبلی خودروی مورد انتخاب شما اقدام به تعویض هد یونیت سیستم پخش صوت نیز کرده باشد می‌بایست اتصالات را کاملا بررسی کنید. این فرانسوی جسور خودرویی است که برخلاف ذهنیت بسیاری از مردم، در صورت نگهداری صحیح و اصولی سواری بسیار بی آزار و لذت‌بخشی را به شما ارائه می‌کند. هرچند که بسیاری از نمونه‌های موجود در بازار از این مسئله فارغ هستند و بهتر است برای انتخاب یک زانتیا با افراد خبره مشورت کنید!

برچسب ها

سیتروئنزانتیا
مطالب مرتبط بیشتر
نسل جدید ترمزهای خودرو بدون دیسک خاص ترین خودروی فرانسوی با شاسی یکپارچه و طراحی کاملا متفاوت! +عکس کراس اوور جدید سیتروئن معرفی شد زیبای سیتروئن؛ فرصتی برای ملاقات با یکی از جذاب ترین خودروهای فرانسوی +عکس C۳ ۲۰۲۱؛ خودرویی کوچک اما همه کاره از سیتروئن! سیتروئن امی؛ خودرویی که رانندگی با آن گواهینامه لازم ندارد! +عکس سیتروئن سی۵ اکس جدید: ترکیبی از سدان، واگن و کمی هم شاسی بلند! +عکس سیتروئن C۱؛ هاچ بک شهری با سقف بازشونده و چراغ های چالشی! +عکس سیتروئن سی۳ ایرکراس ۲۰۲۲؛ فرانسوی کوچک با ۴ انتخاب در بخش پیشرانه +عکس دی اس ۹؛ سدان لوکس مونتاژ چین با قیمتی در سطح محصولات "ب ام و" سری۵ و ۷! +عکس خودرو سیتروئن به موزه خودروهای سلطنتی تحویل شد سیتروئن TUB و اولین درب کشویی در صنعت خودروی جهان! +تصاویر کراس اوور آینده نگر سیتروئن با طراحی متفاوت +تصاویر خودرویی که در بازار ایران شکست خورد! بررسی جدیدترین خودرو سیتروئن+تصاویر فراخوان سیتروئن در استرالیا تولید خودروی برقی سیتروئن دو نفره با پرداخت ۲۲ دلار در ماه! نگاه سیتروئن به بازار هند و چین قیمت جدید خودروهای سیتروئن در بازار قیمت خودروهای سیتروئن در بازار ۱۲ آبان+ جدول مرگ بنیان‌گذار سیتروئن سیتروئن ۱۰۰ ساله شد؛ تاریخچه ژیان در ایران بومی‌سازی سیتروئن‌های برقی در هند تولید خودروی برقی سیتروئن با کابین هلیکوپتری برخورد قاطع مدیرعامل سایپا با اقدام خارج از ضوابط یکی از مدیران واژگونی زانتیا ۳ کشته و ۴ مجروح برجای گذاشت تمام خودروهای سیتروئنC۳ تحویل خواهد شد بازده سرمایه گذاری جذاب برای ثبت نام کنندگان خودرو سیتروئن سی۳ گزارش تصویری از مراسم تحویل نخستین سری خودروی سیتروئن C۳ سیتروئن عینک تهوع ساخت قیمت انواع زانتیا در بازار + جدول ۷۰ سال از رونمایی سیتروئن ژیان گذشت طعم تلخ نوستالژی! توقیف سواری زانتیا با ۲۰۰ کیلومتر سرعت در نهبندان DS صفر چند؟ قیمت انواع لاستیک مناسب برای زانتیا + جدول قیمت قطعی خودروی جدید سیتروئن C۳ اعلام شد رونمایی از جدیدترین خودروی کراس‌اور سیتروئن سیتروئن برقی جدید به بازار می‌آید منتظر محصولات جدید سیتروئن باشید آیا سیتروئن زانتیا گزینه مناسبی در بازار خودرو‌های دست‌دوم است؟ DS۸؛ پرچمدار DS برای سال ۲۰۲۰ معرفی شد +تصاویر شروع شیک سیتروئن در ایران آغاز پیش فروش سیتروئن C۳ با ۶۰ میلیون تومان اولویت نخست سیتروئن باقی ماندن در بازار ایران است بازدید از خط تولید سیتروئن C۳ در کاشان سراتو جایگزین زانتیا می شود عرضه یک محصول جدید سیتروئن همزمان با نمایشگاه تهران یک فرانسوی قد کشیده برای چینی ها خودروهای وارداتی نباید مستعمل باشند کسب‌و‌کار جدید پژو سیتروئن برای خرید زانتیا چقدر سرمایه نیاز است؟ ایران مهم ترین پایگاه غیرفرانسوی تولید سیتروئن می شود گزارش تصویری از حضور برند سیتروئن در نمایشگاه خودرو ژنو نشست مدیران عامل گروه سایپا و پژوسیتروئن برگزار شد افزایش تولید پژو ۲۰۰۸ به روزانه ۱۳۰ دستگاه در نیمه دوم بهمن‌ماه تغییرات جدیدخودروی " ئی- مهاری" سیتروئن (+عکس) لوکس‌سازی خودرو به روایت برندهای ارزان‌قیمت در جهان منتظر یک زانتیای جدید باشیم؟ ظهور پدیده سقف‌های شناور نسل جدید کاکتوس C۴ سیتروئن سال آینده می آید ورود ۲ خودرو جدید از محصولات سیتروئن به ایران سایپا سیتروئن در مسیر پیشرفت ژیان های مدرن به بازار می آیند (+عکس) صف‌شکنان انتقال به جلو از زیباترین موستانگ تا قدیمی ترین سیتروئن قیمت خودرو زانتیا در بازار + جدول رئیس هیات مدیره گروه سایپا: محصولات سیتروئن در سهم بازار سایپا تاثیر خواهد داشت شرکت خودروسازی اوپل به Group PSA پیوست دورهمی ژیان‌سواران در پرتغال +تصاویر ۲ محصول جدید شرکت سیتروئن در نمایشگاه خودرو شیراز آغاز همکاری شرکت قالب های بزرگ صنعتی سایپا با سایپاسیتروئن سیتروئن C۳ تا اواخر امسال عرضه می‌شود گزارش تصویری از حضور سایپا در نمایشگاه خودرو البرز زانتیا و مگان، دست دوم‌های پرطرفدار در بازار ایران دنا یا زانتیا؟ ( بررسی و مقایسه ) فــراتر از تـــاریخ سیتروئن با سیستم تعلیق معروف خود خداحافظی کرد مغلوبان تنش‌های داخلی در بازارهای خودروهای دست‌دوم، زانتیا بخریم یا مزدا۳۲۳؟ مزدا ۳۲۳ یا سیتروئن زانتیا؟ +مشخصات فنی تاخیر در تحویل اوپل به پژو-سیتروئن خودروهای راجر مور در نقش جیمزباند +عکس اولین خودروی سیتروئن در ایران چیست؟ تحریم‌ها رفت؛ سیتروئن آمد سیتروئن پس از ۳۹ سال به ایران بازگشت نمایش بهترین و جذاب ترین خودروهای سیتروئن مدل های جدید رنو ، فولکس ، سیتروئن و فیات وارد ایران شد رونمایی از محصولات احتمالی بازار خودرو بزرگترین شاسی‌بلند سیتروئن در راه است جزئیاتی ازقراردادهای محرمانه خودروسازان ایرانی با پژو سیتروئن اولین قسط مشارکت با سایپا کاشان را واریز کرد شیک پوشان پاریسی قرارداد سایپا- سیتروئن نهایی شد فولکس واگن، ادغام اوپل و پژو را کم اهمیت جلوه داد قائم مقام اجرایی شرکت PSA از سایپاکاشان بازدید کرد حضور پسابرجامی سیتروئن در ایران بازدید مدیران ارشد سیتروئن از شرکت های قطعه ساز گروه سایپا اولین همایش قطعه سازان سایپا و سیتروئن برگزار شد "C ایرکراس" پیش نمایش کراس اوور آتی سیتروئن+تصاویر سایپا و سیتروئن توان پاسخگویی به نیاز بازارهای منطقه را دارند شاسی‌بلند راحت سیتروئن در راه است (+عکس) سیتروئن می‌آید، کیا نه عرضه اولین محصول سیتروئن تا پایان سال جاری میلادی سیتروئن در نمایشگاه اصفهان می درخشد برگ‌برنده سیتروئن برای رالی سکوت خبری سیتروئن در ایران قیمت گمرکی خودروهای سیتروئن مشخص شد فینالیست‌های بهترین خودرو سال اروپا (+عکس) گران ترین و ارزانترین قطعات زانتیا کدام است؟ + جدول مجوز سرمایه گذاری سیتروئن صادر شد ادامه همکاری با رنو و پژو سیتروئن قرارداد با سیتروئن نهایی شده است دی.اس مات شد سیتروئن از C۳ پیکاسو رونمایی کرد+تصاویر عرضه محصولات مشترک سایپا و سیتروئن طبق نیازهای بازار ایران و منطقه گزارش تصویری از غرفه سیتروئن در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۱۶ ژیان برقی سال ۲۰۱۷ +تصاویر قرارداد قطعی سایپا- سیتروئن، ۱۵ مهر امضاء می‌شود شیک‌کوچولوی آوانگارد سیتروئن سایپا و سیتروئن خاورمیانه را تصرف می کنند حمله همه جانبه سیتروئن به ایران نگاه نشریات فرانسوی به فعالیت های سیتروئن در ایران احیای همکاری های خودرویی با کشورهای اروپایی قرارداد با سیتروئن در مراحل نهایی معرفی حاضران در نمایشگاه خودرو پاریس: سیتروئن C۳ شریک تازه سیتروئن در چه اوضاعی است؟ ۳ نامه مجلس برای پیگیری قراردادهای خودرویی رونمایی از خودرو مفهومی سیتروئن CXperience+ تصاویر قیمت انواع قطعات سیتروئن زانتیا + جدول سیتروئن‌های جدیددرنمایشگاه خودروی مشهد (+عکس) سیتروئن چگونه و با چه محصولاتی در بازار ایران حاضر می‌شود؟ قرارداد سیتروئن و سایپا نویدبخش آینده ای درخشان سیتروئن C۴ تا پایان سال می‌آید سیتروئن سایپا کاشان را نقدی خرید سایپا می‌تواند مرکز تولید و صادرات محصولات سیتروئن در منطقه شود تولیدات سیتروئن جایگزین پرفروش ترین خودرو داخلی نیست آیا سیتروئن می تواند به بازار خودرو رونق دهد ۱۰ پرسش اساسی از نعمت زاده پیرامون واگذاری سهام سایپا کاشان به فرانسه PSA wins second Iran production deal for Citroen brand سال ۲۰۱۷ نخستین محصول مشترک تولید خواهد شد مکثی بر عجایب سایپا و سیتروئن امروز رسماً همکار می شوند قرارداد با سیتروئن مبتنی بر اقتصاد مقاومتی بزودی نهایی می شود دایملر یکی از مهندسان ارشد سیتروئن را ربود قرارداد سیتروئن و سایپا اتفاقی کم نظیر در تاریخ روابط اقتصادی ایران امضای سند همکاری تولید سه نوع خودرو بین ایران و فرانسه C۳ ته چهره "کاکتوس" را دارد نسل سوم سیتروئن C۳ لو رفت الزامات حضور سیتروئن در ایران مذاکره سایپا با سیتروئن برای رسیدن به همکاری مشترک در حال انجام است سیتروئن با فناوری جدید و سرمایه گذاری ارزی می آید قیمت سیتروئن ایرانی ۴۵ تا ۱۲۰ میلیون تومان لبخند سیتروئن به طبقه متوسط ایران ایربگ بدنه! گروهبان فرانسوی سرباز سایپا می‌شود برترین خودروهای اسپورت ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ مذاکره با سیتروئن برای واگذاری ۵۰ درصد سهام یک شرکت خودرویی دو‌راهی‌های خرید در بازار خودرو قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو +جدول قیمت انواع لاستیک خارجی خودرو +جدول انتخابی در میان خودروهای کار‌کرده‌ در بازار ایران آخرین نسل ازیک مدل سیتروئن پژو سیتروئن و دانگ فنگ خودروهای برقی می‌سازند کارخانه تولید ژیان ( سیتروئن) در سال ۱۳۴۹ «سایپا کاشان» به سیتروئن رسید جزئیات دومین قرارداد خارجی صنعت خودرو ایران قیمت اولیه خودرو چانگان ۶۴ میلیون تعیین شد همکاری سیتروئن-سایپا نهایی شد قیمت انواع لاستیک ایرانی خودرو تولد دوباره پرچم‌دار سیتروئن؛ سدان فول‌سایز نیمه‌لوکس C۶ معرفی سایپا به عنوان شریک سیتروئن فرانسه قرارداد سایپا با سیتروئن بزودی نهایی می شود جادوگر سیتروئن را بشناسید سهامداری سیتروئن در سایپا انصراف فیات کرایسلر از ادغام با پژو سیتروئن شایعه فروش سهام سایپا و ایران خودرو به سیتروئن و فیات بازگشت سیتروئن به سرزمین سایپا سیتروئن خاطرات خوب را در ایران تکرار می‌کند؟ تولید مشترک سیتروئن و سایپا رونمایی ازخودرو جدید فرانسوی ساپیا +عکس سیتروئن از "C۴ کاکتوس" پرده برداشت برنامه سیتروئن برای حضور روحانی در فرانسه لوکس ترین هاچ بک فرانسوی را ببینید+تصاویر سیتروئن C۳ جدید در اواخر ۲۰۱۶ معرفی می شود روحانی با سیتروئن به الیزه می رود میراث‌دار فانتزی سیتروئن مهاری! چند خودرو کلکسیونی خاص در یزد گامی جدید در همکاری تویوتا و پژو سیتروئن سیتروئن یک سیستم تعلیق انقلابی معرفی می‌کند رونمایی فیس‌لیفت «سیتروئن ایرکراس» برند‌سواری با نازل‌ترین قیمت زیر تیـغ جـراحان ایرانی سیتروئن سی – الیز مدل ۲۰۱۵ را ببینید خودرویی که خاطره اش هنوز شیرین است سیتروئن با کمک ایران خودرو به سایپا بر می‌گردد سوار بر ابـرها سیتروئن کاکتوس M کانسپت را بیینید سی-کواتره؛ سدان جذاب سیتروئن برای بازار چین عرضه اولین محصول DS در اروپا شاسی‌بلند متفاوت سیتروئن سیتروئن در راه ایران رونمایی از طرح مفهومی محصول جدید سیتروئن آغاز تولید پژو ۵۰۸ جدید
برگشت به بالا