عصر خودرو- Cullinan اولین های زیادی را در رولزرویس معرفی می کند، مثلا اولین رولزرویسی است که با نمایشگر لمسی سیستم اطلاعات و سرگرمی عرضه می‌شود، اولین رولزرویس با فرم عقب هاچبک است و همینطور اولین رولزرویس چهار چرخ محرک. اما تمامی اینها در سایه یک صفت بارز، رنگ می بازند؛ کالینن اولین رولزرویس شاسیبلند در تاریخچه ۱۱۲ ساله فعالیت‌های این برند اشرافی است.
به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، ارائه یک تعریف جذاب از استایل سدان های مجلل در تناسبات یک SUV، کار آسانی نیست اما برخلاف بنتلی، تیم طراحان رولزرویس به خوبی از پس انجام این کار برآمده اند. شکوه بصری، و هیکل و ژست تنومند این رولزرویس کاملا متناسب با نامی است که برای آن انتخاب شده؛ کالینن در لغت، بزرگترین الماس زینتی تراش‌نخورده است. و البته تاثیر نزدیکی بصری این محصول جدید به تازه‌ترین نسل فنتوم هم را هم نباید در رسیدن به این ژست متمایز، از قلم انداخت؛ نکته ای که در طراحی کابین مجلل کالینن هم مشهود است. اما آنچه که ماهیت متمایز کالینن از دیگر SUV های لوکس را رقم می‌زند، امکان (با اغراق) نامحدود سفارشی‌سازی آن، مخصوصا با آپشن های سفارشی است. به گفته رولزرویس، 96 درصد مشتریان این برند حداقل یکی از این آپشن های سفارشی را برای خودرو خود انتخاب می‌کنند و همین باعث شده آپشن های منحصریفردی برای کالینن ارائه شود که از جمله آنها می توان به صندلی های پیک‌نیک با قابلیت تاشو اتوماتیک (موسوم به Viewing Suit)، جفت صندلی های راحتی تک‌نفره عقب و شیشه جداکننده فضای سرنشینان از قسمت بار اشاره کرد.
همچون فنتوم، کالینن نیز برپایه پلتفرم مدولار جدید رولزوریس، موسوم به معماری تجمل توسعه یافته، هم کشیده‌تر از بنتلی بنتایگاست و هم کمی مرتفع‌تر. کالینن سوار بر سیستم تعلیق بادی تطبیق‌پذیری است که نه‌تنها به لطف قابلیت بررسی کیفیت مسیر و تنظیم فنربندی بر اساس آن، حسی شبیه به سواری با قالیچه پرنده را به سرنشینان القاء می کند، بلکه امکان افزایش 38 میلیمتری ارتفاع سواری در حالت آفرود و همین میزان کاهش ارتفاع سواری در حالت پارک نیز در قالب آن در نظر گرفته شده است. به منظور ارتقاء مانورپذیری در سرعت های پایین و پایداری در سرعت های بالا نیز این رولزرویس شاسیبلند بصورت استاندارد به سیستم چهار چرخ فرمان‌پذیر مجهز شده است. نیروگاه V12 لیتری توئین‌توربو متصل به گیربکس 8 سرعته اتومات ZF و سیستم محرک چهار چرخ را هم که به این لیست اضافه کنید، تعجبی ندارد که کالینن وزن خالصی نزدیک به 2.7 تُن دارد؛ یعنی تقریبا 225 کیلوگرم بیشتر از یک فنتوم نسل هشت. البته این وزن بسیار بالا و ابعاد بزرگ، حکم بر کُندی کالینن نمی‌دهند چراکه به لطف 563 اسب‌بخار قدرت پیشرانه 6.7 لیتری رولزرویس، در کمتر از شش ثانیه از صفر تا صد کیلومتر در ساعت سرعت می گیرد و بیشینه سرعت 250 کیلومتر در ساعت برای آن اعلام شده است.
ثبت سفارش کالینن با قیمت پایه 325 هزار دلار آغاز شده و اولین سری تولیدی، از اوایل 2019 تحویل خریداران خواهد شد.
