نگاهی به مشکلات رانندگان کامیون‌؛

از سپهتن تا کرایه توافقی

عصر خودرو- رانندگان خودروهای باری سنگین معتقدند بخش مهمی از مشکلات این قشر با اجرای نظارت دقیق تر بر پایانه های بار و شرکت های حمل و نقل برطرف خواهد شد.

سه شنبه ۱۵ خرداد ۱۳۹۷ - ۱۴:۴۶:۰۰

از سپهتن تا کرایه توافقی

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از مهر، گزارش میدانی از اعتراضات اخیر رانندگان نشان می دهد مطالبات این افراد به چند دسته تقسیم می شود که بخشی از آنها زیرمجموعه اختیارات سازمان راهداری و وزارت راه و شهرسازی، بخشی زیرمجموعه سازمان تأمین اجتماعی و وزارت تعاون کار و رفاه اجتماعی، برخی دیگر جزء اختیارات شورای اقتصاد، برخی هم در ید دولت و چند خواسته معدود نیز در ذیل فرآیندهای بازار آزاد و خارج از اختیارات نهادها و دستگاه های عمومی یا دولتی است. تعدادی از مطالبات هم میان دستگاهی است و چند مجموعه مختلف باید برای آن تصمیم گیری کنند.

عمده ترین مشکلات صنف رانندگان خودروهای باری سنگین به موضوعات چون کرایه حمل، قیمت لوازم یدکی و لاستیک و روغن، بیمه راننده ها، جزء مشاغل سخت و زیان آور بودن، کمیسیون های نامتعارف شرکت های باربری، عدم نظارت بر پایانه های بار و ... به شمار می رود.

به عنوان مثال یکی از مهم ترین خواسته های رانندگان، کم بودن کرایه حمل و نقل است که اگرچه تعیین کننده نهایی تعرفه حمل و نقل، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و وزارت راه و شهرسازی است، اما رفته رفته مطالبات رانندگان از افزایش کرایه حمل بار به سمت محاسبه بر اساس تن ـ کیلومتر تغییر یافته است.

به افزایش 20 درصدی کرایه حمل راضی نیستیم

در همین خصوص مسعود ع راننده کامیون از استان اصفهان گفت: اعتراضات رانندگان کامیون و فعالان حمل و نقل جاده ای کالا در روزهای اخیر حول محور خواسته های صنفی می چرخد که اخیرا اعلام شده است تا زمان رسیدن به فرمول محاسبه هزینه کرایه بر اساس تن ـ کیلومتر، کرایه حمل 20 درصد افزایش یابد.

وی افزود: این افزایش کرایه در بیشتر پایانه های اصلی بار اعمال شده است اما همچنان رانندگان دست از اعتراضات خود برنداشته اند و اعلام کرده اند تا زمان ابلاغ کامل بخشنامه نحوه محاسبه کرایه حمل کالا بر اساس تن ـ کیلومتر، به اعتراضات خود ادامه می دهند.

انعام تخلیه!

محمدجواد الف از رانندگان خراسان جنوبی نیز  درباره اصلی ترین مشکلات رانندگان اظهار داشت: بخش مهمی از اعتراضات رانندگان به موضوع معیشت آنها مربوط است. به عنوان نمونه رانندگان مجبورند در هنگام تخلیه و بارگیری علاوه بر پولی که به شرکت باربری و پایانه باری می دهند، انعام تخلیه و بارگیری نیز به نیروهای حاضر در پایانه ها پرداخت کنند که اسم آن انعام است ولی مبلغ آن بسیار بالاست و اگر راننده ای از پرداخت انعام تخلیه طفره برود، پایانه مقصد از پذیرش آن ممانعت می کند.

برای شکایت از اضافه کمیسیون باربری ها به چه ارگانی مراجعه کنیم؟

حسن ت. راننده کامیون  درباره نظارت بر شرکت های حمل و نقل جاده ای بار گفت: اگر راننده ای بخواهد در خصوص اضافه کمیسیونی که برخی شرکت های باربری و حمل و نقلی می گیرند، شکایت کند، باید به چه فرد یا نهاد و دستگاهی مراجعه کند؟ آیا سازوکار قانونی برای نظارت بر شرکت های باربری وجود دارد یا سازمان راهداری صرفا مجوز تأسیس این شرکت ها را صادر کرده و آنها را به حال خود رها می کند؟

کرایه های توافقی نفس راننده ها را بریده است

حبیب ک. راننده کشنده 18 چرخ نیز در خصوص کرایه های توافقی حمل کالا  گفت: تا زمانی که کرایه های حمل بار بر اساس تن ـ کیلومتر محاسبه نشود، وضعیت رانندگان به همین منوال است. کرایه های توافقی از یک سو و محدودیت  بازار حمل و نقل از سوی دیگر اجازه هیچ گونه اعتراضی به کارفرما از سوی رانندگان را نمی دهد.

وی تأکید کرد: چند هفته قبل یک شرکت باربری اعلام کرد که یک شرکت تولید سیمان در یکی از شهرهای غرب کشور برای جابه جایی محصول به مرکز کشور با هدف اجرای یک پروژه بزرگ ساختمانی نیاز به 20 دستگاه کامیون 18 چرخ دارد که بر اساس هماهنگی میان شرکت تولیدکننده با شرکت حمل و نقلی، رقم پرداختی به هر تریلی تنها یک میلیون تومان بود. متأسفانه با توجه به اینکه تقاضای انتقال بار در کشور کم است و رانندگان اگر بخواهند در پایانه بار منتظر بمانند، باید نزدیک یک ماه خودروی آنها خواب داشته باشد، به سرعت همین تعداد 18 چرخ برای انتقال بار با همین کرایه اندک اعلام آمادگی کردند.

سامانه سپهتن اجازه پیمایش نمی دهد

محمد ن. از رانندگان کامیونت های سوخت رسان نیز گفت: رانندگان این نوع خودروها از نظر کرایه های حمل کالا وضعیت بهتری نسبت به رانندگان کامیون و تریلی یا کشنده ها دارند چون عمدتا طرف مقابل آنها شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی است اما ما نیز در موضوع الزام به نصب سامانه سپهتن ـ سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان ـ با دیگر رانندگان اعتراضات مشترک داریم.

به گفته این کامیوندار، رانندگان با سپهتن مشکل دارند به خصوص که ملزم به نصب دوربین در داخل کابین نیز هستند. این سامانه به بهانه خستگی راننده، اجازه پیمایش بیش از حد به رانندگان نمی دهد. در حالی که راننده به تجربه دریافته چه میزان نیاز به استراحت و تا چند ساعت توانایی رانندگی دارد.

بار تحویل می شود ولی کرایه را بعدا پرداخت می کنند

امیرپارسا ح. راننده کامیون 10 چرخ نیز  درباره مشکلات معیشتی رانندگان تصریح کرد: اینکه صاحب بار و شرکت باربری نرخ کرایه حمل را به صورت توافقی میان خود تعیین کرده و سپس مبلغی به راننده پرداخت می کند، یک موضوع است اما موضوع مهم تر این است که زمان پرداخت کرایه مشخص نیست؛ حتی پیش می اید که تا چند ماه پس از سفر و حمل بار، رانندگان می توانند به دستمزد خود برسند.

به گفته این فعال صنعت حمل و نقل، این در حالی است که شرکت های حمل و نقل رقابت سنگینی میان خود دارند و به همین دلیل در رایزنی هایشان با صاحبان بار مرتبا نرخ ها را کاهش می دهند از آن طرف حاضر نیستند این کاهش مبلغ به زیان آنها باشد بلکه زیان وارده را به راننده تحمیل می کنند.

مسئولان پایانه های بار شهرستانها، به غیربومی ها نوبت نمی دهند

نصرالله م. راننده اهل استان مازندران نیز در خصوص مشکلاتی که برخی پایانه های بار ایجاد می کنند، گفت: یکی از موضوعاتی که مسئولان وزارت راه و سازمان راهداری باید آن را برطرف کنند، اصرار مسئولان پایانه های بار برخی شهرستانها به دادن کارت نوبت به رانندگان بومی آن شهر یا استان است. مثلا در استان آذربایجان شرقی عمدا نوبت بار را به همشهریانشان اعلام می کنند تا رانندگان غیر بومی نتوانند تقاضای دریافت حمل بار کنند. یا در پایانه بندرانزلی هم اعلام بار به گویش محلی است و هم کارت به غیر اهالی گیلان داده نمی شود. در پایانه بار مبارکه که چند مرکز تولیدی بزرگ دارد، مسئولان پایانه بار به غیر رانندگان استان اصفهان، کارت نوبت  به سختی می دهند.

تعاونی ها و سهمیه لاستیک

علیرضا ج. راننده کشنده 18 چرخ  درباره مشکلات لاستیک و روغن گفت: برخی شرکت ها تعاونی حمل و نقل سهمیه لاستیکی تولید داخل یا وارداتی دارند که از تحویل آنها به راننده ها و کامیونداران طفره می روند.

به گفته این راننده خودروی باری سنگین، لاستیک های سهمیه ای از سوی برخی شرکت های تعاونی حمل بار به خصوص در شهرهای کوچک به مراکز استان ها یا شهرهای بزرگ برده شده و در آنجا به فروش می رسد. توزیع کنندگان نیز لاستیک ها را احتکار می کنند تا با قیمت گزافی به راننده تک فروشی کنند.

برچسب ها

کرایهحمل و نقل برون شهریکامیونداران
مطالب مرتبط بیشتر
۳۲ درصد کامیون‌ها فرسوده هستند بازی دلالان با قیمت لاستیک گرانی لاستیک سبب شده برخی کامیونداران لاستیک تاریخ گذشته بخرند رانندگان حمل و نقل جاده ای گواهینامه مهارت شغلی می گیرند کرایه سواری تهران-ساری ۱ میلیون تومان شد خبرهای خوش برای کامیون ها؛ از تغییر نحوه شارژ کارت سوخت تا کرایه آغاز واکسیناسیون رانندگان و فعالان حوزه حمل و نقل بار شهری کشور از فردا پایین بودن کرایه و بروز مشکل در سوخت‌رسانی به جایگاه‌ها لاستیک دولتی، تشویقی برای تخلیه کالاهای رسوب‌ شده «لاستیک دولتی» و «روغن موتور» ‌برای رانندگانی که برای حمل کالای اساسی به بندر امام می‌روند آیا رانندگان اتوبوس‌های برون شهری در لیست مشاغل سخت و زیان آور قرار می‌گیرند؟ تردد اتوبوس سازمان‌ها و نهادها در جاده‌ها ممنوع شد مشکلات لاستیکی کامیون‌داران همچنان پابرجا جزئیات چگونگی دریافت ۳۰ درصد گازوئیل بیشتر از سوی کامیون داران افزایش نرخ کرایه اتوبوس‌های بین‌شهری قیمت بلیت اتوبوس برون شهری تا اطلاع ثانوی گران نمی شود افزایش قیمت بلیت اتوبوس، مینی‌بوس و سواری برون‌شهری تصویب شد شرکت اتوبوسرانی کانادایی پس از حدود یک قرن به علت بحران کرونا تعطیل شد بکارگیری ۲۵۰ دستگاه ادوات راهداری در جاده‌های استان تهران گرانی لاستیک اصلی ترین معضل کامیون داران راه کامیون داران ایرانی به اروپا باز شد کاهش ۳۸ درصدی ضریب اشغال صندلی اتوبوس‌های بین شهری میزان افزایش نرخ شهریه سرویس مدارس اعلام شد دستورات جهانگیری برای حل فوری مشکلات کامیون‌داران جزییات ارائه تسهیلات به رانندگان حمل و نقل مسافربری گلایه کامیون‌داران از عدم اجرای مصوبه شورای عالی ترابری توسط سازمان راهداری افزایش ۱۵۰ درصدی مسافران اتوبوس‌های بین‌شهری بیش از یک سوم ناوگان برون شهری فرسوده است افزایش ۲۱ درصدی بهای سرویس مدارس در سال جدید استفاده از اتوبوس های بین‌شهری داخل شهرها بی‌نتیجه ماند دبیر کانون کامیون‌داران: با کمبود لاستیک مواجهیم کرونا ۷۰ تا ۹۰ درصد درآمد رانندگان تاکسی را کاهش داد به کارگیری اتوبوس‌های برون شهری در شهرها به کجا رسید؟ تعهد شرکت‌های حمل‌ونقلی برای پرداخت به موقع کرایه‌ها اختصاص ۳۰ درصد سوخت جبرانی و لاستیک برای رانندگان هیچ مقام استانی حق تصمیم‌گیری درباره حمل و نقل عمومی را ندارد صدور اینترنتی حواله لاستیک ناوگان برون‌ شهری آخرین وضعیت مرزهای ایران برای کامیون‌داران اعلام شد آمادگی برای اعمال محدودیت سفر با حمل و نقل عمومی کاهش ۳۰ درصدی سفرهای مردم با حمل و نقل عمومی ارسال درخواست افزایش نرخ تاکسی‌های اینترنتی به وزارت صمت آخرین وضعیت کامیون‌داران معطل‌شده در مرز مهران حل مشکلات کامیون‌داران و توزیع عادلانه بار کرایه اتوبوس‌های جدید DRT در پایتخت چقدر است؟ ثبت سفارش های اشتباه برای لاستیک کامیون داران دردسرساز شد لزوم تبعیت شهرداری تهران از مصوبه ممنوعیت افزایش نرخ‌ها قیمت بلیت اتوبوس‌های برون شهری افزایش نمی یابد کرایه حمل بار کامیون‌داران افزایش نمی‌یابد ۹۰ درصد از ناوگان اتوبوس‌رانی به مرز‌ها اعزام شدند استفاده از سهمیه سوخت و لاستیک ناوگان باری نیازمند " باربرگ " است بی‌توجهی تامین اجتماعی به کامیون‌داران رفع مشکل توزیع در لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته فرار ۳۰ تا ۴۰ درصدی بارنامه ها رانندگان فعال در حمل‌ونقل کالاهای اساس لاستیک با نرخ مصوب می‌گیرند توزیع لاستیک سهمیه‌ای بین رانندگان کامیون متوقف شده است کمبود لاستیک دولتی در بازار دریافت کرایه اضافه به ازای روشن کردن کولر در تاکسی تخلف است تامین روغن موتور معضل جدی کامیون داران معضل جدی کامیون داران خوزستانی در تامین لاستیک و روغن موتور حبس شدن قطار مسافربری در تونلی در حومه پاریس تخلف تاکسیرانی در افزایش نرخ کرایه‌ها ۱۸ هزار و ۲۰۴ حلقه لاستیک بین رانندگان سیستان و بلوچستان توزیع شد بخشی از مشکلات کامیونداران مرتفع شد بخشی از مشکلات کامیون داران برطرف شد مذاکره کامیون داران دماوندی با فرماندار افزایش «کرایه تاکسی» معطل اعلام نرخ تورم ثبات حمل و نقل عمومی مازندران در مقابل سیل بلیت اتوبوس بعد از سفرهای نوروزی به نرخ سابق برمی‌گردد عدم افزایش قیمت کرایه‌ها براساس نرخ تورم توزیع ۶۰۰ هزار حلقه لاستیک بین رانندگان کامیون‌ها تردد کامیون داران از سرخس و لطف آباد به ترکمنستان ممنوع نیست اجرای طرح تُن کیلومتر در تمامی استان‌های کشور گلایه کامیون‌داران ایران از فساد در گمرک ترکمنستان واگذاری محاسبه کرایه کامیون‌ها به ادارات کل راهداری استان‌ها خبر خوش وزیر صنعت برای تامین لاستیک کامیونداران اعتصاب کامیون داران صحت ندارد مشکل تامین لاستیک رانندگان تا پایان سال حل می شود ۲ وزارتخانه و ۲ سازمان مکلف به رفع مشکلات کامیونداران شدند معافیت یک‌روزه پرداخت عوارض برای ناوگان عمومی‌ پلاک زرد تکمیل تمام مراحل اجرای تن–کیلومتر تفاوت انتخاب صندلی مسافران ایرانی و اروپایی در سفرهای جاده‌ای ۷۰۸ هزار راننده خودرو سنگین تحت پوشش بیمه تکمیلی تشکیل جلسه ویژه حل مشکل کامیون داران در دادستانی کدام کامیون ها مشمول طرح می‌شوند؟ فوت مسافر در انتظار وسیله نقلیه عمومی دلایل بروز مشکلات کامیون‌داران بررسی می‌شود اجرای طرح تُن کیلومتر از اول دی ماه دستورالعمل محاسبه کرایه حمل کامیون‎داران بر اساس تن-کیلومتر نهایی شد توزیع ۱۳ هزار حلقه لاستیک بین کامیونداران همدانی محاسبه کرایه‌‌ کامیون‌‌ با شیوه جدید قصور وزارت صمت در تامین و واردات لاستیک کامیون داران بانک مرکزی در تخصیص ارز برای واردات لاستیک همکاری نمی‌کند معطلی چند روزه کامیون‌داران در مرز کوهک سیستان و بلوچستان تشکیل کمیته مشترک‌ بیمه تکمیلی کامیون‌داران گزارش مجلس به روسای مجلس و جمهور درباره خرید لاستیک کامیون‌داران بررسی مشکل واردات لاستیک کامیون‌داران در کمیسیون عمران حریق چهار اتوبوس بین شهری در گاراژ مصدومیت ۲۶ نفر در تصادف اتوبوس در اتوبان تهران - اصفهان پیگیری قانونی مطالبات توسط رانندگان توطئه دشمن را خنثی کرد اعلام نرخ جدید حمل ونقل جاده‌ای، به زودی گروهی غیر کامیون‌دار جاده‌ها را ناایمن کرده‌اند تامین نیاز لاستیک‌ کامیون‌های باری سنگین بر دوش دولت گرانی قطعه همچنان بزرگترین مشکل کامیون‌داران زمین گیر شدن ناوگان حمل و نقل باری خراسان شمالی افزایش ۸ درصدی تردد جاده ای در ۲۴ ساعت گذشته مبنای تن-کیلومتر برای محاسبه کرایه حمل هفته آینده ابلاغ می‌شود اخلال‌گر امنیت جاده‌ها و رانندگان کامیون در اصفهان دستگیر شدند جزئیات تصویب تن کیلومتر پیشنهاد به کامیون‌داران برای تامین لاستیک بارفروشی شرکت‌ها معضل کنونی کامیون‌داران شده است مطالبه کامیون‌داران محقق شد خرید «کارنه تیر» برای کامیونداران با تدبیر بانک مرکزی حل می‌شود عرضه ۵۰ هزار حلقه لاستیک نیاز بازار را رفع نمی‌کند اختلال در کارت هوشمند کامیون داران رفع شد ۳۰ درصد رانندگان جاده‌های کشور و ۶ درصد گواهینامه بگیران معتاد هستند شرکت‌های حمل‌ بار متخلف جوگیر شدند اتوبوس پرسپولیس در خط تبریز-میانه! لاستیک‌های اموال تملیکی یک میلیون تومان قیمت‌گذاری شد مصدومیت ۵۶ مسافر به دلیل انحراف اتوبوس و برخورد با گاردریل در قزوین ماجرای قطع بیمه برخی کامیونداران چه بود؟ تعلل سازمان راهداری در حل مشکل کامیون داران سه سیاست حمایتی دولت برای تامین لاستیک کامیون حل مشکل کامیون‌داران بوشهری درخواست نمایندگان مجلس از روحانی درباره کامیون‌داران مطالبات کامیون‌داران در دست پیگیری است تردد کامیون‌ها در کشور عادی شد علت تداوم اعتراضات راننده‌های کامیون چیست؟ ترخیص لاستیک‌های موجود در انبار سازمان املاک ‌تملیکی از فردا توزیع لاستیک ۲.۱ میلیون تومانی برای کامیون‌داران آغاز شد از لاستیک‌های ساییده می‌ترسیم دود اعتراض کامیون داران نباید به چشم کشاورزان و تولیدکنندگان برود توزیع لاستیک سنگین بین رانندگان کامیون با نرخ مصوب تشریح آخرین پیگیری‌ها برای حل مشکلات رانندگان تانکرهای سوخت اعتصاب نکردیم، لاستیک برای حرکت نداریم حرکات مشکوک برای زمین‌گیر کردن کامیون‌ها‌ رسیدگی به مشکلات رانندگان دغدغه مسئولان حوزه حمل‌ونقل جاده‌ای است تامین نشدن قطعه و لاستیک بزرگترین مشکل کامیون‌داران ناوگان مسافری آذربایجان غربی ۲۲ هزار مسافر را جابجا می کند ارز دولتی برای تامین ۱۵ قلم ضروری کامیونداران اختصاص یافت تصویب نرخ کرایه‌های سرویس مدارس در کمیسیون عمران شورا تامین لاستیک مشکل اساسی رانندگان حمل و نقل جاده‌ای است شاخص‌های محاسبه کرایه تغییر می‌کند؟ توزیع لاستیک بخشی از مشکلات رانندگان زنجانی را حل کرد بررسی چگونگی تامین سوخت کامیون داران در مجلس ۹ راه‌حل برای مسئله کامیون‌داران گزارش بانک مرکزی در حوزه ثبت سفارش ارز دولتی به کامیون داران بررسی می شود از تأمین لاستیک دولتی و سوخت تا بیمه تکمیلی رانندگان زمان اجرایی شدن بیمه تکمیلی کامیون‌داران مشخص شد از بیمه تکمیلی رایگان تا افزایش ۲۰ درصدی نرخ کرایه اجرای بیمه تکمیلی رانندگان کلید خورد ۱۷ هزار راننده کامیون در مازندران مشمول بیمه تکمیلی شدند گلایه از حذف بیمه تعدادی از رانندگان کامیون حذف محدودیت توزیع سوخت به کامیونداران مناطق مرزی بررسی مطالبات کامیون‌داران در کمیسیون عمران ۱۱۷ مورد شکایت رانندگان حمل‌ونقل جاده‌ای استان سمنان رسیدگی شد کامیونداران؛ عبوراز گردنه سختی ها به همت دولت خوواسته های کامیون داران در اردبیل تحقق یافت آغاز بیمه تکمیلی رایگان ۹۰۰ هزار راننده کامیون از امروز اجرای رایگان بیمه تکمیلی‌ رانندگان کامیون از فردا تعطیلی ۷۰ شرکت حمل ‌و نقل در رابطه با مشکلات رانندگان رانندگان کامیون هیچ اعتصابی در ابتدای مرداد ماه ندارند نصب سپهتن روی خودروهای سنگین تعلیق و بیمه تکمیلی رانندگان رایگان شد آخرین وضعیت مطالبات رانندگان وکامیون‌داران توزیع لاستیک با نرخ دولتی برای کامیون‌داران آغاز شد+جزئیات تحقق خواسته‌های کامیونداران و رانندگان ۸۰ درصد از مطالبات رانندگان کامیون برآورد شد رانندگان گنابادی خواستار راه اندازی سامانه نوبت دهی بار شدند بیمه تکمیلی رانندگان جاده تا آخر تیر اجرایی می شود روسیه به‌دنبال همکاری مشترک حمل‌ونقل با ایران پیگیری مطالبات رانندگان توسط معاون رئیس جمهوری یک میلیون و ۲۰۰ هزار مسافر در محورهای همدان جابجا شدند بررسی آخرین وضعیت رسیدگی به مطالبات کامیون داران در بندر عباس حمل و نقل قانونمند شود آغاز عرضه لاستیک دولتی به کامیون‌داران از فردا جدیدترین جزئیات تحقق خواسته کامیون‌داران رسیدگی به مطالبات اخیر رانندگان بخش حمل و نقل جاده‌ای خبرهای خوش مجلس برای رانندگان درون و برون شهری رانندگان کامیون از یارانه دولتی بهره‌مند می‌شوند تشکیل کارگروه بیمه‌ای برای رفع مشکلات رانندگان افزایش حقوق بازنشستگی کامیون داران افزایش نظارت بر ناوگان حمل و نقل عمومی ضرب‌الاجل دو هفته‌ای مجلس به دولت برای حل مشکلات کامیون‌داران بررسی مشکلات کامیون داران در کارگروه کمیسیون اجتماعی جزییات افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت اتوبوس بین‌شهری تخلف سازمان تاکسیرانی برای دریافت کرایه اضافی وزارت راه پیگیر پرداخت مطالبات کامیون‌داران است سوخت ارزان و کمیسیون مازاد ریشه مشکلات کامیون‌داران است افزایش کرایه تاکسی بدون نصب برچسب غیرقانونی است ‌هفت راهکار برای حل مشکلات کامیون‌داران عرضه لاستیک با قیمت مصوب‌ به بخش حمل‌ونقل جاده‌ای با ابلاغ وزارت صنعت اجرای برخی خواسته‌های رانندگان نیازمند موافقت مجلس بررسی مطالبه کامیون‌داران درکمیته‌های تخصصی افزایش ۲۰ درصدی قیمت بلیت اتوبوس اجرا شد ۷۰ درصد کامیون‌داران فعالیت‌ خود را آغاز کردند مصائب کامیونداری در ایران خواسته‌‌ اصلی کامیون‌داران مقابله با تخلف گسترده در پایانه‌های بار است پیگیر مطالبات رانندگان هستیم صفر تا ۱۰۰ اعتراضات رانندگان برگشت کامیون‌ها به چرخه حمل‌و‌‌نقل در آینده نزدیک هیچ انسداد مسیری نداشتیم اطلاعیه مهم انجمن‌ صنفی کامیون‎داران برای پایان اعتراضات بررسی مشکلات کامیون‌داران در جلسه کمیسیون عمران مجلس تلاش برای تحقق مطالبات کامیون داران تشکیل جلسه کارگروه ۹ نفره برای رسیدگی به مشکلات کامیون‌داران انتقاد نمایندگان از نابسامانی وضعیت ۵۰۰ هزار راننده کامیون جزئیات جلسه وزیر راه و شهرسازی با راننده‌های کامیون درخواست های صنفی رانندگان با همکاری مجلس برطرف شود مطالبات به حق کامیونداران/ قراردادهای غیرشفاف شرکت‌های حمل ونقلی افزایش ۲۰ درصدی کرایه حمل جاده‌ای با قیمت کالاهای اساسی چه می‌کند؟ حمایت وزارت راه از واردات لوازم‌یدکی دستور وزیر تعاون برای رفع مشکل حقوق بازنشستگی رانندگان ۵۰ درصد درآمد کامیونداران در جیب واسطه ها کرایه کامیون ۲۰درصد افزایش یافت؛ مشکلات بیمه حل شد کاهش تصادفات جاده‌ای با گسترش حمل و نقل ریلی فرمانداری تهران افزایش نرخ کرایه‌ها را بررسی می‌کند اعلام جزئیات نرخ کرایه تاکسی ها در سال ۹۷ مقایسه آمارسفرهای نوروزی در۳سال گذشته تردد در راه های برون شهری ۶.۷ درصد افزایش یافت افزایش قیمت حامل‌های انرژی سهم ناوگان حمل ونقل جاده‌ای را افزایش می‌دهد آخرین وضعیت محدودیت‌های ترافیکی جاده‌ها در اول فروردین ماه افزایش سرسام‌آور قیمت بلیت اتوبوس در آستانه نوروز ناوگان عمومی با یک میلیون صندلی مسافران نوروزی را جابجا می کند ۵۵۰۰ میلیارد تومان سال آینده به حمل و نقل عمومی کشور اختصاص می یابد موافقت کمیسیون‌ حمل و نقل شورای شهر با کرایه ۱۰۰۰ تومانی مترو کرایه فرودگاه امام تا تهران ۱ میلیون تومان شد هشدار پلیس به رانندگان اتوبوس‌های بین شهری شرکت‌های مسافربری ستاره‌دار می‌شوند اپلیکیشن‌ها هیچ برنامه‌ای برای ورود به حمل و نقل برون‌شهری ندارند برآورد خسارت ۱۷ میلیاردی به راه‌های استان کرمانشاه نرخ کرایه سرویس مدارس اعلام شد + جدول آیین‌نامه جدید حمل‌ونقل بین‌المللی مسافر‌ ابلاغ شد تغییر ساعت کار رانندگان برون‌ شهری در حال بررسی است ۷۰ درصد کرایه اتوبوس‌های درون شهری قم با کارت بلیط پرداخت می‌شود ضرورت استفاده از سامانه‌های هوشمند حمل و نقل در محورهای بین شهری رانندگان، مانع اصلی الکترونیکی‌سازی پرداخت‌ها تشدید بازرسی‌ها بر نحوه دریافت کرایه‌های تاکسی از هفته جاری با ساماندهی مهمانداران اتوبوس ۱۰ هزار شغل ایجاد می‌شود ضریب اشغال اتوبوس بین‌شهری به ۶۰درصد سقوط کرد مشکل تعاونی‌های مسافری،قیمت‌گذاری بود نوسازی ۵۰ دستگاه اتوبوس فرسوده تردد جاده‌ای در شبانه روز گذشته ۱۲.۶درصد رشد داشت دلنگرانی‌های سفرهای مدرسه‌ای دود افزایش ۱۰ درصدی نرخ کرایه ها به چشم مردم می رود زمان ابلاغ نظر هیات حل اختلاف درباره نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی آخرین وضعیت افزایش نرخ کرایه حمل و نقل عمومی تعیین تکلیف افزایش کرایه‌های حمل و نقل عمومی در هفته آینده افزایش قیمت کرایه های حمل و نقل عمومی باید برابر نرخ تورم باشد قیمت بلیت اتوبوس ویژه نوروز+ جدول افزایش مجدد ۱۵ درصدی نرخ کرایه اتوبوسرانی اعلام نرخ کرایه حمل خودرو و مسافر به جزیره کیش - اسفند ۹۵ پیشنهاد افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها از ۵ تا ۱۰ درصد فعالیت شرکتهای مسافری در قالب برند واحد کلید خورد تفکیک وظایف سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راه افزایش ۱۴ درصدی قیمت بلیت مترو قیمت بلیت اتوبوس برای سفرهای نوروزی افزایش نمی یابد تعیین نهایی نرخ اتوبوس و مترو قیمت نوروزی بلیت اتوبوس اعلام شد + جدول قیمت قیمت و شرایط خودروهای کرایه‌ای در آستانه سفرهای نوروزی نرخ کرایه سرویس مدارس در زنجان ۱۴درصد رشد داشته است فروش بلیت اتوبوس برای‌ اربعین هفته آینده آغاز می شود با ۳۰۰ هزار خودرو کرایه در جاده ها برخورد شد نوسازی ناوگان فرسوده جاده‌ای با واقعی شدن قیمت سوخت گشایش اعتبارات اسنادی راه‌آ‌هن تهران- قم- اصفهان ثبت شکایت «کرایه کولر» در سامانه ۱۸۸۸ و ۱۳۷ تردد بار و مسافر از مسیر زمینی به ترکیه متوقف شد نرخ بلیت اتوبوس های بین شهری در تابستان گران نمی شود هشدار به مالکان ناوگان حمل و نقل عمومی فاقد بیمه تصویب نرخ جدید کرایه‌های سرویس مدارس با ۱۵ درصد افزایش کارگروه ماده ۱۸ درباره افزایش نرخ سرویس مدارس تصمیم‌ می‌گیرد تصویب افزایش ۱۵ درصدی کرایه سرویس مدارس دولت ترکیه درتامین امنیت ناوگان ایرانی باید تعهد بیشتری داشته باشد اتوبوس‌های بین شهری قزوین به سامانه پیمایش هوشمند مجهز می شود ۹۵۰ نقطه حادثه خیز کشور اصلاح می شود ۱۳۲ هزار نفر در نوروز با ناوگان عمومی جابجا شدند ابلاغ نرخ جدید کرایه‌های حمل و نقل عمومی در سال۹۵ تعیین تکلیف مصوبه کرایه‌ها تا ۲ هفته آینده تبریزی‌ها کرایه تاکسی را الکترونیکی پرداخت می‌کنند بازگشت نرخ جابه‌جایی مسافر با اتوبوس‌های بین‌شهری به روال قبل از عید دود افزایش کرایه حمل و نقل به چشم مسافران رفت ثبت رتبه سوم تردد کشور در مازندران ثبت پنج میلیون تردد در جاده های استان زنجان مصوبه افزایش کرایه‌های حمل و نقل در سال ۹۵ اکنون اجرا نمی‌شود مصوبه افزایش کرایه‌ها از سوی فرمانداری رد شده است برخورد با افزایش خودسرانه نرخ کرایه تاکسی‌ها افزایش کرایه‌ مترو،اتوبوس و تاکسی منوط به تایید فرمانداری است افزایش کرایه‌های بخش حمل و نقل عمومی از ۱۵ فروردین ۱۱۰۱۲۰ را در جاده ها به یاد داشته باشید ترمینال آزادگان قزوین گسترش می‌یابد چرا قیمت بلیط اتوبوس‌ها، هر سال افزایش می‌یابد؟ افتتاح ۳۵۳ پروژه در حوزه راهداری و حمل و نقل جاده ای در دهه فجر ۹۰ درصد حمل و نقل استان خوزستان جاده‌ای است غذای گرم در سبد پذیرایی ناوگان جاده‌ای اصفهان مرگ‌ِ خاموش رانندگان کامیون‌های فرسوده ساماندهی حمل و نقل برون شهری تهران ضروری است برنامه ریزی هفت هزار سرویس ناوگان اتوبوسی برای بازگشت زائران مشهد الرضا (ع) فعالیت ۱۰۰ اتوبوس و ۳۰۰ نیروی خدماتی شهرداری اهواز در مرز چزابه افزایش قیمت بلیت اتوبوس فقط برای ایام اربعین حسینی مجاز است ۲۰ دستگاه اتوبوس از خراسان شمالی به مرز مهران اعزام شد فعالیت روزانه ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس برای بازگشت زوار چگونه با اتوبوس در داخل ایران سفر کنیم؟ افزایش ناگهانی کرایه ها از تهران به سمت مرز تا ۱۲۱ هزار تومان تثبیت ‌نرخ کرایه‌های ناوگان مسافری جاده‌ای برای ایام اربعین‌ فعالیت مجدد بزرگترین پایانه مسافری جنوب کشور در فرودین ماه سال آینده کرایه ماشین آلات چقدر گران تر شده است؟ تعطیلی پایانه مسافربری بیهقی در روز عید فطر تردد زائران حسینی به عراق در اربعین امسال تسهیل می شود ۲۰۰ دستگاه اتوبوس از کرمانشاه به مرقد امام خمینی(ره) اعزام می‌شود اگر قیمت لوازم یدکی تغییری نکند بلیت اتوبوس‌ها گران نمی‌شود تردد اتوبوس با حداکثر سرعت مجاز تجهیز خودروهای حمل و نقل عمومی همدان به GPS افزایش کرایه ۷ گروه ماشین آلات عمرانی افتتاح دستگاه پرداخت الکترونیکی بلیط اتوبوس‌ در همدان احداث پایانه مسافرتی شرق تبریز در سه راهی اهر مسافران پرواز مشهد-ساری ماهان را به سلامت به مقصد رساندیم اجرای طرح آماربرداری مبدا - مقصد جاده‌های آذربایجان شرقی خدمات‌دهی در بخش حمل و نقل عمومی در نوروز امسال رضایت‌بخش بود رویکرد در حمل‌ونقل باید درب تا درب باشد نه شهر تا شهر
برگشت به بالا