خاطرات خودرو محبوب دهه ۹۰

عصر خودرو- چندی قبل مدیران کرایسلر (که این روزها به‌عنوان گروه فیات-کرایسلر فعالیت می‌کنند)، به‌عنوان مالک برند دوج اعلام کردند تولید دوج وایپر، خودروی محبوب و بی‌نظیر دو دهه اخیر این برند را به دلیل آمار فروش پایین و عدم توجیه اقتصادی برای تولید متوقف خواهند کرد.

سه شنبه ۲۵ مهر ۱۳۹۶ - ۱۰:۲۲:۰۰

خاطرات خودرو محبوب دهه ۹۰

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خودرو پلاس ، این خودرو که برای نخستین بار در اوایل دهه 90 به نمایش در‌آمد از آن زمان تاکنون نمادی از لذت رانندگی بوده است، خودرویی که با گیربکس دستی و کمترین سیستم‌های کمکی، توانایی راننده را به چالش می‌کشد. وایپر (که به معنای افعی است) در طی بیش از دو دهه تولید خود موفقیت‌های زیادی را تجربه کرد، اما سرانجام همچون بسیاری دیگر از خودروها به خاطرات پیوست. درباره این خودرو شاید زیاد خوانده باشید، اما نکاتی در مورد آن وجود دارد که شاید کمتر به آن پرداخته شده باشد، نکاتی که اکنون و در روزهای رفتنش جذاب‌تر هم هستند.
  شاسی جلوتر از زمان
استفاده از شاسی آلومینیومی و فیبر کربن به‌ویژه در خودروهای اسپرت پدیده‌ای است که به‌تازگی بین خودروسازان عمومیت پیداکرده است تا بتوانند خودروهای سبک‌تری تولید کنند، اما مهندسان وایپر دو دهه پیش به فکر این موضوع بودند. سرمهندس وایپر در سال 1998 این ایده را مطرح کرد اما شرکت سازنده شاسی که در آن زمان از فولاد تولید می‌شد نتوانست شاسی آلومینیوم را تولید کند و فیبرکربن هم بسیار گران بود و به این ترتیب این دو ایده متوقف شد. جالب آنکه نسل آخر وایپر بعد از حدود 20 سال از ایده اولیه از فیبرکربن در بدنه استفاده کرد.

  10 به‌جای 8
وایپر در تمام نسل‌هایش از موتور 10 سیلندر V شکل استفاده کرده است. موتور 10 سیلندر ساختار چندان رایجی در جهان نیست و آمریکایی‌ها هم تقریباً همگی از موتورهای V8 استفاده می‌کنند. کرایسلر هم موتورهای V8 بسیار خوبی از خانواده Hemi داشت که می‌شد روی وایپر نصب کرد و حتی نمونه‌ای از وایپر با موتور هشت‌سیلندر هم ساخته شد اما در اواخر دهه 80 و زمانی که پروژه در مراحل اولیه بود، باب لوتز، به‌عنوان مدیر پروژه قاطعانه این ایده را رد کرد و گفت برگ برنده و متمایز کننده وایپر، موتور 10 سیلندر خواهد بود.

  ردپای لامبورگینی
موتور 10 سیلندر شاید برای آمریکایی‌ها عجیب باشد اما در اروپا شرکتی بود که تجربه چنین موتوری را داشت؛ به نام لامبورگینی. اینکه لامبورگینی ایتالیا برای یک پروژه ویژه به کرایسلر آمریکا کمک کند شاید در آغاز کمی عجیب باشد، اما بد نیست بدانید در اواخر دهه 90 میلادی کرایسلر مالکیت لامبورگینی را در اختیار داشت و به همین دلیل طراحی موتور را به این شرکت سپرد و از آنها خواست یک موتور 10 سیلندر با بلوک آلومینیوم برای وایپر بسازد. به این ترتیب وایپر از موتوری استفاده می‌کند که نمونه‌های مشابه آن را بعدها به شکل محدود روی برخی از محصولات لامبورگینی هم دیده‌ایم.

  تأیید نهایی در نیم‌ساعت
روند تأیید پروژه‌ها در کرایسلر معمولاً بسیار کند بود. در اواخر دهه 80 میلادی کرایسلر تلاش می‌کرد با خودروهای خانوادگی که سود خوبی داشتند به وضعیت مالی خود سروسامان بدهد و طبیعی بود یک اسپرت گران‌قیمت به‌سختی می‌توانست تأییدیه بگیرد، اما نه وقتی این خودرو وایپر باشد. وقتی پروتوتایپ اولیه آماده شد، لی یاکوکا، مدیرعامل کرایسلر نیم ساعت با آن رانندگی کرد و بلافاصله گفت:«منتظر چه هستید؟» و به این ترتیب دستور ساخت آن فارغ از روال معمول تأیید تولید یک خودرو صادر شد.

  ارتباط مرسدسی
مهندسان کرایسلر وقتی تصمیم گرفتند جانشین نسل دوم این خودرو را تولید کنند، تمرکز زیادی بر روی شاسی آن داشتند تا بتوانند بهترین شاسی ممکن برای این خودروی بزرگ و پرقدرت را تولید کنند. در میانه‌های دهه اول قرن بیستم که کار بر روی نسل بعدی وایپر آغاز شد، هنوز کرایسلر (به‌عنوان مالک دوج) در شراکت با دایملر (مالک برند مرسدس بنز) بود. این شراکت البته هیچ‌گاه به نتیجه مناسبی نرسید اما هم‌زمان با مهندسان دوج، مهندسان مرسدس بنز نیز به دنبال طراحی شاسی مناسب برای خودروی اسپرت خود بودند که بعدها SLS نام گرفت. در آن زمان قرار شد دو طرف بر روی شاسی مشترکی کار کنند و جالب آنکه آلمانی‌ها ایده‌های آمریکایی‌ها را هم در زمینه طراحی شاسی پسندیدند. البته با جدایی دو طرف این پروژه شکست خورد اما بخشی از ایده‌های شاسی دوج را می‌توان در SLS هم دید.

  وقتی قدرت همه‌چیز است
نسل اول وایپر با ورودش به بازار توانست همه را شگفت‌زده کند. با طراحی متفاوت و موتور پرقدرت یک قلدر آمریکایی اصلی بود، اما مهندسان دوج هرقدر برای این خصوصیات وقت گذاشته بودند از رفاه خودرو کم کرده بودند! نسل اول وایپر به‌صورت روداستر عرضه شد و تا مدت‌ها فقط امکان سفارش یک سقف پارچه‌ای (که آن‌هم به‌سختی روی خودرو نصب می‌شد) وجود داشت و بدتر اینکه این سقف در زمان باز بودن جایی هم در خودرو نداشت. این خودرو شیشه‌های جانبی نداشت و حتی دستگیره درهای بیرون هم ‌روی آن نصب نشده بود. البته در نسل‌های بعدی وضعیت کمی بهتر شد، اما امکانات معمولاً جزو اولویت‌های دوج برای وایپر نبود.

برچسب ها

دوجکرایسلر
مطالب مرتبط بیشتر
فراخوان نیم میلیون دوج و جیپ معرفی محبوب‌ترین خودروهای کراس‌اووِر ۲۰۱۹ خداحافظی با پدر ماستنگ و ناجی کرایسلر جاسوس مخفی خودروسازان در اختیار والدین! طعم تلخ نوستالژی! خودروی فضایی کرایسلر وارد خط تولید می‌شود جهنم سبز رانندگان رسوایی‌های بزرگ شرکت‌های خودروسازی بازماندگان دوران انقراض افتتاح ایران خودرو آذربایجان با حضور احمدی نژاد ۱۰خودروی محبوب خانم‌ها در سال۲۰۱۷ +عکس کرایسلر هم شاسی‌بلند می‌سازد تکذیب شایعه جدایی فیات کرایسلر ۶ خودروی عضلانی و جذاب تاریخ امریکا +عکس ۱۰ برند محبوب خودرو در بازار آمریکا آشنایی با سه پیکاپ قد بلند+تصاویر Dodge سواری در مناطق آزاد ایران چقدر تمام می شود؟ وداع با افعی خرید یکی از محصولات Dodge در مناطق آزاد چقدر آب می خورد؟ لیموزین‌های تشریفاتی در جزیره کیش جذاب‌ترین خودروهای سال جهان در یک نگاه (+عکس) فروش ماشین جاسوسی FBI در اینترنت! +تصاویر سریع‌تر از همه یک قوچ و دو روح کرایسلر تولید پاسفیکا را از سر گرفت قیمت خرید و فروش محصولات دوج در مناطق آزاد شبــی با ‌هالک پیر! مظنه قیمت خودرو وارداتی در بازار مناطق آزاد پشت فرمان قوچ خشمگین پیشکش‌های چهارچرخه! قیمت خودروهای دوج در مناطق آزاد +جدول شیاطین سرعت دوج با چه قیمتی در مناطق آزاد معامله می شود؟ احتمال عرضه کرایسلر ۳۰۰ SRT در بازارهای خاورمیانه+تصاویر قدرتمندترین خودروهای تولیدی جهان (+عکس) فرمان آینده خودروسازی در دست کیست؟ نرخ خرید و فروش دوج در مناطق آزاد کرایسلری با طعم اسپانیایی رویای شیـــرین سوخت جایگزین معرفی قوی‌ترین خودرو شاسی‌بلند ۷ نفره جهان درخواست خودروسازان از ترامپ برای تغییر قوانین آلایندگی دوران اوباما حمایت ایتالیا از فیات کرایسلر درباره اتهامات آلایندگی قیمت مدل های مختلف دوج در مناطق آزاد +جدول ترکیبی از گذشته و آینده تست خودروهای خودران کرایسلر و وایمو در کالیفرنیا و آریزونا ۶ خودرویی که مشتریان از خرید آن پشیمان هستند ایمن ترین خودروهای سال ۲۰۱۷+تصاویر خودروهایی که در ۲۰۱۶ تولیدشان متوقف شد (+عکس) کرایسلر نمایشگاه CES را به دیترویت ترجیح داد نظاره گر دوج Charger R/T مدل۲۰۱٦ باشید+تصاویر رونمایی از کرایسلر هیبریدی Pacificaمدل۲۰۱۷ +تصاویر دوج چلنجر ۳۹۲Hemi Scat Pack Shaker مدل۲۰۱۶ +تصاویر تاوان فیات به خاطر کرایسلر قتل‌عام یک‌نفره! چارجری که چارجر نیست رونمایی از دوج چلنجر ۲۰۱۷+ عکس ۱۵ خودرو داغ حراجی کالیفرنیا +تصاویر پرکارترین خودروها کدامها هستند؟ ۷ خودرو اسپورت سرکش! این خودرو باید ساخته شود! +عکس خودروهای روسای جمهور آمریکا از گذشته تاکنون+تصاویر آلفابت الفبای فن آوری خودران را به فیات می آموزد شورولت کامارو ZL۱ در برابر دوج چلنجر SRT هلکت اتومبیل دنده اتوماتیک بخریم یا دستی؟! ۱۰ خودرویی که بیشترین هزینه بیمه سالانه را دارند خاص‌ترین دوج آمریکایی موجود در ایران یک شروع دوباره برای ون های آمریکایی بهترین خودروهای کامپکت جهان در سال ۲۰۱۵ بهترین سدان‌های خانوادگی در سال ۲۰۱۵ دلبری مینی‌ون جدید کرایسلر با ظاهر جدید و فناوری روز دنیا خودرو ۶۱ ساله قباد سریال شهرزاد در معرض فروش ۱۰ خودرویی که در دیترویت نگاهها را خیره خواهند کرد زنبور تند و تیز داج فهرست ایمن‌ترین خودروها منتشر شد کرایسلر برای دوج دارت فراخوان داد مرگ تدریجی یک اسطوره نسخه ای عملکرد-محور تر از تنها ماسل‌کار چهار در دنیا سمّ آلمانی برای تیره‌مار آمریکایی! چلنجری برای تمام فصول! سریع‌ترین سدان جهان قدرتمندتر می شود داج وایپر در مصاف با مک‌لارن فراخوان سه خودرو کرایسلر ۲۰۰ فروش خودرو خاص ۵۵ ساله به قیمت ۹۰ میلیون در تهران فروش خودرو ۶۶ ساله سریال های تلویزیون به مبلغ ۱۸۵ میلیون فراخوان ۳۲۲ هزار خودرو به دلیل مشکل کیسه هوا کمبود مدلهای جدید گروه کرایسلر تصویر کرایسلر ۳۰۰S را ببینید تصاویر کرایسلر ۳۰۰S را ببینید اُوجِ «دوج»...! چلنجر ویژه ای برای رقابت های درگ چلنجر ویژه ای برای رقابت های درگ دوج چارجر؛ سریع و خشن پرچمدار عضلانی‌های لوکس دوج وایپر، آخرین اسپورت رام نشدنی دوج وایپر ACR مدل ۲۰۱۶ را ببینید کرایسلر یک مدل جدید یعنی Sebring را که با نام ۲۰۰ شناخته می شود به محصولات خود اضافه می کند. جیپ Grand Cherokee به دنبال بازار ژاپن رونمایی از نسخه تازه دوج Challenger (گزارش تصویری) دوج و کرایسلر ایمن ترین خودروهای دنیا نخستین عکس ها از کرایسلر کروکی ۲۰۰
برگشت به بالا