مدیرعامل سایپا :

قیمت‌گذاری صحیح خودرو باید در دستور کار قرار گیرد

عصر خودرو : مدیرعامل سایپا گفت: افزایش دستمزد و تثبیت قیمت خودرو، این مجموعه را از کسب سود مناسب و منطقی بی‌بهره کرده و سازمان‌های نظارتی و مسئولان باید اجرای صحیح قیمت‌گذاری خودرو را در دستور کار قرار دهند.

Saturday 25 July 2015 - 11:55:00

قیمت‌گذاری صحیح خودرو باید در دستور کار قرار گیرد

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از مهر، مهدی جمالی در مجمع سالانه سایپا گفت: در چند سال گذشته با تحریم‌های ظالمانه‌ای که از طرف کشورهای غربی صورت گرفت، صنعت خودرو با مشکلات زیادی روبرو شد که خوشبختانه با استقرار دولت تدبیر و امید و نتیجه مثبت مذاکرات بین المللی، آینده خوبی پیش روی صنعت خودرو قرار دارد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا افزود: صنعت خودرو که صنعت اشتغال زا و مولد بوده و لکوموتیو سایر صنایع است، با شروع تحریم‌ها دچار مشکل شد و علاوه بر شرکتهای خودروساز سایر صنایع وابسته به خودروسازی نیز با چالشهایی روبرو شدند و علاوه بر این، برخی اشتباهات در گذشته نیز مشکلات مضاعفی را برای سهامداران سایپا به وجود آورد.

وی تصریح کرد: شرکت سایپا از لحاظ نقدینگی به نسبت چند سال گذشته مشکلات زیادی دارد که پرداخت سود بالا، افزایش حقوق و دستمزد و تثبیت قیمت خودرو، شرکت سایپا و سهامداران را از کسب سود مناسب و منطقی بیبهره کرده است و امیدواریم سازمان های نظارتی و مسئولین ذی ربط اجرای صحیح قیمت گذاری را مورد توجه قرار دهند .

به گفته جمالی، جهت برون رفت از بحران در مدت کوتاه حضورم در سایپا پیگیری و رایزنی های مناسبی با سیستم های مالی و بانکی کشور صورت گرفته است و همچنین برای کسب نقدینگی، فروش دارایی‌های مازاد و غیر بهره ور گروه توسط کمیته ویژه ای در دستور کار قرار دارد که قطعا منجر به چابک سازی سازمان خواهد شد .

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد : از دیگر راه های برون رفت از این معضل افزایش تولید است که با اجرای برنامه جهش تولید به نسبت ماه گذشته، تولید از 1300 به 1800 دستگاه افزایش پیدا کرده است و به زودی تولید به 2500 دستگاه در روز خواهد رسید که در این خصوص قطعه سازان و مدیران تولید نقش مهمی را ایفا کرده اند.

جمالی افزود: در حال حاضر افزایش صادرات نقطه قوت شرکت سایپا است، چرا که سایپا تا کنون 80 درصد صادرات خودرویی کشور را به عهده داشته و با روند مثبتی که در مذاکرات صورت گرفت، افزایش صادرات و کسب سهم بیشتری از بازار صادراتی امکان پذیرخواهد بود.

وی به عدم توسعه محصول در زمان رونق شرکت سایپا اشاره کرد و گفت: باید از گذشته درس گرفت و از فرصت پیش آمده در راستای کسب دانش فنی روز دنیا  و تولید محصولات متنوع استفاده مناسب کرد.

مدیر عامل گروه خودرو سازی سایپا تصریح کرد: در حال حاضر پیشنهاد های خوبی از طرف خودرو سازان مطرح دریافت کرده ایم و مذاکرات خوبی نیز انجام شده است که امیدوارم از این همکاری های دوجانبه با شرکت های اروپایی در جهت پیشبرد اهداف گروه سایپا و کسب رضایت سهامداران به نحو شایسته استفاده کنیم و  انشاء الله با کمک و یاری کارکنان و سهامداران سال 94 سال شکوفایی مجدد صنعت خودرو و اعتلای شرکت سایپا خواهد بود.

در این جلسه گزارش حسابرس مستقل و بازرس قانونی  در 17 بند به انضمام صورت های مالی تلفیقی گروه و شرکت سایپا برای سال مالی منتهی به 29 اسفندماه 1393  و همچنین گزارش عملکرد هیئت مدیره در سال 93 و برنامه های سال 94 برای سهام داران قرائت شد و در ادامه نماینده سازمان بورس و اوراق بهادار گزارشی از شرایط و روند فعالیت های شرکت سایپا در حضور سهام دارن ارائه کرد و تعدادی از سهامداران سئوالاتی رامطرح کردند که از طرف هیات مدیره و معاون مالی و اقتصادی گروه سایپا پاسخ لازم داده شد.

در پایان و پس از ارائه گزارشات از طرف حسابرس مستقل و بازرس قانونی و هیات مدیره، سهامداران صورت های مالی منتهی به 29 اسفند 93  را تصویب کردند و سازمان حسابرسی به عنوان حسابرس قانونی و روزنامه اطلاعات به عنوان روزنامه رسمی جهت درج آگهی برای سال 94 با اکثریت آرا تصویب شد.

برچسب ها

قیمتگذاری
مطالب مرتبط بیشتر
بحران تقاضا، در کمین آزاد‌سازی قیمت‌ها آزاد‌سازی قیمت خودرو توجیه دارد؟ قیمت‌گذاری مشروط خودروهای وارداتی دو روی سکه آزادسازی قیمت خودرو مسیر سوم قیمت‌گذاری خودرو بازه زمانی راهکاری برای واگذاری تعیین قیمت به حاشیه بازار قیمت MG360 مدل 97 اعلام شد لیست قیمت انواع باتری اسیدی و اتمی در بازار رویکرد مجلس دهم به صنعت خودرو خودروسازان احتمال افزایش 10درصدی قیمت خودرو را برای تحریک تقاضا مطرح کردند آزادسازی قیمت، همراه با گرانی خودرو یا کیفیت بهتر؟ پیگیر حذف قیمت‌گذاری خودرو از دولت هستیم قیمت خودرو به ثبات می‌رسد؟ قیمت‌گذاری خودروهای داخلی تعیین تکلیف شد انجماد سرمایه‌ها زیر سایه قیمت‌ گذاری اجباری قیمت‌ خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو ماند+جزئیات مصوبه تغییر دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو به سال 95 موکول شد حذف فرمول قیمت در بازار خودرو شرط دارد بازار خودرو زیر 2000سی‌سی انحصاری است و باید قیمت‌گذاری شود ابهام در قیمت خودروهای آینده کشور خودرو سازان خارجی با قیمت گذاری دولتی موافق نیستند قیمت خودرو آزاد می‌شود تا تعرفه واردات اصلاح نشود، شورای رقابت قیمت گذاری می کند احتمال کاهش قیمت خودرو در پی لغو تحریم تکلیف شورای رقابت چیست؟ سازمان حمایت مسئول قیمت‌گذاری خودرو می‌شود؟ ادامه رایزنی‌ برای امضای قرارداد پژو بررسی دستورالعمل قیمت‌گذاری خودرو در جلسه این هفته شورای رقابت سناریوی سه‌گانه قیمت‌گذاری خودرو ارزان‌ترین خودروخارجی که بعد از لغو تحریم‌ها تولید می‌کنیم 40 میلیون تومان خواهد بود انقلاب قیمتی خودروها در راه است آزادسازی قیمت خودرو خطر ندارد سهم 70 درصدی مواد اولیه در قیمت تمام‌شده خودرو خودرو به دستورالعمل جدیدی نیاز ندارد مردم و بازار؛ بهترین مرجع قیمت‌گذاری خودرو خواب رقابت با تعیین قیمت دستوری تعدیل قیمت با دورخیز افزایش تولید خودروهای داخلی بورس کالا قیمت گذاری خودرو صفر را متعادل می کند قیمت فروش اقساطی خودرو قانونی است خودروسازان باید یک ماهه خودروهای ثبت نامی را تحویل دهند شیوا دوباره رئیس شورای رقابت شد احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو شورای رقابت برای آینده کاری خود برنامه‎ریزی می‌کند شورای رقابت فردا تعطیلی 4ماهه را خاتمه می‌دهد قیمت‌گذاری خودروهای داخلی به چه کسی می‌رسد؟ بازار خودرو رقابتی شد خودروهای داخلی گران نیستند، قدرت خرید مردم کم شده است خودروسازی در هفته‌ای که گذشت خودروسازان موافق خروج شورای رقابت از نرخ گذاری خودرو هستند خودرو ارزان نمی شود احتمال خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودرو وجود دارد پاسخ مدیرعامل سایپا به کاهش قیمت خودرو هزینه تامین مالی در قیمت تمام شده خودرو 25 درصد است یک قدم مانده تا افزایش قیمت خودرو؟ تغییر مکانیزم تعیین قیمت خودرو انتقاد از تعیین قیمت خودرو در شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری تغییر می‌کند؟ قیمت خودرو در کف تا اعضای جدید معرفی نشوند حرفی نمی زنم کاهش قیمت خودرو منطقی نیست برگزاری جلسات شورای رقابت همچنان در انتظار تکمیل اعضا درخواست آزادسازی قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو به تاخیر افتاد درمان توهم خودرویی چهار دلیل افزایش قیمت خودرو دلار را به 1000 تومان برگردانید، خودرو هم 7 میلیون می‌شود دور جدید افزایش قیمت خودرو تا دو هفته آینده شورای رقابت با افزایش قیمت خودرو مخالف است اعلام قیمت‌های جدید خودرو تا پایان شهریور وقت تعیین قیمت خودرو در بازار رسیده است باورغلط کاهش قیمت با آغاز جنگ قیمت‌ها تعطیلی 47 روزه جلسات شورای رقابت و بلاتکلیفی قیمت خودرو اعجاز «عصای تحریم» بر کاهش قیمت خودرو!؟ قیمت خودرو در پسا تحریم به کجا می رود خودرو را از فهرست انحصار خارج کنید مردم قراردادهای فروش غیرمنصفانه خودروسازان را به شورای رقابت اعلام کنند دلستر گران شد ولی خودرو نه فرمول قیمت گذاری خودرو در شرایط پساتحریم تغییر می‌کند تحریم ها توجیه افزایش قیمت خودرو بود زمان حضور خودرسازان خارجی در ایران برای تولید محصول جدید شورای رقابت مرجع قیمت‌گذاری خودرو شد درخواست گرانی خودرو بعد از لغو تحریم‌ها تثبیت؛ تنها گزینه قیمت خودرو؟ جلوی افزایش قیمت خودرو را می‌گیریم انحصاری تلقی شدن صنعت خودرو ، به زیان خودروسازان و خریداران است قیمت خودروهای داخلی کاهش نمی‌یابد چالش قیمتی خودروسازان در پساتحریم اگر هدف حمایت از مصرف کننده باشد؛ شورای رقابت برای قیمت گذاری ارجحیت دارد خودرو مردادماه قیمت‌گذاری می‌شود مرجع اصلی قیمت‌گذاری خودرو کیست؟ زمزمه درخواست غیرمنطقی گرانی خودرو به گوش می‌رسد سایپا و سازمان حمایت تبرئه شدند مناظره پژویان با سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری خودرو وزارت صنعت به شورای رقابت پاسخ منفی داد دولت بیش از این در قیمت گذاری خودرو ها دخالت نکند دستور العمل ساماندهی خودروهای وارداتی باید اصلاح شود شورای رقابت مسئول قیمت گذاری خودرو است دستورالعمل ساماندهی خودروهای وارداتی اصلاح می شود جزئیات جلسه امروز شورای رقابت بررسی دستورالعمل خودروهای وارداتی در شورای رقابت ناگفته‌های پژویان از ماجرای انحصاری بودن خودرو و مذاکراتش با نعمت‌زاده گارگروه ویژه مجلس برای تعیین مرجع قیمت‌گذاری خودرو تشکیل شد مشکل خصوصی سازی است، نه مرجع قیمت گذاری رونمایی از اختلاف‌نظر شورای رقابت با نعمت‌زاده بر سر قیمت‌گذاری خودرو دلیلی برای افزایش قیمت خودرو نیست قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورای رقابت مغایر قانون است رئیس مجلس شورای رقابت را مرجع تعیین دستورالعمل قیمت خودرو می‌داند دولت اجازه دهد قیمت خودرو در یک رقابت سالم تعیین شود بازگشت تعیین قیمت خودرو به سازمان حمایت منوط به اصلاح قانون برنامه پنجم است تداوم انحصار با فرمول‌نویسی قیمت خودرو باید کاهش یابد ضد و نقیض‌های قیمت‌گذاری خودرو و شورای رقابت اکثر خودروسازان در قیمت‌گذاری جدید جریمه می‌شوند سازمان حمایت در قیمت‌گذاری خودرو از شورای رقابت اصلح‌تر است وقت‌کشی شورای رقابت؟ خودرو همچنان کالای انحصاری است منتظریم تا مجلس ابهامات پیرامون کالاهای انحصاری را رفع کند فرمول‌های اختصاصی جوابگوی قیمت‌گذاری خودرو نیست درخواست شورای رقابت برای تعیین تکلیف قیمت‌گذاری خودرو به مجلس ارائه شد بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت هنوز قطعی نشده است وارد قیمت‌گذاری خودروهای وارداتی نمی‌شویم رد افزایش 15 درصدی قیمت خودرو دوران تعیین دستوری قیمت خودرو به سر آمده است از تدوام رکود در بازار خودرو تا درخواست افزایش 10 درصدی قیمت هنوز قیمت گذاری خودرو به سازمان حمایت واگذار نشده به دنبال استفساریه هستیم بازار اصلح ترین گزینه برای قیمت گذاری خودرو است احتمال لغو فرمول شورای رقابت برای قیمت‌گذاری خودرو حکایت خودرویی که بازهم سر راه قرار گرفت احتمال بازگشت قیمت‌گذاری خودرو به سازمان حمایت بررسی افزایش 5 و 2درصدی قیمت محصولات سایپاو ایران خودرو درشورای رقابت افزایش 10 درصدی قیمت خودرو برای سازندگان قطعی، برای شورای رقابت نه! قیمت کالای رقابتی باید در بازار تعیین شود مانع واقعی شدن قیمت خودرو کیست؟ قیمت خودرو را چه کسی تعیین می‌کند؟ وظیفه قیمت‌گذاری خودرو با شورای رقابت است انحصاری بودن یا نبودن خودرو به رأی عمومی گذاشته شود شمارش معکوس برای حذف شورای رقابت کاهش قیمت خودرو از توهم تا واقعیت امسال شورای اقتصاد متولی قیمت گذاری خودرو خواهد بود؟ پیش‌بینی اولیه از افزایش قیمت 5درصدی محصولات سایپا و 2درصدی ایران‌خودرو مجلس با هرگونه افزایش قیمت خودرو مخالف است تصویب دستورالعمل قیمت گذاری خودرو در جلسه امروز شورای رقابت افزایش قیمت خودرو فقط با مجوز شورای رقابت خودرو گران می شود یا ارزان؟ ماجرای ارسال نامه‌ خودروسازان به شورای رقابت به کجا رسید؟ سه پیامد منفی افزایش قیمت خودرو نعمت‌زاده گفت پول نداریم به شما بدهیم؛ بروید اموالتان را بفروشید قیمت‌های جدید خودرو هفته آینده اعلام می‌شود قیمت خودرو بعد از توافق هسته‌ای به هیچ وجه ارزان نمی‌شود افزایش قیمت خودرو به شرط ارتقا کیفیت مورد تایید است بی‌توجهی بازار خودرو به کاهش نرخ سود بانکی سایپا از شورای رقابت برای اعمال قیمت‌های جدید مجوز خواست ریشه جدال برسر قیمت خودرو با خصوصی سازی واقعی خشک می شود 25 درصد قیمت خودرو متاثر از بهره‌های بانکی است موضع وزارت صنعت و شورای رقابت درباره قیمت خودرو چرا خودروسازان در پیچ افزایش قیمت ماندند تورم بخش خودرو به‌اندازه نرخ تورم کاهش نداشته است بخشنامه دولت مانع از افزایش قیمت خودرو می‌شود؟ افزایش خودسرانه قیمت خودرو افزایش قیمت خودرو منتفی شد؟ افزایش نرخ خودروفعلا منتفی است قیمت نهاده‌های تولید افزایش یافته است افزایش قیمت خودرو از دستور کار شورای رقابت خارج شد احتمال اعلام قیمت‌های جدید خودرو در اواخر اردیبهشت جزئیات نخستین جلسه سیاست‌گذاری خودرو در سال94
Back to top