به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو»، این شرکت که در سال 1968 با نام کارخانه خودروسازی شانشی در شهر شی‌آن تأسیس شد، از ابتدا به‌عنوان پایگاه تولید خودروهای نظامی آفرود شناخته می‌شد و با توسعه فناوری و گسترش بازار، به یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان کامیون‌های تجاری تبدیل شده است. شاکمن امروز نه‌تنها در چین بلکه در بیش از 140 کشور جهان حضور دارد و با شبکه‌ای از 40 دفتر بین‌المللی و 280 مرکز خدمات پس از فروش، جایگاه ویژه‌ای در بازار جهانی به دست آورده است.

کارخانه مشترک با بزرگان صنعت خودروهای تجاری:
یکی از نقاط قوت شاکمن، همکاری‌های استراتژیک آن با برندهای معتبر جهانی است. این شرکت با کامینز (Cummins)، غول موتورسازی آمریکایی، یک کارخانه مشترک برای تولید موتورهای دیزلی سنگین تأسیس کرده است. موتورهای کامینز به دلیل دوام، کارایی و استانداردهای زیست‌محیطی بالا در صنعت خودروهای سنگین شهرت جهانی دارند. همچنین، شاکمن با فست (FAST)، یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان گیربکس‌های کامیون در جهان، همکاری نزدیکی دارد. گیربکس‌های فست به دلیل دقت و عملکرد بهینه در انتقال قدرت، در میان تولیدکنندگان کامیون‌های سنگین بسیار محبوب هستند. از سوی دیگر، هنده (HANDE)، زیرمجموعه شاکمن، محورهای پیشرفته‌ای تولید می‌کند که به دلیل استحکام و قابلیت تحمل بارهای سنگین، در بازار جهانی مورد استقبال قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، شاکمن یک کارخانه مستقل شاسی‌سازی دارد که توانایی تولید شاسی برای انواع وسایل نقلیه، از کامیونت‌های سبک تا کشنده‌های سنگین و حتی اتوبوس‌ها را داراست. این تنوع و خودکفایی در تولید قطعات کلیدی، شاکمن را از بسیاری از رقبا متمایز کرده است.
یکی از سه تولیدکننده برتر خودروهای تجاری در چین
گروه خودروسازی شانشی (شاکمن) در سال‌های اخیر همواره در میان سه تولیدکننده برتر کامیون و کشنده در چین قرار داشته است. این جایگاه به دلیل حجم تولید بالا، تنوع محصولات و تمرکز بر فناوری‌های جدید به دست آمده است. در سال 2023، شاکمن با فروش بیش از 360,000 دستگاه کامیون در بازارهای داخلی و بین‌المللی، جایگاه خود را به‌عنوان یکی از رهبران بازار تثبیت کرد. این موفقیت نه‌تنها به دلیل کیفیت محصولات بلکه به لطف استراتژی «یک کشور، یک خودرو» است که شاکمن را قادر ساخته تا محصولات خود را با نیازهای خاص هر بازار تطبیق دهد.
قوی ترین کشنده جهان
شاکمن X6000 ، جدیدترین و پیشرفته‌ترین کشنده این برند، در سال 2020 معرفی شد و به‌سرعت توجهات را به خود جلب کرد. این کشنده به‌عنوان پرچم‌دار شاکمن، با طراحی مدرن و فناوری‌های پیشرفته، رقبای اروپایی و آمریکایی را به چالش کشیده است. شاکمن حتی در سال 2023 نسخه‌ای از X6000 را با موتور 16.6 لیتری وایچای (Weichai) با قدرت 800 اسب بخار و گشتاور 3750 نیوتن‌متر معرفی کرد که عنوان قوی‌ترین کامیون جهان را به خود اختصاص داد. این مدل، که در حال حاضر در چین و روسیه تولید می‌شود و برنامه‌هایی برای تولید در آرژانتین دارد، نشان‌دهنده عزم شاکمن برای رقابت در بالاترین سطح بازار جهانی است.
ملاقات با کاپیتان
کشنده X6000 که به ایران می آید احتمالا از موتور کامینز M13ES با حجم 12.5 لیتر بهره می‌برد. این موتور با استاندارد آلایندگی یورو 5 EEV، قدرتی معادل 560 اسب بخار و گشتاور 2600 نیوتن‌متر (در بازه 900 تا 1400 دور بر دقیقه) تولید می‌کند. این مشخصات، X6000 را در رده کشنده‌های قدرتمند بالای 550 اسب بخار، مانند ولوو FH16 (600 اسب بخار) یا اسکانیا R580 قرار می‌دهد. با این حال، آنچه X6000 را متمایز می‌کند، گیربکس تمام‌اتوماتیک ZF مدل EZF است که با 4+12 دنده، عملکردی نرم و کارآمد ارائه می‌دهد. برخلاف گیربکس‌های نیمه‌اتوماتیک رایج در بازار ایران، این گیربکس اتوماتیک راحتی رانندگی را به‌ویژه در مسیرهای طولانی افزایش می‌دهد.
از نظر طراحی و ابعاد، X6000 با طول 6280 میلی‌متر، عرض 2550 میلی‌متر، ارتفاع 4000 میلی‌متر و وزن ناخالص 44 تن، برای حمل بارهای سنگین طراحی شده است. ظرفیت باک سوخت 980 لیتری به‌اضافه 400 لیتر اضافی، برد عملیاتی بالایی را تضمین می‌کند، که در مقایسه با رقبایی مانند مان TGX (با باک‌های معمولاً 600 تا 800 لیتری) یک مزیت رقابتی است.
فناوری مشابه MAN و DAF

Amirhossein Barkhordari, [4/29/2025 6:16 PM]
سیستم تعلیق X6000 نیز از فناوری مان (MAN) بهره می‌برد. محور جلوی بدون نیاز به نگهداری (Maintenance-Free) با ظرفیت 7.3 تن و محور عقب تک‌کاهشی (Single-Reduction) با ظرفیت 13 تن، ترکیبی از استحکام و کارایی را ارائه می‌دهند. این فناوری، که در کشنده‌های اروپایی مانند داف XF نیز استفاده می‌شود، نه‌تنها دوام بالایی دارد بلکه هزینه‌های نگهداری را کاهش می‌دهد. ترمزهای دیسکی پنوماتیک در هر دو محور، همراه با سیستم‌های ایمنی پیشرفته وابکو (WABCO) شامل AEBS (ترمز اضطراری خودکار)، ESC (کنترل پایداری الکترونیکی) و ASR (کنترل ضدلغزش)، ایمنی X6000 را به سطحی هم‌تراز با رقبای اروپایی می‌رساند.
سطح بالای امکانات رفاهی و ایمنی
امکانات ایمنی و رفاهی X6000 آن را به گزینه‌ای جذاب در بازار ایران تبدیل کرده است. سیستم‌های LDWS (هشدار خروج از خط)، FCW (هشدار برخورد از جلو)، Hill Start Assist (کمک شروع حرکت در سربالایی) و Tire Burst Emergency Safety Device (سیستم ایمنی در صورت ترکیدن تایر) ایمنی راننده و بار را تضمین می‌کنند. کابین با سیستم تعلیق بادی چهارنقطه‌ای و بامپر FRP (فایبرگلاس تقویت‌شده) نه‌تنها راحتی را افزایش می‌دهد بلکه در برابر ضربات مقاوم است. تخت‌خواب 85 سانتی‌متری X6000 در مقایسه با رقبایی مانند ولوو FH (معمولاً 80 سانتی‌متر) یا مرسدس آکتروس (حدود 75 سانتی‌متر) فضای بیشتری ارائه می‌دهد.
از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به یخچال، کولر و بخاری درجا، سنسور نور و باران، ریتاردر 5 مرحله‌ای، کروز کنترل، ایرکاندیشن اتوماتیک و دوربین سنجش خستگی راننده اشاره کرد. قابلیت استارت از بیرون کابین، که در کمتر از 10 درصد کشنده‌های موجود در بازار ایران (مانند برخی مدل‌های چینی یا قدیمی‌تر اروپایی) دیده می‌شود، یک ویژگی کاربردی برای شرایط خاص است. آفتاب‌گیرهای جانبی، سیستم توزین خودکار بار محور (Axle Load Self-Weighing)  و تایرهای 315/70R22.5 نیز به بهبود عملکرد و راحتی راننده کمک می‌کنند.
در مقایسه با رقبای قدرتمند حاضر در بازار ایران، X6000 با ترکیبی از فناوری‌های پیشرفته، امکانات رفاهی و در صورت تعیین قمیت رقابتی ، گزینه‌ای ایده‌آل برای بازار ایران است. این کشنده نه‌تنها با برندهای معتبر جهانی مانند ولوو، اسکانیا و مان رقابت می‌کند، بلکه با تکیه بر شبکه خدمات پس از فروش گسترده شاکمن و هزینه‌های نگهداری پایین‌تر، می‌تواند جایگاه ویژه‌ای در ناوگان حمل‌ونقل ایران پیدا کند. شرکت آرین دیزل تولید کننده و ارائه دهنده خدمات پس از فروش به محصولات SHACMAN در بازار ایران است که تا کنون کشنده X5000 ، کمپرسی D5000 و شاسی باری L5000 را به بازار ایران عرضه کرده است و در آینده نزدیک مدل جدید X6000 نیز به سبد محصولات این شرکت افزوده خواهد شد.

امیرحسین برخورداری