پیشنهاد وزارت کشور به دولت:

خودروی مالکان بدحساب در پرداخت عوارض سالانه توقیف شود

عصر خودرو- وزارت کشور پیشنهاد کرد در صورتی که مالک یا مالکان خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت به مدت 5 سال از زمان مالکیت عوارض سالانه نپردازند یا مبلغ عوارض و جریمه پرداخت نشده آنها از 5 درصد نصاب معاملات کوچک بیشتر شود، نیروی انتظامی وسایل نقلیه مزبور را تا زمان تسویه توقیف کند.

Sunday 26 December 2021 - 16:46:00

خودروی مالکان بدحساب در پرداخت عوارض سالانه توقیف شود

به گزارش پایگاه خبری «عصر خودرو» به نقل از ایرنا، وزارت کشور به استناد تبصره (11) ماده (29) قانون مالیات بر ارزش افزوده، پیش نویس آیین نامه اجرایی این تبصره درخصوص عوارض سالانه همه وسایل نقلیه اعم از خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت‌ها را جهت سیر مراحل بررسی و تصویب، به دولت ارائه کرد.

به موجب ماده (29) قانون مالیات بر ارزش افزوده (مصوب خرداد ماه 1400) عوارض سالانه کلیه وسایل نقلیه اعم از خودروهای سبک و سنگین و موتورسیکلت ها تعیین و مقرر شد آیین نامه اجرایی این ماده ظرف سه ماه از تاریخ ابلاغ این قانون با پیشنهاد وزارت کشور به تصویب هیئت وزیران برسد.

به موجب آیین نامه پیشنهادی وزارت کشور، کلیه مالکین وسایل نقلیه مذکور موظفند همه ساله نسبت به پرداخت  معادل یک در هزار قیمت فروش کارخانه برای وسایل نقلیه تولید داخل و وسایل نقلیه وارداتی معادل یک و نیم در هزار مجموع ارزش گمرکی و حقوق ورودی عوارض سالیانه پرداخت کند.

همچنین علاوه بر عوارض ملی سالیانه، مالکین وسایل نقلیه ساکن در شهرهای آلوده تا 10 سال پس از تولید معادل یک بیستم نرخ های مندرج در جدول ماده (30) قانون مالیات برارزش افزوده مشمول عوارض سالانه آلایندگی هستند.

پس از سال دهم تولید، هر سال به میزان 10 درصد به نرخ پایه عوارض آلایندگی وسایل نقلیه مذکور اضافه می‌شود تا حداکثر به دو برابر نرخ پایه (4 برابر) افزایش یابد. وسایل نقلیه ای که نرخ عوارض سالانه آلایندگی آنها در جدول ذیل ماده ( 30) صفر می باشد، تا سپری شدن پنج سال از سال تولید، از پرداخت عوارض سالانه آلایندگی معاف جدول ماده (D) هستند و پس از آن، وسایل نقلیه سنگین با نرخی معادل یکدهم نرخ های مندرج در ردیف (C) ردیف مذکور مشمول عوارض فوق و سایر وسایل نقلیه با نرخی معادل یک دهم نرخ های مندرج در ردیف سالانه آلایندگی هستند. در مورد خودروهایی که تولید یا واردات آنها متوقف می شود، مأخذ محاسبه توسط سازمان امور مالیاتی و متناسب با آخرین سال تولید یا واردات تعیین می‌شود.

فهرست شهرهای آلوده که وسائط نقلیه با پلاک انتظامی متعلق به شهرهای مذکور مشمول عوارض سالانه آلایندگی می شوند، حداکثر تا پایان دی ماه هر سال با پیشنهاد سازمان حفاظت محیط زیست و تصویب هیأت وزیران برای اجرا در سال بعد تعیین می‌شوند.

مأخذ محاسبه عوارض سالیانه و آلایندگی برای انواع خودروهای (وسایل نقلیه موتوری) سبک و سنگین و موتورسیکلت های تولید داخل یا وارداتی تا پایان دی ماه، توسط سازمان امور مالیاتی تعیین و برای اجرا در سال بعد اعلام می‌شود. مأخذ مزبور برای وسایل نقلیه ای که جدیداً تولید یا وارد می‌شوند، بلافاصله پس از تولید یا واردات توسط سازمان مذکور تعیین و اعلام خواهد شد.

وزارت کشور (سازمان شهرداری ها و دهیاری‌های کشور) مکلف است با ایجاد سامانه ملی الکترونیک متمرکز عوارض وسائط نقلیه (سمیع)، امکان محاسبه عوارض، استعلام، پرداخت و صدور الکترونیکی مفاصاحساب عوارض را برای مالکان فراهم کند.
شهرداری‌ها، نیروی انتظامی، شرکت ملی پست جمهوری اسلامی ایران، دفاتر اسناد رسمی و سازمان ملی ثبت احوال کشور و سایر دستگاه‌های اجرایی مرتبط مکلفند ظرف مدت یک ماه از تصویب این آیین نامه، اطلاعات مربوطه را به همراه دسترسی های لازم به سامانه ملی پرداخت عوارض خودرو را فراهم آورند.

مالکانی که سوابق پرداختی قبلی آنان در سامانه سمیع ثبت نشده است، باید یکبار به همراه اسناد مالکیت و قبوض پرداختی جهت ثبت سوابق در سامانه به شهرداری یا دفاتر پیش خوان دولت یا دفاتر پیشخوان شهرداری مراجعه کند.

مراکز اسقاط نیز به موجب این آیین نامه موظفند قبل از اسقاط وسایل نقلیه، تسویه عوارض وسایل نقلیه را دریافت کند. وسایل نقلیه ای که گواهی اسقاط دارند، در سال اسقاط، مشمول عوارض آلایندگی نمی‌شوند.

همه وسایل نقلیه (وسایل نقلیه موتوری) که قبل یا بعد از لازم الاجرا شدن این قانون شماره گذاری شده باشند نیز، مشمول عوارض‌های موضوع این آیین نامه می‌شوند و مراکز معاینه فنی سبک و سنگین کشور مکلفند قبل از اقدام به پذیرش وسایل نقلیه موتوری، نسبت به استعلام مفاصا حساب عوارض خودور از سامانه سمیع اقدام کنند.

پرداخت عوارض ملی سالیانه و آلایندگی هر سال، حداکثر تا پایان همان سال موجب برخورداری از تخفیف به میزان 20 درصد است.

همچنین پرداخت عوارض ملی سالیانه و آلایندگی پس از موعد مقرر مشمول جریمه غیرقابل بخشودگی معادل 10 درصد عوارض سالانه است و در صورت تأخیر بیش از یکماه، علاوه بر جریمه مذکور مشمول جریمه ای معادل 2 درصد عوارض سالانه به ازای هر ماه نسبت به مدت تأخیر است.

در صورتی که مالک یا مالکان خودروهای سبک و سنگین و موتور سیکلت از پرداخت عوارض‌های موضوع این ماده به مدت 5 سال از سال مالکیت، خودداری کند و یا مبلغ عوارض و جریمه پرداخت نشده از 5 درصد نصاب معاملات کوچک موضوع جزء  (1) ماده (3) قانون برگزاری مناقصات مصوب بیشتر شود، نیروی انتظامی موظف است براساس فهرست برخط اعلامی وزارت کشور (سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها) نسبت به توقف وسایل نقلیه مزبور تا پرداخت بدهی اقدام کند.

پیشنهاد افزودن گمرک به ترکیب شورای سیاستگذاری ملی و هماهنگی دستگاه‌ها

همچنین وزارت امور اقتصادی و دارایی با عنایت به ضرورت مشارکت گمرک در تصمیم‌سازی و سیاست‌گذاری در «شورای سیاستگذاری ملی و هماهنگی دستگاه‌های اجرایی در زمینه مالکیت معنوی» به عنوان یکی از سازمان‌های مسئول در حوزه پیگیری از ورود کالای ناقض حقوق مالکیت فکری، پیشنهاد درج نام «گمرک جمهوری اسلامی ایران» در ترکیب شورای مذکور را برای مراحل بررسی و تصویب، به دولت ارایه کرده است.

به موجب ماده (2) قانون امور گمرکی، از گمرک جمهوری اسلامی ایران به عنوان یک سازمان دولتی تابع وزارت امور اقتصادی و دارایی یاد شده که به عنوان مرزبان اقتصادی کشور نقش محوری و هماهنگ کننده را در مبادی ورودی و خروجی کشور دارد و مسئول اعمال حاکمیت دولت در اجرای قانون امور گمرکی و سایر قوانین و مقررات مربوط به صادرات و واردات و عبور (ترانزیت) کالا و الزامات فنی و تسهیل تجارت است.

همچنین براساس ماده (12) قانون یاد شده، به منظور تسهیل و تسریع در انجام تشریفات گمرکی در مبادی ورودی و خروجی، نمایندگان وزارتخانه‌ها و سازمان‌های مسئول سایر کنترل‌ها موظفند تحت نظارت گمرک اقدام کنند. در پیش‌نویس لایحه جدید «حمایت از مالکیت فکری» نیز وظایفی برای اقدامات مرزی در حمایت از مالکیت معنوی به عهده گمرک جمهوری اسلامی ایران محول شده است.

با توجه به موارد فوق و ضرورت حضور و مشارکت گمرک در کنار سایر سازمان‌ها در هنگام تصمیم‌سازی در حوزه مالکیت فکری، وزارت امور اقتصادی و دارایی پیشنهاد اصلاح مصوبه هیات وزیران در این خصوص و اضافه شدن «گمرک جمهوری اسلامی ایران» به ترکیب «شورای سیاستگذاری ملی و هماهنگی دستگاه‌های اجرایی در زمینه مالکیت معنوی» را برای مراحل بررسی و تصویب، به دولت ارایه کرده است.

پیشنهاد فوق هم‌اکنون در کمیسیون امور اجتماعی و دولت الکترونیک مراحل بررسی و تصمیم‌گیری را سپری می‌کند.

برچسب ها

عوارض خودرووزارت کشوردولت
مطالب مرتبط بیشتر
دولت با واگذاری خودروسازان، قدرت خود را از دست می‌دهد تعرفه گمرکی خودرو بر اساس میزان داخلی سازی تغییر کرد وزیر کشور: خودروسازان داخلی برای تولید خودرو برقی حمایت شوند دهقان: متن جدیدی برای واردات خودرو توسط ملی‌پوشان آماده می‌کنیم سهمیه‌های خاص خودروی خارجی؟ پیش‌بینی درآمد 10 همتی از واردات خودرو دست دولت برای واردات خودرو باز است صدور مجوز واردات خودرو برای جانبازان در ماه های آینده وعده واردات خودرو به دست دولت اشتباه بود وزیر کشور: بخشی از جریمه‌های رانندگی بازدارنده نیست؛ باید مبالغ جریمه تغییر کند دولت برای حل ناترازی بنزین برنامه جامع ارائه می‌دهد چالش مجلس و دولت برای قیمت‌گذاری خودرو همه اقدامات نمادین برای وارداتی‌ها تصمیم دولت برای واردات خودرو با ارز صادرات کشاورزی دولت آئین نامه واردات خودرهای کارکرده را بدون دخل و تصرف تصویب کند لزوم حمایت دولت برای خروج خودروهای فرسوده آیین‌نامه واردات کارکرده‌ها کجاست؟ پایان شراکت دولت و خودرویی‌ها تغییر سوم قیمت مونتاژی‌ها؟ آیین نامه واردات خودرو برای تصویب به دولت رفت یک میلیون و 500 هزار خودرو باید در سال تولید شود عبور از خودرو با وعده کاهش تصدی‌گری خروج دولت از تصدی‌گری و سهامداری احتمال ابلاغ لایحه واردات خودروهای کارکرده تا پایان تیر به دولت دولت در تعیین تعرفه خودروهای وارداتی تجدیدنظر کند «علی‌آبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت شد افزایش سود بازرگانی خودروهای سواری تا 171 درصد + سند تب بازار خودرو با ازسرگیری واردات فروکش خواهد کرد ارسال نامه معرفی وزیر صمت به مجلس ضرب‌الاجل خودرویی مجلس به دولت دریافت عوارض هوشمند بر اساس نوع خودرو آیا دولت رئیسی، یک فقره خودرو را هم مشمول مالیات می‌کند؟! مجوز دولت برای واردات 2 هزار دستگاه اتوبوس برون شهری تا سقف 5 سال کارکرد واگذاری خودرو ارتباطی با دولت، وزارت صمت و مجلس ندارد سیگنال‌های شتاب از واردات کارکرده‌ها مهدی غضنفری سرپرستی وزارت صمت را نپذیرفت وزیر صمت: لایحه دو فوریتی واردات خودروی کارکرده در دولت تصویب شد دولت برای واردات خودروی کارکرده نیاز به مجوز هیچ مرجعی ندارد برنامه دولت برای تولید1.7 میلیون خودرو در 1402 ابلاغ مصوبه پلاک‌گذاری ملی خودروهای مجاز به تردد در مناطق آزاد سه سناریوی واردات خودرو ماخذ محاسبه مالیات و عوارض شماره گذاری خودروها اعلام شد اعتبارات پیش‌بینی شده برای واردات خودرو در سال آینده بیشتر از امسال است دولت دخالتی در کار کارشناسی بورس کالا و شورای رقابت نمی‌کند کمبودهای خودرو با واردات جبران می‌شود شرکت‌های حمل و نقلی موظف به واریز سود به حساب صندوق توسعه حمل‌ و نقل شدند پیش بینی درآمد 31 هزار میلیارد تومانی دولت از واردات خودرو در سال آینده وزارت راه و شهرسازی مکلف به الکترونیکی کردن تمام آزادراه‌های کشور شد واردات «سخاوتمندانه» خودرو توضیحات زنگنه درباره قیمت بنزین در سال آینده ‌جزئیات 3 مرحله نقشه راه تحول صنعت خودروی کشور تا پایان 1404 جهش چشم‌گیر درآمد دولت از نقل‌وانتقال خودرو واردات خودروی چینی ممنوع می‌شود؟ برنده اول واردات خودرو دولت سهم و نقش خود را در واردات خودرو انجام داد دو تفسیر از جبران قیمت‌گذاری دستوری معمای بنزین در دولت مجلس مخالف انحصار واردات خودرو است فاطمی‌امین: دولت موانع واردات خودرو را بر طرف می‌کند ابربحران خودروی فرسوده رئیس مجلس به مصوبه واردات خودرو 3 ایراد گرفت کارنامه نیمساله سیاستگذار خودرو سیاست تکلیفی این بار در مورد دوگانه‌سوزها لاتاری 6‌هزار‌میلیارد‌تومانی دولت از جیب صنعت خودرو افزایش قیمت بنزین در دستورکار دولت و مجلس نیست خداحافظی طولانی با قیمت دستوری خودرو آیین نامه واردات خودرو ایرادهای اساسی دارد چکش‌کاری واردات خودرو بهبود مشکلات خودرویی تنها روی کاغذ؟ دستورالعمل واردات خودرو بزودی توسط وزارت صنعت و معدن تدوین می شود واردات خودرو با تعرفه سرگردان تولید از جیب واردات؟ واردات خودرو وارد فاز اجرایی شد خودروهای شاسی بلند وارد نمی‌شود نقشه راه واردات خودرو عدم دخالت دولت در خودروسازی، کیفیت را افزایش خواهد داد واردات خودرو نهایی شد کارنامه خاکستری سیاستگذار خودرو آئین نامه واردات خودرو محرمانه شد؟ واردات خودرو به کما رفت؟ تخصیص بنزین به اشخاص به جای خودرو، از اولویت خارج شد چه زمانی خودروهای وارداتی به ایران می رسند؟ تعیین سقف و نحوه تخصیص ارز واردات خودرو با رعایت اولویت‌های ارزی افزایش قیمت بنزین در دستور کار مجلس و دولت نیست مذاکره با ترکمنستان برای کاهش عوارض عبور کامیون‌های ایرانی همراهی مجلس و وزارت صمت برای لغو ممنوعیت واردات خودرو بزودی دولت شرایط واردات را تعیین می‌کند برجام جاده مخصوص ! اولین سناریوی واردات خودرو دولت بستر واردات خودروهای موردنیاز را فراهم کند بی نیازی دولت به مصوبه مجمع تشخیص برای واردات خودرو نگرانی دولت بابت واردات خودرو بی‌مورد است در شرایط بدون تحریم، می‌توان خودرو با کیفیت تولید کرد مصوبه سران قوا درباره ممنوعیت واردات خودرو پایان اردیبهشت منقضی می‌شود دولت مجوزی برای افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو صادر نکرده است واردات 70 هزار خودرو در آستانه صدور مجوز کاهش دخالت دولت با واگذاری سهام خودروسازان توپ واردات خودرو در زمین دولت توپ آزادسازی واردات خودرو در زمین دولت دست دولت برای واردات خودرو باز است برنامه دولت برای افزایش تولید خودرو در کنترل قیمت‌ها موثر است واردات خودرو از دوربرگردان دولت دولت برای واردات خودروی سواری هیچ منع قانونی ندارد طرحی که دولت برای سامان خودروسازی درانداخت شروط واردات خودرو در سال 1401 چالش‌های صنعت خودروسازی با رقابتی‌شدن حل می‌شود بزرگترین ابزار دولت برای ساماندهی صنعت خودرو واردات است واردات خودرو مطالبه مردم بود وزارت کشور به تأمین ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین شهرداری‌ها مکلف شد دولت باید از صنعت خودرو کنار بکشد دولت با سهم 15 درصدی، در ترکیب خودروسازی‌ها نفوذ دارد دولتی بودن خودروسازان منفعتی برای صنعت خودرو ندارد مادامی که دولت در خودروسازی دست داشته باشد وضعیت این صنعت تغییری نمی کند دولت ادعا می‌کند 6 درصد از سهام خودروسازان را در اختیار دارد، اما این‌ عدد خیلی بیشتر است دولت با نقش تنظیم‌گری وارد بازار خودرو شود صنعت خودروسازی نباید دست دولت باشد دولت باید تصدی‌گری در خودروسازی را رها کند دخالت دولت‌ها در بازار خودرو باید کمتر شود دولت هیچ برنامه‌ای برای افزایش قیمت بنزین ندارد مجلس و دولت قصد افزایش قیمت بنزین را ندارند آیین‌نامه اجرایی پرداخت مالیات خودروهای بالای یک میلیاردتومان ابلاغ شد اولین تصویر واردات خودرو در 1401 مالیات‌ستانی از خودروهای محبوس قانون واردات خودرو به زودی به دولت ابلاغ خواهد شد قیمت خودرو در 100 روز اول دولت اعطای سهمیه جبرانی بنزین به دارندگان کارت سوخت در آذر ماه حمایت دولت از خریداران خودرو بحران رئیسی در جاده مخصوص تصمیم گیری برای تخصیص سهمیه مازاد بنزین به مردم با دولت است قیمت خودرو در دوراهی توافق بر سر خروج دولت از خودروسازی واردات خودرو؛ آزاد یا مشروط؟ تغییرات مدیریتی به «جاده مخصوص» می رسد؟ خودروسازی باید از چارچوب دخالت مستقیم دولت خارج شود پالس مثبت دولت به واردات خودرو سیدرضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت شد شروط وزیر پیشنهادی صمت برای واردات خودرو بازگشت آرامش به بازار لاستیک دولت ایران خودرو و سایپا را به صاحبان اصلی آن باز گرداند دولت جدید چه برنامه‌ای برای مدیریت بازار خودرو دارد؟ پنج گردنه خودرویی دولت سیزدهم آیا دولت سیزدهم هم درباره صنعت خودرو دروغ خواهد گفت؟ چرا دولت قانون اخذ مالیات از خودروهای گران قیمت را اجرا نکرد؟ انتقال پرونده خودروهای دپویی به دولت بعد؟ بیش از نیمی از خودروهای دپو شده در گمرک ترخیص شد عوارض آزادراه‌های الکترونیکی مختل نشده است درد صنعت خودرو دخالت دولت در این صنعت است «گام به گام» برای نجات خودرو تلاش برای رفع مشکل قطعه‌سازان ظرف یک ماه آینده فعالیت‌ها و پروژه‌های داخلی سازی شرکت دانش بنیان ایسکرا تشریح شد واردات خودرو آزاد می‌شود راهکارهای پیشنهادی برای حل مشکلات صنعت قطعه سازی قیمت خودرو در دولت سیزدهم به کدام سمت رانده می شود؟ تکالیف خودرو برای دولت بعد لباس دولت بر تن خودروسازان ماند رئیس‌جمهور از پیشرفت‌های صنعت خودرو تمجید کرد دلیل زیان خودروسازان ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو سرمایه جا مانده پژو در ایران چقدر است؟ بزرگراه‌ها مسیر‌های بدون عوارض ارتقاء سطح تولید گروه خودروسازی سایپا بر اساس مطالبات مردمی خودرو در 1400 آزاد می‌شود اصلاح آیین‌نامه مدیریت ایمنی حمل و نقل و سوانح رانندگی روی میز دولت نرخ پارک حاشیه‌ای در تهران 25 درصد افزایش یافت شرکای خودرویی در راه ایران روش فروش خودرو بجای قرعه‌کشی باید منطقی شود تفاهم‌نامه خرید یک هزار دستگاه اتوبوس فردا امضا می‌شود هزار دستگاه اتوبوس برای حمل و نقل درون شهری تولید و خریداری می‌شود بازی با کارت خودرو در بودجه 1400 53 درصد به ایستگاه های قطار شهری اضافه شد ارائه آیین نامه اجرایی تعیین سن فرسودگی خودروها به دولت بازی با برگ خودرو در بودجه 1400 هیچ خبر جدیدی از آزادسازی واردات خودرو به کشور نیست خودکفایی در تولید تجهیزات مقابله با کرونا درآمد بیش از 2400 میلیاردی دولت از نقل‌وانتقالات خودرو جرایم رانندگی 2 درصد افزایش می یابد درآمد حاصل اسقاط خودروهای فرسوده بیش از 2 برابر شد طرح ارزان‌سازی خودروی خارجی جبران کسری نقدینگی دولت از جیب قطعه ساز و خودروساز 3طرح دولت برای رفع گره ترافیکی تهران- کرج دستورات جهانگیری برای حل فوری مشکلات کامیون‌داران مخالفت وزیر با بازگشت باجه‌های عوارضی به آزادراه‌های الکترونیکی درخواست وزارت کشور از دولت برای معافیت تاکسی‌های دپو شده از استاندارد یورو 5 واریز 100 درصدی درآمد پارک هوشمند حاشیه‌ای به حساب دولت تردد 3 میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور کاهش ترافیک و افزایش سرعت عبور در عوارضی آزادراه‌ها جزئیات تغییر قیمت خودرو از زبان سخنگوی دولت آماده‌ایم درباره تصمیمات بنزینی پاسخگو باشیم توقف فعالیت های خدماتى، تجاری و حمل و نقل در تهران شایعه است عوارض خودرو در سال 99 مشخص شد محل پرداخت عوارض و جریمه‌های خودروهای داخلی مشخص شد مالیات و عوارض خودرو برای سال 99 مشخص شد+ جدول طرح فروش تایر خودروهای تجاری با قیمت دولتی وزارت کشور موظف به اجرای پروژه‌هایی با اولویت حمل و نقل عمومی شد عوارض خودروهای فرسوده افزایش پیدا می‌کند چانه‌زنی خودروسازان برای تغییر استاندارد آلایندگی پیش‌بینی درآمد سالانه 40 هزار میلیارد تومانی با افزایش قیمت بنزین چراغ سبز به استارت‌آپ‌های حمل‌ونقل آیین‌نامه‌های مورد نیاز FATF در دولت تصویب شده است شاهد روانی جاده ها و کم خطر بودن آن در مسیر بازگشت زائران هستیم دولت حتی یک اتوبوس به شهرداری تهران نداده دستورالعمل نظارت بر تاکسی های اینترنتی ابلاغ شد دولت به ورود شورای رقابت برای قیمت گذاری خودرو تمایلی ندارد گران‌ترین عوارضی باز هم گران‌تر شد حد و حدود دولت در خودروسازی همگان باید برای بقای اشتغال صنعت خودرو به کمک بیاییم یکه تازی دولت در خودروسازی دولت به متقاضیان جا مانده از دریافت کارت سوخت فرصت دهد تمسخر بنز و بی‌ام‌و توسط ترامپ پیش شرط واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها چیست؟ اصلاح روش جریمه عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها تصمیمی برای تغییر قیمت بنزین اتخاذ نشده است فرمان خودروسازی در دست دولت بازار مشهد با کمبود لاستیک مواجه است پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها بر اساس مسیر و تردد دولت نقدینگی خودروسازان را تامین کند آخرین خبر از دو چالش روز تاکسی‌های اینترنتی تمدید 2 ماهه مهلت ترخیص خودروهای سواری وارداتی مهلت پرداخت عوارض الکترونیکی آزادراه‌ها تمدید نمی شود چالش های الکترونیکی شدن پرداخت عوارض شمارش معکوس برای اعلام نرخ جدید سوخت گذر از پیچ بحران با دوپینگ دولتی نرخ عوارض تردد در طرح ترافیک را چطور محاسبه کنیم امیدی برای آزادسازی واردات خودرو نیست نقشه راه تولید 2/ 1 میلیون خودرو دو فرمان اقتصادی به زنجیره خودروسازی سهم دولت از خودرو حرکت خودرو در جاده سنگلاخ تولید تکرار تجربه موسسات مالی در خودروسازی تمدید مهلت پرداخت عوارض آزادراهی کاهش تلفات رانندگی در کنار مدیریت بحران سیل، همچنان در دستور کار استانداران است خروج دولت از بنگاه داری بازار را رقابتی می کند سال 97، سال بی برنامگی دولت در صنعت خودرو چرا قیمت خودرو کاهشی شد؟ صنعت خودرو؛ بیگانه با بهره وری، زنده به مدد حمایت دولت صادرات لاستیک داخلی به اروپا ممنوع شد پرداخت عوارض در آزادراه تهران ساوه و قزوین رشت الکترونیکی خواهد شد عبور تولید روزانه ایران خودرو از مرز 2100 دستگاه خودرو پادزهر دلالی در بازار دود اختلاف پلیس و وزارت کشور به چشم مردم می‌رود صعود قیمت‌ها با تورم انتظاری پیشداوری آزادسازی قیمت خودرو چراغ سبز به واردات خودرو؟ خودروهای وارد شده با ثبت‌سفارش جعلی، تحویل اموال تملیکی شد استانداران جلسات راهبرى وضعیت تصادفات استان را در اسرع وقت تشکیل دهند تسهیلات، دوای درد خودروسازی است؟ آغاز بازپرداخت طلب قطعه‌سازان بی گناهی رئیس انجمن صنفی شرکت های امداد خودرویی کشور با رای برائت در دادگاه تجدید نظر خودزنی خودروسازان خودروهایی که بالای یک میلیون عوارض دارند به پلیس معرفی می‌شوند نقطه توقف افزایش قیمت واگذاری سهام خودروسازان، زهر یا پادزهر دولت فرمان تصدی‌گری در صنعت خودورسازی را رها می‌کند؟ رایزنی مجلس با دولت برای تعیین تکلیف قیمت خودرو تلاش مجلس برای اصلاح امور خودروسازان اصلاح قیمت قطعات کلید خورد غول‌های خودروسازی خواستار پایان آشفتگی تجاری دولت ترامپ شدند پاسخگویی به توقعات کمی و کیفی با افزایش قیمت؟ ا­بلاغ دستورالعمل علایم افقی راهنمایی و رانندگی و تبلیغاتی وعده 12هزار میلیارد تومانی دولت به خودروسازان دولت 50 درصد حق بیمه رانندگان را در بودجه 98 حذف کرده است درآمد دولت از ناحیه شماره‌گذاری و نقل‌و‌انتقال خودرو بی‌تحرکی در قیمت‌گذاری محصولات کم‌تیراژ پیشنهاد عرضه «خودرو یارانه‌ای» عوامل قاچاق متصل به ساختار دولتی را معرفی می کنیم «خودرو» در معادله قیمت بنزین همکاری نیسان و رنو در پرونده گون نتیجه اعتماد به دولت قیمت‌گذاری خودرو در «حاشیه» تداوم ممنوعیت واردات در سال آینده؟ دولت هزینه سرکوب قیمت را بپردازد قیمت خودرو در دولت تعیین می‌شود دور جدید افزایش قیمت خودرو مانعی در مسیر اجرای خروج فرسوده‌های سنگین سهام دولت در خودروسازی‌ها به صفر برسد نامه‌نگاری کلانتری با وزیرکشور درباره یک طرح بلاتکلیف دلایل عدم اعلام رسمی افزایش قیمت خودرو رویاپردازی در مجلس؟ دولت و خصولتی‌ها سهامدار بزرگ صنعت خودرو دوربین های مجهز به کد معاینه فنی، خودروهای کشور را رصد می کنند دستور وزیر کشور برای برخورد قاطع با فردی که مامور پلیس را ضرب و شتم کرد انتقاد دبیر کار گروه آلودگی هوا از وزارت کشور تعیین عوارض سالیانه پلکانی خودرو به جای ممنوعیت واردات پرداخت عوارض خودرو در گرگان الکترونیکی شد درآمد دولت ترکیه از عوارض خودروها در استفاده از اتوبان‌ها و پل‌ها اخذ عوارض از وانت‌بارها و تاکسی‌ها غیرقانونی است طرح‌های تشویقی برای پرداخت‌کنندگان عوارض خودرو تصویب شد شورایی‌ها به دو فوریت اصلاح نرخ عوارض خودروهای آژانس رأی ندادند آزادراه لاکچری هر روز خلوت‌تر می‌شود نرخ عوارض آزادراه ساوه به همدان افزایش یافت عوارض آزادراه خرم آباد - پل زال افزایش یافت تکذیب دریافت عوارض در جاده چالوس مجوز دولت برای خرید غول‌های 6 چرخ روسی مذاکره انجمن واردکنندگان با مجلس با هدف شفاف سازی هزینه های پرداختی 10 درصد ارزش گمرکی به عوارض واردات خودرو اضافه شد واقعی شدن قیمت سوخت به جای عوارض واردات خودرو مبنای افزایش عوارض آزادراه ها قرارداد اولیه باشد تهیه دستورالعمل فعالیت شرکت های حمل و نقل اینترنتی با محوریت وزارت کشور تخفیف ویژه شارژ برچسب پرداخت الکترونیکی عوارض معابر شهرداری تهران به دنبال اخذ عوارض از خودروها در بزرگراه‌های جدید مالیات و عوارض 959 مدل خودرو تعیین شد طرح ترافیک جدید چقدر درآمد شهرداری را افزایش می‌دهد؟ مبنای دریافت عوارض طرح ترافیک جدید نوع فناوری خودرو باشد نه پلاک پرداخت عوارض سالانه خودرو در کرمان برون سپاری می شود مشارکت مردم در توسعه حمل‌ونقل عمومی با پرداخت عوارض خودرو ارسال پیامک پرداخت عوارض برای مالکان خودروهای تهرانی صاحبان اتومبیل‌های لوکس باید سهم بیشتری از هزینه‌های شهری بپردازند تاکید نجفی بر افزایش عوارض خودروهای لوکس پرداخت عوارض خودرو در کرمان برون سپاری شد اخذ عوارض از خودروهای پرمصرف داخلی پرداخت به موقع عوارض خودرو خدمات رسانی شهری را ارتقاء می دهد به عوارض 50 درصدی خودروهای هیبریدی اعتراض می‌کنیم مسیرهای منتهی به حرم امام خمینی (ره) در 14 خرداد رایگان است رایگان بودن عوارضی در مسیرهای منتهی به حرم امام خمینی (ره) در 14 خرداد عوارض واردات خودروهای سواری 5درصد ارزش CIF اعلام شد وزارت کشور موظف به افزایش 5 درصدی ناوگان حمل و نقل عمومی شهرها شد تصویب طرح اخذ عوارض در بزرگرا‌ه‌ها و جاد‌ه‌های آلمان عوارضی اتوبان تهران- قم به بعد از فرودگاه امام خمینی منتقل می شود اخذ عوارض سالانه 1.3 میلیون تومانی از هر خودرو عوارض و سند زدن یک خودرو چقدر خرج بر می‌دارد؟ مشارکت کمتر از 30 درصدی شهروندان در پرداخت عوارض خودرو اطلاعیه وزارت کشور درباره اجرای طرح (LEZ) پرداخت عوارض خودرو از طریق سامانه 137 تعیین عوارض بر بنزین و گازوئیل برای کمک به زیرساخت‌های جاده‌ای عوارض، آزادراه‌سازان را به عرصه باز می‌گرداند نرخ عوارضی آزادراه‌ها‌ گران شد دریافت عوارض سالیانه خودروها در هرمزگان الکترونیکی می شود تخفیف 100 درصدی جریمه دیر کرد عوارض معوقه خودرو در یزد دریافت عوارض از خودروهای حمل بار با بیش از ظرفیت مجاز بار طرح اخذ عوارض در ادامه بزرگراه شهید صیاد تا شهید متوسلیان اجرایی می‌شود چه کسانی باید در جاده‌ها عوارض بدهند؟ آمبولانس های 115 از پرداخت عوارض تردد معاف شدند پرداخت عوارض برای خودروی مدل 89 از سال 73 + عکس مهلت پرداخت عوارض سالیانه خودرو تا 25 آبان ماه تمدید شد 50 هزار تومان هزینه عبور از یک آزادراه! صدور مفاصا حساب اینترنتی در سامانه ملی عوارض خودرو نرخ جدید عوارض آزادراهی اعلام شد اخذ عوارض تردد از تونل ها و بزرگراه های پایتخت سبب افزایش ترافیک می شود عوارض مصوب قطعه چهار آزادراه تهران-شمال ابلاغ شد عوارض آزادراه تهران-شمال هنوز ابلاغ نشده عوارض آزادراه تهران-شمال تعیین شد موافقت با کلیت اصل عوارض استفاده از بزرگراه ها خدمات عوارض خودرو در شهرکرد به دفاتر پیشخوان واگذار می‌شود
Back to top