نگاه صنعت خودروسازی ایران از غرب به شرق چرخید

خودروسازان ترکیه در راه ایران هستند؟

عصر خودرو- حتی اگر تحریم هم برداشته شود، رنو و پژو دیگر جایی در ایران ندارند؛ این نکته ای است که وزیر صنعت، معدن و تجارت ایران بارها در سخنانی صریح مورد اشاره قرار داده است.

Friday 27 September 2019 - 10:28:00

خودروسازان ترکیه در راه ایران هستند؟

 به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از خبرآنلاین ، رنو و پژو از پس تشدید تحریم‌های آمریکا علیه ایران، ماندن را بر رفتن ترجیح دادند و این چنین بود که به گفته محمدرضا نجفی منش با چشم گریان ایران را ترک کردند و همین حالا هم با چمدان های پر از دلار منتظر بازگشت هستند.

این اما همه داستان صنعت خودروسازی ایران نیست، صنعت خودروسازی ایران حالا در شرایطی تازه قرار دارد، شرایطی که از پس گفته ها و شنیده ها می توان تا حدی چند و چون آن را دریافت. نگاه صنعت خودروسازی ایران گویا به شرق است، به کشورهایی که فضای مساعدتری برای همکاری با ایران دارند.

زمزمه هایی در خصوص همکاری خودرویی ایران و روسیه مدتی است در فضای رسانه ای به گوش می‌رسد، هر چند هنوز خبری تایید شده از حضور روس‌ها در بازار ایران به گوش نرسیده اما مذاکرات ایران و ترکیه در حوزه خودروسازی به مراحل پایانی نزدیک می شود؛ ایران و ترکیه برنامه افزایش سطح مبادلات و همکاری های اقتصادی را در دستور کار قرار داده اند.

هر چند ایرانی ها آشنایی چندانی با صنعت خودروی ترکیه ندارند اما بررسی‌ها نشان می دهد ترکیه در این سال‌ها به یکی از بزرگترین صادر کنندگان قطعه و خودرو تبدیل شده است.

صنعت خودروی ترکیه صنعتی مبتنی بر مونتاژ است اما پیشرفت قطعه سازی‌ها در سال های گذشته سبب شده است صادرات این صنعت قابل توجه باشد. خبرگزاری آناتولی پیش از این در گزارشی اعلام کرده است در سال 2018 صادرات محصولات صنایع خودروسازی ترکیه به 31.6 میلیارد دلار رسیده است و در این میان کشورهای اتحادیه اروپا با 78 درصد بیشترین سهم را در صادرات ترکیه داشتند.

ترکیه در سال 2018 به 8 کشور عضو اتحادیه اروپا و ایالات متحده آمریکا به طور جداگانه بیش از یک میلیارد دلار صادرات خودرو را به ثبت رساند.

ترک‌ها مشتاق همکاری خودرویی با ایران هستند

محمدرضا نجفی منش رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی و کارشناس حوزه خودرو در پاسخ به این سئوال که آیا همکاری ترکیه و ایران در زمینه صنعت خودرو محتمل است یا خیر؟ گفت: ما مذاکرات متعددی با فعالان صنعت خودروسازی در ترکیه داشتیم و اتفاقا ترک ها نیز از همکاری با ایران استقبال می‌کنند.

نجفی منش با اشاره به اشتراکات منطقه‌ای و سیاسی گفت: ما حتی فراتر از این به موضوع همکاری منطقه‌ای نگاه می کنیم، به عنوان مثال پیشنهادی در خصوص همکاری ایران، ترکیه و روسیه در صنعت خودروسازی را ارائه کردیم و در صورت انعقاد پنین قراردادی می توان خودرویی برای بازاری با جمعیتی نزدیک به 800 میلیون نفر تولید کرد.

نجفی منش

وی در توضیح این مطلب افزود: در حقیقت خودروسازان ایرانی، ترکیه ای و روسی هر کدام قابلیت‌ها و پتانسیل‌هایی دارند که در این همکاری مشترک این قابلیت ها متبلور می‌شود و با تولید قطعه در همین سه کشور، می توان خودرویی با استاندارد بالا برای بازار جهانی ارائه داد.

وی گفت: هم ایران و هم ترکیه به نوعی با تحریم‌های آمریکا روبرو هستیم و همسایگی دو کشور خود عامل مهمی برای نزدیکی‌های اقتصادی است، در عین حال که در این زمینه روسیه نیز با همین سیاست تحریمی آمریکا روبروست.

وی با تاکید بر اینکه همکاری های مشترک خصوصا در عرصه خودروسازی میان ایران و ترکیه امکان اجرایی شدن دارد، در پاسخ به این سئوال که آیا مذاکرات مستقیمی با روسیه برای همکاری مشترک صورت گرفته است یا خیر؟ گفت: مذاکره مستقیمی نداشته ایم اما پتانسیل‌ها در این حوزه بررسی شده است.

وی با اشاره به اینکه خودروسازان ترکیه مونتاژ کار هستند، گفت: البته ترکیه در حوزه قطعه سازی حرف فراوانی دارد در عین حال که این کشور در صدد است به زودی برند ملی خود را به بازار ارائه دهد.

یک همکاری ثمر بخش

در عین حال فربد زاوه، کارشناس صنعت خودرو نیز در گفتگو با خبرآنلاین در پاسخ به این سئوال که همکاری ایران و ترکیه در حوزه خودرو چه اتفاقاتی را در عرصه خودروسازی در منطقه رقم خواهد زد؟ گفت: با توجه به حضور اغلب برندهای معتبر خودروسازی جهان در ترکیه، همکاری خودرویی دو کشور اتفاق مهمی برای این صنعت در منطقه خواهد بود.

فربد زاوه

وی با اشاره به اینکه تویوتا، فیات، فورد، رنو و دیگر شرکت‌های معتبر در ترکیه حضور دارند، اضافه کرد: پرفروش‌ترین خودروی ترکیه فولکس واگن است و اتفاقا این شرکت تصمیم دارد سرمایه گذاری دو میلیارد دلاری برای تولید خودرو در این کشور انجام دهد، با این حال صنعت خودروی ترکیه در حال آماده سازی فضا برای معرفی برند ملی خود به بازارهای جهانی است و احتمالا موضوع همکاری ایران و ترکیه به این پروژه نیز ارتباط می‌یابد.

وی گفت: ترکیه هر چند صادرات بسیار گسترده ای در حوزه خودرو به بازارهای جهانی دارد اما هنوز برندی به بازارهای جهانی معرفی نکرده است از این رو در این مرحله همکاری خودرویی ایران و ترکیه اتفاق مهمی برای این صنعت در ایران و منطقه محسوب خواهد شد.

برچسب ها

صنعت خودرو ترکیهتولید خودرو ایران و ترکیهایران و ترکیه
مطالب مرتبط بیشتر
طراحی و تولید خودروی مشترک ایرانی- روسی- ترکی قوجاایلی ترکیه میزبان محصول جدید 2023 کمپانی "فورد" +عکس تولید خودرو در ترکیه به پایین ترین حد خود در 8 سال گذشته رسید 55 سالگی «آنادُل » در ترکیه صادرات 30 میلیارد دلار قطعه و خودرو از ترکیه متوسط طول عمر خودروها در ترکیه 14.5 سال است در بحران کمبود تراشه ترکیه پیروز صنعت خودروسازی شد تلاش ترکیه برای تولید ریزتراشه تنها برنده کاهش ارزش لیر و افزایش قیمت خودرو در ترکیه خودروی ملی ترکیه در نمایشگاه لاس وگاس+ عکس ایران با همکاری ترکیه خودرو می‌سازد؟ درآمد صنعت خودروی ترکیه 4.5 برابر نفت همنشینی ایران با بزرگان خودرو از مسیر ترکیه همکاری در زمینه خودرو سازی با ترکیه نداریم فروش خودرو در ترکیه 92.8 درصد افزایش داشت خودرو ملی ترکیه، در رده کدام خودروهای ایرانی است؟ درس خودرویی از کشور ترکیه 14.5 میلیارد دلار صادرات خودرو در شش ماهه نخست ساخت اولین کارخانه داخلی خودرو در ترکیه افزایش 120 درصدی فروش خودرو در ترکیه افت 28 درصدی تولید خودرو در ترکیه ​زیان 5 میلیارد دلاری صنعت خودرو ترکیه از کرونا ماجرای واردات کامیون‌های تُرک چیست؟ جولان خودروهای کارکرده در ترکیه بوروکراسی اداری، مدیران ناکارآمد و حضور دولت سه ضلع ناکامی در خودروسازی معرفی اولین خودروی ملی ترکیه اولتیماتوم فولکس‌واگن به اردوغان ایران خودرو برنامه ای برای احداث پایگاه تولیدی در کشور ترکیه ندارد فرش‌ قرمز بالکانی‌ها برای فولکس واردات خودرو از ترکیه و روسیه منطقی است؟ همکاری سه جانبه خودرویی ایران، ترکیه و روسیه متناسب با توانایی کشورها باشد ایران، ترکیه و روسیه مثلث خودروسازی تشکیل می‌دهند؟ خودروهای ترکیه‌ای در راه ایران میزبانی ترکیه از کارخانه جدید فولکس‌واگن افزایش خودروهای شخصی در ترکیه فولکس واگن در ترکیه خودرو می‌سازد اتومکانیکا؛ فرصت مناسب تقویت روابط تجاری در صنعت خودرو سرمایه گذاری در صنعت خودرو یک ضرورت برای کشور ترکیه است بیش از 45 هزار بازدیدکننده متخصص اتومکانیکای استانبول را همراهی کردند در اتومکانیکا شاهد پیشرفته ترین تکنولوژی ها هستیم ترکیه در حال فتح بازار قطعات خودرو در منطقه صادرات صنایع خودرو سازی ترکیه در نه ماه گذشته به 23.4 میلیارد دلار رسید دلار از مبادلات خودروسازی روسیه و ترکیه حذف می‌شود فرمول پیشرفت خودروسازی ترکیه چیست؟ سرمایه‌گذاری خودروسازان در ترکیه صادرات خودروسازی ترکیه به 16.5 میلیارد دلار رسید صنعت خودروسازی ترکیه در شرف بحران قطعه‌سازی ترکیه و درس‌هایی که باید از آن آموخت مروری بر صنعت خودروی ترکیه (بخش نخست) گزیده اخبار روزانه پایگاه خبری «عصر خودرو» (18 دی 96) صادرات خودرو از ترکیه 19.5 درصد افزایش یافت ردیابی الگوی ترکیه و کره در ایران تحلیلی بر صنعت خودرو ترکیه الگوی ترکیه برای شکوفایی صنعت خودرو سرنوشت متفاوت خودروسازی در کره جنوبی، ترکیه و ایران: چرا آنها پیش رفتند و ما عقب ماندیم؟ تولید خودروی برقی در ترکیه همکاری شرکت تسلا با شرکت های ترکیه ترکیه به دنبال ایجاد اولین برند خودروسازی بومی تعاملات تجاری ایران و ترکیه برسر واردات بدنه اتوبوس افزایش مالیات خودروها منطقی خواهد بود ترکیه به‌دنبال جهش خودرویی ترکیه در صادرات خودرو رکورد زد فروش خودرو در ترکیه کاهش می یابد ترکیه بنز می‌سازد تجربه حضور خارجی‌ها در کشور همسایه گزارش تصویری اختصاصی عصر خودرو از آغاز به کار اتومکانیکای استانبول 2016 پیشروی شانه‌به‌شانه ترکیه و ایران در صنعت خودرو جهان ترکیه «خودرو ملی» تولید می‌کند گسترش دامنه اعتصاب کارگران کارخانه خودروسازی در ترکیه افزایش تولید خودرو در ترکیه ایران و ترکیه خودرو مشترک تولید می‌کنند
Back to top